Viteza maximă a unei aeronave militare. Cele mai rapide zece avioane din lume

Este posibil să evidențiem cea mai rapidă aeronavă din lume în stadiul actual? La urma urmei, au fost proiectate doar un număr mare. Ar trebui selectate cinci aeronave care sunt capabile să dezvolte cea mai mare viteză.

Care model poate fi considerat cel mai rapid?

Prima poziție este pe bună dreptate ocupată de modelul Falcon HTV-2. Este cel mai rapid avion din lume. Viteza pe care o atinge în zbor este de 13.000 de mile/oră. Modelul a fost proiectat și lansat în 2010. Al doilea zbor cu avionul a avut loc deja în 2011. Scopul acestei aeronave este strâns legat de răspunsul prompt la orice amenințări teroriste. Folosind acest model, puteți zbura de la Sydney la Londra în doar 1 oră. Adevărat, rămâne de văzut cum va afecta acest lucru bunăstarea pilotului. Dar nici nu se poate afla, deoarece cel mai mare număr de lansări au avut loc folosind un mod fără pilot.

Viteza maxima atinsa in cateva secunde

Să continuăm să vorbim despre ratingul „Cea mai rapidă aeronavă din lume”. 11.230 km/h este capabil să dezvolte modelul X-43A. Această aeronavă a fost dezvoltată de designeri profesioniști de la NASA. Caracteristica sa distinctivă este faptul că poate atinge viteza maximă în doar 10 secunde. Acest model este echipat cu motor de ultima generatie. Acesta permite aeronavei să se deplaseze fără utilizarea oxigenului la bord. Acest lucru crește manevrabilitatea și ușurința. Este, de asemenea, cel mai rapid avion din lume. 11.230 km/h este o confirmare vie a acestui lucru.

Model puternic si rapid

Poziția a treia este ocupată de unul dintre cele mai puternice modele. Vorbim despre X-15. Într-o perioadă scurtă de timp, aeronava atinge viteza maximă, care este de 4520 mile pe oră. Acest reprezentant al ratingului „Cel mai rapid avion din lume” are un scop destul de original. Promovează transformarea piloților obișnuiți în astronauți. Acest model este capabil să decoleze destul de ușor la o altitudine de peste 50 de mile. Astronauții trebuie să urmeze un antrenament special înainte de a zbura. Această aeronavă poate fi folosită activ pentru călătorii în spațiu. O opțiune pentru plimbări în spațiu ar trebui să fie proiectată în curând. În acest sens, amatorii de senzații tari pot avea o oportunitate excelentă de a vizita această aeronavă în viitorul apropiat.

Un model care poate rezista la temperaturi ridicate

Pe poziția a patra în clasamentul „Cea mai rapidă aeronavă din lume” se află un model numit „Blackbird”. Viteza unui astfel de avion ajunge la 220 mph. Baza pentru proiectarea aeronavei SR-71 a fost un aliaj de titan, al cărui producător este Lockheed Corporation. Datorită acestui aliaj, aeronava este capabilă să reziste la încălzire de până la 2 mii de grade Fahrenheit. De aproximativ 40 de ani, acest model a îndeplinit sarcini destul de complexe. Și abia în 1998 mașina a fost anulată. Din păcate, nu se va putea vedea zborul acestui model.

Mai multe variante ale unei singure aeronave

Poziția a cincea este ocupată de cea mai rapidă aeronave de fabricație rusă din lume. Vorbim despre MIG-25. Viteza maximă pe care o poate atinge un pilot atunci când zboară acest model este de 2 mii de mile / oră. Un astfel de avion poate fi văzut în mai multe versiuni. Una dintre primele interpretări a luat amploare în anii 60 ai secolului XX. Acest model a devenit faimos pentru faptul că a fost capabil să doboare un bombardier american B-70. A doua opțiune este modelul care a decolat pentru prima dată în anii 70. Indiferent de faptul că astfel de aeronave au avut unele dificultăți în manevrare, au reușit totuși să scape de cele 10 rachete F-15 din Războiul din Golf.

Modele vechi care nu și-au pierdut puterea

După cum știți, pentru prima dată în ostilități, aviația a început să fie folosită în 1794. Acest lucru s-a întâmplat în timpul bătăliei de la Fleurus dintre Austria și Franța. În timpul acelor evenimente îndepărtate, francezii au folosit mijloacele aeriene. Sarcina lor principală era inteligența. În prezent, dezvoltarea tehnologiei se desfășoară într-un ritm destul de rapid. Prin urmare, avioanele primitive au fost înlocuite cu avioane de înaltă clasă cu elicoptere. Care este cel mai rapid avion militar din lume care poate fi distins? De remarcat acele modele care sunt produse de mult timp.

