Mida leiutas Aleksander Lodygin. Thomas Edison, hõõglamp ja Aleksander Nikolajevitš Lodygin

Sünniaeg: 18. oktoober 1847. a
Sünnikoht: Tambov, Venemaa
Surmaaeg: 16. märts 1923
surmakoht: Brooklyn, USA

Aleksander Nikolajevitš Lodygin- hõõglambi vene leiutaja.

Aleksander Lodõgin sündis 18. oktoobril 1847 Tambovi kubermangus Stenshino külas vanas, kuid samas mitte rikkas aadlike peres, kellel oli Romanovitega sama esivanem.

Nagu tema isa, sai Aleksandrist sõjaväelane, mille jaoks asus ta 1859. aastal õppima Voroneži kadetikorpuse ettevalmistusklassides ja seejärel Tambovi samalaadses korpuses. 1861. aastal liitus tema perekond temaga Tambovis ja 4 aastat hiljem lõpetas Lodõgin ta kadeti auastmega.

Pärast seda hakati teda arvama 71. Belevski jalaväerügementi. Aastatel 1866-1868 õppis ta Moskva Junkeri jalaväekoolis.

1870. aastal läks ta pensionile, et töötada Peterburis. Siin hakkas ta end leiutajana täielikult näitama. Niisiis tuli ta välja elektrilise lennukiga – elektri jõul töötava lendava masinaga. Pärast seda köidavad tema tähelepanu hõõglambid ja sukeldumisaparaat.

Ta saadab oma ettepanekud Venemaa sõjaministeeriumile, kuid vastust saamata saab ta kutse Pariisi ehitada oma lennuk sõjaks Preisimaaga, kuid Prantsusmaa lüüasaamine selles sõjas peatas tema plaanid. Pärast mõnda aega seal viibimist naaseb ta Venemaale.

Peterburis käib ta tehnoloogilise instituudi füüsika, keemia ja mehaanika tundides vabaõppurina.

Aastatel 1871–1874 katsetab ta hõõglampidega ja korraldab oma leiutise esimest demonstratsiooni mitmel pool Peterburis.

Tema esimesed katsed põhinesid hõõglambi kujul oleva raudtraadi kasutamisel, kuid see ei pidanud pingele vastu ja teadlane läks üle klaasviaalis süsinikpulgale.

1872. aastal registreeris ta oma lambile patendi ja paar aastat hiljem sai selle. Hõõglambi eest antakse talle Peterburi Teaduste Akadeemia nimel Lomonossovi preemia. Lodygini leiutis lahkneb kogu Euroopas ja maailmas.

Pärast edu loob Lodygin oma ettevõtte, Venemaa elektrivalgustuse assotsiatsiooni Lodygin ja Co.
1870. aastatel suhtles ta populistidega, 1875–1878 elas isegi Tuapses koos nende kogukonnaga. 1878. aastal naasis ta pealinna, töötades sukeldumisaparaadi kallal ja leiutades muid mehhanisme.

Ta osaleb Viini elektrotehnikanäitusel ja temast saab Stanislavi ordeni omanik. 1899. aastal sai temast Peterburi Elektrotehnilise Instituudi auelektriinsener.

1884. aastal arreteeriti revolutsiooni arengu tõttu tema sõbrad ja ta ise läks sama saatuse vältimiseks Prantsusmaale ja seejärel USA-sse. Ta elab seal 23 aastat ning jätkab oma lampide leiutamist ja täiustamist. Paguluses lõi ta elektriahjusid ja elektriautosid, võttis osa tehaste ja metroo ehitusest.

1900. aastate alguses leiutas ta tulekindlatest metallidest hõõgniidid, mille patendi müüs ta 1906. aastal General Electricule.

1884. aastal lõi ta oma tehase hõõglampide tootmiseks ja saatis esimesed näidised Peterburi, et neid III elektrinäitusel eksponeerida. 1894. aastal lõid Lodygin ja de Lisle ettevõtte Pariisis ning 1900. aastal osales ta maailmanäitusel.

1906. aastal ehitas ta USA-sse tehase, et toota oma filamentide jaoks volframi, kroomi ja titaani. Ta leiutas ka elektriahju nende metallide sulatamiseks induktsiooni teel.

Abiellus 1895, hiljem kasvas üles 2 tütart. 1907. aastal naasis ta Venemaale ja sai õpetajaks. Ta töötab elektrotehnilises instituudis ja Peterburi raudtees.

1913. aastal külastas ta Olonetsi ja Nižni Novgorodi provintsi nende elektrifitseerimisel, kuid siis algas Esimene maailmasõda ja elektrifitseerimise plaanid tuli asendada helikopteri õhkutõusmisega sarnase lennuki väljatöötamisega.

1910. aastatel osales ta poliitikas, kirjutas rahvuslastest artikleid ja brošüüre. Pärast 1917. aastat ei nõustunud ta bolševike valitsusega ja lahkus Venemaalt, asudes elama USA-sse.

Teda kutsuti tagasi GOELRO plaani välja töötama, kuid raske haiguse tõttu ta keeldus.

Aleksander Lodygini saavutused:

Leiutas hõõglambi ja volframhõõgniidi

Kuupäevad Aleksander Lodygini eluloost:

18. oktoober 1847 – sündis Tambovis
1859-1865 - väljaõpe Voroneži ja Tambovi kadetikorpuses
1870 – kolimine Peterburi
1874 Patent hõõglambile
1884-1907 – väljaränne
1907 – naasmine Venemaale, elektrifitseerimine
1917 – emigreerumine USA-sse
16. märts 1923 – surm

Huvitavad faktid Aleksander Lodygini kohta:

Tema nime kannab kraater ja tänavad mõnes linnas.
Hõõglambi leiutas mitu inimest, kuid selle kõige olulisemad avastused tegi just Lodygin.

