Apakah mungkin bagi orang dewasa untuk belajar mengendarai sepeda: teknik pelatihan. Cara mengendarai sepeda lebih cepat Apa yang Anda butuhkan untuk mengendarai sepeda jauh

Banyak yang telah meninggalkan bersepeda saat dewasa, dan sekarang mereka lupa bagaimana melakukannya. Beberapa tidak pernah naik sepeda karena berbagai alasan: tidak ada uang untuk sepeda, atau tidak ada tempat untuk itu. Jika seseorang ingin naik, tetapi menemukan berbagai alasan, misalnya, “Saya memiliki koordinasi yang buruk”, “Saya tidak pernah berhasil”, “Saya tidak dapat menjaga keseimbangan saya”, maka masalahnya di sini jauh dari kemampuan fisik, tetapi dalam persiapan psikologis.

Mari kita kesampingkan masalah psikologis dan pertimbangkan pertanyaan utama: bagaimana cara belajar mengendarai sepeda.

Peralatan

Pertama-tama, Anda perlu menyiapkan aksesori dan sepeda itu sendiri untuk dikendarai.

Apa yang bisa berguna untuk bermain ski:

• Sepatu khusus yang nyaman, tetapi tertutup.
• Pakaian olahraga yang menyerap keringat (karena kebiasaan, Anda akan sangat lelah).
• Pakaian hangat jika suhu di luar kurang dari 25 derajat.
• Perlindungan: bantalan lutut, bantalan siku, helm sepeda.

Perlindungan dan alas kaki adalah suatu keharusan bagi pemula karena jatuh dapat terjadi bahkan pada pengendara yang paling berbakat sekalipun.

1. Menyetel rem dan sakelar terlalu sulit dipelajari dari mekanika "longgar".
2. Atur pelana sedikit di bawah standar sehingga nyaman untuk bangun darinya.
3. Sesuaikan ketinggian stang jika memungkinkan.
4. Lepaskan aksesori yang tidak perlu dari sepeda sebanyak mungkin (komputer sepeda, bel, dll.).

Bagus. Sekarang pelajar dan sepeda siap untuk pelajaran.

1. Anda harus mempersiapkan mental untuk jatuh dan gagal. Kunci dari bersepeda adalah latihan dan ketekunan.
2. Keseimbangan lebih mudah dijaga pada kecepatan, jadi jangan mengemudi terlalu lambat.
3. Roda kemudi harus dipegang tanpa ketegangan, tetapi Anda tidak boleh melepaskannya.
4. Jangan menekuk kaki dan lutut Anda, ini menyebabkan kelelahan yang cepat.
5. Semua gerakan harus halus dan rata.
6. Pengereman keras dilarang.

Belajar sendiri

Bahkan, tidak diperlukan guru untuk mengajar bersepeda, Anda dapat dengan cepat belajar sendiri. Terkadang, terutama untuk orang dewasa, lebih baik belajar berkendara dengan hati-hati dan tenang tanpa saksi daripada mendengarkan komentar yang tidak menyanjung dari teman, pacar, atau pelatih Anda. Lagi pula, bagi kebanyakan orang itu adalah "duduk dan pergi".

2. Duduk di atas sepeda dan coba seimbangkan dengan rem menyala. Ini tidak akan berhasil, tetapi ini akan memungkinkan Anda merasakan beberapa titik keseimbangan pada sepeda, yang diperlukan.

3. Kami mulai bergerak tanpa mengayuh - kami membuat skuter dari sepeda, mendorong dengan kaki kami. Dianjurkan untuk belajar mengendarai dengan seimbang, tanpa mengistirahatkan kaki Anda di tanah. Sedikit kemiringan atau aspal yang cukup rata akan membantu dalam hal ini. Penting untuk memperlambat terlebih dahulu, dan kemudian meletakkan kaki Anda di tanah, jika tidak, Anda bisa terluka.

4. Belajar mengayuh. Pertama dengan satu kaki. Kami mengatur kecepatan, jika ada, menjadi 2-4 (di tengah jangkauan), naik ke sepeda. Kami mengatur pedal pada 45 derajat ke atas dan ke depan dan menekan dengan satu kaki ke posisi bawah. Kami berguling mirip dengan paragraf sebelumnya, kami berhenti. Ulangi sampai otomatis dengan setiap kaki.

5. Sinkronkan kaki - ulangi latihan sebelumnya, tetapi terus menerus. Ini tidak akan langsung berhasil, itu akan membutuhkan banyak latihan. Jangan lupa tentang keseimbangan!

6. Skill mengemudi kita perbaiki, mulai berbelok, awalnya mulus ke kiri dan ke kanan, penting untuk merasakan kemiringan saat berbelok. Ini normal untuk berkendara.

7. Latihan terakhir adalah giliran. Setelah ternyata, kami memulai skating penuh: kami berkendara 100-200 meter, berbalik, berakselerasi, dan mengerem.

Jadi, Anda tahu cara mengendarai! Tugas selanjutnya adalah perpindahan gigi yang benar, tetapi ini adalah topik untuk pelajaran terpisah.

Ajari anak

Anak-anak biasanya diajari bermain ski sejak usia dini. Bahkan sebelum usia satu tahun, anak-anak dapat menggunakan mainan beroda, dan pada usia 1,5-2 tahun mereka dapat mengendarai sepeda roda tiga. Pada usia 4 tahun, Anda bisa mulai berlatih dengan sepeda roda dua. Pada awalnya, Anda dapat menggunakan roda tambahan, tetapi lebih baik memilih untuk pelatihan dan rem. Pada usia 10-12, Anda dapat beralih ke sepeda remaja yang lengkap.

Mengajar seorang anak membutuhkan perhatian yang konstan dan tanggung jawab yang besar:

• Diperlukan untuk mengikuti tidak hanya teknik skating, tetapi juga postur dan pernapasan anak.
• Anda tidak dapat berlatih setelah makan - ini sangat sulit.
• Beban harus dibatasi. Hingga 13 tahun - tidak lebih dari 10-15 km, remaja di bawah 15 tahun - tidak lebih dari 20.

Ajarkan orang dewasa

Sulit untuk mengajar orang dewasa, dia dengan mudah menjaga keseimbangannya, tetapi dalam situasi yang tidak terduga dia biasanya sangat kaku, dan jatuh tidak hanya berbahaya secara fisik, tetapi juga merusak proses belajar, karena orang dewasa rentan secara psikologis.