Avionul de vânătoare F-15 „Eagle”, indiferent de dimensiunea sa destul de mare, are caracteristici de manevrabilitate mai ridicate. Dezvoltarea sa a fost realizată de designeri americani de avioane. Era necesar pentru a atinge superioritatea în spațiul aerian. Pentru asta era nevoie de cel mai rapid avion. Este considerat a fi mai puternic decât aeronavele militare sovietice. Acest lucru a fost realizat prin utilizarea materialelor speciale în proiectarea navei. Printre avantajele luptătorului trebuie evidențiată capacitatea mare, care a caracterizat rezervoarele de combustibil. În plus, existau sisteme de alimentare autonome pentru motoare, care erau echipate cu rezervoare de alimentare, precum și un sistem de sonerie.

O altă aeronavă cea mai rapidă este bombardierul F-111 Aardvark. A fost proiectat în America. Se caracterizează prin prezența geometriei aripii variabile. Printre avantaje, ar trebui să evidențiem și capacitatea de a detecta obiectele inamice și apoi de a lovi în ele, indiferent de condițiile meteorologice și de ora din zi. În plus, cu ajutorul acestui bombardier, poți sparge apărarea antiaeriană, indiferent de densitatea acesteia. Această aeronavă a fost folosită activ în timpul războiului din Vietnam.

Su-24 Fenser, proiectat de specialiști sovietici, poate acționa și ca cel mai rapid avion din lume. Fotografiile, care sunt disponibile într-un număr destul de mare, demonstrează o oarecare asemănare cu modelul american F-111. Bombardierul sovietic este capabil să atace ținte terestre la altitudini relativ scăzute. În comparație cu omologul său american, se caracterizează prin cea mai mare viteză, putere mare, dimensiuni reduse și, de asemenea, capacitatea de a decolare de pe aerodromuri insuficient echipate.

Luptător și interceptor de fabricație americană

Avionul de luptă cu reacție de generația a 4-a REO F-14 „Tomkat” a fost proiectat în America în 1970. Se caracterizează prin geometrie variabilă a aripii și o capacitate semnificativă a rezervorului de combustibil. În plus, folosește un sistem de control al armelor. Datorită ei, acest luptător a fost capabil să respingă loviturile cu rachete împotriva grupărilor de nave.

Următorul model - REO "Super Tomkat" F-14D. Acesta este cel mai recent model de interceptor cu jet. S-au gândit la dezvoltarea sa într-un moment în care a devenit necesară detectarea și distrugerea aeronavelor inamice pe timp de noapte. În plus, aeronava acestui model ar putea efectua zboruri indiferent de condițiile meteorologice.

Concluzie

Care este cel mai rapid avion din lume? Sperăm că răspunsul la această întrebare poate fi găsit în această recenzie. În articol, s-a încercat să se ia în considerare cele mai rapide modele, a căror producție a fost efectuată mai devreme și este încă în curs de desfășurare.

Călătoria cu avionul este cea mai rapidă modalitate de a parcurge distanțe, motiv pentru care mulți pasageri preferă să folosească transportul aerian. Multe modele moderne nu pot depăși viteza sunetului. Plafonul mediu pentru un număr de avioane de pasageri este de 900 km/h.

Unele modele de mare viteză ale aviației civile au reușit să depășească bariera sunetului, având indicatori tehnici peste Mach 1, ceea ce a făcut posibil ca pasagerii să reducă timpul de zbor. Există și avioane mai rapide în lume decât cele folosite în aviația civilă, precum și cele de hiperviteză, dar nu aparțin categoriei de pasageri.

TOP 10 cele mai rapide avioane cu pilot

O persoană nepregătită nu este capabilă să reziste la o viteză supersonică peste Mach 2, prin urmare aceste aeronave nu sunt folosite ca transport de pasageri. Dar au găsit aplicație într-un alt domeniu de activitate - acesta este echipamentul militar (luptătoare), și vehiculele de recunoaștere și cercetare.

Toate au caracteristici tehnice ridicate care permit rezolvarea unor probleme destul de complexe. Mai jos este o listă cu cele mai rapide 10 avioane din lume. Vestea bună este că Rusia ocupă mai multe poziții în ea. Viteza căptușelii este estimată în comparație cu viteza medie a undei sonore, notată în Max (1 Max = 1224 km/h). Cel mai rapid avion cu pilot din lume are o viteză de Mach 6,7.

Zece avioane super-rapide cu echipaj din lume

Atenție: Datele interne ale tabelului „39” sunt corupte!

În ciuda faptului că multe modele ale celor mai rapide aeronave din lume, prezentate în acest tabel de top 10, au fost scoase din funcțiune de mult timp, își mențin ferm pozițiile în clasament. Mai ales dacă luăm în considerare cel mai rapid transport cu șurub, care a stors 920 km / h (care este sub viteza sunetului) - bombardierul Tu-95. Mașinile moderne cu elice nu oferă nici măcar acest indicator. fig. 3 Su-27 de paza cerului rusesc

Drone de mare viteză

Tabelul arată care este cea mai rapidă aeronavă operată de piloți militari instruiți. Dar designerii au reușit să creeze o tehnologie mai rapidă - modele ale celor mai puternice drone hiperviteze. Ele dezvoltă într-adevăr viteze atât de mari încât niciun corp uman nu este capabil să le reziste.

