خلفية

كما تعلم ، بعد عودته من بعثة كامتشاتكا الأولى في عام 1730 ، تم الترحيب بفيتوس بيرنغ بهدوء إلى حد ما في سانت بطرسبرغ. تم التعامل مع التقرير الذي قدمه بالريبة. الحقيقة هي أنه قبله مباشرة في Admiralty Collegium ، تمكن عقيد القوزاق ، "الفاتح" و الفاتح من Chukchi AF Shestakov من الوراثة.

قدم شيستاكوف خريطة لشمال شرق سيبيريا وجزر الكوريل (!) قام بتجميعها (في عام 1724). في عام 1727 ، بناءً على اقتراحه ، بدأت الحكومة حملة عسكرية (حوالي 600 شخص) لغزو تشوكشي والبحث عن الأراضي والجزر في المحيط المتجمد الشمالي والمحيط الهادئ. توفي عام 1730 على يد آل تشوكشي.

ولكن نظرًا لأن شيستاكوف لم يكن يعرف كيفية كتابة الخرائط ، فلم يكن من الصعب على بيرينغ إظهار ميزة نتائج بعثته الاستكشافية. ومن أجل إقناع قيادة الأميرالية أخيرًا أنه كان على حق ، جاء بيرنج بمبادرة لتنظيم حملة بحثية أخرى إلى المناطق الشرقية من الولاية. قدم ملاحظة قصيرة اقترح فيها:

1. تجول واستكشف بالتفصيل البحر إلى الجنوب من كامتشاتكا إلى اليابان ومصب نهر أمور

2. للالتفاف حول الساحل الشمالي لسيبيريا وإجراء مسح ؛

3. التوجه شرقًا من كامتشاتكا للعثور ، على الأرجح ليس بعيدًا عن شواطئ أمريكا ، ثم إقامة علاقات تجارية مع السكان الأصليين هناك.

أصبح الأشخاص المؤثرون ، بقيادة الكونت أوسترمان ، الذي كان مسؤولاً عن الأسطول والذي كان الشخص الأكثر نفوذاً في الولاية في ذلك الوقت ، مهتمين بمشروع بيرينغ.

الكونت اوسترمان... أحد مساعدي بيتر الأول ، الذي قاد السياسة الخارجية للإمبراطورية الروسية في عشرينيات وثلاثينيات القرن الثامن عشر. الرئيس الفعلي للدولة في عهد آنا يوانوفنا (1730-40). تم إحضاره إلى روسيا من أمستردام من قبل نفس الأميرال كورنيليوس إيفانوفيتش كرويس ، الذي "تزوج" بيرينغ للخدمة الروسية. كان أوسترمان أحد أكثر الشخصيات نفوذاً في عهد بيتر الأول (مؤلف العديد من التحولات والقوانين ، بما في ذلك "جدول الرتب" الشهير) وتحت حكم الحكام اللاحقين ، حتى نهاية عهد آنا يانوفنا في عام 1740. في عهد إليزابيث وقع في العار ونفي إلى سيبيريا.

دعم مجلس الأميرالية خطة بيرينغ لتنظيم الرحلة الاستكشافية التالية إلى كامتشاتكا. علاوة على ذلك ، وسعته إلى مشروع طموح لاستكشاف الضواحي الشرقية والشمالية للإمبراطورية ، والتي سُجلت في التاريخ باسم "الرحلة الشمالية الكبرى". عُهد إلى بيرنج بالإدارة العامة للمشروع والبحث المباشر عن الطريق البحري من كامتشاتكا إلى أمريكا.

مهام بعثة كامتشاتكا الثانية

صدرت تعليمات إلى القائد بيرينغ والقبطان تشيريكوف بالبناء في أوخوتسك أو كامتشاتكا ، حيث سيكون من المناسب أن تنطلق سفينتان على متنهما " للبحث في الشواطئ الأمريكية ، حتى تكون معروفة جيدًا". علاوة على ذلك ، كان من المسلم به أن هذه الشواطئ تقع في مكان غير بعيد عن كامتشاتكا. بعد أن وصلت إلى الشواطئ ،" لزيارة واستكشاف أي نوع من الشعوب لديهم ، وكيف يُطلق على هذا المكان ، وما إذا كانت تلك الشواطئ أمريكية حقًا".

