نكت عسكرية تاريخية. الاتصال والإدارة

08.08.2016 10:43

النكات العسكرية التاريخية - 1 (الجزء الأول)

"الحكيم هو الذي يدرك حدوده
معرفتهم ومهاراتهم ومن يدعي ذلك
يعرف كل شيء ، يمكنه فقط إلحاق الضرر ... "تيري جودكيند

بعض الملاحظات حول التاريخ التقليدي من وجهة نظر الممارسة العسكرية الحقيقية

الجزء 1.

إن الموقف السلبي الحاد تجاه الفرضيات التي طرحها مؤيدو النسخ البديلة للتاريخ أمر طبيعي تمامًا. العلم التاريخي الحديث ، المستند إلى التسلسل الزمني السكاليجيري (الذي جمعه السحرة وعلماء الأعداد في القرن السادس عشر) ، له مهمة البقاء على قيد الحياة ، لذا فهو يتجاهل كل ما يتعارض مع هذه المهمة. لذلك ، عندما يتم القبض عليه ، العلم التاريخي ، من جهة ، يشير مباشرة إلى رسائل غير دقيقة ، وهراء ، و "إخفاقات" أخرى لا نهاية لها ، فعندئذ بدلاً من محادثة جادة ، يبدأ المؤرخون في التوبيخ.

وفي الوقت نفسه ، DV على حق تمامًا. كاليوجني وأ. Zhabinsky ، عندما كان في كتابه "تاريخ آخر من الحروب"اكتب:

العديد من تصريحات المؤرخين تبدو غريبة. كلهم أعمتهم نظرية Scaligerian الكرونولوجية. إذا كان بإمكان محترف في بعض الأعمال (كاتب ، فنان ، رجل عسكري) في كل حالة مناسبة أن يشرح للمؤرخ أين هو مخطئ عندما يتحدث عن تاريخ الأدب والفن والحروب ، فعندئذ سيكون لدينا الآن علم تاريخي حقيقي. ليست مجموعة الأساطير التي أطلق عليها ريتشارد ألدنجتون "أسوأ أنواع الرذيلة"».

أنا محترف في الشؤون العسكرية ، ولذلك أعتزم التحدث عن الجانب العسكري للنسخة المتعارف عليها من التاريخ (المشار إليها فيما يلي - KVI). وقد لاحظ الكثيرون تناقضات في المجال العسكري للعلوم التاريخية أكثر من مرة ، وليس في مكان واحد. بقدر ما أستطيع أن أقول ، كان أحد الأوائل ، إن لم يكن الأوائل ، هانز ديلبروك ، الذي لم يكن كسولًا جدًا لزيارة أماكن المعارك "القديمة" وتفاجأ عندما اكتشف أن الآلاف من المقاتلين الذين زُعم أنهم كانوا المذبوحين في هذه الحقول ببساطة لن يصلح هناك. وماذا في ذلك مناورات ذكية، التي تنسبها المختارات إلى هانيبال والإسكندر الأكبر وسكيبيو وغيرهم من العباقرة الإستراتيجيين ، جميعهم تقريبًا عمليا غير عملي.

أنا وديلبروك زملاء: إنه مقاتل وأنا كذلك. بعد أن بدأت في قراءة الأدبيات حول هذه المسألة باهتمام أكبر ، اكتشفت الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام. وأضطررت إلى التوصل إلى بعض الاستنتاجات ، بدهشة لا توصف ، بطريقة غريبة تتناسب مع المخطط التاريخي الذي اقترحه مؤلفو النسخ البديلة للتاريخ. أعرض أدناه ، مع تعديل طفيف ، ملاحظاتي في 1985-2000 ، حتى قبل أن أتعرف على الأعمال في التسلسل الزمني الجديد. الآن تم وضع الكثير في مكانه. أعتذر ، إذا كان هناك أي شيء ، عن اللغة: ثكنة ، سيدي.

الشوكمة رقم 1: المعارك القديمة والكباش والكباش

لذا ، وجهة نظر KVI. كان هناك مثل هؤلاء الإغريق القدماء في زمن أونا ، الذين ابتكروا تكتيكات متناغمة ومثالية للقوات البحرية وطبقوها بنجاح أولاً ضد الفرس ، ثم ضد بعضهم البعض ، إما في الحرب البيلوبونيسية ، أو في المشاجرات المستمرة في Epigones من الإسكندر الأكبر. ثم دخلت الجحافل الرومانية الحديدية إلى البحر ، وعلى الرغم من أنها لم تكن مفاجئة ، لكنها أتقنت أيضًا فن الحرب في البحر تمامًا ، حيث هزمت القرطاجيين في الحروب البونيقية ، ثم انتصروا على بعضهم البعض في سياق حرب أهلية مختلفة.

ثم ، لسبب ما ، جاء عصر العصور الوسطى المظلمة ، وفقد المفهوم النبيل للتكتيكات البحرية تمامًا ، وكان الحد الأقصى الذي كان البرابرة المسيحيون ذوو الرؤوس الفظة كافيين هو الانقضاض على أقرب سفينة عدو واكتساح بعضهم البعض على الرؤوس بمختلف أنواع الحديد الحادة والحادة. فقط مع ظهور عصر النهضة ، بدأ قادة البحرية الأوروبية ، بعد قراءة بلوتارخ وسويتونيوس ، في استخدام بعض أبسط الأساليب التكتيكية ، على الرغم من أن معركة غرافيلين (1588) تبدو أشبه بمكب للقمامة أكثر من كونها مناورات منظمة وذات مغزى.

لا ، ها هي كلامي ، ولكن في KVI يوجد قوي جدًا ومستقر جدًا وبالتالي فهو خطير بشكل خاص "نظام إبداءات الإعجاب وعدم الإعجاب"علاوة على ذلك ، عند الفحص الدقيق ، يكون النظام غير عقلاني تمامًا ، ومصمم على مستوى "أعجبني أو لا أحب". إنها مثل فتاة في المدرسة الثانوية: بيتيا لطيفة هنا ، وأنا أحبه ، مما يعني أن بيتيا جيدة. وعليه ، فإن كل ما يفعله جدير بالثناء ، أو على الأقل لا يستحق اللوم. لكن Vasya ليس لطيفًا على الإطلاق ، أحمق ، أنا لا أحب ذلك ، لذا فإن Vasya غير قادر على إنجاز أي شيء يستحق الاهتمام.

لذا فهي هنا. دخل "اليونانيون القدماء" إلى KVI حصريًا بعلامة زائد. من الواضح: إنهم جميعًا من البلاستيك ، لذا فهم حكيمون ، لا تطعمهم بالخبز - دعهم يتجادلون حول النبيلة والأبدية ، أو يثبتوا نظرية أو يطفو الفقاعة بشكل مفاجئ. تم نحت التماثيل بشكل جميل. وكان لديهم أيضًا هوميروس! أعمى ، لكنه قام بتأليف مثل هذه القصيدة التي تنافس فيها كل الرعاة في هيلاس مع بعضهم البعض. في الواقع ، هو ، الراعي ، ليس لديه ما يفعله: يعرف كيف يداعب طوال اليوم على القيثارة اللطيفة وحلق الإلياذة. كل 700 صفحة على التوالي... بالمناسبة ، هذا هو المظهر النموذجي لمفكر متكتل لا يعرف الأغنام إلا من شرحات الضأن وقبعة أستراخان.

وما هي أسماء الأبطال والمؤلفين! أناكسيماندر ، كما ترى ، يوريبيديس! هذا ليس جون أو فريتز. حقيقة أن هؤلاء Anaxipids نفسه مع Eurimandras قد خانوا بلا مبالاة أعزائهم Hellas ، وباعوا وخيانة وتسمموا بعضهم البعض ، أي أنهم قادوا أسلوب حياة عادي تمامًا في العصور الوسطى ، فهم يفضلون ذكرها بشكل عرضي وفي كثير من الأحيان.

أوه نعم ، ما زالوا يملكون ديمقراطية! أقدس بقرة من المثقفين المتكتلين. صحيح أنهم بطريقة ما ألقوا بأنفسهم أكثر فأكثر في الأوليغارشية ، ثم في الديكتاتورية ، لكن - لا داعي للحديث عن الرهيب ... أفضل عن إيمبيدوكليس مع أغاثوكليس.

وعلى النقيض من ذلك ، دعنا نقول عن الرومان. بالمقارنة مع "الإغريق البلاستيكي" ، يبدو الرومان بالطبع مملين بعض الشيء. كم عدد التماثيل التي تم تحطيمها في سيراكيوز ؛ قُتل أرخميدس من أجل لا شيء ولا شيء. لكن لا يزال بإمكانه أن يعيش ويعيش! لحسن الحظ ، سرعان ما أدركوا أن طريقة الحياة الهيلينية هي الطريقة الصحيحة الوحيدة ، وتعلقوا بالكتابة باستخدام التماثيل والتماثيل النحتية ، واكتسبوا تدريجيًا علامة زائد في نظر المؤرخين. وعرفوا أيضًا كيف يكتبون مثل هذه الأمثال الرائعة! وجلبوا الثقافة والنظام للشعوب المحتلة! (يا له من تفكير مألوف! أتذكر أن سيسيل رودس قال شيئًا من هذا القبيل. وألفريد روزنبرغ أيضًا ...) لذا ، فإن إدانتهم لاستغلال العبيد ومذبحة المصارعة بطريقة ما لا ترفع يدًا.

وكل من يبدو "ناقصًا" كاملًا وغير مشروط هو بالطبع البرابرة وورثتهم - الصليبيون وغيرهم من المسيحيين "الأشرار". هؤلاء ، بشكل عام ، دون أن يكون لديهم وقت لمسح عيونهم النائمة ، كانوا بالفعل يتساءلون بحرارة: أين يمكن أن نجد تمثالًا حتى نتمكن من تحطيمه بالسيف؟ (الخيار: أين تجد مكتبة لحرقها؟) تم ترتيب الاسطبلات في المعابد. بطبيعة الحال ، لم يتمكنوا من فعل أي شيء يستحق حتى عادوا إلى رشدهم وبدأوا في قراءة Suetonius و Ovid. نحن لا نتحدث عن السلاف على الإطلاق.- لا تزال شبه القرود هذه تواجه صعوبة في تعلم التمييز بين اليد اليمنى واليسرى.

محزن لكن حقيقي: المؤرخونفي وجهات نظرهم حول دور وأنشطة شعب معين متحيز للغاية، علاوة على ذلك ، على وجه التحديد "من وجهة نظر وجود / عدم وجود التماثيل." ويجب أن يؤخذ هذا في الاعتبار بدقة عند دراسة كتابات المدافعين عن KVI. أ على البحروفقًا لـ KVI ، فإن ديناميكيات تطوير أساليب الكفاح المسلح على النحو التالي (المعالم الرئيسية).

القرن الخامس قبل الميلاد Themistocles الحكيم ، الذي تحدث للتو عن agora بالأمس (مجرد سياسي) يقود بثقة أسطولًا مكونًا من 370 (!) سفينة ضد 800 (!!) فارس ، مناورات بهذه الطريقة وذاك ، يحطم الفرس ببراعة ويعود إلى أثينا جميعًا في الأبيض وأكاليل الزهور.

القرن الثالث قبل الميلاديقود القناصل الروماني جايوس دويليوس وماركوس أتيليوس ريجولوس 330 سفينة ضد 250 سفينة قرطاجية في معركة كيب إيكنوم. المفارز تناور بذكاء ، تدخل المؤخرة ، تسحق الأجنحة ، المعركة على قدم وساق ، القرطاجيون هزموا ، المنتصرون يرتدون اللون الأرجواني.

القرن الأول قبل الميلادفي معركة كيب أكتيوم 260 سفينة من أوكتافيان وأغريبا ضد 170 سفينة أنتوني وكليوباترا. انتصار اوكتافيان.

ما هو القاسم المشترك بين هذه المعارك؟

أولا، سفينة القتال النموذجية الرئيسية لجميع المشاركين: ثلاثية (trière). وفقًا لتعريف أتباع KVI ، هذه سفينة ذات ترتيب ثلاثي المستويات من المجاديف ، وبالتالي ، المجاذيف. لا ، بالطبع ، كانت هناك انحرافات في اتجاه أو آخر ؛ هذا أمر طبيعي - في جميع الأوقات ، كان التصميم الفضولي يعتقد أنه لا ، وقد بدأ ، مما أدى إلى ظهور العديد من الوسائل التقنية غير القياسية: إما بعض الوحوش الضخمة ، أو على العكس من ذلك ، شيء صغير نسبيًا على خلفية النموذج الأساسي. كانت هناك ، على سبيل المثال ، سفن بيريم ، ذات صفين من المجاديف. أو kinkerems - مع أربعة. ثم البنترسات ، بخمسة. لا أتذكر من ، سواء سترابو أو بليني ، أبلغ عن الديسيرا - سفن بها عشرة صفوف من المجاديف ، على التوالي.

ثانيا، اجمع هذه المعارك في نوع واحد من الطرق لإلحاق الضرر بالعدو. اتضح أن العالم القديم بأكمله يستخدم على نطاق واسع في مرحلة التقارب مع العدو ، حيث ألقى العديد من آلات الرمي ، وجميع أنواع المنجنيق المقذوفة ، الحجارة على العدو وأواني الزيت المحترقة. ثم ، عند التقارب على مسافة لا تقل عن الحد الأدنى ، سعى إلى الضرب بمكبس الضرب - قوس مغطى بالنحاس على جانب سفينة العدو ، وأخيراً ، بعد أن فقد السرعة والقدرة على المناورة ، سقط على متنه مع العدو.

ثالثا، تنظيم ممتاز وإدارة واثقة من الأسراب ، التي يبلغ عددها من مائتين إلى ثلاثمائة سفينة. وهذا هو الشيء الأكثر روعة! تتقارب الأسراب ، وتتفرق ، وتناور ، وتتراجع ، وتتقدم ، وتجاوز الأجنحة ، وتندفع لمساعدة قواتها المصابة - باختصار ، تصرف كما لو أن كل ربان لديه على الأقل سترة حضن الهاتف اللاسلكي الخلوي... بشكل عام ، يُظهر البحارة اليونانيون الرومانيون والأثريون عمومًا فئة بحرية عالية بشكل غير عادي ، دون أي علامات اقتباس.

وبعد ذلك لعبت روما في الصندوق ، جاء الظلاميون - رجال الدين ، وحُرقت جميع المخطوطات ، وكُسرت جميع التماثيل. و ماذا؟ ولكن ماذا.

القرن الرابع عشر الميلادي... حرب المائة عام ، معركة سلايس البحرية. ترسو السفن الفرنسية تحت الساحل ، وينزل عليها الأسطول الإنجليزي في مهب الريح ويبدأ القتال اليدوي الكلاسيكي الذي لا معنى له. لا مناورات! لا المقاليع! لا كباش!مفرمة لحم بسيطة وبسيطة. على ما يبدو ، كان "المارينز" الإنجليز أثناء التدريب منخرطين في المبارزة والملاكمة بجدية أكبر من الغاليين وسكبوها بقوة.

القرنين الخامس عشر والسابع عشر... عصر المواجهة الأكثر حدة بين أوروبا المسيحية والعالم العربي التركي ، وكذلك الحروب الداخلية المستمرة بين القوى الأوروبية مع بعضها البعض ، بما في ذلك ، وقبل كل شيء ، تعريفات البحر الأبيض المتوسط لجزيرة KVI! وجهات النظر الشخصية!). الصورة هي نفسها! إليكم كلاسيكيات أسطول التجديف: 1571 ، معركة ليبانتو ، 209 سفينة مسيحية ضد 296 سفينة إسلامية. وكيف يقاتلون؟ وهكذا: تقوم الأسراب بأبسط المناورات مثل مفرمة اللحم "إلى الأمام". لا مناورات! لا كباش!نحن لا نتحدث عن المقاليع ، لأنها أفسحت المجال للقنابل. ولماذا ، في الواقع ، تنازلوا؟ هل كان المنجنيق أكثر فعالية؟

لكن 1588، معركة Graveline ، كما يسمي التأريخ الإنجليزي سلسلة كاملة من المعارك بين الأسطول البريطاني و "Great Armada". إنها معركة أيقونية حقًا. لأول مرة ، أدت الرومانسية المشبوهة للقتال اليدوي ، كوسيلة لتحقيق النصر ، إلى الأسبقية في الرومانسية التي لا تقل شكوكًا عن مبارزة المدفعية. لكن هذا لم يجعل المعركة أكثر جمالًا: مفارز صغيرة وسفن فردية تتقارب تحت ضغط الريح ، كما يضع الله على أرواحهم ، ومن نفس الروح يضربون بعضهم البعض بقذائف مدفعية وطلقات نارية في إطار قدراتهم النارية. .

والآن ، دعونا نفكر ، بالترتيب ، في تلك المواقف الأربعة التي تثبت بلا منازع التفوق التقني والتكتيكي للبحارة القدامى (؟) على البحارة في العصور الوسطى. الأول هو السفن نفسها.

مجدافون ومجاديف

حتى القنفذ البري في غابة تامبوف يدرك أن السفينة التي تحتوي على ثلاثة صفوف من المجاديف ستكون أسرع من سفينة بها واحدة. ومع خمسة - أسرع من ثلاثة. إلخ. أيضا سفينة بمحرك ديزل بقوة 3000 حصان. (الأشياء الأخرى متساوية أو متشابهة) ستكون أسرع من 1000 حصان. كما قلت سابقًا ، "المجارف الأثرية" تطفو من كتاب إلى كتاب ، لكنها دائمًا ما تكون في الصورة الحديثة لسبب ما. ليست مزهرية واحدة "عتيقة"، في رأيي ، لم يتمكن أحد حتى الآن من تقديم لوحة جدارية "عتيقة" واحدة مع صورة موثوقة ومفسرة بشكل لا لبس فيه ومؤرخة بشكل لا لبس فيه لسفينة ذات ترتيب متعدد المستويات من المجاديف.

