ლიზინგის ძირითადი მახასიათებლები. რა არის ლიზინგი მარტივი სიტყვებით - მისი ტიპები, პირობები და განსხვავებები სესხისგან

პრაქტიკაში, არსებობს სალიზინგო ურთიერთობების რამდენიმე სახეობა, რომლებიც განისაზღვრება იჯარით აღებული ქონების სახეობიდან, დაფინანსების ფორმების, ქონების მფლობელის, მონაწილეთა შემადგენლობის, მხარეთა პასუხისმგებლობის ფარგლების, ანაზღაურების ხარისხის მიხედვით. იჯარით აღებული ქონება და საიჯარო გადასახდელების გადახდა.

მანამდე, 2002 წლის იანვარში „ლიზინგის შესახებ“ კანონში შეტანილ ცვლილებებამდე, იურიდიულად განისაზღვრა ლიზინგის ფორმები, სახეები და სახეები.

ფორმის მიხედვით ლიზინგი იყოფა შიდა და საერთაშორისო.

ლიზინგისთვის ქონების გაცემის პერიოდიდან გამომდინარე გამოიყო ლიზინგის სამი სახე: გრძელვადიანი, საშუალოვადიანი, მოკლევადიანი.

სახეობების მიხედვით ლიზინგი იყოფა ფინანსურ, ანაზღაურებად და ოპერატიულებად.

ლიზინგის შესახებ მოქმედი კანონმდებლობა მხოლოდ ორ ძირითადს განსაზღვრავს ლიზინგის ფორმები - შიდა და საერთაშორისო.

მაგრამ, მიუხედავად იმისა, რომ ახალი კანონი მკაფიოდ არ განსაზღვრავს სალიზინგო ურთიერთობების ტიპებსა და სახეებს, ისინი შეიძლება გამოიყოს სხვადასხვა ნიშნები, რომლებიც, კერძოდ, მითითებულია ხელშეკრულების პირობებში.

შესახებ სხვადასხვა კლასიფიკაციის კრიტერიუმების შერწყმით შეგვიძლია გამოვყოთ შემდეგი ტიპებილიზინგი, ნაჩვენებია ცხრილში 1.

ცხრილი 1

ლიზინგის სახეობების კლასიფიკაცია

კლასიფიკაციის მახასიათებლები	ლიზინგის სახეები
1. ოპერაციის ტიპი (გარიგების ხანგრძლივობის, გამქირავნელის პასუხისმგებლობის ფარგლების და ანაზღაურების ხარისხის მიხედვით)	ფინანსური, ოპერატიული
2. ბაზრის ფარგლები	შიდა, საერთაშორისო
3. სალიზინგო ურთიერთობებში მონაწილეთა შემადგენლობა, ორგანიზაციის ფორმა და გარიგების განხორციელების ტექნიკა	პირდაპირი, არაპირდაპირი, დაბრუნებადი, ქვეიჯარა, ბერკეტი ლიზინგი
4. მოცულობით დამატებითი სერვისები	ნაწილობრივი მომსახურება (სუფთა), სრული სერვისი (სველი), ნაწილობრივი მომსახურება
5. ქონების სახეობა	მოძრავი ქონების ლიზინგი, უძრავი ქონების ლიზინგი
6. სალიზინგო გადახდების სახეობა	ნაღდი ანგარიშსწორება, კომპენსაცია, კომბინირებული
7. ქონების შეცვლის პირობები	სასწრაფო, განახლებადი (მბრუნავი), გენერალური
8. გარიგების ხანგრძლივობა	გრძელვადიანი, საშუალოვადიანი, მოკლევადიანი

უფრო დეტალურად განვიხილოთ სალიზინგო სამართლებრივი ურთიერთობების მოცემული კლასიფიკაცია.

1. ოპერაციის ტიპის მიხედვით:

ფინანსური ლიზინგი– ლიზინგის ყველაზე გავრცელებული სახეობა. ლიზინგის სახეობა, რომლის დროსაც გამქირავებელი იღებს ვალდებულებას მოიჯარის მიერ განსაზღვრულ ქონებაზე შეიძინოს საკუთრება კონკრეტული გამყიდველისგან და გადასცეს ეს ქონება იჯარით გაცემულ ნივთად გარკვეული საფასურით, გარკვეული ვადით და გარკვეული პირობებიდროებითი ფლობისა და გამოყენებისთვის. ამ შემთხვევაში, პერიოდი, რომლითაც იჯარით აქტივი გადაეცემა მოიჯარეს, ხანგრძლივობით შედარებადია იჯარით აღებული აქტივის სრული ამორტიზაციის პერიოდთან ან აღემატება მას. იჯარით გაცემული აქტივი ლიზინგის ხელშეკრულების ვადის გასვლისას ან მის გასვლამდე ხდება მოიჯარის საკუთრებაში, ლიზინგის ხელშეკრულებით გათვალისწინებული სრული თანხის გადახდის პირობით, თუ ლიზინგის ხელშეკრულებით სხვა რამ არ არის გათვალისწინებული.

ოპერაციული (ოპერატიული) ლიზინგი(მას ასევე უწოდებენ ლიზინგი არასრული ამორტიზაციის დროს) – ამ ტიპისლიზინგი გულისხმობს გამქირავებელს შესაძლებლობას, გააქირაოს თავისი ქონება, რომელსაც ის ყიდულობს „საკუთარი საფრთხისა და რისკის ქვეშ“, მისი მომსახურების სტანდარტული პერიოდის განმავლობაში. როგორც წესი, ოპერაციული ლიზინგით, მეიჯარეს ეკისრება პასუხისმგებლობა მოვლა-პატრონობაზე, შეკეთებაზე, დაზღვევაზე, აგრეთვე ქონების შემთხვევით განადგურების (დაკარგვის, დაზიანების) რისკზე. იჯარის ხელშეკრულების ვადის გასვლისას და მოიჯარის მიერ ხელშეკრულებით გათვალისწინებული სრული თანხის გადახდის პირობით, იჯარით აღებული აქტივი უბრუნდება მეიჯარეს, ხოლო მოიჯარეს უფლება არა აქვს მოითხოვოს იჯარით აქტივის საკუთრებაში გადაცემა. როგორც წესი, ოპერაციული ლიზინგი გამოიყენება ტრანსპორტისთვის, სამშენებლო აღჭურვილობა, რომელიც გამოიყენება სეზონური, ერთჯერადი სამუშაოების შესასრულებლად, ასევე აღჭურვილობა, რომელიც სწრაფად ხდება მოძველებული.

2. დამქირავებლისა და მეიჯარის საცხოვრებელი ქვეყნის მიხედვითლიზინგი იყოფა შიდა და საერთაშორისო.

შიდა ლიზინგიარის ლიზინგის სახეობა, რომლის დროსაც მოიჯარე და გამქირავებელი ერთი და იგივე სახელმწიფოს რეზიდენტები არიან.

საერთაშორისო ლიზინგი– როცა გამქირავებელი და მოიჯარე სხვადასხვა სახელმწიფოს მაცხოვრებლები არიან.

3. სალიზინგო ურთიერთობებში მონაწილეთა შემადგენლობიდან გამომდინარე, აღჭურვილობა ოპერაციების ჩატარებალიზინგი იყოფა პირდაპირ, არაპირდაპირ, დასაბრუნებლად, ქვეიჯარით და „ლევერიჟული ლიზინგით“.

პირდაპირი ლიზინგი - მეიჯარე არის თავად მიმწოდებელი.

ამ ტიპის ურთიერთობის უპირატესობა მეწარმეებისთვის, რომლებმაც აირჩიეს გარკვეული აღჭურვილობა გარკვეული მიმწოდებლისგან მისი იჯარის მიზნით, არის სალიზინგო კომპანიის ძიებაში დახარჯული დამატებითი დროის შემცირება, რომელიც შეიძენს მისთვის ამ აღჭურვილობას, და ზოგადად, გამარტივება. თავად გარიგება ბევრ დეტალში აიხსნება, კერძოდ, შუამავლების არარსებობით.

არაპირდაპირი ლიზინგი- ქონების გადაცემა ხდება შუამავლის (სალიზინგო კომპანიის) მეშვეობით, ე.ი. ლიზინგის სქემაში ჩართულია მინიმუმ სამი მხარე: მიმწოდებელი, სალიზინგო კომპანია და მოიჯარე.

სალიზინგო ტრანზაქციების უმეტესობის საფუძველია არაპირდაპირი ლიზინგის პროცესი, რომელიც მრავალი თვალსაზრისით ჰგავს პროდუქციის განვადებით გაყიდვას. შუამავალი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც მეიჯარე, ჯერ აფინანსებს მწარმოებლის ქონებას და გადასცემს მოიჯარეს, შემდეგ კი მისგან იღებს სალიზინგო გადასახადებს.

ლიზინგი არის ფინანსური ლიზინგის სახეობა, რომლის დროსაც იჯარით აღებული აქტივის მიმწოდებელი (ქონების მფლობელი) ერთდროულად მოქმედებს როგორც მოიჯარე.

მოიჯარე (მიმწოდებელი) ყიდის თავის ქონებას (ძირითადი აქტივი) მეიჯარეს და იმავდროულად გასცემს იჯარით, რითაც იძენს მისი ფლობისა და სარგებლობის უფლებას. ფაქტობრივად, საკუთრებაში სარგებლობაში არაფერი იცვლება, საკუთრებაში გადაცემა ხდება მხოლოდ დოკუმენტაციის გზით. მოიჯარეს შეუძლია გაყიდული ქონებისთვის მიღებული თანხა გამოიყენოს ნებისმიერი საწარმოო და თუნდაც საინვესტიციო მიზნებისთვის და სალიზინგო ხელშეკრულებით ჩვეული წესით განახორციელებს იჯარის გადახდას.

ქვეიჯარა არის ლიზინგის სახეობა, რომლის დროსაც მოიჯარე ლიზინგის ხელშეკრულებით გადასცემს ქონებას მესამე პირებს (ქვეიჯარის ხელშეკრულებით მოიჯარეებს) მფლობელობაში და სარგებლობაში საფასურით და გარკვეული ვადით. ანუ მეიჯარე ქონებას იჯარით გასცემს არა უშუალოდ, არამედ შუამავლის - პირველადი მოიჯარის მეშვეობით, რომელიც აგროვებს საიჯარო გადასახადებს და გადასცემს ძირითად გამქირავებელს. ქონების ქვეიჯარაში გადაცემისას გამყიდველის მიმართ მოთხოვნის უფლება ქვეიჯარის ხელშეკრულებით გადადის მოიჯარეს. ასევე, იჯარით აღებული აქტივის ქვეიჯარაში გადაცემისას საჭიროა მეიჯარის წერილობითი თანხმობა.

ბერკეტის იჯარა (ნაწილობრივ ფინანსდება მეიჯარის მიერ) - ასევე მოუწოდა "კრედიტი", "წილი" ან "კაპიტალი". ბერკეტის ლიზინგის მნიშვნელობა არის რამდენიმე გაერთიანება საკრედიტო ინსტიტუტებიმსხვილი სალიზინგო პროექტების დასაფინანსებლად. იგი გულისხმობს მეიჯარის მიერ ერთი ან ორი (მარტივი ვარიანტი) ან რამდენიმე (კომპლექსური ოფციონის) კრედიტორისგან გრძელვადიანი სესხის აღებას იჯარით აღებული ობიექტის ღირებულების 70–80%-მდე. მეიჯარე ლიზინგის ხელშეკრულებით გათვალისწინებული უფლებების ნაწილს დელეგირებს კრედიტორებს, ანუ გადასცემს მათ გადახდების უფლებებს, შემდეგ კი მოიჯარე ახორციელებს სარგებლობის ობიექტზე გადახდებს უშუალოდ კრედიტორებზე. მათ სასარგებლოდ გაიცემა სესხის გირავნობაც. ასეთ გარიგებაში, ჩვეულებრივი შემოსავლის გარდა, მეიჯარე იღებს გასამრჯელოსაც დაფინანსების მოწყობისთვის და გარიგებაში ძირითად რისკს ეკისრებათ კრედიტორები.

4. დამატებითი მომსახურების მოცულობით:

„სველი“ და „სუფთა“ ლიზინგი განსხვავდება ხელშეკრულებით გათვალისწინებული დამატებითი სერვისების მოცულობით, რომლის გარეშეც შეუძლებელია იჯარით აღებული აქტივის გამოყენება (მოვლა, შეკეთება, იჯარით აღებული აქტივის დაზღვევა, მოიჯარის კვალიფიციური პერსონალის მომზადება. მარკეტინგი, რეკლამა და ა.შ.).

„სუფთა“ (წმინდა) ლიზინგი - ყველა დამატებითი ხარჯი ეკისრება მოიჯარეს და ისინი არ შედის საიჯარო გადასახდელებში. სუფთა ლიზინგით გამქირავებელი მხოლოდ ლიზინგის მიმღებს გადასცემს ქონებას და მის ექსპლუატაციასთან, მოწესრიგებასთან, შეკეთებასთან და დაზღვევასთან დაკავშირებული ყველა პრობლემა ეცემა მოიჯარის მხრებზე. ამ ტიპის ლიზინგი სასურველია მოიჯარისთვის უფრო დაბალი ხარჯების თვალსაზრისით, მაგრამ მომსახურების თვალსაზრისით, ყველა პრობლემა, რომელიც წარმოიქმნება, თავად მოუწევს გადაჭრას.

« სველი (სრული) ლიზინგი– ლიზინგი სრული ან ყოვლისმომცველი სერვისების კომპლექტით, რომელიც გაწეულია მეიჯარის მიერ მთელი სალიზინგო პერიოდის განმავლობაში. ეს არის სახელშეკრულებო სალიზინგო ურთიერთობის ფორმა, რომლის დროსაც მეიჯარე იღებს ნებისმიერ სახელშეკრულებო ვალდებულებას, რომელიც მოიცავს იჯარით აღებული ქონების შენარჩუნებას, მის შეკეთებას, აგრეთვე მოიჯარის პერსონალის მომზადებას ან სტაჟირებას, დაზღვევას და სხვა ასპექტებს. ეკონომიკური აქტივობა. დამატებითი ვალდებულებებით ლიზინგის დროს, მოიჯარე კომპანიას არ სჭირდება ძალისხმევის დახარჯვა ყველა იურიდიულ ფორმალობაში. ყველა ეს სამუშაოშეასრულებს სალიზინგო კომპანია.

„სველი“ ლიზინგის მთავარი უპირატესობა მის სხვა ტიპებთან და ეკონომიკური ურთიერთობების ჩვეულებრივ ფორმებთან შედარებით არის სწორედ უზრუნველყოფა. ფართო არჩევანიმეიჯარის მიერ მომხმარებლისთვის მიწოდებული დაკავშირებული მაღალპროფესიონალური სერვისები თავად ქონების მწარმოებლის შესაძლო მონაწილეობით.

