Signalka lensmann beskrivelse av hvordan du bruker nøkkelbrikken. Sheriff bilalarm: modellbeskrivelser og instruksjoner. Oversikt over Sheriff-signalsystemet

Nesten hver bil i dag er utstyrt med et tyverisikringssystem. – dette er ikke en hyllest til mote, men behovet for å beskytte kjøretøyet ditt mot innbrudd og tyveri. Forbrukerne tilbys et stort utvalg av ulike signalenheter, og hver modell har sine egne egenskaper, fordeler og ulemper. Hvilke funksjoner har Sheriff-alarmen, hvordan du kobler den riktig og hvilke funksjonsfeil som kan oppstå i driften - finn ut i denne artikkelen.

[Gjemme seg]

Egenskaper

Hvordan koble et signalsystem med tilbakemelding og autostart til en bil, hvordan sette opp en start, hvordan slår enheten seg av og hvordan installeres den best? La oss først vurdere funksjonene til systemet. produsert av Progressive Innovative Technology fra USA. Som et resultat av en rekke tester har signalene til dette merket vist sin effektivitet og funksjonalitet. Opprinnelig ble Sheriff-bilalarmen tenkt som et budsjett-anti-tyverisystem.

Nøkkelegenskaper:

tilstedeværelsen av toveiskommunikasjon på nesten alle moderne modeller;
bilalarm lar deg kontrollere sentrallåsen på avstand, og blokkerer bildørene;
arbeid med satellittmodulen;
bileieren kan stille inn og deaktivere sikkerheten, mens han fokuserer på avlesningene til nøkkelbrikken;
aktive og passive moduser for å stille inn bilen for beskyttelse;
hvis Sheriff-bilalarmen har en automatisk startfunksjon, vil sjåføren kunne starte og blokkere motoren på avstand;
tilstedeværelsen av en sjokkkontroller med en varslingsfunksjon;
evnen til å gjenkjenne eieren av kjøretøyet på avstand når du nærmer deg bilen;
pålitelig beskyttelse mot avskjæring av signaler og skanning, noe som øker sikkerheten til maskinen betydelig;
muligheten til å stille inn sikkerhetsmodus på bilen selv om motoren går;
muligheten for bevegelsesgjenkjenning, samt avlytting av kjøretøyets interiør med ytterligere varsel fra bileieren (forfatteren av videoen er Avtozvuk.ua-kanalen - Autosound Base).

Disse funksjonene er typiske for nesten alle signalmodeller.

Typer og modeller

Kort om de mest populære signaleringsmodellene:

ZA-1095. Det er preget av tilstedeværelsen av fire servicekanaler, samt ekstra beskyttelse mot tyveri. Det er en mulighet for å autostarte kraftenheten.
APS-2500. Utstyrt med en to-nivå sjokkkontroller, er det mulig å aktivere vernet når motoren går. Et særtrekk - denne modellen har sin egen lader.
ZX-945. Det er preget av tilstedeværelsen av et dynamisk signalkodingssystem, samt alternativet Disarm Dialog.
ZX-750. En stor rekkevidde på opptil 2 km, selvfølgelig, når det kommer til rent terreng.
APS-2400. Denne modellen er preget av tilstedeværelsen av enveiskommunikasjon, men dette gjør den ikke mindre pålitelig og funksjonell. Tilstedeværelsen av en dynamisk krypteringskode, som lar deg pålitelig beskytte systemet mot signalavskjæring.
APS 35PRO. Full "stuffing" - autostart, muligheten til å fjernstyre ved hjelp av fjernkontrollen, tilstedeværelsen av en to-kanals mottaker, en to-nivå sjokkkontroller, etc.
ZX-1055. Dette systemet tilhører kategorien multifunksjon. En enhet med 5 kommunikasjonskanaler, samt avansert beskyttelse mot kjøretøytyveri. Ved innbrudd vil motoren bli blokkert (video av Andrey Tarakanov).

Mange andre modeller av tyverisikringssystemer finnes på salg, men de mest "populære" er listet opp ovenfor.

Instruksjoner for bruk

Inkludert med signaleringen skal gå:

Sheriff alarm koblingsskjema;
bruksanvisning - installasjon og justering må utføres i samsvar med manualen;
to nøkkelbrikker;
sirene;
kontroll blokk;
et sett med ledninger og kontakter for installasjon og tilkobling;
antenne;
Betjent-knappen;
diodestatusindikator;
sjokksensor.