ثم أمر بالسباحة معهم ، " كم من الوقت والفرصة التي سيسمح بها ، وفقًا لاعتباراته ، حتى يتمكنوا من العودة إلى شواطئ كامتشاتكا وفقًا للمناخ المحلي ؛ وبأن يديه (أي بيرينغ) غير مقيدتين ، بحيث لا تكون هذه الرحلة غير مثمرة ، مثل الأولى.".

تم اعتماد أعلى مرسوم بشأن تسيير الحملة الاستكشافية الشمالية في 17 أبريل 1732. انغمس بيرينغ في الترتيبات التنظيمية في سان بطرسبرج. ثم انتقل إلى توبولسك ، وبحلول عام 1734 كان في ياكوتسك. أصبحت هذه المدينة السيبيرية "المقر" المركزي للحدث بأكمله. كان بيرينغ يضعف تحت وطأة المتاعب التنظيمية المتمثلة في تجهيز قوات التدخل السريع. اضطهدته هذه الواجبات الإدارية ، وكان بيرنغ ينفد صبره ، أخيرًا ، للذهاب إلى البحر بنفسه. في غضون ذلك ، في أوخوتسك ، تم وضع قوارب ذات ثلاث صواري - "سانت بيتر" و "سانت بول" ، المصممة خصيصًا للإبحار إلى الساحل الأمريكي.

حزم القوارب "سانت بيتر" و "سانت بول"

كان طول كل قارب 80 قدمًا (أكثر من 30 مترًا). كان لديهم 14 بندقية لكل منهما وقدرة حمل تبلغ حوالي 100 طن. يتكون طاقم السفينتين من 166 شخصًا. ذهب بيرينغ نفسه إلى "القديس بطرس". سار معه الملازم واكسيل والملاح إيسلبيرغ والملاح الفرعي يوشن والقائد يوهان سينده. وكان من بين البحارة الملازم أوفتسين ، الذي تم تخفيض رتبته إلى رتبة وملف ، وهو قائد سابق لإحدى وحدات الحملة الشمالية. كان "سانت بول" بقيادة الكابتن أليكسي تشيريكوف ، الذي كان معه الملازمان شيخاتشيف وبلاوتينج والملاح إيلاجين وميدشيبمان يورلوف. وقد اتخذت الأحكام على أساس 20 شهرًا.

A. Chirikov و V. Bering على شاطئ Avacha Bay لمستقبل Petropavlovsk

الروبوتات "القديس بطرس" و "القديس بولس"

كان من المقرر أن ترافق السفن الرئيسية زورق مزدوج تحت قيادة ربان السفينة خيتروف وغاليوت ، تحت سيطرة الملاح رتيشيف. كان من المفترض أن يتم إيواء عالم الفلك لاكرويير وعالم الطبيعة ستيلر ، الذين وصلوا من سانت بطرسبرغ ، وكذلك عالم الجيوديسيا كراسيلنيكوف على متن قارب دبل. سقطت كلتا السفينتين المساعدتين على طول الطريق ولم تشاركا في الرحلة الاستكشافية الرئيسية.

بينما كان التدريب مستمرًا ، جاء سبتمبر. لقد فات الأوان للإبحار إلى أمريكا. لذلك ، ذهبنا إلى الساحل الشرقي لكامتشاتكا ، حيث بدأوا في قضاء الشتاء في خليج مناسب بشكل غير عادي لنهر أفاشا. تمت ملاحظة الراحة الفريدة للخليج على الفور من قبل بحار متمرس. أسس بيرنغ مستوطنة هنا ، وأطلق عليها اسم سفنه. مر فصل الشتاء في بتروبافلوفسك دون وقوع حوادث. بحلول بداية صيف عام 1741 ، كان كل شيء جاهزًا للمهمة الرئيسية.

أرض جواو دي جاما الغامضة.