Aleksander Nikolajevitš Lodygin (1847-1923) - vene elektriinsener. Leiutas ja lõi süsiniku hõõglambi (1872, patent 1874). Üks elektrotermia rajajaid. Lomonossovi auhind. (1874).

Haridus, esimene töökoht

Aleksander Lodygin sündis 18. oktoober (6. oktoober, vanastiil) 1847 Tambovi kubermangus Petrovski rajoonis Stenshino külas oma isa pärusmaal. 1867. aastal lõpetas ta, nagu ühes aadliperekonnas tavaks, Moskva sõjakooli, kuid läks peagi pensionile. Mõnda aega töötas ta Tula relvatehases vasara ja mehaanikuna ning kolis seejärel Peterburi.

Elekter

Lodygin jõudis elektri ja selle rakendamise uurimiseni pärast oma esimest tööd õhust raskema lennukiga - "Lodygini elektrilennuk". 1860. aasta lõpus töötas ta välja parda elektrimootoriga käitatava helikopteri projekti. Kuna Lodygin ei saanud Venemaal toetust, pakkus ta 1870. aastal oma projekti Prantsusmaale välja ja naine võttis selle vastu. Projekti takistas Prantsusmaa lüüasaamine Prantsuse-Preisi sõjas.

Lodygini peamine leiutis

Töö lennuki elektriseadmete kallal viis Lodyginini sobivaima valgusallikana elektrilise hõõglambi. 1872. aastal esitas ta taotluse, kuid alles 1874. aastal, pärast kaheaastast Venemaa bürokraatiat, sai ta hõõglambi privileegi. Lodygin patenteeris oma leiutise ka Austrias, Suurbritannias, Prantsusmaal ja Belgias. Ta saatis Ameerikasse süsinikhõõglambi patenditaotluse, kuid kuna ta ei suutnud tasuda patenditasu, ei saanud ta USA patenti.

Lamp Lodygin

Aleksander Lodõgini lambis hõõgus vool õhukese retortsöe vardaga, mis asus klaaskorgi all. Esimeste lampide eluiga oli vaid 30-40 minutit. Seejärel kasutas leiutaja lambis mitut varda, mis põlemisel üksteise järel sisse lülitusid ning seejärel pumbasid vaakumis õhku ja hõõglambi välja. Kõik sedalaadi täiustused võimaldasid pikendada hõõglambi eluiga ilma läbipõlemiseta kuni 700-1000 töötunnini.

Hõõglambi edu

1873. aastal demonstreeris A. Lodõgin korduvalt avalikult, kuidas kasutada enda leiutatud lampe praktilistel eesmärkidel – laeva- ja tööstusvalgustus, tänavavalgustus jne. Elektrilise hõõglambi põhimõte oli teada juba enne teda, kuid Aleksander Nikolajevitš, olles andnud rohkem Lambi täiustatud disain muutis selle füüsilisest seadmest praktiliseks valgustusvahendiks. Lambi leiutamise eest andis Peterburi Teaduste Akadeemia talle 1874. aastal Lomonossovi preemia.

Leiutise rakendamine

Aleksander Lodõgini katsed tema leiutatud hõõglampi kaubanduslikult kasutada lõppesid rahapuuduse tõttu ebaõnnestumisega. Lodygini lampide näidised, mille tõi USA-sse ohvitser, Vene mereväe käsul ehitatud ristlejate inspektor, hakkasid huvi tundma Ameerika leiutaja Thomas Edisoni vastu. Tegeledes elektriliste hõõglampide erinevate konstruktsioonide täiustamisega, lõi Edison 1879. aastal süsiniku hõõgniidiga lambi.

Edasised tegevused

1890. aastatel leiutas Lodygin mitut tüüpi metallniitidega lampe. Talle kuulub hõõgniitide valmistamisel volframi kasutamise prioriteet. Lodygini molübdeen- ja volframlampe demonstreeriti 1900. aasta Pariisi näitusel. Lodygin konstrueeris ka elektrikütteseadmeid, elektrilise hapnikuallikaga respiraatoreid hingamiseks, elektriahjusid metallide ja maakide sulatamiseks, samuti kuumtöötlemiseks. Lodygin oli üks Venemaa Tehnikaseltsi elektriosakonna ja ajakirja "Elekter" asutajatest.

Lodygini kolimine välismaale

Kuna A. N. Lodygin ei omanud rahalisi vahendeid ja ei leidnud võimalusi Venemaal tööd jätkata, otsustas ta 1884. aastal lõpuks välismaale minna. Pärast mitu aastat Pariisis töötamist kolis ta 1888. aastal USA-sse. Tema huvid keskendusid üha enam elektri kasutamisele metallurgias. Lodygini rahaline positsioon tugevnes, ta hakkas nautima spetsialistina suurt prestiiži. Sellegipoolest naasis ta Vene-Jaapani sõja lõpus 1904–1905 Venemaale, et rakendada oma laialdasi teadmisi inseneri kohta kodumaal. Siin põrkas ta kokku vana konservatiivsuse ja vana tehnilise mahajäämusega. Tema jaoks leiti Peterburis vaid linnatrammi alajaamade juhataja koht. Lisaks trammide käitamise küsimustele huvitasid teda sel perioodil ka käsitöö elektrifitseerimise probleemid. Tundes end üleliigsena, naasis Lodygin 1916. aastal USA-sse, kus ta tegeles eranditult elektriahjude projekteerimisega.

Täna räägime teile, kes tegelikult hõõglambi leiutas, kas Thomas Edison või Aleksander Lodygin.

