Kaugus ISS-ist Maast kilomeetrites. Mis on ISS-i orbiidi kõrgus? ISS-i orbiit ümber Maa. Rahvusvahelise kosmosejaama struktuur ja mõõtmed

Veebikaamera rahvusvahelises kosmosejaamas

Kui pilti pole, soovitame vaadata NASA TV-d, see on huvitav

Otseülekanne Ustreamilt

ibuki(jaapani いぶき Ibuki, Breathing) on Maa kaugseiresatelliit, maailma esimene kosmoselaev, mille ülesandeks on jälgida kasvuhoonegaase. Satelliit on tuntud ka kui The Greenhouse Gases Observing Satellite ("Greenhouse Gas Monitoring Satellite"), lühendatult GOSAT. "Ibuki" on varustatud infrapunaanduritega, mis määravad süsinikdioksiidi ja metaani tiheduse atmosfääris. Kokku on satelliidile paigaldatud seitse erinevat teadusinstrumenti. Ibuki töötas välja Jaapani kosmoseagentuur JAXA ja see lasti õhku 23. jaanuaril 2009 Tanegashimast. Start viidi läbi Jaapani kanderaketiga H-IIA.

Videoülekanne elu kosmosejaamas sisaldab mooduli sisevaadet juhul, kui astronaudid on tööl. Videot saadab ISSi ja MCC vaheliste läbirääkimiste otseheli. Televisioon on saadaval ainult siis, kui ISS on kiirühenduse kaudu maapinnaga kontaktis. Kui signaal kaob, saavad vaatajad näha testpilti või maailma graafilist kaarti, mis näitab reaalajas jaama asukohta orbiidil. Kuna ISS tiirleb ümber Maa iga 90 minuti järel, toimub päikesetõus või -loojang iga 45 minuti järel. Kui ISS on pimedas, võivad välised kaamerad kuvada pimedust, kuid võivad näidata ka hingematvat vaadet allolevatele linnatuledele.

rahvusvaheline kosmosejaam, lühend ISS (inglise rahvusvaheline kosmosejaam, lühend ISS) on mehitatud orbitaaljaam, mida kasutatakse mitmeotstarbelise kosmoseuuringute kompleksina. ISS on rahvusvaheline ühisprojekt, mis hõlmab 15 riiki: Belgia, Brasiilia, Saksamaa, Taani, Hispaania, Itaalia, Kanada, Holland, Norra, Venemaa, USA, Prantsusmaa, Šveits, Rootsi, Jaapan. Kosmoselendude juhtimiskeskus Korolevis, Ameerika segment - Houstonis asuvast missioonijuhtimiskeskusest. Keskuste vahel toimub igapäevane teabevahetus.

