3D снимката показва основния модел без нови върхове на крилата (акули).

Airbus Industrie A321

Тип въздухоплавателно средство според ICAO A321.
С дължина от 44,5 метра той е "големият брат" в семейството на триста и двадесетте. Той е с една трета по-голям от A319. Самолетите от този тип се използват за полети на къси и средни разстояния, както вътрешни, така и международни маршрути.
Цената за превоз на един пътник на условен километър или миля, което предпочитате, е най-ниската сред самолетите с тесен фюзелаж и е сравнима с широкофюзелажните самолети.

Подобно на други самолети от семейството, Airbus А321-100 / 200 има нисък разход на гориво, нисък шум и емисии. На триста двадесет и първия са инсталирани два типа двигатели: V2500 International Aero Engines или CFM International CFM56.

Airbus A321-100направи първия си полет през 1993 г. Тази модификация беше по-ниска от конкурента Boeng 757-200. Конструкторите на концерна работиха върху товароносимостта и обхвата на полета, поставиха резервоар за почти 3 хиляди литра в опашната част на товарното отделение, а през 1996 г. нов самолет се издигна в небето. A321-200

Кабината на Airbus A321

Снимката може да се увеличи с щракване.

Карта на седалките Airbus A321

A321 обикновено побира 185 пътника в конфигурация първа класа (15 места, две места на ред) и икономична класа с бизнес класа (169)

Подреждане на седалките и изходите:

Компактен вариант за чартъри и нискотарифни превозвачи с места за 220 пътници без първа класа предлага допълнителни спестявания. Типично разположение на седалките и изходни места за тази версия на самолета:

Корпоративният вариант на Airbus A321 Jet има код ACJ321

Моделът Airbus A321 е най-големият от цялата линия самолети с тесен фюзелаж, произведени от Airbus S.A.S. Също така в семейството на моделите с тесен корпус включват A318, 319 и 320. Тесният фюзелаж е само един проход в кабината на самолета между седалките, разположен директно в средата. Airbus е разработен през 1993 г.

Версиите на Airbus 321 и техните разлики

Има две модификации на този самолет: A321-100 и A321-200. Каква е разликата между тях? Първият модел е създаден през 1993 г. През същата година Airbus излетя за първи път и премина съответното сертифициране, след което беше пуснат в масово производство. А321-100 се произвежда и до днес.

A321-200 има, за разлика от своя предшественик, увеличен обхват на полета и тегло при излитане. Разработването му отне две години: от 1994 до 1996 г. Първоначално е проектиран като конкурентен самолет в сравнение с Boeing. Благодарение на своите надеждни технически данни и характеристики, този самолет се произвежда и днес. През 2015 г. A321-200 беше подобрен отново: беше оборудван с актуализирани, по-мощни двигатели.

Оформление на купето

В зависимост от степента на комфорт, капацитетът на самолета е 220 души при пълно зареждане и до 170 в две кабини в икономична и бизнес класа. Това става чрез увеличаване на дължината на фюзелажа. Производствената компания дава на бъдещия оператор право да променя по свое усмотрение разположението на седалките и разстоянието между седалките, различни от предложената схема.

Икономична класа

По правило лъвският дял от местата в самолета е запазен за икономична класа поради популярността му. Това обаче също има своите нюанси. Например редове с ограничено накланяне на седалките и превъзходни седалки. Тези места могат да варират от авиокомпания до авиокомпания, но най-лошите винаги ще бъдат тези в опашката, независимо от оформлението на кабината. Именно там се намират тоалетната и багажното отделение, гърбовете на седалките не се накланят зад стената и освен това дългите опашки често се натрупват близо до местата, където трябва да живеете.

Бизнес класа

Билетите за бизнес класа са много по-скъпи от билетите за икономична класа и такива места имат предимства, но не всички. Местата на първия и седмия ред номерация на стандартния план ще бъдат малко по-зле, защото са близо до тоалетната, кухнята и икономичната класа, която обикновено е препълнена до краен предел.