Thomas Alva Edison

Ameerika leiutaja ja ettevõtja, kes sai USA-s 1093 patenti ja teistes maailma riikides umbes 3 tuhat patenti; fonograafi looja; täiustas telegraafi, telefoni, filmitehnikat, töötas välja ühe esimese kaubanduslikult eduka elektrilise hõõglambi variandi. Just tema soovitas telefonivestluse alguses kasutada sõna "tere". 1928. aastal pälvis ta USA kõrgeima autasu – Kongressi kuldmedali. 1930. aastal sai temast NSVL Teaduste Akadeemia välismaa auliige.

Aleksander Nikolajevitš Lodõgin

Vene elektriinsener, üks hõõglambi leiutajaid.

Sündis Tambovi kubermangus Lipetski rajoonis Stenšino külas. Ta oli pärit väga vanast ja üllast aadlisuguvõsast.

Tema vanemad olid vaesed aadlikud. Peretraditsiooni kohaselt pidi Aleksandrist saama sõjaväelane ja seetõttu astus ta 1859. aastal Tambovis asunud Voroneži kadetikorpuse auastmeta kompaniisse (“ettevalmistusklassid”), seejärel viidi ta iseloomuliku tunnusega üle Voroneži. : “lahke, osavõtlik, püüdlik”.

1870. aastal läks Lodõgin pensionile ja asus elama Peterburi. Siin otsib ta raha enda loodud elektrimootoriga lendava masina (elektrilennuk) loomiseks ja alustab paralleelselt esimesi katseid hõõglampidega.

Ta töötas ka sukeldumisaparaadi projekti kallal. Ootamata ära Venemaa sõjaväeministeeriumi otsust, kirjutab Lodõgin Pariisi ja kutsub vabariigi valitsust kasutama lennukit sõjas Preisimaaga. Saanud positiivse vastuse, sõidab leiutaja Prantsusmaale. Kuid Prantsusmaa lüüasaamine sõjas peatas Lodygini plaanid.

Hõõglamp

Kurikuulsa “Thomas Edisoni lambipirni” leiutas tegelikult vene insener Aleksander Nikolajevitš Lodygin.

Pariisist Peterburi naastes käis ta Tehnoloogiainstituudis vabatahtlikuna füüsika, keemia ja mehaanika tundides. Aastatel 1871-1874 viis ta läbi hõõglampidega elektrivalgustuse katseid ja demonstratsioone Admiraliteedis Galernaja sadamas Odessa tänaval Tehnoloogiainstituudis.

1872. aastal asendas Lodygin hõõglampide taimsed kiud süsinikvarrastega ja 90ndatel tegi ta ettepaneku teha volframniit. Kolm aastat hiljem toimusid esimesed avalikud praktiliseks kasutamiseks sobivate elektriliste hõõglampide demonstratsioonid. Kuid need lambid põlesid vaid 40 minutit. Üks Lodygini töötajatest Vassili Fedorovitš Didrikhson tegi ettepaneku lampidest õhku välja pumbata, mille tulemusena pikenes lambi eluiga peaaegu 1000 töötunnini.

1873. aastal tegi Lodygin Peterburis Sandsis (tänavate nõukogude tänavate piirkond) esimese kogemuse tänavavalgustusest elektrilise hõõglambiga. Kuid Lodygini asjad ei saanud riigilt rahalist toetust.

Tema koos sõbra ja abilise Didrikhsoniga loodud ettevõte “Venemaa elektrivalgustuse assotsiatsioon Lodygin ja K” läks peagi pankrotti. 1870. aastatel sai Lodygin populistidega lähedaseks. Aastatel 1875-1878 veetis ta populistide Tuapse koloonias-kogukonnas.

Kuigi Thomas Edison alustas oma katseid elektrilise hõõglambiga alles 1878. aastal. tal oli ülemaailmne Ameerika rahastajate, eriti John Pierpont Morgani toetus. Koos temaga lõi ta firma "Edison Electric Lighting Society", mille kapital oli 300 tuhat dollarit. Edison täiustas Lodygini leiutist, luues moodsa vormi lambist, kruvialuse kassetiga, pistiku, pistikupesa, kaitsmega. Ja täna, kui jutt käib Edisonist, saate tagasi vaadates aru, et kõik läks nii, sest Lodygin ei saanud riigilt rahastust. Kuid tõsiasi on see, et hõõglambi ei loonud mitte Thomas Edison, vaid vene insener Aleksander Nikolajevitš Lodygin ise.

Allikas - Vikipeedia, ajakiri Mysteries of History, teksti autor - Anna Semenenko.

Thomas Edison, hõõglamp ja Aleksander Nikolajevitš Lodygin värskendatud: 25. oktoober 2017, autor: veebisait

Eelmise sajandi 20ndatel põlesid vene talupoegade majades elektrilised hõõglambid. Nõukogude ajakirjanduses nimetati neid "Iljitši lambipirnideks". Selles oli mingi pettus. NSV Liidus kasutasid lambipirnid algselt peamiselt Saksa lambid - Siemens. Rahvusvaheline patent kuulus Ameerika ettevõttele Thomas Edison. Kuid hõõglambi tõeline leiutaja on suure talendi ja dramaatilise saatusega vene insener Aleksander Nikolajevitš Lodygin. Tema kodumaalki vähetuntud nimi väärib erilist jäädvustamist Isamaa ajaloolistel tahvlitel.