Suhtlusvahendid
Telemeetria edastamine ja teadusandmete vahetamine jaama ja missiooni juhtimiskeskuse vahel toimub raadioside abil. Lisaks kasutatakse kohtumis- ja dokkimisoperatsioonidel raadiosidet, seda kasutatakse heli- ja videosuhtluseks meeskonnaliikmete vahel ning lennujuhtimisspetsialistidega Maal, samuti astronautide sugulaste ja sõpradega. Seega on ISS varustatud sisemiste ja väliste mitmeotstarbeliste sidesüsteemidega.
ISS-i Venemaa segment suhtleb otse Maaga, kasutades Zvezda moodulile paigaldatud Lira raadioantenni. "Lira" võimaldab kasutada satelliidi andmeedastussüsteemi "Luch". Seda süsteemi kasutati Miri jaamaga suhtlemiseks, kuid 1990ndatel lagunes see ja praegu seda ei kasutata. Luch-5A käivitati 2012. aastal, et taastada süsteemi töövõime. 2013. aasta alguses on kavas paigaldada jaama Venemaa segmendile spetsiaalsed abonendiseadmed, mille järel saab sellest üks satelliidi Luch-5A peamisi abonente. Samuti on oodata veel 3 satelliidi Luch-5B, Luch-5V ja Luch-4 lendu.
Teine Venemaa sidesüsteem Voskhod-M tagab telefoniside moodulite Zvezda, Zarya, Pirs, Poisk ja Ameerika segmendi vahel, samuti VHF-raadiosidet maapealsete juhtimiskeskustega väliste antennide abil.moodul "Star".
USA segmendis kasutatakse sidepidamiseks S-ribas (heliedastus) ja Ku-ribas (heli, video, andmeedastus) kahte eraldi süsteemi, mis asuvad Z1 sõrestikus. Nende süsteemide raadiosignaalid edastatakse Ameerika geostatsionaarsetele TDRSS-i satelliitidele, mis võimaldab teil hoida peaaegu pidevat kontakti Houstonis asuva missiooni juhtimiskeskusega. Canadarm2, Euroopa Columbuse mooduli ja Jaapani Kibo andmed suunatakse ümber nende kahe sidesüsteemi kaudu, kuid Ameerika TDRSS-i andmeedastussüsteemile lisandub lõpuks Euroopa satelliitsüsteem (EDRS) ja samalaadne Jaapani süsteem. Moodulitevaheline side toimub sisemise digitaalse traadita võrgu kaudu.
Kosmosekäikudel kasutavad kosmonaudid UHF VHF-saatjat. VHF-raadiosidet kasutavad dokkimisel või lahtiühendamisel ka kosmoseaparaadid Sojuz, Progress, HTV, ATV ja Space Shuttle (kuigi süstikud kasutavad TDRSS-i kaudu ka S- ja Ku-riba saatjaid). Selle abiga saavad need kosmoselaevad käsud missiooni juhtimiskeskuselt või ISS-i meeskonnaliikmetelt. Automaatsed kosmoseaparaadid on varustatud oma sidevahenditega. Seega kasutavad ATV-laevad kohtumise ja dokkimise ajal spetsiaalset lähedussideseadmete (PCE) süsteemi, mille seadmed asuvad ATV-l ja Zvezda moodulil. Side toimub kahe täiesti sõltumatu S-riba raadiokanali kaudu. PCE hakkab toimima alates umbes 30-kilomeetrisest suhtelisest kaugusest ja lülitub välja pärast seda, kui ATV dokkib ISS-i ja lülitub interaktsioonile MIL-STD-1553 pardaliini kaudu. ATV ja ISS-i suhtelise asukoha täpseks määramiseks kasutatakse ATV-le paigaldatud laserkaugusmõõturite süsteemi, mis teeb võimalikuks jaamaga täpse dokkimise.
Jaam on varustatud umbes saja IBMi ja Lenovo ThinkPad sülearvutiga, mudelitega A31 ja T61P. Tegemist on tavaliste jadaarvutitega, mis on aga muudetud ISS-i tingimustes kasutamiseks, eelkõige on ümber ehitatud pistikud, jahutussüsteem, arvestavad jaamas kasutatavat 28 V pinget ning vastavad ka ohutusnõuetele. nullgravitatsiooniga töötamiseks. Alates 2010. aasta jaanuarist on jaamas korraldatud Ameerika segmendi jaoks otsene Interneti-juurdepääs. ISS-i pardal olevad arvutid on ühendatud Wi-Fi kaudu traadita võrku ja on ühendatud Maaga kiirusega 3 Mbps üleslaadimiseks ja 10 Mbps allalaadimiseks, mis on võrreldav koduse ADSL-ühendusega.

Orbiidi kõrgus
ISS-i orbiidi kõrgus muutub pidevalt. Atmosfääri jäänuste tõttu toimub järkjärguline aeglustumine ja kõrguse langus. Kõik saabuvad laevad aitavad oma mootoritega kõrgust tõsta. Omal ajal piirdusid nad languse kompenseerimisega. Viimasel ajal on orbiidi kõrgus pidevalt kasvanud. 10. veebruar 2011 – Rahvusvahelise kosmosejaama lennukõrgus oli umbes 353 kilomeetrit merepinnast. 15. juuni 2011 kasvas 10,2 kilomeetri võrra ja oli 374,7 kilomeetrit. 29. juunil 2011 oli orbiidi kõrgus 384,7 kilomeetrit. Et atmosfääri mõju miinimumini viia, tuli jaam tõsta 390-400 km kõrgusele, kuid Ameerika süstikud ei suutnud sellisele kõrgusele tõusta. Seetõttu hoiti jaama mootorite perioodilise korrigeerimise teel 330–350 km kõrgusel. Seoses süstiklennuprogrammi lõppemisega on see piirang tühistatud.

