সামরিক ঐতিহাসিক কৌতুক। যোগাযোগ এবং ব্যবস্থাপনা

08.08.2016 10:43

সামরিক-ঐতিহাসিক কৌতুক - 1 (পর্ব 1)

“জ্ঞানী সে যে তার সীমাবদ্ধতা স্বীকার করে
তাদের জ্ঞান এবং দক্ষতা, এবং যে দাবি করে
সবকিছু জানে, শুধুমাত্র ক্ষতি করতে পারে ... "টেরি গুডকাইন্ড

বাস্তব সামরিক অনুশীলনের দৃষ্টিকোণ থেকে ঐতিহ্যগত ইতিহাসের উপর কয়েকটি নোট

অংশ 1.

ইতিহাসের বিকল্প সংস্করণের সমর্থকদের দ্বারা উত্থাপিত অনুমানগুলির প্রতি তীব্রভাবে নেতিবাচক মনোভাব খুবই স্বাভাবিক। আধুনিক ঐতিহাসিক বিজ্ঞান, স্ক্যালিজেরিয়ান কালপঞ্জির উপর ভিত্তি করে (16 শতকে যাদুকর এবং সংখ্যাতত্ত্ববিদদের দ্বারা সংকলিত), এর নিজস্ব বেঁচে থাকার একটি কাজ রয়েছে, তাই এটি এই কাজটির বিরোধিতাকারী সমস্ত কিছুকে সরিয়ে দেয়। অতএব, যখন এটি, ঐতিহাসিক বিজ্ঞান, হাত দ্বারা ধরা হয়, সরাসরি ভুল বার্তা, বাজে কথা এবং অন্যান্য অন্তহীন "ব্যর্থতা" নির্দেশ করে, তখন একটি গুরুতর কথোপকথনের পরিবর্তে, ইতিহাসবিদরা তিরস্কার করতে শুরু করেন।

এদিকে, ডিভি একেবারে সঠিক। কাল্যুঝনি এবং এ.এম. Zhabinsky, যখন তার বই "যুদ্ধের আরেকটি ইতিহাস"লিখুন:

“ইতিহাসবিদদের অনেক বক্তব্যই অদ্ভুত লাগে। তারা সবাই স্কেলিজেরিয়ান কালানুক্রমিক তত্ত্ব দ্বারা অন্ধ। যদি প্রতিটি সুবিধাজনক ক্ষেত্রে কোনও ব্যবসায়ের একজন পেশাদার (লেখক, শিল্পী, সামরিক ব্যক্তি) ইতিহাসবিদকে ব্যাখ্যা করতে পারেন যেখানে তিনি সাহিত্য, শিল্প, যুদ্ধের ইতিহাস সম্পর্কে কথা বলার সময় ভুল করেছেন, তবে এখন আমাদের কাছে একটি প্রকৃত ঐতিহাসিক বিজ্ঞান থাকবে। রিচার্ড অল্ডিংটন বলা মিথের সমষ্টি নয় "সবচেয়ে খারাপ ধরনের খারাপ খারাপ"».

আমি সামরিক বিষয়ে একজন পেশাদার, এবং তাই আমি ইতিহাসের ক্যানোনিকাল সংস্করণের সামরিক দিক সম্পর্কে কথা বলতে চাই (এর পরে - কেভিআই) ঐতিহাসিক বিজ্ঞানের সামরিক ক্ষেত্রে অসঙ্গতি একাধিকবার লক্ষ্য করা গেছে, এবং এক জায়গায় নয়। আমি যতদূর বলতে পারি, প্রথমটি না হলেও প্রথম একজন ছিলেন হ্যান্স ডেলব্রুক, যিনি "প্রাচীন" যুদ্ধের স্থানগুলি পরিদর্শন করতে খুব বেশি অলস ছিলেন না এবং এটি দেখে অবাক হয়েছিলেন যে হাজার হাজার যোদ্ধা যাদের বিরুদ্ধে অভিযোগ করা হয়েছিল। এই ক্ষেত্রগুলিতে জবাই করা কেবল সেখানে ফিট হবে না। তাতে কি চতুর কৌশল, যা হ্যানিবাল, আলেকজান্ডার দ্য গ্রেট, স্কিপিও এবং অন্যান্য কৌশলগত প্রতিভা, প্রায় সকলকেই অ্যান্থলজিগুলি দায়ী করে। কার্যত অব্যবহার্য.

ডেলব্রুক এবং আমি সহকর্মী: তিনি একজন যোদ্ধা, এবং আমিও। এই বিষয়ে আরও মনোযোগ সহকারে সাহিত্য পড়তে শুরু করার পরে, আমি অনেক আকর্ষণীয় জিনিস আবিষ্কার করেছি। এবং উইলি-নিলি, আমি কিছু সিদ্ধান্তে আসতে বাধ্য হয়েছিলাম, যা আমার অকথ্য বিস্ময়ের সাথে, ইতিহাসের বিকল্প সংস্করণের লেখকদের দ্বারা প্রস্তাবিত ঐতিহাসিক পরিকল্পনার সাথে একটি কৌতূহলী উপায়ে মানানসই। নীচে আমি উপস্থাপন করছি, সামান্য সম্পাদিত, 1985-2000 সালে করা আমার নোটগুলি, এমনকি আমি নতুন কালানুক্রমের কাজগুলির সাথে পরিচিত হওয়ার আগেই। এখন অনেক জায়গায় পড়ে গেছে। আমি ক্ষমাপ্রার্থী, যদি কিছু থাকে, ভাষার জন্য: ব্যারাক, স্যার।

চোচমা নং 1: প্রাচীন যুদ্ধ, মেষ এবং মেষ

সুতরাং, KVI এর দৃষ্টিকোণ। ওনার সময়ে এমন প্রাচীন গ্রীকরা ছিল, যারা নৌবাহিনীর একটি সুরেলা এবং নিখুঁত কৌশল তৈরি করেছিল এবং সফলভাবে এটি প্রথমে পারস্যদের বিরুদ্ধে এবং তারপর একে অপরের বিরুদ্ধে, হয় পেলোপোনেশিয়ান যুদ্ধে বা ক্রমাগত ঝগড়ার মধ্যে প্রয়োগ করেছিল। আলেকজান্ডার দ্য গ্রেটের উপাখ্যান। তারপরে লৌহ রোমান সৈন্যরা সমুদ্রে প্রবেশ করেছিল এবং, যদিও হঠাৎ করে নয়, তবে সমুদ্রে যুদ্ধের শিল্পকে নিখুঁতভাবে আয়ত্ত করেছিল, প্রথমে পিউনিক যুদ্ধে কার্থাগিনিয়ানদের পরাজিত করেছিল এবং তারপরে বিভিন্ন গৃহযুদ্ধের সময় বিজয়ী হয়ে একে অপরকে পরাভূত করেছিল।

তারপরে, কিছু কারণে, অন্ধকার মধ্যযুগের যুগ এসেছিল, নৌ কৌশলের মহৎ ধারণাটি সম্পূর্ণরূপে হারিয়ে গিয়েছিল, এবং ভোঁতা-মাথার খ্রিস্টান বর্বররা যে সর্বাধিক জন্য যথেষ্ট ছিল তা হল নিকটতম শত্রু জাহাজে ধাক্কা মেরে একে অপরকে ঝাড়ু দেওয়া। মাথার উপর বিভিন্ন ভোঁতা এবং ধারালো লোহা দিয়ে। শুধুমাত্র রেনেসাঁর আবির্ভাবের সাথে, ইউরোপীয় নৌ কমান্ডাররা, প্লুটার্ক এবং সুয়েটোনিয়াস পড়ার পরে, কিছু সহজ কৌশলগত কৌশল ব্যবহার করতে শুরু করেছিলেন, যদিও এমনকি গ্রেভলাইনের যুদ্ধ (1588) সুশৃঙ্খল, অর্থবহ কৌশলগুলির চেয়ে আবর্জনার স্তূপের মতো দেখায়।

না, এখানে আমার কথা, কিন্তু KVI তে একটি খুব শক্তিশালী, খুব স্থিতিশীল এবং তাই বিশেষ করে বিপজ্জনক "পছন্দ এবং অপছন্দের সিস্টেম", তদ্ব্যতীত, ঘনিষ্ঠভাবে পরীক্ষা করার পরে, সিস্টেমটি সম্পূর্ণ অযৌক্তিক, "এটি পছন্দ করুন বা পছন্দ করুন না" এর স্তরে ডিজাইন করা হয়েছে। এটি একটি উচ্চ বিদ্যালয়ের মেয়ের মতো: এখানে পেটিয়া সুন্দর, আমি তাকে পছন্দ করি, যার অর্থ পেটিয়া ভাল। তদনুসারে, তিনি যা করেন তা প্রশংসনীয়, বা অন্তত দোষারোপযোগ্য নয়। কিন্তু ভাস্য মোটেও বুদ্ধিমান নয়, একটি ডর্ক, আমি এটি পছন্দ করি না, তাই ভাস্য মনোযোগের যোগ্য কিছু করতে সক্ষম নয়।

তাই এটা এখানে. "প্রাচীন গ্রীকরা" একটি প্লাস চিহ্ন সহ একচেটিয়াভাবে KVI তে প্রবেশ করেছিল। এটা স্পষ্ট: তারা সব এত প্লাস্টিক, এত জ্ঞানী, তাদের রুটি দিয়ে খাওয়াবেন না - তাদের উচ্চ এবং চিরন্তন সম্পর্কে বিতর্ক করতে দিন, একটি উপপাদ্য প্রমাণ করুন বা আরও আকস্মিকভাবে কুতর্ককে বুদবুদ করুন। মূর্তিগুলো সুন্দরভাবে তৈরি করা হয়েছিল। এবং তাদের হোমারও ছিল! অন্ধ-অন্ধ, কিন্তু তিনি এমন একটি কবিতা রচনা করেছিলেন যে তখন হেলাসের সমস্ত রাখাল একে অপরের সাথে লড়াই করেছিল। প্রকৃতপক্ষে, তার, রাখাল, তার কিছুই করার নেই: কীভাবে সারাদিন ইলিয়াডের সুরেলা বীণা এবং গলায় বাজতে হয় তা জানে। একটি সারিতে সব 700 পৃষ্ঠা... যাইহোক, এটি একটি লুম্পেন বুদ্ধিজীবীর আদর্শ চেহারা যিনি কেবল ভেড়ার কাটলেট এবং আস্ট্রখান টুপি থেকে ভেড়া জানেন।

আর নায়ক ও লেখকদের নাম কী! অ্যানাক্সিম্যান্ডার, আপনি দেখছেন, ইউরিপিডিস! এই জন বা কিছু Fritz না. ইউরিমান্দ্রাসের সাথে এই একই অ্যানাক্সিপিডগুলি বেপরোয়াভাবে তাদের প্রিয় হেলাসের সাথে বিশ্বাসঘাতকতা করেছে, বিক্রি করেছে, বিশ্বাসঘাতকতা করেছে, একে অপরকে বিষাক্ত করেছে, অশ্লীল, অর্থাৎ, একটি সম্পূর্ণ স্বাভাবিক মধ্যযুগীয় জীবনধারার নেতৃত্ব দিয়েছে, তারা আকস্মিকভাবে এবং কম প্রায়ই উল্লেখ করতে পছন্দ করে।

ওহ হ্যাঁ, তারা এখনও ছিল গণতন্ত্র! লুম্পেন বুদ্ধিজীবীদের সবচেয়ে পবিত্র গরু। সত্য, তারা একরকম আরও বেশি করে নিজেকে অলিগার্কিতে নিক্ষেপ করেছে, তারপরে একনায়কত্বে, কিন্তু - ভয়ানক সম্পর্কে কথা বলার দরকার নেই ... অ্যাগাথোক্লসের সাথে এম্পেডোক্লিস সম্পর্কে আরও ভাল।

এবং বিপরীতে, রোমানদের সম্পর্কে বলা যাক। "প্লাস্টিক গ্রীকদের" তুলনায়, রোমানরা, অবশ্যই, একটু নিস্তেজ দেখায়। সিরাকিউসে কত মূর্তি ভাঙা হয়েছে; আর্কিমিডিসকে বিনা কারণে হত্যা করা হয়েছিল। কিন্তু তবুও সে বেঁচে থাকতে পারতো! সৌভাগ্যবশত, তারা দ্রুত বুঝতে পেরেছিল যে হেলেনিক জীবনধারাই একমাত্র সঠিক, তারা আইম্বিক এবং ভাস্কর্যের মূর্তি দিয়ে লেখার ঝুলে পড়েছিল এবং ধীরে ধীরে ইতিহাসবিদদের চোখে একটি প্লাস সাইন অর্জন করেছিল। এবং তারা এটাও জানত যে কিভাবে এত চমৎকার অ্যাফোরিজম লিখতে হয়! এবং তারা বিজিত জনগণের সংস্কৃতি ও শৃঙ্খলা নিয়ে এসেছে! (কী একটি পরিচিত যুক্তি! আমার মনে আছে যে সেসিল রোডস এমন কিছু বলেছিলেন। এবং আলফ্রেড রোজেনবার্গও ...) তাই, ক্রীতদাসদের শোষণ এবং গ্ল্যাডিয়েটরিয়াল হত্যাকাণ্ডের জন্য তাদের নিন্দা করতেও একরকম হাত বাড়ায় না।

এবং যারা একটি সম্পূর্ণ এবং শর্তহীন "মাইনাস" মত দেখায়, অবশ্যই, বর্বর এবং তাদের উত্তরাধিকারী - ক্রুসেডার এবং অন্যান্য "অবাধ্য" খ্রিস্টান। এরা, সাধারণভাবে, তাদের ঘুমন্ত চোখ মুছে ফেলার সময় না পেয়ে, ইতিমধ্যেই জ্বরের সাথে ভাবছিল: আমরা একটি মূর্তি কোথায় পাব যাতে আমরা এটিকে তরবারি দিয়ে ভেঙে ফেলতে পারি? (বিকল্প: এটিকে পুড়িয়ে ফেলার জন্য একটি লাইব্রেরি কোথায় পাওয়া যাবে?) মন্দিরগুলিতে আস্তাবল সাজানো হয়েছিল। স্বাভাবিকভাবেই, তারা যোগ্য কিছু করতে পারেনি যতক্ষণ না তারা তাদের জ্ঞানে আসে এবং সুয়েটোনিয়াস এবং ওভিড পড়তে শুরু করে। আমরা মোটেই স্লাভদের কথা বলছি না।- এই আধা-বানরদের এখনও ডান হাত বাম থেকে আলাদা করতে শিখতে অসুবিধা হয়।

দুঃখের হলেও সত্য: ইতিহাসবিদএকটি নির্দিষ্ট মানুষের ভূমিকা এবং কার্যকলাপ সম্পর্কে তাদের মতামত অত্যন্ত পক্ষপাতদুষ্ট, অধিকন্তু, অবিকল "মূর্তিগুলির উপস্থিতি / অনুপস্থিতির দৃষ্টিকোণ থেকে।" এবং কেভিআই ক্ষমাবিদদের লেখা অধ্যয়ন করার সময় এটি অবশ্যই কঠোরভাবে বিবেচনায় নেওয়া উচিত। ক সাগরেকেভিআই অনুসারে, সশস্ত্র সংগ্রামের পদ্ধতিগুলির বিকাশের গতিশীলতা নিম্নরূপ (প্রধান মাইলফলক)।

খ্রিস্টপূর্ব ৫ম শতাব্দীজ্ঞানী থেমিস্টোক্লিস, যিনি গতকাল আগোরার কথা বলেছেন (শুধু একজন রাজনীতিবিদ) আত্মবিশ্বাসের সাথে 800 (!!) পার্সিয়ানদের বিরুদ্ধে 370 (!) জাহাজের একটি বহরকে নির্দেশ দিয়েছেন, এইভাবে কৌশল চালাচ্ছেন এবং পারসিয়ানদের চূর্ণ-বিচূর্ণ করে দিয়ে এথেন্সে ফিরে এসেছেন। সাদা এবং পুষ্পস্তবক মধ্যে.

খ্রিস্টপূর্ব ৩য় শতাব্দীরোমান কনসাল গাইউস ডুইলিয়াস এবং মার্কাস অ্যাটিলিয়াস রেগুলাস কেপ একনমের যুদ্ধে 250টি কার্থাজিনিয়ান জাহাজের বিপরীতে 330টি জাহাজের নেতৃত্ব দেন। সৈন্যরা চতুরভাবে চালচলন করে, পিছনে প্রবেশ করে, ফ্ল্যাঙ্কগুলিকে চূর্ণ করে, যুদ্ধ পুরোদমে চলছে, কার্থাজিনিয়ানরা পরাজিত হয়, বিজয়ীরা বিজয়ী বেগুনি রঙে।

খ্রিস্টপূর্ব ১ম শতাব্দীকেপ অ্যাক্টিয়ামে যুদ্ধে অক্টাভিয়ান এবং অ্যাগ্রিপার 260 জাহাজ অ্যান্টনি এবং ক্লিওপেট্রার 170টি জাহাজের বিরুদ্ধে। অক্টাভিয়ানের বিজয়।

এই যুদ্ধের কি মিল আছে?

প্রথমত, সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের প্রধান সাধারণ যুদ্ধ জাহাজ: একটি trireme (trière)। কেভিআই-এর অনুগামীদের সংজ্ঞা অনুসারে, এটি একটি জাহাজ যা ওয়ারের তিন-স্তরযুক্ত ব্যবস্থা এবং তদনুসারে, রোয়ার। না, অবশ্যই, একটি দিক বা অন্য দিকে বিচ্যুতি হয়েছে; এটি স্বাভাবিক - সর্বদা একটি অনুসন্ধিৎসু নকশা না, না ভেবেছিল এবং এটি লাথি দেয়, বিভিন্ন অ-মানক প্রযুক্তিগত উপায়ের জন্ম দেয়: হয় কিছু অতি-বিশাল দানব, বা বিপরীতভাবে, এর পটভূমির বিপরীতে অপেক্ষাকৃত ছোট কিছু। মৌলিক মডেল। উদাহরণস্বরূপ, বাইরেমস, দুই সারি ওয়ার্স সহ জাহাজ ছিল। বা kinkerems - চার সঙ্গে. এবং তারপর penters, সঙ্গে পাঁচ. আমার মনে নেই কে, স্ট্র্যাবো বা প্লিনি, ডেসেরা সম্পর্কে রিপোর্ট করেছিল - যথাক্রমে দশ সারি ওয়ার সহ জাহাজ।

দ্বিতীয়ত, এই লড়াইগুলিকে শত্রুর ক্ষতি করার এক ধরণের উপায়ে একত্রিত করুন। পুরো প্রাচীন বিশ্ব, দেখা যাচ্ছে, শত্রুর সাথে সম্পর্ক স্থাপনের পর্যায়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, বিভিন্ন নিক্ষেপকারী মেশিন, সব ধরণের ব্যালিস্টা-ক্যাটাপল্ট, শত্রুদের দিকে পাথর ছুঁড়েছিল এবং জ্বলন্ত তেলের পাত্র। তারপরে, ন্যূনতম দূরত্বে একত্রিত হয়ে, তিনি একটি ব্যাটারিং রাম দিয়ে আঘাত করার চেষ্টা করেছিলেন - শত্রু জাহাজের পাশে একটি তামা বাঁধা ধনুক এবং অবশেষে, গতি এবং কৌশল করার ক্ষমতা হারিয়ে শত্রুর সাথে বোর্ডে পড়েছিল।

তৃতীয়ত, চমৎকার সংগঠন এবং স্কোয়াড্রনের আত্মবিশ্বাসী ব্যবস্থাপনা, সংখ্যায় দুই থেকে তিনশো জাহাজ। এবং এটি সবচেয়ে আশ্চর্যজনক জিনিস! স্কোয়াড্রনগুলি একত্রিত হয়, ছত্রভঙ্গ করে, চালচলন করে, পশ্চাদপসরণ করে, অগ্রসর হয়, ফ্ল্যাঙ্কগুলিকে বাইপাস করে, তাদের আহত সৈন্যদের সাহায্য করার জন্য ছুটে যায় - এক কথায়, এমনভাবে কাজ করে যেন প্রতিটি অধিনায়ক কমপক্ষে সেল রেডিওটেলিফোন বসম টিউনিক... সাধারণভাবে, গ্রিকো-রোমান এবং সাধারণত এন্টিক নাবিকরা সত্যিই অস্বাভাবিকভাবে উচ্চ, কোনো উদ্ধৃতি চিহ্ন ছাড়াই নৌ শ্রেণী প্রদর্শন করে।

এবং তারপরে রোম বাক্সে খেলেছিল, অস্পষ্টবাদী-পাদ্রীরা এসেছিলেন, সমস্ত স্ক্রোল পুড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল, সমস্ত মূর্তি ভেঙে দেওয়া হয়েছিল। এবং কি? কিন্তু কি.

খ্রিস্টীয় XIV শতাব্দী... শত বছরের যুদ্ধ, স্লুইসের নৌ যুদ্ধ। ফরাসি জাহাজগুলি উপকূলের নীচে নোঙর করা হয়, ইংরেজ বহর তাদের উপর বাতাসে নেমে আসে এবং ক্লাসিক, নো-ননসেন্স, হাতে-হাতে যুদ্ধ শুরু হয়। কোন কৌশল! কোন ক্যাটাপল্টস! কোন মেষ!সহজ, নজিরবিহীন মাংস পেষকদন্ত। স্পষ্টতই, প্রশিক্ষণের সময় ইংরেজ "মেরিন"রা গলদের চেয়ে বেশি পরিশ্রমের সাথে বেড়া এবং বক্সিংয়ে নিযুক্ত ছিল এবং তাদের কঠোরভাবে ঢেলে দিয়েছিল।

XV-XVII শতাব্দী... খ্রিস্টান ইউরোপ এবং আরব-তুর্কি বিশ্বের মধ্যে সবচেয়ে তীব্র দ্বন্দ্বের যুগ, সেইসাথে একে অপরের সাথে ইউরোপীয় শক্তিগুলির ক্রমাগত আন্তঃসামগ্রী যুদ্ধ, এবং প্রথমত, কেভিআই-এর ভূমধ্যসাগরীয় সংজ্ঞাগুলি সহ! এগুলি আমার নয় ব্যক্তিগত মতামত!) ছবিও একই! এখানে রোয়িং ফ্লিটের ক্লাসিক রয়েছে: 1571, লেপান্তোর যুদ্ধ, 296টি মুসলিমদের বিরুদ্ধে 209টি খ্রিস্টান জাহাজ। এবং তারা কিভাবে যুদ্ধ করে? এবং তাই: স্কোয়াড্রনগুলি "ফরোয়ার্ড!" মাংস পেষকানোর মতো সহজ কৌশলগুলি সম্পাদন করে৷ কোন কৌশল! কোন মেষ!আমরা ক্যাটাপল্টের কথা বলছি না, কারণ তারা বোমাবর্ষণের পথ দিয়েছিল। এবং কেন, আসলে, তারা স্বীকার করেছিল? ক্যাটাপল্ট আরো কার্যকর ছিল?

কিন্তু 1588, গ্রেভলাইনের যুদ্ধ, যেমন ইংরেজী ইতিহাসগ্রন্থ ব্রিটিশ নৌবহর এবং "গ্রেট আর্মাডা" এর মধ্যে যুদ্ধের একটি সম্পূর্ণ সিরিজ বলে। এটি সত্যিই একটি আইকনিক যুদ্ধ। প্রথমবারের মতো, বিজয় অর্জনের উপায় হিসাবে হাতে-হাতে যুদ্ধের সন্দেহজনক রোম্যান্স, একটি আর্টিলারি দ্বৈরথের কম সন্দেহজনক রোম্যান্সকে প্রাধান্য দিয়েছিল। তবে এটি যুদ্ধটিকে আরও সুন্দর করে তোলেনি: ছোট বিচ্ছিন্ন দল এবং পৃথক জাহাজগুলি বাতাসের চাপে একত্রিত হয়, যেমন ঈশ্বর তাদের আত্মার উপর চাপ দেন এবং একই আত্মা থেকে তারা তাদের গুলি চালানোর ক্ষমতার কাঠামোর মধ্যে একে অপরকে কামান বল এবং বকশট দিয়ে পরাজিত করে। .