Kort om hvordan du installerer og hvordan du kobler til signaleringen:

Kontrollenheten installeres først. Den installeres best bak en sentral konsoll for å hindre potensielle angripere fra å få tilgang til den.
Den neste sirenen plasseres, installasjonen utføres i motorrommet, sirenen plasseres med hornet nede.
Koble deretter til sjokksensoren - den må plasseres et sted i midten slik at den reagerer på berøring av bilen fra alle sider.
Antennemodulen og LED-indikasjonslampen må installeres på frontruten. Antennen kobles til etter installasjon, men installasjonen må gjøres slik at det ikke er metallkomponenter i nærheten av denne enheten.
Deretter må du installere Betjent-tjenesteknappen - den må også installeres på et sted som er utilgjengelig for kriminelle.
Nå, mellom alle de tilkoblede elementene, må du organisere en krets - for dette, legg ledningene og koble alle komponentene i systemet med dem.

Innstillingsprosedyren utføres i henhold til serviceboken.

Hvis du ikke vet hvordan, mens systemet ikke reagerer på nøkkelfob-kommandoer, har du to alternativer:

Utfør manipulasjoner med signalledningen, det vil si koble fra strømmen fra kontrollmodulen. Denne metoden er radikal, du kan ty til den som en siste utvei.
Frakobling kan gjøres ved å bruke Betjent-knappen. Nedstengingsprosedyren bør også beskrives mer detaljert i serviceboken, siden den er individuell for hver modell. I Sheriff-signalering, for å slå den av, må du som regel aktivere tenningen, deretter trykke på knappen, slå av tenningen og aktivere den igjen, og deretter trykke på Betjent igjen.

Ønsker du å få tillit til integriteten og sikkerheten til bilen din? Å vite at i ditt fravær vil ingenting forferdelig skje med ham og ingen inntrengere vil gjøre inngrep i bilen din og på ingen måte skade den? For å få hundre prosent garanti for bilens integritet, blir en pålitelig og tidstestet bilalarm avgjørende. Det er verdt å følge nøye med på det perfekte sikkerhetssystemet av høy kvalitet i budsjettsegmentet - Sheriff APS-2500. Bare fordi det er billig betyr det ikke at det ikke er super pålitelig.

Utvikler

Linjen av disse ble utviklet i Amerika av det velkjente selskapet Progressive Innovative Technology eller ganske enkelt PIT, dets mest kvalifiserte og ledende spesialister. Interessant nok, under utviklingen av dette produktet, ble det utført et grundig arbeid for å tilpasse enheten for drift i landene i det tidligere CIS. Rettet mot det russiske, ukrainske markedet og markedet i de sentralasiatiske republikkene, gjennomførte amerikanske spesialister en grundig studie av egenskapene til disse statene.

Med støtte og nært samarbeid fra russiske og ukrainske markedsførings- og ingeniørtjenester, har lover og vedtatte standarder og de mest populære systemene blitt studert i detalj. Analysert alle den kriminelle verdenens måter for ran og andre inngrep i kjøretøy. Forskjellene mellom den russiske og ukrainske bilindustrien og driftsforholdene til biler under forskjellige klimatiske forhold ble tatt i betraktning - fra den alvorlige frosten i Sibir til den brennende varmen i Sentral-Asia.

Etter et så grundig forarbeid ble det arbeidet med å produsere en stor "pilot" batch. PIT-selskapet har et ganske omfattende forhandlernettverk i mange regioner i disse statene og var derfor i stand til å utføre høykvalitetstester gjennom hele året på deres territorier. Etter å ha fullført disse testene, ble det bevist at Sheriff-systemet fungerer feilfritt i ethvert klima, det er funksjonelt og veldig praktisk. Men viktigst av alt, den uovertrufne sikkerhetseffektiviteten har blitt bevist.

Produsent

Amerikanerne betrodde sin serieproduksjon av Sheriff for vårt marked til den beste fabrikken i Taiwan. I tillegg til Sheriff produserer anlegget bilsystemer for andre populære merker. De mest kjente av dem er DEI, Excalibur, Prestige, Alligator. Det var dette anlegget som ble beæret over å motta de første ISO 9000-seriens sertifikater, som bekreftes årlig. Men dette sertifikatet er veldig vanskelig å få, og mange bedrifter i Europa eller Amerika kan fortsatt ikke motta det. Det er bare en uoppnåelig drøm for dem.

