2 606 0

Za putnike početni nivo a elementarno je možda i najviše sjajan primjer, kada vam se čini da razumijete o čemu govorimo, ali ne možete dati tačnu definiciju (u stvari, čak ni ne znate) - ovo je koncept „čarter leta“.

Od svih raznih asocijacija nastaje samo “jeftino” – što je opravdano, i “kašnjenje/otkazivanje leta” – ali ovo miriše na predrasudu. Bilo kako bilo, ovo dobar način da uštedimo novac, pa hajde da shvatimo: gde, kada i zašto da kupimo jeftine čarter karte i da li se možemo osloniti na njih?

U početku je čarter let bio nešto kao privatna narudžba, zasnovana na zahtjevima klijenta, a ne avio kompanije. Sad čarter letovi odnose se na turoperatore ili organizirane velike grupe koje na osnovu ugovora kupuju od avio kompanije i koriste njene usluge u određenom periodu (na primjer, tokom turističke sezone).

To je skoro kao taksi: unaprijed se bira ruta i pretpostavlja se koliko će ljudi ići, a zatim se rezerviraju mjesta. Zadatak "taksiste" je da obavlja samo tehnički dio - prevoz (tj. let). Nakon što su klijenti (tj. turisti) isporučeni, „taksista“ pokupi druge ljude u blizini (utovari one koji su već odmorni) i vrati ih nazad.

Takav let se, inače, zove "šatl čarter", ali postoje i "split čarteri": deo putovanja se odvija redovnom (redovnom) avioprevozicom, zatim sledi presedanje, a čarter leti . To se dešava u malim gradovima, odakle je nemoguće otići direktno na drugi kraj svijeta; Zbog toga je potrebno veliko čvorište za prijenos.

Čarteri su "specijalizirani" za masovna i sezonska odmarališta/odlaske. Na primjer, ne postoji direktan let od Kazana do Rodosa. Ali postoji ljetni čarter, vezan za turoperatore, koji prevozi turiste na ostrvo dva puta sedmično bez transfera :) Ako imate sreće, možete uhvatiti samo let.

Cijene čarter karata zavise od popunjenosti aviona: što je više slobodnih mjesta, to je karta jeftinija. Na primjer, možete letjeti iz Moskve za Barselonu za 6.700 rubalja (polazak se očekuje za 2 dana). Kazan-Rhodes-Kazan – 10.200 rubalja!

Gdje tražimo jeftine ture i avio karte?

Nije tajna kako kupiti avionsku kartu. Agregatori, naravno, kao što su Skyscanner i OneTwoTrip. Međutim, upute “čarter let” se tamo ne mogu naći, a nažalost, one su skrojene za tradicionalne letove.

Budući da čartere kupuju turoperatori, ima smisla tražiti i ture. Ponekad izađu jeftinije cijene za avio karte (redovne). Štaviše, pojedinačne karte bez vaučera se pojavljuju samo nekoliko dana prije polaska i odmah ih razvrstavaju "lovci" koji ne zaboravljaju gledati dan i noć :)

Rezerviramo obilaske na 3 poznata internet pretraživača (upoređujemo koji je isplativiji):

Oni prate ponude od 120+ turoperatora i mogu otkriti promotivne i last minute ture ili predložiti kada je jeftinije letjeti.

Jedno je nabaviti čarter karte, a sasvim drugo pronaći jeftin smještaj za ove datume. Stoga je odlazak na turneju često lakši i jeftiniji (posebno za popularne "paket" destinacije - Turska, Grčka, Španija, itd.).

Kako kupiti kartu za čarter let bez vaučera? Instrukcije

Pa ipak, kako kupiti kartu za čartere bez obilaska?

Prije samo šest mjeseci, morali bismo da vas pošaljemo na sofisticirane i razumljive samo turističkim agentima (i jesu li pouzdane?) stranice poput chartergow.ru. Danas je usluga Aviasales po funkcionalnosti nadmašila gore navedene agregatore i sada hvata ne samo redovne letove, već i čartere!

Prije nego krenete u potragu, imajte na umu da karte postaju dostupne najkasnije tjedan dana prije polaska. To je zato što ih organizator putovanja prodaje u slučaju potrebe za popunjavanjem mjesta.

• Posjetite Aviasales
• Unesite željeni grad (ili da budete sigurni - Moskvu), pravac, datume i kliknite "pronađi karte"
• Verujte u sreću...
• Čarter letovi, kada su dostupni, prikazani su kao najjeftiniji i označeni

✓ Trajanje turneje je obično 7, 10 i 14 dana i čarteri će slijediti otprilike ovaj raspored
✓ Feed sa datumima i cijenama uz gornju ivicu pomaže vam da se krećete prema jeftinim letovima
✓ Za još jednu provjeru, možete staviti filter na Aviasales u karticu “AGENCIJE” na Clickavia, ChaBuka i Sindbad (oni rade sa čarterima)

Čarter avio kompanije koje lete iz Rusije

Čarter let Azur Air(naša tura u Dubai)

Nisu sve avio kompanije dobrodošle čarter sistem. Ali oni koji su "u poslu" vode putnike na mjesta gdje nisu najavljeni redovni letovi :) To su možda teško dostupna ili previše egzotična mjesta, gdje je malo ljudi voljnih da lete, ali popunjenost kabine treba biti maksimum. A to mogu samo čarteri.