ჩვეულებრივი ყიდვა-გაყიდვისგან განსხვავებით, სრული ლიზინგით აღჭურვილობის მომსახურება გათვალისწინებულია სალიზინგო ხელშეკრულების მთელი ვადის განმავლობაში.

არის ლიზინგი სერვისების ნაწილობრივი კომპლექტით, რაც გულისხმობს ხელშეკრულების მხარეებს შორის ქონების მოვლა-პატრონობის ფუნქციების წინასწარ შეთანხმებულ დაყოფას. მაგალითად, მოიჯარე იღებს პასუხისმგებლობას ქონების ექსპლუატაციის დადგენილ სტანდარტებთან შესაბამისობაზე და მის რუტინულ მოვლაზე და მეიჯარე იხდის იჯარით აღებული ქონების კარგ მდგომარეობაში შენარჩუნების ხარჯებს.

5. ქონების სახეობის მიხედვით გამოირჩევა:მოძრავი ქონების (აღჭურვილობის, მანქანების, მანქანების), მათ შორის ახალი და მეორადი, და უძრავი ქონების იჯარით გაცემა (შენობები, ნაგებობები, გემები, თვითმფრინავები).

6. იჯარის გადახდების ხასიათის მიხედვითარის: ნაღდი ფული, კომპენსაცია და კომბინირებული ლიზინგი. ამ შემთხვევაში ნაღდი ლიზინგი ხდება, თუ ყველა გადახდა ხდება ნაღდი ანგარიშსწორებით; კომპენსატორულიითვალისწინებს გადახდებს ფორმით დასრულებული პროდუქტიწარმოებული იჯარით აღჭურვილ აღჭურვილობაზე, ან მრიცხველის მომსახურების მიწოდება; კომბინირებულიეფუძნება ფულადი სახსრებისა და კომპენსაციის გადახდების ერთობლიობას, ანუ მოიჯარის მიერ ვალდებულებების გადახდა შეიძლება განხორციელდეს ნაწილობრივ ნაღდი ანგარიშსწორებით და საქონლისა და საკონტრაქტო მომსახურების სახით.

7. ქონების გამოცვლის პირობებითლიზინგი იყოფა ვადიან და განახლებად (მბრუნავ).

ვადიანი ლიზინგით ხდება ქონების ერთჯერადი გაქირავება.

განახლებადიერთი სალიზინგო ხელშეკრულების ფარგლებში მოიჯარეს, გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ცვეთა და ცვეთადან გამომდინარე, უფლება აქვს გაცვალოს იჯარით აღებული აქტივი სხვა უფრო თანამედროვე და მოწინავე აქტივში. იჯარით აღებული ობიექტების რაოდენობა და მათი გამოყენების პირობები განახლებადი იჯარით შეიძლება წინასწარ არ იყოს მითითებული. აღჭურვილობის მეორით შეცვლისას ყველა ხარჯი ეკისრება მოიჯარეს. ამ ტიპის ლიზინგის საჭიროება ჩნდება, მაგალითად, როცა მოიჯარე მუდმივად მოითხოვს ტექნოლოგიაზე დაფუძნებულ სხვადასხვა აღჭურვილობას.

განახლებადი ლიზინგის სახეობაა საერთო ლიზინგი- სალიზინგო ხაზის უზრუნველყოფა, რომლის მეშვეობითაც მოიჯარეს შეუძლია მიიღოს დამატებითი აღჭურვილობა ყოველ ჯერზე ახალი ხელშეკრულების დადების გარეშე. ეს ძალიან მნიშვნელოვანია საწარმოებისთვის, რომლებიც ახორციელებენ უწყვეტი წარმოების ციკლს. გენერალური ლიზინგი ხდება იდეალური ვარიანტი პრობლემების გადასაჭრელად, რომლებიც შეიძლება წარმოიშვას იჯარით უკვე მიღებული აღჭურვილობის სასწრაფო მიწოდებით ან გამოცვლასთან ერთად, რადგან, როგორც ყოველთვის, არ არის დრო ახალი სალიზინგო ხელშეკრულების შემუშავებისა და გაფორმებისთვის.

8. დროის მიხედვითსალიზინგო ოპერაციები შეიძლება დაიყოს მოკლევადიან, საშუალოვადიან და გრძელვადიან. ვინაიდან ტერმინების მიხედვით გრადაცია მოქმედ კანონმდებლობაში დადგენილი არ არის, წარმოგიდგენთ ძველ კანონში დადგენილ მასშტაბს, თუმცა სხვადასხვა წყაროში შესაძლოა სხვა კრიტერიუმები შეგხვდეთ. მაგრამ ეს ფაქტი არც ისე მნიშვნელოვანია.

გრძელვადიანი ლიზინგი - ლიზინგი, რომელიც განხორციელდა სამი ან მეტი წლით;

საშუალოვადიანი ლიზინგი - ლიზინგი, რომელიც ხორციელდება წელიწადნახევრიდან სამ წლამდე ვადით;

მოკლევადიანი ლიზინგი – ლიზინგი, რომელიც ხორციელდება წელიწადნახევარზე ნაკლები ვადით.

ბიზნესში შეიძლება შეგხვდეთ ისეთი კონცეფცია, როგორიცაა ფიქტიური ლიზინგი. ფიქტიური ან მოჩვენებითი გარიგება არის გარიგება, რომელიც კეთდება სხვა გარიგების დასაფარად. ლიზინგის მაგალითში, ეს შეიძლება იყოს ყიდვა-გაყიდვის ხელშეკრულების დაფარვა განვადებით გამოყენების მიზნით. საგადასახადო შეღავათებიკანონით გათვალისწინებული სალიზინგო ოპერაციებში როგორც მეიჯარის (გამყიდველის) ასევე მოიჯარის (მყიდველის) მიერ. თუ ლიზინგის ხელშეკრულების ფიქტიურობა გამოვლინდა, გარიგება ბათილად ჩაითვლება.

ლიზინგის მახასიათებლების განხილული მრავალფეროვნებიდან ცხადი ხდება, რამდენად მრავალმხრივი და რთულია სალიზინგო ურთიერთობები, რაც განსაზღვრავს ლიზინგის გამოყენების შესაძლებლობებს კონკრეტული საწარმოს მახასიათებლებისა და საჭიროებების გათვალისწინებით და ხელს უწყობს ფინანსური ნაკადების ოპტიმიზაციას და ეფექტურობის გაზრდას. წარმოების პროცესი.

გაქვთ რაიმე შეკითხვები? დაუკავშირდით ჩვენს ექსპერტებს შემდეგში კონტაქტები ვინც დაგეხმარებათ გაიგოთ ლიზინგის ყველა ნიუანსი, სწორად შეარჩიოთ და მოაწყოთ თქვენთვის შესაფერისი ლიზინგის ტიპი, თქვენი საჭიროებიდან, შესაძლებლობებიდან და სურვილებიდან გამომდინარე.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ წარადგინოთ განაცხადი, ჩანაწერში მიუთითეთ თქვენი სურვილები ლიზინგისა და დამატებითი სერვისების მიმართ, ან მიუთითეთ სასურველი ტიპის ლიზინგი.

ქირავნობისა და ლიზინგის კლასიფიკაციამ დასაბუთება მიიღო როგორც საგარეო, ისე შიდა თეორიაში და პრაქტიკაში. ეს კლასიფიკაცია ეფუძნება სამუშაოებში გაკეთებულ ლიზინგის აღწერას ბოლო წლებში. მასალის შეჯამებისა და ბოლო ცვლილებების გათვალისწინების მიზნით, შედგენილია ეს კლასიფიკაცია. როგორც წინა კლასიფიკაციებში, საფუძველი იქნება "ქირა" და "ლიზინგი". ლიზინგის სახეების განსაზღვრისას გამოვალთ კლასიფიკაციის კრიტერიუმებიდან. კლასიფიცირებული ობიექტის ზოგიერთი ტიპის (სახეობის ცნებების) უწყვეტი დაყოფით ქვეკლასებად, ისევე როგორც ძირითად კლასიფიკაციაში, თითოეული ქვეკლასისთვის მე მივუთითებ კლასიფიკაციის მახასიათებლებს. კლასიფიკაციის წევრების (სახეობის ცნებების) მოცულობა თითოეულ კლასში და (ან) ქვეკლასში ზუსტად უდრის შესაბამისი ატრიბუტის მიხედვით კლასიფიცირებული კლასის მოცულობას. თითოეული სახეობა (სახეობის კონცეფცია) მითითებულია მხოლოდ ერთ კლასში (ქვეკლასში). ერთ მახასიათებელზე დაფუძნებული კლასიფიკაციის წევრები ურთიერთგამომრიცხავნი არიან. კლასიფიკაცია სხვადასხვა საფუძვლებზე გამოიყენებოდა ერთი და იმავე კლასის ფენომენებზე. კლასიფიკაციის აგების ზოგადი პრინციპი წარმოდგენილია სქემა 1-ში.

საიჯარო ურთიერთობები კლასიფიცირდება შინაარსის მიხედვით (დიაგრამა 2 (ა) ):

საოპერაციო იჯარა- იგულისხმება მრავალჯერადი გამოყენებადი ქონების გამოსაყენებლად გადაცემა მისი ექსპლუატაციის ვადაზე მნიშვნელოვნად ნაკლები დროის განმავლობაში. ხასიათდება კონტრაქტის მოკლე ხანგრძლივობით და აღჭურვილობის არასრული ცვეთა.

დაქირავება კონტრაქტით- შერეული ტიპის იჯარა, რომელიც აერთიანებს გრძელვადიანი და საოპერაციო იჯარის ელემენტებს. საკონტრაქტო დაქირავებაში, იჯარით აღებული აქტივი უბრუნდება მფლობელს შეთანხმებული დაქირავების პერიოდის ბოლოს, რომელიც, როგორც წესი, უფრო მოკლეა, ვიდრე აქტივის მომსახურების ვადა.

ქირავდება შემდგომი შეძენით- იჯარის სახეობა, რომელიც გულისხმობს მოიჯარის მიერ ქონების შეძენას იჯარის ვადის ბოლოს. ქირავდება შემდგომი შესყიდვით შეიძლება იყოს გრძელვადიანი ან მოკლევადიანი.

ფინანსური იჯარა (ლიზინგი)- ხასიათდება ხანგრძლივი ხელშეკრულების ვადით და იჯარით აღებული ქონების ღირებულების მთელი ან უმეტესი ნაწილის ცვეთა. სინამდვილეში, ფინანსური იჯარა არის გრძელვადიანი შესყიდვის დაფინანსების ფორმა. ფინანსური იჯარის ვადის გასვლის შემდეგ მოიჯარეს შეუძლია დააბრუნოს იჯარით აღებული აქტივი, გააგრძელოს ხელშეკრულება ან დადოს ახალი, ან შეიძინოს იჯარით გაცემული აქტივი ნარჩენი ღირებულებით. პრაქტიკაში, დაჩქარებული ამორტიზაციის გამოყენებისა და შედეგად მიღებული დიდი სხვაობის გამო იჯარით აღებული ქონების ნარჩენი ღირებულების ბალანსსა და მის რეალურ (საბაზრო) ფასს შორის, მოიჯარის მიერ ფინანსური იჯარის ვადის ბოლოს გადახდილი თანხა შეიძლება იყოს ძალიან მნიშვნელოვანი.

ლიზინგის კლასიფიკაცია შეიცავს 14 ძირითად კლასიფიკაციის მახასიათებელს, რომელთაგან ზოგიერთს აქვს ქვეკლასები ( სქემა 2 (ბ) ).

მიზანშეწონილია ლიზინგის კლასიფიკაცია შემდეგი კრიტერიუმების მიხედვით: მონაწილეთა შემადგენლობით, იჯარით აღებული აქტივების ტიპის მიხედვით, ანაზღაურების ხარისხის მიხედვით, ამორტიზაციის პირობების მიხედვით, მომსახურების მოცულობის მიხედვით, ბაზრის სექტორის მიხედვით, დანიშნულების მიზნის მიხედვით. ორგანიზაციული ფორმებიმენეჯმენტი, გადახდები, მონაწილეთა განზრახვები, დაფინანსების მეთოდი, ანაზღაურების ხარისხი, ხანგრძლივობა, მონაწილეთა ურთიერთქმედების ხასიათი და აღრიცხვა.

დაფინანსების მეთოდიდან გამომდინარე განასხვავებენ ლიზინგის შემდეგ ტიპებს (დიაგრამა 2 (c) ):

ლიზინგი ფინანსდება მეიჯარის საკუთარი სახსრებით.

ლიზინგი დაფინანსებული ნასესხები სახსრებით (ინვესტორული ფონდები).

სპლიტ-ფინანსირებული იჯარა, რომელიც ნაწილობრივ ფინანსდება მეიჯარის მიერ.

ლიზინგი გამოირჩევა იჯარით აღებული ქონების მომსახურების მოცულობით (სქემა 2 (დ) ):

წმინდა ლიზინგი, თუ იჯარით გაცემული ქონების ყველა შენარჩუნებას იკისრებს მოიჯარე.

სრული სერვისის ლიზინგიროდესაც მეიჯარეს ევალება იჯარით აღებული ქონების სრული მოვლა.

ლიზინგი მომსახურების ნაწილობრივი კომპლექტითროდესაც მეიჯარეს ენიჭება მხოლოდ გარკვეული ფუნქციები ქონების შენახვაზე.

ლიზინგი დიფერენცირებულია ხანგრძლივობით (საიდანChema 2 (e) ):

მოკლეიჯარით გაცემა 1 წლამდე.

საშუალოვადიანილიზინგი, 1-დან 3 წლამდე ვადით.

Გრძელვადიანიიჯარა 3 წელზე მეტი ვადით.

ლიზინგი კლასიფიცირდება მისი დანიშნულების მიხედვით (სქემა 2 (ვ) ):

მოქმედებსლიზინგი

ფიქტიურილიზინგი მიზანი არის მეტი მოგების მიღება საგადასახადო და ამორტიზაციის შეღავათებით.

სალიზინგო ოპერაციები გამოირჩევა ამორტიზაციის პირობების მიხედვით (სქემა 2 (გ) ):

ლიზინგი სრული ცვეთითდა, შესაბამისად, იჯარით აღებული ობიექტის სრული ღირებულების გადახდით.

ლიზინგი არასრული ცვეთა, და, შესაბამისად, მოიჯარის მიერ იჯარით აღებული ქონების ღირებულების არასრული გადახდით.

ლიზინგი დიფერენცირებულია ანაზღაურების ხარისხის მიხედვით (სქემა 2 (თ) ):

ლიზინგი სრული ანაზღაურებით, რომელშიც ერთი ხელშეკრულების ვადის განმავლობაში ხდება მეიჯარისთვის იჯარით აღებული ქონების ღირებულების სრული გადახდა.