Anda tidak boleh sering-sering memegang sepeda atau memberikan nasihat praktis. Bagian utama dari proses pembelajaran adalah rasa keseimbangan dan pemberdayaan fisik. "Pelatih" diperlukan hanya untuk menjelaskan dasar-dasar dan, mungkin, umpan balik yang paling benar berdasarkan hasil latihan. Namun, yang paling nyaman untuk orang dewasa adalah belajar mandiri.

Kesimpulan

Padahal, belajar mengendarai sepeda sangat mudah di segala usia. Hal utama dalam hal ini adalah mempersiapkan latihan yang cukup lama, karena skema "duduk dan pergi" hanya ada di benak mereka yang sudah tahu caranya. Anak harus dijaga dan dibelikan sepeda (atau sepeda keseimbangan) sesuai dengan tinggi dan usia, dan untuk orang dewasa, yang utama adalah memahami rekomendasi umum dan punya waktu untuk berlatih.

Apakah baik untuk naik sepeda? Niscaya. Dan jika Anda belum mengetahui cara bergerak di kendaraan roda dua ini, kami sarankan Anda untuk membaca informasi di bawah ini.

Memilih tempat untuk pelatihan

Beton bisa disebut permukaan yang paling cocok untuk bermain ski, tetapi perlu diingat bahwa sangat menyakitkan untuk jatuh di atasnya. Jadi, jika Anda baru belajar mengendarai sepeda, pilihlah jalan yang dipangkas rumput atau berkerikil. Tetapi permukaan ini juga memiliki kekurangan: tidak mudah untuk diseimbangkan, dan ban, pada gilirannya, mengalami lebih banyak hambatan. Diinginkan bahwa wilayah yang dipilih memiliki lereng yang landai (untuk tolakan yang nyaman) dan area datar. Pilih tempat di mana tidak ada lalu lintas dan tidak ada tikungan tajam.

Keselamatan di atas segalanya

Sebelum Anda mulai mempelajari cara mengendarai sepeda, pertimbangkan secara spesifik aturan pergerakan yang aman di kendaraan ini. Pertama, sesuaikan tempat duduk agar Anda bisa leluasa menyentuh tanah dengan tumit saat dalam posisi duduk. Periksa fungsi rem dan tekanan ban. Gulung kaki celana di kaki kanan Anda jika Anda mengenakan jeans panjang atau celana panjang. Saat belajar mengendarai sepeda, jangan memakai sepatu berujung terbuka untuk pelatihan, jika tidak, Anda tidak akan merasa nyaman mengerem. Juga, perlu diingat bahwa berkendara di trotoar di kota tidak pantas dan tidak aman. Jangan lupa memakai helm sebelum memulai latihan.

Belajar memperlambat

Saat mempelajari cara mengendarai sepeda dengan benar, jangan lupa tentang pentingnya berhenti tepat waktu dan benar. Saat berkendara jarak jauh, perlambat dari waktu ke waktu seolah-olah Anda benar-benar perlu, lalu lanjutkan. Pertimbangkan kendaraan Anda. Jika rem berada di stang, tentukan rem mana yang mengontrol roda depan dan mana yang mengontrol roda belakang. Di sepeda yang dibuat di berbagai negara, sistem ini mungkin berbeda. Untuk memeriksa, angkat bagian depan kendaraan dan putar ban dengan tangan. Lihat di mana letak rem kanan dan kiri. Kebanyakan pemula menggunakan rem pada roda depan, karena lebih mudah untuk menghentikannya. Namun, jika digunakan secara tidak benar, situasi darurat dapat terjadi.

Dan jika rem tangan pada sepeda tidak dipasang? Dalam hal ini, cari rem di roda belakang. Untuk berhenti, putar pedal agar kaki Anda sedikit banyak dapat merasakannya, lalu tekan dengan upaya maksimal. Kemudian kendaraan akan melambat atau berhenti. Anda hanya perlu menyesuaikan kekuatan menekan pedal, tergantung situasinya.

Bagaimana cara mengendarai sepeda yang dilengkapi dengan gigi tetap? Untuk pengereman bertahap, kurangi kecepatan mengayuh. Untuk berhenti mendadak, lebih baik selip. Secara lebih rinci, proses ini dapat digambarkan sebagai berikut: Anda mencondongkan tubuh ke depan untuk memindahkan sebagian berat badan Anda sendiri ke roda rem, kemudian luruskan dan pasang pedal dalam posisi horizontal. Jelas, mengendarai sepeda fixed gear adalah proses yang kompleks. Karena itu, kendaraan seperti itu tidak boleh dipilih oleh pemula.

Mencoba menyeimbangkan

Bagaimana cara mengendarai sepeda dengan percaya diri? Untuk melakukan ini, penting untuk menjaga keseimbangan. Selama latihan, cobalah untuk mendorong pesawat dengan kaki Anda untuk merasakan bagaimana sepeda dikemudikan dan dimiringkan. Berlatihlah sampai Anda yakin bisa mengendalikan kendaraan. Cobalah untuk mendorong dengan kaki Anda dan tidak menginjak pedal, kemudikan sepeda hanya dengan tangan Anda. Anda akan dapat melihat bagaimana tubuh sedikit membungkuk untuk menjaga keseimbangan. Dedikasikan sebagian besar latihan Anda untuk latihan ini. Dengan cara ini Anda akan menguasai dua keterampilan dasar berkendara - kontrol dan keseimbangan.

Bagaimana cara mengajar naik sepeda? Untuk itu, dukung kendaraan dari belakang agar pengendara merasa lebih percaya diri.

Mencari slide kecil

Gulung sepeda Anda ke atas bukit yang berakhir di daerah datar. Duduk di atas "kuda roda dua" dan ambil posisi tegas dengan kaki di tanah. Kemudian mulailah bergerak perlahan. Tingkatkan kecepatan Anda saat Anda mendapatkan pengalaman.

Kami tidak berhenti

Turun dari bukit ke permukaan datar dan terus bergerak. Kemudian cobalah untuk secara bertahap memasuki belokan dan belokan.