كل ما تقدمه لنا المصادر (على سبيل المثال ، AP Shershov ، "حول تاريخ بناء السفن العسكرية") ، عند الفحص الدقيق ، يتبين أنه إما تراكيب منحوتة لبعض الآثار (أعمدة النصر / المنقار ، وما إلى ذلك) ، أو - الزخارف على الأطباق أو على أي شيء آخر. "الرسم على كأس نبيذ" ، على سبيل المثال. وبالمناسبة ، فإن الفنانين الأثرياء ومصممي الجرافيك في جميع الأوقات والشعوب لم يعتبروا أنفسهم ملزمين بالحاجة إلى المراقبة الدقيقة لأشكال ونسب الأشياء التي يتم تصويرها. يمكنك أن تلاحظ ، ولكن يمكنك أن تفعل ذلك يا سيدي! يوجد حتى مصطلح مثل هذا - "أسلوب"... ثم هناك المصطلح "الكنسي"... من أين أتت صور بيتر الأول وألكساندر سوفوروف ، مرتدين درعًا فارسًا مكسوًا بالفولاذ الأزرق؟ التي لم يرتدوها أبدا؟ وكان هذا هو القانون في تلك الأيام. لا أكثر.

لم يصلنا شيء، والتي يمكن اعتبارها على الأقل "رسم ثلاثي الأبعاد". جاءت الصور. وصلت إلى الشريعة. سؤالان: 1) إلى أي مدى يتوافق القانون مع النموذج الأولي؟ 2) متى ظهرت؟ إذا كان أثناء أو بعد تشكيل KVI ، فلا يوجد شيء يمكن الحديث عنه. لم يرسم الفنان ما رآه ، بل ما أقنعه به مدرس التاريخ.

سيكون من الجيد أن يكون لديك طريقة "مطلقة" مستقلة ، إذا جاز التعبير ، لتأريخ كل هذه الأعمدة والنقوش البارزة والمزهريات وأواني الغرف. وفقًا للمبدأ - قاموا بتوصيل جهاز استشعار بالجسم ، وأصدر الجهاز صريرًا وقدم عمر المنتج. ولكن ما هو ليس كذلك ، هذا ليس كذلك ، وهو ما يعني هذه الصور ليس لها قيمة إثباتية... ومع ذلك ، ربما يعرف المؤرخون المعاصرون بشكل أفضل من شهود العيان اليونانيين شكل المجاري المائية اليونانية. أولئك الأكثر كرامة منهم يشيرون في التعليقات على الرسوم التوضيحية: "إعادة الإعمار"... نفس A.P. Shershov ، هناك رسومات من "trireme" مع التخفيضات ، حيث يتم رسم كل شيء بالتفصيل. وكذلك في كتاب Dudszus ، Henriot ، Krumrey. Das Grossbuch der Shiffstipen (Transpress ، برلين ، 1983) ، ومجموعة كبيرة من المؤلفات الأخرى حول تاريخ بناء السفن. وفي كل مكان - إعادة الإعمار.

يمكن ملاحظة ذلك بالعين المجردة: فكل هذه الرسومات مصنوعة وفقًا للمتطلبات الحديثة. غوست... أنا لست مخترعًا ، ولست مبتكرًا ، ولا حتى مصممًا أو معيد تمثيل ، ولكن في الهندسة الوصفية كنت دائمًا أمتلك الخرسانة المسلحة "أ" ، في كل من المعهد والمدرسة العسكرية. نعم ، الخطط و "الجوانب" والتخفيضات جميلة. لكن يبدو لي أن مؤلفي هذه المجاديف الورقية أنفسهم لم يحاولوا أبدًا التجديف عكس اتجاه الريح ، حتى على متن قارب نجاة قياسي من طراز Yal-6 ، وهو قارب نجاة بستة صفوف. النزوح (تقريبًا ، الوزن) فارغ - 960 كجم... مع فريق متفرغ ومعدات وإمدادات ، حوالي طن ونصف. كنت في المدرسة قبطان طاقم القارب. لذلك ، أصرح بسلطة: الأشغال الشاقة... خاصة إذا كان flip-flop مقسومًا على أربع نقاط.

وليس من قبيل المصادفة أن "الأشغال الشاقة" هي المطبخ الذي يقضي فيه المجرمون المدانون عقوباتهم كمجدفين. في وقت لاحق ، زحف المصطلح البحري إلى الأرض مع الحفاظ على محتواه ، إذا جاز التعبير ، السجون. التجديف هو عمل شاق جدا... أولاً ، يتطلب قوة بدنية كبيرة من أجل رفع وحمل مجذاف ثقيل على الأقل ، وثانيًا ، إحساس ممتاز بالإيقاع. أتوسل إليكم ألا تخلطوا بين قارب نجاة على نهر موسكفا وقارب نجاة ، بل وأكثر من ذلك ، مطبخ!

مع ارتفاع حد الطفو "ستة" من 40-50 سم ، يكون طول المجذاف تقريبًا 4 م، إنه مصنوع من الرماد - خشب متين ثقيل ، كما أن الأسطوانة ، ثقل الموازنة ، مملوءة أيضًا بالرصاص لتسهيل لحظة المجدف في رفع المجذاف من الماء. دعونا نفكر في ذلك. بالنسبة للقارب ذي الستة صفوف ، فإن الارتفاع الجانبي لنصف متر كافٍ تمامًا: طاقمه المتفرغ - 8 الشخص ، الوزن 1500 كجم.

لنفترض أن لدينا افتراض ثلاثية المجاذيفعنده فقط 10 مجاديفعلى التوالي على كل جانب ، المجموع 60 ... دعنا نقول ، مجدف واحد على المجذاف ، بالإضافة إلى عشرة بحارة على ظهر السفينة ، وحوالي ثلاثين جنديًا ، بالإضافة إلى السلطات و "المدفعيون" - فقط حول 110 شخصًا... أؤكد بشكل خاص - كل ما عندي من "المقبول" لا يتم أخذها إلى الحد الأدنى فحسب ، ولكن أقل من الحد الأدنى ، صغير للغاية ، كل الحسابات هنا أبسطها إلى الحد الأقصى وما هو أبعد من هذا الحد! ولكن ، حتى مع مثل هذا النهج التفضيلي غير الواقعي ، نحصل على سفينة بحمولتها 150 طن... يجب أن يكون لهذه السفينة عمق جانبي لا يقل عن متر واحد ، إلا إذا كانت ، بالطبع ، عبارة عن بارجة نهرية أو عائم ميناء. خذ وقتًا طويلاً لشرح السبب ، خذها على أساس الإيمان أو اسأل مهندسي السفينة. فقط لا تنس أن تحذر من أننا نتحدث عن سفينة بحرية.

الآن دعونا نبني أبسط مخطط. ليست هناك حاجة هنا إلى ذات الحدين لنيوتن ، يكفي أن نتذكر نظرية طاليس. نحن نحصل طول مجذاف الصف السفلي حوالي 8 أمتار! يزن مجذاف القارب حوالي 4-5 كجم ، وللأسف لا أتذكر ذلك بالضبط. كم سوف تزن المطبخ للصف السفلي؟ 8-10؟ دودكي ، 32-40 نظرًا لأن التبعية هنا تكعيبية ، فإن أي مهندس سيؤكد لك ذلك ، وليس فقط شركة بناء السفن. هل من الممكن دحرجة مثل هذا المجذاف بمفرده؟ عدة ساعات متتالية ؟! رقم. من يشك - أطلب المجاذيف ، حتى لنفس yal. ومن ثم لدينا مجدفين لكل مجداف، وحتى هذا مجرد تخمين! - من جربها؟ ربما هناك حاجة لثلاثة منهم؟ - وليس واحدًا تلو الآخر ، مما يؤدي تلقائيًا إلى زيادة طاقمنا من 110 رجل من قبل 170 .

ماذا يحدث للنزوح؟ نفس الشيء يزيد تلقائيا! لقد بدأت بالفعل حلقة مفرغة ، أو بالأحرى ، دوامة ، والتي كانت في جميع الأوقات لعنة موحدة ، وبعبع للمهندسين الذين يصممون معدات متنقلة ، علاوة على ذلك ، لا يهم أي منهم هو الكراسي المتحركة أو القاذفات الاستراتيجية. تزداد القوة - تنمو الكتلة ، تزداد الكتلة - تزداد القوة المطلوبة! ابكي على الاقل! لذلك ، تم تحقيق قفزات نوعية في هذا المجال فقط من خلال زيادة حادة في القوة المحددة للمحركات وكفاءة المراوح. مثال: ابتكر بارسونز توربينًا بخاريًا عمليًا وسرعان ما زادت السفن الحربية من سرعتها بشكل كبير مع تحسن حاد في الصفات القتالية الأخرى.

لكن هذه مجرد زهور. لا يزال لدينا بقي صفان من المجاديف... أنا آخذ ارتفاع الطبقة 1 متروهذا مرة أخرى لا يكفي حسنًا رضي الله عنه. سنفترض أن العبيد خدموا كمجدفين في جميع القوادس القديمة ، والذين كانت هذه المساحة بين الطوابق كافية تمامًا حتى خلال أيام عديدة ، أو حتى عدة أشهر من الرحلات ، على الرغم من أن هذا ، في الواقع ، يتناقض حتى مع KVI ، والتي وفقًا لها التجديف على القوادس الرومانية المنتصرة.المواطنون الرومانيون الأحرار.

على التوالى، مجداف الطبقة الثانيةاتضح 16 متراويزن حوالي 300 كجم... حتى القتل ، من المستحيل تحريك مثل هذا المجذاف أثناء الجلوس. لا اثنان ولا خمسة. لا ، في الواقع يمكنك ذلك ، ولكن إلى متى سيستمر هؤلاء المجدفون؟ لمدة ساعة؟ لمدة نصف ساعة؟ لعشر دقائق؟ والأهم: ما هو عدد مرات تكرار هذا التجديف؟ عشر ضربات في الدقيقة؟ خمس ضربات؟ واحد؟

سأعود إلى هذا لاحقًا ، لكن الآن بسرعة دعونا نلقي نظرة على المستوى الثالث... و هنا مجدافالطول 24 مترا، الجماعية 0.7-0.8 طن... كم عدد الأشخاص الذين تأمر بوضعهم على المجذاف؟ خمسة؟ عشرة؟ كم ستكون أثقل السفينة بعد ذلك؟ هذا يعني أننا نقوم ببناء الجانب مرة أخرى ، سيزداد الإزاحة مرة أخرى ، وسوف تصبح السفينة أوسع بكثير وأكثر غاطسًا ؛ - هل يجذبه هؤلاء المجدفون؟ من الضروري زيادة عدد المجاديف على التوالي ، ولكن ما مقدار زيادة حجم السفينة؟ والتشريد؟ يوجد عشب في الفناء وحطب على العشب .. والريح في وجهه وموجة من نقطة أربعة؟ أوه ، لا سمح الله في السادسة؟ وكيف ، لي أن أسأل ، سوف تزامنأفعالهم المجذفون من المستويات الأولى والثانية والثالثة؟

مرة أخرى ، مثل قبطان متمرس لطاقم قارب ، أبلغت: لتصحيح الأخطاء المتزامنة ، عمل جيد التنسيقيعد ستة مجدفين على قارب نجاة أمرًا صعبًا للغاية ، وعلى الرغم من حقيقة أن طاقم القارب جميعهم من المتحمسين ، إلا أن هناك معركة مستمرة من أجل الحق في أخذ مكان المجدف في القارب. وفي المعرض ، آسف ، أيها الأوغاد ، سيدي. وسيكون لديهم (وفقًا لـ KVI) عمل طويل الأمد على مجاذيف ذات كتل مختلفة تمامًا ، وبالتالي ، مع لحظة مختلفة تمامًا من القصور الذاتي ، مع تردد تشغيل مختلف تمامًا للتجديف ، وكل هذا متزامن تمامًا! أؤكد: متزامن تماما! أسقط مجدفًا واحدًا على الأقل وخانًا ، في أحسن الأحوال - ستتوقف trireme ، وفي أسوأ الأحوال ستترك المسار (تصطدم بالمرحلة التالية) وتكسر نصف المجاذيف قبل القتال.

لا يمكن استخدام المجاديف ذات عزم القصور الذاتي المختلفة على سفينة التجديف. يجب أن تكون المجاذيف قريبة في المعلمات من بعضها البعض. من المستحسن - متطابق بشكل عام. لكن أي مخطط يقترحه "المُجددون" يفترض وجود مجاذيف ذات أطوال وكتل مختلفة ، أي مع لحظات مختلفة من القصور الذاتي (بالمناسبة ، هناك نوعان من المجاديف الاحتياطية القياسية على yala ، ما يصل إلى 30٪ من المخزون. مخزون المجاذيف؟

بعد أن وصلت إلى هذه النقطة في تفكيري ، بصراحة ، كنت أشك في نفسي. في النهاية ، حساباتي ، مهما قلت ، مذنبة بالتقريب ، لأنها تستند إلى تطبيق بسيط لمبدأ التشابه الهندسي. ربما لا ينطبق تمامًا على هذه الحالة؟ من أجل التحقق ، التفت إلى مهندس معادن محترف وموظف في فرع الأورال التابع لأكاديمية العلوم الروسية ، دكتوراه. م. Degtyarev ، مع طلب إجراء الحساب المناسب وفقًا لجميع قواعد المقاومة.

ذهب ميخائيل فاسيليفيتش بلطف لمقابلتي ، وهذا ما حدث: من أجل الحصول ، إذا جاز التعبير ، على "الحق في الحياة" ، يجب أن يكون قطر المجذاف الذي يبلغ طوله خمسة وعشرين مترًا عند المجداف 0.5 م(!) وتزن 300 كجم - بشرط أن تكون مصنوعة من خشب الصنوبر. الرماد ، واضح للجميع ، سيكون أكثر صعوبة. إذن اتضح أن مبدأ التشابه خيبني كثيرًا؟ أنا لا أعتقد ذلك. 300 كجم أو 700 ليس هو الفرق. كلاهما غير مناسب بنفس القدر للتجديف الكلاسيكي. لذا ، إذا كنت مخطئًا ، فليس كثيرًا ، لا يهم.

والآن ننظر إلى اللوحات والنقوش الخاصة بالقوادس الحقيقية ، المؤرخة جيدًا والموثقة ، من القرنين السادس عشر إلى الثامن عشر. لحسن الحظ بالنسبة لنا ، بقيت السفينة ، كفئة من السفن الحربية ، في أساطيل العديد من البلدان لفترة طويلة جدًا ، حتى نهاية القرن الثامن عشر ، إلى أن تم استبدالها في وقت سابق ، حيث تم استبدالها لاحقًا بنوع أكثر تقدمًا من سفينة العمل الساحلي ، ما يسمى بالزورق الحربي (الزورق الحربي) ، والذي نجح في الجمع بين أسلحة المجذاف والشراع والمدفعية. وهنا أمامنا قطعان كاملة من القوادس: الإسبانية ، الجنوة ، البندقية ، الفرنسية ، السويدية ، بيتر ، التركية ، العربية. كل واحد مع صف واحد من المجاديف.

حسنًا ، حسنًا ، المسيحيون أغبياء ازدحام المرور ، لكن العرب ، هل نسوا كيف يصنعون المجاديف أيضًا ؟! لتوضيح المشكلة ، نقرأ الكتب الذكية. إليكم ما قاله نفس الأستاذ أ. شيرشوف ، الذي حاول مؤلمًا قبل بضع صفحات فقط إعادة إنشاء ثلاثية الأبعاد ، حول معرض البحر الأبيض المتوسط: يمكن أن تصل المجاديف إلى الطول 25 م، كتلة مجداف - 300 كجم، عدد المجدفين - ما يصل إلى 10 لكل مجداف... تقرير "Das Grosse Buch der Schiffstipen" الموقر يقول: المجاديف يمكن أن تصل إلى الطول 12 موزن مجداف 300 كجم... مع لوح (galeas - لوح ذو سطح ثقيل) يبلغ ارتفاع الجانب 1.5-2 متر.

كما ترى ، هناك أيضًا تناقض هنا. لكن لا يجب أن يحرجنا. أولاً ، إنه ، مرة أخرى ، ليس ذا طبيعة أساسية: كل الأرقام ، مهما قال المرء ، هي من نفس الترتيب. علاوة على ذلك ، لا يمكن أن يكون الأمر خلاف ذلك. في المصادر المذكورة ، تم تحديد خصائص المجاديف بالأمتار والكيلوغرامات. لكن المتر والكيلوغرام ، بالمعنى الدقيق للكلمة ، وحدات قياس صغيرة جدًا. في "عصر القوادس" لم يكونوا كذلك. في "عصر القوادس" ، قد يدفع الارتباك والارتباك في هذا المجال أي متخصص في المقاييس إلى الجنون. كل هذه الجنيهات ، البودات ، البكرات ، الأوقيات ، الأحجار ، ليفر من الجولات ، إلخ ، إلخ ، لم تختلف فيما بينها فحسب ، بل كانت أيضًا "تتقلب" باستمرار هنا وهناك ، اعتمادًا على استخدام المكان والزمان. بالإضافة إلى ذلك ، ما زالوا قادرين على تغيير معناها من حيث المبدأ: على سبيل المثال ، يعتبر كل من الجنيه والليفر مقياسًا للوزن ووحدة نقدية.