ლიზინგი არასრული ანაზღაურებითროდესაც იჯარის პერიოდში იხდის იჯარით გაცემული ქონების მხოლოდ ნაწილი.

ლიზინგი კლასიფიცირდება მონაწილეებს შორის ურთიერთქმედების ხასიათის მიხედვით (სქემა 2 (i) ):

კლასიკურილიზინგი არის სამმხრივი სალიზინგო ოპერაცია (მიმწოდებელი - მეიჯარე - მოიჯარე).

დასაბრუნებელილიზინგი უკან იჯარით გაცემისას, ფინანსური აქტივების ნაკლებობის პრობლემის წინაშე, მოიჯარეს შეუძლია ძირითადი საშუალებები გადასცეს მეიჯარის საკუთრებაში მათი შემდგომი იჯარით. ამ შემთხვევაში მოიჯარე უბრუნებს კაპიტალური საქონლის შესყიდვაზე ადრე დახარჯული თანხების ნაწილს და ამავე დროს აგრძელებს მათ გამოყენებას შესაბამისი ქირის გადახდისას, რაც მოიცავს სალიზინგო ოპერაციის ღირებულებას და მიღებული საგადასახადო შეღავათების ნაწილს. მის დროს.

ქვეიჯარა, რომელშიც იჯარით აღებული აქტივის დიდი (წილი ღირებულებით) იჯარით არის გაცემული მესამე მხარისგან (ინვესტორისგან).

ლიზინგი გამოირჩევა მონაწილეთა განზრახვების მიხედვით (სქემა 2 (j) ):

სასწრაფოლიზინგი - ერთჯერადი (ერთი ვადით) ლიზინგი.

Განახლებადილიზინგი - განახლებადი ხელშეკრულების პირველი ვადის შემდეგ.

ლიზინგი გამოირჩევა მონაწილეთა შემადგენლობით (სქემა 2 (k) ):

პირდაპირლიზინგი, რომელშიც ქონების მფლობელი დამოუკიდებლად გასცემს მას იჯარით. პირდაპირი ლიზინგი შეიძლება იყოს მხოლოდ ორმხრივი და ორგანიზებულია ორი მონაწილის მიერ: მეიჯარე და მოიჯარე, თუმცა, უმეტეს შემთხვევაში, სალიზინგო ოპერაციები მრავალმხრივი ურთიერთობებია.

არაპირდაპირილიზინგი – როდესაც სალიზინგო ოპერაციაში მეიჯარისა და მოიჯარის გარდა სხვა ეკონომიკური სუბიექტებიც მონაწილეობენ. არაპირდაპირი ლიზინგი შეიძლება დაიყოს შემდეგნაირად:

• სამმხრივილიზინგი; კლასიკური, სამმხრივი სალიზინგო ოპერაცია (მიმწოდებელი - მეიჯარე - მოიჯარე) წარმოდგენილია როგორც იჯარით აღებული აქტივის გადაცემა მოიჯარისთვის შუამავლის - მეიჯარის მეშვეობით. აქედან გამომდინარე, არსებობს სამი ძირითადი მონაწილე: იჯარით აღებული აქტივების გამქირავებელი, მოიჯარე და გამყიდველი. მეიჯარე ყიდულობს იჯარით გაცემულ აქტივს და იჯარით გადასცემს მოიჯარეს. სალიზინგო ოპერაციების ორგანიზება, მეტწილად, ექვემდებარება მეიჯარის ქმედებების განხორციელებას. ამავდროულად, გამყიდველი ყიდის მეიჯარეს იმ აქტივებს, რომლებსაც მოიჯარე ქირით იღებს მეიჯარისგან.

  მრავალმხრივილიზინგი - მონაწილეთა 4-დან 7-მდე ან მეტი რაოდენობით (იჯარა გარე ინვესტორების, სუბმოიჯარეების მონაწილეობით და ა.შ.) მრავალმხრივი ლიზინგის დროს არსებობენ სალიზინგო ურთიერთობის მომსახურე მეორადი მონაწილეები: ბანკი, რომელიც გასცემს კრედიტს იჯარით აღებული ნივთების შესაძენად. მეიჯარის მიერ და მომსახურების სალიზინგო ოპერაცია; სადაზღვევო კომპანია, რომელიც აზღვევს ქირავნობით ქონებას; „გარე ინვესტორები“ დაფინანსების ლიზინგი; შუამავლები (მათ შორის ფინანსური), რომლებიც უზრუნველყოფენ დამატებით მომსახურებას სალიზინგო ოპერაციების მომზადებასა და წარმართვაში. ყველა მათგანი უზრუნველყოფს სტაბილურობას სალიზინგო ოპერაციების მომზადებასა და წარმართვაში.

ლიზინგი კლასიფიცირდება მართვის ორგანიზაციული ფორმების მიხედვით (სქემა 2 (ლ) ):

ლიზინგის მონაწილეთა შემადგენლობიდან გამომდინარე, ისინი იყოფა:

პირდაპირი ლიზინგის მენეჯმენტი.

არაპირდაპირი ლიზინგის მენეჯმენტი.

მართული მონაწილეების რაოდენობის მიხედვით, მონაწილეთა რაოდენობის მიხედვით კლასიფიკაციის მსგავსად, არსებობს:

პირდაპირი ლიზინგის დროს: მხოლოდ ორმხრივი ლიზინგის მართვა;

არაპირდაპირი ლიზინგის დროს: სამმხრივი ლიზინგის მართვა; მრავალმხრივი ლიზინის მართვა.

გარდა ამისა, ლიზინგის მონაწილეთა შემადგენლობისა და ლიზინგის მონაწილეთა რაოდენობის მიხედვით, ლიზინგის მართვის ფორმები შეიძლება კლასიფიცირდეს მენეჯმენტის ორგანიზატორების მიხედვით:

პირდაპირი იჯარით:

ორმხრივი ლიზინგისთვის (მხოლოდ მეიჯარეები): ფინანსური ლიზინგის კომპანია; სავაჭრო ორგანიზაცია; გაქირავების კორპორაცია; საბითუმო სადისტრიბუციო კომპანია. საწარმო (ფირმა);

არაპირდაპირი ლიზინგის დროს:

• სამმხრივი ლიზინგისთვის (მხოლოდ მეიჯარეები): კომერციული ბანკი; სხვა საფინანსო და საკრედიტო დაწესებულება (არა ბანკი); ფინანსური ლიზინგის კომპანია; სპეციალიზებული სალიზინგო კომპანია;

  მრავალმხრივი ლიზინგისთვის (მეიჯარეები და სხვა მონაწილეები): საბროკერო სალიზინგო კომპანია; ნდობის კორპორაცია; ფინანსური ინსტიტუტები, რომლებიც აფინანსებენ ტრანზაქციას.

ლიზინგი გამოირჩევა გადახდებით (სქემა 2 (მ) ):

სალიზინგო ოპერაციის დროს განხორციელებული ყველა გადახდა შეიძლება დაიყოს ფაქტობრივ სალიზინგო და არასალიზინგო (მცირე) გადახდებად. სალიზინგო გადასახადები არის გადახდები, რომლებსაც მოიჯარე აკეთებს მეიჯარეს იჯარით გაცემული ქონებისთვის. ყველა სალიზინგო გადასახადი შეიძლება დაიყოს 4 კრიტერიუმის მიხედვით.

გადახდის ფორმით:

ფულადიგადახდები, როდესაც გადახდები ხდება ნაღდი ანგარიშსწორებით, კომპენსაციის გადახდა, როდესაც გადახდა ხდება საქონლით ან მეიჯარისთვის საკონტრაქტო მომსახურების მიწოდებით;

შერეულიგადახდები, როდესაც ნაღდი ანგარიშსწორებით, ნებადართულია საქონლისა და მომსახურებით გადახდა.

იჯარის გადასახადების გაანგარიშების მეთოდიდან გამომდინარე, გამოირჩევა შემდეგი:

• გადახდები დაფინანსებული მთლიანი თანხით. ქირა ამ შემთხვევაში მოიცავს ამორტიზაციის გამოქვითვას იჯარით აღჭურვილობის ღირებულებიდან, ნასესხები სახსრების გამოყენების საფასურს, ლიზინგის ოპერაციების ორგანიზებისთვის მეიჯარის საკომისიოს ოდენობას და მის მიერ ტექნიკურ მოვლასთან დაკავშირებული დამატებითი მომსახურების საფასურს. იჯარით აღებული აქტივი;

  გადახდები ავანსით (დეპოზიტი)როდესაც მოიჯარე ლიზინგის ხელშეკრულების გაფორმებამდე ან გაფორმებამდე ან მის დროს ლიზინგის ხელშეკრულების გაფორმებამდე ან მის მომენტში აწვდის მეიჯარეს წინასწარ განსაზღვრული ოდენობით, შემდეგ კი იჯარით აღებული აქტივის მიღება-ჩაბარების აქტის ხელმოწერის შემდეგ იხდის პერიოდულად. შენატანები მეიჯარის სასარგებლოდ, იჯარის გადახდის მთლიანი თანხა ავანსის (დეპოზიტის) თანხების გამოკლებით;

  მინიმალური სალიზინგო გადასახადებიწარმოადგენს ყველა საიჯარო გადასახადის ჯამს, რომელიც მოიჯარემ უნდა გადაიხადოს მთელი სალიზინგო პერიოდის განმავლობაში, ისევე როგორც თანხა, რომელიც მან უნდა გადაიხადოს, თუ იგი აპირებს საკუთრების შეძენას სალიზინგო პერიოდის დასრულების შემდეგ;

  გაურკვეველი გადახდები, რომლის გაანგარიშება ეფუძნება ხელშეკრულებაში დადგენილ საპროცენტო განაკვეთის გარკვეულ დონეს, რომელიც განისაზღვრება გარკვეული საფუძველზე. გამოთვლები შეიძლება ეფუძნებოდეს რეფინანსირების განაკვეთს, იჯარით აღებულ აღჭურვილობაზე წარმოებული პროდუქციის რეალიზაციიდან მიღებული მოგების ოდენობას, ლიზინგისთან დაკავშირებულ სესხზე საპროცენტო განაკვეთს და სხვა პარამეტრებს.

გადახდების სიხშირის მიხედვით არსებობს:

• პერიოდული გადახდები(წლიური, კვარტალური, ყოველთვიური), გადახდილი მხარეთა მიერ შეთანხმებული გრაფიკის მიხედვით, რომელიც თან ერთვის სალიზინგო ხელშეკრულებას;

  ერთჯერადი გადახდები, გამოიყენება პერიოდულ განვადებასთან ერთად, თუ გათვალისწინებულია მეიჯარისთვის წინასწარი გადახდა.

სალიზინგო გადახდების გადახდის მეთოდის მიხედვით განასხვავებენ:

• თანაბარი გადახდებილიზინგის ოპერაციების მთელი პერიოდის განმავლობაში მოიჯარის მიერ მეიჯარისთვის ერთნაირი ზომის გადახდების უზრუნველყოფა;

  გადახდების გაზრდა, გამოიყენება ძირითადად მეიჯარეების მიერ, სტაბილურობით ფინანსური სიტუაციაროდესაც ლიზინგის საწყის ეტაპზე მოიჯარისთვის უფრო მოსახერხებელია ქირის გადახდა მცირე განვადებით, შემდეგ კი, როგორც აღჭურვილობის ათვისება და მასზე წარმოებული პროდუქციის წარმოების ტემპი იზრდება, გაზრდის ერთჯერადი საკომისიოს ზომას მთელი პერიოდის განმავლობაში. მთელი სალიზინგო ოპერაცია;

  გადახდების შემცირება(დაჩქარებული გადახდები) გამოიყენება ძლიერი ფინანსური მდგომარეობის მქონე მოიჯარეების მიერ, როდესაც იჯარის საწყისი პერიოდის განმავლობაში მოიჯარე ირჩევს დაფარვას. ყველაზეთქვენი ვალი. Იმის გათვალისწინებით ფინანსური მდგომარეობადა მოიჯარის გადახდის შესაძლებლობებზე, ხელშეკრულებით შეიძლება დადგინდეს იჯარის გადახდის სხვადასხვა მეთოდი.

ლიზინგი გამოირჩევა ბაზრის სექტორებით, სადაც ის ხორციელდება (სქემა 2 (n) ):

ინტერიერილიზინგი, როდესაც სალიზინგო ოპერაციის ყველა მონაწილე არის ერთი და იმავე ქვეყნის რეზიდენტი.

გარე (საერთაშორისო)ლიზინგი საერთაშორისო ლიზინგი მოიცავს იმ ოპერაციებს, რომლებშიც მისი ერთ-ერთი მონაწილე მაინც არ არის იმ ქვეყნის რეზიდენტი, რომელშიც ხორციელდება სალიზინგო ოპერაცია, ან ლიზინგის ყველა მონაწილე წარმოადგენს სხვადასხვა ქვეყანას. ამ ტიპის ლიზინგი ასევე მოიცავს ოპერაციებს, რომლებსაც ახორციელებენ ერთი ქვეყნის მეიჯარეები და მოიჯარეები, თუ ერთ-ერთი მხარე მაინც ოპერირებს ერთობლივი კაპიტალით უცხოელ პარტნიორებთან. გარე ლიზინგი, თავის მხრივ, იყოფა: საექსპორტო ლიზინგი; საექსპორტო ლიზინგის შემთხვევაში უცხო მხარე არის მოიჯარე და ლიზინგისთვის განკუთვნილი აღჭურვილობა ექსპორტზე გადის ქვეყნიდან საექსპორტო ხელშეკრულების პირობებით;

იმპორტილიზინგი; იმპორტის ლიზინგის შემთხვევაში უცხო მხარე არის მეიჯარე, ხოლო აღჭურვილობა მიეწოდება მოიჯარის ქვეყანას იმპორტის ხელშეკრულების პირობებით;

ტრანზიტილიზინგი, რომელშიც ყველა მონაწილე განლაგებულია სხვადასხვა ქვეყანაში.

ლიზინგი გამოირჩევა იჯარით აღებული აქტივების ტიპის მიხედვით (სქემა 2 (o) ):

ფიზიკური (უძრავი) აქტივების ლიზინგი, რომელიც მოიცავს:

1. მოძრავი ქონების ლიზინგი (მანქანა და ტექნიკური ლიზინგი);

   უძრავი ქონების იჯარით გაცემა (შენობებისა და ნაგებობების გრძელვადიანი იჯარა), რომელშიც, უძრავი ქონების სახეობებთან დაკავშირებით, გამოირჩევა შემდეგი:

უძრავი ქონების სამრეწველო მიზნებისთვის იჯარით გაცემა;

უძრავი ქონების იჯარით გაცემა არასაწარმოო მიზნებისთვის.