Berolahraga di permukaan yang datar

Bagaimana cara belajar mengendarai sepeda dengan benar? Dalam proses ini, penting untuk dapat memulai tidak hanya dari bukit, tetapi juga dari permukaan yang datar. Pastikan kaki kanan Anda sejajar dengan pedal kiri yang bebas. Kemudian mulai bergerak. Berlatihlah sampai Anda dapat dengan percaya diri memulai dan mengerem di permukaan yang datar.

Apa yang harus dilakukan di musim dingin?

Bagaimana cara mengendarai sepeda di musim dingin ketika cengkeraman tidak terlalu bagus? Untuk melakukan ini, penting untuk mempersiapkan kendaraan dengan benar. Mari kita pertimbangkan proses ini sedetail mungkin.

Bingkai

Jika bagian ini terbuat dari baja, periksa apakah ada keripik dan goresan. Jika tidak, bingkai akan berkarat, dan logam yang tidak dirawat dengan cat akan cepat berkarat. Berhati-hatilah membersihkan semua goresan dan keripik, degrease permukaan, lalu prima dan cat. Pembersihan sederhana pada area bermasalah dan pelapisan selanjutnya dengan cat kuku tidak berwarna akan membantu melindungi bingkai untuk waktu yang singkat.

Bagian aluminium dan karbon menjadi lebih rapuh saat terkena suhu rendah, sehingga disarankan untuk meletakkan sepeda di tempat pendaratan atau di balkon sebelum pergi ke luar. Lakukan hal yang sama saat pulang ke rumah agar sepeda tidak langsung panas.

roda

Udara pada suhu di bawah nol cenderung memampatkan. Untuk alasan ini, periksa tingkat tekanan di ban dan pompa sesuai kebutuhan dengan nilai standar, mengingat bahwa udara akan mengembang lagi di ruangan yang hangat. Untuk musim dingin, disarankan untuk memasang ban bertabur khusus.

Mekanisme

Semua bantalan dan mekanisme lainnya diperlakukan dengan pelumas khusus. Di musim dingin, secara bertahap mengental dan dapat membeku, jadi di musim dingin disarankan untuk menggunakan lebih banyak formulasi cair atau non-beku. Dalam cuaca dingin, kualitas sakelar berkurang secara signifikan, jadi Anda tidak boleh menghemat pelumas berkualitas tinggi, karena keselamatan orang-orang di sekitar Anda dan diri Anda sendiri dipertaruhkan.

Sistem rem

Bagaimana cara mengendarai sepeda di musim dingin jika dilengkapi dengan rem pelek konvensional? Berhenti dalam hal ini akan jauh lebih sulit, karena pelek terus menerus bersentuhan dengan salju. Akibatnya, bagian ini membeku, traksi dengan bantalan hilang.

Rem cakram memberikan penghentian yang jauh lebih efisien. Jika ada sistem hidrolik, periksa kondisi minyak rem secara berkala dan ganti dengan minyak musim dingin tepat waktu.

Garpu

Kisaran terluas dari bagian-bagian ini disajikan di pasar modern. Pertahankan garpu Anda sesuai dengan instruksi yang menyertainya. Perlu diingat bahwa jika bagian di atas adalah jenis pegas elastomer, maka di musim dingin sifatnya akan memburuk secara signifikan. Jika Anda memiliki garpu oli, maka sebelum cuaca dingin, jangan lupa untuk mengganti oli, dan jika Anda memiliki garpu udara, pompa secara berkala.

Tindakan pencegahan cuaca dingin

• Jangan mencuci "kuda roda dua" Anda. Air yang masuk ke mekanisme dan selubung kabel membeku. Hal ini dapat menyebabkan kendaraan mogok atau jatuh.
• Jangan gunakan minyak untuk merawat mekanisme di musim dingin. Ini mengeras dalam dingin, yang mengurangi kinerja sepeda.

• Bagaimana cara mengendarai sepeda di musim dingin? Lebih baik menggunakan rem depan untuk menghindari penyaradan yang tidak terkendali.
• Jangan berpakaian terlalu hangat. Perlu diingat bahwa saat berkendara, suhu tubuh Anda akan meningkat.
• Jangan berkendara jarak jauh sekaligus. Lebih baik mengemudi sedikit untuk merasakan semua fitur jalan musim dingin.
• Berhentilah sering untuk memeriksa rem Anda. Jika mereka membeku, mereka akan berhenti menjalankan fungsinya.
• Kenakan pelindung dan helm.

Meningkatkan kecepatan

Bagaimana cara mengendarai sepeda dengan cepat? Kami menawarkan latihan yang akan memberikan kenikmatan kecepatan, yang disebut "Pedal Cepat". Ini membantu meningkatkan daya tahan dan mengoordinasikan kerja otot secara optimal. Tetapi yang paling penting adalah bahwa dengan bantuannya Anda akan belajar cara mengayuh secara efektif.

Anda harus menemukan jalan panjang yang datar. Atur persneling sehingga Anda dapat mengayuh tanpa banyak usaha. Cobalah untuk meningkatkan kecepatan pedal hingga delapan puluh sembilan puluh putaran per menit. Jangan turun dari kursi. Fokus pada gerakan rotasi yang benar. Bayangkan bahwa pedal adalah jarum jam. Dari "11 hingga 13" Anda harus mendorong ke depan, dari "13 hingga 17" Anda perlu menekan, dan dari "17 hingga 20" Anda perlu mendorong kembali. Cobalah untuk tidak menarik pedal ke atas. Memaksimalkan frekuensi putaran, jangan lupa tentang teknik gerakan yang benar.

