I dag er general Viktor Bondarev sjef for de russiske romfartsstyrkene. Det er vanskelig å overvurdere fordelene til denne mannen, som gjentatte ganger har risikert livet for å forsvare sitt hjemland. Mange utmerkelser og medaljer mottatt fra hendene til presidenten selv vitner om hans bedrifter. Og likevel, hva vet vi om livet til Viktor Bondarev? Hvordan ble han militærmann? Hvilke kamper deltok flygeren i? Og hvem er han i dag?
Viktor Bondarev: tidlige år og utdanning
Victor ble født 7. desember 1959. Det skjedde i den lille landsbyen Novobogoroditsk, i Petropavlovsk-distriktet i Voronezh-regionen. Fra en ung alder drømte han om å erobre himmelen og så ikke på seg selv som noen annen enn en pilot.
Det er derfor Viktor Bondarev umiddelbart etter endt utdanning gikk til Borisoglebsk Higher Military Aviation School of Pilots. I 1981 fullførte han studiene, hvoretter han gikk for å tjene ved Barnaul Higher Aviation School. Her jobbet han som instruktørpilot frem til 1989.
I 1989 begynte han å gå på kurs ved Air Force Academy. Gagarin. Takket være denne treningen, i 1992, ble Viktor Bondarev skvadronsjef, så vel som en samtidig seniornavigatør ved Borisoglebsk Flight Training Center. I perioden fra 2002 til 2004 var den store piloten på trening ved akademiet ved generalstaben til de væpnede styrker i den russiske føderasjonen.
Militær karriere
I perioden fra 1996 til 2000 ledet Viktor Bondarev 889. Guards Assault Aviation Regiment i 105. Mixed Aviation Division i 16. luftforsvarshær og luftforsvaret. På den tiden var en del av dem lokalisert i nærheten av Buturlinovka, i Voronezh-regionen. I 2000 ble han forfremmet til nestkommanderende, og i 2004 ble han sjef i samme luftfartsdivisjon.
I 2006 ble Viktor Bondarev nestkommanderende for det 14. luftforsvaret og luftforsvarshæren i Novosibirsk. Og to år senere ble han utnevnt til stillingen som sjef for denne formasjonen. I 2009 ble Bondarev nestkommanderende for den russiske føderasjonens luftvåpen. I juni 2011 får han opprykk og stillingen som sjef for generalstaben og 1. nestkommanderende i Luftforsvaret. 6. mai 2012 blir Viktor Bondarev sjef for Luftforsvaret i Den russiske føderasjonen.
Deltakelse i militære operasjoner
Tidligere var Bondarev deltaker i fiendtlighetene i Nord-Kaukasus. Hvis vi tar i betraktning den første tsjetsjenske krigen, foretok flyeren i løpet av sin periode rundt 100 tokt. Men i løpet av den andre økte dette tallet mer enn tredoblet.
Spesielt i desember 1994 skjøt Dudayevittene ned et russisk fly nær landsbyen Shatoy. Under et hagl av kuler var piloten fortsatt i stand til å kaste ut, men han ble fengslet i en ring av fienden. Da han fikk vite om dette, bestemte Viktor Bondarev seg for en heroisk handling: han deaktiverte uavhengig av luftverninstallasjonene til Dudayevittene og dekket stillingen til jagerflyet hans til et redningshelikopter ankom ham. For sitt heltemot og mot tildelte Russlands president Viktor Bondarev tittelen Helt i Den russiske føderasjonen.
Den store flygeren i dag
Til tross for sin alder, piloter Bondarev fortsatt dyktig fly. Spesielt var det han som kjørte TU-160 ved militærparaden 9. mai i 2015.
Og nå, i august 2015, ble generaloberst Viktor Bondarev utnevnt til øverstkommanderende for de russiske romfartsstyrkene. I følge den store flygeren ble denne stillingen en av de største seirene i livet hans. Og i mars 2016 ga Russlands president Vladimir Putin nok en utrolig gave til Bondarev. Statsoverhodet overrakte troppenes kampbanner til den store flygeren, som symboliserer landets dype tillit og respekt for fordelene til Viktor Bondarev.