ბუღალტერიაში ლიზინგი იყოფა ფინანსურ და ოპერატიულებად.

გარიგების მონაწილეთა შემადგენლობის მიხედვით

• არაპირდაპირი

  • სამმხრივი

    მრავალმხრივი

ქონების ტიპის მიხედვით

უძრავი ქონების ლიზინგი

მოძრავი ლიზინგი

ანაზღაურების ხარისხით

სრული ანაზღაურებით

არასრული ანაზღაურებით

ამორტიზაციის პირობების მიხედვით

სრული ცვეთით

არასრული ცვეთა

მომსახურების მოცულობის მიხედვით

• მომსახურების სრული ასორტიმენტით

  სერვისების არასრული ასორტიმენტით

ბაზრის სექტორის მიხედვით

ინტერიერი

• იმპორტი

  ექსპორტი

საგადასახადო და ამორტიზაციის შეღავათებთან დაკავშირებით

ეფექტური

ფიქტიური

იჯარის გადახდის ბუნებით

ფულადი

კომპენსატორული

ლიზინგი არის უნიკალური ფორმასაინვესტიციო საქმიანობა, რომლის დროსაც ერთი პირი - მეიჯარე - გადასცემს მეორე პირს - მოიჯარეს გარკვეულ ქონებას (სატრანსპორტო საშუალებები, უძრავი ქონება, აღჭურვილობა და ა.შ.) შეთანხმებული პირობებით.

ლიზინგის ხელშეკრულების ერთ-ერთი მთავარი პირობაა ლიზინგის მიმღების მიერ ხელშეკრულების ვადის გასვლის შემდეგ იჯარით აღებული ქონების შეძენის უფლება, ხოლო ქონების შეძენა ხდება ნარჩენი ღირებულებით.

კლასიფიკაცია

ლიზინგი ში რუსეთის ფედერაციარეგულირდება:

• Სამოქალაქო კოდექსი;

ლიზინგის ტიპების კლასიფიკაცია ხორციელდება ორი კრიტერიუმის მიხედვით:

1. გარიგების ტიპი.
2. კომპანიების კავშირი სახელმწიფოებთან.

გარიგების ფორმის მიხედვით ლიზინგი იყოფა:

• ფინანსური;
• ოპერატიული;
• დასაბრუნებელი

თავის მხრივ, ფინანსური ლიზინგი იყოფა:

• ოპერაციები იჯარით აღებული ქონების სრული ანაზღაურებით;
• ოპერაციები იჯარით აღებული ქონების ნაწილობრივ ანაზღაურებით.

ტრანზაქციაში მონაწილე კომპანიების საკუთრებიდან გამომდინარე, ლიზინგი არის:

• შიდა (შეთანხმების ყველა მხარე არის ერთი და იმავე შტატის მცხოვრები);
• საერთაშორისო (შეთანხმების მხარეები არიან სხვადასხვა სახელმწიფოს რეზიდენტები).

ამჟამად, ლიზინგის ყველა ფორმა წარმოდგენილია რუსეთში.

მახასიათებლები და სპეციფიკაციები

ძირითადი ტიპები და მათი მახასიათებლები:

• ფინანსური ლიზინგი არის გარიგება, რომლის დროსაც მეიჯარე იღებს ვალდებულებას მესამე პირისგან შეისყიდოს გარკვეული სატრანსპორტო საშუალება და გადასცეს იგი მოიჯარეს ხელშეკრულებით განსაზღვრული პირობებით. ხელშეკრულების ვადის ამოწურვის შემდეგ მოიჯარე ვალდებულია შეიძინოს მითითებული ავტომობილის საკუთრება:
  • ფინანსური ლიზინგი სრული ანაზღაურებით გულისხმობს, რომ ხელშეკრულების ვადის განმავლობაში ავტომობილის მფლობელს ეკისრება ქონების სრული ღირებულება;
  • ფინანსური ლიზინგი ნაწილობრივი ანაზღაურებით გულისხმობს, რომ ხელშეკრულების ვადის განმავლობაში მესაკუთრეს ეკისრება იჯარით გაცემული ქონების ნაწილობრივი ღირებულება.

ხელშეკრულების ვადის ამოწურვის შემდეგ ავტომობილის შესაძენად საჭიროა დამატებითი ნარჩენი ღირებულების გადახდა ავტომობილის ამორტიზაციის პროცენტის გათვალისწინებით.

• ოპერაციული ლიზინგი განსხვავდება ფინანსური თემებირომ იჯარით გაცემული ქონება ხელშეკრულების დასრულების შემდეგ არ გადადის მოიჯარის საკუთრებაში, არამედ უბრუნდება გამქირავებელს;
• იჯარით დაბრუნების შემთხვევაში ავტომობილის გამყიდველი ასევე არის მოიჯარე, ანუ დამატებითი მოგების მისაღებად და კომპანიების დაბეგვრის შემცირების მიზნით ხელმისაწვდომ ავტომობილს ყიდის მეიჯარეს და შემდგომში იჯარით იძენს იმავე ქონებას.

ამჟამად, ფინანსური და ოპერატიული ლიზინგი ფართოდ არის გავრცელებული რუსეთში და დაბრუნების ფორმა პრაქტიკულად არ გამოიყენება.

ფინანსური ლიზინგის მახასიათებლებია:

• მესამე პირის ხელშეკრულებაში მონაწილეობა, რომელიც არის მოიჯარის მიერ იჯარით გაცემული ქონების გამყიდველი. იჯარით აღებულ ავტომობილს ლიზინგის კომპანია ყიდულობს მოიჯარის დაკვეთით, რაც აისახება ხელშეკრულების პირობებში;
• შეუძლებლობა ადრეული შეწყვეტახელშეკრულება სალიზინგო კომპანიის მიერ გაწეული ხარჯების გადახდის გარეშე;
• მოიჯარე ვალდებულია მიიღოს მისთვის შეძენილი სატრანსპორტო საშუალება.

მოიჯარე ასევე ვალდებულია გაიღოს სატრანსპორტო საშუალების ან სპეციალიზებული აღჭურვილობის მომსახურებასთან დაკავშირებული ხარჯები და იჯარით აღებული ქონების სრულ ან ნაწილობრივ დაკარგვასთან დაკავშირებული რისკები.

• ხელშეკრულების დასრულების შემდეგ მოიჯარეს უფლება აქვს დამოუკიდებლად განკარგოს მიღებული ქონება.

ოპერაციული ლიზინგის მახასიათებლებია:

• ავტომობილი აუცილებლად უბრუნდება სალიზინგო კომპანიას ხელშეკრულების დასრულების შემდეგ;
• სატრანსპორტო საშუალების შეკეთების და ტექნიკური ხარჯები ეკისრება გამქირავებელს, ასევე ქონების შემთხვევით დაკარგვის რისკს;
• სალიზინგო კომპანია არ არის ვალდებული იყიდოს ქონება მოიჯარის მოთხოვნით. მოიჯარე ირჩევს სატრანსპორტო საშუალებებს იმისგან, რაც მეიჯარეს ხელთ აქვს;
• სატრანსპორტო საშუალების სრული ან ნაწილობრივი დაკარგვის შემთხვევაში მოიჯარეს უფლება აქვს ვადაზე ადრე შეწყვიტოს ხელშეკრულება.

ოპერაციულ და ფინანსურ ლიზინგის შორის მნიშვნელოვანი განსხვავებებია:

• ქონების გაქირავების კურსი.საოპერაციო ლიზინგის დროს გამოიყენება მნიშვნელოვნად მაღალი განაკვეთი, ვინაიდან კომპანიას სჭირდება მანქანების შეძენის ხარჯების დასაბუთება;
• ხელშეკრულების ვადა.ფინანსური ლიზინგით ხელშეკრულების ვადა შედარებადია ავტომობილის ექსპლუატაციის ვადასთან, ხოლო ოპერატიული ლიზინგით ხელშეკრულების ვადა ნაკლებია ავტომობილის ექსპლუატაციის ვადაზე.

სალიზინგო კომპანიების სახეები

სატრანსპორტო საშუალებების და სხვა სპეციალიზებული აღჭურვილობის ლიზინგი ხორციელდება სალიზინგო კომპანიების მიერ.

ამჟამად ყველა სალიზინგო კომპანია იყოფა შემდეგ ტიპებად:

1. კომპანიები, რომლებიც არიან უმსხვილესი ბანკების შვილობილი კომპანიები. ასეთი ორგანიზაციების საქმიანობა ფინანსდება ბანკების საკუთარი სახსრებით. კლიენტებს ექვემდებარება საკმაოდ მკაცრი მოთხოვნები ხელშეკრულების დადებისას. მაგალითებია: RG-Leasing CJSC (რუსეთის ფედერაციის Sberbank-ის კომპანია), Inkom-Leasing (INCOM-BANK), VTB Leasing OJSC (VTB Bank-ისგან).
2. ნახევრად კომერციული კომპანიები, რომლებიც ფინანსდებიან მთლიანად ან ნაწილობრივ ფედერალური ან რეგიონული ბიუჯეტებიდან.
   

   ნახევრად კომერციული ორგანიზაციები სთავაზობენ კლიენტებს შეღავათიან პირობებს, მაგრამ პოტენციური კლიენტების სპექტრი ძალიან შეზღუდულია. უმეტეს შემთხვევაში, სახსრები გათვალისწინებულია რეგიონში მცირე ბიზნესის ან მსხვილი ურბანული ორგანიზაციების განვითარებისთვის. მაგალითად, სს მოსკოვის სალიზინგო კომპანია (დამფუძნებელი - მეწარმეობის მხარდაჭერის ფონდი), CJSC ციმბირის სალიზინგო კომპანია.

3. კომერციული სალიზინგო კომპანიები შექმნილია სპეციალურად კონკრეტული ინდუსტრიებისთვის. მაგალითად, Rosagrosnab, Lukoil-Leasing CJSC, Ural-Aviation Leasing LLC.
4. მსხვილი საწარმოების მხარდაჭერით შექმნილი კომპანიები. საქმიანობა ფინანსდება ძირითადი ორგანიზაციის სახსრებიდან. ასეთ კომპანიებს არ აქვთ პირდაპირი კავშირი ბანკებთან და სამთავრობო სააგენტოები. ძირითადი საქმიანობა ლიზინგია, რომელსაც დამატებითი მოგება მოაქვს მშობელ ორგანიზაციას. მაგალითები: Kamaz-Leasing, Scania-Leasing LLC.
5. სალიზინგო კომპანიები, რომლებიც არიან სხვა სახელმწიფოების რეზიდენტები. ფულის ინვესტიცია რუსულ ბიზნესში იზიდავს დიდი რიცხვიუცხოური კომპანიები და ლიზინგის ინდუსტრია არ არის გამონაკლისი. უცხოური ორგანიზაციისგან ლიზინგის განსაკუთრებული მახასიათებელია საბანკო გარანტიის მოპოვების აუცილებლობა, რომელიც დაფარავს მეიჯარის ხარჯებს ხელშეკრულების ვადამდე შეწყვეტის, იჯარით აღებული ავტომობილის დაკარგვის ან განადგურების შემთხვევაში.
6. სხვადასხვა ქვეყანაში რეზიდენტი რამდენიმე ორგანიზაციის მიერ დაფინანსებული საერთაშორისო კომპანიები. ასეთ კომპანიებს შეუძლიათ დადონ სალიზინგო ხელშეკრულებები უფრო შეღავათიანი პირობებით, მაგრამ შეზღუდული რაოდენობის ხალხი შეიძლება გახდეს კლიენტი. მაგალითები: JV "Rybkomflot" (რუსეთი, ბრიტანეთი), "RG - Leasing" (რუსეთი, გერმანია).

რა სახის ოპერაციები არსებობს?

სალიზინგო ოპერაციები განსხვავდება არა მხოლოდ ზემოთ წარმოდგენილი ტიპებით, არამედ სხვა გზებითაც:

• ლიზინგის ხელშეკრულების მხარეთა რაოდენობის მიხედვით:
  • პირდაპირი ლიზინგი. პროდუქტის მწარმოებელი მოქმედებს როგორც მეიჯარე;
  • არაპირდაპირი ლიზინგი. იჯარით გაცემული ქონება ყიდულობს სალიზინგო კომპანიას მწარმოებლისგან შემდგომი გადაცემის მიზნით;
  • ქვეიჯარა. მოიჯარე კომპანია იჯარით აღებულ მანქანებს სხვა საიჯარო ხელშეკრულებით გადასცემს მესამე კომპანიას. ამ შემთხვევაში სალიზინგო გადასახადები თავდაპირველად ირიცხება მოიჯარის ანგარიშზე და შემდეგ გადაეცემა მეიჯარეს;
  • ბერკეტი – ლიზინგი. სალიზინგო კომპანია იზიდავს სახსრებს სხვა ორგანიზაციებიდან მოიჯარისთვის ძვირადღირებული აღჭურვილობის შესაძენად. ამ ვითარებაში იჯარის გადასახადები ნაწილდება ყველა კრედიტორს შორის დაბანდებული სახსრების პროპორციულად.
• მეიჯარის მიერ გაწეული დამატებითი სერვისების მოცულობიდან გამომდინარე:
  • "სუფთა" ლიზინგი. ხელშეკრულებით კონკრეტული სატრანსპორტო საშუალება გადაეცემა მოიჯარეს. ამ შემთხვევაში მოვლა-პატრონობის, შეკეთების და ა.შ. ყველა ხარჯი ეკისრება მოიჯარეს;
  • "სველი" ან სრული ლიზინგი. ხელშეკრულება ითვალისწინებს არა მხოლოდ სატრანსპორტო საშუალების ლიზინგის მიმღებს გადაცემას, არამედ მეიჯარის ხარჯზე სატრანსპორტო საშუალების სრულ მოვლა-პატრონობას;
  • ნაწილობრივი ლიზინგი ითვალისწინებს მხარეთა შორის პასუხისმგებლობების განაწილებას. მაგალითად, მეიჯარე იღებს ვალდებულებას საკუთარი ხარჯებით განახორციელოს სატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური მომსახურება, ხოლო მოიჯარე – მიმდინარე რემონტს.
• იჯარის გადახდის ფორმის მიხედვით:
  • ფულადი გარიგება. გადახდა ხდება ნაღდი ანგარიშსწორებით;
  • კომპენსაციის ოპერაცია. გადახდა ხდება იჯარით აღებული სატრანსპორტო საშუალების ექსპლუატაციის შედეგად წარმოებულ პროდუქტებში;
  • კომბინირებული ოპერაცია. ლიზინგის ხელშეკრულებით გადახდა შეიძლება განხორციელდეს ნაღდი ანგარიშსწორებით ან მზა პროდუქციით.
• ავტომობილის ჩანაცვლების პირობებიდან გამომდინარე:
  • ვადიანი ლიზინგი – ერთჯერადი ტრანზაქცია კონკრეტულ ავტომობილზე;
  • განახლებადი ლიზინგი - ერთი ხელშეკრულების ფარგლებში შესაძლებელია ავტომობილის შეცვლა უფრო ახალი მოდელით. ერთი მანქანის მომსახურების ვადა რეგულირდება ხელშეკრულების პირობებით.
• ხელშეკრულების ვადის მიხედვით:
  • მოკლევადიანი ოპერაციები (1,5 წელზე ნაკლები);
  • საშუალოვადიანი ოპერაციები (1,5 – 3 წელი);
  • გრძელვადიანი ოპერაციები (3 წელზე მეტი).

