C'est annoncé plus qu'officiellement, au niveau du vice-Premier ministre du gouvernement russe : le port de Tartous en Syrie sera loué à la Russie d'ici la semaine prochaine. Depuis 49 ans. C'est ce qu'a déclaré le vice-Premier ministre Yuri Borisov après sa rencontre avec le président de la République syrienne Bachar al-Assad.
Port militaire et port d'affaires
Nous avons fait de très bons progrès dans ce dossier et espérons que d'ici une semaine le contrat sera signé et pour 49 ans le port de Tartous sera transféré à l'exploitation des affaires russes,
Annoncé par Youri Borisov.
Dans le même temps, il a souligné les intérêts non seulement de la Russie et de ses militaires, qui depuis plusieurs décennies utilisent Tartous comme point de logistique de la flotte : « J'espère que cela jouera en faveur, en premier lieu, de l'armée syrienne. économie."
À quoi cela ressemblera-t-il concrètement, le vice-Premier ministre n'a pas expliqué, mais a noté que l'utilisation du port de Tartous est "un enjeu clé qui devrait donner une dynamique positive".
Youri Borisov. Photo : www.globallookpress.com
Borisov a déclaré que la décision correspondante avait été prise lors d'une réunion de la commission intergouvernementale en décembre 2018. Son voyage actuel en Syrie « a consolidé tous ces accords », ce qui, cependant, soulignent certains analystes, peut signifier en pratique que « ces accords » n'étaient pas encore conclus à un niveau officiel fiable, et l'annonce actuelle d'un événement aussi important de l'extérieur dans son ensemble un vice-premier ministre peu bavard signifie un nœud supplémentaire pour le bien de renforcer les positions acquises.
Rappelons que même à l'époque soviétique, la Russie gardait un centre logistique (PMTO) pour la flotte à Tartous. Bien qu'on l'appelle souvent base, en fait c'est justement le lieu de mouillage et de ravitaillement et de chargement des navires, pas du tout extraterritorial par rapport au pays d'accueil. C'est-à-dire pas une base militaire dotée d'un statut juridique approprié, de structures défensives, de sa propre administration militaire, etc.
Une étape vers l'évolution du PMTO au statut de base navale a été franchie début 2017, lorsqu'un accord a été signé sur l'agrandissement et la modernisation du point d'appui à Tartous. Il a été conclu pour 49 ans, puis a dû être automatiquement renouvelé pour 25 ans supplémentaires, si aucune des parties ne notifie l'autre par écrit et - ce qui est important - par la voie diplomatique de son intention d'y mettre fin.
Régime juridique du bail
Du point de vue du droit international, tous les territoires habités de notre planète sont divisés en 3 types : territoire d'État, territoires à régime international et territoires à régime mixte.
Tartous. Photo : www.globallookpress.com
Le bail de territoire est « l'octroi temporaire par un État à un autre État du droit d'utiliser, sur une base contractuelle, une partie de son territoire ». Dans ces circonstances, le terrain loué continue d'être le territoire de l'Etat du bailleur, mais l'Etat preneur peut exercer sa juridiction sur ce terrain conformément au contrat de bail.
Cela signifie que le port de Tartous devient un territoire à régime mixte, et en fait - un territoire où les lois de la Fédération de Russie s'appliqueront et la juridiction russe sera exercée.
Soit dit en passant, à des conditions similaires - sauf que la zone louée est soumise à la législation russe à quelques exceptions près - en vertu d'un accord de 1962, la Finlande loue à la Russie la partie russe du canal de Saimaa, qui relie le bassin du système lacustre de Saimaa en Finlande avec la baie de Vyborg. C'est le plus grand canal parmi nos voisins, dont une partie traverse notre territoire et pour l'exploitation duquel ils nous paient un loyer.
En termes simples, la Russie obtient son port en Méditerranée. Personnel, pourrait-on dire. Même sous la loi suprême d'un État souverain, c'est-à-dire en l'occurrence la Syrie.