Viteza dezvoltată a celei mai rapide aeronave este de 11230 km/h (sau Mach 9,2). Devenind o alternativă hipersonică la aeronavele cu turboreacție, aceste modele au fost create exclusiv pentru munca de cercetare privind testarea motoarelor create folosind noile tehnologii.

Reprezentanti:

  1. Aeronava Boeing X-43 este capabilă să ocolească întregul glob în 3,5 ore. La crearea acestui model au participat mai multe asociații de design, au fost cheltuiți cel puțin 1/4 de miliard de dolari. Viteza hipersonică a aeronavei este atinsă datorită unora dintre caracteristicile de proiectare:
  • a fost ales un amestec de hidrogen-oxigen ca combustibil pentru motorul supersonic. Mai mult, doar rezervoarele de hidrogen sunt atașate aeronavei, în timp ce oxigenul este preluat direct din atmosferă. Acest lucru a făcut mașina mai ușoară. Nu poluează atmosfera cu deșeuri;
  • produsul prelucrării este vapori de apă;
  • performanța de mare viteză este asigurată și de dimensiunea redusă a aeronavei: lungimea este de 3,6 m, iar anvergura aripilor este de 1,5 m (acesta este un avion destul de ușor);
  • o caracteristică distinctivă este absența pieselor de frecare în proiectare, astfel încât forța capabilă să atenueze viteza aeronavei este redusă la zero.

  1. Încă o aeronavă hiperrapidă este Orbital Sciences Corporation X-34. În acest model, este planificată o viteză maximă de 12144 km/h (sau Mach 9,9), dar aeronava a reușit să dezvolte doar 11230 km/h în timpul testelor. Vehiculul este accelerat de o rachetă Pegasus cu combustibil solid atașată de carenă. Crearea acestui model a durat și aproximativ 250 de milioane de dolari, dar întregul proces (de la proiect până la testare) a durat 7 ani. Dimensiunile acestui hiperplan sunt mai impresionante decât cele ale modelului anterior: lungime - 17,78 m, înălțime - 3,5 m, anvergura aripilor - 8,85 m. Greutatea mașinii de 1,27 mii kg vă permite să urcați nu mai mult de 75 km, dar acest lucru nu împiedică în niciun fel obținerea unor viteze hipersonice suficient de mari.
  2. În 2010, a fost creat un alt model experimental - Falcon HTV-2, care (probabil) este capabil să transporte pasageri din Australia în Marea Britanie în 1 oră. În realitate, este imposibil să efectuați un astfel de zbor cu oameni la bord - nicio persoană nu poate rezista presiunii enorme. Aparatul dezvoltă cea mai rapidă viteză din lume de 20291,5 km/h (sau Mach 16,5), pe care o poate oferi doar o dronă puternică.

Creatorii plănuiesc să atragă cele mai rapide aeronave din lume în situațiile în care este necesar să răspundă rapid la amenințările teroriste.

aviatie Civila

Aviația civilă are și avioane de linie care au spart bariera sunetului. Dar pasagerii de la bordul unei aeronave de mare viteză nu se confruntă cu niciun inconvenient în timpul zborului.

  • Cea mai rapidă aeronavă de pasageri din lume este Tu-144 internă, care până acum dezvoltă cea mai mare viteză dintre avioanele civile la 2500 km/h (Mach 2). Datorită eforturilor specialiștilor de la biroul de proiectare Tupolev, această mașină a devenit prima tehnologie supersonică pentru pasageri din lume. S-a întâmplat în iunie 1969 la o altitudine de 11 km;

  • Puteti pune in evidenta si pasagerul Concordes, creat de specialisti din Anglia si Franta. Viteza pe care o ating este de 2300 km/h (Mach 1,9). În ceea ce privește frecvența transportului aerian, linia ar putea concura cu Tu-144, dar din 2000 modelul a fost scos din funcțiune;
  • Pe locul trei ar trebui acordat Airbus A380, deși avionul de pasageri cu reacție nu a depășit viteza sunetului: parametrul său optim este 1020 km/h (acesta este mai mic decât Mach 1). Dar în ceea ce privește fiabilitatea și cifra de afaceri a pasagerilor, modelul poate deplasa cea mai rapidă aeronavă civilă.

Poziția Airbus-ului putea fi luată de linia Tu-444, care, conform proiectului, trebuia să atingă o viteză de 2125 km/h (Mach 1,7), dar au apărut probleme cu inovațiile tehnice pentru care au fost necesare investițiile necesare. nu a fost găsit.