Siden november 2017 ble sjefen for de russiske romfartsstyrkene Viktor Bondarev avskjediget fra sin stilling og forlot rekkene til de russiske væpnede styrker. Ved avgjørelse fra presidenten for Den russiske føderasjonen vil han ta stillingen som senator og representere Kirov-regionens interesser i føderasjonsrådet.
Biografi
Victor Nikolaevich Bondarev 1959 fødselsår. Hans hjemland er landsbyen Novobogoroditskoye, som ligger nær Voronezh. I 1977 ble han utdannet videregående skole i landsbyen. Han tilbrakte hele barndommen til lyden av fly som fløy over hodet. Han kunne ikke lenger tenke på noe annet yrke. Den fremtidige sjefen for Aerospace Forces, Bondarev, var ivrig etter å bli pilot, og etter endt utdanning drømte han bare om en flyskole.
Fra 1977 til 1981 ble han oppført som kadett ved Borisoglebsk Chkalov Flight School. Fra det første året begynte jeg å fly flyet og fortsatte studiene med gode resultater.
I 1981 tjenestegjorde han i distribusjonstjenesten i Barnaul ved Higher Military Aviation School, hvor han tjenestegjorde til 1989 og hadde stillingen som flykommandør. Han var engasjert i instruktørarbeid og angrer ikke i det hele tatt. Han behandlet arbeidet sitt med interesse. Den fremtidige øverstkommanderende for Luftfartsstyrkene (VKS) Viktor Bondarev vet veldig godt hvordan man trener en pilot slik at han blir en god spesialist.
I 1989 ble han sendt for å studere ved Gagarin Flight Academy og i 1992 ble han uteksaminert. Siden 1992 fortsatte han å tjene i Borisoglebsk Training Center, hvor piloter ble trent. Han ble en mentor for utdanningsinstitusjonen der han selv lærte å fly. Han fungerte i denne stillingen til 1996.
Fra 1996 til 2000 ledet han 899-flyregimentet, 105-flydivisjonen, som ligger nær Voronezh.
Som øverstkommanderende
Viktor Nikolaevich Bondarev ble sjef for Luftforsvaret i 2012. Takket være arbeidet hans ble flyparken oppdatert, flybesetningen ble trent. Flyflåten er oppdatert med nye helikoptre og fly, som har vist seg å være på god side i Syria. Hvert nye kampkjøretøy ble raffinert og forbedret. Arbeidet startet med reparasjon av gamle flyplasser. Flyplasser, som var 40-50 år gamle, fikk et nytt liv.
Etter opprettelsen av romfartsstyrkene ble arbeidet enda mer komplisert, luftvernsystemer og romenheter ble lagt til. Å administrere hele denne strukturen var ikke en lett oppgave. Det var nødvendig å organisere arbeidet slik at de kombinerte troppene kunne utføre kampoppdrag. Noen ganger var dette ikke lett å gjøre. Men med oppgaven satt, den nye forente strukturen under ledelse av V.N.Bondarev. taklet.
Finne ut: Insignier i den russiske hæren og deres klassifisering
Den øverstkommanderende for Aerospace Forces Bondarev planla innføringen av flypraksis allerede fra det første året på flyskolen, akkurat som det var i sovjettiden. Nå er det bare andre som får lov til å fly, noe som etter Bondarevs mening ikke er sant. Før man får lov til å fly, må legeundersøkelsen bestås umiddelbart slik at kadetten, i tilfelle han ikke består den, har mulighet til å komme inn på et sivilt universitet. Nå er det 2 år før kadetten får den endelige tillatelsen til å fly, men ingen vil returnere ham på 2 år.
For to års ledelse i denne stillingen til GK VKS Bondarev ble det gjort mye arbeid for å introdusere nye våpen. VKS har med suksess mestret nye typer romrekognosering. Den siste utviklingen ble brukt i det syriske selskapet. Som et resultat ble den russiske hæren fylt opp med en ny generasjon kampkjøretøyer.