PIT posisjonerer ikke Sheriff som en elite tyverisikring. Men på våre bilmarkeder omtales systemer med så brede muligheter veldig ofte som henholdsvis "elite", og prisen for dem er passende. Men sammenlignet med andre merker er kostnadene deres så nært budsjettalternativet som mulig. Vi kan trygt si at dette systemet helt klart er en del av "middelklasse"-segmentet, og funksjonelt sett overskrider noen av parametrene dette segmentet.

Oppstillingen

Sheriff ZX-700 er et banebrytende system som har bevist seg selv og gjort et gjennombrudd på markedet for budsjettbilalarmer.
Sheriff ZX-900 er et av de mest vellykkede systemene, nesten alle påfølgende modeller ble opprettet på grunnlag av det, PIT-spesialister la bare til noen endringer for å utvide funksjonaliteten og forbedre ergonomiske egenskaper.
Sheriff ZX-1010 er det andre systemet blant disse alarmene. Den har allerede en innebygd modul for autorun. Endringer påvirket algoritmen til transponder-taggen, og elektronikken ble ytterligere forbedret.
Sheriff ZX-1050 - dette systemet har kommet for å presse tilbake forgjengeren. Den har en tilbakemelding, et flytende krystalldisplay på nøkkelbrikken, og også en personsøker; systemet for ekstern autorun er også forbedret.
Sheriff ZX-1060 - det er gjort betydelige endringer på plattformen med hovedsignalenheten. Designet til den nye nøkkelbrikken har blitt redesignet.

Funksjonalitet

Det er mange modeller, men forskjellene er ubetydelige. Valget kan falle på hvem som helst, de er alle verdige representanter for klassen sin og oppfyller funksjonene deres perfekt, avhengig av modellen:

dørene er låst med installasjon av beskyttelse;
muligheten til å deaktivere og låse opp dørlåser samtidig;
åpne bagasjerommet på avstand;
stille fjerning og armering;
funksjonen til å gjenkjenne eieren av bilen når han nærmer seg;
for glemsomme eiere, automatisk tilkobling ved uplanlagte knappetrykk eller utilsiktet deaktivering;
fjernkontroll av nøkkelbrikken;
låst bagasjerom og dører mens kjøretøyet er i bevegelse;
muligheten til å sette opp sikkerhet med motoren i gang;
start av motoren på avstand;
om nødvendig - tvungen aktivering av den hørbare alarmen;
startsperren kan kringkaste en radiomelding;
beskyttelse mot en inntrenger som prøvde å endre kontrollenheten;
gjenkjenning av bevegelser inne i bilen og mekanisk påvirkning fra utsiden av følsomme støt- og volumetriske sensorer.

Dette er langt fra alle de praktiske og nyttige funksjonene som lensmannen er utstyrt med. Det er bemerkelsesverdig at den uavhengige tilkoblingen til Sheriff bilalarm ikke forårsaker noen vanskeligheter for mange bileiere. Det er nødvendig å strengt følge punktene i vedlagte instruksjoner for riktig installasjon av alle komponenter som følger med i settet. Sheriff-bilalarmkoblingsskjemaet er ganske enkelt, men for et garantert resultat anbefaler PIT på det sterkeste å overlate installasjonen og installasjonen av systemet til fagfolkene til et sertifisert servicesenter.

De mest populære er følgende modeller.

APS-2500 - kommer med sjokkkontroller og mulighet for tilkopling når motoren går og separat lader.
ZX-750 - modellen har stor rekkevidde - opptil 2 km i åpne områder.
ZA-1095 - signaleringen er utstyrt med 4 servicekanaler, en ekstern motorstartfunksjon og forbedret tyveribeskyttelse.
ZX945 - dynamisk signalavskjæringsbeskyttelse.
APS-2400 - enveiskommunikasjon med kontrollenheten, men dette gjør ikke denne modellen mindre sikker.
ZX-1055 - tilhører den multifunksjonelle kategorien med et økt antall kommunikasjonskanaler og forbedret beskyttelse mot tyveri. Ved innbrudd blokkeres bilmotoren.
APS-35PRO - inkluderer alle tilgjengelige funksjoner fra produsenten: to-kanals kommunikasjon, fjernkontroll, slagkontroll og andre.

Brukermanual

Bilalarmen er produsert i USA av Progressive Innovation Technology. Opprinnelig ble produktet tenkt som en budsjettløsning, men til tross for prisen (opptil 5 tusen rubler), kan det konkurrere på like vilkår med dyrere modeller.