Fitur menunggangi "kuda roda dua" dari berbagai jenis. Ulasan singkat

• Bagaimana cara mengendarai sepeda jalan? Harap dicatat bahwa kendaraan semacam itu hanya dilengkapi dengan garpu yang kaku. Itu membuat sepeda kurang terkendali. Oleh karena itu, tidak disarankan untuk pemula. Selain itu, Anda masih perlu membiasakan diri berkendara di atas roda sempit. "Rim-rudder" adalah sejenis kartu kunjungan sepeda jalan raya. Kendaraan ini akan menjadi pilihan yang sangat baik bagi mereka yang lebih suka perjalanan jauh di jalan mulus. Di "jalan" Anda dapat mengembangkan dan mempertahankan kecepatan yang mengesankan.
• Bagaimana cara mengendarai sepeda gunung? Kendaraan seperti itu memungkinkan Anda untuk berkendara dengan cepat, tanpa melakukan upaya yang signifikan. Hal utama adalah memindah gigi dengan benar. Setelah menguasai skill ini, kualitas jalan pun tidak akan berpengaruh signifikan terhadap proses pergerakan Anda. Perpindahan gigi memungkinkan Anda menemukan kombinasi sprocket belakang dan depan untuk mendapatkan hasil terbaik. Bagaimana cara mengendarai sepeda cepat? Saat memindahkan gigi, ubah kecepatannya. Jadi, saat mengayuh perlahan pada kecepatan tinggi, akan memungkinkan untuk mempertahankan kecepatan yang sama, tetapi lebih banyak usaha harus dilakukan. Masalah paling umum bagi pengendara sepeda gunung pemula adalah memilih gigi yang tepat. Semuanya akan datang dengan latihan. Cobalah untuk menentukan sendiri gigi yang akan memungkinkan Anda untuk mencapai kecepatan maksimum tanpa mengurangi efisiensi gerakan.

• Pindah ke gigi yang lebih tinggi saat mengemudi di atas akar dan lumpur. Berkat ini, Anda dapat mengayuh lebih jarang dan mengurangi risiko macet.
• Salah satu syarat untuk berkendara yang nyaman adalah mempertahankan kecepatan mengayuh yang seimbang.

• Sebelum mengatasi tanjakan yang curam, ketika perlu untuk berpindah dari cincin rantai sedang ke cincin kecil, lakukan percepatan sehingga pedal bergulir hampir kosong, dan baru kemudian ganti gigi. Jika Anda mengikuti rekomendasi ini, Anda akan belajar cara beralih dengan lancar.
• Di bawah kondisi cuaca buruk atau di musim dingin, disarankan untuk menutupi kabel sepenuhnya dengan "kemeja". Meskipun kecepatan switching tidak akan terjadi begitu cepat, tetapi tanpa gagal.
• Berhati-hatilah saat mengganti gigi saat mengayuh. Rantai yang dirancang untuk kaset sembilan kecepatan tipis. Di bawah beban berat, mereka bisa pecah begitu saja.

Bagus dan bermanfaat

Bersepeda adalah proses yang memberikan beban serius pada kaki. Dengan mengikuti aturan tertentu, Anda bisa mendapatkan efek yang lebih besar dari skating. Bagaimana cara menurunkan berat badan dengan bersepeda? Untuk memulai, pilih kendaraan untuk Anda sendiri. Berkendara dengan punggung lurus. Jika tidak, dada dan lengan akan mengambil sebagian besar beban. Saat bersepeda, pastikan lutut Anda sedikit ditekuk di titik terendah pedal, tidak lurus. Jangan merentangkannya, jika tidak, sendi lutut Anda akan mengalami beban yang berlebihan. Hal yang sama berlaku untuk siku. Jika Anda merasakan nyeri di bahu setelah berkendara, Anda mungkin perlu memilih stang yang lebih sempit.

Pelajaran pertama tidak boleh berlangsung lebih dari dua puluh lima menit. Saat Anda mendapatkan pengalaman, perpanjang perjalanan secara konsisten selama 10 menit. Pada kecepatan mengayuh kurang dari tujuh puluh kali per menit, lemak dibakar jauh lebih lambat, dan beban pada persendian meningkat. Yang terbaik adalah menekan pedal di tempat jari-jari kaki mulai tumbuh.

Sama pentingnya untuk mengontrol denyut nadi. Tingkat optimal untuk skating intensif adalah dari 120 hingga 140 denyut per menit. Yang terbaik adalah berlatih di pagi hari, karena pada saat inilah tubuh Anda yang beristirahat siap untuk stres dan dengan cepat menghilangkan kelebihan lemak, mengubahnya menjadi energi. Tidak disarankan untuk langsung bersepeda setelah makan, karena hanya dengan perut kosong timbunan lemak akan paling efisien digunakan. Hal utama adalah jangan lupa untuk menggabungkan pelatihan dengan gaya hidup yang tepat dan pola makan yang sehat. Langkah pertama ke arah ini adalah menghilangkan makanan yang digoreng dan berlemak dari diet Anda.

Kunci keberhasilan pelatihan adalah sepatu dan pakaian olahraga yang nyaman. Berkendara secara teratur dan ikuti rekomendasi di atas, maka Anda tidak hanya akan memompa betis, tetapi juga menghilangkan kelebihan berat badan di bokong, pinggang, pinggul, dan perut. Selain itu, postur tubuh akan menjadi indah. Setelah setiap perjalanan, Anda akan merasakan ledakan energi yang luar biasa.

Pilihan profesional

Bersepeda adalah kegiatan yang tidak hanya disukai oleh para amatir. Anehnya, itu bisa mendatangkan penghasilan yang bagus. Kita berbicara tentang atlet berpengalaman. Jenis sepeda apa yang dikendarai oleh para profesional? Pertama-tama, kendaraan semacam itu dicirikan oleh bobot yang rendah dan kinerja yang mengesankan. Perpindahan gigi di dalamnya dilakukan dengan jelas dan cepat, dan pengereman seefisien mungkin. Sebagian besar kendaraan ini dilengkapi dengan berbagai pilihan. Ini biasanya trek dan sepeda jalan. Yang pertama dimaksudkan untuk mengemudi di trek yang dilengkapi secara khusus. Mereka tidak memiliki roda dan rem idle. Yang terakhir memungkinkan Anda untuk mengembangkan kecepatan luar biasa di jalan aspal yang mulus. Sepeda jalan ini menghabiskan biaya puluhan ribu dolar bagi para profesional. Bobotnya tidak lebih dari enam kilogram karena desain bingkai khusus dan bahan ringan - serat karbon.

Sepeda BMX dapat dimasukkan dalam kelompok yang sama dengan beberapa peregangan. Mereka melakukan berbagai trik dan lompatan. Untuk perjalanan jauh, kendaraan seperti itu tidak cocok. Sekarang mari kita lihat lebih dekat apa yang dikendarai oleh para profesional sepeda. Mari kita mulai dengan roadies.

kubus

"Kuda roda dua" ini membantu menaklukkan puncak berkecepatan tinggi. Hampir semua model modern memiliki rangka aluminium yang dirancang khusus untuk balap jalanan, attachment Shimano, dan rem pelek v-brake. Mereka dapat diatur dari dua puluh hingga tiga puluh kecepatan. Tergantung pada modelnya, biayanya dapat bervariasi antara 1100-1500 dolar.

