Boeing 744 (747-400) მსოფლიოში ცნობილი თვითმფრინავის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მოდიფიკაციაა. უპირატესობები, რაც აქვს Boeing 747-400 თვითმფრინავს, აშკარაა არასპეციალისტებისთვისაც კი: მას აქვს ფუნდამენტურად ახალი ძრავები, დამატებითი საწვავის ავზები და ყველაზე თანამედროვე აღჭურვილობა. როგორც წესი, ამ ტიპის Boeing თვითმფრინავი გამოიყენება გრძელვადიანი ავიახაზებისთვის. ეს არის ოპტიმალური თვითმფრინავი, რომლითაც შეგიძლიათ კომფორტულად იმოგზაუროთ მსოფლიოს მეორე მხარეს.
Boeing 747 400 ოპერატორები მოიცავს რუსეთის ავიახაზებს და სხვა წამყვან გლობალურ გადამზიდველებს. რუსეთში პოპულარულ აეროფლოტს ამჟამად არ აქვს ამ მოდიფიკაციის თვითმფრინავი თავის ფლოტში, მაგრამ მას აქვს სხვა მოდიფიკაციები: 777 და 737.
მწარმოებლის შესახებ
კომპანია ბოინგი – ეს არის მსხვილი ამერიკული თვითმფრინავის მწარმოებელი კორპორაცია, რომელიც სამართლიანად ითვლება მსოფლიოში ერთ-ერთ უდიდეს. კომპანიის სათაო ოფისი მდებარეობს ჩიკაგოში, ხოლო ყველა ძირითადი საწარმოო ობიექტი სიეტლშია. დღეს Boeing არის ერთ-ერთი უმსხვილესი დამსაქმებელი არა მხოლოდ მის საბაზრო სექტორში, არამედ მთელი ქვეყნის მასშტაბით. Boeing-ს აქვს ორი საწარმოო განყოფილება: ერთი სპეციალიზირებულია წარმოებაში სამოქალაქო ავიაციადა მეორე კოსმოსური ტექნოლოგიების პროდუქტებზე, ასევე სამხედრო საქონელზე. გარდა ამისა, კორპორაცია მოიცავს დიდ განყოფილებებს, რომლებიც სპეციალიზირებულნი არიან პროექტების დაფინანსების, განვითარების, შეძენისა და განხორციელების საკითხების გადაჭრაში. ინოვაციური ტექნოლოგიებიდა პროცესები, ასევე ინფრასტრუქტურის მხარდაჭერა.
მოდიფიკაციის ისტორია
Boeing 744-400 შეიქმნა 1989 წელს. სინამდვილეში, ის დიდად არ განსხვავდება წინა მოდელისგან. ოდნავ გაუმჯობესდა კაბინეტი, ფრთებს დაემატა ვერტიკალური წვერები, შეიცვალა ძრავები, გაიზარდა კომფორტი სამგზავრო განყოფილებაში და დაემატა საწვავის დამატებითი ავზები.
Boeing 747-300-თან შედარებით, ეს მოდიფიკაცია 25%-ით უფრო ეკონომიური აღმოჩნდა. გარდა ამისა, მნიშვნელოვნად გაიზარდა თვითმფრინავის ფრენის დიაპაზონი. იმ მომენტიდან, როდესაც ის შევიდა სამსახურში 2005 წლამდე, Boeing 744 დაიკავა წამყვანი პოზიცია სამგზავრო ტევადობის თვალსაზრისით. მას შეუძლია მაქსიმუმ 594 მგზავრის გადაყვანა.
თუ მთლიან მოდიფიკაციაზე ვსაუბრობთ, "ოთხასიანი" მოდიფიკაცია მოიცავს მინიმუმ 6 000 000 ნაწილს, რომლებიც იწარმოება 33 ქვეყანაში. მოდელი ჯერ კიდევ გამოიყენება, მათ შორის რუსეთის ფედერაციაში.
სპეციფიკაციები
ამჟამად, Boeing 747 კვლავ რჩება მსოფლიოში ყველაზე გრძელვადიანი თვითმფრინავი. ამ მოდელის სხეულის სიგრძე 70,6 მეტრია. უფრო მეტიც, გემის სიმაღლე ცხრამეტნახევარ მეტრს აღწევს. მისი ფრთის ფართობი – 511 კვ. მეტრი. თვითმფრინავის წონა (ცარიელი) 180,80 ტონაა. მოდელი აღჭურვილია ოთხი ორმაგი წრიული ტურბორეაქტიული ძრავით.
Boeing 747 400-ზე აფრენის სიჩქარეა 270 კმ/სთ. ამ მაჩვენებლის მიღწევისას თვითმფრინავი აფრინდება ასაფრენი ბილიკიდან. მაქსიმალური სიმაღლე, რომელზეც ამ თვითმფრინავს შეუძლია ფრენა, აღწევს 13,75 კმ-ს.
Boeing-ის აეროდინამიკური და სიჩქარის მახასიათებლების გასაუმჯობესებლად, 400-ე მოდელის ინჟინრებმა გააუმჯობესეს ფიუზელაჟის დიზაინი. თვითმფრინავის ფრენის დიაპაზონი 13,45 ათას კილომეტრს აღწევს.
სალონის განლაგება: საუკეთესო და ყველაზე ცუდი ადგილები
მოდით გადავხედოთ Boeing 744 სალონის განლაგებას რუსეთის ავიახაზების თვითმფრინავებში. თვითმფრინავში ადგილების განლაგება ორკლასიანია. თვითმფრინავის ამ მოდელს აქვს ორი გემბანი: ქვედა და ზედა.
ზედა გემბანი: სავარძლები
თვითმფრინავის ზედა გემბანის განლაგება ასე გამოიყურება: პირველიდან მეოთხე რიგებამდე. ეს არის შესანიშნავი თანამედროვე ბიზნეს კლასი, რომელსაც აქვს ყველა საჭირო კეთილმოწყობა: ფართო და რბილი სავარძლები, 15.4 დიუმიანი მონიტორები. მგზავრებს განსაკუთრებით ახარებს მწკრივებს შორის არსებული სივრცე – ეს მაჩვენებელი ერთნახევარ მეტრზე მეტია.
ეკონომ კლასის რიგებში განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ზედა გემბანის 5-9 რიგებს. რიგი 5 ასევე არის ეკონომ კლასის პირველი რიგი. იგი მდებარეობს უშუალოდ საკლასო ოთახების გამყოფი ტიხრის უკან. აქ ასევე საკმარისია ფეხების ადგილი - მწკრივებს შორის მანძილი 86 სანტიმეტრია. ეს სკამები ითვლება გაზრდილი კომფორტის სავარძლებად.
