هذا واضح في هذه الصورة. نستمر في مشاهدة الفيديو. الساعة 4:10 - انتباه! في الساعة 4:14 صباحًا ، اختفت شعلة محركات المرحلة الأولى فجأة! وفي نفس الساعة 4:14 ، فجأة انفجار قوي! اتضح أن مسرعات المسحوق تعمل ، والتي كانت موجهة إلى المرحلة الأولى المستهلكة مع الفتحات إلى الأمام. هذا لفرملة الطلقة من المرحلة الأولى - حتى لا تتدخل.
وبعد ذلك يمكنك أن ترى كيف يتم فصل المرحلة الأولى عن الثانية. هذه اللقطات في الساعة 4:18 صباحا. ثم يتم تشغيل محركات الهيدروجين في المرحلة الثانية - لهب أزرق عديم اللون تقريبًا من 4:18 ، يطير أبولو مع المرحلتين الثانية والثالثة. انزعجت من حقيقة عدم وجود شعلة من المرحلة الثانية (الهيدروجين)! وهكذا حتى الساعة 4:58 ، عندما يتم تشغيل حلقة التوصيل بين المرحلتين الثانية والأولى. في الساعة 5:01 ، يتم إطلاق وحدة إنقاذ من القوس. هذا هو المكان الذي ينتهي فيه الجزء الذي أذكره ، متبوعًا بلقطات تهنئة لبعضهم البعض من قبل موظفي مركز عملائي الأمريكي. بالمناسبة ، إنه أمر مقلق أيضًا ، لماذا هم سعداء للغاية ويهنئون بعضهم البعض؟ فقط فكر ، شيء ما تم وضعه في مدار منخفض. الصعوبات الرئيسية التي لم تواجهها ناسا أبدًا (ليس مرة واحدة (!)) - ما زالت تنتظرنا! وهم سعداء ... بشكل عام ، هم سعداء من الناحية المهنية إلى حد ما. وماذا كانوا يفعلون في مركز عملائي كل هذا الوقت؟ على الفيديو - نظرت فقط من خلال منظار. هذا عند الانطلاق في المدار! لماذا هناك حاجة إلى مركز عملائي هذا إذن؟
لا تزال هناك أسئلة.
1) من الساعة 4:18 فصاعدًا ، عندما تحلق أبولو في المرحلة الثانية ، تكون الشعلة غير مرئية. أي أنه غير مرئي على الإطلاق ، كما لو أن المحركات لا تعمل على الإطلاق.
2) حتى الإطلاق إلى المدار (هذه هي اللحظة التي بدأوا فيها إظهار الفرح في مركز التحكم في المحرك) ، لا يوجد فصل في المرحلة الثانية.
أجب على نفسي.
فيما يتعلق بالسؤال الأول - ربما يكون هذا نموذجيًا لتشغيل محركات الهيدروجين. يمكن رؤية هذا في فيديو رحلة المكوك. بعد إسقاط المعززات ، يتم تشغيل محركات الهيدروجين في المكوك - ولا توجد شعلة ، فقط نقطة مضيئة عند النظر إلى الفتحات من الخلف. في الفيديو الخاص بنا ننظر إلى Apollo من الجانب ، الفوهات غير مرئية ، ربما تعمل J-2 ... ولكن لا يزال هناك شيء غير مناسب ... انظر - في 4:18 لا تزال الشعلة مرئية ! شعلة زرقاء فاتحة شبه شفافة نموذجية لتشغيل محرك الهيدروجين. وفي الساعة 4:21 يكون مرئيًا! وبعد ذلك - لا.
على السؤال الثاني. على نطاق واسع ، يمكن تفسير ذلك من خلال التحرير العشوائي للفيديو. أي أن فرحة مركز التحكم في المحرك تتزايد في الوقت الذي لم تنفصل فيه المرحلتان الثانية والثالثة بعد. لكن السؤال الأكبر هو ، لماذا يجب على صانعي الأفلام أن يستبدلوا أنفسهم بهذا الشكل؟ حسنًا ، إنهم عمال إنسانيون مبدعون ، حسنًا ، لكن هل شاهد أي من الخبراء هذا الفيديو بالفعل؟
هناك أيضا سؤال ثالث
3) إذا كان هذا مدارًا (حسنًا ، تهانينا لبعضنا البعض في مركز التحكم في المحرك) - فلماذا يتم تصويره من الأنف في المدار ، بعد فترة من الوقت تبدأ وحدة الإنقاذ في التأخر في اتجاه الحركة؟ نحن في المدار ، المحركات متوقفة ، كل شيء بسبب القصور الذاتي. لماذا يتخلف الجزء عن الوراء؟
ربما لأنها عادت عن طريق الجو؟ وبما أنه يوجد هواء ، فلا يوجد مدار طبيعي! شيء تحت المداري في أحسن الأحوال!
باختصار ، يعتقد الدكتور بوبوف مع الأشخاص ذوي التفكير المماثل أن هذه الحزمة بأكملها تتجه مباشرة إلى المحيط الأطلسي.
في هذا الموضوع الغامض هناك العديد من "رغم" مثل "بالمناسبة" ... لذلك ، على الرغم من ... إذا كان هذا لا يزال غير مدار ، ولكن اختراق صانعي الأفلام ، ففي هذا الوقت محركات المرحلة الثانية الهيدروجينية مع شعلة عديمة اللون تعمل. وهذا يعني التسارع. لذا فإن وحدة التسديد متخلفة عن الركب.
تحدث عن أن Apollo كانت عملية احتيال ، وفي أحسن الأحوال ، كان إطلاق صواريخ Saturn-5 الحاملة حقيقيًا ، تم إطلاقه بالفعل في ديسمبر 1968 ، أثناء رحلة Apollo 8 حول القمر. بدأ العد التنازلي لحملة "فضح" "أبولو" في عام 1974 بإصدار أول كتاب عن موضوع "لم نحارب القمر: ثلاثون مليار احتيال" بقلم بيل كيسينج وراندي ريد. علاوة على ذلك ، عمل Kaising في شركة Rocketdyne ، التي أنتجت محركات لـ Saturn-5. أعطت هذه الحقيقة وزنا خاصا لرأيه.
|
الأمريكيون لم يذهبوا إلى القمر دور اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية الموقف الرسمي لروسيا العلماء الصينيون ينفون المهمة الأمريكية إلى القمر الفضاء الكبير يكمن حول هبوط القمر |
تم التعبير بوضوح عن نظرية تزوير البرنامج القمري الأمريكي في الفيلم الروائي "Capricorn-1" ، الذي تم تصويره في الولايات المتحدة الأمريكية عام 1978. تحدث عن كيف زيفت ناسا الرحلة باستخدام المؤثرات الخاصة. صحيح ، ليس القمر ، ولكن المريخ ، لكن التلميح كان واضحًا.
اعترف المخرج الأمريكي الشهير ستانلي كوبريك ، مؤلف كتاب "A Space Odyssey - 2001" ، أنه ، بتكليف من وكالة ناسا ، قام بتقليد بعض الحلقات المزعومة لرواد الفضاء على القمر في استوديو الأفلام. ولكن لا توجد نية خبيثة هنا: لم تكن وكالة ناسا متأكدة ببساطة من أن البث التلفزيوني من سطح سيلينا سيكون عالي الجودة بما يكفي لإعطاء المشاهدين فكرة عما يفعله رواد الفضاء هناك. لذلك أعادت الوكالة تخيل ما كان يجب أن يحدث على القمر.
كتب المؤلف الروسي الأكثر شهرة يوري موخين كتاب Anti-Apollo: The US Lunar Scar. حجة جديدة نسبيًا في نظريات المؤامرة ضد أبولو تتعلق بالمحرك. إذا كانت الولايات المتحدة قادرة حقًا في منتصف الستينيات من القرن الماضي على إنشاء محرك قوي يعمل بالأكسجين والكيروسين مثل F-1 (كان هناك خمسة منهم في Saturn-5) ، فلماذا لجأوا بعد ذلك إلى روسيا في أواخر التسعينيات مع طلب بيعها ما يقرب من نصف RD-180 القوي ، والذي يعمل أيضًا على الأكسجين والكيروسين؟
أليس هذا تأكيدًا على أن Saturn 5 كان في الواقع حشرجة الموت ، والغرض منه خلق انطباع بحامل فائق القوة ، يفترض أنه قادر على إيصال الناس إلى القمر؟
طاروا إلى القمر لكنهم فقدوا الأفلام ...
يثير هذا الظرف أيضًا شكوكًا جدية. أنه إلى جانب تسجيل الفيديو الأصلي للخطوات الأولى للأشخاص على القمر ، اختفت أيضًا الأشرطة مع تسجيل القياس عن بُعد لتشغيل أنظمة الوحدات القمرية وبيانات القياس عن بُعد حول صحة أرمسترونج وألدرين أثناء وجودهم على القمر: ما مجموعه حوالي 700 صندوق مع أنواع مختلفة من الأشرطة ... ومع ذلك ، وفقًا لفلوريدا توداي ، فإن الأدلة السينمائية والتلفزيونية ليست فقط مفقودة من مهمة أبولو 11 ، ولكن من جميع رحلات أبولو الإحدى عشرة ، بما في ذلك بالقرب من الأرض ، حول القمر والهبوط. في المجموع - 13000 فيلم.
يكذب لإنقاذ الأمة
إن الأمريكيين هم من نوع الأشخاص الذين يخدعون ويغفلون ويستيقظون لخداع البشرية جمعاء. بالطبع هناك الكثير من الشرفاء بينهم ممن لا يريدون إخفاء الحقيقة. لكن "مكتشف" القطب الشمالي ، الأمريكي روبرت بيري ، لا يمكن أن يُنسب إليهم. فقط في عام 1970 ، في جرينلاند ، وجدوا موقفًا للسيارات ، حيث جلس بيري لمدة شهرين ، ولم يكن ينوي الذهاب إلى القطب. ثم جاء وأخبر الجميع أنه هناك. مذكرات بيري الموجودة في موقف السيارات تتحدث عن كل شيء.
لكن من الذي كان يهتم بالفعل بذلك بعد ذلك؟ الطريق عبارة عن ملعقة لتناول العشاء ... لقد غادر القطار بالفعل ، والآن سيظل الأمريكيون فخورين إلى الأبد ببيري - "مكتشف" القطب الشمالي. حتى الآن ، في بعض كتب الجغرافيا ، يمكنك أن تقرأ أن أول شخص يزور القطب الشمالي كان الأمريكي روبرت بيري. حتى الآن ، بقيت كل المشاعر الفضائية في القرن العشرين ، حتى يظل الأمريكيون إلى الأبد هم الأشخاص الذين وطأت أقدامهم القمر لأول مرة.
لم تستطع أمريكا الطموحة ، التي اعتبرت نفسها أعظم دولة في العالم ، أن تتحمل النجاحات الفضائية التي حققها الاتحاد السوفيتي.
لم يكن أمام الرئيس كينيدي خيار سوى أن يعلن بغطرسة:
"بحلول نهاية العقد ، سنهبط على القمر. ليس لانه سهل بل لانه صعب ".
أمريكا ، المنشغلة بقصف فيتنام ، ألقت بأموال مجنونة على المهمة العظيمة - لمسح أنوف الروس.
وفي عام 1969 ، في حضور ما يقرب من مليون شخص تجمعوا في كوزمودروم ، تم إطلاق مركبة ضخمة فائقة القوة ، مركبة الإطلاق ساتورن 5 ، على الهواء مباشرة.
حملت سفينة أبولو وثلاثة رواد فضاء. طار "أبولو" إلى القمر ، ففصلت عنه مركبة هبوط هبطت بسلام على القمر ، ونزل أرمسترونج من الكبسولة قائلاً: "هذه خطوة صغيرة للإنسان ، لكنها خطوة كبيرة للبشرية جمعاء". .
لسبب ما ، لا تتألق عيون الأمريكيين بالسعادة ، مثل يوري لدينا. رواد الفضاء "الذين كانوا على القمر" قليل الكلام للغاية ولا يسعون إلى الاجتماعات ، على عكس رواد الفضاء الاجتماعيين لدينا. عاش ارمسترونغ بشكل عام في قلعة بها جسر نازل. لذلك ، أخذ نيل أرمسترونج البالغ من العمر 82 عامًا سره إلى قبره في 24 أغسطس 2012.
صفق العالم. رفع الأمريكيون علمهم ، وجمعوا الحجارة ، والتقطوا الصور ، وصوروا فيلمًا ...
ثم أقلعت الكبسولة من المسبار ، ورست في أبولو ، ثم هبطت بأمان في المحيط الهادئ وانتصار أمريكا في جميع الأوقات.
انتصار ، ولكن حماتك لا تؤمن!
لقد كان اسم أمريكا ، لقد جننت السعادة ، لم يفرح الأمريكيون كثيرًا قبل ولا بعد. ثم كانت هناك خمس رحلات استكشافية ناجحة ...
من العقول الكونية السوفيتية ، لم يشك أحد باستثناء المصمم العام ميشين ، الذي حل محل كوروليف المتوفى. خلال التغطية الحية ، كان يدخن طوال الوقت وكرر:
"هذا مستحيل ، لن يتمكن" أبولو "من الابتعاد عن مدار الأرض والتوجه إلى القمر ..."
من المفترض أنه عرف ما كان يقوله ... ولكن بعد ذلك قال صوت المعلق الأمريكي البهيج: "أبولو غادر مدار الأرض ويتجه نحو القمر" ... لم يستطع ميشين فهم أي شيء ، قام ، وخرج ، ويغلق الباب ... أدرك أن الأمريكيين أذكى منا. لقد صدقنا جميعًا ذلك ، لكن حماتي الحكيمة لم ترغب أبدًا في تصديق ذلك.
ثم في كثير من الأحيان بدأت أصوات المتشككين تسمع ، مدعين أنه لم تكن هناك رحلات إلى القمر ، ولكن كانت هناك خدعة. قامت وكالة الفضاء الأمريكية ناسا بتوجيه أصابع الاتهام في هذا الأمر وقالت إنها لن تناقش هذه المسألة مع أي شخص. لماذا تناقش مع كريتين؟ واتضح أن هؤلاء القديسين كانوا صحفيين وزملائهم المدونين ...
صدر كتاب من تأليف Y. Mukhin لأول مرة من الأعمال الأساسية "مكافحة أبولو" .
العمل المنشور مؤخرًا للفيزيائي أ. بوبوف "الاختراق العظيم أو الاحتيال في الفضاء" يمثل عددًا كبيرًا من الحقائق التي تم تحليلها ، والتي لا يمكن رفضها إلا باعتبارها الحجة الرئيسية في جميع النزاعات - فأنت لا تفهم Tydurakinich!
انقسم عالم المدونات إلى ثلاثة أجزاء غير متكافئة: المتشككون ؛ محبي الأمريكيين وأكثر عدد من الرفاق الحكماء - أولئك الذين لا يهتمون.
عنيد لماذا
- لماذا تتقارب ظلال الأحجار بشكل واضح بزاوية ، بينما تكون ظلال الشمس متوازية دائمًا؟ تسليط الضوء في الاستوديو؟
- لماذا سطح القمر مضاء بشكل غير متساو والشمس يجب أن تغمر كل شيء بالتساوي؟ لا توجد تركيبات إضاءة كافية؟
- لماذا يوجد صرصور محطم في صورة أثر ارمسترونغ؟
- لماذا يقفز رواد الفضاء 50 سم في اللقطات ومترين؟
- لماذا عندما كان لا بد من نقل كل جرام من الطرق إلى سيارة كهربائية (روفر) وركوبها؟
- لماذا الغبار من تحت عجلات العربة الجوالة يدور مثل الهواء؟
- لماذا تعطي الظلال الارتفاع المقدر للشمس 30 درجة بينما كانت بزاوية 10 درجات في ذلك الوقت؟
- لماذا يظهر رائد الفضاء بوضوح حتى عندما تشرق الشمس مباشرة على ظهره؟ الإضاءة الخلفية؟
- لماذا لا تظهر النجوم في سماء القمر؟
- لماذا اضطرت محركات الهبوط لإزالة أطنان من الغبار (كتب أرمسترونج: "رفعنا الغبار مئات الأمتار") ، وتحت فوهات المحرك يكون الغبار أصليًا ، كما لو تم تركيب الوحدة بواسطة رافعة؟ إلخ.