এবং এখন, ক্রমানুসারে, সেই চারটি অবস্থান বিবেচনা করা যাক যা মধ্যযুগীয় নাবিকদের তুলনায় প্রাচীন (?) নাবিকদের প্রযুক্তিগত এবং কৌশলগত শ্রেষ্ঠত্বকে অবিসংবাদিতভাবে প্রমাণ করে। প্রথমটি হ'ল জাহাজগুলি নিজেরাই।

Oarsmen এবং oars

এমনকি তাম্বভ বনের একটি ল্যান্ড হেজহগও বোঝে যে তিনটি সারি ওয়ার সহ একটি জাহাজ একটির সাথে একটির চেয়ে দ্রুত হবে। এবং পাঁচের সাথে - তিনজনের চেয়ে দ্রুত। ইত্যাদি। এছাড়াও 3000 এইচপি ডিজেল ইঞ্জিন সহ একটি জাহাজ। (অন্যান্য জিনিস সমান বা অনুরূপ) 1000-হর্সপাওয়ারের চেয়ে দ্রুত হবে। আমি ইতিমধ্যেই বলেছি, "এন্টিক ট্রিরেমস" বই থেকে বইতে ভাসছে, তবে কিছু কারণে তারা সর্বদা আধুনিক চিত্রে থাকে। একটি একক "এন্টিক" দানি নয়, কেউ, আমার মতে, এখনও পর্যন্ত একটি একক "প্রাচীন" ফ্রেস্কোকে একটি নির্ভরযোগ্য, দ্ব্যর্থহীনভাবে ব্যাখ্যা করা এবং একইভাবে দ্ব্যর্থহীনভাবে তারিখযুক্ত একটি জাহাজের বহু-স্তরযুক্ত বিন্যাসের সাথে চিত্রিত করতে সক্ষম হয় নি।

উত্সগুলি যা আমাদের প্রস্তাব করে (উদাহরণস্বরূপ, এপি শেরশভ, "সামরিক জাহাজ নির্মাণের ইতিহাসে"), ঘনিষ্ঠভাবে পরীক্ষা করার পরে, কিছু স্মৃতিস্তম্ভের ভাস্কর্য রচনায় পরিণত হয় (বিজয়ী / রোস্ট্রাল কলাম ইত্যাদি), বা - সজ্জা। থালা - বাসন বা অন্য কিছুতে। "একটি ওয়াইন গবলেটে পেন্টিং", উদাহরণস্বরূপ। এবং, যাইহোক, সর্বকালের এবং মানুষের স্মৃতিস্তম্ভের শিল্পী এবং গ্রাফিক ডিজাইনাররা কখনই চিত্রিত বস্তুর আকার এবং অনুপাত সঠিকভাবে পর্যবেক্ষণ করার প্রয়োজনে নিজেদেরকে আবদ্ধ বলে মনে করেননি। আপনি পর্যবেক্ষণ করতে পারেন, কিন্তু আপনি তা করতে পারেন, স্যার! এমনকি এই মত একটি শব্দ আছে - "শৈলীকরণ"... এবং তারপর শব্দ আছে "ক্যানন"... নীল ইস্পাত পরিহিত নাইটলি বর্ম পরিহিত পিটার I এবং আলেকজান্ডার সুভরভের প্রতিকৃতি কোথা থেকে এসেছে? যা তারা কখনও পরেনি? আর এই ছিল সেই সময়ে ক্যানন। আর না.

আমাদের কাছে কিছুই পৌঁছায়নি, যা অন্ততপক্ষে "একটি ট্রিমের অঙ্কন" হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। ছবি এসেছে। ক্যাননে পৌঁছেছে। দুটি প্রশ্ন: 1) ক্যানন কতটা প্রোটোটাইপের সাথে মিলে যায়? 2) এটি কখন উদ্ভূত হয়েছিল? যদি কেভিআই গঠনের সময় বা পরে, তবে কেবল কথা বলার কিছুই নেই। শিল্পী যা দেখেছেন তা আঁকেননি, কিন্তু ইতিহাসের শিক্ষক তাকে যা বিশ্বাস করেছিলেন।

এটি একটি স্বাধীন আছে চমৎকার হবে, তাই কথা বলতে, এই সব কলাম, বাস-রিলিফ, vases এবং চেম্বারের পাত্র ডেটিং করার "পরম" পদ্ধতি। নীতি অনুসারে - তারা বস্তুর সাথে একটি সেন্সর সংযুক্ত করেছে, ডিভাইসটি চিৎকার করেছে এবং পণ্যের বয়স দিয়েছে। কিন্তু যা নয়, তা নয়, মানে এই ইমেজ কোন সম্ভাব্য মূল্য আছে... যাইহোক, সম্ভবত আধুনিক ইতিহাসবিদরা গ্রীক প্রত্যক্ষদর্শীদের চেয়ে ভাল জানেন যে গ্রীক ট্রিরেমগুলি কেমন ছিল। তাদের মধ্যে যারা বেশি সম্মানিত তারা চিত্রের ক্যাপশনে ইঙ্গিত করে: "পুনর্গঠন"... একই A.P. শেরশভ, কাট সহ "ট্রিমে" এর অঙ্কন রয়েছে, যেখানে সবকিছু বিস্তারিতভাবে আঁকা হয়েছে। এবং Dudszus, Henriot, Krumrey বইতেও। Das Grossbuch der Shiffstipen (Transpress, Berlin, 1983), এবং জাহাজ নির্মাণের ইতিহাসের উপর আরো অনেক সাহিত্য। এবং সর্বত্র - পুনর্গঠন.

এটি খালি চোখে দেখা যায়: এই সমস্ত অঙ্কন আধুনিক প্রয়োজনীয়তা অনুসারে তৈরি করা হয়। GOST... আমি একজন উদ্ভাবক নই, একজন স্রষ্টাও নই, এমনকি একজন ডিজাইনার বা রিনেক্টরও নই, কিন্তু বর্ণনামূলক জ্যামিতিতে আমি সবসময় ইনস্টিটিউট এবং মিলিটারি স্কুলে একটি শক্তিশালী কংক্রিট "A" পেয়েছি। হ্যাঁ, পরিকল্পনা, "পার্শ্ব" এবং কাটগুলি সুন্দর। কিন্তু আমার কাছে মনে হয় এই কাগজের ট্রাইরেমের লেখকরা নিজেরাই কখনো সারি সারি করার চেষ্টা করেননি, এমনকি একটি স্ট্যান্ডার্ড নেভাল ইয়াল-6, একটি ছয়-সারি লাইফবোটেও। স্থানচ্যুতি (মোটামুটিভাবে বলতে গেলে, ওজন) খালি - 960 কেজি... একটি পূর্ণকালীন দল, সরঞ্জাম এবং সরবরাহ সহ, প্রায় দেড় টন। স্কুলে আমি ছিলাম বোট ক্রুদের ক্যাপ্টেন। সুতরাং, আমি কর্তৃপক্ষের সাথে ঘোষণা করছি: কঠোর পরিশ্রমী... বিশেষ করে যদি ফ্লিপ-ফ্লপকে চার পয়েন্ট দিয়ে ভাগ করা হয়।

এটা কোন কাকতালীয় ঘটনা নয় যে "কঠোর শ্রম" হল সেই গ্যালি যেখানে দোষী সাব্যস্ত অপরাধীরা রোয়ার হিসাবে তাদের সাজা প্রদান করে। এটি পরে ছিল যে নৌ পরিভাষাটি এর সংরক্ষণের সাথে ভূমিতে হামাগুড়ি দিয়েছিল, তাই বলতে গেলে, অনুশোচনামূলক বিষয়বস্তু। রোয়িং খুব কঠিন কাজ... প্রথমত, কমপক্ষে শুধু একটি ভারী ওয়ার উত্তোলন এবং বহন করার জন্য, এবং দ্বিতীয়ত, ছন্দের একটি দুর্দান্ত অনুভূতির জন্য এটির জন্য দুর্দান্ত শারীরিক শক্তি প্রয়োজন। আমি আপনাকে অনুরোধ করছি যে মস্কভা নদীতে একটি আনন্দের নৌকাকে একটি লাইফবোটের সাথে বিভ্রান্ত করবেন না, এবং আরও বেশি করে, একটি গ্যালি!

40-50 সেমি অর্ডারের "ছয়" এর একটি ফ্রিবোর্ড উচ্চতা সহ, ওয়ারের দৈর্ঘ্য প্রায় 4 মি, এটি ছাই দিয়ে তৈরি - একটি ভারী টেকসই কাঠ, এবং রোল, কাউন্টারওয়েট, এছাড়াও সীসা দিয়ে ভরা হয় যাতে জল থেকে ওয়ারটি তোলার সময় রোয়ারের সুবিধা হয়। আসুন এটি সম্পর্কে চিন্তা করি। একটি ছয়-সারি নৌকার জন্য, অর্ধ মিটার পাশের উচ্চতা যথেষ্ট: এর পুরো সময়ের ক্রু - 8 ব্যক্তি, ওজন 1,500 কেজি.

আমাদের হাইপোথিটিকাল বলা যাক triremeআছে শুধুমাত্র 10 oarsপ্রতিটি পাশে একটি সারিতে, মোট 60 ... ধরা যাক, ঝাঁকে ঝাঁকে একজন রোয়ার, আরও দশটি ডেক নাবিক, প্রায় ত্রিশজন সৈন্য, সাথে কর্তৃপক্ষ এবং "বন্দুকধারী" - কেবলমাত্র 110 জন... আমি জোর দিয়ে বলতে চাই যে আমার সমস্ত "গ্রহণযোগ্য" শুধুমাত্র সর্বনিম্ন নয়, তবে নিম্ন সীমার নিচে, আক্রোশজনকভাবে ছোট, এখানে আমি সীমা পর্যন্ত সরল এবং এই সীমা ছাড়িয়েছি! কিন্তু, এমনকি এই ধরনের একটি অবাস্তবভাবে অগ্রাধিকারমূলক পদ্ধতির সাথে, আমরা একটি টনেজ সহ একটি জাহাজ পাই 150 টন... এই ধরনের একটি জাহাজের কমপক্ষে এক মিটারের পাশের গভীরতা থাকতে হবে, যদি না, অবশ্যই, এটি একটি নদীর বজরা বা একটি পোর্ট পন্টুন হয়। কেন ব্যাখ্যা করতে দীর্ঘ সময় নিন, বিশ্বাসে নিন বা জাহাজের প্রকৌশলীদের জিজ্ঞাসা করুন। শুধু সতর্ক করতে ভুলবেন না যে আমরা একটি সমুদ্রগামী জাহাজ সম্পর্কে কথা বলছি।

এখন সহজতম ব্লুপ্রিন্ট তৈরি করা যাক। এখানে নিউটনের দ্বিপদীর প্রয়োজন নেই, থ্যালেসের উপপাদ্য স্মরণ করাই যথেষ্ট। আমরা পেতে নীচের সারির ওয়ার দৈর্ঘ্য প্রায় 8 মিটার! একটি বোট ওয়ার প্রায় 4-5 কেজি ওজনের, দুর্ভাগ্যবশত আমি ঠিক মনে করতে পারি না। নীচের সারির জন্য গ্যালির ওজন কত হবে? 8-10? দুদকি, 32-40 যেহেতু এখানে নির্ভরতা কিউবিক, যেকোন প্রকৌশলী আপনাকে এটি নিশ্চিত করবে, শুধুমাত্র জাহাজ নির্মাতাই নয়। এটা একা এই ধরনের একটি ওয়ার রোল করা সম্ভব? একটানা অনেক, অনেক ঘন্টা?! না. কে সন্দেহ করে - আমি ওয়ার জন্য চাই, এমনকি একই ইয়ালের জন্য। অতএব, আমরা আছে প্রতি ওয়ার দুই rowers, এবং এমনকি যে অনুমানমূলক! - কে চেষ্টা করেছে? সম্ভবত তাদের তিনটি সেখানে প্রয়োজন? - এবং একবারে একটি নয়, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে আমাদের ক্রুকে বাড়িয়ে দেয় 110 আগে মানুষ 170 .

বাস্তুচ্যুত হলে কি হবে? এটি একই স্বয়ংক্রিয়ভাবে বৃদ্ধি পায়! একটি দুষ্ট বৃত্ত ইতিমধ্যে শুরু হয়েছে, বা বরং, একটি সর্পিল, যা সর্বদা একটি অভিন্ন অভিশাপ ছিল, মোবাইল সরঞ্জাম ডিজাইনকারী ইঞ্জিনিয়ারদের জন্য একটি বোজিম্যান, তদুপরি, কোনটি হুইলচেয়ার বা কৌশলগত বোম্বার তা বিবেচ্য নয়। শক্তি বৃদ্ধি পায়, - ভর বৃদ্ধি পায়, বৃহত্তর ভর, - আরও প্রয়োজনীয় শক্তি! অন্তত কাঁদো! অতএব, এই এলাকায় গুণগত উল্লম্ফনগুলি শুধুমাত্র ইঞ্জিনগুলির নির্দিষ্ট শক্তি এবং প্রপেলারগুলির দক্ষতার তীব্র বৃদ্ধি দ্বারা অর্জন করা হয়েছিল। উদাহরণ: পার্সন একটি কার্যকরী বাষ্প টারবাইন তৈরি করেছে এবং অবিলম্বে যুদ্ধজাহাজগুলি অন্যান্য যুদ্ধের গুণাবলীতে তীব্র উন্নতির সাথে তাদের গতি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছে।

কিন্তু এগুলো শুধুই ফুল। আমাদের এখনো আছে দুই সারি oars অবশিষ্ট আছে... আমি স্তরের উচ্চতা গ্রহণ করি 1 মিটার, যা আবার যথেষ্ট নয়, ভাল, ঈশ্বর তার মঙ্গল করুন। আমরা ধরে নেব যে ক্রীতদাসরা সমস্ত প্রাচীন গ্যালিতে রোয়ার হিসাবে কাজ করত, যাদের জন্য ডেকের মধ্যে এই জায়গাটি যথেষ্ট ছিল এমনকি অনেক দিন বা এমনকি অনেক মাসের সমুদ্রযাত্রার সময়ও, যদিও এটি আসলে KVI-এর সাথেও বিরোধিতা করে, যার মতে লেজিওনাররা ছিল বিজয়ী রোমান গ্যালিতে রোয়ার্স। ফ্রি রোমান নাগরিক।

যথাক্রমে, দ্বিতীয় স্তরের প্যাডেলএটা সক্রিয় আউট 16 মিটার লম্বাএবং প্রায় ওজন 300 কেজি... এমনকি মেরে ফেলুন, বসে থাকা অবস্থায় এমন ওয়ার নড়াচড়া করা অসম্ভব। দুইটা না পাঁচটাও না। না, আসলে আপনি পারবেন, কিন্তু সেই রোয়াররা কতদিন থাকবে? এক ঘন্টার জন্য? আধা ঘন্টার জন্য? দশ মিনিটের জন্য? এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ: সেই রোয়িংয়ের ফ্রিকোয়েন্সি কী হবে? প্রতি মিনিটে দশ স্ট্রোক? পাঁচ স্ট্রোক? এক?

আমি একটু পরে এই ফিরে আসব, কিন্তু এখন দ্রুত এর তৃতীয় স্তর তাকান... এবং এখানে বাহাদৈর্ঘ 24 মিটার, ভর 0.7-0.8 টন... কয়জন লোককে ওয়ার উপর লাগাতে আদেশ করেন? পাঁচ? দশ? এরপর জাহাজটি আর কত ভারী হবে? এর মানে হল যে আমরা আবার পাশ তৈরি করছি, স্থানচ্যুতি আবার বাড়বে, জাহাজটি আরও প্রশস্ত এবং আরও খসড়া হয়ে উঠবে; - ওই রোয়াররা কি তাকে টানবে? এক সারিতে ওয়ার সংখ্যা বাড়ানো দরকার, কিন্তু জাহাজের আকার কতটা বাড়বে? আর বাস্তুচ্যুত? উঠোনে ঘাস আছে, ঘাসের গায়ে জ্বালানি কাঠ... আর মুখে বাতাস আর চার বিন্দুর ঢেউ? ওহ, আল্লাহ না করুন, ছয়টায়? এবং কিভাবে, আমি জিজ্ঞাসা করতে পারেন, হবে সিঙ্ক্রোনাইজতাদের কর্ম প্রথম, দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্তরের rowers?

আবার, বোট ক্রুদের একজন পাকা ক্যাপ্টেনের মতো, আমি রিপোর্ট করি: সিঙ্ক্রোনাস ডিবাগ করতে, সু-সমন্বিত কাজএকটি লাইফবোটে ছয়জন রোয়ার একটি খুব কঠিন বিষয়, এবং নৌকার ক্রুরা সবাই উত্সাহী হওয়া সত্ত্বেও, নৌকায় রোয়ারের জায়গা নেওয়ার অধিকারের জন্য প্রায় লড়াই চলছে। এবং গ্যালারিতে, দুঃখিত, জারজ, স্যার. এবং তাদের (কেভিআই অনুসারে) সম্পূর্ণ ভিন্ন ভরের ওয়ার্সের উপর দীর্ঘমেয়াদী কাজ করা হবে, অতএব, সম্পূর্ণ ভিন্ন জড়তার মুহূর্ত সহ, তাই, রোয়িংয়ের সম্পূর্ণ ভিন্ন অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি সহ, এবং এই সমস্তই সম্পূর্ণ সিঙ্ক্রোনাস! আমি জোর দিচ্ছি: পুরোপুরি সিঙ্কে! কমপক্ষে একজন রোয়ার এবং একটি খানকে গুলি করুন, সর্বোত্তমভাবে - ট্রিরেম থামবে, সবচেয়ে খারাপভাবে এটি কোর্স ছেড়ে যাবে (পরবর্তীতে বিধ্বস্ত হবে) এবং লড়াইয়ের আগে অর্ধেক ওয়ার ভেঙে যাবে।

জড়তার বিভিন্ন মুহূর্ত সহ Oars একটি রোয়িং জাহাজে ব্যবহার করা যাবে না। Oars পরামিতি একে অপরের কাছাকাছি হওয়া উচিত। এটা বাঞ্ছনীয় - সাধারণত অভিন্ন. কিন্তু "রিনাক্টরস" দ্বারা প্রস্তাবিত যে কোনও স্কিম বিভিন্ন দৈর্ঘ্য এবং ভরের ওয়ারের উপস্থিতি অনুমান করে, অর্থাৎ, জড়তার বিভিন্ন মুহূর্ত সহ (প্রসঙ্গক্রমে, ইয়ালায় দুটি স্ট্যান্ডার্ড অতিরিক্ত ওয়ার রয়েছে, যতটা 30% স্টক। oars স্টক?

আমার যুক্তিতে এই পর্যায়ে পৌঁছে, আমি, অকপটে, নিজেকে সন্দেহ করেছি। শেষ পর্যন্ত, আমার গণনা, আপনি যাই বলুন না কেন, আনুমানিকতার জন্য দোষী, যেহেতু সেগুলি জ্যামিতিক সাদৃশ্যের নীতির একটি সাধারণ প্রয়োগের উপর ভিত্তি করে। হয়তো এই ক্ষেত্রে এটা বেশ প্রযোজ্য নয়? যাচাইয়ের জন্য, আমি একজন পেশাদার, ধাতু প্রকৌশলী, রাশিয়ান একাডেমি অফ সায়েন্সেসের উরাল শাখার কর্মচারী, পিএইচডির দিকে ফিরেছি। এম.ভি. Degtyarev, প্রতিরোধের সমস্ত নিয়ম অনুযায়ী একটি উপযুক্ত গণনা চালানোর অনুরোধ সহ।

মিখাইল ভ্যাসিলিভিচ দয়া করে আমার সাথে দেখা করতে গিয়েছিলেন, এবং এটিই ঘটেছিল: "জীবনের অধিকার" পাওয়ার জন্য, একটি পঁচিশ মিটার ওয়ারের লকটিতে অবশ্যই একটি ব্যাস থাকতে হবে। 0.5 মি(!) এবং ওজন করুন 300 কেজি - এটি দেওয়া হয় যে এটি পাইন দিয়ে তৈরি। অ্যাশ, সবার কাছে পরিষ্কার, কঠিন হবে। তাহলে দেখা যাচ্ছে যে মিলের নীতি আমাকে অনেক নিচে নামিয়েছে? আমি এমন মনে করি না. 300 কেজি বা 700 পার্থক্য নয়। উভয়ই ক্লাসিক সিট-ডাউন রোয়িংয়ের জন্য সমানভাবে অনুপযুক্ত। সুতরাং, আমি যদি ভুল হয়ে থাকি, তবে বেশি কিছু না, এতে কিছু যায় আসে না।

এবং এখন আমরা 16-18 শতকের বাস্তব গ্যালির পেইন্টিং এবং খোদাইগুলি দেখছি, ভাল তারিখযুক্ত এবং নথিভুক্ত। আমাদের জন্য সৌভাগ্যবশত, গ্যালি, যুদ্ধজাহাজের একটি শ্রেণী হিসাবে, অনেক দেশের নৌবাহিনীতে বেশ দীর্ঘ সময় ধরে ছিল, অষ্টাদশ শতাব্দীর শেষ অবধি, যেখানে আগে, যেখানে পরে, এটি আরও উন্নত ধরণের দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। উপকূলীয় অ্যাকশন জাহাজ, তথাকথিত গানবোট (ইঞ্জি. গানবোট), যা আরও সফলভাবে প্যাডেল, পাল এবং কামান অস্ত্রগুলিকে একত্রিত করে। এবং এখানে আমাদের সামনে গ্যালির পুরো পাল রয়েছে: স্প্যানিশ, জেনোজ, ভেনিস, ফ্রেঞ্চ, সুইডিশ, পিটারস, তুর্কি, আরব। এক সারি oars সঙ্গে প্রতিটি এবং প্রতিটি.

আচ্ছা, ঠিক আছে, খ্রিস্টানরা ট্রাফিক জ্যামের মতো বোকা, কিন্তু আরবরা, তারা কি ভুলে গেছে কিভাবে ট্রাইরেম তৈরি করতে হয়?! সমস্যাটি পরিষ্কার করার জন্য, আমরা স্মার্ট বই পড়ি। এখানে একই অধ্যাপক এ.পি. শেরশভ, যিনি মাত্র কয়েক পৃষ্ঠা আগে ভূমধ্যসাগরীয় গ্যালারি সম্পর্কে বেদনাদায়কভাবে ট্রাইরেম পুনরায় তৈরি করার চেষ্টা করেছিলেন: ওয়ার্স দৈর্ঘ্যে পৌঁছতে পারে 25 মি, ওয়ার ভর - 300 কেজি, রোয়ার সংখ্যা - প্যাডেল প্রতি 10 পর্যন্ত... শ্রদ্ধেয় "Das Grosse Buch der Schiffstipen" রিপোর্ট করেছেন: oars দৈর্ঘ্যে পৌঁছাতে পারে 12 মি, প্যাডেল ওজন 300 কেজি... একটি গ্যালি (গ্যালিয়াস - ভারী ডেক গ্যালি) পাশের উচ্চতা 1.5-2 মিটার।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এখানেও একটি অমিল রয়েছে। কিন্তু তার আমাদের বিব্রত করা উচিত নয়। প্রথমত, এটি আবার, মৌলিক প্রকৃতির নয়: সমস্ত সংখ্যা, যে যাই বলুক না কেন, একই ক্রমে। তাছাড়া, এটা অন্যথায় হতে পারে না। উদ্ধৃত উত্সগুলিতে, ওয়ারের বৈশিষ্ট্যগুলি মিটার এবং কিলোগ্রামে নির্দেশিত হয়। কিন্তু মিটার এবং কিলোগ্রাম, কঠোরভাবে বলতে গেলে, পরিমাপের খুব অল্প বয়সী একক। "গ্যালির যুগে" তারা ছিল না। "গ্যালির যুগে" এই এলাকার বিভ্রান্তি এবং বিভ্রান্তি যেকোনো মেট্রোলজি বিশেষজ্ঞকে পাগল করে দিতে পারে। এই সমস্ত পাউন্ড, পুড, স্পুল, আউন্স, স্টোন, লিভার অফ ট্যুরস, ইত্যাদি, ইত্যাদি, স্থান এবং সময়ের ব্যবহারের উপর নির্ভর করে শুধুমাত্র নিজেদের মধ্যে পার্থক্যই নয়, এখানে এবং সেখানে ক্রমাগত "ওঠানামা" করে। উপরন্তু, তারা এখনও নীতিগতভাবে তাদের অর্থ পরিবর্তন করতে পরিচালিত: উদাহরণস্বরূপ, পাউন্ড এবং লিভার উভয়ই ওজনের একটি পরিমাপ এবং একটি আর্থিক একক।

সুতরাং, যদি একটি নির্দিষ্ট ক্রনিকলার, ভাল, বলা যাক, সেন্ট-ডেনিসের ফাদার বার্নার্ড, লিখেছেন যে কাউন্ট অফ মন্টমরেন্সি Chateau Renaud-এর অবরোধের সময় 60-পাউন্ড কামান ব্যবহার করেছিল, এর অর্থ এই নয় যে, নিজেই, ঠিক কিছু। কামানের দাম তাকে 60 পাউন্ড প্রতি? নাকি 60 ইংরেজি পাউন্ড ওজনের? নাকি 60 পাউন্ড একটি কার্নেলের ওজন? কিন্তু তারপর কি পাউন্ড? ইংরেজি? রাশিয়ানরা? (আপনি এটি মুসকোভিতেও কিনতে পারতেন!) বা বিশেষ "আর্টিলারি" পাউন্ড (দেখুন ইউ। শোকারেভ, "অস্ত্রের ইতিহাস। আর্টিলারি")? উত্তরের চেয়ে বেশি প্রশ্ন আছে। অতএব, পুরানো ভর-মাত্রিক পরামিতিগুলির আধুনিকগুলির মধ্যে কোনও দ্ব্যর্থহীন অনুবাদ আছে এবং হতে পারে না। আমরা শুধুমাত্র একটি আনুমানিক, প্লাস বা বিয়োগ বাস্ট জুতা, অনুবাদ সম্পর্কে কথা বলতে পারি। সুতরাং, অসঙ্গতি থাকবে- এটাই স্বাভাবিক। কিন্তু তিনি হবে না - এবং হবে না - নীতিগত.