Kuuma volframvedruga pirni eredast ja soojast valgusest näevad paljud meist imikueas isegi varem kui päikesevalgus. Muidugi ei olnud see alati nii. Elektrilambil on palju isasid, alustades akadeemik Vassili Petrovist, kes süütas 1802. aastal oma Peterburi laboris elektrikaare. Sellest ajast peale on paljud püüdnud taltsutada erinevate materjalide sära, millest elektrivool läbi lastakse. Elektrivalguse "taltsutajate" hulgas on nüüdseks pooleldi unustatud vene leiutajad A.I. Shpakovski ja V.N. Tšikolev, sakslane Göbel, inglane Luik. Särava tähena tõusis meie kaasmaalase Pavel Jablotškovi nimi, kes lõi esimese masstoodanguna valminud söevarrastele "elektriküünla", vallutas silmapilkselt Euroopa pealinnad ja sai kohalikus ajakirjanduses hüüdnime "Vene päike". teadustaevas. Paraku kustusid Yablochkovi küünlad 1870. aastate keskel silmipimestavalt särama ning sama kiiresti kustusid. Neil oli märkimisväärne viga: põlenud söed tuli peagi uutega asendada. Lisaks andsid nad nii "kuuma" valguse, et väikeses ruumis oli võimatu hingata. Seega oli võimalik valgustada ainult tänavaid ja avaraid ruume.

Inimene, kes mõtles esmalt klaasist lambipirnist õhku välja pumbata ja seejärel söe tulekindla volframiga asendada, oli Tambovi aadlik, endine ohvitser, populist ja insener unistaja Aleksander Nikolajevitš Lodõgini hingega.

Ameerika leiutaja ja ettevõtja Thomas Alva Edison, kes on raudselt sündinud Lodõgini ja Yablochkoviga samal aastal (1847), läks vene loojast mööda, olles osutunud kogu läänemaailma “elektrivalguse isaks”.

Ausalt öeldes tuleb öelda, et Edison tuli välja tänapäevase lambivormi, kruvialuse kassetiga, pistiku, pistikupesa, kaitsmetega. Ja üldiselt tegi ta palju elektrivalgustuse massilise kasutamise nimel. Aga linnu-idee ja esimesed "tibud" sündisid Aleksander Lodõgini peas ja Peterburi laboris. Paradoks: elektrilamp oli tema peamise noorusliku unistuse elluviimise kõrvalsaadus - luua elektrilennuk, "elektrilise veojõuga õhust raskem lendav masin, mis suudab tõsta kuni 2000 naela lasti" ja eelkõige sõjaliseks otstarbeks mõeldud pommid. Flaier, nagu ta seda nimetas, oli varustatud kahe propelleriga, millest üks tõmbas seadet horisontaaltasapinnas, teine tõstis üles. Helikopteri prototüüp, mis leiutati pool sajandit enne teise vene geeniuse Igor Sikorsky leiutamist, ammu enne vendade Wrightide esimesi lende.

Oh, ta oli meile - vene järglastele - lummava ja väga õpetliku saatusega mees! Tambovi kubermangu vaesunud aadlikud Lodõgiinid põlvnesid Ivan Kalita aegsest Moskva bojaarist Andrei Kobylast, kes oli ühine esivanem Romanovide kuningliku majaga. Kümneaastase poisina Stenshino pärandkülas ehitas Sasha Lodygin tiivad, kinnitas need selja taha ja hüppas nagu Ikarus supelmaja katuselt alla. Juhtum lõppes verevalumitega. Hõimutraditsioonide kohaselt läks ta sõjaväeteenistusse, õppis Tambovi ja Voroneži kadetikorpuses, teenis kadetina 71. Belevski rügemendis ja lõpetas Moskva kadettide jalaväekooli. Kuid füüsika ja tehnoloogia tõmbasid teda juba vastupandamatult. Kolleegide hämmelduseks ja vanemate õuduseks läks Lodygin pensionile ja sai Tula relvatehasesse lihtsa haamrina, kuna loomulikult eristas teda üsna palju füüsilist jõudu. Selleks pidi ta isegi varjama oma õilsat päritolu. Nii hakkas ta tehnikat valdama "altpoolt", teenides samal ajal raha oma "lendava lennuki" ehitamiseks. Seejärel Peterburi - töö lukksepana vürst Oldenburgi metallurgiatehases ja õhtuti - loengud ülikoolis ja Tehnoloogiainstituudis, lukksepatunnid noorte "populistide" rühmas, kelle seas on tema esimene armastus printsess Drutskaja-Sokolnitskaja. .

Elektriline lennuk on peensusteni läbi mõeldud: küte, navigatsioon, palju muid seadmeid, millest on saanud justkui visandiks inseneriloovus kogu eluks. Nende hulgas oli pealtnäha tühine detail – kokpiti valgustamiseks mõeldud elektripirn.

Aga kuigi see on tema jaoks tühiasi, lepib ta sõjaväeosakonda kokku aja ja näitab kindralitele elektrilennuki jooniseid. Leiutajat kuulati alandlikult ja ta pandi projekt salaarhiivi. Sõbrad soovitavad pettunud Aleksandril Preisimaa vastu võitlevale Prantsusmaale oma “letak” pakkuda. Ja nii, kogunud tee eest 98 rubla, läheb Lodygin Pariisi. Sõjaväemantlis, õlitatud saapad ja väljas kumatši särk. Samal ajal vene noormehe kaenla all - rull jooniseid ja arvutusi. Genfis peatuses pidas rahvahulk teda uustulnuka kummalisest välimusest erutatud Preisi spiooniks ja tiris ta juba gaasilambi otsa rippuma. Päästis ainult politsei sekkumine.

Üllataval kombel ei saa tundmatu venelane mitte ainult audientsi ülihõivatud Prantsusmaa sõjaministri Gambettaga, vaid ka loa ehitada oma aparaadi Creusoti tehastesse. 50 000 frangiga. Kuid peagi sisenevad preislased Pariisi ja vene unikaalne peab naasma kodumaale, mitte soolaselt lörtsima.

Tööd ja õppimist jätkav Lodygin Peterburis on elektrivalgusega juba sihikindlalt tegelenud. 1872. aasta lõpuks, pärast sadu katseid, leidis leiutaja vendade Didrichsonide mehaanika abiga mooduse, kuidas luua kolbi haruldast õhku, kus süsinikvardad võivad tundide kaupa põleda.