Kompanije koje lete iz Rusije (iz Moskve i regiona) za 2019:

U koje zemlje lete čarter letovi?

• Bugarska
• Grčka
• Španija
• Italija
• češki
• Türkiye
• Tanzanija

• Tajland
• Indija
• Maroko
• Tunis
• Meksiko
• Vijetnam
• Šri Lanka

Ako vidite čarter letove za Tursku (jedan od gore navedenih prijevoznika leti), odmah pogledajte ture za ove datume (na primjer). 99% da će putovanje biti isplativije nego da sami rezervirate karte i hotele.

Razlike između čarter i redovnih letova

1) Važno: budite spremni da će se povelja „okrenuti kako hoće“! Aerodrom polaska (bio je Domodedovo, sada Vnukovo) i aerodroma dolaska (bio je Phuket, sada Krabi) se mogu mijenjati - što se, međutim, dešava mnogo rjeđe od pomjeranja leta. Pola sata ili dan unapred ili unazad... Ovo, naravno, podmuklo izjeda ili izdašno dodaje dane odmora.

Napominjemo da naše odnose sa čarterima još nisu pokvarila duga kašnjenja, mnogo češće smo se „hvatali“ za redovni letovi.

2) Karte za čartere možete kupiti najkasnije nedelju dana unapred. Ako je jeftinije kupiti kartu za redovan let nekoliko mjeseci unaprijed, tada će čarter karta pasti na minimum bliže polasku (ako su mjesta „slobodna“).

3) Sama karta stiže poštom dan prije polaska, ali najkasnije 24 sata prije. Da, čudno, platiš i čekaš 5 dana, ali takva su pravila.

4) Čarter karte se ne mogu vratiti ili zamijeniti. I online rezervacija (tj. traženje da se "čeka" i iskoristi za nekoliko dana) ovdje ne funkcionira.

5) Redovni avioni imaju prednosti u vazdušnom prostoru: u slučaju kašnjenja, oni se prvi puštaju na pistu.

Prednosti i mane čartera

Čarteri su dobri jer:

• nema transfera
• let iz teško dostupnih područja do destinacija gdje ne lete redovni letovi (bez presjedanja)
• jeftino
• nema gradacije po razredima u salonu...ravnopravnost,prijateljstvo,žvake :)

Čarteri nisu baš dobri jer:

• iako su vezani za raspored, mogu se pomjeriti 1+ sat kasnije/ranije
• obrađuje se brzinom svjetlosti (od strane turista-aranžmana), a vijek trajanja neotplaćene čarter karte je maksimalno 7 dana
• dozvoljeno je polijetanje redovnih letova
• U čarter avionima nema poslovne klase

Popularni mitovi o čarter letovima

Svi koji će prvi put letjeti čarterom opterećuju se najneugodnijim očekivanjima: loša usluga, stari avioni, obavezna kašnjenja... Ali, ipak, mi i mnogi putnici biramo takve letove, što znači da su vrijedni :)

Prvo, sigurnost i opseg usluga koje se nude ni na koji način se ne smanjuju u slučaju čartera. Sistem prevoza prtljaga je isti, hrana zavisi od kompanije i trajanja leta (kao na redovnim avio kompanijama), a osoblje istog nivoa profesionalizma odgovorno je za živote putnika. O starim avionima: da, uglavnom su „nošeni“, ali to nije ono što određuje kvalitet leta.

Drugo, nemojte brkati čartere sa niskotarifnim avio kompanijama, čije su cijene povoljne zbog smanjenja usluga. Čarteri su veleprodajne kupovine od strane turoperatora, što smanjuje troškove.

Treće, kašnjenja. Nastaju ne zato što se radi o čarteru, već iz razloga koji su van naše kontrole: prilagođavanja programa leta od strane turoperatora, vremenskih prilika, kasnog dolaska broda itd.

I inače, Montrealska konvencija obavezuje čarter kompanije da u slučaju dužeg zastoja obezbijede istu naknadu kao i obične (hrana, piće, hotel...)! A od 2018. godine, avio-kompanijama koje odgode 10% letova u mjesecu možda neće biti dozvoljeno da lete sljedeći mjesec.

Kopiranje materijala je dozvoljeno samo uz obaveznu naznaku direktne, aktivne i indeksirane hiperveze na stranicu.

Tatiana Solomatina

Kako i gdje sami kupiti karte za čarter letove?

Dobar dan prijatelji! Gotovo svi znaju kako kupiti karte za redovne letove. Ali čarter letovi ostaju misterija za mnoge.

Danas sam odlučio da ispravim ovu situaciju. Članak sadrži pune informacije o ovom pitanju. Šta su čarter letovi? Po čemu se razlikuju od običnih? Gdje tražiti takav let? Kako sami kupiti karte za čarter letove? Šta treba uzeti u obzir i na šta obratiti pažnju?

Kao što vidite, ima puno pitanja, pročitajte post do kraja, onda će slika postati jasnija.

Čarter let je let koji se obavlja po posebnom nalogu. Pojednostavljeno rečeno, ovo je vazdušni taksi. Samo za razliku od ovozemaljskog, iznajmite ga običnom čoveku nemoguće. To je dio turističkih operatera, finansijskih magnata i velikih kompanija koje sebi mogu priuštiti organizaciju korporativnog leta.

