Užsakomieji reisai yra užsakomieji skrydžiai, kuriuos užsako kelionių organizatorius arba subjektas nuomos sutarties pagrindu. Kada turizmo agentūra ketina siųsti turistus į kokį nors kurortą ar miestą, kur reguliarios oro linijos neskraido, tuomet kelionių agentūrai tokiu atveju reikia išsinuomoti lėktuvą iš pačios aviakompanijos. Dauguma užsakomųjų skrydžių vykdomi vasaros mėnesiais, kai prasideda paplūdimio sezonas. Jei šiomis kryptimis būtų pradėti reguliarūs skrydžiai, aviakompanijos turėtų dirbti nuostolingai, nes žiemą niekas neskraidytų ten, kur „ne sezono metu“.
Charters tipai
Padalinti- kombinuotas skrydis, kai viena kelionės dalis vyksta reguliariu skrydžiu.
vežėjas- tai yra tada, kai orlaivis nuolat pristato ir įlaipina naujus oro keleivius.
Poly- tai yra, kai keleiviai kelis kartus keičia orlaivį.
Chartija šlykšti- tai yra tada, kai orlaivis pristato turistus į paskirties vietą, laukia jų ir grįžta su jais atgal.
Išsami informacija apie užsakomuosius skrydžius
Užsakomuosius skrydžius vykdo skirtingos aviakompanijos, net ir tos, kurios vykdo reguliarius skrydžius, todėl aptarnavimas užsakomaisiais skrydžiais bus ne ką prastesnis nei tos pačios aviakompanijos reguliarių skrydžių.
Užsakomieji reisai nėra pigių skrydžių bendrovės, todėl į užsakomųjų skrydžių kainą įeina rankinis bagažas, bagažas ir maitinimas. Viskas lygiai taip pat, kaip ir reguliariuose skrydžiuose. Tačiau pigių skrydžių bendrovėse perkate tik skrydį, o už visa kita mokama papildomai, nes ne visi nešiojasi bagažą ir ne visi nori mokėti už maistą trumpų skrydžių metu.
Užsakomieji reisai yra tie patys reguliarūs skrydžiai, tik kelionių organizatoriaus nuomojami turizmo sezono piko metu.
Kokios oro linijos vykdo užsakomuosius skrydžius?
Beveik visos Rusijos oro linijos vykdo užsakomuosius skrydžius. Vieni daugiau, kiti mažiau. Yra tokių, kurie specializuojasi užsakomuose skrydžiuose, bet vykdo ir reguliarius skrydžius.
Užsakomųjų skrydžių bendrovės Rusijoje
Ukrainos užsakomųjų skrydžių bendrovės
(Ukraina International Airlines)
Azur Air Ukraina („Azur Air Ukraine“)
Vėjo rožė
UTair Ukraine
Bravoavia
Aero-Charter
Mars RK (Mars RK)
„Motor Sich Airlines“ („Motor Sich Airline“)
Oro Urga
Verslo aviacijos centras
„Tavrey Airlines“ („Tavria Airline“)
Iššūkis Aero
UM Air (Ukrainian-Mediterranean Airlines)
Južmašavija (Južmašavija)
„Khors“ oro bendrovė
Kaip nusipirkti užsakomųjų skrydžių bilietus
Lėktuvų bilietų užsakomiesiems skrydžiams galite ieškoti naudodamiesi paieškos sistema, bet ne anksčiau kaip prieš savaitę iki išvykimo. Nėra garantijos, kad užsakomųjų skrydžių nemokami bilietai bus parduodami, nes daugumą jų parduoda kelionių agentūros. Jie parduoda keliones, kuriose jau yra užsakomųjų skrydžių. Jei lėktuve vis dar yra laisvų vietų, lėktuvų bilietai į jas parduodami oro linijų agentūrose. Galite palaukti iki paskutinės minutės, bet lėktuvo bilietai neatsiras.
Geriausia galimybė įsigyti užsakomųjų bilietų – jų ieškoti sezono pradžioje ir pabaigoje, o ne pačiame piko metu, kai skrenda didžioji dalis turistų.