რაც შეეხება ზედა გემბანის ბოლო რიგს (მწკრივი 9), ის შეიძლება ჩაითვალოს ყველაზე მოუხერხებლად - მდებარეობს უშუალოდ ტუალეტისა და ქვედა გემბანისკენ მიმავალი კიბეების გვერდით. ეს მოწყობა განპირობებულია სტაბილურობით დიდი მტევანიადამიანებმა შეიძლება სერიოზული დისკომფორტი შეუქმნან მგზავრებს. ამიტომ, ბოლო რიგში ადგილები სამართლიანად შეიძლება ჩაითვალოს ყველაზე არასასიამოვნოდ მთელ თვითმფრინავზე.
ქვედა გემბანი: სავარძლები
თვითმფრინავის ქვედა გემბანზე ადგილების ადგილმდებარეობის შესახებ საუბრისას, დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ თვითმფრინავის ამ ნაწილში განთავსებული ყველა ადგილი ეკუთვნის ეკონომ კლასს. სავარძლებს შორის მანძილი 78 სანტიმეტრია, ხოლო წინა სავარძლების საზურგეზე მონიტორებს აქვთ დიაგონალი 8,9 ინჩი.
21-ე, 22-ე და 23-ე რიგებში A, B, H, K ასოებით სავარძლები ზედიზედ ორი სავარძლის განლაგებულია. მათ შეიძლება ეწოდოს გაზრდილი კომფორტის ადგილები. ორი სკამი ერთმანეთის გვერდით ყოველთვის უფრო კომფორტულია, ვიდრე სამი ერთნაირად განთავსებული. ავიაბილეთების შეძენისას უნდა გაითვალისწინოთ, რომ Boeing 744-ის სალონის განლაგებას აქვს ეს ფუნქცია.
ღირს ყურადღების მიქცევა 40-ე რიგის A, B, C ადგილებს. საკმაოდ მნიშვნელოვანი სივრცეა ფეხების დასაყენებლად.
ქვედა გემბანზე ყველაზე ცუდ ადგილებზე საუბრისას უნდა აღინიშნოს 29-ე რიგის ადგილების მდებარეობა. ისინი ძალიან ახლოს არიან გადაუდებელ გასასვლელებთან. ამავდროულად, A, L, D, E სავარძლებზე საზურგე საერთოდ არ იხრება, მაგრამ დანარჩენებში – აქვს სერიოზული შეზღუდვები ამ მხრივ.
30-დან 32-ე რიგებში D სავარძლები არც თუ ისე მშვიდი იქნება ფრენისთვის. ისინი განლაგებულია ტუალეტის სიახლოვეს და გრძელი ფრენის დროს აბაზანის მონახულების მსურველთა რიცხვი სტაბილური რჩება ჰაერში გატარებული დროის განმავლობაში. . მაღალი დონე. ასე რომ, ამ რიგში ჯდომის "სიამოვნება" იქნება - ეს არის უსიამოვნო სუნიც და ხმამაღალი ხმაურიქლიავი და ხალხის ბრბო რიგში ელოდება.
40-დან 42-მდე რიგების ადგილები განლაგებულია ზედა გემბანის კიბეების გვერდით, რამაც ასევე შეიძლება გამოიწვიოს მრავალი უხერხულობა.
რაც შეეხება 53-ე და 64-ე რიგების ადგილებს, ისინი საკმაოდ კომფორტულად შეიძლება ჩაითვალოს, რომ არა ბორტ ბუფეტებთან და ტუალეტებთან განსაკუთრებული სიახლოვე.
იმ ავიაკომპანიის თვითმფრინავის გეგმის გულდასმით შესწავლით, რომლითაც აპირებთ ფრენას, ნათლად დაინახავთ, სად იქნება კომფორტული ჯდომა და სად არა ასე კომფორტული. თუმცა, მაშინაც კი, თუ თქვენ მოახერხებთ ბილეთების შეძენას იმ ადგილებისთვის, რომლებიც ყველაზე კომფორტულად ითვლება, არასოდეს დაივიწყოთ ადამიანური ფაქტორი. – სამწუხაროდ, არავინ გააუქმა. და უსიამოვნო უბანმა შეიძლება გააფუჭოს თქვენი ფრენა, მიუხედავად დაკავებული ადგილისა.
გასართობი ბორტზე
მას შემდეგ, რაც Boeing 744 (747-400) ფუნქციონირებს გრძელვადიანი ფრენებისთვის, თითქმის ყველა ავიაკომპანია მგზავრებს სთავაზობს რაიმე სახის გასართობ პაკეტს ფრენის დროს. მათი ნაკრები შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს. მაგრამ რამდენიმე ზოგადი ტენდენციებიარ შეიძლება იგნორირება.
როგორც წესი, მგზავრებს, გაზეთებისა და ჟურნალების გარდა, სთავაზობენ ინტერაქტიულ გართობას. სხვადასხვა ენებზე, ხელმისაწვდომია მონიტორიდან, რომელიც მდებარეობს წინა სავარძლის უკანა მხარეს. გასართობი სისტემა მოიცავს მხატვრულ, დოკუმენტური ფილმები, სატელევიზიო გადაცემები, სერიალები, კონცერტები, ახალი ამბები და ა.შ.
მგზავრებს ასევე აქვთ წვდომა სხვადასხვა მუსიკალურ არჩევანზე, თამაშებზე, აუდიო წიგნებზე და ენის კურსებზეც კი. უმეტესობადანიშნული გასართობი უფასოა. მაგრამ ეს ყველაფერი დამოკიდებულია კონკრეტულ ავიაკომპანიაზე და მის პოლიტიკაზე.
რაც შეეხება უკაბელო ინტერნეტს ბორტზე, ყველაზე ხშირად ამ ვარიანტს სთავაზობენ მგზავრებს დამატებითი გადასახადი(ვვარაუდობთ, რომ ის საერთოდ არის შემოთავაზებული). ყოველწლიურად ინტერნეტი "ნაწილდება" თვითმფრინავების მზარდ რაოდენობაზე. სავარაუდოა, რომ რამდენიმე წელიწადში ეს სერვისი ნებისმიერი კონტინენტური ფრენის განუყოფელი ნაწილი გახდება.
Boeings ითვლება ყველაზე პოპულარულ თვითმფრინავად მსოფლიოში. ისინი გამოიყენება უმეტესობის მიერ უმსხვილესი ავიაკომპანიები. რაც შეეხება 747 400 მოდიფიკაციას, ის ახორციელებს საჰაერო გადაზიდვებს სხვადასხვა მიმართულებით. ტყუილად არ არის ეს თვითმფრინავი, მრავალი კრიტერიუმით, მსოფლიო რეიტინგებში წამყვან პოზიციებს იკავებს.
ვიდეო
Boeing 747-400 არის რეგიონალური რეაქტიული თვითმფრინავი, რომელიც გამოიყენება საშუალო მანძილის მარშრუტებზე. ამ სტატიაში წარმოდგენილია Aeroflot Boeing 747-400-ის სალონის განლაგება და საუკეთესო ადგილები, ასევე ჩამოთვლილია ამ პოპულარული თვითმფრინავის უპირატესობები.