Hovedtrekk:

lar deg kontrollere sentrallåsen på avstand;
aktivere og deaktivere på grunnlag av nøkkelfob-avlesningene;
toveis kommunikasjon;
flere beskyttelsesmoduser;
kompatibilitet med satellittmodulen;
tilstedeværelsen av en sjokksensor med et advarselssystem for eieren;
funksjon for å starte og blokkere motoren på avstand;
innebygd beskyttelse mot avlytting av fjernkontrollsignalet;
anerkjennelse av bileieren når han nærmer seg;
stille inn sikkerhetsmodus selv når motoren går;
funksjon av avlytting av bilforhandler og gjenkjennelse av bevegelsen til bilen.

Har følgende ulemper.

Hvis batteriene i nøkkelbrikken er tomme, er det umulig å stille inn alarmen.
Installasjonens kompleksitet. Det anbefales ikke å montere alarmen i bagasjerommet eller motorrommet, dette kan føre til forstyrrelser og dårlig samhandling av nøkkelbrikken med kontrollenheten.
Når knappene trykkes fast, slår den seg helt av.
Ikke alltid et stabilt signal, noen ganger er det armert bare andre gang.
Økt følsomhet for sensorene til enkelte prøver.
Noen ganger fungerer ikke dørlåsen.

Montering på bil

Før installasjon bør du bestemme plasseringen av den fremtidige plasseringen av Sheriff bilalarm. Instruksjonen foreslår å bruke plassen bak hanskerommet eller klimaanlegget. Det anbefales ikke å sette det andre steder på grunn av muligheten for feil bruk av utstyret. Kontrollenheten er sikret på plass med glidelås og skruer inkludert i pakken. Og sirenen er montert i motorrommet.

Panserlåsen må festes til kjøretøyets karosseri. Støtsensoren er montert bak motoren og opp til jumperen. LED-en er installert på et fremtredende sted for å skremme bort inntrengere ved tilstedeværelse av en alarm. Betjent-knappen er plassert på et skjult, men tilgjengelig sted.

For å koble til flere sensorer og alternativer, vil det være nødvendig å koble ledningene fra panserlåsen, tenningen, sirenen. På noen bilmodeller må du kutte ledningene til kjøretøyets låsekontrollsystem.

For å koble alt riktig til signaliseringen "Sheriff", er instruksjonen veldig nyttig. Og hvis du ikke er trygg på dine evner, er det best å kontakte en spesialist.

For å styre bilalarmen brukes en spesiell nøkkelbrikke som sender radiosignaler med en kommando som er beskyttet mot gjenbruk. Hver gang knappen trykkes, genererer den en ny kode, det er ingen vits i å avskjære den, siden etter en engangsbruk slutter systemet å svare på den.

De fleste kontrollnøkler har følgende knapper:

sikkerhet;
avvæpning;
andre kanal kontroll;
slå av lys- og lydalarmen;
start og stopp av motoren.

Alarmen utfører slike handlinger når sikkerhetsmodus er på.

Når du åpner bagasjerommet, døren, panseret, utløses en alarm og slår på dimensjonene og en sirene, vil alt dette fungere i 30 sekunder.
Når bilen er tilkoblet, tennes lysdioden og blinker sakte. Dette fungerer som en advarsel til en angriper uten å bruke mye strøm.
Hvis glasset eller kroppen blir truffet, utløses en alarm.
Ved tilkopling blir starteren og drivstofftilførselen automatisk deaktivert. Det blir umulig å starte bilen selv med nøkkelen.
Ved mindre påkjørsler vil alarmen kun gi noen få varselsignaler.

Systemet registrerer automatisk alle hendelser og informerer eieren. Etter at du har deaktivert og satt nøkkelen inn i tenningen, betyr blinkingen av indikatoren på bilpanelet:

1 - 2 ganger - sjokksensoren eller ekstra tilkoblet utstyr ble utløst;
3 ganger - panseråpningssensoren ble forstyrret;
4 ganger - det var et forsøk på å åpne dører;
5 ganger - sensoren i tenningen har blitt utløst;
6 ganger - bagasjerommets lås ble forstyrret.

Når tenningen slås på, slettes alle signaler automatisk fra systemminnet.

Servicemodus

Betjent-knappen på kontrollnøkkelen er ansvarlig for servicemodusen. Det deaktiverer systemet fullstendig, noe som kan være nyttig når bilen returneres for reparasjon eller for parkering. Når servicemodus er på, er alle funksjoner deaktivert, bortsett fra låsekontroll.