প্রকৃতপক্ষে, আমার গণনা বরং মোটামুটি, দেগতয়ারেভের গণনা প্রকৌশল-নির্ভুল, ইতিহাসবিদদের রিপোর্ট (রেনেসাঁর নির্ভরযোগ্য ডকুমেন্টেশনের উপর ভিত্তি করে) খুব ঘনিষ্ঠভাবে একের সাথে মিলে যায়। কোথাও কোথাও ছড়িয়ে পড়ে না এমনকি একটি মাত্রার আদেশ দ্বারাও।

চল ওপার থেকে যাই। প্রায় ত্রিশ বছর আগে, তথাকথিত প্রতিলিপি, বিভিন্ন প্রাচীন কৌশলের অনুলিপি, ঐতিহাসিক প্রোটোটাইপের সর্বাধিক সম্ভাব্য আনুমানিক সাথে তৈরি, ফ্যাশনে এসেছিল। তারা সবকিছু অনুলিপি করে: মিশরীয় প্যাপিরাস নৌকা থেকে শুরু করে WWI যোদ্ধা পর্যন্ত। অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, প্রাচীন রোয়িং এবং পালতোলা জাহাজগুলিও অনুলিপি করা হয়। সুতরাং, ডেনমার্ক, সুইডেন এবং নরওয়েতে, ড্রাকার, ভাইকিং জাহাজের একটি দুর্দান্ত প্রতিলিপি তৈরি করা হয়েছে। সব এক সারি!ইংরেজ টিম সেভেরিন একটি আইরিশ রোয়িং এবং পালতোলা জাহাজের প্রতিলিপি তৈরি করেছিলেন এবং - ওহ, সুখ! - গ্রীক গ্যালি, কুখ্যাত "আর্গো"। কিন্তু এখানে আপনার জন্য: উভয় - একক সারি!

কিন্তু হয়তো কেউই এখনও প্রকৃতিতে একটি ভয়ঙ্কর যুদ্ধের ট্রিমেমের পুনরুত্পাদনের বিন্দুতে পৌঁছেনি? এই প্রশ্নের উত্তর আশ্চর্যজনক! বিষয়টির সত্যতা হল যে তারা "এটি পেয়েছে"। আমরা চেষ্টা করেছি। আর কিছুই হয়নি!

পঞ্চাশের দশকের শেষের দিকে এবং ষাটের দশকের গোড়ার দিকে, হলিউড আরও একটি ধাঁধায় আচ্ছন্ন হয়েছিল: প্রাচীন ইতিহাসের চলচ্চিত্রের ফ্যাশন। তাদের মধ্যে অনেকেই এমনকি বিশ্ব ক্লাসিক হয়ে উঠেছে: এখানে বেন-হুর, স্পার্টাক এবং ক্লিওপেট্রা রয়েছে। তাদের বাজেট, এমনকি এখন পর্যন্ত, উন্মত্ত ছিল, বিশেষ করে যেহেতু সেই দিনগুলিতে ডলার অনেক বেশি ব্যয়বহুল ছিল। প্রযোজকরা কোন অর্থ ছাড়েননি, অতিরিক্ত এবং দৃশ্যাবলীর স্কেল যে কোনও কল্পনাকে ছাড়িয়ে যায়। এবং তাই, সমস্ত কিছুর পাশাপাশি, দলবলকে উচ্চতর করার জন্য, পুরানো জিনিসের পূর্ণাঙ্গ প্রতিরূপ-রিমেক অর্ডার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। পাথর নিক্ষেপের মেশিনএবং প্রাচীন trireme... আমরা নীচে ক্যাটাপল্টস সম্পর্কে কথা বলব, এটি একটি পৃথক এবং খুব আকর্ষণীয় বিষয়, এখানে - জাহাজ সম্পর্কে।

সুতরাং, ট্রিমেমের সাথে, একটি দুর্ভাগ্য বেরিয়ে এসেছিল: মামলাটি, যা প্রাচীন জাহাজ নির্মাতাদের কাছে এত পরিচিত বলে মনে হয়েছিল, অপ্রত্যাশিতভাবে বিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি পেশাদার জাহাজ প্রকৌশলীদের ক্ষমতার বাইরে পরিণত হয়েছিল। আমি কেভিআই-এর রক্ষকদের কাছ থেকে একটি তাত্ক্ষণিক প্রতিক্রিয়া-আপত্তির পূর্বাভাস: প্রাচীন জাহাজ নির্মাতাদের "বিশেষ কৌশল", যাদু এবং হারমেটিক ছিল, যা তাদের আজকাল প্রযুক্তিগতভাবে অসম্ভব কাজগুলি সমাধান করতে দেয়। এবং তারপরে অজানা যাযাবররা এসেছিল, কারিগরদের বাঁধাকপি কেটে ফেলা হয়েছিল এবং যাদু মন্ত্র সহ স্ক্রোলগুলি পুড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল। এবং পানিতে শেষ হয়।

না, মজা করছি না। ট্রাডের অভিভাবকদের জায়গায়। গল্পগুলো আমি প্রতিটি মানবিক বিশ্ববিদ্যালয়ের সামনে দাঁড় করিয়ে দেব অজানা যাযাবরের স্মৃতিস্তম্ভ... প্রকৃতপক্ষে, যদি অনির্দিষ্ট চেহারা এবং রহস্যময় উত্সের এই সর্বব্যাপী এবং অধরা লোকটি না থাকত, তবে জলে প্রান্তগুলি আড়াল করা আরও কঠিন হবে। কিন্তু আমরা যদি বাস্তববাদী থাকি, তাহলে এটা পরিষ্কার: "প্রাচীন গ্রীক" ছুতাররা পদার্থ বিজ্ঞান, যান্ত্রিকতা, জাহাজের স্থাপত্য ইত্যাদির আধুনিক বিশেষজ্ঞদের কাছে যা পরিচিত তার এক হাজার ভাগও জানতেন না এবং জানতে পারেননি। তার হাতে অ্যালুমিনিয়াম-ম্যাগনেসিয়াম অ্যালয়, টাইটানিয়াম বা অতি-হালকা কার্বন প্লাস্টিক ছিল না। যদি তা না হয়, তাহলে আমরা সবাই এখন গ্রীক ভাষায় কথা বলতাম এবং ত্বরিত গতিতে আমরা বৃহস্পতির উপগ্রহগুলোকে উপনিবেশ করতাম। সাধারণভাবে, ফিল্ম নির্মাতাদের ফেনা এবং পাতলা পাতলা কাঠ থেকে তৈরি করে প্যাভিলিয়নে ট্রিরেমের শুটিং করতে হয়েছিল। ডুরালুমিন পাইপের তৈরি একটি ফ্রেম দিয়ে, বা আমি জানি না কী। ওয়েল, তারা কোন অপরিচিত.

“জ্ঞানী সে যে তার সীমাবদ্ধতা স্বীকার করে
তাদের জ্ঞান এবং দক্ষতা, এবং যে দাবি করে
সবকিছু জানে, শুধুমাত্র ক্ষতি করতে পারে ..."

জর্জি কোস্টাইলভ

বাস্তব সামরিক অনুশীলনের দৃষ্টিকোণ থেকে ঐতিহ্যগত ইতিহাসের উপর কয়েকটি নোট

অংশ 1.

চোচমা নং 1: প্রাচীন যুদ্ধ, মেষ এবং মেষ

এই যুদ্ধের কি মিল আছে?

Oarsmen এবং oars

এমনকি তাম্বভ বনের একটি ল্যান্ড হেজহগও বোঝে যে তিনটি সারি ওয়ার সহ একটি জাহাজ একটির সাথে একটির চেয়ে দ্রুত হবে। এবং পাঁচের সাথে - তিনের চেয়ে দ্রুত। ইত্যাদি। এছাড়াও 3000 এইচপি ডিজেল ইঞ্জিন সহ একটি জাহাজ। (অন্যান্য জিনিস সমান বা অনুরূপ) 1000-হর্সপাওয়ারের চেয়ে দ্রুত হবে। আমি ইতিমধ্যেই বলেছি, "এন্টিক ট্রিরেমস" বই থেকে বইতে ভাসছে, তবে কিছু কারণে তারা সর্বদা আধুনিক চিত্রে থাকে। একটি একক "এন্টিক" দানি নয়, কেউ, আমার মতে, এখনও পর্যন্ত একটি একক "প্রাচীন" ফ্রেস্কোকে একটি নির্ভরযোগ্য, দ্ব্যর্থহীনভাবে ব্যাখ্যা করা এবং একইভাবে দ্ব্যর্থহীনভাবে তারিখযুক্ত একটি জাহাজের বহু-স্তরযুক্ত বিন্যাসের সাথে চিত্রিত করতে সক্ষম হয় নি।

এটি একটি স্বাধীন আছে চমৎকার হবে, তাই কথা বলতে, এই সব কলাম, বাস-রিলিফ, vases এবং চেম্বারের পাত্র ডেটিং করার "পরম" পদ্ধতি। নীতি অনুসারে - তারা বস্তুর সাথে একটি সেন্সর সংযুক্ত করেছে, ডিভাইসটি চিৎকার করেছে এবং পণ্যের বয়স দিয়েছে। কিন্তু যা নয়, তা নয়, মানে এই ইমেজ কোন সম্ভাব্য মূল্য আছে... যাইহোক, সম্ভবত আধুনিক ইতিহাসবিদরা গ্রীক প্রত্যক্ষদর্শীদের চেয়ে ভাল জানেন যে গ্রীক ট্রিরেমগুলি কেমন ছিল। তাদের মধ্যে যারা বেশি সম্মানিত তারা চিত্রের ক্যাপশনে ইঙ্গিত করে: "পুনর্গঠন"... একই A.P. শেরশভ, কাট সহ "ট্রিমে" এর অঙ্কন রয়েছে, যেখানে সবকিছু বিস্তারিতভাবে আঁকা হয়েছে। এবং বইতেও ডুডসাস, হেনরিয়ট, ক্রুমরে। Das Grossbuch der Shiffstipen (Transpress, Berlin, 1983), এবং জাহাজ নির্মাণের ইতিহাসে অন্যান্য সাহিত্যের একটি সম্পূর্ণ সমুদ্র। এবং সর্বত্র - পুনর্গঠন.

আমাদের হাইপোথিটিকাল বলা যাক triremeআছে শুধুমাত্র 10 oarsপ্রতিটি পাশে একটি সারিতে, মোট 60 ... ধরা যাক, ঝাঁকে ঝাঁকে একজন রোয়ার, আরও দশটি ডেক নাবিক, প্রায় ত্রিশজন সৈন্য, সাথে কর্তৃপক্ষ এবং "বন্দুকধারী" - কেবলমাত্র 110 জন... আমি বিশেষভাবে জোর দিচ্ছি - আমার সমস্ত "গ্রহণযোগ্য" শুধুমাত্র ন্যূনতম নয়, তবে নিম্ন সীমার নীচে, আক্রোশজনকভাবে ছোট, এখানে সমস্ত গণনা আমি সীমাতে সরল এবং এই সীমা ছাড়িয়েছি! কিন্তু, এমনকি এই ধরনের একটি অবাস্তবভাবে অগ্রাধিকারমূলক পদ্ধতির সাথে, আমরা একটি টনেজ সহ একটি জাহাজ পাই 150 টন... এই ধরনের একটি জাহাজের কমপক্ষে এক মিটারের পাশের গভীরতা থাকতে হবে, যদি না, অবশ্যই, এটি একটি নদীর বজরা বা একটি পোর্ট পন্টুন হয়। কেন ব্যাখ্যা করতে দীর্ঘ সময় নিন, বিশ্বাসে নিন বা জাহাজের প্রকৌশলীদের জিজ্ঞাসা করুন। শুধু সতর্ক করতে ভুলবেন না যে আমরা একটি সমুদ্রগামী জাহাজ সম্পর্কে কথা বলছি।

এবং এখন আমরা 16-18 শতকের বাস্তব গ্যালির পেইন্টিং এবং খোদাইগুলি দেখছি, ভাল তারিখযুক্ত এবং নথিভুক্ত। আমাদের জন্য সৌভাগ্যবশত, গ্যালি, যুদ্ধজাহাজের একটি শ্রেণী হিসাবে, অষ্টাদশ শতাব্দীর শেষ অবধি, যেখানে আগে, যেখানে পরে, এটি একটি আরও উন্নত ধরণের দ্বারা প্রতিস্থাপিত হওয়া অবধি বেশ দীর্ঘ সময় ধরে অনেক দেশের নৌবাহিনীতে ছিল। উপকূলীয় অ্যাকশন জাহাজ, তথাকথিত গানবোট (ইঞ্জি. ... গানবোট), যা আরও সফলভাবে একটি ওয়ার, পাল এবং আর্টিলারি অস্ত্রকে একত্রিত করেছে। এবং এখানে আমাদের সামনে গ্যালির পুরো পাল রয়েছে: স্প্যানিশ, জেনোজ, ভেনিস, ফ্রেঞ্চ, সুইডিশ, পিটারস, তুর্কি, আরব। এক সারি oars সঙ্গে প্রতিটি এবং প্রতিটি.

আচ্ছা, ঠিক আছে, খ্রিস্টানরা ট্রাফিক জ্যামের মতো বোকা, কিন্তু আরবরা, তারা কি ভুলে গেছে কিভাবে ট্রাইরেম তৈরি করতে হয়?! সমস্যাটি পরিষ্কার করার জন্য, আমরা স্মার্ট বই পড়ি। এখানে একই অধ্যাপক এ.পি. শেরশভ, যিনি মাত্র কয়েক পৃষ্ঠা আগে ভূমধ্যসাগরীয় গ্যালারি সম্পর্কে বেদনাদায়কভাবে ট্রাইরেম পুনরায় তৈরি করার চেষ্টা করেছিলেন: ওয়ার্স দৈর্ঘ্যে পৌঁছতে পারে 25 মি, ওয়ার ভর - 300 কেজি, রোয়ার সংখ্যা - প্যাডেল প্রতি 10 পর্যন্ত... পূজনীয় "দাস গ্রোসে বুচ ডের শিফস্টিপেন"রিপোর্ট: oars দৈর্ঘ্য পৌঁছতে পারে 12 মি, প্যাডেল ওজন 300 কেজি... একটি গ্যালি (গ্যালিয়াস - ভারী ডেক গ্যালি) পাশের উচ্চতা 1.5-2 মিটার।

সামরিক-ঐতিহাসিক চোখমা,

ঐতিহ্যগত ইতিহাসের উপর কয়েকটি নোট

প্রকৃত সামরিক অনুশীলনের পরিপ্রেক্ষিতে

ইতিহাসের বিকল্প সংস্করণের সমর্থকদের দ্বারা উত্থাপিত অনুমানগুলির প্রতি তীব্রভাবে নেতিবাচক মনোভাব খুবই স্বাভাবিক। আধুনিক ঐতিহাসিক বিজ্ঞান, স্কেলিজেরিয়ান কালপঞ্জির উপর ভিত্তি করে (16 শতকে যাদুকর এবং সংখ্যাতত্ত্ববিদদের দ্বারা সংকলিত), এর নিজস্ব টিকে থাকার কাজ রয়েছে, তাই এটি এই কাজটির বিরোধিতা করে এমন সমস্ত কিছুকে সরিয়ে দেয়। অতএব, যখন এটি, ইতিহাসের বিজ্ঞান, হাত দ্বারা ধরা হয়, সরাসরি ভুল বার্তা, বাজে কথা এবং অন্যান্য অন্তহীন "ব্যর্থতা" নির্দেশ করে, তখন একটি গুরুতর কথোপকথনের পরিবর্তে, ইতিহাসবিদরা তিরস্কার করতে শুরু করেন।

এদিকে, ডিভি একেবারে সঠিক। কাল্যুঝনি এবং এ.এম. জ্যাবিনস্কি, যখন তার বই "যুদ্ধের অন্য ইতিহাস" এ তারা লেখেন:

“ইতিহাসবিদদের অনেক বক্তব্যই অদ্ভুত লাগে। তারা সবাই স্কেলিজেরিয়ান কালানুক্রমিক তত্ত্ব দ্বারা অন্ধ। যদি প্রতিটি সুবিধাজনক ক্ষেত্রে কোনও ব্যবসায়ের একজন পেশাদার (লেখক, শিল্পী, সামরিক ব্যক্তি) ইতিহাসবিদকে ব্যাখ্যা করতে পারেন যে তিনি সাহিত্য, শিল্প, যুদ্ধের ইতিহাস নিয়ে আলোচনা করার সময় তিনি কী ভুল করছেন, তাহলে এখন আমাদের কাছে একটি প্রকৃত ঐতিহাসিক বিজ্ঞান থাকবে। পৌরাণিক কাহিনীর সমষ্টি নয় যেটিকে রিচার্ড অ্যাল্ডিংটন "সবচেয়ে খারাপ ধরনের খারাপ ভাইস" বলে অভিহিত করেছেন।

আমি সামরিক বিষয়ে একজন পেশাদার, এবং তাই আমি কথা বলতে চাই সামরিক দিক সম্পর্কেইতিহাসের ক্যানোনিকাল সংস্করণ (এর পরে - KVI)।

ঐতিহাসিক বিজ্ঞানের সামরিক ক্ষেত্রে অসঙ্গতি অনেকের দ্বারা লক্ষ্য করা গেছে, এবং একাধিকবার, এবং এক জায়গায় নয়। আমি যতদূর বিচার করতে পারি, প্রথমটি না হলেও প্রথম একজন ছিলেন হ্যান্স ডেলব্রুক, যিনি "প্রাচীন" যুদ্ধের স্থানগুলি পরিদর্শন করতে খুব বেশি অলস ছিলেন না, এবং অবাক হয়েছিলেন যে হাজার হাজার যোদ্ধা যারা ছিল কথিত এই ক্ষেত্রগুলিতে জবাই করা কেবল সেখানে ফিট হবে না। এবং যে বুদ্ধিদীপ্ত কৌশলগুলি হ্যানিবাল, আলেকজান্ডার দ্য গ্রেট, স্কিপিও এবং অন্যান্য কৌশলগত প্রতিভাকে অ্যান্থলজিগুলি দায়ী করে তা প্রায় সবই কার্যত অসম্ভব।

নীচে আমি উপস্থাপন করছি, সামান্য সম্পাদিত, 1985-2000 সালে করা আমার নোটগুলি, এমনকি আমি নতুন কালানুক্রমের কাজগুলির সাথে পরিচিত হওয়ার আগেই। এখন অনেক জায়গায় পড়ে গেছে। আমি ক্ষমাপ্রার্থী, যদি কিছু থাকে, ভাষার জন্য: ব্যারাক, স্যার।

চোচমা নং 1: প্রাচীন যুদ্ধ, মেষ এবং মেষ

সুতরাং, KVI এর দৃষ্টিকোণ। ওনার সময়ে এমন প্রাচীন গ্রীকরা ছিল, যারা নৌবাহিনীর একটি সুরেলা এবং নিখুঁত কৌশল তৈরি করেছিল এবং সফলভাবে এটি প্রথমে পারসিয়ানদের বিরুদ্ধে এবং তারপর একে অপরের বিরুদ্ধে, হয় পেলোপোনেশিয়ান যুদ্ধে বা ক্রমাগত ঝগড়ার মধ্যে ব্যবহার করেছিল। আলেকজান্ডার দ্য গ্রেটের উপাখ্যান। তারপরে লৌহ রোমান সৈন্যরা সমুদ্রে প্রবেশ করেছিল এবং, যদিও হঠাৎ করে নয়, তবে সমুদ্রে যুদ্ধের শিল্পকে নিখুঁতভাবে আয়ত্ত করেছিল, প্রথমে পিউনিক যুদ্ধে কার্থাগিনিয়ানদের পরাজিত করেছিল এবং তারপরে বিভিন্ন গৃহযুদ্ধের সময় বিজয়ী হয়ে একে অপরকে পরাভূত করেছিল। তারপরে, কিছু কারণে, অন্ধকার মধ্যযুগের যুগ শুরু হয়েছিল, নৌ কৌশলের মহৎ ধারণাটি সম্পূর্ণরূপে হারিয়ে গিয়েছিল, এবং নিস্তেজ মাথার খ্রিস্টান বর্বরদের জন্য সর্বাধিক যা যথেষ্ট ছিল তা হল নিকটতম শত্রু জাহাজে ধাক্কা মেরে একে অপরকে ঝাড়ু দেওয়া। মাথার উপর বিভিন্ন ভোঁতা এবং ধারালো লোহা দিয়ে।

শুধুমাত্র রেনেসাঁর আবির্ভাবের সাথে, ইউরোপীয় নৌ কমান্ডাররা, প্লুটার্ক এবং সুয়েটোনিয়াস পড়ার পরে, কিছু সহজ কৌশল ব্যবহার করতে শুরু করেছিলেন, যদিও গ্রাভলাইনসের যুদ্ধ (1588) সুশৃঙ্খল, অর্থবহ কৌশলগুলির চেয়ে একটি স্ক্র্যাপইয়ার্ডের মতো দেখায়।

না, এখানে আমার কথা, কিন্তু KVI-তে একটি খুব শক্তিশালী, খুব স্থিতিশীল এবং সেইজন্য বিশেষ করে বিপজ্জনক "পছন্দ এবং অপছন্দের সিস্টেম" রয়েছে এবং, নিবিড়ভাবে পরীক্ষা করার পরে, সিস্টেমটি সম্পূর্ণ অযৌক্তিক, "লাইক ইট বা" এর স্তরে আনুষ্ঠানিক। ভালো লাগে না।" এটি একটি উচ্চ বিদ্যালয়ের মেয়ের মতো: পেটিয়া সুন্দর, আমি তাকে পছন্দ করি, তাই পেটিয়া ভাল। তদনুসারে, তিনি যা করেন তা প্রশংসনীয়, বা অন্তত দোষারোপযোগ্য নয়। তবে ভাস্য মোটেও সুদর্শন নয়, একটি ডর্ক, আমি এটি পছন্দ করি না - যার অর্থ ভাস্য মনোযোগের যোগ্য কিছু করতে সক্ষম নয়।

তাই এটা এখানে. "প্রাচীন গ্রীকরা" একটি প্লাস চিহ্ন সহ একচেটিয়াভাবে KVI তে প্রবেশ করেছিল। এটা স্পষ্ট: তারা সব এত প্লাস্টিক, এত জ্ঞানী, তাদের রুটি দিয়ে খাওয়াবেন না - তাদের উচ্চ এবং চিরন্তন সম্পর্কে বিতর্ক করতে দিন, একটি উপপাদ্য প্রমাণ করুন বা আরও আকস্মিকভাবে কুতর্ককে বুদবুদ করুন। মূর্তিগুলো সুন্দরভাবে তৈরি করা হয়েছিল। তাদেরও হোমার ছিল! অন্ধ-অন্ধ, কিন্তু তিনি এমন একটি কবিতা রচনা করেছিলেন যে তখন হেলাসের সমস্ত রাখাল একে অপরের সাথে লড়াই করেছিল। প্রকৃতপক্ষে, তার, রাখাল, তার কিছুই করার নেই: কীভাবে সারাদিন ইলিয়াডের সুরেলা বীণা এবং গলায় বাজতে হয় তা জানে। একটি সারিতে সব 700 পৃষ্ঠা. যাইহোক, এটি একটি লুম্পেন বুদ্ধিজীবীর আদর্শ চেহারা যিনি কেবল ভেড়ার কাটলেট এবং আস্ট্রখান টুপি থেকে ভেড়া জানেন।

আর নায়ক ও লেখকদের নাম কী! অ্যানাক্সিম্যান্ডার, আপনি দেখছেন, ইউরিপিডিস! এই জন বা কিছু Fritz না. তারা আকস্মিকভাবে এবং কম প্রায়ই উল্লেখ করতে পছন্দ করে যে ইউরিমান্দ্রাসের সাথে এই একই অ্যানাক্সিপিডগুলি বেপরোয়াভাবে তাদের প্রিয় হেলাসের সাথে বিশ্বাসঘাতকতা করেছিল, বিক্রি করেছিল, বিশ্বাসঘাতকতা করেছিল, একে অপরকে বিষাক্ত করেছিল, অশ্লীল, অর্থাৎ, সম্পূর্ণ স্বাভাবিক মধ্যযুগীয় জীবনধারার নেতৃত্ব দিয়েছিল।

ওহ হ্যাঁ, তাদের তখনও গণতন্ত্র ছিল! লুম্পেন বুদ্ধিজীবীদের সবচেয়ে পবিত্র গরু। সত্য, তারা একরকম আরও বেশি করে নিজেকে অলিগার্কিতে নিক্ষেপ করেছে, তারপরে একনায়কত্বে, কিন্তু - ভয়ানক সম্পর্কে কথা বলার দরকার নেই ... অ্যাগাথোক্লসের সাথে এম্পেডোক্লিস সম্পর্কে আরও ভাল। এবং বিপরীতে, রোমানদের সম্পর্কে বলা যাক। "প্লাস্টিক গ্রীকদের" তুলনায়, রোমানরা, অবশ্যই, একটু নিস্তেজ দেখায়। সিরাকিউসে কত মূর্তি ভাঙা হয়েছে; আর্কিমিডিসকে বিনা কারণে হত্যা করা হয়। কিন্তু তবুও সে বেঁচে থাকতে পারতো! সৌভাগ্যবশত, তারা দ্রুত বুঝতে পেরেছিল যে হেলেনিক জীবনধারাই একমাত্র সঠিক, তারা আইম্বিক এবং ভাস্কর্যের মূর্তি দিয়ে লেখার ঝুলে পড়েছিল এবং ধীরে ধীরে ইতিহাসবিদদের চোখে একটি প্লাস সাইন অর্জন করেছিল। এবং তারা এটাও জানত যে কিভাবে এত চমৎকার অ্যাফোরিজম লিখতে হয়! এবং তারা বিজিত জনগণের সংস্কৃতি ও শৃঙ্খলা নিয়ে এসেছে! (কি যুক্তির একটি পরিচিত লাইন! আমার মনে আছে সেসিল রোডস সেরকম কিছু বলেছিলেন। এবং আলফ্রেড রোজেনবার্গও ...) তাই ক্রীতদাসদের শোষণ এবং গ্ল্যাডিয়েটরিয়াল হত্যাকাণ্ডের জন্য তাদের নিন্দা করাও একরকম হাত বাড়ায় না।

এবং যারা একটি সম্পূর্ণ এবং নিঃশর্ত "মাইনাস" মত দেখায়, অবশ্যই, বর্বর এবং তাদের উত্তরাধিকারী - ক্রুসেডার এবং অন্যান্য "অবাধ্য" খ্রিস্টান। এরা, সাধারণভাবে, তাদের ঘুমন্ত চোখ মুছে ফেলার সময় না পেয়ে, ইতিমধ্যেই জ্বরের সাথে ভাবছিল: আমরা একটি মূর্তি কোথায় পাব যাতে আমরা এটিকে তরবারি দিয়ে ভেঙে ফেলতে পারি? (বিকল্প: এটিকে পুড়িয়ে ফেলার জন্য একটি লাইব্রেরি কোথায় পাওয়া যাবে?) চার্চে আস্তাবল সাজানো হয়েছিল। স্বাভাবিকভাবেই, তারা যোগ্য কিছু করতে পারেনি যতক্ষণ না তারা তাদের জ্ঞানে আসে এবং সুয়েটোনিয়াস এবং ওভিড পড়তে শুরু করে।

আমরা এখনও স্লাভদের কথা বলছি না - এই আধা-বানরগুলি এখনও ডান হাত বাম থেকে আলাদা করতে অসুবিধায় শিখছে।

এটি দুঃখজনক, তবে সত্য: ইতিহাসবিদরা এই বা সেই লোকের ভূমিকা এবং ক্রিয়াকলাপ সম্পর্কে তাদের মতামতে অত্যন্ত পক্ষপাতদুষ্ট এবং অবিকল "মূর্তিগুলির উপস্থিতি / অনুপস্থিতির দৃষ্টিকোণ থেকে।" এবং কেভিআই ক্ষমাবিদদের লেখা অধ্যয়ন করার সময় এটি অবশ্যই কঠোরভাবে বিবেচনায় নেওয়া উচিত।

এবং সমুদ্রে, কেভিআই অনুসারে, সশস্ত্র সংগ্রামের পদ্ধতিগুলির বিকাশের গতিশীলতা নিম্নরূপ (প্রধান মাইলফলক)।

খ্রিস্টপূর্ব ৫ম শতাব্দী eজ্ঞানী থেমিস্টোক্লিস, যিনি গতকাল আগোরার কথা বলেছেন (শুধু একজন রাজনীতিবিদ) আত্মবিশ্বাসের সাথে 800 (!!) পার্সিয়ানদের বিরুদ্ধে 370 (!) জাহাজের একটি বহরকে নির্দেশ দিয়েছেন, এইভাবে কৌশল চালাচ্ছেন এবং পারসিয়ানদের চূর্ণ-বিচূর্ণ করে দিয়ে এথেন্সে ফিরে এসেছেন। সাদা এবং পুষ্পস্তবক মধ্যে.