Hvorfor ble oppsigelsen
I løpet av sin periode i denne stillingen gjorde han mye, men hvorfor ble Viktor Nikolayevich Bondarev, sjefen for Aerospace Forces fra rekkene av RF Armed Forces, avskjediget? Årsaken kan være tragedien som skjedde i 2016, der 92 mennesker døde. Flyet som Alexandrov og Doktor Liza-ensemblet fløy tilhørte Forsvarsdepartementet. Etterforskningen ble ikke utført på det nivået som den øverstkommanderende for den russiske føderasjonen forventet. Av den grunn trakk øverstkommanderende i VKS seg.
Viktor Bondarev, øverstkommanderende, sjef for romfartsstyrkene til Aerospace Forces, har nylig representert Kirov-regionen i føderasjonsrådet. I følge senatoren ga årene med tjeneste i hæren ham en ide om problemene industribedrifter står overfor, han forstår hva anleggsledere undrer seg over og hvilke problemer som må løses. Men han kunne ta en slik stilling i regionen på grunn av at han er en tidligere militærmann med høy rang. I følge bosettingsloven er det nødvendig å bo i regionen i minst 5 år, men det gjelder ikke den tidligere øverstkommanderende for VKS.
Finne ut: Sjef for de russiske romfartsstyrkene Sergey Vladimirovich Surovikin
Nå har Viktor Nikolaevich Bondarev utmerket fysisk form, han er fortsatt i stand til å fly et fly. I 2015, under seiersparaden i Moskva, var han pilot på en Tu-160, som svevde over den røde firkanten.
Victor Nikolaevich Bondarev ble født 7. desember 1959 i landsbyen. Novobogoroditsk, Voronezh-regionen.
I 1981 ble han uteksaminert fra Borisoglebsk Higher Military Aviation School for Pilots (BVVAUL, nå Borisoglebsk Aviation Training Center oppkalt etter V.P. Chkalov, Borisoglebsk, Voronezh-regionen), i 1992 - kommandofakultetet til Yu.A. Gagarin (Monino, Moskva). region), i 2004 - Militærakademiet for generalstaben til de væpnede styrker i Den russiske føderasjonen.
I 1981-1989 - pilot-instruktør, flykommandør ved Barnaul Higher Military Aviation School of Pilots oppkalt etter V.I. Luftsjef Marshal K. A. Vershinin.
På 1980-tallet, som en del av en begrenset kontingent av grupperingen av sovjetiske tropper, deltok han i fiendtlighetene i Afghanistan.
Etter retur fra Afghanistan - seniornavigatør, skvadronsjef i BVVAUL, nestkommanderende for et overfallsluftfartsregiment.
Fra september 1996 til oktober 2000 - sjef for 899th Guards Assault Aviation Aviation Orsha to ganger Red Banner, Order of Suvorov III Art. hylle dem. F.E.Dzerzhinsky (Buturlinovka, Voronezh-regionen).
I 2000-2002 - nestkommanderende, siden 2004 - sjef for den 105. blandede luftfartsdivisjonen til det 16. luftforsvaret og luftforsvarshæren (Voronezh).
I 2006 ble han nestkommanderende, siden juni 2008 - sjef for det 14. luftforsvaret og luftforsvarshæren (Novosibirsk).
I 2009 ble han utnevnt til nestkommanderende for Luftforsvaret.
Fra juli 2011 til 6. mai 2012 - Sjef for Generalstaben - Første nestkommanderende for Luftforsvaret.
6. mai 2012 ble han utnevnt til øverstkommanderende for Luftforsvaret (erstattet generaloberst Alexander Zelin i denne posten). 1. august 2015 ble det signert en ordre om å utnevne Viktor Bondarev til øverstkommanderende for romfartsstyrkene.
19. september 2017 lederen av Kirov-regionen. Igor Vasiliev signerte et dekret som gir generaloberst Viktor Bondarev fullmakter til et medlem av føderasjonsrådet i Den russiske føderasjonen, en representant fra den utøvende grenen i regionen. I føderasjonsrådet erstattet Bondarev den tidligere regionale representanten Oleg Kazakovtsev.