ცოტა ისტორია
1985 წელს ბოინგმა გამოაცხადა, რომ ის მალე დაინერგება ფართო საზოგადოებისათვის Boeing 747-300-ის ახალი გაუმჯობესებული მოდიფიკაცია. ეს თვითმფრინავი შეიქმნა ადრინდელი Boeing 747-300 მოდელის საფუძველზე და ძირითადი განსხვავებები იყო:
- გაფართოებული ფიუზელაჟი;
- გაორმაგებული ზედა გემბანი;
- გაუმჯობესებული ფრთის აეროდინამიკა (პლუს მისი სიგრძე 3,66 მეტრით);
- ოთხი მაღალი სიმძლავრის ძრავით და შემცირებული დონეხმაური;
- კაბინეტი პირველად აღიჭურვა ციფრული სისტემაკონტროლი და ნავიგაცია თხევადკრისტალური ინტერფეისით, რაც მოიცავდა
- ეკიპაჟის შემცირება 2 პილოტამდე.
იმის გამო, რომ თვითმფრინავის ფრთები მზადდებოდა იგივე შენადნობებისგან, როგორც და მოდელებზე, 400 მოდელის წონა შემცირდა 2,7 ტონით 300-თან შედარებით. წონის შემცირებამ და სტრუქტურული სიმტკიცის გაზრდამ საშუალება მისცა 747-400-ის ახალი მოდიფიკაცია. უფრო გრძელი ფრენების განხორციელება და მაქსიმალური თანხამგზავრები 660 ადამიანამდე გაიზარდა.
აპარატის პირველი ფრენა 1988 წელს შედგა. თვითმფრინავის სრული ექსპლუატაცია 1989 წელს დაიწყო. ამ მოდიფიკაციის ბოინგების წარმოება გაგრძელდა 2009 წლამდე, სულ დამზადდა 1358 თვითმფრინავი. დღეს, 400 ყველაზე პოპულარულია 747 ოჯახიდან.
Boeing 747-400 ადგილების ადგილები
ვინაიდან თითოეული ავიაკომპანია ბრძანებს მორგებული თვითმფრინავის მოდიფიკაციას სხვადასხვა რაოდენობითადგილები, სტანდარტულ მოდელზე საუბარი არ არის საჭირო. მოდით შევხედოთ 344 სამგზავრო ადგილის მქონე თვითმფრინავში საუკეთესო და ყველაზე ცუდი ადგილების ადგილმდებარეობას, ასევე სალონის განლაგებას.
ბიზნეს კლასი
ბიზნეს კლასი იყოფა ორ გემბანად - ზედა და ქვედა. ზედას პრაქტიკულად არანაირი მინუსი არ აქვს და საუკეთესო ადგილები იქ არის.
ბიზნეს კლასის ქვედა გემბანის წინა სავარძლები საუკეთესოდ ითვლება, რადგან მათ წინ სხვა სამგზავრო ადგილები არ დგას, რაც ხალხს ქმნის შთაბეჭდილებას, რომ ისინი მარტოები არიან სალონში. გარდა ამისა, ეს მოწყობა უზრუნველყოფს უფრო გამოსაყენებელ ადგილს ფეხებისთვის. ბიზნეს კლასის მე-4 რიგის სავარძლებს იგივე უპირატესობა აქვს.
ბიზნეს კლასი მთავრდება 24-ე რიგში. ამ რიგში სავარძლები შორს არის საუკეთესოსგან, რადგან ხმაური ისმის ეკონომიკის კლასიდან და მათ უკან არის ტიხრები.
Ეკონომ კლასი
29-ე რიგის სავარძლები განიხილება უარესად ვიდრე სტანდარტული ადგილები, რადგან ისინი განლაგებულია ბიზნეს კლასის გამყოფ დანაყოფთან ახლოს. ბევრ მგზავრს არ მოსწონს ფეხის ადგილის ნაკლებობა და სავარძლების საყრდენებზე დამაგრებული მაგიდების დამაგრების უჩვეულო გზა. დამაგრების ეს მეთოდი გულისხმობს სავარძლების ოდნავ შემცირებულ სიგანეს და მკლავების იძულებით ფიქსაციას, რაც ამცირებს ზოგადად კომფორტის დონეს.
30-ე და 41-ე რიგშისავარძლები არ იხრება, ან ეს ფუნქცია შეზღუდულია. ფაქტია, რომ მათ უკან არის სასწრაფო გასასვლელი სალონიდან. აბაზანასთან ახლოს ყოფნა ასევე არ ითვლება. დადებითი რამასე რომ, ეს ადგილები არ არის ძალიან კარგი.
31-ე რიგი უკეთესია ფეხების სივრცის მხრივ, ამ რიგში სავარძლების სპეციალური განლაგება საშუალებას გაძლევთ ადგეთ თქვენი ადგილიდან მეზობლების შეწუხების გარეშე. გადაადგილების თავისუფლება და ტუალეტიდან მცირე მანძილი ამ ადგილებს დამატებით კომფორტს აძლევს.
47-ე რიგში მგზავრები შეიძლება არც ისე კომფორტულად იყვნენ წინ მცირე სივრცის გამო, 46-ე რიგი კი ტუალეტის გვერდით მდებარეობს, რაც ასევე ამცირებს მათ პოპულარობას.
ყველაზე ცუდ ადგილებად თვითმფრინავის უკანა მხარეს ითვლება – იქ ერთ-ერთი ტუალეტია და ამ სკამების გარშემო რიგში მყოფი ხალხი იკრიბება.
სტანდარტული სავარძლები, რომელიც მდებარეობს განლაგების შუაში, საკმაოდ მოსახერხებელია, რადგან მგზავრებს არ აწუხებთ კონდუქტორები და გვერდით გამვლელი ხალხი. მაგრამ თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ, რომ ამ ადგილებში არ არის წვდომა ფანჯრიდან ხედზე.
სადარბაზოში ჯდომა საშუალებას გაძლევთ ადვილად წახვიდეთ ტუალეტში და იქნებით ერთ-ერთი პირველი, ვინც დატოვებს სალონს ჩასხდომისთანავე.
თუ შესაძლებელია, დარწმუნდით, რომ გადახედეთ თვითმფრინავის სალონის განლაგებას ბილეთების დაჯავშნამდე.
გაიარეთ კონსულტაცია ავიაკომპანიის მენეჯერთან ცხელ ხაზზე დარეკვით.
იხელმძღვანელეთ კომფორტის შესახებ თქვენი იდეებით: ზოგს უყვარს ფანჯარასთან ჯდომა, ზოგს კი გასასვლელთან უფრო ახლოს ყოფნა ურჩევნია.
შეეცადეთ დაჯავშნოთ სავარძლები სრული ფუნქციონირებით: საზურგეები უნდა იყოს დახრილი მეტი კომფორტისთვის.
თუ ფრენის დროს მოსალოდნელია კარგი ამინდი, უმჯობესია აირჩიოთ ადგილები ფანჯარასთან ახლოს, რათა დატკბეთ ულამაზესი ცის პეიზაჟებით.