لذلك ، إذا كتب مؤرخ معين ، حسنًا ، دعنا نقول ، الأب برنارد من سانت دينيس ، أن كونت مونتمورنسي استخدم مدافع زنة 60 رطلاً أثناء حصار شاتو رينو ، فهذا لا يعني ، في حد ذاته ، أي شيء بالضبط. المدافع كلفته 60 جنيهاً استرلينياً للقطعة الواحدة؟ أم يزن 60 جنيها إنجليزيا؟ أم أن وزن النواة 60 رطلاً؟ ولكن ما بعد ذلك جنيه؟ إنجليزي؟ الروس؟ (كان من الممكن أن تشتريها من موسكوفي أيضًا!) أو أرطال "مدفعية" خاصة (انظر يو. شوكاريف ، "تاريخ الأسلحة. المدفعية")؟ هناك اسئلة اكثر من الاجوبة. لذلك ، هناك ولا يمكن أن تكون هناك أي ترجمة لا لبس فيها للمعلمات القديمة ذات الأبعاد الكتلية إلى معايير حديثة. لا يمكننا التحدث إلا عن ترجمة تقريبية ، زائد أو ناقص الأحذية. لذلك ، سيكون هناك تناقض - وهذا طبيعي. لكنه لن - ولن يكون - مبدئيًا.

في الواقع ، حسابي تقريبي إلى حد ما ، وحساب ديجاريف دقيق هندسيًا ، وتقارير المؤرخين (استنادًا إلى توثيق موثوق لعصر النهضة) تتناسب تمامًا مع واحد إلى واحد. لا يوجد مكان انتشار حتى من حيث الحجم.

دعنا نذهب من الجانب الآخر. منذ حوالي ثلاثين عامًا ، ظهر ما يسمى بالنسخ المتماثلة ، وهي نسخ من تقنيات قديمة مختلفة ، تم إجراؤها بأكبر قدر ممكن من التقريب للنموذج الأولي التاريخي. إنهم ينسخون كل شيء: من قوارب البردي المصرية إلى مقاتلي الحرب العالمية الأولى. من بين أمور أخرى ، يتم أيضًا نسخ سفن التجديف والإبحار القديمة. لذلك ، في الدنمارك والسويد والنرويج ، تم بناء العديد من النسخ المتماثلة من drakkars وسفن الفايكنج. كلها صف واحد!ابتكر الإنجليزي تيم سيفيرين نسخًا طبق الأصل من سفينة تجديف وإبحار إيرلندية و- أوه ، سعادة! - السفينة اليونانية ، "أرغو" سيئة السمعة. ولكن إليكم: كلاهما - صف!

ولكن ربما لم يصل أحد بعد إلى نقطة إعادة إنتاج ثلاثية قتالية هائلة في الطبيعة؟ الجواب على هذا السؤال مذهل! حقيقة الأمر أنهم "فهموا الأمر". لقد جربناها. ولم يحدث شيء!

في أواخر الخمسينيات وأوائل الستينيات ، اجتاحت هوليوود موضة أخرى: موضة الأفلام من التاريخ القديم. لقد أصبح الكثير منهم من كلاسيكيات العالم: هنا بن هور وسبارتاك وكليوباترا. كانت ميزانياتهم ، حتى الآن ، محمومة ، خاصة وأن الدولار في تلك الأيام كان أغلى بكثير. لم يدخر المنتجون أي أموال ، وحجم الإضافات والمناظر الطبيعية يفوق أي خيال. وهكذا ، بالإضافة إلى كل شيء ، من أجل زيادة الحاشية ، فقد تقرر طلب إعادة صنع نسخة طبق الأصل كاملة من التحف القديمة آلات رمي الحجارةوأثرية ثلاثية المجاذيف... سنتحدث عن المقاليع أدناه ، هذا موضوع منفصل ومثير للاهتمام للغاية ، هنا - عن السفن.

لذلك ، مع trireme ، ظهرت محنة: القضية ، التي بدت مألوفة جدًا لبناة السفن القدامى ، تبين بشكل غير متوقع أنها تتجاوز قدرات مهندسي السفن المحترفين في منتصف القرن العشرين. أتوقع استجابة فورية - اعتراض من المدافعين عن KVI: يمتلك بناة السفن القدامى "تقنيات خاصة" ، سحرية ومحكمة ، مما سمح لهم بحل المهام المستحيلة تقنيًا في الوقت الحاضر. ثم جاء بدو مجهولون ، تم تقطيع الحرفيين إلى ملفوف ، وتم حرق اللفائف ذات التعويذات السحرية. وينتهي في الماء.

لا ، لا تمزح. في مكان الأوصياء على الطراد. قصص كنت أقوم بإنشائها أمام كل جامعة إنسانية النصب التذكاري للبدو المجهول... في الواقع ، لولا هذا الرجل الواسع الانتشار والمراوغ ذي المظهر غير المحدود والأصل الغامض ، لكان من الصعب إخفاء النهايات في الماء. لكن إذا بقينا واقعيين ، فسيكون واضحًا: النجار "اليوناني القديم" لم يكن يعرف ولا يستطيع أن يعرف حتى جزءًا من الألف مما يعرفه المتخصصون الحديثون في علوم المواد والميكانيكا وهندسة السفن ، إلخ. لم يكن لديه لا سبائك الألمنيوم والمغنيسيوم ولا التيتانيوم ولا البلاستيك الكربوني الخفيف للغاية تحت تصرفه. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فسنكون جميعًا نتحدث اليونانية وبوتيرة متسارعة سنقوم باستعمار أقمار كوكب المشتري. بشكل عام ، كان على صانعي الأفلام إطلاق المجسمات ثلاثية الأبعاد في الجناح ، مما يجعلها من الرغوة والخشب الرقائقي. بإطار مصنوع من أنابيب دورالومين ، أو لا أعرف ماذا. حسنًا ، هم ليسوا غرباء.

"الحكيم هو الذي يدرك حدوده
معرفتهم ومهاراتهم ومن يدعي ذلك
يعرف كل شيء ، يمكن أن يضر فقط ... "

جورجي كوستيليف

بعض الملاحظات حول التاريخ التقليدي من وجهة نظر الممارسة العسكرية الحقيقية

الجزء 1.

وفي الوقت نفسه ، DV على حق تمامًا. كاليوجني وأ. Zhabinsky ، عندما كان في كتابه "تاريخ آخر من الحروب"اكتب:

الشوكمة رقم 1: المعارك القديمة والكباش والكباش

ما هو القاسم المشترك بين هذه المعارك؟

ثانيا، اجمع هذه المعارك في نوع واحد من الطرق لإلحاق الضرر بالعدو. اتضح أن العالم القديم بأكمله يستخدم على نطاق واسع في مرحلة التقارب مع العدو ، حيث ألقى العديد من آلات الرمي ، وجميع أنواع المنجنيق المقذوفة ، الحجارة على العدو وأواني الزيت المحترقة. ثم ، عند التقارب على مسافة لا تقل عن الحد الأدنى ، سعى إلى الضرب بكبش مدمر - جذع مرتبط بالنحاس في جانب سفينة العدو ، وأخيراً ، بعد أن فقد السرعة والقدرة على المناورة ، سقط على متنه مع العدو.

مجدافون ومجاديف

سيكون من الجيد أن يكون لديك طريقة "مطلقة" مستقلة ، إذا جاز التعبير ، لتأريخ كل هذه الأعمدة والنقوش البارزة والمزهريات وأواني الغرف. وفقًا للمبدأ - قاموا بتوصيل جهاز استشعار بالجسم ، وأصدر الجهاز صريرًا وقدم عمر المنتج. ولكن ما هو ليس كذلك ، هذا ليس كذلك ، وهو ما يعني هذه الصور ليس لها قيمة إثباتية... ومع ذلك ، ربما يعرف المؤرخون المعاصرون بشكل أفضل من شهود العيان اليونانيين شكل المجاري المائية اليونانية. أولئك الأكثر كرامة منهم يشيرون في التعليقات على الرسوم التوضيحية: "إعادة الإعمار"... نفس A.P. Shershov ، هناك رسومات من "trireme" مع التخفيضات ، حيث يتم رسم كل شيء بالتفصيل. وكذلك في الكتاب دودزوس ، هنريوت ، كرومري. Das Grossbuch der Shiffstipen (Transpress، Berlin، 1983)، وبحر كامل من الأدبيات الأخرى حول تاريخ بناء السفن. وفي كل مكان - إعادة الإعمار.

ماذا يحدث للنزوح؟ نفس الشيء يزيد تلقائيا! لقد بدأت بالفعل حلقة مفرغة ، أو بالأحرى ، دوامة ، والتي كانت في جميع الأوقات لعنة موحدة ، وبعبع للمهندسين الذين يصممون وسائل تقنية متنقلة ، ولا يهم الكراسي المتحركة أو القاذفات الاستراتيجية. تزداد القوة - تنمو الكتلة ، تزداد الكتلة - تزداد القوة المطلوبة! ابكي على الاقل! لذلك ، تم تحقيق قفزات نوعية في هذا المجال فقط من خلال زيادة حادة في القوة المحددة للمحركات وكفاءة المراوح. مثال: ابتكر بارسونز توربينًا بخاريًا عمليًا وسرعان ما زادت السفن الحربية من سرعتها بشكل كبير مع تحسن حاد في الصفات القتالية الأخرى.

والآن ننظر إلى اللوحات والنقوش الخاصة بالقوادس الحقيقية ، المؤرخة جيدًا والموثقة ، من القرنين السادس عشر إلى الثامن عشر. لحسن الحظ بالنسبة لنا ، بقيت السفينة ، كفئة من السفن الحربية ، في أساطيل العديد من البلدان لفترة طويلة جدًا ، حتى نهاية القرن الثامن عشر ، إلى أن تم استبدالها سابقًا ، حيث تم استبدالها لاحقًا بنوع أكثر تقدمًا من سفينة العمل الساحلي ، ما يسمى بالزورق الحربي (eng ... زورق حربي) ، والتي نجحت في الجمع بين أسلحة المجذاف والشراع والمدفعية. وهنا أمامنا قطعان كاملة من القوادس: الإسبانية ، الجنوة ، البندقية ، الفرنسية ، السويدية ، بيتر ، التركية ، العربية. كل واحد مع صف واحد من المجاديف.

حسنًا ، حسنًا ، المسيحيون أغبياء ازدحام المرور ، لكن العرب ، هل نسوا كيف يصنعون المجاديف أيضًا ؟! لتوضيح المشكلة ، نقرأ الكتب الذكية. إليكم ما قاله نفس الأستاذ أ. شيرشوف ، الذي حاول مؤلمًا قبل بضع صفحات فقط إعادة إنشاء ثلاثية الأبعاد ، حول معرض البحر الأبيض المتوسط: يمكن أن تصل المجاديف إلى الطول 25 م، كتلة مجداف - 300 كجم، عدد المجدفين - ما يصل إلى 10 لكل مجداف... جليل "Das Grosse Buch der Schiffstipen"التقارير: يمكن أن يصل طول المجاذيف 12 موزن مجداف 300 كجم... مع لوح (galeas - لوح ذو سطح ثقيل) يبلغ ارتفاع الجانب 1.5-2 متر.

تاريخ عسكري - Chokhma ،

ملاحظات قليلة على التاريخ التقليدي

من حيث الممارسة العسكرية الحقيقية

إن الموقف السلبي الحاد تجاه الفرضيات التي طرحها مؤيدو النسخ البديلة للتاريخ أمر طبيعي تمامًا. العلم التاريخي الحديث ، المستند إلى التسلسل الزمني السكاليجيري (الذي جمعه السحرة وعلماء الأعداد في القرن السادس عشر) ، له مهمة البقاء على قيد الحياة ، لذا فهو يتجاهل كل ما يتعارض مع هذه المهمة. لذلك ، عندما يتم القبض عليه ، علم التاريخ ، في إشارة مباشرة إلى الرسائل غير الدقيقة ، والهراء ، وغيرها من "الإخفاقات" التي لا نهاية لها ، فبدلاً من إجراء محادثة جادة ، يبدأ المؤرخون في التوبيخ.

وفي الوقت نفسه ، DV على حق تمامًا. كاليوجني وأ. زابينسكي ، عندما كتب في كتابه "تاريخ آخر للحروب":

العديد من تصريحات المؤرخين تبدو غريبة. كلهم أعمتهم نظرية Scaligerian الكرونولوجية. إذا كان بإمكان محترف في بعض الأعمال (كاتب ، فنان ، رجل عسكري) في كل حالة مناسبة أن يشرح للمؤرخ ما هو الخطأ فيه عندما يتحدث عن تاريخ الأدب والفن والحروب ، فعندئذ سيكون لدينا الآن علم تاريخي حقيقي . ليست تلك المجموعة من الأساطير التي أطلق عليها ريتشارد ألدنجتون "أسوأ أنواع الرذيلة".

أنا محترف في الشؤون العسكرية ، ولذلك أعتزم التحدث حول الجانب العسكريالنسخة المتعارف عليها من التاريخ (يشار إليها فيما بعد - KVI).

وقد لاحظ الكثيرون التناقضات في المجال العسكري لعلم التاريخ ، أكثر من مرة ، وليس في مكان واحد. وبقدر ما أستطيع أن أحكم ، فإن أحد الأوائل ، إن لم يكن الأوائل ، كان هانز ديلبروك ، الذي لم يكن كسولًا جدًا لزيارة أماكن المعارك "القديمة" ، وتفاجأ عندما اكتشف أن الآلاف من المقاتلين كانوا يُزعم أن ذبحهم في هذه الحقول ببساطة لن يصلح هناك. وأن المناورات البارعة التي تنسبها المختارات إلى هانيبال والإسكندر الأكبر وسكيبيو وغيرهم من العباقرة الإستراتيجيين تكاد تكون مستحيلة تقريبًا.

أعرض أدناه ، مع تعديل طفيف ، ملاحظاتي في 1985-2000 ، حتى قبل أن أتعرف على الأعمال في التسلسل الزمني الجديد. الآن تم وضع الكثير في مكانه. أعتذر ، إذا كان هناك أي شيء ، عن اللغة: ثكنة ، سيدي.

الشوكمة رقم 1: المعارك القديمة والكباش والكباش

لذا ، وجهة نظر KVI. كان هناك مثل هؤلاء الإغريق القدماء في زمن أونا ، الذين ابتكروا تكتيكات متناغمة ومثالية للقوات البحرية ، واستخدموها بنجاح أولاً ضد الفرس ، ثم ضد بعضهم البعض ، إما في الحرب البيلوبونيسية ، أو في الخلافات المستمرة بين أقوال الإسكندر الأكبر. ثم دخلت الجحافل الرومانية الحديدية إلى البحر ، وعلى الرغم من أنها لم تكن مفاجئة ، لكنها أتقنت أيضًا فن الحرب في البحر تمامًا ، حيث هزمت القرطاجيين في الحروب البونيقية ، ثم انتصروا على بعضهم البعض في سياق حرب أهلية مختلفة. ثم ، لسبب ما ، بدأ عصر العصور الوسطى المظلمة ، وفقد المفهوم النبيل للتكتيكات البحرية تمامًا ، وكان الحد الأقصى الذي كان البرابرة المسيحيون البليدون كافيين له هو الانقضاض على أقرب سفينة عدو واكتساح بعضهم البعض على الرؤوس بمختلف أنواع الحديد الحادة والحادة.

فقط مع ظهور عصر النهضة ، بدأ قادة البحرية الأوروبية ، بعد قراءة بلوتارخ وسويتونيوس ، في استخدام بعض من أبسط التكتيكات ، على الرغم من أن معركة غرافيلين (1588) تبدو أشبه بساحة خردة أكثر من كونها مناورات منظمة وذات مغزى.

لا ، هذه هي كلامي ، ولكن يوجد في KVI نظام "إبداء الإعجاب وعدم الإعجاب" قوي جدًا ومستقر جدًا وبالتالي خطير بشكل خاص ، وعند الفحص الدقيق ، يكون النظام غير عقلاني تمامًا ، ويتم إضفاء الطابع الرسمي عليه على مستوى "أعجبني أو ليس كذلك." إنها مثل فتاة في المدرسة الثانوية: بيتيا لطيفة ، وأنا أحبه ، لذا فإن بيتيا جيدة. وعليه ، فإن كل ما يفعله جدير بالثناء ، أو على الأقل لا يستحق اللوم. لكن Vasya ليس وسيمًا على الإطلاق ، أحمق ، لا أحبه - مما يعني أن Vasya غير قادر على إنجاز أي شيء يستحق الاهتمام.

لذا فهي هنا. دخل "اليونانيون القدماء" إلى KVI حصريًا بعلامة زائد. من الواضح: إنهم جميعًا من البلاستيك ، لذا فهم حكيمون ، لا تطعمهم بالخبز - دعهم يتجادلون حول النبيلة والأبدية ، أو يثبتوا نظرية أو يطفو الفقاعة بشكل مفاجئ. تم نحت التماثيل بشكل جميل. كان لديهم أيضا هوميروس! أعمى ، لكنه قام بتأليف مثل هذه القصيدة التي تنافس فيها كل الرعاة في هيلاس مع بعضهم البعض. في الواقع ، هو ، الراعي ، ليس لديه ما يفعله: يعرف كيف يداعب طوال اليوم على القيثارة اللطيفة وحلق الإلياذة. كل 700 صفحة على التوالي. بالمناسبة ، هذا هو المظهر النموذجي لمفكر متكتل لا يعرف الأغنام إلا من شرحات الضأن وقبعة أستراخان.

وما هي أسماء الأبطال والمؤلفين! أناكسيماندر ، كما ترى ، يوريبيديس! هذا ليس جون أو فريتز. إنهم يفضلون أن يذكروا بشكل عرضي وفي كثير من الأحيان أن هذه Anaxipids نفسها مع Eurimandras قد خانوا بلا مبالاة عزيزتهم Hellas ، وباعوا وخيانة وتسمموا بعضهم البعض ، بذيئة ، أي أنهم قادوا أسلوب حياة عادي تمامًا في العصور الوسطى.