খ্রিস্টপূর্ব ৩য় শতাব্দী eরোমান কনসাল গাইউস ডুইলিয়াস এবং মার্কাস অ্যাটিলিয়াস রেগুলাস কেপ একনমের যুদ্ধে 250টি কার্থাজিনিয়ান জাহাজের বিপরীতে 330টি জাহাজের নেতৃত্ব দেন। সৈন্যরা চতুরভাবে চালচলন করে, পিছনে প্রবেশ করে, ফ্ল্যাঙ্কগুলিকে চূর্ণ করে, যুদ্ধ পুরোদমে চলছে, কার্থাজিনিয়ানরা পরাজিত হয়, বিজয়ীরা বিজয়ী বেগুনি রঙে।

খ্রিস্টপূর্ব ১ম শতাব্দী eকেপ অ্যাক্টিয়ামে যুদ্ধে অক্টাভিয়ান এবং অ্যাগ্রিপার 260 জাহাজ অ্যান্টনি এবং ক্লিওপেট্রার 170টি জাহাজের বিরুদ্ধে। অক্টাভিয়ানের বিজয়।

এই যুদ্ধের কি মিল আছে? প্রথমত, সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের প্রধান সাধারণ যুদ্ধ জাহাজ: ট্রাইরেম (ট্রাইরেমস)। কেভিআই-এর অনুগামীদের সংজ্ঞা অনুসারে, এটি একটি জাহাজ যা ওয়ারের তিন-স্তরযুক্ত ব্যবস্থা এবং তদনুসারে, রোয়ার। না, অবশ্যই, একটি দিক বা অন্য দিকে বিচ্যুতি হয়েছে; এটি স্বাভাবিক - সর্বদা একটি অনুসন্ধিৎসু নকশা না, না ভেবেছিল এবং এটি লাথি দেয়, বিভিন্ন অ-মানক প্রযুক্তিগত উপায়ের জন্ম দেয়: হয় কিছু অতি-বিশাল দানব, বা বিপরীতভাবে, এর পটভূমির বিপরীতে অপেক্ষাকৃত ছোট কিছু। মৌলিক মডেল। উদাহরণস্বরূপ, বাইরেমস, দুই সারি ওয়ার্স সহ জাহাজ ছিল। বা kinkerems - চার সঙ্গে. এবং তারপর penters, সঙ্গে পাঁচ. আমার মনে নেই কে, স্ট্র্যাবো বা প্লিনি, ডেসেরা সম্পর্কে রিপোর্ট করেছিল - যথাক্রমে দশ সারি ওয়ার সহ জাহাজ।

লেখক, একজন পেশাদার সামরিক ব্যক্তি, প্রমাণ করেছেন যে সেগুলি যে আকারে আমাদের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছে সেখানে কোনও "প্রাচীন" সমুদ্র যুদ্ধ ছিল না এবং হতে পারে না। মধ্যযুগের শেষের ঘটনাগুলি কীভাবে "প্রাচীনতা" হয়ে উঠল? পুরানো জাহাজের গল্পে কী ব্লুপার এবং সরাসরি মিথ্যাচার পাওয়া যায়?

বাস্তব সামরিক অনুশীলনের দৃষ্টিকোণ থেকে ঐতিহ্যগত ইতিহাস সম্পর্কে কয়েকটি মন্তব্য।

“ইতিহাসবিদদের অনেক বক্তব্যই অদ্ভুত লাগে। তারা সবাই স্কেলিজেরিয়ান কালানুক্রমিক তত্ত্ব দ্বারা অন্ধ। যদি প্রতিটি সুবিধাজনক ক্ষেত্রে কোনও ব্যবসায়ের একজন পেশাদার (লেখক, শিল্পী, সামরিক ব্যক্তি) ইতিহাসবিদকে ব্যাখ্যা করতে পারেন যেখানে তিনি সাহিত্য, শিল্প, যুদ্ধের ইতিহাস সম্পর্কে কথা বলার সময় ভুল করেছেন, তবে এখন আমাদের কাছে একটি প্রকৃত ঐতিহাসিক বিজ্ঞান থাকবে। পৌরাণিক কাহিনীর সমষ্টি নয় যেটিকে রিচার্ড অ্যাল্ডিংটন "সবচেয়ে খারাপ ধরনের খারাপ ভাইস" বলে অভিহিত করেছেন।

আমি সামরিক বিষয়ে একজন পেশাদার, এবং তাই আমি ইতিহাসের ক্যানোনিকাল সংস্করণের সামরিক দিক সম্পর্কে কথা বলতে চাই (এর পরে - KVI)। ঐতিহাসিক বিজ্ঞানের সামরিক ক্ষেত্রে অসঙ্গতি একাধিকবার লক্ষ্য করা গেছে, এবং এক জায়গায় নয়। আমি যতদূর বলতে পারি, প্রথমটি না হলেও প্রথম একজন ছিলেন হ্যান্স ডেলব্রুক, যিনি "প্রাচীন" যুদ্ধের স্থানগুলি পরিদর্শন করতে খুব বেশি অলস ছিলেন না এবং এটি দেখে অবাক হয়েছিলেন যে হাজার হাজার যোদ্ধা যাদের বিরুদ্ধে অভিযোগ করা হয়েছিল। এই ক্ষেত্রগুলিতে জবাই করা কেবল সেখানে ফিট হবে না। এবং যে ধূর্ত কৌশলগুলি হ্যানিবাল, আলেকজান্ডার দ্য গ্রেট, স্কিপিও এবং অন্যান্য কৌশলগত প্রতিভাকে অ্যান্থলজিগুলি দায়ী করে তা প্রায় সবই কার্যত অসম্ভব।

চোচমা নং 1: প্রাচীন যুদ্ধ, মেষ এবং মেষ

না, এখানে আমার কথা, কিন্তু KVI-তে একটি খুব শক্তিশালী, খুব স্থিতিশীল এবং সেইজন্য বিশেষ করে বিপজ্জনক "পছন্দ এবং অপছন্দের সিস্টেম" রয়েছে, এবং, কাছাকাছি পরীক্ষা করলে, সিস্টেমটি সম্পূর্ণ অযৌক্তিক, "লাইক ইট বা" স্তরে আনুষ্ঠানিক। ভালো লাগে না।" এটি একটি উচ্চ বিদ্যালয়ের মেয়ের মতো: এখানে পেটিয়া সুন্দর, আমি তাকে পছন্দ করি, যার অর্থ পেটিয়া ভাল। তদনুসারে, তিনি যা করেন তা প্রশংসনীয়, বা অন্তত দোষারোপযোগ্য নয়। কিন্তু ভাস্য মোটেও বুদ্ধিমান নয়, একটি ডর্ক, আমি এটি পছন্দ করি না, তাই ভাস্য মনোযোগের যোগ্য কিছু করতে সক্ষম নয়।

তাই এটা এখানে. "প্রাচীন গ্রীকরা" একটি প্লাস চিহ্ন সহ একচেটিয়াভাবে KVI তে প্রবেশ করেছিল। এটা স্পষ্ট: তারা সব এত প্লাস্টিক, এত জ্ঞানী, তাদের রুটি দিয়ে খাওয়াবেন না - তাদের উচ্চ এবং চিরন্তন সম্পর্কে বিতর্ক করতে দিন, একটি উপপাদ্য প্রমাণ করুন বা আরও আকস্মিকভাবে কুতর্ককে বুদবুদ করুন। মূর্তিগুলো সুন্দরভাবে তৈরি করা হয়েছিল। এবং তাদের হোমারও ছিল! অন্ধ-অন্ধ, কিন্তু তিনি এমন একটি কবিতা রচনা করেছিলেন যে তখন হেলাসের সমস্ত রাখাল একে অপরের সাথে লড়াই করেছিল। প্রকৃতপক্ষে, তার, রাখাল, তার কিছুই করার নেই: কীভাবে সারাদিন ইলিয়াডের সুরেলা বীণা এবং গলায় বাজতে হয় তা জানে। একটি সারিতে সব 700 পৃষ্ঠা. যাইহোক, এটি একটি লুম্পেন বুদ্ধিজীবীর আদর্শ চেহারা যিনি কেবল ভেড়ার কাটলেট এবং আস্ট্রখান টুপি থেকে ভেড়া জানেন।

ওহ হ্যাঁ, তখনও তাদের গণতন্ত্র ছিল! লুম্পেন বুদ্ধিজীবীদের সবচেয়ে পবিত্র গরু। সত্য, তারা একরকম আরও বেশি করে নিজেকে অলিগার্কিতে নিক্ষেপ করেছে, তারপরে একনায়কত্বে, কিন্তু - ভয়ানক সম্পর্কে কথা বলার দরকার নেই ... অ্যাগাথোক্লসের সাথে এম্পেডোক্লিস সম্পর্কে আরও ভাল।

এবং বিপরীতে, রোমানদের সম্পর্কে বলা যাক। "প্লাস্টিকের গ্রীক" এর সাথে তুলনা করে, অবশ্যই তারা কিছুটা নিস্তেজ দেখাচ্ছে। সিরাকিউসে কত মূর্তি ভাঙা হয়েছে; আর্কিমিডিসকে বিনা কারণে হত্যা করা হয়েছিল। কিন্তু তবুও সে বেঁচে থাকতে পারতো! সৌভাগ্যবশত, তারা দ্রুত বুঝতে পেরেছিল যে হেলেনিক জীবনধারাই একমাত্র সঠিক, তারা আইম্বিক এবং ভাস্কর্যের মূর্তি দিয়ে লেখার ঝুলে পড়েছিল এবং ধীরে ধীরে ইতিহাসবিদদের চোখে একটি প্লাস সাইন অর্জন করেছিল। এবং তারা এটাও জানত যে কিভাবে এত চমৎকার অ্যাফোরিজম লিখতে হয়! এবং তারা বিজিত জনগণের সংস্কৃতি ও শৃঙ্খলা নিয়ে এসেছে! (কী একটি পরিচিত যুক্তি! সেসিল রোডস, আমার মনে আছে, সেরকম কিছু বলেছিলেন। এবং আলফ্রেড রোজেনবার্গও ...) তাই, দাসদের শোষণ এবং গ্ল্যাডিয়েটরিয়াল হত্যাকাণ্ডের জন্য তাদের নিন্দা করতে একরকম হাতও বাড়ায় না।

এবং যারা একটি সম্পূর্ণ এবং শর্তহীন "মাইনাস" মত দেখায়, অবশ্যই, বর্বর এবং তাদের উত্তরাধিকারী - ক্রুসেডার এবং অন্যান্য "অবাধ্য" খ্রিস্টান। এরা, সাধারণভাবে, তাদের ঘুমন্ত চোখ মুছে ফেলার সময় না পেয়ে, ইতিমধ্যেই জ্বরের সাথে ভাবছিল: আমরা একটি মূর্তি কোথায় পাব যাতে আমরা এটিকে তরবারি দিয়ে ভেঙে ফেলতে পারি? (বিকল্প: এটিকে পুড়িয়ে ফেলার জন্য একটি লাইব্রেরি কোথায় পাওয়া যাবে?) মন্দিরগুলিতে আস্তাবল সাজানো হয়েছিল। স্বাভাবিকভাবেই, তারা যোগ্য কিছু করতে পারেনি যতক্ষণ না তারা তাদের জ্ঞানে আসে এবং সুয়েটোনিয়াস এবং ওভিড পড়তে শুরু করে। আমরা মোটেই স্লাভদের কথা বলছি না - এই আধা-বানরগুলি এখনও ডান হাত বাম থেকে আলাদা করতে শিখতে লড়াই করছে।

এটি দুঃখজনক, তবে সত্য: ইতিহাসবিদরা তাদের ভূমিকা এবং ক্রিয়াকলাপ সম্পর্কে তাদের দৃষ্টিভঙ্গিতে এই বা যে লোকেরা অত্যন্ত পক্ষপাতদুষ্ট, তদুপরি, মূর্তিগুলির উপস্থিতি / অনুপস্থিতির দৃষ্টিকোণ থেকে। এবং কেভিআই ক্ষমাবিদদের লেখা অধ্যয়ন করার সময় এটি অবশ্যই কঠোরভাবে বিবেচনায় নেওয়া উচিত। এবং সমুদ্রে, কেভিআই অনুসারে, সশস্ত্র সংগ্রামের পদ্ধতিগুলির বিকাশের গতিশীলতা নিম্নরূপ (প্রধান মাইলফলক)।

খ্রিস্টপূর্ব ৫ম শতাব্দী জ্ঞানী থেমিস্টোক্লিস, যিনি গতকাল আগোরার কথা বলেছেন (শুধু একজন রাজনীতিবিদ) আত্মবিশ্বাসের সাথে 800 (!!) পার্সিয়ানদের বিরুদ্ধে 370 (!) জাহাজের একটি বহরকে নির্দেশ দিয়েছেন, এইভাবে কৌশল চালাচ্ছেন এবং পারসিয়ানদের চূর্ণ-বিচূর্ণ করে দিয়ে এথেন্সে ফিরে এসেছেন। সাদা এবং পুষ্পস্তবক মধ্যে.

খ্রিস্টপূর্ব ৩য় শতাব্দী রোমান কনসাল গাইউস ডুইলিয়াস এবং মার্কাস অ্যাটিলিয়াস রেগুলাস কেপ একনমের যুদ্ধে 250টি কার্থাজিনিয়ান জাহাজের বিপরীতে 330টি জাহাজের নেতৃত্ব দেন। সৈন্যরা চতুরভাবে চালচলন করে, পিছনে প্রবেশ করে, ফ্ল্যাঙ্কগুলিকে চূর্ণ করে, যুদ্ধ পুরোদমে চলছে, কার্থাজিনিয়ানরা পরাজিত হয়, বিজয়ীরা বিজয়ী বেগুনি রঙে।

খ্রিস্টপূর্ব ১ম শতাব্দী কেপ অ্যাক্টিয়ামে যুদ্ধে অক্টাভিয়ান এবং অ্যাগ্রিপার 260 জাহাজ অ্যান্টনি এবং ক্লিওপেট্রার 170টি জাহাজের বিরুদ্ধে। অক্টাভিয়ানের বিজয়।

এই যুদ্ধের কি মিল আছে?

প্রথমত, সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের প্রধান সাধারণ যুদ্ধ জাহাজ: ট্রাইরেম (ট্রাইরেমস)। কেভিআই-এর অনুগামীদের সংজ্ঞা অনুসারে, এটি একটি জাহাজ যা ওয়ারের তিন-স্তরযুক্ত ব্যবস্থা এবং তদনুসারে, রোয়ার। না, অবশ্যই, একটি দিক বা অন্য দিকে বিচ্যুতি হয়েছে; এটি স্বাভাবিক - সর্বদা একটি অনুসন্ধিৎসু নকশা না, না ভেবেছিল এবং এটি লাথি দেয়, বিভিন্ন অ-মানক প্রযুক্তিগত উপায়ের জন্ম দেয়: হয় কিছু অতি-বিশাল দানব, বা বিপরীতভাবে, এর পটভূমির বিপরীতে অপেক্ষাকৃত ছোট কিছু। মৌলিক মডেল। উদাহরণস্বরূপ, বাইরেমস, দুই সারি ওয়ার্স সহ জাহাজ ছিল। বা kinkerems - চার সঙ্গে. এবং তারপর penters, সঙ্গে পাঁচ. আমার মনে নেই কে, স্ট্র্যাবো বা প্লিনি, ডেসেরা সম্পর্কে রিপোর্ট করেছিল - যথাক্রমে দশ সারি ওয়ার সহ জাহাজ।

দ্বিতীয়ত, তারা এই যুদ্ধগুলিকে শত্রুর ক্ষতি করার এক ধরণের পদ্ধতিতে একত্রিত করে। পুরো প্রাচীন বিশ্ব, দেখা যাচ্ছে, শত্রুর সাথে সম্পর্ক স্থাপনের পর্যায়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, বিভিন্ন নিক্ষেপকারী মেশিন, সব ধরণের ব্যালিস্টা-ক্যাটাপল্ট, শত্রুদের দিকে পাথর ছুঁড়েছিল এবং জ্বলন্ত তেলের পাত্র। তারপরে, ন্যূনতম দূরত্বে একত্রিত হয়ে, তিনি একটি ব্যাটারিং রাম দিয়ে আঘাত করার চেষ্টা করেছিলেন - শত্রু জাহাজের পাশে একটি তামা বাঁধা ধনুক এবং অবশেষে, গতি এবং কৌশল করার ক্ষমতা হারিয়ে শত্রুর সাথে বোর্ডে পড়েছিল।

তৃতীয়ত, স্কোয়াড্রনগুলির চমৎকার সংগঠন এবং আত্মবিশ্বাসী ব্যবস্থাপনা, দুই বা তিনশো জাহাজের সংখ্যা। এবং এটি সবচেয়ে আশ্চর্যজনক জিনিস! স্কোয়াড্রনগুলি একত্রিত হয়, ছত্রভঙ্গ করে, চালচলন করে, পিছু হটে, অগ্রসর হয়, ফ্ল্যাঙ্কগুলিকে বাইপাস করে, তাদের আহত সৈন্যদের সাহায্যের জন্য ছুটে যায় - এক কথায়, তারা এমনভাবে কাজ করে যেন প্রতিটি অধিনায়কের তার টিউনিক বক্ষে অন্তত একটি সেলুলার রেডিওটেলিফোন রয়েছে। সাধারণভাবে, গ্রিকো-রোমান এবং সাধারণত এন্টিক নাবিকরা সত্যিই অস্বাভাবিকভাবে উচ্চ, কোনো উদ্ধৃতি চিহ্ন ছাড়াই নৌ শ্রেণী প্রদর্শন করে।

খ্রিস্টীয় XIV শতাব্দী। শত বছরের যুদ্ধ, স্লুইসের নৌ যুদ্ধ। ফরাসি জাহাজগুলি উপকূলের নীচে নোঙর করা হয়, ইংরেজ বহর তাদের উপর বাতাসে নেমে আসে এবং ক্লাসিক, নো-ননসেন্স, হাতে-হাতে যুদ্ধ শুরু হয়। কোন কৌশল! কোন ক্যাটাপল্টস! কোন মেষ! সহজ, নজিরবিহীন মাংস পেষকদন্ত। স্পষ্টতই, প্রশিক্ষণের সময় ইংরেজ "মেরিন"রা গলদের চেয়ে বেশি পরিশ্রমের সাথে বেড়া এবং বক্সিংয়ে নিযুক্ত ছিল এবং তাদের কঠোরভাবে ঢেলে দিয়েছিল।

XV-XVII শতাব্দী। খ্রিস্টান ইউরোপ এবং আরব-তুর্কি বিশ্বের মধ্যে সবচেয়ে তীব্র দ্বন্দ্বের যুগ, সেইসাথে একে অপরের সাথে ইউরোপীয় শক্তিগুলির ক্রমাগত আন্তঃসামগ্রী যুদ্ধ, এবং প্রথমত, কেভিআই-এর ভূমধ্যসাগরীয় সংজ্ঞাগুলি সহ! এগুলি আমার নয় ব্যক্তিগত মতামত!) ছবিও একই! এখানে রোয়িং ফ্লিটের ক্লাসিক রয়েছে: 1571, লেপান্তোর যুদ্ধ, 296টি মুসলিমদের বিরুদ্ধে 209টি খ্রিস্টান জাহাজ। এবং তারা কিভাবে যুদ্ধ করে? এবং তাই: স্কোয়াড্রনগুলি "ফরোয়ার্ড!" মাংস পেষকানোর মতো সহজ কৌশলগুলি সম্পাদন করে৷ কোন কৌশল! কোন মেষ! আমরা ক্যাটাপল্টের কথা বলছি না, কারণ তারা বোমাবর্ষণের পথ দিয়েছিল। এবং কেন, আসলে, তারা স্বীকার করেছিল? ক্যাটাপল্ট আরো কার্যকর ছিল?

কিন্তু 1588 সালে, গ্রেভলাইনের যুদ্ধ, যেমনটি তারা ইংরেজি ইতিহাসগ্রন্থে "গ্রেট আর্মাডা" এর সাথে ব্রিটিশ নৌবহরের যুদ্ধের একটি সম্পূর্ণ সিরিজ বলে। এটি সত্যিই একটি আইকনিক যুদ্ধ। প্রথমবারের মতো, বিজয় অর্জনের উপায় হিসাবে হাতে-হাতে যুদ্ধের সন্দেহজনক রোম্যান্স, একটি আর্টিলারি দ্বৈরথের কম সন্দেহজনক রোম্যান্সকে প্রাধান্য দিয়েছিল। তবে এটি যুদ্ধটিকে আরও সুন্দর করে তোলেনি: ছোট বিচ্ছিন্ন দল এবং পৃথক জাহাজগুলি বাতাসের চাপে একত্রিত হয়, যেমন ঈশ্বর তাদের আত্মার উপর চাপ দেন এবং একই আত্মা থেকে তারা তাদের গুলি চালানোর ক্ষমতার কাঠামোর মধ্যে একে অপরকে কামান বল এবং বকশট দিয়ে পরাজিত করে। .

