मध्य चीन पर जापानी आक्रमण। भूला हुआ सच: द्वितीय विश्व युद्ध में चीन

कोरिया पर नियंत्रण स्थापित करने के लिए, जो युद्ध से पहले चीन का संरक्षित राज्य था।

युद्ध के दौरान, जापानी सैनिकों ने चीनियों को कोरिया से खदेड़ दिया और मंचूरिया पर आक्रमण कर दिया। यालु की लड़ाई में चीनी बेयांग बेड़ा हार गया, और फिर लुशुन और वेइहाईवेई के नौसैनिक अड्डों पर कब्ज़ा कर लिया गया। युद्ध जापान की जीत और शिमोनोसेकी की संधि के साथ समाप्त हुआ।

चीन में, युद्ध ने किंग राजवंश की प्रतिष्ठा को कम कर दिया, जो स्पष्ट रूप से देश के आधुनिकीकरण की विफलता का संकेत देता है। अपमानजनक शांति संधि क्रांतिकारी आंदोलन के लिए उत्प्रेरक बन गई।

कोरिया के लिए लड़ो

मिंग राजवंश के बाद से, कोरिया चीन का एक जागीरदार राज्य रहा है। कोरियाई यी राजवंश (1392-1910) के राजाओं ने प्रतिवर्ष मिंग सम्राटों के दरबार में श्रद्धांजलि देने के लिए तीन दूतावास भेजे, और उनके उत्तराधिकारी किंग सम्राटों के लिए चार दूतावास भेजे। 1637 के बाद से, चीनी और कभी-कभी जापानी को छोड़कर, कोरिया को वस्तुतः कोई विदेशी दूतावास नहीं मिला है।

कोरिया की "खोज"।

चीन और जापान के व्यापार के लिए "उद्घाटन" के बाद, कोरिया की बारी थी। हालाँकि, इसके दूरस्थ स्थान के कारण, यूरोपीय शक्तियों ने कोरिया में कम रुचि दिखाई। कोरिया जापान के प्रभाव क्षेत्र में आ गया, जो मीजी बहाली के बाद तेजी से बढ़ा। फरवरी 1866 में, कोरिया में ईसाई धर्म का उत्पीड़न, जो निषिद्ध था, शुरू हुआ और यूरोपीय पुजारी मारे गए। अक्टूबर में, फ्रांसीसियों ने एक प्रतिशोधात्मक दंडात्मक अभियान का आयोजन किया। वे तट पर कांगवा शहर पर कब्ज़ा करने में सक्षम थे, लेकिन सियोल की दीवारों पर हार गए। उसी वर्ष अगस्त में अमेरिकी व्यापारी जहाज जनरल शेरमन कोरिया पहुंचा। अमेरिकियों ने समुद्री डाकुओं की तरह व्यवहार किया, जिसके कारण जहाज के फंसने के बाद उसे जला दिया गया और चालक दल को मार दिया गया। 1871 में, विदेश विभाग ने जांच के लिए पांच युद्धपोतों का एक अभियान भेजा। कोरियाई लोगों द्वारा बातचीत करने से इनकार करने के बाद, अमेरिकियों ने कांगवा पर गोलीबारी की, लेकिन उन्हें छोड़ने के लिए मजबूर होना पड़ा क्योंकि उनके पास शत्रुता का संचालन करने की अनुमति नहीं थी।

कांगवा की संधि

1868 में मीजी बहाली के बाद, जापानियों ने व्यापार खोलने के अनुरोध के साथ दूतावास भेजना शुरू कर दिया। हालाँकि, छोटे राजा गोजोंग के राजकुमार रीजेंट ताइवोंगुन ने जापान के आधुनिकीकरण को तुच्छ जाना, और यहां तक ​​कि जापान के सम्राट को "शाही महारानी" के रूप में संबोधित करना भी अनुचित माना। इस अपमान के जवाब में, जापानियों ने 1875 में कई गनबोटों से युक्त एक दंडात्मक अभियान चलाया। अभियान तोपखाने की आग से कांगवा के किलों को नष्ट करने में सक्षम था। प्रारंभिक सफलता के बाद, चीनी प्रतिक्रिया निर्धारित करने के लिए छह और जहाज कोरिया भेजे गए, और एक दूत बीजिंग भेजा गया। चीनियों ने डरते-डरते उत्तर दिया कि कोरिया हमेशा से चीन का सहायक रहा है, लेकिन आंतरिक रूप से उसे पूर्ण स्वतंत्रता है विदेश नीति. इस प्रकार, चीन ने जापान को कोरिया को व्यापार के लिए खोलने के लिए प्रोत्साहित किया। टकराव से बचने के लिए, किंग राजनयिकों ने सिफारिश की कि कोरिया बातचीत में शामिल हो। 24 फरवरी, 1876 को कांगवा संधि पर हस्ताक्षर किए गए, जिसके अनुसार कोरिया को जापान के बराबर एक स्वतंत्र राज्य के रूप में मान्यता दी गई, राजदूतों का आदान-प्रदान किया गया और व्यापार के लिए तीन कोरियाई बंदरगाह खोले गए। इसके अलावा, जापानियों को कोरिया में जमीन खरीदने और अलौकिकता का अधिकार (कोरियाई अदालतों के अधिकार क्षेत्र के अधीन नहीं) देने का अवसर दिया गया। चीनी अधिकारियों ने निर्णय लिया कि जापानी प्रभाव का प्रतिकार करने के लिए कोरिया को पश्चिमी देशों के लिए खोल दिया जाना चाहिए। कोरिया को संयुक्त राज्य अमेरिका, इंग्लैंड, फ्रांस, रूस, इटली, ऑस्ट्रिया, बेल्जियम और डेनमार्क के साथ व्यापार समझौते पर हस्ताक्षर करने के लिए मजबूर किया गया।

सैन्य तख्तापलट का प्रयास किया गया

सियोल में विद्रोह

1873 में, युवा राजा गोजोंग का स्वतंत्र शासन शुरू हुआ। उनकी पत्नी, रानी मिन, जिन्होंने ताइवोंगुन के साथ सत्ता के लिए लड़ाई लड़ी, का राजनीति पर बहुत प्रभाव था। रानी मिन ने अपने कबीले और जापानी सलाहकारों की मदद से सुधार शुरू किए। ताइवोंगुन ने अपने प्रभाव को सीमित करने का निर्णय लेते हुए, असंतुष्ट बर्खास्त सैनिकों का उपयोग करके एक सैन्य तख्तापलट का आयोजन किया। 1882 में शाही महल और जापानी सेना पर हमला किया गया। रानी मिन बाल-बाल बच गईं और जापानी मिशन जल गया, जिसमें सात अधिकारी मारे गए। चीनी सैनिकों की मदद से विद्रोह को दबा दिया गया, ताइवोंगुन को गिरफ्तार कर लिया गया और चीन ले जाया गया। राजा कोजोंग ने जापानियों के साथ एक समझौता किया, जिसमें उन्हें 550 हजार अमेरिकी डॉलर का भुगतान किया गया, जिससे उन्हें कोरिया में सेना रखने और राजनयिक मिशन में बैरक बनाने की अनुमति मिल गई।

ली होंगज़ैंग

इतो हिरोबुमि

1882 के विद्रोह के बाद, ली होंगज़ैंग, जो कोरिया के साथ संबंधों के प्रभारी थे, ने एक नई चीन-कोरियाई संधि पर हस्ताक्षर करने की पहल की, जिससे चीनियों को अलौकिकता और व्यापार विशेषाधिकार का अधिकार मिल गया। युआन शिकाई को कोरियाई सेना को प्रशिक्षित करने के लिए भेजा गया था, और व्यवस्था बनाए रखने और जापानियों से सुरक्षा के लिए देश में छह चीनी बटालियन तैनात की गई थीं। 1882 के बाद कोरियाई अदालत में चीन समर्थक और जापानी समर्थक दलों के बीच संघर्ष हुआ। 4 दिसंबर, 1884 को, जब चीन ने चल रहे फ्रेंको-चीनी युद्ध से लड़ने के लिए कोरिया से तीन बटालियन वापस ले लीं, तो किम ओक्युंग के नेतृत्व में एक जापानी समर्थक पार्टी ने सैन्य तख्तापलट कर दिया। शाही महल पर कब्ज़ा कर लिया गया, राजा को पकड़ लिया गया और चीनी समर्थक अधिकारियों को मार दिया गया। हालाँकि, युआन शिकाई द्वारा विद्रोह को दबा दिया गया और राजा को रिहा कर दिया गया। किम ओक्क्युन जापान भागने में सफल रहे।

जापानियों ने क्षतिपूर्ति और माफी की मांग करते हुए कोरिया में एक दूत भेजा। इतो हिरोबुमी को ली होंगज़ैंग के साथ बातचीत करने के लिए चीन भेजा गया था। 18 अप्रैल, 1885 को, उन्होंने तियानजिन की संधि पर हस्ताक्षर किए, जिसके अनुसार दोनों पक्षों को कोरिया से सेना वापस बुलानी थी, लेकिन दूसरे पक्ष को सूचित करके व्यवस्था बहाल करने के लिए उन्हें वापस लाने का अधिकार था। वास्तव में, कोरिया एक संयुक्त जापानी-चीनी संरक्षित राज्य बन गया।

किम ओक्क्युन

इसी समय, ग्रेट ब्रिटेन और रूस ने कोरिया पर अपना प्रभाव बढ़ाना शुरू कर दिया। जापानी सरकार ने पश्चिमी शक्तियों को कोरिया में प्रवेश करने से रोकने के लिए चीन को प्रोत्साहित करने की नीति अपनाई। ली होंगज़ैंग ने युआन शिकाई को कोरिया के दूत के रूप में नियुक्त किया, जहां उन्होंने अदालतों, सीमा शुल्क, व्यापार और टेलीग्राफ सेवाओं का निर्देशन किया, और 1885 से 1893 तक कोरिया के सबसे शक्तिशाली व्यक्ति बने। चीन ने कोरिया पर अपना प्रभाव बढ़ाना शुरू कर दिया। स्थिति तब और खराब हो गई जब मार्च 1894 में एक कोरियाई ने शंघाई में जापानी समर्थक कोरियाई पार्टी के नेता किम ओक्क्युन की हत्या कर दी। उनकी लाश को कोरिया ले जाया गया और विद्रोहियों को चेतावनी के रूप में प्रदर्शित किया गया। कई जापानियों ने इसे अपना अपमान माना, हालाँकि जापानी विदेश मंत्री ने कहा कि चीन में एक कोरियाई द्वारा दूसरे कोरियाई की हत्या जापान के लिए चिंता का विषय नहीं है। जापानी गुप्त समाज युद्ध के लिए आंदोलन करने लगे।

टोनहक्स का विद्रोह

टोनहक्स मूलतः थे धार्मिक संप्रदाय. डोंगक का अर्थ है "पूर्वी शिक्षण" और यह बौद्ध धर्म, ताओवाद और कन्फ्यूशीवाद का मिश्रण था। एक अपरंपरागत शिक्षा होने के कारण, तोखाकों पर प्रतिबंध लगा दिया गया और उनके नेता, चो चे-यू को 1864 में मार दिया गया। संप्रदाय भूमिगत हो गया और उसे समर्थक मिल गए। 1892 में, टोनहक्स ने इसे वैध बनाने की कोशिश की लेकिन इनकार कर दिया गया और संगठन को भंग करने का आदेश दिया गया। इसके तुरंत बाद, टोनहक्स ने जापानी पैन-एशियाई गुप्त समाजों की मदद से सरकारी भ्रष्टाचार और विदेशियों के प्रभुत्व के खिलाफ बड़े पैमाने पर विरोध प्रदर्शन आयोजित करना शुरू कर दिया। और जनवरी 1894 में एक पूर्ण पैमाने पर विद्रोह शुरू हो गया।

जून में, कोरियाई सरकार के अनुरोध पर, हुआई सेना के 2,300 सैनिकों को देश में स्थानांतरित कर दिया गया था। इसी बहाने का फायदा उठाकर जापान ने भी कोरिया में 8,000 सैनिक तैनात कर दिये। 26 जून को सियोल के पास खड़े जापानियों ने मांग की कि कोरियाई राजा आंतरिक शासन सुधार करें, जिसका अर्थ था कोरिया का जापानी शासन में परिवर्तन। चीनियों की सलाह पर कोरियाई सरकार ने जवाब दिया कि वह जापानी सैनिकों की वापसी के बाद सुधार शुरू करेगी। स्थिति गर्म हो रही थी. समस्या को शांतिपूर्वक हल करने के रूसी, ब्रिटिश और अमेरिकी प्रयास असफल रहे। ली होंगज़ैंग ने कोरिया को सुदृढीकरण स्थानांतरित करने के लिए वार्ता में देरी का उपयोग करने का निर्णय लिया।

पार्टियों की ताकत

जापान

1868 में शुरू हुए सम्राट मीजी के सुधारों ने एक आधुनिक नौसेना के साथ-साथ एक आधुनिक पेशेवर सेना के निर्माण को प्राथमिकता दी। जापानियों ने सक्रिय रूप से सैन्य अधिकारियों को प्रशिक्षण के लिए विदेश भेजा।

शाही जापानी नौसेना

क्रूजर मत्सुशिमा

इंपीरियल जापानी नौसेना को अंग्रेजों के उदाहरण के बाद संगठित किया गया था। बेड़ा अंग्रेजी सलाहकारों की मदद से बनाया गया था, और जापानी विशेषज्ञों को ग्रेट ब्रिटेन में प्रशिक्षित किया गया था। नौसेना सिद्धांत ने "युवा स्कूल" की परंपरा का पालन किया, जिसके अनुसार आयरनक्लैड को बहुत महंगा माना जाता था, और इसके बजाय उन्हें तेजी से आग लगाने वाली बंदूकों के साथ उच्च गति वाले क्रूजर और टॉरपीडो से लैस विध्वंसक का उपयोग करना चाहिए था।

युद्ध की शुरुआत तक, जापानियों के पास 12 आधुनिक जहाज़ (13वां युद्ध के दौरान चालू किया गया था), एक फ्रिगेट और 22 टारपीडो नावें थीं। आठ जहाज इंग्लैंड में, तीन फ्रांस में और दो जापान में बनाए गए थे। युद्ध से पहले, 19 जुलाई, 1894 को, जापानियों ने कॉन्स्टेंट रेडीनेस फ्लीट के नए जहाजों और पश्चिमी बेड़े के अप्रचलित जहाजों को एक साथ लाकर यूनाइटेड फ्लीट बनाया। प्रमुख फ़्रांस में निर्मित क्रूजर मत्सुशिमा था, और संयुक्त बेड़े की कमान काउंट इतो सुकेयुकी ने संभाली थी।

शाही जापानी सेना

जापानी सेना यूरोपीय तर्ज पर आधुनिकीकरण से गुजरी। 1873 में, राष्ट्रीय भर्ती की शुरुआत की गई। सैन्य विद्यालय एवं शस्त्रागार बनाये गये। सेना में सुधार फ्रांसीसी और बाद में जर्मन सलाहकारों की मदद से हुआ। सेना को डिवीजनों और रेजिमेंटों में संगठित किया गया था, इंजीनियरिंग और तोपखाने इकाइयाँ अलग-अलग संरचनाएँ थीं। युद्ध की शुरुआत तक, जापानी सैनिकों की संख्या 120 हजार लोग थे, जो दो सेनाओं और पांच डिवीजनों में एकजुट थे।

चीन

किंग राजवंश की सेना का आधार आठ बैनर सेना थी, जिसमें मंचू शामिल थे और उनकी संख्या 250 हजार सैनिकों तक थी। इसका दो-तिहाई हिस्सा बीजिंग में तैनात किया गया था, और बाकी को विद्रोह से बचने के लिए बड़े शहरों की चौकियों के बीच वितरित किया गया था। ताइपिंग विद्रोह के दमन के बाद, चीनी प्रांतीय इकाइयों का भी गठन किया गया, जो प्रांतीय गवर्नरों के अधीन थीं। इस वजह से, लगभग केवल ली होंगज़ैंग के अधीनस्थ हुआई सेना और बेयांग बेड़े ने युद्ध में भाग लिया। उदाहरण के लिए, ग्वांगडोंग के गवर्नर ने सीधे तौर पर कहा कि उनका प्रांत जापान के साथ युद्ध में नहीं था, और उन्होंने ग्वांगडोंग बेड़े को कोरिया भेजने से इनकार कर दिया। चीनी सेना में कई समस्याएँ थीं: भ्रष्टाचार, वेतन और प्रतिष्ठा की कमी, अधिकारियों द्वारा धन का गबन, खराब अनुशासन, धूम्रपान अफ़ीम, रेलवे की कमी के कारण खराब आपूर्ति।

बेयांग बेड़ा

युद्धपोत डिंगयुआन

बेयांग बेड़ा चीन के चार आधुनिक बेड़े में से एक था। बेड़े को राजधानी प्रांत के गवर्नर और महारानी सिक्सी के करीबी सहयोगी ली होंगज़ैंग द्वारा प्रायोजित किया गया था, यही वजह है कि इसके लिए सबसे अच्छे जहाज खरीदे गए थे। युद्ध से पहले, यह पूर्वी एशिया का सबसे शक्तिशाली बेड़ा था। हालाँकि, भ्रष्टाचार, अनुशासन और जहाज़ रखरखाव को लेकर कई समस्याएँ थीं। संतरी अपना समय जुआ खेलने में बिताते थे, जलरोधी दीवारें खुली होती थीं, मलबा बंदूक की बैरलों में डाला जाता था और उच्च-विस्फोटक गोले से निकला बारूद बेचा जाता था।

बेड़े में दो बुर्ज युद्धपोत और आठ क्रूजर, साथ ही गनबोट, विध्वंसक और सहायक जहाज शामिल थे। जहाज जर्मन और अंग्रेजी शिपयार्ड में बनाए गए थे। ली होंगज़ैंग ने डिंग रुचांग को बेयांग बेड़े के एडमिरल के रूप में नियुक्त किया, प्रमुख टॉवर युद्धपोत डिंगयुआन था, जिसे जर्मनी में बनाया गया था।

हुइ सेना

हुआई सेना में अनहुई प्रांतीय गुट के सैनिक शामिल थे, संख्या 45 हजार लोगों तक पहुंच गई। ली होंगज़ैंग ने अपने सैनिकों को सर्वोत्तम सैन्य उपकरण उपलब्ध कराए, विदेशी प्रशिक्षकों को काम पर रखा और यूरोपीय तर्ज पर सुधार किया।

युद्ध की प्रगति

शत्रुता की शुरुआत और युद्ध की घोषणा

23 जुलाई, 1894 को जापानी सैनिकों ने सियोल में प्रवेश किया, कोरियाई राजा को पकड़ लिया और जापानी समर्थक सरकार बनाई। बाद में, 27 जुलाई को, नई कोरियाई सरकार ने जापान से चीनी सैनिकों को बाहर निकालने के लिए "कहा"। और 26 अगस्त को जापान ने कोरिया को सैन्य गठबंधन संधि पर हस्ताक्षर करने के लिए मजबूर किया।

आसन की लड़ाई

22 जुलाई को, चीनी क्रूजर जियुआन, गुआंगयी और वेइयुआन ने असन के कोरियाई बंदरगाह की खाड़ी में प्रवेश किया, बोर्ड पर एक पैदल सेना बटालियन के साथ परिवहन एज़ेन और फ़ेजिंग को बचाते हुए। 23 जुलाई को, जापानी संयुक्त बेड़ा समुद्र में चला गया, और चार तेज़ क्रूज़रों की एक उड़ान टुकड़ी उससे अलग हो गई। जियुआन के कप्तान और स्क्वाड्रन के वरिष्ठ अधिकारी फैंग बोकियान ने जापानी क्रूजर के कार्यों के बारे में जानकारी प्राप्त करने के बाद, वेइयुआन को चीन भेजा और शेष दो क्रूजर के साथ तीसरे परिवहन - गाओशेंग, दूत जहाज काओजियांग के साथ इंतजार करना शुरू कर दिया। . 25 जुलाई को, आसन के पास एक लड़ाई हुई: तीन जापानी क्रूजर - योशिनो, नानिवा और अकित्सुशिमा - खाड़ी के पास पहुंचे और युद्ध की घोषणा की प्रतीक्षा किए बिना, चीनी जहाजों पर गोलियां चला दीं। टारपीडो क्रूजर गुआंग्यी को भारी क्षति पहुंची और किनारे पर फेंक दिया गया, चालक दल के अधिकांश लोग भाग निकले। क्रूजर जियुआन को भी भारी क्षति हुई, लेकिन वह चमत्कारिक ढंग से भागने में सफल रहा। जापानियों ने निकट आ रहे परिवहन गाओशेंग (एक चार्टर्ड अंग्रेजी स्टीमर) को भी गोली मार दी, और जहाज के साथ चीनी पैदल सेना की दो बटालियन और 14 बंदूकें भी मारी गईं। काओजियांग दूत जहाज पर कब्जा कर लिया गया।

सोंगह्वान की लड़ाई

आसन में चीनी सैनिकों को बड़े जापानी सैनिकों से घिरे होने का खतरा था। ओशिमा योशिमासा की कमान के तहत चार हजार लोगों की एक संयुक्त जापानी ब्रिगेड सियोल से निकली। ये झिचाओ की कमान के तहत अधिकांश चीनी कोंगजू में पीछे हट गए, और नी शिचेंग की कमान के तहत दो हजार मजबूत टुकड़ी ने सोंगह्वान स्टेशन के पास एक सुविधाजनक रक्षात्मक स्थिति ले ली। 29 जुलाई, 1894 को सियोंघ्वान की लड़ाई हुई। चीनियों ने पूरे दिन जापानी हमलों को खारिज कर दिया और 500 सैनिकों को खो दिया, जापानी - एक हजार तक। लड़ाई के बाद, नी शिचेंग कोंगजू गए। जापानियों को गोला-बारूद ख़त्म होने के कारण चीनियों द्वारा छोड़ी गई 8 बंदूकें मिल गईं। 5 अगस्त को, जापानी ब्रिगेड सियोल लौट आई, और चीनियों ने प्योंगयांग के लिए एक महीने का अभियान शुरू किया, जहां उन्हें सुदृढीकरण के साथ जुड़ने की उम्मीद थी।

1 अगस्त को जापान और चीन ने आधिकारिक तौर पर एक दूसरे के खिलाफ युद्ध की घोषणा की। दुश्मन की संख्यात्मक श्रेष्ठता के बावजूद, क्रूजर जियुआन के सफल बचाव और सेओंघवान की रक्षा का चीनियों के मनोबल पर उत्साहजनक प्रभाव पड़ा।

युद्ध का कोरियाई चरण

नी शिचेंग

चीन में, ताइपिंग विद्रोह के दमन के नायक, बुजुर्ग ली होंगज़ैंग को सभी सैनिकों का कमांडर नियुक्त किया गया था। आनन-फ़ानन में 56 हज़ार सैनिकों की भर्ती की गई। जनरल ज़ुओ बाओगुई, फेंगशेन्या, वेई ज़ुगुई और मा युकुन की कमान के तहत चार किंग सेनाएँ मंचूरिया से प्योंगयांग की ओर बढ़ीं। 4 अगस्त को, चीनी सैनिकों ने प्योंगयांग में प्रवेश किया और अपनी स्थिति मजबूत करना शुरू कर दिया; अगस्त के अंत में, नी शिचेंग और ये झिचाओ की टुकड़ियाँ आ गईं। ली होंगज़ैंग ने ये झिचाओ को संयुक्त सेना का कमांडर नियुक्त किया, जिनकी संख्या अब 15 हजार तक है। ये झिचाओ भ्रष्ट था, उसके पास बहुत कम अधिकार थे और वह आज्ञापालन करने में अनिच्छुक था।

मार्शल यामागाटा अरिटोमो की कमान के तहत जापानी पहली सेना, जिसमें तीसरे और पांचवें प्रांतीय डिवीजन शामिल थे, और 10 हजार लोगों की संख्या थी, चार स्तंभों में प्योंगयांग की ओर बढ़ी। दो स्तम्भों ने ज़मीन से यात्रा की, और दो समुद्र के रास्ते पुसान और वॉनसन में उतरे। जापान से सुदृढीकरण का आगमन जारी रहा और सितंबर की शुरुआत तक कोरिया में जापानी सैनिकों की संख्या 100 हजार लोगों तक पहुंच गई। जापानी सेना का मुख्यालय हिरोशिमा में स्थित था और सम्राट मीजी भी वहाँ गये थे। 26 अगस्त को, कोरिया ने गठबंधन की एक थोपी हुई संधि पर हस्ताक्षर किए, जिसमें जापान पर चीनी सैनिकों को अपने क्षेत्र से बाहर निकालने का भरोसा दिया गया। जापानियों के प्रति कोरियाई लोगों का रवैया तनावपूर्ण था - जापानियों का नियंत्रण केवल सियोल और संधि बंदरगाहों पर था, जहाँ से सुदृढीकरण पहुँचाया जाता था। 28 अगस्त को, जापानी प्रभाव के तहत, कोरियाई राजा ने सुधार करना शुरू किया: उन्होंने धर्म की स्वतंत्रता की शुरुआत की, दासता को समाप्त कर दिया, और एक अपराधी के पूरे परिवार को दंडित करने वाले कानून को भी समाप्त कर दिया गया।

प्योंगयांग की लड़ाई

15 सितंबर तक जापानियों ने प्योंगयांग को तीन तरफ से घेर लिया और प्योंगयांग की लड़ाई शुरू कर दी। सुबह 4:30 बजे शहर पर हमला ताएदोंग नदी के पार सामने से शुरू हुआ। हमले के साथ तोपखाने की गोलीबारी भी हुई। लड़ाई का परिणाम चौथे जापानी स्तंभ के हमले से तय हुआ, जो वॉनसन से चीनी पीछे में प्रवेश कर गया। कई चीनी मारे गए, जनरल ज़ुओ बाओगुई की भी मृत्यु हो गई, और 16:30 तक गैरीसन ने एक सफेद झंडा फहराया। हालाँकि, खराब मौसम ने जापानियों को शहर पर कब्ज़ा करने से रोक दिया: पहले से ही अंधेरा था और भारी बारिश हो रही थी। रात में, गैरीसन का बचा हुआ हिस्सा, लगभग एक चौथाई सैनिक, शहर छोड़कर अंजू शहर की ओर चले गए। सुबह में, जापानियों ने प्योंगयांग में प्रवेश किया, जनरल वेई रुगुई सहित कई कैदियों को, साथ ही कई ट्राफियां भी ले लीं: एक मिलियन अमेरिकी डॉलर, 36 बंदूकें, 1,300 घोड़े और एक बड़ी संख्या कीभोजन और गोला बारूद.