أوه نعم ، ما زال لديهم ديمقراطية! أقدس بقرة من المثقفين المتكتلين. صحيح أنهم بطريقة ما ألقوا بأنفسهم أكثر فأكثر في الأوليغارشية ، ثم في الديكتاتورية ، لكن - لا داعي للحديث عن الرهيب ... أفضل عن إيمبيدوكليس مع أغاثوكليس. وعلى النقيض من ذلك ، دعنا نقول عن الرومان. بالمقارنة مع "الإغريق البلاستيكي" ، يبدو الرومان بالطبع مملين بعض الشيء. كم عدد التماثيل التي تم تحطيمها في سيراكيوز ؛ قُتل أرخميدس بدون سبب. لكن لا يزال بإمكانه أن يعيش ويعيش! لحسن الحظ ، سرعان ما أدركوا أن طريقة الحياة الهيلينية هي الطريقة الصحيحة الوحيدة ، وتعلقوا بالكتابة باستخدام التماثيل والتماثيل النحتية ، واكتسبوا تدريجيًا علامة زائد في نظر المؤرخين. وعرفوا أيضًا كيف يكتبون مثل هذه الأمثال الرائعة! وجلبوا الثقافة والنظام للشعوب المحتلة! (يا له من تفكير مألوف! أتذكر أن سيسيل رودس قال شيئًا من هذا القبيل. وألفريد روزنبرغ أيضًا ...) لذا فإن إدانتهم لاستغلال العبيد ومذبحة المصارعين بطريقة ما لا ترفع يدًا.

والذي يشبه "ناقص" كامل وغير مشروط ، بالطبع ، البرابرة وورثتهم - الصليبيون وغيرهم من المسيحيين "الفاسدين". هؤلاء ، بشكل عام ، دون أن يكون لديهم وقت لمسح عيونهم النائمة ، كانوا بالفعل يتساءلون بحرارة: أين يمكن أن نجد تمثالًا حتى نتمكن من تحطيمه بالسيف؟ (الخيار: أين تجد مكتبة لحرقها؟) تم ترتيب الاسطبلات في الكنائس. بطبيعة الحال ، لم يتمكنوا من فعل أي شيء يستحق حتى عادوا إلى رشدهم وبدأوا في قراءة Suetonius و Ovid.

نحن لا نتحدث عن السلاف على الإطلاق - فهذه القرود شبه القرود لا تزال تتعلم بصعوبة التمييز بين اليد اليمنى واليسرى.

إنه أمر محزن ، لكنه حقيقي: المؤرخون في آرائهم حول دور وأنشطة هذا أو ذاك الناس متحيزون للغاية ، وعلى وجه التحديد "من وجهة نظر وجود / عدم وجود التماثيل". ويجب أن يؤخذ هذا في الاعتبار بدقة عند دراسة كتابات المدافعين عن KVI.

وفي البحر ، وفقًا لـ KVI ، تكون ديناميكيات تطوير أساليب الكفاح المسلح على النحو التالي (المعالم الرئيسية).

القرن الخامس قبل الميلاد ه. Themistocles الحكيم ، الذي تحدث للتو عن agora بالأمس (مجرد سياسي) يقود بثقة أسطولًا مكونًا من 370 (!) سفينة ضد 800 (!!) فارس ، مناورات بهذه الطريقة وذاك ، يحطم الفرس ببراعة ويعود إلى أثينا جميعًا في الأبيض وأكاليل الزهور.

القرن الثالث قبل الميلاد ه.يقود القناصل الروماني جايوس دويليوس وماركوس أتيليوس ريجولوس 330 سفينة ضد 250 سفينة قرطاجية في معركة كيب إيكنوم. المفارز تناور بذكاء ، تدخل المؤخرة ، تسحق الأجنحة ، المعركة على قدم وساق ، القرطاجيون هزموا ، المنتصرون يرتدون اللون الأرجواني.

القرن الأول قبل الميلاد ه.في معركة كيب أكتيوم 260 سفينة من أوكتافيان وأغريبا ضد 170 سفينة أنتوني وكليوباترا. انتصار اوكتافيان.

ما هو القاسم المشترك بين هذه المعارك؟ أولاً ، السفينة القتالية النموذجية الرئيسية لجميع المشاركين: trireme (triremes). وفقًا لتعريف أتباع KVI ، هذه سفينة ذات ترتيب ثلاثي المستويات من المجاديف ، وبالتالي ، المجاذيف. لا ، بالطبع ، كانت هناك انحرافات في اتجاه أو آخر ؛ هذا أمر طبيعي - في جميع الأوقات ، كان التصميم الفضولي يعتقد أنه لا ، وقد بدأ ، مما أدى إلى ظهور العديد من الوسائل التقنية غير القياسية: إما بعض الوحوش الضخمة ، أو على العكس من ذلك ، شيء صغير نسبيًا على خلفية النموذج الأساسي. كانت هناك ، على سبيل المثال ، سفن بيريم ، ذات صفين من المجاديف. أو kinkerems - مع أربعة. ثم البنترسات ، بخمسة. لا أتذكر من ، سواء سترابو أو بليني ، أبلغ عن الديسيرا - سفن بها عشرة صفوف من المجاديف ، على التوالي.

يثبت المؤلف ، وهو رجل عسكري محترف ، أنه لم تكن هناك معارك بحرية "قديمة" بالشكل الذي قُدمت فيه إلينا ، ولا يمكن أن تكون كذلك. كيف أصبحت أحداث أواخر العصور الوسطى "قديمة"؟ ما هي الأخطاء الفادحة والتزوير الصريح الذي يمكن العثور عليه في قصص السفن العتيقة؟

بعض الملاحظات حول التاريخ التقليدي من وجهة نظر الممارسة العسكرية الحقيقية.

وفي الوقت نفسه ، DV على حق تمامًا. كاليوجني وأ. زابينسكي ، عندما كتب في كتابه "تاريخ آخر للحروب":

العديد من تصريحات المؤرخين تبدو غريبة. كلهم أعمتهم نظرية Scaligerian الكرونولوجية. إذا كان بإمكان محترف في بعض الأعمال (كاتب ، فنان ، رجل عسكري) في كل حالة مناسبة أن يشرح للمؤرخ أين هو مخطئ عندما يتحدث عن تاريخ الأدب والفن والحروب ، فعندئذ سيكون لدينا الآن علم تاريخي حقيقي. ليست تلك المجموعة من الأساطير التي أطلق عليها ريتشارد ألدنجتون "أسوأ أنواع الرذيلة".

أنا محترف في الشؤون العسكرية ، ولذلك أعتزم التحدث عن الجانب العسكري للنسخة المتعارف عليها من التاريخ (المشار إليها فيما بعد - KVI). وقد لاحظ الكثيرون تناقضات في المجال العسكري للعلوم التاريخية أكثر من مرة ، وليس في مكان واحد. بقدر ما أستطيع أن أقول ، كان أحد الأوائل ، إن لم يكن الأوائل ، هانز ديلبروك ، الذي لم يكن كسولًا جدًا لزيارة أماكن المعارك "القديمة" وتفاجأ عندما اكتشف أن الآلاف من المقاتلين الذين زُعم أنهم كانوا المذبوحين في هذه الحقول ببساطة لن يصلح هناك. وأن المناورات الماكرة التي تنسبها المختارات إلى هانيبال والإسكندر الأكبر وسكيبيو وغيرهم من العباقرة الإستراتيجيين تكاد تكون مستحيلة تقريبًا.

الشوكمة رقم 1: المعارك القديمة والكباش والكباش

لا ، هذه هي كلامي ، ولكن يوجد في KVI نظام "إبداء الإعجاب وعدم الإعجاب" قوي جدًا ومستقر جدًا وبالتالي خطير بشكل خاص ، وعند الفحص الدقيق ، يكون النظام غير عقلاني تمامًا ، ويتم إضفاء الطابع الرسمي عليه على مستوى "أعجبني أو ليس كذلك." إنها مثل فتاة في المدرسة الثانوية: بيتيا لطيفة هنا ، وأنا أحبه ، مما يعني أن بيتيا جيدة. وعليه ، فإن كل ما يفعله جدير بالثناء ، أو على الأقل لا يستحق اللوم. لكن Vasya ليس لطيفًا على الإطلاق ، أحمق ، أنا لا أحب ذلك ، لذا فإن Vasya غير قادر على إنجاز أي شيء يستحق الاهتمام.

لذا فهي هنا. دخل "اليونانيون القدماء" إلى KVI حصريًا بعلامة زائد. من الواضح: إنهم جميعًا من البلاستيك ، لذا فهم حكيمون ، لا تطعمهم بالخبز - دعهم يتجادلون حول النبيلة والأبدية ، أو يثبتوا نظرية أو يطفو الفقاعة بشكل مفاجئ. تم نحت التماثيل بشكل جميل. وكان لديهم أيضًا هوميروس! أعمى ، لكنه قام بتأليف مثل هذه القصيدة التي تنافس فيها كل الرعاة في هيلاس مع بعضهم البعض. في الواقع ، هو ، الراعي ، ليس لديه ما يفعله: يعرف كيف يداعب طوال اليوم على القيثارة اللطيفة وحلق الإلياذة. كل 700 صفحة على التوالي. بالمناسبة ، هذا هو المظهر النموذجي لمفكر متكتل لا يعرف الأغنام إلا من شرحات الضأن وقبعة أستراخان.

وعلى النقيض من ذلك ، دعنا نقول عن الرومان. بالمقارنة مع "الإغريق البلاستيكي" ، بالطبع ، تبدو مملة بعض الشيء. كم عدد التماثيل التي تم تحطيمها في سيراكيوز ؛ قُتل أرخميدس من أجل لا شيء ولا شيء. لكن لا يزال بإمكانه أن يعيش ويعيش! لحسن الحظ ، سرعان ما أدركوا أن طريقة الحياة الهيلينية هي الطريقة الصحيحة الوحيدة ، وتعلقوا بالكتابة باستخدام التماثيل والتماثيل النحتية ، واكتسبوا تدريجيًا علامة زائد في نظر المؤرخين. وعرفوا أيضًا كيف يكتبون مثل هذه الأمثال الرائعة! وجلبوا الثقافة والنظام للشعوب المحتلة! (يا له من تفكير مألوف! أتذكر أن سيسيل رودس قال شيئًا من هذا القبيل. وألفريد روزنبرغ أيضًا ...) لذا ، فإن إدانتهم لاستغلال العبيد ومذبحة المصارعة بطريقة ما لا ترفع يدًا.

وكل من يبدو "ناقصًا" كاملًا وغير مشروط هو بالطبع البرابرة وورثتهم - الصليبيون وغيرهم من المسيحيين "الأشرار". هؤلاء ، بشكل عام ، دون أن يكون لديهم وقت لمسح عيونهم النائمة ، كانوا بالفعل يتساءلون بحرارة: أين يمكن أن نجد تمثالًا حتى نتمكن من تحطيمه بالسيف؟ (الخيار: أين تجد مكتبة لحرقها؟) تم ترتيب الاسطبلات في المعابد. بطبيعة الحال ، لم يتمكنوا من فعل أي شيء يستحق حتى عادوا إلى رشدهم وبدأوا في قراءة Suetonius و Ovid. نحن لا نتحدث عن السلاف على الإطلاق - فهذه القرود شبه القرود لا تزال تكافح لتعلم كيفية التمييز بين اليد اليمنى واليسرى.

إنه لأمر محزن ، لكنه حقيقي: المؤرخون في آرائهم حول دور وأنشطة هذا أو ذاك الناس متحيزون للغاية ، علاوة على ذلك ، من وجهة نظر وجود / عدم وجود التماثيل. ويجب أن يؤخذ هذا في الاعتبار بدقة عند دراسة كتابات المدافعين عن KVI. وفي البحر ، وفقًا لـ KVI ، تكون ديناميكيات تطوير أساليب الكفاح المسلح على النحو التالي (المعالم الرئيسية).

القرن الخامس قبل الميلاد Themistocles الحكيم ، الذي تحدث للتو عن agora بالأمس (مجرد سياسي) يقود بثقة أسطولًا مكونًا من 370 (!) سفينة ضد 800 (!!) فارس ، مناورات بهذه الطريقة وذاك ، يحطم الفرس ببراعة ويعود إلى أثينا جميعًا في الأبيض وأكاليل الزهور.

القرن الثالث قبل الميلاد يقود القناصل الروماني جايوس دويليوس وماركوس أتيليوس ريجولوس 330 سفينة ضد 250 سفينة قرطاجية في معركة كيب إيكنوم. المفارز تناور بذكاء ، تدخل المؤخرة ، تسحق الأجنحة ، المعركة على قدم وساق ، القرطاجيون هزموا ، المنتصرون يرتدون اللون الأرجواني.

القرن الأول قبل الميلاد في معركة كيب أكتيوم 260 سفينة من أوكتافيان وأغريبا ضد 170 سفينة أنتوني وكليوباترا. انتصار اوكتافيان.

ما هو القاسم المشترك بين هذه المعارك؟

أولاً ، السفينة القتالية النموذجية الرئيسية لجميع المشاركين: trireme (triremes). وفقًا لتعريف أتباع KVI ، هذه سفينة ذات ترتيب ثلاثي المستويات من المجاديف ، وبالتالي ، المجاذيف. لا ، بالطبع ، كانت هناك انحرافات في اتجاه أو آخر ؛ هذا أمر طبيعي - في جميع الأوقات ، كان التصميم الفضولي يعتقد أنه لا ، وقد بدأ ، مما أدى إلى ظهور العديد من الوسائل التقنية غير القياسية: إما بعض الوحوش الضخمة ، أو على العكس من ذلك ، شيء صغير نسبيًا على خلفية النموذج الأساسي. كانت هناك ، على سبيل المثال ، سفن بيريم ، ذات صفين من المجاديف. أو kinkerems - مع أربعة. ثم البنترسات ، بخمسة. لا أتذكر من ، سواء سترابو أو بليني ، أبلغ عن الديسيرا - سفن بها عشرة صفوف من المجاديف ، على التوالي.

ثانيًا ، يجمعون هذه المعارك في نوع واحد من أساليب إلحاق الضرر بالعدو. اتضح أن العالم القديم بأكمله يستخدم على نطاق واسع في مرحلة التقارب مع العدو ، حيث ألقى العديد من آلات الرمي ، وجميع أنواع المنجنيق المقذوفة ، الحجارة على العدو وأواني الزيت المحترقة. ثم ، عند التقارب على مسافة لا تقل عن الحد الأدنى ، سعى إلى الضرب بمكبس الضرب - قوس مغطى بالنحاس على جانب سفينة العدو ، وأخيراً ، بعد أن فقد السرعة والقدرة على المناورة ، سقط على متنه مع العدو.

ثالثًا ، التنظيم الممتاز والإدارة الواثقة للأسراب التي يبلغ عددها مائتين أو ثلاثمائة سفينة. وهذا هو الشيء الأكثر روعة! تتقارب الأسراب ، وتتفرق ، وتناور ، وتتراجع ، وتتقدم ، وتتجاوز الأجنحة ، وتندفع لمساعدة قواتها المصابة - باختصار ، يتصرفون كما لو أن كل ربان لديه على الأقل هاتف لاسلكي خلوي في حضنه. بشكل عام ، يُظهر البحارة اليونانيون الرومانيون والأثريون عمومًا فئة بحرية عالية بشكل غير عادي ، دون أي علامات اقتباس.

القرن الرابع عشر الميلادي. حرب المائة عام ، معركة سلايس البحرية. ترسو السفن الفرنسية تحت الساحل ، وينزل عليها الأسطول الإنجليزي في مهب الريح ويبدأ القتال اليدوي الكلاسيكي الذي لا معنى له. لا مناورات! لا المقاليع! لا كباش! مفرمة لحم بسيطة وبسيطة. على ما يبدو ، كان "المارينز" الإنجليز أثناء التدريب منخرطين في المبارزة والملاكمة بجدية أكبر من الغاليين وسكبوها بقوة.

القرنين الخامس عشر والسابع عشر. عصر المواجهة الأكثر حدة بين أوروبا المسيحية والعالم العربي التركي ، وكذلك الحروب الداخلية المستمرة بين القوى الأوروبية مع بعضها البعض ، بما في ذلك ، وقبل كل شيء ، تعريفات البحر الأبيض المتوسط لجزيرة KVI! وجهات النظر الشخصية!). الصورة هي نفسها! إليكم كلاسيكيات أسطول التجديف: 1571 ، معركة ليبانتو ، 209 سفينة مسيحية ضد 296 سفينة إسلامية. وكيف يقاتلون؟ وهكذا: تقوم الأسراب بأبسط المناورات مثل مفرمة اللحم "إلى الأمام". لا مناورات! لا كباش! نحن لا نتحدث عن المقاليع ، لأنها أفسحت المجال للقنابل. ولماذا ، في الواقع ، تنازلوا؟ هل كان المنجنيق أكثر فعالية؟

لكن في عام 1588 ، كانت معركة Gravelines كما يسمون في التأريخ الإنجليزي سلسلة كاملة من المعارك التي خاضها الأسطول البريطاني مع "الأسطول العظيم". إنها معركة أيقونية حقًا. لأول مرة ، أدت الرومانسية المشبوهة للقتال اليدوي ، كوسيلة لتحقيق النصر ، إلى الأسبقية في الرومانسية التي لا تقل شكوكًا عن مبارزة المدفعية. لكن هذا لم يجعل المعركة أكثر جمالًا: مفارز صغيرة وسفن فردية تتقارب تحت ضغط الريح ، كما يضع الله على أرواحهم ، ومن نفس الروح يضربون بعضهم البعض بقذائف مدفعية وطلقات نارية في إطار قدراتهم النارية. .

مجدافون ومجاديف

حتى القنفذ البري في غابة تامبوف يدرك أن السفينة التي تحتوي على ثلاثة صفوف من المجاديف ستكون أسرع من سفينة بها واحدة. ومع خمسة - أسرع من ثلاثة. إلخ. أيضا سفينة بمحرك ديزل بقوة 3000 حصان. (الأشياء الأخرى متساوية أو متشابهة) ستكون أسرع من 1000 حصان. كما قلت سابقًا ، "المجارف الأثرية" تطفو من كتاب إلى كتاب ، لكنها دائمًا ما تكون في الصورة الحديثة لسبب ما. لا توجد مزهرية "عتيقة" واحدة ، ولا لوحة جدارية "عتيقة" واحدة ذات صورة موثوقة ومفسرة بشكل لا لبس فيه ومؤرخة بشكل لا لبس فيه لسفينة ذات ترتيب متعدد المستويات من المجاديف ، في رأيي ، لم يتمكن أحد حتى الآن من القيام بذلك الحالي.