Concorde poate fi înlocuit cu aeronave QSST americane, a căror viteză estimată va fi de 2200 km/h (Mach 1,8). Aeronava de pasageri a viitorului se numește linerul ZEHST, care poate atinge viteze de 5000 km/h (Mach 4.1). Dezvoltatorii încearcă să creeze toate condițiile în cabină pentru viitorii pasageri, astfel încât aceștia să nu experimenteze nici viteza ultra mare, nici zborul la o altitudine de 32 km.

Video

Dar vor putea pasagerii să zboare liber cu avioane capabile să facă zboruri lungi dintr-o parte a emisferei în alta în câteva ore? Pentru a crea o aeronavă de pasageri cu viteză ultra mare este necesară o investiție mare, în valoare de sute de milioane de dolari.

Pentru început, va fi nevoie de multă investiție în dezvoltarea unor tehnologii inovatoare care să creeze transportul viitorului, cu ajutorul căruia ar fi posibil să se facă o călătorie de mare viteză pe zeci de mii de kilometri fără realimentare. . Până acum, unele țări se mulțumesc să aibă vehicule super-rapide în serviciu.

Din punctul de vedere al istoriei lumii, o persoană tocmai a învățat să zboare, dar s-au făcut progrese semnificative în această direcție: aviația a devenit cel mai sigur mod de transport, costul zborurilor devine din ce în ce mai accesibil pentru populație, iar Cel mai rapid avion din lume poate zbura în jurul planetei de-a lungul ecuatorului în 5 ore! Cele mai recente realizări ale științei și tehnologiei sunt întruchipate în aviația civilă și militară, dezvoltarea construcției de avioane nu se oprește nicio secundă. Viteza a îngrijorat întotdeauna o persoană, a excitat sângele. Pe cer, nimic nu te împiedică să accelerezi corect, iar geniul uman a reușit să creeze multe avioane de mare viteză.

Cel mai rapid avion de pasageri din lume

Cea mai rapidă aeronavă din aviația civilă este Tu-144 sovietic, cu o viteză maximă de 2.430 km/h. Dezvoltarea sa a avut loc în anii 60, iar primul zbor a fost efectuat în ajunul Anului Nou - 31 decembrie 1968. Wikipedia raportează că în acest fel designerii sovietici de la biroul Tupolev au fost cu 2 luni înaintea premierei mondiale a lui. celebrul Concorde francez. Cinci luni mai târziu, la începutul lunii iunie 1969, Tu-144 a cucerit un nou vârf - la o altitudine de 11 kilometri, a dezvoltat o viteză care a depășit viteza sunetului. Au fost construite în total 16 „carcase” supersonice, în total, au zburat peste două mii și jumătate de ieşiri.

Au fost momente tragice în biografia supersonicului TU-144. În iunie 1973, în Franța a avut loc o expoziție de aviație, la care a participat la ideea Biroului de proiectare Tupolev. Efectuând un zbor demonstrativ, avionul rus a efectuat o manevră prea ascuțită, care a provocat căderea acestuia și, ulterior, moartea a 6 membri ai echipajului, precum și a 8 persoane la sol. Cauza exactă a tragediei nu a fost stabilită, conform unei versiuni, piloții din URSS au fost derutați de apariția Mirage-ului francez, al cărui scop era realizarea mai multor fotografii. Potrivit unei alte versiuni, în timpul înregistrării unui videoclip documentar în cabina aeronavei, comandantul navei, generalul-maior V.N. Benderov a scăpat camera și a blocat coloana de direcție, ceea ce a dus la o cădere.

Transportul de pasageri folosind TU-144 a fost neprofitabil din cauza costurilor ridicate de întreținere și realimentare a aeronavei. Conducerea țării a trebuit să tragă concluzii cu privire la necesitatea suspendării transportului cetățenilor prin supersonic. Cel mai rapid avion de pasageri din lume de mulți ani a fost Concorde francez, care a transportat peste 2 milioane de oameni.

Avioanele hipersonice sunt acum dominante în aviația militară, Rusia, ca succesor al URSS, este reprezentată și în clasamentul aeronavelor de mare viteză.

Top 10 cele mai rapide avioane din lume

Locul 10: Su-27.

Luptător universal sovietic și mai târziu rus, dezvoltat de Sukhoi Design Bureau. Wikipedia citează numele său adaptat folosit în țările NATO - Russian Flanker-B, care poate fi tradus aproximativ ca „atac de flanc rusesc”. Aeronava supersonică poate depăși Mach de 2,5 ori, atingând o viteză incredibilă de 2876 km/h.

Pentru prima dată în istoria construcției de aeronave în Rusia, a fost introdus un sistem de control de la distanță, iar două motoare creează tracțiune cu reacție. Până la zece rachete aer-aer pot fi suspendate în puncte speciale din fuzelaj; ele sunt susținute în luptă de un tun staționar de 30 mm. În prezent, au fost create câteva modificări moderne ale aeronavei Sukhoi; aceasta a fost în serviciul Forțelor Aeriene Ruse de mai bine de 35 de ani.

Locul 9: F-111 General Dynamics.