Norėdami nusipirkti pigiausius užsakomųjų skrydžių bilietus, turite juos nusipirkti ten ir atgal, grįždami lygiai po 14 dienų, nes dauguma kelionių yra skirtos būtent šiam terminui.
Užsakomųjų skrydžių pranašumas prieš reguliarius skrydžius
Kuo arčiau išvykimas, tuo pigesni lėktuvų bilietai, nes svarbu parduoti visus lėktuvo bilietus.
Dažniausiai užsakomųjų reisų lėktuvų bilietai yra žymiai pigesni nei reguliarių skrydžių, jei tokių yra šiame maršrute.
Charters skrenda į gražūs miestai ir kurortai, kur nėra reguliarių skrydžių.
Keliaudami į užsienį žmonės turi galimybę skristi reguliariais ir užsakomaisiais skrydžiais. Kai kurie yra brangesni ir patikimesni tvarkaraščio požiūriu, kiti yra labiau perkeliami ir keičiami, tačiau su jais galite daug sutaupyti. Užsakomasis skrydis- Kas čia? Išsiaiškinkime.
Ką tai reiškia?
Daugelis poilsiautojų yra susipažinę su užsakomaisiais skrydžiais ir nori planuoti savo atostogas su kelionių agentūrų pagalba.
Skirtumas nuo reguliarių skrydžių yra reikšmingas tiek kaina, tiek kokybe.
Ką reiškia užsakomasis skrydis?
Kai žmogus perka bilietą už reguliarus skrydis vežėjas ir atsakingas asmuo yra viena oro linijų bendrovė. Užsakomuoju skrydžiu tampa tada, kai trečioji šalis susisiekia su vežėju ir pasiima orlaivį pagal vadinamąją nuomos sutartį, tai yra užsako užsakomąjį skrydį.
Tai dažnai daroma didelės kelionių kompanijos, parduodant keliones į tą patį regioną didelis skaičiusžmonių. Jiems naudinga, kad klientai iš taško A į tašką B skristų kuo greičiau ir su mažiau persėdimų.
Įprasto skrydžio bilietą galite įsigyti naudodami šią paieškos formą. Nurodykite išvykimo ir atvykimo miestai, data Ir keleivių skaičius.
Tai taip pat gali būti išorinė įmonė, kuri nori uždirbti pinigus sezoniniais skrydžiais. Pavyzdžiui, vasaros sezonu iš daugelio regioniniai centraiĮ ir Egiptą vykdomi užsakomieji skrydžiai, kurių dėka keleiviams nereikia keisti lėktuvų kituose oro uostuose, o lėktuvą užsakomoji įmonė galės užsidirbti dėl didelio tokio skrydžio populiarumo.
Kuo jis skiriasi nuo įprasto?
Atskirti užsakomuosius skrydžius nuo reguliarių skrydžių iš pirmo žvilgsnio nėra taip paprasta. Reguliarūs skrydžiai yra atliekami labai patogiai, turi daugybę skirtingų tarifų, o klientai dažnai dalyvauja premijų programose.
Jie dažnai sutaupo aptarnaujant užsakomuosius skrydžius, paslaugų lygis gali būti žymiai žemesnis nei įprastų.
Taip pat atsitinka, kad vietos salone nėra paskirstytos pagal klases, užsakomuoju reisu vežėjas gali pateikti pasenusio parko orlaivį su mažiau patogia keleiviams kabina. Skrydis vis tiek bus saugus, bet mažiau patogu.
Dar vieną funkcija yra tai, kad užsakomuosius skrydžius dažnai vykdo žmonės, kurie atostogaus tame pačiame viešbutyje arba toje pačioje vietovėje. Reguliariu transportu naudojasi tie keleiviai, kurie atvykę darbo ar asmeniniais reikalais gali vykti į kitus miestus.