كل ما تقدمه لنا المصادر (على سبيل المثال ، AP Shershov ، "حول تاريخ بناء السفن العسكرية") ، عند الفحص الدقيق ، يتبين أنه إما تراكيب منحوتة لبعض الآثار (أعمدة النصر / المنقار ، وما إلى ذلك) ، أو - الزخارف على الأطباق أو على أي شيء آخر. "الرسم على كأس نبيذ" ، على سبيل المثال. وبالمناسبة ، فإن الفنانين الأثرياء ومصممي الجرافيك في جميع الأوقات والشعوب لم يعتبروا أنفسهم ملزمين بالحاجة إلى المراقبة الدقيقة لأشكال ونسب الأشياء التي يتم تصويرها. يمكنك أن تلاحظ ، ولكن يمكنك أن تفعل ذلك يا سيدي! حتى أن هناك مثل هذا المصطلح - "الأسلوب". ثم هناك مصطلح "الكنسي". من أين أتت صور بيتر الأول وألكساندر سوفوروف ، مرتدين درعًا فارسًا مكسوًا بالفولاذ الأزرق؟ التي لم يرتدوها أبدا؟ وكان هذا هو القانون في تلك الأيام. لا أكثر.

لم ينزل إلينا أي شيء يمكن اعتباره على الأقل "رسمًا ثلاثي الأبعاد". جاءت الصور. وصلت إلى الشريعة. سؤالان: 1) إلى أي مدى يتوافق القانون مع النموذج الأولي؟ 2) متى ظهرت؟ إذا كان أثناء أو بعد تشكيل KVI ، فلا يوجد شيء يمكن الحديث عنه. لم يرسم الفنان ما رآه ، بل ما أقنعه به مدرس التاريخ.

سيكون من الجيد أن يكون لديك طريقة "مطلقة" مستقلة ، إذا جاز التعبير ، لتأريخ كل هذه الأعمدة والنقوش البارزة والمزهريات وأواني الغرف. وفقًا للمبدأ - قاموا بتوصيل جهاز استشعار بالجسم ، وأصدر الجهاز صريرًا وقدم عمر المنتج. لكن ما هو ليس كذلك ، هذا ليس كذلك ، مما يعني أن هذه الصور ليس لها أي قوة إثبات. ومع ذلك ، ربما يعرف المؤرخون المعاصرون بشكل أفضل من شهود العيان اليونانيين شكل المجاري المائية اليونانية. أولئك الأكثر كرامة منهم يشيرون في التعليقات على الرسوم التوضيحية: "إعادة البناء". نفس A.P. Shershov ، هناك رسومات من "trireme" مع التخفيضات ، حيث يتم رسم كل شيء بالتفصيل. وكذلك في كتاب Dudszus ، Henriot ، Krumrey. Das Grossbuch der Shiffstipen (Transpress ، برلين ، 1983) ، ومجموعة كبيرة من المؤلفات الأخرى حول تاريخ بناء السفن. وفي كل مكان - إعادة الإعمار.

يمكن ملاحظة ذلك بالعين المجردة: تم إجراء كل هذه الرسومات وفقًا لمتطلبات GOST الحديثة. أنا لست مخترعًا ، ولست مبتكرًا ، ولا حتى مصممًا أو معيد تمثيل ، ولكن في الهندسة الوصفية كنت دائمًا أمتلك الخرسانة المسلحة "أ" ، في كل من المعهد والمدرسة العسكرية. نعم ، الخطط و "الجوانب" والتخفيضات جميلة. لكن يبدو لي أن مؤلفي هذه المجاديف الورقية أنفسهم لم يحاولوا أبدًا التجديف عكس اتجاه الريح ، حتى على متن قارب نجاة قياسي من طراز Yal-6 ، وهو قارب نجاة بستة صفوف. النزوح (تقريبًا ، الوزن) فارغ - 960 كجم. مع فريق متفرغ ومعدات وإمدادات ، حوالي طن ونصف. كنت في المدرسة قبطان طاقم القارب. لذلك ، أعلن بسلطة: الأشغال الشاقة. خاصة إذا كان flip-flop مقسومًا على أربع نقاط.

وليس من قبيل المصادفة أن "الأشغال الشاقة" هي المطبخ الذي يقضي فيه المجرمون المدانون عقوباتهم كمجدفين. في وقت لاحق ، زحف المصطلح البحري إلى الأرض مع الحفاظ على محتواه ، إذا جاز التعبير ، السجون. التجديف هو عمل شاق جدا. أولاً ، يتطلب قوة بدنية كبيرة من أجل رفع وحمل مجذاف ثقيل على الأقل ، وثانيًا ، إحساس ممتاز بالإيقاع. أتوسل إليكم ألا تخلطوا بين قارب نجاة على نهر موسكفا وقارب نجاة ، بل وأكثر من ذلك ، مطبخ!

مع لوح الطفو "الستة" بحوالي 40-50 سم ، يبلغ طول المجذاف حوالي 4 أمتار ، وهو مصنوع من الرماد - شجرة متينة ثقيلة ، واللفافة ، ثقل الموازنة ، مملوءة أيضًا بالرصاص لصنع يسهل على المجدف رفع المجذاف من الماء. دعونا نفكر في ذلك. بالنسبة للقارب ذي الستة صفوف ، فإن الارتفاع الجانبي لنصف متر كافٍ تمامًا: طاقمه المتفرغ من 8 أشخاص ، ووزنه 1500 كجم.

لنفترض أن المجذاف الافتراضي لدينا يحتوي فقط على 10 مجاذيف متتالية على كل جانب ، 60 في المجموع. دعنا نقول مجدفًا واحدًا لكل مجداف ، بالإضافة إلى عشرة بحارة على سطح السفينة ، حوالي ثلاثين جنديًا ، بالإضافة إلى الرؤساء و "المدفعيون" - حوالي 110 أشخاص فقط. أؤكد بشكل خاص - كل ما عندي من "المقبول" لا يتم أخذها إلى الحد الأدنى فحسب ، ولكن أقل من الحد الأدنى ، صغير للغاية ، كل الحسابات هنا أبسطها إلى الحد الأقصى وما هو أبعد من هذا الحد! ولكن ، حتى مع هذا النهج التفضيلي غير الواقعي ، نحصل على سفينة بحمولتها 150 طنًا. يجب أن يكون لهذه السفينة عمق جانبي لا يقل عن متر واحد ، إلا إذا كانت ، بالطبع ، عبارة عن بارجة نهرية أو عائم ميناء. خذ وقتًا طويلاً لشرح السبب ، خذها على أساس الإيمان أو اسأل مهندسي السفينة. فقط لا تنس أن تحذر من أننا نتحدث عن سفينة بحرية.

الآن دعونا نبني أبسط مخطط. ليست هناك حاجة هنا إلى ذات الحدين لنيوتن ، يكفي أن نتذكر نظرية طاليس. نحصل على طول الصف السفلي من الصف حوالي 8 أمتار! يزن مجذاف القارب حوالي 4-5 كجم ، وللأسف لا أتذكر ذلك بالضبط. كم سوف تزن المطبخ للصف السفلي؟ 8-10؟ Dudki ، 32-40 ، نظرًا لأن التبعية تكعيبية ، فإن أي مهندس سيؤكد لك ذلك ، وليس فقط صانع السفن. هل من الممكن دحرجة مثل هذا المجذاف بمفرده؟ عدة ساعات متتالية ؟! رقم. من يشك - أطلب المجاذيف ، حتى لنفس yal. هذا يعني أن لدينا مجدفين لكل مجداف ، وحتى هذا مجرد تخمين! - من جربها؟ ربما هناك حاجة لثلاثة منهم؟ - وليس واحدًا تلو الآخر ، مما يؤدي تلقائيًا إلى زيادة طاقمنا من 110 أفراد إلى 170.

ماذا يحدث للنزوح؟ كما أنه يزيد تلقائيًا! لقد بدأت بالفعل حلقة مفرغة ، أو بالأحرى ، دوامة ، والتي كانت في جميع الأوقات لعنة موحدة ، وبعبع للمهندسين الذين يصممون معدات متنقلة ، علاوة على ذلك ، لا يهم أي منهم هو الكراسي المتحركة أو القاذفات الاستراتيجية. تزداد القوة - تنمو الكتلة ، تزداد الكتلة - تزداد القوة المطلوبة! ابكي على الاقل! لذلك ، تم تحقيق قفزات نوعية في هذا المجال فقط من خلال زيادة حادة في القوة المحددة للمحركات وكفاءة المراوح. مثال: ابتكر بارسونز توربينًا بخاريًا عمليًا وسرعان ما زادت السفن الحربية من سرعتها بشكل كبير مع تحسن حاد في الصفات القتالية الأخرى.

لكن هذه مجرد زهور. لا يزال لدينا صفان من المجاديف. أنا آخذ ارتفاع الطبقة عند متر واحد ، وهو مرة أخرى لا يكفي ، حسنًا ، بارك الله فيه. سنفترض أن العبيد خدموا كمجدفين في جميع القوادس القديمة ، والذين كانت هذه المساحة بين الطوابق كافية تمامًا حتى خلال أيام عديدة ، أو حتى عدة أشهر من الرحلات ، على الرغم من أن هذا ، في الواقع ، يتناقض حتى مع KVI ، والتي وفقًا لها التجديف على القوادس الرومانية المنتصرة.المواطنون الرومانيون الأحرار.

وفقًا لذلك ، يبلغ طول مجذاف الطبقة الثانية 16 مترًا ويزن حوالي 300 كجم. حتى القتل ، من المستحيل تحريك مثل هذا المجذاف أثناء الجلوس. لا اثنان ولا خمسة. لا ، في الواقع يمكنك ذلك ، ولكن إلى متى سيستمر هؤلاء المجدفون؟ لمدة ساعة؟ لمدة نصف ساعة؟ لعشر دقائق؟ والأهم: ما هو عدد مرات تكرار هذا التجديف؟ عشر ضربات في الدقيقة؟ خمس ضربات؟ واحد؟

سأعود إلى هذا لاحقًا ، لكن دعنا الآن نلقي نظرة سريعة على المستوى الثالث. وها هو مجذاف طوله 24 مترًا ووزنه 0.7-0.8 طن. كم عدد الأشخاص الذين تأمر بوضعهم على المجذاف؟ خمسة؟ عشرة؟ كم ستكون أثقل السفينة بعد ذلك؟ هذا يعني أننا نقوم ببناء الجانب مرة أخرى ، سيزداد الإزاحة مرة أخرى ، وسوف تصبح السفينة أوسع بكثير وأكثر غاطسًا ؛ - هل يجذبه هؤلاء المجدفون؟ من الضروري زيادة عدد المجاديف على التوالي ، ولكن ما مقدار زيادة حجم السفينة؟ والتشريد؟ يوجد عشب في الفناء وحطب على العشب .. والريح في وجهه وموجة من نقطة أربعة؟ أوه ، لا سمح الله في السادسة؟ وكيف لي أن أسأل ، هل سيقوم المجدفون من المستويات الأولى والثانية والثالثة بمزامنة أفعالهم؟

مرة أخرى ، مثل قبطان محنك لطاقم قارب ، أذكر: تصحيح العمل المتزامن المنسق جيدًا لستة مجدفين على قارب نجاة هو مهمة صعبة للغاية ، وعلى الرغم من حقيقة أن طاقم القارب متحمسون تمامًا ، إلا أن هناك ما يقرب من دارت معركة من أجل الحق في أخذ مكان المجدف في القارب. وفي المعرض ، آسف ، أيها الأوغاد ، سيدي. وسيكون لديهم (وفقًا لـ KVI) عمل طويل الأمد على مجاذيف ذات كتل مختلفة تمامًا ، وبالتالي ، مع لحظة مختلفة تمامًا من القصور الذاتي ، مع تردد تشغيل مختلف تمامًا للتجديف ، وكل هذا متزامن تمامًا! أؤكد: متزامن تماما! أسقط مجدفًا واحدًا على الأقل وخانًا ، في أحسن الأحوال - ستتوقف trireme ، وفي أسوأ الأحوال ستترك المسار (تصطدم بالمرحلة التالية) وتكسر نصف المجاذيف قبل القتال.

ذهب ميخائيل فاسيليفيتش بلطف لمقابلتي ، وهذا ما حدث: من أجل الحصول ، إذا جاز التعبير ، على "الحق في الحياة" ، يجب أن يبلغ قطر المجذاف الذي يبلغ طوله خمسة وعشرين مترًا 0.5 متر عند المجداف (!) ويزن 300 كجم - بشرط أن تكون مصنوعة من خشب الصنوبر. الرماد ، واضح للجميع ، سيكون أكثر صعوبة. إذن اتضح أن مبدأ التشابه خيبني كثيرًا؟ أنا لا أعتقد ذلك. 300 كجم أو 700 ليس هو الفرق. كلاهما غير مناسب بنفس القدر للتجديف الكلاسيكي. لذا ، إذا كنت مخطئًا ، فليس كثيرًا ، لا يهم.

والآن ننظر إلى اللوحات والنقوش الخاصة بالقوادس الحقيقية ، المؤرخة جيدًا والموثقة ، من القرنين السادس عشر إلى الثامن عشر. لحسن الحظ بالنسبة لنا ، بقيت السفينة ، كفئة من السفن الحربية ، في أساطيل العديد من البلدان لفترة طويلة جدًا ، حتى نهاية القرن الثامن عشر ، إلى أن تم استبدالها في وقت سابق ، حيث تم استبدالها لاحقًا بنوع أكثر تقدمًا من سفينة العمل الساحلي ، ما يسمى بالزورق الحربي (الزورق الحربي) ، والذي نجح في الجمع بين أسلحة المجذاف والشراع والمدفعية. وهنا أمامنا قطعان كاملة من القوادس: الإسبانية ، الجنوة ، البندقية ، الفرنسية ، السويدية ، بيتر ، التركية ، العربية. كل واحد مع صف واحد من المجاديف.

حسنًا ، حسنًا ، المسيحيون أغبياء ازدحام المرور ، لكن العرب ، هل نسوا كيف يصنعون المجاديف أيضًا ؟! لتوضيح المشكلة ، نقرأ الكتب الذكية. إليكم ما قاله نفس الأستاذ أ. شيرشوف ، الذي حاول قبل بضع صفحات مؤلمًا إعادة إنشاء ثلاثي المجاذيف حول معرض البحر الأبيض المتوسط: يمكن أن يصل طول المجاذيف إلى 25 مترًا ، ووزن المجذاف - 300 كجم ، وعدد المجدفين - ما يصل إلى 10 لكل مجداف. تقرير "Das Grosse Buch der Schiffstipen" الموقر: يمكن أن يصل طول المجاديف إلى 12 مترًا ، وكان وزن المجذاف 300 كجم. مع لوح (galeas - لوح ذو سطح ثقيل) يبلغ ارتفاع الجانب 1.5-2 متر.

دعنا نذهب من الجانب الآخر. منذ حوالي ثلاثين عامًا ، ظهر ما يسمى بالنسخ المتماثلة ، وهي نسخ من تقنيات قديمة مختلفة ، تم إجراؤها بأكبر قدر ممكن من التقريب للنموذج الأولي التاريخي. إنهم ينسخون كل شيء: من قوارب البردي المصرية إلى مقاتلي الحرب العالمية الأولى. من بين أمور أخرى ، يتم أيضًا نسخ سفن التجديف والإبحار القديمة. لذلك ، في الدنمارك والسويد والنرويج ، تم بناء العديد من النسخ المتماثلة من drakkars وسفن الفايكنج. كلها صف واحد! ابتكر الإنجليزي تيم سيفيرين نسخًا طبق الأصل من سفينة تجديف وإبحار إيرلندية و- أوه ، سعادة! - السفينة اليونانية ، "أرغو" سيئة السمعة. ولكن إليكم: كلاهما في صف واحد!

ولكن ربما لم يصل أحد بعد إلى نقطة إعادة إنتاج ثلاثية قتالية هائلة في الطبيعة؟ الجواب على هذا السؤال مذهل! حقيقة الأمر أنهم "فهموا الأمر". لقد جربناها. ولم يحدث شيء!

في أواخر الخمسينيات وأوائل الستينيات ، اجتاحت هوليوود موضة أخرى: موضة الأفلام من التاريخ القديم. لقد أصبح الكثير منهم من كلاسيكيات العالم: هنا بن هور وسبارتاك وكليوباترا. كانت ميزانياتهم ، حتى الآن ، محمومة ، خاصة وأن الدولار في تلك الأيام كان أغلى بكثير. لم يدخر المنتجون أي أموال ، وحجم الإضافات والمناظر الطبيعية يفوق أي خيال. وهكذا ، بالإضافة إلى كل شيء ، من أجل زيادة الحاشية ، تقرر طلب نسخ طبق الأصل كاملة من آلات رمي الحجارة العتيقة والمراكب العتيقة. سنتحدث عن المقاليع أدناه ، هذا موضوع منفصل ومثير للاهتمام للغاية ، هنا - عن السفن.