For å aktivere det, trenger du:

fjern bilalarmen fra beskyttelsen;
slå på tenningen;
hold Betjent-knappen nede i 5 sekunder;
indikatoren på panelet er konstant på;
når tenningen er slått på, vises et lydsignal en kort stund.

For å slå av servicemodusen er det bare å vri nøkkelen i tenningen og holde nede Betjent-knappen i 5 sekunder, lysindikatoren på panelet slukkes.

Et nødanrop kan foretas ved å trykke på en knapp på antennemodulen. Signalet overføres via toveiskommunikasjon til nøkkelbrikken, som vibrerer i 5 sekunder. Du kan avbryte den ved å trykke på "F"-knappen.

Når du installerer ekstra elektriske stasjoner på dørlåsene, kan alarmen lukke dem etter at tenningen er slått på. Systemet utløses 3 sekunder etter at nøkkelen er vridd. Hvis noen av dørene var åpne i dette øyeblikket, vil ingenting skje.

Ved å installere en hastighetssensor kan du programmere systemet til å låse dørene når kjøretøyet er i bevegelse. Signalet vil lukke låsene 3 sekunder etter at sensoren er utløst. Vil slå seg på hver gang etter å ha åpnet en av dørene mens motoren går.

For å øke beskyttelsen av kjøretøyet kan du bruke to-trinns identifikasjon av eieren. Når den er aktivert, utføres "Frakobling"-funksjonen kun etter å ha tastet inn passordet på fjernkontrollen.

Hvis du ikke trenger en sirene, kan den slås av i armert modus, mens systemet vil gi lyssignaler. Denne funksjonen stilles inn ved å trykke på flere knapper, kombinasjonen avhenger av modellen.

Motorblokkering

Motorblokkeringen slår seg på automatisk 20 sekunder etter at tenningen er slått av. Systemet vil ikke bli utløst av å åpne dører, åpne panseret eller aktivere noen av sensorene. Du kan deaktivere denne funksjonen ved å gå inn i servicemodus. Motorblokkeringen vil bli deaktivert hvis den startes umiddelbart etter at den er slått av. Funksjonen aktiveres ved å vri på tenningsnøkkelen, først høres et lydsignal i 15 sekunder, og deretter utløses en alarm. Prosessen gjentas hver gang du prøver å starte bilen. Med tenningen på, vil sirenen fungere 6 sykluser på 30 sekunder hver.

For å deaktivere motorblokkeringen trenger du:

Med motoren i gang, deaktiver alarmen ved å trykke på den tilsvarende knappen på nøkkelbrikken, denne handlingen avbryter ikke AntiHiJack-funksjonen.
Funksjonen kan deaktiveres ved å gå inn i servicemodus. Avslutningen skjer ikke umiddelbart, men først etter 20 sekunder, hele denne tiden vil alarmen virke.

AntiHiJack-modus

Funksjonen er utformet for å beskytte kjøretøyet mot tyveri eller fangst. For å aktivere denne modusen ved hjelp av en nøkkelbrikke, må du:

start bilen;
trykk samtidig på knappen for til- og frakobling, vent til sidelysene slås på, hvoretter de kan slippes ut;
innen 20 sekunder vil alarmen pipe og aktivere blokkeringskretsene;
og etter ytterligere 40 sekunder aktiveres alarmen.

AntiHiJack-funksjonen kan konfigureres:

modusen aktiveres ved å vri nøkkelen i tenningen;
funksjonen slås på når motoren startes og bremsepedalen trykkes inn, starter på nytt når dørene åpnes;
den aktiveres når kjøretøyet er i bevegelse og startes på nytt når dørene åpnes.

Etter å ha slått på lydsignalet i "AntiHiJack"-modus, vil det fungere til batteriet er helt utladet. For å deaktivere denne funksjonen, trykk på Betjent-knappen (servicemodus).

Aktiv kjøretøybeskyttelse

For at denne modusen skal fungere, må du først konfigurere transponderen og systemet. Bruken av denne enheten lar deg øke sjansene for å returnere bilen i tilfelle tyveri. Transponderen fungerer i en av 3 moduser:

Beskyttelse er deaktivert.
Skjult sikkerhet, systemet oppdager tilstedeværelsen av enheten hver gang tenningen slås på og signaliserer det med en lysindikator på panelet. Hvis transponderen er deaktivert, aktiveres blokkeringskretsene.
Skjult beskyttelse (andre alternativ), systemet sjekker for tilstedeværelsen av en transponder når motoren startes, og hvis det oppdager fraværet, fungerer det i henhold til "AntiHiJack"-modus. Frakobling sikres ved å koble enheten til systemet eller bruke servicemodus.