यलू की लड़ाई

डीन ज़ुचान

इतो सुकेयुकी

16 सितंबर को, बेयांग बेड़ा, पांच परिवहनों के साथ, यलू नदी के मुहाने पर पहुंचा। उसी दिन, जापानी एडमिरल इटो सुकेयुकी ने चीनी काफिले के प्रस्थान के बारे में जानने के बाद, पुराने जहाजों और विध्वंसकों को उनके परिवहन के साथ ताएदोंग नदी के मुहाने पर छोड़ दिया, और बेड़े की मुख्य सेनाओं को यलु में भेज दिया। 17 सितंबर की सुबह तक, दोनों बेड़े पीले सागर में मिले और यलु की लड़ाई शुरू हुई। दोनों बेड़े ताकत में लगभग बराबर थे, लेकिन संरचना में काफी अंतर था। जापानियों के पास कई मध्यम-कैलिबर तोपखाने के साथ तेज बख्तरबंद क्रूजर थे; चार सबसे तेज क्रूजर को एक विशेष "उड़ान" टुकड़ी को सौंपा गया था। चीनियों के पास दो युद्धपोत थे, जो आयुध और कवच में किसी भी जापानी जहाज से बेहतर थे, लेकिन चीनी क्रूजर जापानी जहाजों की तुलना में छोटे और बदतर थे।

चीनी एडमिरल डिंग झुचांग ने अपने जहाजों को अर्धचंद्राकार आकार में बनाया: केंद्र में, दुश्मन के करीब, दो युद्धपोत थे, किनारों पर कमजोर जहाज थे। चीनी जहाज़ सामान्य डंप की तैयारी कर रहे थे और उन्हें समान जोड़ियों में काम करना था। परिवहन जहाजों को कवर करने के लिए गनबोट और विध्वंसक बने रहे। इतो सुकेयुकी ने एक वेक कॉलम में जापानी बेड़े का गठन किया; इसे तोड़ना मना था। स्तंभ के आगे रियर एडमिरल कोज़ो त्सुबोई के "फ्लाइंग स्क्वाड" के चार क्रूज़र थे, जिन्हें स्वतंत्र रूप से कार्य करने की अनुमति थी। जापानी स्तंभ पश्चिम से चीनी संरचना के चारों ओर झुकना शुरू कर दिया।

यलू की लड़ाई

पहली गोलियाँ चीनी युद्धपोतों से दागी गईं। चीनी फ्लैगशिप डिंगयुआन पर, मुख्य-कैलिबर बंदूकों की एक विस्फोट लहर से पुल क्षतिग्रस्त हो गया था। एडमिरल डीन सहित अधिकारी स्तब्ध हैं। जापानी जहाजों की आग दाहिनी ओर स्थित कवच रहित क्रूजर चाओयुन और यांगवेई पर गिरी, जिन पर कई प्रहार हुए और आग लग गई। चीनी जहाजों की कतार पश्चिम की ओर मुड़ गयी और स्तम्भ के पिछले हिस्से में कमजोर जापानी जहाजों पर गोलीबारी शुरू कर दी। जापानी कार्वेट हेई को कई हमले मिले, और वह केवल चीनी जहाजों के बीच से साहसपूर्वक गुजरकर ही बच सका। मुख्यालय का जहाज सैक्यो-मारू भी चपेट में आ गया और फ्लाइंग स्क्वाड उसे बचाने के लिए गया। चीनी जहाजों ने गठन खो दिया और एक-दूसरे के साथ हस्तक्षेप किया। स्थिति इस तथ्य से जटिल थी कि फ्लैगशिप डिंगयुआन के अग्रभाग को एक शेल द्वारा ध्वस्त कर दिया गया था, और एडमिरल डिंग सिग्नल झंडे नहीं लटका सके। क्रूजर जियुआन और गुआंगजिया युद्ध के मैदान से भाग गए, और चाओयुन और यांगवेई डूब गए। चीनी युद्धपोतों ने फ्लाइंग स्क्वाड से लड़ने के लिए अपने क्रूजर को अकेले छोड़ दिया और मुख्य जापानी सेना की ओर बढ़ गए। दूसरी ओर से, विलंबित धीमी गति से चलने वाले चीनी जहाज उनके पास आए: छोटा युद्धपोत पिंगयुआन, माइन क्रूजर गुआंगबिंग और विध्वंसक फुलोंग और ज़ुओई। जापानी एडमिरल को घेरे से भागने में कठिनाई हुई; प्रमुख मत्सुशिमा एक बड़े गोले की चपेट में आ गया।

इसके बाद, जापानियों ने अपनी बेहतर गति का लाभ उठाते हुए, चीनियों को मध्यम दूरी पर लड़ने के लिए मजबूर किया, जहाँ जापानी रैपिड-फायर बंदूकें प्रभावी थीं। "उड़न दस्ता" चीनी क्रूजर के चारों ओर चला गया। चीनी युद्धपोतों पर आग बढ़ाने के लिए इटो हिरोबुमी ने करीब आने का फैसला किया। फ्लैगशिप मत्सुशिमा को चीनी युद्धपोतों से 12-इंच के गोले से कई हिट मिलीं, इसकी युद्धक क्षमता खो गई और उसे युद्ध छोड़ने के लिए मजबूर होना पड़ा। प्रत्येक युद्धपोत पर सौ से अधिक प्रहार हुए और वे गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गए, लेकिन अपने शक्तिशाली कवच ​​के कारण वे व्यवहार्य बने रहे। चीनी क्रूजर बदतर स्थिति में थे, उन पर मजबूत जापानी लोगों द्वारा हर तरफ से गोलीबारी की गई। जापानियों को कुचलने की कोशिश में क्रूजर झियुना और जिंगयुआन डूब गए। शाम चार बजे तक, जहाजों में गोला-बारूद ख़त्म होने लगा और विरोधियों पर दुर्लभ गोलीबारी होने लगी। चीनी युद्धपोत, जापानी जहाजों की दूरी का फायदा उठाकर क्रूजर से जुड़ने के लिए चले गए।

इतो हिरोबुमी ने चीनी जहाजों के एकल वेक कॉलम में गठन और डूबते सूरज को देखकर, और चीनी विध्वंसकों के रात के हमलों के डर से, बेड़े को वापस ताएदोंग नदी के मुहाने पर ले गए। एडमिरल डिंग सैनिकों की अधूरी लैंडिंग को कवर करने के लिए युद्ध के मैदान में रहे, और फिर मरम्मत के लिए लुशुन की ओर चले गए। औपचारिक रूप से, डिंग ज़ुचांग विजेता था, क्योंकि उसने कार्य पूरा कर लिया था, और युद्ध का मैदान उसके पास रहा। लेकिन चीन का नुकसान बहुत बड़ा था। चीनियों ने पांच क्रूजर और 850 लोगों को खो दिया, जापानियों ने - लगभग 300 लोगों को, 4 जहाजों को बुरी तरह क्षतिग्रस्त कर दिया।

मंचूरियन मोर्चा

प्योंगयांग और यलु में हार की खबर ने चीनी शाही दरबार को बहुत परेशान किया, जहां महारानी डोवेगर सिक्सी के 60 वें जन्मदिन का जश्न मनाने की तैयारी की जा रही थी। छुट्टियों की तैयारी के लिए राजकोष से 10 मिलियन लियांग (500 टन) चांदी खर्च की गई। ये झिचाओ को हटा दिया गया, और उसके स्थान पर जमीनी बलों की कमान के लिए जनरल सॉन्ग किंग को नियुक्त किया गया। एडमिरल डिंग रुचांग, ​​जो वेइहाईवेई बेस पर गए थे, को समुद्र में जाने से रोक दिया गया था।

यलू को पार करना

प्योंगयांग में हार के बाद, चीनी सैनिक चीन और कोरिया के बीच की प्राकृतिक सीमा, यलु नदी पर पीछे हट गए। चीनी सैनिकों की संख्या 25 हजार थी, लेकिन वे नदी के उत्तरी किनारे तक फैले हुए थे। जापानी स्काउट्स 6 अक्टूबर को दक्षिणी तट पर दिखाई दिए, और 20 अक्टूबर तक पहली सेना की मुख्य सेनाएँ आ गईं। जिउलियानचेंग की लड़ाई यलु नदी के तट पर हुई थी। 25 अक्टूबर की रात को, जापानी इंजीनियरों ने उइजू गांव के पास एक पोंटून पुल बनाया और सुबह उन्होंने हमला कर दिया। जापानी, जिनकी संख्या 15 हजार से अधिक नहीं थी, ने चीनी सैनिकों के प्रसार का फायदा उठाया, तेजी से आगे बढ़े और बेहतर बलों को कुछ दिशाओं में केंद्रित कर दिया। मुख्य झटका माउंट ह्यूरशान पर लगा, जहां जापानियों ने नी शिचेंग के दो हजार सैनिकों के खिलाफ 5 हजार लोगों को केंद्रित किया। चार घंटे की खूनी लड़ाई के बाद, अनुभवी जनरल को कोई अतिरिक्त सहायता नहीं मिली, उसने दो बंदूकें दबा दीं और पीछे हट गया। सॉन्ग किंग भी अपनी स्थिति बरकरार रखने में असमर्थ रहे और पीछे हट गए।

26 अक्टूबर को, चीनी फेंघुआंगचेंग से पीछे हट गए और 29 अक्टूबर को जापानियों ने इस पर कब्जा कर लिया। जिसके बाद जापानी पहली सेना को दो भागों में विभाजित किया गया: एक मंचूरिया की राजधानी - शेनयांग (मुक्देन) शहर में गया, और दूसरा - लुशुन (पोर्ट आर्थर) के नौसैनिक अड्डे तक। हालाँकि, जनरल मा युकुन ने लुशुन पर जापानी आक्रमण को रोक दिया। और नी शिचेंग ने लियानशांगुआन दर्रे के लिए खूनी लड़ाई में जापानियों को शेनयांग पर अपना हमला छोड़ने के लिए मजबूर किया, जिसके लिए उन्हें ज़िली प्रांत के सैन्य गवर्नर की उपाधि से सम्मानित किया गया।

इस तथ्य का लाभ उठाते हुए कि हुआई सेना की मुख्य सेनाएँ लड़ाई के कारण विवश थीं, जापानियों ने दूसरी सेना का गठन किया, जो 23 अक्टूबर को कोरिया से समुद्र के रास्ते निकली और 24 अक्टूबर को लियाओडोंग प्रायद्वीप पर उतरी। डालियान और लुशुन को ले जाना। लुशुन (पोर्ट आर्थर) एक सुविधाजनक खाड़ी वाला नौसैनिक अड्डा था। यह किला पहाड़ियों और उन पर बने किलों द्वारा सुरक्षित था और इसे अभेद्य माना जाता था। 6 नवंबर को, जापानियों ने थोड़े प्रतिरोध के साथ जिनझोउ पर कब्जा कर लिया, और 7 नवंबर को डालियान पर, बिना किसी प्रतिरोध के, क्योंकि रक्षक रात के दौरान लुशुन की ओर भाग गए। डालियान में, जापानियों को चीनियों द्वारा छोड़े गए लुशुन के खदान क्षेत्रों और रक्षात्मक संरचनाओं के साथ-साथ सैनिकों की आपूर्ति के लिए एक सुविधाजनक बंदरगाह की योजनाएँ प्राप्त हुईं। चीनी बेयांग बेड़ा लुशुन को उसके भाग्य पर छोड़कर वेहाईवेई में ही रहा।

लुशुन पर कब्ज़ा

लुशुन पर हमला 20 नवंबर को शुरू हुआ। रक्षकों के बीच घबराहट शुरू हो गई। किले में डकैती, डकैती और लूटपाट शुरू हो गई और अधिकांश अधिकारी दो नावों पर भाग गए। जनरल ज़ू बंदाओ ने एक सफल उड़ान भरी, कई कैदियों और ट्राफियों को पकड़ लिया, लेकिन, अन्य इकाइयों द्वारा समर्थित नहीं होने पर, उन्हें पीछे हटने के लिए मजबूर होना पड़ा। 21 नवंबर की रात को जापानियों ने अंतिम हमला किया। चीनी इकाइयाँ हतोत्साहित हो गईं और उन्होंने कमजोर प्रतिरोध का आयोजन किया। दोपहर तक, किले को ज़मीन से बचाने वाले किलों पर कब्ज़ा कर लिया गया, और शाम तक पूर्वी तटीय बैटरियों ने आत्मसमर्पण कर दिया। केवल जू बंदाओ की सेना उत्तर की ओर जाने में सफल रही और वह शेनयांग की ओर बढ़ गया। लुशुन में घुसने के बाद, जापानियों को अपने कैदियों पर यातना के निशान मिले। यह, साथ ही यह तथ्य कि कई चीनी सैनिक नागरिक कपड़े पहनते थे, लुशुन नरसंहार की शुरुआत का कारण था, जिसके दौरान 20 हजार नागरिक मारे गए थे। केवल 36 लोग जीवित बचे थे और उन्हें लाशों को दफनाने का आदेश दिया गया था।

वेइहाईवेई और यिंगकौ का पतन

लियू कुनी

लुशुन के पतन ने बीजिंग पर नकारात्मक प्रभाव डाला। ली होंगज़ैंग को सैन्य हार का दोषी घोषित किया गया, उन्हें कमान से हटा दिया गया, पदावनत कर दिया गया और सभी उपाधियाँ छीन ली गईं। महारानी सिक्सी सेवानिवृत्त हो गईं ताकि हार का आरोप न लगाया जाए। सम्राट गुआंगक्सू ने लियू कुनी को सैनिकों का कमांडर नियुक्त किया। युद्ध ने चीनी खजाने को तबाह कर दिया और सरकार को अंग्रेजों से पैसा उधार लेने के लिए मजबूर होना पड़ा। नवंबर में महा नवाबगोंग और ली होंगज़ैंग ने शांति वार्ता की तैयारी शुरू की और जनवरी 1895 में एक शांति प्रतिनिधिमंडल हिरोशिमा भेजा गया। हालाँकि, जापानियों ने बातचीत को एकतरफा रोक दिया, क्योंकि उन्होंने अभी तक बातचीत में जो माँग करना चाहते थे उस पर ध्यान नहीं दिया था।

पीले सागर में पूर्ण प्रभुत्व के लिए, जापानियों ने वेहाईवेई पर कब्जा करने और वहां स्थित बेयांग बेड़े को नष्ट करने का फैसला किया। वेइहाईवेई एक भारी किलेबंद किला था, जो 15 शक्तिशाली आधुनिक किलों द्वारा भूमि से और बेयांग बेड़े द्वारा समुद्र से संरक्षित था, जिसमें अभी भी 2 युद्धपोत, 5 क्रूजर, एक प्रशिक्षण जहाज, 6 गनबोट और 12 विध्वंसक थे। किले की चौकी में 9 हजार लोग थे। 20 से 25 जनवरी तक, जापानियों ने वेहाईवेई में जनरल ओयामा इवाओ की कमान के तहत तीसरी सेना को उतारा, जिनकी संख्या 18 हजार सैनिकों तक थी। जापानी बेड़े ने बंदरगाह से दोनों निकास को अवरुद्ध कर दिया, और दो हजार की टुकड़ी ने किले की ओर जाने वाली एकमात्र सुविधाजनक सड़क को अवरुद्ध कर दिया। जापानी एडमिरल इटो सुकेयुकी ने डिंग ज़ुचांग को युद्ध-पूर्व मित्रता का हवाला देते हुए आत्मसमर्पण करने के लिए आमंत्रित करते हुए एक पत्र भेजा। चीनी एडमिरल ने उसे बिना उत्तर दिये छोड़ दिया।

ओडेरा यासुज़ुमी की मृत्यु

30 जनवरी की सुबह, जनरल ओडेरा यासुजुमी के नेतृत्व में एक जापानी स्तंभ ने पांच किलों के पूर्वी समूह पर हमला शुरू कर दिया। उन्हें पहाड़ी तोपों और क्रूज़रों का समर्थन प्राप्त था। बाहरी दो किलों की चौकियों ने, घिर जाने के डर से, किलेबंदी छोड़ दी। सबसे पूर्वी किले के लिए भीषण युद्ध छिड़ गया। जीर्ण-शीर्ण किले पर जापानी जहाजों द्वारा गोलीबारी की गई, जिससे तूफान नष्ट हो गया। किलों में पकड़ी गई तोपों में से जापानियों ने अंतिम दो पर गोलियाँ चला दीं। उनके सैनिकों ने किलेबंदी को उड़ा दिया और बेयांग बेड़े से मदद की उम्मीद में किनारे की ओर पीछे हट गए। डिंग झुचांग ने उन्हें निकालने के लिए नाविकों की एक टुकड़ी उतारी, लेकिन जापानी बंदूकों की आग ने जहाजों को किनारे से दूर कर दिया और चीनियों को गोली मार दी। कुछ लोग भागने में सफल रहे। दोपहर दो बजे, जापानी बेड़े ने बंदरगाह के पास युद्धाभ्यास किया, लेकिन युद्ध में शामिल होने की हिम्मत नहीं की।

एडमिरल डीन ने रक्षा को मजबूत करने के लिए अगले दिन शुरू हुए तूफान का उपयोग करने का निर्णय लिया। उनका मानना ​​था कि किला जल्द ही आत्मसमर्पण कर देगा, लेकिन बेड़ा लिउगोंगडाओ द्वीप के आधार पर अपनी रक्षा करने में सक्षम होगा। नाविकों की एक टुकड़ी ने पश्चिमी किलों की बंदूकों को बेकार कर दिया, जो द्वीप तक पहुँच सकती थीं। 1 फरवरी को, जैसा कि डिंग ने भविष्यवाणी की थी, गैरीसन ने वेहाईवेई छोड़ दिया और जापानी सैनिकों ने उस पर कब्जा कर लिया। किलों की चौकियों के केवल डेढ़ हजार सैनिक और असैनिक, लुशुन नरसंहार की पुनरावृत्ति की आशंका। बेड़ा समुद्र और ज़मीन दोनों तरफ से घिरा हुआ था।

2 फरवरी से, जापानी बेड़े ने प्रतिदिन लंबी दूरी से लिउगोंगदाओ द्वीप पर गोलीबारी की। 3, 4 और 5 फरवरी की रात को जापानी विध्वंसकों द्वारा चीनी बेड़े पर हमला किया गया। वे युद्धपोत डिंगयुआन को नुकसान पहुंचाने में कामयाब रहे, जो घिर गया, और क्रूजर लाइयुआन और प्रशिक्षण जहाज वेइयुआन डूब गए। चीनी बेड़े को पर्याप्त रूप से कमजोर मानते हुए, इटो हिरोबुमी ने 7 फरवरी को अपनी सभी सेनाओं के साथ हमला करने का फैसला किया। जापानी जहाजों ने युद्धाभ्यास किया और चीनी जहाजों और किलों पर तेजी से गोलीबारी की। चीनियों ने ऊर्जावान ढंग से जवाब दिया, कई जापानी जहाज क्षतिग्रस्त हो गए, उनमें से फिर से प्रमुख मत्सुशिमा भी था, जिसका चार्ट रूम ध्वस्त हो गया था। जापानियों की मुख्य सफलता ज़िदाओ द्वीप पर किले का विनाश था, जहाँ एक पाउडर पत्रिका में विस्फोट हुआ था। 8 फरवरी को, जैसे ही जापानी बेड़ा फिर से किलों पर बमबारी करने के लिए पहुंचा, 12 चीनी विध्वंसक अचानक बंदरगाह से बाहर निकल आए। एडमिरल डिंग ने उन्हें जापानियों पर हमला करने का आदेश दिया, लेकिन विध्वंसक ज़ुओई के कप्तान और स्क्वाड्रन में वरिष्ठ वांग पिंग ने चिफू (यंताई) को तोड़ने का फैसला किया। जापानियों ने उन्हें नष्ट करने के लिए तीन क्रूजर भेजे। केवल विध्वंसक ज़ुओई भागने में सफल रहा; शेष जहाज या तो डूब गए या किनारे पर फेंक दिए गए।

डिंग झुचांग ने जहर खा लिया

9 फरवरी की रात को, जापानी नौकाओं ने बंदरगाह के प्रवेश द्वार की रक्षा करने वाले बूम को काट दिया, और सुबह तक इंजीनियरों ने पश्चिमी किलों की बंदूकों की मरम्मत की, जो पूरी खाड़ी और द्वीप पर गोलीबारी कर रही थीं। सुबह होते ही बन्दूकों से गोलियाँ चलने लगीं। डिंग ने उन्हें दबाने का आदेश दिया, लेकिन गोलाबारी में फंसे हुए युद्धपोत डिंगयुआन को उड़ा दिया गया और क्रूजर जेनयुआन डूब गया। 11 फरवरी को, डिंग रुचांग को ली होंगज़ैंग से एक पत्र मिला कि मदद नहीं मिलेगी, और 12 फरवरी को, आत्मसमर्पण करने का आदेश देते हुए, उन्होंने आत्महत्या कर ली। दो युद्धपोतों के कप्तानों और वेइहाईवेई के सैन्य कमांडेंट ने भी खुद को गोली मार ली। आत्मसमर्पण करने वाले गैरीसन और नागरिकों को शहर छोड़ने की अनुमति दी गई। ट्राफियां के रूप में, जापानियों को युद्धपोत झेनयुआन, क्रूजर पिंगयुआन और जियुआन, साथ ही छह रेंडेल गनबोट प्राप्त हुए।

मंचूरियन मोर्चे पर, किंग सरकार ने जापानियों को चीनी क्षेत्र से बाहर निकालने का फैसला किया, जिसके लिए उसने सुदृढीकरण भेजा: जियांग और हुबेई सेनाएँ। चीनी सैनिकों की कुल संख्या 60 हजार लोगों तक पहुँच गई। जनरल ली कुनी को लियाओहे नदी रेखा पर जापानियों को आगे बढ़ने से रोकने का काम सौंपा गया था। दिसंबर से फरवरी तक चीनियों ने असफल जवाबी हमले किये। और 28 फरवरी को, जापानी आक्रामक हो गए। 4 मार्च को, उन्होंने निउज़ुआंग और 6 मार्च को यिंगकौ के बड़े बंदरगाह पर कब्जा कर लिया।

पेस्काडोर्स अभियान और युद्ध का अंत

शिमोनोसेकी में बातचीत

वेहाईवेई की हार के बाद, चीनी शाही अदालत ने शांति की वकालत की। ली होंगज़ैंग को उनके रैंकों और रैंकों में बहाल किया गया था, और बातचीत के लिए जापान भेजा गया था। 19 मार्च, 1895 को वह शिमोनोसेकी शहर पहुंचे। जापानी पेंघू और ताइवान के द्वीपों पर कब्ज़ा करने के लिए समय की कमी कर रहे थे। ऐसा करने के लिए, 24 मार्च को, उन्होंने स्पष्ट रूप से अस्वीकार्य मांगें रखीं: तियानजिन, डागु और शांहाईगुआन का स्थानांतरण, जो बीजिंग को समुद्र से कवर करता था। जब ली होंगज़ैंग ने इनकार कर दिया, तो एक निश्चित कट्टरपंथी द्वारा उनके जीवन पर प्रयास किया गया, और वह दस दिनों के लिए वार्ता से बाहर हो गए।

20 मार्च को, पाँच हजार की लैंडिंग फोर्स के साथ एक जापानी बेड़ा ताइवान और मुख्य भूमि के बीच स्थित पेंघु द्वीप (पेस्काडोरेस द्वीप) के पास पहुंचा। 23 से 26 मार्च तक जापानियों ने द्वीपों पर किलेबंदी कर ली और कई ट्राफियां अपने कब्जे में ले लीं। द्वीपों पर कब्ज़ा करने से चीनियों को ताइवान में अतिरिक्त सेना स्थानांतरित करने की अनुमति नहीं मिली, और यह वार्ता में सौदेबाजी की कुंजी थी।

30 मार्च को मंचूरिया में युद्धविराम की घोषणा की गई, 10 अप्रैल को बातचीत फिर से शुरू हुई और 17 अप्रैल को एक शांति संधि पर हस्ताक्षर किए गए।

शिमोनोसेकी की संधि

17 अप्रैल, 1895 को शिमोनोसेकी की संधि पर हस्ताक्षर किये गये। इस पर चीनी पक्ष की ओर से ली होंगज़ैंग और जापानी पक्ष की ओर से इतो हिरोबुमी ने हस्ताक्षर किए। समझौते की शर्तें इस प्रकार थीं:

1. चीन कोरिया की स्वतंत्रता को मान्यता देता है, जिससे यह जापानी प्रभाव के लिए खुल जाता है।
2. चीन शाश्वत कब्जे के लिए जापान को हस्तांतरित करता है: ताइवान द्वीप (फॉर्मोसा) और पेंघू द्वीपसमूह (पेस्काडोरेस द्वीप समूह), साथ ही लियाओडोंग प्रायद्वीप का दक्षिणी भाग, जिसमें डालियान और लुशुन (पोर्ट आर्थर) के बंदरगाह शामिल हैं।
3. चीन 200 मिलियन लिआंग चांदी की क्षतिपूर्ति का भुगतान करता है।
4. चीन ने जापान के साथ एक व्यापार समझौता किया है जो उसके लिए फायदेमंद है। जापानी नागरिकों के लिए अनुमति आर्थिक गतिविधिचीन के क्षेत्र पर अनुकूल तरीके से।