لا ، لا تمزح. في مكان الأوصياء على الطراد. التاريخ ، سأقيم نصبًا تذكاريًا لـ Unknown Nomad أمام كل جامعة إنسانية. في الواقع ، لولا هذا الرجل الواسع الانتشار والمراوغ ذي المظهر غير المحدود والأصل الغامض ، لكان من الصعب إخفاء النهايات في الماء. لكن إذا بقينا واقعيين ، فسيكون واضحًا: النجار "اليوناني القديم" لم يكن يعرف ولا يستطيع أن يعرف حتى جزءًا من الألف مما يعرفه المتخصصون الحديثون في علوم المواد والميكانيكا وهندسة السفن ، إلخ. لم يكن لديه لا سبائك الألمنيوم والمغنيسيوم ولا التيتانيوم ولا البلاستيك الكربوني الخفيف للغاية تحت تصرفه. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فسنكون جميعًا نتحدث اليونانية وبوتيرة متسارعة سنقوم باستعمار أقمار كوكب المشتري. بشكل عام ، كان على صانعي الأفلام إطلاق المجسمات ثلاثية الأبعاد في الجناح ، مما يجعلها من الرغوة والخشب الرقائقي. بإطار مصنوع من أنابيب دورالومين ، أو لا أعرف ماذا. حسنًا ، هم ليسوا غرباء.

الخلاصة 1. لم يقم اليونانيون ولا الرومان ببناء أي أواني ذات طبقتين أو ثلاثة أو أكثر ، لأنهم ، على عكس المؤرخين ، كانوا على علاقة ودية مع رؤوسهم. الرأي حول وجود "بيريم" و "تريريم" في العصور القديمة وما إلى ذلك. نشأ سوء فهم إما: أ) نتيجة لسوء فهم كامل من قبل مؤلفي النصوص القديمة لما يكتبون عنه ؛ ب) بسبب مشاكل في الترجمة والترجمة الفورية. من المحتمل جدًا أن يكون لدى بليني وديودوروس فكرة جيدة عما كانا يتحدثان عنه ، ولكن عند كتابة النسخ الأصلية لأعمالهما ، استخدموا نوعًا من المصطلحات البحرية التي لم تأت إلينا ، والتي كانت مألوفة وعمومًا قبلت في وقتهم. لم يخطر ببالهم أبدًا أن وضعوا مسردًا في نهاية اللفافة.

ثم المترجم - كالعادة ، shtafirka برية تمامًا ، إلى جانب أنه ربما لم يكن خبيرًا من الدرجة الأولى للغة ، لم يفهم نوعًا من دوران الكلام ولم يتعمق في الموضوع ، وخلق (على الورق) "trireme" ، "quadrireme" ، إلخ ... ثم ضاع الأصل. وهذا كل شيء ، غطِ الحقيقة. بدلاً من ذلك ، كان المؤلف يكتب رواية خيال علمي. اليوم لدينا سفن ذات صف واحد من المجاديف. دعونا نتخيل عدد الأعداء الذين سنخيفهم ونغرق إذا كانت لدينا سفن - واو! - مع اثنين ، ثلاثة ، ... خمسة عشر صفًا من المجاديف. الخيار الثالث: يعني المؤلفون ، تحت المصطلحات التي تحتوي على أرقام ، شيئًا آخر ، بعض السمات المميزة الأخرى التي تجعل من الممكن التمييز بين السفن من نوع وآخر. أي واحد؟

هنا خيار. لا تشير جميع المصطلحات التي تحتوي على رقم إلى عدد خطوط التجديف ، ولكن تشير إلى عدد المجدفين في كل صف. إذا تم استيفاء هذا الشرط ، فربما يكتسب حتى الديسيرا المذهل الحق في الحياة. مثير للاهتمام: في الأساطيل الاستبدادية والبرجوازية المبكرة ، كان معيار توزيع السفن الحربية حسب الرتبة شيئًا مشابهًا ، أي عدد الأسلحة. لاحظ ، ليس عدد أسطح البطارية ، ولكن عدد البنادق!

أي ، اتضح أن trireme عبارة عن لوح متوسط الحجم ، صف واحد ، بالطبع ، به ثلاثة مجدفين لكل مجداف. البنتيريما أو الديسيرا هي سفينة تجديف وإبحار كبيرة ، تكون المجاديف عليها بالطبع أكثر ضخامة ، ونتيجة لذلك تتطلب المزيد من المجدفين. نعيد قراءة وصف القوادس في العصور الوسطى و "أخواتهم" من العصر الجديد مرة أخرى. ماذا نرى ؟! بلغ عدد المجدفين على المجذاف عشرة أشخاص !! في الوقت نفسه ، لم يجلس المجدفون على مقاعد البنوك ، لكنهم كانوا يسيرون باستمرار ذهابًا وإيابًا عبر سطح السفينة.

ها هو! في الواقع ، باستخدام طريقة التجديف هذه ، يمكنك وضع عشرة أشخاص على المجذاف وسيعملون بنفس الكفاءة تقريبًا. كل ما في الأمر أن المجدف الأبعد سيأخذ خطوة واحدة أو خطوتين ، بينما يأخذ المجدف الأبعد خمس أو ست خطوات. إذا وضعت ما لا يقل عن خمسة مجدفين على الضفاف ، فإن الطرف الخارجي الخارجي سوف يهز يديك قليلاً ، ويتدلى الطرف الداخلي الخارجي في نهاية المجذاف ، مثل قطعة قماش على عمود. سخيف! يمكن وضع من ثلاثة إلى عشرة أشخاص في مجداف واحد فقط في وضع "الوقوف". ولكن بعد ذلك ، مرة أخرى ، لا يمكن أن يكون هناك أي سؤال حول أي سفن متعددة الصفوف: إذا كان هذا هو الصف الأول ، فماذا ستكون مجاديف الصف الثاني أو ، لا سمح الله ، الصف الثالث ، بالنظر إلى أن ارتفاع الطبقة به قفز تلقائيًا إلى مترين على الأقل ، يقف المجدفون شامخين!

بالنسبة للقوادس في شمال أوروبا ، على سبيل المثال ، السويدية أو المماثلة لها ، Peter's ، هذا بالفعل تقليد آخر لبناء السفن ، قادم من Viking drakkars. تأثر تكوينها بظروف الإبحار القاسية في بحر البلطيق وبحر الشمال وبارنتس. التجديف هناك جالس حصريًا ، لا يزيد عن شخصين لكل مجداف ومجذاف ، على التوالي ، وأقصر وأخف وزنًا. بالمناسبة ، شعرت القوادس والقوادس في البحر الأبيض المتوسط بعدم الارتياح الشديد في المياه الشمالية غير المضيافة وفقدت أمام السفن من نوع شمال أوروبا.

أنا لا أزعم أنني على حق دون قيد أو شرط. ربما يمكن لشخص ما أن يقدم تفسيراً أكثر أناقة. من المهم الآن أن البحارة "الأثريين" لم يكن لديهم ولا يمكن أن يكون لديهم أي سفن تجديف متعددة الأسطح ، ولكن كانت هناك قوادس عادية. بعضها أكبر ، والبعض الآخر أصغر ، ولكن بشكل عام متشابهة في النوع وجميعها ، بالطبع ، مع صف واحد من المجاديف.

استخدام أسلحة فعالة بعيدة المدى

إذا كنت تعتقد أن ممثلي KVI ، على أسطح القوادس العتيقة (انظر أعلاه) ، فإن العديد من المقاليع ، و arcballistas ، و doribols ، و onagers ، وغيرها من أجهزة رمي الحجارة المعلقة بالبطاريات. أطلقوا النار على سفن العدو سواء بالحجارة المرصوفة أو ذات الرهانات المدببة والأواني بـ "النيران اليونانية". يجب التخلص من ملحمة القدر. لن يسمح لك أحد باللعب بالسوائل القابلة للاشتعال على متن قارب خشبي. الأسهم الحارقة هي مسألة أخرى ، يتم إشعالها من شعلة قبل إطلاق النار مباشرة ، والسهم الذي يسقط عن طريق الخطأ على سطح السفينة لا يشكل خطرًا كبيرًا. حسنًا ، لقد سقطت ، حسنًا ، التقطها وألقيها في البحر. الأمر مختلف عندما يضرب حوالي عشرين سهامًا الجانب بإحكام: لا تتثاءب هنا ، اطرح الجثث. و "أواني النار" ، أيها السادة ، أكثر خطورة على سفينتهم منها على العدو.

إنطلق. مقلاعنا مثبتة على سطح السفينة ... على أي واحدة؟ تتمثل ميزة تصميم المطبخ بالتحديد في عدم وجود سطح نظيف ، باستثناء المساحات الصغيرة في مقدمة السفينة ومؤخرتها - الخزان والأنبوب. المنجنيق عبارة عن هيكل فضفاض ، وله العديد من الأجزاء المتحركة الطويلة. لنفترض أننا ما زلنا قادرين على الضغط على الخزان واحدًا تلو الآخر و uti (لم يعد مناسبًا بعد الآن) ، فماذا في ذلك؟ هذان الطابقان هما مملكة البحارة على سطح السفينة. تتركز جميع عمليات التحكم في الشراع هنا ، بمعنى جميع أطراف الجري لمعدات السفينة والجزء الرئيسي من المعدات الدائمة. مع الطلقة الأولى ، سنكسر نصف كل هذه الحبال!

حتى مع ظهور أسلحة أكثر إحكاما ، المدافع ، كان تسليح القوادس مشكلة. كقاعدة عامة ، كان من الممكن دفع 5-7 بنادق من عيار صغير على طول منصات القوس والمؤخرة ، ولا شيء أكثر من ذلك. هذا ، في النهاية ، دمر المطبخ: نجا الزورق الحربي بمدافع من العيار الكبير ببساطة من "تقاعدها". بالإضافة إلى ذلك ، نحن مع رماة الحجارة نتدخل بشكل كبير مع الرماة والفيلق ، الذين ليس لديهم مساحة كافية ، ثم هناك بحارة ، ثم هناك السيد القسطور مع مساعديه ، وهنا أيضًا أخذنا نصيب الأسد من الفراغ.

حسنًا ، على الرغم من كل شيء ، ما زلنا نحمل المنجنيق برطل من الحصى وأطلقنا النار بشكل بطولي! وأين انتهى بنا المطاف؟ الجواب: إصبع إلى السماء. ضمان بنسبة 102٪ ، سيتم دفع جميع أحجارنا المرصوفة بالحصى إما في الماء بالقوة في الجانب الأيمن ، أو تتساقط بلا قوة في السماء.

الشخص الذي اخترع كل هذا لم يذهب أبدًا إلى البحر في سفينة صغيرة وفقًا لمعايير اليوم. لاحظ ، أنا لا أتحدث عن التجديف - فلتذهب إلى الجحيم معها ، فقط اذهب إلى البحر. ما هو الفرق بين سطح السفينة وميدان المدينة؟ هذا صحيح ، إنها تتأرجح طوال الوقت. في كل وقت وأي. كلما كانت السفينة أصغر ، كلما كان التأرجح أكثر وضوحًا. البحر نادر للغاية مثل هدوء المرآة. يمكنك تكريس حياتك كلها للبحر وعدم مواجهة مثل هذه الظاهرة. لا يهم غياب / وجود الرياح: فالأمر هادئ هنا - فهذا يعني أنه في مكان ما هناك عاصفة والأمواج من هناك (تنتفخ) سوف تتدحرج هنا وتدحرج مطبخنا من جانب إلى آخر. ويعتقد شخص ما أنه في مثل هذه الظروف ، مع أجهزة الرؤية هذه (بدونها على الإطلاق) ، يمكنك إصابة هدف متحرك من منصة متحركة ؟!

حتى مع ظهور المدفعية ، ظل إطلاق النار الدقيق للسفينة مهمة صعبة ، وفقط في الأساس يمكن أن يقضي على تأثير التدحرج ... - متى تعتقد؟ - الحرب العالمية الثانية ، مع إنشاء مثبتات جيروسكوبية لأجهزة مكافحة الحرائق. ولكن ، دعنا نقول ، حدثت معجزة: اصطدمت حصتنا بالجانب من ميدان العدو. ماذا سيحدث؟ لكن لا شيء. إنه يرتد فقط ، ضمان 102٪ أكثر. لمزيد من التفاصيل حول المقاليع ، راجع "Hochma" التالية ، لكنني الآن أقصر نفسي على شطب جميع رماة الحجارة من على سطح السفينة دون ندم. لا يمكن أن يكون هذا السلاح سلاحًا للسفن ، وبشكل عام ، لا يحتاجه أحد.

يتضح الآن لماذا قام القراصنة الأمازيغ و hidalgos القشتالية بتغيير الباليست إلى الصقور. لم يغير أحد شيئًا: لم يكن هناك مطلقًا أي مقلاع على السفن الحربية. والمبردات والقنابل والصقور هي أول أسلحة القوة المتزايدة التي يتبناها الأسطول. و بعد ذلك؟ وكل شيء على حاله: قوس ، حبال ، رمح ، سيف.

الاستنتاج الثاني: لم يستخدم البحارة القدامى رماة الحجارة. ولكن كان لا يزال هناك كبش؟

الكبش الضرب كوسيلة حاسمة في النضال

أول شيء ينذر بالخطر. منذ ثلاثمائة أو أربعمائة عام على التوالي ، كانت القوادس العتيقة تشق بعضها البعض بكباش مدمرة ؛ بعد ذلك ، ولمدة حوالي 1800 سنة (!) ، لم يستخدم أي شخص في عقله الصحيح وذاكرته الرصينة كبشًا ، وفقط في عام 1862 وجهت البارجة الحربية التابعة للحلفاء الكونفدراليين "فيرجينيا" صفعتها الشهيرة إلى السفينة الشراعية الفيدرالية "كمبرلاند". بعد ذلك ، أثناء المعارك في حوض المسيسيبي ، قامت مدرعة خاصة للشمال والجنوبيين بتدوير أنوفهم مرارًا وتكرارًا عند الزوارق الخشبية للنهر الحربية ، علاوة على ذلك ، لم يكن ذلك بدون نجاح. تبع ذلك عدة هجمات بحرية متعمدة وغير مقصودة: في عام 1865 ، في معركة ليس ، أغرقت البارجة النمساوية المجرية فرديناند ماكس البارجة الإيطالية Re d'Italia ، التي فقدت السيطرة ، مع ضربة صدمت. في عام 1870 ، صدمت البارجة البروسية "بريوسن" أخيها ، البارجة "كونيج فيلهلم" ، في الضباب وأغرقتها ؛ في عام 1979 ، قامت الشاشة البيروفية "Huascar" بإغراق السفينة الخشبية التشيلية "إزميرالدا" بكبش ضار. أخيرًا ، في عام 1891 ، أثناء ممارسة مناورات السرب ، اصطدمت البارجة البريطانية كامبرداون بجانب السفينة الحربية الرئيسية فيكتوريا وأغرقتها.

سرعان ما تلاشى اتجاه "الصدم" لبناء السفن العسكرية ، الذي اشتهر بعد إنجاز "فيرجينيا" ، ثم "فرديناند ماكس" ، وفي عام 1906 انطلقت أول سفينة حربية بدون كبش ، وهي البارجة البريطانية "Dreadnought". ومع ذلك ، في الحرب العالمية الأولى ، تم إحياء الكبش مرة أخرى واستخدم بنشاط حتى نهاية الحرب العالمية الثانية ، هذه المرة ، كوسيلة للقتال المباشر للسفن الخفيفة وكضربة نهائية فعالة لسفينة مرافقة على سطح غواصة. وصدمت القوارب المدفعية والمدمرات والفرقاطات المضادة للغواصات والبطانات العملاقة الكبش. في النهاية ، أدت العديد من الكباش الضاربة الناجحة إلى ظهور صورة نمطية للتفكير: إذا عملنا بنجاح باستخدام كبش مدمر الآن ، فمن المنطقي أن "الآثار" استخدمتها دون أدنى نجاح في العصور القديمة.

لكن ، هذا غير منطقي ، اللعنة. يكمن الحل بالتحديد في نفس المعركة التي أصبحت العامل المحفز لـ "طفرة الصدم" في الدوائر البحرية. نحن نتحدث عن ما يسمى بـ "المعركة على طريق هامبتون رودز" (المنطقة المائية لميناء نورفولك) ، حيث صدمت "فرجينيا" بفاعلية "كمبرلاند". منوم (لا يمكنك أن تقول غير ذلك) بالسرعة التي غرقت بها كورفيت يانكي الخشبية ، لم يلاحظ المؤرخون أن هذا الكبش كان بالكاد ناجحًا! وهذا هو السبب. الحقيقة هي أن بارجة الجنوبيين "فيرجينيا" كانت مصنوعة من الخشب. قبل الاستيلاء الكونفدرالي ، كانت الفرقاطة الأمريكية الكبيرة "ميريماك" ، بحسب التصنيف الأوروبي ، بارجة مزودة بمحرك بخاري بمروحة.

لقد كانت عملية استحواذ ثمينة لأسطول صغير من الجنوبيين ، ولكن بعد ذلك خذها وحرقها. يجب أن نعطي المتمردين ما يستحقونه: تم اتخاذ إجراءات غير متوقعة وجذرية. تم قطع الشجرة المحترقة تقريبًا إلى خط الماء وعلى السطح المبني حديثًا ، وبالكاد ترتفع فوق الماء ، أقاموا بطارية خشبية مغطاة بجدران مائلة وسقف مسطح ، مثل حظيرة ، مغلفة بالدروع من طبقتين من القضبان بالارض. تتفتح. واقترح رأس شخص "موهوب بشكل خاص" (من الممكن أن يكون مؤلف الفكرة قد قرأ الكثير في صالة بلوتارخ للألعاب الرياضية) يقترح تعزيز تسليح المدفعية للسفينة الحربية بكبش. كان كبش فرجينيا عبارة عن قضيب حديدي متعدد الأوجه ، شوكة متصلة بجذع السفينة الخشبي.

لذا ، فإن الضربة المنتصرة إلى جانب كمبرلاند لم تكن بأي حال من الأحوال مؤلمة لفيرجينيا. طارت الشوكة ، وكسرت في نفس الوقت قطعة من الساق ؛ لا يمكن أن يكون الأمر خلاف ذلك: فهي مصنوعة من الحديد وساقها خشبية. ونتيجة لذلك ، انفتح تسرب غير قابل للاسترداد في فيرجينيا ، ولم يستطع نجار السفينة ولا المضخات مواجهته. اضطررت للمغادرة للإصلاحات دون إكمال مهمة فتح نورفولك. إنه خطأ محاولة أداء كبش على سفينة خشبية.