يجادل المشككون في الرحلات الجوية إلى القمر بأن بدلات الفضاء لرواد الفضاء على سطح القمر بسمك 80 سم يمكن أن تكون بمثابة خلاص من الإشعاع.
- يدعي أحد المتخصصين الأمريكيين بشكل عام أن حزام الإشعاع حول الأرض لا يمكن التغلب عليه لكائن حي.
- أثناء "الرحلة" إلى القمر ، أراد أرمسترونغ الخروج إلى الفضاء للتمشية مع بعض الرجال. تتزامن لقطات سير أرمسترونج في الفضاء مع لقطات لسير رائد الفضاء شيبرد في الفضاء من المركبة الفضائية جيميني قبل ثلاث سنوات. فقط في انعكاس مرآوي ولون متغير قليلاً.
- لقطات لكيفية تناقص حجم الأرض تدريجياً وهي تبتعد عنها "أبولو" - رسم كاريكاتوري مصنوع من صورة واحدة.
- "القمر قادم" - رسم كاريكاتوري مماثل.
- فيلم مذهل لرحلة فوق القمر ، عندما يمر الظل فوق الفوهات - تصوير كرة قمرية ضخمة ، مملوكة لوكالة ناسا.
- العربة الصغيرة الحجم ، لا يمكن وضعها في الكبسولة ، حتى عند طيها.
- أثناء التحضير لـ "الرحلات إلى القمر" توفي 11 رائد فضاء في حوادث سيارات وغير ذلك. سجل حزين. مكمما مع المعارضة؟
صاروخ معزز
مركبة الإطلاق "Saturn-5"
يعتقد بعض منظري المؤامرة أن صاروخ Saturn 5 لم يكن جاهزًا مطلقًا للإطلاق ، وهم يجادلون على النحو التالي:
بعد إطلاق تجريبي غير ناجح جزئيًا لصاروخ ساتورن 5 في 4 أبريل 1968 ، تبعت ذلك رحلة مأهولة ، والتي ، في رأي ن.
في عام 1968 ، تم فصل 700 موظف من مركز مارشال لأبحاث الفضاء في هنتسفيل ، ألاباما ، حيث كان يتم تطوير ساتورن 5.
في عام 1970 ، في خضم البرنامج القمري ، تم إعفاء المصمم الرئيسي لصاروخ ساتورن 5 ، ويرنر فون براون ، من منصبه كمدير للمركز وإبعاده من قيادة تطوير الصواريخ.
بعد انتهاء البرنامج القمري وإطلاق سكايلاب في المدار ، لم يتم استخدام الصاروخين المتبقيين للغرض المقصود ، ولكن تم إرسالهما إلى المتحف.
عدم وجود رواد فضاء أجانب يطيرون على متن ساتورن 5 ، أو يعملون على الجسم الثقيل للغاية الذي أطلقه هذا الصاروخ إلى المدار - محطة سكايلاب.
عدم وجود مزيد من الاستخدام لمحركات F-1 أو أحفادها على الصواريخ اللاحقة ، على وجه الخصوص ، الاستخدام بدلاً منها على صاروخ أطلس 5 القوي.
جزء من برنامج "بوستسكريبت" مع أليكسي بوشكوف من 13.04.2019
كما يتم النظر في النسخة الخاصة بإخفاقات ناسا في إنشاء محركات الهيدروجين والأكسجين. يدعي مؤيدو هذا الإصدار أن المرحلتين الثانية والثالثة من "Saturn-5" كانتا تحتويان على محركات كيروسين - أكسجين ، مثل المرحلة الأولى. لن تكون خصائص مثل هذا الصاروخ كافية لإطلاق أبولو في مدار حول القمر باستخدام وحدة قمرية كاملة ، ولكن سيكون كافياً لمركبة فضائية مأهولة أن تطير حول القمر وتسقط نموذجًا مخفضًا بشكل كبير من الوحدة القمرية على القمر.
شق Photoshop طريقه إلى القمر
صورة ناسا معاد لمسها في شكل أصلي ومصحح جاما. بعد تصحيح جاما ، يظهر التنقيح الرقمي للصورة الممسوحة ضوئيًا على الصورة.
صورة ناسا معاد لمسها في شكل أصلي ومصحح جاما. بعد تصحيح جاما ، يظهر التنقيح الرقمي للصورة الممسوحة ضوئيًا على الصورة.
كان العارض الرئيسي لهذا الإنتاج القمري بأكمله هو ... Photoshop. بعد كل شيء ، لم يكن أحد يعلم أنه بعد 30 عامًا من "الهبوط على القمر" ، سيظهر هذا البرنامج الحاسوبي اللعين لمعالجة الصور. عندما تمت إضافة الصور ، بمساعدتها ، إلى أقصى درجات السطوع والتباين ، بدلاً من السماء السوداء المطلقة ، ظهرت الخلفيات المرسومة في الصور ، حيث كانت خطوط الضوء من الكشافات والظلال من رواد الفضاء مرئية بوضوح. وكانت هناك آثار للتنقيح حرفياً في كل مكان. كانت الصورة مؤثرة بشكل خاص: رائد فضاء على العلم الأمريكي ، فوق العلم مباشرة - الأرض البعيدة. مع زيادة التباين في السطوع ، أصبح ظل رائد الفضاء مرئيًا بوضوح في سماء القمر ، واتضح أن الأرض كانت دائرة من الورق المقوى ،
وبعد ذلك ، حتى علماء الرياضيات الماكرين ، بدمج صورتين تم التقاطهما مع توقف مؤقت لعدة ثوانٍ (لذلك ، تحركت الكاميرا 20 سنتيمترًا إلى الجانب) ، وحساب المسافة إلى الجبال القمرية ، والتي يمكن رؤيتها خلف رواد الفضاء. الكرة الأرضية لهم - 5 كيلومترات ، حسب القياسات - 100 متر. الخلفية ، مع الجبال المرسومة ، لا لبس فيها. والخط الفاصل بين الصندوق الرمل والخلفية واضح جدًا ...
ثم اعترف مشجعو الأمريكيين وهم يضغطون على أسنانهم: "حسنًا ، نعم ، تم تصوير شيء ما في هوليوود من أجل الوضوح. هؤلاء هم الأمريكيون. لكن على سطح القمر كانوا ، كانوا ، كانوا ، كانوا!
ما لون القمر؟ وفقًا لوكالة ناسا - القمر رمادي ، وفقًا للعلماء السوفييت - بني. في 15 ديسمبر 2013 ، نقلت بعثة الفضاء الصينية Chang'e-3 صورًا من القمر: القمر بني! هنا أنصار ناسا (فيتالي إيغوروف ، المعروف أيضًا باسم زيلينيكوت) اكتشفوا أنفسهم وتوصلوا إلى تفسير: "لم يتم تعيين توازن اللون الأبيض بشكل تافه على الكاميرات." يثبت هذا الفيديو أن أنصار ناسا مخطئون.
أدلة مقنعة على زيف الصور التي يُزعم أنها التقطت على القمر ، حيث تم التقاط رائد الفضاء والعلم الأمريكي والأرض في وقت واحد. يعتمد الدليل على تحليل مظهر الأرض باستخدام برنامج سيليستيا الفلكي.
يستخدم الفيديو صورًا مؤلفة من وكالة ناسا ، وموادها ملك للبشرية جمعاء. نشر الصور على فليكر من قبل حلقة الوصل.
تم نشر هذا الفيديو بموجب شروط ترخيص Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International المجاني.
إلى القمر - بدون تحضير؟
كان من المفترض أن ينقل صاروخ ساتورن 5 الهائل الذي يبلغ ارتفاعه مائة متر إلى القمر وحدة بها كبسولة ، بارتفاع مبنى مكون من ثلاثة طوابق ، وكان أول اختبار للصاروخ مع الامتدادات ناجحًا. لكن أثناء الإقلاع الثاني غير المأهول ، تذبذب الصاروخ وانفجر.
جزء من برنامج "بوستسكريبت" مع أليكسي بوشكوف من 30.09.2017
نفى الأستاذ في جامعة ييل ديفيد جيليرنتر ، المستشار العلمي للرئيس الأمريكي ، حتى احتمال وجود الأمريكيين على سطح القمر. ويعطي الأسباب ...
"كيف يمكننا تنظيم مهمة إلى المريخ للفريق الأمريكي بحلول منتصف عام 2030 ، إذا لم نكن حتى على القمر؟ الفكرة في حد ذاتها مضحكة مثلها مثل كل ادارة اوباما ".- قال العالم. - "إن هبوط أبولو خدعة في تاريخ البشرية أفضل من الاحتباس الحراري."
ما هو المنطق أن نفترض في مثل هذه الحالات؟ هذا صحيح ، تحتاج إلى اختبار الصاروخ في الوضع غير المأهول حتى يطير مثل الساعة. ثم مرة أخرى ، بدون طيارين ، تحتاج إلى إرساله إلى القمر بمساعدته والقيام بجميع العمليات اللازمة. من الواضح أنه يجب إجراء الكثير من الاختبارات ، ووفقًا للإحصاءات ، سيفشل نصفها.
لكن الأمريكيين يرسلون ثلاثة رواد فضاء إلى القمر في غضون ثلاثة أسابيع. طار أبولو 8 بشكل ملحوظ حول القمر وعاد بشكل جميل إلى الأرض. أيضًا ، لم يخيب "Saturn-5" الآمال ، إذ رمى "Apollo-9، 10" إلى القمر. ثم جاء دور أبولو 11 مع أرمسترونج وآخرين. وكل شيء كما لو كان على الملاحظات. تكنولوجيا الفضاء الأكثر تطورا رفضت فجأة الرفض. ما الله الذي ساعد الأمريكان؟
لم يهبط المسبار على سطح القمر من دون البشر. وبناءً عليه ، لم تقلع كبسولة الهبوط.
ومع ذلك ، انطلقت جميع الرحلات الأمريكية الست إلى القمر دون عوائق. وفقًا لنظرية الاحتمال ، لا يمكن أن يكون هذا الأمر كذلك
انطلق صاروخنا القمري أربع مرات وانفجر أربع مرات ، وبعد ذلك أغلق البرنامج السوفيتي ، لأن الأمريكيين "تقدموا علينا على أي حال".
وكان من المفترض أولاً إرسال مركبتين جوالتين على سطح القمر إلى رفيقنا. كان عليهم فحص موقع الهبوط بعناية واختيار أكثر موقع. لأنه عند ميل يزيد عن 12 درجة ، لن يهبط المسبار أو تقلع الكبسولة منه.
ثم سقط صاروخ احتياطي على منارات الراديو من المركبات القمرية. إذا هبطت بسلام ، فستفحصها المركبة القمرية لمعرفة ما إذا كان بإمكانها الإقلاع بأمان من القمر. عندها فقط ستطلق الوحدة مع رائد فضاء واحد. رائد فضاء ثان ، ورائد متنقل أيضًا ، هو رفاهية غير مسموح بها عندما يكون لكل جرام أهمية.
من ناحية أخرى ، لم يتأثر الأمريكيون بهذه الأشياء الصغيرة. بعد كل شيء ، لقد حفظهم الله الكوني.
دقة هبوط رائعة
وفي سؤال آخر ، قام الأمريكيون بفرك أنوفهم لنا - بالضبط الهبوط (رش الماء). أثناء الهبوط ، تم تفجير Gagarin بعيدًا لمئات الكيلومترات ، وتم البحث عنه لمدة يوم تقريبًا من طائرات الهليكوبتر. ثم لم تكن الضربات أقرب بكثير.
لكن دقة رش الكبسولات الأمريكية المرتجعة كانت: من 2 إلى 15 كيلومترًا. نتيجة مذهلة. صرنا أسنانهم بالحسد ... وفقط بحلول نهاية الثمانينيات من القرن الماضي ، أصبح من الواضح أنه وفقًا لقوانين الفيزياء ، كان الهبوط بدقة تزيد عن 40 كيلومترًا بعيد المنال. لكن في الستينيات ، لم يعرف أحد هذا بعد.
تم جمع الحجارة على القمر. أين ذهبت؟
و كذلك. الأمريكيون "جمعوا على القمر" ما يصل إلى 400 كيلوغرام من التربة. جلبت المحطة الأوتوماتيكية السوفيتية "Luna-16" 100 جرام فقط. عندما عُرض على الأمريكيين تبادل العينات من أجل البحث ، استمروا في التراجع لما يقرب من ثلاث سنوات ، وفي عام 1972 فقط أعطونا ... 3 جرامات كاملة.
ويؤكد المشككون أن المحطة الأوتوماتيكية "Sekveyor" ، أخيرًا ، قد طارت سراً إلى القمر وجلبت نفس المائة جرام من مسحوق القمر. ولم تُرَ تلك الأحجار التي يبلغ وزنها 400 كيلوغرام من قبل ، فهي محفوظة خلف سبعة أقفال ولا تُمنح لأي شخص.
إجمالاً ، أعطانا الأمريكيون 28 جرامًا من الثرى - رمال قمرية ، والتي كانت ثلاث من محطاتنا الأوتوماتيكية تنقل حوالي ثلاثمائة جرام. حجر القمر - ليس واحدًا!
كانت هناك قضية. عندما أعطوا بعض الأمراء حصاة ، لكن بعد وفاة الأمير ، تبين أن هذه الحصاة كانت قطعة من الخشب المتحجر.
جزء من برنامج "بوستسكريبت" مع أليكسي بوشكوف من 23.12.2017
تم تعقبهم ، تعقبهم ، لكن لم يتم تعقبهم
الأمريكي ، مثل الغجر الذين ينفخون تذمرهم بهدف بيعه ، زادوا بشكل وهمي من حجم صاروخ الإطلاق. قام أ. بوبوف بتحليل انطلاق صاروخ ساتورن 5. وهذا ما وجدته. قبل ربع ثانية من انفصال المرحلة الأولى ، يحدث انفجار لامع على سطح الصاروخ. ويصبح جزء مائة منه مرئيًا كيف انهار الهيكل الخارجي لهذا الهائل ، حيث تم اكتشاف جسم أصغر بكثير من صاروخ ساتورن -1 الأمريكي الأقل قوة.
اقترحت جميع الألسنة الشريرة نفسها أن الأمريكيين قاموا ببساطة بزيادة حجم "Saturn-1" بمساعدة الغلاف. عندما أقلعت واختفت عن الأنظار ، سقطت بقاياها في المحيط.
لسوء الحظ ، فإن متخصصنا البارز ورائد الفضاء المحترم ، أليكسي ليونوف ، مثل أي شخص آخر ، وقع في حب ملعقة الخداع الأمريكية. يدافع بضراوة عن الأمريكيين ويكرر طوال الوقت: "لقد تتبعنا جميع مراحل رحلة أبولو. للأسف ، لم يتتبعوا ...
تابع اختصاصيو الفضاء لدينا الرحلة وكذلك العالم بأسره ، أي بحسب "الصورة" التي قدمتها وكالة ناسا. استطاعت سفينتان علميتان سوفيتيتان فقط ، كانتا في المحيط الأطلسي ، مراقبة إقلاع "ساتورن 5". لذلك ، قبل ساعة من "الإقلاع" حاصرت سفننا البحرية الأمريكية ، مروحيات قامت بتشغيل أجهزة التشويش الخاصة بهم بكامل قوتها.
خطط كينيدي ليست مقدر لها أن تتحقق
نعم ، في البداية ، بدأ الأمريكيون بصدق وحماس في تحقيق حلم كينيدي. لكن بعد بضع سنوات ، بعد أن أنفقوا 25 مليار روبل ، كانوا مقتنعين بأن هذا لم يكن ممكنًا بعد. نحتاج إلى المزيد من الأسابيع ، والشهور ، والسنوات ، والمليارات ، والمليارات ... والسلاحف الروسية قد حلقت بالفعل حول القمر. كيف يمكن تفسير ذلك لدافعي الضرائب والكونغرس؟
ثم قامت وكالة ناسا ووكالة المخابرات المركزية بإنشاء الخدعة العظيمة خلال الحرب الباردة.