Den ærede militærpiloten, snikskytterpiloten, har en total flytid på mer enn 3 tusen timer. Han mestret flere typer luftfartsutstyr, inkludert Aero L-29 Delfin treningsfly, MiG-21 jagerfly, Su-25 angrepsfly og dets modifikasjoner. Deltok i kontraterroroperasjonen i Nord-Kaukasus-regionen (fløy rundt 400 kampoppdrag).
Helt fra den russiske føderasjonen (2000, "for mot og heltemot vist under utførelsen av militær plikt under kontraterroroperasjonen i Nord-Kaukasus"). Han ble også tildelt Order of Courage, "For Service to the Motherland in the Armed Forces of the USSR" III grad, medaljer 0svk / sau.
Victor Nikolaevich Bondarev(født 7. desember 1959, landsbyen Novobogoroditskoye, Voronezh-regionen, RSFSR, USSR) - russisk militærleder, øverstkommanderende for den russiske føderasjonens romfartsstyrker siden 1. august 2015, generaloberst (2014). Helt fra den russiske føderasjonen (2000).
Biografi
Født 7. desember 1959 i landsbyen Novobogoroditskoye, Petropavlovsk-distriktet, Voronezh-regionen, RSFSR, USSR.
I 1981 ble han uteksaminert fra Borisoglebsk Higher Military Aviation School of Pilots oppkalt etter V.P. Chkalov. Pilot-instruktør, flykommandør ved Barnaul Higher Military Aviation School of Pilots oppkalt etter Air Chief Marshal K.A. Vershinin (1981-1989).
Fra 1989 til 1992 - student ved Yuri Gagarin Air Force Academy. Etter endt utdanning fra akademiet, seniornavigatør, skvadronsjef ved Borisoglebsk flypersonellopplæringssenter oppkalt etter V.P. Chkalov, daværende skvadronsjef, nestkommanderende for et angrepsluftfartsregiment. Fra september 1996 til oktober 2000 - sjef for 899th Guards Assault Aviation Orsha, to ganger Red Banner, Order of the Suvorov Regiment oppkalt etter F.E.Dzerzhinsky (Buturlinovka, Voronezh-regionen).
Fra 2000 til 2002 - nestkommanderende, og fra 2004 2006 - sjef for den 105. blandede luftfartsdivisjonen til den 16. lufthæren (Voronezh).
Den 21. april 2000 ble tittelen Helt i Den russiske føderasjonen tildelt "for mot og heltemot vist i utførelsen av militær plikt under forhold forbundet med livsfare".
Fra 2002 til 2004 studerte han ved Military Academy of the General Staff of the Armed Forces of the Russian Federation.
Siden mai 2006 - nestkommanderende for det 14. luftforsvaret og luftforsvarshæren (Novosibirsk).
Siden august 2009 - sjef for 2. kommando for luftforsvaret og luftforsvaret.
Siden august 2010 - nestkommanderende for Luftforsvaret.
Fra juli 2011 til 6. mai 2012 - Sjef for generalstaben - 1. nestkommanderende i Luftforsvaret.
Under luftfartsdelen av paraden på Den røde plass 9. mai 2015 piloterte han et Tu-160-fly.
I mai 2016 sjekket han personlig den rekonstruerte rullebanen på Privolzhsky militærflyplass. Han utførte et kompleks av aerobatikk på MiG-29-jagerflyet: etterbrennerstart, halvsving, sving, "øre", "slide", "fat", "kar".
Den 17. mars 2016 overrakte den øverste sjefen for de væpnede styrker i den russiske føderasjonen, Vladimir Putin, sjefen for luftfartsstyrkene, oberst-general Viktor Bondarev, kampbanneret til luftfartsstyrkene til den russiske føderasjonen.
Deltaker i den første tsjetsjenske (mer enn 100 kampoppdrag) og den andre tsjetsjenske (mer enn 300 kampoppdrag) krigen.
Siden begynnelsen av den russiske militæroperasjonen i Syria i september 2015 har han ansvaret for luftfartsgruppen til de russiske romfartsstyrkene i Syria.
Har en total flytid på mer enn 3 tusen timer. Den ærede militærpiloten fra den russiske føderasjonen. Kul kvalifisering "pilot-snikskytter".
Militære rekker
- Generalmajor (2005).
- Generalløytnant (9. august 2012).