إليك ما هو الأمر! إذا كان لديك عظام هشة وأربطة واهية ، ارتدِ أي قفازات ، حتى الحديد أو التيتانيوم ، ارتدِ أي مفاصل نحاسية وادعوني إلى الحلبة - لا يمكنني حتى إخراج يدي من جيبي. ضربةك الأولى ، أيها الرفاق المؤرخون ، ستنتهي بالنسبة لكم بكسر أو التواء ، وسيتعين على الحكم فقط أن يرفع يدي ويعلن النصر على أنه "ضربة قاضية فنية" ، لا أكثر ولا أقل.

لذلك ، تم صنع جميع الكباش الناجحة في عصر المدرعات بواسطة سفن مصممة خصيصًا لهذا الغرض. أدرك بناة السفن المحترفون ، على عكس المرتجل من حوض بناء السفن الكونفدرالي (وعلى عكس المؤرخين المحترفين ، إذا كان من الممكن التحدث عن المتحدثين فقط عن نوع من الاحتراف) ، على الفور ما هو التمييز. تغلب سفنهم على خصومهم بسيقان قوية ومتعددة الأطنان صلبة ، وليس بنوع من الأشواك المفصلية ، وإن كانت حادة.

ماهو الفرق؟ هذا هو الاختلاف. القوس هو أحد أهم أجزاء مجموعة طاقة السفينة (الإطار) ، حيث يعمل على إدراك وتوزيع الأحمال بشكل أكثر كفاءة بين العناصر الطولية (العارضة ، الرافعات ، السطح) والعناصر العرضية (الإطارات ، الحزم ، الأعمدة) للمجموعة . يمكن للسفينة الحديدية أو الفولاذية ، التي تم تصميم ساقها الحديدي أو الفولاذي خصيصًا لتحمل عبء الصدمة من الكبش ، أن توفر رفاهية الدماء حتى للعدو المدرع. بعد كل شيء ، درع السفن الحربية ، حتى عام 1914 ، لم يكن عنصر قوة في الهيكل ؛ كان مجرد غطاء مصمم لاستفزاز تمزق سابق لأوانه لقذيفة معادية. لكن خصائص قوة الخشب لن تسمح لك أبدًا بإنشاء سفينة قادرة على الصدم من نوعها دون إلحاق ضرر كبير بنفسها. ببساطة ، إنه هش للغاية.

تشو! أستطيع بالفعل سماع الاعتراضات. كانت كباش المجاري القديمة ، وفقًا لمؤيدي KVI ، مغلفة بالبرونز (الخيار: النحاس). وكان لديهم حتى رؤوس من قطعة واحدة على شكل رؤوس كبش (أو رأس حيوان آخر أيضًا). يقولون انهم جميلون جدا. الإجابة: إذا لم تكن مجموعة السفينة قوية بما يكفي ، فلن يساعدها أي تكبيل. ولا يوجد مقبض أيضًا.

لتعلم هذه الأطروحة بشكل أسهل وأسرع ، قم بإرفاق مقبض من البرونز من أي حجم بمجموعة الطاقة الخاصة بسيارتك (في المقدمة). يمكنك حتى استخدام شكل رأس الكبش. الآن - الغاز وصدم سيارة الجار في الجانب. أنا أضمن: سوف تدفع بجارك إلى النفقات ، ولكن سيتعين عليك أيضًا إجراء إصلاح شامل لسيارتك. ثم شطب ، إذ لا يخضع للترميم. هذا لأن إطار سيارتك غير مصمم لمثل هذه المغامرات. ومن المستحيل تجهيز إطار المطبخ "العتيق" لكبش ، لسبب بسيط هو أن مادته - الخشب ، من حيث المبدأ ، غير قادرة على تحمل مثل هذه الأحمال.

دعونا نلقي نظرة أخرى على المطبوعات واللوحات التي تصور القوادس في القرنين السادس عشر والثامن عشر. لا كباش! لا رؤوس نحاسية - لا كبش ولا خنزير ولا فيل ولا ثور. ليس حقًا! لا يزال هناك بعض "الرؤوس". على أراضي الدنمارك والنرويج والسويد اليوم ، تم اكتشاف العديد من سفن الفايكنج المحفوظة جيدًا (جيدة بشكل مدهش!) ، حتى في الماء. ومع ذلك ، لم يتم العثور على زخارف الأنف ، ولكن وفقًا لنفس KVI ، تم تزيين أقواس سفن الفايكنج في الحملة برؤوس حيوانات - علاوة على ذلك ، فوق الماء ، على وجه التحديد كزخرفة. إنه خشب منحوت واضح وليس معدن.

أولاً ، كان المعدن في تلك الأيام باهظ الثمن ، وثانيًا ، حتى البرونز ، ناهيك عن الذهب ، هو شيء ثقيل للغاية ولن يسمح لك أحد بتحميل سفينة غير وظيفية ، أي لا تحمل قتالًا. أو حمولة صالحة للإبحار ، الوزن ... وعلاوة على ذلك! حتى نهاية القرن التاسع عشر ، تم الحفاظ على التقليد المجيد المتمثل في تزيين جذع سفينة قتالية (وليس فقط سفينة قتالية) بقوس منحوت مرتبط باسم السفينة. في اللغة الإنجليزية ، هناك مصطلح مصمم خصيصًا للدلالة على هذا الاتجاه الغريب للنحت: "فن الأنف" ، أو "فن زخرفة الأنف". وفقط الحرب العالمية الأولى ، الحرب الأكثر دموية وعديمة المعنى (بالنسبة للمبتدئين) ، تمسح زينة القوس من وجوه السفن ، وتحول السفن الحربية من كائنات حية إلى منصات عائمة للأسلحة.

أنا شخصياً ليس لدي أي شكوك: لقد لعبت زخرفة القوس في مطبخ من القرون الوسطى دورًا مهمًا حقًا ، ولكنها لم تكن وظيفية ومقاتلة ، ولكن ، دعنا نقول ، دور تعبئة وتعليم. جسد السفينة. إن وضع الخصم بخنجر في قتال الصعود ، والدفاع عن قديسك ، لا يعد بأي حال من الأحوال نفس القتال ، والدفاع عن كومة من الألواح العائمة. حسنًا ، في الختام - المثال الأكثر إثارة للاهتمام لكبش الضرب ، والذي حفظته خصيصًا للأخير.

في عام 1898 ، اصطدمت السفينة الشراعية الإنجليزية ذات الصواري الأربعة "كرومانتشير" بالباخرة الخشبية الفرنسية "لا بورجوني" وسط الضباب الكثيف. يبدو أن كل المزايا موجودة في جانب السفينة الإنجليزية: أولاً ، إنها كباش ، وليس هي ، وثانيًا ، بعد كل شيء ، الحديد مقابل الخشب! نتيجة لذلك ، غمرت السفينة الإنجليزية جزئياً حاملتي قوس ، وفُقد القوس والصاريان الأولان ، واضطر القبطان إلى إرسال إشارة استغاثة. غرقت "La Bourgogne" بالطبع ، ولكن تم إنقاذ "Cromantishire" فقط بفضل قرب الميناء والباخرة التي ظهرت بسعادة ، والتي استولت عليها.

مرة أخرى ، هناك فارق بسيط غير مفهوم بالنسبة لشخص بري: لا يمكن للسفينة الشراعية أن تخسر مقدمة السفينة والأمام (المقدمة) ، لأن هذا يعني بالنسبة له خسارة فورية وكاملة لقدرتها على التحكم. هذه هي قوانين الديناميكا الهوائية والديناميكا المائية ، والجمع بينهما ، في الواقع ، يجعل الحركة تحت الشراع ممكنة على الإطلاق. يمكنك الاستغناء عن الصاري الصغير (الخلفي) ، وفقدان الصاري الرئيسي (الأوسط) أمر سيء ، ولكنه ليس قاتلاً ، حتى بدون الدفة ، مع بعض الحظ ، يمكنك الخروج ، ولكن بدون الأشرعة القوسية ، والأذرع الأمامية ، والأذرع ، والأذرع ، كارثة حقيقية.

ومع ضربة الاصطدام ، يسقط القوس الذي يحملها بشكل تلقائي ، ولا محالة ، وأي قبطان إبحار يعرف ذلك جيدًا. إن تركيب صارية مؤقتة بدلاً من الضائعة عمل جهنمي يستغرق ساعات طويلة حتى في جو هادئ ، وفي المعركة يكون الأمر مستحيلًا بشكل عام. بطبيعة الحال ، لن يقوم أي قائد في عقله بإعاقة حركة سفينته عمداً. إذا كان محظوظًا بما يكفي للخروج من المعركة حياً ، فسيكون ذلك فقط من أجل الذهاب على الفور إلى المحكمة. حسنًا ، إذا تمت إزالتهما فقط من الأمر ، وإلا فستبقى في نفس المعرض - الآن فقط كمجدف.

الخلاصة 3. الجيش القديم لم ولن يتمكن من إنتاج أي كباش في البحر. بالنسبة للسفينة الشراعية الخشبية ، فإن الكبش هو مجرد طريقة معقدة للانتحار.

الاتصال والإدارة

هذا هو العنصر الأكثر أهمية ، ولسوء الحظ ، الأصعب في النظرية "اليونانية الرومانية" للحكم البحري. أنا ، بفعل خاطئ ، أخشى بشدة ألا أمتلك القدرة الكافية لشرح كل شيء كما ينبغي. لكنني سأحاول. لفترة طويلة ، كان علي أن أقابل المجندين الشباب - مرتين في السنة - وقمت بتشغيلهم ، أي تعليم الأساسيات الأساسية للانضباط العسكري والعمل القتالي. ودائمًا ، في كل مرة ، كان هناك قائد شاب ، شجاع وضيق الأفق ، "يتمرد" ضد "التدريبات الحمقاء" ، وبشكل أكثر تحديدًا - ضد التدريبات.

الحمد لله ، كان لدي أب عظيم قائد في شبابي ، النقيب الثالث يفغيني مورزين. بطريقة ودية ، كان سيصبح دكتورًا في العلوم التربوية ، لكن الآن ، أراد أن يبصق على الشهادات ، مفضلاً العبث مع رجال مثلي. لقد علمني كيفية إحياء مثل هذا المقاتل بسرعة ضد "تدريبات الثكنات". لقد أخرجت "الديمقراطي" من العمل واقترحت أن يعطي القليل من الأوامر للشركة (50-100 شخص ، متى كيف) ، على سبيل المثال ، لإعادة بنائها أو إحضارها من النقطة أ إلى النقطة ب ، أو أي شيء آخر مثل هذا. لذلك ، كانت مثل هذه التجربة تنتهي دائمًا بنفس الطريقة: اختلط الجيش في كومة ، رقباء ذوي خبرة ، ينظر إلى الفوضى التي نشأت ، ويلعن من خلال أسنانهم ، وعاد عاشق الحرية الخجول ، الأحمر كالسرطان ، عارًا على الصفوف. وهكذا ، تم قتل عصفورين بحجر واحد في وقت واحد: أولاً ، اقتنع المجندون بأن خبز القائد لم يكن حلوًا كما قد يبدو من الخارج - إدارة مجموعة من الناس مهمة صعبة للغاية ، وثانيًا ، هم أدركت قيمة التدريب لممارسة أعمال مشتركة واضحة ... لماذا أقول هذا؟ وهذا ما يحدث.

إن السيطرة على الوحدات والوحدات والتشكيلات والتشكيلات العسكرية تعني إظهار اتجاه الحركة ونقطة النهاية لها. وهذا تعريف تقريبي للغاية! على الأرض ، هذا بسيط نسبيًا: عادة ما تكون النقطة أ والنقطة ب متصلين بطريق واحد أو طريقين ، وإذا جاز التعبير ، فسيتم تقريبهما جيدًا: هنا على اليمين ستكون هناك مقبرة ، هنا - حانة ثري مينوز ، في اليسار - مشنقة للصوص ، إلخ ... ومع ذلك ، فإن قيادة القوات البرية هي شكل من أشكال الفن ، حتى اليوم ، حيث تم حرق الكثير.

وفي البحر؟ حيث لا توجد مقابر أو مشنقة كمعالم؟ في البحر ، أنت بحاجة إلى جهاز يساعد في تحديد نقطة موقعك. وجهاز آخر من شأنه أن يساعد في الحفاظ على المسار إلى نقطة التركيز. ماذا تسمى هذه الأجهزة؟ هذا صحيح ، رباعي وبوصلة. بدونهم ، سيتم تفكيك سربك ببساطة بسبب الأمواج والليل والضباب. كيف تشرح للقباطنة طريقة الإبحار؟ تظهر بيدك؟ غير مضحك.

لذلك ، وفقًا للنسخة المتعارف عليها من التاريخ ، لم يكن لدى الرومان اليونانيين رباعي ولا بوصلة. لكن بدونهم ، كان من الممكن الإبحار في البحار فقط من خلال البقاء حصريًا ضمن خط رؤية الساحل ، ومع حلول الظلام في كل مرة بالرسو. وهذا في ظروف مناخية مثالية! لا ، كل ما تريد ، لا يمكنك الاستغناء عن أجهزة الملاحة الأولية في البحر ، خاصة عندما يتعلق الأمر بمفارز السفن الكبيرة ، وهذا الاعتبار يرفض تلقائيًا جميع الروايات حول الحملات البحرية "العتيقة" في أواخر العصور الوسطى!

الآن - الاهتمام! إن أصعب لحظة في قصتنا قادمة! أطرح السؤال: كيف أعطيت الأوامر واستلمت في الأسطول القديم؟ ..

الحمد لله ، لا أحد يدعي أن الرجال كان لديهم اتصال لاسلكي. ولا تمزح ، فهناك في الواقع ثلاث قنوات اتصال ممكنة: سمعية ، ومرئية ، وسفن مراسلة. لكن البحر يستبعد الاتصال الصوتي كوسيلة للتحكم التشغيلي: في البحر ، وخاصة على متن سفينة تجديف خشبية ، يكون الجو دائمًا صاخبًا تمامًا: تتناثر الأمواج ، ويعطي المشرفون النتيجة إلى المجدفين ، وجميع قطع الخشب من حولهم صرير باستمرار. إذا صرخت ، فالحد الأقصى للسفينة المجاورة. إرسال رسائل صوتية على رسالة "قم بتمريرها!" هو أيضا إشكالية. كم من الوقت سيستغرق سرب من 100-200-300 سفينة؟ وكم مرة سيتم فيها التواء هذا الأمر وسوء سماعه؟ باختصار ، هذه ليست طريقة.

يمكنك بالطبع استخدام جبل أو قرن ، ولكن حتى هنا سيكون نطاق الاستقبال الواثق محدودًا للغاية ، والأهم من ذلك ، أن هذه الطريقة تعاني من عيب غير قابل للاسترداد - محتوى معلومات منخفض. ببساطة ، لا يمكن تشفير العديد من الإشارات ، وخاصة المعقدة منها ، في شكل صوتي. حتى في أيامنا هذه ، عندما يكون لدى البحارة أجهزة إشارات صوتية أكثر قوة بما لا يقاس: صفارات الإنذار ، والأعاصير ، والبخار ، وأبواق الهواء - تكون مجموعة الإشارات المرسلة بمساعدتهم ضيقة للغاية. "أنا لا أتحرك" ، "أغير المسار إلى اليسار" ، "النسخ الاحتياطي" ، كل هذا النوع من الأشياء.

للسيطرة التكتيكية على الأسراب ، تم استخدام إشارات صوتية محدودة للغاية. على سبيل المثال ، غالبًا ما تعطي طلقة مدفع إشارة لبدء هجوم. موافق ، لا تزال اللقطة أعلى بكثير من صوت البوق أو البوق. ولكن الأمر الأكثر كآبة هو احتمال استخدام مثل هذه الإشارات أثناء المعركة الفعلية. بمجرد أن نسقط على متن السفينة مع العدو ويختلط كل شيء حولنا بشكل حتمي ، لن يكون هناك حديث عن أي أبواق أو صنوج: هدير البحارة والجنود ، صراخ المحتضر ، رنين الأسلحة الجهنمية ، فرقعة المجاذيف والصواري المتهالكة تتطاير إلى أشلاء - نعم ، هناك جار لن تسمعه بالمجداف ، ليس مثل نوع من البوق أو الجرس ...

كما أن مجال تطبيق سفن السعاة ضيق للغاية. يمكن استخدام هذه الوسائل لإيصال بعض التعليمات العامة طويلة المدى إلى القادة أو الرائد المبتدئين ، وفقط عندما يكون هناك وقت كاف لذلك - على سبيل المثال ، عند المرسى عشية المعركة. احكم بنفسك كم من الوقت سيستغرق ، على سبيل المثال ، ثلاث سفن مراسلة للركض حول سرب من ثلاثمائة راية وتصرخ لكل قائد؟ وإذا احتدمت معركة في نفس الوقت مرة أخرى؟ وليس من الواضح أين شعبنا هنا وأين الغرباء؟

تبقى الإشارات المرئية. هذه مجموعة من الأعلام التقليدية أو العناصر المرفوعة على الصاري ، وإشارة يدوية (بحار متقطع بأعلام في يديه) وأضواء إشارات ، وهي نفس الأعلام المنقطة. نتخلص من الفانوس على الفور: قبل اختراع مشاعل الأسيتيلين والمصابيح القوسية والعاكسات المكافئة ، لم يكن لدى البحارة سوى فتيل يطفو في وعاء من الزيت. ومثل هذا الفتيل في الليل ، باستثناء الوعاء الخاص به ، لا ينير أي شيء ، وأثناء النهار يكون عديم الفائدة أكثر.