Ajavöönd
ISS kasutab koordineeritud universaalaega (UTC), mis on peaaegu täpselt sama kaugel Houstonis ja Korolevis asuvate kahe juhtimiskeskuse ajast. Iga 16 päikesetõusu/loojangu järel suletakse jaama aknad, et luua illusioon pimedast ööst. Meeskond ärkab tavaliselt kell 7 (UTC), meeskond töötab tavaliselt igal argipäeval umbes 10 tundi ja laupäeval umbes viis tundi. Süstikuvisiitide ajal järgib ISS-i meeskond tavaliselt Mission Elapsed Time (MET) - süstiku kogu lennuaega, mis ei ole seotud kindla ajavööndiga, vaid arvutatakse ainult kosmosesüstiku stardiajast. ISS-i meeskond nihutab enne süstiku saabumist oma uneaega ette ja naaseb pärast väljumist eelmisele režiimile.

Atmosfäär
Jaam hoiab Maale lähedast atmosfääri. Normaalne atmosfäärirõhk ISS-il on 101,3 kilopaskalit, mis on sama, mis Maal merepinnal. Atmosfäär ISS-il ei kattu süstikutes hoitava atmosfääriga, mistõttu pärast kosmosesüstiku dokkimist võrdsustuvad õhulüüsi mõlemal poolel olevad rõhud ja gaasisegu koostis. Umbes aastatel 1999–2004 eksisteeris NASA ja arendas välja IHM (Inflatable Habitation Module) projekti, mille raames plaaniti kasutada jaamas atmosfäärirõhku täiendava elamiskõlbliku mooduli kasutuselevõtuks ja töömahu loomiseks. Selle mooduli korpus pidi olema valmistatud Kevlar-kangast, mille sisemine kest oli gaasikindlast sünteetilisest kummist. 2005. aastal suleti aga IHM-i programm enamiku projektiga seotud probleemide (eelkõige kosmoseprahi eest kaitsmise probleem) lahendamata tõttu.

mikrogravitatsioon
Maa külgetõmbejõud jaama orbiidi kõrgusel on 90% tõmbejõust merepinnal. Kaaluta olek on tingitud ISS-i pidevast vabalangemisest, mis samaväärsuse põhimõtte kohaselt võrdub külgetõmbe puudumisega. Jaamakeskkonda kirjeldatakse sageli kui mikrogravitatsiooni nelja mõju tõttu:

Jääkatmosfääri aeglustav rõhk.

Mehhanismide tööst ja jaamameeskonna liikumisest tingitud vibratsioonikiirendused.

Orbiidi korrigeerimine.

Maa gravitatsioonivälja ebahomogeensus viib selleni, et ISS-i erinevad osad tõmbuvad Maa poole erineva tugevusega.

Kõik need tegurid tekitavad kiirendusi, mis ulatuvad väärtuseni 10-3...10-1 g.

ISS-i seire
Jaama suurus on piisav selle vaatlemiseks palja silmaga Maa pinnalt. ISS-i vaadeldakse üsna heleda tähena, mis liigub üsna kiiresti üle taeva ligikaudu läänest itta (nurkkiirus on umbes 1 kraad sekundis). Olenevalt vaatluspunktist võib selle tähesuuruse maksimaalne väärtus võtta väärtus 4 kuni 0. Euroopa kosmiline Agentuur koos saidiga "www.heavens-above.com" annab võimaluse igaühel teada saada ISS-i lendude ajakava planeedi teatud asula kohal. Minnes ISS-ile pühendatud saidi lehele ja sisestades huvipakkuva linna nime ladina keeles, saad täpse kellaaja ja selle kohal graafilise pildi jaama lähipäevade lennutrajektoorist. Lennugraafikut saate vaadata ka aadressil www.amsat.org. ISS-i lennutrajektoori reaalajas saab näha Föderaalse Kosmoseagentuuri kodulehel. Võite kasutada ka programmi "Heavensat" (või "Orbitron").

12. aprill on kosmonautikapäev. Ja muidugi oleks vale sellest puhkusest mööda minna. Veelgi enam, sel aastal on see kuupäev eriline, 50 aastat esimesest mehitatud lennust kosmosesse. Just 12. aprillil 1961 sooritas Juri Gagarin oma ajaloolise saavutuse.