Obično se takvi letovi obavljaju duž naručene rute u oba smjera. Zabijen u otvor bez redovnih letova. Korisno za avio kompanije jer se karte prodaju u paketu. Oni su korisni turoperatorima jer smanjuju troškove paket aranžmana i garantuju dostupnost.

Bilješka! Čarter letovi se obično iznajmljuju za povratno putovanje. Obično se vremenski interval izračunava u sedmičnim ciklusima. Imajte to na umu kada planirate svoj čarter letovanje. Jer karte sa povratkom posle 7, 14, 21 dan će najverovatnije biti jeftinije, sa drugačijim intervalom.

Kako se pojavljuju karte za čarter letove?

Svake godine milioni ljudi odlaze na odmor, a većina ih i dalje radije koristi usluge turističkih agencija, kupujući gotove ture. Kompletan paket obavezno uključuje karte za čarter letove.

Za isporuku takvog protoka ljudi, turističkim operaterima je isplativo da sklapaju dugoročne ugovore sa avio kompanijama za individualni prevoz. Za svoje obilaske iznajmljuju brodove, računajući na stalnu potražnju.

U pravilu, jedan let čarteruje nekoliko operatera, jer čak i najveći od njih teško mogu napuniti avion u potpunosti. Svaki operater posjeduje određeni blok sjedišta koje mora popuniti putnicima kako bi izbjegli gubitke.

Obično se ugovori sklapaju mnogo prije prijevoza, tako da uvijek postoji rizik da se "kupi avion" i ne realizuju ture za ovaj let. Čak ni najnapredniji analitičari ne mogu predvidjeti potražnju za turnejama mnogo mjeseci unaprijed sa 100% garancijom, pa ponekad dolazi do odstupanja u jednom ili drugom smjeru. Ako ima više turista, problem se rješava jednostavnije - obustavlja se prodaja tura, iznajmljuje se drugi avion ili se kupuju mjesta na redovnim letovima. Međutim, kada se potražnja smanji, situacija je složenija. U ovom slučaju, operateri moraju ili naglo smanjiti troškove putovanja kako bi privukli ljude ili staviti slobodna mjesta na let na otvorenu prodaju.

Po čemu se čarter letovi razlikuju od redovnih?

Postoji mišljenje da se čarter letovi obavljaju na više „zakotrljanim“ avionima. Neću se raspravljati, ali ni sa ovim se ne mogu u potpunosti složiti. Morao sam letjeti potpuno novim avionima na paket aranžmanu. Ovdje je stvar slučaja. Koji avion ćete dobiti u velikoj meri zavisi od turoperatora, sa kojom avio-kompanijom ima ugovor i koliko je sveža i velika flota aviona prevoznika. Ali to ima mali utjecaj na brzinu leta, a sigurnost je sada strogo kontrolirana. Stoga ne mislim da ova tačka igra ikakvu ulogu u donošenju odluke.

Faktor vremena je mnogo važniji. Polazak se može pomjeriti u roku od 24 sata, često kada se kombinira više letova. Ponekad menjaju aerodrom, što takođe stvara probleme putnicima. Istina, to se dešava sa redovnim letovima, ali mnogo rjeđe. Redovni letovi po pravilu imaju prednost u odnosu na čarter letove prilikom polaska. Uz stalnu zagušenost modernih aerodroma, posebno u glavni gradovi, česte i duga kašnjenjačarter letovi su vrlo vjerovatni. Ako postoji red za polijetanje, dispečer će najvjerovatnije pustiti redovan let i zamoliti čarter let da pričeka.

Mora se priznati da je na redovnim letovima nivo usluge mnogo veći. To se može osjetiti bukvalno u svemu. Kvaliteta hrane na čarteru je mnogo lošija, mali izbor pića, loša hrana. Srodni mali predmeti - jednokratne papuče, kompleti za letenje za djecu i drugo - prisutni su samo na redovnim letovima. Nakon slijetanja, čarter se rijetko prilagođava "cijevi", što također ne daje udobnost, pogotovo ako ste stigli s vrućeg na hladno.

Na čarter letovima nema povratnih karata. Iako večina putnici i redovni putnici radije kupuju iste, jer je njihova cijena znatno niža, ali za neke kategorije ljudi ova činjenica je veliki minus. Ne možete ga vratiti, ali možete zamijeniti suvozača. Ovo je barem slaba šansa da vratite svoj novac. Istina, morat ćete sami tražiti zamjenu, u rijetkim slučajevima, za određeni postotak, u tome pomažu turističke agencije. Inače, to se ne može učiniti sa bespovratnim kartama na redovnim letovima.

Redovni letovi imaju još jednu prednost u odnosu na svoje protivnike. U čarterima nema podjela za karte za djecu i odrasle. Sva sedišta su po istoj ceni, bez obzira na godine putnika. Oni takođe nemaju takve privilegije kao bonus milje.

Za razliku od redovnih letova, čarter letovi imaju ograničena količina uputstva. Po pravilu, to su mjesta tražena od strane turističkih aranžmana, a letovi se obavljaju samo u sezoni.

Postoji još jedan nedostatak koji se mora uzeti u obzir. Često aerodrom dolaska za čartere nije najpovoljniji. Na primjer, čarter letovi se ne obavljaju za Veneciju. Slijeću u Rimini ili neki drugi manje popularan aerodrom u blizini. Zbog toga turisti moraju da presjedaju mnogo sati. Na taj način avio kompanije štede novac kako bi napravili budžet za let. U centralnim lukama usluge putovanja su mnogo skuplje nego u manje poznatim susjedima.