ხელშეკრულება

სალიზინგო ოპერაციების ყველა პირობა რეგულირდება ხელშეკრულებით. ხელშეკრულების ძირითადი პარამეტრებია:

• ხელშეკრულების მხარეები დადებული გარიგების სახეობიდან გამომდინარე;
• ლიზინგის საგანი – კონკრეტული ავტომობილი, რომელსაც მეიჯარე გადასცემს მოიჯარეს;
• სატრანსპორტო საშუალებების გადაცემისა და დაბრუნების პირობები;
• სალიზინგო გადახდების ზომა, ვადები და მეთოდები;
• ხელშეკრულების სრული ღირებულება, რომელიც შედგება სალიზინგო გადახდების ოდენობისა და სალიზინგო კომპანიის პრემიისგან;
• მოქმედების ვადა;
• ვადაზე ადრე შეწყვეტის პირობები;
• მხარეთა უფლებები და მოვალეობები სატრანსპორტო საშუალების მოვლა-პატრონობასთან დაკავშირებით;
• უთანხმოების მოგვარების წესები;
• მხარეთა პასუხისმგებლობა.

ლიზინგი მანქანების შესაძენად უფრო მისაღები საშუალებაა, ვიდრე მანქანის სესხი. მიზეზი არის მიღების უფრო მოკლე ვადები, ფიზიკური და იურიდიული პირებისთვის ხელმისაწვდომობა და საგადასახადო შეღავათების ხელმისაწვდომობა.

ვიდეო: ლიზინგის საიდუმლოებები მეწარმეებისთვის: რა უნდა იცოდეთ ლიზინგის შესახებ, რომ ეფექტურად გამოიყენოთ

ლიზინგის სახეების საკითხი საკამათო რჩება რუსეთში მისი არსებობის მანძილზე. ამ დაწესებულების მარეგულირებელი კანონი (შესწორებული 1998 წლის 29 ოქტომბერი) ითვალისწინებდა ლიზინგის სამ ძირითად სახეს: ფინანსურს, ანაზღაურებადს და ოპერაციულს. გარდა ამისა, ქონების სარგებლობის ვადის მიხედვით იყოფა გრძელვადიან, საშუალოვადიან და მოკლევადიან ვადებად. შემდგომში ცვლილებები შევიდა კანონში და დაურეგულირებელი გახდა ფინანსური იჯარის (ლიზინგის) სახეების საკითხი. კანონმდებელი სალიზინგო ურთიერთობების რეგულირების სამართლებრივი ბაზის შექმნისას არ ითვალისწინებდა მხარეთა ურთიერთობის სპეციფიკურ თავისებურებებს და რაიმე თავისებურებას სალიზინგო ხელშეკრულების ფარგლებში.

ითვლებოდა, რომ მხარეები ხელშეკრულების დადებისას თავიანთ ურთიერთობებს კანონმდებლის მიერ გათვალისწინებული სალიზინგო ხელშეკრულების კლასიკური მოდელის ფარგლებში დაამყარებდნენ. სამოქალაქო კანონმდებლობის ანალიზი მიუთითებს, რომ დღეს რუსეთში ხდება მხოლოდ ფინანსური ლიზინგი; იმისდა მიხედვით, თუ რომელ სახელმწიფოში არიან მხარეები რეზიდენტები, კანონმდებელმა ის დაყო შიდა და საერთაშორისო.

ამასთან, კანონმდებლის პოზიცია საკამათოა და საკანონმდებლო რეგულირების არარსებობა არ არის რეალობის ობიექტური მაჩვენებელი. გამოცდილება უცხო ქვეყნებიმიუთითებს, რომ სალიზინგო ურთიერთობები არა მხოლოდ ფართოდ გამოიყენება პრაქტიკაში, არამედ წარმატებით ვითარდება სრული არარსებობაშესაბამისი საკანონმდებლო ბაზა. იმისდა მიუხედავად, რომ რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსი და კანონი „ფინანსური იჯარის (ლიზინგის) შესახებ“ ითვალისწინებს და არეგულირებს მხოლოდ ფინანსურ იჯარას, დღემდე არ არსებობს ერთიანი მიდგომა მეცნიერებს შორის ამ ხელშეკრულების ტიპების განსაზღვრისას.

ლიზინგის ხელშეკრულების ფარგლებში პრაქტიკაში არსებული ურთიერთობები მრავალმხრივია, მათი დაყოფა შეიძლება განხორციელდეს სხვადასხვა ნიშნით. რუსული თეორია სამოქალაქო სამართალიგანასხვავებს ლიზინგის ხელშეკრულებებს იმის მიხედვით, თუ რა ამოცანებს უყენებენ მხარეები მის დადებისას, ქონების სარგებლობის პერიოდზე და მათთან დაკავშირებული ცვეთის პირობებზე, ანაზღაურების ხარისხზე და რისკების განაწილებაზე, იჯარით გაცემული ქონების ტიპზე და ა.შ. დაყოფა შეიძლება ეფუძნებოდეს სხვადასხვა საკვალიფიკაციო მახასიათებლებს და, შესაბამისად, ერთი და იგივე სალიზინგო ოპერაცია სხვადასხვა მიზეზით შეიძლება მიეკუთვნოს სხვადასხვა საკვალიფიკაციო ჯგუფს.

ლიზინგის გამოყენების გრძელვადიანი პრაქტიკა ეკონომიკურ განვითარებული ქვეყნებიმისცა შესაძლებლობა გამოევლინა მისი კლასიფიკაციის მრავალი კრიტერიუმი. ”მათ შესაბამისად, იურიდიულ და ეკონომიკურ ლიტერატურაში მისი 50-ზე მეტი სახეობაა...” *(1) ამის მიუხედავად, უნდა აღინიშნოს, რომ ყველა გამოვლენილ სახეობას პრაქტიკული მნიშვნელობა არ აქვს. მათი უმეტესობა შეიძლება იყოს საინტერესო თეორიული თვალსაზრისით, მაგრამ პრაქტიკაში უაზროა, რადგან ისინი „არ ეფუძნება რაიმე მკაფიო სამართლებრივ კრიტერიუმს“. *(2) .

ჩვენი კვლევის მსვლელობისას ჩვენ არა მხოლოდ ჩამოვთვლით ლიზინგის იმ ტიპებს, რომლებიც გამოირჩევიან თეორიით ან აღიარებულია უცხოური პრაქტიკით, არამედ შევეცდებით გავაანალიზოთ, რამდენად გამართლებულია სხვადასხვა ავტორის მიერ შემოთავაზებული კლასიფიკაცია და ასევე რომელი იდენტიფიცირებულია. ტიპები აკმაყოფილებს სალიზინგო ხელშეკრულების ძირითად მახასიათებლებს და ხელს უწყობს მხარეთა ეკონომიკური ინტერესების დაკმაყოფილებას, საჭიროებს საკანონმდებლო მხარდაჭერას.

ამა თუ იმ ტიპის იდენტიფიკაცია უნდა განისაზღვროს, უპირველეს ყოვლისა, პრაქტიკული აუცილებლობით და ურთიერთობისთვის დამახასიათებელი სპეციფიკის არსებობით და მეორეც, მეტის შესაძლებლობით. სწრაფი გადაწყვეტაძირითადი ამოცანები, რომლებისთვისაც გათვალისწინებულია ლიზინგი, როგორც ასეთი. ამ ყველაფერმა საბოლოოდ უნდა იმოქმედოს გადაწყვეტილებაზე იმის შესახებ, თუ რა სახის ლიზინგია გამართლებული და აკმაყოფილებს მისი მხარეების ინტერესებს.

ლიზინგის ხელშეკრულება კლასიფიცირდება შემდეგნაირად:

ვადის მიხედვით გამოირჩევა მოკლევადიანი (1,5 წლამდე) ლიზინგი, საშუალოვადიანი (1,5-დან 3 წლამდე) და გრძელვადიანი (3 წელზე მეტი).

აღჭურვილობის ღირებულებიდან გამომდინარე, ლიზინგის ხელშეკრულება იყოფა მცირედ (რომლის საგანია, მაგალითად, კომპიუტერები, უსაფრთხოების სისტემები, სატელეფონო სადგურები); სტანდარტი (ჩვეულებრივ ეხება მინი-თონეებს, წყლის ჩამოსასხმელ ქარხნებს და ა.შ.); დიდი ლიზინგი (თვითმფრინავის, საზღვაო გემების მიმართ).

გადახდების ხასიათიდან გამომდინარე განასხვავებენ ფულადი ლიზინგი, როდესაც ყველა გადახდა ხდება ფულადი თვალსაზრისით; საკომპენსაციო, როდესაც გადახდა ხდება აღჭურვილობის გამოყენების შედეგად მიღებული პროდუქციის ან რაიმე მომსახურების გაწევის სახით; შერეული, როდესაც გადახდების ორივე ფორმა გაერთიანებულია.

საგადასახადო და ამორტიზაციის შეღავათების საფუძველზე განასხვავებენ ფიქტიურ იჯარას, როდესაც ხელშეკრულება იძენს სპეკულაციურ ხასიათს და შექმნილია მხოლოდ ქვეყანაში არსებული საგადასახადო და სხვა შეღავათების გამო მოგების მისაღებად. არსებითად, ასეთი შეთანხმება არის ყალბი გარიგება, რომელიც ფარავს სხვა ოპერაციას და ბათილია დადების მომენტიდან.

მეიჯარის მხარეზე მოქმედი პირების რაოდენობის მიხედვით, არსებობს ცალკეული ლიზინგი (ან ლიზინგი ნაწილობრივ დაფინანსებული მეიჯარის მიერ) და ჯგუფური ლიზინგი, როდესაც მეიჯარის მხარეს მოქმედებს რამდენიმე პირი, მაგალითად, სატრასტო კომპანია. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში ინიშნება სანდო პირი, რომელიც შემდგომში პასუხისმგებელია ყველა საჭირო მოქმედების განხორციელებაზე.

მსოფლიო პრაქტიკაში განსხვავება ცალკეულ ლიზინგისა და ფინანსურ ლიზინგის შორის არის ის, რომ სალიზინგო კომპანია, აღჭურვილობის შეძენისას, საკუთარი სახსრებიდან იხდის არა მთელ ღირებულებას, არამედ მხოლოდ ნაწილს, მაგალითად 15%-ს, ხოლო დანარჩენ თანხას სესხულობს. ერთი ან მეტი კრედიტორისგან (ბანკები ან სხვა ფინანსური ინსტიტუტები). ამავდროულად, სალიზინგო კომპანია სარგებლობს ყველა საგადასახადო შეღავათით, რომელიც გამოითვლება აღჭურვილობის სრული ღირებულების მიხედვით და არა მის ნაწილზე. ცალკეული ლიზინგის ობიექტი ყველაზე ხშირად არის კომუნალური მომსახურების, სატვირთო ფლოტის, მოძრავი შემადგენლობისა და გემების აღჭურვილობა. ამ ტიპის ლიზინგის თავისებურება ის არის, რომ მეიჯარე იღებს სესხს გამსესხებლისგან რეგრესის უფლების გარეშე. ეს ნიშნავს, რომ ის პასუხისმგებელია კრედიტორების წინაშე სესხის დაფარვაზე, რომელიც იხსნება მომხმარებლების მიერ პერიოდული გადახდების თანხებიდან. *(3) , მაგრამ ეს არ ახდენს გავლენას მხარეთა ურთიერთობის ბუნებაზე.

შესწავლილი იურიდიული დაწესებულების განსაზღვრული ტიპების იზოლირება მოკლებულია პრაქტიკულ მნიშვნელობას და საინტერესოა მხოლოდ თეორიული თვალსაზრისით. ამ ურთიერთობების დასარეგულირებლად ცალკე სამართლებრივი რეჟიმის შექმნა არ არის საჭირო, ვინაიდან ხელშეკრულების დიზაინი არ იცვლება და არ არსებობს ისეთი თვისებები, რომლებიც მოითხოვს კანონმდებლის ყურადღებას.

თავის მხრივ, გარკვეული ტიპის იდენტიფიკაცია არ გამოიყენება ლიზინგის რუსული მოდელისთვის, რადგან ის არ აკმაყოფილებს შესწავლილი ხელშეკრულების ძირითად საკვალიფიკაციო მახასიათებლებს და, შესაბამისად, არ ექვემდებარება რეგულირებას ლიზინგის ნორმებით.

მაგალითად, შეიძლება შემდეგი კლასიფიკაციების მოყვანა:

ზოგიერთი ქვეყნის, კერძოდ კანადის კანონმდებლობა, დამოკიდებულია ყოფნა-არყოფნის მიხედვით პრევენციის უფლებალიზინგის ხელშეკრულების საბაზისო ვადის გასაგრძელებლად, ყოფს გრძელვადიანი ლიზინგი, როდესაც მოიჯარეს ეძლევა ასეთი უფლება, და ვადიანი იჯარა, როდესაც ხელშეკრულება იდება გარკვეული ვადით, რის შემდეგაც ქონება ხდება მოიჯარის საკუთრებაში ან. უბრუნდება გამქირავებელს.

აღსანიშნავია, რომ ლიზინგის ხელშეკრულების ამ საფუძველზე კლასიფიკაცია რუსეთის სამოქალაქო კანონმდებლობის პირობებში უაზროა. ეს განპირობებულია თავად ლიზინგის ხელშეკრულების სპეციფიკით, რომელშიც ხელშეკრულების ვადა, ჩვენი აზრით, მისი არსებითი პირობაა, იმის მიხედვით, რომ მხარეები ითვლიან გადასახდელ სალიზინგო გადასახადებს. თავის მხრივ, სალიზინგო გადახდების ოდენობა ითვალისწინებს არა მხოლოდ მეიჯარის ყველა ხარჯს, არამედ მის შემოსავალსაც. ამრიგად, სალიზინგო ხელშეკრულების ვადის გასვლისთანავე ქონება ან უბრუნდება მეიჯარეს, ან ყიდულობს მოიჯარეს. ხელშეკრულების ვადის გახანგრძლივების შემთხვევაში მოიჯარე და გამქირავებელი აღარ იქნებიან შებოჭილი სალიზინგო ურთიერთობით, არამედ ქირავნობითი ურთიერთობით;

ორგანიზაციის ფორმისა და ოპერაციის ტექნოლოგიის მიხედვით, ზოგიერთი ავტორი განასხვავებს პირდაპირ იჯარას, როდესაც აღჭურვილობა იჯარით არის გაცემული შუამავლების გარეშე, არაპირდაპირი, როდესაც ასეთი შუამავლები არიან და დაბრუნების ლიზინგი, როდესაც ერთი და იგივე პირი (თავდაპირველი მფლობელი) მოქმედებს როგორც ორივე. მიმწოდებელი და მოიჯარე .