- Generaloberst (11. august 2014).
Priser
- Helt fra den russiske føderasjonen (21. april 2000) - for mot og heltemot vist i utførelsen av militær plikt under kontraterroroperasjonen i Nord-Kaukasus
- Motets orden
- Bestill "For tjeneste til moderlandet i USSRs væpnede styrker" III grad
- Medalje av Order of Merit for the Fedreland, II grad
- Zhukov-medalje
- Medalje "Til minne om 850-årsjubileet for Moskva"
- Jubileumsmedalje "70 år med USSRs væpnede styrker"
- Medalje "200 år med forsvarsdepartementet"
- Medalje "For Military Valor" I grad
- Medalje "For Distinction in Military Service" I grad
- Medalje "For Distinction in Military Service" II grad
- Medalje "For upåklagelig service" III grad
- Medalje "For retur av Krim"
- Den ærede militærpiloten fra den russiske føderasjonen
- Militær pilot Spiper
Den øverstkommanderende for romfartsstyrkene vil snart bli utnevnt til sjefen for den russiske gruppen i Syria, generaloberst, rapporterer som siterer to kilder i det russiske forsvarsdepartementet.
«Generaloberst Surovikin vil ta over som øverstkommanderende for Luftfartsstyrkene fra oktober i år», skriver byrået. Militæravdelingen presiserte at denne informasjonen allerede er brakt til ledelsen av Aerospace Forces.
Ryktene om at den øverstkommanderende for de russiske romfartsstyrkene, generaloberst Viktor Bondarev snart vil forlate sin stilling, har sirkulert i media i lang tid. I dette tilfellet har den militære lederen i den innenlandske militære luftfarten kraftig økt ulykkesfrekvensen på flyreiser, sa kilder til "Gazeta.Ru" blant militærpersonellet. I følge samtalepartnerne til publikasjonen,
antall flyulykker i andre år gikk rett og slett av skala, noe som ga russiske militærflyvere en grunn til å kalle den mest "blodige" øverstkommanderende de siste årene.
Tidligere har noen publikasjoner vurdert mulige kandidater som ville bli foreslått til den ledige stillingen som øverstkommanderende i VKS. Blant dem var formannen for det vitenskapelige og tekniske rådet, generalløytnant Igor og sjefen for romstyrkene, oberst general Alexander Golovko.
Samtidig ble generaloberst Surovikin ansett som den minst mulige kandidaten for å fylle stillingen som øverstkommanderende for romfartsstyrkene. Samtidig var angivelig hovedhindringen for å forfremme en general til denne høye stillingen hans kombinerte våpenopprinnelse.
Imidlertid vurderte Gazeta.Ru-kilder, som er godt klar over situasjonen, sjansene for generalløytnant Makushev til å bli utnevnt til stillingen som øverstkommanderende for VKS som praktisk talt null. På tross av alle hans betydelige positive meritter, er Makushev ærlig talt ikke tiltrukket av denne høye posisjonen. Det er bare det at denne militære lederen ikke har de nødvendige lederegenskapene, sier eksperter som er godt kjent med det generelle.
Upraktisk kandidat
En betydelig del av generalene og offiserene i Aerospace Forces trakk pusten dypt da de fikk vite at utnevnelsen av en generaloberst ikke ville finne sted. Og offiserene og generalene i Aerospace Forces har all grunn til å dømme på denne måten.
Spesielt i 2001 ledet representanter for romstyrkene Aerospace Defense Forces. Aldri før hadde de hatt noe forhold til disse troppene og forsto dem ikke dypt.
Denne grenen av hæren var helt ukjent og fremmed for dem. Derfor var beslutningene til representantene for romstyrkene, da de ledet formasjonene som var uvanlige for dem, mildt sagt kontroversielle.
For eksempel, brorparten av midlene fra kontoene til VKO, og Gazeta.Ru tidligere fortalte om dette, tok de bort for opprettelsen av det såkalte programvare- og maskinvarekomplekset til romforsvar (PAK VKO). Utad ser det veldig imponerende ut - skjermer, skjermer, belysning fra mange pærer og brett, men fra et kampsynspunkt er effektiviteten, om ikke lik null, i alle fall tvilsom.