Oarsmen এবং oars

এমনকি তাম্বভ বনের একটি ল্যান্ড হেজহগও বোঝে যে তিনটি সারি ওয়ার সহ একটি জাহাজ একটির সাথে একটির চেয়ে দ্রুত হবে। এবং পাঁচের সাথে - তিনজনের চেয়ে দ্রুত। ইত্যাদি। এছাড়াও 3000 এইচপি ডিজেল ইঞ্জিন সহ একটি জাহাজ। (অন্যান্য জিনিস সমান বা অনুরূপ) 1000-হর্সপাওয়ারের চেয়ে দ্রুত হবে। আমি ইতিমধ্যেই বলেছি, "এন্টিক ট্রিরেমস" বই থেকে বইতে ভাসছে, তবে কিছু কারণে তারা সর্বদা আধুনিক চিত্রে থাকে। একটি "প্রাচীন" দানি নয়, একটিও "প্রাচীন" ফ্রেস্কো নয় যার একটি নির্ভরযোগ্য, দ্ব্যর্থহীনভাবে ব্যাখ্যা করা এবং সমানভাবে দ্ব্যর্থহীনভাবে তারিখের চিত্রিত একটি জাহাজের বহু-স্তরযুক্ত ওয়ার্সের বিন্যাস সহ, কেউ আমার মতে, এখনও সক্ষম হয়নি। বর্তমান

উত্সগুলি যা আমাদের প্রস্তাব করে (উদাহরণস্বরূপ, এপি শেরশভ, "সামরিক জাহাজ নির্মাণের ইতিহাসে"), ঘনিষ্ঠভাবে পরীক্ষা করার পরে, কিছু স্মৃতিস্তম্ভের ভাস্কর্য রচনায় পরিণত হয় (বিজয়ী / রোস্ট্রাল কলাম ইত্যাদি), বা - সজ্জা। থালা - বাসন বা অন্য কিছুতে। "একটি ওয়াইন গবলেটে পেন্টিং", উদাহরণস্বরূপ। এবং, যাইহোক, সর্বকালের এবং মানুষের স্মৃতিস্তম্ভের শিল্পী এবং গ্রাফিক ডিজাইনাররা কখনই চিত্রিত বস্তুর আকার এবং অনুপাত সঠিকভাবে পর্যবেক্ষণ করার প্রয়োজনে নিজেদেরকে আবদ্ধ বলে মনে করেননি। আপনি পর্যবেক্ষণ করতে পারেন, কিন্তু আপনি তা করতে পারেন, স্যার! এমনকি এই ধরনের একটি শব্দ আছে - "স্টাইলাইজেশন"। এবং তারপরে "ক্যানন" শব্দটি রয়েছে। নীল ইস্পাত পরিহিত নাইটলি বর্ম পরিহিত পিটার I এবং আলেকজান্ডার সুভরভের প্রতিকৃতি কোথা থেকে এসেছে? যা তারা কখনও পরেনি? আর এই ছিল সেই সময়ে ক্যানন। আর না.

আমাদের কাছে এমন কিছুই আসেনি যা অন্তত একটি প্রসারিত হিসাবে "একটি ট্রিমের অঙ্কন" হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। ছবি এসেছে। ক্যাননে পৌঁছেছে। দুটি প্রশ্ন: 1) ক্যানন কতটা প্রোটোটাইপের সাথে মিলে যায়? 2) এটি কখন উদ্ভূত হয়েছিল? যদি কেভিআই গঠনের সময় বা পরে, তবে কেবল কথা বলার কিছুই নেই। শিল্পী যা দেখেছেন তা আঁকেননি, কিন্তু ইতিহাসের শিক্ষক তাকে যা বিশ্বাস করেছিলেন।

এটি একটি স্বাধীন আছে চমৎকার হবে, তাই কথা বলতে, এই সব কলাম, বাস-রিলিফ, vases এবং চেম্বারের পাত্র ডেটিং করার "পরম" পদ্ধতি। নীতি অনুসারে - তারা বস্তুর সাথে একটি সেন্সর সংযুক্ত করেছে, ডিভাইসটি চিৎকার করেছে এবং পণ্যের বয়স দিয়েছে। কিন্তু যা নয়, তা নয়, যার মানে এই ছবিগুলোর কোনো প্রমাণ শক্তি নেই। যাইহোক, সম্ভবত আধুনিক ইতিহাসবিদরা গ্রীক প্রত্যক্ষদর্শীদের চেয়ে ভাল জানেন যে গ্রীক ট্রিরেমগুলি কেমন ছিল। তাদের মধ্যে যারা বেশি সম্মানিত তারা চিত্রের ক্যাপশনে ইঙ্গিত করে: "পুনঃনির্মাণ"। একই A.P. শেরশভ, কাট সহ "ট্রিমে" এর অঙ্কন রয়েছে, যেখানে সবকিছু বিস্তারিতভাবে আঁকা হয়েছে। এবং Dudszus, Henriot, Krumrey বইতেও। Das Grossbuch der Shiffstipen (Transpress, Berlin, 1983), এবং জাহাজ নির্মাণের ইতিহাসের উপর আরো অনেক সাহিত্য। এবং সর্বত্র - পুনর্গঠন।

এটি খালি চোখে দেখা যেতে পারে: এই সমস্ত অঙ্কনগুলি GOST এর আধুনিক প্রয়োজনীয়তা অনুসারে তৈরি করা হয়েছে। আমি একজন উদ্ভাবক নই, একজন স্রষ্টাও নই, এমনকি একজন ডিজাইনার বা রিনেক্টরও নই, কিন্তু বর্ণনামূলক জ্যামিতিতে আমি সবসময় ইনস্টিটিউট এবং মিলিটারি স্কুলে একটি শক্তিশালী কংক্রিট "A" পেয়েছি। হ্যাঁ, পরিকল্পনা, "পার্শ্ব" এবং কাটগুলি সুন্দর। কিন্তু আমার কাছে মনে হয় এই কাগজের ট্রাইরেমের লেখকরা নিজেরাই কখনো সারি সারি করার চেষ্টা করেননি, এমনকি একটি স্ট্যান্ডার্ড নেভাল ইয়াল-6, একটি ছয়-সারি লাইফবোটেও। স্থানচ্যুতি (মোটামুটিভাবে বলতে গেলে, ওজন) খালি - 960 কেজি। একটি পূর্ণকালীন দল, সরঞ্জাম এবং সরবরাহ সহ, প্রায় দেড় টন। স্কুলে আমি ছিলাম বোট ক্রুদের ক্যাপ্টেন। তাই, আমি কর্তৃত্বের সাথে ঘোষণা করছি: কঠোর পরিশ্রম। বিশেষ করে যদি ফ্লিপ-ফ্লপকে চার পয়েন্ট দিয়ে ভাগ করা হয়।

এটা কোন কাকতালীয় ঘটনা নয় যে "কঠোর শ্রম" হল সেই গ্যালি যেখানে দোষী সাব্যস্ত অপরাধীরা রোয়ার হিসাবে তাদের সাজা প্রদান করে। এটি পরে ছিল যে নৌ পরিভাষাটি এর সংরক্ষণের সাথে ভূমিতে হামাগুড়ি দিয়েছিল, তাই বলতে গেলে, অনুশোচনামূলক বিষয়বস্তু। রোয়িং খুব কঠিন কাজ। প্রথমত, কমপক্ষে শুধু একটি ভারী ওয়ার উত্তোলন এবং বহন করার জন্য, এবং দ্বিতীয়ত, ছন্দের একটি দুর্দান্ত অনুভূতির জন্য এটির জন্য দুর্দান্ত শারীরিক শক্তি প্রয়োজন। আমি আপনাকে অনুরোধ করছি যে মস্কভা নদীতে একটি আনন্দের নৌকাকে একটি লাইফবোটের সাথে বিভ্রান্ত করবেন না, এবং আরও বেশি করে, একটি গ্যালি!

প্রায় 40-50 সেন্টিমিটার "ছয়" এর একটি ফ্রিবোর্ডের সাথে, ওয়ারের দৈর্ঘ্য প্রায় 4 মিটার, এটি ছাই দিয়ে তৈরি - একটি ভারী, টেকসই গাছ, এবং রোল, কাউন্টারওয়েটও সীসা দিয়ে ভরা হয়। রোয়ারের জন্য জল থেকে ওয়ারটি তোলা সহজ করুন। আসুন এটি সম্পর্কে চিন্তা করি। একটি ছয়-সারি নৌকার জন্য, অর্ধ মিটারের পাশের উচ্চতা যথেষ্ট: এর পূর্ণ-সময়ের ক্রু 8 জন, ওজন 1500 কেজি।

ধরা যাক আমাদের কাল্পনিক ট্রাইরেমে প্রতিটি পাশে একটি সারিতে মাত্র 10টি ওয়ার রয়েছে, মোট 60টি। ধরা যাক, প্রতি ওয়ারে একটি রোয়ার, আরও দশটি ডেক নাবিক, প্রায় ত্রিশজন সৈন্য, পাশাপাশি বস এবং "বন্দুকধারী" - মোট প্রায় 110 মানুষ আমি জোর দিয়ে বলতে চাই যে আমার সমস্ত "গ্রহণযোগ্য" শুধুমাত্র সর্বনিম্ন নয়, তবে নিম্ন সীমার নিচে, আক্রোশজনকভাবে ছোট, এখানে আমি সীমা পর্যন্ত সরল এবং এই সীমা ছাড়িয়েছি! তবে, এমন একটি অবাস্তবভাবে পছন্দের পদ্ধতির সাথেও, আমরা 150 টন ওজনের একটি জাহাজ পাই। এই ধরনের একটি জাহাজের কমপক্ষে এক মিটারের পাশের গভীরতা থাকতে হবে, যদি না, অবশ্যই, এটি একটি নদীর বজরা বা একটি পোর্ট পন্টুন হয়। কেন ব্যাখ্যা করতে দীর্ঘ সময় নিন, বিশ্বাসে নিন বা জাহাজের প্রকৌশলীদের জিজ্ঞাসা করুন। শুধু সতর্ক করতে ভুলবেন না যে আমরা একটি সমুদ্রগামী জাহাজ সম্পর্কে কথা বলছি।

এখন সহজতম ব্লুপ্রিন্ট তৈরি করা যাক। এখানে নিউটনের দ্বিপদীর প্রয়োজন নেই, থ্যালেসের উপপাদ্য স্মরণ করাই যথেষ্ট। আমরা সারির নীচের সারির দৈর্ঘ্য প্রায় 8 মিটার পাই! একটি বোট ওয়ার প্রায় 4-5 কেজি ওজনের, দুর্ভাগ্যবশত আমি ঠিক মনে করতে পারি না। নীচের সারির জন্য গ্যালির ওজন কত হবে? 8-10? দুদকি, 32-40, যেহেতু নির্ভরতা কিউবিক, যেকোন প্রকৌশলী আপনাকে এটি নিশ্চিত করবে, কেবল জাহাজ নির্মাতাই নয়। এটা একা এই ধরনের একটি ওয়ার রোল করা সম্ভব? একটানা অনেক, অনেক ঘন্টা?! না. কে সন্দেহ করে - আমি ওয়ার জন্য চাই, এমনকি একই ইয়ালের জন্য। এর মানে হল যে আমাদের প্রতি ওয়ারে দুটি রোয়ার আছে, এবং এমনকি এটি অনুমানমূলক! - কে চেষ্টা করেছে? সম্ভবত তাদের তিনটি সেখানে প্রয়োজন? - এবং একবারে একটি নয়, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে আমাদের ক্রুকে 110 জন থেকে 170 জনে বাড়িয়ে দেয়৷

বাস্তুচ্যুত হলে কি হবে? তাও আপনাআপনি বেড়ে যায়! একটি দুষ্ট বৃত্ত ইতিমধ্যে শুরু হয়েছে, বা বরং, একটি সর্পিল, যা সর্বদা একটি অভিন্ন অভিশাপ ছিল, মোবাইল সরঞ্জাম ডিজাইনকারী ইঞ্জিনিয়ারদের জন্য একটি বোজিম্যান, তদুপরি, কোনটি হুইলচেয়ার বা কৌশলগত বোম্বার তা বিবেচ্য নয়। শক্তি বৃদ্ধি পায়, - ভর বৃদ্ধি পায়, বৃহত্তর ভর, - আরও প্রয়োজনীয় শক্তি! অন্তত কাঁদো! অতএব, এই এলাকায় গুণগত উল্লম্ফনগুলি শুধুমাত্র ইঞ্জিনগুলির নির্দিষ্ট শক্তি এবং প্রপেলারগুলির দক্ষতার তীব্র বৃদ্ধি দ্বারা অর্জন করা হয়েছিল। উদাহরণ: পার্সন একটি কার্যকরী বাষ্প টারবাইন তৈরি করেছে এবং অবিলম্বে যুদ্ধজাহাজগুলি অন্যান্য যুদ্ধের গুণাবলীতে তীব্র উন্নতির সাথে তাদের গতি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছে।

কিন্তু এগুলো শুধুই ফুল। আমরা এখনও দুই সারি oars আছে. আমি টায়ারের উচ্চতা 1 মিটারে নিয়েছি, যা আবার যথেষ্ট নয়, ভাল, ঈশ্বর তাকে আশীর্বাদ করুন। আমরা ধরে নেব যে ক্রীতদাসরা সমস্ত প্রাচীন গ্যালিতে রোয়ার হিসাবে কাজ করত, যাদের জন্য ডেকের মধ্যে এই জায়গাটি যথেষ্ট ছিল এমনকি অনেক দিন বা এমনকি অনেক মাসের সমুদ্রযাত্রার সময়ও, যদিও এটি আসলে KVI-এর সাথেও বিরোধিতা করে, যার মতে লেজিওনাররা ছিল বিজয়ী রোমান গ্যালিতে রোয়ার্স। ফ্রি রোমান নাগরিক।

তদনুসারে, দ্বিতীয় স্তরের ওয়ারটি 16 মিটার দীর্ঘ এবং প্রায় 300 কেজি ওজনের। এমনকি মেরে ফেলুন, বসে থাকা অবস্থায় এমন ওয়ার নড়াচড়া করা অসম্ভব। দুইটা না পাঁচটাও না। না, আসলে আপনি পারবেন, কিন্তু সেই রোয়াররা কতদিন থাকবে? এক ঘন্টার জন্য? আধা ঘন্টার জন্য? দশ মিনিটের জন্য? এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ: সেই রোয়িংয়ের ফ্রিকোয়েন্সি কী হবে? প্রতি মিনিটে দশ স্ট্রোক? পাঁচ স্ট্রোক? এক?

আমি একটু পরে এটি ফিরে পেতে হবে, কিন্তু এখন তৃতীয় স্তরের একটি দ্রুত কটাক্ষপাত করা যাক. এবং এখানে 24 মিটার লম্বা একটি ওয়ার রয়েছে, যার ওজন 0.7-0.8 টন। কয়জন লোককে ওয়ার উপর লাগাতে আদেশ করেন? পাঁচ? দশ? এরপর জাহাজটি আর কত ভারী হবে? এর মানে হল যে আমরা আবার পাশ তৈরি করছি, স্থানচ্যুতি আবার বাড়বে, জাহাজটি আরও প্রশস্ত এবং আরও খসড়া হয়ে উঠবে; - ওই রোয়াররা কি তাকে টানবে? এক সারিতে ওয়ার সংখ্যা বাড়ানো দরকার, কিন্তু জাহাজের আকার কতটা বাড়বে? আর বাস্তুচ্যুত? উঠোনে ঘাস আছে, ঘাসের গায়ে জ্বালানি কাঠ... আর মুখে বাতাস আর চার বিন্দুর ঢেউ? ওহ, আল্লাহ না করুন, ছয়টায়? এবং কিভাবে, আমি জিজ্ঞাসা করতে পারি, প্রথম, দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্তরের রোয়াররা কি তাদের ক্রিয়াগুলিকে সিঙ্ক্রোনাইজ করবে?

আবার, একজন বোট ক্রুদের একজন পাকা ক্যাপ্টেনের মতো, আমি রিপোর্ট করি: একটি লাইফবোটে ছয়জন অরসম্যানের সিঙ্ক্রোনাইজড, সু-সমন্বিত কাজটি ডিবাগ করা একটি খুব কঠিন কাজ, এবং নৌকা ক্রুরা সম্পূর্ণভাবে উত্সাহী হওয়া সত্ত্বেও, সেখানে প্রায় নৌকায় রোয়ারের জায়গা নেওয়ার অধিকারের জন্য লড়াই চলছে। এবং গ্যালারিতে, দুঃখিত, জারজ, স্যার. এবং তাদের (কেভিআই অনুসারে) সম্পূর্ণ ভিন্ন ভরের ওয়ার্সের উপর দীর্ঘমেয়াদী কাজ করা হবে, অতএব, সম্পূর্ণ ভিন্ন জড়তার মুহূর্ত সহ, তাই, রোয়িংয়ের সম্পূর্ণ ভিন্ন অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি সহ, এবং এই সমস্তই সম্পূর্ণ সিঙ্ক্রোনাস! আমি জোর দিয়েছি: পুরোপুরি সিঙ্ক্রোনাস! কমপক্ষে একজন রোয়ার এবং একটি খানকে গুলি করুন, সর্বোত্তমভাবে - ট্রিরেম থামবে, সবচেয়ে খারাপভাবে এটি কোর্স ছেড়ে যাবে (পরবর্তীতে বিধ্বস্ত হবে) এবং লড়াইয়ের আগে অর্ধেক ওয়ার ভেঙে যাবে।

মিখাইল ভ্যাসিলিভিচ দয়া করে আমার সাথে দেখা করতে গিয়েছিলেন, এবং এটিই ঘটেছিল: "জীবনের অধিকার" পাওয়ার জন্য, একটি পঁচিশ মিটার ওয়ারের লোকটিতে অবশ্যই 0.5 মিটার ব্যাস থাকতে হবে (!) এবং 300 কেজি ওজন - এটি প্রদান করা হয় যে এটি পাইন থেকে তৈরি করা হয়। অ্যাশ, সবার কাছে পরিষ্কার, কঠিন হবে। তাহলে দেখা যাচ্ছে যে মিলের নীতি আমাকে অনেক নিচে নামিয়েছে? আমি এমন মনে করি না. 300 কেজি বা 700 পার্থক্য নয়। উভয়ই ক্লাসিক সিট-ডাউন রোয়িংয়ের জন্য সমানভাবে অনুপযুক্ত। সুতরাং, আমি যদি ভুল হয়ে থাকি, তবে বেশি কিছু না, এতে কিছু যায় আসে না।

এবং এখন আমরা 16-18 শতকের বাস্তব গ্যালির পেইন্টিং এবং খোদাইগুলি দেখছি, ভাল তারিখযুক্ত এবং নথিভুক্ত। আমাদের জন্য সৌভাগ্যবশত, গ্যালি, যুদ্ধজাহাজের একটি শ্রেণী হিসাবে, অনেক দেশের নৌবাহিনীতে বেশ দীর্ঘ সময় ধরে ছিল, অষ্টাদশ শতাব্দীর শেষ অবধি, যেখানে আগে, যেখানে পরে, এটি আরও উন্নত ধরণের দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। উপকূলীয় অ্যাকশন জাহাজ, তথাকথিত গানবোট (ইঞ্জি. গানবোট), যা আরও সফলভাবে প্যাডেল, পাল এবং কামান অস্ত্রগুলিকে একত্রিত করে। এবং এখানে আমাদের সামনে গ্যালির পুরো পাল রয়েছে: স্প্যানিশ, জেনোজ, ভেনিস, ফ্রেঞ্চ, সুইডিশ, পিটারস, তুর্কি, আরব। এক সারি oars সঙ্গে প্রতিটি এবং প্রতিটি.

আচ্ছা, ঠিক আছে, খ্রিস্টানরা ট্রাফিক জ্যামের মতো বোকা, কিন্তু আরবরা, তারা কি ভুলে গেছে কিভাবে ট্রাইরেম তৈরি করতে হয়?! সমস্যাটি পরিষ্কার করার জন্য, আমরা স্মার্ট বই পড়ি। এখানে একই অধ্যাপক এ.পি. শেরশভ, যিনি কয়েক পৃষ্ঠা আগে বেদনাদায়কভাবে ভূমধ্যসাগরীয় গ্যালারি সম্পর্কে ট্রাইরেম পুনরায় তৈরি করার চেষ্টা করেছিলেন: ওয়ারগুলি 25 মিটার দৈর্ঘ্যে পৌঁছতে পারে, ওয়ারের ওজন - 300 কেজি, ওয়ার্সম্যানের সংখ্যা - প্রতি ওয়ারে 10 পর্যন্ত। শ্রদ্ধেয় "দাস গ্রোস বুচ ডের শিফস্টিপেন" রিপোর্ট করেছেন: ওয়ার্স 12 মিটার দৈর্ঘ্যে পৌঁছতে পারে, ওয়ারের ওজন ছিল 300 কেজি। একটি গ্যালি (গ্যালিয়াস - ভারী ডেক গ্যালি) পাশের উচ্চতা 1.5-2 মিটার।

চল ওপার থেকে যাই। প্রায় ত্রিশ বছর আগে, তথাকথিত প্রতিলিপি, বিভিন্ন প্রাচীন কৌশলের অনুলিপি, ঐতিহাসিক প্রোটোটাইপের সর্বাধিক সম্ভাব্য আনুমানিক সাথে তৈরি, ফ্যাশনে এসেছিল। তারা সবকিছু অনুলিপি করে: মিশরীয় প্যাপিরাস নৌকা থেকে শুরু করে WWI যোদ্ধা পর্যন্ত। অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, প্রাচীন রোয়িং এবং পালতোলা জাহাজগুলিও অনুলিপি করা হয়। সুতরাং, ডেনমার্ক, সুইডেন এবং নরওয়েতে, ড্রাকার, ভাইকিং জাহাজের একটি দুর্দান্ত প্রতিলিপি তৈরি করা হয়েছে। সব এক সারি! ইংরেজ টিম সেভেরিন একটি আইরিশ রোয়িং এবং পালতোলা জাহাজের প্রতিলিপি তৈরি করেছিলেন এবং - ওহ, সুখ! - গ্রীক গ্যালি, কুখ্যাত "আর্গো"। কিন্তু এখানে আপনার জন্য: উভয়ই একক সারি!

কিন্তু হয়তো কেউই এখনও প্রকৃতিতে একটি ভয়ঙ্কর যুদ্ধের ট্রিমেমের পুনরুত্পাদনের বিন্দুতে পৌঁছেনি? এই প্রশ্নের উত্তর আশ্চর্যজনক! বিষয়টির সত্যতা হল যে তারা "এটি পেয়েছে"। আমরা চেষ্টা করেছি। আর কিছুই হয়নি!

পঞ্চাশের দশকের শেষের দিকে এবং ষাটের দশকের গোড়ার দিকে, হলিউড আরও একটি ধাঁধায় আচ্ছন্ন হয়েছিল: প্রাচীন ইতিহাসের চলচ্চিত্রের ফ্যাশন। তাদের মধ্যে অনেকেই এমনকি বিশ্ব ক্লাসিক হয়ে উঠেছে: এখানে বেন-হুর, স্পার্টাক এবং ক্লিওপেট্রা রয়েছে। তাদের বাজেট, এমনকি এখন পর্যন্ত, উন্মত্ত ছিল, বিশেষ করে যেহেতু সেই দিনগুলিতে ডলার অনেক বেশি ব্যয়বহুল ছিল। প্রযোজকরা কোন অর্থ ছাড়েননি, অতিরিক্ত এবং দৃশ্যাবলীর স্কেল যে কোনও কল্পনাকে ছাড়িয়ে যায়। এবং তাই, সমস্ত কিছুর পাশাপাশি, দলকে উচ্চতর করার জন্য, পুরানো পাথর-নিক্ষেপের মেশিন এবং অ্যান্টিক ট্রিরেমের সম্পূর্ণ প্রতিরূপ-রিমেক অর্ডার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। আমরা নীচে ক্যাটাপল্টস সম্পর্কে কথা বলব, এটি একটি পৃথক এবং খুব আকর্ষণীয় বিষয়, এখানে - জাহাজ সম্পর্কে।

না, মজা করছি না। ট্রাডের অভিভাবকদের জায়গায়। ইতিহাস, আমি প্রতিটি মানবিক বিশ্ববিদ্যালয়ের সামনে অজানা যাযাবরের স্মৃতিস্তম্ভ তৈরি করব। প্রকৃতপক্ষে, যদি অনির্দিষ্ট চেহারা এবং রহস্যময় উত্সের এই সর্বব্যাপী এবং অধরা লোকটি না থাকত, তবে জলে প্রান্তগুলি আড়াল করা আরও কঠিন হবে। কিন্তু আমরা যদি বাস্তববাদী থাকি, তাহলে এটা পরিষ্কার: "প্রাচীন গ্রীক" ছুতাররা পদার্থ বিজ্ঞান, যান্ত্রিকতা, জাহাজের স্থাপত্য ইত্যাদির আধুনিক বিশেষজ্ঞদের কাছে যা পরিচিত তার এক হাজার ভাগও জানতেন না এবং জানতে পারেননি। তার হাতে অ্যালুমিনিয়াম-ম্যাগনেসিয়াম অ্যালয়, টাইটানিয়াম বা অতি-হালকা কার্বন প্লাস্টিক ছিল না। যদি তা না হয়, তাহলে আমরা সবাই এখন গ্রীক ভাষায় কথা বলতাম এবং ত্বরিত গতিতে আমরা বৃহস্পতির উপগ্রহগুলোকে উপনিবেশ করতাম। সাধারণভাবে, ফিল্ম নির্মাতাদের ফেনা এবং পাতলা পাতলা কাঠ থেকে তৈরি করে প্যাভিলিয়নে ট্রিরেমের শুটিং করতে হয়েছিল। ডুরালুমিন পাইপের তৈরি একটি ফ্রেম দিয়ে, বা আমি জানি না কী। ওয়েল, তারা কোন অপরিচিত.