يعتقد بيرينج نفسه أن أفضل طريقة للوصول إلى القارة الأمريكية هي الإبحار شمال شرقًا ، على مسافة لا تزيد عن 65 0. وشاطره الرأي غالبية الخبراء.

ولكن بعد ذلك تحدث الجغرافي في المفرزة L. والتي تتكون بالكامل من الفضة. بطبيعة الحال ، لم يصدق بيرنغ وتشيريكوف وستيلر "حكايات شهرزادا" هذه. لكن المشكلة كانت أن الأميرالية أمرت منشآتها أيضًا بالبحث عن هذه الأرض. تم وضع علامة على الأرض غير الموجودة على خريطة Lacroyer عند عرض 45-47 درجة. اضطر بيرنغ للتنازل.

وفي وقت مبكر من صباح يوم 4 يونيو 1741 ، انطلق كل من القاربين المعبئين بحثًا عن أرض غير موجودة ، اخترعها خيال عالم ذي كرسي. كان عالم الطبيعة ستيلر غاضبًا ومضايقًا بشكل خاص من هذا الغضب ، والذي أراد أكثر من غيره أن تطأ قدمه الأراضي الأمريكية في أسرع وقت ممكن.

سار "القديس بولس" تشيريكوف في المقدمة. حتى لا تفقد السفن بعضها البعض في الضباب ، دق الجرس باستمرار وأطلق مدافعها. لكن في 19 حزيران (يونيو) ، ما زالوا يفقدون رؤية بعضهم البعض ولم يعودوا يتقاربون.

نزل بيرينغ إلى الجنوب إلى خط العرض 45 ، وتعثر ذهابًا وإيابًا ، ولم يجد أي أرض كومبانيا ، متجهًا إلى الشمال الشرقي. كان هذا الانحراف عن الطريق المباشر إلى أمريكا هو السبب الرئيسي لفشل العديد من المسافرين في St. بيتري ".

أمريكا!!!

بعد شهر ونصف من الإبحار ، حوالي ظهر يوم 16 يوليو 1741 (عند خط عرض 58 o 14 "وخط طول 49 o 31") ، بدأت الخطوط العريضة الضبابية لسلاسل الجبال بالظهور في الشمال. فرحة الفريق لا حدود لها. ابتهج عالم الطبيعة ستيلر أكثر من أي شيء آخر. في 20 يوليو 1741 ، تمكن قارب سانت بيتر من إسقاط مرساة ليست بعيدة عن الساحل. الساحل الأمريكي - لم يكن هناك شك في ذلك ، لأن سلاسل الجبال المغطاة بالأنهار الجليدية ، التي يبلغ ارتفاعها حوالي 3000-6000 متر فوق مستوى سطح البحر ، تلوح في الأفق أمامها. تسمى هذه السلسلة الجبلية اليوم "جبال سانت إلياس" على الحدود بين كندا والولايات المتحدة.

فقط بيرينغ لم يشارك في الابتهاج العام. لقد كان كئيبًا ، وبتصميم غير معهود ، أعلن للفريق أنه من الضروري العودة على الفور. كان الدافع وراء قرار القائد هو حقيقة أن كامتشاتكا كان بعيدًا ، وأن الشتاء كان قريبًا ، وكان هناك القليل من الاحتياطيات ، وكان جزء كبير من الفريق مريضًا ، بما في ذلك نفسه. من الواضح أن بيرنج كان لديه هاجس لشيء سيء. وكان هو نفسه متعبًا ومريضًا جدًا. كان قد تجاوز الستين من عمره ... باختصار ، أصر القائد على قراره. تمكن ستيلر وحده من زيارة الأراضي الأمريكية ، وبعد ذلك بساعات قليلة فقط. ولكن حتى خلال هذا الوقت الضئيل ، تمكن الألماني المضطرب من جمع مجموعة كبيرة من جميع أنواع النباتات. توسل ستيلر إلى بيرنغ للبقاء هنا لفترة أطول قليلاً ، لكن القائد كان قاسياً.