Un bombardier tactic în Forțele Aeriene ale Statelor Unite până în 1998. Capabil să accelereze pe cer până la 3060 km/h. Când primele fotografii și videoclipuri ale acestui avion au fost văzute de militari, cineva a glumit pe bună dreptate, numind acest avion „furniciu” pentru forma alungită a cockpitului și înclinația sa caracteristică. Această poreclă jucăușă a rămas. În ciuda numelui său drăguț, F-111 a fost un transportator formidabil de arme letale:

  • până la 14,3 tone de bombe transportate;
  • până la 9 rachete aer-aer, montate rapid pe puncte speciale;
  • pistol cu ​​mai multe țevi cu o rată mare de foc.

Principalul avantaj al Anteater a fost abilitatea de a schimba pentru prima dată întinderea aripii.

Locul 8: F-15 Eagle McDonnell Douglas.

Un adevărat hit al Forțelor Aeriene Americane, încă servește armata SUA cu credință și adevăr. Poate atinge viteze de până la 3065 de kilometri pe oră și are în prezent peste o sută de victorii confirmate oficial în bătălii aeriene. Și-a început biografia în 1976, când a avut loc primul zbor. Conform planului conducerii militare a Statelor Unite, aceasta va fi în serviciu activ cu țara până în 2025. A fost conceput inițial pentru a intercepta aeronavele inamice și pentru a crea un avantaj în aer. Dar modificarea Strike a transformat și F-15 Eagle într-un bombardier. Este înarmat cu 11 rachete pentru luptă în aer, un tun de mare viteză de 20 mm.

Locul 7: MiG-31.

Un alt reprezentant al aeronavelor supersonice sovietice. Este capabil să dezvolte până la 3463 km/h, iar cele două motoare puternice ale sale îi permit să zboare cu viteze hipersonice atât la altitudini joase, cât și la altitudini mari deasupra solului. În total, aproximativ 500 dintre aceste mașini au fost produse, producția a fost întreruptă în 1994. Echipamentul de rachetă era destul de serios:

  • patru rachete R-33 (grele) pentru a angaja ținte în aer;
  • sau 6 rachete R-37 mai ușoare.

Sprijinul de luptă era asigurat de un tun automat cu un calibru de 23 mm și o cadență mare de foc.

Locul 6: Valkyrie XB-70.

Potrivit mitologiei, Valkyrie a livrat în Valhalla sufletele războinicilor care au murit în luptă și, uneori, numai Dumnezeu i-a permis să decidă rezultatul bătăliei. Acest avion este, de asemenea, dotat cu astfel de funcții - ar fi putut decide deznodământul Războiului Rece dacă ar fi intrat în faza fierbinte. Viteza sa hipersonică sălbatică de 3672 km / h i-ar permite să se desprindă de luptătorii sovietici, iar alimentarea cu combustibil i-a permis să zboare pe teritoriul Uniunii Sovietice la o distanță de până la 7 mii de km. și se întoarce fără realimentare. Sarcina strategică a acestei mașini de moarte a fost livrarea de bombe nucleare și înfrângerea țintelor terestre. Așa cum a fost conceput de designeri, viteza XB-70 trebuia să fie mai mare decât viteza de propagare a undelor de șoc și de lumină dintr-o explozie nucleară. Acest monstru din Războiul Rece a fost lansat în 2 exemplare.

Locul 5: Starbuster Bell X-2.

Accelerația maximă a acestei mașini a fost de 3912 km/h. A fost construit ca parte a unui program experimental american după al Doilea Război Mondial. La momentul primului său zbor în 1954, era cel mai rapid avion din lume. Testul a eșuat. S-a atins viteză mare, dar pilotul a făcut o manevră prea bruscă și mașina a pierdut controlul. După acest test nereușit, programul a fost înghețat.

Locul 4: MiG-25.

Al doilea reprezentant al Biroului de proiectare Mikoyan-Gurevich în evaluarea celei mai rapide avioane cu reacție. Sarcina principală pe care armata a pus-o în fața designerilor a fost capacitatea de a intercepta americanul sr-71 blackbird și orice alte vehicule aeriene cu și fără pilot care zburau relativ încet. În condiții reale, nici măcar „Blackbird” nu a fost doborât de „douăzeci și cinci”, dar mașina s-a dovedit a fi excelentă în mai multe conflicte locale, precum războiul de opt ani iranian-irak etc.

MiG-25 este înarmat cu patru rachete aer-aer și este capabil să lovească ținte la o distanță de până la 25 km! În total, au fost construite aproximativ 1000 de aeronave de acest tip; multe mostre sunt încă în serviciu cu diferite armate ale lumii.

Cele mai rapide trei avioane de pe planetă

Locul 3: YF-12 Lockheed.