1872. aastal taotles Lodõgin hõõglambi leiutamist ning 1874. aastal sai ta oma leiutisele patendi (privileeg nr 1619, 11. juuli 1874) ja Peterburi Teaduste Akadeemia Lomonossovi preemia. Lodygin patenteeris oma leiutise paljudes riikides: Austria-Ungaris, Hispaanias, Portugalis, Itaalias, Belgias, Prantsusmaal, Suurbritannias, Rootsis, Saksimaal ning isegi Indias ja Austraalias. Ta asutas koosVassili Didrikhson Venemaa elektrivalgustuse assotsiatsioon Lodygin ja Co. suure hulga valgusallikate kaasamine ühe elektrivoolugeneraatori ahelasse.
Kuid leiutaja ja ettevõtja anne on kaks erinevat asja. Ja viimast, erinevalt oma ülemere kolleegist, Lodyginil selgelt ei olnud. Ärimehed, kes põgenesid Lodõgini maailma tema "aktsionäris", selle asemel, et leiutist jõuliselt täiustada ja propageerida (mida leiutaja lootis), asusid pidurdamatutele börsispekulatsioonidele, lootes tulevase ülekasumiga. Loomulik lõpp oli ettevõtte pankrot.

Ühel 1873. aasta sügisõhtul kogunes pealtvaatajaid Odessa tänavale, mille nurgal asus Lodõgini labor. Esimest korda maailmas asendati kaks tänavavalgustit hõõglampidega petrooleumilampidega, mis kiirgasid eredat valget valgust. Need, kes kohale tulid, olid veendunud, et nii on palju mugavam ajalehti lugeda. Aktsioon tekitas pealinnas sensatsiooni. Moepoodide omanikud rivistasid end uute lampide järele. Admiraliteedi dokkide kessonite remondil kasutati edukalt elektrivalgustust. Elektrotehnika patriarh kuulus Boris Jacobi andis talle positiivse ülevaate. Selle tulemusel saab Aleksander Lodygin kaheaastase viivitusega Vene impeeriumi privileegi (patendi) "Odava elektrivalgustuse meetodi ja seadme jaoks" ning veelgi varem - patendid kümnetes riikides üle maailma. Teaduste Akadeemias pälvib ta maineka Lomonossovi auhinna.
Aastatel 1875–1878 veetis ta aastaid populistide Tuapse koloonias-kogukonnas. Kolmeks aastaks kaob kuulus leiutaja pealinnast ja keegi peale lähedaste sõprade ei tea, kus ta on. Ja ta loob koos grupi sarnaselt mõtlevate "populistidega" Krimmi rannikul koloonia-kogukonna. Tuapse lähedal ostetud rannalõigul kasvasid välja korralikud majakesed, mida Aleksander Nikolajevitš ei jätnud oma lampidega valgustama. Koos kaaslastega rajab ta aedu, käib merest kala püüdmas feluccas. Ta on tõeliselt õnnelik. Peterburi külaliste vaba asumisest ehmunud kohalikud võimud leiavad aga võimaluse koloonia ära keelata.
Alates 1878. aastast oli Lodygin tagasi Peterburis, töötas erinevates tehastes, täiustas sukeldumisaparaati ja tegeles muude leiutistega.
Sel ajal, pärast revolutsioonilise terrori lainet, toimuvad mõlemas pealinnas “populistide” vahistamised, mille hulgas satuvad üha enam Lodõgini lähedasi tuttavaid ... Tal soovitatakse tungivalt patu tõttu mõneks ajaks välismaale minna. "Ajutine" lahkumine venis 23 aastaks
1884. aastal organiseeris ta Pariisis hõõglampide tootmise - Lodygin ja de Lisle'i lambifirma ning saatis 3. elektrinäitusele Peterburi lambipartii.

1884. aastal omistati Lodõginile Viinis toimunud näitusel Grand Prix võitnud lampide eest Stanislavi 3. järgu orden. Samal ajal alustab valitsus välisfirmadega läbirääkimisi Venemaa linnade pikaajalise gaasivalgustuse projekti üle. Kui tuttav, kas pole? Lodygin on heitunud ja solvunud.

Aleksander Lodõgini välismaise odüsseia on omaette loo vääriline lehekülg. Mainigem vaid põgusalt, et leiutaja vahetas mitu korda elukohta Pariisis ja erinevates USA linnades, töötas Edisoni peamise konkurendi – George Westinghouse’i – seltsis koos legendaarse serblase Nikola Teslaga. Pariisis ehitas Lodygin maailma esimese elektriauto, USA-s juhtis ta esimeste Ameerika metroode, ferrokroomi ja ferrovolframi tootmise tehaste ehitamist. Üldiselt võlgnevad USA ja maailm talle uue tööstuse – tööstusliku elektrotermilise töötlemise – sünni. Teel leiutas ta palju praktilisi "pisiasju", näiteks elektriahju, metallide keevitamise ja lõikamise aparaadi. Aleksandr Nikolajevitš abiellus Pariisis Saksa ajakirjaniku Alma Schmidtiga, kes sünnitas seejärel kaks tütart.

Lodygin ei lõpetanud oma lambi täiustamist, tahtmata Edisonile peopesa loovutada. USA patendiametit oma uute taotlustega pommitades luges ta lambiga töö lõpetatuks alles pärast seda, kui patenteeris volframhõõgniidi ja lõi tulekindlate metallide jaoks elektriahjude seeria.

Patendišikaani ja äriintriigide vallas ei suutnud vene insener Edisoniga aga võistelda. Ameeriklane ootas kannatlikult, kuni Lodygini patendid aeguvad, ja sai 1890. aastal oma patendi bambuselektroodiga hõõglambile, avades kohe selle tööstusliku tootmise.