Boeing 747 400 არის ორსართულიანი რეაქტიული სამგზავრო თვითმფრინავი, რომელიც შექმნილია 500-ზე მეტი მგზავრის გადასაყვანად. ბოინგის ამ მოდიფიკაციას შეუძლია ფრენა 14 ათას კილომეტრამდე მანძილზე. დღეს ამ თვითმფრინავით საჰაერო გადაზიდვებს Rossiya Airlines ახორციელებს.
თვითმფრინავის ისტორია
Boeing-ის ეს მოდიფიკაცია შეიქმნა Boeing 747 300-ის ბაზაზე. 80-იანი წლების შუა ხანებში Boeing-ის 300-ე მოდიფიკაციამ არ მისცა საშუალება Boeing Airplanes-ის სრული შესაძლებლობების რეალიზებას. ამის გათვალისწინებით, გადაწყდა თვითმფრინავის ახალი მოდიფიკაციის შექმნა, რომელიც განსხვავებული იქნება გაზრდილი დონესაწვავის დაზოგვა, უფრო დიდი მანძილი, გაუმჯობესებული სალონი და 10%-ით დაბალი საოპერაციო ხარჯები. ახალი გემის განვითარება ჯერ კიდევ 1985 წელს დაიწყო, ხოლო 400-ის პირველი გაშვება მოხდა 1988 წლის იანვარში. იმ დროისთვის უკვე მიღებული იყო 100-მდე შეკვეთა Boeing 400-ის წარმოებისთვის.
ახალი გემის პირველი ოფიციალური ფრენა შედგა 1988 წლის 29 აპრილს. B747-ის ახალი მოდიფიკაცია ფრენაში 2 საათზე მეტხანს დარჩა. საცდელი პილოტი ჯეიმს ლეში და მისი ეკიპაჟი კმაყოფილი იყვნენ ტესტის შედეგებით, რამაც გემს საშუალება მისცა მიეღო ფრენისუნარიანობის სერტიფიკატი. 1989 წლის 26 იანვარს პირველი 400 მიეწოდება Northwest Airlines-ს. და მხოლოდ 2 კვირის შემდეგ შედგა ამ თვითმფრინავის პირველი სამგზავრო ფრენა მინეაპოლისი-ფენიქსის მარშრუტზე.
სალონის კონფიგურაცია
Rossiya Airlines-ის Boeing 747 400-ის სალონის განლაგება ითვალისწინებს ადგილების დაყოფას 2 კატეგორიად: ეკონომიურ და ბიზნესად. ეკონომ კლასში სავარძლებს შორის მანძილი არაუმეტეს 90 სმ-ია, ამავდროულად სავარძლები მხოლოდ 60 გრადუსით იხრება. ეკონომ კლასის მგზავრების მოხერხებულობისთვის თითოეულ ადგილს აქვს დასაკეცი მაგიდა.
ბიზნეს კლასის სავარძლების სპეციალური დიზაინის წყალობით, ისინი შეიძლება გარდაიქმნას თითქმის სრულფასოვან საწოლად. ამის უპირატესობად ასევე ითვლება უფრო დიდი მანძილი სავარძლებს შორის. კიდევ ერთი პლიუსი არის სპეციალური მენიუ მგზავრებისთვის, უფასო სასმელები და Wi-Fi-ზე წვდომა.
ამ ლაინერის მთავარი მახასიათებელია მისი დაყოფა ქვედა და ზედა გემბანებად. ქვედა საფეხურზე ადგილების სტანდარტული რაოდენობა არის 470. ეს გემბანი განკუთვნილია ექსკლუზიურად ეკონომ კლასის მგზავრებისთვის. სავარძლების ძირითადი კონფიგურაციაა 3:4:3. თუმცა არის გამონაკლისებიც. მაგალითად, გემის უკანა მხარე იყენებს 2:4:2 განლაგებას, ხოლო მშვილდი იყენებს 2:3:2 განლაგებას.
Მნიშვნელოვანი! ქვედა გემბანზე არის აბაზანის 3 ბლოკი: კუდში, მე-20 და 22-ე ხაზებს შორის და ასევე 43-44-ე რიგებში. Boeing 747 400-ს ასევე აქვს გასახდელები (54-59 რიგები) და კვების ობიექტები (31-34 რიგები). ზედა გემბანიდან დაშვება მდებარეობს 31-ე მწკრივთან ახლოს.
ლაინერის ზედა გემბანი წარმოდგენილია როგორც ბიზნესის, ასევე ეკონომიკის კლასით. ბიზნეს კლასის ადგილები განლაგებულია პირველიდან მესამე ხაზამდე. მე -5 რიგიდან იწყება "გაზრდილი ეკონომიკის კლასი". ზედა იარუსი მდებარეობს თვითმფრინავის ცხვირში. ზედა იარუსზე მგზავრების მოხერხებულობისთვის არის 2 სააბაზანო ბლოკი. სტანდარტული ზედა გემბანის ტევადობაა 41 ადგილი (საქმიანი - 12 და ეკონომიური - 29).
უნდა იცოდე! Rossiya Airlines-ის Boeing 747 400-ის 3 ძირითადი სქემაა. EI-XLM სქემა მნიშვნელოვნად განსხვავდება სტანდარტული ვერსია. ამ განლაგების შესაბამისად, მგზავრებს შეუძლიათ დაიკავონ Super Space კატეგორიის ადგილები თვითმფრინავის ქვედა საფეხურზე. ეს არის ეკონომიკის კლასის სავარძლები გაუმჯობესებული მახასიათებლებით. ისინი განლაგებულია ქვედა გემბანის მშვილდში. ამავდროულად, EI-XLM-ში მთელი ზედა გემბანი წარმოდგენილია ექსკლუზიურად ბიზნეს კლასის სავარძლებით.
საუკეთესო ადგილის არჩევა თვითმფრინავში
ნაი საუკეთესო ადგილები Boeing 400 თვითმფრინავზე ზედა იარუსის 1-3 რიგები ითვლება. სწორედ აქ არის განლაგებული ბიზნეს კლასი კომფორტული სავარძლებით და 15,4 დიუმიანი მონიტორებით. ამ კლასში ხაზებს შორის მანძილი ერთნახევარ მეტრზე მეტია. ზედა გემბანის მე-5 ხაზზე ადგილები გამოირჩევა გაზრდილი მოხერხებულობით. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ეკონომ კლასის არიან, მგზავრებს, რომლებიც იკავებენ ამ სავარძლებს, ექნებათ უამრავი ადგილი ფეხებისთვის. გარდა ამისა, გაზრდილი კომფორტი ზედა დონის მგზავრებისთვის უზრუნველყოფილია 8.9 დიუმიანი დისპლეის არსებობით.