Kemenangan

Parameter kekakuan dan berat yang optimal dicapai karena rangka aluminium. Jumlah kecepatan pada sepeda dari perusahaan yang ditentukan adalah 14. Remnya adalah v-brake dan attachment dari Sunrun.

melakukan perjalanan

Sepeda profesional merek ini akan menelan biaya sekitar lima ribu dolar. Harga yang cukup tinggi ini disebabkan oleh adanya bingkai aluminium berkualitas tinggi dengan garpu karbon dan attachment yang sudah terbukti dari Shimano.

GT

Perusahaan ini dikenal luas dengan jalurnya "kuda roda dua". Namun, sejarahnya dimulai dengan sepeda BMX, yang telah sukses dijual di seluruh dunia sejak tahun 1975.

Pinarello

Misi dari pabrikan ini adalah menciptakan sepeda lintasan tercepat. Untuk tujuan ini, para ahli dengan cermat menganalisis setiap aspek kendaraan jenis ini. Informasi berharga juga dikumpulkan melalui umpan balik dari para atlet yang berpartisipasi dalam Olimpiade. Model yang paling populer adalah Pinarello MAAT 60.1. Untuk itu harus membayar lima setengah ribu dolar.

cinelli

Untuk meningkatkan efisiensi sepeda trek merek ini, rangka Vigorelli sedikit dimodifikasi, yang segera diperhatikan dalam praktik. Profil penahan belakang dan downtube Columbus Airplane No-Flex memberikan kekakuan maksimum.

Adapun sepeda BMX, model paling populer dari pabrikan berikut: Format dan Kross Spade Pro.

Kesimpulan

Saat belajar mengendarai sepeda, perhatikan keselamatan. Lalu lintas di kota membutuhkan perawatan dan kehati-hatian yang maksimal. Kesabaran dan konsentrasi akan memungkinkan Anda untuk belajar berkendara pada tingkat yang layak. Semoga beruntung!

Dengan kesabaran, ketekunan, dukungan, dan teknik yang tepat, hampir semua orang dewasa, tanpa memandang usia, dapat belajar mengendarai sepeda. Ulasan kami akan menunjukkan Anda harus mulai dari mana. Jadi mari kita mulai.

1. Sebuah tempat

Pertama, temukan tempat yang tepat. Permukaan aspal di mana mobil tidak bisa dikendarai dan tidak banyak orang. Misalnya, taman atau tempat parkir kosong. Bahkan lebih baik untuk mencoba di area datar dengan tanah yang keras.

1. Cek sepedanya

Sebagian besar sepeda akan cocok untuk Anda selama ukurannya tepat untuk Anda. Periksa apakah kedua rem berfungsi, ban dipompa, dan jok aman. Selain itu, perhatikan keausan pelek dan adanya retakan pada rangka. Putar pedal dan pastikan rantai dilumasi dengan baik.

Orang yang ingin Anda ajar harus merasa nyaman di kursi dengan kedua kaki di lantai. Selain itu, harus mudah mencapai tuas rem. Anda mungkin perlu mengurangi ketinggian tempat duduk di awal, tetapi begitu siswa Anda mulai mengayuh dengan percaya diri, Anda dapat mengembalikannya ke posisi semula.

1. Periksa perlengkapan pengendara

Pelajar harus mengenakan pakaian yang sesuai untuk bersepeda sehingga ia tidak terlalu panas atau terlalu dingin. Sebagai aturan, ada baiknya berpakaian lebih ringan daripada untuk tur jalan kaki. Kaki tidak boleh terjebak dalam rantai yang bergerak. Anda juga harus memakai sepatu yang kokoh. Pakaian dan sepatu tidak harus bersepeda, cukup yang nyaman dan tidak membatasi gerak.

Jika seorang siswa ingin menggunakan helm pengaman, pastikan mereka memakainya dengan benar. Helm harus menutupi dahi hingga alis, dan tali pengikatnya harus diikat erat.

Tanyakan apakah orang tersebut siap untuk memulai pelajaran. Dia harus memperingatkan Anda tentang apa pun yang dapat mengganggu aktivitas, seperti beberapa jenis bahaya kesehatan, masalah psikologis, atau kesulitan belajar.

1. Cara naik dan turun sepeda Anda

Beri tahu siswa untuk berdiri di sebelah kiri sepeda dan rem dengan kedua tangan agar tidak bergerak saat orang tersebut memiringkan sepeda, mengayunkan kaki kanannya ke sisi lain, dan duduk dengan nyaman. Untuk turun dari sepeda, Anda perlu mengulangi langkah yang sama dalam urutan terbalik.

Sepeda adalah moda transportasi yang paling mudah. Tetapi semakin tua Anda, semakin menakutkan untuk mengambil perkembangannya. Ya, dan di mana melakukannya? Di kota, orang akan tertawa, dan menakutkan untuk dihancurkan ... Jika Anda dikunjungi oleh pikiran sedih seperti itu, kami punya kabar baik untuk Anda.

Teks: Svetlana Grebennikova

Pekan lalu, sekolah bersepeda pertama dibuka di Samara, yang terletak di persewaan sepeda yang ada di jalan. Frunze - 80. Kelas diadakan di Leningradka atau pl. Kuibyshev dari pukul 19.00 hingga 21.00 atau dari pukul 20.00 hingga 22.00 3 kali seminggu. Kursus tiga hari membantu untuk "mengenakan sayap" bahkan siswa yang tampaknya paling tidak menjanjikan. Mereka yang telah bersepeda sejak kecil tidak mengerti bagaimana memberi tahu aturan bersepeda - yang bahkan lebih mudah, duduk dan pergi. Namun, di kelas, instruktur tidak hanya menunjukkan dengan contoh, tetapi juga memberi tahu banyak seluk-beluk, ketidaktahuan yang mencegah Anda belajar mengendarai sendiri.