উপসংহার 1. গ্রীক বা রোমানরা কোন দুই-, তিন- বা ততোধিক দীর্ঘ-স্তরযুক্ত জাহাজ তৈরি করেনি, কারণ, ঐতিহাসিকদের বিপরীতে, তারা তাদের মাথার সাথে বন্ধুত্বপূর্ণ শর্তে ছিল। "বিরেম", "ট্রিমে" ইত্যাদি প্রাচীনত্বের অস্তিত্ব সম্পর্কে মতামত। একটি ভুল বোঝাবুঝি হয়েছে যা হয়: ক) প্রাচীন গ্রন্থের লেখকরা যা লিখছেন তার সম্পূর্ণ ভুল বোঝাবুঝির ফলে; খ) অনুবাদ এবং ব্যাখ্যার সমস্যার কারণে। এটি খুব সম্ভবত যে প্লিনি এবং ডিওডোরাস তারা কী সম্পর্কে কথা বলছিলেন সে সম্পর্কে তাদের ভাল ধারণা ছিল, তবে তাদের কাজের মূল লেখার সময় তারা এমন কিছু সামুদ্রিক পরিভাষা ব্যবহার করেছিলেন যা আমাদের কাছে আসেনি, যা পরিচিত ছিল এবং সাধারণত তাদের সময়ে গৃহীত। স্ক্রোলের শেষে একটি শব্দকোষ রাখার কথা তাদের কখনোই মনে হয়নি।

তারপর অনুবাদক - যথারীতি, একটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ওভারল্যান্ড shtafirka, এছাড়াও, সম্ভবত ভাষার প্রথম শ্রেণীর মর্মস্পর্শী নয়, কিছু ধরণের বক্তৃতা টার্নওভার বুঝতে পারেনি এবং বিষয়টিতে গভীরভাবে অনুসন্ধান করেনি, তৈরি করেছে (কাগজে) একটি "ট্রিম"। , "quadrireme", ইত্যাদি... এবং তারপর আসলটি হারিয়ে গেল। এবং যে সব, সত্য আবরণ. বিকল্পভাবে, লেখক একটি কল্পবিজ্ঞান উপন্যাস লিখছিলেন। আজ আমাদের এক সারি ওয়ার্স সহ জাহাজ আছে। আমাদের জাহাজ থাকলে কত শত্রুকে আমরা ভয় দেখাব এবং ডুবিয়ে দেবো কল্পনা করা যাক - বাহ! - দুই, তিন, ... পনেরো সারি ওয়ারের সাথে। তৃতীয় বিকল্প: লেখক, সংখ্যা সম্বলিত শর্তাবলীর অধীনে, অন্য কিছু বোঝাতে চেয়েছিলেন, অন্য কিছু বৈশিষ্ট্যযুক্ত বৈশিষ্ট্য যা এক ধরণের জাহাজকে অন্য থেকে আলাদা করা সম্ভব করে তোলে। কোনটি?

এখানে একটি বিকল্প আছে. একটি সংখ্যা সহ সমস্ত পদ রোয়িং লাইনের সংখ্যা বোঝায় না, তবে প্রতি সারিতে রোয়ারের সংখ্যা নির্দেশ করে। যদি এই শর্তটি পূরণ করা হয়, সম্ভবত একটি অবিশ্বাস্য ডিসেরাও জীবনের অধিকার অর্জন করবে। আকর্ষণীয়: নিরঙ্কুশ এবং প্রাথমিক বুর্জোয়া নৌবহরগুলিতে, পদমর্যাদার ভিত্তিতে যুদ্ধজাহাজ বিতরণের মানদণ্ডটি একই রকম ছিল, যেমন বন্দুকের সংখ্যা। উল্লেখ্য, ব্যাটারি ডেকের সংখ্যা নয়, বন্দুকের সংখ্যা!

অর্থাৎ, এটি দেখা যাচ্ছে যে ট্রাইরেম একটি মাঝারি আকারের গ্যালি, একক-সারি, অবশ্যই, প্রতি ওয়ারে তিনটি অরসম্যান রয়েছে। একটি পেন্টিরেমা বা ডেসেরা একটি বড় রোয়িং এবং পালতোলা জাহাজ, যার উপরে অবশ্যই আরো বৃহদায়তন হয়, যার ফলস্বরূপ আরও রোয়ারের প্রয়োজন হয়। আমরা আবার নিউ টাইম থেকে মধ্যযুগীয় গ্যালি এবং তাদের "বোনদের" বর্ণনা আবার পড়ি। আমরা কি দেখি?! ওয়ারে সারিকার সংখ্যা দশ জনে পৌঁছেছে!! একই সময়ে, রোয়াররা তীরে-বেঞ্চে বসেননি, তবে ক্রমাগত ডেক জুড়ে পিছনে পিছনে হাঁটতেন।

এটা এখানে! প্রকৃতপক্ষে, রোয়িংয়ের এই পদ্ধতির সাহায্যে আপনি দশজন লোককে ওয়ারে রাখতে পারেন এবং তারা প্রায় একই দক্ষতার সাথে কাজ করবে। এটা ঠিক যে সবচেয়ে বাইরের রোয়ারটি এক বা দুটি পদক্ষেপ নেবে এবং সবচেয়ে বাইরের রোয়ারটি পাঁচ বা ছয়টি পদক্ষেপ নেবে। আপনি যদি তীরে কমপক্ষে পাঁচটি রোয়ার রাখেন, তবে সবচেয়ে বাইরেরটি আপনার হাতগুলিকে সামান্য নড়বে এবং বাইরের সবচেয়ে ভিতরেরটি একটি খুঁটির উপর একটি ন্যাকড়ার মতো ওয়ারের শেষে ঝুলবে। অযৌক্তিক! তিন থেকে দশ জন থেকে এক ওয়ার পর্যন্ত শুধুমাত্র "স্থায়ী" অবস্থানে রাখা যেতে পারে। কিন্তু তারপরে, আবার, কোনও বহু-সারি জাহাজের কোনও প্রশ্নই উঠতে পারে না: এটি যদি প্রথম সারি হয়, তবে দ্বিতীয় সারির ওয়ারগুলি কী হবে বা, ঈশ্বর নিষেধ করুন, তৃতীয় সারির, যদি স্তরটির উচ্চতা থাকে। স্বয়ংক্রিয়ভাবে অন্তত দুই মিটার লাফিয়ে উঠল, রোয়াররা লম্বা হয়ে দাঁড়িয়ে আছে!

উত্তর ইউরোপের গ্যালিগুলির জন্য, উদাহরণস্বরূপ, সুইডিশ বা তাদের অনুরূপ, পিটারের, এটি ইতিমধ্যেই আরেকটি জাহাজ নির্মাণের ঐতিহ্য, যা ভাইকিং ড্রকারদের কাছ থেকে এসেছে। এটির গঠন বাল্টিক, উত্তর এবং বারেন্টস সাগরে কঠোর নৌযান পরিস্থিতি দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল। সেখানে রোয়িং একচেটিয়াভাবে উপবিষ্ট, প্রতি প্যাডেল এবং ওয়ার প্রতি দুইজনের বেশি নয়, যথাক্রমে, এবং খাটো এবং হালকা। যাইহোক, ভূমধ্যসাগরীয় গ্যালি এবং গ্যালিসগুলি অস্বস্তিকর উত্তরের জলে খুব অস্বস্তিকর বোধ করেছিল এবং উত্তর ইউরোপীয় ধরণের জাহাজের কাছে হেরে গিয়েছিল।

আমি দাবি করি না যে আমি নিঃশর্ত এবং দ্ব্যর্থহীনভাবে সঠিক। সম্ভবত কেউ আরও মার্জিত ব্যাখ্যা দিতে পারে। এখন এটা গুরুত্বপূর্ণ যে "এন্টিক" নাবিকদের কোন মাল্টি-ডেক রোয়িং জাহাজ ছিল না এবং থাকতে পারে না, তবে সাধারণ গ্যালি ছিল। কিছু বড়, অন্যগুলি ছোট, তবে সাধারণত একই রকমের এবং অবশ্যই, এক সারি ওয়ারের সাথে।

কার্যকর দূরপাল্লার অস্ত্রের ব্যবহার

আপনি যদি KVI-এর প্রতিনিধিদের কথা বিশ্বাস করেন, অ্যান্টিক গ্যালির ডেকে (উপরে দেখুন) বিভিন্ন ক্যাটাপল্ট, আর্কব্যালিস্টাস, ডোরিবোল, ওনাগার এবং অন্যান্য পাথর নিক্ষেপকারী ডিভাইসগুলি ব্যাটারি দিয়ে টাওয়ার। তারা শত্রু জাহাজের উপর মুচির পাথর এবং সূক্ষ্ম দণ্ড এবং "গ্রীক আগুন" দিয়ে পাত্র দিয়ে গুলি চালাত। পাত্র কাহিনী একপাশে সুইপ করতে হবে. কেউ আপনাকে কাঠের নৌকায় জ্বলন্ত তরল নিয়ে খেলতে দেবে না। অগ্নিসংযোগকারী তীরগুলি আরেকটি বিষয়, সেগুলি শটের ঠিক আগে একটি মশাল থেকে প্রজ্বলিত হয় এবং একটি তীর যা দুর্ঘটনাক্রমে ডেকের উপর পড়ে তা একটি বড় বিপদ সৃষ্টি করে না। ওয়েল, আমি পড়ে গিয়েছিলাম, আচ্ছা, এটা তুলে নিয়ে ওভারবোর্ডে ফেলে দাও। এইরকম বিশটি তীর যখন পাশে শক্তভাবে আঘাত করে তখন এটি একটি ভিন্ন বিষয়: এখানে হাঁসবেন না, মৃতদেহগুলিকে ছিটকে ফেলুন। এবং "আগুনের পাত্র", ভদ্রলোক, শত্রুর চেয়ে তাদের নিজস্ব জাহাজের জন্য বেশি বিপজ্জনক।

এগিয়ে যান. আমাদের catapults ডেক ইনস্টল করা হয় ... কোনটিতে? গ্যালির নকশা বৈশিষ্ট্যটি হল একটি পরিষ্কার ডেকের অনুপস্থিতি, ধনুক এবং স্টার্ন - ট্যাঙ্ক এবং পুপ-এর মধ্যে ছোট ছোট অঞ্চলগুলি বাদ দিয়ে। ক্যাটাপল্ট একটি আলগা কাঠামো, এটিতে অনেক দীর্ঘ চলমান অংশ রয়েছে। ধরুন আমরা এখনও ট্যাঙ্ক এবং ইউটিআই (এটি আর ফিট হবে না) সম্মুখে একবারে একটি চাপ দিতে পেরেছি, তাহলে কি? এই দুটি ডেক ডেক নাবিকদের রাজ্য। জাহাজের গিয়ারের সমস্ত চলমান প্রান্ত এবং স্থায়ী কারচুপির প্রধান অংশের অর্থে সমস্ত পাল নিয়ন্ত্রণ এখানে কেন্দ্রীভূত হয়। প্রথম শট দিয়ে, আমরা এই সমস্ত দড়ির অর্ধেক ভেঙে দেব!

এমনকি অনেক বেশি কম্প্যাক্ট অস্ত্র, কামান, গ্যালির অস্ত্রের আবির্ভাব একটি সমস্যা ছিল। একটি নিয়ম হিসাবে, ধনুক এবং কঠোর প্ল্যাটফর্ম বরাবর 5-7টি ছোট-ক্যালিবার বন্দুক চালানো সম্ভব ছিল এবং এর বেশি কিছু নয়। এটি, শেষ পর্যন্ত, গ্যালিকে ধ্বংস করে দেয়: গানবোটটি তার বড়-ক্যালিবার কামান সহ তার "অবসর" থেকে বেঁচে গিয়েছিল। উপরন্তু, আমরা আমাদের পাথর নিক্ষেপকারীরা তীরন্দাজ এবং লিজিওনেয়ারদের সাথে ব্যাপকভাবে হস্তক্ষেপ করি, যাদের কাছে পর্যাপ্ত জায়গা নেই, এবং তারপরে সেখানে নাবিক আছে, এবং তারপরে তার সহকারীদের সাথে মিস্টার কোয়েস্টার রয়েছে এবং এখানে আমরা সিংহের অংশও কেড়ে নিয়েছি। স্থান

ঠিক আছে, সবকিছু সত্ত্বেও, আমরা এখনও ক্যাটপল্টটিকে এক পাউন্ড মুচি দিয়ে লোড করেছি এবং বীরত্বের সাথে গুলি চালিয়েছি! এবং আমরা কোথায় শেষ? উত্তর হল: আকাশের দিকে আঙুল। 102% গ্যারান্টি, আমাদের সমস্ত মুচির পাথর হয় ডান পাশে জোর করে জলে ছুঁড়ে দেওয়া হবে, অথবা শক্তিহীনভাবে আকাশে গড়িয়ে পড়বে।

যিনি এই সমস্ত উদ্ভাবন করেছেন তিনি কখনও ছোট আকারে সমুদ্রে যাননি, আজকের মান, জাহাজে। দ্রষ্টব্য, আমি রোয়িং সম্পর্কে কথা বলছি না - তার সাথে নরকে, শুধু সমুদ্রে যান। একটি ডেক এবং একটি শহরের বর্গক্ষেত্রের মধ্যে পার্থক্য কি? এটা ঠিক, সে সব সময় দোল খায়। সব সময় এবং যে কোনো. জাহাজ যত ছোট, পিচিং তত বেশি লক্ষণীয়। সমুদ্র আয়নার মতো শান্ত অত্যন্ত বিরল। আপনি সমুদ্রে আপনার পুরো জীবন উৎসর্গ করতে পারেন এবং এই ধরনের একটি ঘটনা পূরণ করতে পারেন না। বাতাসের অনুপস্থিতি / উপস্থিতি কোন ব্যাপার না: এটি এখানে শান্ত - এর মানে হল যে কোথাও একটি ঝড় আছে এবং সেখান থেকে ঢেউগুলি এখানে গড়িয়ে পড়বে এবং আমাদের গ্যালিকে এদিক থেকে ওপাশে গড়িয়ে দেবে। এবং কেউ মনে করেন যে এই জাতীয় পরিস্থিতিতে, এই জাতীয় দর্শনীয় যন্ত্রগুলির সাহায্যে (এগুলি ছাড়াই), আপনি চলমান প্ল্যাটফর্ম থেকে একটি চলমান লক্ষ্যে আঘাত করতে পারেন?!

এমনকি আর্টিলারির আবির্ভাবের সাথে, জাহাজে জাহাজের সঠিক শ্যুটিং একটি কঠিন কাজ ছিল, এবং শুধুমাত্র মূলত ঘূর্ণায়মান প্রভাব দূর করতে পারে ... - আপনি কখন ভাববেন? - দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ পর্যন্ত, ফায়ার কন্ট্রোল ডিভাইসের জন্য জাইরোস্কোপিক স্টেবিলাইজার তৈরি করা। তবে, আসুন বলি, একটি অলৌকিক ঘটনা ঘটেছে: আমাদের মুচিটি শত্রু চতুর্দিকের পাশে আঘাত করেছিল। কি হবে? কিন্তু কিছুইনা. এটা শুধু বাউন্স, 102% বেশি গ্যারান্টি। ক্যাটাপল্টস সম্পর্কে আরও বিশদ বিবরণের জন্য, পরবর্তী "হোচমা" দেখুন, তবে আপাতত আমি আফসোস ছাড়াই ডেক ওভারবোর্ড থেকে সমস্ত পাথর নিক্ষেপকারীকে লিখতে সীমাবদ্ধ রেখেছি। এই ধরনের অস্ত্র একটি জাহাজ অস্ত্র হতে পারে না, এবং সাধারণভাবে, কেউ এটি প্রয়োজন হয় না।

এখন এটা পরিষ্কার হয়ে গেছে যে কেন বারবার কর্সাইরস এবং ক্যাস্টিলিয়ান হিডালগোস ব্যালিস্টাকে ফ্যালকনেটে পরিবর্তন করেছিল। কেউ কিছু পরিবর্তন করেনি: যুদ্ধজাহাজে কখনও কোনও ক্যাটাপল্ট ছিল না। এবং কুলার, বোমবার্ড এবং ফ্যালকনেট হল বহরের দ্বারা গৃহীত শক্তি বৃদ্ধির প্রথম অস্ত্র। আর তার আগে? এবং সবকিছু একই: ধনুক, গুলতি, বর্শা এবং তলোয়ার।

উপসংহার 2: প্রাচীন নাবিকদের দ্বারা কোন পাথর নিক্ষেপকারী ব্যবহার করা হয়নি। কিন্তু তারপরও একটা মেষ ছিল?

সংগ্রামের একটি সিদ্ধান্তমূলক উপায় হিসাবে রামকে আঘাত করা

প্রথম জিনিস যে উদ্বেগজনক. পরপর তিন বা চারশো বছর ধরে, প্রাচীন গ্যালিগুলি একে অপরকে ঝাঁকুনি দিয়ে মেরে ফেলছে; তারপরে, প্রায় 1800 (!) বছর ধরে, তার সঠিক মনের এবং শান্ত স্মৃতিতে কেউ একটি রাম ব্যবহার করেনি, এবং শুধুমাত্র 1862 সালে কনফেডারেটস "ভার্জিনিয়া" এর যুদ্ধজাহাজ ফেডারেল স্লুপ "কাম্বারল্যান্ড" এর কাছে তার বিখ্যাত আঘাত প্রদান করে। তারপরে, মিসিসিপি অববাহিকায় যুদ্ধের সময়, উত্তর এবং দক্ষিণের বিশেষ সাঁজোয়া মেষ বারবার কাঠের নদীর গানবোটে তাদের নাকে ছুরিকাঘাত করেছিল, তদুপরি, সাফল্য ছাড়াই নয়। এর পরে ইচ্ছাকৃত এবং অনিচ্ছাকৃতভাবে বেশ কয়েকটি নৌ রাম আক্রমণ হয়েছিল: 1865 সালে, লিসের যুদ্ধে, অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান যুদ্ধজাহাজ ফার্ডিনান্ড ম্যাক্স ইতালীয় যুদ্ধজাহাজ রে ডি'ইতালিয়াকে ডুবিয়ে দেয়, যা নিয়ন্ত্রণ হারিয়েছিল, একটি ধাক্কাধাক্কির সাথে। 1870 সালে, প্রুশিয়ান যুদ্ধজাহাজ "Preussen" কুয়াশার মধ্যে তার নিজের ভাই, "König Wilhelm" নামক যুদ্ধজাহাজটিকে ধাক্কা দেয় এবং ডুবিয়ে দেয়; 1979 সালে পেরুভিয়ান মনিটর "হুয়াস্কার" চিলির কাঠের কার্ভেট "এসমেরালদা" কে একটি বেদম রাম দিয়ে ডুবিয়ে দেয়। অবশেষে, 1891 সালে, স্কোয়াড্রন কৌশল অনুশীলন করার সময়, ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজ ক্যাম্পারডাউন ফ্ল্যাগশিপ যুদ্ধজাহাজ ভিক্টোরিয়ার পাশে বিধ্বস্ত হয় এবং এটি ডুবে যায়।

সামরিক জাহাজ নির্মাণের "র্যামিং" দিক, "ভার্জিনিয়া" এবং তারপরে "ফার্দিনান্ড ম্যাক্স" এর কৃতিত্বের পরে জনপ্রিয়, দ্রুত ম্লান হয়ে যায় এবং 1906 সালে রাম ছাড়াই প্রথম যুদ্ধজাহাজ, ব্রিটিশ "ড্রেডনট" জলে চলে যায়। যাইহোক, প্রথম বিশ্বযুদ্ধে, রামটিকে আবার পুনরুজ্জীবিত করা হয়েছিল এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের একেবারে শেষ অবধি সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করা হয়েছিল, এই সময়, হালকা জাহাজের ঘনিষ্ঠ যুদ্ধের একটি পদ্ধতি হিসাবে এবং একটি পৃষ্ঠের উপর একটি এসকর্ট জাহাজের কার্যকর চূড়ান্ত আঘাত হিসাবে। সাবমেরিন রামটি আর্টিলারি বোট এবং ডেস্ট্রয়ার, অ্যান্টি-সাবমেরিন ফ্রিগেট এবং জায়ান্ট লাইনার দ্বারা আঘাত করা হয়েছিল। অনেক সফল ব্যাটারিং র্যাম, শেষ পর্যন্ত, চিন্তার একটি স্টিরিওটাইপের জন্ম দিয়েছে: যদি আমরা এখন একটি ব্যাটারিং রাম দিয়ে এত সফলভাবে কাজ করি, তবে এটি যুক্তিযুক্ত যে "প্রাচীন জিনিসগুলি" তাদের পুরাতন প্রাচীনত্বে এটিকে কম সাফল্যের সাথে ব্যবহার করেছিল।

কিন্তু, এটা অযৌক্তিক, অভিশাপ। সূত্রটি ঠিক সেই যুদ্ধের মধ্যেই নিহিত যা নৌবাহিনীর বৃত্তে "র্যামিং বুম" এর অনুঘটক হয়ে ওঠে। আমরা তথাকথিত "হ্যাম্পটন রোডের যুদ্ধ" (নরফোক বন্দরের জলের এলাকা) সম্পর্কে কথা বলছি, যেখানে "ভার্জিনিয়া" এত কার্যকরভাবে "কাম্বারল্যান্ড" ধাক্কা দিয়েছিল। হিপনোটাইজড (আপনি অন্যথায় বলতে পারবেন না) কাঠের ইয়াঙ্কি কর্ভেট যে গতিতে ডুবেছিল, ইতিহাসবিদরা লক্ষ্য করেননি যে এই রামটি খুব কমই সফল হয়েছিল! আর এই কারণে. আসল বিষয়টি হ'ল দক্ষিণের যুদ্ধজাহাজ "ভার্জিনিয়া" কাঠের তৈরি। কনফেডারেট দখলের আগে, এটি ছিল বৃহৎ আমেরিকান ফ্রিগেট "মেরিম্যাক", ইউরোপীয় শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে, একটি প্রপেলার সহ একটি বাষ্প ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত একটি যুদ্ধজাহাজ।

এটি ছিল দক্ষিণাঞ্চলের একটি ছোট বহরের জন্য একটি মূল্যবান অধিগ্রহণ, কিন্তু তারপরে এটি নিয়ে যান এবং এটি পুড়িয়ে ফেলুন। আমাদের অবশ্যই বিদ্রোহীদের তাদের প্রাপ্য দিতে হবে: অপ্রত্যাশিত এবং আমূল ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছিল। পোড়া গাছটি প্রায় জলরেখার কাছে কেটে ফেলা হয়েছিল এবং নবনির্মিত ডেকের উপর, সবেমাত্র জলের উপরে উঠে, তারা ঢালু দেয়াল সহ একটি কাঠের আচ্ছাদিত ব্যাটারি তৈরি করেছিল এবং একটি শস্যাগারের মতো একটি সমতল ছাদ তৈরি করেছিল, যার উপর চ্যাপ্টা রেলের দুটি স্তর থেকে বর্ম দিয়ে আবরণ ছিল। প্রস্ফুটিত এবং কারও "বিশেষ করে প্রতিভাধর" মাথা (এটা সম্ভব যে ধারণাটির লেখক প্লুটার্কের জিমনেসিয়ামে অনেক পড়েছিলেন) একটি রাম দিয়ে যুদ্ধজাহাজের আর্টিলারি অস্ত্রশস্ত্রকে শক্তিশালী করার পরামর্শ দিয়েছেন। ভার্জিনিয়ার রাম ছিল একটি মুখী লোহার বার, জাহাজের কাঠের কান্ডের সাথে একটি কাঁটা যুক্ত।

সুতরাং, কাম্বারল্যান্ডের পক্ষে বিজয়ী আঘাতটি ভার্জিনিয়ার পক্ষে কোনওভাবেই বেদনাদায়ক ছিল না। কাঁটা উড়ে গেল, একই সাথে কান্ডের এক টুকরো ভেঙে গেল; এটি অন্যথায় হতে পারে না: সর্বোপরি, এটি লোহা দিয়ে তৈরি এবং স্টেমটি কাঠের ছিল। ফলস্বরূপ, ভার্জিনিয়ায় একটি অপুনরুদ্ধারযোগ্য ফাঁস শুরু হয়েছিল, যা জাহাজের ছুতার বা পাম্প কেউই মোকাবেলা করতে পারেনি। নরফোক আনলক করার কাজটি সম্পূর্ণ না করেই আমাকে মেরামতের জন্য চলে যেতে হয়েছিল। এটি একটি কাঠের জাহাজে একটি রাম সঞ্চালনের প্রচেষ্টার সমস্ত দোষ৷

এই যে ব্যাপারটা কী! আপনার যদি ভঙ্গুর হাড় এবং ক্ষীণ লিগামেন্ট থাকে, তবে যে কোনও গ্লাভস পরুন, এমনকি লোহা বা টাইটানিয়াম, যে কোনও পিতলের নাকল পরুন এবং আমাকে রিংয়ে আমন্ত্রণ জানান - আমি এমনকি আমার পকেট থেকে আমার হাতও বের করতে পারি না। আপনার প্রথম আঘাত, কমরেড ইতিহাসবিদরা, আপনার জন্য একটি ফ্র্যাকচার বা একটি মচকে শেষ হবে, এবং রেফারিকে শুধুমাত্র আমার হাত তুলে বিজয় ঘোষণা করতে হবে "প্রযুক্তিগত নকআউট" হিসাবে, আর নয়, কম নয়।

সুতরাং, সাঁজোয়া যুগের সমস্ত সফল মেষ এই উদ্দেশ্যে বিশেষভাবে ডিজাইন করা জাহাজ দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। পেশাদার জাহাজ নির্মাতারা, কনফেডারেট শিপইয়ার্ডের একজন ইম্প্রোভাইজারের বিপরীতে (এবং পেশাদার ইতিহাসবিদদের বিপরীতে, যদি শুধুমাত্র আলোচনাকারীদের কিছু ধরণের পেশাদারিত্বের কথা বলা যেতে পারে), তখনই বুঝতে পেরেছিলেন যে হাইলাইটটি কী ছিল। তাদের জাহাজগুলি তাদের প্রতিপক্ষকে শক্তিশালী, বহু-টন, শক্ত কান্ড দিয়ে পরাজিত করে, এবং তীক্ষ্ণ, কাঁটা হলেও কোনো ধরনের কব্জা দিয়ে নয়।

পার্থক্য কি? পার্থক্য এই. ধনুক জাহাজের পাওয়ার সেটের (ফ্রেম) সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলির মধ্যে একটি, যা অনুধাবন করতে এবং সবচেয়ে দক্ষতার সাথে সেটের অনুদৈর্ঘ্য (কীল, স্ট্রিংগার, ডেক) এবং ট্রান্সভার্স (ফ্রেম, বিম, পিলার) উপাদানগুলির মধ্যে লোড বিতরণ করে। . একটি লোহা বা ইস্পাত জাহাজ, যার লোহা বা ইস্পাতের কান্ড বিশেষভাবে একটি মেষের শক লোড সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এমনকি একটি সাঁজোয়া শত্রুও গোরের বিলাসিতা বহন করতে পারে। সর্বোপরি, যুদ্ধজাহাজের বর্ম, 1914 সাল পর্যন্ত, হুলের শক্তি উপাদান ছিল না; এটি ছিল শত্রুর শেলের অকাল ফাটলকে উস্কে দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা একটি কভার। কিন্তু কাঠের শক্তি বৈশিষ্ট্যগুলি আপনাকে কখনই এমন একটি জাহাজ তৈরি করতে দেয় না যা নিজের উল্লেখযোগ্য ক্ষতি ছাড়াই নিজস্ব ধরণের ramming করতে সক্ষম। সহজভাবে বলতে গেলে, এটি খুব ভঙ্গুর।

চু! আমি ইতিমধ্যে আপত্তি শুনতে পাচ্ছি. কেভিআই-এর সমর্থকদের মতে অ্যান্টিক ট্রিরেমের মেষগুলি ব্রোঞ্জ দিয়ে আবদ্ধ ছিল (বিকল্প: তামা)। এমনকি তাদের এক টুকরো মাথা ছিল রাম মাথার আকারে (বা অন্য কিছু, প্রাণীও)। তারা বলে যে তারা খুব সুন্দর। উত্তর: যদি জাহাজের কিট যথেষ্ট শক্তিশালী না হয়, কোন শেকল এটি সাহায্য করবে না। এবং কোন গাঁট, হয়.