Međutim, čarter letovi imaju jedan vrlo veliki plus - njihovu cijenu. Sve gore navedene neprijatnosti čarter letova su zapravo besmislice ako uspete da kupite željenu kartu mnogo jeftinije od uobičajenih avio karata. Nije uvijek svima moguće uštedjeti, jer nije tako lako sami pronaći i kupiti jeftine čarter karte.

Kako i gdje kupiti karte za čarter letove?

Posebnost traženja ovakvih karata je, prije svega, to što se one rijetko i ne učitavaju u potpunosti u popularne sisteme za rezervaciju. Za razliku od redovnih letova, potrebno ih je pronaći na složeniji način.

Za početak idite na poznati agregator Aviasales https://www.aviasales.ru. Kao i obično, unesite svoje parametre i započnite pretragu.

Da vidite tačno čarter karte, koristite filter. Da biste to učinili, na lijevoj strani kartice "Agencije" uklonite dodatne potvrdne okvire, ostavljajući samo "Clickavia" nasuprot. Međutim, ne vidim puno smisla u tome, ako je karta jeftina, on će ionako biti u prvom redu. Ali za opće informacije, možete pogledati.

Zatim morate pogledati ponude manje poznatih pretraživača koji su više specijalizirani za čarter karte - http://www.chabooka.ru/ I http://www.charter24.ru/. Oba imaju jasan i user-friendly interfejs koji čak i osoba koja nije upoznata može razumjeti.

Već na prvoj stranici se nalaze ponude za popularne destinacije, što pomaže da se dobije približna slika o postojećim cijenama i destinacijama. Upoznajte se s njima, pročitajte pravila, informacija ima puno i predstavljene su na pristupačan način. Kao i uvijek, ispunite formular i proučite ponude.

Još jedna prilika da kupite karte za čarter letove, koristite web stranicu http://allcharter.ru. Ovo je svojevrsni portal na kojem same kompanije objavljuju ponude za čarter i redovan prevoz. Cijene su indikativne, izražene u stranoj valuti, ali su brojevi telefona objavljeni pored svake ponude. Stoga, ako vidite prihvatljivu opciju, pozovite. Samo budite spremni na takav zaokret: “Ostala su još samo zadnja mjesta, hitno bježite na drugi kraj grada...”. Dešava se da su te karte već po dolasku „otišle“, ali ima i skupljih itd. Odmah želim reći da ova situacija nije uvijek, tako da ne biste trebali zanemariti ovu metodu.

Tu su i resursi kao npr http://www.cheaptrip.ru/. Ovdje možete uhvatiti isplativu opciju ne samo za čarter let, već i za turneju, koja po principu ključ u ruke može koštati manje od samog leta. Ali ovo je složen portal, postoji mnogo uslova koji nisu pogodni za svakoga. Međutim, morate obratiti pažnju na to.

Ako nema apsolutno ništa prikladno, morat ćete proći kroz web stranice najpoznatijih turoperatora - Biblio Globus, TUI, AnexTour itd. Interfejsi njihovih resursa su naravno “škakljivi”, ali ako želite, možete to shvatiti. Ne radi? Uzmi telefon i nazovi ih. Centralni turistički operateri imaju odličnu uslugu za korisnike.

Kao što vidite, nije lako kupiti jeftine čarter karte, još uvijek morate trčati za njima, i to bez ikakvih garancija za pozitivan rezultat.

Zaključak

Lako je kupiti skupe karte za redovne letove. Ali da biste pronašli zaista jeftinu opciju čartera, morate naporno raditi, potrošiti više vremena i truda. A ako ste dovoljno sretni da letite s ograničenim budžetom, onda biste trebali podnijeti sve neugodnosti čarter letova. Uostalom, sve morate platiti, gotovo je nemoguće pružiti uslugu jeftino i efikasno. Ovi koncepti se rijetko kombinuju, pa morate biti spremni na poteškoće, pogotovo jer je to vaš izbor.

Pročitajte o tome kako kupiti avionske karte online. Ne zaboravite na to kada putujete, sigurno nije svugdje potrebno, ali je neophodno za vaš vlastiti mir. Detaljno sam opisao kako rezervisati hotel.

Ako imate bilo kakvih pitanja o ovoj temi, postavite ih u komentarima. Ako vam se svidio članak, podijelite ga na društvenim mrežama, možda će to pomoći vašim prijateljima da uštede na letovima. Sada se pozdravljam, pretplatim se na ažuriranja bloga, novi čitaoci su uvijek dobrodošli.

Tatiana Solomatina

Stižu neke avio karte email odmah nakon kupovine, dok se ostale moraju primiti prije polaska (dan ili čak nekoliko sati prije). I to nije jedina razlika između redovnih i čarter letova. Village je upoznao karakteristike oba i uporedio cijene na popularnim destinacijama.

Redovni letovi

Riječ je o redovnim letovima avioprevoznika koji rade po unaprijed odobrenom redu vožnje. Prevoznici sami odlučuju kako će puniti avione i prodavati karte sami ili preko svojih agenata. Zato karte, koje sadrže sve informacije o letu (datum, vrijeme, pravac), o aviokompaniji i o vama, možete dobiti odmah nakon uplate.

pros

Lete po rasporedu, pa čak i ako je aviokompanija prodala minimalan broj karata za vaš let, bićete odvedeni na odredište.