Rahasia nomor 1. Kami menjaga keseimbangan

Orang dewasa, sebagai suatu peraturan, terhalang oleh kekakuan dalam gerakan mereka, sehingga mereka kehilangan keseimbangan dan takut jatuh. Menjaga keseimbangan adalah dasar dari bersepeda. Pada pelajaran pertama, itu adalah latihan keseimbangan yang dilakukan. Untuk memulai, berjalanlah di samping sepeda, pegang di kursinya, coba miringkan ke depan dan ke belakang dan kendalikan belokan. Kegiatan ini akan membantu Anda merasa lebih nyaman secara psikologis di sebelah "mobil" roda dua yang aneh. Kemudian turunkan jok sepeda sedikit lebih rendah sehingga kaki Anda mencapai tanah. Dorong dengan kaki Anda, selangkah demi selangkah, gulingkan sepeda ke depan. Pada akhirnya, letakkan satu kaki di pedal, yang lain - dorong, mainkan skuter, ini juga berguna untuk keseimbangan. Jadi seseorang merasakan dukungan, dan rasa takut secara otomatis dihilangkan. Semakin banyak Anda bisa berkendara seperti ini tanpa terbalik, semakin baik. Ketika Anda bosan "menggambarkan skuter", Anda dapat mulai mengendarai sepeda secara nyata.

Rahasia nomor 2. Pindah dengan benar

Setelah Anda melewati tahap pertama komunikasi dengan sepeda, cobalah untuk mengendarainya. Banyak orang salah duduk di atas sepeda, pertama-tama mereka duduk, mendorong, dan kemudian mereka mulai meraba-raba pedal. Akan lebih tepat untuk melemparkan kaki Anda ke atas kursi, sedikit memiringkan sepeda ke arah Anda, mengangkat salah satu pedal, dan kemudian, dengan menekannya, atur sepeda untuk bergerak. Hal utama - jangan panik!

Rahasia nomor 3. Tenang, hanya tenang

Tidak perlu berpegangan pada setir dengan cengkeraman, setelah 15 menit Anda akan mulai merasakan sakit dan ketegangan di tangan Anda. Selain itu, keributan dan ketegangan yang tidak perlu hanya akan membahayakan gerakan. Roda kemudi harus dipegang dengan bebas, mudah, tetapi ini hanya diperoleh dengan latihan. Kemudian Anda sendiri akan mulai "menyebar" di antara setir dan kursi, bersandar secara merata pada empat titik penyangga (lengan dan kaki). Dalam hal ini, punggung juga harus rileks, tetapi dalam kondisi yang baik, seperti lengan.

Rahasia nomor 4. Jangan membuat gerakan tiba-tiba

Gerakan sepeda harus dikoordinasikan, tanpa tersentak. Penting untuk melakukan semuanya dengan perlahan, lancar, tenang, agar tidak melukai diri sendiri secara fisik dan mental. Tidak perlu terburu-buru ke mana pun, dorong diri Anda sendiri, Anda tidak akan belajar lebih cepat dari ini, tetapi Anda akan membuat banyak kesalahan dan akhirnya jatuh. Ingatlah bahwa setiap pengereman mendadak, kemudi tajam apa pun mungkin menyebabkan depresi dan stres.

Rahasia nomor 5. Lihat kedepan

Dalam cara yang baik, saat mengemudi, pengendara sepeda dari tingkat pelatihan apa pun harus melihat ke depan 5-10 meter. Tetapi lebih sering seorang pemula melihat kakinya atau roda sepeda. Hampir setiap orang merasa sulit untuk melihat ke depan, dan oleh karena itu orang baru yang bersepeda terkadang menabrak pejalan kaki, tiang, bangunan. Selama pelajaran pertama, siswa diciptakan "kondisi rumah kaca", tetapi sudah di pelajaran kedua mereka harus "dibuang" ke dalam kehidupan nyata, khususnya memilih situs "dengan sudut".

Rahasia nomor 6. Belajar berbelok

Dari pelajaran pertama, rintangan mungkin muncul di depan seorang pemula: pohon, hamparan bunga, sudut rumah, pejalan kaki. Sejak saat itu, visinya menyala, dan pengendara sepeda masa depan mulai belajar cara berkeliling. Beberapa secara mental menghitung jarak ke objek, beberapa mengemudi secara acak, memutar setir sepenuhnya. Perlu diingat bahwa Anda tidak perlu mengayuh pada belokan, karena kecepatan yang Anda peroleh hanya meningkatkan radius belok dan dapat memicu jatuh. Anda juga perlu berhati-hati dan menjaga jarak dengan mobil yang diparkir, disarankan untuk sedikit melambat. Tidak hanya seorang pemula, tetapi juga pengendara sepeda yang berpengalaman tidak akan selalu bereaksi terhadap mobil yang berangkat atau pintu yang terbuka dengan tajam. Jika ada kerumunan besar orang di depan Anda yang sulit untuk dilewati, Anda dapat menipu - berteriak "Remnya tidak berfungsi!"

Rahasia nomor 7. rem dengan benar

Pada pelajaran pertama, instruktur menjelaskan di mana letak rem dan cara mengendalikannya dengan benar. Setelah itu, siswa tidak hanya tidak takut melambat, tetapi lebih sering menekan rem secara intuitif agar tidak jatuh. Apa rahasianya di sini - jika Anda "dipimpin" dan Anda takut jatuh, tekan rem belakang dengan lembut, sepeda akan berhenti dan semuanya akan berjalan tanpa insiden. Di tempat latihan, siswa juga mencoba mengerem dengan kaki lurus dan dalam posisi “kaki di pedal”. Perlahan melambat, Anda dapat dengan mudah turun dari bukit mana pun. Tetapi rem depan lebih baik digunakan dengan hati-hati - jika dengan kecepatan penuh dari ambil rem depan Anda bisa terbang di atas setang.

Rahasia nomor 8. Kecepatan optimal

Tidak ada kecepatan optimal untuk pemula: beberapa segera mempelajari keuntungan kecepatan (juga membantu menjaga keseimbangan), sementara yang lain masih takut untuk berakselerasi dan mengemudi dengan "kecepatan berjalan". Ada lebih dari 20 kecepatan di sepeda modern, dan kebutuhan untuk menggunakan satu atau yang lain paling sering ditemukan dalam praktik. Pengetahuan ini untuk otak, bukan untuk tubuh. Karena itu, Anda tidak boleh mengisi kepala Anda dengan mereka sejak pelajaran pertama, sebagai permulaan ada baiknya membawa kontrol gerakan pada sepeda ke otomatisme. Ketika Anda “sepertinya sudah belajar”, ​​Anda dapat mulai bereksperimen dengan kecepatan. Namun, Anda dapat beralih ke pengendaraan cepat hanya jika seseorang merasa percaya diri di pelana. Setelah beberapa kelas, pria mulai mengemudi di jalan, dan lebih baik bagi anak perempuan untuk berlatih terlebih dahulu dalam garis lurus - di tanggul atau di taman.