Loos “Hõõglambist” on koht nii detektiivil kui ka mõtisklusel vene mentaliteedist. Lõppude lõpuks hakkas Edison lambipirniga tegelema pärast seda, kui kesklaevamees A.N. USA-sse Vene impeeriumi käsul ehitatud ristlejaid vastu võtma saadetud Khotinsky külastas Edisoni laboratooriumi, siirdudes viimasesseLodygini hõõglamp.(1877. aastal võttis mereväeohvitser A. N. Khotinsky Ameerikas vastu ristlejaid, mida ehitati Vene impeeriumi käsul. T. Edisoni laboratooriumi külastades andis ta viimasele üle Lodõgini hõõglambi ja "Jablotškovi küünla" valguse killustamise skeemiga. . Kontrollimata andmetel näib see olevat 10 000 igihalja kohta.
Ühele katsejärjekorras olevale ristlejale paigaldati Lodygini lambid ja Yablochkovi küünal. Edison patenteeris Lodygini lambi, kuid kasutas hõõglambina põletatud bambusest saadud sütt.
Yablochkov võttis trükisõnas sõna ameeriklaste vastu, öeldes, et Thomas Edison varastas venelastelt mitte ainult nende mõtteid ja ideid, vaid ka nende leiutisi. ProfessorV. N. Tšikolevkirjutas siis, et Edisoni meetod pole uus ja selle uuendused on tühised.Nipp seisneb selles, et Lodygin patenteeris volframhõõgniidiga hõõglambi, kuid müüs patendi 1906. aastal General Electricule, mis tegelikult kuulus Edisonile. Põhimõtteliselt on Edison sama suur asi kui Jobs ja Gates – andekad administraatorid ja ärimehed, kes ei leiutanud oma neetud asja.)
Olles kulutanud sadu tuhandeid dollareid, ei suutnud Ameerika geenius pikka aega Lodõgini edu saavutada ja siis sama kaua ei saanud ta mööda oma rahvusvahelistest patentidest, mida Vene leiutaja ei suutnud aastaid säilitada. Noh, ta ei teadnud, kuidas oma sissetulekuid koguda ja suurendada! Thomas Alvovitš oli järjekindel, nagu liuväli. Viimaseks takistuseks ülemaailmsele elektrivalgustuse monopolile oli Lodygini patent volframhõõgniidiga lambile. Aitas Edison selles ... Lodygin ise. Kodumaa ihaldades ja rahata tagasipöördumiseks müüs ta 1906. aastal Edisoni nominentide vahendusel kalli raha eest oma lambi patendi General Electricule, mis oli selleks ajaks juba Ameerika "leiutajate kuninga" kontrolli all. Ta tegi kõik selleks, et elektrivalgustust peeti kogu maailmas "edisonlikuks" ja Lodygini nimi vajus eriliste teatmeteoste tagatänavatele nagu mingi lõbus artefakt. Neid jõupingutusi on sellest ajast alates hoolikalt toetanud Ameerika valitsus ja kogu "tsiviliseeritud inimkond".

Venemaal oodati Aleksander Nikolajevitš Lodõginilt mõõdukat tunnustust tema teenete eest, loenguid elektrotehnikainstituudis, ametikohta Peterburi raudtee ehitusosakonnas, ärireise üksikute provintside elektrifitseerimisplaanide kohta. Kohe pärast Teise maailmasõja puhkemist taotles ta sõjaosakonnalt "tsüklogüro" - elektrilist vertikaalset õhkutõusvat lennukit, kuid see keelduti.

Juba 1917. aasta aprillis tegi Lodõgin Ajutisele Valitsusele ettepaneku viia lõpule tema juba peaaegu valmis elektrilennuk ja oli valmis sellega ise rindele lendama. Aga ta lükati jälle kõrvale nagu tüütu kärbes. Raskesti haige naine lahkus koos tütardega USA-sse elama oma vanemate juurde. Ja siis tükeldas eakas leiutaja kirvega oma “lendaja” kere, põletas joonised ja 16. augustil 1917 järgnes raske südamega oma perele USA-sse.

Gleb Kržižanovski hilinenud kutse naasta kodumaale, et osaleda GOELRO arenduses Aleksander Nikolajevitš lükati tagasi lihtsal põhjusel: ta ei tõusnud enam voodist välja. 1923. aasta märtsis, kui NSV Liidus oli elektrifitseerimine täies hoos, valiti Aleksander Lodõgin Venemaa Elektriinseneride Seltsi auliikmeks. Kuid ta ei teadnud sellest – tervituskiri saabus New Yorki alles märtsi lõpus ning 16. märtsil suri adressaat oma Brooklyni korteris. Nagu kõik selle ümber, valgustasid seda eredalt Edisoni pirnid.

Biograafia Aleksander Nikolajevitš Lodygin sündis Tambovi provintsis Stenshino külas, ta pärines väga üllast aadliperekonnast. Tema perekond, nagu ka Romanovite perekond, põlvnes Andrei Kobylast. Aleksander Nikolajevitš Lodygin sündis Tambovi provintsis Stenshino külas, ta oli pärit väga üllast aadliperekonnast. Tema perekond, nagu ka Romanovite perekond, põlvnes Andrei Kobylast. 1859. aastal astus Lodõgin Tambovi kadetikorpusesse, õppis sõjaväeinseneriks Moskva kadetikoolis, mille lõpetas 1867. aastal. 1870. aastal asus elama Peterburi. 1859. aastal astus Lodõgin Tambovi kadetikorpusesse, õppis sõjaväeinseneriks Moskva kadetikoolis, mille lõpetas 1867. aastal. 1870. aastal asus elama Peterburi.