Nous ne connaissons pas davantage les détails des accords, mais, vraisemblablement, à Tartous même, une zone distincte devrait également être attribuée - ou construite - pour le personnel du port russe, avec les infrastructures, le public, l'éducation, les forces de l'ordre et les points de défense. C'est-à-dire que, dans un sens, la Russie a sa propre ville en Méditerranée et au Moyen-Orient.
Navires de la marine russe. Photo : www.globallookpress.com
Moment géostratégique et géopolitique
Ainsi, le port de Tartous devient un port russe. Et pas seulement les militaires, mais aussi les civils. Qu'est-ce que cela signifie pour les intérêts géopolitiques russes ?
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Du point de vue des militaires, tout est assez clair et même, assez curieusement, transparent. Dans le port, il reste un point MTO pour la marine russe, mais maintenant il devient un concept purement technique. En fait, la flotte russe - en fait, sur son propre territoire - peut déployer une base navale à part entière. Cela, à son tour, signifie de grandes opportunités pour augmenter la portée des sous-marins russes de la classe Varshavyanka, qui ont jusqu'à présent une autonomie limitée. Cela signifie la possibilité de la présence permanente de navires de surface - comme pivot de la future flottille méditerranéenne. Cette flottille de cette base pourra dresser un rideau jusqu'à l'île de Crète dans les 24 heures. C'est-à-dire que toute la Méditerranée orientale devient contrôlée par les Russes.
Pour la Syrie, Tartous loué par les Russes devient un garant supplémentaire de sécurité. C'est aussi assez évident.
Moins évident est la place des affaires ici, que Yuri Borisov n'a cependant pas manqué de mentionner spécifiquement. Cependant, ici aussi, il y a des conséquences assez évidentes de la décision prise.
Bien sûr, ce ne sont pas Jamal ou Gurgen avec leurs belyashi et khachapuri qui seront les premiers à venir à Tartous. Bien qu'il soit possible que toute la ville au-delà du port soit déclarée zone de libre-échange. Une sorte d'Odessa du 19ème siècle.
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Mais néanmoins, le premier à ouvrir la voie est clairement une grande entreprise d'État - sociétés pétrolières et gazières, sociétés de transport, commerçants. La perspective de faire de Tartous une grande plaque tournante du transport de pétrole et de gaz est visible de manière assez transparente, où, par exemple, le pétrole iranien, irakien et même koweïtien seront fournis. Et puis, vous voyez - et le Saoudien. Et le gaz qatari. Après tout, ces barbus vêtus de burnous blancs alimentent la guerre civile en Syrie depuis si longtemps juste pour y installer des pipelines de produits pour leurs ressources naturelles. Maintenant, on peut leur dire « s'il vous plaît ! » - uniquement sous la juridiction et le contrôle syriens (plus précisément syro-russes).
À l'avenir, Tartous pourrait bien devenir l'un des centres importants du projet de transport chinois « One Belt - One Road ».
Enfin, le port de Tartous peut - disons, et devrait - devenir une porte d'entrée vers le Moyen-Orient pour les marchandises en provenance de Russie. Céréales, voitures, armes. En général, ce dont nous sommes riches et heureux, c'est de recevoir de l'argent pour cela.
Eh bien, et de la Syrie, bien sûr, il y a quelque chose à retirer. Surtout si, grâce à certaines remises et technologies commerciales bien connues, les flux d'exportation du Moyen-Orient sont envoyés ici.
Ils disent que les premiers navires avec des marchandises sont déjà partis ...
Il a déclaré qu'un contrat devrait être signé d'ici une semaine, après quoi le port syrien de Tartous entrerait "dans l'exploitation des affaires russes" pendant 49 ans. Cela a été rapporté par RIA Novosti.
« La question clé qui devrait donner une impulsion positive est la question de l'utilisation du port de Tartous. Le voyage a consolidé tous ces accords. Nous avons fait de très bons progrès dans ce dossier et espérons que d'ici une semaine le contrat sera signé, et pendant 49 ans le port de Tartous sera exploité par des entreprises russes », a déclaré le vice-Premier ministre après avoir rencontré le président syrien.