Rahasia nomor 9. Kelola roda kemudi

Aturan utama yang perlu Anda pahami sendiri adalah untuk menjaga keseimbangan, setang harus selalu diputar searah dengan kemiringan sepeda. Menguasai kemudi yang akurat juga akan berguna saat mengatasi ketidakrataan permukaan. Jika Anda memiliki rel, trek, atau gundukan kecepatan di depan Anda, Anda hanya perlu meletakkan setir tegak lurus dengan rintangan. Jika Anda tidak memutar setir, Anda akan merasakan hal yang hampir sama dengan pengendara yang jatuh ke dalam liang, Anda akan mulai selip, dan roda akan selip.

Aturan nomor 10. Naik di atas gundukan

Mengendarai sepeda bukanlah keterampilan melainkan kesenangan, kecepatan, dan peluang baru! Cobalah belajar mengendarai sendiri jika Anda belum tahu caranya, dan jika Anda tidak berhasil, sekarang Anda tahu siapa yang harus dituju!

Denis Frolov

Spesialis komunikasi dan salah satu pendiri proyek PR Things, yang membantu perusahaan IT dan startup membangun hubungan yang produktif dengan pers, pengguna, pelanggan, dan mitra.

Saya berusia 25 tahun dan tidak tahu cara mengendarai sepeda. Saya akan belajar sejak usia 18 tahun, dan setiap tahun semakin sulit untuk memutuskan. Saya membayangkan betapa menyeramkannya penampilan saya: seorang pria dewasa yang mengendarai lebih buruk daripada seorang anak kecil dan terus-menerus jatuh. Lebih mudah untuk mencetak gol. Apalagi di dunia banyak orang yang tidak tahu cara berkendara.

Ada lautan artikel di Internet yang mengajarkan orang dewasa cara mengendarai sepeda. Tetapi mereka tidak membantu mengatasi rasa takut dan malu, yang berarti mereka tidak menyelesaikan masalah saya.

Sekarang saya berumur 27 tahun. Saya dapat dengan mudah mengendarai sepeda saya selama beberapa jam.

Saya suka berkendara di sepanjang kawasan pejalan kaki pada Sabtu pagi, berakselerasi di depan bukit dan melambat di lereng. Keterampilan ini datang dengan latihan. Langkah-langkah berikut membantu saya mengatasi diri sendiri dan memulai.

Langkah 1. Tentukan Manfaat Anda

Secara teori, semuanya mudah. Saya marah ketika teman-teman saya berkata: "Jangan takut, duduk saja dan mengayuh." Aku tidak bisa melakukan apa-apa, aku bahkan tidak bisa bergerak. Saya takut naik sepeda: bagaimana jika saya kehilangan keseimbangan dan jatuh?

Dan dia benar-benar jatuh. Sulit untuk menjaga keseimbangan bahkan beberapa meter.

Tetapi ketika saya fokus pada manfaat bersepeda, segalanya menjadi lebih mudah. Saya menuliskan manfaat bersepeda dan menjalankannya di kepala saya dalam perjalanan ke setiap latihan. Itu membantu saya mengatasi rasa takut dan malu. Saya membayangkan bagaimana saya melintasi kota dengan sepeda, saya parkir di kafe, saya punya waktu di mana-mana. Saya pikir itu bagus untuk menjaga diri saya tetap bugar, mempelajari hal-hal baru dan membuktikan pada diri sendiri bahwa saya bisa. Itu berhasil untuk saya.

Keinginan lebih kuat dari ketakutan.

Selama latihan, saya mencoba mengikuti tubuh saya dan tindakan spesifik: menginjakkan kaki di pedal, memegang kemudi, meluruskan punggung, mengendalikan jalan. Pada sesi latihan keempat, rasa takutnya mereda: otak tidak sanggup.

Langkah 2. Temukan guru

Hal tersulit bagi saya adalah naik sepeda dan pergi. Saya takut tidak punya waktu untuk menginjakkan kaki di pedal dan menabrak pohon.

Saya tidak tahu apa-apa tentang kecepatan, rem, bantalan, saya tidak mengerti bagaimana mengatasinya sendiri. Jadi saya meminta bantuan dari seorang teman yang telah bersepeda selama bertahun-tahun. Dia pergi berlatih dengan saya dan menjelaskan dasar-dasarnya. Dia dengan sabar mengendarai saya di atas sepeda seperti anak kecil, berjalan di samping saya, menasihati saya tentang cara menangani lengan dan kaki saya. Saya marah, mengutuk, tetapi pada sesi latihan ketiga saya bisa berkendara sejauh 50 meter tanpa bantuan. Berkat saran seorang teman, saya jadi ingat gerakan dasarnya.

Jangan mengundang scorchers dan pemula sebagai mentor.

Yang pertama tidak akan memiliki cukup kesabaran, dan yang kedua - pengalaman. Pilih seseorang yang tidak menentang mencoba dirinya sendiri sebagai pelatih: rekan-rekan seperti itu cenderung tidak pergi ke cakrawala, meninggalkan Anda sendirian dengan sepeda, dan lebih cenderung bermain-main dengan Anda.

Jika Anda merasa bahwa permintaan itu membuat stres seorang teman, lebih baik mencari guru lain. Mudah bagi saya untuk menemukan pelatih: semua teman saya tahu bahwa saya tidak bisa mengendarai sepeda dan menawarkan bantuan mereka. Karena itu, ketika saya memutuskan, satu percakapan sudah cukup.

Langkah 3. Pilih tempat

Pada malam pelatihan, saya tersiksa oleh pemikiran tentang apa yang orang pikirkan tentang saya, betapa rendahnya mereka akan memandang saya. Saya menyadari bahwa saya dapat menempuh dua cara: mengabaikan pendapat orang luar atau tidak menarik perhatian mereka sampai saya belajar. Berhenti di detik.