بالطبع ، يريد الكثير منا أن تكون الألوان الثلاثة الروسية هي أول علم يتم تعيينه على سطح القمر.
ولكن ، على الأرجح ، سيكون العلم الصيني بالفعل.
دور اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية
يو إيه جاجارين و إس بي كوروليف
ومن مظاهر نظرية "المؤامرة القمرية" محاولات تفسير اعتراف الاتحاد السوفيتي بالهبوط الأمريكي على القمر. يعتقد أنصار نظرية المؤامرة القمرية أن اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لم يكن لديه دليل مقنع على تزوير وكالة ناسا ، بخلاف المعلومات الاستخباراتية غير الكاملة (أو أن الأدلة لم تظهر على الفور). يفترض احتمال وجود تواطؤ بين الاتحاد السوفياتي والولايات المتحدة للتستر على عملية الاحتيال المزعومة. تم تسمية الإصدارات التالية من الأسباب التي كان من الممكن أن تدفع الاتحاد السوفياتي للدخول في "مؤامرة على القمر" مع الولايات المتحدة ووقف برامج الطيران على سطح القمر والهبوط على سطح القمر في المراحل الأخيرة من التنفيذ:
1. لم يتعرف الاتحاد السوفياتي على الفور على عملية الاحتيال.
2. رفضت قيادة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية الكشف علنًا من أجل الضغط السياسي على الولايات المتحدة (تهديدات بالانكشاف).
3. الاتحاد السوفياتي ، مقابل الصمت ، يمكن أن يحصل على امتيازات وامتيازات اقتصادية ، مثل توريد القمح بأسعار منخفضة والوصول إلى سوق النفط والغاز في أوروبا الغربية. تشمل الاقتراحات المحتملة أيضًا هدايا شخصية للقيادة السوفيتية.
4. كان لدى الولايات المتحدة مادة تسوية سياسية حول قيادة الاتحاد السوفياتي.
جزء من برنامج "بوستسكريبت" مع أليكسي بوشكوف من 18.11.2017
جزء من برنامج "بوستسكريبت" مع أليكسي بوشكوف من 09.12.2017
يعبر الخصوم عن شكوكهم في جميع النقاط:
1- كان اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية يراقب عن كثب برنامج القمر الأمريكيسواء حسب المصادر المفتوحة أو من خلال شبكة واسعة من الوكلاء. نظرًا لأن التزوير (إذا كان كذلك) كان سيتطلب مشاركة آلاف الأشخاص ، فسيكون هناك احتمال كبير جدًا بينهم وكيل للخدمات الخاصة السوفيتية. بالإضافة إلى ذلك ، أعقب المهمة القمرية مراقبة راديوية وبصرية مستمرة من نقاط مختلفة في الاتحاد السوفيتي ، ومن السفن في المحيط العالمي ، وربما من الطائرات ، وتم التحقق من المعلومات الواردة على الفور من قبل المتخصصين. في مثل هذه الظروف ، يكاد يكون من المستحيل عدم ملاحظة الانحرافات في انتشار الإشارات الراديوية. بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك ست بعثات. لذلك ، حتى لو لم يتم الكشف عن الخداع على الفور ، لكان من السهل الكشف عنه لاحقًا.
2. ربما كان هذا ممكناً في الثمانينياتولكن ليس في سياق سباق القمر والحرب الباردة. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وفي العالم في تلك السنوات ، كان هناك نشوة من نجاحات رواد الفضاء السوفييت ، التي دعمت الأطروحة الأساسية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وجميع الحركات الماركسية ، عن "تفوق النظام الاشتراكي على النظام الرأسمالي". بالنسبة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كان للهزيمة في "سباق القمر" عواقب أيديولوجية سلبية كبيرة سواء داخل البلد أو في العالم ، لكن إثبات فشل الولايات المتحدة والتزوير (إذا حدث بالفعل) كان بمثابة ورقة رابحة قوية جدًا ورقة في نشر الأفكار الماركسية في العالم ، مما سيسمح بإعطاء نفس جديد للحركات الشيوعية في الغرب ، والتي بحلول ذلك الوقت كانت قد بدأت تفقد شعبيتها. في ظل هذه الخلفية ، فإن المكافآت المحتملة من "المؤامرة" مع الولايات المتحدة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لن تبدو مغرية للغاية. لا ينبغي أن ننسى أن أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات في الولايات المتحدة اتسمت بنضال سياسي داخلي شرس ، وإذا كان هناك تزوير ، فربما يكون قد كشفه السياسيون الأمريكيون أنفسهم أثناء الصراع. في هذه الحالة ، لن يكسب الاتحاد السوفياتي شيئًا من صمته.
3. مبدأ "موس أوكام" يعمل هنا.تمت دراسة أسباب دخول الاتحاد السوفياتي إلى سوق النفط والغاز في أوروبا الغربية جيدًا ، ولشرحها ، ليست هناك حاجة لإشراك تواطؤ محتمل بين الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي. كان سعر توريد القمح لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، على الرغم من أنه أقل قليلاً من سعر الصرف ، ولكن هذا يرجع إلى الكميات الهائلة من الإمدادات ، والتسليم الذاتي للمنتجات من قبل الأسطول التجاري السوفيتي ونظام الدفع الذي يعود بالنفع على الدولة. غرب. النسخة المتعلقة بالهدايا الشخصية مشكوك فيها تمامًا ، لأنه في مثل هذه القضية الحيوية للقوى العظمى ، من الواضح أن هذه الهدايا يجب أن تكون ذات قيمة كبيرة. من الصعب تخيل محتواها هنا. بالإضافة إلى ذلك ، بعد انهيار الاتحاد السوفياتي ، من المؤكد أن المعلومات المتعلقة بهم أصبحت متاحة للجمهور.
4. قبل بدء "سباق القمر" وبعدهنفذت الولايات المتحدة حملة إعلامية مستمرة وصعبة لتشويه سمعة قيادة الاتحاد السوفيتي ، باستخدام مواد مساومة حقيقية ومزيفة أنشأتها الخدمات الخاصة. بين قادة الدول ، نشأ نوع من "حصانة المعلومات" لهذا النوع من الدعاية ، ومن غير المرجح في مثل هذه البيئة أن تؤخذ أي مواد جديدة على محمل الجد مع عواقب سياسية على الاتحاد السوفياتي.
جزء من برنامج أسرار تشابمان. وماذا كان هناك حقًا؟ " من 02.06.2017
الموقف الرسمي لروسيا
توضيح للجمهور أنه لا ينبغي للمرء أن يشك في حقيقة البيان المتعلق برحلات رواد الفضاء الأمريكيين إلى القمر ، فلا القيادة العليا للبلاد ، ولا العلم الرسمي المحلي ، ردًا على سؤال مباشر ، لا يقدم أي شيء. دليل يزيل كل الشكوك ويصبح تأكيدا غير مشروط لصحة مواقفهم من هذه القضية.
وإذا كانت روسيا ، باعتبارها واحدة من القوى الفضائية الرائدة في العالم ، وفي القرن العشرين ، كان الاتحاد السوفيتي رائدًا في سباق الفضاء ، فلا يمكن أن يجلب من خلال شفاه زعيمه أو العلم الرسمي حقيقة واحدة مقنعة تثبت أو تدحض الرحلات الجوية. من رواد الفضاء الأمريكيين إلى القمر ، ثم جميع المعلومات حول هذه الرحلات المنشورة في الكتب المدرسية ، والأدب العلمي والشعبي ، والموضحة في الأخبار ، والمنشورة في وسائل الإعلام ، والإنترنت ، والمعروضة على الطوابع البريدية ، والشارات ، والعملات المعدنية ، وما إلى ذلك ، التكرار البسيط للنسخة التي اقترحها الأمريكيون ويستند إما إلى الإيمان الساذج للناس في هذه النسخة ، أو ، على الأرجح ، على تحقيق إرادة كبار المسؤولين في الدولة من قبل مؤلفي هذه المنتجات.
ما يقوله بوتين عن الهبوط على سطح القمر
ما هو موقف مسؤول روسيا اليوم من قضية رحلات رواد الفضاء الأمريكيين إلى القمر؟ من الأفضل طرح هذا السؤال على رئيس الدولة ، الذي ، حسب وضعه ، يجب أن يكون أفضل من أي شخص آخر على دراية بمصداقية هذا الحدث العالمي.
أ. أنيسيموف: مساء الخير فلاديمير فلاديميروفيتش ، اسمي أليكسي أنيسيموف ، مدينة نوفوسيبيرسك. لدي هذا السؤال. هل تعتقد أن الأمريكيين هبطوا على القمر ، حسنًا ، هبطوا على القمر؟
في. بوتين: اعتقد نعم.
أ. أنيسيموف: هناك نسخة ...
في. بوتين: أعرف هذه النسخة ولكن يبدو لي أنه من المستحيل تزوير مثل هذا الحدث. هذا هو نفس الشيء الذي يجادل البعض بأنه في 11 سبتمبر ، قام الأمريكيون أنفسهم بتفجير هذين البرجين التوأمين ، ووجهوا هم أنفسهم أعمال الإرهابيين. هراء كامل! براد ، هذا مستحيل! … هراء كامل! الأمر نفسه ينطبق على الهبوط على القمر: من المستحيل تزوير حدث بهذا الحجم.
أ. أنيسيموف: شكرا لك.
في. بوتين: يمكننا أن نقول إن يوري غاغارين لم يطير أيضًا - يمكنك التفكير في أي شيء تريده. في غضون ذلك ، دعونا لا ننسى ذلك ، بعد كل شيء ، اتخذ مواطننا الخطوة الأولى في الفضاء.
ما هي النتائج التي يمكن استخلاصها من هذا الحوار؟
أولا.يعرف في.
ثانيا.اتضح أن VV Putin ، بصفته رئيس الدولة - رائدًا في استكشاف الفضاء ، بعد أربعين عامًا من رحلات رواد الفضاء الأمريكيين إلى القمر ، ليس لديه بيانات موثوقة تسمح بالإجابة بشكل لا لبس فيه على السؤال المطروح: نعم ، الرحلات الجوية الأمريكيون إلى القمر هي حقيقة ، مصداقيتهم تؤكد هذه الحقائق وكذا.
ثالث.بوتين ، على الرغم من أنه أتيحت له الفرصة لطلب معلومات تؤكد أو تفند الرواية الرسمية حول رحلات رواد الفضاء الأمريكيين إلى القمر ، في أرشيفات الأجهزة السرية وقسم السياسة الخارجية والمنظمات العلمية العاملة في دراسة الفضاء ، من أجل أسباب غير معروفة لم تفعل ذلك ، لكنها عبرت عن وجهة نظره كمواطن عادي لا تتاح له دائمًا فرصة الحصول على معلومات موثوقة من مصادر مختصة.
وجهة نظر V.V. بوتين هي أن رواد الفضاء الأمريكيين هبطوا على القمر ، على الرغم من عدم تقديم دليل جديد لتأكيد ذلك ، يبدو له أنه من المستحيل تزوير حدث بهذا الحجم.
ولكن إذا تم تخصيص أموال كافية ، فيمكن تزوير أي شيء. المشكلة الوحيدة هي جودة المنتج المقلد. وكلما ارتفعت الجودة ، زاد احتمال اعتبار التزوير حقيقة.
لكن ، كما تعلم ، نشأت شكوك حول موثوقية الرحلات الجوية الأمريكية إلى القمر في الولايات المتحدة فور الانتهاء من هذه الرحلات ولم يتم تبديدها لمدة أربعين عامًا. يُعتقد أن أساس هذه الشكوك كان نتائج دراسة دقيقة للمواد المتعلقة برحلات رواد الفضاء الأمريكيين إلى القمر ، لكن يمكن الافتراض أن المصدر الأساسي لهذه الشكوك كان تسرب المعلومات ، عمدًا أو عرضيًا. من قبل بعض منظمي أو فناني الرحلات القمرية.
ولكن كن على هذا النحو في الواقع ، في النهاية V.V. تبين أن بوتين كان على حق في أنه من المستحيل تزوير مثل هذا الحدث ، أو لكي نكون أكثر دقة ، من المستحيل تمرير تزوير مثل هذا الحدث على أنه حقيقة.
جواب المسؤول الأعلى لا يحتوي على أي معلومات جديدة تؤكد بقاء رواد فضاء أمريكيين على سطح القمر ، وإنما يشير فقط إلى أن رئيس الدولة لديه رأي شخصي في هذه المسألة بناءً على بيانات وقياسات غير مباشرة.
من المدهش أن مسؤولاً ، بحكم وضعه ، لديه حق الوصول إلى أي معلومات تحتفظ بها الدولة ، لم يقدم حقيقة واحدة ، بما في ذلك من مصادر مختصة ، تؤكد موثوقية هذه الرحلات ، على الرغم من أن نسخة تزوير الرحلة مألوفة له. .
وهكذا ، فإن إجابة رئيس الدولة على سؤال ما إذا كان الأمريكيون هبطوا على سطح القمر لم يضع حداً للنزاع حول التزوير المحتمل لرحلات الطيران المأهولة إلى القمر من قبل وكالة ناسا.
روسكوزموس ليس لديه معلومات
بعد إبداء رأيه في هذه القضية ، قال ف. وأوضح بوتين موقف الدولة من أن الرحلات الجوية التي أعلنها الأمريكيون إلى القمر صحيحة. هذا الموقف لا تدعمه الحقائق ، ولكن بسلطة رئيس الدولة ، وبشكل افتراضي ، يجب أن يسترشد هذا الموقف بهياكل الدولة الروسية والعلوم الرسمية.
ومع ذلك ، بعد تلقي التعليمات بأن الرحلات إلى القمر هي حقيقة واقعة ، لم تتلق الوكالات الحكومية الروسية والعلوم الرسمية أي حقائق مقنعة من وكالة ناسا أو قيادة البلاد ، تؤكد حقيقة هذه الرحلات ، لعرضها على الجمهور.
تم طرح مسألة بقاء الأمريكيين على القمر على V.V. بوتين وفي عام 2012.
لذلك ، في مقالته في غرينيف "يكون أو لا يكون؟" ( جريدة "اسمه" عدد 14 عدد 2 ابريل 2013) يكتب:
"في كانون الأول (ديسمبر) من العام الماضي ، عُقد مؤتمر لرئيس الاتحاد الروسي V.V. "هل كان الأمريكيون على سطح القمر أم لا؟" ... لم يتم سماع السؤال على الهواء ، ولكن سرعان ما تلقى مكتب استقبال الرئيس إجابة بأن سؤالي قد تم قبوله وإرساله إلى وكالة روسكوزموس. بعد مرور بعض الوقت ، تم تلقي رد من Roscosmos موقعة من قبل كبير السكرتير العلمي للمجلس العلمي والتقني A.G. Milovanov. …يتحول، "روسكوزموس ليس لديها معلومات تدعم وجهة نظرك فيما يتعلق بالهبوط الأمريكي على القمر."... ... يمكنك فهم إجابة AG Milovanov من زاويتين: إما أن AG Milovanov لا يعرف حقًا هبوط (أو عدم هبوط) الأمريكيين على القمر - وهو أمر مستحيل تصديقه ، أو AG Milovanov لسبب أو لآخر - وهو الأرجح - لم يعتبر أنه من الضروري أن يكون صريحا معي ".
للوهلة الأولى ، يبدو أنه تم اتخاذ القرار الصحيح - لنقل هذه القضية إلى قسم متخصص يتعامل مع قضايا الفضاء. لكن لم تشارك روسكوزموس ولا سابقاتها في برنامج ناسا لإرسال رجل إلى القمر ، وبالتالي لا تتحمل أي مسؤولية عن مصداقية التقارير عن هذه الرحلات. لذلك ، لا يمكن أن يكون لدى روسكوزموس رسميًا معلومات تؤكد أو تدحض هبوط رواد فضاء أمريكيين على القمر.