Arbeidsprosedyre bak lukkede dører:

kontrollere tenningen på;
identifikasjon av transponderen;
avhør av status for dørlåser.

Etter åpning eller lukking av dører:

Systemet venter på et stoppsignal i 4 minutter. Hvis ingenting skjedde, og transponderen mangler, begynner motorblokkeringen.
Etter at "Stopp"-signalet er mottatt, søkes og gjenkjennes transponderen, og deretter begynner systemet å overvåke døråpningssensorene.

Med døren konstant åpen, sjekker alarmen etter et stoppsignal. Når du trykker på bremsepedalen, diagnostiserer systemet tilstedeværelsen av en transponder. Hvis den er fraværende innen 4 minutter, starter motorblokkeringsprosedyren.

For å motta stoppsignalet, må du koble ledningen fra systemet til lignende lyssignaler til bilen. Uten dette vil ikke den aktive beskyttelsesmodusen fungere.

Konklusjon

Bilalarm «Sheriff» er et godt system for å beskytte bilen mot tyveri. Den høye populariteten til denne løsningen skyldes dens lave pris (opptil 5 tusen rubler) og et stort antall funksjoner. Hvis du har ferdighetene, kan du installere alarmen selv, settet inneholder detaljerte instruksjoner, men det er best å overlate dette til en profesjonell. Man skal imidlertid ikke håpe at det vil beskytte bilen mot tyveri med 100 %. Hovedfunksjonen er å spille så lenge som mulig. For fullstendig beskyttelse er det best å ha kjøretøyet forsikret.

(3 anslag, gjennomsnitt: 5,00 av 5)

En alarm for en bil er som en 24-timers sikkerhet for et hus. Det er en nødvendighet, ikke et føre-var-tiltak. Avhengig av hvilken produsent alarmen ble installert, avhenger også sikkerhetsnivået til bilen din. Når du velger en Sheriff-bilalarm, må du beregne hvor funksjonell den er, hvilke tilleggsalternativer den har, og hvor nyttige de kan være. Bare hvis alarmen er valgt riktig, med tanke på alle mulige risikoer, vil bilen være pålitelig beskyttet.

Om valg av bilalarmprodusent

For øyeblikket er de mest effektive (og som et resultat - utbredt) alarmer produsert under varemerket Sheriff. Tilkobling av Sheriff-alarmen utføres utelukkende av spesialister, den er enkel å bruke og vedlikeholde.

Det finnes et stort antall alarmer fra forskjellige produsenter på markedet, men Sheriffen er blant de ledende på denne listen.

I tillegg til kvaliteten på utførelse, er de forskjellige i følgende parametere:

Tilstedeværelsen av en satellittmodul ().
Mulighet for låsing av dører/vinduer.
Salonglytting.
Mulighet for blokkering.

Alle disse parameterne kan forbedre sikkerheten til kjøretøyet, hjelpe med å oppdage det i tilfelle tyveri og forhindre selve tyveriet. Ikke glem at mye avhenger av kvaliteten - det hender at mange alternativer er ikke-funksjonelle eller ganske enkelt fraværende, selv om de øker kostnadene for bilalarmer. Hvis sheriffalarmen er installert på bilen, vil instruksjonene for den fortelle deg om alle fordelene. På grunn av den høye kvaliteten tilsvarer alle funksjonene til en slik alarm de som er deklarert av produsenten, de fungerer perfekt og vil ikke lure forventningene dine i en force majeure-situasjon.

Det komplekse opplegget med å koble til Sheriff-alarmen er en garanti for sikkerhet

Mange tror at enklere alarmer er vanskeligere å omgå eller deaktivere, men dette er ikke tilfelle. Lensmannens signalisering er kompleks - dette er en konsekvens av dens pålitelighet. Moderne kaprere har et stort arsenal av tekniske midler, og alarmtilkoblingsordningen er utformet på en slik måte at den motstår dem. Hvert ekstra alternativ eller beskyttelseskrets øker påliteligheten til systemet som helhet.