Untuk pelatihan, saya memilih tempat yang paling sepi, di mana sesedikit mungkin mata akan melihat rasa malu saya, dan saya tidak akan bertemu pengendara sepeda lain dan tidak akan menjatuhkan siapa pun.

Selama tiga bulan pertama, saya belajar naik di taman hutan di pinggir kota: hampir tidak ada yang sampai di sana, tetapi ada jalur sepeda.

Seperti inilah tampilan basis sepeda pelatihan saya selama tiga bulan pertama

Jika Anda baru memulai, perhatikan taman dan hutan kecil dengan jalan setapak. Mereka mungkin jauh dari rumah, tetapi kemungkinan besar Anda akan berlatih tidak lebih dari dua kali seminggu pada awalnya - demi keterampilan baru, Anda dapat bertahan.

Langkah 4. Putuskan apakah akan menyewa atau membeli

Saya tidak memiliki sepeda saya. Dengan demikian, ada dua opsi: beli atau sewa. Menilai manfaat dan risiko dari keduanya.

	Dibelakang	Melawan
Pembelian	Bekerja sebagai komitmen sukarela: jika Anda menghabiskan uang untuk sepeda, Anda harus bersepeda, Anda pasti akan belajar. Di Yandex. Model Market” untuk pemula berharga mulai 10.000 rubel. Uang sebanyak itu benar-benar sayang untuk dibuang.	Anda akan menyisihkan uang untuk sepeda - dan Anda tidak akan belajar naik.
persewaan	Untuk mulai belajar, 300 rubel, atau bahkan kurang, sudah cukup. Tergantung pada layanan sewa yang Anda hubungi. Sebagian besar layanan ini beroperasi di dekat taman, tanggul, dan tempat lain di mana Anda dapat berkendara.	Jika terjadi kesalahan, Anda bertanggung jawab atas kerusakan sepeda dan lainnya. Sepeda biasanya tidak diasuransikan berdasarkan aturan berbagi sepeda. Jika terjadi kecelakaan, penyewa bertanggung jawab penuh atas kerusakan pada dirinya, sepeda, orang dan benda di sekitarnya.

Saya memilih layanan sewa: bagi saya ternyata lebih murah dan lebih nyaman. Di dekat hutan tempat dia belajar berkuda, salah satunya bekerja.

Langkah 5. Lindungi diri Anda sendiri

Di atas sepeda, Anda bisa menabrak tiang, merobohkan pemula lain, atau jatuh. Karena itu, ada aturan jalan untuk pengendara sepeda. Ini menjelaskan secara rinci bagaimana menghindari kecelakaan, bagaimana berperilaku di jalan, memperingatkan belokan, dan sebagainya.

Selain itu, ada banyak tips bermanfaat bagi pengendara sepeda tentang cara melindungi diri dan pakaian yang harus dikenakan.

1. Kenakan pakaian berwarna cerah dengan garis-garis reflektif agar lebih terlihat di jalan.
2. Kenakan pakaian yang ketat untuk menghindari tersangkut pada bagian sepeda yang berputar dan rintangan eksternal.
3. Pilih sepatu dengan sol yang keras dan tapak yang kasar untuk mencegah selip pada pedal.
4. Kenakan helm: itu akan melindungi kepala Anda ketika Anda jatuh.
5. Kenakan kacamata pengaman untuk melindungi mata Anda dari kotoran dan serangga. Kacamata bersepeda khusus yang lebih baik. Lensa kaca biasa bisa pecah dan merusak mata jika terkena batu.
6. Kenakan bantalan lutut dan siku untuk melindungi persendian Anda dari cedera.

Tapi untuk itulah instruksinya, tidak ada yang menganggapnya serius.

Selama bulan pertama pelatihan, roda kemudi membuat tangan saya kapalan. Mereka sakit dan sembuh perlahan - itu lebih menyenangkan ketika Anda banyak mengetik di tempat kerja. Beberapa bulan kemudian, entah bagaimana saya terbang di atas sepeda, lengan saya terkelupas dan tendon di pergelangan tangan saya terkilir. Seorang teman berkata bahwa itu bisa lebih buruk dan saya beruntung. Saya harus istirahat dari pelatihan: tendon sembuh selama tiga minggu.

Untuk latihan baru, saya membeli sarung tangan kebugaran biasa seharga 300 rubel - saya berhenti menggosok telapak tangan, saya memegang setir lebih erat, ada lebih sedikit alasan untuk jatuh.

Itu tidak datang ke helm dan bantalan lutut, tetapi tahun ini saya pasti akan membelinya: kesehatan lebih mahal. Saya memiliki tendensi untuk memikirkannya dan peduli tentang apa yang akan dipikirkan oleh para pengendara sepeda gunung hardcore.

Langkah 5: Terus berlatih

Awalnya saya mengemudi dengan buruk, tidak lebih dari 100 meter tanpa berhenti. Karena itu, dia menjadi marah dan mencari alasan untuk melewatkan latihan: entah terlalu malas untuk pergi jauh, lalu hal-hal lain. Alhasil, di bulan pertama dengan sepeda, saya hanya menghabiskan waktu tiga jam.

Butuh beberapa saat bagi saya untuk menyadari bahwa prinsip yang berlaku di sini sama dengan pengembangan keterampilan apa pun: Anda dapat belajar jika terus-menerus berlatih.

Segera setelah saya memaksakan diri untuk berlatih setidaknya dua jam seminggu, saya melihat kemajuan. Selama dua minggu pertama saya berkendara di jalan datar untuk membiasakan diri dengan sepeda, mengetahui kecepatan dan rem, dan belajar mengemudi. Setelah itu, turun dan naik jauh lebih mudah. Sebulan kemudian, saya sudah terkenal mendaki lereng curam.

Saya terus belajar: dengan setiap pelatihan saya mempelajari sesuatu yang baru, mengkonsolidasikan keterampilan saya, mengajukan pertanyaan kepada rekan-rekan saya dan mencari informasi di Internet.

Daftar periksa

1. Jangan takut dan pikirkan hal-hal positif.
2. Cari guru yang sabar.
3. Pilih tempat sepi yang sepi.
4. Sewa sepeda di sebelahnya.
5. Berlatih terus-menerus.
6. Kenakan helm, bantalan lutut dan ingat untuk melindungi diri sendiri.