लियाओडोंग प्रायद्वीप को जापान में स्थानांतरित करने का रूस, फ्रांस और जर्मनी ने विरोध किया था, जो नहीं चाहते थे कि चीन अत्यधिक कमजोर हो और लियाओडोंग में उनके अपने हित भी थे। 23 अप्रैल को, तीन शक्तियों के दूतों ने जापान को क्षतिपूर्ति में वृद्धि के बदले लियाओडोंग पर कब्ज़ा करने से इनकार करने की "दोस्ताना" सलाह दी। 8 मई को, शिमोनोसेकी संधि के अंतिम संस्करण को यंताई में अनुमोदित किया गया था। लियाओदोंग को सौंपने के बदले चीन ने अतिरिक्त 30 मिलियन लियांग चांदी का भुगतान किया। जापान में "ट्रिपल इंटरवेंशन" के दबाव में दी जाने वाली रियायतों को अपमान के रूप में देखा गया।

युद्ध के परिणाम

चीनी सैनिक और ताइवान की नागरिक आबादी जापानी नागरिकता में स्थानांतरित नहीं होना चाहती थी, और 23 मई को उन्होंने फॉर्मोसा गणराज्य के निर्माण की घोषणा की। जापानियों को धीरे-धीरे लड़ाई करके द्वीप पर कब्ज़ा करना पड़ा। स्वघोषित गणतंत्र ने 21 अक्टूबर, 1895 को ही आत्मसमर्पण कर दिया।

मीजी पुनर्स्थापना के बाद यह जापान का पहला युद्ध था। आधुनिक और सुधारित सेना और नौसेना ने अपनी ताकत, प्रशिक्षण और अनुशासन दिखाया। युद्ध में जीत ने जापान को यूरोप के बराबर एक अग्रणी क्षेत्रीय शक्ति के रूप में स्थापित किया।

चीन के लिए, युद्ध एक आपदा था: अब वह न केवल विकसित यूरोपीय शक्तियों से हार गया, बल्कि पड़ोसी देश से भी हार गया, जो हाल ही में एक मध्ययुगीन सामंती राज्य था। युद्ध से किंग अधिकारियों के भ्रष्टाचार और अक्षमता का पता चला। देश में मांचू विरोधी और विदेशी विरोधी भावनाएं तेजी से विकसित होने लगीं।

चीन के कमजोर होने का फायदा उठाते हुए, 1898 में रूस ने लियाओडोंग प्रायद्वीप के 25 साल के पट्टे पर एक समझौते पर हस्ताक्षर किए और निर्माण शुरू किया नौसेना का अड्डापोर्ट आर्थर में. उसी समय, जर्मनी ने क़िंगदाओ को पट्टे पर दिया, और ग्रेट ब्रिटेन ने वेइहाईवेई को पट्टे पर दिया।

युद्ध 1984-85 चीनी किंग साम्राज्य और जापान के बीच मुख्य रूप से कोरिया पर प्रभाव की लड़ाई थी। कई शताब्दियों तक यह चीन का क्षेत्र रहा।

जापान का दो सौ साल पुराना एडो युग का आत्म-अलगाव अमेरिकी हस्तक्षेप के साथ समाप्त हुआ, जब 1854 में अधिकारी पेरी ने जापानी सरकार को कुछ खोलने के लिए मजबूर किया। समुद्री बंदरगाहव्यापार के लिए। वस्तुतः मीजी पुनर्स्थापना और शोगुनेट के पतन के कुछ ही वर्षों के भीतर, जापान एक सामंती समाज से एक आधुनिक औद्योगिक राज्य में बदल गया। विज्ञान और कला के क्षेत्र में अनुभव प्राप्त करने के लिए हजारों छात्रों और कई प्रतिनिधिमंडलों को विभिन्न देशों में भेजा गया ताकि जापान पश्चिमी शक्तियों के बराबर बन सके।

बदले में, कोरिया ने पुराने तरीके से, विदेशी प्रभाव को पूरी तरह से खत्म करने या कम से कम कम करने की कोशिश की, विदेशी दूतावासों को अपने क्षेत्र में अनुमति नहीं दी और यहां तक ​​कि अपने तटों के पास विदेशी जहाजों पर गोलीबारी भी नहीं की।

युद्ध की शुरुआत के लिए आवश्यक शर्तें

इस प्रकार, संघर्ष की शुरुआत तक, जापान के पीछे लगभग तीस वर्षों का सुधार था, जबकि कोरिया हमेशा की तरह रहता रहा, जिससे वह अपने बढ़ते पड़ोसी के प्रति असुरक्षित हो गया। जापान कोरिया में विदेशी प्रभाव को सीमित करना और सदियों से चले आ रहे चीनी आधिपत्य को समाप्त करना चाहता था। कोरिया में कोयला भंडार और लौह अयस्क भंडार की उपस्थिति ने भी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, जो काफी रुचि का विषय था और जापान के बढ़ते औद्योगिक आधार के लिए संभावित लाभ था।

1876 ​​में, कोरियाई अलगाववादियों के विरोध के बावजूद, जापान-कोरिया व्यापार संधि पर हस्ताक्षर किए गए। इसके अलावा अन्य देशों के साथ व्यापार समझौतों पर हस्ताक्षर किये गये। परंपरागत रूप से, कोरिया चीनी किंग साम्राज्य का एक उपांग था, जिसका कोरियाई अधिकारियों पर महत्वपूर्ण प्रभाव था, जिनमें से कुछ रूढ़िवादी थे और चीन के साथ पारंपरिक संबंध बनाए रखना चाहते थे। इसके विपरीत, सुधारवादियों ने जापान और पश्चिमी देशों के साथ गठबंधन में देश का भविष्य देखा।

1839, 1856 के अंग्रेजों के साथ अफ़ीम युद्ध और 1885 के संघर्ष से चीन कमज़ोर हो गया। फ्रांसीसियों के साथ, पश्चिमी शक्तियों के आक्रमण का विरोध नहीं कर सका। जापान को रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण कोरिया में चीन की जगह लेने का अवसर दिखाई दिया।

1882 का संकट

उस वर्ष, कोरियाई प्रायद्वीप पर भयंकर सूखा पड़ा, जिसके कारण जनसंख्या में अशांति फैल गई। सेना ने भी असंतोष दिखाया, क्योंकि राज्य, जो दिवालियापन के कगार पर था, ने कई महीनों तक वेतन रोक दिया था।

23 जुलाई, 1882 को सियोल में दंगा भड़क गया - सैनिकों ने नागरिकों के साथ मिलकर अन्न भंडार लूटना शुरू कर दिया। अगले दिन, एक भीड़ ने शाही महल, बैरक और जापानी सेना पर हमला कर दिया। विद्रोह के दौरान जापानी राजनयिक मिशन के लगभग 40 कर्मचारी मारे गए, बाकी भागने में सफल रहे।

जवाब में, जापान ने जापानी हितों की रक्षा के लिए सियोल में चार युद्धपोत और सैनिक भेजे, और फिर मुआवजे की मांग की। बदले में, चीन ने जापान का सामना करने के लिए 4.5 हजार सैनिक तैनात किए। फिर भी, मामला खुले संघर्ष तक नहीं पहुंचा - 30 अगस्त को एक समझौते पर हस्ताक्षर किए गए, जिसकी शर्तों के तहत मारे गए जापानी कर्मचारियों के परिवारों को 50,000 येन का भुगतान किया गया और कोरियाई साजिशकर्ताओं को दंडित किया गया। बदले में, जापानी सरकार को 50,000 येन, एक आधिकारिक माफी और सियोल में राजनयिक सेवा की सुरक्षा के लिए सैनिकों को तैनात करने की अनुमति भी मिली।

गैप्सिंस्की तख्तापलट

1884 में, अमेरिकी समर्थक सुधारकों के एक समूह ने खूनी तख्तापलट में कोरिया की रूढ़िवादी चीनी समर्थक सरकार को उखाड़ फेंका। हालाँकि, जनरल युआन शिकाई के नेतृत्व में किंग साम्राज्य के सैनिकों की सहायता से, चीनी समर्थक गुट ने राज्य पर नियंत्रण हासिल कर लिया। इन घटनाओं के परिणामस्वरूप, कई लोग मारे गए और जापानी मिशन जला दिया गया। इससे चीन और जापान के बीच संबंधों में संकट पैदा हो गया, जिसे तंजिंग में हस्ताक्षरित शांति संधि द्वारा हल किया गया। समझौते की शर्तों के तहत, दोनों पक्षों ने एक साथ कोरिया से अपनी अभियान सेना वापस ले ली। चीनी और जापानी सैनिकों की वापसी के बाद, जापान और कोरिया के बीच राजनयिक संबंध फिर से शुरू हो गए।

हालाँकि, कोरिया में उनके प्रभाव को कम करने के चीन के प्रयासों से जापानी बेहद नाखुश थे।

टोनहक्स का विद्रोह

1884 में कोरियाई प्रायद्वीप पर किसान विद्रोह छिड़ गया। स्थानीय अधिकारियों के क्रूर शोषण से नाराज एक प्रांत के गरीब लोगों ने विद्रोह कर दिया। कई सौ लोगों ने कार्यालय पर हमला किया और उस अधिकारी को बाहर निकाल दिया, जिसने अपनी अत्यधिक उगाही से उन्हें नाराज कर दिया था।

सरकार ने जिला कमांडर को घटना की जांच करने का आदेश दिया, और उसने गलती से या जानबूझकर टोंगक धार्मिक शिक्षाओं के कई अनुयायियों पर दंगा भड़काने, क्रूर प्रतिशोध की मांग करने का आरोप लगाया, जिससे स्थिति और खराब हो गई। लुप्त होता विद्रोह नये जोश के साथ भड़क उठा।

भयभीत सरकार ने किसान विद्रोह को दबाने के लिए सेना भेजने के अनुरोध के साथ किंग राजवंश की ओर रुख किया। चीनी सरकार ने जनरल युआन शिकाई को अपने पूर्ण प्रतिनिधि के रूप में भेजा। जनरल की कमान में 2800 सैनिक थे। जापान ने चीन पर तंजिंग संधि का उल्लंघन करने का आरोप लगाया और बदले में, अपने क्षेत्र में स्थित अपने नागरिकों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए कोरिया में 8,000-मजबूत सैन्य अभियान भेजा।

विद्रोह के कुचले जाने के बाद चीन ने अपने सैनिकों को वापस बुलाना शुरू कर दिया, लेकिन जापान ने ऐसा करने से इनकार कर दिया।

कोरियाई संघर्ष और युद्ध का प्रकोप

जून 1884 की शुरुआत में, जापानी सैनिकों ने सियोल में शाही महल पर कब्ज़ा कर लिया और राजा गोजोंग को पकड़ लिया। 25 जून को, एक नई जापानी समर्थक सरकार चुनी गई, जिसने जापान को कोरिया से चीनी सैनिकों को निष्कासित करने का अधिकार दिया। बदले में, किंग साम्राज्य ने नई कोरियाई सरकार की वैधता को मान्यता देने से इनकार कर दिया।

मेजर जनरल ओशिमा योशिमासा की कमान के तहत जापानी सैनिकों ने दक्षिणी सियोल से आसन तक तेजी से मार्च किया, जहां वे शहर के पूर्व में सोंगवान स्टेशन पर चीनी इकाइयों से मिले। 28 जुलाई को हुई लड़ाई में, चीनी सैनिक बेहतर दुश्मन ताकतों के हमले का सामना नहीं कर सके और प्योंगयांग की ओर भाग गए। कुछ स्रोतों के अनुसार, जापानियों द्वारा मारे गए 82 लोगों की तुलना में चीन को 500 लोगों का नुकसान हुआ।

4 अगस्त तक, चीनी सैनिकों के अवशेष प्योंगयांग पहुँच गए जहाँ उनकी मुलाकात चीन से मदद के लिए भेजी गई इकाइयों से हुई। चीनी सैनिकों की कुल संख्या 13-15 हजार लोगों तक पहुँच गई। शहर को मजबूत करने के बाद, इसकी दीवारों के भीतर रक्षा करने का निर्णय लिया गया। 15 सितम्बर तक जापानी सेना ने प्योंगयांग को कई दिशाओं से घेर लिया था। एक खूनी लड़ाई में प्योंगयांग के रक्षकों को करारी हार का सामना करना पड़ा। अप्रत्याशित भारी बारिश का फायदा उठाते हुए, चीनी सैनिक उत्तर-पूर्व में तटीय शहर वुयू की ओर भाग गए।

चीनी नुकसान में लगभग 2 हजार लोग मारे गए और 4 हजार घायल हुए, जबकि जापानी पक्ष में केवल सौ से कुछ अधिक लोग मारे गए, चार सौ घायल हुए और तीन दर्जन लापता हुए। 16 सितम्बर को जापानियों ने प्योंगयांग में प्रवेश किया।

यलू नदी की लड़ाई

प्योंगयांग की लड़ाई के अगले दिन, जापानी बेड़े के जहाजों और चीनी बेयांग स्क्वाड्रन के बीच यलु नदी के मुहाने पर एक नौसैनिक युद्ध हुआ।

जापानी बेड़े में दो भाग शामिल थे - त्सुबोई क्योज़ो की कमान के तहत चार तेज़ क्रूजर और एडमिरल इतो सुकेयुकी की कमान के तहत मुख्य स्क्वाड्रन। इसमें चार क्रूजर, दो युद्धपोत, एक मुख्यालय जहाज और एक गनबोट शामिल थे।

चीनी बेड़े में 2 युद्धपोत, 10 क्रूजर, 4 विध्वंसक और 2 गनबोट शामिल थे (2 विध्वंसक और गनबोट ने युद्ध में भाग नहीं लिया था)।

हालाँकि विरोधी पक्षों पर जहाजों की संख्या लगभग समान थी, लेकिन वे संरचना में बहुत भिन्न थे। चीनी स्क्वाड्रन बड़ी-कैलिबर बंदूकों की संख्या में जापानियों से अधिक थी, लेकिन मध्यम-कैलिबर तोपखाने में गंभीर रूप से हीन थी। इसके अलावा, अधिकांश चीनी हथियारों में आग की दर कम थी और युद्ध के समय तक वे काफी पुराने हो चुके थे। इसके अलावा, चीनी जहाज नए जापानी क्रूजर की तुलना में धीमे थे।

लड़ाई के दौरान, चीनी जापानी फ्लैगशिप पर हमला करने और क्रूजर में से एक को मामूली क्षति पहुंचाने में कामयाब रहे। उसी समय, चीनी स्क्वाड्रन के अधिकांश जहाज प्राप्त हुए गंभीर क्षतिदुश्मन के जहाजों की अधिक गतिशीलता और आग की दर के कारण। लड़ाई के परिणामस्वरूप, बेयांग स्क्वाड्रन ने 5 क्रूजर खो दिए, और शेष को गंभीर मरम्मत की आवश्यकता थी। जापानियों ने एक भी जहाज नहीं खोया और एक सप्ताह की मरम्मत के बाद, सभी क्षतिग्रस्त जहाज सेवा में वापस आ गए।

हैरान चीनी सरकार ने आगे के नुकसान से बचने के लिए बेड़े के प्रमुख एडमिरल डिंग ज़ुचांग को जापानी स्क्वाड्रन के साथ एक नई लड़ाई में शामिल होने से मना कर दिया। इस निर्णय ने पीले सागर में जापानी प्रभुत्व सुनिश्चित किया, जिससे कोरिया में नए डिवीजनों को स्थानांतरित करना संभव हो गया।

यलु नदी की लड़ाई युद्ध की सबसे बड़ी नौसैनिक लड़ाई थी और जापान के लिए एक प्रमुख प्रचार जीत थी।

मंचूरिया पर आक्रमण

प्योंगयांग में हार के बाद, चीनियों ने उत्तर कोरिया को छोड़ दिया और यालु नदी के किनारे अपनी रक्षात्मक स्थिति में पीछे हट गए। जापानी सेना, सुदृढीकरण प्राप्त करके, 10 अक्टूबर को मंचूरिया की ओर बढ़ी। 24 अक्टूबर की रात को, जापानियों ने पोंटून पुल का उपयोग करके गुप्त रूप से याला को पार किया। अगले दिन उन्होंने हुशान की चीनी चौकी पर हमला कर दिया।

जापानियों ने अपनी सेना को दो भागों में विभाजित कर दिया: एक समूह मुक्देन पर हमला करने के लिए उत्तर की ओर चला गया, जबकि दूसरे ने पीछे हटने वाले चीनी सैनिकों का पीछा करना जारी रखा।

24 अक्टूबर को, जापानी लियाओडोंग प्रायद्वीप पर उतरे और तेज़ी से क़िनझोउ की ओर बढ़े। यलू नदी की लड़ाई और उसके बाद लियाओडोंग प्रायद्वीप पर छोटी लड़ाइयों के बाद, जापान का लक्ष्य भारी किलेबंद और रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण लुशुन (पोर्ट आर्थर) के नौसैनिक अड्डे पर कब्जा करना था।

लुशुन की लड़ाई

किंग साम्राज्य ने इस बेस को बनाने में 16 साल लगाए, जो हर तरह से हांगकांग से बेहतर था। पहाड़ी परिदृश्य ने शहर को प्राकृतिक सुरक्षा प्रदान की, और इसकी रक्षात्मक संरचनाओं और शक्तिशाली तोपखाने के लिए धन्यवाद, लुशुन को एक अभेद्य किला माना जाता था। अन्य बातों के अलावा, यहाँ सूखी गोदियाँ भी थीं, जो उस समय के आधुनिक उपकरणों से सुसज्जित थीं। शहर के नष्ट होने का अर्थ युद्ध में क्षतिग्रस्त हुए नौसैनिक जहाजों की मरम्मत का अवसर भी खोना था।

चीनी सरकार द्वारा बेयांग बेड़े पर जापानियों के साथ युद्ध में शामिल होने पर प्रतिबंध लगाने से शहर की स्थिति और खराब हो गई थी। इस प्रकार, शहर में चीनी चौकी अपने बेड़े के समर्थन से वंचित हो गई।

शहर पर गोलाबारी 20 नवंबर को शुरू हुई, जिससे किले के रक्षकों में दहशत फैल गई। कमांडेंट, कुछ अधिकारी और कर्मचारी कीमती सामान लेकर और अपने लोगों को भाग्य की दया पर छोड़कर पहले भी भाग गए। इस कारण से, अगले दिन, किले पर हमले की शुरुआत के बाद, जापानियों को लगभग कोई प्रतिरोध नहीं मिला। दोपहर के भोजन के समय तक, जापानी सैनिकों ने उन किलों पर कब्ज़ा कर लिया जो किले को ज़मीन से बचाते थे, और शाम तक उन्होंने तटीय बैटरियों पर कब्ज़ा कर लिया। 22 नवंबर की शाम को, किले के शेष रक्षकों ने अपने पद छोड़ दिए, जिससे विजेताओं के पास 200 से अधिक बंदूकें रह गईं। जापानियों को कोयले, सैन्य उपकरणों और सबसे महत्वपूर्ण रूप से अक्षुण्ण जहाज मरम्मत यार्ड के बड़े भंडार भी प्राप्त हुए।

किले पर नरसंहार

जापानी सैनिकों के शहर में प्रवेश करने के बाद, उन्हें अपने पहले पकड़े गए साथियों के क्षत-विक्षत शव सबके देखने के लिए प्रदर्शित हुए। इस तमाशे ने जापानियों के क्रोध को भड़का दिया, जिसका शिकार शहर की अधिकांश आबादी बन गई। नरसंहार कई दिनों तक जारी रहा, और नरसंहार के पैमाने और पीड़ितों की संख्या पर इतिहासकार आज भी बहस करते हैं। शोधकर्ताओं का डेटा काफी भिन्न है - विभिन्न स्रोत 13 हजार से 60 हजार लोगों के आंकड़े देते हैं।

लुशुन के पतन ने बीजिंग को चिंतित कर दिया। इसके अलावा, युद्ध ने शाही खजाने को काफी हद तक नष्ट कर दिया। चीन ने शांति वार्ता की तैयारी शुरू कर दी है, लेकिन चूंकि जापान को अभी तक वह सब कुछ नहीं मिला है जो वह चाहता था, इसलिए कोई समझौता नहीं हो पाया है।

वेइहाईवेई की लड़ाई

लुशुन पर कब्ज़ा करने के बाद जापानियों का अगला रणनीतिक लक्ष्य शेडोंग प्रायद्वीप पर स्थित वेइहाईवेई का चीनी नौसैनिक अड्डा था। इस बेस पर विजय प्राप्त करने से जापान को बोहाई खाड़ी पर पूर्ण नियंत्रण लेने, समुद्र से बीजिंग के करीब जाने और बेयांग बेड़े के अवशेषों से जापानी समुद्री आपूर्ति मार्गों के लिए खतरा खत्म हो जाएगा।

वेहाईवेई बेस को जर्मन सलाहकारों की सहायता से डिजाइन किया गया था और पश्चिमी पर्यवेक्षकों के अनुसार, यह हांगकांग से भी बेहतर था। बेयांग बेड़े को सौंपे गए ब्रिटिश सैन्य सलाहकार विलियम एम. लैंग ने तर्क दिया कि आधार अभेद्य था और आसन्न जापानी हमले की अफवाहों का मजाक उड़ाया। सुरक्षा में बंदरगाह के प्रवेश द्वार पर बारह भूमि किलेबंदी की एक श्रृंखला शामिल थी, जो तोपखाने के टुकड़ों से सुसज्जित थी, और खाड़ी में दो गढ़वाले द्वीप थे। बाहर से हमले को रोकने के लिए बंदरगाह के प्रवेश द्वारों को बूम से अवरुद्ध कर दिया गया था, और 24 जहाजों की संख्या वाले बेयांग बेड़े के अवशेष अंदर थे।

यह ऑपरेशन 18 जनवरी, 1895 को वेइहाईवेई से 160 किमी पश्चिम में स्थित डेंगझोउ शहर पर बमबारी के साथ शुरू हुआ। यह पूर्वी दिशा में जापानी सेना के उतरने से ध्यान भटकाने वाला युद्धाभ्यास था। जापानी लैंडिंग कठिन मौसम की स्थिति में हुई, लेकिन लगभग निर्बाध रूप से हुई और 22 जनवरी को समाप्त हुई। शीघ्र ही, सेनाओं के पुनर्समूहन के बाद, सेना दो टुकड़ियों में वेहाईवेई की ओर बढ़ने लगी। बदले में, यदि आवश्यक हो तो बेयांग बेड़े के जहाजों को अवरुद्ध करने के लिए जापानी बेड़े ने खाड़ी में एक स्थिति ले ली।

30 जनवरी को, शहर के दक्षिणी और पूर्वी किनारों पर स्थित जमीनी किलेबंदी पर तीन-तरफा हमला शुरू हुआ। चीनी इकाइयों ने 9 घंटे तक रक्षा की, जिसके बाद उन्होंने किलेबंदी छोड़ दी। जापानी सैनिकों ने वस्तुतः बिना किसी हताहत के वेहाईवेई शहर पर कब्ज़ा कर लिया, क्योंकि इसकी चौकी एक दिन पहले ही भाग गई थी।

ज़मीनी किलेबंदी जापानी हाथों में पड़ने के बाद, चीनी बेड़े की स्थिति और भी कठिन हो गई। अब जमीन से चीनी जहाजों पर गोलीबारी करना संभव था, इसके अलावा जापानी बूम को हटाने में कामयाब रहे, जिससे उनकी टारपीडो नौकाओं को रात में हमले करने की इजाजत मिल गई। 7 फरवरी को, जापानी बेड़े के हमले के दौरान, तीन चीनी जहाज डूब गए और एक अन्य गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया। जापानी एक द्वीप पर एक रक्षात्मक किले को नष्ट करने में भी कामयाब रहे।

चीनी पक्ष की अंतिम हार अपरिहार्य होती जा रही थी और यह केवल समय की बात थी। बेयांग बेड़े के कमांडर डिंग झुचांग और उनके डिप्टी ने आत्महत्या कर ली। स्कॉटिश वाइस एडमिरल मैकक्लर ने कमान संभाली। 12 फरवरी को जापानियों को चीनी बेड़े के आत्मसमर्पण के बारे में एक संदेश मिला।

वेहाईवेई के पतन के बाद, बीजिंग ने एडमिरल्टी बोर्ड को समाप्त कर दिया क्योंकि किंग के पास अब नौसेना नहीं थी। यह लड़ाई युद्ध की आखिरी बड़ी लड़ाई थी, क्योंकि जल्द ही चीन और जापान के बीच शांति वार्ता शुरू हो गई। हालाँकि, शिमोनोसेकी की संधि पर हस्ताक्षर होने से पहले कई और छोटी लड़ाइयाँ हुईं।

शिमोनोसेकी की संधि

17 अप्रैल, 1885 को, लगभग एक महीने की कठिन बातचीत के बाद, एक शांति संधि पर हस्ताक्षर किए गए। अपनी शर्तों के तहत, किंग साम्राज्य ने कोरिया की स्वतंत्रता को मान्यता दी और जापान को लियाओडोंग प्रायद्वीप, ताइवान और पेंघु (पेस्काडोरेस) द्वीपसमूह दिया। इसके अलावा चीन को 200 मिलियन का हर्जाना भी देना पड़ा. लिआंग ने व्यापार के लिए कुछ बंदरगाह खोले, जापानियों को औद्योगिक उपकरण आयात करने की अनुमति के साथ अपने क्षेत्र में औद्योगिक उद्यम बनाने की अनुमति प्रदान की, जिससे विदेशी पूंजी के प्रवेश के व्यापक अवसर खुल गए।