نعم ، كان لدى بيرنج قرارات غريبة وغير مفهومة بترك المرمى عندما كان بالفعل على مرمى حجر. لو أنه مكث أسبوعين في عام 1728 لفترة أطول في مضيق بيرينغ ، لكان قد "اكتشف أمريكا". لا ، لقد عدت. إذا سار جنوبًا قليلاً في عام 1727 وحول كامتشاتكا من الجنوب - فلا داعي لجر 800 ميل طوال فصل الشتاء عبر الجبال مع كل القمامة إلى نيجنكامشاتسك. وبعد ذلك يمكنه الإصرار على أن أمريكا أولاً - ثم الأرض الشيوعية ، في طريق العودة. رقم. نتيجة لذلك ، فقدنا الوقت ، واستنفدنا الاحتياطيات ...

وأوضح القائد للفريق أنه في العام المقبل سيعودون إلى هنا بقوات جديدة وقد قاموا بالفعل بفحص كل شيء بدقة. علاوة على ذلك ، سمحت تعليمات Admiralty-Collegium بذلك.

العودة إلى بيتروبافلوفسك كامتشاتسكي

كانت رحلة العودة إلى الوطن مليئة بالمصاعب. في الطريق ، تم اكتشاف عدد من الجزر من المجموعة الأليوتية. في النهاية ، تحطمت "القديس بطرس" بالقرب من جزيرة مهجورة مجهولة ، والتي ظن المسافرون خطأ أنها كامتشاتكا. اتضح - لا كامتشاتكا. لم تكن على بعد 180 ميلاً. بعد ذلك ، سيتم تسمية هذه الجزيرة باسم بيرينغ. هنا وجد المسافر العظيم ملجأه الأخير. في 8 ديسمبر 1741 ، توفي النقيب القائد فيتوس بيرينغ. سويًا وجد جزء كبير من الفريق ملجأهم الأخير في هذه الجزيرة. أولئك الذين نجوا ، 46 شخصًا فقط ، في الصيف التالي ، من بقايا "القديس بطرس" ، قاموا ببناء سفينة مرتجلة ، وفي أغسطس 1742 ، وصلوا إلى خليج أفاشا. بعد أن قضوا الشتاء هنا ، وصل المسافرون إلى أوخوتسك في عام 1743 ، وفي نفس العام وصلوا إلى سانت بطرسبرغ.

نصب تذكاري لـ V. Bering في Tyumen 2013

أليكسي تشيريكوف وقارب سانت بول

وماذا عن تشيريكوف وروبوت القديس بولس؟ لم يكن مصير هذا الفريق أفضل بكثير من فريق القديس بطرس. بعد إغفال سفينة بيرينغ ، توقف تشيريكوف عن البحث عن أرض كومبانيسكايا المجهولة وتوجه شرقا. في 15 يوليو 1741 ، قبل بيرينغ بيوم ونصف ، رأى القارة الأمريكية. كان الساحل الجنوبي لألاسكا ونفس جبال القديس إيليا. قمنا بالرسو على بعد حوالي ثلاثة أميال من الشاطئ. تجهيز زورق بهدف الهبوط على الساحل واستطلاع المنطقة وتجديد إمدادات المياه وإقامة اتصالات مع السكان المحليين إن وجد. لكن الروبوت لم يعد.

لمدة أسبوع كامل ، سار "القديس بولس" على طول الساحل ، في انتظار عودة رفاقه. ذات يوم رأينا دخانًا على الشاطئ. قاموا بتجهيز القارب الصغير بمعدات نجارة بقيت على متن السفينة ، معتقدين أن القارب قد تحطم ويحتاج إلى الإصلاح. لكن القارب لم يعد أيضًا. إما أن كلا الفريقين وقع في أيدي الهنود ، أو ببساطة تحطمت القوارب على الحجارة الساحلية. مهما كان الأمر ، لكن موقف فريق تشيريكوف أصبح حرجًا. لم يكن هناك ما يقترب من الشاطئ ، ولم تكن هناك طريقة لتجديد إمدادات المياه العذبة. كان استكشاف أرض جديدة غير وارد. كان من الضروري العودة على وجه السرعة.