Най-добрите места

Ако разгледаме по-общо оформлението на кабините на Airbus A321 на различни авиокомпании, можем да заключим, че те не се различават много една от друга. Например в бизнес класа най-добрите седалки са от ред 2 до 6, защото са разположени почти в средата.

В икономичната класа седалките на 8-ми ред са идеални за пътуване. Защо? Поради близостта до аварийния изход и празното пространство около него. Това означава, че можете спокойно да изпънете краката си, без да се страхувате, че неволно ще почукате по облегалката на седалките на съседните пътници. Освен това раздаването на напитки и храна започва точно от началото на самолета в края, а пътниците на 8-ми ред получават обяда си първи в икономична класа.

Ред 19, както и ред 8, се намира до аварийния изход, така че тук също има достатъчно място за краката. Въпреки това, много пътници не харесват тези места поради непосредствената близост до тоалетната.

20-ият ред е на второ място по комфорт: много място за краката, местоположение близо до прозореца, можете лесно да станете и да се върнете на стола си, без да пречите на съседите си. Тези места са най-подходящи за пътуване с дете.

Характеристики на самолета

Самолетът Airbus A321 е частично съставен от композитни материали, поради което здравината на корпуса се е увеличила значително при по-лоши метеорологични условия и при претоварване. Авиотехническите комплекси EFIS, произведени във Франция, предупреждават навреме за неизправности в двигателите и бордовите системи.

Характеристики на дизайна

Допълнителното електронно оборудване позволява на пилотите да поддържат необходимата навигация, което значително намалява вероятността самолетът да се отклони от зададения курс, особено при трудни условия.

Основни технически характеристики на Airbus 321:

Данни за полета:

История на създаването

Беше решено да се създаде самолет Airbus A-321 като подобрена модификация на предишния модел A-320. Модификацията A-321-200 има, освен подобрения максимален обхват на полета и тегло при излитане, увеличен обем на допълнителен резервоар за гориво, инсталиран в опашката, което означава, че самолетът ще може да прави без зареждане по-дълго. Освен това има подобрена спирачна система, която прави пътуването по-безопасно.

Airbus е пионер в използването на т. нар. "шарклети", които са върховете на крилата на самолет, използван за спестяване на пари при изграждането на лайнер. В днешно време много по-стари модели еърбъси, построени сравнително наскоро, също са оборудвани с акула.

Къде се произвежда

Airbus е със седалище в Европейския съюз. Всички стари модели самолети са произведени във Франция, в южния град Тулуза. Но беше решено да се построи A321 в нов завод в Хамбург (Германия), оборудван с цялото необходимо модерно оборудване. Производството съществува и до днес, като произвежда линия от теснофюзеляжни самолети.

Цената на различните модели

Днес цената на еърбусите непрекъснато нараства поради нарастващия обменен курс на световните валути. Сега моделът airbus 321-200 може да бъде закупен за 116 милиона долара, а най-новата модификация на А321neo за 127 милиона долара. Това е номиналната средна стойност.

В сравнение с предходните години цените на самолетите са се увеличили значително. Също така, колкото по-стар е моделът на самолета, толкова по-евтин е той. Например самолетът A318, който може да побере до 132 пътници, в момента струва 75,9 милиона долара.

Новини, модернизация, перспективи

Съвременното производство и напредъкът в машиностроенето не стои на едно място. Airbus разработи нов и подобрен модел Airbus, давайки му името A321neo. Neo означава "Опция за нов двигател", което означава "опция за нов двигател".

Основната разлика между модифицираното семейство A321neo е новите двигатели, които намаляват разхода на гориво с 15%, количеството емисии в атмосферата с 10% и експлоатационните разходи с 8%. Това е разлика в сравнение с предишните модели A321, създадени през 90-те години на 20-ти век.