No kosmosemees ei saa hakkama ilma suurejooneliste pealisehitusteta. Täpselt selline on rahvusvaheline kosmosejaam.

ISS-i mõõtmed on väikesed; pikkus - 51 meetrit, laius koos fermiga - 109 meetrit, kõrgus - 20 meetrit, kaal - 417,3 tonni. Aga ma arvan, et kõik saavad aru, et selle pealisehituse unikaalsus ei seisne mitte suuruses, vaid jaama avakosmoses käitamiseks kasutatavates tehnoloogiates. ISS-i orbiidi kõrgus on 337-351 km maapinnast. Orbiidi kiirus - 27700 km / h. See võimaldab jaamal teha täieliku pöörde ümber meie planeedi 92 minutiga. See tähendab, et iga päev kohtavad ISS-il viibivad astronaudid 16 päikesetõusu ja -loojangut, päevale järgneb öö 16 korda. Nüüd on ISS-i meeskond 6-liikmeline, kuid üldiselt võttis jaam kogu tööperioodi jooksul vastu 297 külastajat (196 erinevat inimest). Rahvusvahelise kosmosejaama töö algus on 20. november 1998. Ja hetkel (04/09/2011) on jaam orbiidil olnud 4523 päeva. Selle aja jooksul on see päris palju arenenud. Soovitan teil seda fotot vaadates kontrollida.

ISS, 1999.

ISS, 2000.

ISS, 2002.

ISS, 2005.

ISS, 2006.

ISS, 2009.

ISS, märts 2011.

Allpool annan jaama skeemi, millelt saab teada moodulite nimed ja näha ka ISSi dokkimispunkte teiste kosmoselaevadega.

ISS on rahvusvaheline projekt. Sellel osaleb 23 riiki: Austria, Belgia, Brasiilia, Suurbritannia, Saksamaa, Kreeka, Taani, Iirimaa, Hispaania, Itaalia, Kanada, Luksemburg(!!!), Holland, Norra, Portugal, Venemaa, USA, Soome, Prantsusmaa, Tšehhi Vabariik, Šveits, Rootsi, Jaapan. Ainuüksi rahvusvahelise kosmosejaama ehitamise ja funktsionaalsuse korrashoiu rahaliselt üle jõu käia ei käi ju ühelgi riigil. ISS-i ehitamise ja käitamise täpseid ega isegi ligikaudseid kulusid pole võimalik välja arvutada. Ametlik arv on juba ületanud 100 miljardi USA dollari piiri ja kui siia kõik kõrvalkulud kokku liita, siis saab umbes 150 miljardit USA dollarit. See teeb juba rahvusvahelise kosmosejaama kõige kallim projekt läbi kogu inimkonna ajaloo. Ja tuginedes viimastele Venemaa, USA ja Jaapani vahelistele kokkulepetele (Euroopa, Brasiilia ja Kanada on veel arutlusel), et ISS-i eluiga on pikendatud vähemalt 2020. aastani (ja võib-olla ka edasise pikendamiseni), on kogumaksumus jaama ülalpidamine suureneb veelgi.

Kuid teen ettepaneku numbritest kõrvale kalduda. Lõppude lõpuks on ISS-il lisaks teaduslikule väärtusele ka muid eeliseid. Nimelt võimalus hinnata meie planeedi ürgset ilu orbiidi kõrguselt. Ja see ei pea kosmosesse minema.

Kuna jaamas on oma vaateplatvorm, klaasitud Dome moodul.

No kosmosemees ei saa hakkama ilma suurejooneliste pealisehitusteta. Täpselt selline on rahvusvaheline kosmosejaam.

ISS, 1999.

ISS, 2000.

ISS, 2002.

ISS, 2005.

ISS, 2006.

ISS, 2009.

ISS, märts 2011.

Allpool annan jaama skeemi, millelt saab teada moodulite nimed ja näha ka ISSi dokkimispunkte teiste kosmoselaevadega.

Kuna jaamas on oma vaateplatvorm, klaasitud Dome moodul.