Sužinoti ir suprasti, ar skrydis yra užsakomasis, ar įprastas, galite tik pirkimo vietoje. Asmuo savarankiškai perka užsakomojo skrydžio bilietą negali. Paprastai bilietai yra įtraukiami į kelionės paketą ir perkami per kelionių organizatorių. Negalite įsigyti užsakomųjų bilietų per oro linijų svetainę.
Be to, net jei pervežimą vykdo tam tikra aviakompanija, tačiau skrydį užsako trečioji šalis, to nebus šios aviakompanijos svetainėje. Išvykimo laiką galite sužinoti tik iš kelionių organizatoriaus arba oro uosto elektroninėje lentoje per dieną Prieš išvykstant.
Chartijos ypatybės
Užsakomieji skrydžiai patiks tiems, kurie skrenda trumpus skrydžius ir nori sutaupyti pinigų, nors ir kitų veiksnių sąskaita. Prieš kelionę turėtumėte pasverti visus privalumus ir trūkumus, kad tiksliai nuspręstumėte, ar chartija tinka konkrečiam keliautojui, ar ne.
Privalumai
Privalumai užsakomieji skrydžiai yra:
- Žema kaina ir kuo arčiau išvykimo, tuo mažesnė kaina;
- Papildomas maksimalus patogiais maršrutais. Reguliarūs skrydžiai reikalauja rimtesnio koordinavimo, o užsakomieji skrydžiai dažnai atidaromi vienam sezonui arba tik kelioms kelionėms, tačiau leidžia išvengti nereikalingų persėdimų;
- Jei užsakomasis skrydis gerokai vėluos, kelionių organizatorius galės pamaina kelionių dienos.
Kodėl chartijos pigesnės? Reguliarūs skrydžiai vykdomi net ir tada, kai salonas pilnas, o užsakomieji skrydžiai vykdomi tik tada, kai bilietai parduodami maksimaliu pajėgumu, todėl Paskutinės dienos prieš išvykstant kaina gali gerokai nukristi.
Trūkumai
Minusai daug didesnis:
- Esant aktyviam eismo srautui, jei išvykimas atidėtas dėl techninių ar kitų priežasčių, tai kitą kartą lėktuvas galės pakilti val. paskutinė išeitis. Skrydžių vadovas pirmiausia praleis reguliarius skrydžius, kuriems taikomas griežtas tvarkaraštis;
- Frachtavimui jie dažnai naudojasi tik salonais ekonominis ir su minimaliu laisvos vietos kojoms;
- Reguliariai išvyksta ir atvyksta užsakomieji skrydžiai sulaikyti, daug dažniau nei įprasti;
- Keleivis aš pats privalo patikrinti išvykimo laikus ir tvarkaraščio pakeitimus arba pasikliauti kelionių organizatoriaus sąžiningumu.
Jei keliaujate su vaiku, tai paskaitykite nuo kokio amžiaus vaikams reikia atskiros kėdutės.
Skrydis
Užsakomuosius skrydžius vykdo tiek šioje srityje besispecializuojančios mažos oro linijos, tiek stambūs vežėjai. Tokio skrydžio išvykimą galite pasitikrinti likus dienai iki išvykimo oro uosto svetainėje arba paskambinę kelionių organizatoriui.
Kokios įmonės teikia pervežimus?
Užsakomuosius skrydžius gali vykdyti bet kuri oro linijų bendrovė, priklausomai nuo to, kaip su jais derasi trečiosios šalys. Atskiri laivai gali užsakomųjų y:
- Air France;
- Belavia;
- Aeroflot;
- Transaero;
- Lot;
- „Finn Air“. ir kt.
Taip pat yra oro linijų, kurios vykdo tik užsakomuosius skrydžius. Rusai geriausiai žinomi AŠ SKRENDU, kuri dirba su didžiausiu vidaus turizmo operatoriumi TEZ TOUR. Skrydžiai vykdomi į populiariausias rusų kryptis: Turkiją, Ispaniją, Italiją ir.
Kitas didelis užsakomųjų skrydžių vežėjas yra „Red Wings Airlines“, kuri specializuojasi Viduržemio ir Juodosios jūros regionuose.
Kaip užsiregistruoti ir patikrinti išvykimą?