بالطبع ، يمكن تقديم دائرة مثل Roskosmos كخبير ترتبط أنشطته ارتباطًا وثيقًا بالمسألة قيد المناقشة ويمكنه ، عند التعامل مع قضايا الفضاء ، حل نزاع طويل الأمد. ومع ذلك ، كما يتضح من مقتطف من رسالة السكرتير العلمي الأول للمجلس العلمي والتقني لـ Roscosmos ، فإن Roscosmos لا تعمل كخبير في هذا الشأن. وكيف يمكنه القيام بمثل هذا الدور عندما يقوم رواد الفضاء المشهورون مثل ج. Grechko و A.A. ليونوف ، الذي لا يشكك في رحلات رواد الفضاء الأمريكيين إلى القمر ، يعترف بأن الأمريكيين سينفذون تصويرًا إضافيًا "للحلقات القمرية" في الاستوديو.
السؤال الذي يطرح نفسه ، إلى أين يجب توجيه مسألة موثوقية الرحلة القمرية؟ بلا شك ، إلى هيئات المخابرات الأجنبية (سابقًا KGB لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية) ووزارة الشؤون الخارجية. خلال الحرب الباردة ، نجح موظفو هذه الإدارات في الحصول على معلومات مهمة لأمن بلدنا (الأسلحة الذرية ، التطورات العسكرية التقنية ، الإمكانات العسكرية للعدو ، إلخ). من المستحيل أن نتخيل أن مثل هذه المعلومات المهمة من الناحية الإستراتيجية مثل أول رحلة مأهولة إلى القمر ستُترك دون رقابة من قبل هذه الأقسام.
ومع ذلك ، وكما يلي من المقال أعلاه ، فإن مهمة تأكيد أو دحض إقامة رواد فضاء أمريكيين على سطح القمر قد تم تحديدها قبل وكالة الفضاء الروسية Roscosmos ، كما لو كانت مسئولية هذه الوكالة أو أسلافها تحديد مصداقية المعلومات المقدمة من الدول الأخرى. في مجال استكشاف الفضاء.
روسكوزموس محقة رسميًا في الإجابة بأنها لا تملك معلومات تؤكد تزوير هبوط رواد فضاء أمريكيين على القمر. أولا، لم تتمكن روسكوزموس من تلقي هذه المعلومات رسميًا من أي مصادر (من الإدارة العليا والوزارات والإدارات الأخرى والدول الأجنبية والمواطنين) ، ثانيالم يتم تعيين مهمة تحليل وتقييم مصداقية المعلومات حول رحلات رواد الفضاء الأمريكيين إلى القمر قبل Roscosmos.
إجابة روسكوزموس لا تدحض ، لكنها لا تثبت النسخة التي قبلتها الدولة بأن رحلات رواد الفضاء الأمريكيين إلى القمر قد حدثت بالفعل.
ربما يكون من الأصح أن نطلب من روسكوزموس تقديم دليل يؤكد رحلات رواد الفضاء الأمريكيين إلى القمر. ولكن بما أن بوتين قد استشهد بحجة غير مباشرة واحدة فقط كتأكيد لهذه الرحلات ، فمن الواضح أن قيام روسكوزموس بإثبات وجود رواد فضاء أمريكيين على القمر سيكون مهمة إشكالية.
تطوعي وقف نشر المعلومات حول هذه الرحلات الجويةسيسمح بعدم "فقدان ماء الوجه" والحفاظ على السلطة العلمية لمؤلفي الأعمال على رحلات رواد الفضاء الأمريكيين إلى قمر طبيعي للأرض في حالة وجود دليل مباشر على تزوير الرحلات الاستكشافية إلى القمر من قبل الأمريكيين.
العلماء الصينيون ينفون المهمة الأمريكية إلى القمر
بدأ العلماء الصينيون استكشاف القمر منذ وقت ليس ببعيد. وتم الحصول على النتائج العملية الأولى منذ حوالي 10 سنوات ، عندما تم إطلاق جهاز البحث " Chang'e-1»إلى الأرض الفضائية. على مدار العام ، قام "Chang'e-1" بجمع ونقل البيانات. كانت هذه صورًا للسطح ، حيث تم تشكيل خريطة ثلاثية الأبعاد لاحقًا.
الجهاز الثاني الذي تم إطلاقه يدرس قسمًا معينًا من القمر ، حيث تم التخطيط لهبوط المركبة القمرية التالية ، ويسمى " Chang'e-3" في عام 2013. أصبحت الصين الدولة الثالثة في العالم التي تمكنت من هبوط مركبة بحثية بنجاح على سطح قمر صناعي أرضي. صحيح ، لأسباب فنية ، فشلت الوحدة في إكمال جميع المهام.
بالإضافة إلى ذلك ، يراقب العلماء الصينيون الجسم الفضائي باستمرار باستخدام التلسكوبات والمعدات الحديثة. الغرض من هذه الدراسات هو دراسة تفصيلية لسطح القمر ، وكذلك البحث عن موقع هبوط رواد فضاء من الولايات المتحدة. قاموا بتصوير مناطق موقع الهبوط على سطح القمر المقترح للأمريكيين ، بالإضافة إلى منطقة داخل دائرة نصف قطرها 50 كيلومترًا حولها.
في سياق هذه الملاحظات ، كان من الممكن فحص الفوهات القمرية بالتفصيل. حتى آثار آثار النيازك الكبيرة كانت مرئية. كان تلسكوب ريد ستار العملاق يستهدف المكان بالضبط ، والذي يظهر وفقًا لوثائق وكالة ناسا على أنه المنطقة التي تم فيها التخلي عن الوحدة القمرية الأمريكية بعد رحلة أبولو الاستكشافية. ومع ذلك ، فإن مراحل هبوط المركبة الفضائية الأمريكية ، وكذلك علم النجوم والأشرطة ، لم تلفت انتباه العلماء أبدًا.
بناءً على البحث الذي تم إجراؤه ، أدلى ممثلو جمهورية الصين الشعبية ببيان على الموقع الرسمي لوكالة الفضاء الصينية مفاده أن الأمريكيين لم يذهبوا إلى القمر. وقد تسبب ذلك في رد فعل عنيف من الجمهور ، بسبب حقيقة أن الكثيرين لا يؤمنون برحلات رواد الفضاء من أمريكا إلى القمر.
جزء من برنامج "بوستسكريبت" مع أليكسي بوشكوف من 01.12.2018
الفضاء الأمريكي الكبير يكذب حول الهبوط على سطح القمر
كانت روسيا ولا تزال القوة الفضائية الرائدة. لكن في الوقت نفسه ، يتعين عليها حرفياً البقاء على قيد الحياة في صراع خطير من أجل مدار. أولئك الذين يطلق عليهم عادة "شركاؤنا الغربيون" يعلنون بشكل مباشر تفوقهم في الفضاء. وهم يحاولون تحقيق هذا التفوق بكل الوسائل المتاحة. يقوم العشرات منهم بإطلاق أقمار صناعية عسكرية في السماء ، معلنين عن تهديدات صاروخية ، ويستعدون للطيران إلى المريخ. في نفس الوقت ، المعركة ليست دائما عادلة. على سبيل المثال ، يظهر رواد الفضاء الروس في الأفلام الأجنبية الرائجة على أنهم رجال غير حليقين في سماعات الأذن. أو ينسون وجودهم بشكل عام. في الوقت نفسه ، يطير الأمريكيون إلى الفضاء على محركات روسية ويخضعون للتدريب في مراكز الملاحة الفضائية الروسية. إذن من هو السيد في المدار؟
فيديو لقناة "زفيزدا" التلفزيونية من 10/08/2018 "Hidden Threats" مع نيكولاي تشينديايكن
أول أميركيين في الفضاء
في هذا الفصل أريد أن أتحدث ليس فقط عن رحلات السفن "ميركوري" التي حدثت في 1961-1963 ، ولكن أيضا عن أولئك الذين قادوا هذه السفن.
سيكون الأمر أكثر منطقية إذا بدأت بقصة عن الطيارين.
تم تشكيل المجموعة الأولى من رواد الفضاء في الولايات المتحدة عام 1959. حدث هذا في وقت أبكر مما حدث في الاتحاد السوفيتي. كانت متطلبات المرشحين صارمة: الصحة الممتازة ، والعمر حتى 40 عامًا ، والارتفاع حتى 180 سم ، والتعليم العالي ، ومؤهلات الطيار النفاث ، و 1500 ساعة على الأقل من زمن الرحلة. كان يُطلب من المتقدمين أيضًا الحصول على دبلوم الدراسات العليا في اختبار تجريبي. استندت المتطلبات الأمريكية لبيانات القياسات البشرية على حجم مقصورة المركبة الفضائية. فعل الأطباء السوفييت الشيء نفسه. كانت مركبة الهبوط فوستوك أصغر قليلاً من مقصورة ميركوري (على الرغم من أن السفينة السوفيتية كانت بشكل عام أكبر وأثقل من السفينة الأمريكية) ، لذلك تم وضع أطبائنا على ارتفاع 160 سم (مع وجود هامش ، كان من الممكن أن يكونوا على ارتفاع 170 سم) ، والأميركيون على ارتفاع 180 سم.
من بين 508 طيار اختبار عسكريًا كانوا في ذلك الوقت في القوات المسلحة الأمريكية ، استوفى 110 طيارًا هذه المتطلبات ، ودُعي 68 لإجراء مقابلات في واشنطن ، وتم اختيار 36 طيارًا وعرض عليهم الخضوع لفحص طبي. أعطى 32 طيارا موافقتهم على هذا الإجراء. من بين هؤلاء ، تم اختيار سبعة أشخاص ، تم تقديمهم في 9 أبريل 1959 للصحافة كرواد فضاء في المستقبل.
هذه المجموعة ، المعروفة الآن باسم Mercury 7 ، تضمنت: John Glenn و Virgil Grissom و Malcolm Carpenter و Gordon Cooper و Donald Slayton و Alan Shepard و Walter Schirra.
كل منهم لديه خبرة طيران كبيرة ، وجميعهم تقريبا شاركوا في الأعمال العدائية.
كان جون هيرشل جلين الأكبر بين رواد الفضاء السبعة. ولد في 18 يوليو 1921 في كامبريدج بولاية أوهايو. في عام 1943 تخرج من مدرسة الطيران التابعة لمركز تدريب الطيران البحري في تكساس ، وبعد ذلك شارك في حرب المحيط الهادئ. لديه 59 مهمة قتالية وراءه.
بعد نهاية الحرب العالمية الثانية ، استمر في الخدمة في وحدات الطيران بالأسطول وحتى ديسمبر 1950 قام بتدريب الطيارين الشباب في قاعدة في تكساس. ثم كانت هناك كوريا ، حيث حلق جلين بطائرة إف 86. يتضمن سجله الحافل 90 طلعة جوية خلال الحرب الكورية وثلاث انتصارات على طائرات ميغ.
في عام 1954 تخرج من مدرسة Test Pilot في ماريلاند وتولى العمل التجريبي. في عام 1957 ، قام برحلة عابرة للقارات بدون توقف من لوس أنجلوس إلى نيويورك على متن طائرة F-8U الأسرع من الصوت "Cruz-der" ، مسجلاً رقماً قياسياً في سرعة الطيران.
ولد فيرجيل إيفان جريسوم في 3 أبريل 1926 في ميتشل بولاية إنديانا. منذ عام 1944 - في صفوف سلاح الجو الأمريكي. تخرج من جامعة بوردو في لافاييت بولاية إنديانا عام 1950 بدرجة البكالوريوس في الميكانيكا.
عضو في الحرب الكورية 1950-1953. طار حوالي 100 طلعة جوية.
بعد نهاية الحرب الكورية ، عمل كمدرب طيار في قاعدة بريان الجوية ، تكساس. تخرج من معهد القوات الجوية للتكنولوجيا في عام 1953 ومن مدرسة اختبار قاعدة إدواردز الجوية التجريبية في عام 1956.
بحلول الوقت الذي التحق فيه Grissom بسلاح رواد الفضاء ، كان قد طار 4600 ساعة ، بما في ذلك 3500 ساعة على متن طائرة نفاثة.
ولد مالكولم سكوت كاربنتر في الأول من مايو عام 1925 في بولدر بولاية كولورادو. تخرج من جامعة كولورادو عام 1949 بدرجة بكالوريوس العلوم في هندسة الطيران. تلقى تدريبًا على الطيران في بينساكولا ، فلوريدا وكوربوس كريستي ، تكساس. شارك في الحرب مع كوريا في 1950-1953 ، وحلقت في طائرات دورية فوق مياه البحر الأصفر. بعد تخرجه من مدرسة Test Pilot في Patuxent River بولاية ماريلاند عام 1954 ، عمل في قسم الأنظمة الإلكترونية في مركز اختبار الطيران التابع للبحرية الأمريكية. درس لاحقًا في مدرسة استخبارات الطيران البحرية في واشنطن.
ولد ليروي جوردون كوبر في 6 مارس 1927 في شوني ، أوكلاهوما. بدأ في الطيران بشكل مستقل في سن ال 17 على متن طائرة والده. خدم في الجيش ، ثم في البحرية ، ثم في الطيران. في عام 1945 انضم إلى سلاح مشاة البحرية. في وقت لاحق بدأ دراسته في الأكاديمية البحرية ، لكنه ترك الدراسة والتحق بجامعة هاواي التي تخرج منها عام 1949. أثناء وجوده في الجيش ، حضر دورات مسائية في جامعة ماريلاند لمدة أربع سنوات. تخرج من معهد القوات الجوية للتكنولوجيا في عام 1956 بدرجة بكالوريوس العلوم في هندسة الطيران. تخرج من مدرسة Edwards Test Pilot في عام 1957 وعمل هناك كطيار اختبار ومهندس.
ولد دونالد كينت سلايتون في 1 مارس 1926 في سبارتا ، ويسكونسن. في القوات الجوية للولايات المتحدة منذ عام 1942. أحد المشاركين في الحرب العالمية الثانية ، طار 56 طلعة جوية كطيار لمفجر B-29. في ربيع عام 1945 ، وصل مع سربه إلى جزيرة أوكيناوا وقام بسبع طلعات جوية إلى اليابان.
بعد تخرجه من جامعة مينيسوتا عام 1949 ، حصل على بكالوريوس العلوم في هندسة الطيران وعمل في شركة بوينج. في عام 1951 تم استدعاؤه مرة أخرى للخدمة العسكرية. خدم في القواعد الجوية في ألمانيا. بعد عودته إلى الولايات المتحدة في عام 1956 ، تخرج من المدرسة التجريبية التجريبية وخدم في قاعدة إدواردز الجوية.
ولد آلان بارتليت شيبرد في 18 نوفمبر 1923 في إيست ديري ، نيو هامبشاير. بعد تخرجه من الأكاديمية البحرية عام 1944 ، شارك في العمليات العسكرية الأمريكية في المحيط الهادي. في 1950-1953 و 1955-1957 عمل في المدرسة التجريبية التابعة للبحرية الأمريكية ، وشارك في اختبارات مقاتلات F-3H Demon و F-8U Crusader و F-4D Skyray و F-11F Tigercat. تخرج من الكلية الحربية البحرية عام 1958. حضر مدرسة طيران مدنية.
المجموعة "Mercury-7"
ولد والتر مارتي شيرا في 12 مارس 1923 في هاكنساك ، نيو جيرسي ، لعائلة من الطيارين - كان والده ووالدته طيارين. في 1940-1941 درس في كلية الهندسة الميكانيكية في نيوارك ، نيو جيرسي. بعد تخرجه من الأكاديمية البحرية عام 1945 ، خدم في وحدات الطيران بالأسطول. عضو في الحرب الكورية 1950-1953. تخرج أيضًا من مدرسة ضابط الطيران البحري بجامعة جنوب كاليفورنيا والمدرسة التجريبية التجريبية في مركز اختبار الطيران البحري لنهر باتوكسنت.
هؤلاء السبعة كانوا ليقودوا "عطارد" ويحتلوا الفضاء.