रूस, जर्मनी और फ्रांस, जिनका उस समय तक चीन के साथ व्यापक संपर्क था, ने किंग साम्राज्य द्वारा लगाई गई शर्तों को अपने हितों का उल्लंघन माना। अपने हस्तक्षेप से, इन देशों ने जापान को अन्य 30 मिलियन के बदले में लियाओडोंग प्रायद्वीप छोड़ने के लिए मजबूर किया। लिआंग

ताइवान गणराज्य

जब शिमोनोसेकी की संधि की शर्तों की खबर ताइवान तक पहुंची, तो कई प्रभावशाली ताइवानियों ने जापानी कब्जे का विरोध करने का फैसला किया। 25 मई, 1895 को ताइवान के स्वतंत्र लोकतांत्रिक गणराज्य के निर्माण की घोषणा की गई। हालाँकि, गणतंत्र केवल 5 महीने तक चला, और जापानी सैनिकों द्वारा रिपब्लिकन की अंतिम हार के बाद अक्टूबर 1895 में अस्तित्व समाप्त हो गया।

युद्ध के परिणाम

लड़ाई के दौरान, कुछ स्रोतों के अनुसार, जापानी पक्ष में मरने वालों की संख्या लगभग 14 हजार थी, किंग पक्ष में - 10 हजार।

इस अभियान के दौरान जापानी सैन्य सफलताएँ मीजी बहाली की शुरुआत के साथ दो दशक से भी अधिक समय पहले शुरू किए गए सुधारों का परिणाम थीं। युद्ध ने पश्चिमी शक्तियों से अपनाई गई जापानी रणनीति की श्रेष्ठता को प्रदर्शित किया।

राज्य की नौसेना ब्रिटिश नौसेना की तर्ज पर बनाई गई थी, जिसमें जापानी कैडेट समुद्री कौशल का अध्ययन करने के लिए ब्रिटेन जाते थे और ब्रिटिश सलाहकार नौसेना को प्रशिक्षित करने के लिए जापान जाते थे। भूमि सेना जर्मन-प्रशिया के मॉडल पर बनाई गई थी: जर्मन सिद्धांत, सैन्य प्रणाली और संगठन को अपनाया गया था। 1873 में सार्वभौम भर्ती की शुरुआत की गई।

पूरी दुनिया की नजरों में देश की प्रतिष्ठा बढ़ी और जापान एशियाई क्षेत्र का प्रमुख राज्य बन गया।

चीन की हार इसी का नतीजा थी उच्च स्तरसरकारी भ्रष्टाचार। किंग साम्राज्य के पास कोई राष्ट्रीय सेना नहीं थी। ताइपिंग विद्रोह के बाद, सेना को अलग-अलग इकाइयों में विभाजित किया गया था, आमतौर पर जातीय आधार पर: मंचू, हंस, मंगोल, आदि। युद्ध मुख्य रूप से बेयांग बेड़े और बेयांग सेना द्वारा लड़ा गया था। हालाँकि, बेड़े के जहाजों का रखरखाव ठीक से नहीं किया गया था, और सैनिकों के बीच अनुशासन कम था। अन्य क्षेत्रीय सेनाओं और नौसेनाओं ने शत्रुता में भाग लेने से पूरी तरह इनकार कर दिया।

परंपरागत रूप से, चीन ने जापान को अपने सांस्कृतिक प्रभाव क्षेत्र में शामिल करते हुए एक आश्रित स्थान सौंपा है। और यद्यपि 19वीं शताब्दी में चीन को पहले ही यूरोपीय शक्तियों से हार का सामना करना पड़ा था, एशियाई जापान की जीत हुई तेज़ धक्कादेश की प्रतिष्ठा के अनुसार. चीन के भीतर, अपमानजनक हार राजनीतिक उथल-पुथल की एक श्रृंखला के लिए उत्प्रेरक थी, जिसकी परिणति किंग साम्राज्य के पतन में हुई।

कोरिया ने खुद को कोरियाई साम्राज्य घोषित किया और किंग साम्राज्य से अपनी स्वतंत्रता की घोषणा की। जापान के दबाव में, सुधारों की एक शृंखला लागू की गई जिससे वैध गुलामी, विशेषाधिकार प्राप्त वर्ग, बाल विवाह को समाप्त कर दिया गया और अधिकारों और अवसरों की समानता की घोषणा की गई। शैक्षिक सुधार किया गया और चीनी के स्थान पर ग्रेगोरियन कैलेंडर को अपनाया गया।

जापान ने अपने अधिकांश लक्ष्य हासिल कर लिए और कोरिया को चीनी प्रभाव से हटा दिया, लेकिन राजनयिक दबाव में लियाओडोंग प्रायद्वीप को छोड़ने के लिए मजबूर होना पड़ा यूरोपीय देशऔर रूस, जिसकी पोर्ट आर्थर के लिए अपनी योजनाएँ थीं। 1889 में, पोर्ट आर्थर को चीन ने 25 वर्षों की अवधि के लिए रूस को पट्टे पर दे दिया था। इसके अलावा, किंग ने जापानियों के साथ पिछले समझौते को रद्द करते हुए रूसियों को रेलवे बनाने का अधिकार दिया। इस प्रकार इस क्षेत्र में दोनों राज्यों के बीच हितों का टकराव शुरू हुआ, जो बाद में 1904-1905 के रूसी-जापानी युद्ध का कारण बना।

इथियोपिया पर बिना सज़ा के कब्ज़ा और स्पेन में इटालो-जर्मन हस्तक्षेप की तैनाती जापान के लिए सुदूर पूर्व में अपने विस्तार के प्रेरक उदाहरण थे। मंचूरिया में पैर जमाने के बाद, जापानी सेना ने सोवियत संघ और मंगोलियाई पीपुल्स रिपब्लिक की सीमाओं पर अपनी उकसावे की कार्रवाई बढ़ा दी।

यूएसएसआर के खिलाफ व्यापक आक्रामकता की तैयारी करते हुए, जापानी सैन्यवादियों ने आयात की परवाह किए बिना अपने देश को युद्ध के लिए आवश्यक औद्योगिक और कृषि कच्चे माल उपलब्ध कराने की कोशिश की, और एशियाई महाद्वीप पर एक महत्वपूर्ण रणनीतिक पुल बनाने की भी कोशिश की। उन्हें उत्तरी चीन पर कब्ज़ा करके इस समस्या का समाधान करने की आशा थी।

देश के इस हिस्से में, चीन का लगभग 35 प्रतिशत कोयला और 80 प्रतिशत लौह अयस्क भंडार केंद्रित थे, सोना, सल्फर, एस्बेस्टस और मैंगनीज अयस्कों के भंडार थे, कपास, गेहूं, जौ, सेम, तंबाकू और अन्य फसलें थीं। बड़े हुए, और चमड़ा और ऊन का उत्पादन किया गया। उत्तरी चीन, अपनी 76 मिलियन आबादी के साथ, जापानी एकाधिकार के सामान के लिए एक बाज़ार बन सकता है। इसलिए, यह कोई संयोग नहीं है कि 11 अगस्त, 1936 को पांच मंत्रियों की परिषद द्वारा अपनाए गए उत्तरी चीन की विजय के कार्यक्रम में जापानी सरकार ने निर्धारित किया कि "इस क्षेत्र में कम्युनिस्ट विरोधी बनाना आवश्यक है, जापानी समर्थक, मांचू समर्थक क्षेत्र, रणनीतिक संसाधनों को हासिल करने और परिवहन सुविधाओं का विस्तार करने का प्रयास करते हैं..." (89)।

कई वर्षों तक उत्तरी चीन की स्वायत्तता के लिए एक प्रेरित आंदोलन के माध्यम से उसे अलग करने की कोशिश की गई और ऐसा करने के लिए भ्रष्ट चीनी जनरलों और राजनेताओं का उपयोग किया गया, जापानी सैन्यवादी कभी सफल नहीं हुए। तब जापानी सरकार ने एशिया में नई खुली सशस्त्र विजय का सिलसिला आगे बढ़ाया। मंचूरिया में, सैन्य कारखाने और शस्त्रागार, हवाई क्षेत्र और बैरक त्वरित गति से बनाए गए, और रणनीतिक संचार बिछाए गए। पहले से ही 1937 तक, यहां रेलवे की कुल लंबाई 8.5 हजार किमी थी, और मुख्य रूप से सोवियत सीमा तक नई सड़कें बिछाई गईं। हवाई क्षेत्रों की संख्या 43 और लैंडिंग स्थलों की संख्या बढ़कर 100 हो गई। सशस्त्र बलों में भी वृद्धि की गई। 1937 तक, क्वांटुंग सेना के पास छह डिवीजन, 400 से अधिक टैंक, लगभग 1,200 बंदूकें और 500 विमान थे। छह वर्षों के दौरान, 25 लाख जापानी सैनिकों ने मंचूरिया (90) का दौरा किया।

जापान के सत्तारूढ़ हलकों ने चीन के साथ युद्ध को सोवियत संघ पर हमले की तैयारी के एक अभिन्न तत्व के रूप में देखा। 1931-1932 में मंचूरिया पर कब्जे के बाद से। जापानी सैन्यवादियों ने पूर्वोत्तर चीन को जापान की "जीवन रेखा" कहना शुरू कर दिया, यानी एशियाई महाद्वीप पर आगे के हमले की रेखा। उनकी रणनीतिक योजना में मुख्य रूप से यूएसएसआर के खिलाफ एक बड़े युद्ध की तैयारी और तैनाती शामिल थी। इसके सुदूर पूर्वी क्षेत्रों की जब्ती का मूल्यांकन जापान के सत्तारूढ़ हलकों द्वारा पूरे एशिया पर जापानी शासन की स्थापना के लिए मुख्य शर्त के रूप में किया गया था।

"बाइकाल और तिब्बत से पहले महान जापान" बनाने की आक्रामक योजनाओं को विकसित करने में अग्रणी भूमिका जापानी फासीवाद हिरानुमा के पिता ओकाडा, तोजो, "युवा अधिकारियों" इतागाकी के प्रमुख नेताओं में से एक और सैन्यवाद के अन्य नेताओं द्वारा निभाई गई थी। खुले तौर पर आक्रामक नीति के इन भड़काने वालों ने व्यापक "बल के प्रयोग" के विचार का प्रचार किया, जो "शाही रास्ते" ("कोडो") के विकास का प्रतिनिधित्व करेगा और "एशिया के लोगों की मुक्ति की ओर ले जाएगा।" ”

चीन पर हमले से एक साल पहले, 7 अगस्त, 1936 को, प्रधान मंत्री हिरोटा, विदेश मामलों के मंत्री, युद्ध और नौसेना के मंत्रियों और वित्त मंत्री ने राष्ट्रीय नीति के बुनियादी सिद्धांतों पर एक नीति घोषणा विकसित की। इसने पूर्वी एशिया में जापानी साम्राज्य की शुरूआत के साथ-साथ सक्रिय राजनयिक गतिविधि और भूमि और समुद्र पर सैन्य प्रयासों के माध्यम से दक्षिण सागर क्षेत्र में विस्तार का प्रावधान किया (91)।

जापानी साम्राज्यवादियों को यह समझ में आ गया कि अकेले वे सुदूर पूर्व में अपनी योजनाओं को क्रियान्वित नहीं कर सकेंगे। उन्हें जिस शक्तिशाली सहयोगी की आवश्यकता थी वह हिटलर के जर्मनी में मिला, जो एक विश्वसनीय साथी खोजने के लिए कम चिंतित नहीं था।

दो साम्राज्यवादी शिकारियों का मेल-मिलाप साम्यवाद-विरोध के बैनर तले हुआ। दोनों पक्षों को इस गठबंधन से महत्वपूर्ण राजनीतिक लाभ मिलने की उम्मीद थी। जर्मनी को आशा थी कि, जापान की मदद से, पूर्वी और दक्षिण पूर्व एशिया के क्षेत्रों में स्थिति को जटिल बनाया जाएगा और इस तरह सोवियत संघ की सेनाओं को सुदूर पूर्व और इंग्लैंड, फ्रांस और संयुक्त राज्य अमेरिका की सेनाओं को प्रशांत महासागर की ओर आकर्षित किया जाएगा, जो, फासीवादी नेताओं के अनुसार, यूरोप में भूमध्यसागरीय, बाल्टिक और उत्तरी समुद्र पर जर्मनी की स्थिति मजबूत होनी चाहिए थी। और जापान को सोवियत संघ और चीन के खिलाफ अपनी आक्रामक नीति में जर्मनी से समर्थन की उम्मीद थी।

सहमत होने के बाद, जर्मनी और जापान ने 25 नवंबर, 1936 को "एंटी-कॉमिन्टर्न संधि" पर हस्ताक्षर किए। एक महीने बाद, जापान ने जर्मनी और इटली की इच्छाओं को पूरा करते हुए फ्रेंको शासन को मान्यता दी।

संपन्न संधि के गुप्त लेखों को लागू करने के पहले व्यावहारिक कदम के रूप में, जापानी सैन्यवादियों ने "मंचूरिया में जापान की एक मजबूत रक्षा बनाने" के बहाने "उत्तर में रूसी खतरे को नष्ट करने" की योजना बनाई। यह नोट किया गया कि सैन्य बलों को सबसे शक्तिशाली सेना को कुचलने के लिए तैयार रहना चाहिए जिसे यूएसएसआर अपनी पूर्वी सीमाओं पर तैनात कर सकता है। इसके आधार पर, 1937 में "जापान के भाग्य के विकास में ऐतिहासिक चरण के लिए तैयार रहने के लिए, जिसे किसी भी कठिनाइयों के बावजूद हासिल किया जाना चाहिए" (92) सैन्य और "आत्मनिर्भरता" योजनाएं तैयार की गईं।

चीन पर कब्ज़ा करने की योजना सबसे स्पष्ट रूप से क्वांटुंग सेना के चीफ ऑफ स्टाफ तोजो की सिफारिशों में व्यक्त की गई थी, जो 9 जून, 1937 को जनरल स्टाफ और युद्ध मंत्रालय को भेजी गई थी। उन्होंने कहा कि यूएसएसआर (93) के खिलाफ कार्रवाई की तैनाती से पहले क्वांटुंग सेना के पिछले हिस्से को सुरक्षित करने के लिए चीन पर हमला करना उचित था।

1933 - 1937 में जापान, कुओमितांग सरकार की समर्पण नीति का उपयोग करते हुए, न केवल मंचूरिया में, बल्कि हेबेई, चाहर और आंशिक रूप से सुइयुआन और झेहे प्रांतों में भी पैर जमाने में कामयाब रहा।

जापानी साम्राज्यवाद का खुला विस्तार नैतिक, कूटनीतिक और पाया गया सामग्री समर्थनसंयुक्त राज्य अमेरिका, इंग्लैंड और फ्रांस से। जापानी सेना के हाथों चीन में राष्ट्रीय मुक्ति आंदोलन का गला घोंटने का इरादा रखते हुए, उन्होंने जापान को सोवियत संघ के खिलाफ एक हड़ताली ताकत के रूप में इस्तेमाल करने की मांग की। पारंपरिक अलगाववाद, "गैर-हस्तक्षेप" और "तटस्थता" की नीति की आड़ में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने जापान को स्क्रैप धातु, ईंधन और अन्य रणनीतिक सामग्रियों की आपूर्ति में उल्लेखनीय वृद्धि की। 1937 की पहली छमाही के दौरान, चीन में युद्ध छिड़ने से पहले, जापान को माल के निर्यात में 83 प्रतिशत की वृद्धि हुई। 1938 में, मॉर्गन और अन्य वित्तीय एकाधिकार वाले दिग्गजों ने जापानी कंपनियों को 125 मिलियन डॉलर की राशि का ऋण प्रदान किया।

इंग्लैंड ने राष्ट्र संघ में जापान का बचाव किया। इसके प्रेस ने चीन की सैन्य कमजोरी और जापान की शक्ति के बारे में, अपने पड़ोसी पर तुरंत विजय पाने की जापान की क्षमता के बारे में बहुत कुछ लिखा, जो संक्षेप में, जापान की आक्रामक कार्रवाइयों को उकसा रहा था। ब्रिटिश सरकार, चीन की हार में दिलचस्पी नहीं रखती थी, फिर भी उसे अधिकतम कमजोर करना चाहती थी, क्योंकि उसे डर था कि भारत और बर्मा (उस समय ब्रिटिश औपनिवेशिक संपत्ति) के बगल में एक स्वतंत्र चीनी राज्य उभर जाएगा। इसके अलावा, इंग्लैंड का मानना ​​था कि एक मजबूत जापान न केवल यूएसएसआर के खिलाफ लड़ाई में एक हथियार के रूप में काम कर सकता है, बल्कि सुदूर पूर्व में संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए एक प्रतिकार के रूप में भी काम कर सकता है।

1937 की गर्मियों में, जापान ने पूरे चीन को जीतने की योजना लागू करना शुरू कर दिया। 7 जुलाई को, जनरल कावाबे की 5वीं मिश्रित ब्रिगेड की इकाइयों ने लुगौकियाओ ब्रिज के क्षेत्र में बीपिंग (बीजिंग) से 12 किमी दक्षिण पश्चिम में स्थित एक चीनी गैरीसन पर हमला किया। गैरीसन कर्मियों ने दुश्मन का वीरतापूर्ण प्रतिरोध किया (94)। जापानियों द्वारा उकसाई गई घटना चीन में युद्ध के अगले चरण, व्यापक पैमाने पर युद्ध की शुरुआत का कारण बनी।

1937 की गर्मियों में सैन्य घटनाओं को मजबूर करके, जापानी सैन्यवादी चीन में जापानी-विरोधी मोर्चा बनाने की प्रक्रिया की शुरुआत को रोकना चाहते थे, कुओमितांग सरकार को भाईचारे वाले गृह युद्ध में लौटने के लिए प्रेरित करना चाहते थे, और अपनी "सैन्यता" का प्रदर्शन करना चाहते थे। "एंटी-कॉमिन्टर्न पैक्ट" में फासीवादी साझेदार को सत्ता। इस समय तक, चीन पर आक्रमण के लिए अनुकूल स्थिति बन चुकी थी: इंग्लैंड और फ्रांस ने स्पेन में इतालवी-जर्मन हस्तक्षेप में हस्तक्षेप करने में पूरी अनिच्छा दिखाई, और संयुक्त राज्य अमेरिका जापान के साथ लड़ाई में शामिल नहीं होना चाहता था। चीन की वजह से.

जापान के सत्तारूढ़ हलकों को भी उम्मीद थी कि चीन के सैन्य-तकनीकी पिछड़ेपन और उसकी केंद्रीय सरकार की कमजोरी, जिसे स्थानीय जनरल अक्सर नहीं मानते थे, दो या तीन महीनों में जीत सुनिश्चित कर देगी।

जुलाई 1937 तक, जापानियों ने चीन में ऑपरेशन के लिए 12 पैदल सेना डिवीजन (240 - 300 हजार सैनिक और अधिकारी), 1200 - 1300 विमान, लगभग 1000 टैंक और बख्तरबंद वाहन, 1.5 हजार से अधिक बंदूकें आवंटित कीं। ऑपरेशनल रिजर्व में क्वांटुंग सेना की कुछ सेनाएं और महानगर में तैनात 7 डिवीजन शामिल थे। समुद्र से जमीनी बलों की कार्रवाइयों का समर्थन करने के लिए बड़े नौसैनिक बलों को आवंटित किया गया था (95)।

दो सप्ताह के लिए, जापानी कमांड ने उत्तरी चीन में आवश्यक सेनाएँ इकट्ठी कीं। 25 जुलाई तक, 2.4, 20वीं इन्फैंट्री डिवीजन, 5वीं और 11वीं मिश्रित ब्रिगेड यहां केंद्रित थीं - कुल मिलाकर 40 हजार से अधिक लोग, लगभग 100 - 120 बंदूकें, लगभग 150 टैंक और बख्तरबंद वाहन, 6 बख्तरबंद गाड़ियाँ, 150 हवाई जहाज तक। अलग-अलग लड़ाइयों और झड़पों से, जापानी सैनिक जल्द ही पेइपिंग और तियानजिन की दिशाओं में अभियान चलाने लगे।

चीन के इन सबसे बड़े शहरों और रणनीतिक बिंदुओं पर कब्जा करने के बाद, जनरल स्टाफ ने सबसे महत्वपूर्ण संचार पर कब्जा करने की योजना बनाई: बीपिंग - पुझोउ, बीपिंग - हांकौ, तियानगज़िन - पुकौ और लोंगहाई रेलवे। 31 अगस्त को, भारी लड़ाई के बाद, जापानी संरचनाओं ने नानकौ क्षेत्र में किलेबंदी पर कब्जा कर लिया और फिर झांगजियाकौ (कलगन) शहर पर कब्जा कर लिया।

जापानी कमांड ने लगातार रिजर्व जुटाते हुए आक्रामक विस्तार किया। सितंबर के अंत तक, उत्तरी चीन (96) में 300 हजार से अधिक सैनिक और अधिकारी काम कर रहे थे। बीपिंग-हांकौ रेलवे के साथ आगे बढ़ते हुए दूसरे अभियान बल ने सितंबर 1937 में बाओडिंग शहर पर कब्जा कर लिया, 11 अक्टूबर को झेंगडिंग और शिजियाझुआंग जंक्शन स्टेशन पर कब्जा कर लिया, 8 नवंबर को गिर गया बड़ा शहरऔर ताइयुआन का औद्योगिक केंद्र। कुओमितांग सेनाएँ, भारी नुकसान झेलते हुए, लोंगहाई रेलवे की ओर पीछे हट गईं।

उत्तर में आक्रमण के साथ-साथ, जापानियों ने मध्य चीन में सैन्य अभियान शुरू किया। 13 अगस्त को, बेड़े के समर्थन से, 7-8 हजार लोगों की संख्या वाली उनकी सेना ने शंघाई के बाहरी इलाके में लड़ना शुरू कर दिया, जिस क्षेत्र की रक्षा लगभग 10 हजार कुओमितांग सैनिकों ने की थी। तीन महीने तक भीषण लड़ाई चलती रही। इस दौरान मात्सुई की तीसरी अभियान सेना की ताकत बढ़कर 115 हजार लोगों तक पहुंच गई। इसमें 400 बंदूकें, 100 टैंक और 140 विमान (97) प्राप्त हुए। घेरने की रणनीति का उपयोग करते हुए और जहरीले पदार्थों का उपयोग करते हुए, जापानियों ने 12 नवंबर को शंघाई पर कब्जा कर लिया और कुओमितांग राजधानी, नानजिंग (98) के लिए एक वास्तविक खतरा पैदा कर दिया। जापानी विमानों ने शान्ताउ (स्वातौ), गुआंगज़ौ (कैंटन) और हैनान द्वीप पर बमबारी की, जिससे दक्षिणपूर्व और पूर्वी चीन के सबसे महत्वपूर्ण बिंदुओं पर उनकी सेना के उतरने की स्थिति तैयार हो गई।

प्राप्त सफलता का उपयोग करते हुए, जापानी सैनिकों ने नवंबर 1937 के उत्तरार्ध में शंघाई-नानजिंग रेलवे और हांग्जो-नानजिंग राजमार्ग पर आक्रमण शुरू किया। नवंबर के अंत तक वे नानजिंग को तीन तरफ से कवर करने में कामयाब रहे। 7 दिसंबर को 90 विमानों ने शहर पर बर्बर बमबारी की. 12 दिसंबर को जापानियों ने राजधानी में घुसकर पांच दिनों तक नागरिक आबादी का खूनी नरसंहार किया, जिसके परिणामस्वरूप लगभग 50 हजार लोग मारे गए (99)।

शंघाई और नानजिंग पर कब्ज़ा करने के साथ, जापानियों ने दो अलग-अलग मोर्चे बनाए: उत्तरी और मध्य। अगले पाँच महीनों में, ज़ुझाउ शहर के लिए भयंकर संघर्ष हुआ, जहाँ जापानी आक्रमणकारियों ने जहरीले पदार्थों का इस्तेमाल किया और जीवाणुरोधी हथियारों का उपयोग करने की कोशिश की। दो "सामान्य आक्रमणों" के बाद, जापानी इन मोर्चों को एकजुट करने और पूरे तियानजिन-पुकोउ रेलवे पर कब्जा करने में कामयाब रहे।

लड़ाई के नतीजों से पता चला कि, चीनी सेना के खराब तकनीकी उपकरणों और नौसेना की कमी के बावजूद, जापानी एक-कार्य युद्ध के विचार को लागू करने में असमर्थ थे। जापान के सत्तारूढ़ हलकों को लोगों के बढ़ते असंतोष और सेना में युद्ध-विरोधी भावनाओं दोनों को ध्यान में रखना पड़ा। जापानी सरकार ने "असाधारण उपायों" के माध्यम से भारी आर्थिक और आंतरिक राजनीतिक कठिनाइयों को दूर करने का निर्णय लिया: अर्थव्यवस्था पर पूर्ण सैन्य नियंत्रण स्थापित करना, सभी लोकतांत्रिक स्वतंत्रताओं और संगठनों को समाप्त करना, और कामकाजी लोगों के खिलाफ फासीवादी आतंक की प्रणाली शुरू करना।

कोनो कैबिनेट, जो प्रतिक्रियावादी सैन्य और एकाधिकार पूंजी की तानाशाही का एक अंग था, का इरादा सोवियत सीमा पर सैन्य अभियान शुरू करके देश में आंतरिक राजनीतिक स्थिति को शांत करना था। मंचूरिया पर कब्ज़ा करते हुए, क्वांटुंग सेना की कमान ने परिचालन योजनाएँ विकसित कीं: "हेई" - चीन के खिलाफ और "ओत्सु" - यूएसएसआर के खिलाफ। उत्तरार्द्ध ने सोवियत प्राइमरी पर कब्ज़ा करने का प्रावधान किया। इसके बाद, इस योजना को बार-बार संशोधित और परिष्कृत किया गया। पूर्वी मंचूरिया में मुख्य जापानी सेनाओं की एकाग्रता की योजना 1938-1939 के लिए बनाई गई थी। यूएसएसआर के खिलाफ शत्रुता के पहले चरण में, निकोल्स्क-उससुरीस्क, व्लादिवोस्तोक, इमान और फिर खाबरोवस्क, ब्लागोवेशचेंस्क और कुइबिशेवका-वोस्तोचनया (100) पर कब्जा करने की योजना बनाई गई थी। उसी समय, मंगोलियाई पीपुल्स रिपब्लिक पर आक्रमण की योजना बनाई गई थी।