Užsakomojo skrydžio išvykimas gali būti patikrintas tik iš anksto kelionių kompanijoje, kurioje asmuo įsigijo bilietus ar kuponą. Norėdami tai padaryti, likus dienai iki išvykimo datos, jums reikia skambinti vadovas ir sužinok tikslus laikas išvykimai.
Kitas būdas – eiti į oro uosto svetainę ir patikrinti elektroninė rezultatų suvestinė, bet žmogus turi tikrai žinoti bent skrydžio numerį. Registracija internetu paprastai negalima. Norėdami užsiregistruoti, turite atvykti į oro uostą ir prieiti prie atitinkamo registracijos langelio.
Yra išimčių, kai mažieji oro vežėjai leidžia savo keleiviams registruotis internetu.
Algoritmas registracija internetu užsakomiesiems skrydžiams:
- eiti į Interneto svetainė oro linijos;
- pasirinkite skirtuką "registracija internetu";
- įveskite užsakymo kodas arba bilieto numeris ir keleivio pavardė lotynų kalba, kurie buvo nurodyti perkant bilietą;
- pasirinkti lėktuve pasirodžiusiame lange (jei užsakymą atliko vienas asmuo, bet keliems keleiviams, tuomet galite užimti kelias vietas);
- tada tau reikia patvirtinti pasirinkimą ir gauti įlaipinimo kortelę el. paštu;
- Jums reikia savo įlaipinimo kortelės spausdinti ant spausdintuvo.
Oro uosto pastate tereikia patikrinti bagažą prie registracijos langelio ir prieš lipant į lėktuvą pateikti įlaipinimo kortelę. Elektroninis registracijos būdas yra gana patogus, tačiau juo naudotis leidžia tik tam tikros aviakompanijos, teikiančios užsakomuosius skrydžius. Daugeliu atvejų elektroninė registracija nepasiekiamas.
Žiūrėk vaizdo įrašą apie užsakomųjų skrydžių ypatybes:
Kai kurie lėktuvų bilietai atvyksta į paštu iš karto po pirkimo, o kiti turi būti gauti prieš išvykstant (dieną ar net kelias valandas prieš). Ir tai ne vienintelis skirtumas tarp reguliarių ir užsakomųjų skrydžių. Kaimas sužinojo apie abiejų ypatybes ir palygino kainas populiariose vietose.
Reguliarūs skrydžiai
Tai reguliarūs oro linijų skrydžiai, vykdomi pagal iš anksto patvirtintą tvarkaraštį. Vežėjai patys nusprendžia, kaip užpildyti lėktuvus ir parduoti bilietus patys arba per savo agentus. Būtent todėl bilietus, kuriuose yra visa informacija apie skrydį (data, laikas, kryptis), apie aviakompaniją ir apie Jus, galite gauti iškart po apmokėjimo.
privalumus
Jie skrenda pagal tvarkaraštį, todėl net jei aviakompanija pardavė minimalų bilietų skaičių jūsų skrydžiui, būsite nugabenti į paskirties vietą.
Išvykimo laikas yra fiksuotas – galite planuoti persėdimus į kitus skrydžius ir savo atostogas.
Lanksti tarifų sistema, priklausanti nuo bagažo kiekio, klasės, bilieto grąžinimo galimybės ir kitų faktorių.
Perkant bilietus į vieną pusę apribojimų nėra.
Minusai
Ribotas skrydžių skaičius vienoje kryptyje.
Maža krypčių aprėptis: reguliarūs skrydžiai skraido ne į visus miestus ir šalis.
Užsakomieji skrydžiai
Tai specialūs užsakomieji skrydžiai. Klientai daugiausia yra kelionių agentūros, kurios sudaro orlaivių užsakomąsias sutartis (arba oro užsakomųjų reisų sutartis) su oro linijomis. Jie perka visą lėktuvą ar jo dalį, kad galėtų vykdyti vieną ar kelis skrydžius, o vėliau patys parduoda bilietus ir sudaro keleivių sąrašus. Todėl perkant bilietą į tokį lėktuvą verta atsiminti, kad jums garantuojama tik išvykimo data ir skrydžio kryptis, tačiau išvykimo laikas gali keistis.
privalumus
Tik tiesioginiai skrydžiai.