ქვედა გემბანზე ყველაზე კომფორტულ სავარძლებად ითვლება მე-10-დან მე-12 ხაზამდე. ამ სავარძლების კომფორტი განპირობებულია იმით, რომ სავარძლები დაყენებულია წყვილებში - 2 სკამი უფრო კომფორტულია, ვიდრე 3 ან 4. ეს სავარძლები განკუთვნილია ბავშვებთან ერთად მგზავრებისთვის. ეს არის ადგილი, სადაც დამონტაჟებულია საყრდენები ბავშვის ბასინებისთვის.
უნდა იცოდე! ქვედა გემბანზე ადგილების რაოდენობა იწყება მე-10 ხაზიდან.
ქვედა გემბანის განლაგება საშუალებას გვაძლევს ამ გემის საუკეთესო ადგილები მივიჩნიოთ E და F 17-19 რიგებში. ამ სავარძლებში ასევე გამოიყენება დაწყვილებული სავარძლები. ასევე შეგიძლიათ აღნიშნოთ 31 ხაზი, რომლებიც ხასიათდება ბევრი თავისუფალი სივრცით. თუმცა, ეს იმის გამოა, რომ იქვე არის აბაზანა. გარდა ამისა, სავარძელი 31C მდებარეობს უშუალოდ კიბეების გვერდით ზედა იარუსიდან.
EI-XLM მოდიფიკაციაში საუკეთესო ადგილები მოიცავს ხაზებს 1-დან 4-მდე. სწორედ აქ არის განთავსებული Super Space კატეგორიის ადგილები.
ცუდი ადგილები: როგორ არ დაუშვათ შეცდომა
საიდუმლო არ არის, რომ ორსართულიან Boeing 747 400-ს აქვს რამდენიმე ცუდი ადგილი, რამაც შეიძლება მნიშვნელოვნად გააფუჭოს ფრენის გამოცდილება. უპირველეს ყოვლისა, აღსანიშნავია ადგილები 29-ე სტრიქონში. ამ რიგში, სავარძლების საზურგეები არ იხრება სასწრაფო გასასვლელთან და აბაზანასთან სიახლოვის გამო. იგივე ეხება მე-19 ხაზს. სავარძლები A, D, E და L არ იხრება. ამ რიგში დარჩენილ ადგილებს, თუმცა გადაიდო, აქვს მნიშვნელოვანი შეზღუდვები.
32-34 ხაზებზე C ადგილის ბილეთების მფლობელები განიცდიან მნიშვნელოვან დისკომფორტს სხვა მგზავრების მუდმივი გადაადგილების გამო. ეს განპირობებულია იმით, რომ ეს სავარძლები მდებარეობს მეორე სართულისკენ მიმავალ კიბეებთან ახლოს. მგზავრებს, რომლებიც მგზავრობენ ადგილებზე 43, 54, 70 და 71 რიგებში, არ ექნებათ საუკეთესო ფრენის გამოცდილება. საავარიო გასასვლელების სიახლოვის გამო, ამ ადგილებში ადგილების ტრანსფორმაცია შეუძლებელია. ამ თვითმფრინავზე ადგილების ადგილმდებარეობის შესწავლისას, აღსანიშნავია ისიც, რომ არა ყველაზე მეტად საუკეთესო ვარიანტისველი წერტილების მახლობლად განლაგებული იქნება რიგები (რიგები 20-22, 27-29, 41-46 და 69-71).
ზედა გემბანზე შეცდომა იქნება ბოლო რიგში ბილეთების ყიდვა. ამ ხაზის მთავარი მინუსი არის ტუალეტის სიახლოვე. გარდა ამისა, ახლოს არის კიბე ქვედა გემბანზე.
Boeing 747 400 ფრენის ბილეთის შეძენამდე მგზავრებმა ყურადღება უნდა მიაქციონ რამდენიმე ძალიან მნიშვნელოვან ნიუანსს:
- თქვენ არ უნდა იყიდოთ ბილეთები იმ ადგილებისთვის, რომლებიც მდებარეობს სერვის ზონებთან ახლოს. აქ ყოველთვის რიგებია, რაც ქმნის დისკომფორტს და არასაჭირო ხმაურს.
- თუ თქვენ გეგმავთ ხანგრძლივ ფრენას, არ უნდა იყიდოთ ბილეთები იმ ადგილებისთვის, რომლებსაც არ აქვთ დასაკეცი ადგილები.
- მცირეწლოვანი ბავშვების მქონე მგზავრებმა უნდა იყიდონ ბილეთები თვითმფრინავის წინ. მაგრამ მათთვის, ვისაც არ სურს ბავშვების ტირილისა და ხმაურის მოსმენა, პირიქით, არ არის რეკომენდებული ბილეთების შეძენა გემის ამ ნაწილში.
- შუადღის და დილის ფრენებისთვის, ღირს ფანჯრის მახლობლად მდებარე ადგილების ბილეთების ყიდვა.
- სალონის შუაში განლაგებული სავარძლები D და G არაკომფორტულია მგზავრებისა და ბორტგამცილებელთა მუდმივი გადაადგილების გამო.
ნახეთ ვიდეო Boeing 747-400 Russia-ზე ფრენის შესახებ
Aviawiki ვებსაიტის ძვირფასო სტუმრებო! იმდენი თქვენი შეკითხვაა, რომ, სამწუხაროდ, ჩვენს სპეციალისტებს ყოველთვის არ აქვთ დრო ყველა მათზე პასუხის გასაცემად. შეგახსენებთ, რომ ჩვენ ვპასუხობთ კითხვებს სრულიად უფასოდ და მოწოდების პრინციპით. თუმცა, თქვენ გაქვთ შესაძლებლობა გარანტირებული მიიღოთ სწრაფი პასუხი სიმბოლურ თანხაზე.
Boeing 747 400 არის ორსართულიანი რეაქტიული სამგზავრო თვითმფრინავი, რომელიც შექმნილია 500 ადამიანის დასაჯდომად. თვითმფრინავი დაფრინავს 14000 კილომეტრამდე მანძილზე. შიდა ავიაკომპანია „რუსეთი“ იყენებს Boeing 744-ს, იგივე ბრენდს, როგორც 747. არ ინერვიულოთ, თუ ბილეთზე არის ერთი ნომერი, მაგრამ სხვა მოდელი დაფრინავს. ისინი სრულიად იდენტურია, მხოლოდ ნუმერაცია განსხვავებულია.
როგორ გაჩნდა თვითმფრინავი
300 მოდელის საფუძველზე შეიქმნა თვითმფრინავის ვარიაცია. ახალი ვარიაციის შემუშავება აუცილებელი იყო, რადგან წინამ არ განახორციელა Boeing კომპანიის ყველა იდეა. შექმნილია ახალი სახეობათვითმფრინავი, რომელიც ხასიათდება საწვავის დაბალი მოხმარებით, ფრენა გრძელ დისტანციებზე, გაზრდილი კომფორტის სალონით, რაც ამცირებს საოპერაციო ხარჯებს 10 პროცენტით. ახალი თვითმფრინავის შემუშავება დაიწყო 1985 წელს, სამი წლის შემდეგ ის უკვე გამოსცადეს ფრენაში და მიიღო შეკვეთები ასი ერთეულისთვის.