في طريق العودة على طول أرخبيل ألوشيان ، اقترب الأليوتيون من السفينة في قوارب ، لكن لم يستقل أي منهم. لم نتمكن من استبدال حتى المياه العذبة منهم. ونفد الماء على السفينة ، وانهار الفريق من الضعف والمرض. كان هناك الكثير من الطعام والفودكا. لكن بدون مياه عذبة ، كان الفريق منهكًا تمامًا.

كان "القديس بولس" أكثر حظًا من "القديس بطرس". في الثامن من أكتوبر عام 1741 ، رأى الملاح يلاجين شواطئ كامتشاتكا و "سانت بول" مع طاقم بالكاد على متنها وصلوا إلى خليج أفاشا.

كان تشيريكوف غير راضٍ للغاية عن نتائج الحملة. أن تكون خارج الساحل الأمريكي ولا تهبط! بعد الشتاء في Avacha Bay ، قام في الموسم التالي بمحاولة أخرى للوصول إلى أمريكا. 25 مايو 1742 ذهب "القديس بول" مع بقايا الطاقم مرة أخرى إلى البحر في اتجاه أمريكا. ومع ذلك ، لم يسمح له الطقس السيئ حتى بالابتعاد عن شواطئ سلسلة جبال الكوريل. وقرر تشيريكوف وقف الحملة. بحلول شهر أغسطس ، كان هو ورفاقه في أوخوتسك بالفعل ، حيث انطلقوا في طريق مباشر إلى بطرسبورغ.

هكذا انتهت حملة كامتشاتكا الثانية لبيرينغ تشيريكوف. وكانت نتيجتها الرئيسية وجود السفن الروسية بالقرب من الساحل الغربي لأمريكا الشمالية. اكتشاف جزر ألوشيان وعدد من الجزر الأخرى. ربما هذا كل شيء.

ملاحظة.

يُعتقد أن الروس اكتشفوا شواطئ أمريكا الشمالية (ألاسكا) خلال رحلة كامتشاتكا الثانية. هذا ليس صحيحا. أول سفينة روسية اقتربت من ساحل أمريكا الشمالية كانت "St. جبريل". تلك التي بناها بيرنج والتي اكتشفت عليها بعثة كامتشاتكا الأولى مضيق بيرينغ!

وقع هذا الحدث في 21 أغسطس 1732. كان "القديس جبرائيل" بقيادة المساح م. جفوزديف والملاح إ. فيدوروف. كلاهما كانا عضوين في "بعثة A.F. شيستاكوف - دي آي بافلوتسكي 1729-1735 ". واقتربا من الأراضي الأمريكية في مضيق بيرينغ. وهم ايضا لم يذهبوا اليها. لكن في صحة تقارير إم. جفوزديف وإي فيدوروف ، هناك بعض الشكوك والارتباك في الشهادة.

تكرارا رحالة عصر الاكتشافات الجغرافية العظيمة

جرت بعثة مفرزة بيرينغ تشيريكوف في إطار البعثة الشمالية الكبرى.

تم تمويل انفصال فيتوس بيرينج من قبل الأميرالية الروسية وسعى وراء أهداف استراتيجية عسكرية أكثر من الأهداف العلمية. الهدف هو إثبات وجود المضيق بين آسيا وأمريكا واتخاذ الخطوات الأولى نحو الانتقال إلى القارة الأمريكية. بالعودة إلى سانت بطرسبرغ عام 1730 من بعثة كامتشاتكا الأولى ، قدم فيتوس بيرينغ مذكرات أعرب فيها عن ثقته في قرب أمريكا المقارن من كامتشاتكا وفي استصواب إقامة تجارة مع سكان أمريكا. بعد أن سافر مرتين عبر سيبيريا بأكملها ، كان مقتنعًا أنه من الممكن استخراج خام الحديد والملح وزراعة الخبز هنا. طرح بيرينغ خططًا أخرى لاستكشاف الساحل الشمالي الشرقي لآسيا الروسية ، واستكشاف الطريق البحري المؤدي إلى مصب نهر أمور والجزر اليابانية - وكذلك إلى القارة الأمريكية.