Vrijeme polaska je fiksno - možete planirati transfere na druge letove i svoj odmor.

Fleksibilan sistem tarifa u zavisnosti od količine prtljaga, klase, mogućnosti povrata karte i drugih faktora.

Nema ograničenja za kupovinu karata u jednom pravcu.

Minusi

Ograničen broj letova po destinaciji.

Mala pokrivenost destinacija: redovni letovi ne lete za sve gradove i zemlje.

Čarter letovi

Ovo su specijalni čarter letovi. Klijenti su uglavnom turističke agencije koje sklapaju ugovore o čarteru aviona (ili ugovore o čarteru) sa avio kompanijama. Oni kupuju cijeli avion ili dio za obavljanje jednog ili više letova, a zatim sami prodaju karte i prave liste putnika. Stoga, prilikom kupovine karte za takav avion, vrijedi zapamtiti da vam je zajamčen samo datum polaska i smjer leta, ali vrijeme polaska može se promijeniti.

pros

Samo direktni letovi.

Rijetke destinacije bez redovnih letova.

Promjena imena na karti je besplatna ili uz minimalnu kaznu, jer se konačne liste putnika generišu prije polaska.

Minusi

Nepostojanje fiksnog i zagarantovanog vremena polaska i, samim tim, nemogućnost planiranja transfera.

Samo bespovratne karte: takse i takse se ne mogu vratiti, kao u slučaju redovnih letova.

Konačne informacije o avioprevozniku često postaju poznate tek kada se dobiju karte.

Čarteri uglavnom ne učestvuju u programima nagrađivanja aviokompanija.

Kada su problemi mogući

Neke zemlje imaju pravilo koje zahtijeva da dođete i napustite zemlju istim tipom leta. Odnosno, ako ste stigli čarter letom, onda biste trebali odletjeti njime. Isto važi i za redovne letove. U Kraljevini Tajland, takav zahtjev proizilazi iz nacionalnih propisa i zahtjeva o avijaciji, koji se prate pri kontroli pasoša. U Indiji, carinski organi ponekad mogu odbiti ulazak na odlazni let ako se razlikuje od dolaznog leta. Ovo je posebno akutno na aerodromima u Goi.

Problemi s polaskom mogući su i u slučaju finansijskih poteškoća za turoperatore, kada su primorani otkazati letove zbog nemogućnosti da ih plate.

Koliko se cijene razlikuju?

Cijene mogu biti niže za čartere jer aviokompanija prodaje cjelokupni kapacitet sjedišta kupcu po veleprodajnoj cijeni. A onda, ako je kupac podopterećen na letu, može karte staviti u slobodnu prodaju po nižoj cijeni. Ali sve zavisi od potražnje za određenom destinacijom, odnosno jeftinost čartera nije sistemska stvar.

Jeftinije je sada letjeti do mora

Odredište i datum

čarter let, rubalja

redovni let, rublje

Moskva - Simferopolj

13.570 RUB

("VIM-Avia")

13.030 RUB

("Ural Airlines")

Moskva - Soči

Čarter ili redovni let, šta odabrati? Danas ćemo govoriti o prednostima i nedostacima svake opcije.

Prvo, hajde da to shvatimo Koja je razlika između čarter leta i redovnog leta?

Čarter let je let koji nije unajmila aviokompanija, već turistička agencija. Ovi letovi ne lete redovno, već u određenom periodu, sezoni, najčešće od maja do septembra za letnje turističke destinacije i od decembra do marta za zimske.

Kartu možete kupiti samo za čarter let putnička agencija ili na web stranicama posebnih rezervacijskih servisa. Čarter karta se ne može kupiti od avio kompanije ili na blagajni.

Glavna prednost čarter letova je cijena. Na kratkim linijama može biti 30-50% jeftinije od cijene redovnog leta. Osim toga, cijene za čartere ne “skaču”, za razliku od redovnih letova, i pojeftinjuju nekoliko dana prije polaska.

Karte za čarter letove su u velikoj većini slučajeva bespovratne. Ako pri vraćanju bespovratne avio karte za redovan let vratite barem dio ili sve takse i naknade, tada u slučaju čartera gubite sve.

Karte se mogu vratiti za neke destinacije; u ovom slučaju se primjenjuje progresivna skala. manje dana ostalo prije polaska - više novca ćete izgubiti.

Vrijedi napomenuti i da čarter letovi lete neplanirano, tokom besplatnog „prozora“ između redovnih letova prema redu čarter letova. Stoga vrlo često lete rano ujutro, oko 4-6 sati ujutro. S jedne strane, ovo je dobro, imat ćete cijeli dan slobodan, ali imajte na umu da prijava u većinu hotela počinje poslije 14:00, što znači da ćete sve ovo vrijeme morati sjediti sa svojim koferima u lobby hotela.

Ako iz bilo kojeg razloga vaš čarter let kasni, kao što je loše vrijeme ili tehnički problemi, nećete moći letjeti kada sve bude popravljeno. Prije svega polijeću redovni letovi koji kasne ili polaze po redu vožnje, a tek onda vi. Čekanje na slobodan "prozor" može dovesti do toga da izgubite dan odmora! Za turiste koji su uz turistički paket kupili kartu, to nije toliko strašno, bit će pomjereni i datumi odmora, ali šta da radite ako ste već platili hotel?