თავდაპირველად კომპანია ფიქრობდა სატვირთო თვითმფრინავის შექმნაზე, მაგრამ მოგვიანებით გადაწყვიტეს, რომ Boeing 747 ოპტიმალური იყო მგზავრების გადასაყვანად. გემი ოფიციალურად პირველად აფრინდა 1988 წლის 29 აპრილს. თვითმფრინავი ჰაერში ორ საათზე მეტ ხანს ჩერდებოდა. ტესტირების შემდეგ მას მიენიჭა „ფრენისთვის ვარგისის“ სტატუსი. ერთი წლის შემდეგ თვითმფრინავი ავიაკომპანიას მიჰყიდეს ჩრდილოეთის ქარი, ორი კვირის შემდეგ უკვე პირველ მგზავრებთან ერთად მიფრინავდა.
Boeing 747-ის მახასიათებლები
რუსეთის ავიახაზების Boeing 747 400-ის ძირითადი მახასიათებლები:
- სიგრძეში აღწევს 79,7 მეტრს;
- ფრთების სიგრძე 64,4 მეტრია;
- თვითმფრინავის სიმაღლე 19,4 მეტრს აღწევს;
- ფრთის ფართობი 541,2 კვ.მ;
- ასაფრენი წონა არ აღემატება 396300 კილოგრამს;
- ცარიელი თვითმფრინავი იწონის 181120 კილოგრამს;
- თვითმფრინავის სიჩქარე საათში 920 კილომეტრს აღწევს;
- აწევა 13750 მეტრ სიმაღლეზე;
- ასაფრენად საჭიროა 3020 მეტრი;
- ეკონომიკის კლასის სალონში არის 660 ადგილი;
- ორი კლასის (ეკონომიური და ბიზნეს) მოდიფიკაციაში არის 524 ადგილი;
- სამი კლასის თვითმფრინავს აქვს 416 ადგილი;
- სალონის სიგანე 6,13 მეტრს აღწევს.
კაბინის ზომები სტანდარტულია თითოეული მოდელისთვის. არ არის საჭირო ხელახლა სწავლა 747-ის შემდეგ მოდიფიკაციაზე გადასვლისას. ფრენა fv5871 დაფრინავს 120 მიმართულებით.
Მნიშვნელოვანი! საუკეთესო ადგილებიგანლაგებულია ბიზნეს კლასის სალონში.
რუსულმა კომპანიამ ამ ბრენდის ცხრა თვითმფრინავი შეიძინა. ახლა თქვენ შეგიძლიათ დაჯავშნოთ ბილეთი ორსართულიანი თვითმფრინავით ფრენისთვის.
თვითმფრინავში ადგილების ადგილმდებარეობა
Boeing 747 400 AK Russia: ინტერიერის დიაგრამა
თვითმფრინავს აქვს ორი გემბანი, რომელიც იყოფა ბიზნეს და ეკონომ კლასებად. ამ უკანასკნელში სავარძლებს შორის 90 სმ-ზე ნაკლებია, სკამი ვერ იშლება, მხოლოდ 60 გრადუსით არის დახრილი. ყველა ადგილს აქვს დასაკეცი მაგიდა.
მე-2 სართულზე არის ბიზნეს კლასი, სადაც სავარძლები იკეცება როგორც საწოლი. ეს შესაძლებელია სკამებს შორის დიდი მანძილის წყალობით. ბიზნეს კლასში მგზავრებს სთავაზობენ ინდივიდუალურ მენიუს, Wi-Fi-ზე წვდომას და სასმელებს სრულიად უფასოდ.
ლაინერის თავისებურება ისაა, რომ ორ სართულად იყოფა. ეკონომიკის კლასი მდებარეობს ბოლოში. არის 470 ადგილი, გვერდებზე 3 ადგილია კედლებთან, ცენტრში 4. თვითმფრინავის კედლებთან კუდში 2 ადგილია, ცენტრში 4 და 2 წინ კედლებთან და 3 შუა.
1-დან 3-მდე რიგები წარმოადგენს ბიზნეს კლასს, აღჭურვილია თანამედროვე სკამები მონიტორებით. ხაზებს შორის მანძილია 1,5 მ-ზე მეტი, რიგი 5 იწყება მეორე სართულიდან, ეკონომ კლასი. ეკრანი კიდია, როგორც დანაყოფი, რაც საშუალებას აძლევს მგზავრების ამ ხაზს ფეხები გაშალოს. სავარძლები ითვლება კომფორტულად. სალონში ხაზებს შორის - 86 სანტიმეტრი.
რიგი 9 არის ბოლო ეკონომ კლასში. შემდეგი არის ტუალეტი, შემდეგ კიბეები პირველ სართულზე. ეს იწვევს ნეგატიურ განცდას აქ მჯდომ მგზავრებში.
Მნიშვნელოვანი! პირველ სართულზე არის სამი ტუალეტი.
ერთი თვითმფრინავის ბოლოშია, მეორე 20-დან 22-მდე, რაც მიუთითებს უსიამოვნო სუნიამ ადგილებში მესამე არის დაახლოებით 43 და 44, რომლის ბილეთები ბოლოს იყიდება. 54-თან და 59-თან არის გასახდელი, 31-თან და 34-თან არის სამზარეულო. იქვე, 31-ის გვერდით მეორე სართულიდან არის დაშვება.
ზოგიერთი თვითმფრინავის კონფიგურაცია მოიცავს როგორც ბიზნესს, ასევე ეკონომ კლასს. საუკეთესო ადგილები განლაგებულია პირველ სამ რიგში. შემდეგ მოდის გაუმჯობესებული ეკონომ კლასი. ზედა გემბანი მდებარეობს ბოინგის მშვილდში. აქ არის ორი ტუალეტი. Boeing 747-ის ტევადობა მეორე სართულზე არის 41 ადამიანი, ბიზნეს კლასისთვის - 12, ეკონომ - 29.
რუსეთის ავიახაზებისთვის Boeing 747 400-ს აქვს ორსართულიანი სალონის განლაგება, რაც საშუალებას აძლევს თვითმფრინავს გადაიტანოს უფრო მეტი ადამიანი.
ერთ-ერთი ვარიანტი აშკარად არასტანდარტულია; ქვედა სართულზე არის გაუმჯობესებული სავარძლები ეკონომ კლასისთვის. ისინი განლაგებულია მშვილდში. ამ შემთხვევაში მეორე სართულზე მხოლოდ ბიზნეს კლასი იქნება. პირველ სართულზე ბავშვებთან ერთად უნდა იფრინოთ. მიმოხილვები აჩვენებს, რომ ეს მათთვის საუკეთესო ადგილებია.
რიგი 71 ყველაზე ცუდია, ის ბოლოა.