तैयारी को लेकर यूरोप में जो तनावपूर्ण स्थिति बन गई है उसका फायदा उठाया जा रहा है फासीवादी जर्मनीचेकोस्लोवाकिया पर कब्ज़ा करने के लिए, जापान ने मंगोलियाई पीपुल्स रिपब्लिक और सोवियत संघ पर हमले में तेजी लाने का फैसला किया। जुलाई 1938 में, उन्होंने यूएसएसआर पर मांचुकुओ के साथ सीमाओं का उल्लंघन करने का आरोप लगाया और इसके आसपास व्यापक प्रचार और राजनयिक अभियान चलाया। उसी समय, सैन्यवादी मांचुकुओ, कोरिया और सोवियत प्राइमरी की सीमाओं के जंक्शन से दूर, खासन झील के क्षेत्र में एक खुले सशस्त्र उकसावे की तैयारी कर रहे थे।

1933 में, यूएसएसआर पर हमले की तैयारी कर रही क्वांटुंग सेना ने उस क्षेत्र का स्थलाकृतिक अध्ययन किया, जिसकी सीमाएँ तुमेन-उला नदी और खासन झील के पश्चिम में ऊँचाई तक चलती हैं, जहाँ से क्षेत्र स्पष्ट रूप से दिखाई देता है। . दुश्मन ने इन ऊंचाइयों पर कब्जा करने का फैसला किया, क्योंकि वे व्लादिवोस्तोक और प्राइमरी के अन्य शहरों तक जाने वाले संचार पर हावी थे। साथ ही, उनका इरादा इस क्षेत्र में सोवियत सेना की ताकत का परीक्षण करने और अभ्यास में अपनी परिचालन योजना का परीक्षण करने का था।

15 जुलाई, 1938 को, जापानी राजनयिकों ने सोवियत सरकार के सामने कथित तौर पर मांचुकुओ से संबंधित ज़ाओज़र्नया और बेज़िम्यन्नाया ऊंचाइयों से सीमा सैनिकों को वापस लेने की मांग प्रस्तुत की। उन्होंने 1886 में चीन द्वारा हस्ताक्षरित हुनचुन प्रोटोकॉल के पाठ को ध्यान में रखने से इनकार कर दिया, जो सोवियत पक्ष द्वारा प्रस्तुत किया गया था, जिसमें मानचित्रों से यह स्पष्ट था कि जापानी पक्ष के दावे अवैध थे।

29 जुलाई तक, जापानी कई पैदल सेना और घुड़सवार सेना संरचनाओं, तीन मशीन-गन बटालियन, अलग टैंक, भारी तोपखाने और विमान-रोधी इकाइयों के साथ-साथ बख्तरबंद गाड़ियों और 70 विमानों को सीमा पर ले आए थे। इस ग्रुप में 38 हजार से ज्यादा लोग शामिल थे. लेकिन दो सप्ताह की भीषण लड़ाई के बाद, जापानी सैनिक पूरी तरह से हार गए और उन्हें सोवियत सीमा से परे खदेड़ दिया गया।

खासन झील पर हुई लड़ाई को सीमा घटना नहीं माना जा सकता। जनरल स्टाफ द्वारा योजनाबद्ध, उन्हें पांच मंत्रियों और जापान के सम्राट द्वारा मंजूरी दी गई थी। यह हमला यूएसएसआर के खिलाफ एक आक्रामक कार्रवाई का प्रतिनिधित्व करता है। सोवियत हथियारों की जीत ने चीनी देशभक्तों को प्रेरित किया, नैतिक रूप से चीनी सशस्त्र बलों के सेनानियों का समर्थन किया और सुदूर पूर्व में जापान के युद्ध के फैलने में एक बाधा थी।

1938 के पतन में, जापान ने अपने रणनीतिक प्रयासों को दक्षिणी चीन में स्थानांतरित कर दिया। 22 अक्टूबर, 1938 को जापानी सेना ने नौसैनिक हमले (101) से ग्वांगझू पर कब्ज़ा कर लिया। इस बंदरगाह के नष्ट हो जाने से चीन बाहरी दुनिया से अलग-थलग हो गया। पांच दिन बाद, 180 टैंकों और 150 विमानों द्वारा समर्थित, नानजिंग से यांग्त्ज़ी तक आगे बढ़ने वाली 240,000-मजबूत जापानी सेना ने वुहान ट्राइसिटी पर कब्जा कर लिया और बीपिंग से गुआंगज़ौ तक उत्तर से दक्षिण तक चीन को पार करने वाले एकमात्र रेलवे को काट दिया। कुओमितांग सेना के सैन्य क्षेत्रों के बीच संचार बाधित हो गया। कुओमितांग सरकार को चोंगकिंग (सिचुआन प्रांत) में ले जाया गया, जहां वह युद्ध के अंत तक रही। अक्टूबर 1938 के अंत तक, जापानी मुख्य औद्योगिक केंद्रों और देश के सबसे महत्वपूर्ण रेलवे के साथ चीन के एक विशाल क्षेत्र पर कब्ज़ा करने में कामयाब रहे। चीन-जापानी युद्ध का पहला चरण, जब जापानियों ने पूरे मोर्चे पर आक्रमण शुरू किया, समाप्त हो गया है।

आक्रामकता के नए चरण की विशेषता जापानी साम्राज्यवाद का राजनीतिक और आर्थिक आक्रमण था। सैन्य कार्रवाइयां सीमित उद्देश्यों के लिए की गईं। इस प्रकार, 10 फरवरी, 1939 को, जापानी लैंडिंग बलों ने हैनान द्वीप पर कब्जा कर लिया, और मार्च में नानवेई (स्प्रैटलीज़) पर कब्जा कर लिया। बाद में जापानियों ने यांग्त्ज़ी के दक्षिण में एक आक्रामक अभियान चलाया, जिसके परिणामस्वरूप 3 अप्रैल को नानचांग पर कब्ज़ा हो गया; मई में चोंगकिंग पर भयंकर बमबारी की गई और जून में शान्ताउ के बंदरगाह शहर पर कब्जा कर लिया गया। हालाँकि, ये ऑपरेशन बहुत अधिक रणनीतिक महत्व के नहीं थे: अग्रिम पंक्ति कई वर्षों तक कमोबेश स्थिर रही। जापानियों ने चीनी सशस्त्र बलों के खिलाफ यूएसएसआर के साथ सीमाओं पर केंद्रित तकनीकी रूप से सुसज्जित इकाइयों को फेंकने की हिम्मत नहीं की। इससे चीन गणराज्य की स्थिति काफी हद तक कम हो गई।

चीन के सबसे आर्थिक और रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण क्षेत्रों पर कब्ज़ा करने और चीनी सरकार में जापानी-समर्थक तत्वों के महान प्रभाव, सक्रिय युद्ध छेड़ने में कुओमिन्तांग कमांड की अक्षमता और कभी-कभी अनिच्छा को ध्यान में रखते हुए, जापानी कमांड को कुछ हासिल करने की उम्मीद थी। कुओमितांग नेतृत्व का सैन्य के बजाय राजनीतिक तरीकों से समर्पण।

हालाँकि, चीनी लोगों ने हमलावर के खिलाफ लड़ना बंद नहीं किया। 1938 के अंत तक, जापानी सैनिकों के कब्जे वाले क्षेत्र में, और विशेष रूप से उनके अत्यधिक विस्तारित संचार पर, सक्रिय क्रियाएंचीनी गुरिल्ला इकाइयाँ तैनात। उत्तरी और मध्य चीन के साथ-साथ हैनान द्वीप पर स्थित पक्षपातपूर्ण टुकड़ियों और उनके ठिकानों को नष्ट करने के लिए, जापानी कमांड ने कई "विनाशकारी" अभियान चलाए। हालाँकि, समाप्त करने के लिए पक्षपातपूर्ण आंदोलनवह असफल रहा।

देश के आर्थिक संसाधनों का गहन दोहन करते हुए, जापानी एकाधिकारवादियों ने कब्जे वाले क्षेत्र में एक व्यापक सैन्य-औद्योगिक आधार बनाने की कोशिश की। इस समय तक, मंचूरिया में बड़ी कंपनियाँ और उनकी शाखाएँ काम कर रही थीं, जो पहले से ही जापानी साम्राज्यवाद (दक्षिण मंचूरियन रेलवे कंपनी, मंचूरियन भारी उद्योग विकास कंपनी "मांगे" और अन्य) के मुख्य सैन्य-आर्थिक और रणनीतिक स्प्रिंगबोर्ड में बदल चुकी थीं। . पूरे चीन में, पुरानी चिंताओं को पुनर्जीवित किया गया और नई चिंताओं का निर्माण किया गया (उत्तरी चीन विकास कंपनी, मध्य चीन पुनरुद्धार कंपनी)। मुख्य ध्यान भारी उद्योग के विकास पर दिया गया, मुख्य रूप से धातु विज्ञान, ऊर्जा, तेल, साथ ही हथियारों और गोला-बारूद के उत्पादन पर। सैन्य कारखानों और शस्त्रागारों, बंदरगाहों और हवाई क्षेत्रों का निर्माण जारी रहा और सैन्य बस्तियों की संख्या में वृद्धि हुई। सोवियत संघ और मंगोलियाई की सीमाओं तक गणतन्त्र निवासीपूर्वोत्तर और उत्तरी चीन से त्वरित गति से सामरिक रेलवे और राजमार्गों का निर्माण किया गया, जिसके निर्माण के लिए लाखों चीनी श्रमिकों और किसानों के जबरन श्रम का उपयोग किया गया।

जापानी साम्राज्यवादियों की आक्रामक कार्रवाइयों ने संयुक्त राज्य अमेरिका, इंग्लैंड और फ्रांस के एकाधिकार हलकों के हितों को गंभीर नुकसान पहुंचाया, जिनका चीन में बड़ा निवेश था। 25 अगस्त, 1937 से, जापानी नौसेना और सेना ने चीन के तट की नाकाबंदी कर दी और यांग्त्ज़ी के मुहाने को सभी राज्यों के जहाजों के लिए बंद कर दिया, विमानों ने विदेशी जहाजों, रियायतों और विभिन्न अमेरिकी और ब्रिटिश मिशनों पर बमबारी की। विदेशी उद्यमियों की गतिविधियों को रोककर, जापानी प्रशासन ने कब्जे वाले क्षेत्रों में मुद्रा और सीमा शुल्क पर नियंत्रण स्थापित किया।

हैनान द्वीप पर कब्जा करने के बाद, जापानी अंग्रेजी और फ्रांसीसी संपत्ति के करीब पहुंच गए। हालाँकि, जापान और यूएसएसआर के बीच टकराव की उम्मीद में साम्राज्यवादी शक्तियों के सत्तारूढ़ हलकों ने इसके खिलाफ प्रभावी कदम नहीं उठाए और खुद को केवल राजनयिक इशारों तक ही सीमित रखा। 1939 की गर्मियों में, अमेरिकी कांग्रेस ने फिर से "तटस्थता" के मुद्दे पर विचार करते हुए 1935 - 1937 के कानूनों को लागू रखने का निर्णय लिया। राष्ट्रपति रूजवेल्ट ने 4 जनवरी, 1939 को कांग्रेस को अपने संदेश में स्वीकार किया कि तटस्थता अधिनियम शांति के उद्देश्य को आगे नहीं बढ़ाता है। इसके द्वारा, उन्होंने पुष्टि की कि अमेरिकी सत्तारूढ़ हलकों की नीति ने आक्रामक देशों द्वारा विश्व युद्ध की शुरुआत में निष्पक्ष रूप से योगदान दिया, और हमले के पीड़ित संयुक्त राज्य अमेरिका से सैन्य सामग्री खरीदने पर भरोसा नहीं कर सकते थे।

इस तथ्य के बावजूद कि यूरोप की तुलना में सुदूर पूर्व में अमेरिकी हितों का अधिक उल्लंघन हुआ, युद्ध के पहले दो वर्षों के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका ने, जो चीन के लिए सबसे कठिन था, जापानी हमलावरों के खिलाफ लड़ाई में उसे महत्वपूर्ण सहायता प्रदान नहीं की। (102). उसी समय, अमेरिकी एकाधिकार ने जापान को इस आक्रामकता को अंजाम देने के लिए आवश्यक हर चीज की आपूर्ति की, और इसलिए यूएसएसआर के खिलाफ "बड़े युद्ध" की तैयारी की। अकेले 1937 में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने जापान को 5.5 मिलियन टन से अधिक तेल और 150 मिलियन येन से अधिक मूल्य के मशीन टूल्स का निर्यात किया। 1937 - 1939 में उन्होंने जापान को $511 मिलियन मूल्य की युद्ध सामग्री और रणनीतिक कच्चे माल उपलब्ध कराए, जो उस देश को होने वाले सभी अमेरिकी निर्यातों का लगभग 70 प्रतिशत है (103)। 17 प्रतिशत से कम सामरिक सामग्री इंग्लैंड से जापान नहीं गयी।

चीन में जापानी आक्रमण के विस्तार को राष्ट्र संघ में साम्राज्यवादी शक्तियों की नीति से भी मदद मिली। इस प्रकार, 6 अक्टूबर, 1937 को लीग ने खुद को केवल चीन के लिए "नैतिक समर्थन" पर एक प्रस्ताव तक सीमित कर दिया। ब्रुसेल्स में 19 देशों के सम्मेलन ने जापान के खिलाफ प्रतिबंध लगाने के सोवियत प्रस्ताव को खारिज कर दिया।

नाजी जर्मनी को जापान की त्वरित जीत की उम्मीद थी। इस मामले में, जापानी सेना की सेनाओं को पूर्व से यूएसएसआर पर हमला करने के लिए मुक्त कर दिया जाएगा। नाज़ियों को यह भी उम्मीद थी कि हार के बाद चियांग काई-शेक सरकार "कॉमिन्टर्न-विरोधी संधि" में प्रवेश करेगी।

जर्मनी और इटली ने, अपने बीच मतभेदों के बावजूद, अपने पूर्वी सहयोगी को हथियारों की आपूर्ति जारी रखी और जापानी सेना में तकनीकी विशेषज्ञों और विमानन प्रशिक्षकों को रखा, जिनमें से कई सीधे चीनी शहरों (104) पर हवाई हमलों में शामिल थे।

जापानी सैन्यवादियों ने समझा कि सोवियत राज्य को अलग-थलग किए बिना, कोई भी सैन्य प्रयास उन्हें चीन में जीत नहीं दिला सकता, और इसलिए उन्होंने सोवियत संघ पर जर्मन हमले में बहुत रुचि दिखाई। "एंटी-कॉमिन्टर्न संधि" की भावना के प्रति अपनी प्रतिबद्धता का विज्ञापन करते हुए, उन्होंने नाजी नेतृत्व को आश्वासन दिया कि जापान यूएसएसआर के खिलाफ युद्ध की स्थिति में जर्मनी और इटली में शामिल होगा। 15 अप्रैल और 24 जून, 1939 को, सोवियत सैन्य खुफिया अधिकारी आर. सोरगे ने, जापान में जर्मन राजदूत ओट के आंकड़ों के आधार पर, लाल सेना के जनरल स्टाफ को सूचना दी कि यदि जर्मनी और इटली ने यूएसएसआर के साथ युद्ध शुरू किया, जापान बिना कोई शर्त रखे किसी भी समय उनके साथ शामिल हो जाएगा (105)। यूएसएसआर के प्रति जापान की नीति का विस्तृत मूल्यांकन 27 मई, 1939 को मुसोलिनी की रिपोर्ट में इटली के नौसैनिक अताशे द्वारा दिया गया था: "... यदि जापान के लिए चियांग काई-शेक की सरकार एक खुली दुश्मन है, तो दुश्मन नंबर 1 , एक ऐसा दुश्मन जिसके साथ कभी कोई युद्धविराम नहीं होगा, कोई समझौता नहीं होगा, उसके लिए रूस है... चियांग काई-शेक पर जीत का कोई मतलब नहीं होता अगर जापान रूस का रास्ता रोकने में असमर्थ होता, तो उसे वापस फेंक दो , और सुदूर पूर्व को हमेशा के लिए बोल्शेविक प्रभाव से मुक्त कर दिया। कम्युनिस्ट विचारधारा, स्वाभाविक रूप से, जापान में गैरकानूनी है; जापान की सबसे अच्छी सेना - क्वांटुंग सेना - महाद्वीप पर तटीय प्रांत की रक्षा करती है। मांचुकुओ को रूस पर हमले के लिए शुरुआती आधार के रूप में संगठित किया गया था" (106)।

चीन में मोर्चा स्थिर करने के बाद, जापानी सेना ने, लेक खासन क्षेत्र में हार के बावजूद, फिर से अपनी शिकारी निगाहें उत्तर की ओर मोड़ दीं। 1938 के पतन में, जापानी सेना के जनरल स्टाफ ने यूएसएसआर के खिलाफ युद्ध की योजना विकसित करना शुरू किया, जिसे कोड नाम "ऑपरेशन प्लान नंबर 8" प्राप्त हुआ। इस योजना के हिस्से के रूप में, दो विकल्प विकसित किए गए थे: विकल्प "ए" सोवियत प्राइमरी की दिशा में मुख्य झटका देने के लिए प्रदान किया गया था, "बी" - ट्रांसबाइकलिया की दिशा में। युद्ध मंत्रालय ने योजना ए को पूरा करने पर जोर दिया, जनरल स्टाफ ने क्वांटुंग सेना की कमान के साथ मिलकर योजना बी पर जोर दिया। चर्चा के दौरान, दूसरे दृष्टिकोण की जीत हुई, और 1939 के वसंत से, योजना "बी" (107) के अनुसार एमपीआर और यूएसएसआर के खिलाफ आक्रामकता के कार्यान्वयन के लिए सक्रिय तैयारी शुरू हुई। 1939 की गर्मियों तक, मंचूरिया में जापानी सैनिकों की संख्या 1052 बंदूकों, 385 टैंकों और 355 विमानों से लैस 350 हजार लोगों तक पहुंच गई; कोरिया में 60 हजार सैनिक और अधिकारी, 264 बंदूकें, 34 टैंक और 90 विमान (108) थे।

अपनी योजनाओं को क्रियान्वित करके, जापानी सैन्यवादियों ने जर्मनी और इटली के साथ एक सैन्य गठबंधन के निष्कर्ष को करीब लाने की आशा की, पारस्परिक सहायता के अपने दायित्वों को पूरा करने के लिए यूएसएसआर की क्षमता पर संदेह डाला और इस तरह सोवियत के बीच वार्ता की विफलता में योगदान दिया। संघ और इंग्लैंड और फ्रांस.

मंगोलियाई पीपुल्स रिपब्लिक लंबे समय से जापान की ओर आकर्षित रहा है। इस देश पर कब्ज़ा करने से इसे बड़े रणनीतिक लाभ मिलेंगे, जिसके बारे में क्वांटुंग सेना के चीफ ऑफ स्टाफ इतागाकी ने 1936 में चीन में जापानी राजदूत अरीता के साथ बातचीत में स्पष्ट रूप से बात की थी। उन्होंने कहा कि एमपीआर “इस दृष्टिकोण से बहुत महत्वपूर्ण है” आज के जापानी-मांचू प्रभाव को देखते हुए, क्योंकि यह साइबेरियाई रेलवे की रक्षा का किनारा है, जो सुदूर पूर्व और यूरोप में सोवियत क्षेत्रों को जोड़ता है। यदि बाहरी मंगोलिया (एमपीआर - एड.) को जापान और मांचुकुओ के साथ एकजुट किया जाता है, तो सुदूर पूर्व में सोवियत क्षेत्र खुद को बहुत कठिन स्थिति में पाएंगे और बिना सुदूर पूर्व में सोवियत संघ के प्रभाव को नष्ट करना संभव होगा। सैन्य कार्रवाई। इसलिए, सेना का लक्ष्य किसी भी तरह से बाहरी मंगोलिया पर जापानी-मांचू शासन का विस्तार करना होना चाहिए" (109)।

सोवियत सरकार को मंगोलियाई पीपुल्स रिपब्लिक के लिए जापान की आक्रामक योजनाओं के बारे में पता था। अपने सहयोगी और अंतर्राष्ट्रीय कर्तव्य के प्रति सच्चे रहते हुए, इसने फरवरी 1936 में घोषणा की कि मंगोलियाई पीपुल्स रिपब्लिक पर जापानी हमले की स्थिति में, सोवियत संघ मंगोलिया को उसकी स्वतंत्रता की रक्षा करने में मदद करेगा। 12 मार्च, 1936 को आक्रामकता के विरुद्ध पारस्परिक सहायता पर सोवियत-मंगोलियाई प्रोटोकॉल पर हस्ताक्षर किए गए।

अपने आक्रामक कार्यों को सही ठहराने के प्रयास में, जापानियों ने जालसाजी का सहारा लिया। अपने आप स्थलाकृतिक मानचित्रउन्होंने खलखिन गोल नदी के साथ मांचुकुओ की सीमा को चिह्नित किया, जो वास्तव में पूर्व की ओर बहती थी। उनकी राय में, इससे हमले के लिए "कानूनी आधार" तैयार होना चाहिए था।

1939 की शुरुआत में, सोवियत सरकार ने आधिकारिक तौर पर घोषणा की कि "मंगोलियाई पीपुल्स रिपब्लिक की सीमा, हमारे बीच संपन्न पारस्परिक सहायता समझौते के आधार पर, हम अपनी तरह से दृढ़ता से रक्षा करेंगे" (110)।

हालाँकि, सैन्यवादियों ने इस चेतावनी पर ध्यान नहीं दिया और गुप्त रूप से सैनिकों के एक बड़े समूह को एमपीआर की सीमाओं पर ले आए। उन्होंने न केवल गहन टोह ली, बल्कि बार-बार सीमाओं का उल्लंघन भी किया। सबसे गंभीर घटना 11 मई को घटी. अगले दिन, जापानियों ने विमानन द्वारा समर्थित एक पैदल सेना रेजिमेंट को युद्ध में उतारा, और मंगोलियाई पीपुल्स रिवोल्यूशनरी आर्मी की सीमा चौकियों को पीछे धकेलते हुए खलखिन गोल नदी तक पहुँच गए। इस प्रकार एमपीआर के खिलाफ एक अघोषित युद्ध शुरू हुआ, जो चार महीने से अधिक समय तक चला।

मंगोलियाई पीपुल्स रिपब्लिक के क्षेत्र में लड़ाई जापानी विदेश मंत्री अरिता और टोक्यो में ब्रिटिश राजदूत क्रेगी के बीच बातचीत के साथ हुई। जुलाई 1939 में, इंग्लैंड और जापान के बीच एक समझौता हुआ, जिसके अनुसार इंग्लैंड ने चीन में जापानी जब्ती को मान्यता दी। इस प्रकार, ब्रिटिश सरकार ने एमपीआर और उसके सहयोगी यूएसएसआर के खिलाफ जापानी आक्रामकता के लिए राजनयिक समर्थन प्रदान किया।

संयुक्त राज्य अमेरिका ने भी मंगोलियाई पीपुल्स रिपब्लिक की सीमाओं पर स्थिति का फायदा उठाया। जापान को हर संभव तरीके से युद्ध के लिए प्रोत्साहित करते हुए, अमेरिकी सरकार ने पहले जापान के साथ पहले से रद्द किए गए व्यापार समझौते को छह महीने के लिए बढ़ाया, और फिर इसे पूरी तरह से बहाल कर दिया। ट्रान्साटलांटिक एकाधिकार के पास बड़ा मुनाफा कमाने का अवसर था। 1939 में, जापान ने 1938 की तुलना में संयुक्त राज्य अमेरिका से दस गुना अधिक लोहा और इस्पात स्क्रैप खरीदा। अमेरिकी एकाधिकारवादियों ने जापान को विमान कारखानों के लिए नवीनतम मशीन टूल्स $3 मिलियन में बेचे। 1937 - 1939 में बदले में, संयुक्त राज्य अमेरिका को जापान (111) से 581 मिलियन डॉलर मूल्य का सोना प्राप्त हुआ। "अगर कोई चीन में जापानी सेनाओं का अनुसरण करता है और पता लगाता है कि उनके पास कितने अमेरिकी उपकरण हैं, तो उसे यह सोचने का अधिकार है कि वह अनुसरण कर रहा है अमेरिकी सेना"(112)," चीन में अमेरिकी व्यापार अताशे ने लिखा। इसके अलावा, जापान को वित्तीय सहायता प्रदान की गई।

खासन झील और खलखिन गोल नदी पर जापानियों के उत्तेजक हमले कार्रवाई में "एंटी-कॉमिन्टर्न संधि" से ज्यादा कुछ नहीं थे। हालाँकि, हमलावरों की यह उम्मीद कि उन्हें हिटलर के जर्मनी का समर्थन प्राप्त होगा, पूरी नहीं हुई। यूएसएसआर और एमपीआर से कोई रियायत हासिल करना भी संभव नहीं था। जापानी सैन्यवादियों की आक्रामक योजनाएँ ध्वस्त हो गईं।

खलखिन गोल में जापानियों की हार, चीन में उनकी रणनीतिक विफलताएँ, और सोवियत-जर्मन गैर-आक्रामकता संधि के समापन के कारण जर्मनी के साथ संबंधों में संकट ऐसे निवारक थे जिन्होंने अस्थायी रूप से हमलावरों की सेनाओं को अलग कर दिया।