إجمالاً ، في إطار برنامج ميركوري ، نُفِّذت ست رحلات: رحلتان شبه مداريتان وأربع رحلات مدارية. كان من المخطط في الأصل أن يكون هناك المزيد منهم. لكن اتضح بعد ذلك أن هذه البعثات لا يمكنها أن تجلب أي شيء جديد إلى مجموعة المعرفة. حسنًا ، كما نعلم ، يعرف الأمريكيون كيفية توفير المال ، لذلك تقرر أن نحصر أنفسنا في "قفزتين" وأربع رحلات في المدار. علاوة على ذلك ، فإن كل رحلة حدثت كانت مصحوبة بمجموعة من المشاكل التي لم تكن تستحق اللعب بالموت مرة أخرى.
تمت أول رحلة مأهولة بموجب برنامج ميركوري في 5 مايو 1961. حدث هذا بعد عام مما كان مخططًا له سابقًا ، وبعد 23 يومًا من فتح يوري غاغارين الطريق للبشرية إلى الفضاء. بمعنى ما ، اتبع الأمريكيون المسار المهزوم بالفعل ، على الرغم من أن هذا المسار كان مختلفًا عن المسار الذي سلكه المصممون في الاتحاد السوفيتي.
في برنامج "ميركوري" ، حملت أول رحلة مأهولة تسمية MR-3 (Mercury-Redstone-3) واسمها الخاص "Freedom-7" (Freedom - Freedom). أول أمريكي لمس الفضاء كان آلان شيبرد. عندما أخذ مكانه في قمرة القيادة في السفينة ، تشبثت أمريكا كلها ، كما في ديسمبر 1957 (انظر الفصل 14) ، بأجهزة الراديو والتلفزيون. لكن الأمر استغرق أكثر من ساعتين للانتظار: أولاً ، جاءت السحب متدفقة ، مهددة بتعطيل التصوير ، ثم ظهرت أعطال في أحد الأنظمة. ومع ذلك ، تم إنهاء الإعداد المسبق.
أعطيت البداية في 9 ساعات و 34 دقيقة و 13 ثانية بالتوقيت المحلي. في نفس اللحظة ، تم إيقاف الدراسة في المدارس والعمل في المؤسسات ، وتوقفت حركة المرور في الشوارع. شاهد ما يقرب من 70 مليون أمريكي واستمعوا إلى تغطية حية من كيب كانافيرال.
كانت رحلة شيبرد قصيرة جدًا - 15 دقيقة و 22 ثانية من الإطلاق إلى البداية. استمرت أول 142 ثانية للإدخال. وحدث قطع المحرك قبل نصف ثانية مما كان مخططا له على ارتفاع 59.7 كيلومترا. بعد ذلك بوقت قصير ، انفصلت السفينة عن الناقل ، لكنها واصلت الصعود.
وبعد 3 دقائق و 10 ثوانٍ بعد الإقلاع من منصة الإطلاق ، قام رائد الفضاء بتشغيل وضع التحكم اليدوي وبدأ في التحكم في المركبة الفضائية. لقد تم بالفعل نسيان هذه الحقيقة ، ولكن تم ذلك لأول مرة في العالم. يمكن لـ "ميركوري" ، مثل "فوستوك" السوفياتية ، الطيران بشكل آلي بالكامل ، لكن الولايات المتحدة قررت بالفعل خلال المهمة الأولى تكليف الطيار بالعمليات الرئيسية. أولاً ، أنزل شيبرد قوس السفينة ، ثم رفعها قليلاً ، ثم حرفها على التوالي إلى اليمين واليسار.
بعد 5 دقائق و 11 ثانية ، وصلت السفينة إلى ذروة المسار - على ارتفاع 187.4 كيلومترًا. بعد ذلك ، تم تشغيل وضع فرملة السفينة. كما أجرى رائد الفضاء هذه العملية يدويًا. يدويًا ، حافظ أيضًا على اتجاه السيارة أثناء استمرار الكبح. كل هذا لم يكن من الممكن القيام به ، كانت السفينة ستجلس على أي حال ، لكن المناورة كانت تُمارَس مع التركيز على رحلة مدارية مستقبلية.
حدث تصغير الكبسولة بالشكل الذي تم حسابه ، دون انحرافات عن الوضع الطبيعي وبدون مفاجآت تهدد بالتحول إلى مشكلة. على ارتفاع 3.2 كيلومتر ، تم نشر مظلة ، سقطت الكبسولة تحتها على سطح المحيط الأطلسي على بعد 130 كيلومترًا شمال شرق جزيرة جراند باهاما. بعد أربع دقائق من سقوط الطائرة ، حلقت مروحية إنقاذ فوق الكبسولة.
وبعد ست دقائق ، تم تسليم الكبسولة مع رائد الفضاء على متن السفينة الحربية بحيرة شامبلين.
قام فيرجيل جريسوم بالرحلة الثانية في 21 يوليو من نفس العام على متن سفينة اسمها "ليبرتي بيل -7" (ليبرتي بيل). ملاحظة صغيرة. جميع الأسماء الصحيحة لسفن سلسلة "ميركوري" لها فهرس رقمي "7". وبذلك تم التأكيد على أن أعضاء مجموعة "ميركوري 7" يقومون برحلات جوية عليها.
كانت الرحلة الثانية أيضًا عبارة عن "قفزة في الفضاء". من الناحية الهيكلية ، كانت سفينة Grissom تقريبًا نسخة طبق الأصل من سفينة Shepard. تميزت بوجود نافذة كبيرة شبه منحرفة ، بينما استخدم شيبرد فقط منظارًا وجانبين دائريين بطول 25 سم. كما أن فتحة المدخل المزودة بمسامير نارية كانت أخف بكثير ، مما جعل من السهل فتحها من الداخل ومن الخارج.
مرت بداية "Liberty Bell-7" دون أي مشاكل. الرحلة نفسها سارت بسلاسة. لم تكن مهمة جريسوم مرهقة مثل مهمة شيبرد: كان عليه أن يقضي وقتًا أقل في الإبحار بالسفينة ، ولكن كان عليه أن يقضي وقتًا أطول في مراقبة سطح الأرض.
واجهت Grissom مشاكل في اللحظة الأخيرة ، عندما هبطت الكبسولة بالفعل على سطح الماء في المحيط الأطلسي. كانت الرحلة من نقطة الانطلاق المحسوبة 15 كيلومترًا ، لذلك استغرقت مروحية الإنقاذ وقتًا أطول قليلاً لتطير إلى السفينة وربطها بكابل. لم يكن هناك خطأ في ذلك ، إذا ، بعد 10 دقائق من تناثر السوائل ، انفجرت عبوات البراغي المتفجرة بشكل غير متوقع ، وأطلقت الفتحة الجانبية. بدأ الماء على الفور يتدفق إلى الكبسولة.
تم إنقاذ Grissom من خلال حقيقة أنه كان لديه استجابة ممتازة كطيار اختبار وكان لديه الوقت للاستعداد للخروج من الكبسولة. خلع خوذته ، طار رائد الفضاء حرفيا في المحيط. تمكنت إحدى مروحيات الإنقاذ من التقاط الكبسولة الغارقة بكابل وسارت جانباً وسحبتها عبر الماء. حاولت طائرتان آليتان أخريان ، تداخلا مع بعضهما البعض ، إنقاذ رائد الفضاء. هذا لم يتم على الفور. واستغرقت "السباحة" قرابة 4 دقائق وتم انتشال الطيار من الماء قبل ثانية واحدة فقط من نزوله إلى القاع. لكن الكبسولة لا يمكن حفظها. اكتشف قائد المروحية ، الذي "يتدلى" الجهاز على الكابل منه ، انخفاضًا في ضغط الزيت وارتفاع درجة حرارة المحرك ، فاضطر للتخلص من الحمولة.
نصب تذكاري في كيب كانافيرال ، مكرس لمجموعة "ميركوري -7"
لمدة 38 عامًا بالضبط ، استقرت كبسولة Liberty Bell 7 في قاع المحيط الأطلسي على عمق 4890 مترًا. لم يتم رفعه إلى السطح إلا في ليلة 19-20 يوليو 1999 نتيجة رحلة استكشافية نظمتها قناة Discovery TV. الآن يمكن رؤيتها معروضة في متحف كانساس للملاحة الفضائية في مدينة هاتشينسون.
جرت أول رحلة فضائية "حقيقية" في 20 فبراير 1962. أصبح جون جلين طيارًا لمركبة فريندشيب 7 (الصداقة) الفضائية ، وبالتالي ، أصبح أول أمريكي يدور حول قمر صناعي أرضي.
في الواقع ، تم التخطيط لهذه الرحلة أيضًا كطائرة شبه مدارية. لكن عبثًا أصر جلين على إيقاف عمليات الإطلاق دون المدارية ، وبدلاً من ذلك بدأوا في التحضير لإطلاق مداري. عين في 28 ديسمبر 1961.
لكن لم يكن من الممكن الإقلاع في المرة الأولى. في البداية ، لم يكن لديهم الوقت لإعداد الصاروخ للإطلاق في الوقت المناسب ، ثم كانت هناك تأخيرات إما بسبب الظروف الجوية أو بسبب مشاكل فنية. خلال هذه الأيام ، تمكن جلين من زيارة كل من المنزل وفي مركز لانغلي للأبحاث ، بل وزار الرئيس كينيدي في البيت الأبيض. من حيث عدد تأجيل موعد الإطلاق ، كانت رحلة جلين من بين القادة - تم تأجيلها 10 مرات.
ثم جاء يوم البدء الذي طال انتظاره. في الصباح الباكر ، أخذ رائد الفضاء مكانه على متن السفينة ، وفي الساعة 9 صباحًا بالتوقيت المحلي ، بدأ بث تلفزيوني على مستوى البلاد من قاعدة الفضاء. بعد 47 دقيقة ، أطلق الفيلم الأمريكي "Let's Go!" - "نحن على الطريق!"
سار المدار بشكل جيد. تطورت الأحداث بشكل إيجابي في أول مدار حول الأرض. ولكن بعد ذلك ، بدأت المشاكل في الظهور واحدة تلو الأخرى. في البداية ، فشل نظام التحكم التلقائي في الموقف ، وكان على رائد الفضاء توجيه السفينة يدويًا حتى نهاية الرحلة تقريبًا.
في الدقيقة 96 من الرحلة ، انهارت جلسة اتصال مع الرئيس كينيدي ، وعلى الفور في مركز التحكم في الطيران عبر معلومات القياس عن بعد تم تلقي معلومات تفيد بأن ممتص صدمات الهبوط القابل للنفخ والدرع الحراري لم يتم إصلاحهما. وهذا يعني أنه بعد الكبح ، ستسقط الشاشة من السفينة وستحترق في الغلاف الجوي للأرض. ما لم يكن المستشعر كاذبًا بالطبع.
بحلول بداية المدار الثالث ، انخفض احتياطي الوقود في نظام التحكم اليدوي في الموقف إلى 60 ٪ ، ونصح رائد الفضاء بتحريك المركبة الفضائية إلى الانجراف. لكن "الصداقة 7" حلقت بطريقة غريبة: لم تظهر الأدوات أي انحراف ، ورأى الطيار بوضوح أنها وصلت إلى 40-50 درجة. كان عليّ "كسب أموال إضافية" يدويًا.
بعد أربع ساعات من الإطلاق ، هبطت السفينة. لتجنب فقدان الدرع الحراري ، لم يتم تشغيل نظام دفع الكبح ، وكان على Glenn تثبيت الصداقة 7 يدويًا.
لحسن الحظ ، انتهى كل شيء بشكل جيد. وقعت الفيضانات على بعد 267 كيلومترًا شرق جزيرة غراند ترك. بعد 21 دقيقة ، كانت الكبسولة مع رائد الفضاء بالفعل على متن المدمرة نوا. استغرقت رحلة جلين 4 ساعات و 55 دقيقة و 23 ثانية.
كان من المقرر أن يقوم دونالد سلايتون بالرحلة المدارية الثانية في أبريل 1962. تم بالفعل تسمية سفينته - "Delta-7". ولكن بعد ذلك حدث ما هو غير متوقع. خلال الفحص الطبي التالي ، وجد أن سلايتون يعاني من انقطاعات في عمل قلبه ، وتم تعليقه من الرحلة. تم منح المقعد الموجود في قمرة القيادة في "ميركوري" التالي لمالكولم كاربنتر ، وتم تغيير اسم السفينة إلى "Aurora-7". كان من المقرر الإطلاق في 24 مايو 1962. حالة نادرة خلال الرحلات الجوية المأهولة الأولى في الولايات المتحدة - حدثت البداية في المحاولة الأولى.
كانت رحلة كاربنتر مثل قطعتين من البازلاء في علبة مشابهة لرحلة جلين. على الرغم من وجود مشاكل تقنية أقل بكثير ، إلا أن التجارب العلمية المخطط لها اكتملت جزئيًا فقط. صحيح أنه كان من الممكن إطلاق أول قمر صناعي في العالم - بعد 98 دقيقة من الإطلاق ، أجرى رائد الفضاء تفريغًا من حجرة الهوائي لهدف قابل للنفخ - كرة مايلر بقطر 76 سم.
حدثت مشاكل طفيفة أثناء الهبوط. عند مغادرة المدار ، لم يلاحظ الطيار أن وضع التحكم اليدوي في التثبيت قيد التشغيل واستهلك الوقود بسرعة. نتيجة لذلك ، كانت رحلة نقطة الهبوط المحسوبة حوالي 400 كيلومتر. بعد رش المياه ، اضطر كاربنتر إلى الانتظار لمدة ساعتين تقريبًا لرجال الإنقاذ.
في نفس عام 1962 ، تمت رحلة أخرى مأهولة في إطار برنامج ميركوري. تم تكليف والتر شيرا بتنفيذها. تم تكييف المركبة الفضائية ، المسماة Sigma-7 ، لرحلة من ستة مدارات في مدار أرضي منخفض. تم إجراء بعض التغييرات على تصميم الجهاز مقارنةً بالسابق. لتجنب الاستهلاك المفرط للوقود للتوجيه ، تم إدخال مفتاح تبديل لإيقاف تشغيل المحركات في وضع التحكم الكهربائي عن بعد ، وتمت إزالة العزل الحراري من نظام دفع الكبح وتم تركيب هوائيين بطول خمسة أمتار هناك لتحسين تواصل. قمنا أيضًا بإجراء عدد من التحسينات الأخرى.
صعد إلى قمرة القيادة في السفينة في وقت مبكر من صباح يوم 3 أكتوبر ، وجد والتر شيرا شطيرة في حجرة القفازات ، ومفتاح إشعال بالقرب من عجلة القيادة. كانت هذه مزحة من أعضاء فريق البداية. تم الإطلاق بعد 15 دقيقة من التأخير بسبب عطل في الرادار في جزر الكناري. بعد أن صعدت فوق منصة الإطلاق ، بدأت الحاملة فجأة في الدوران ، ووصلت تقريبًا إلى زاوية الطوارئ ، لكنها استقرت بعد ذلك. عمل محرك الصاروخ لمدة 10 ثوان أطول من الوقت المقدر ، ونتيجة لذلك ، كانت السفينة في مدار بارتفاع أعلى من ارتفاع عطارد السابقتين.
كانت المهمة الرئيسية للطيار في هذه الرحلة هي تمديد إمداد الوقود الصغير - 27 كيلوغرامًا فقط - لنظام التحكم في الموقف وعدم الدخول في الموقف الصعب الذي وجد كاربنتر نفسه فيه. تعامل رائد الفضاء مع هذه المهمة ، لكن ظهرت صعوبات في أخرى. حتى في الحلقة الأولى ، شعرت شيرا أن الجو أصبح ساخنًا في بدلة الفضاء - ارتفعت درجة الحرارة إلى 32 درجة. كما اتضح لاحقًا ، كان السبب هو شحم السيليكون المجفف. خوفًا من أن يتجمد المبادل الحراري فورًا بعد تدوير المقبض بضع شقوق ، أزال رائد الفضاء التدفئة في منتصف الطريق. أثناء قيامه بذلك ، كانوا يقررون على الأرض ما إذا كانوا سيهبطون بالسفينة بعد مدار واحد؟ ولكن بحلول الوقت الذي تم فيه اتخاذ القرار ، توقفت درجة الحرارة عن الارتفاع واستمرت الرحلة.