პირველ სართულზე არის მხოლოდ ეკონომ კლასი 470 ადგილით. აქ სკამებს შორის მანძილი მხოლოდ 78 სანტიმეტრია. პირველი რიგები 10-დან 12-მდე ასო A, B, H და K გამოირჩევა გაზრდილი კომფორტით, რადგან თითოეულში ორი ადგილია. მაგრამ მგზავრები ბავშვებთან ერთად სხედან იქვე, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დისკომფორტი ფრენის დროს.
რიგი 19 მდებარეობს სასწრაფო გასასვლელთან. ამ რიგში სავარძლების საზურგეები არ იხრება.
20-დან 22 წლამდე არაკომფორტულია გარე სკამებზე ჯდომა ორივე მხრიდან ტუალეტების სიახლოვის გამო, რაც მათ მოუსვენრობას იწვევს, აქ მჯდომი მგზავრები მუდმივად დაძაბულები იქნებიან.
29 არის გადაუდებელი გასასვლელის გვერდით, ამიტომ საზურგე არ იხრება და ტუალეტი ახლოს არის.
31 რიგს აქვს დამატებითი ადგილი ფეხებისთვის. მაგრამ აქ არის კიბე, რომელიც ზღუდავს მგზავრების მოძრაობას.
32, 33 და 34 არის კიბეებთან, რაც გარკვეულ დისკომფორტს იწვევს ხალხის გავლის გამო.
43, 54, 70 და 71 რიგები განლაგებულია გაქცევის ლუქებთან, ამიტომ საზურგე არ იხრება ან შეზღუდულია ამ მხრივ.
44 და 55 კარგი ადგილებია. არის დამატებითი ადგილი ფეხებისთვის, მაგრამ იქვე არის ტუალეტები, რაც დისკომფორტს წარმოადგენს.
67, 68, 69 და 70 აღჭურვილია მხოლოდ ორი ადგილით თვითმფრინავის კედლებთან, ეს უნიკალური ადგილია წყვილებისთვის, მაგრამ ბოლო რიგში 71 სავარძლები არ იხრება. ახლოს არის ტუალეტი.
როგორ ავირჩიოთ საუკეთესო ადგილი
Boeing 747 400 განლაგება აჩვენებს, რომ საუკეთესო ადგილები მეორე სართულზე პირველი სამი რიგია. არის კომფორტული სკამები 15,4 დიუმიანი დიაგონალური მონიტორებით, რომლებიც უკანა მხარეს არის დამონტაჟებული. რიგებს შორის ერთნახევარ მეტრზე მეტია.
მეხუთე რიგი ყველაზე კომფორტულია; მგზავრებს აქვთ დამატებითი ფეხის ადგილი, თუმცა ეს სავარძელი ეკონომ კლასს ეკუთვნის. აქ, მეორე სართულზე, ეკონომიკის კლასის სავარძლების საზურგეზე დამონტაჟებული დისპლეები დიაგონალზე 8,9 ინჩია.
პირველ სართულზე ათიდან თორმეტამდე რიგები საუკეთესოა. აქ არის ორი სკამი, არა სამი და ოთხი, როგორც სხვა ადგილებში. ჯობია აქ ბავშვებთან ერთად იჯდე. აქ არის დაყენებული აკვანი, სადაც შეგიძლიათ დააყენოთ თქვენი ბავშვი. სხვა მგზავრებისთვის ეს სავარძლები არც თუ ისე კომფორტულია, რადგან ბავშვმა შეიძლება მთელი ფრენა იტიროს.
Მნიშვნელოვანი! Boeing 747 400-ისთვის, Rossiya Airlines ითვალისწინებს რიგებს, რომლებიც იწყება მეათე ნომრიდან პირველ სართულზე.
პირველ სართულზე საუკეთესო დასაჯდომად ითვლება სკამები E და F ასოების ქვეშ მეჩვიდმეტედან მეცხრამეტე რიგამდე. აქ არის ორმაგი სავარძლები, რაც საშუალებას გაძლევთ იფრინოთ წყვილებში. 31-ს ახასიათებს ფეხების დიდი სივრცე, მაგრამ მის უკან არის ტუალეტი, რაც მას მოუხერხებელს ხდის, რადგან მგზავრებს შეუძლიათ მჯდომარეთა იდაყვებს შეეხონ და ფეხზე დააბიჯონ. კიდევ ერთი მინუსი არის მეორე სართულზე გამავალი კიბე, რაც ასევე უხერხულობას იწვევს.
Მნიშვნელოვანი! პირველ სართულზე საუკეთესო ადგილებია 1-4 რიგები.
რუსეთის ავიახაზებისთვის B747 4 წარმოადგენს გაზრდილი კომფორტის თვითმფრინავს, რადგან ის ორსართულიანია, ბიზნეს კლასს ეკონომიური კლასისგან კიბეებით ჰყოფს.
სად არის ცუდი ადგილები?
მნიშვნელოვანია იცოდეთ სად არის ყველაზე ცუდი ადგილები, რათა შემთხვევით არ იყიდოთ მათთვის ბილეთი. როსიას თვითმფრინავს აქვს ისეთი ადგილები, ისინი აფუჭებენ ფრენის ყველა კარგ შთაბეჭდილებას.
29-ე რიგში სავარძლების საზურგეები არ იხრება, რადგან იქვე არის სასწრაფო გასასვლელი და ტუალეტი. იგივე პრობლემა მე-19 რიგში. სავარძლები A, D, E და L ასევე არ იკეცება.
ისინი, ვინც 32, 33 და 34 სტრიქონებში C ასოს ქვეშ სხედან სავარძელზე, თავს არაკომფორტულად გრძნობენ, რადგან მგზავრები მუდმივად გაუვლიან მათ გვერდით. იქვე არის კიბეები, რომლებზეც ხალხი რეგულარულად დადის მაღლა-ქვევით.
მოგზაურები, რომლებმაც იყიდეს ბილეთები 43, 54, 79 და 71 რიგებისთვის, უკმაყოფილო იქნებიან ფრენით. იქვე არის გადაუდებელი გასასვლელები, ამიტომ სავარძლები არ იხრება.
Მნიშვნელოვანი! 20-დან 22-მდე, 27-დან 29-მდე, 41-დან 46-მდე და 69-დან 71-მდე ხაზების ადგილები განთავსებულია ტუალეტის მახლობლად. აქ ჩნდება მგზავრების რიგი, დამატებითი ხმაური მათი საუბრისა და ტანკის გამორეცხვა.
მეორე სართულზე არ უნდა იყიდოთ ბოლო ხაზის ბილეთი. იქვე არის საპირფარეშო, სადაც მუდმივად წავლენ მგზავრები, რაც უხერხულობას უქმნის მსხდომთ, ასევე არის კიბე, რომლითაც ხალხი ადის და ქვევით სიარულის დროს.