En outre, l'homme politique russe a exprimé l'espoir que cette signature du document profitera à l'économie syrienne. Il a ajouté que l'accord affectera considérablement le commerce syro-russe.
Fin 2018, les autorités syriennes ont annoncé que des entreprises russes construiraient un aéroport dans la ville portuaire de Tartous. Le chef du Bureau syrien de la planification et de la coopération internationale, Imad al-Sabouni, a déclaré au journal Al-Watan.
Selon lui, un aéroport sera construit sur le site de l'aérodrome agricole. Cette décision a été prise dans le cadre de la coopération BOT (Build-operate-transfer).
Il est prévu que 30 projets, qui figuraient dans la feuille de route de l'accord de coopération industrielle et commerciale avec la Russie, soient mis en œuvre de 2019 à 2021. La construction sera réalisée dans le cadre des accords signés lors de la réunion de la commission intergouvernementale.
En plus de la construction de l'aéroport, a déclaré le responsable, les chemins de fer des mines de phosphate au port de Tartous seront mis à jour.En outre, l'un des plus importants de l'industrie, selon al-Sabuni, sera lancé pour reconstruire l'usine de pneus à Hama. En outre, une cimenterie à Alep et un laboratoire de vaccins russo-syrien seront construits.
Début 2017, la Russie et la Syrie ont signé un accord sur le déploiement de la marine russe dans le port de Tartous pour 49 ans.
Cet accord "est renouvelé par tacite reconduction pour des périodes ultérieures de 25 ans, si aucune des parties ne notifie par écrit à l'autre partie par voie diplomatique au moins un an avant l'expiration de la période suivante son intention d'y mettre fin", selon le document publié sur le site officiel Portail Internet d'informations juridiques.
Selon le document, 11 navires de guerre, dont des navires dotés d'une centrale nucléaire, peuvent être simultanément dans le port.
En octobre 2016, le secrétaire d'État et vice-ministre de la Défense de la Russie, Nikolai Pankov, a annoncé que la Russie prévoyait de créer une base navale à Tartous, opérant de manière permanente. « En Syrie, nous aurons une base navale permanente à Tartous. Les documents pertinents ont été préparés, ils font l'objet de procédures de coordination interministérielle », a-t-il alors déclaré.
Fin 2017, le président russe a signé une loi ratifiant un accord avec la Syrie, selon lequel il est envisagé d'étendre le territoire du centre logistique de la marine russe (marine) dans la zone du port syrien de Tartous. .
La zone d'eau et le territoire du port relevaient de la juridiction russe. Ainsi, les biens de la base russe sont devenus inviolables en ce lieu et ont été libérés de toute perquisition, inspection et arrestation. La Russie, quant à elle, assure la protection aérienne et la protection des frontières maritimes du territoire, tandis que la Syrie s'occupe de la protection extérieure de la base.
Dans le même temps, ils ont signalé que 3,2 milliards de roubles seraient nécessaires pour agrandir la base navale de Tartous en Syrie. annuellement. «Dépenses - 3,2 milliards de roubles. dans l'année. Ils sont prévus dans le budget », a précisé le ministère.
A noter qu'en 1971, l'URSS et la Syrie ont signé un document sur le déploiement d'une base militaire à Tartous. Il a été créé avant tout pour la réparation des navires, en leur fournissant du carburant et des consommables. En 1977, la base navale a commencé à y fonctionner.
Le président syrien Bachar al-Assad a rencontré le vice-Premier ministre russe Youri Borisov à Damas le samedi 20 avril. Lors de la réunion, ils ont discuté de la coopération commerciale et économique, en particulier dans les domaines de l'énergie, de l'industrie et de l'expansion des relations commerciales.
Le président Assad a discuté avec Borisov des mécanismes pratiques pour surmonter tous les obstacles, qu'ils soient administratifs ou ceux qui ont surgi en raison des sanctions imposées à la Syrie.
La Russie et la Syrie pourraient signer un accord sur la location du port de Tartous pour 49 ans dans la semaine à venir. C'est ce qu'a déclaré le vice-Premier ministre russe Yuri Borisov à l'issue d'une rencontre avec le président syrien Bachar al-Assad. En 2017, l'Assemblée fédérale de la Fédération de Russie a ratifié un accord avec Damas visant à renforcer la présence militaire de la Russie dans les bases aériennes et navales en Syrie.