Ne treba se oslanjati na vrijeme polaska čartera. Za njih nisu neuobičajena kašnjenja od 10-20 sati. Unatoč činjenici da ste svoju avio kartu rezervirali i platili nekoliko sedmica ili čak mjesec dana prije polaska, ona će biti izdata dan ili dva prije polaska aviona.

Već smo pisali šta učiniti i na šta možete računati u slučaju kašnjenja ili otkazivanja leta. Mnogo je lakše dobiti pravičnu nadoknadu i usluge na redovnim letovima. U slučaju čartera, avio kompanije se pozivaju na ugovor sa čarterom aviona, ali prema Kodeksu o vazduhoplovstvu i Federalnim propisima o vazduhoplovstvu, prevoznik je i dalje odgovoran. Čak i ako je let čarter, od vas se traži da obezbedite hranu, piće, hotel itd. u slučaju kašnjenja leta.

Napominjemo da je, prema ugovoru, na većini čarter letova najkasnije 24 sata prije polaska putnik sam dužan provjeriti vrijeme polaska kod organizatora putovanja.

Zasebno, vrijedi napomenuti letove koji se popularno nazivaju "redovni čarter letovi". Ovo je kada blokove sjedala ili sva sjedišta na redovnom letu kupuje turoperator. Ako ste kupili kartu baš za takav let, smatrajte da ste sretnici. Datum polaska definitivno neće biti odgođen, a postotak kašnjenja je isti kao i na redovnim letovima.

Koje aviokompanije obavljaju čarter letove?

Za mnoge glavne avio kompanije Postoje divizije koje pružaju čarter usluge, uključujući Transaero, S7, Belavia, Air France, Finn Air, LOT, itd.

U Rusiji postoji i nekoliko čarter avio kompanija:

• Red Wings Airlines– obavlja letove do odmarališta u Bugarskoj, Grčkoj, Egiptu, Španiji, Italiji itd.
• LETIM– trenutno radi sa turoperatorom TEZ TOUR. Među destinacijama: Egipat, Turska, Španija, Italija, Tajland.

Osim čarter letova, ove avio-kompanije obavljaju nekoliko redovnih letova unutar Rusije.

Šta još treba da imate na umu kada kupujete kartu za čarter let?

Većina čarter avio kompanija nema za cilj da vas pretvore u redovnog kupca, to nije moguće, dakle kvalitet usluge i udobnost putnikačesto štede novac.

Prije svega, ovo utiče unutrašnji raspored. Najčešće se unutrašnjost prepravlja tako da primi što više sedišta, zbog čega je razmak između redova veoma mali.

Na primjer, avion Airbus A330-300 aviokompanije Aeroflot sastoji se od 3 kabine:

• kabina poslovne klase za 34 sedišta
• kabina ekonomske klase sa 144 sedišta
• kabina ekonomske klase sa 128 sedišta

Aviokompanija ima isti avion.” LETIM” je mnogo prostraniji, nema više poslovne klase, sve tri kabine su ekonomske klase.

Sada uporedimo kapacitete ekonomske klase ovih aviokompanija:

Prvi salon nećemo uzeti u obzir, jer... Aeroflot ga je rezervisao za putnike poslovne klase.

2. salon:

• Aeroflot – 144 sedišta, 18 redova
• LETIM – 160 sedišta, 20 redova

3. salon:

• Aeroflot – 128 sedišta, 17 redova
• I FLY – 135 sjedišta, 19 redova

Zbog dodatna dva reda u svakoj kabini, čarter avio kompanija će imati znatno manje prostora između sedišta. Za kratke letove to nije tako strašno, ali letenje sa savijenim koljenima 6-8 sati je već problematično.

Ali ne radi se samo o sjedištima; ne očekujte istu uslugu od jeftinog čarter leta kao na redovnim linijama.

Jastuci i ćebad se ovdje rijetko nude ili ih uopće nemaju. Obroci također nisu dostupni na svim letovima, a o njihovoj raznolikosti ne treba govoriti... Srećom, u U poslednje vreme, mnoge aviokompanije su počele da obraćaju više pažnje na to, a sada na nekim čarter letovima možete naručiti vegetarijanske ili dječje obroke.

Vrijedi zapamtiti da se milje ne dodjeljuju za čarter letove! Ako ste strastveni u prikupljanju avio milja i nagrada, onda je najbolje pogledati odgovarajuća opcija na redovnom letu.

Velika prednost čartera je to što lete non-stop do najpopularnijih ljetovališta, ali ponekad služe i na malim udaljenim aerodromima. Ovo nije problem za putnike u paket aranžmanima, transfer je uključen u cijenu ture. Morat ćete sami stići tamo.

Prije nego što se ukrcate na čarter let, obavezno provjerite na koji aerodrom leti i kako sa njega možete doći do grada. Troškovi taksija mogu biti mnogo veći od iznosa ušteđenog na letu.

Nedavno smo shvatili koji je bolji - i po čemu se općenito razlikuju. Pa, sada, pređimo s razmišljanja na praksu i pokušajmo shvatiti gdje i kako kupiti čarter kartu.

U ovom članku ćemo podijeliti s vama čisto praktične informacije zasnovane na našim lično iskustvo, koje smo dobili u sklopu naše svakodnevne pretrage i objavljivanja najjeftinijih avio karata za našu grupu u VKontakteu - Putujte jeftino uz Travel or Die!.

Gdje kupiti čarter karte?