Pärast pensionile jäämist hakkas ta välja töötama hõõglambi ahelat. Pärast pensionile jäämist hakkas ta välja töötama hõõglambi ahelat. Vabatahtlikuna käis ta Tehnoloogiainstituudis füüsika, keemia ja mehaanika tundides. Vabatahtlikuna käis ta Tehnoloogiainstituudis füüsika, keemia ja mehaanika tundides. Aastatel viis läbi hõõglampidega elektrivalgustuse katseid ja demonstratsioone Admiraliteedis Galernaja sadamas Odessa tänaval Tehnoloogiainstituudis. 1872. aastal taotles ta patendi ja sai selle. Aastatel viis läbi hõõglampidega elektrivalgustuse katseid ja demonstratsioone Admiraliteedis Galernaja sadamas Odessa tänaval Tehnoloogiainstituudis. 1872. aastal taotles ta patendi ja sai selle. Algselt püüdis Lodygin kasutada hõõgniidina raudtraati. Ebaõnnestununa läks ta üle katsetele klaassilindrisse asetatud süsinikvardaga.Algselt proovis Lodygin kasutada hõõgniidina raudtraati. Ebaõnnestununa läks ta üle katsetele klaassilindrisse asetatud süsinikvardaga.

1872. aastal taotles Lodõgin hõõglambi leiutamist ning 1874. aastal sai ta oma leiutisele patendi ja Peterburi Teaduste Akadeemialt Lomonossovi preemia. Lodygin patenteerib oma leiutise paljudes riikides: Austria-Ungaris, Hispaanias, Portugalis, Itaalias, Belgias, Prantsusmaal, Suurbritannias, Rootsis, Saksimaal ning isegi Indias ja Austraalias. Hiljem asutas ta Venemaa elektrivalgustuse assotsiatsiooni Lodygin ja Co. 1872. aastal taotles Lodõgin hõõglambi leiutamist ning 1874. aastal sai ta oma leiutisele patendi ja Peterburi Teaduste Akadeemialt Lomonossovi preemia. Lodygin patenteerib oma leiutise paljudes riikides: Austria-Ungaris, Hispaanias, Portugalis, Itaalias, Belgias, Prantsusmaal, Suurbritannias, Rootsis, Saksimaal ning isegi Indias ja Austraalias. Hiljem asutas ta Venemaa elektrivalgustuse assotsiatsiooni Lodygin ja Co. Alates 1878. aastast on Lodygin tagasi Peterburis, töötanud erinevates tehastes, täiustanud oma sukeldumisaparaati ja tegelenud muude leiutistega. Alates 1878. aastast on Lodygin tagasi Peterburis, töötanud erinevates tehastes, täiustanud oma sukeldumisaparaati ja tegelenud muude leiutistega.

Viini elektrinäitusel osalemise eest pälvis Lodygin Stanislavi III astme ordeni, mis on haruldane juhtum Venemaa leiutajate seas. Viini elektrinäitusel osalemise eest pälvis Lodygin Stanislavi III astme ordeni, mis on haruldane juhtum Venemaa leiutajate seas. ETI auelektriinsener aastast 1899. Kuid 1884. aastal algasid revolutsionääride massilised arreteerimised. Ta otsustab välismaale minna. Lahkumine Venemaaga kestis 23 aastat. Lodygin töötab Prantsusmaal ja USA-s, loob uusi hõõglampe, leiutab elektriahjusid, elektriautosid, ehitab tehaseid ja metrood. Eriti tähelepanuväärsed on patendid, mille ta sai sel perioodil tulekindlate metallide hõõgniitidega lampidele, mis müüdi 1906. aastal General Electric Companyle. ETI auelektriinsener aastast 1899. Kuid 1884. aastal algasid revolutsionääride massilised arreteerimised. Ta otsustab välismaale minna. Lahkumine Venemaaga kestis 23 aastat. Lodygin töötab Prantsusmaal ja USA-s, loob uusi hõõglampe, leiutab elektriahjusid, elektriautosid, ehitab tehaseid ja metrood. Eriti tähelepanuväärsed on patendid, mille ta sai sel perioodil tulekindlate metallide hõõgniitidega lampidele, mis müüdi 1906. aastal General Electric Companyle.

1884. aastal organiseeris ta Pariisis hõõglampide tootmise ja saatis lambipartii Peterburi III elektrinäitusele. 1884. aastal organiseeris ta Pariisis hõõglampide tootmise ja saatis lambipartii Peterburi III elektrinäitusele. 1893. aastal pöördus ta tulekindlatest metallidest hõõgniidi poole, mida kasutas Pariisis võimsate 100 ... 400 küünlaga lampide jaoks. 1893. aastal pöördus ta tulekindlatest metallidest hõõgniidi poole, mida kasutas Pariisis võimsate 100 ... 400 küünlaga lampide jaoks. 1894. aastal asutas ta Pariisis Lodygini ja de Lisle'i lambifirma. 1900. aastal osales ta maailmanäitusel Pariisis. 1906. aastal käivitas ta USA-s volframi elektrokeemilise tootmise tehase, 1894. aastal asutas ta Pariisis Lodygin ja de Lisle'i lambifirma. 1900. aastal osales ta maailmanäitusel Pariisis. 1906. aastal käivitas ta USA-s volframi, kroomi ja titaani elektrokeemilise tootmise tehase. kroom ja titaan. Teiseks oluliseks leiutiseks on elektritakistus- ja induktsioonahjude väljatöötamine metallide, seleniidi, klaasi sulatamiseks, terastoodete karastamine ja lõõmutamine, fosfori ja räni saamiseks. Teiseks oluliseks leiutiseks on elektritakistus- ja induktsioonahjude väljatöötamine metallide, seleniidi, klaasi sulatamiseks, terastoodete karastamine ja lõõmutamine, fosfori ja räni saamiseks.