Уважаеми посетители на уебсайта на Aviawiki! Има толкова много от вашите въпроси, че за съжаление нашите специалисти не винаги имат време да отговорят на всичко. Напомняме, че отговаряме на въпроси абсолютно безплатно и на принципа „първи дошъл, първи обслужен“. Все пак имате възможност да получите гарантиран бърз отговор за символична сума..

Airbus A321 е разширена версия на Airbus A320. Разработено от Airbus през 1994 г. Производството и търговската експлоатация на лайнера продължава и до днес.

Вътрешно оформление и разположение на най-добрите места

Купето A321 може да има различен брой места в зависимост от оформлението. С двукласно разположение (бизнес и икономична класа), самолетът разполага със 185 пътнически места; с еднокласна (само икономична класа) - 220. Тъй като еърбусите A321 с двукласно оформление са по-често срещани, има смисъл да се спрем по-подробно на тази конкретна версия на купето.

Бизнес класата се намира в предната част на Airbus A321 и заема места с номера на редове от 1 до 7 (според оформлението на кабината). Тези седалки се отличават с повишен комфорт, по-голямо разстояние между седалките и по-разнообразно меню, отколкото в икономичната класа.

Най-добрите в бизнес класата са, разбира се, седалките до прозореца. Това се дължи на факта, че те не са разположени на самата пътека и пътниците имат възможност да си починат по-добре в полет и да се насладят на спиращата дъха гледка от прозореца.

Местата на първия и седмия ред според схемата са неуспешни за бизнес класа. Неудобството на седалките на първия ред се дължи на факта, че те се намират в близост до тоалетната и сервизните помещения, което ще бъде причина за постоянното движение на пътници и обслужващ персонал тук. Добавете към това постоянния звук на вратите и осветлението, което работи дори през нощта - и можете да забравите за тихата почивка. Седалките на седмия ред в бизнес класата също имат своите недостатъци. Основното е местоположението непосредствено зад тях на тънка преграда, която отделя салона от икономичната класа. Поради тази причина звуците от по-шумната икономична класа несъмнено могат да смущават пътниците на седмия ред.

Точно зад бизнес класата е кабината на икономичната класа, с един централен път и редове седалки, подредени в схема 3-3. Седалките в икономична класа, според схемата, заемат редове от 8 до 31. Икономичната класа разполага с удобни меки седалки с облегалки, които могат да се разгъват под определен ъгъл. Разстоянието между седалките в този клас не е толкова голямо, колкото в бизнес класата и е приблизително 80 см.

Най-добрите места за икономична класа са на 8-ми ред. Те са такива поради местоположението си: пред тези места има само преграда, разделяща бизнес и икономична класа, което означава, че тук има повече от достатъчно място за краката. Също така едни от най-добрите са седалките на 20-ти ред (според диаграмата) и обозначени с буквите A и F. Това се дължи на липсата на седалки пред тях, което също осигурява повече място за краката.

Най-зле за икономична класа са седалките, разположени на редове 18 и 19, които се намират в близост до тоалетни и офис сгради. Същото може да се каже и за местата на редове 31, близо до които опашката за тоалетна е почти постоянна, което не позволява на пътниците на тези места да си починат нормално по време на полета. Следователно, когато резервирате места в самолет, гореспоменатите места няма да са най-добрият избор.

Модификации на Airbus A321

Има две модификации на A321. Това са Airbus A321-100 и Airbus A321-200.

A321-100е първата версия на Airbus A321, разработена през 1993 г. Първият полет на модификацията е извършен през март 1993 г., а през същата година е сертифициран Airbus A321-100. От 1993 г. започва серийното му производство. Силовата установка на модификацията е представена от два двигателя CFM56 (обозначение A321-110) или V2500 (обозначение A321-130). Серийното производство на тази версия продължава от 1993 г.