Čarter karte se ne mogu kupiti na web stranici avio-kompanije ili u offline uredu za prodaju karata; prodaju se ili preko turoperatora, ili putem posebnih web lokacija za prodaju karata za čarter karte ili putem metapretraživača koji mogu pretraživati ​​karte na web stranicama za čarter karte , između ostalih. Pa, nećemo vam pričati o turoperatorima jer... po našem mišljenju, nema smisla trčati po agencijama ako se sve informacije mogu pronaći na internetu, a onda možete izvršiti rezervaciju bez napuštanja kuće. Sačuvajmo vaše kalorije, generalno. 😀

Stranice koje su specijalizirane za čartere uključuju, na primjer, Chabuka, Charter24, ClickAvia, itd. Ovo su pouzdane stranice, možete ih koristiti bez problema, ali postoji još jedan način da kupite željene karte.

U pravilu, oni koji traže gdje kupiti čarter karte u početku samo žele jeftin direktan let do odredišta. Povelja ili ne, tu zapravo i nije toliko važno. Stoga je, po našem mišljenju, najprikladnije tražiti karte na istom Aviasales-u, budući da već duže vrijeme sarađuje i sa službama za prodaju čarter karata i dosta je dobar u pronalaženju. Glavna prednost pretraživanja putem Aviasales-a je da odmah vidite SVE dostupne opcije letova, i čarter i redovne. Imat ćete više prostora za izbor - šta ako se ispostavi da je regularna sezona jeftinija?

Pa, čini se da je vrijeme da se nešto kupi? 🙂

BITAN! Jer Budući da su sve čarter karte dodaci turističkim paketima, koji su tipično dizajnirani za 3/7/11/14 noćenja, onda se čarter karte moraju tražiti s istim intervalom između datuma polaska/povratka.

Imajte na umu da je gore widget, a ispod su samo slike :)

Kako kupiti čarter karte?

Pogledajmo proceduru kupovine čarter karte koristeći Aviasales kao primjer. Zamislimo da tražimo čarter kartu od Moskve do Antalije i nazad za nedelju dana u oktobru, bez ikakvog konkretnog datuma polaska, glavno je da je jeftinija. U tome nam može pomoći kalendar niskih cijena iz Aviasalesa, koji ćete pronaći gore.

1) Prije svega, odaberite grad polaska/dolaska i označite polje "samo direktni letovi". Navodimo trajanje odmora - 7 dana. Dobijamo sljedeću sliku.

2) Klikom na dugme “Oktobar” otvara se kalendar za ovaj mjesec, gdje su zelenom bojom označeni datumi polaska sa najnižom cijenom karte - 17. i 18. oktobar. Kliknite na 17. oktobar i bit ćemo preusmjereni na web stranicu Aviasales, gdje možemo dobiti preciznije informacije o dostupnim kartama.

3) Dakle, pokazalo se da je najjeftinija karta ovog mjeseca za 7 dana let redovnim letom Turkish Airlinesa. Šta je sa čarterima, pošto smo ih tražili?

4) Hajde da vidimo koje su non-stop karte još dostupne za ovaj datum. Označite odgovarajuća polja na lijevoj strani.

5) Prikazuje se lista svih direktnih avio karata. A među njima je i dragocjeni čarter avio kompanije Pegasus Fly! Prodaje se preko istog ClickAvia servisa, koji smo već spomenuli, ali osim njega dostupno je još nekoliko biroa koji prodaju karte za čartere.

6) Pa, onda je sve jednostavno. Odlučujemo koju kartu još želimo kupiti - najjeftiniju od Turkish Airlinesa, opciju od Aeroflota ili čarter. Kliknite na dugme "Kupi", idite na web stranicu blagajne i dovršite rezervaciju. Tako je jednostavno :)

Gdje lete čarteri?

Teoretski, čarteri lete na skoro sve destinacije na kojima se prodaju ture, jer... Turoperatori u većini slučajeva organiziraju letove ne redovnim, već čarter letovima. Postoje izuzeci, ali to sada nije važno. Dakle, oni mogu i lete, ali ne možete kupiti čarter kartu za bilo koju destinaciju. Žašto je to?

Važno je shvatiti da karte za čarter ne prodaju turoperatori zbog dobrog života. Ovo je učinjeno kako bi se smanjili gubici u slučajevima kada iznajmljeni pansion nije mogao biti u potpunosti popunjen turistima u paketu. Ovo je, inače, odgovor na još jedno popularno pitanje - "da li je moguće kupiti čarter bez ture?" - da, naravno da možete, ali ne duž svake rute.

Posmatrajući cjelokupno tržište avioprijevoza 3 godine, možemo sa sigurnošću reći na kojim rutama, od onih na kojima lete čarteri, možete kupiti karte gotovo uvijek, na kojim se periodično dodaju, a na kojim ne postoje. principu, uprkos gustoj mreži čarter letova. A ima i slučajeva kada se čini da ima čartera, ali karte koštaju znatno više od običnih.

Dakle, da odgovorimo na pitanje - kuda lete čarteri? — za početak, istaknimo niz destinacija na kojima su čarter karte gotovo uvijek dostupne.

Povelja za Tursku

Jedna od najpopularnijih čarter destinacija je, naravno, Turska. Često možete pronaći i kupiti čarter kartu za Tursku, a najpopularnije rute su Moskva-Antalija, Moskva-Dalaman i Moskva-Bodrum. Ulaznice se prodaju od aprila do novembra.