এই থিসিসটি সহজে এবং দ্রুত শিখতে, আপনার গাড়ির পাওয়ার সেটে (সামনে) যেকোনো আকারের একটি ব্রোঞ্জের গাঁট সংযুক্ত করুন। আপনি এমনকি একটি রাম এর মাথা আকৃতি ব্যবহার করতে পারেন. এবার গ্যাস জ্বালিয়ে পাশের প্রতিবেশীর গাড়ি রাম। আমি গ্যারান্টি দিচ্ছি: আপনি আপনার প্রতিবেশীকে খরচের জন্য চালাবেন, তবে আপনাকে একটি বড় ওভারহোলের জন্য আপনার গাড়িটিও রাখতে হবে। এবং তারপর বন্ধ লিখুন, পুনঃস্থাপন বিষয় না হিসাবে. এর কারণ হল আপনার গাড়ির ফ্রেম এই ধরনের পালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়নি। এবং একটি রাম জন্য একটি "এন্টিক" গ্যালির ফ্রেম প্রস্তুত করা অসম্ভব, এই সহজ কারণে যে এর উপাদান - কাঠ, নীতিগতভাবে, এই ধরনের লোড সহ্য করতে সক্ষম নয়।

16-18 শতকের গ্যালি চিত্রিত প্রিন্ট এবং পেইন্টিংগুলির দিকে আরেকবার নজর দেওয়া যাক। কোন মেষ! ব্রোঞ্জের মাথা নেই - ভেড়া, শুয়োর, হাতি বা বলদও নয়। সত্যিই না, যদিও! এখনও কিছু "মাথা" আছে। আজকের ডেনমার্ক, নরওয়ে এবং সুইডেনের ভূখণ্ডে, অনেক ভালভাবে সংরক্ষিত (আশ্চর্যজনকভাবে ভাল!) ভাইকিং জাহাজ আবিষ্কৃত হয়েছে, এমনকি পানিতেও। নাকের সজ্জা, তবে, পাওয়া যায়নি, তবে, একই কেভিআই অনুসারে, প্রচারে ভাইকিং জাহাজের ধনুকগুলি পশুর মাথা দিয়ে সজ্জিত ছিল - তদুপরি, উপরে, জলের উপরে, অবিকল একটি সজ্জা হিসাবে। এটি পরিষ্কার খোদাই করা কাঠ, ধাতু নয়।

প্রথমত, সেই দিনগুলিতে ধাতু খুব ব্যয়বহুল ছিল, এবং দ্বিতীয়ত, এমনকি ব্রোঞ্জ, সোনার কথা উল্লেখ না করা, একটি খুব ভারী জিনিস এবং কেউ আপনাকে অকার্যকর, অর্থাৎ যুদ্ধ বহন না করে একটি জাহাজকে ওভারলোড করতে দেবে না। বা সমুদ্র উপযোগী লোড, ওজন ... তদুপরি! ঊনবিংশ শতাব্দীর শেষ অবধি, জাহাজের নামের সাথে যুক্ত একটি খোদাইকৃত ধনুকের চিত্র সহ একটি যুদ্ধের (এবং কেবল একটি যুদ্ধই নয়) জাহাজের কান্ড সজ্জিত করার গৌরবময় রীতি সংরক্ষণ করা হয়েছিল। ইংরেজিতে, ভাস্কর্যের এই অদ্ভুত দিক নির্দেশ করার জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা একটি প্রবাদ রয়েছে: "নাকের শিল্প", বা "নাকের সজ্জার শিল্প।" এবং শুধুমাত্র প্রথম বিশ্বযুদ্ধ, যুদ্ধের সবচেয়ে রক্তক্ষয়ী এবং সবচেয়ে অর্থহীন (অপ্রচলিতদের জন্য), জাহাজের মুখ থেকে ধনুকের সজ্জা মুছে ফেলেছিল, জীবন্ত প্রাণী থেকে যুদ্ধজাহাজকে অস্ত্রের ভাসমান প্ল্যাটফর্মে পরিণত করেছিল।

ব্যক্তিগতভাবে, আমার কোন সন্দেহ নেই: একটি মধ্যযুগীয় গ্যালির ধনুক সজ্জা সত্যিই একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল, তবে একটি কার্যকরী এবং যুদ্ধের নয়, তবে, আসুন বলি, একটি সংহতি এবং শিক্ষামূলক। এটি জাহাজকে মূর্তিমান করেছে। বোর্ডিং যুদ্ধে একটি ছুরি দিয়ে প্রতিপক্ষকে রাখা, আপনার সাধুকে রক্ষা করা, কোনোভাবেই লড়াইয়ের মতো নয়, বোর্ডের ভাসমান স্ট্যাককে রক্ষা করা। ভাল, উপসংহারে - একটি ব্যাটারিং রাম এর সবচেয়ে আকর্ষণীয় উদাহরণ, যা আমি বিশেষভাবে শেষের জন্য সংরক্ষণ করেছি।

1898 সালে, ইংরেজী লোহার চার-মাস্টেড পালতোলা জাহাজ "ক্রোমান্টিশির" ঘন কুয়াশায় ফরাসি কাঠের স্টিমার "লা বোরগোগনে" কে আঘাত করেছিল। দেখে মনে হবে যে সমস্ত সুবিধাগুলি ইংরেজী জাহাজের পাশে রয়েছে: প্রথমত, এটি rams, এবং এটি নয়, এবং দ্বিতীয়ত, সর্বোপরি, কাঠের বিরুদ্ধে লোহা! ফলস্বরূপ, ইংরেজ জাহাজে দুটি বো হোল্ড আংশিকভাবে প্লাবিত হয়েছিল, বোসপ্রিট এবং প্রথম দুটি মাস্তুল হারিয়ে গিয়েছিল এবং ক্যাপ্টেনকে একটি দুর্দশার সংকেত পাঠাতে বাধ্য করা হয়েছিল। "লা বোরগোগনে", অবশ্যই, ডুবেছিল, কিন্তু "ক্রোমান্টিশায়ার" রক্ষা করা হয়েছিল শুধুমাত্র বন্দরের নৈকট্যের জন্য ধন্যবাদ এবং আনন্দের সাথে চালু হওয়া স্টিমার, যা এটিকে টোতে নিয়ে গিয়েছিল।

আবার, একটি সূক্ষ্মতা যা একজন ভূমি ব্যক্তির কাছে বোধগম্য নয়: একটি পালতোলা জাহাজ ধনুক এবং অগ্রভাগ (সামনের) হারাতে পারে না, কারণ এর অর্থ তার জন্য নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা একটি অবিলম্বে এবং সম্পূর্ণ ক্ষতি। এগুলি হল অ্যারোডাইনামিকস এবং হাইড্রোডাইনামিক্সের নিয়ম, যেগুলির সংমিশ্রণটি প্রকৃতপক্ষে কেবল পাল তলদেশে চলাচলকে সম্ভব করে তোলে। আপনি একটি মিজেন মাস্ট (পিছন) ছাড়া করতে পারেন, মূল মাস্ট (মাঝখানে) হারানো খারাপ, কিন্তু মারাত্মক নয়, এমনকি একটি রডার ছাড়া, কিছু ভাগ্য সহ, আপনি বেরিয়ে আসতে পারেন, তবে নম পাল, ফরসেল, জিবস এবং স্টেসেল ছাড়াই, এটি একটি বাস্তব বিপর্যয়।

এবং একটি র‍্যামিং স্ট্রাইকের সাথে, বোসপ্রিট এবং ফরমাস্ট তাদের বহনকারী স্বয়ংক্রিয়ভাবে পড়ে যায়, অনিবার্যভাবে, এবং যেকোন পালতোলা অধিনায়ক এটি খুব ভাল করেই জানেন। হারিয়ে যাওয়া স্পারের পরিবর্তে একটি অস্থায়ী স্পার স্থাপন করা নারকীয়, শান্ত পরিবেশেও ঘন্টাব্যাপী কাজ, এবং যুদ্ধে এটি সাধারণত অসম্ভব। স্বাভাবিকভাবেই, তার সঠিক মনের কোন কমান্ডার ইচ্ছাকৃতভাবে তার জাহাজের গতিশীলতাকে বাধা দেবে না। যদি তিনি জীবিত যুদ্ধ থেকে বেরিয়ে আসার জন্য যথেষ্ট ভাগ্যবান হন তবে তা অবিলম্বে আদালতে যাওয়ার জন্য হবে। ঠিক আছে, যদি শুধুমাত্র তাদের কমান্ড থেকে সরানো হয়, অন্যথায় আপনি একই গ্যালারিতে থাকবেন - শুধুমাত্র এখন একজন রোয়ার হিসাবে।

উপসংহার 3. প্রাচীন সেনাবাহিনী সমুদ্রে কোনো ভেড়া তৈরি করেনি এবং করতে পারেনি। একটি কাঠের পালতোলা জাহাজের জন্য, একটি মেষ আত্মহত্যার একটি জটিল পদ্ধতি মাত্র।

যোগাযোগ এবং ব্যবস্থাপনা

এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং দুর্ভাগ্যবশত, সমুদ্র শাসনের "গ্রিকো-রোমান" তত্ত্বের সবচেয়ে কঠিন উপাদান। আমি, একটি পাপপূর্ণ কাজের দ্বারা, গুরুতরভাবে ভয় পাই যে আমার কাছে সবকিছু যেমন করা উচিত তেমনভাবে ব্যাখ্যা করার যথেষ্ট ক্ষমতা থাকবে না। কিন্তু আমি চেষ্টা করব. বেশ দীর্ঘ সময়ের জন্য আমাকে তরুণ রিক্রুটদের সাথে দেখা করতে হয়েছিল - বছরে দুবার - এবং তাদের পরিচালনা করতে হয়েছিল, অর্থাৎ, সামরিক শৃঙ্খলা এবং যুদ্ধের কাজের প্রাথমিক মৌলিক বিষয়গুলি শেখাতে হয়েছিল। এবং সর্বদা, প্রতিবারই, কিছু তরুণ নেতা ছিল, সাহসী এবং সংকীর্ণ মনের, "বিদ্রোহ" "অবোধগম্য মহড়ার" বিরুদ্ধে, আরও নির্দিষ্টভাবে - ড্রিলের বিরুদ্ধে।

সর্বশক্তিমানের প্রশংসা হোক, আমার যৌবনে আমার একজন মহান পিতা-কমান্ডার ছিলেন, ক্যাপ্টেন 3য় র্যাঙ্ক এভজেনি মুরজিন। বন্ধুত্বপূর্ণ উপায়ে, তিনি শিক্ষাগত বিজ্ঞানের একজন ডাক্তার হতেন, কিন্তু এখন, তিনি ডিপ্লোমাগুলিতে থুথু ফেলতে চেয়েছিলেন, আমার মতো ছেলেদের সাথে জগাখিচুড়ি করতে পছন্দ করেন। তিনি আমাকে শিখিয়েছিলেন কিভাবে "ব্যারাক ড্রিল" এর বিরুদ্ধে এই জাতীয় যোদ্ধাকে দ্রুত পুনরুজ্জীবিত করা যায়। আমি কেবলমাত্র "গণতন্ত্র"কে কর্মের বাইরে রেখেছি এবং পরামর্শ দিয়েছি যে তিনি কোম্পানিকে সামান্য কমান্ড দেবেন (50-100 জন, কখন কীভাবে), উদাহরণস্বরূপ, এটিকে পুনর্নির্মাণ করতে বা এটিকে বি পয়েন্ট থেকে বি পয়েন্টে আনতে বা অন্য কিছু সে রকমই. সুতরাং, এই জাতীয় পরীক্ষা সর্বদা একইভাবে শেষ হয়েছিল: সেনাবাহিনীকে একটি স্তূপে মিশ্রিত করা হয়েছিল, অভিজ্ঞ সার্জেন্টরা, যে জগাখিচুড়ি তৈরি হয়েছিল তা দেখছিল, তাদের দাঁত দিয়ে অভিশাপ দিয়েছিল, এবং লজ্জিত স্বাধীনতা-প্রেমিক, ক্যান্সারের মতো লাল, অপমানিত হয়ে ফিরে এসেছিল। পদমর্যাদা এইভাবে, এক ঢিলে দুটি পাখি একবারে মারা হয়েছিল: প্রথমত, নিয়োগকারীরা নিশ্চিত হয়েছিল যে কমান্ডারের রুটি বাইরে থেকে মনে হয় ততটা মিষ্টি নয় - একদল লোককে পরিচালনা করা একটি খুব কঠিন কাজ, এবং দ্বিতীয়ত, তারা স্পষ্ট যৌথ ক্রিয়া অনুশীলনের জন্য প্রশিক্ষণের মূল্য উপলব্ধি করেছে ... আমি কেন এটা বলছি? এবং এখানে কি.

সামরিক ইউনিট, ইউনিট, গঠন এবং গঠন নিয়ন্ত্রণ করার অর্থ হল তাদের আন্দোলনের দিক এবং শেষ বিন্দু দেখানো। এবং এটি একটি খুব, খুব রুক্ষ সংজ্ঞা! জমিতে, এটি তুলনামূলকভাবে সহজ: বিন্দু A এবং বিন্দু বিন্দু সাধারণত এক বা দুটি রাস্তা দ্বারা সংযুক্ত থাকে এবং তাই বলতে গেলে, ভালভাবে গোলাকার: এখানে ডানদিকে একটি কবরস্থান থাকবে, এখানে - থ্রি মিনোস ট্যাভার্ন, বাম - ডাকাতদের জন্য ফাঁসির মঞ্চ, ইত্যাদি ... তবুও, গ্রাউন্ড ট্রুপ ড্রাইভিং একটি শিল্প ফর্ম, এমনকি আজও, যেখানে অনেককে পুড়িয়ে ফেলা হয়েছে।

আর সমুদ্রে? যেখানে ল্যান্ডমার্ক হিসেবে কোন কবরস্থান বা ফাঁসির মঞ্চ নেই? সমুদ্রে, আপনার এমন একটি ডিভাইস দরকার যা আপনার অবস্থানের অবস্থান নির্ধারণে সহায়তা করবে। এবং আরেকটি ডিভাইস যা কোর্সটিকে ঘনত্বে রাখতে সাহায্য করবে। এই ডিভাইসগুলো কি বলা হয়? এটা ঠিক, চতুর্ভুজ এবং কম্পাস. তাদের ছাড়া, আপনার স্কোয়াড্রন কেবল ঢেউ, রাত এবং কুয়াশার দ্বারা আলাদা হয়ে যাবে। ক্যাপ্টেনদের বোঝাবেন কোন পথে পাল তোলা? হাত দিয়ে দেখাবেন? হাস্যকর না.

সুতরাং, ইতিহাসের ক্যানোনিকাল সংস্করণ অনুসারে, গ্রিকো-রোমানদের একটি চতুর্ভুজ বা কম্পাস ছিল না। কিন্তু তাদের ছাড়া, উপকূলের দৃষ্টিসীমার মধ্যে একচেটিয়াভাবে রেখে এবং প্রতিবার নোঙর করে অন্ধকারের সূত্রপাতের মাধ্যমে কেবল সমুদ্রে যাত্রা করা সম্ভব হয়েছিল। এবং এটি আদর্শ আবহাওয়ার মধ্যে! না, আপনি যাই চান না কেন, আপনি সমুদ্রে প্রাথমিক ন্যাভিগেশন ডিভাইস ছাড়া করতে পারবেন না, বিশেষ করে যখন এটি বড় জাহাজের বিচ্ছিন্নতার ক্ষেত্রে আসে, এবং এই বিবেচনাটি মধ্যযুগের শেষের দিকের "প্রাচীন" নৌ অভিযানের সমস্ত কাহিনী স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রত্যাখ্যান করে!

এখন - মনোযোগ! আমাদের গল্পের সবচেয়ে কঠিন এবং গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্ত আসছে! আমি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করি: কিভাবে আদেশ দেওয়া হয়েছিল এবং প্রাচীন বহরে গৃহীত হয়েছিল? ..

ঈশ্বরকে ধন্যবাদ, কেউ দাবি করে না যে ছেলেদের রেডিও যোগাযোগ ছিল। এবং মজা করার কিছু নেই, আসলে তিনটি সম্ভাব্য যোগাযোগ চ্যানেল রয়েছে: অডিও, ভিজ্যুয়াল এবং মেসেঞ্জার শিপ। কিন্তু সাগর কণ্ঠ যোগাযোগকে অপারেশনাল নিয়ন্ত্রণের মাধ্যম হিসেবে বাদ দেয়: সমুদ্রে, বিশেষ করে একটি কাঠের রোয়িং জাহাজে, এটি সর্বদা বেশ কোলাহলপূর্ণ হয়: ঢেউ স্প্ল্যাশ, অধ্যক্ষরা স্কোর দেয় রোয়ারদের, এবং তাদের চারপাশে কাঠের সমস্ত টুকরো। ক্রমাগত creak. চেঁচামেচি করলে সর্বোচ্চ হয় পাশের জাহাজের কাছে। "এটি পাস করুন!" এ ভয়েস বার্তা পাঠান! এছাড়াও সমস্যাযুক্ত। 100-200-300 জাহাজের একটি স্কোয়াড্রনের জন্য কতক্ষণ লাগবে? আর কতবার সেই আদেশ পাকানো এবং ভুল শোনা হবে? সংক্ষেপে, এটি একটি পদ্ধতি নয়।

আপনি, অবশ্যই, একটি পর্বত বা শিং ব্যবহার করতে পারেন, তবে এখানেও আত্মবিশ্বাসী অভ্যর্থনার পরিসীমা খুব সীমিত হবে এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, এই পদ্ধতিটি একটি অপূরণীয় ত্রুটি - কম তথ্য সামগ্রীতে ভুগছে। সহজ কথায়, অনেক সংকেত, বিশেষ করে জটিল, শব্দ আকারে এনক্রিপ্ট করা যায় না। এমনকি আমাদের দিনেও, যখন নাবিকদের কাছে তুলনামূলকভাবে বেশি শক্তিশালী শব্দ সংকেত ডিভাইস রয়েছে: সাইরেন, টাইফন, বাষ্প এবং বায়ুসংক্রান্ত হর্ন - তাদের সাহায্যে প্রেরিত সংকেতের সেটটি খুব সংকীর্ণ। "আমি নড়াচড়া করছি না," "বাম দিকের গতিপথ পরিবর্তন করছি", "ব্যাক আপ করছি," এই ধরণের জিনিস।

স্কোয়াড্রনগুলির কৌশলগত নিয়ন্ত্রণের জন্য, শব্দ সংকেতগুলি অত্যন্ত সীমিত ব্যবহার করা হয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, একটি কামানের গুলি প্রায়শই আক্রমণ শুরু করার সংকেত দেয়। সম্মত হন, শটটি এখনও একটি বিগল বা হর্নের চেয়ে অনেক বেশি জোরে। কিন্তু এর চেয়েও ভয়ঙ্কর হল প্রকৃত যুদ্ধের সময় এই ধরনের সংকেত ব্যবহার করার সম্ভাবনা। যত তাড়াতাড়ি আমরা শত্রুর সাথে বোর্ডে পড়ি এবং চারপাশের সবকিছু অবশ্যম্ভাবীভাবে মিশে যায়, তখন কোনও শিং এবং গংগুলির কথা হবে না: নাবিক এবং সৈন্যদের গর্জন, মৃতের চিৎকার, অস্ত্রের নারকীয় ঝনঝন শব্দ, কর্কশ শব্দ। ওয়ার এবং টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো শব্দ

বার্তাবাহক জাহাজের প্রয়োগের ক্ষেত্রটিও খুব সংকীর্ণ। এই অর্থটি কমান্ডার বা জুনিয়র ফ্ল্যাগশিপদের কিছু দীর্ঘমেয়াদী, সাধারণ নির্দেশাবলী জানাতে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং শুধুমাত্র যখন এটির জন্য পর্যাপ্ত সময় থাকে - বলুন, যুদ্ধের প্রাক্কালে লঙ্গরখানায়। আপনি নিজেই বিচার করুন, উদাহরণস্বরূপ, তিনটি মেসেঞ্জার জাহাজের জন্য তিনশত পেন্যান্টের একটি স্কোয়াড্রনের চারপাশে দৌড়াতে এবং প্রতিটি কমান্ডারের কাছে চিৎকার করতে কতক্ষণ লাগবে? এবং যদি একই সময়ে, আবার, একটি যুদ্ধ চারপাশে ragged? এবং এটি খুব স্পষ্ট নয় যে এখানে আমাদের নিজস্ব লোকেরা কোথায় এবং অপরিচিতরা কোথায়?

চাক্ষুষ সংকেত রয়ে গেছে. এটি একটি প্রচলিত পতাকা বা মাস্তুলের উপর উত্থিত আইটেমগুলির একটি সেট, একটি হ্যান্ড সেমাফোর (একজন ড্যাশিং নাবিক যার হাতে পতাকা রয়েছে) এবং সিগন্যাল লাইট, একইগুলি ডট-ড্যাশ। আমরা লণ্ঠনটি এখনই ফেলে দিই: অ্যাসিটিলিন টর্চ, আর্ক ল্যাম্প এবং প্যারাবোলিক প্রতিফলক আবিষ্কারের আগে, নাবিকদের কাছে তেলের বাটিতে ভাসমান একটি বাতি ছাড়া আর কিছুই ছিল না। এবং রাতে যেমন একটি বেতি, তার নিজের বাটি ব্যতীত, কিছুই আলোকিত করে না, এবং দিনের বেলা এটি আরও অকেজো।

পতাকা এবং হাত সেমাফোর। এটি ইতিমধ্যেই, অবশ্যই, সত্যের কাছাকাছি, তবে এখানে আমরা আবার মানুষের ইন্দ্রিয়ের সীমিত ক্ষমতার মধ্যে চলে যাই, এই ক্ষেত্রে - দৃষ্টি। সরল গণনা: সালামিসের অধীনে, থেমিস্টোক্লেস তার "ট্রাইরেমস" এর 370টি দুটি লাইনে সারিবদ্ধ করেছেন। জাহাজের মধ্যে ন্যূনতম অনুমোদিত ব্যবধান হল পঞ্চাশ মিটার। কম অসম্ভব: স্টিয়ারিংয়ের সামান্যতম ভুল এবং - সমস্ত পরবর্তী পরিণতি সহ অনেক কিছু ছোট। তবে তখন সামনের দিকে এই জাতীয় গঠনের প্রস্থ প্রায় 4 কিলোমিটারের বেশি বা কম হবে না! এই আর্মদাকে গতিশীল করার জন্য, নৌ-অধিনায়ক অবশ্যই তার ফ্ল্যাগশিপের মাস্তুলের উপর একটি ঢাল তুলতে পারেন, অর্থাৎ প্রায় এক মিটার বা এক মিটার আকারের একটি বস্তু। ধরে নিলাম যে ফ্ল্যাগশিপটি যুদ্ধ গঠনের কেন্দ্রে অবস্থিত, আমরা 2 কিমি দূরে ফ্ল্যাঙ্কিং জাহাজের দূরত্ব পাই! আমরা কি 2000 মিটার থেকে অনেক কিছু বের করতে পারি, এমনকি আমাদের জাহাজ এবং ফ্ল্যাগশিপের মধ্যে মাস্টের পুরো বন এবং কারচুপির তারের জাল দুলছে এবং দুলছে?