Airbus A321-200е модификация на еърбъса A321 с увеличено тегло при излитане и обхват на полета. Първоначално тази опция е създадена като конкурент на самолета със среден обхват Boeing-757-200. Разработката на Airbus A321-200 започва през 1994 г. и завършва през 1996 г. със сертифицирането на този модел. Първият клиент на A321-200 беше немската авиокомпания Aero Lloyd, която поръча самолета още през 1995 г., по време на разработката му. Серийното производство на Airbus A321-200 започва през 1996 г. и продължава и до днес.

Характеристики на самолета

Airbus A321 е теснофюлатен пътнически самолет със среден обхват. Особеността на облицовката е, че се състои от 20% композитни материали в структурата си. Това даде възможност значително да се увеличи здравината на корпуса на airbus A321, особено при претоварвания и при неблагоприятни метеорологични условия.

Airbus A321 използва френски системи за авионика EFIS за наблюдение на състоянието на двигателите и бордовите електронни системи. Освен това електрониката на борда на A321 предоставя на пилотите необходимата аеронавигационна информация, което значително намалява вероятността самолет да се отклони от курса, а също така осигурява по-уверен контрол на Airbus в трудни условия на полет.

Размери (редактиране)
Дължина, м	44,5
Размах на крилата, m	34,1
Височина, м	11,8
Площ на крилото, кв.м	122,4
Тегло
Макс. излетно тегло, кг	83 000 — 93 500
Макс. тегло при кацане, кг	73 500 — 77 800
Празно тегло, кг	48 100
Макс. тегло без гориво, кг	71 500
23 400
Вместимост на резервоара за гориво, л	23 700 — 29 680
Данни за полета
Обхват на полета с макс. товарене, км	5 000 — 5 500
Макс. крейсерска скорост, км/ч	840
Максимална скорост, км/ч	890
Таван (максимална височина на полета), m	11 900
Пробег на излитане, m	2 180
Дължина на бягане, м	1 580
двигатели	CFMI CFM56-5A / 5B,
	2 x 13600-15000 kgf
	IAE V2500-A5,
	2 x 13600-15000 kgf
Пътническо отделение
Брой места (единична класа)	220
Брой места (две класи)	185
Ширина на кабината, м	3,7

Предимства и недостатъци на Airbus A321

Основното предимство на Airbus A321 е неговата доста висока, дори след повече от 20 години от началото на експлоатацията, полетни характеристики. Високият му полезен товар и пътнически капацитет са повече от прилични по стандартите на самолетите със среден обхват. Друга положителна черта в образа на този лайнер е просторът на купето, което осигурява на пътниците по-удобен полет. Високата шумоизолация на кабината на Airbus A321 също несъмнено е важното му предимство. Заедно с много удобни и меки пътнически седалки, всичко това ни позволява да заключим, че кабината на самолета е наистина перфектна за спокоен и комфортен полет.

Фактът, че Airbus A321 е разработен и пуснат в масово производство преди повече от 20 години (особено неговата модификация A321-100), прави някои от техническите решения, използвани при проектирането на самолета, остарели. В тази връзка в момента самолетът има много конкуренти, с които всяка година става все по-трудно да се конкурира.

Заключение

Airbus A321 е в експлоатация от 1993 г. до днес. Няма смисъл да се доказва, че само добрите коли могат да останат в авиокомпаниите толкова дълго време. Въпреки това, с появата на по-мощни самолети на концерна Airbus, краят на дните на този "работен кон" наближава.

Ако имате въпроси - оставете ги в коментарите под статията. Ние или нашите посетители с удоволствие ще им отговорим.

Какво представлява Airbus A321, къде да видите оформлението на кабината, как да изберем най-добрите места в Аерофлот - едва ли някой е мислил за тези въпроси, когато купува билети.

През последните години пътническият въздушен транспорт става все по-популярен. Разбира се, това е по-удобно и надеждно от пътуването по суша. И можете да спестите време, особено ако спешно трябва да стигнете някъде.