La Russie et la Syrie ont convenu d'agrandir et de moderniser le centre logistique de la marine russe à Tartous, en Syrie. Le vice-Premier ministre russe Yuri Borisov a déclaré qu'un accord sur la location du port maritime de Tartous en Syrie pour 49 ans sera signé dans une semaine.
"Nous avons fait de très bons progrès dans ce dossier et nous espérons que d'ici une semaine le contrat sera signé, et pendant 49 ans le port de Tartous sera exploité par des entreprises russes", a déclaré le vice-Premier ministre. La base navale russe de Tartous est la seule incarnation de la présence russe en Méditerranée.
Il y a quelques jours, la presse syrienne faisait état de réductions des quotas d'essence et de longues files d'attente dans les stations-service en raison d'une pénurie d'essence. Cela fait partie des difficultés auxquelles les Syriens sont confrontés en raison des problèmes d'importation de pétrole et de l'arrêt de la ligne de crédit avec l'Iran.
« La Syrie coordonne constamment ses actions avec l'Iran », a déclaré le ministre syrien des Affaires étrangères Walid al-Muallem.
Le contexte
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Inosmi 19.06.2018En revanche, l'annonce de la location du port de Tartous a provoqué un mécontentement massif chez les Syriens, qui souffrent depuis deux semaines de la crise du pétrole. Le cousin du président syrien, Duraid Assad, a écrit sur son compte Facebook : « Le port de Lattaquié est iranien. Le port de Tartous est russe. Et nous, les Syriens, nous nous contentons du port de pêche de Jable. » Des sources locales à Tartous ont déclaré que les travailleurs du port s'inquiétaient pour leur avenir après la prise de contrôle du port par la Russie. Des rumeurs sur l'intention de la Russie de louer le port commercial de Tartous ont commencé à circuler il y a deux semaines, mais ont reçu une confirmation officielle samedi.
L'agence de presse arabe syrienne SANA a annoncé l'élargissement des horizons de la coopération économique entre les deux pays. Le président Assad a discuté avec Youri Borissov des mécanismes pratiques pour surmonter tous les obstacles, qu'ils soient administratifs ou ceux qui découlent des sanctions imposées à la Syrie, en plus d'élargir les horizons de coopération pour inclure de nouveaux secteurs.
En 2017, la Russie et la Syrie ont signé un accord pour étendre le territoire du centre logistique de la marine russe à Tartous pour 49 ans.
La Russie et l'Iran se battent pour l'influence en Syrie. La Russie a annoncé son intention de louer un port à Tartous après que le régime syrien a donné à l'Iran un port maritime à Lattaquié. En février, le président syrien Bachar al-Assad est arrivé en visite surprise à Téhéran, où il a rencontré son homologue iranien Ali Rouhani. Au cours de la réunion, un accord a été signé permettant à l'Iran d'exercer un contrôle sur le port de commerce de Lattaquié. Son emprisonnement a provoqué la colère de la partie russe, qui contrôle l'aéroport militaire de Khmeimim et les environs de Lattaquié, espérant par la suite étendre son contrôle sur l'ensemble de la côte syrienne.
La Russie veut participer au développement des gisements de pétrole en Turquie, en Irak, au Liban et en Syrie, et cherche également à établir un pont terrestre vers l'Europe à travers le Moyen-Orient afin de renforcer son rôle de principal fournisseur de gaz vers l'Europe et d'étendre son influence. La Russie compte sur l'extension des réseaux de gazoducs sur le territoire syrien. Elle attire également l'attention sur le Liban, qui a doublé ses échanges avec Moscou au cours des deux dernières années. Par ailleurs, la Russie s'occupe d'un champ pétrolier dans le port de Tripoli, à 30 kilomètres de la frontière syrienne et à 60 kilomètres du port syrien de Tartous, qui permettra de contourner les sanctions imposées à la Syrie.