Cea mai mare viteză a aeronavei a fost de 4100,4 km/h, așa că a făcut față cu succes sarcinii concepute pentru ea - să ajungă la Mach 3,35. A fost YF-12 care a devenit prototipul faimosului „Blackbird”. Clarence Johnson a fost însărcinat să dezvolte atât YF-12, cât și SR-71. În exterior, aceste mașini sunt foarte asemănătoare, singura diferență este că Lockheed este înarmat cu trei rachete aer-aer. Până în prezent, YF-12 Lockheed rămâne cea mai mare aeronavă cu pilot proiectată pentru a intercepta ținte în aer.

Locul 2: SR-71 Blackbird.

Această aeronavă a fost folosită în scopuri de cercetare de către oamenii de știință de la NASA și pentru recunoaștere de către armata SUA. Un avion de recunoaștere aeriană a zburat pentru prima dată în 1964. Un punct culminant inovator al mașinii a fost utilizarea tehnologiei Stels, care a făcut-o inaccesibilă pentru numeroși interceptori. Este cea mai rapidă aeronavă militară din lume, atingând o viteză incredibilă de 4102,8 km/h. Blackbird a colectat informații despre Cuba, Uniunea Sovietică și alte țări folosind viteza sa superioară. De-a lungul istoriei, au fost proiectate și produse 32 de mierle.

Locul 1: X-15 nord-american.

În topul „top 10” se află cea mai rapidă aeronavă supersonică care poate atinge o viteză fantastică - 8201 km/h! Această mașină nu decolează de pe aerodromuri - este lansată dintr-un bombardier în aer. X-15 este practic o navă spațială cu echipaj, deoarece a atins deja o altitudine de 107 km și a efectuat un zbor suborbital. A fost proiectat ca parte a programului de studiu al zborului supersonic. Această aeronavă poate ateriza singură, fundul plat al unui lac sărat uscat acționând ca o bandă de aterizare.

După ce am răspuns la întrebarea care este cea mai rapidă aeronavă din lume, suntem obligați să menționăm un alt model experimental dezvoltat de specialiștii Agenției Spațiale Naționale a SUA. De fapt, cel mai rapid avion este X-43A, care poate zbura cu viteze de până la 11.850 km/h! Testul acestei aeronave a fost efectuat pentru prima dată în 2001 și s-a încheiat cu un eșec - aeronava s-a prăbușit în aer. Această aeronavă a fost testată pentru a doua oară după 3 ani, în 2004 - de data aceasta zborul a avut succes. Viteza acestei cele mai rapide aeronave din lume i-ar garanta pe bună dreptate primul loc în clasament, dar problema este că X-43A este o dronă de mare viteză, iar topul nostru include doar avioane cu pilot.

În zilele noastre, viteza devine din ce în ce mai importantă pentru oameni. În domeniile tehnologiei moderne și afacerilor, câștigătorul este cel care reușește să facă totul rapid.

În sport, nu este neobișnuit ca cel mai rapid să câștige coroana. Astăzi, nu este suficient ca o persoană să facă totul rapid, el se străduiește să aibă un ritm și mai mare. Explorează mai repede, inventează mai repede, învață mai repede, conduce mai repede, zboară mai repede până la urmă. Acest articol se va concentra pe cele mai rapide 10 avioane.

X-43A

Această aeronavă este, fără îndoială, liderul în viteză. Cu toate acestea, acest model hipersonic este încă considerat experimental. Această aeronavă este alimentată de un motor ramjet. Kh-43A este o dronă (un bărbat pur și simplu nu ar putea suporta o astfel de viteză).

Pentru prima dată, aeronava acestui model a decolat în 2001, dar fără succes - fuzelajul s-a prăbușit la 11 secunde după decolare. A doua încercare a fost ceva mai reușită, dar s-a și încheiat cu un dezastru. Și, în cele din urmă, la a treia încercare, pe 16 noiembrie 2004, X-43A modernizat a atins un record absolut - 9,6 viteze ale sunetului (11 200 km / h).

X-15

Pe planul acestui model special, au fost instalate mai întâi motoarele unei rachete. X-15 este în prezent singura aeronavă supersonică cu echipaj uman capabil să atingă stratosfera superioară și este, de asemenea, cea mai rapidă aeronavă cu pilot din lume.

A decolat pentru prima dată în 1959. Funcționat până în 1970. Recordul maxim pentru această mașină este de 7.272,63 km/h (de 6,70 ori viteza sunetului).

Mierlă

Lockheed SR-71 (cunoscut și ca BlackBird) este una dintre configurațiile aeronavei americane de recunoaștere cu proprietăți unice și viteză supersonică. Este capabil să zboare la viteze mici.

A fost în serviciu din 1964 până în 1998. 32 de copii ale SR-71 au ieșit de pe linia de asamblare. Ceea ce se pot lăuda americanii este că nicio astfel de aeronavă nu a fost doborâtă. BlackBird a fost folosit în principal în timpul Războiului Rece pentru spionaj pe teritoriul URSS.