इथियोपिया की दासता, राइनलैंड की जब्ती, स्पेनिश गणराज्य का गला घोंटना और चीन में युद्ध का प्रकोप तीस के दशक के अंत में साम्राज्यवादी नीति की एक श्रृंखला की कड़ियाँ थीं। आक्रामक राज्यों - जर्मनी, इटली और जापान - ने संयुक्त राज्य अमेरिका, इंग्लैंड और फ्रांस के प्रत्यक्ष समर्थन से, जितनी जल्दी हो सके स्थानीय युद्धों और सैन्य संघर्षों के माध्यम से विश्व युद्ध की आग को भड़काने की कोशिश की। साम्राज्यवादी शक्तियों के बीच तीव्र प्रतिद्वंद्विता एक नये चरण में प्रवेश कर रही थी। संघर्ष के सामान्य रूप - बाज़ारों में प्रतिस्पर्धा, व्यापार और मुद्रा युद्ध, डंपिंग - लंबे समय से अपर्याप्त माने गए हैं। अब बात खुली सशस्त्र हिंसा के माध्यम से दुनिया, प्रभाव क्षेत्र, उपनिवेशों के एक नए पुनर्वितरण के बारे में थी।

जापानी आक्रमणकारियों के विरुद्ध चीन का सशस्त्र संघर्ष उन्नीस सैंतीस में शुरू हुआ और नौ वर्षों तक चला। इस दौरान, चीन की अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त सरकार, कुओमितांग की वायु सेना कई बार अपनी सामग्री बदलने में कामयाब रही, कई बार लड़ाई में अपने लगभग सभी विमान खो गए और फिर विदेशों से आपूर्ति के कारण पुनर्जीवित हो गए। इनमें से एक अवधि के दौरान, लगभग 1938 से 1940 तक, चीनी विमानन का प्रतिनिधित्व विशेष रूप से सोवियत विमानों द्वारा किया गया था, जिसमें आई-152 और आई-16 लड़ाकू विमान शामिल थे, और सोवियत स्वयंसेवक पायलटों ने उन्हें चीनी के साथ मिलकर उड़ाया था। यह लेख चीनी हवाई क्षेत्र की रक्षा में I-16 विमान के योगदान के बारे में बात करता है।

घटनाओं का संक्षिप्त विवरण

20वीं सदी के तीस के दशक में चीन गणराज्य बहुत कठिन स्थिति में था। राज्य तंत्र भ्रष्टाचार में डूबा हुआ है; फिर मर गया, फिर भड़क गया गृहयुद्धआधिकारिक तौर पर मान्यता प्राप्त सत्तारूढ़ दल कुओमितांग के बीच, कम्युनिस्ट पार्टीचीन और प्रांतों में अलगाववादी। इस पृष्ठभूमि के खिलाफ, पूर्वी पड़ोसी, जापान, अधिक सक्रिय हो गया, तेजी से ताकत हासिल कर रहा था और अपने स्वयं के तत्वावधान में "पारस्परिक समृद्धि का महान पूर्वी एशियाई क्षेत्र" बनाने का सपना देख रहा था। 1931 में, जापानी सशस्त्र बलों की कार्रवाइयों के परिणामस्वरूप, मंचूरिया चीन से अलग हो गया, जिसके क्षेत्र पर बाद में मंचुकुओ का कठपुतली राज्य बना। छह साल बाद भी सिलसिला जारी रहा।

7 जुलाई, 1937 को लुगौकियाओ ब्रिज पर संघर्ष के साथ "दूसरा चीन-जापानी युद्ध" शुरू हुआ। चीन मूलतः इस युद्ध के लिए तैयार नहीं था। खूनी लड़ाई में ताकत खोकर कुओमितांग सैनिक पीछे हट गए। चीनी प्रांतों के गवर्नर-जनरल ने अपने क्षेत्र की रक्षा के लिए (केंद्र सरकार के साथ संबंध बिगड़ने की स्थिति में) सबसे अच्छी सेना इकाइयों को छोड़ दिया, व्यावहारिक रूप से निहत्थे क्षेत्रीय सैनिकों को मोर्चे पर भेजा। पर्याप्त तोपखाने नहीं थे. चीनी वायु सेना की स्थिति तो और भी दयनीय थी।

चीन की घटनाओं पर पश्चिम की प्रतिक्रिया काफी धीमी थी। राष्ट्र संघ ने खुद को केवल औपचारिक रूप से जापान के कार्यों की निंदा करने तक ही सीमित रखा, और तब भी बहुत देर से (संकल्प केवल 24 नवंबर, 1937 को जारी किया गया था)।

जापानी ऐस ताकेओ काटो अपने Ki.10 के पास। चीन, 1938.

पार्टियों की वायु सेना संरचना

युद्ध की शुरुआत के साथ, जापानी उद्योग ने सेना और नौसेना के लिए विमानन प्रदान करने के लिए विमान उत्पादन में तेजी से वृद्धि की। नई टेक्नोलॉजी. 1937 में, जापानी कारखानों ने 1511 विमान का उत्पादन किया, और 1938 में पहले से ही 3201, दोगुने से भी अधिक। सबसे पहले, पुनर्मूल्यांकन ने इंपीरियल फ्लीट एविएशन को प्रभावित किया, जिसमें पुराने नाकाजिमा ए2एम1 और ए4एम1 बाइप्लेन को जिरो होरिकोशी द्वारा डिजाइन किए गए नए मित्सुबिशी ए5एम मोनोप्लेन फाइटर द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। सेना उड्डयन का मुख्य लड़ाकू विमान अभी भी कावासाकी Ki.10 बाइप्लेन था, इसलिए इस अवधि के दौरान सेना वायु सेना का उपयोग मुख्य रूप से उत्तरी चीन में जापानी सैनिकों को कवर करने और मंचूरिया को हवाई रक्षा प्रदान करने के लिए किया गया था। हालाँकि, पहले से ही मार्च 1938 में, एक नया लड़ाकू विमान, नाकाजिमा Ki.27, चीन के आसमान में दिखाई दिया, जो जल्द ही इंपीरियल आर्मी एविएशन इकाइयों में लगातार बढ़ती मात्रा में पहुंचना शुरू हो गया।

जापानी सेना के लड़ाके
	Ki.10 ताकेओ काटो, शरद ऋतु 1937
	Ki.27 को चीनियों ने पकड़ लिया और कुओमितांग वायु सेना के रंग में फिर से रंग दिया
	नकाजिमा की-43 25वीं सेंटाई। नानजिंग, 1943.

जापानी सैन्य मशीन की ताकत का मुकाबला करने के लिए चीन गणराज्य कुछ नहीं कर सका। चीन में व्यावहारिक रूप से कोई विकसित विमानन उद्योग नहीं था, कारखाने किट से विदेशी विमानों को इकट्ठा करने में लगे हुए थे। युद्ध की शुरुआत में विमानन में तीन सौ पाँच लड़ाकू विमानों सहित लगभग छह सौ विमान शामिल थे। लड़ाकू विमानों का प्रतिनिधित्व अमेरिकी कर्टिस (हॉक-II और हॉक-III बाइप्लेन सेवा में थे), बोइंग-281 (जिसे बेहतर रूप में जाना जाता है) द्वारा किया गया था। आर-26), साथ ही इटालियन फिएट CR.32। इस "हॉजपॉज" का सबसे अच्छा लड़ाकू विमान कर्टिस हॉक III माना जाता था, जो वापस लेने योग्य लैंडिंग गियर वाला एक बाइप्लेन था, जो जापानी A2M, A4M और Ki.10 बाइप्लेन से बेहतर होने के बावजूद, नए A5M और Ki.10 बाइप्लेन के साथ समान शर्तों पर प्रतिस्पर्धा नहीं कर सका। .27 मोनोप्लेन।

*अन्य स्रोतों के अनुसार: 16 वितरित; 24 ने ऑर्डर किया, उनमें से 9 की डिलीवरी हुई।

प्रारंभ में, चीनी दुश्मन की लड़ाकू इकाइयों को हराने में कामयाब रहे, लेकिन शंघाई के आसमान में A5M की उपस्थिति के साथ, जापानियों ने हवाई वर्चस्व हासिल कर लिया। युद्ध के लिए तैयार लड़ाकू विमानों की संख्या में भारी गिरावट आने लगी और विदेशों में नए लड़ाकू वाहनों की खरीद पर सवाल उठने लगा। पश्चिमी शक्तियों के साथ व्यापार समझौते संपन्न करने के प्रयासों को जापान के कड़े राजनीतिक विरोध का सामना करना पड़ा। यूरोपीय, यहां तक ​​कि पूर्व में भी, अपनी "तुष्टिकरण की नीति" के प्रति वफादार थे, बढ़ते साम्राज्य के साथ झगड़ा नहीं करना चाहते थे।

अगस्त 1937 में, चौबीस फ्रांसीसी डेवोइटिन डी.510सी लड़ाकू विमानों के एक बैच का आदेश दिया गया; उन्होंने 1938 की गर्मियों से युद्ध अभियानों में भाग लिया। दिसंबर 1937 की शुरुआत में, छत्तीस ब्रिटिश ग्लेडियेटर्स Mk.I को हांगकांग पहुंचाया गया, लेकिन जापान के दबाव में, ब्रिटिश अधिकारियों ने विमान की असेंबली के लिए तकनीकी सहायता प्रदान करने से इनकार कर दिया, जिसके परिणामस्वरूप उनका परिचय हुआ। सेवा में बहुत देरी हुई. किसी भी स्थिति में, यह सब समुद्र में एक बूंद के समान था।

मदद के लिए इंतज़ार करने की कोई जगह नहीं थी. इसलिए, चीनी सरकार के प्रमुख, कुओमितांग के नेता, चियांग काई-शेक के पास मदद के लिए सोवियत संघ की ओर रुख करने के अलावा कोई विकल्प नहीं था। यूएसएसआर सरकार जापानियों को अपने देश की सीमाओं से यथासंभव दूर रखने में रुचि रखती थी, इसलिए बातचीत जल्दी और बिना देरी के आगे बढ़ी। 21 अगस्त, 1937 को यूएसएसआर और चीन के बीच एक गैर-आक्रामकता संधि संपन्न हुई। सितंबर में, एक चीनी सैन्य प्रतिनिधिमंडल मास्को पहुंचा और उसे शेल्कोवो हवाई क्षेत्र में एक प्रशिक्षण विमान सहित सोवियत हथियारों के नमूने दिखाए गए। यूटीआई-4. अक्टूबर 1937 में, आधिकारिक समझौते पर हस्ताक्षर करने से पहले ही, सोवियत संघ ने विमान सहित चीन को हथियार हस्तांतरित करना शुरू कर दिया। विमान के प्रेषण के साथ ही, चियांग काई-शेक के अनुरोध पर, सोवियत संघ ने स्वयंसेवी पायलट भेजना शुरू कर दिया। 1937 में, एक I-16 स्क्वाड्रन (इकतीस विमान और एक सौ एक उड़ान और तकनीकी कर्मी) को मदद के लिए भेजा गया था। हालाँकि, नवंबर के अंत तक केवल तेईस विमान आये थे।

क्रेडिट पर उपकरणों की पहली डिलीवरी (अर्थात आधिकारिक) 1 मार्च, 1938 को शुरू हुई। 10 जून तक, पहला अनुबंध अन्य चीज़ों के अलावा, 94 I-16s वितरित कर चुका था ( टाइप 5और टाइप 10), साथ ही 8 यूटीआई-4.पहली ही लड़ाई में, I-16 टाइप 5 पर दो विंग-माउंटेड ShKAS मशीन गन की अपर्याप्त मारक क्षमता का पता चला था, इसलिए 1938 के वसंत में, I-16 टाइप 10 के साथ, अतिरिक्त मशीन गन का आगमन शुरू हुआ। चीन में I-16 टाइप 5 को फिर से हथियारों से लैस करने के लिए। 5 जुलाई, 1938 से 1 सितंबर, 1939 तक, अन्य 20 I-16 टाइप 10 (स्पेयर पार्ट्स के दो सेट के साथ) और 10 बंदूकें स्थानांतरित की गईं। I-16 टाइप 17(स्पेयर पार्ट्स के एक सेट के साथ)। "गधों" की डिलीवरी आगे भी जारी रही, शायद 1941 तक। यह ज्ञात है कि सूचीबद्ध प्रकार के "गधों" के अलावा, चीन को स्थानांतरित कर दिया गया था I-16 टाइप 18, और शायद टाइप 6.

मदद आ रही है

चीन-जापानी युद्ध में भाग लेने के लिए पायलटों का चयन बहुत सावधानी से किया गया था। अक्टूबर 1937 में स्वयंसेवक मास्को में एकत्र हुए, जहाँ उन्हें जापानी Ki.10 लड़ाकू विमान की विशेषताओं से परिचित कराया गया। 21 अक्टूबर 1937 तक, जमीनी कर्मियों सहित 447 लोगों को चीन में तैनाती के लिए प्रशिक्षित किया गया था। नागरिक कपड़े पहनकर, वे ट्रेन से अल्मा-अता गए, जहां I-16 लड़ाकू विमान हवाई क्षेत्र में उनका इंतजार कर रहे थे।

अल्मा-अता पहुंचने पर, यह पता चला कि पूरे समूह ने केवल I-15s उड़ाए, और स्थानीय हवाई क्षेत्र में तीस से अधिक पहले से ही इकट्ठे हुए, लेकिन अभी तक उड़ाए गए I-16s उनका इंतजार नहीं कर रहे थे। परिणामस्वरूप, जी.एन. ज़खारोव को पायलटों के एक नए समूह की प्रतीक्षा करते हुए दो से तीन सप्ताह तक I-16 के पूरे बैच के ऊपर से उड़ान भरनी पड़ी। इसे नवंबर के अंत में ही भेजा गया था. कैप्टन ए.एस. के नेतृत्व में I-15 लड़ाकू स्क्वाड्रन (39 पायलटों सहित 99 लोग) के कर्मी। ब्लागोवेशचेंस्की को नवंबर, दिसंबर 1937 और जनवरी 1938 में तीन समूहों में चीन भेजा गया था।

I-15 और I-16 के पहले बैच, बमवर्षकों के अनुरूप, "दक्षिणी मार्ग" अल्माटी-लान्झू (गांसु प्रांत) के साथ ले जाया गया था। लगभग 2,400 किमी लंबे हवाई मार्ग में हवाई क्षेत्रों के साथ ठिकानों की एक श्रृंखला शामिल थी: अल्मा-अता - गुलजा - शिखो - उरुमची - गुचेई - हामी - शिनशिन्क्सिया - एंक्सी - सूज़ौ - लियानझोउ - लान्झू। मुख्य अड्डे अल्माटी, हामी और लान्झू में थे। प्रत्येक रूट बेस का नेतृत्व एक सोवियत कमांडर करता था, जो आवश्यक संख्या में विशेषज्ञों के साथ-साथ परिवहन किए जा रहे विमान की सर्विसिंग के लिए न्यूनतम तकनीकी उपकरणों के लिए जिम्मेदार था।

"दक्षिणी मार्ग" के छोटे, बिना सुसज्जित उच्च-पर्वतीय स्थल, जो उच्च गति वाले बमवर्षकों के लिए उपयुक्त नहीं थे, केवल लड़ाकू विमानों के लिए खतरनाक थे, विशेष रूप से I-16s के लिए उनकी उच्च लैंडिंग गति के साथ। इसके अलावा, कारों का वजन अधिक था। जैसा कि जी. ज़खारोव ने लिखा, “ईंधन और गोला-बारूद से पूरी तरह भरे होने के अलावा, हमें अपने साथ वह सब कुछ ले जाना था जिसकी हमें आपातकालीन परिस्थितियों में आवश्यकता हो सकती है - हुक, केबल, टेंट, उपकरण, यहां तक ​​​​कि कुछ स्पेयर पार्ट्स भी। संक्षेप में कहें तो हर लड़ाकू विमान एक ट्रक में बदल गया है।".

सर्दी के मौसम ने भी योगदान दिया। गुचेन में जी. ज़खारोव के समूह के रात्रि प्रवास के दौरान, स्थल और विमान रात भर बर्फ से इतने ढके हुए थे कि अगली सुबह उन्हें अपना दिमाग लगाना पड़ा कि कैसे उड़ान भरी जाए। रनवे को साफ़ करने के लिए कुछ भी नहीं था - वह स्थान जंगली और कम आबादी वाला था। “फिर मैंने दो लड़ाकू विमानों को टैक्सी में छोड़ दिया, और ढाई से तीन घंटे तक वे एक के बाद एक ट्रैक चलाते हुए एक खड्ड में लुढ़क गए। किसी रास्ते से उतरना जोखिम भरा है - यह अपनी पीठ पर बैकपैक लेकर स्की ट्रैक पर चलने जैसा नहीं है। टेक-ऑफ रन के दौरान एक मीटर साइड में - और दुर्घटना हो जाएगी... लेकिन बाहर निकलने का कोई और रास्ता नहीं था..." I-16 समूहों में से एक ने गुचेन में लगभग एक महीना बिताया और वहां एक एडोब झोपड़ी में 1938 का नया साल मनाया। तकनीशियन वी.डी. ज़ेमल्यांस्की के अनुसार, जब बर्फ़ीला तूफ़ान थम गया, "यह पता चला कि लड़ाके केवल बर्फ़ के बहाव के नीचे अनुमान लगा रहे थे". हवाई क्षेत्र को खाली करने के लिए, एक छोटी स्थानीय आबादी को जुटाया गया - चीनी, उइगर, डुंगान। उन्होंने बर्फ के मलबे में टैक्सीवे और रनवे को छेद दिया। उसी समय, एक अन्य हवाई क्षेत्र में एफ.पी. पोलिनिन के बमवर्षकों के एक समूह ने दो सप्ताह तक रेतीले तूफ़ान से शरण ली।

अपने संस्मरणों में, नाविक पी.टी. सोबिन ने विस्तार से बताया कि कैसे सितंबर 1937 से जून 1938 तक, उन्होंने और पायलट ए.ए. स्कोवर्त्सोव या ए. शोरोखोव ने एसबी पर बार-बार 10 - 12 सेनानियों के समूहों का नेतृत्व किया। I-16 सेनानियों के पहले समूह के जी.वी. ज़खारोव को फेरी लगाने के लिए, टीबी-3 से एन.एन. इशचेंको, जो पहले से ही उड़ान मार्ग से परिचित थे, को ए. शोरोखोव का नाविक नियुक्त किया गया था। I-16 और I-15 की फेरी आम तौर पर निम्नलिखित परिदृश्य के अनुसार होती थी: नेता ने पहले उड़ान भरी, एक-एक करके उड़ान भरने वाले सेनानियों को एक घेरे में इकट्ठा किया। वे मार्ग पर लिंक या जोड़ियों में चलते थे, जबकि नेता का दल अनुयायियों को ध्यान से देखता था कि कोई पीछे तो नहीं रह गया है। हवाई क्षेत्र के पास पहुंचने पर, नेता ने गठन को भंग कर दिया, लड़ाके एक घेरे में खड़े हो गए और बारी-बारी से उतरे। मध्यवर्ती हवाई क्षेत्र मुख्य रूप से लड़ाकू विमानों की उड़ान सीमा की सीमा पर स्थित थे, इसलिए टेकऑफ़ के बाद समूह को बहुत जल्दी इकट्ठा किया गया था, और आमतौर पर चलते-फिरते उतरा, अन्यथा पर्याप्त ईंधन नहीं हो सकता था। नेता उतरने वाले अंतिम व्यक्ति थे। फिर उनके कमांडर ने उड़ान के बारे में विस्तृत जानकारी दी और पायलटों को मार्ग के अगले चरण के लिए निर्देश दिए। सोबिन के मुताबिक, पूरी उड़ान के दौरान उनके पास विमान के मार्ग पर भटकने का केवल एक ही मामला सामने आया। इंजन में खराबी के कारण, I-16 को मुलेई क्षेत्र (गुचेंग से 70 किमी पूर्व) में आपातकालीन लैंडिंग करनी पड़ी। लैंडिंग के दौरान पायलट के सिर में चोट लग गई; मरम्मत दल के आने तक आपातकालीन विमान को साइट पर ही छोड़ दिया गया।

अक्सर, मध्यवर्ती हवाई क्षेत्रों में, लैंडिंग के समय विमानों को "हुड" पहनाया जाता था। पायलट, एक नियम के रूप में, मामूली चोटों के साथ बच गए, लेकिन विमान मुड़े हुए प्रोपेलर, क्षतिग्रस्त इंजन काउलिंग और पूंछ इकाइयों के साथ समाप्त हो गया। इन विमानों को शीघ्र ही बहाल कर दिया गया। सबसे गंभीर घटना पहले समूह की नौकायन के दौरान घटी। 28 अक्टूबर को, मध्य पहाड़ों में स्थित सूज़ौ में एक हवाई क्षेत्र में उतरते समय, दस I-16 के समूह के कमांडर वी.एम. कुर्द्युमोव ने कम वायु घनत्व और बढ़ी हुई लैंडिंग गति को ध्यान में नहीं रखा: विमान लुढ़क गया रनवे पर पलट गया और जल गया, पायलट की मौत हो गई।

31 अक्टूबर, 1937 को ब्रिगेड कमांडर पी.आई. पम्पुर ने दक्षिणी मार्ग की कमान संभालनी शुरू की। कुर्द्युमोव के समूह में उड़ान दुर्घटनाओं के बारे में जानने के बाद, उन्होंने I-16 के दूसरे समूह के लिए पहले से निर्धारित प्रस्थान तिथियों को रद्द कर दिया, जिसमें मुख्य रूप से सुदूर पूर्वी लड़ाकू विमान शामिल थे: 9वें और 32वें अलग-अलग स्क्वाड्रन के लड़ाकू विमान। पुम्पुर ने सीमित क्षेत्रों में, पहाड़ियों में दुर्गम स्थानों पर लैंडिंग के साथ अत्यधिक ऊंचाई पर उड़ानों में पायलटों को गहन प्रशिक्षण देना शुरू किया। पायलट कोरेस्टेलेव, जिन्होंने साहस दिखाया, को पहाड़ों में एक छोटी सी जगह पर निलंबित कर दिया गया, उड़ान भरने से निलंबित कर दिया गया और लगभग उनकी यूनिट में वापस भेज दिया गया, लेकिन उनके दोस्तों ने उनका बचाव किया। इसके अलावा, समूह अपनी तैयारी के लिए खड़ा हुआ। 9 I-16 पर इस समूह ने दिसंबर 1937 की शुरुआत में अल्मा-अता से उड़ान भरी, उनका नेतृत्व स्वयं ब्रिगेड कमांडर पी.आई. पम्पुर ने किया। समूह ने बिना किसी विशेष घटना के लान्झू के लिए उड़ान भरी, वहां I-16 को चीनियों को सौंप दिया गया, फिर वे वाहनों के एक नए बैच के लिए ट्रांसपोर्टर द्वारा अल्मा-अता लौट आए। जैसा कि स्वयंसेवक डी.ए. कुडीमोव ने याद किया, दूसरी सफल "उड़ान" के बाद पंपपुर इस समूह को नाविक के रूप में छोड़ने जा रहा था, लेकिन फिर, दया करते हुए, उसने उसे "युद्ध में" जाने दिया।

नौकायन के दौरान मौसम की स्थिति के कारण अनुचित नुकसान और देरी के कारण यह तथ्य सामने आया कि "एयर ब्रिज" जल्द ही कम हो गया, और अलग-अलग लड़ाकू विमानों को ट्रक द्वारा हामी (झिंजियांग प्रांत) पहुंचाया जाने लगा। ऐसा करने के लिए, हजारों सोवियत बिल्डरों को इस क्षेत्र में भेजना पड़ा; सबसे कठिन परिस्थितियों में, उन्होंने कम से कम समय में मार्ग के मुख्य बिंदुओं के बीच पहाड़ों और रेगिस्तानों के माध्यम से एक राजमार्ग बनाया। पहला माल अप्रैल 1938 में "जीवन की सड़क" पर चला, महीने के अंत में ऑटोमोबाइल काफिला हामी पहुंचा।

जिस राजमार्ग से चीनियों को माल की आपूर्ति की जाती थी उसकी लंबाई 2925 किमी थी। उसका मार्ग: सैरी-ओज़ेक (सोवियत क्षेत्र) - उरुमकी - हामी - एंक्सी - सूज़ौ - लान्झू - लान्झू। अल्मा-अता में मुख्यालय प्रबंधन का प्रभारी था। विमान के धड़ों का परिवहन ZiS-6 ट्रकों पर किया गया; विमानों, टेल्स, प्रोपेलर और स्पेयर पार्ट्स को ZiS-5 पर ले जाया गया। विमान ले जाने वाले कारवां में आमतौर पर 50 वाहन होते थे, और उनकी आवाजाही दिन के उजाले तक ही सीमित थी। लड़ाकू विमानों के कुछ हिस्सों को हामी तक पहुँचाया गया, जो 1,590 किमी था और लगभग ग्यारह दिनों की यात्रा की आवश्यकता थी। हामी में, लड़ाकू विमानों को सोवियत विशेषज्ञों द्वारा इकट्ठा किया गया था, जिसके बाद विमानों को हवाई मार्ग से लान्झू ले जाया गया। कुल यात्रा का समय 18-20 दिन था।

लड़ाइयों में

सोवियत संघ के पायलट पहुंचने के तुरंत बाद युद्ध में शामिल हो गए। 21 नवंबर, 1937 को नानजिंग के आसमान में सोवियत और जापानी पायलटों के बीच पहला द्वंद्व हुआ। शहर पर छापे को दर्शाते हुए, कुर्द्युमोव के समूह के 7 I-16 ने 20 जापानी विमानों को रोका और बिना किसी नुकसान के तीन जीत (दो A5M और एक बमवर्षक) हासिल की। अगले दिन, 22 नवंबर को, प्रोकोफ़िएव के समूह ने अपना मुकाबला खाता खोला, छह ए5एम के साथ लड़ाई में 6 आई-16 ने बिना किसी नुकसान के एक जीत हासिल की।