بينما كانت Sigma 7 تبحر في مدارها الرابع فوق كاليفورنيا ، تم بث مقتطف من المحادثات لمدة دقيقتين بين Shirra و John Glenn في Mission Control على الهواء لأول مرة على الهواء مباشرة.
سقطت السفينة في المحيط الهادئ على بعد 507 كيلومترات شمال شرق جزيرة ميدواي. لمدة 30 ثانية كاملة ، غمرت الكبسولة تحت الماء ، ولكن بعد ذلك طفت على السطح واستقرت. كما يتذكر شيرا نفسه لاحقًا ، شعر في هذه اللحظات بعدم الارتياح الشديد. لكن كل شيء انتهى بشكل جيد.
تمت آخر رحلة مأهولة بموجب برنامج ميركوري في مايو 1963. بحلول ذلك الوقت ، كان العمل قد بدأ بالفعل على قدم وساق في مشروع مركبة الفضاء الجوزاء الجديدة (الجوزاء) ، لذلك قررت ناسا أن الوقت قد حان لإنهاء الرحلات الفردية المحفوفة بالمخاطر. ومع ذلك ، تقرر القيام بالرحلة اليومية. تم تكليف جوردون كوبر بتنفيذها.
كانت السفينة "Faith-7" (Faith - Vera) مختلفة اختلافًا كبيرًا عن إخوتهم. جعلت عمليات التحديث التي تم إجراؤها من الممكن تسميتها بمركبة فضائية إلى حد أكبر من الأجهزة السابقة في السلسلة. أحصى الخبراء 183 تغيير في التصميم. من بين هؤلاء ، تم تقييم 19 على أنها كبيرة.
تضمن نظام التحكم في الموقف خزان وقود ثالثًا ، يصب فيه 4.5 كجم أخرى من الوقود. مضاعفة سعة اثنتين من البطاريات الست الموجودة على متن الطائرة. تم تركيب جهاز تلفزيون منخفض التردد لمراقبة حالة الطيار وانخفض معدل تغذية الشريط الموجود على جهاز التسجيل على متن الطائرة إلى النصف. زيادة إمداد الأكسجين. إلخ. حتى لا تتجاوز كتلة الكبسولة قدرات الصاروخ ، تمت إزالة المنظار منه ، مما أتاح توفير 34.5 كجم ، وجزء من معدات التوجيه وأجهزة إرسال احتياطية.
كانت المهمة الرئيسية لبعثة "Faith-7" هي دراسة تأثير عوامل الرحلات الفضائية طويلة المدى على جسم الإنسان وقدرة رائد الفضاء على التحكم في المركبة الفضائية.
بالطبع ، كانت الرحلة طويلة في ذلك الوقت. اليوم ، عندما تستمر الرحلات الاستكشافية إلى المدار لمدة ستة أشهر ، يمكن أخذ ذلك بابتسامة. لكن كان عليه أن يبدأ من مكان ما.
إطلاق صاروخ أطلس الحامل
وفقًا للخطط ، كان من المقرر أن تبدأ رحلة كوبر في 14 مايو. كان رائد الفضاء قد أخذ مكانه بالفعل في قمرة القيادة في السفينة ، ولكن بعد ذلك بدأت المشاكل واحدة تلو الأخرى في الظهور. أولاً ، فشل الرادار في برمودا. ثم ، لأكثر من ساعتين ، لم يتمكنوا من تشغيل محرك الديزل وأخذ برج الخدمة بعيدًا عن الصاروخ. عندما تعاملنا مع هذه المشكلة ، "ميزت" برمودا نفسها مرة أخرى: فشل محول البيانات. بعد أربع ساعات من العذاب ، تم تأجيل البداية ليوم واحد.
كان رد فعل جوردون كوبر على ما يحدث مثيرًا للاهتمام. بعد التأكد من عدم قدرته على الطيران بعيدًا في الوقت المقدر ، قرر أن يأخذ قيلولة. ونمت في السفينة وهي تستعد للإقلاع. وبعد خروجه من الكبسولة قال مازحا إن التدريب كان واقعيًا للغاية وذهب للصيد.
في اليوم التالي ، تمت البداية مع تأخير لمدة 4 دقائق فقط بسبب عطل في المعدات الأرضية. لكن كوبر تمكن أيضًا من أخذ قيلولة قصيرة هذه المرة.
مر إطلاق "Faith-7" في مدار أرضي منخفض دون وقوع حوادث. خلال أول مدارين ، كان على الطيار مواجهة "حيل قذرة" بسيطة من منظم درجة الحرارة. خلاف ذلك ، كان كل شيء على ما يرام ، لذلك تم إعطاء رائد الفضاء الأمر لمتابعة التجارب المخطط لها. وشملت مهمة الرحلة 11 منهم.
في بداية المدار الثالث ، أطلق كوبر هدفًا ساتليًا فرعيًا من وحدة دفع الفرامل - كرة بقطر 148 ملم ويزن حوالي 4.5 كيلوغرام مع مصباحي فلاش زينون. حاول رائد الفضاء لفترة طويلة أن يرى جسمًا اصطناعيًا جديدًا ، صنعه بنفسه ، لكنه تمكن من فعل ذلك فقط في المدار الرابع ، عندما كانت الكرة على بعد 15 كيلومترًا من السفينة.
لم يكن هذا القمر الصناعي هو الوحيد. كان من المفترض أن يقوم الطيار بإطلاق كرة قابلة للنفخ بطول متر ونصف المتر ، ومن خلال شد الكابل الذي يبلغ طوله 30 مترًا ، سيحدد مقاومة الغلاف الجوي على ارتفاعات تتراوح من 160 إلى 260 كيلومترًا. لكن هذا لا يمكن القيام به - لم يعمل الشحن الحراري لغطاء الحاوية.
قدم برنامج الطيران الإضافي عمليات رصد وصور لسطح الأرض ، تعامل معها كوبر ببراعة. اعتبرت صوره الأفضل ، التقطت في ذلك الوقت من ارتفاعات الفضاء. تمكنوا من رؤية الكثير من التفاصيل ، بما في ذلك دخان قاطرة بخارية في أفريقيا.
من المدار العاشر إلى الثالث عشر ، كانت السفينة في حالة انجراف ، وكان رائد الفضاء نائمًا. كان نومه متقطعًا: إما أن يداه العائمة في انعدام الوزن تداخلا ، أو اضطر إلى التقاط كاميرا طارت بعيدًا ، أو كان قلقًا بشأن ارتفاع درجة الحرارة داخل البذلة.
في صباح اليوم الثاني ، تلقى الطيار برقيات تهنئة من رئيس السلفادور ووزير التموين الأسترالي ، وأرسل التحيات إلى رؤساء الدول الأفريقية المجتمعين في أديس أبابا. كما نرى ، لم يفعل رواد الفضاء السوفييت وحدهم مثل هذه الأشياء.
حتى المدار التاسع عشر ، سارت الرحلة بشكل طبيعي ، ثم بدأت المشاكل التي كادت أن تكلف حياة كوبر. ظهر مؤشر الحمل الزائد فجأة. وعلى الرغم من أنه أظهر 0.05 وحدة فقط ، بدأ نظام التحكم في الاتجاه في تحديد الإشارة ، كما لو كان الهبوط في الغلاف الجوي للأرض قد بدأ بالفعل. في الوقت نفسه ، رأى الطيار بوضوح أن جميع الأجسام لا تزال في حالة انعدام الجاذبية. ربما كان هذا بسبب السائل الذي انسكبه رائد الفضاء أثناء محاولته طهي طعامه. لقد اصطدمت بجهاز التحكم عن بعد ، مما أجبر المستشعر على إعطاء معلومات غير صحيحة.
لكن كل هذا كان نصف المشكلة. حدثت المشكلة بعد ذلك بقليل ، عندما تلقى كوبر بالفعل جميع التعليمات اللازمة للنزول من الأرض. أولاً ، زاد محتوى ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي للسفينة ، ثم حدثت دائرتان قصيرتان في وقت واحد في شبكة إمداد الطاقة ذات التوجيه التلقائي. وإذا كان الأمر كذلك ، فحينئذٍ كان على كوبر أن يقوم بباقي العمليات يدويًا. بجوار النجوم والأضواء في شنغهاي في الليل ، حول السفينة إلى الخروج من المدار ، وبتوجيه من الأرض ، قام بتشغيل نظام الدفع بالفرامل. "أمسك" السفينة يدويًا أثناء تشغيل المحركات. أطلق نظام الفرامل يدويًا. موجهة يدويا لدخول الغلاف الجوي. عملت المظلة بشكل طبيعي وسرعان ما هبطت Faith-7 بأمان على سطح المحيط الهادئ. ثم قام الخبراء بتحليل تصرفات كوبر وأقروا أنه إذا لم يكن هناك طيار على متن السفينة ، فإن الرحلة كانت ستنتهي بكارثة.
كان ذلك بمثابة نهاية المرحلة الأولى من البرنامج المأهول الأمريكي ، وبدأت الاستعدادات لرحلات جديدة في إطار برامج أخرى.
والآن سأنتهز هذه الفرصة وأخبركم عن مصير رواد الفضاء الأمريكيين الأوائل بعد الانتهاء من "ميركوري".
ستة من سبعة أعضاء من مجموعة "ميركوري 7" حصلوا على حصتهم من "نجمة المجد" مرة أخرى في 1961-1963 ، ولكن في المستقبل استمروا في الاستعداد لرحلات جديدة إلى الفضاء. صحيح ، لم يتمكن الجميع من القيام بذلك.
كان جون جلين لا يزال في فريق رواد الفضاء التابع لناسا لبعض الوقت ، لكنه كان يدرك جيدًا أنه لن يكون قادرًا على القيام برحلة ثانية في المستقبل المنظور. في الدوائر الحكومية ، قررت الولايات المتحدة عدم المخاطرة بحياة أول أمريكي يقوم برحلة فضاء مدارية ، ومنعته بشكل غير رسمي من المشاركة في رحلات استكشافية جديدة إلى المدار. في عام 1964 ، تقاعد جلين ودخل السياسة. كانت حياته المهنية في المجال الجديد أكثر من ناجحة: في عام 1974 انتخب عضوا في مجلس الشيوخ عن ولاية أوهايو ، وفي عام 1984 ترشح ، وإن لم ينجح ، لرئاسة الولايات المتحدة.
ومع ذلك ، تمكن جلين من زيارة الفضاء للمرة الثانية. في منتصف التسعينيات ، اقترح على إدارة ناسا إعادته إلى المدار. أراد جلين إثبات أنه حتى في ذلك العمر (وفي ذلك الوقت كان قد تجاوز السبعين) ، يمكنك العيش والعمل في الفضاء. في عام 1998 ، حدثت مثل هذه الرحلة. تم إدراج جلين في كتاب غينيس للأرقام القياسية باعتباره أكبر شخص غادر الأرض على الإطلاق.
جلين متقاعد حاليًا ، لكنه لا يزال لائقًا وصحيًا. إنه لا يحلم برحلات فضائية جديدة ، لكنه يتابع باهتمام كل ما يحدث في هذه المنطقة.
في المرة الثانية تمكن فيرجيل جريسوم من زيارة الفضاء. بعد الانتهاء من برنامج ميركوري ، تم نقله للتدريب على الرحلات الجوية في إطار برنامج الجوزاء. في 23 مارس 1965 ، طار جريسوم مع جون يونغ على برج الجوزاء 3. كانت هذه أول رحلة مأهولة على متن السفينة الجديدة. استمرت 4 ساعات و 53 دقيقة ولم تكن سهلة. ولكن بفضل التدريب العالي لأعضاء الطاقم ، أولاً وقبل كل شيء ، Grissom ، انتهت المهمة بنجاح.
ثم كان هناك برنامج أبولو في سيرة جريسوم. تم تعيينه لقيادة أول مركبة فضائية يتم إطلاقها إلى الفضاء في فبراير 1967. اعتقد الكثيرون أنه يمكن الوثوق به ليكون أول أمريكي تطأ قدمه على سطح القمر. لكن هذه الخطط لم يكن مقدرا لها أن تتحقق. في 27 يناير 1967 ، توفي فيرجيل جريسوم أثناء الاختبارات الأرضية للسفينة. سيتم مناقشة المزيد حول هذه المأساة في فصل "النار في كيب كانافيرال".
عناصر البدلة الفضائية لرواد الفضاء من "عطارد"
ألان شيبرد ، أول أمريكي يسافر إلى ارتفاعات فضائية ، شارك بنشاط في برنامج أبولو وفي فبراير 1971 وطأ على سطح قمرنا الصناعي الطبيعي. حتى عام 1974 ، ظل قائدًا لسلاح رواد الفضاء الأمريكي. ثم غادر وكالة ناسا وعمل في الصناعة الأمريكية. بعد التقاعد ، ترأس مؤسسة Mercury-7 ، وهي منظمة غير ربحية مكرسة لدعم طلاب الفضاء الذين يدرسون في الكليات الأمريكية. توفي في 21 يوليو 1998.
غادر جوردون كوبر فيلق رواد فضاء ناسا في عام 1970 ، بعد أن تمكن من زيارة المدار مرة أخرى - في أغسطس 1965 ، أمضى 8 أيام في الفضاء مع ريتشارد جوردون. شارك في برنامج أبولو. بعد التقاعد ، عمل في القطاع الخاص بالصناعة الأمريكية. توفي في 4 أكتوبر 2004.
أصبح والتر شيرا الأكثر "طيرانًا" من بين السبعة الأوائل. في ديسمبر 1965 ، طار برج الجوزاء 6 ، وفي أكتوبر 1968 قاد أول مركبة أبولو مأهولة. منذ عام 1969 - متقاعد. ترأس المكتب الاستشاري لحماية البيئة. ثم قاد قسم Technology Perches في جونز مانفيل. توفي في 3 مايو 2007.
أصبح مالكولم كاربنتر الطيار الوحيد من طراز ميركوري الذي لم يعد مقدرًا له الطيران إلى المدار. عمل في وكالة ناسا لعدة سنوات أخرى. شارك في تصميم وتطوير مقصورة القمر لأبولو ، وعمل كمساعد مدير مركز الطيران المأهول في هيوستن ، وقاد مجموعة من أكوانتوتس في مختبر سيليب -2 البحري تحت الماء. أمضى 30 يومًا على عمق حوالي 75 مترًا. خلال هذه التجربة ، تفاوض مع جوردون كوبر ، الذي طار على متن سفينة الجوزاء 5. بعد تعرضه لحادث سير في عام 1969 ، ترك سلاح الفضاء وعمل في أعمال خاصة. هو أيضا متقاعد حاليا.