როგორც ჩანს, ამ საფუძველზე სალიზინგო ხელშეკრულებების სახეების გარჩევა ასევე ძალიან საკამათოა შემდეგი მიზეზების გამო. ლიზინგის ეს „ტიპი“, როგორიცაა პირდაპირი იჯარა, რომელიც გულისხმობს ქონების სარგებლობაში გადაცემას შუამავლების გარეშე, არსებითად ჩვეულებრივი იჯარაა, როდესაც გარკვეული ქონების დაქირავების მსურველი პირი დაუკავშირდება გამქირავებელს და ეს უკანასკნელი აძლევს მას ასეთ ქონებას. . ლიზინგის სქემაში გამყიდველის ფიგურის არარსებობა ბუნდავს განსხვავებას ლიზინგისა და ქირას შორის და არ იძლევა ხელშეკრულების კვალიფიკაციას, როგორც სალიზინგო.

„დაბრუნებადი“ ლიზინგის გამოყენება, ამ განყოფილების მომხრეების აზრით, ლიზინგის მიმღებს საშუალებას აძლევს მიაღწიოს გარკვეულ სარგებელს. კერძოდ, საწარმოს შეუძლია დროებით გაათავისუფლოს მიბმული კაპიტალი ქონების გაყიდვით და ამავდროულად განაგრძოს მისი გამოყენება იჯარით. საწარმოს, რომელმაც მიიღო სახსრები გაყიდული ქონებიდან, ასევე შეუძლია გამოიყენოს ისინი წარმოების გასაუმჯობესებლად ან გაფართოებისთვის, საგადასახადო შეღავათების გამოყენებით სალიზინგო ოპერაციებისთვის. *(4) . ამრიგად, ლიზინგისთვის გათვალისწინებული საგადასახადო შეღავათების მიღების შესაძლებლობა მიიღწევა საკუთარი აღჭურვილობის რეალურად გამოყენებისას. ვარაუდობენ, რომ გათავისუფლებულები ნაღდი ფულიგამოყენებული იქნება უფრო სათანადოდ საწარმოს გაჩენილი საჭიროებიდან გამომდინარე. ამავდროულად, საწარმოს ეძლევა საწარმოს ხელახალი აღჭურვა ტექნოლოგიურად ახალი მანქანებითა და აღჭურვილობით.

„ეკონომისტები ასევე აღნიშნავენ ბალანსის გათანაბრების გაჩენილ შესაძლებლობას მისი მოძრავი და უძრავი ქონების გაყიდვით არა საბალანსო ღირებულებით, არამედ ჩვეულებრივ საბაზრო ღირებულებით. ბალანსის ამგვარად განახლებით საწარმო ასახავს მას საბაზრო ვითარებასთან. საგრძნობლად გაზრდის ფინანსურ პოტენციალს და ამავდროულად ინარჩუნებს ადრინდელ ქონებას გამოყენებაში.. დამატებითი ლიკვიდური სახსრების მოზიდვა იჯარის დაბრუნების პირველი ფაზის მეშვეობით კომპანიას აძლევს წვდომას არატრადიციულ ფინანსურ წყაროებზე. ასოციაციამ შეიძინა მშრალი ტვირთის გემი "კისლოვოდსკი" ბალტიის გადამზიდავი კომპანიისგან და დაუყონებლივ იჯარით გადასცა გადამზიდ კომპანიას "ხელშეკრულება გაფორმდა 5 წლით და ითვალისწინებდა გემის ღირებულების ანაზღაურებას და ბალტიის გადაზიდვის კომპანიისთვის საიჯარო პროცენტის ანაზღაურებას ამ პერიოდში. პერიოდი ცხადია, რომ სალიზინგო ლიზინგის ვადის გასვლის შემდეგ მშრალი ტვირთის გემის საკუთრება გადაეცა ბალტიის საზღვაო გადაზიდვის კომპანიას“. *(5) .

ამავდროულად, იჯარის ხელშეკრულების პირობების ყველა მიმზიდველობის მიუხედავად, იჯარის მიმღებისთვის, იგი არ აკმაყოფილებს განსახილველი დაწესებულების ძირითად მიზნებს და, შესაბამისად, მიუხედავად ყველა უპირატესობისა, იგი არ შეიძლება იყოს კვალიფიცირებული, როგორც მისი ერთ-ერთი სახეობა. . უპირველეს ყოვლისა, ეს გამოწვეულია იმით, რომ ლიზინგის ხელშეკრულება შექმნილია იმისთვის, რომ წაახალისოს მეწარმეები გააფართოვონ და გააუმჯობესონ თავიანთი წარმოება, განაახლონ მანქანები და აღჭურვილობა და შექმნან წარმოება. უახლესი ტექნოლოგიებიდა განვითარებული მოვლენები. კანონმდებელი ლიზინგის მიმღებს უნიკალურ შესაძლებლობას აძლევს გამოიყენოს ახალი ძვირადღირებული ქონება მინიმალური დანახარჯებით. იჯარით დაბრუნება, ხელშეკრულების ძირითადი მიზნების დამახინჯება, არ იძლევა ამ მიზნების მიღწევის საშუალებას. მოიჯარე იღებს დამატებით თანხებს მისი აღჭურვილობის გაყიდვასა და გამოყენების პირობებს შორის არსებული სხვაობიდან, მაგრამ არ იღებს ახალ (ან სხვა აუცილებელ, სპეციალურად მისთვის შეძენილ) აღჭურვილობას.

ქონების გაუმჯობესება და განახლება შეიძლება იყოს ან არ იყოს კონკრეტული მოიჯარის მთავარი მიზანი. ამდენად, ასეთ პირობებში სარგებლობისთვის ქონების მიღება გარკვეულ პირობებში მომგებიანია, თუმცა ამ ხელშეკრულების იჯარის სახეობად იდენტიფიცირება და მისი სამოქალაქო სამართლის შესაბამისი ნორმებით მოწესრიგება უსაფუძვლოა და ამიტომ შემოთავაზებულია პუნქტის ბოლო წინადადების წაშლა. . 3 გვ 1 ხელოვნება. „ფინანსური იჯარის (ლიზინგის) შესახებ“ კანონის 4“.

ზოგიერთი სახის სალიზინგო ხელშეკრულებების კლასიფიკაცია იმსახურებს უფრო მეტ ყურადღებას კანონმდებლის მხრიდან.

ბაზრის არეალის და ხელშეკრულების მონაწილე (რეზიდენტი თუ არარეზიდენტი) მიხედვით განასხვავებენ შიდა და საერთაშორისო ლიზინგი. ეს უკანასკნელი, თავის მხრივ, იყოფა სწორ ხაზად, სადაც შესრულებულია ყველა ოპერაცია საერთაშორისო ორგანიზაციებისხვადასხვა ქვეყნიდან და ტრანზიტი, რომლის დროსაც ერთი ქვეყნის გამქირავებელი იღებს სესხს ან ყიდულობს ქონებას სხვა ქვეყანაში და გადასცემს მოიჯარეს მესამე ქვეყნიდან.

კანონმდებელი, რომელიც ითვალისწინებს ხელოვნებაში. „ფინანსური იჯარის (ლიზინგის) შესახებ“ კანონის 7-ში საერთაშორისო ლიზინგის გაფორმების შესაძლებლობა, რომელშიც მეიჯარე და მოიჯარე სხვადასხვა სახელმწიფოს რეზიდენტები არიან, არ არის განსაზღვრული, რომელი ქვეყნის კანონი და რა შემთხვევაში იქნება გამოყენებული. საერთაშორისო კერძო სამართალმა იცის კანონის კონფლიქტის მთელი რიგი დებულებები, რომლებიც წარმატებით არეგულირებს ამ საკითხებს. კერძოდ, საერთაშორისო სალიზინგო ხელშეკრულების გაფორმებისას მიზანშეწონილია, ჩვენი აზრით, გათვალისწინებული იყოს მოქმედი კანონი არა მხოლოდ ხელშეკრულების მხარეზე, არამედ ხელშეკრულების საგანზეც, მაგალითად, იმ შემთხვევაში, თუ უძრავი ქონების შეძენა. როგორც ჩანს, კანონში ისეთი წესის არსებობა, რომელიც მკაფიოდ არეგულირებს უცხო ელემენტთან ურთიერთობის სპეციფიკას, როგორც ხელშეკრულების მხარე, პრაქტიკაში თავიდან აიცილებს უამრავ უთანხმოებას, რომელიც მოქმედებს როგორც მხარეებს შორის სტაბილური ურთიერთობის გარანტი ხელშეკრულების დადებისას. კონტრაქტი და ასევე ხელს შეუწყობს საერთაშორისო ლიზინგის პრაქტიკაში განვითარებას.

კლასიფიკაციაში ერთ-ერთი ცენტრალური ადგილი უჭირავს ფინანსურ და ოპერატიულ ლიზინგის, რომლებიც ყველაზე გავრცელებულია მსოფლიო პრაქტიკაში. ამ ტიპის ლიზინგი ყოველთვის განიხილება ერთმანეთთან პარალელურად, რაც ხაზს უსვამს მათ თავისებურებებს, ინდივიდუალობას და გამორჩეულ თვისებებს.

ამ ტიპის ლიზინგის დაყოფის საფუძველია დადებული ხელშეკრულების ვადა. ფინანსური ლიზინგი ხასიათდება გრძელვადიანი, როგორც წესი, ქონების ეფექტური (ეკონომიკური) მომსახურების ვადის ტოლი და სრული სავარაუდო ცვეთა. კანონმდებელმა, ლიზინგის ხელშეკრულებების ტიპების დებულების გარეშე, რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსში დააწესა ფინანსური ლიზინგის სამართლებრივი რეჟიმი, რომელიც გულისხმობს ქონების გაცემას გრძელვადიანი სარგებლობისთვის.

რუსული ფინანსური ლიზინგის მოდელი მსგავსია ლიზინგის მოდელის განვითარებულ ქვეყნებში, როდესაც ხელშეკრულების ვადა ჩვეულებრივ არ არის ნაკლები იჯარით აღებული ობიექტის ამორტიზაციის ვადით. მაგალითად, აშშ-ში ლიზინგის გარიგება ფინანსურად ითვლება, თუ დაკმაყოფილებულია ორი პარამეტრი: ლიზინგის პერიოდი არ აღემატება აღჭურვილობის მომსახურების ვადის 80%-ს და ლიზინგის ხელშეკრულების ბოლომდე ქონებას უნდა ჰქონდეს ნარჩენი ღირებულება: ორიგინალის მინიმუმ 20%. დსთ-ს ქვეყნებში "ხანგრძლივობა" გარკვეულწილად განსხვავებულად არის გაგებული. ასე რომ, თუ რუსეთში ხელშეკრულების ვადა უნდა იყოს დაახლოებით სრული ამორტიზაციის პერიოდის ტოლი, მაშინ უკრაინაში ეს პერიოდი უნდა იყოს იმ პერიოდის ტოლი, რომლის დროსაც ქონება ცვდება ღირებულების მინიმუმ 60%-ით, ხოლო ბელორუსიაში. ხელშეკრულების ვადა უნდა იყოს მინიმუმ ერთი წელი *(6) .

იმის გამო, რომ ფინანსური ლიზინგის ხელშეკრულების ვადა გრძელია და დაახლოებით ტოლია ეფექტური დროაღჭურვილობის მომსახურება, აღჭურვილობის გამოყენებისთვის გადასახადები დგინდება შესაბამისად იმ პერიოდისთვის, რომელიც შეადგენს ქონების ეკონომიკური სიცოცხლის უმეტეს ნაწილს და აღწევს ექსპლუატაციის 10-12 წელს, რაც ასევე არის მისი დამახასიათებელი თვისება. საერთაშორისო პრაქტიკა აჩვენებს, რომ ფინანსური ლიზინგის ხელშეკრულება შეიძლება შეიცავდეს გადახდის აბსოლუტურ და უპირობო ვალდებულებას, იმისდა მიუხედავად, მოწყობილობა მუშაობს თუ მწყობრიდან. *(7) . რუსული მოდელილიზინგი შეესაბამება მსოფლიო პრაქტიკას და შეიცავს მსგავს პირობას, რომლითაც იჯარის გადახდა ხდება მოიჯარის მიერ ქონებით სარგებლობის მიუხედავად. კანონმდებელი მხოლოდ ქონების ექსპლუატაციის დაწყებასთან დაკავშირებულ პირველი გადახდის გადავადებას ითვალისწინებს. ყველა შემდგომი გადახდა უნდა განხორციელდეს ხელშეკრულებაში მითითებულ ვადაში, რაც წაახალისებს მოიჯარეს, დააარსოს წარმოება და განავითაროს სალიზინგო ხელშეკრულებით მისთვის მიწოდებული ქონება.

რიგ შტატებში ტრანზაქციის ფინანსური ლიზინგის კვალიფიკაციისას მხედველობაში მიიღება მთელი რიგი პირობები, რომლებსაც იგი უნდა აკმაყოფილებდეს. მაგალითად, აშშ-ში ფინანსური ლიზინგი უნდა ჰქონდეს შემდეგი მახასიათებლები:

• გამქირავებელი ინვესტიციას განახორციელებს იჯარით გაცემულ ობიექტში მისი ღირებულების არანაკლებ 20%-ისა;
• მოიჯარეს არ შეიძლება ჰქონდეს საიჯარო ობიექტის ხელახალი შეძენის შესაძლებლობა ამ უფლების გამოყენების დროს საბაზრო ფასზე დაბალი ფასით;
• მოიჯარეს არ შეუძლია იჯარით აღებული ქონების ინვესტიცია, გარდა განცალკევებული კეთილმოწყობისა;
• იჯარის ვადა არ აღემატება ქონების მომსახურების ვადის 80%-ს, იჯარის დასრულებისას ქონებას უნდა ჰქონდეს სავარაუდო ღირებულება თავდაპირველი ღირებულების არანაკლებ 20%-ისა;
• გამქირავებელს უნდა ელოდოს დადებითი ფულადი სახსრების დინებადა ლიზინგის ხელშეკრულებით გათვალისწინებული მთლიანი მოგება, საგადასახადო შეღავათების მიუხედავად.