Instalațiile sovietice de apărare aeriană, echipate cu o funcție de auto-țintire, pur și simplu nu au putut să se concentreze asupra țintei, deoarece zburau cu nu mai puțin de 3.530 km / h, adică 3.3 viteza sunetului. Lockheed are, de asemenea, o accelerație destul de mare, capacitatea de a câștiga rapid altitudine și o manevrabilitate excelentă: evită cu ușurință rachetele, deși, desigur, mult depind de priceperea pilotului.

Cu toate acestea, 12 avioane s-au prăbușit în accidente. Printre aeronavele aflate în funcțiune, el aparține de drept pe primul loc.

Clopot x-2

Scopul dezvoltării acestei aeronave este de a studia aerodinamica și ratele de expansiune atunci când este încălzită. Au fost lansate doar 2 exemplare. Materialul corpului (oțel inoxidabil combinat cu aliaje cupru-nichel) are frecarea aerului redusă semnificativ.

Pentru prima dată „Starbuster” a decolat în 1953. În acest moment, recordul de viteză pentru acest tip de aeronave este de 3.380 km/h (3 viteze ale sunetului). Esalonul maxim este de 38400 m.

XB-70 "Valkiria"

Un bombardier conceput special pentru nevoile Forțelor Aeriene ale Statelor Unite. Dintre bombardieri, este cel mai rapid. Poate transporta o sarcină nucleară la o viteză de 3.187 km/h.

Este mândria națională a Statelor Unite. La fel ca și participantul anterior la evaluare, XB-70 nu se poate lăuda cu un număr mare - doar 2 copii.

MiG-25

Da, și mașinile sovietice intră pe această listă. Acest luptător-interceptor poate fi numit în siguranță o capodopera a industriei aviației.

MiG-25 a fost inclus în Forțele Aeriene ale Uniunii Sovietice, astăzi este utilizat în mod activ de Federația Rusă. Termenul de emisiune este din 1969 până în 1985. Recordul de viteză este de 3.050 km/h (de 2,83 ori viteza sunetului).

MiG-31

Luptător interceptor hipersonic sovietic cu o rază mare de acțiune. Produs cu scopul de a intercepta și distruge ținte aeriene la diferite eșaloane în diferite condiții meteorologice. MiG-31 este adaptat pentru zboruri de noapte. Termenul de emisiune este din 1975 până în 1994. Record de viteză - 3.005 km/h (2,82 viteză a sunetului)

Aardvark F111

Bombardier strategic, precum și avioane de recunoaștere. A intrat în registrul militar în 1967. Recordul de viteză este de 2.655 km/h (de 2,5 ori viteza sunetului). Momentan nu este folosit.

F-15 "Vultur"

Un luptător strategic special conceput pentru lupte aeriene de succes. A participat la ostilitățile din Iugoslavia, Irak și Palestina. Nu am fost doborât niciodată. Recordul de viteză este de 2.650 km/h (de 2,5 ori viteza sunetului).

Tu-144

Prima aeronavă civilă hipersonică. A decolat pentru prima dată pe 31 decembrie 1968, cu 5 luni înaintea rivalului său Arospatiale-BAC Concorde. Pe 5 iunie 1969, pentru prima dată în istorie, un avion de pasageri a atins viteza supersonică. Recordul de viteză este de 2.500 km/h.

Separat, trebuie menționat „Concorde”. Deși, din păcate, această aeronavă nu a intrat în Top 10, ocupând locul 11 ​​(cu viteza maximă de 2.172 km/h), poate fi considerată și o realizare unică în domeniul construcției de avioane. În afară de Tu-144 (care, apropo, este o fraudă a lui Concorde), acest model este singurul avion supersonic comercial.

Au fost produse în total 20 de exemplare, dintre care 15 au fost vândute către British Airways și Air France. Șase dintre ele au fost vândute la un preț simbolic de 1 liră sau 1 franc.

Astfel, cele mai rapide aeronave din lume sunt cele militare, în timp ce aviația civilă se încadrează doar în al doilea zece din clasament.

Su-27 - 2500 km/h

Su-27 este un a patra generație de avioane de vânătoare grele sovietice/ruse, multifuncționale, extrem de manevrabil, pentru orice vreme, dezvoltat de Compania Sukhoi. Destinat ca un concurent direct al avioanelor mari de a patra generație construite în Statele Unite, cum ar fi Grumman F-14 Tomcat și F-15 Eagle. Primul zbor al prototipului Su-27 a avut loc pe 20 mai 1977, iar în 1985 a intrat în serviciu cu Forțele Aeriene Sovietice. Astăzi este unul dintre principalii luptători din Rusia, modificările sale sunt în serviciu cu India, China și multe alte țări.

General Dynamics F-111 - 2655 km/h


General Dynamics F-111 este un bombardier tactic american supersonic, avion de recunoaștere aeriană și război electronic dezvoltat în anii 1960 de General Dynamics. A efectuat primul zbor pe 21 decembrie 1964, iar pe 18 iulie 1967 a fost dat în exploatare. El a luat o mare parte la ostilitățile din Vietnam. În total, 562 de copii au fost produse pentru US Air Force și Australian Air Force în timpul producției.