একটি বিকল্প আছে. (যেমন আমি বলি, আমরা ধীরে ধীরে সমাধানে আসছি)। নিকটতম জাহাজগুলি - যারা সিগন্যাল ভালভাবে দেখে - অবিলম্বে মাস্তুলের উপর একই বাড়ায়। একে "সংকেত রিহার্সেল" বলা হয়। এর দ্বারা, তারা ফ্ল্যাগশিপকে রিপোর্ট করে বলে মনে হচ্ছে: "আপনার সংকেত দেখা এবং বোঝা গেছে" এবং একই সাথে এটি পরবর্তীতে প্রেরণ করে। যাইহোক, এমনকি এই পদ্ধতির ব্যবহার সমস্যা কমায়, কিন্তু সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করে না। প্রকৃতপক্ষে, আমাদের "উইং" এর দৈর্ঘ্য 92 এবং যত তাড়াতাড়ি সিগন্যাল রিহার্সাল করা হোক না কেন, ফ্ল্যাগশিপ এবং ফ্ল্যাঙ্কিং জাহাজের চলাচলের শুরুর মধ্যে কিছু সময় কেটে যাবে। এই সময়ের মধ্যে, সামনে এবং তার আগে আদর্শ নয় (এবং সমুদ্র একটি ক্ষেত্র নয়, এটি জলের উপর গঠন রাখা এত কঠিন), অনিবার্যভাবে একটি অমসৃণ চাপ বা একটি কোণের মুখোমুখি একটি কীলকে পরিণত হবে। শত্রু, এবং এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ফ্ল্যাগশিপটিকে দুই দিক থেকে একযোগে স্ট্রাইকের ঝুঁকিতে ফেলবে ...

তবে এটি একটি অনিবার্য মন্দ, যুদ্ধে কেউ ঝুঁকি ছাড়া করতে পারে না, তাই এগিয়ে যান! আর তাই, আমরা শত্রুর সাথে হাত-মুখে পড়ে গেলাম। এবং তারপরে আমি ইতিমধ্যে যা বলেছি তা শুরু হয়: বিশৃঙ্খলা এবং সম্পূর্ণ নরক - সবকিছু মিশে গেছে, আমাদের, অপরিচিত, কাফন ফেটে যায়, মাস্তুল পড়ে যায়, ইস্পাতের চকচকে অর্ধেক রক্তাক্ত কুয়াশার চোখে; কেউ ইতিমধ্যেই আগুনে জ্বলছে, এবং একটি গাছ আগুনে ঢেকে গেছে, বারবার tarred, কালো ধোঁয়ার সম্পূর্ণ দুর্ভেদ্য মেলে দিয়ে দিগন্তকে অস্পষ্ট করে। এই জাহাজ ইতিমধ্যে আমাদের দ্বারা বন্দী করা হয়েছে, কিন্তু এর পতাকা এখনও শত্রু; তিনি ইতিমধ্যে শত্রুদের দ্বারা পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল, কিন্তু তাদের কাছে আমাদের পতাকা টানতে সময় ছিল না - এক কথায়, সদোম, গোমোরাহ এবং বন্যার সময় একটি উন্মাদ আশ্রয়ে আগুন।

কি দল থাকতে পারে?! কিসের আদেশ?! জুনিয়র ফ্ল্যাগশিপ থেকে কি রিপোর্ট?

অ্যাডমিরাল পরিস্থিতিকে কোনোভাবেই সহনীয়ভাবে মূল্যায়ন করার অবস্থানে নেই, একে প্রভাবিত করা যাক। এমনকি যদি কোনো কারণে তিনি সিদ্ধান্ত নেন যে সারিবদ্ধতা আমাদের নয় এবং এটি প্রয়োজনীয়, যতক্ষণ না যুদ্ধ থেকে প্রত্যাহার করতে দেরি না হয়, কেউ তার সংকেত দেখতে পাবে না। উপরন্তু, সবাই ইতিমধ্যেই লড়াইয়ে হেড ওভার হিল এবং বেঁচে থাকার একমাত্র উপায় হল প্রতিটি একক বোর্ডিং যুদ্ধে জয়লাভ করা। এবং সেখানে আমরা "দেখব"।

এটি থেকে একটি দ্ব্যর্থহীন এবং অপরিবর্তনীয় উপসংহার অনুসরণ করে: সেই যুগের অ্যাডমিরাল, কঠোরভাবে বলতে গেলে, একটি একক সংকেত দিতে পারে: - আসুন শুরু করা যাক! এবং তারপর শুধুমাত্র তাদের যোদ্ধাদের সাহস এবং দক্ষতা এবং ঈশ্বরের রহমতের উপর নির্ভর করুন। আর না. স্লুইসের যুদ্ধে আমরা ঠিক এটিই দেখতে পাই। আমীন।

এবং গ্রীক, রোমান বা কার্থাজিনিয়ানরা সুন্দরভাবে চালচলন চালাতে পারেনি, উপরে টানতে পারেনি এবং পিছনে টানতে পারেনি, দ্রুত এবং নির্ভরযোগ্য সিগন্যালিংয়ের উপায় ছাড়াই, নীচের দিক থেকে রিপোর্টগুলির ত্রুটি-মুক্ত প্রেরণের জন্য, এবং আদেশগুলি - থেকে। উপর থেকে নিচে.

যাইহোক, সমস্ত দ্বন্দ্ব মুছে ফেলা হয় যদি আমরা ধরে নিই যে "গ্রীক", "রোমান" এবং অন্যদের একটি যন্ত্র রয়েছে - একটি টেলিস্কোপ (টেলিস্কোপ)। নেভিগেশনের জন্য এই যন্ত্রটির উপস্থিতি কম্পাস, চতুর্ভুজ এবং নটিক্যাল অ্যাস্ট্রোনমিক্যাল টেবিলের চেহারার সাথে তুলনীয়। সামরিক ন্যাভিগেশন জন্য - বিশেষ করে. শুধুমাত্র এটি পৃথক জাহাজের মধ্যে অপারেশনাল ভিজ্যুয়াল যোগাযোগকে সম্ভব করেছে এবং অ্যাডমিরালদের যুদ্ধ চলাকালীন ঘটনাগুলির গতিপথকে সামান্যতম মাত্রায় প্রভাবিত করার অনুমতি দিয়েছে। ভাল, অন্তত একটি সময়মত পদ্ধতিতে যুদ্ধে রিজার্ভ আনা. এটা স্পষ্ট যে সামরিক বাহিনী অবিলম্বে এবং হঠাৎ করে নয় নতুন সুযোগ আয়ত্ত করতে পারেনি। পতাকা সংকেতের কমবেশি অর্ডারকৃত এবং নিয়ন্ত্রিত ভল্টগুলি কেবল 17 শতকে খ্রিস্টীয় বহরগুলিতে উপস্থিত হয়েছিল!

কিন্তু তার পরেও জয়-জয় সব সময়! - অ্যাডমিরাল যিনি ধৈর্য সহকারে এবং সাবধানতার সাথে তার জুনিয়র ফ্ল্যাগশিপ, জাহাজ এবং নাবিকদের কমান্ডার প্রস্তুত করেছিলেন, প্রশিক্ষণ যাত্রার সময় প্রত্যেকের এবং প্রত্যেকের মধ্যে একটি স্পষ্ট বোঝাপড়া অর্জন করেছিলেন, যুদ্ধের আগে, সাবধানে কমান্ডারদের নির্দেশ দিয়েছিলেন, তার কৌশলগত পরিকল্পনা ব্যাখ্যা করেছিলেন এবং সরাসরি যুদ্ধে চেষ্টা করেছিলেন। নিজেকে সর্বনিম্ন সহজ, অ-দ্ব্যর্থক আদেশের মধ্যে সীমাবদ্ধ করুন। অর্থাৎ - ঈশ্বরের সাথে, বন্ধুরা! শুরু!

তাছাড়া. বছর ও শতাব্দী কেটে গেল। একটি হাতে ধরা সেমাফোর, মোর্স কোড, সিগন্যাল সার্চলাইট, একটি বেতার টেলিগ্রাফ এবং অবশেষে, ভিএইচএফ রেডিও যোগাযোগ, যা নৌ যুদ্ধে জড়িত ব্যক্তিদের একে অপরের সাথে ফোনে কথা বলার অনুমতি দেয়। এবং কি? এবং সত্য যে আজ অবধি সমুদ্রে যুদ্ধের ইতিহাস বিকৃত সংকেত, ভুল বোঝাবুঝি বা গৃহীত আদেশ এবং বার্তা, হারানো সুযোগ এবং পরিস্থিতি মূল্যায়নে মারাত্মক ভুলগুলির একটি শোকাবহ তালিকা। কয়েক ডজন, যদি না শত সহস্র নাবিক তাদের জীবন দিয়ে অর্থ প্রদান করে যে কেউ সময়মতো বার্তা দিতে অক্ষম ছিল বা সঠিক আদেশ নিতে ব্যর্থ হয়েছিল। এবং এটি শুধুমাত্র নিকটবর্তী, ভাল নথিভুক্ত অতীতে। সমুদ্রে অবিশ্বস্ত যোগাযোগের দাম এইরকম।

এবং কেউ আমাকে সন্তুষ্ট করবে যে কিছু গ্রীক কার্যকরভাবে মিথস্ক্রিয়া করেছিল, শুধুমাত্র তাদের নিজস্ব চোখ এবং কান পর্যবেক্ষণ এবং সংকেতের মাধ্যম হিসাবে?!

অবশেষে, একটি চূড়ান্ত বিবেচনা।

জাহাজের অবশিষ্টাংশ কোথায়?

ধ্বংসাবশেষ কোথায়? ঐতিহাসিকের হৃদয়ের প্রিয় নিদর্শনগুলো কোথায়? আমি জানতে চাই, ‘ট্রাইরেম’ ও অন্যান্য জিনিসের অস্তিত্বের প্রত্নতাত্ত্বিক নিশ্চিতকরণ কোথায়? সামুদ্রিক (আন্ডারওয়াটার) প্রত্নতত্ত্ব এক ডজন বছরেরও বেশি সময় ধরে বিদ্যমান, বিজ্ঞানী এবং অপেশাদার উত্সাহীরা অনেক ডুবে যাওয়া মধ্যযুগীয় এবং "প্রাচীন" জাহাজগুলি খুঁজে পেয়েছেন এবং তদন্ত করেছেন এবং তাদের মধ্যে - এটি অদ্ভুত! - একটি একক "এন্টিক" যুদ্ধের ট্রাইরেমস নয়। ইতিমধ্যে, ইতিহাসবিদরা আমাদের আশ্বস্ত করেছেন যে তারা ঠিক জানেন কোথায় সর্বশ্রেষ্ঠ যুদ্ধ সংঘটিত হয়েছিল, যার সময় অনেক যুদ্ধজাহাজ নিহত হয়েছিল।

আমি একমত যে জলের নীচে অনুসন্ধান করা একটি কবরের ঢিবি খনন করার মতো নয়। কিন্তু তারা এটা খুঁজে! ট্রাইরেমস নয়। এদিকে, সালামিস স্ট্রেইটের নীচের অংশটি কেবল মৃত গ্রীক এবং পারস্য জাহাজের কঙ্কাল দিয়ে বিছিয়ে দেওয়া উচিত। ঠিক আছে, গাছটি, উদাহরণস্বরূপ, খুব কমই টিকে আছে, তবে তারা বেদনাদায়ক মেষ উপস্থাপন করত! আপনি তাকান এবং একই সময়ে "প্রাচীন" নৌ যুদ্ধের প্রধান পদ্ধতি হিসাবে রামিং ধর্মঘটের বাস্তবতা প্রমাণ করবে।

যাইহোক, এই জায়গাগুলি - সালামিস, আকটিম, একনম - হালকা ডাইভারের দৃষ্টিকোণ থেকে কেবল পার্থিব স্বর্গ। এটি চিরন্তন ঝড়, অকেজো দৃশ্যমানতা (20 মিটার গভীরতায়, আপনি নিজের হাতের তালু দেখতে পারবেন না) এবং নোংরা মাটি সহ বরফের বাল্টিক সাগর নয়। ভূমধ্যসাগরে মৌসুম প্রায় সারা বছরই থাকে। তবে, সুইডিশ প্রত্নতাত্ত্বিকরা খুঁজে পেয়েছেন এবং তুলেছেন - বাল্টিক অবস্থায়! - জাহাজ "ভাজা"। এবং ব্রিটিশরা - ইংরেজি চ্যানেলে "মেরি রোজ", যেখানে পরিস্থিতি বাল্টিকের চেয়ে ভাল নয়। ট্রায়ার নয়।

"এন্টিক" এর সমুদ্রতটে যে সমস্ত কিছু পাওয়া যায় তা একই, তুচ্ছ বৈচিত্র্য, জাহাজের শ্রেণীতে পুনরাবৃত্তি করা হয়। এগুলি হল কুরগান, আনাড়ি "বাক্স" যেগুলির একটি দীর্ঘায়িত শিকারী গ্যালির সাথে কোনও সম্পর্ক নেই। তাদের দেহাবশেষ নেই এবং, আমি ভবিষ্যদ্বাণী করছি, হবে না। সহজ কারণে তাদের অস্তিত্ব ছিল না।

সুতরাং, হোচমা নং 1-এর সাধারণ উপসংহার: যে আকারে সেগুলি আমাদের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছে সেখানে কোনও "প্রাচীন" সমুদ্র যুদ্ধ ছিল না এবং হতে পারে না। প্লুটার্ক, ডিওডোরাস, থুসিডাইডস, ইত্যাদির ঐতিহাসিক কাজগুলিতে, মধ্যযুগের শেষের কিছু যুদ্ধের বর্ণনা দেওয়া হয়েছে, যখন কম্পাস, চতুর্ভুজ এবং টেলিস্কোপ ইতিমধ্যে সর্বত্র ব্যবহার করা হয়েছিল - গ্যালিলিওর একটি সত্যিকারের মহান সৃষ্টি। , যখন যুদ্ধ জাহাজের ডেকের উপর কামান এবং arquebus হাজির. এবং কিভাবে তারা "প্রাচীনতার" মধ্যে চালিত হয়েছিল একটি বিশেষ প্রশ্ন। আমি বলব রাজনৈতিক।

আমার জন্য, একটি জিনিস পরিষ্কার: রাম এর মাথা মধ্যযুগীয় ("এন্টিক") গ্যালির "মেষ" দিয়ে সজ্জিত ছিল না। তারা পেটেন্ট ঐতিহাসিকদের, কেভিআই-এর অনুগামীদের ভদ্রলোকদের কাঁধে সজ্জিত (এবং এখনও সজ্জিত)। আচ্ছা, আচ্ছা, স্বাধীনতা বিনামূল্যে ...

জর্জি কোস্টাইলভ

ঐতিহাসিক বিজ্ঞানের সামরিক ক্ষেত্রের অসঙ্গতিগুলি অনেকের দ্বারা লক্ষ্য করা গেছে, এবং একাধিকবার, এবং এক জায়গায় নয় ...

“ইতিহাসবিদদের অনেক বক্তব্যই অদ্ভুত লাগে। তারা সবাই স্কেলিজেরিয়ান কালানুক্রমিক তত্ত্ব দ্বারা অন্ধ। যদি প্রতিটি সুবিধাজনক ক্ষেত্রে কোনও ব্যবসায়ের একজন পেশাদার (লেখক, শিল্পী, সামরিক ব্যক্তি) ইতিহাসবিদকে ব্যাখ্যা করতে পারেন যে তিনি সাহিত্য, শিল্প, যুদ্ধের ইতিহাস নিয়ে আলোচনা করার সময় তিনি কী ভুল করছেন, তাহলে এখন আমাদের কাছে একটি প্রকৃত ঐতিহাসিক বিজ্ঞান থাকবে। পৌরাণিক কাহিনীর সমষ্টি নয় যেটিকে রিচার্ড অ্যাল্ডিংটন "সবচেয়ে খারাপ ধরনের খারাপ ভাইস" বলে অভিহিত করেছেন।

আমি সামরিক বিষয়ে একজন পেশাদার, এবং তাই আমি ইতিহাসের ক্যানোনিকাল সংস্করণের সামরিক দিক সম্পর্কে কথা বলতে চাই (এর পরে - KVI)।

চোচমা নং 1: প্রাচীন যুদ্ধ, মেষ এবং মেষ

তাই এটা এখানে. "প্রাচীন গ্রীকরা" একটি প্লাস চিহ্ন সহ একচেটিয়াভাবে KVI তে প্রবেশ করেছিল। এটা স্পষ্ট: তারা সব এত প্লাস্টিক, এত জ্ঞানী, তাদের রুটি দিয়ে খাওয়াবেন না - তাদের উচ্চ এবং চিরন্তন সম্পর্কে বিতর্ক করতে দিন, একটি উপপাদ্য প্রমাণ করুন বা আরও আকস্মিকভাবে কুতর্ককে বুদবুদ করুন। মূর্তিগুলো সুন্দরভাবে তৈরি করা হয়েছিল। তাদেরও হোমার ছিল! অন্ধ-অন্ধ, কিন্তু তিনি এমন একটি কবিতা রচনা করেছিলেন যে তখন হেলাসের সমস্ত রাখাল একে অপরের সাথে লড়াই করেছিল। প্রকৃতপক্ষে, তার, রাখাল, তার কিছুই করার নেই: কীভাবে সারাদিন ইলিয়াডের সুরেলা বীণা এবং গলায় বাজতে হয় তা জানে। একটি সারিতে সব 700 পৃষ্ঠা. যাইহোক, এটি একটি লুম্পেন বুদ্ধিজীবীর আদর্শ চেহারা যিনি কেবল ভেড়ার কাটলেট এবং আস্ট্রখান টুপি থেকে ভেড়া জানেন।

খ্রিস্টপূর্ব ৫ম শতাব্দী e জ্ঞানী থেমিস্টোক্লিস, যিনি গতকাল আগোরার কথা বলেছেন (শুধু একজন রাজনীতিবিদ) আত্মবিশ্বাসের সাথে 800 (!!) পার্সিয়ানদের বিরুদ্ধে 370 (!) জাহাজের একটি বহরকে নির্দেশ দিয়েছেন, এইভাবে কৌশল চালাচ্ছেন এবং পারসিয়ানদের চূর্ণ-বিচূর্ণ করে দিয়ে এথেন্সে ফিরে এসেছেন। সাদা এবং পুষ্পস্তবক মধ্যে.

খ্রিস্টপূর্ব ৩য় শতাব্দী e রোমান কনসাল গাইউস ডুইলিয়াস এবং মার্কাস অ্যাটিলিয়াস রেগুলাস কেপ একনমের যুদ্ধে 250টি কার্থাজিনিয়ান জাহাজের বিপরীতে 330টি জাহাজের নেতৃত্ব দেন। সৈন্যরা চতুরভাবে চালচলন করে, পিছনে প্রবেশ করে, ফ্ল্যাঙ্কগুলিকে চূর্ণ করে, যুদ্ধ পুরোদমে চলছে, কার্থাজিনিয়ানরা পরাজিত হয়, বিজয়ীরা বিজয়ী বেগুনি রঙে।

খ্রিস্টপূর্ব ১ম শতাব্দী e কেপ অ্যাক্টিয়ামে যুদ্ধে অক্টাভিয়ান এবং অ্যাগ্রিপার 260 জাহাজ অ্যান্টনি এবং ক্লিওপেট্রার 170টি জাহাজের বিরুদ্ধে। অক্টাভিয়ানের বিজয়।

এই যুদ্ধের কি মিল আছে?

দ্বিতীয়ত, তারা এই যুদ্ধগুলিকে শত্রুর ক্ষতি করার এক ধরণের পদ্ধতিতে একত্রিত করে। পুরো প্রাচীন বিশ্ব, দেখা যাচ্ছে, শত্রুর সাথে সম্পর্ক স্থাপনের পর্যায়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, বিভিন্ন নিক্ষেপকারী মেশিন, সব ধরণের ব্যালিস্টা-ক্যাটাপল্ট, শত্রুদের দিকে পাথর ছুঁড়েছিল এবং জ্বলন্ত তেলের পাত্র। তারপরে, ন্যূনতম দূরত্বে একত্রিত হয়ে, তিনি একটি ব্যাটারিং রাম দিয়ে আঘাত করার চেষ্টা করেছিলেন - শত্রু জাহাজের পাশে একটি তামা-বাঁধা কান্ড, এবং অবশেষে, গতি এবং চালচলনের ক্ষমতা হারিয়ে শত্রুর সাথে বোর্ডে পড়েছিল।

সাধারণভাবে, গ্রিকো-রোমান এবং সাধারণত এন্টিক নাবিকরা সত্যিই অস্বাভাবিকভাবে উচ্চ, কোনো উদ্ধৃতি চিহ্ন ছাড়াই নৌ শ্রেণী প্রদর্শন করে।

এবং তারপরে রোম বাক্সে খেলেছিল, অস্পষ্টবাদী-পাদ্রীরা এসেছিলেন, সমস্ত স্ক্রোল পুড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল, সমস্ত মূর্তি ভেঙে দেওয়া হয়েছিল।

এবং কি? এখানে কি.

খ্রিস্টীয় XIV শতাব্দী। শত বছরের যুদ্ধ, স্লুইসের নৌ যুদ্ধ। ফরাসি জাহাজগুলি উপকূলের নীচে নোঙর করা হয়, ইংরেজ বহর তাদের উপর বাতাসে নেমে আসে এবং ক্লাসিক, কোন অর্থহীন, হাতে হাতে যুদ্ধ শুরু হয়। কোন কৌশল! কোন ক্যাটাপল্টস! কোন মেষ! সহজ, নজিরবিহীন মাংস পেষকদন্ত। স্পষ্টতই, প্রশিক্ষণের সময় ব্রিটিশ "মেরিন"রা গলদের চেয়ে বেশি পরিশ্রমের সাথে বেড়া এবং বক্সিংয়ে নিযুক্ত ছিল এবং তাদের কঠোরভাবে ঢেলে দিয়েছিল।

XV-XVII শতাব্দী। খ্রিস্টান ইউরোপ এবং আরব-তুর্কি বিশ্বের মধ্যে সবচেয়ে উত্তেজনাপূর্ণ দ্বন্দ্বের যুগ, সেইসাথে ইউরোপীয় শক্তিগুলির একে অপরের সাথে ক্রমাগত আন্তঃসামগ্রী যুদ্ধ, এবং সর্বপ্রথম, ভূমধ্য সাগরে।

ছবিও একই! এখানে রোয়িং ফ্লিটের ক্লাসিক রয়েছে: 1571, লেপান্তোর যুদ্ধ, 296টি মুসলিমদের বিরুদ্ধে 209টি খ্রিস্টান জাহাজ। এবং তারা কিভাবে যুদ্ধ করে? এবং তাই: স্কোয়াড্রনগুলি "ফরোয়ার্ড!" মাংস পেষকানোর মতো সহজ কৌশলগুলি সম্পাদন করে৷ কোন কৌশল! কোন মেষ! আমরা ক্যাটাপল্টের কথা বলছি না, কারণ তারা বোমাবর্ষণের পথ দিয়েছিল। এবং কেন, আসলে, তারা স্বীকার করেছিল? ক্যাটাপল্ট আরো কার্যকর ছিল?

কিন্তু 1588 সালে, গ্রেভলাইনের যুদ্ধ, যেমনটি তারা ইংরেজি ইতিহাসগ্রন্থে "গ্রেট আর্মাডা" এর সাথে ব্রিটিশ নৌবহরের যুদ্ধের একটি সম্পূর্ণ সিরিজ বলে। এটি সত্যিই একটি আইকনিক যুদ্ধ। প্রথমবারের মতো, বিজয় অর্জনের উপায় হিসাবে হাতে-হাতে যুদ্ধের সন্দেহজনক রোম্যান্স, একটি আর্টিলারি দ্বৈরথের কম সন্দেহজনক রোম্যান্সকে প্রাধান্য দিয়েছিল। তবে এটি যুদ্ধটিকে আরও সুন্দর করে তোলেনি: ছোট ছোট দল এবং পৃথক জাহাজগুলি বাতাসের চাপে একত্রিত হয়, যেমন ঈশ্বর তাদের আত্মার উপর চাপ দেন, এবং একই আত্মা থেকে তারা তাদের গুলি চালানোর ক্ষমতার কাঠামোর মধ্যে একে অপরকে কামান বল এবং বকশট দিয়ে মারধর করে। .

এবং এখন আসুন বিবেচনা করা যাক, ক্রমানুসারে, সেই চারটি অবস্থান যা মধ্যযুগীয়দের তুলনায় প্রাচীন (?) নাবিকদের প্রযুক্তিগত এবং কৌশলগত শ্রেষ্ঠত্বকে অবিসংবাদিতভাবে প্রমাণ করে।

প্রথমটি হ'ল জাহাজগুলি নিজেরাই।