მხოლოდ ამ პირობების კომბინაციით დაკმაყოფილების შემთხვევაში, გარიგება ამერიკის შეერთებულ შტატებში ფინანსური იჯარად იქნება აღიარებული. თუ ლიზინგი არ აკმაყოფილებს ამ სტანდარტებს, მაშინ დამატებით მხედველობაში მიიღება სასამართლოს მიერ გარიგებების ინტერპრეტაცია, რომელიც ასევე ითვალისწინებს გარიგების კომერციული მიზნების არსებობას, გარდა საგადასახადო შეღავათების მიღწევის სურვილისა, აგრეთვე იჯარით გაცემულ ობიექტზე მოიჯარის მფლობელის უფლებების არსებობა, ერთი მხრივ, და ზარალისა და ეკონომიკური სარგებლის ტვირთი, მეორე მხრივ. *(8) . კანონმდებლის ეს პოზიცია შესაძლებელს ხდის მკაფიოდ განვასხვავოთ როგორც მეზობელი იურიდიული ინსტიტუტები, ასევე მათი ცალკეული ტიპები ერთი დაწესებულების ფარგლებში, რაც არა მხოლოდ ხელს უწყობს კონკრეტული მომხმარებლისთვის წარმოების ჩამოყალიბებას, არამედ შესაძლებელს ხდის ზღვარის გავლებას ლიზინგის ხელშეკრულებას შორის. და ფარული ყიდვა-გაყიდვის ხელშეკრულება. შეერთებული შტატების მაგალითით ვხედავთ, რომ განვითარებულმა ქვეყნებმა შეიმუშავეს მკაცრი მექანიზმი, რომლის წყალობითაც ხდება დადებული გარიგების კვალიფიკაცია და შეფასება. შემუშავებული შეფასების კრიტერიუმების წყალობით ხდება წარმოსახვითი კონტრაქტების პრევენცია, რომელიც დადებულია არა წარმოების განვითარებისთვის, არამედ მხოლოდ სახელმწიფოს ფინანსური სარგებლის მისაღებად.

ჩვენს სახელმწიფოს არ გააჩნია დადებული სალიზინგო ხელშეკრულებების შეფასების განვითარებული და გამარტივებული მექანიზმი. ზოგჯერ მეწარმეები ბოროტად იყენებენ მათთვის მინიჭებულ უფლებებს. ფიქტიური იჯარის გაფორმებით მხარეები მიზნად ისახავს მოგების მიღებას არა წარმოების დაარსებითა და გაუმჯობესებით, არამედ სახელმწიფოში არსებული საგადასახადო და სხვა შეღავათებით.

ოპერაციული (ოპერატიული, საოპერაციო) ლიზინგი მნიშვნელოვნად განსხვავდება ფინანსური ლიზინგის ხელშეკრულებისგან. კერძოდ, მისი თანდაყოლილი შედარებით მოკლე პერიოდი, რაც მნიშვნელოვნად ნაკლებია ქონების სრული ცვეთის პერიოდზე, აახლოებს მას ჩვეულებრივი ქონების იჯარის ხელშეკრულებასთან, ვიდრე სალიზინგო ხელშეკრულების სახეობასთან და, შესაბამისად, დღემდე მიმდინარეობს კამათი მეცნიერთა შორის ამ საკითხზე. მისი სამართლებრივი ხასიათი არ ჩაცხრა.

კანონი „ლიზინგის შესახებ“ თავდაპირველ ვერსიაში (1998), რომელიც ითვალისწინებდა ოპერატიული ლიზინგის არსებობას, გამოაქვეყნა მისი კონცეფცია შემდეგნაირად: „ლიზინგის სახეობა, რომლის დროსაც მეიჯარე ყიდულობს ქონებას საკუთარი რისკით და გადასცემს მას მოიჯარეს, როგორც. იჯარით გაცემული აქტივი გარკვეული საფასურით, გარკვეული ვადით და გარკვეული პირობებით, დროებითი ფლობისა და სარგებლობისთვის. პერიოდი, რომლითაც ქონება გაიცემა იჯარით, დგინდება სალიზინგო ხელშეკრულების საფუძველზე. ხელშეკრულების ვადის გასვლის შემდეგ და ექვემდებარება გადახდას. ლიზინგის ხელშეკრულებით გათვალისწინებული სრული ოდენობის დამქირავებელს, იჯარით აღებული აქტივი უბრუნდება მეიჯარეს“, ხოლო მოიჯარეს არ აქვს უფლება მოითხოვოს იჯარით აღებული აქტივის საკუთრებაში გადაცემა. ოპერატიული ლიზინგის დროს იჯარით გაცემული აქტივი შეიძლება იყოს განმეორებით იჯარით გაცემული საიჯარო აქტივის სრული ამორტიზაციის პერიოდის განმავლობაში.“.

კანონმდებლის მიერ მოწოდებულმა ფორმულირებამ ურთიერთგამომრიცხავი განცხადებები გამოიწვია. ზოგიერთი ავტორი თვლის, რომ ოპერაციული ლიზინგი, თავისი ბუნებით, ჩვეულებრივი ქირავნობის ხელშეკრულებაა. ისინი ყურადღებას ამახვილებენ იმაზე, რომ ზემოაღნიშნული განმარტებით, მეიჯარეს არ აქვს ვალდებულება შეიძინოს ქონება, რომელიც აკმაყოფილებს მოიჯარის მკაფიო მითითებებს და გამოთქვამენ მოსაზრებას, რომ მიცემა იურიდიული მნიშვნელობაეს ეკონომიკური კატეგორია და მისი იდენტიფიცირება, როგორც ლიზინგის ერთ-ერთი სახეობა - სამართლებრივი შეცდომაკანონმდებელი *(9) . ანალოგიურ პოზიციას იკავებს ვ.ვ.ვიტრიანსკი. *(10) იმის დასადასტურებლად, რომ ოპერატიული ლიზინგი არ შეესაბამება სალიზინგო ხელშეკრულების სტრუქტურას და არ შეიძლება იყოს კვალიფიცირებული, როგორც მისი ერთ-ერთი სახეობა, Vitryansky V.V. ხაზს უსვამს, რომ ოპერაციული ლიზინგი "...არ გააჩნია ყველა საჭირო თვისება..." *(11) . რეშეტნიკი ი.ნ. თავის საქმიანობაში იგი აიგივებს ოპერაციულ იჯარასა და ქირას *(12) . ერთ-ერთ დავაზე გადაწყვეტილების მიღებისას საარბიტრაჟო სასამართლომ განაცხადა: „ოპერატიულ იჯარას არ გააჩნია ფინანსური იჯარის არც ეკონომიკური და არც სამართლებრივი მახასიათებლები და, ფაქტობრივად, არის ჩვეულებრივი იჯარა“. *(13) .

ამ პოზიციის გასამყარებლად სხვა არგუმენტებიც იქნა მოყვანილი. კერძოდ, მეიჯარესა და გამყიდველს შორის ურთიერთობის აღიარებით, რაც ლიზინგის საკვალიფიკაციო მახასიათებელია, აღინიშნა, რომ ოპერაციული ლიზინგი არ შეიძლება აღიარებულ იქნეს სალიზინგო ხელშეკრულების სახეობად იმის გამო, რომ ქონებით სარგებლობის პერიოდი დიდია. მისი მომსახურების ეკონომიკურ (სტანდარტულ) პერიოდზე ნაკლები და ასევე არ არის გარანტირებული მეიჯარის ხარჯების სრული ანაზღაურება. *(14) . Gruzdeva A.A., თავის მხრივ, აღნიშნავს, რომ ხელშეკრულების მოკლე ვადა ამცირებს მიღებული აღჭურვილობის სარგებლიანად გამოყენების შესაძლებლობას, *(15) რაც საშუალებას იძლევა ამ თვალსაზრისის ავტორის აზრით დავასკვნათ, რომ მიზანშეწონილი არ არის მისი, როგორც სალიზინგო ხელშეკრულების სახეობის გამოყოფა. ამავდროულად, დასაბუთებულია ის ფაქტი, რომ ოპერატიული ლიზინგი არ იყო გათვალისწინებული 1988 წლის 28 მაისს მიღებულ საერთაშორისო ფინანსური ლიზინგის კონვენციაში და რომელიც წარმოადგენს სალიზინგო სამართლებრივი ურთიერთობების მარეგულირებელ ძირითად საერთაშორისო დოკუმენტს. *(16) .

ზოგიერთი ავტორი ნეიტრალურ პოზიციას იკავებს. ოპერაციული ლიზინგის არსებობის შესაძლებლობის უარყოფის გარეშე, ისინი თვლიან, რომ მისი არსებობა მიზანშეწონილია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, როდესაც არ არსებობს სირთულეები აღჭურვილობის ხელახალი იჯარით და ასევე არ არსებობს მისი მოძველების რისკი, რადგან მოკლევადიან პერიოდში ხელშეკრულების ხარჯები მხოლოდ ნაწილობრივ ანაზღაურდება, დანარჩენი ნაწილის ანაზღაურება შესაძლებელია მხოლოდ აღჭურვილობის ხელახალი გადაცემით, მაგრამ ქირავნობის ხელშეკრულებით *(17) . ეს პოზიცია, ჩვენი აზრით, არ იძლევა მკაფიო პასუხს კითხვაზე, რა არის საოპერაციო ლიზინგი.

საპირისპირო აზრი აქვთ მეცნიერებს, რომლებიც საოპერაციო ლიზინგის ხელშეკრულებას ერთ-ერთ სახეობად აფასებენ. ისინი აღნიშნავენ, რომ ფინანსური ლიზინგის ხელშეკრულებასთან ერთად მოქმედებს ოპერაციული ლიზინგის ხელშეკრულებაც, რომელიც მოიჯარეებისთვის ერთ-ერთ ყველაზე მიმზიდველად ჩამოყალიბდა.

უცხო ქვეყნების გამოცდილება აჩვენებს ოპერაციული ლიზინგის ინსტიტუტის მოთხოვნას შეთავაზებული სერვისების ბაზარზე, კერძოდ, მანქანების ლიზინგის დროს. ოპერატიული ლიზინგის ხელშეკრულების პირობები შეიძლება შეიცავდეს გარანტიას, რომ ავტომობილს ექნება გარკვეული ნარჩენი ღირებულება ხელშეკრულების ვადის გასვლისას (ოპერაციული ლიზინგი ღია ტიპის), თუმცა, ასეთი გარანტია შეიძლება არ არსებობდეს (დახურული საოპერაციო ლიზინგი). მაგალითად, BMW Leasing GmbH, ასეთ შემთხვევებში ითვლის მანქანების სალიზინგო გადასახადებს გარკვეული პერიოდის განმავლობაში მანქანის გარბენის განაკვეთის საფუძველზე. თუ მომხმარებელმა გადააჭარბა ამ ნორმას, მაშინ ზედმეტს იხდის მიტანისთანავე, თუ გარბენი ნორმაზე ნაკლებია, მაშინ გადახდის თანხა მცირდება.

ოპერატიული ლიზინგის ხელშეკრულების გაანალიზებისას, ვიზიარებთ იმ ავტორების პოზიციას, რომლებიც აღიარებენ მის უფლებას არსებობდეს ფინანსური ლიზინგის ხელშეკრულებასთან ერთად. მხარდასაჭერად შეიძლება შემდეგი არგუმენტების მოყვანა.

ხელშეკრულების პირობების მიხედვით, გამქირავებელი იღებს ვალდებულებას შეიძინოს მოიჯარისთვის საჭირო ქონება (თუ მოიჯარე მიუთითებს კონკრეტულ ქონებაზე და გამყიდველზე, ქონება შეძენილია ამ გამყიდველისგან, ასეთი მითითების არარსებობის შემთხვევაში - მისი შეხედულებისამებრ) და მიაწოდოს იგი დროებით სარგებლობაში საფასურად.

ხელშეკრულების საკვალიფიკაციო ნიშნებია: ხელშეკრულების საგნის შეძენა, საგნის სარგებლობაში გადაცემას წინ; დროებით სარგებლობაში გადატანა; გადარიცხვა პერიოდულად გადახდილი საფასურისთვის; გადაცემა მხარეთა მიერ განსაზღვრული ვადით, რის შემდეგაც ქონება უბრუნდება მეიჯარეს ან იყიდება მოიჯარის მიერ და ხდება მისი საკუთრება.

ოპერატიული ლიზინგის ხელშეკრულება აკმაყოფილებს ყველა ზემოთ ჩამოთვლილ კრიტერიუმს. ერთადერთი საყურადღებო პირობაა ხელშეკრულების ვადა, რომელიც გაცილებით მოკლეა ფინანსური ლიზინგის ხელშეკრულებასთან შედარებით. ამავე დროს, იბადება კითხვა: რამდენად გამართლებულია იჯარის ხელშეკრულების ხანგრძლივობის პირობა, რომელსაც ენიჭება გადამწყვეტი როლი ხელშეკრულების სამართლებრივი ხასიათის დადგენაში? არის თუ არა ეს კრიტერიუმი საკმარისად ობიექტური საოპერაციო ლიზინგის ხელშეკრულების ბედის გადაწყვეტისას? Მე ვფიქრობ, რომ არ.

ვადის ხანგრძლივობა არის ხელშეკრულების კლასიფიკაციის საფუძველი, მაგრამ არ არის ლიზინგის ხელშეკრულების, როგორც ასეთი, განმსაზღვრელი საკვალიფიკაციო მახასიათებელი. არც რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსი და არც კანონი „ფინანსური ლიზინგის შესახებ“, რომელიც არეგულირებს სალიზინგო ურთიერთობებს, არ შეიცავს მკაფიო შეზღუდვას ხელშეკრულების ხანგრძლივობასთან დაკავშირებით.

სავარაუდოდ, ის დიდხანს გაგრძელდება. თუმცა კანონმდებელი არ ითვალისწინებს ხელშეკრულების მოკლე ვადით დადების აკრძალვას და ამიტომ ასეთი სალიზინგო ხელშეკრულება კითხვის ნიშნის ქვეშ არ უნდა დადგეს. ამ შემთხვევაში განხორციელდება მხარეთა უფლება, თავად განსაზღვრონ, რამდენ ხანს ითანამშრომლებენ მათ მიერ დადებული სალიზინგო ხელშეკრულების ფარგლებში.

ოპერაციული ლიზინგის, როგორც საკანონმდებლო მხარდაჭერის საჭირო ხელშეკრულების ერთ-ერთი სახეობის იდენტიფიცირება გამართლებულია და შეესაბამება მხარეთა ინტერესებს. თუ მომხმარებელს სჭირდება ქონება ლიზინგის ხელშეკრულების პირობებით მოკლე ვადით და მეიჯარე, თავის მხრივ, მზად არის შეიძინოს და მიაწოდოს იგი ასეთ პირობებში, მაშინ აზრი არ აქვს მხარეთა ურთიერთობის სხვა სამართლებრივ მორგებას. რეგულირება.