I dag inkluderer romstyrkene den 15. hæren til spesialstyrkene for romfart, bestående av Main Center for Space Situation Intelligence (GC RKO), det 153. hovedtestromsenteret oppkalt etter G.S. Titov (GIKTs) i byen Krasnoznamensk, den første statlige testkosmodromen til Forsvarsdepartementet i Plesetsk, Main Missile Attack Warning Center (GC PRN), samt det 28. Arsenalet i Tambov.
Alle kommandoposter i denne grenen av militæret er okkupert av "kosmonauter", det vil si folk fra GIKT-ene. Spesialister på varslingssystemet for missilangrep og andre strukturelle enheter i romstyrkene, i beste fall, i denne tilstanden, kan bare stige til rang som oberst. Alle andre stier er stengt for dem. På mange måter har et lignende bilde utviklet seg på grunn av de personlige preferansene til ledelsen av denne typen tropper.
Så hvis "kosmonautene" var i spissen for romfartsstyrkene, ville de øyeblikkelig overført hele budsjettet til romfartsstyrkene til deres fordel og plassert sine folk på alle nøkkelposter, slik tilfellet er i den 15. spesialarméen .
Alle andre typer tropper (styrker) fra Aerospace Forces ville befinne seg i stillingen som fattige slektninger. Og jeg må ærlig si at et slikt bilde ville være typisk for enhver annen spesialistgeneral som er nominert til stillingen som øverstkommanderende for romfartsstyrkene, og ikke bare en representant for romstyrkene.
Kompromissfigur
Noen publikasjoner har rapportert at militærpiloter vil reagere med irritasjon på utnevnelsen av oberst-general Sergei Surovikin til stillingen som øverstkommanderende for romfartsstyrkene. For øyeblikket kan imidlertid romfartsstyrkene telle opptil ni kampvåpen og sytten typer støtte.
Uten noen overdrivelse er det i dag en uttalt interspesifikk kombinert-armstruktur.
Som før "Gazeta.Ru", er komponentene i Aerospace Forces svært forskjellige organismer. Kompetansen til en individuell øverstkommanderende (til og med en hjemmehørende i de militære styrkene til romfartsstyrkene) med rik tjenesteerfaring og et bredt syn, gitt dagens orden, vil i mange tilfeller ærlig talt mangle. Piloten vil være lite kjent med organiseringen av luftvern og vil være helt ukjent med rakett- og romforsvarstroppene. Piloten vil føle seg ukomfortabel, for eksempel i Main Testing Space Center. En innfødt luftvern vil være tydelig ukomfortabel i bombeflyenheter, og enda mer i langdistanseflyging. Og den øverstkommanderende for "kosmonautene" vil fullstendig gå seg vill i spørsmålene og problemene til luftfarts- og luftvern-missilforsvarstropper.
Derfor er utnevnelsen av en kombinerte våpengeneral som sjef for en så kompleks gren av Forsvaret, som Luftfartsstyrkene er i dag, ganske mulig den eneste mulige veien ut av denne situasjonen.
Styrken til kombinerte våpensjefer er nettopp det faktum at de ser alle grener av Forsvaret og grener av de væpnede styrkene utelukkende gjennom prismet for effektiv oppfyllelse av tildelte kamp- og operative oppgaver. De har ingen personlige preferanser. De kan ikke "puste ujevnt", for eksempel til artillerister, bilister, spesialister innen elektronisk krigføring eller stråling, kjemisk og biologisk beskyttelse - for dem er alle slektninger, alle sine egne, alle er like og like nære og er til syvende og sist ment for kun én ting - ved felles innsats vinne suksess i væpnet konfrontasjon.
Spesielt på en gang ble landets luftvernstyrker, bestående av jagerfly, luftvernmissiler og radiotekniske tropper, i lang tid ledet av kombinerte våpenkommandører - marskalkene Sergei Biryuzov og Pavel Batitsky, hærens general. Ivan Tretyak. Og dette var, ærlig talt, de beste tidene for Luftforsvaret.