1895. aastal abiellus Lodygin ajakirjaniku Alma Schmidtiga, saksa inseneri tütrega. 1895. aastal abiellus Lodygin ajakirjaniku Alma Schmidtiga, saksa inseneri tütrega. Neil oli kaks tütart, Margarita ja Vera. Neil oli kaks tütart, Margarita ja Vera. Perekond Lodygin kolis Venemaale 1907. aastal. Aleksander Nikolajevitš toob joonistustes ja visandites terve rea leiutisi. Perekond Lodygin kolis Venemaale 1907. aastal. Aleksander Nikolajevitš toob joonistustes ja visandites terve rea leiutisi. Lodygin õpetab elektrotehnilises instituudis, töötab Peterburi raudtee ehitusosakonnas.

Esimene maailmasõda muudab kõiki plaane, Lodygin hakkab töötama vertikaalse õhkutõusmisega lennukiga. Pärast 1917. aasta Veebruarirevolutsiooni ei töötanud leiutaja uue valitsusega hästi. Rahalised raskused sunnivad perekond Lodygini USA-sse lahkuma. Esimene maailmasõda muudab kõiki plaane, Lodygin hakkab töötama vertikaalse õhkutõusmisega lennukiga. Pärast 1917. aasta Veebruarirevolutsiooni ei töötanud leiutaja uue valitsusega hästi. Rahalised raskused sunnivad perekond Lodygini USA-sse lahkuma. Märtsis 1923 suri Lodygin Brooklynis Märtsis 1923 suri Lodygin Brooklynis

Leiutised 1. Hõõglamp. 1. Hõõglamp. 2. 1871. aastal lõi Lodygin autonoomse tuukriülikonna projekti, milles kasutati hapnikust ja vesinikust koosnevat gaasisegu. Hapnikku pidi tootma veest elektrolüüsi teel 2. 1871. aastal lõi Lodygin autonoomse sukeldumisülikonna projekti, milles kasutati hapnikust ja vesinikust koosnevat gaasisegu. Hapnikku taheti toota veest elektrolüüsi teel

3. A. N. Lodygin näitas metalli, eriti volframi, traadi kasutamise eeliseid hõõgniidi korpuse valmistamisel ja pani seega aluse kaasaegsete, varajase perioodi süsiniklampidest palju säästlikumate hõõglampide tootmisele. 3. A. N. Lodygin näitas metalli, eriti volframi, traadi kasutamise eeliseid hõõgniidi korpuse valmistamisel ja pani seega aluse kaasaegsete, varajase perioodi süsiniklampidest palju säästlikumate hõõglampide tootmisele. 4. A. N. Lodygin sillutas teed P. N. Yablochkovi edule ja avaldas kahtlemata tugevat mõju T. A. Edisonile ja D. Swanile, kes A. N. Lodygini töödega heaks kiidetud hõõglambi tööpõhimõtet kasutades pöördusid. see seade kaubaks. 4. A. N. Lodygin sillutas teed P. N. Yablochkovi edule ja avaldas kahtlemata tugevat mõju T. A. Edisonile ja D. Swanile, kes A. N. Lodygini töödega heaks kiidetud hõõglambi tööpõhimõtet kasutades pöördusid. see seade kaubaks.

Lambipirni ajalugu on terve rida avastusi, mille on teinud erinevad inimesed erinevatel aegadel. Kuid Lodygini teened selles valdkonnas on eriti suured. Ta tegi esimesena ettepaneku kasutada lampides volframniite (tänapäevastes elektripirnides on hõõgniit volframist) ja väänata hõõgniiti spiraali kujul. Samuti pumpas ta esimesena lampidest õhku välja, mis pikendas nende kasutusiga kordades. Lambipirni ajalugu on terve rida avastusi, mille on teinud erinevad inimesed erinevatel aegadel. Kuid Lodygini teened selles valdkonnas on eriti suured. Ta tegi esimesena ettepaneku kasutada lampides volframniite (tänapäevastes elektripirnides on hõõgniit volframist) ja väänata hõõgniiti spiraali kujul. Samuti pumpas ta esimesena lampidest õhku välja, mis pikendas nende kasutusiga kordades. Veel üks Lodygini leiutis, mille eesmärk oli lampide eluiga pikendada, oli nende täitmine inertgaasiga. Veel üks Lodygini leiutis, mille eesmärk oli lampide eluiga pikendada, oli nende täitmine inertgaasiga. Lambipirnil pole üht leiutajat.

Kokkuvõte Töö alguses püstitatud eesmärk on täidetud. Olles uurinud tähelepanuväärse teadlase, leiutaja ja lihtsalt uudishimuliku ja mitmekülgse inimese, nagu A.N., eluteed. Lodygin, saime aru, et Tambovi piirkond andis maailmale suure mehe, kelle üle oleme tõeliselt uhked. Töö alguses seatud eesmärk on täidetud. Olles uurinud tähelepanuväärse teadlase, leiutaja ja lihtsalt uudishimuliku ja mitmekülgse inimese, nagu A.N., eluteed. Lodygin, saime aru, et Tambovi piirkond andis maailmale suure mehe, kelle üle oleme tõeliselt uhked. Ja oleme uhked ka selle üle, et meie kodumaa - Tambo maa on nii viljakas selle sõna igas mõttes. Ja oleme uhked ka selle üle, et meie kodumaa - Tambo maa on nii viljakas selle sõna igas mõttes.

Kirjandus ja ressursid: Kirjandus ja ressursid: 1. Entsüklopeedia "Cyril ja Methodius" 2. Suur Nõukogude Entsüklopeedia. M: 1981. 3. Ershov AP Kooli arvutistamine ja matemaatiline haridus, Matemaatika koolis Tambovi oblastis. Teabejuhend d. html