«La location du port de Tartous à la Russie est une séparation claire des sphères d'influence et de contrôle. La Russie et l'Iran ont des intérêts liés à l'utilisation du territoire syrien pour étendre les gazoducs dans la région et reprendre un projet de connexion des chemins de fer de l'Iran, de l'Irak et de la Syrie. Et s'il y a des désaccords entre les côtés russe et iranien, ils essaient maintenant d'obtenir leur propre part du gâteau dans ces projets », ont déclaré des sources syriennes informées.
Les médias du Moyen-Orient ont rapporté des affrontements militaires entre les militaires iraniens et russes, mais leurs informations ont été démenties par une source militaire syrienne. Il a annoncé que la Syrie dément complètement les informations diffusées par certains sites Internet et médias sur les affrontements entre les forces russes et iraniennes à Deir ez-Zor et Alep. Selon la source, toutes ces données sont inexactes et infondées. Les déclarations de la source militaire faisaient suite à des informations faisant état de la détention d'un convoi militaire russe par le Corps des gardiens de la révolution islamique à Deir ez-Zor, entraînant des affrontements. La fusillade a tué deux combattants iraniens et blessé quatre policiers militaires russes. Le conflit entre les forces iraniennes et russes dans la zone de l'aéroport d'Alep, qui a suivi après que l'armée russe a demandé aux Gardiens de la révolution de quitter l'aéroport, est également mentionné.
Immédiatement après l'annonce de la location du port de Tartous, des militants syriens ont attiré l'attention sur le fait que les ports de Tartous et Lattaquié étaient exploités par la société philippine International Container Terminal Services Inc. 2011 année.
Les militants syriens pro-régime qualifient d'"ignorants" ceux qui critiquent la location du port et considèrent une telle décision "une mesure tactique de la Syrie sur fond de guerre économique déclarée". La location de Tartous rétablira l'activité dans le port semi-paralysé, puisque la Russie pourra livrer de la nourriture et du pétrole à la Syrie sans restrictions. Ils disent également que la location par la Russie du port de Tartous « mettra fin à la corruption parmi les employés locaux », mais en même temps, ils qualifient le transfert de Tartous sous contrôle russe d'« occupation russe ».
Un journal proche du gouvernement syrien a publié il y a quelques jours un article sur le pétrole syrien. Le 25 mars 2019, le département du Trésor américain a imposé de nouvelles sanctions au secteur pétrolier et gazier syrien. Les sanctions s'appliquent à tous les navires qui ont fourni du pétrole à la Syrie de 2016 à nos jours. Il convient de noter que le régime syrien utilise un schéma complexe pour livrer du pétrole à la Syrie, contournant les sanctions américaines.
La Syrie a besoin de 4,5 millions de litres d'essence, 6 millions de litres de diesel, 7 000 tonnes de carburant et 1 200 tonnes d'essence chaque jour. Le montant total est d'environ 200 millions de dollars par mois.
Moscou fait pression pour un processus politique, y compris la tenue d'élections et la rédaction d'une nouvelle constitution comme moyen de mettre fin au conflit. Cependant, Assad cherche à réduire la participation de l'opposition, soutenue par la Turquie ou d'autres États étrangers, dans ce processus.
Le ministère russe des Affaires étrangères a indiqué que le président syrien Bachar al-Assad a rencontré vendredi l'envoyé spécial du président russe pour la Syrie Alexander Lavrentyev, le vice-ministre russe des Affaires étrangères Sergueï Vershinine et leur délégation d'accompagnement.
Des responsables russes auraient discuté avec Assad du lancement du comité constitutionnel. L'année dernière, l'opposition syrienne a accepté de se joindre à la rédaction d'une nouvelle constitution syrienne sous les auspices de l'ONU à la suite d'une conférence de paix à Sotchi, mais les médias officiels syriens n'en ont pas parlé.
L'agence de presse syrienne SANA a rapporté que la réunion d'Assad avec des responsables russes était consacrée au prochain cycle de négociations au format Nursultan. Y participeront la Syrie et ses alliés - la Russie et l'Iran, ainsi que la Turquie, qui apporte son soutien aux groupes d'opposition armés.