Spesielt da generalen for hæren Tretyak ledet luftforsvarsstyrkene, beordret han umiddelbart å rapportere til ham hvordan visse typer tropper er finansiert og hva deres bidrag til løsningen av de tildelte oppgavene i fredstid og krigstid er. Og umiddelbart oppdaget jeg mange forvrengninger og uoverensstemmelser. Så balanserte kombinerte våpensjef Tretyak tildelingen av de nødvendige midlene,
Dessuten gikk han ikke fra personlige preferanser, men utelukkende fra virksomhetens interesser og bidraget fra hver strukturell enhet til den generelle suksessen.
Tretyak var nøytral til alle grener av de væpnede styrkene og jevnet ut alle utskeielser og absurditeter som ble innrømmet av hans forgjengere, flygerne. Han var bare bekymret for én ting – den ubetingede oppfyllelsen av de kamp- og operative oppgavene som ble tillagt Forsvarets tjeneste.
Tretiak var veldig oppmerksom på militærvitenskap og utviklingen av luftforsvarsstyrkene. Etter ham, sjefen for luftforsvarsstyrkene, luftforsvaret eller romfartsstyrkene, hvis de husket vitenskapen, så bare når spørsmålet oppsto om deres personlige velvære eller skjebnen til grenen til de væpnede Krefter.
Når det gjelder pilotene i spissen for Luftforsvaret (VKS), ser det ut til at den siste sterke og autoritative sjefen for Luftforsvaret var luftsjefmarskalk Pavel Kutakhov. Etter ham dukket ikke like tall i Luftforsvaret (VKS) opp. Så flygerne bør ikke bli fornærmet av utnevnelsen av en kommandant med kombinerte våpen. Av pilotene de siste 25 årene har ikke en øverstkommanderende blitt forfremmet, sammenlignbar i kvaliteter og meritter med Kutakhov.
Oppgaver og fullmakter
Den nye øverstkommanderende står overfor store oppgaver. I det store og hele er romfartsstyrkene for øyeblikket - og Gazeta.Ru snakket om dette tidligere - en hodgepodge som ikke har noen tegn til et strengt system. Dette halvfabrikatet, som ble født i en atmosfære av heftige tvister og til en viss grad er et kompromiss mellom alle deltakerne i diskusjonen, er fortsatt veldig langt fra perfekt og effektiv kampbruk etter hensikten.
Til å begynne med er det sannsynligvis nødvendig å avklare funksjonene til sjefen for luftfartsstyrkene i fredstid og krigstid. Før Sergei Surovikin kontrollerte sjefen for romfartsstyrkene faktisk bare Far (DA) og Military Transport (VTA) luftfarten til romfartsstyrkene. De operative formasjonene av tjenesten til Forsvaret (Luftvåpenet og Luftforsvarshæren) var ikke underordnet ham. Tatt i betraktning at DA og VTA i tillegg handler i henhold til planene til generalstaben, var evnene til den øverstkommanderende for luftfartsstyrkene svært begrenset. I tillegg kontrollerer den også oppskytingen av romfartøy. Missilangrepsvarsling og romkontrollsystemer fungerer praktisk talt i en autonom modus. Øverstkommanderende kan ikke bestille våpen til Forsvarets tjeneste på det nåværende tidspunkt.
Så først må den nye øverstkommanderende for romfartsstyrkene finne ut sine krefter, funksjoner og evner. Ekte kamperfaring vil i stor grad hjelpe general Surovikin.
Folk som har vært i krigen har en helt annen holdning til veldig mange saker. Hans alder spiller også til fordel for generalen - General Surovikin er bare 50 år gammel.
Ifølge Gazeta.Ru er utnevnelsen av en ny øverstkommanderende for Aerospace Forces langt fra den siste i rekken av slike omstillinger. I nær fremtid er det godt mulig at det også vil bli utnevnt en ny øverstkommanderende for bakkeforsvaret. Slike ansettelser har i stor grad sammenheng med at et betydelig antall senioroffiserer i Forsvaret er i en alder nær aldersgrensen for aktiv militærtjeneste. Så en bølge av omstillinger og nominasjoner i Forsvarets tjenester og sentralapparatet til Forsvarsdepartementet er rett og slett uunngåelig.
Laster inn ...