Rahvusvaheline kosmosejaam (ISS) on mastaapne ja võib-olla oma korralduse poolest kõige keerulisem teostatud tehniline projekt inimkonna ajaloos. Iga päev töötavad sajad spetsialistid üle maailma selle nimel, et ISS saaks täielikult täita oma põhifunktsiooni – olla teadusplatvorm piiritu avakosmose ja loomulikult meie planeedi uurimisel.

ISS-i uudiseid vaadates tekib palju küsimusi, kuidas saab kosmosejaam üldiselt ekstreemsetes kosmosetingimustes toimida, kuidas see orbiidil lendab ja ei kuku, kuidas saavad inimesed selles elada ilma kõrgete temperatuuride ja päikesekiirguse all kannatamata.

Olles selle teemaga tutvunud ja kogu info hunnikusse kogunud, pean tunnistama, et vastuste asemel laekus mulle veelgi rohkem küsimusi.

Millisel kõrgusel ISS lendab?

ISS lendab termosfääris umbes 400 km kõrgusel Maast (teadmiseks, kaugus Maast Kuuni on ligikaudu 370 000 km). Termosfäär ise on atmosfäärikiht, mis tegelikult ei ole veel päris ruum. See kiht ulatub Maast 80 km kuni 800 km kaugusele.

Termosfääri eripära on see, et temperatuur tõuseb koos kõrgusega ja võib samal ajal oluliselt kõikuda. Üle 500 km tõuseb päikesekiirguse tase, mis võib seadmed kergesti välja lülitada ja kahjustada astronautide tervist. Seetõttu ei tõuse ISS üle 400 km.

Selline näeb ISS välja Maalt

Milline on temperatuur väljaspool ISS-i?

Sellel teemal on väga vähe teavet. Erinevad allikad räägivad erinevaid asju. Väidetavalt võib 150 km kõrgusel temperatuur ulatuda 220-240° ja 200 km tasemel üle 500°. Üleval jätkab temperatuur tõusmist ja 500-600 km tasemel ületab see väidetavalt juba 1500°.

Astronautide endi sõnul muutub 400 km kõrgusel, kus ISS lendab, temperatuur pidevalt sõltuvalt valgus- ja varjutingimustest. Kui ISS on varjus, langeb temperatuur väljas -150°-ni ja kui see on otsese päikesevalguse käes, siis tõuseb temperatuur +150°-ni. Ja see pole isegi leiliruum vannis! Kuidas saavad astronaudid sellisel temperatuuril avakosmoses viibida? Kas on võimalik, et supertermoülikond päästab neid?

Kosmosetöö avatud ruumis +150° juures

Mis on temperatuur ISS-is?

Vastupidiselt välistemperatuurile on ISS-i sees võimalik hoida stabiilset inimeluks sobivat temperatuuri - ligikaudu +23°. Ja kuidas seda tehakse, on täiesti arusaamatu. Kui väljas on näiteks +150°, siis kuidas õnnestub jaama sees temperatuuri jahutada või vastupidi ja seda pidevalt normaalsena hoida?

Kuidas mõjutab kiirgus ISS-i astronaute?

400 km kõrgusel on kiirgusfoon sadu kordi kõrgem kui maakeral. Seetõttu saavad ISS-i astronaudid päikeselisele poolele sattudes kiirgustase, mis on kordades suurem kui näiteks rindkere röntgenpildil saadud doos. Ja Päikese võimsate sähvatuste hetkedel võivad jaamatöötajad haarata doosi, mis on normist 50 korda suurem. Samuti jääb saladuseks, kuidas nad sellistes tingimustes pikalt töötada jaksavad.

Kuidas kosmosetolm ja praht ISS-i mõjutavad?

NASA andmetel on Maa-lähedasel orbiidil umbes 500 000 suurt prahti (kasutatud etappide osad või muud kosmoselaevade ja rakettide osad) ning siiani pole teada, kui palju sellest väikesest prahist on. Kõik see "hea" tiirleb ümber Maa kiirusega 28 tuhat km / h ja mingil põhjusel ei tõmba teda Maa poole.

Lisaks on olemas ka kosmiline tolm – need on kõikvõimalikud meteoriidikillud ehk mikrometeoriidid, mida planeet pidevalt enda poole tõmbab. Veelgi enam, isegi kui tolmukübe kaalub vaid 1 grammi, muutub see soomust läbistavaks mürsuks, mis suudab jaama auke teha.