لكن دونالد سلايتون كان ينتظر أفضل ساعة له منذ ما يقرب من 15 عامًا. كان من المفترض أن يقوم برحلة مدارية ثانية في مايو 1962 ، لكن تم سحبه من التدريب بسبب مشاكل قلبية طفيفة تم تحديدها خلال الفحص الطبي التالي. سرعان ما تم تعيينه رئيسًا لقسم رواد الفضاء ، حيث كان عليه أن يكون مسؤولاً عن جميع الشؤون في فيلق رواد الفضاء التابع لناسا. من بين أمور أخرى ، كان عليه أن يشرف على اختيار وتشكيل الطاقم. لقد كان مكانًا مرتفعًا إلى حد ما في هيكل قسم الفضاء ، لكن سلايتون لم يتخلى عن حلمه في الطيران إلى الفضاء. وحقق هدفه. من خلال التقيد الصارم بالنظام تخلص من مشاكل القلب وضم مرة أخرى في سلاح الفضاء. في عام 1973 تم تعيينه في طاقم أبولو ، الذي كان من المقرر أن يطير كجزء من التجربة السوفيتية الأمريكية ASTP (رحلة أبولو-سويوز التجريبية). تمت هذه الرحلة في يوليو 1975. لاحقًا ، شارك سلايتون في تطوير مركبة فضائية قابلة لإعادة الاستخدام لمكوك الفضاء. في عام 1982 ترك وكالة ناسا وعمل في القطاع الخاص للصناعة الأمريكية. توفي في 13 يونيو 1993. من كتاب كيف ندرب الكلاب المؤلف زاباشني اسكولد
من كتاب الصليب المعقوف والنسر. هتلر وروزفلت وأسباب الحرب العالمية الثانية. 1933-1941 بواسطة كومبتون جيمس من كتاب الفضاء السري. هل كان لغاغارين أسلاف؟ المؤلفالفصل الرابع عشر: الجنس في الفضاء إذا أراد أي قارئ ممارسة الجنس بدون جاذبية ، فلن يضطر إلى شراء تذاكر لنفسه ولشريكه بقيمة عشرات الملايين من الدولارات والذهاب للاستمتاع في مدار قريب من الأرض. على الرغم من أن هذه الخدمة
من كتاب نحن نطير إلى الفضاء (مجموعة) المؤلف ليسنيكوف فاسيلي سيرجيفيتشعسكري في الفضاء ليس هناك الكثير لنتحدث عنه حول الجوانب العسكرية في استكشاف الفضاء المأهول. على الرغم من أنه يمكننا أن نبدأ بحقيقة أن أول فرقة لرواد الفضاء وأفراد الخدمة في مركز تدريب رواد الفضاء قد تم تجنيدهم من أفراد القوات الجوية. وهذا
من كتاب أسرار كوارث الصواريخ. رسوم الاختراق في الفضاء المؤلف Zheleznyakov الكسندر بوريسوفيتشالفصل 11 عمليات الإطلاق الأولى بين الكواكب ، الإخفاقات الأولى لم يهدأ الابتهاج بإطلاق الأقمار الصناعية الأولى عندما بدأ الاتحاد السوفياتي والولايات المتحدة الأمريكية في تطوير خطط جديدة لأبحاث الفضاء. ومن الطبيعي أن تكون الأهداف التالية التي جذبت انتباه العلماء و
من كتاب إسرائيل في الفضاء. عشرون عاما من الخبرة (1988-2008) المؤلف Ortenberg فريدالفصل 36 رواد الفضاء يعملون في الفضاء ، لكنهم يموتون على الأرض من الصعب جدًا التحدث عن جميع رواد الفضاء الذين سافروا ولم يطيروا. هناك حوالي ثمانمائة منهم في جميع أنحاء العالم. حتى صفحة واحدة لكل منها - وبعد ذلك تحصل على حجم ضخم. وكثير منهم يستحقون المزيد
من كتاب الحرب في البحر. 1939-1945 بواسطة روج فريدريش8. استكشاف الفضاء حوالي نصف الميزانية السنوية لوكالة ناسا مخصصة للفضاء العلمي ، مع نسبة كبيرة من هذا التخصيص تُعزى إلى المشتريات الفعلية لمعدات الأقمار الصناعية. الصورة المعاكسة تمامًا تقدمها الدولة
من كتاب حرب النجوم. الجمهورية الأمريكية مقابل الإمبراطورية السوفيتية المؤلف بيرفوشين أنطون إيفانوفيتشالبريطانيون والأمريكيون فرضت أحداث ربيع عام 1940 على البريطانيين أسلوبًا في شن الحرب يتوافق مع الطبيعة الحقيقية للقوة البحرية وحقق لهم النجاح دائمًا في القرون الماضية. في تلك الأيام ، اقتصروا على تعزيز هيمنتهم
من كتاب الحياة اليومية لمونبارناس في العصر العظيم. 1903-1930 المؤلف كريسبيل جان بولالانفجارات النووية في الفضاء أتاح التمكن من طاقة النواة الذرية وظهور المفاعلات والقنابل الذرية فرصًا غير مسبوقة للمصممين الأمريكيين والسوفييت. ما حلم به كتاب الخيال العلمي في النصف الأول من القرن العشرين فقط أصبح حقيقة واقعة. المحركات تعمل
من الكتاب العمق 11 ألف متر. الشمس تحت الماء المؤلف بيكارد جاك من كتاب Invisible Fights المؤلف نيكولاي تاريانوف15. الأمريكيون في لوزان أرسلت شركة جرامين مهندسيها إلى لوزان للإشراف على بناء الميزوسكافي. ساعدنا اثنان منهم ، وهما Don Terrana و Al Koon ، في الإشراف على كل خطوة من خطوات بناء الهيكل وجميع أجهزة PX-15.
من كتاب الذئب الرمادي. رحلة أدولف هتلر بواسطة دنستن سيمون"أميركيون في باريس" كان الجناح يعج بالأصوات. انفجرت صيحات التعجب المتحمسة والمفاجئة من خلال السبر المقاس لنص المذيع في منصة العرض: "Tre zenteresan!"
من كتاب حول العالم مقابل 280 دولارًا. الأكثر مبيعًا على الإنترنت الآن على أرفف الكتب المؤلف شنين فاليريThe American Groves ، ليزلي ر.: جنرال ، قائد مشروع مانهاتن ، البادئ بالجهود الأمريكية لتحديد وتحييد أبحاث الأسلحة النووية النازية. Dulles ، Allen Welsh: قبل الحرب العالمية الثانية ، محام شركة ذو صلات جيدة
من كتاب أسرار الحضارات القديمة المؤلف بروكوبينكو إيغور ستانيسلافوفيتشراكبو الأمواج الأمريكيون خرجت من توكوبيا وسرت على طول الطريق على طول المحيط ، وأتساءل لماذا لا أحد يريد أن ينقلني. واتضح أن السبب كان مبتذلاً - فقد مر الطريق هناك عبر سجن ضخم شديد الحراسة ، محاط بعدة صفوف من الشائكة
من كتاب المؤلفالفصل 6 هدايا المجهول: الحياة في الفضاء أخبار مثيرة من العالم العلمي: في الوقت الذي كانت فيه البشرية ، وهي تحبس أنفاسها ، تراقب كيف قصف جسم كوني غير معروف مؤخرًا ، بعد أن عانى من كارثة في السماء فوق تشيليابينسك ، كوكبنا بالملايين
برنامج الفضاء الأمريكي. كيف كانت - قصة خداع كبير
بالنسبة للعقلاء ، كان من الواضح منذ فترة طويلة أن الأمريكيين لم يسافروا أبدًا إلى أي قمر. لكن قلة من الناس فكروا في برنامج الرحلات الفضائية المأهولة الأمريكية على هذا النحو. في هذه المذكرة ، لن أتطرق إلى الجانب التقني للمسألة - فقد تم وصفها بالتفصيل وحسن الذوق في مصادر مختلفة. يبدو أن الأمر الأكثر إثارة للاهتمام بالنسبة لي هو التسلسل الزمني للأحداث والدوافع والقرارات التي اتخذها المتخلفون.
بعد الرحلة الملحمية جاجارينشعر الأمريكيون أنهم يفقدون قيادتهم الفنية بلا منازع. أظهر الروس الملعونون مرة أخرى أنه لا توجد عقبات أمامهم ، وأنهم قادرون على أداء أي مهمة ، حتى أصعبها. تقرر أنه لا يمكن التسامح مع مثل هذا الشيء ، وبدأ الأمريكيون في العمل في رحلتهم الخاصة إلى الفضاء.
ومع ذلك ، ثبت أن إنشاء مركبة فضائية قادرة على إطلاق البشر إلى الفضاء وإعادتهم إلى الأرض مهمة صعبة. كان اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية قادرًا على القيام بذلك من خلال تركيز الموارد العلمية والطبيعية والعمالية الضخمة في هذا المجال. بالطبع ، كان على هذا أن يؤتي ثماره مع انخفاض مستويات معيشة السكان. بدلا من الجرارات التقليدية للجرارات الزراعية - القمرية. بدلاً من المتسكعون الذين يمكن الوصول إليهم - معدن الفضاء ، وللناس - صرير الحافلات المتهالكة ، وما إلى ذلك. لم يستطع الأمريكيون الموافقة على هذا بأي شكل من الأشكال ، لأنه كان سيفجر أمريكا من الداخل. نشأ السؤال - ماذا تفعل؟ ثم قال أساتذة الحرب النفسية - لماذا ، في الواقع ، يجب أن نطير؟لتحقيق أهدافنا ، يكفي أن نظهر مدى رؤية رحلاتنا.
بعد كل شيء ، الصواريخ النووية تطير ، وهي تطير بشكل جيد. توفر الأقمار الصناعية صورًا واتصالات لاسلكية ممتازة. لا حاجة لأي شيء آخر! وبدأ العمل يغلي. تم إنشاء علب صفيح تسمى الجوزاء ، وعرضت المعدات المثبتة عليها صورًا من الفضاء بشكل مقبول تمامًا.
كانت هناك أيضًا عمليات إطلاق شبه مدارية لهذه السفن مع أشخاص على متنها ، وارتفعت حتى 120 كم فوق سطح الأرض - صواريخ FAU-2 الأكثر تقدمًا فون براونلا يمكن الاستغناء عنها. لكن الجمهور الأكثر احترامًا لم يكن بحاجة إلى معرفة ذلك ، ولم يعرفوا. على الرغم من أنه في معظم الحالات ، قام الطاقم بتحميل الصاروخ رسميًا بالنزول بهدوء في الواقع إلى غرفة الحماية داخل منصة الإطلاق (صورتها موجودة على الشبكة) ، وبعد البداية انتقل للعمل في مركز الراديو ، حيث أجرى عمليات الإرسال. ، يمكن أن يتدلى نقلهم من القصدير في الفضاء. وحدث كل شيء دويًا - اعتقد الروس أن الأمريكيين يمكنهم الذهاب إلى الفضاء.
ومع ذلك ، فهموا في أمريكا أن هذا كان حلاً مؤقتًا. ليس اليوم أو غدًا ، سينشر الروس شبكة من الأقمار الصناعية في الفضاء وعلى الأرض وفي المحيط - شبكة من المحطات وسفن التتبع ، وسيتم الكشف عن الخداع. لذلك تقرر تحقيق النصر في الفضاء على الروس بالهبوط على سطح القمر.
ومع ذلك ، بدون حل مشكلة إنشاء كبسولة صالحة للسكن ، كان من المستحيل القيام بذلك. في البداية ، تم تنفيذ العمل في هذا الاتجاه بشكل مكثف للغاية. ولكن مع تحديد المزيد والمزيد من الصعوبات في الصاروخ ونظام دعم الحياة وإمكانية التغلب على الأحزمة الإشعاعية المكتشفة حديثًا حول الأرض ، أدركت القيادة الأمريكية أن المهمة التي تواجههم غير عملية. هذا هو المكان الذي انعقد فيه الاجتماع التاريخي لرئيس الولايات المتحدة. جونسون، البناء ويرنر فون براونوكبير المحامين السابق للولايات المتحدة روبرتا كينيدي... على ذلك ، ذكر فون براون أن رحلة مأهولة على صاروخه غير ممكن- لا تعمل محركات الهيدروجين (لا يمكنها العمل في حالة انعدام الجاذبية ، لكن لم يعرف أحد ذلك بعد ذلك).
كان اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية جاهزًا تقريبًا للطيران حول القمر. بالطبع ، لم يكن هناك أي شك في أي هبوط على سطح القمر. ومع ذلك ، فإن جونسون ، الذي يدرك أن المزيد من التأخير في الطيران يضع حدًا سمينًا على "الحلم الأمريكي" برمته وأن الغرب يفقد القيادة ، التي يتم نقلها إلى الروس ، يتخذ قرارًا يائسًا بالمزيد من الخداع. كينيدي، باستخدام شهرته في المؤسسة السوفيتية ، يعد باستكشاف الأرض حول موضوع الموافقة الروسية على عملية احتيال القمر ، فهل ذلك - ويموت برصاصة سرحان سرحانة(الذي ، KMK ، لن يُطلق سراحه من السجن أبدًا - سيفسر فجأة لماذا قتل RFK). تبدأ عملية احتيال القمر. لا يتلقى القادة السوفييت المعنيون ببرنامج الفضاء معلومات حول صفقة بريجنيف - جونسون ، ولا يتلقون ، بناءً على تعليمات شخصية من عزيزي ليونيد إيليتش ، معلومات استخباراتية حول رحلة "الفضاء" لأبولو - وقد فعلوا ذلك. من أجل استخبارات الجيش ، وحتى أكثر من ذلك ، لا تضع البحرية أي كلمات من العدو في فلس واحد. الأمريكيون يدركون ذلك جيدًا ، ويمنعون السفن السوفيتية التي تقرأ القياس عن بعد من إطلاق أبولو ، ولديهم أمر من الرئيس لإغراقهم فورًا إذا اعترضوا معلومات حول رحلة صاروخية. ومع ذلك ، فإن البحارة الروس لم يكونوا أوغادًا ، وبحلول إطلاق أبولو التالي كانوا قد وضعوا في البحر جميع السفن الموجودة تحت تصرفهم ، بما في ذلك كاسحات الألغام ، وصيدوا في البحر. بيسكايفي الخليج ، بعد ساعات قليلة من الإطلاق ، ظهرت دمية أخرى لسفينة "القمر" ، والتي جرت في هوليوود باسم "أبولو 13".
تحت غطاء الطرادات والغواصات ، تم تسليم برميل حديدي إلى مورمانسكوبعد ذلك ، وبحضور الصحفيين ، تم تسليمه إلى السلطات الأمريكية. وهكذا ، حصل الاتحاد السوفياتي ، بالمعنى الحرفي ، على خطاف من الحديد المجلفن ، والذي يسمح لنا بإمساك أمريكا بقوة من الخياشيم في قضية الفضاء. للمشاركة في عملية احتيال القمر ، تلقى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية عددًا من الكعك اللذيذ - نهاية سباق التسلح المرهق ، وانسحاب الولايات المتحدة من الهند الصينية الفرنسية ، وإمدادات مجانية تقريبًا من الطعام الأنجلو ساكسوني ، والأهم من ذلك ، قبول النفط السوفيتي و الغاز إلى أسواق أوروبا الغربية - أي مصدر مستمر للعملة المرغوبة. تم دفن برنامج استكشاف القمر السوفيتي ، وكذلك البرنامج الأمريكي.لم يطير أحد إلى القمر. وكبادرة معززة للصفقة ، تم تنفيذ الحملة السوفيتية الأمريكية المشتركة "سويوز أبولو" كما قالوا.
والتي ، بالطبع ، تم تنظيمها أيضًا من قبل الجانب الأمريكي - حتى بحلول عام 1975 ، لم يكن لدى الولايات المتحدة مقصورة فضاء سكنية... تم توفير الأفلام من المدار الآن من قبل مدافع كبير عن الاحتيال القمري ، ثم رائد الفضاء ليونوف... التي نال عنها نجمة البطل ووسام لينين. بطل الخداع ، نعم. حتى أنني لم أذكر محاولات الأمريكيين إنشاء محطة مدارية في هوليوود - فشلت المحاولة بصراحة.
بعد أن بدأوا لعبة الفضاء مع الاتحاد السوفيتي ، أدرك الأمريكيون أن الاتفاقات لا يمكن أن تستمر إلى الأبد. لقد استندوا إلى اتفاق مع الرفيق. بريجنيف. يمكن لأتباع عزيز ليونيد إيليتش أن يبصقوا عليهم بسهولة. ولم يخطط الأمريكيون لخداع الناس إلى الأبد. بدا لهم - قليلاً فقط ، وسيكونون قادرين على إنشاء سفينة مأهولة ، وسوف يقومون بتجميع الكتل لرحلة إلى القمر ، وتنظيف كل شيء هناك ، ويمكن أن ينسوا القصة مع عملية الاحتيال. مرة أخرى ، بناءً على التقنيات التي كانت جديدة في ذلك الوقت ، بدأ الأمريكيون برنامج مكوك الفضاء.