जब सोवियत पायलट हवा में दिखाई दिए, तो जापानियों को भारी नुकसान होने लगा और उनकी हवाई श्रेष्ठता ख़तरे में पड़ गई। हालाँकि, कुछ समय बाद उन्हें "इसकी समझ आ गई" और हमारे पायलट, जिनके पास अधिकतर युद्ध का कोई अनुभव नहीं था, कम प्रभावी ढंग से कार्य करने लगे। कुर्द्युमोव के समूह में एक कमांडर की अनुपस्थिति का भी प्रभाव पड़ा: डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर सिज़ोव, एक कठिन परिस्थिति में, पूरी जिम्मेदारी नहीं लेना चाहते थे और स्पष्ट रूप से आदेश देने से इनकार कर दिया। परिणामस्वरूप, हवाई युद्ध सुस्त और अव्यवस्थित थे। युद्ध का कोई अनुभव न होने के कारण पायलटों ने मनमर्जी से काम किया। पायलटों पर इस बात का भी बोझ था कि उन्हें हमेशा संख्या में बेहतर दुश्मन से लड़ना पड़ता था। एक नियम के रूप में, एक सोवियत सेनानी का विरोध पांच से सात जापानी लोगों द्वारा किया जाता था।

जापानी विमानों द्वारा अचानक हमलों से हवाई क्षेत्रों को ठीक से कवर करने की असंभवता के कारण, ब्लागोवेशचेंस्की ने "चीनी वास्तविकताओं" के अनुसार, सोवियत वीएनओएस सेवा (हवाई निगरानी, ​​चेतावनी और संचार) का एक प्रकार का एनालॉग आयोजित किया। सुबह से शाम तक, पायलट पैराशूट के साथ अपने विमानों के पास, विमान की सेवा करने वाले तकनीशियनों और यांत्रिकी के बगल में थे। कमांडर का विमान आमतौर पर कमांड पोस्ट के बगल में खड़ा होता था, जबकि अन्य विमान चेकरबोर्ड पैटर्न में पास में स्थित होते थे। दुश्मन की उपस्थिति के बारे में संकेत मिलते ही, टॉवर पर एक नीला झंडा फहराया गया, जो अलार्म का संकेत था। ब्लागोवेशचेंस्की ने आमतौर पर पहले उड़ान भरी, उसके बाद अन्य ने। युद्ध में समूह को केवल पंख हिलाकर ही नियंत्रित किया जाता था। सिग्नल पहले जमीन पर स्पष्ट रूप से पहचाने गए थे।

ए.एस. ब्लागोवेशचेंस्की ने "हाई-स्पीड" I-16 और "पैंतरेबाज़ी" I-15 के बीच बातचीत आयोजित करने की पहल भी की। पायलटों में से एक के सुझाव पर, उन्होंने मशीन गन की फायरिंग को केंद्रीकृत किया, हैंडल पर एक पुश-बटन ट्रिगर स्थापित करने का आदेश दिया, इसे आसान बनाने के लिए, उन्होंने सभी विमानों से बैटरियां हटा दीं और I- पर बख्तरबंद बैक स्थापित किए। 15, जिसने कई पायलटों की जान बचाई।

उठाए गए कदमों के परिणामस्वरूप, नुकसान का अनुपात फिर से सोवियत स्वयंसेवकों के पक्ष में बदल गया।

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, युद्ध की प्रारंभिक अवधि (1937 - 1939) में, सोवियत और चीनी लड़ाकू विमानों का मुख्य रूप से एक निश्चित लैंडिंग गियर वाले मित्सुबिशी ए5एम विमान द्वारा विरोध किया गया था। I-16 पर इसका लाभ उच्च क्षैतिज गतिशीलता थी, इसके नुकसान कम गति, खराब ऊर्ध्वाधर गतिशीलता और कमजोर हथियार थे। हालाँकि, जापानी पायलटों के अनुभव ने इन कमियों की आंशिक रूप से भरपाई की, इसलिए A5M को काफी योग्य प्रतिद्वंद्वी माना जा सकता है। सेना नकाजिमा Ki.27 ने भी इस समय चीन में लड़ाई लड़ी। , कई मायनों में A5M के समान, लेकिन बेहतर विशेषताओं के साथ। वे सोवियत लड़ाकू पायलटों के संस्मरणों में प्रकट नहीं होते हैं; यह संभव है कि उन्होंने बस उन्हें A5M से अलग नहीं किया (या बस उनका सामना नहीं किया)। लाल सेना वायु सेना के पायलटों को बाद में उनसे परिचित होना पड़ा खलखिन गोल में लड़ाई. एसबी क्रू का Ki-27 के प्रति बिल्कुल अलग रवैया था: सोवियत बमवर्षकों के युद्ध संचालन के क्षेत्र में इन लड़ाकू विमानों के आगमन के साथ, बाद के नुकसान में वृद्धि हुई, क्योंकि I-97 (का नाम) सोवियत वर्गीकरण के अनुसार नकाजिमा लड़ाकू, I-96 (A5M) और I-95 (Ki-10) के विपरीत, आसानी से सोवियत उच्च गति वाले बमवर्षकों को पकड़ सकता था। चीन के आसमान में हवाई लड़ाई इस तथ्य के लिए उल्लेखनीय थी कि दोनों पक्षों ने सक्रिय रूप से रैमिंग का इस्तेमाल किया था। निःसंदेह, सबसे प्रसिद्ध एंटोन गुबेंको राम है, जिसका उत्पादन 31 मई, 1938 को हुआ और जो पहला सोवियत राम बना। I-16 पर गुबेंको ने A5M लड़ाकू विमान को नष्ट कर दिया, और वह स्वयं अपने हवाई क्षेत्र में सुरक्षित रूप से उतर गया। हालाँकि, यह मेढ़ा पहला नहीं था। कम से कम दो और रैम ज्ञात हैं, जिन्हें चीनी पायलटों ने I-15 (18 फरवरी और 29 अप्रैल, 1938) पर अंजाम दिया था। हालाँकि, दोनों ही मामलों में विमान खो गए थे; एक पायलट पैराशूट से बच गया, दूसरे की मौत हो गई। इससे पहले भी, 22 दिसंबर, 1937 को जापानी पायलट एन. ओब्बायाशी ने I-16 को टक्कर मार दी थी। दोनों पायलट मारे गए.

1939 में चीन के ऊपर से उड़ान भरते 12वें वायु समूह के ए5एम4 लड़ाकू विमान

चीन में, सोवियत पायलटों ने पहली बार I-16s पर रात्रि युद्ध लड़ा ( स्पेन मेंपोलिकारपोव के मोनोप्लेन के लिए उपयुक्त रनवे की कमी के कारण यह असंभव हो गया, इसलिए I-15 पर "रात की रोशनी" उड़ गई)। इसलिए, एक रात, स्क्वाड्रन कमांडर ए.आई. लिसुंकिन, ई. ओर्लोव के साथ, हेनयांग की ओर बढ़ रहे जापानी हमलावरों को रोकने के लिए रवाना हुए। 23.00 बजे, अलार्म सिग्नल के बाद, पायलट हवाई क्षेत्र के लिए रवाना हुए। युद्ध का विवरण सैन्य चिकित्सक एस. बेलोलिपेत्स्की के संस्मरणों में वर्णित है:

“हवाई क्षेत्र, जो दिन के दौरान प्रसिद्ध था, चंद्रमा की भूतिया रोशनी में एक अलग, लगभग पहचानने योग्य रूप नहीं था। कमांडेंट के परिसर के खंडहरों के पास कई ट्रक खड़े थे जिनके चबूतरों पर शक्तिशाली बृहस्पति यंत्र लगे हुए थे। लिसुंकिन और ओरलोव, पहले से ही पूर्ण गियर में, अपने हाथों में निलंबित पैराशूट, टैबलेट और रॉकेट लॉन्चर के साथ, हवाई क्षेत्र के प्रमुख जनरल यान के साथ एक दुभाषिया के माध्यम से बातचीत की: “चांदनी में उड़ान भरें। बृहस्पति की जरूरत नहीं है. जैसे ही दुश्मन पर बमबारी की जाती है, विमान भेदी बंदूकें फायरिंग बंद कर देती हैं, और सर्चलाइट दुश्मन की उड़ान की दिशा बताती हैं। लैंडिंग अनुरोध - सफ़ेद रॉकेट।" एक मिनट बाद, रेजिमेंटल कमिसार इवान इवानोविच सुलिन और मैंने देखा, चांदनी की चांदी जैसी धुंध में, दो कुंद नाक वाले "निगल", तेजी से गति पकड़ते हुए, एक के बाद एक हमारे पास से गुजरे, ऊपर उठे और रात में डूब गए। आकाश। इंजनों के कम होते शोर को देखते हुए, लड़ाके दक्षिण-पश्चिम की ओर शहर की ओर बढ़े। अचानक, लाल ट्रेसर बिंदुओं की एक चमकदार श्रृंखला आकाश से जमीन पर गिर गई, और मशीन गन की आग सुनी जा सकती थी। उसके पीछे एक दूसरी आवाज़ सुनाई दी, लेकिन एक अलग दिशा में। फिर तीसरा. इसके बाद, हमें पता चला: चीनी कमांड के निर्देश पर लिसुंकिन और ओर्लोव ने हेंगयांग के विभिन्न क्षेत्रों में इस तरह से रोशनी को "बुझा" दिया, जो पूर्ण अंधेरे की स्थिति में चमकती रही। शायद आग अनुशासनहीनता के कारण जलाई गई थी, या शायद दुर्भावनापूर्ण इरादे से... अनुवादक इवान इवानोविच और मुझे एक हवाई-छापे आश्रय में ले गया, जिसके लिए हवाई क्षेत्र के बगल में एक बड़ा रेलवे पाइप अनुकूलित किया गया था। जल्द ही इंजनों का धीमा शोर रात के सन्नाटे में घुस गया। पहला विस्फोट हुआ। अगोचर रूप से थोड़े-थोड़े अंतराल पर हुए सैकड़ों विस्फोट राक्षसी शक्ति की दहाड़ में विलीन हो गए। धरती हिल गयी, सड़क के तटबंध के पत्थर टूट कर गिर गये. नज़दीक से हुए विस्फोटों ने मेरे कानों पर प्रहार किया, जिससे मेरे चेहरे पर गर्म हवा की बौछार हो गई। यह पहली बार था जब मैं किसी बम हमले के "उपरिकेंद्र" के इतना करीब था। नारकीय तोपखाना तुरंत समाप्त हो गया: आखिरी दो या तीन बम अकेले गिरे, और यह अचानक अजीब तरह से शांत हो गया। सुलिन और मैं जल्दी से तटबंध पर चढ़ गए, यह देखने की उम्मीद में कि हमारे बहादुर लड़ाके दक्षिण की ओर बढ़ रहे हवाई दुश्मन से कैसे मिलेंगे। वहाँ, दुश्मन के विमानों का पीछा करते हुए, सर्चलाइट किरणों की हल्की नीली धारियाँ फैली हुई थीं। हवाई क्षेत्र धुएं और धूल से ढका हुआ था। यह व्यर्थ था कि हमने अपनी आँखों और कानों पर ज़ोर डाला। केवल एक बार इवान इवानोविच ने अचानक कहा: "देखो, डॉक्टर, वहाँ कुछ भड़क गया!" लेकिन बमवर्षक इंजनों की गड़गड़ाहट बंद हो गई, सर्चलाइटें बुझ गईं, और वह समय जिसके लिए हमारे सेनानियों के पास पर्याप्त ईंधन था, समाप्त हो रहा था। जनरल यांग ने घोषणा की: "दूसरी लहर आ रही है, और तीसरी आ गई है।" लेकिन लिसुंकिन और ओर्लोव अभी भी वहां नहीं थे। अंत में, आकाश में एक इंजन की गड़गड़ाहट सुनाई दी, और एक सफेद रॉकेट नीचे उड़ गया। हमारा एक व्यक्ति लौटा और उतरने की अनुमति मांगी। दूसरा कहाँ है? वह वहां क्यों नहीं है, उसे क्या दिक्कत है? एक दूसरे से ये पूछ रहे हैं परेशान करने वाले सवाल, हमें डर था कि लौटने वाले पायलट के पास उतरने का समय नहीं होगा और वह जापानी बमों की चपेट में आ जाएगा। लेकिन फिर विमान जमीन पर लेट गया।

विमानवाहक पोत सरयू पर A5M4 लड़ाकू विमान, 1939

कष्टकारी प्रत्याशा में कुछ और समय बीत गया, और पायलट ने अभी भी युद्धाभ्यास जारी रखा, जाहिरा तौर पर ताजा गड्ढों के बीच अंतराल की तलाश में। पायलट को संभवतः उस खतरे के बारे में कोई अंदाज़ा नहीं था जिससे उसे खतरा था। विरोध करने में असमर्थ, सुलिन ने वापसी करने वाले को लेने के लिए एक विमान तकनीशियन को हवाई क्षेत्र में भेजा। अंततः इंजन शांत हो गया, और तुरंत आने वाली शांति में मित्सुबिशी के दूसरे समूह का दूर का शोर स्पष्ट रूप से दिखाई देने लगा। दुश्मन के बम वाहक पहले से ही हवाई क्षेत्र पर खतरनाक ढंग से गुनगुना रहे थे, जब बेदम विमान तकनीशियन और येवगेनी ओर्लोव, जो आए थे, हमारी शरण में भाग गए। जब बमों की गड़गड़ाहट हुई तो हमारे पास भीड़भाड़ वाले बम आश्रय स्थल में घुसने का मुश्किल से ही समय था। - लिसुंकिन कहाँ है? - पता नहीं। आखिरी बार मैंने उसे तब देखा था जब हमने जापानियों पर हमला किया था। उन्होंने भारी गोलाबारी से जवाब दिया। मुझे लगा कि अलेक्जेंडर पहले ही लौट आया है... पता चला कि उसके साथ कुछ गलत हुआ है। अब हर कोई समझ गया कि लिसुंकिन सुरक्षित रूप से वापस नहीं लौट पाएगा: उसकी गैस बहुत पहले ही खत्म हो गई थी।

दुर्भाग्य से, ए. लिसुंकिन की मृत्यु हो गई। लड़ाई के दौरान, उनका विमान क्षतिग्रस्त हो गया और आपातकालीन लैंडिंग करनी पड़ी। चाँद की रोशनी में पायलट ने झील की सतह को ज़मीन समझ लिया; लैंडिंग के दौरान एक मजबूत प्रभाव के परिणामस्वरूप, लिसुंकिन को एक घातक चोट लगी, जिससे उसका सिर लक्ष्य ट्यूब पर लगा। इस लड़ाई में गिराए गए विमानों की कोई रिपोर्ट नहीं है, लेकिन अगली रात, शहर पर छापे के दौरान, कई जापानी पायलटों ने "गधों" के हमले को याद करते हुए, अपने विमानों को सोवियत विमान समझ लिया और उन पर गोलियां चला दीं। तीव्र गोलाबारी के परिणामस्वरूप, साथ ही चीनी विमानभेदी बंदूकधारियों की कार्रवाइयों के कारण, जापानियों ने ग्यारह बमवर्षक खो दिए। कुछ रिपोर्ट्स के मुताबिक, एस.पी. सुप्रून रात में गधे पर बैठकर उड़ान भी भरते थे। जैसा कि एस. हां फेडोरोव लिखते हैं, “एस. पी. सुप्रुन, लड़ाकू विमानन पर उप सलाहकार के रूप में, चोंगकिंग में थे, जहां उनकी कमान के तहत दो लड़ाकू स्क्वाड्रन स्थित थे। जापानियों ने अक्सर चीन की अस्थायी राजधानी कुओमितांग के हवाई क्षेत्र का उल्लंघन किया, जिससे मुख्य रूप से रात और शाम के समय बड़े पैमाने पर टोही उड़ानें भरी गईं। सुप्रुन ने पी. एन. पोलिकारपोव द्वारा डिज़ाइन किया गया I-16 लड़ाकू विमान उड़ाया। यह उस समय के लिए एक बहुत अच्छी कार थी, चलने योग्य, अच्छी दृश्यता वाली। एस.पी. सुप्रुन ने निस्वार्थ भाव से लड़ाई लड़ी; जापानी विमानों को रोकने और शहर को कवर करने के लिए एक भी लड़ाकू मिशन नहीं था जिसमें उन्होंने भाग नहीं लिया। चीन में सैन्य सेवाओं के लिए, एस.पी. सुप्रुन को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था। अप्रैल 1938 में, जापानी सरकार ने मांग की कि यूएसएसआर चीन से सोवियत स्वयंसेवकों को वापस बुला ले। इस मांग को सिरे से खारिज कर दिया गया. सोवियत पायलट चीन में लड़ते रहे। जुलाई 1938 में जापानियों द्वारा लॉन्च किया गया खासन झील पर संघर्ष, यूएसएसआर को चीन को सहायता प्रदान करने से रोकने के लिए मजबूर करने के लिए डिज़ाइन किया गया, यह भी अपने लक्ष्य को प्राप्त नहीं कर सका। हालाँकि, यह ज्ञात है कि सभी पायलट 1940 की शुरुआत तक अपने वतन लौट चुके थे। यह यूरोप में द्वितीय विश्व युद्ध के फैलने के साथ-साथ यूएसएसआर और चीन के बीच संबंधों के ठंडा होने के कारण हुआ था (इस समय, चीन में कुओमितांग पार्टी के सैनिकों द्वारा कम्युनिस्ट सैनिकों पर हमलों के साथ घटनाएं शुरू हुईं)। सच है, सैनिकों में हमारे कई सलाहकार और प्रशिक्षक ऐसे रहे जिन्होंने शत्रुता में भाग नहीं लिया। 10 जनवरी, 1940 को संभवतः चीन में सोवियत स्वयंसेवकों की अंतिम विजय का दिन माना जा सकता है। इसे I-16 समूह के कमांडर के. कोकिनाकी ने जीता था। उन्होंने स्वयं इस युद्ध को इस प्रकार याद किया:

“जापानी बमवर्षक मजबूत लड़ाकू कवर के तहत 27 विमानों के दो समूहों में उड़ान भर रहे थे। हमारे कुछ लोगों ने जापानी लड़ाकों से लड़ाई की, जबकि अन्य ने हमलावरों पर हमला किया। हमें दुश्मन के युद्ध प्रशिक्षण और दृढ़ता को श्रद्धांजलि देनी चाहिए। जापानी विमानों ने कड़ी संरचना में उड़ान भरी, एक पंख से दूसरे पंख तक, कुशलतापूर्वक आग से एक दूसरे का समर्थन करते हुए। यदि आग की लपटों में घिरा एक वाहन जमीन पर गिर जाता है, तो उसकी जगह पीछे से आने वाला वाहन ले लेता है और लड़ाकू संरचना बनाए रखता है। हमें कवरिंग सेनानियों से लड़ना पड़ा। उनकी संख्या काफी अधिक थी. इस युद्ध में मैंने सातवें जापानी विमान को मार गिराया। हमले से बाहर आकर मैंने देखा कि दो जापानी I-16 पर हमला कर रहे थे। मैं अपने साथी को बचाने के लिए दौड़ा और खुद भी हमले का शिकार हो गया। मशीन-गन की आग ने मेरी कार को गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कर दिया, और यह जमीन की ओर तेजी से उछली। एक परीक्षण पायलट के अनुभव ने यहां मेरी मदद की। मैं कार को क्षैतिज उड़ान में ले जाने और अपने हवाई क्षेत्र तक पहुंचने में कामयाब रहा।

युद्ध के दौरान, लगभग सात सौ पायलटों और तकनीशियनों ने चीन का दौरा किया और लगभग दो सौ सोवियत स्वयंसेवक पायलटों की मृत्यु हो गई। चीन में लड़ाई के लिए चौदह पायलटों को सोवियत संघ के हीरो का खिताब मिला, और चार सौ से अधिक को आदेश और पदक से सम्मानित किया गया।

I-16 पर चीनी इकाइयाँ

"गधे" पर महारत हासिल करने वाली पहली चीनी इकाई थी चतुर्थ टैटू, जो 21 सितंबर, 1937 को, अपनी होकीज़ III सौंपकर, I-16 प्रकार 5 और I-15bis प्राप्त करने के लिए लान्झू के लिए रवाना हुए। I-16 पर फिर से प्रशिक्षण शुरू हुआ 21वीं चांगताई, IV टैटू (22वें और 23वें) के शेष चंताई को बाइप्लेन प्राप्त हुए।

कमांडर IV टैटू काओ ची-हान (एक अन्य प्रतिलेखन में - झाओ जिहान)

21 नवंबर को, 21वें चांगताई IV टैटू के पायलटों ने गधों पर नानजिंग के लिए उड़ान भरी। कुल मिलाकर, 15 विमानों ने उड़ान में भाग लिया, उनमें से सात को सोवियत पायलटों ने, आठ को चीनी पायलटों ने उड़ाया। समूह के नेता IV टैटू के कमांडर कर्नल काओ ची-हान थे, जिनके नाम पहले से ही पाँच जीतें थीं। टेकऑफ़ के बाद, लड़ाकू विमान बर्फीले तूफ़ान में फंस गए, परिणामस्वरूप, केवल आठ I-16 अंकयांग में मध्यवर्ती हवाई क्षेत्र में उतरे - सोवियत पायलट और काओ, बाकी चीनी खो गए। ईंधन भरते समय विमान दस G3M2 बमों की चपेट में आ गए। उड़ान भरने की कोशिश के दौरान एक बम से काओ ची-हान की मौत हो गई। उनका विमान चीन-जापानी युद्ध के दौरान युद्ध में खोया हुआ पहला I-16 था। IV टैटू के कमांडर ली क्यूई-टैन थे।

नानजिंग के लिए उड़ान भरने वाले चांगताई पायलटों ने 3 दिसंबर, 1937 तक युद्ध अभियानों को अंजाम दिया। 13 दिसंबर को नानजिंग गिर गया। पीछे हटने के दौरान, चीनियों ने हवाई क्षेत्रों में कई क्षतिग्रस्त "गधों" को छोड़ दिया, जिनका बाद में जापानियों द्वारा अध्ययन किया गया। 21वें चंताई के पीछे हटने के बाद, IV टैटू के अन्य हिस्सों के साथ, हनकौ से उड़ानें भरीं। पहली बड़ी लड़ाई 18 फरवरी 1938 को हुई। इस दिन, छब्बीस A5M सेनानियों द्वारा कवर किए गए बारह G3M2 बमवर्षकों ने हैंको पर हमला किया। उन्तीस I-16 IV टैटू और कई I-15 ने अवरोधन के लिए उड़ान भरी। चीनी आंकड़ों के अनुसार, बारह जापानियों को मार गिराया गया (जापानी डेटा केवल चार लड़ाकू विमानों के नुकसान की पुष्टि करता है), जबकि पांच I-16 और चार I-15 खो गए, सभी पायलट "गधों" से थे (टैटू कमांडर ली गाइडन सहित) ) मारे गए थे। सितंबर 1938 में, सामग्री की कमी के कारण, IV टैटू को लान्झू भेजा गया और I-15bis से पुनः सुसज्जित किया गया।

एक चीनी पायलट ने अपने I-16 टाइप 17 के सामने एक तस्वीर ली। 24वीं चांगताई, जून 1941।

IV टैटू दिया गया 24वाँ चंताई 29 मार्च, 1939 को लान्झू में पहला I-16 टाइप 10 प्राप्त हुआ। यूनिट को चोंगकिंग के लिए हवाई सुरक्षा प्रदान करनी थी, जहां उस समय देश की सरकार स्थित थी। 24वें चांगताई के पायलटों को युद्ध में जापानी ज़ीरो सेनानियों से मिलने वाले पहले व्यक्ति होने का संदिग्ध आनंद मिला (अधिक विवरण के लिए नीचे देखें)। इसके बाद 24वें चांगताई को चेंदु में स्थानांतरित कर दिया गया। और फिर फरवरी 1941 में हामी में, जहां यूनिट को I-16 III लड़ाकू विमान प्राप्त हुए (जैसा कि I-16 प्रकार 18 को चीनी वायु सेना में नामित किया गया था)। IV टैटू की इकाइयों को 35 I-16 और 20 I-153 लड़ाकू विमान प्राप्त हुए। जून 1940 में, समूह को बाइप्लेन की तुलना में तीन गुना कम मोनोप्लेन प्राप्त हुए। 1 सितंबर, 1941 को 24वीं चंताई नए "लड़ाकू समूह" का हिस्सा बन गई। मार्च 1942 के अंत में, IV टैटू के पायलटों ने अंतिम सोवियत-डिज़ाइन किए गए लड़ाकू विमानों को सौंप दिया और रिपब्लिक पी-43ए लांसर विमान पर पुनः प्रशिक्षण के लिए कुनमिंग की ओर चले गए।