Търсеният самолет на Аерофлот е Airbus А321. Хората, които пътуват малко, не знаят какъв самолет е и какъв комфорт ги очаква. Но, както при другите самолети, основното е да изберете правилните места за пътуване.

Помислете за предимствата и недостатъците на летенето на лайнера A321, оформлението на кабината на компанията Aeroflot, модификацията на Airbus и най-добрите седалки.

Във връзка с

Описание на Airbus А321 и неговите технически характеристики

Airbus А321-200

Самолетът е пътнически. Той стана следващият модел след A320.

Появява се в руските авиокомпании през 1994 г. Основният разработчик е Airbus.

Но въпреки факта, че лайнерът се произвежда повече от десетилетие, производството му продължава и до днес. Това се дължи на надеждността на самолета и голямото търсене за използване при превоз на пътници.

Има два модела Airbus А321, което се потвърждава от Wikipedia, те имат различни модификации - А321-100 и А321-200:

А321-100 е разработен от служители на компанията през 1993г. През същата година самолетът излетя в небето и премина сертифицирането си. Тъй като самолетът се е доказал от положителна страна, през 1993 г. започва да се произвежда масово. И, което е важно, еърбъси от тази модификация се произвеждат и до днес.
А321-200 с увеличено тегло при излитане, както и увеличен обхват на полета. Лайнерът е разработен в продължение на две години от 1994 до 1996 г. Първоначално той е създаден като конкурент на лайнера Boeing, клиентът, който първи купи самолета, е немска компания. Те поръчаха самолета още преди да бъде пуснат в масово производство. Предвид надеждни технически характеристики, самолетът се произвежда и днес.

Спецификации на облицовката:

По време на полет той достига скорост от 890 км/ч.
Обхватът на полета с максимално натоварване е 6000 км без зареждане с гориво.
Максималният A321 може да се издигне на височина от 11 900 км.
Двигателят, инсталиран на самолета, е произведен от Airbus и принадлежи към модификацията CFMI CFM56-5A / 5B.
Размахът на крилата е 34,1 метра.
Височината на самолета е около 12 метра.
Кабината на самолети от различни модификации практически не се различава една от друга. Благодарение на това пилотите могат да преминават от един на друг без проблеми.
Дължината на самолета е 44,51 метра.
По време на полет показва доста прилични характеристики, тъй като разходът на гориво е минимален.
Лайнерите са оборудвани с надеждни двигатели и следователно всеки пътник може да бъде спокоен за безопасността си по време на полет.

Не струва нищо:През 2015 г. Airbus беше преработен и бяха монтирани нови двигатели на самолета, даващи още по-голяма увереност в комфорта и безопасността.

Основната отличителна черта на самолетите Airbus е, че всички пилотски кабини са направени по един и същ принцип. Следователно, достатъчно е пилотът да премине един курс и след това да може да управлява пътнически самолет, а след това и товарен.

Разположение на седалките

Аерофлот използва два вида Airbus A321 за превоз на пътници. Колко места има? Единият е икономична класа и е предназначен за 220 места, а вторият комбинира седалки бизнес класа и икономична класа. Тази облицовка е предназначена за 185 пътнически места.Помислете за местоположението на седалките в двукласното оформление на Airbus 321, тъй като този тип е много търсен.

Карта на седалките в Airbus А321 чрез модификации

Както при други самолети, бизнес класата се намира в носа на самолета. Според схемата на Airbus Industrie А321 бизнес класата се нарежда от първо до седмо. Седалките всъщност си заслужават да изберете, тъй като разстоянието между седалките е достатъчно голямо, за да преминават свободно. Освен това самите столове са по-удобни, а менюто е по-разнообразно.

Най-популярни са местата, които са близо до прозореца или илюминатора. Това се дължи на факта, че минувачите не притесняват почиващите. И разбира се – незабравима гледка от прозореца.