Odakle lete čarteri za Tursku?

Čarteri za Tursku lete iz Moskve, Sankt Peterburga i većine većih ruskih gradova. U stvarnosti, čarter karta za Tursku se može pronaći i kupiti samo iz Moskve i Sankt Peterburga. Ponude iz drugih gradova su veoma rijetke.

Koji čarteri lete za Tursku?

Čarteri lete iz Vim Airlines, Yamal, PegasFly, Red Wings, Turkish Airlines, i-Fly. Čarter kartu do Antalije možete kupiti po cijeni od 9.500 do 25.000 rubalja po povratnoj karti po osobi.
fly charters Nordwind Airlines i Azur Air. Cijena: Nisam vidio ništa jeftinije od 25.000 rubalja. Ovo je slučaj kada je bolje imati transfer, ali uštedjeti pristojnu svotu novca.
. muhe Sjeverni vjetar(Nordwind Airlines). Karte su obično znatno skuplje od običnih karata.

Jamal i Tajmir lete.

Vim Airlines, Yamal i Azur Air lete. Cijena od 11.000 rubalja do 22.000 rubalja.
. I dalje isti Vim Avia i Azur Air. Cijena - od 15.500 do 25.000 rubalja.
. Azur Air leti. Cijena prelazi 20.000 rubalja.
. Nordstar. Takođe od 20.000 rubalja i više.

Čarter za Gou

Iz Moskve možete kupiti samo čarter kartu za Gou. Nismo primetili ništa od toga iz drugih ruskih gradova. Čarter avioprevoznici Rusija, Royal Flight, Azur Air lete. Najniže cijene su obično u Rusiji - od 24.000 rubalja. Ponekad možete pronaći karte u jednom smjeru od 3.000 rubalja. Generalno, karte od Moskve do Goe mogu se pronaći tokom cijele turističke sezone.

Čarter za Tajland

Ako tražite čartere za Tajland, onda treba obratiti pažnju na rutu, jer... Za ostala odmarališta na ostrvu nema čarter karata. Možete kupiti čarter kartu za Puket iz Moskve po cijeni od 24 do 30 hiljada rubalja povratno. Ponekad, za nadolazeće datume, možete pronaći karte u jednom pravcu od 4.000 rubalja.

Čarteri se prodaju, ali su vrlo skupi - od 43 do 50 hiljada rubalja.

Postoje i povelje. PegasFly avio kompanija leti. Ali cijene u ovom smjeru su prilično strme - nismo vidjeli opcije jeftinije od 55.000 rubalja u oba smjera.

Čarteri također koštaju previsoke svote novca, ali ako ništa drugo, one su tu. 🙂 Azur Air i Nordwind Airlines lete - od 45 hiljada za povratni let.

Čarter na Tenerifima

Čarteri polaze na Tenerife iz Moskve i Sankt Peterburga. Međutim, ako ponekad možete kupiti kartu za čarter za Tenerife iz Moskve po povoljnoj cijeni - možete naići na karte od 12.000 rubalja povratno, onda iz Sankt Peterburga nismo vidjeli čartere za Tenerife za manje od 30.000. Vim Avia i Azur Air lete iz Moskve, a Ural Airlines lete iz Sankt Peterburga.

Povelja za Grčku

Dosta čartera iz Rusije takođe leti za Grčku, posebno iz Moskve, Sankt Peterburga i iz regiona. Postoje letovi za skoro sva popularna turistička ostrva - Rodos, Krit, Krf itd.

Letovi aviokompanija Utair (iznenada), Rusija, Yakutija i Ellinair lete. U pravilu, karte se prodaju u roku od 1 sedmice prije polaska po cijenama od 11.000 do 13.000 rubalja - ako govorimo o minimalnim cijenama.

Povelja Dominikanskoj Republici

Nemoguće je doći do Dominikanske Republike direktnim letom iz Rusije, osim čarterom. Stoga ne čudi što mnogi turisti pokušavaju pronaći dobre čarter ponude na ovoj ruti. Međutim, stvar je u tome da i pored činjenice da se čarteri Moskva-Dominikanska Republika redovno prodaju, nije tako lako pronaći adekvatne cijene. Čarteri kao što su iFly, Rusija, Azur Air lete iz Moskve za Punta Canu (Dominikanska Republika). Najniže cene koje smo ikada videli su 20-22 hiljade rubalja u Rusiji, ali su veoma retke, češće smo nailazili na opcije od 25-27.000 rubalja, ali generalno cena karata za čarter Moskva-Dominikanska Republika je od 40.000 rubalja po osobi. Troškovi čartera najniže padaju kada je preostalo manje od tjedan dana do polaska, ali ni ovdje ne treba očekivati ​​da će zajamčeno pasti na ugodnih 22.000 - 25.000 rubalja povratno putovanje. 🙂

Ponovimo još jednom da su svi gore navedeni primjeri čarter letova sa cijenama preuzeti iz Aviasalesa, koji je u posljednjih nekoliko godina postao prilično dobar u pronalaženju čarter karata.

PS. Informacije o trenutnim čarter destinacijama u ovom članku se stalno ažuriraju. Ako vam je potrebna pomoć u pronalaženju chartera za određenu rutu, pišite u komentarima!

Nadamo se da smo vam mogli malo pomoći u pronalaženju odgovora na pitanje - kako kupiti čarter kartu. 🙂