وهناك معجزة تحدث - الأمريكيون يبنون مركبة فضائية كبيرة جدًا ومتقدمة لتلك الأوقات ، قادرة على إطلاق الناس إلى الفضاء. ورسم خطًا تحت عشرين عامًا من الأكاذيب الصلبة ، ١٢ أبريل ١٩٨١ ، بعد 20 عامًا بالضبط من رحلة غاغارين ،استنتاج رمزي الأمريكيون الأوائلفي مدار قريب من الأرض. وبالتالي ، إعطاء إشارة لأولئك الذين يفهمون - نعم ، لقد تأخرنا 20 عامًا ، لكننا الآن تقدمنا بلا شك - والروس في حالة ركود. من المهم جدا أن الأول حقيقيتمت رحلة طيران رواد الفضاء الأمريكيين خلال حياة عزيزي ليونيد إيليتش. يبدو أن صفقة الفضاء يمكن إتمامها بأمان. رونالد ريغان، فور الإطلاق الناجح ، بدأ في فعل ذلك بالإعلان عن برنامج حرب النجوم. ولكن…
تبين أن المكوك كان باهظ الثمن للغاية وغير موثوق به - تبعت المشاكل واحدة تلو الأخرى. كان جدول الرحلات في طريقه إلى الجحيم ، ومعه بدت فرص تجميع جهاز للرحلة حتى إلى مدار حول القمر شبحية أكثر فأكثر. في غضون ذلك ، توفي بريجنيف. ثم حدثت مأساة - لم يعد انفجار خزانات الأكسجين الخاصة بالمركبة الفضائية في هوليوود ، بل في الواقع ، وموت رواد الفضاء. توقف برنامج رحلة المكوك تماما. ترنح تصميم عملية الاحتيال القمري ، حيث هدد بدفن العديد من الأمريكيين ، وليس فقط الناس ، تحت أنقاضها - بعد كل شيء ، ارتكب المشاركون في عملية الاحتيال ، لا أقل ، أخطر جريمة ضد أمريكا - كذبوا على الكونجرس الأمريكي. قام ريغان على الفور بتغيير خطابه المناهض للسوفييت ، وتراجع - لا حرب النجوم ، تخفيضات جذرية للأسلحة ، صداقة ، إلخ.
لكن بعد ذلك واجه الاتحاد السوفيتي مشاكل داخلية ، ولم يكن الأمر متروكًا للفضاء. ثم انهار تماما ، ومعه اختفى التهديد بفضح الاحتيال في الفضاء الأمريكي لبعض الوقت. تم استئناف برنامج المكوك وواصلوا رحلاتهم. ولكن ليس لوقت طويل - انهار المكوك التالي مع تحطم أثناء الهبوط. أصبحت الولايات المتحدة رائدة في عدد ضحايا الفضاء ، واتضح ذلك للجميع عريان الملك.أن التقنيات الأمريكية المزيفة ليست قادرة على توفير رحلات آمنة إلى الفضاء في القرن الحادي والعشرين ، وبالتالي ، لم تستطع توفيرها في القرن العشرين. كان على الأمريكيين أن ينحنوا للروس ، وأن يشتروا منهم "مير 2" أولاً ، ثم رحلات جوية إليها. ثم محركات الصواريخ. لقد بلغ تدهور الصناعة الأمريكية ذروته. بعد إعلان جمهورية الصين الشعبية عن بدء برنامج القمر الخاص بها ، قال أوباما شيئًا عن استئناف البرنامج الأمريكي ، لكنه سرعان ما تضاءل - الولايات المتحدة ليس لديها القدرة على الذهاب إلى الفضاء.
الفضاء الأمريكي الكبير يكمن
تكنولوجيا الأكاذيب أو ما دام الحمقى يعيشون في العالم
أكثر تفصيلاويمكن الحصول على مجموعة متنوعة من المعلومات حول الأحداث التي تجري في روسيا وأوكرانيا وفي بلدان أخرى من كوكبنا الجميل على الموقع مؤتمرات الإنترنت، يتم الاحتفاظ بها باستمرار على موقع "Keys of Knowledge" على شبكة الإنترنت. جميع المؤتمرات مفتوحة وكاملة مجانا... ندعو كل المستيقظين والمهتمين ...
على الرغم من أن ناسا اختارت أول رواد فضاء لرحلات الفضاء في عام 1959 ، إلا أن الولايات المتحدة فشلت في التقدم على الاتحاد السوفيتي. في 12 أبريل 1961 ، أصبح يوري جاجارين أول رجل في الفضاء ، وسافر الأمريكيون بعد شهر.
تألفت مجموعة الاختبار الأصلية من 110 طيارين. قامت وكالة ناسا على الفور بالتخلص من الرجال الذين يزيد طولهم عن 180 سم (لن يتناسبوا مع قمرة القيادة في السفينة) والذين تزيد أعمارهم عن 40 عامًا. ثم تم اختيارهم وفقًا للمعايير التالية: يجب أن يكون المرشح طيارًا مؤهلًا ، ومدة طيران لا تقل عن 1500 ساعة ، وشهادة بكالوريوس إلزامية وصحة ممتازة. خضع كل من الـ 32 شخصًا المتبقين لسلسلة من الاختبارات الجسدية والنفسية والعاطفية المرهقة. تم وضع كل منها في ظروف شديدة الحرارة والبرودة ، فضلاً عن الاهتزازات الشديدة والضوضاء المرتبطة بإطلاق الصواريخ. بعد كل الاختبارات ، بقي 7 أشخاص بدون موانع طبية يمكن أن توصي بها وكالة ناسا. تضمنت القائمة ، التي تم الإعلان عنها في أوائل أبريل 1959 ، مالكولم كاربنتر ، وليروي كوبر ، وجون جلين ، وجوس جريسوم ، ووالتر شيرا ، ودونالد سلايتون ، وآلان شيبرد. خلال الأشهر العديدة التالية ، تابعت الصحافة كل تحركات الفريق ، في انتظار بفارغ الصبر من سيصبح رائد الفضاء الأول في أمريكا. وفقط في فبراير 1961 ، أعلنت وكالة ناسا أن آلان شيبرد سوف يطير إلى الفضاء ، وتم تعيين جوس جريسوم كرائد فضاء احتياطي للطاقم.
صورة للأرض تم التقاطها على متن Freedom 7
تحضير رائد فضاء للطيران
تعد رحلة المركبة الفضائية "ميركوري - ريدستون 3" ثاني رحلة مأهولة إلى الفضاء والأولى للولايات المتحدة.
لمدة ثلاثة أيام قبل الرحلة ، عاش الطيار في شقة منفصلة في كيب كانافيرال. كان لديه كل ما يحتاجه مدى الحياة: سرير مريح ، وتلفزيون ، وراديو ، وصحف ، وبالطبع مساحة شخصية. كان رائد الفضاء محميًا من انتباه الجمهور الفضولي ، وكانت الشقة تتمتع أيضًا بدرجة معينة من الحماية من ناقلات الأمراض المعدية.
تم إعطاء رائد الفضاء نظامًا غذائيًا صارمًا وطاهيًا شخصيًا. وأشار التقرير إلى أن القائمة قد أعدتها "الآنسة بياتريس فينكلستين من المختبر الطبي للفضاء الجوي. النظام الغذائي لذيذ ومغذي ". إليك مثال على وجبة الإفطار: عصير برتقال - 4 أونصات ؛ عصيدة السميد - جزء واحد ؛ بيض مخفوق من بيضتين ؛ 1 توست خبز أبيض لحم مقدد مقرمش - 2-3 شرائح ؛ زبدة - 1 ملعقة صغيرة ؛ مربى الفراولة - 1 ملعقة كبيرة ملعقة؛ قهوة مع سكر - غير محدود. قائمة الأطباق لم تتغير. أعد الطباخ عدة أجزاء ، واحدة لرائد الفضاء ، وعدة لأشخاص آخرين ، وقطعة أخرى تم وضعها في الثلاجة ليوم واحد من أجل إجراء البحث في حال كان رائد الفضاء يعاني من مشاكل في الجهاز الهضمي.
أوصت ناسا بأن يذهب رواد الفضاء إلى الفراش مبكرًا ، لكن هذا المطلب لم يكن صارمًا. من المعروف أنه عشية الرحلة ، ذهب آلان شيبرد إلى الفراش في الساعة 22.15 ولم ير أي أحلام في تلك الليلة. ممنوع شرب القهوة في اليوم السابق للرحلة لما لها من تأثير محفز ومدر للبول.
آلان شيبرد على متن Freedom 7 قبل الإطلاق
رحلة "ميركوري"
إن رحلة الأمريكيين تشبه إلى حد كبير "القفز" إلى الفضاء. لم يتمكن الصاروخ الحامل "ريدستون" من الوصول إلى السرعة الفضائية الأولى ودخول مدار أرضي منخفض ، وكانت الرحلة شبه مدارية. صعدت العبوة إلى ارتفاع 187 كم وهبطت مرة أخرى ، واستغرقت الرحلة بأكملها 15 دقيقة ونصف. يعتقد الأمريكيون أنه إذا لم تستمع ناسا إلى فون براون ، لكان شيبرد قد طار في 24 مارس ، وبالتالي كان سيصبح أول شخص في الفضاء بدلاً من جاجارين.
في يوم الرحلة ، استيقظ شيبرد في الساعة 1:10 صباحًا وشرع في الإجراءات العادية. بعد الإفطار مع مساعد الطيار Grissom ، ذهب شيبرد لإجراء فحص طبي. تم ربط أجهزة الاستشعار الحيوية بجسمه ، والتي تم تمييز الأماكن الخاصة بها مسبقًا على الجلد. في الساعة 5:15 صباحًا ، كان رائد الفضاء بالفعل في موقع الإقلاع واستقل كبسولة المركبة الفضائية. كانت أبعاد "عطارد" 1.9 م وقطرها حوالي 3 م في الارتفاع. لم تكن الحجرة الصالحة للسكن أكبر من قمرة القيادة لطائرة مقاتلة. تمت مراقبة الرحلة بواسطة كاميرتين سينمائيتين: الأولى صورت لوحة القيادة ، والثانية - وجه رائد الفضاء. بالإضافة إلى ذلك ، على عكس فوستوك السوفياتي ، لم يكن لدى ميركوري كوة.
ساعد فني ناسا شميت آلان في إغلاق الفتحة من خلال مصافحة يده القفاز بالكلمات: "هبوط سعيد ، أيها القائد!" قال آلان لاحقًا إنها كانت أكثر اللحظات دراماتيكية التي تذكرها بأدق التفاصيل لبقية حياته. تسارعت دقات قلبه ، لكن سرعان ما هدأ شيبرد. في الساعة 6:25 صباحًا ، بدأ يتنفس الأكسجين النقي لمنع انسداد الهواء أو مرض تخفيف الضغط.
تم تأجيل إطلاق "ميركوري" عدة مرات. قبل 15 دقيقة من البداية ، كانت السماء مغطاة بالغيوم ، وانخفضت الرؤية بشكل كبير. ووعد خبراء الأرصاد بتصفية المياه في غضون ساعة ، لذلك استرخ شيبرد ، محدقًا في المنظار. عندما تم حل هذه المشكلة ، حدث مصدر إزعاج آخر - تعطل أحد أجهزة كمبيوتر IBM 7090 في ولاية ماريلاند ، مما تطلب إعادة تشغيل النظام. تأخر انتظار البداية لمدة ساعتين أخريين.
كان شيبرد في قمرة القيادة لأكثر من أربع ساعات ، وفي النهاية أراد أن يقضي على نفسه. فريق البداية كان قلقا. بطبيعة الحال ، لا يوجد مرحاض في قمرة القيادة ، لأنه كان من المفترض أن تستغرق الرحلة 15 دقيقة دون أي تأخير. تحتوي البدلة على العديد من أجهزة الاستشعار الإلكترونية ، ويمكن أن تتسبب الرطوبة في حدوث دوائر قصيرة. يا له من عار على الولايات المتحدة إذا مات أول رائد فضاء أمريكي أثناء إطلاقه من ماس كهربائي في بوله! بعد اجتماع قصير ، سُمح لشيبارد بارتداء بدلة الفضاء عند الحاجة ، بعد فصل الطاقة. لحسن الحظ ، نجح كل شيء - تم امتصاص السائل في الغسيل ، ولم تتأثر جهات الاتصال.
تم إطلاق "ميركوري" الذي طال انتظاره في الساعة 14:34 بتوقيت جرينتش. في هذا الوقت ، جمدت أمريكا بأكملها: توقفت حركة المرور في الشوارع ، وانقطع العمل في جميع المؤسسات. شاهد أكثر من 70 مليون أمريكي البث المباشر من موقع إطلاق كيب كانافيرال.
تم حساب الرحلة بأكملها في ثوانٍ وذهبت وفقًا للخطة. ابتداء من الثانية 45 ، بدأت مركبة الإطلاق مع رائد الفضاء تهتز بعنف. كان شيبرد مستعدًا لذلك ، لكن الاهتزاز كان قوياً لدرجة أنه لم يستطع قراءة القراءات. ولكن سرعان ما انخفض ، حتى تمكن رائد الفضاء من تمييز البيانات مرة أخرى. تم تحديد الضغط في قمرة القيادة وفقًا للخطة ، وبعد تعرضه لأحمال زائدة قدرها 6 جرام في الدقيقة الثانية بعد البداية ، تمكن شيبرد أخيرًا من إعلان أن جميع الأنظمة تعمل بشكل طبيعي.
انفصلت مرحلة ريدستون بسرعة 142 ثانية ، وتسارعت الكبسولة إلى 8000 كم / ساعة. كان المسار بعيدًا عن المسار بدرجة واحدة فقط. في الخارج ، وصلت درجة حرارة الجلد إلى 104 درجة مئوية ، بينما كانت بداخلها مريحة عند 32 درجة. بعد 3 دقائق من الرحلة ، بدأ شيبرد بالتحكم اليدوي. قام بتحويل أنف الكبسولة في اتجاهات مختلفة ، وأدار السفينة على طول المحور. نظرت من خلال المنظار واستمتعت بالمناظر الجميلة وحساب المسافات بالعين. من خلال السحب ، كان شيبرد قادرًا على التمييز بوضوح بين الخطوط العريضة للبر الرئيسي والساحل الغربي لفلوريدا وخليج المكسيك. رأى بحيرة أوكيشوبي في وسط فلوريدا ، لكنه لم يتمكن من تحديد مدينة واحدة.
ابدأ MR-3. 5 مايو 1961
مهمة مكتملة
صعد "عطارد" إلى أقصى ارتفاع 187 كم ، وبعد 5 دقائق و 10 ثوانٍ من بدء التشغيل ، عملت محركات المكابح. أثناء التباطؤ ، حاول رائد الفضاء أن يرسم النجوم ، لكنه لم ير الأفق. ثم قال إن هذه المحاولات غير المجدية صرفته عن المهمة الرئيسية ، وهذه الثواني كانت الوحيدة خلال الرحلة بأكملها عندما لم يتحكم في الموقف. ومع ذلك ، سرعان ما مر الشعور بالتردد. انتهى انعدام الجاذبية قبل دقيقة واحدة مما كان متوقعًا ، ثم زادت قوة الجاذبية الأرضية إلى 11.6 جم. بمجرد أن بدأت في النزول ، وضع شيبرد السفينة في التحكم الآلي.
نزل "عطارد" إلى الماء بسرعة 11 م / ث ، في هذا الوقت كان آلان شيبرد يستعد للهبوط. عندما سقطت العبوة على بعد 130 كم شرق جزيرة جراند باهاما ، كانت مروحيات الإنقاذ تنتظرها بالفعل. بعد أن حرر نفسه من البدلة الفضائية ، غادر رائد الفضاء السفينة ، وبعد نصف ساعة من هبوطه تمت دعوة شيبرد للهاتف. اتصل الرئيس كينيدي ، الذي شاهد عملية الهبوط بأكملها على التلفزيون وهنأ آلان شخصيًا على أول رحلة فضائية.
أحاط الأطباء برائد الفضاء على الفور لمعرفة حالته وسألوه كيف نجا من الرحلة مع زيادة الوزن وانعدام الوزن. يعتقد بعض علماء الفسيولوجيا أنه حتى بضع دقائق في حالة انعدام الجاذبية يمكن أن تسبب الارتباك. لكن شيبرد قال إن 5 دقائق في انعدام الجاذبية مرت دون أن يلاحظها أحد ، ولم يجد أي عواقب. يتضح هذا من خلل رائد الفضاء في التحكم اليدوي. تم الكشف لاحقًا أنه أثناء الرحلة ، تسبب شيبرد في تلف سمعه ، وتم تعليقه من اختبارات الفضاء لعدة سنوات.
مخطط الرحلة
جار التحميل ...