Но в бизнес класа има места, които не са напълно успешни за пътниците и това може да се види на снимката на кабината на Airbus 321. Например седалки на първия и седмия ред. Това се дължи на факта, че първият ред е разположен в близост до тоалетните, а седмият ред е разположен до офис помещенията. В резултат на това ще има постоянно движение на пътници и персонал. Също така, предвид близостта на местоположението, светлината ще свети постоянно както през деня, така и през нощта, така че е малко вероятно да можете да спите достатъчно. Седмият ред също не си струва да избирате, тъй като непосредствено зад него е преградата, водеща към икономичната класа. Следователно звуците, идващи от съседната кабина, няма да ви позволят да си починете по време на полет.

Преминаваме към салона на икономичната класа.Гледайки го, веднага можем да кажем, че местоположението на седалките в Airbus A321 от този тип не е много удобно. Първо, има само един проход, а седалките са разположени три в редица. Има места от 8 до 31. Но въпреки факта, че тези седалки са от по-нисък клас, самите седалки са доста удобни и практически не се различават от първия салон.

Забележка:когато избирате седалки в Икономична класа, изберете 8-ми ред. Това се дължи на факта, че пред седалките остава само преградата. Те са особено удобни за високи хора, тъй като има къде да опънете краката си.

Можете също да изберете седалки на 20-ти ред с обозначения A и F. Има и голямо пространство пред седалките.

Обмислили сме по-удобни места. Но, както и в другия лайнер, тук има нещастни места, за които не трябва да купувате билети. Това са места, разположени на ред 19 и 18, 31. Те също се намират до тоалетната, така че не трябва да спирате избора си.

Решихме избора на места. Нека да видим какво казват за предимствата и недостатъците на A321.

Как да изберем правилните места в Airbus А321

Общи препоръки как да изберете най-добрите седалки:

За да преминете към избора на седалка, като се съсредоточите върху разположението на седалките на Airbus 321, достатъчно е да започнете да решавате в кой клас ще летите.
Ако това е икономична класа, тогава не трябва да избирате места на последния ред, а местата, разположени до пътеката, не са съвсем подходящи, ако планирате да се отпуснете по време на полета.
Когато избирате места в бизнес класа, не бива да се спирате на седалките на първия ред, тъй като предвид големия трафик няма да можете да прекарате времето си в полет спокойно.
Освен това, когато избирате места, не забравяйте да обърнете внимание на това колко сте готови да похарчите за закупуване на билет. Бизнес класата е много по-скъпа от икономичната. Затова не бива да се забравят местата на места, но и от финансовата страна на въпроса.

Въз основа на плана на Airbus 321 ще можете да направите правилния избор.

Airbus А321 положителни и отрицателни точки

Първо, относно достойнствата:

въпреки факта, че първият авиолайнер беше пуснат от поточната линия преди повече от 20 години, основното му предимство е отличното му представяне, преди всичко, полетните характеристики;
товароносимостта е доста прилична в сравнение с други самолети;
достатъчен пътнически капацитет;
купето е доста просторно;
високата шумоизолация ви позволява да се отпуснете по време на полет и да се насладите на полета.

Всъщност подложката е удобна, удобна, тиха и удобна в нея.

Но сред положителните качества има и отрицателни. Едно от тях е, че първото му издание е преди много години. Ето защо в съвременното самолетостроене се появиха голям брой конкуренти, които могат да се конкурират както по комфорт, така и по технически характеристики.

Въпреки факта, че в съвременния свят на авиолайнерите има голям избор, най-често пътниците избират самолети от серия A321. Именно в него можете да седите удобно.

Освен това, ако използвате услугите на Аерофлот, получавате редица предимства:

професионализмът на пилотите и персонала е поразителен;
цената на билетите е по-изгодна, отколкото в търговските компании;
благодарение на правилния подход към задълженията си служителите осигуряват на своите пътници по-голяма надеждност и комфорт.