في عام 1733 تم تعيين بيرنج لقيادة بعثة كامتشاتكا الثانية. كان من المفترض أن يعبر فيتوس بيرنغ وأليكسي تشيريكوف سيبيريا ومن كامتشاتكا يتجهان إلى أمريكا الشمالية لاستكشاف ساحلها. صدرت تعليمات إلى Martyn Spanberg لإكمال رسم خرائط جزر الكوريل وإيجاد طريق بحري إلى اليابان. في الوقت نفسه ، كان من المقرر أن ترسم عدة مفارز الساحل الشمالي والشمالي الشرقي لروسيا من بيتشورا إلى تشوكوتكا.

في بداية عام 1734 ، ذهب بيرينغ من توبولسك إلى ياكوتسك ، حيث أمضى ثلاث سنوات أخرى في إعداد الطعام والمعدات للرحلة الاستكشافية. وهنا ، وفي وقت لاحق في أوخوتسك ، كان عليه أن يتغلب على تقاعس ومقاومة السلطات المحلية ، التي لم ترغب في المساعدة في تنظيم الحملة.

فقط في خريف عام 1740 ، غادر قاربان معبأان ، "سانت بيتر" و "سانت بول" ، أوخوتسك إلى الساحل الشرقي لكامتشاتكا. هنا ، في منطقة خليج أفاشا ، انقضت الرحلة الاستكشافية في الخليج المسمى بتروبافلوفسكايا تكريما لسفن الحملة. تأسست هنا مستوطنة بدأت منها عاصمة كامتشاتكا ، مدينة بتروبافلوفسك كامتشاتسكي ، تاريخها.

4 يونيو 1741 - العام الذي كان فيه فيتوس بيرنج يبلغ من العمر 60 عامًا بالفعل - "سانت. Peter "تحت قيادة Bering و" St. بافل "، بقيادة تشيريكوف ، كان أول من وصل من بين الأوروبيين إلى الشواطئ الشمالية الغربية لأمريكا. في 20 يونيو ، في عاصفة وضباب كثيف ، فقدت السفن بعضها البعض. بعد عدة أيام من المحاولات غير المثمرة للتواصل ، كان على البحارة مواصلة رحلتهم بمفردهم.

"شارع. بيتر "وصل إلى الساحل الجنوبي لألاسكا في 17 يوليو في منطقة سانت إيليا ريدج. بحلول ذلك الوقت ، كان بيرنغ يشعر بالسوء بالفعل ، لذلك لم يهبط حتى على الشاطئ ، الذي كان يسير إليه لسنوات عديدة. في منطقة جزيرة كاياك ، قام الطاقم بتجديد إمدادات المياه العذبة ، وبدأت السفينة في التحرك جنوب غرب ، من وقت لآخر ، لتمييز الجزر الفردية (مونتاجيو ، كودياك ، توماني) ومجموعات الجزر في الشمال. كان التقدم ضد الرياح المعاكسة بطيئًا للغاية ، حيث أصيب البحارة واحدًا تلو الآخر بمرض الاسقربوط ، وعانت السفينة من نقص في المياه العذبة.

في نهاية شهر أغسطس ، كان شارع St. جاء بيتر "إلى إحدى الجزر للمرة الأخيرة ، حيث مكثت السفينة لمدة أسبوع وحيث تم الاجتماع الأول مع السكان المحليين - الأليوتيون. ودُفن نيكيتا شوماجين ، أول بحار لبيرينغ مات بسبب الإسقربوط ، في الجزيرة ، وفي ذاكرته أطلق بيرنج اسم هذه الجزر.

في 6 سبتمبر ، توجهت السفينة مباشرة غربًا عبر البحر المفتوح ، على طول جزر ألوشيان. في الطقس العاصف ، تم نقل السفينة عبر البحر مثل الشظية. كان بيرنغ بالفعل مريضًا جدًا بحيث لم يتمكن من توجيه السفينة. أخيرًا ، بعد شهرين ، في 4 نوفمبر ، لوحظت الجبال العالية المغطاة بالثلوج من السفينة. بحلول هذا الوقت ، كان قارب الحزم لا يمكن السيطرة عليه عمليًا وكان يطفو "مثل قطعة من الخشب الميت".