Nad ütlevad, et kui sellised objektid ISS-ile lähenevad, muudavad astronaudid jaama kurssi. Väikesele prahile või tolmule pole aga jälile võimalik leida, mistõttu selgub, et ISS on pidevalt suures ohus. Kuidas astronaudid sellega toime tulevad, on jällegi ebaselge. Selgub, et iga päev riskivad nad palju oma eluga.

Süstiku Endeavour STS-118 kukkumise kosmoseprahi auk näeb välja nagu kuuli auk

Miks ISS alla ei kuku?

Erinevad allikad kirjutavad, et ISS ei kuku Maa nõrga raskusjõu ja jaama kosmosekiiruse tõttu. See tähendab, et tiirledes ümber Maa kiirusega 7,6 km/s (teabeks - ISS-i pöördeperiood ümber Maa on vaid 92 minutit 37 sekundit), laseb ISS justkui pidevalt mööda ega kuku. . Lisaks on ISS-il mootorid, mis võimaldavad pidevalt reguleerida 400-tonnise kolossi asendit.

ISS on inimkonna ajaloo suurima ja kalleima objekti MIR jaama järglane.

Kui suur on orbitaaljaam? Kui palju see maksab? Kuidas astronaudid selle nimel elavad ja töötavad?

Me räägime sellest selles artiklis.

Mis on ISS ja kellele see kuulub

Rahvusvaheline kosmosejaam (MKS) on orbitaaljaam, mida kasutatakse mitmeotstarbelise kosmosekompleksina.

See on teadusprojekt, milles osaleb 14 riiki:

Vene Föderatsioon;
Ameerika Ühendriigid;
Prantsusmaa;
Saksamaa;
Belgia;
Jaapan;
Kanada;
Rootsi;
Hispaania;
Holland;
Šveits;
Taani;
Norra;
Itaalia.

1998. aastal alustati ISS-i loomist. Seejärel lasti välja Venemaa raketi Proton-K esimene moodul. Seejärel hakkasid teised osalevad riigid jaama teisi mooduleid tarnima.

Märge: inglise keeles on ISS kirjutatud kui ISS (dekodeerimine: International Space Station).

On inimesi, kes on veendunud, et ISS-i pole olemas ja kõik kosmoselennud filmitakse Maal. Mehitatud jaama tegelikkus sai aga tõestatud ja pettusteooria lükkasid teadlased täielikult ümber.

Rahvusvahelise kosmosejaama struktuur ja mõõtmed

ISS on tohutu labor, mis on loodud meie planeedi uurimiseks. Samas on jaam koduks selles töötavatele astronautidele.

Jaam on 109 meetrit pikk, 73,15 meetrit lai ja 27,4 meetrit kõrge. ISS-i kogukaal on 417 289 kg.

Kui palju orbitaaljaam maksab

Objekti maksumuseks hinnatakse 150 miljardit dollarit. See on inimkonna ajaloo kõige kallim arendus.

ISS-i orbiidi kõrgus ja lennukiirus

Jaam asub keskmiselt 384,7 km kõrgusel.

Kiirus on 27 700 km/h. Jaam teeb täieliku pöörde ümber Maa 92 minutiga.

Aeg jaamas ja meeskonna tööaeg

Jaam töötab Londoni aja järgi, astronautide tööpäev algab kell 6 hommikul. Sel ajal loob iga meeskond kontakti oma riigiga.

Meeskonna aruandeid saab kuulata Internetis. Tööpäev lõpeb Londoni aja järgi kell 19 .

Lennutee

Jaam liigub mööda planeeti teatud trajektoori mööda. Seal on spetsiaalne kaart, mis näitab, millist teelõiku laev antud ajahetkel läbib. Sellel kaardil on näha ka erinevad parameetrid – aeg, kiirus, kõrgus merepinnast, laius- ja pikkuskraad.

Miks ISS Maale ei kuku? Tegelikult langeb objekt Maale, kuid läheb mööda, kuna see liigub pidevalt teatud kiirusega. Trajektoori tuleb regulaarselt tõsta. Niipea, kui jaam kaotab osa oma kiirusest, läheneb see Maale järjest lähemale.

Milline on temperatuur väljaspool ISS-i

Temperatuur muutub pidevalt ja sõltub otseselt valgus- ja varjukeskkonnast. Varjus püsib see umbes -150 kraadi juures.