ზოგადი წესები კარგი ადგილის არჩევისთვის
თითოეულმა მგზავრმა უნდა გაითვალისწინოს რამდენიმე მნიშვნელოვანი პუნქტებირუსეთში თვითმფრინავის ბილეთის შეძენამდე.
- არ არის საჭირო ბილეთის ყიდვა სამსახურთან ახლოს მდებარე ადგილებისთვის. აქ მუდმივად გროვდება ხალხი, რაც ქმნის რიგს, რაც იწვევს დამატებით ხმაურს და დისკომფორტს, რადგან ფრენის დროს მგზავრები შეძრწუნდებიან და განიტვირთებიან დასვენებისგან.
- გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ არის სავარძლები, სადაც საზურგე არ იხრება. მოკლე მანძილის ფრენებისთვის ეს არანაირ სირთულეს არ შეგიქმნის, მაგრამ მრავალსაათიანი ფრენის დროს უკან ძალიან ხისტი ხდება და ამის გამო მგზავრი დიდ დისკომფორტს განიცდის.
- ბავშვები წინ უნდა იჯდნენ, ჩვილებისთვის არის კალმები. მათთვის, ვისაც არ სურს ბავშვის ტირილის მოსმენა მთელი ფრენის განმავლობაში ან იხილოს ბავშვები, რომლებიც თამაშობენ, უმჯობესია იყიდოს ბილეთები. უკანთვითმფრინავი.
- თუ ფრენა ხორციელდება დღისით, როცა სინათლეა, შესაძლებელია ფანჯარასთან დაჯდომა ულამაზესი პეიზაჟების დასაკვირვებლად.
- არ არის საჭირო ადგილების ბილეთების ყიდვა ასოებით D და G. ბორტგამცილებლები და სხვა მგზავრები გამუდმებით მიდიან მათ გვერდით, ეხებიან მჯდომებს, ხელს უშლიან მათ დასვენებაში, ფეხზე დადგომას და ხმაურს.
არ უნდა იყიდოთ ბილეთები ადგილის წინასწარ გადაწყვეტის გარეშე, რათა არ მოგიწიოთ ფიქრი მთელი ფრენის შესახებ.
მას შემდეგ, რაც ადამიანმა შეძლო თვითმფრინავის გამოგონება და ჰაერში აყვანა, ეს ინდუსტრია წარმოუდგენლად სწრაფად განვითარდა. ახლა ყველაზე დიდი სამგზავრო ბოინგი იტევს თითქმის ათას ადამიანს, რაც უბრალოდ შეუძლებელი ჩანდა რამდენიმე ათეული წლის წინ.
ყველაზე დიდი სამგზავრო ბოინგის ზომები და ტევადობა
ყველაზე დიდი სამგზავრო Boeing არის Boeing 747. ამ თვითმფრინავს საპატიო ტიტული რამდენიმე ათეული წელი აქვს. ამერიკულმა თვითმფრინავმა ოპერირება დაიწყო 1970 წელს და მას შემდეგ იგი ითვლებოდა ყველაზე დიდ და უდიდეს თვითმფრინავად მგზავრების გადასაყვანად.
Boeing 747-მა საპატიო წოდება მხოლოდ 2005 წელს დაკარგა, როდესაც Airbus A380 თვითმფრინავი ექსპლუატაციაში შევიდა.
ყველაზე დიდი ბოინგის თვითმფრინავის სიმძლავრე დაახლოებით შვიდასი ადამიანია, რაც დამოკიდებულია თვითმფრინავის მოდიფიკაციაზე. ამ თვითმფრინავის უზარმაზარი პოპულარობის გამო, Boeing-მა დააჩქარა გამოშვება რაც შეიძლება მალე მეტი მოდელი, ავრცელებს მათ მთელ მსოფლიოში. საერთო ჯამში, დაახლოებით 1500 ასეთი გიგანტი იქნა წარმოებული, რომელთაგან თითოეული რამდენიმე წლის განმავლობაში მუშაობდა.
მიუხედავად მისი უზარმაზარი ზომისა, Boeing 747 არის უმაღლესი ხარისხის თვითმფრინავისა და სრული გააზრებული დიზაინის მაგალითი. თვითმფრინავის სიგრძე თავდაპირველად 70,6 მეტრი იყო, ფრთების სიგრძე კი 59,6 მეტრი. ახლა თვითმფრინავის სიგრძე 76 მეტრამდე გაიზარდა. ასეთ გიგანტს შეეძლო საათში 955 კილომეტრამდე სიჩქარის მიღწევა, რაც 1970 წელს წარმოუდგენელი ჩანდა.
ვინაიდან ბოინგი მუდმივად ცვლის საკუთარს ცნობილი მოდელი, მაქსიმალური სიჩქარეთანამედროვე Boeing 747 არის 988 კილომეტრი საათში.
სხვა დიდი სამგზავრო თვითმფრინავიმშვიდობა
ამჟამად ყველაზე დიდი სამგზავრო თვითმფრინავია Airbus A380. თვითმფრინავმა საპატიო სტატუსი მხოლოდ 2005 წელს მიიღო, რითაც შეცვალა წინა ლიდერი Boeing 747.
Airobus A380-ს აქვს 852 მგზავრი, რაც წარმოუდგენელი რიცხვია. თავად მგზავრები განლაგებულნი არიან ორ გემბანზე უმაღლესი კლასის სალონებში. ამ თვითმფრინავის წარმოებაში მონაწილეობა მიიღეს დიდმა ბრიტანეთმა, იტალიამ და საფრანგეთმა. Airbus-ის კიდევ ერთი დიდი თვითმფრინავი არის A340-600. ამ თვითმფრინავს შეუძლია 700-ზე ცოტა ნაკლები მგზავრის განთავსება, მაგრამ შეუძლია 14 ათას კილომეტრზე მეტი ფრენა დამატებითი საწვავის გარეშე.
Boeing ასევე ამაყობს 777-300 ER-ით. ამ მოდელს შეუძლია 550-მდე მგზავრის განთავსება. ამავდროულად, თვითმფრინავი აბსოლუტური რეკორდსმენია ფრენის ხანგრძლივობის მხრივ დამატებითი საწვავის გარეშე. თვითმფრინავს შეუძლია გაუჩერებლად 21 ათასი კილომეტრის ფრენა, რაც მიუწვდომელია ნებისმიერი სხვა საჰაერო ტრანსპორტის მოდელისთვის.
მსოფლიოში ყველაზე დიდი თვითმფრინავის შთამბეჭდავი ზომები მხოლოდ თანამედროვე თვითმფრინავების დიზაინერების ამბიციაზე მეტყველებს. სავარაუდოდ, კაცობრიობა აქ არ გაჩერდება და მსოფლიოში კიდევ მრავალი უზარმაზარი ბოინგი გამოჩნდება, რომლებიც გასაოცარია არა მხოლოდ მათი აღჭურვილობის ხარისხით, არამედ მათი წარმოუდგენელი, აქამდე გაუგებარი ზომებით.
Ჩატვირთვა...