საინტერესო ფაქტია, რომ ბელორუსის რესპუბლიკაში, განსხვავება ფინანსურ ლიზინგისა და ოპერაციულ იჯარას შორის მდგომარეობს არა ხელშეკრულების ვადაში, არამედ მოიჯარის უფლების არსებობისას, შეიძინოს აღჭურვილობა. ბელორუსის რესპუბლიკის ეროვნული ბანკის No320 წერილში „ლიზინგის ოპერაციების აღრიცხვის წესის შესახებ“ განხილულია ლიზინგის ორი სახე: ოპერატიული და ფინანსური, სადაც ოპერატიული იჯარით გაცემის შემთხვევაში ქონება უბრუნდება მეიჯარეს და იმ შემთხვევაში. ფინანსური იჯარით უზრუნველყოფილია იჯარით აღებული ობიექტის სავალდებულო ყიდვა. *(18) .

ოპერატიული ლიზინგის თავისებურება მოითხოვს მისი თანდაყოლილი მახასიათებლების კონსოლიდაციას.

უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ ვთავაზობთ საოპერაციო იჯარის ხელშეკრულების ბოლოს შემოღებულ იქნეს აკრძალვა მოიჯარისთვის საკუთრების გადაცემის შესახებ. შემოთავაზებული პირობა აკმაყოფილებს ხელშეკრულების სტრუქტურას და მხარეთა ინტერესებს. ოპერაციული ლიზინგის ხელშეკრულების გაფორმებით მოიჯარე ადასტურებს, რომ მას ქონება სჭირდება მოკლე დროში; გამოსყიდვის პირობა ამ შემთხვევაში მიუთითებს ფარული ნასყიდობის ხელშეკრულების დადებაზე და მხარეთა სურვილზე ისარგებლონ კანონმდებლის მიერ გათვალისწინებული შეღავათები.

მეორეც, საოპერაციო იჯარის გაფორმების შემთხვევაში, ჩვენ ვთავაზობთ იჯარით აღებული ქონების შეკეთებაზე პასუხისმგებლობის განსხვავებულ განაწილებას, ვიდრე ფინანსური იჯარით. ფინანსური ლიზინგის პირობების მიხედვით, მოიჯარე ახორციელებს იჯარით აღებული ქონების როგორც მიმდინარე, ასევე კაპიტალურ რემონტს. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ქონება შეძენილია სპეციალურად მოიჯარისთვის და გადაეცემა მას სარგებლობისთვის ხანგრძლივი პერიოდის განმავლობაში, დაახლოებით ქონების მომსახურების ვადის ტოლი. ამ შემთხვევაში კანონმდებელი დგას მეიჯარის ინტერესების დასაცავად, რომელსაც არ გააჩნია შესაბამისი სარემონტო ბაზა ან კვალიფიციური სპეციალისტები. თუ ქონებაზე საკუთრება არ გადადის მეიჯარეს ხელშეკრულების დასრულებისას, იგი სრულად ამორტიზებული უბრუნდება მეიჯარეს. ოპერაციული ლიზინგის ხელშეკრულებაში სიტუაცია გარკვეულწილად განსხვავებულია. ხელშეკრულების დადებისას მეიჯარემ თავდაპირველად იცის, რომ ქონება მას უბრუნდება შედარებით მოკლე სარგებლობის შემდეგ და სამომავლოდ უფლება აქვს გასცეს ის განმეორებით, მაგრამ იჯარის ხელშეკრულებით. მესაკუთრის ფუნქციების განხორციელებისას მეიჯარე ვალდებულია შეაკეთოს ქონება და, შესაბამისად, ვალდებულია ჰქონდეს ასეთი შესაძლებლობა. როგორც ჩანს, ოპერატიული ლიზინგის ხელშეკრულების დადებისას სწორი იქნებოდა მოიჯარეს დაეკისროთ მიმდინარე რემონტის ჩატარების ვალდებულება, ხოლო მეიჯარეს - ძირითადი.

ზოგიერთი ავტორი, ოპერატიულ ლიზინგის აღიარებით, განასხვავებს მის ქვეტიპს, როგორც მბრუნავი ლიზინგი, როდესაც მოიჯარე ტექნოლოგიურად თანმიმდევრულად მოითხოვს სხვადასხვა აღჭურვილობას. ამ შემთხვევაში იგი იძენს უფლებას გარკვეული პერიოდის შემდეგ გაცვალოს იჯარით გაცემული ქონება სხვა იჯარით ობიექტზე. *(19) . ამ ქვეტიპის ხელშეკრულების აღიარება ასევე არ ეწინააღმდეგება სალიზინგო ხელშეკრულების სტრუქტურას, თუ თანმიმდევრულად მიწოდებული თითოეული ნივთი დადებული ხელშეკრულების ფარგლებში შეძენილი იქნება მოიჯარის მითითებით. არსებითად, მბრუნავი ლიზინგი არის ოპერატიული ლიზინგის ხელშეკრულებების სერია, რომელიც გაერთიანებულია ერთ ხელშეკრულებაში.

ამდენად, საჭიროდ მიგვაჩნია კანონში შესაბამისი ცვლილებების შეტანა. ოპერატიული ლიზინგის ხელშეკრულების შემუშავება, რომელიც გულისხმობს ქონების შეძენას და მიწოდებას მოკლე დროში, არა მხოლოდ არ ეწინააღმდეგება კანონმდებლის მიერ სალიზინგო ხელშეკრულებაზე დაწესებულ ზოგად მოთხოვნებს, არამედ ხელს უწყობს პროდუქციის განვითარებას და დაარსებას. კონკურენტ ფინანსურ ლიზინგიზე ნაკლები, მხარეთა შესაძლებლობების გაფართოება.

რომ შევაჯამოთ ნათქვამი, მინდა აღვნიშნო, რომ სამოქალაქო სამართლის თეორიაში ამ საკითხზე დიდი ყურადღების მიუხედავად, რუსეთის კანონმდებლობა სათანადოდ არ არეგულირებს სალიზინგო ხელშეკრულებების სახეებს. მხოლოდ ფინანსური ლიზინგის კონსოლიდაცია არ შეესაბამება სინამდვილეს და სრულად არ აკმაყოფილებს მხარეთა ინტერესებს, რის გამოც საჭირო იქნებოდა ისეთი ტიპის ლიზინგის გათვალისწინება, როგორიც არის ოპერატიული ლიზინგი, რაც საშუალებას მისცემს მოიჯარეს მიიღოს ქონება მოკლე ვადით. ოპერაციული ლიზინგის განაწილებას პრაქტიკული მნიშვნელობა აქვს, რაც საშუალებას აძლევს მხარეებს დადოს შეთანხმება ორმხრივად მომგებიანი პირობებით, მათი დაუყოვნებელი საჭიროებების გათვალისწინებით. ამავდროულად გაძლიერებისა და განვითარების მიზნით საერთაშორისო ურთიერთობებისალიზინგო ურთიერთობების რეგულირებისა და მათი განვითარებისათვის ყველაზე ხელსაყრელი რეჟიმის შექმნასთან ერთად, მიზანშეწონილია სამართლებრივ ურთიერთობებზე მოქმედი შერჩევის პროცედურის კონსოლიდაცია. ჩვენი აზრით, ასეთი საკანონმდებლო პოზიცია საშუალებას მოგვცემს შევქმნათ ყველაზე ხელსაყრელი რეჟიმი ამ შეთანხმების პრაქტიკაში დასარეგულირებლად.

ლიზინგი არის ფინანსური მომსახურება, რომელიც წარმოადგენს აღჭურვილობის, ტრანსპორტის ან უძრავი ქონების დაქირავებას შემდგომი შეძენის შესაძლებლობით. ეს არის დაკრედიტების უნიკალური ფორმა, რომელიც საშუალებას აძლევს ორგანიზაციებს განაახლონ ძირითადი საშუალებები, ხოლო ინდივიდებს შეუძლიათ შეიძინონ ძვირადღირებული საქონელი.

ლიზინგის ძირითადი ცნებები და მისი სახეები

მნიშვნელოვანია გვესმოდეს ლიზინგის ხასიათი და სახეები. მთავარ ცნებებს შორისაა:

• - ლიზინგის საგანი - იჯარით გაცემული მოძრავი და უძრავი ქონება (აქ არ შედის მიწა, ბუნებრივი ობიექტებიდა სახელმწიფოს საკუთრებაში არსებული ქონება ან რომლის მიმოქცევაში შეზღუდვაა) და ეკუთვნის მეიჯარეს;
• – მეიჯარე – იჯარით აღებული აქტივის მესაკუთრე, რომელიც იჯარით გასცემს მას გარკვეული საფასურით;
• – მოიჯარე – ფიზიკური ან იურიდიული პირი, რომელიც იჯარით აღებულ აქტივს სარგებლობაში იღებს კონკრეტულ პირობებში, სავალდებულო ყოველთვიური გადახდით და შემდგომი გამოსყიდვის შესაძლებლობით.

არსებობს ლიზინგის ტიპების ასეთი კლასიფიკაცია:

• Ფინანსური. ხელშეკრულების დასრულების შემდეგ ობიექტის ყიდვის უფლება აქვს მოიჯარეს (მოიჯარეს). მისი ნარჩენი ღირებულება საკმაოდ დაბალია, ვინაიდან ცვეთა მხედველობაში მიიღება ხანგრძლივი გამოყენებისას. ზოგიერთ შემთხვევაში, ობიექტი ხდება მოიჯარის საკუთრებაში დამატებითი გადახდის გარეშეც;
• ოპერატიული. ხშირად უწოდებენ საოპერაციო ოთახს. ამ ტიპის ლიზინგი არ ითვალისწინებს ქონების შემდგომ გამოსყიდვას და ხელშეკრულების ვადა გაცილებით მოკლეა. ხელშეკრულების დასრულების შემდეგ შესაძლებელია ქონების ხელახალი ქირაობა. განაკვეთი უფრო მაღალია ფინანსურ ლიზინგისთან შედარებით;
• დასაბრუნებელი. Ძალიან იშვიათი. ქონების გამყიდველი ასევე არის მისი მოიჯარე. ეს არის სესხის სპეციალური ფორმა, რომელიც უზრუნველყოფილია თქვენი საკუთარი წარმოების აქტივებით. ამასთან, იურიდიული პირიც იღებს ეკონომიკური ეფექტიგადასახადის გამარტივების გამო.

მონიშნეთ განსხვავებული ტიპებიფინანსური ლიზინგი ხელშეკრულების პირობებიდან გამომდინარე:

• სრული ანაზღაურებით. ობიექტი სრულად არის გადახდილი ხელშეკრულების მოქმედების პერიოდში;
• არასრული ანაზღაურებით. ობიექტი მხოლოდ ნაწილობრივ იხდის თავის თავს ხელშეკრულების ვადის განმავლობაში.

თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ, თუ როგორ უნდა იჯარით აიღოთ მანქანა სტატიის წაკითხვით:
დაგაინტერესებთ სატვირთო მანქანების იჯარით შეძენის პირობები:
აღწერილია სარგებელი, რომელსაც მანქანის ლიზინგის პროგრამა აძლევს მეწარმეს

ლიზინგის ძირითადი ფორმები.

გამოყოფა და კონკრეტული ტიპებისალიზინგო ხელშეკრულებები, სახელწოდებით ფორმები:

• სუფთა. ყველა ხარჯი ეკისრება გამქირავებელს;
• ნაწილობრივი. მეიჯარე ეკისრება მხოლოდ ქონების შენარჩუნების ხარჯებს;
• სრული. ყველა ხარჯს ეკისრება მოიჯარე;
• სასწრაფო. ობიექტების ერთჯერადი გაქირავება;
• Განახლებადი. შესაძლებლობა განმეორებითი ვადაიჯარა პირველი ხელშეკრულების ვადის გასვლისას;
• გენერალი. დამატებითი ტექნიკის დაქირავების შესაძლებლობა ახალი ხელშეკრულების გაფორმების გარეშე;
• პირდაპირ. ქონების მესაკუთრე დამოუკიდებლად გასცემს მას იჯარით;
• არაპირდაპირი. ქონების გადაცემა ხდება შუამავლის მეშვეობით;
• გამოეყო. ლიზინგში მონაწილეობს რამდენიმე მწარმოებელი კომპანია, მეიჯარე, ბანკი და მზღვეველი;
• ინტერიერი. ერთი ქვეყნის საზღვრებში. საერთაშორისო თუ გარე. ერთ-ერთი მონაწილე სხვა ქვეყანაშია.

ნახეთ ვიდეო: ფული. ლიზინგი. ბიზნეს ცენტრი – Conversation PRO

ლიზინგი, როგორც საინვესტიციო საქმიანობის სახეობა.

საინვესტიციო საქმიანობად შეგიძლიათ განიხილოთ ლიზინგი, რომლის სახეები და უპირატესობები ზემოთ იყო აღწერილი. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს არის ერთგვარი ინვესტიცია მეიჯარის მიერ საკუთარი ხელმისაწვდომი სახსრებით მოიჯარის განვითარებასა და ეკონომიკაში.

სალიზინგო კომპანიას შეუძლია შეიძინოს აღჭურვილობა და იჯარით გაიღოს იგი გარკვეული პირობებით. ასეთი ინვესტიციები ყოველთვის მომგებიანია, რადგან ანაზღაურებს და იცავს ინვესტორს თავისუფალი ვალუტის გაუფასურებისგან.

ლიზინგის სახეების გათვალისწინებით, სქემა უნდა შემუშავდეს ინვესტორის ინტერესებიდან გამომდინარე. მეტი მოგების მისაღებად, შეგიძლიათ იქირაოთ აღჭურვილობა მისი შეძენის შემდგომი უფლების გარეშე (ოპერაციული ლიზინგი).

თუ მიზანი ქონების გაყიდვა და ახლის შეძენაა, მაშინ ასეთ სიტუაციაში უმჯობესია აირჩიოთ ფინანსური ლიზინგი.

ასევე ინვესტიციებია მოიჯარის ინვესტიციები ტრანსპორტში და გამოსაყენებლად აღებულ აღჭურვილობაში. ფიზიკური ან იურიდიული პირი ახორციელებს ხელმისაწვდომ სახსრებს ინვესტირებას ობიექტებში, რომლებიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას პირადი ან სამრეწველო მიზნებისთვის.

ამ გზით შეგიძლიათ მიიღოთ ფული, შეავსოთ თქვენი ავტოპარკი და დაიცვათ თავი ინფლაციისგან. ასეთი კაპიტალის ინექციები ყოველთვის მომგებიანია.