Kui jaam asub otsese päikesevalguse mõjul, on üle parda temperatuur +150 kraadi Celsiuse järgi.

Temperatuur jaamas

Vaatamata kõikumisele üle parda on keskmine temperatuur laevas sees 23-27 kraadi Celsiuse järgi ja täiesti sobilik inimasustuseks.

Astronaudid magavad, söövad, sportivad, töötavad ja puhkavad tööpäeva lõpus – tingimused on ISS-il viibimiseks lähedased kõige mugavamatele.

Mida hingavad ISS-i astronaudid?

Esmane ülesanne laeva loomisel oli tagada astronautidele õige hingamise säilitamiseks vajalikud tingimused. Hapnikku saadakse veest.

Spetsiaalne süsteem nimega "Air" võtab süsihappegaasi ja viskab selle üle parda. Hapnikku täiendatakse vee elektrolüüsi teel. Jaamas on ka hapnikupaagid.

Kui pikk on lend kosmoselennult ISS-i

Lennuaja poolest kulub selleks veidi rohkem kui 2 päeva. Samuti on olemas lühike 6-tunnine skeem (kuid kaubalaevadele see ei sobi).

Kaugus Maast ISS-i on 413–429 kilomeetrit.

Elu ISS-il – mida astronaudid teevad

Iga meeskond viib läbi oma riigi uurimisinstituutide tellimusel teaduslikke katseid.

Selliseid uuringuid on mitut tüüpi:

haridus;
tehniline;
keskkonna;
biotehnoloogia;
biomeditsiiniline;
elu- ja töötingimuste uurimine orbiidil;
kosmose ja planeedi Maa uurimine;
füüsikalised ja keemilised protsessid ruumis;
päikesesüsteemi uurimine ja muud.

Kes on praegu ISS-is

Praegu jätkab kompositsioon valvamist orbiidil: Vene kosmonaut Sergei Prokopiev, Serena Auñón-Chancellor USA-st ja Alexander Gerst Saksamaalt.

Järgmine start oli kavandatud 11. oktoobril Baikonuri kosmodroomilt, kuid õnnetuse tõttu lendu ei toimunud. Hetkel pole veel teada, kes ja millal astronautidest ISS-ile lendab.

Kuidas ISS-iga ühendust saada

Tegelikult on igaühel võimalus rahvusvahelise kosmosejaamaga ühendust võtta. Selleks on vaja spetsiaalset varustust:

transiiver;
antenn (sagedusvahemikule 145 MHz);
pöörlev seade;
arvuti, mis arvutab ISS-i orbiidi.

Tänapäeval on igal astronaudil kiire Internet. Enamik spetsialiste võtab Skype’i kaudu ühendust sõprade ja perega, peab isiklikke lehti Instagramis ja Twitteris, Facebookis, kuhu postitavad vapustavalt kauneid fotosid meie rohelisest planeedist.

Mitu korda teeb ISS ööpäevas ümber Maa tiiru

Laeva pöörlemiskiirus ümber meie planeedi - 16 korda päevas. See tähendab, et ühe päeva jooksul saavad astronaudid päikesetõusu kohata 16 korda ja päikeseloojangut vaadata 16 korda.

ISS-i pöörlemiskiirus on 27 700 km/h. Selline kiirus ei lase jaamal Maale kukkuda.

Kus ISS hetkel asub ja kuidas seda Maalt näha

Paljud on huvitatud küsimusest: kas laeva on võimalik palja silmaga näha? Tänu pidevale orbiidile ja suurtele mõõtmetele näeb igaüks ISS-i.

Laeva näeb taevas nii päeval kui öösel, kuid soovitatav on seda teha öösel.

Oma linna kohal lennuaja teadasaamiseks peate tellima NASA uudiskirja. Tänu spetsiaalsele Twissti teenusele saate jaama liikumist reaalajas jälgida.

Järeldus

Kui näete taevas heledat objekti, ei ole see alati meteoriit, komeet või täht. Teades, kuidas ISS-i palja silmaga eristada, ei saa te kindlasti taevakehaga valesti minna.

ISS-i uudiste kohta saate lisateavet, vaadake objekti liikumist ametlikul veebisaidil: http://mks-online.ru.