كان البحارة يأملون أن يكونوا قد وصلوا إلى شواطئ كامتشاتكا. في الواقع ، كانت واحدة فقط من جزر الأرخبيل ، والتي سُميت فيما بعد جزر كوماندر. "شارع. بيتر "ألقى مرساة ليس بعيدًا عن الساحل ، لكن صدمة الموجة مزقته عن المرساة وألقته فوق الشعاب المرجانية في خليج عميق بالقرب من الساحل ، حيث لم تكن الأمواج قوية جدًا. كان هذا أول حادث سعيد خلال الرحلة بأكملها. باستخدامه ، تمكن الفريق من نقل المرضى وبقايا المؤن والمعدات إلى الشاطئ.

وادي مجاور للخليج ، محاط بالجبال المنخفضة ، مغطى بالفعل بالثلج. نهر صغير بمياه نقية صافية يجري على طول الوادي. كان عليهم قضاء الشتاء في مخابئ مغطاة بالقماش المشمع. من بين طاقم مكون من 75 بحارًا ، توفي ثلاثون بحارًا فور غرق السفينة وأثناء الشتاء. توفي الكابتن القائد فيتوس بيرنج نفسه في 6 ديسمبر 1741. في وقت لاحق سيتم تسمية هذه الجزيرة تكريما له. نصب صليب خشبي على قبر القائد.

قاد البحارة الباقين على قيد الحياة مساعد كبير لفيتوس بيرينغ ، السويدي سفين واكسيل. بعد أن نجا الفريق من عواصف الشتاء والزلازل ، تمكن من البقاء على قيد الحياة حتى صيف عام 1742. لقد كانوا محظوظين مرة أخرى لأنه على الساحل الغربي كان هناك الكثير من غابات كامتشاتكا التي ألقيت بها الأمواج وشظايا الخشب التي يمكن استخدامها كوقود. بالإضافة إلى ذلك ، كان من الممكن في الجزيرة اصطياد الثعالب القطبية وثعالب البحر وأبقار البحر ومع وصول فقمات الربيع. كان البحث عن هذه الحيوانات سهلاً للغاية ، لأنها لم تكن خائفة على الإطلاق من البشر.

في ربيع عام 1742 ، بدأ البناء على إناء صغير أحادي الصاري من بقايا سفينة St. نفذ ". ومرة أخرى ، كان الفريق محظوظًا - على الرغم من حقيقة أن جميع النجارين الثلاثة للسفن ماتوا بسبب الإسقربوط ، ولم يكن هناك متخصصون في بناء السفن بين ضباط البحرية ، كان لواء بناء السفن يرأسه القوزاق ساففا ستارودوبتسيف Cossack Savva Starodubtsev ، وهو عامل بناء سفن علم نفسه خلال كان بناء زوارق استكشافية في أوخوتسك عاملاً بسيطًا ، وتم نقله لاحقًا إلى الفريق. بحلول نهاية الصيف ، كانت مجموعة “St. بيتر ". كانت أبعادها أصغر بكثير: كان طول العارضة 11 مترًا ، وكان العرض أقل من 4 أمتار.

ذهب الناجون من 46 شخصًا ، في ظروف ضيقة رهيبة ، إلى البحر في منتصف أغسطس ، وبعد أربعة أيام وصلوا إلى ساحل كامتشاتكا ، وبعد تسعة أيام ، في 26 أغسطس 1742 ، وصلوا إلى بتروبافلوفسك.

بالنسبة له ، دون مبالغة ، يمكن للمرء أن يقول ، إنه عمل فذ ، حصل ساففا ستارودوبتسيف على لقب ابن البويار. شارع Gukor الجديد بيتر "ذهب إلى البحر لمدة 12 عامًا أخرى ، حتى عام 1755 ، وبنى ستارودوبتسيف نفسه ، بعد أن أتقن مهنة بناء السفن ، عدة سفن أخرى.