For eksempel, hvis bilen fortsatt var åpnet og startet, vil tenningsblokkeringen slå av motoren, og hvis inntrengerne klarte å omgå dette øyeblikket, kan Sheriff-alarmsystemet utstyres med et radiofyr som vil overføre informasjon om plasseringen. til eierens telefon. Avhengig av hvilke midler og beskyttelsesnivåer Sheriff-alarmen har, bestemmer handlingsinstruksen ved force majeure prosedyren for manipulasjoner som bileier må ta for effektivt å hindre inntrengere.

Moderne bilalarm vil hjelpe deg å finne bilen

Å hacke en enkel bilalarm er ikke vanskelig, så alle moderne alarmer har et annet mål – å gjøre det lettere å finne en bil. De har integrert et stort antall funksjoner som lar deg spore handlingene til kaprerne og komplisere oppgaven med å kapre. De nettkriminelles logikk når de skal velge et mål er enkel – jo dyrere bilen er, desto mer kompleks er alarmsystemet på den.

Signaleringen skal ha tre funksjoner:

være avskrekkende for kapreren,
forhindre innbrudd eller tyveri av en bil,
i tilfelle biltyveri, gi effektiv hjelp til å finne den.

Alle disse egenskapene er besatt av lensmannens bilalarm.

Følgelig, hvis bilen din er utstyrt med en bilalarm med et stort antall beskyttelsesgrader og tilleggsfunksjoner, vil kapreren ikke være i stand til å utføre intensjonene sine, siden han forventer at det ikke vil være vanskelig for ham å stjele en bil og har ikke de tekniske midlene.

Sikkerhetseksperter anbefaler å utstyre en bil med en alarm som tilsvarer en dyrere bilklasse enn den den tilhører. Står overfor vanskeligheten med å bryte seg inn i en alarm, vil enhver inntrenger gi opp å prøve å stjele bilen din. Kapreren har kanskje ikke de nødvendige midlene og vil ikke ta risiko.

Som det fremgår av ovenstående, bør valget av bilalarm tilnærmes nøye. Ofte tror bileiere at det er nok å bare installere en «kul alarm», men til slutt viser det seg at den ikke kan beskytte bilen mot innbrudd og hjelpe til med å finne den.

På grunn av tilstedeværelsen av et manuelt avstengningssystem, har alarmer fra sheriff-serien den høyeste grad av beskyttelse blant alle eksisterende analoger. Hvis kontrollpanelet går tapt, eller det har gått i stykker (eller en radiolyddemper fungerer i umiddelbar nærhet), kan det være nødvendig å manuelt sette beskyttelsessystemet til "på"-posisjon.

Det er et avsnitt i instruksjonene som er vedlagt alarmen som du definitivt må lese. Disse er "Manuell innstilling av alarmsystemet til tilkoblingen", samt "Manuell deaktivering av sikkerhetssystemet", som beskriver i detalj hvordan man manuelt aktiverer eller deaktiverer beskyttelsessystemet, utfører reparasjoner av det osv.

Beskrivelse, egenskaper og typer nøkkelbrikker for lensmannsalarmen og deres reparasjon

MERK FØLGENDE! Fant en helt enkel måte å redusere drivstofforbruket på! Tro meg ikke? En bilmekaniker med 15 års erfaring trodde heller ikke før han prøvde det. Og nå sparer han 35 000 rubler i året på bensin!

Det er en tabell i håndboken som i detalj viser alle funksjonene som støttes av sheriff-fjernkontrollene. Funksjonen "Hemmelig kode" er ikke programmert til å begynne med (for å deaktivere systemet må du taste inn sikkerhetskoden), eller bruke Betjent-nøkkelen. Kontroller hvilken metode som ble brukt når du programmerte ditt spesielle system, og les om det i instruksjonsdelen. Instruksjonene beskriver også reparasjon av systemet og de viktigste funksjonsfeilene.

Sheriff-sikkerhetssystemet inkluderer seks uavhengige (med et par fjernstyrte) kanaler. Faktisk er dette seks programmerbare linjer, hvis funksjonalitet kan konfigureres fleksibelt. Fjernkontrollen støtter følgende funksjoner:

fjernkontroll av turboladede motorer ved hjelp av en nøkkelbrikke;
kontroll over hjelpeenheter, med timer;
informasjon om plasseringen av bilen;
sikkerhet for en bil med motor i gang og uten tenningsnøkkel;
fjernaktivering av sirenen ved "NATT" ved hjelp av en ekstra personsøker eller annen overføringskanal;

Fjernkontroll, med beskyttelse mot avlytting av radiosignaler (Keeloq)

Sheriff-sikkerhetssystemets kontrollpanel bruker et overføringssignal, som utvilsomt er det sikreste blant alle eksisterende analoger. Kaprere bruker ofte et kodeavskjæringssystem, eller det såkalte (kodegrabber). Systemet leser signalet som sendes av fjernkontrollen og lagrer det. Når eieren går, gjengir angriperen kommandoen og tar dermed bilen i besittelse.