McDonnell Douglas F-15 Eagle - 2665 km/h


McDonnell Douglas F-15 Eagle este un avion de luptă tactic pentru orice vreme, dezvoltat la începutul anilor '70 de către McDonnell Douglas (acum Boeing), comandat de Forțele Aeriene ale Statelor Unite pentru superioritate aeriană. Primul său zbor a avut loc în iulie 1972. În 1974 a fost dat în funcțiune. Exportat în Israel, Japonia, Singapore și Arabia Saudită.

MiG-31 - 3000 km/h


MiG-31 este un avion de luptă interceptor greu supersonic cu două locuri. Lucrările la crearea sa au început în 1968 la PJSC RSK MiG. Primul zbor a avut loc pe 16 septembrie 1975. Aeronava a fost construită pe baza unui MiG-25 cu un singur loc, în primul rând pentru a acoperi teritoriul URSS de a fi lovit de rachete de croazieră din Arctica, unde nu exista continuu. câmp radar. Este primul luptător sovietic din a patra generație.

XB-70 Valkyrie nord-american - 3309 km/h


North American XB-70 Valkyrie este un prototip al bombardierului strategic american, care trebuia să zboare la o altitudine de 21 de mii de metri cu o viteză de trei ori mai mare decât viteza sunetului. În total, au fost construite două exemplare. Prima aeronavă experimentală, XB-70 Valkyrie, a decolat pentru prima dată pe 21 septembrie 1964, iar a doua pe 17 iulie 1965. Una dintre aeronave se află acum la Muzeul Național al Forțelor Aeriene de lângă Dayton, Ohio. Al doilea pe 8 iunie 1966, în timpul unui zbor în formarea mai multor avioane, s-a ciocnit în aer cu un avion de vânătoare Lockheed F-104 Starfighter, a căzut la pământ și s-a prăbușit complet.

Bell X-2 - 3370 km/h


Bell X-2 este un avion experimental american conceput pentru a studia caracteristicile aerodinamice și termodinamice în timpul zborului la viteze de la 2 la 3 M (număr Mach). Dezvoltarea sa a început în 1945 de către Bell Aircraft Corporation în parteneriat cu NACA și US Air Force. X-2 a fost finalizat în 1952, iar testele au început în 1953. În total, au fost construite două exemplare. Ambii au suferit dezastre, după care cercetările au fost întrerupte.

MiG-25 - 3470 km/h


MiG-25 este un avion de luptă și recunoaștere supersonic sovietic/rus, primul avion de luptă în serie din lume care atinge viteze de peste 3.000 km/h. A fost dezvoltat de JSC "RSK" MiG "" la începutul anilor 1960. Este ultimul avion proiectat de Mihail Gurevich înainte de pensionare. Primul zbor al prototipului a avut loc în 1965, iar în 1970 a fost pus în funcțiune. Au fost produse în total 1190 de exemplare.

Lockheed YF-12 - 3661 km/h


Locul al treilea în lista celor mai rapide avioane cu pilot din lume este ocupat de Lockheed YF-12, un prototip de interceptor american dezvoltat de celebrul designer de avioane Clarence Johnson pe baza aeronavei de recunoaștere la înaltă altitudine Lockheed A-12. Această aeronavă este cel mai mare interceptor cu echipaj din lume. A decolat pentru prima dată pe 7 august 1963. Au fost produse în total trei YF-12, fiecare dintre acestea fiind estimată la aproximativ 18 milioane USD. După o serie de teste de zbor, proiectul a fost anulat.

Lockheed SR-71 Blackbird - 3818 km/h


Lockheed SR-71 Blackbird este o aeronavă de recunoaștere strategică americană dezvoltată la sfârșitul anilor 1950 de Lockheed pe baza aeronavei Lockheed A-12. Este primul avion creat folosind tehnologia stealth. Primul său zbor a avut loc pe 22 decembrie 1964. A fost în serviciu cu Statele Unite din 1964 până în 1998 și a fost folosit în mod activ pentru spionaj. Au fost produse în total 32 de aeronave, dintre care 12 s-au prăbușit în urma unor accidente (niciuna nu a fost doborâtă).

X-15 nord-american - 7274 km/h


North American X-15 este un avion rachetă experimental hipersonic care a stabilit o serie de recorduri mondiale de viteză și altitudine (107,96 km). Lucrările la crearea sa au început în 1955 și au fost încredințate aviației nord-americane. Au fost produse în total trei prototipuri. Pe 10 martie 1959, mașina a decolat pentru prima dată. Timp de nouă ani - din 1959 până în 1968, dintre cele 200 de zboruri de testare planificate, X-15 a făcut 199. Recordul a fost zborul pilotului Joe Walker pe 22 august 1963.

Distribuie pe rețelele sociale retelelor

Se încarcă ...Se încarcă ...