Когато избирате удобни места за вашето пътуване, обърнете внимание на схемата за сядане на Airbus 321. В крайна сметка от правилния избор зависи как ще прекарате времето си в полет.

Гледайте видеоклипа, обясняващ как да изберете най-добрата седалка в самолета:

Airbus A321 е двудвигателен самолет за средни разстояния, разработен от съвместния европейски концерн Airbus S.A.S, чийто единствен акционер днес е Европейският концерн за аерокосмическа и отбранителна техника (EDSA).

Airbus A321 е част от семейството на тесните пътнически самолети A320, предназначени за авиокомпании на средни разстояния. Този модел е "най-големият" в семейството си - A321 е по-дълъг от оригиналния модел A320 с почти седем метра. Това позволява на самолета да превозва с 24 процента повече пътници. Има и по-подсилено шаси. Радиусът на полета при пълно натоварване е същият като този на най-младия член на семейството - Airbus A318.

Индикаторите А321 по отношение на ниво на шум, вредни емисии и разход на гориво са практически същите като при цялата серия А320. Самолетът е оборудван с авионика EFIS и дигитална система за управление, напълно идентична с A320.

Днес версията A321 се сглобява в предприятие, разположено на малкото германско летище Хамбург-Финкенвердер, за разлика от A320, които се сглобяват основно във френския град Тулуза.

Програмата за разработка на A321 стартира през 1989 г., като основната цел е да се конкурира с американската.

Самолетът не само беше удължен в сравнение с базовия модел. Промените засегнаха и двигателите, чиято мощност беше увеличена. Крилото на самолета е подсилено и проектирано за по-високи натоварвания в сравнение с крилото на A320.

Първата версия на самолета беше обозначена като A321-100. Първият полет на тази версия е извършен на 11 март 1993 г. Този модел е задвижван от двигатели IAE-V2500 (International Aero Engines). Версията с двигатели CFM-56, мощност 133 kN, направи първия си тестов полет през май същата година. Обхватът на полета на тази версия на самолета е средно 4500 километра. Самолетът е сертифициран в началото на декември 1994 г. След което той започна да влиза в авиокомпанията. Първите превозвачи, които получиха Airbus A321, бяха немската Lufthansa и италианската авиокомпания Alitalia.

През 1995 г. започва работата по следващата модификация на самолета, обозначена като A321-200. Този модел разполага с допълнителни резервоари за гориво, което удължава обхвата на полета до 5550 километра. Първият полет на А321-200 е извършен през 1996 г.

Салон Airbus А321

Има няколко опции за оформлението на купето в Airbus А321:

Икономичната версия може да превозва до 200 пътника.
Оформлението на чартърната кабина е в състояние да побере 220 пътнически места.
Двукласната конфигурация разполага със 185 места.

A321 има шест врати за пътници и осем аварийни изхода, разположени от двете страни на самолета.

Днес самолетът A321 е търсен сред въздушните превозвачи и поръчките за неговото изграждане продължават да идват.

Най-добрите места в Airbus A321 - Aeroflot

Най-добрите места на Airbus A321 - Ural Airlines

Карта на седалката airbus А321

Технически характеристики на самолета Airbus A321.

Първи полет: 11 март 1993 г
Години на производство: от 1993 г. до наши дни
Дължина: 44,51 м.
Височина: 11,76 м.
Празно тегло: 48024 кг.
Площ на крилото: 122,60 кв. м.
Размах на крилата: 34,1 м.
Крейсерска скорост: 845 км/ч
Максимална скорост: 895 км/ч.
Таван: 12 500 m.
Обхват на полета: 4260 до 5550 км.
Двигатели: 2 турбореактивни двигателя CFM-56B2 или IAE-V2500
Екипаж: 2 човека
Брой пътнически места: 185 места

Видео на Airbus A321