26 चंटई वी टैटूजनवरी 1938 में लान्चो में I-16 से पुनः सुसज्जित किया गया। जुलाई 1938 के अंत में, यूनिट ने हैंको की रक्षा में भाग लिया। पायलटों ने जापानी विमानों के साथ कई भीषण युद्ध लड़े। उदाहरण के लिए, 3 अगस्त को सत्तर जापानी विमानों ने युद्ध में भाग लिया। 26वें चांगताई के कमांडर वांग हैनक्सुन ने एक विमान को मार गिराया। फ्लाइट कमांडर लियू लिंज़ी (टेल नंबर "5922") के विमान को मार गिराया गया, पायलट पैराशूट के साथ बाहर कूद गया। टेल नंबर "5920" वाले I-16 लड़ाकू विमान के पायलट हा ह्यूयेन ने आपातकालीन लैंडिंग की। टेल नंबर "5821" वाला I-16 खो गया, पायलट की मृत्यु हो गई। 1 अक्टूबर को 26वें चांगताई को वी टैटू दिया गया। सितंबर 1939 में, यूनिट को सात नए I-16 टाइप 10 प्राप्त हुए। नवंबर में, स्क्वाड्रन ने चेंदु पर भीषण हवाई युद्ध में भाग लिया। 1940 में, नौ नए I-16 प्रकार 18 लान्झू में आए, लेकिन वर्ष के अंत तक वे सभी किसी न किसी कारण से खो गए या अप्रभावी हो गए। स्क्वाड्रनों को I-153 विमान से फिर से सुसज्जित किया गया था, लेकिन मार्च 1941 की शुरुआत में, 26वें चांगताई को I-16 III प्राप्त हुआ, जिसे यूएसएसआर से विमान के हस्तांतरण के मार्ग को कवर करने के लिए लान्झू में छोड़ दिया गया था। 1 सितंबर, 1941 को, यूनिट एक नए लड़ाकू समूह का हिस्सा बन गई और मई 1942 तक I-153 से फिर से सुसज्जित हो गई। वी टैटू की एक और इकाई जिसे I-16 लड़ाकू विमान प्राप्त हुए थे, जुलाई 1941 में गठित की गई थी चौथा एयरलिफ्ट कमांड ग्रुप. समूह का नेतृत्व 29वें चानताई के कमांडर वांग यानहुआ ने किया था, और इकाई सात I-16 III लड़ाकू विमानों से लैस थी। पायलटों ने लान्झू के लिए हवाई रक्षा मिशनों को अंजाम देना जारी रखा। 1942 के अंत तक, समूह एक वास्तविक स्वायत्त इकाई बन गया था, जो केंद्रीय कमान को नहीं, बल्कि झिंजियांग प्रांत के नेतृत्व को रिपोर्ट करता था, जहां चीनी और स्थानीय उइघुर आबादी के बीच झड़पें शुरू हुईं। 1943 में प्रांत में कम्युनिस्टों के सत्ता में आने तक झड़पें जारी रहीं। सितंबर 1943 में, वी टैटू को अमेरिकी पी-66 लड़ाकू विमान और अन्य समूहों से जीवित आई-16 प्राप्त हुए। 1943 के अंत में, टैटू के आधार पर एक चीनी-अमेरिकी एयर विंग का गठन किया गया, जिसे P-40N लड़ाकू विमान प्राप्त हुए। यह बहुत संभव है कि सभी I-16 और P-66 को नए लड़ाकू विमानों द्वारा प्रतिस्थापित नहीं किया गया हो।

भावी ऐस लियू ची-शेन अपने I-16 टाइप 5 की पृष्ठभूमि में। 21 चांगताई, हनकौ हवाई क्षेत्र, मार्च 1938

जनवरी 1940 में चेंगदू में तृतीय टैटू I-16 और I-152 लड़ाकू विमान प्राप्त हुए, संभवतः यूएसएसआर में वापस बुलाए गए सोवियत स्वयंसेवकों द्वारा पीछे छोड़ दिए गए। I-16 विमान ने 7वें और 32वें चानताई के साथ सेवा में प्रवेश किया। I-152 की तुलना में गधे काफी कम थे। 1941 की शुरुआत में, I-153 "चिका" सेनानी भी III टैटू में दिखाई दिए। चेंदु पर ज़ीरोस के साथ दैनिक हवाई युद्ध में समूह को भारी नुकसान उठाना पड़ा। अप्रैल के अंत और मई की शुरुआत में, समूह को कई और I-16 III लड़ाकू विमान प्राप्त हुए। अगस्त की शुरुआत में, "स्प्रिंग" बैच के कम से कम पांच I-16 ने लड़ाई में भाग लिया। 11 अगस्त को, नौ I-16 सहित उनतीस चीनी लड़ाकू विमानों ने सात नए G4M1 बमवर्षकों और 16 ज़ीरो एस्कॉर्ट्स को रोकने के लिए उड़ान भरी। पाँच "गधे" जापानियों के शिकार बने: तीन को "ज़ीरो" पायलटों ने, दो को G4M1 एयर गनर ने मार गिराया। जहाँ तक ज्ञात है, 11 अगस्त, 1941 को चीनी I-16 लड़ाकू विमानों ने आखिरी बार जापानी विमानों के साथ लड़ाई में भाग लिया था। यह बहुत संभव है कि I-16s सितंबर के मध्य में III टैटू के साथ सेवा में रहे, जब समूह को P-66 वैनगार्ड विमान से फिर से सुसज्जित किया गया था।

I-16 प्राप्त करने वाला अंतिम समूह था XI टैटू, 16 दिसंबर 1940 को चेंग्दू में गठित, जिसमें 41वीं, 42वीं, 43वीं और 44वीं चंताई शामिल थी। नवगठित टैटू के लिए, चार I-153s, पांच कर्टिस हॉक-75s, बीस I-152s और पंद्रह I-16s आवंटित किए गए थे। 43वें और 44वें चानताई केवल I-16 और I-152 से लैस थे, जबकि 42वें सोवियत विमान और "सभी प्रकार के पुराने लड़ाकू विमानों" से लैस थे। संभवतः, XI टैटू के सोवियत लड़ाकों ने 11 अगस्त, 1941 को अपना अंतिम हवाई युद्ध किया। सितंबर 1942 में, समूह को मुख्य रूप से अमेरिकी पी-66 वैनगार्ड सेनानियों के साथ पुनः सुसज्जित किया गया था। हालाँकि, 41वें चंताई ने पोलिकारपोव मोनोप्लेन उड़ाना जारी रखा और यहां तक ​​कि उन पर जीत भी हासिल की। 6 जून, 1943 को यूनिट कमांडर चेन झाओजी ने बर्मा रोड पर जापानी सेना के लड़ाकू विमान Ki.43 हायाबुसा को मार गिराया। जाहिर तौर पर, यह इकाई I-16 पर लड़ने वाली आखिरी चीनी इकाई थी।

सामान्य तौर पर, सोवियत पायलट अपने चीनी सहयोगियों के गुणों के बारे में अच्छी तरह से बात करते हैं। हालाँकि, अधिकांश चीनियों के पास स्पष्ट रूप से जापानी विमानों से लड़ने के कौशल का अभाव था। दुर्घटनाओं की संख्या बहुत अधिक थी; कई सोवियत विमान गैर-लड़ाकू परिस्थितियों में खो गए थे। सोवियत स्वयंसेवकों की अनुपस्थिति में लड़ाइयाँ चीनियों के पक्ष में नहीं थीं; अक्सर ऐसा होता था कि एक भी विमान उड़ान भरने के बाद बेस पर नहीं लौटता था। आदेश भी मानक के अनुरूप नहीं था। उदाहरण के लिए, 31 जुलाई, 1940 को, 24वें चांगताई के डिप्टी कमांडर ने एक रात्रि अवरोधन पर सात I-16 के एक समूह का नेतृत्व किया, इस तथ्य के बावजूद कि सेनानियों के पास उपयुक्त उपकरण नहीं थे। परिणामस्वरूप, नेता सहित केवल तीन "गधे" ऊंचाई हासिल करने में सक्षम थे, और जापानियों के साथ लड़ाई में उन सभी को गोली मार दी गई और पायलट मर गए।

1940 में एक नए बेड़े के लड़ाकू विमान की उपस्थिति चीनियों के लिए एक वास्तविक दुःस्वप्न थी। मित्सुबिशी A6M जीरोवापस लेने योग्य लैंडिंग गियर और तोप आयुध के साथ। केवल अनुभवी पायलट ही इसे गधों पर लड़ सकते थे, यहाँ तक कि एम-62 इंजन के साथ नए आई-16 टाइप 18 पर भी, और कुओमिन्तांग वायु सेना में उनमें से बहुत से नहीं थे (विशेषकर सोवियत स्वयंसेवकों के घर लौटने के बाद)। इसलिए, उनके साथ पहली लड़ाई, जो 13 सितंबर, 1940 को हुई, चीनियों के लिए विनाशकारी रूप से असफल रही। इस दिन, जापानियों ने सत्ताईस G3M बमवर्षकों के साथ चोंगकिंग पर हमला किया। हमलावर विमान तेरह ज़ीरो द्वारा कवर किया गया था। चीनियों ने अवरोधन के लिए चोंगकिंग की वायु रक्षा लड़ाकू इकाइयाँ खड़ी कीं: नौ I-16 IV टाटू (24वें चांगताई के छह "गधों" सहित), उसी IV वायु समूह के 22वें और 23वें चांगताई से 19 I-152 और छह I- 28वें चांगताई III समूह से 152। हवाई युद्ध में, 24वें चांगताई के कमांडर यांग मेन चिन मारे गए, और उनके डिप्टी और एक अन्य पायलट अलग-अलग डिग्री तक घायल हो गए। कुल मिलाकर, नौ चीनी पायलट मारे गए, आईवी टैटू के कमांडर सहित छह लोग घायल हो गए; 13 चीनी विमान मार गिराए गए और 11 क्षतिग्रस्त हो गए। जापानियों ने एक भी विमान नहीं खोया। एक दिलचस्प तथ्य यह है कि चोंगकिंग के लिए पहली शून्य उड़ानें 19-20 अगस्त, 1940 को की गईं, लेकिन चीनियों ने उन्हें रोकने के लिए सेना नहीं भेजी (13 सितंबर को लड़ाई के परिणामों को देखते हुए, यह पूरी तरह से उचित था)।

"ज़ीरो" के साथ लड़ाई ज्यादातर उसी दयनीय तरीके से समाप्त हुई: जापानियों को वस्तुतः कोई नुकसान नहीं हुआ। इसलिए, चीनी सरकार ने आधिकारिक तौर पर हवा में शत्रुता बंद करने का आदेश जारी किया। 1940 के अंत तक अधिकांश लड़ाई तब हुई जब चीनी विमानों को जापानियों ने रोक लिया। स्वाभाविक रूप से, ऐसी परिस्थितियों में चीनी जीत एक प्रासंगिक घटना बन गई। फ्लाइंग टाइगर्स समूह द्वारा स्थिति को कुछ हद तक कम किया गया था, जिसमें अमेरिकी सैन्य पायलट शामिल थे (वास्तव में, यह यूएसएएएफ का एक पूर्ण हिस्सा था, भाड़े के सैनिकों के एक समूह के रूप में छिपा हुआ था)। पी-40 उड़ाने वाले अमेरिकियों ने कुछ परिणाम हासिल किए। हालाँकि, यह ज्ञात है कि 22 मई, 1941 को, 24वें चान्टाई IV टैटू के पायलट, काओ यू-चिंग ने I-16 टाइप 18 में जीत हासिल की, लान्झू के ऊपर एक G3M बमवर्षक को मार गिराया और एक अन्य को नुकसान पहुँचाया। बहुत संभव है कि पूरे 1941 में चीनी लड़ाकों की यह एकमात्र जीत थी। इस कारण इस युद्ध के बारे में अधिक विस्तार से बताना उचित है। 10.20 IV पर टैटू को हटाने का आदेश दिया गया। 24वें चानताई (समूह का हिस्सा, जैसा कि ऊपर बताया गया है) के कमांडर लियू ची-शेन ने वू वेई तक सात I-16 टाइप 18 के एक समूह का नेतृत्व किया। समूह का नेतृत्व IX टैटू के SB-2M-103 बमवर्षक ने किया था। I-16 में से एक लैंडिंग गियर को वापस लेने में असमर्थ था और लान्झू में शी कू चेन हवाई क्षेत्र में उतरा। 11.02 बजे, शेष छह लड़ाकू विमानों को वू वेई के पास खराब मौसम का सामना करना पड़ा और उन्हें लान्चो के उत्तर में चान चुआन चुन हवाई क्षेत्र में पुनर्निर्देशित किया गया। 12.10 के तुरंत बाद, जब सभी लोग उतर चुके थे, 25 जी3एम बमवर्षक हवाई क्षेत्र के ऊपर से उड़े। काओ-यू-चिन, जिसने अभी तक इंजन बंद नहीं किया था, अवरोधन के लिए रवाना हुआ। पायलट ने मान लिया कि जापानी जल्द ही उनके हवाई क्षेत्र पर हमला करने के लिए तैनात होंगे। जल्द ही उसने वास्तव में नौ बमवर्षकों के एक समूह को 5000 मीटर की ऊंचाई पर उड़ते हुए देखा। काओ ने बाईं ओर से गठन पर हमला किया, फिर सामने चला गया। उसने 400 मीटर की दूरी से गोलियां चलाईं और हमले के बाद उसने गोता लगाया. दो प्रमुख G3M धूम्रपान करने लगे। काओ ने बगल से हमला करते हुए तीन और पास बनाए, जिससे जापानियों की लक्षित बमबारी बाधित हो गई। हवाई युद्ध के दौरान, चीनी ज़मीनी कर्मी शेष "गधों" को टेकऑफ़ के लिए तैयार करने में सक्षम थे। शेष पांच लड़ाके विनाश से बचने में सफल रहे, हालांकि उनमें से एक अभी भी छर्रे से क्षतिग्रस्त हो गया था। एक विस्फोट में अपने प्रोपेलर को गोली मारने के बाद काओ-यू-चिन ने युद्ध छोड़ दिया (इसका कारण सिंक्रोनाइज़र दोष था)। कुल मिलाकर, उन्होंने लड़ाई के दौरान 600 राउंड गोला बारूद का इस्तेमाल किया। जापानी हमलावरों में से एक वापस आते समय दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिससे पूरा दल मारा गया। मार्च 1942 से, चीनी वायु इकाइयों ने अमेरिकी लड़ाकू विमानों को उड़ाना शुरू कर दिया; बचे हुए सोवियत I-16 और I-153 को उड़ान स्कूलों में स्थानांतरित किया जाने लगा, जहाँ उन्होंने 1943-1944 तक सेवा की। चीनी यूटीआई-4 ने थोड़ी देर तक सेवा की, जिसका व्यापक रूप से उड़ान कर्मियों को प्रशिक्षण देने के लिए उपयोग किया गया और 1945 तक इसे बंद कर दिया गया, जब उन्हें अमेरिकी समकक्षों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया।

I-16 चीन में बना

सोवियत सैन्य सहायता शुरू होने से पहले, चीन कई छोटे लड़ाकू विमान कारखानों का घर था। उदाहरण के लिए, नानचांग में फिएट लड़ाकू विमानों के उत्पादन के लिए एक संयंत्र था। कर्टिस हॉक III बाइप्लेन को स्पेयर पार्ट्स से असेंबल करने के प्रयास भी ज्ञात हैं। सोवियत विमानों की डिलीवरी शुरू होने के तुरंत बाद, चीनी सरकार ने सोवियत विमानों के उत्पादन की मेजबानी करने का फैसला किया। 9 जुलाई, 1938 को यूएसएसआर में चीनी राजदूत यांग त्से ने सोवियत सरकार के साथ इस मुद्दे पर चर्चा की। 11 अगस्त, 1939 को उरुमकी क्षेत्र में एक विमान असेंबली प्लांट के निर्माण पर यूएसएसआर और चीन के बीच एक प्रोटोकॉल पर हस्ताक्षर किए गए थे। प्रोटोकॉल में सोवियत भागों, भागों और असेंबलियों से प्रति वर्ष 300 I-16s तक संयंत्र में असेंबली के लिए प्रावधान किया गया था। संयंत्र का पहला चरण 1 सितंबर 1940 को पूरा हुआ। सोवियत दस्तावेजों में, संयंत्र को "एयरक्राफ्ट प्लांट नंबर 600" नाम मिला। हालाँकि, चीनियों को उरुमकी में उत्पादित I-16 कभी नहीं मिले (जाहिरा तौर पर, टाइप 5 और UTI-4 का उत्पादन वहां किया गया था)। अप्रैल 1941 में, संयंत्र में 143 मॉथबॉल्ड I-16 थे, जिन्हें 6-8 महीनों के लिए वहां संग्रहीत किया गया था। तभी इन विमानों को संघ को वापस करने का निर्णय लिया गया। युद्ध शुरू होने के बाद वापसी शुरू हुई. वाहनों को इकट्ठा किया गया, परीक्षण किया गया, छिपाया गया, इसके बाद सैन्य पायलटों द्वारा स्वीकृति दी गई और अल्मा-अता तक परिवहन किया गया। 1 सितंबर तक 111 विमानों का परिवहन किया जा चुका था, एक आई-16 पहाड़ों में खो गया था। शेष 30 I-16 और 2 UTI-4 वर्ष के अंत से पहले अल्मा-अता के लिए रवाना हो गए। 1941-42 के दौरान, प्लांट नंबर 600 I-16 के लिए अलग-अलग इकाइयों के निर्माण में लगा हुआ था, लेकिन यहां कोई नया विमान नहीं बनाया गया था।

सोवियत स्वयंसेवक I-16 के सामने पोज़ देते हुए। बढ़े हुए पंख परियों पर ध्यान दें, जो सोवियत I-16 मॉडल के लिए विशिष्ट नहीं हैं। संभव है कि यह "चान-28-आई" हो.

इस बात के भी प्रमाण हैं कि चीनियों ने नानचांग में इतालवी-चीनी उद्यम SINAW के आधार पर "गधों" के बिना लाइसेंस के उत्पादन में महारत हासिल कर ली है। 9 दिसंबर, 1937 को मुसोलिनी के आदेश से वहां उत्पादन बंद कर दिया गया। 1939 की पहली छमाही में सिनाव संयंत्र के मशीन पार्क को नदी मार्गों से चोंगकिंग तक खाली कर दिया गया था। मशीनें 80 मीटर लंबी और 50 मीटर चौड़ी गुफा में स्थापित की गईं। नए संयंत्र की व्यवस्था में एक साल लग गया, और उद्यम का नाम "द्वितीय वायु सेना विमानन उत्पादन कार्यशालाएं" रखा गया। I-16 लड़ाकू विमानों की प्रतियों की रिहाई की तैयारी पर काम SINAW संयंत्र से मशीनों के आने से पहले ही शुरू हो गया था। चीनी I-16 को "चान-28 चिया" नाम मिला: चान सम्मान की प्राचीन चीनी सामंती संहिता है; "28" - चीन गणराज्य की स्थापना के बाद से वर्ष, 1939 ईसा मसीह के जन्म से; "चिया" - "पहला"। दूसरे तरीके से, पदनाम "चान-28-आई" के रूप में लिखा जा सकता है। चित्र, स्पेन की तरह, "जीवित" I-16 लड़ाकू विमानों के हिस्सों से लिए गए थे। पर्याप्त मशीनें नहीं थीं, और गुफाओं में आर्द्रता 100% तक पहुंच गई। वास्तविक स्थितियों के आधार पर, हमने मोनोकोक धड़ त्वचा को चिपकाने की तकनीक को पूरी तरह से बदल दिया। उत्पाद गुणवत्ता नियंत्रण विधियाँ आदिम और समय लेने वाली रहीं। धातु के स्पार्स, लैंडिंग गियर और पहिये सोवियत निर्मित थे और इन्हें दोषपूर्ण विमान से हटाया जाना था। इंजन - दोषपूर्ण I-152 और I-16 से M-25, 780 hp की टेक-ऑफ पावर वाले राइट-साइक्लोन SR-1820 F-53 इंजन का भी उपयोग किया गया था। साथ। (वे चीनी हॉक-III बाइप्लेन पर थे)। I-16 लड़ाकू विमानों के लिए स्पेयर पार्ट्स किट में सोवियत संघ से दो-ब्लेड प्रोपेलर की आपूर्ति की गई थी; इसके अलावा, हैमिल्टन स्टैंडर्ड प्रोपेलर को हॉक-II लड़ाकू विमानों से हटाया जा सकता था। आयुध: दो ब्राउनिंग भारी मशीनगनें। पहले चान-28-I लड़ाकू विमान का संयोजन दिसंबर 1938 में शुरू हुआ और पहला विमान जुलाई 1939 में पूरा हुआ। विमान को क्रमांक पी 8001 प्राप्त हुआ। लड़ाकू विमान को पहली बार उड़ान भरने से पहले व्यापक जमीनी जांच से गुजरना पड़ा। उड़ान परीक्षण सफलतापूर्वक पूरे किये गये। जहाँ तक ज्ञात है, केवल दो एकल-सीट चान-28-I लड़ाकू विमान बनाए गए थे। चीन के आसमान में ज़ीरो लड़ाकू विमानों की उपस्थिति के साथ, I-16 पर चीनी पायलटों का पहले से ही बहुत अच्छा प्रदर्शन लगभग शून्य हो गया। एक स्पष्ट रूप से पुराने लड़ाकू विमान को बड़े पैमाने पर उत्पादन में लाने का कोई मतलब नहीं है।

23वें चांगताई के आई-16 टाइप 10 कमांडर, 1938-1939। इस इकाई ने मुख्य रूप से I-15bis उड़ान भरी।

I-16 की सामरिक और तकनीकी विशेषताएं और चीन में इसके मुख्य प्रतिद्वंद्वी 850 2 20 मिमी प्रकार की 99 तोपें, 2 7.7 मिमी प्रकार की 97 मशीनगनें

	I-16 प्रकार 5	I-16 प्रकार 10	जापानी फ्लीट एयर आर्म			जापानी सेना उड्डयन
			नकाजिमा ए4एम	मित्सुबिशी A5M	मित्सुबिशी A6M2	कावासाकी Ki.10-II	नकाजिमा की.27	नकाजिमा Ki.43-IIb
निर्माता देश	सोवियत संघ	सोवियत संघ	जापान	जापान	जापान	जापान	जापान	जापान
रिलीज़ का प्रारंभ वर्ष	1936	1938	1935	1937	1940	1935 (1937**)	1937	1941 (1943**)
रंगमंच पर उपस्थिति का वर्ष	1937	1938	1937	1937	1940	1937	1938	1943
विंगस्पैन, एम	9.00	9.00	10.00/एन. डी।*	11.00	12.00	10.02/एन. डी।*	11.31	10.84
लंबाई, मी	5.99	6.07	6.64	7.57	9.06	7.55	7.53	8.92
ऊँचाई, मी	3.25	3.25	3.07	3.27	3.05	3.00	3.25	3.27
विंग क्षेत्र, एम2	14.54	14.54	22.89	17.80	22.44	23.00	18.56	21.40
इंजन	एम-25ए	एम-25V	नकाजिमा हिकारी	नकाजिमा कोटोबुकी-4	नकाजिमा एनके1एफ साके-12	कावासाकी हा-9-IIb	"सेना प्रकार 97"	नकाजिमा हा-115
पावर, एच.पी	730	750	730	785	950	850	710	1150
विमान का वजन, किग्रा.
- खाली	1119	1327	1276	1216	1680	1360	1110	1910
- उड़ान भरना	1508	1716	1760	1671	2410 (2796)	1740	1790	2590 (2925)
गति, किमी/घंटा
- जमीन के पास	390	398	एन। डी।	एन। डी।	एन। डी।	एन। डी।	एन। डी।	एन। डी।
- स्वर्ग में	445	448	350	430	525	400	470	530
चढ़ाई की दर, मी/मिनट	882	एन। डी।	588	800	एन। डी।	920	880
व्यावहारिक छत, मी	9100	8470	7740	9800	10000	11150	10000	11200
रेंज, किमी	540	525	845	1200	3050	1100	627	720
बारी का समय, एस	14-15	16-18	एन। डी।	एन। डी।	एन। डी।	एन। डी।	8	एन। डी।
अस्त्र - शस्त्र	2 7.62 मिमी ShKAS मशीन गन	4 7.62 मिमी ShKAS मशीन गन	2 7.7 मिमी मशीन गन "टाइप 89"	2 7.7 मिमी मशीन गन "टाइप 89"	2 7.7 मिमी सिंक्रोनाइज़्ड मशीन गन "टाइप 89"	2 7.7 मिमी सिंक्रोनाइज़्ड मशीन गन "टाइप 89"	2 12.7 मिमी मशीन गन "टाइप 1"

* ऊपरी/निचला ** इस संशोधन के उत्पादन का वर्ष I-16 पर लड़ने वाले पायलटों की जीत की सूची सोवियत संघ 1

पायलट का नाम	एक देश	I-16 पर जीत की संख्या (व्यक्तिगत+समूह*)	टिप्पणियाँ
ब्लागोवेशचेंस्की ए.एस.	7+20**
गुबेंको ए. ए.	सोवियत संघ	7
कोकिनाकी के.	सोवियत संघ	7
सुप्रून एस.पी.	सोवियत संघ	6+0
क्रावचेंको जी.पी.	सोवियत संघ	6
कुडीमोव डी. ए.	सोवियत संघ	4
लियू ची शेन	चीन	3+1 (10+2)
फेडोरोव आई. ई.	सोवियत संघ	2**
काओ यू-चिन	चीन	1+0 (1+1)
चेन झाओजी	चीन	कम से कम 1+0	41वें चंताई के कमांडर
ग्रित्सेवेट्स एस.आई.	सोवियत संघ
कोनेव जी.एन.	सोवियत संघ	1
टेंग मिन-ते	चीन	0+1 (2)

*ऑपरेशंस के रंगमंच में जीत की कुल संख्या कोष्ठक में दी गई है

** विमान का प्रकार विश्वसनीय रूप से स्थापित नहीं है

सूत्रों की जानकारी

जापानी विमानन उद्योग का एक संक्षिप्त इतिहास

चीनी वायु सेना में कर्टिस हॉक्स // हाकन का विमानन पृष्ठ

डेमिन ए. चीन में सोवियत विमानन प्रौद्योगिकी की पूर्व संध्या पर और महान के वर्षों के दौरान देशभक्ति युद्ध. // "विंग्स ऑफ़ द मदरलैंड", नंबर 2, 2006।

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फिएट सीआर.32)

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चीन-जापानी वायु युद्ध 1937-45 // हाकन का विमानन पृष्ठ।

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"स्टालिन के बाज़ों का लड़ाकू गधा", भाग 2 // "हवा में युद्ध", नंबर 42 (इलेक्ट्रॉनिक संस्करण)

मैंने समुराई से लड़ाई की। खलखिन गोल से पोर्ट आर्थर तक। - एम.: युज़ा, 2005।

"जापानी नौसैनिक विमानन इक्के" // "वॉर इन द एयर", नंबर 15 (इलेक्ट्रॉनिक संस्करण)

"जापानी इक्के 1937-1945। सेना उड्डयन।" // "वॉर इन द एयर", नंबर 4 (इलेक्ट्रॉनिक संस्करण)