أعلام وإشارة يدوية. هذا بالفعل ، بالطبع ، أقرب إلى الحقيقة ، لكننا هنا مرة أخرى نواجه القدرات المحدودة للحواس البشرية ، في هذه الحالة - الرؤية. عملية حسابية بسيطة: تحت قيادة سالاميس ، اصطف Themistocles 370 من "triremes" في سطرين. الحد الأدنى المسموح به للمسافة بين السفن خمسون مترا. الأقل مستحيل: أدنى خطأ في التوجيه و- الكثير صغير مع كل العواقب المترتبة على ذلك. ولكن بعد ذلك ، لن يكون عرض هذا التكوين على طول الجبهة أكثر أو أقل من حوالي 4 كيلومترات! لتحريك هذا الأسطول ، يمكن للقائد البحري ، بالطبع ، أن يرفع درعًا على سارية مركبه الرئيسي ، أي جسم يبلغ حجمه مترًا في المتر. بافتراض أن الرائد يقع في وسط تشكيل المعركة ، نحصل على مسافة 2 كم من السفن المرافقة! هل يمكننا أن نصنع الكثير من مسافة 2000 متر ، حتى دون اعتبار أنه بين سفينتنا والرائد ، هناك غابة كاملة من الصواري وشبكة من كبلات التزوير تتمايل وتتأرجح؟

هناك خيار. (كما قلت ، نحن نتوصل تدريجياً إلى حل). أقرب السفن - أولئك الذين يرون الإشارة جيدًا - ترفعها فورًا على الصاري. وهذا ما يسمى "تمرن على الإشارة". من خلال ذلك ، يبدو أنهم يقدمون تقارير إلى الرائد: "يتم رؤية إشارتك وفهمها" وفي نفس الوقت نقلها إلى التالي. ومع ذلك ، حتى استخدام هذه الطريقة يقلل من المشكلة ، لكنه لا يزيلها تمامًا. في الواقع ، يبلغ طول "جناحنا" 92 ، وبغض النظر عن مدى سرعة التدرب على الإشارات ، سيمر بعض الوقت بين بداية حركة السفينة الرئيسية والسفن المرافقة. خلال هذا الوقت ، لا تكون الجبهة ، وقبل ذلك مثالية (والبحر ليس حقلاً ، فمن الصعب جدًا الحفاظ على التكوين على الماء) ، وسوف يتحول حتماً إلى قوس غير مستوي أو إسفين يواجه زاوية إلى العدو ، وهذا سيعرض تلقائيًا الرائد لخطر الضربة المتزامنة من الجانبين ...

لكن هذا شر لا مفر منه ، في الحرب لا يمكن للمرء أن يستغني عن المخاطرة ، فهيا! وهكذا ، وقعنا مع العدو يدا بيد. ثم يبدأ ما قلته بالفعل: الفوضى والجحيم التام - كل شيء مختلط ، أغراضنا ، الغرباء ، الأكفان تنفجر ، الصواري تتساقط ، في عيون ضباب دموي نصفه مع لمعان من الفولاذ ؛ شخص ما يحترق بالفعل ، وشجرة مغطاة باللهب ، مرارًا وتكرارًا ، تحجب الأفق بدخان أسود لا يمكن اختراقه تمامًا. لقد تم بالفعل الاستيلاء على هذه السفينة من قبل سفينتنا ، لكن العلم الموجود عليها لا يزال معاديًا ؛ كان الأعداء قد استعادوه بالفعل ، لكن لم يكن لديهم الوقت لرفع علمنا - باختصار ، سدوم وعمورة ونار في ملجأ مجنون أثناء الفيضان.

ما هي الفرق التي يمكن أن تكون ؟! أي أوامر ؟! ما التقارير من الرائد المبتدئين؟

الأدميرال ببساطة ليس في وضع يسمح له بتقييم الوضع بأي شكل من الأشكال بشكل مقبول ، ناهيك عن التأثير فيه. حتى لو قرر لسبب ما أن الاصطفاف ليس لنا وأنه من الضروري ، حتى فوات الأوان ، الانسحاب من المعركة ، فلن يرى أحد إشاراته. بالإضافة إلى ذلك ، يتفوق الجميع بالفعل في القتال والطريقة الوحيدة للبقاء على قيد الحياة هي الفوز في كل معركة على متن الطائرة. وهناك سنرى.

من هذا يتبع استنتاج لا لبس فيه وثابت: أميرال تلك الحقبة يمكن ، بالمعنى الدقيق للكلمة ، أن يعطي إشارة واحدة: - لنبدأ! ثم تعتمد فقط على شجاعة مقاتليهم ومهارتهم ، وعلى رحمة الله. لا أكثر. هذا بالضبط ما نراه في معركة سلايس. آمين.

ولم يكن بإمكان الإغريق ولا الرومان ولا القرطاجيين المناورة بأناقة والانسحاب والتراجع ، دون امتلاك الوسائل اللازمة للإشارة السريعة والموثوقة ، لنقل التقارير الخالية من الأخطاء من الأسفل إلى الأعلى ، والأوامر من الأعلى. للاسفل.

ومع ذلك ، يتم إزالة جميع التناقضات إذا افترضنا أن "اليونانيين" و "الرومان" وآخرين لديهم أداة واحدة - تلسكوب (تلسكوب). إن مظهر هذه الأداة في أهميتها للملاحة يمكن مقارنته تمامًا بمظهر البوصلة والرباع والجداول الفلكية البحرية. للملاحة العسكرية - على وجه الخصوص. فقط جعلت من الممكن التواصل البصري التشغيلي بين السفن الفردية وسمح للأدميرالات بالتأثير على مسار الأحداث في أدنى درجة خلال المعركة. حسنًا ، على الأقل في الوقت المناسب لإدخال الاحتياط في المعركة. من الواضح أن الجيش لم يتقن الفرص الجديدة على الفور وليس فجأة. ظهرت أقبية إشارات العلم مرتبة ومنظمة إلى حد ما في الأساطيل فقط في القرن السابع عشر الميلادي!

لكن حتى بعد ذلك ، يكون النصر دائمًا - دائمًا! - الأدميرال الذي أعد بصبر وبعناية سفن قياداته الصغيرة ، قادة السفن والبحارة ، حقق خلال رحلات التدريب فهمًا واضحًا بين الجميع والجميع ، قبل المعركة ، قام بتوجيه القادة بعناية ، موضحًا خطته التكتيكية ، وحاول مباشرة في المعركة يقيد نفسه بالحد الأدنى من الأوامر البسيطة وغير الغامضة. هذا هو - مع الله يا رفاق! يبدأ!

وعلاوة على ذلك. مرت سنوات وقرون. ظهرت إشارة محمولة باليد ، ورمز مورس ، وكشافات إشارة ، وتلغراف لاسلكي ، وأخيراً ، اتصالات لاسلكية VHF ، والتي سمحت للأشخاص المشاركين في المعارك البحرية بالتحدث مع بعضهم البعض كما لو كانوا على الهاتف. و ماذا؟ وحقيقة أن تاريخ الحرب في البحر حتى يومنا هذا هو قائمة حزينة من الإشارات المشوهة ، والأوامر والرسائل التي أسيء فهمها أو التي لم يتم قبولها ، والفرص الضائعة والأخطاء القاتلة في تقييم الوضع. لقد دفع العشرات ، إن لم يكن مئات الآلاف من البحارة أرواحهم من أجل حقيقة أن شخصًا ما كان غير قادر على نقل رسالة في الوقت المناسب أو فشل في اتخاذ الأمر المناسب. وهذا فقط في الماضي القريب الموثق جيدًا. هذا هو ثمن الاتصالات غير الموثوقة في البحر.

وسيقنعني أحدهم أن بعض الإغريق تفاعلوا بفاعلية ، وليس لديهم سوى عيونهم وآذانهم كوسيلة للمراقبة والإشارة ؟!

أخيرًا ، اعتبار نهائي.

أين بقايا السفن؟

أين الحطام؟ أين القطع الأثرية العزيزة على قلب المؤرخ؟ أريد أن أعرف أين هو التأكيد الأثري على وجود "trireme" وأشياء أخرى؟ علم الآثار البحرية (تحت الماء) موجود منذ أكثر من اثني عشر عامًا ، وقد وجد العلماء وهواة الهواة العديد من السفن الغارقة في العصور الوسطى و "العتيقة" وقاموا بالتحقيق فيها ، ومن بينها - وهذا غريب! - ليست واحدة من المجسمات القتالية "العتيقة". في غضون ذلك ، يؤكد لنا المؤرخون أنهم يعرفون بالضبط أين وقعت أعظم المعارك ، والتي قُتلت خلالها العديد من السفن الحربية.

أوافق على أن البحث تحت الماء يختلف عن حفر تل الدفن. لكنهم يجدونها! لا triremes. وفي الوقت نفسه ، فإن قاع المضيق ، على سبيل المثال ، مضيق سلاميس ، يجب أن يتناثر ببساطة مع الهياكل العظمية للسفن اليونانية والفارسية الميتة. حسنًا ، الشجرة ، على سبيل المثال ، بالكاد نجت ، لكنهم كانوا سيقدمون كباش الضرب! أنت تنظر وفي نفس الوقت ستثبت حقيقة ضربة الدهس ، باعتبارها الطريقة الرئيسية للقتال البحري "القديم".

بالمناسبة ، هذه الأماكن - سلاميس ، أكتيوم ، إكنوم - هي ببساطة جنة أرضية ، من وجهة نظر الغواصين الخفيفين. هذا ليس بحر البلطيق الجليدي بعواصفه الأبدية ورؤيته غير المجدية (على عمق 20 مترًا ، لا يمكنك رؤية راحة يدك) والتربة الرديئة. يمتد الموسم في البحر الأبيض المتوسط على مدار السنة تقريبًا. ومع ذلك ، وجد علماء الآثار السويديون ونشأوا - في ظروف بحر البلطيق! - الباخرة "فازا". والبريطانيون - "ماري روز" في القنال الإنجليزي ، حيث الظروف ليست أفضل من بحر البلطيق. ترير ليس كذلك.

كل شيء موجود في قاع البحر "العتيقة" ينتمي إلى فئة السفن نفسها ، مكررة مع اختلافات طفيفة. هذه "صناديق" كورغان ، غير متقنة لا علاقة لها بالمطبخ المفترس الممدود. رفاتهم ليست كذلك ، وأتوقع أنها لن تكون كذلك. لسبب بسيط أنهم لم يكونوا موجودين.

لذا ، فإن الاستنتاج العام بشأن Hochma No. 1: لم تكن هناك معارك بحرية "قديمة" بالشكل الذي قُدمت فيه إلينا ، ولا يمكن أن تكون كذلك. في الأعمال التاريخية لبلوتارخ ، وديودوروس ، وثوسيديدس ، وما إلى ذلك ، تم وصف بعض المعارك في أواخر العصور الوسطى ، عندما كانت البوصلة ، والربع ، والتلسكوب قيد الاستخدام بالفعل في كل مكان - وهو حقًا إبداع عظيم لغاليليو ، عندما ظهرت المدافع و arquebus على ظهر السفن الحربية. وكيف تم دفعهم إلى "العصور القديمة" هو سؤال خاص. أود أن أقول سياسي.

بالنسبة لي ، هناك شيء واحد واضح: رؤوس الكبش لم تكن مزينة بـ "كباش" القوادس من العصور الوسطى ("العتيقة"). لقد زينوا (وما زالوا يزينون) أكتاف السادة المؤرخين الحاصلين على براءة اختراع ، أتباع KVI. حسنًا ، الحرية مجانية ...

جورجي كوستيليف

تناقضات في المجال العسكري لعلم التاريخ لاحظها كثيرون ، وأكثر من مرة ، وليس في مكان واحد ...

إن الموقف السلبي الحاد تجاه الفرضيات التي طرحها مؤيدو النسخ البديلة للتاريخ أمر طبيعي تمامًا. العلم التاريخي الحديث ، المستند إلى التسلسل الزمني السكاليجيري (الذي جمعه السحرة وعلماء الأعداد في القرن السادس عشر) ، له مهمة البقاء على قيد الحياة ، لذا فهو يتجاهل كل ما يتعارض مع هذه المهمة. لذلك ، عندما يتم القبض عليه ، علم التاريخ ، في إشارة مباشرة إلى الرسائل غير الدقيقة ، والهراء ، وغيرها من "الإخفاقات" التي لا نهاية لها ، فبدلاً من إجراء محادثة جادة ، يبدأ المؤرخون في التوبيخ.

وفي الوقت نفسه ، DV على حق تمامًا. كاليوجني وأ. زابينسكي ، عندما كتب في كتابه "تاريخ آخر للحروب":

أنا محترف في الشؤون العسكرية ، ولذلك أعتزم التحدث عن الجانب العسكري للنسخة المتعارف عليها من التاريخ (المشار إليها فيما بعد - KVI).

الشوكمة رقم 1: المعارك القديمة والكباش والكباش

لذا فهي هنا. دخل "اليونانيون القدماء" إلى KVI حصريًا بعلامة زائد. من الواضح: إنهم جميعًا من البلاستيك ، لذا فهم حكيمون ، لا تطعمهم بالخبز - دعهم يتجادلون حول النبيلة والأبدية ، أو يثبتوا نظرية أو يطفو الفقاعة بشكل مفاجئ. تم نحت التماثيل بشكل جميل. كان لديهم أيضا هوميروس! أعمى ، لكنه قام بتأليف مثل هذه القصيدة التي تنافس فيها كل الرعاة في هيلاس مع بعضهم البعض. في الواقع ، هو ، الراعي ، ليس لديه ما يفعله: يعرف كيف يداعب طوال اليوم على القيثارة اللطيفة وحلق الإلياذة. كل 700 صفحة على التوالي. بالمناسبة ، هذا هو المظهر النموذجي لمفكر متكتل لا يعرف الأغنام إلا من شرحات الضأن وقبعة أستراخان.

وفي البحر ، وفقًا لـ KVI ، تكون ديناميكيات تطوير أساليب الكفاح المسلح على النحو التالي (المعالم الرئيسية).

القرن الخامس قبل الميلاد ه. Themistocles الحكيم ، الذي تحدث للتو عن agora بالأمس (مجرد سياسي) يقود بثقة أسطولًا مكونًا من 370 (!) سفينة ضد 800 (!!) فارس ، مناورات بهذه الطريقة وذاك ، يحطم الفرس ببراعة ويعود إلى أثينا جميعًا في الأبيض وأكاليل الزهور.

القرن الثالث قبل الميلاد ه. يقود القناصل الروماني جايوس دويليوس وماركوس أتيليوس ريجولوس 330 سفينة ضد 250 سفينة قرطاجية في معركة كيب إيكنوم. المفارز تناور بذكاء ، تدخل المؤخرة ، تسحق الأجنحة ، المعركة على قدم وساق ، القرطاجيون هزموا ، المنتصرون يرتدون اللون الأرجواني.

القرن الأول قبل الميلاد ه. في معركة كيب أكتيوم 260 سفينة من أوكتافيان وأغريبا ضد 170 سفينة أنتوني وكليوباترا. انتصار اوكتافيان.

ما هو القاسم المشترك بين هذه المعارك؟

ثانيًا ، يجمعون هذه المعارك في نوع واحد من أساليب إلحاق الضرر بالعدو. اتضح أن العالم القديم بأكمله يستخدم على نطاق واسع في مرحلة التقارب مع العدو ، حيث ألقى العديد من آلات الرمي ، وجميع أنواع المنجنيق المقذوفة ، الحجارة على العدو وأواني الزيت المحترقة. بعد ذلك ، عند التقارب على مسافة لا تقل عن الحد الأدنى ، سعى إلى الضرب بمكبس الضرب - جذع مرتبط بالنحاس في جانب سفينة العدو ، وأخيراً ، بعد أن فقد السرعة والقدرة على المناورة ، سقط على متنه مع العدو.

بشكل عام ، يُظهر البحارة اليونانيون الرومانيون والأثريون عمومًا فئة بحرية عالية بشكل غير عادي ، دون أي علامات اقتباس.

وبعد ذلك لعبت روما في الصندوق ، جاء الظلاميون - رجال الدين ، وحُرقت جميع المخطوطات ، وكُسرت جميع التماثيل.

و ماذا؟ هذا ما.

القرن الرابع عشر الميلادي. حرب المائة عام ، معركة سلايس البحرية. ترسو السفن الفرنسية تحت الشاطئ ، وينزل عليها الأسطول الإنجليزي في مهب الريح ، ويبدأ القتال اليدوي التقليدي الذي لا معنى له. لا مناورات! لا المقاليع! لا كباش! مفرمة لحم بسيطة وبسيطة. على ما يبدو ، كان "المارينز" البريطانيون أثناء التدريب منخرطين في المبارزة والملاكمة بجد أكثر من الإغريق ، وسكبوها بقوة.

القرنين الخامس عشر والسابع عشر. عصر المواجهة الأكثر توتراً بين أوروبا المسيحية والعالم العربي التركي ، فضلاً عن الحروب الداخلية المستمرة بين القوى الأوروبية مع بعضها البعض ، بما في ذلك ، في المقام الأول ، في البحر الأبيض المتوسط.

الصورة هي نفسها! إليكم كلاسيكيات أسطول التجديف: 1571 ، معركة ليبانتو ، 209 سفينة مسيحية ضد 296 سفينة إسلامية. وكيف يقاتلون؟ وهكذا: تقوم الأسراب بأبسط المناورات مثل مفرمة اللحم "إلى الأمام". لا مناورات! لا كباش! نحن لا نتحدث عن المقاليع ، لأنها أفسحت المجال للقنابل. ولماذا ، في الواقع ، تنازلوا؟ هل كان المنجنيق أكثر فعالية؟

والآن دعونا نفكر ، بالترتيب ، في تلك المواقف الأربعة التي تثبت بلا منازع التفوق التقني والتكتيكي للبحارة القدامى (؟) على البحارة في العصور الوسطى.

الأول هو السفن نفسها.