Lensmannens fjernkontrollsystem endrer den overførte koden hver gang, så det er rett og slett umulig å ta en bil i besittelse ved hjelp av en kodeavskjærer. Hvis nøkkelen på nøkkelbrikken har blitt trykket mer enn tretti ganger, mens fjernkontrollen ikke var innenfor rekkevidde av bilen (f.eks. er nøkkelbrikken i hendene på barn), vil bilen slutte å svare på nøkkelen fob-kommandoer når du prøver å bruke den. Denne tilnærmingen utelukker servicereparasjon av modellen og høyeste sikkerhet.

For å utføre reparasjoner og gjenoppta systemet, må konsollen synkroniseres på nytt med maskinen. For å gjøre dette, trykk på tilkoblingstasten to ganger i sekundet. Systemet vil gjenopprette og fortsette å fungere normalt. Uten behov for å utføre servicereparasjoner.

Hvis fjernkontrollsenderen av en eller annen grunn ikke er tilgjengelig, kan du bruke Valet-nøkkelen selv når tenningen er slått av.

Full aktivering av sikkerhetssystemet

Hold den en kort stund, kast den, og hold den nede igjen og hold (i 3 sekunder) VALET-tasten til det tilsvarende signalet gir deg beskjed om at bilen har aktivert beskyttelsen.
LED-en vil blinke og venter på at alle dører skal lukkes. Hvis alle dører er låst, vil systemet vente til en av dem åpnes og lukkes igjen. Når den siste døren er låst, vil det ta tre sekunder og alarmen aktiveres.
Hvis det eksisterer en hjelpelåsekrets og funksjon F23 (automatisk dørlås) er aktiv, vil alle dører lukkes. I tilfelle døren var åpen, vil systemet vente til den lukkes.

Viktig! Når tenningen er slått av, vil det først være mulig å slå på alarmen i manuell modus etter fem sekunder.

Automatisk aktivering av sikkerhetssystemet

Stopp motoren, forlat bilen og lukk bagasjerommet, panserlokket og alle dører.
LED-en vil begynne å blinke sakte for å indikere starten på den trettisekunders perioden før beskyttelsessystemet aktiveres.
Etter tretti sekunder aktiveres sikkerhetsmodusen.
Sidelysene vil blinke én gang.
Ett pip vil også følge.

Huske! Hvis en av dørene, bagasjerommet eller panserlokket åpner seg i løpet av den trettiandre perioden med tilkopling av bilen, vil aktiveringen av sikkerhetssystemet avbrytes. Når alle dørene er lukket igjen, vil systemet starte nedtellingen på 30 sekunder på nytt, når nedtellingen er fullført, vil sikkerhetssystemet slå seg på.

Betjent trykknappbryter

Betjent-nøkkelen gjør det mulig å kort deaktivere alarmsystemene for ikke å overføre fjernkontrollen til verkstedet eller parkeringsarbeideren. Mens alarmen er i Betjent-tilstand, er alle sikkerhetssystemer slått av, bortsett fra fjernkontroll av "Panikk"-modus og opplåsing av dørlåsene.

Aktiverer betjent modus

Merk. Betjent-modus følger hver vending av tenningsnøkkelen med et kort pip.

Deaktiverer betjentmodus

Slå på og deretter av tenningssystemet.
Trykk på Betjent-tasten innen fem sekunder.
LED-en på panelet vil slå seg av.
Systemet går over i normal modus.

Sheriffalarmer har en servicebase av høy kvalitet, reparasjonen deres vil ikke forårsake vanskeligheter for spesialister, og et omfattende servicenettverk vil ikke tvinge deg til å sende en reservedel eller gå til en annen by. Håndverkere vil kompetent utføre reparasjoner, sjekke kompatibilitet og raskt fikse feilen. Sheriff-systemer er svært pålitelige og i de fleste tilfeller er det rett og slett ikke nødvendig med reparasjoner.