Les documents d'InoSMI contiennent des évaluations exclusivement de médias de masse étrangers et ne reflètent pas la position du comité de rédaction d'InoSMI.
Le chef adjoint du gouvernement russe a déclaré que le port de la ville syrienne serait bientôt repris par les entreprises russes, rapporte RIA Novosti. Sa durée de vie sera de 49 ans. Autres détails - dans le matériel Agence fédérale de presse (FAN).
La semaine dernière, le vice-Premier ministre de la Fédération de Russie s'est rendu en République arabe, où il a notamment rencontré le président de la RAS Bachar al-Assad. Selon lui, ce voyage a confirmé les accords précédents avec la partie syrienne concernant Tartous, et tous les problèmes concernant l'utilisation du port ont été résolus. Ainsi, un contrat définitif sera vraisemblablement signé dans les prochains jours.
Rappelons que des représentants antérieurs de la direction syrienne ont signalé que la partie russe envisage de construire un aéroport à Tartous. Fin 2018, le chef du département de planification et de coopération internationale de la RAS, Imad al-Sabuni, l'a annoncé à l'édition locale d'Al Watan.
Depuis début 2017, une base de la marine russe opère déjà sur le territoire du port. L'accord sur le déploiement du groupement naval des forces armées russes a également été signé pour une durée de 49 ans avec possibilité de prolongation automatique pour des périodes ultérieures de 25 ans.
Chef du Département de science politique et de sociologie, Plekhanov Russian University of Economics, expert militaire Andrey Kochkine Je suis sûr que, en s'appuyant sur Tartous, la Russie sera en mesure de mettre en œuvre de nombreux projets qui seront rentables à la fois pour Moscou et pour Damas. Il a fait une telle hypothèse dans un commentaire pour FAN.
« Les négociations sur Tartous entre la Russie et la Syrie se poursuivent depuis 2016, des accords séparés ont été conclus, mais maintenant un contrat devrait enfin être signé, qui approuvera enfin le statut juridique du port. Après cela, je pense que les entreprises russes y seront représentées dans toute leur diversité - petites, moyennes et grandes. Des projets ont déjà été développés pour la construction d'un aéroport, pour la restauration de la voie ferrée de Tartous aux gisements de phosphate de Homs. Il y en aura certainement d'autres maintenant. Sans aucun doute, tout un paquet de services économiques, que le port peut fournir, se développera de manière prometteuse », en est convaincu notre interlocuteur.
Ce contrat avec le gouvernement syrien fournira à la Russie un accès à la région méditerranéenne, désormais non seulement militairement, mais aussi économiquement, a-t-il ajouté.
« Il y a aussi un centre logistique pour la marine russe. Il peut accueillir 11 navires à la fois, y compris ceux dotés d'installations nucléaires. Les sous-marins russes peuvent également s'y rendre. C'est-à-dire qu'aujourd'hui nous sommes arrivés à la mer Méditerranée, mais maintenant pas seulement au sens militaire - maintenant nous sommes également prêts pour une large coopération économique dans cette région », a souligné l'expert.
Avec l'aide du port de Tartous, la partie russe pourra à la fois renforcer considérablement les liens économiques avec la Syrie et trouver de nouveaux partenaires proches au Moyen-Orient. D'une manière ou d'une autre, la Fédération de Russie coopère avec certaines puissances régionales, et désormais un accès direct à la Méditerranée orientale l'aidera à développer pleinement ses relations commerciales et autres.
« La présence économique directe de la Russie dans la région contribuera de manière significative à la restauration et au développement du potentiel de la RAS et, sans aucun doute, des relations avec d'autres États du Moyen-Orient seront nouées. Ainsi, la Fédération de Russie pourra y affirmer son rôle non seulement en tant que puissance militaire capable d'assurer la sécurité et de détruire les terroristes, mais aussi en tant que pays capable d'établir des relations économiques mutuellement avantageuses avec de nombreux pays. Tout cela va enfin transférer le conflit armé en Syrie sur le plan d'un règlement politique à part entière et d'une relance économique », a résumé Andrei Koshkin.
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