Retos kryptys be reguliarių skrydžių.
Vardo keitimas biliete yra nemokamas arba su minimalia bauda, nes galutiniai keleivių sąrašai sudaromi prieš išvykstant.
Minusai
Fiksuoto ir garantuoto išvykimo laiko nebuvimas, taigi ir nesugebėjimas suplanuoti persėdimo.
Tik negrąžinami bilietai: mokesčiai ir rinkliavos negrąžinami, kaip ir reguliarių skrydžių atveju.
Galutinė informacija apie oro vežėją dažnai tampa žinoma tik gavus bilietus.
Charters paprastai nedalyvauja oro linijų atlygio programose.
Kai galimos problemos
Kai kuriose šalyse galioja taisyklė, pagal kurią reikia atvykti ir išvykti iš šalies to paties tipo skrydžiu. Tai yra, jei atvykote užsakomuoju reisu, tuomet turėtumėte juo skristi. Tas pats pasakytina ir apie reguliarius skrydžius. Tailando Karalystėje toks reikalavimas kyla iš nacionalinių aviacijos reglamentų ir reikalavimų, kurie yra stebimi pasų kontrolės metu. Indijoje muitinė kartais gali neleisti atvykti į išvykimo skrydį, jei jis skiriasi nuo atvykimo skrydžio. Tai ypač aktualu Goa oro uostuose.
Problemos dėl išvykimo galimos ir turėdami finansinių sunkumų kelionių organizatoriams, kai jie yra priversti atšaukti skrydžius, nes negali už juos sumokėti.
Kiek skiriasi kainos?
Užsakomųjų skrydžių kainos gali būti mažesnės, nes aviakompanija parduoda klientui visą sėdimų vietų skaičių už didmeninę kainą. Ir tada, jei klientas yra per mažai apkrautas skrydžio metu, jis gali išleisti bilietus į laisvą pardavimą už mažesnę kainą. Tačiau viskas priklauso nuo konkrečios paskirties vietos paklausos, tai yra, užsakomųjų skrydžių pigumas nėra sisteminis dalykas.
Dabar pigiau skristi iki jūros
Paskirties vieta ir data
užsakomasis skrydis, rubliai
reguliarus skrydis, rubliai
Maskva – Simferopolis
13 570 RUBLIŲ
(„VIM-Avia“)
13 030 RUBLIŲ
(„Ural Airlines“)
Maskva – Sočis
Forresto Gumpo mama sakė: „Charters yra kaip dėžutė. šokoladiniai saldainiai. Niekada nežinai, kas yra viduje“. Žinoma, filme taip neatsitiko, bet esmė perteikta teisingai. Daugelis dar neišsiaiškino savo santykių su chartijomis. Ar jie jus ten maitina, ar turėtumėte pasiimti su savimi vištą? Kodėl kaina tokia maža, ar tai sąmokslas? Išvis pakilsime ar ne?
Ką reiškia „užsakomasis skrydis“?
Norėdami suprasti, pirmiausia aptarkime terminus:
Užsakomasis skrydis – tai skrydis, kurį kelionių organizatorius ar kitas juridinis asmuo užsako nuomos (užsakomosios) sutarties pagrindu.
Dabar pavyzdžiu. Tarkime, kelionių agentūra nori išsiųsti grupę labai pavargusių žmonių atostogauti į Italijos provinciją. Ir užsidirbk iš to pinigų. Bet čia bėda – iš Rusijos nėra reguliarių skrydžių, nes kryptis įdomi tik tam tikrais mėnesiais, o likusį laiką tektų dirbti nuostolingai.
Tuomet kelionių agentūra (dažniausiai jų būna kelios) sezonui iš aviakompanijos išsinuomoja lėktuvą ir siunčia turistus naujų nuotraukų „Instagram“.
Kokių tipų chartijos yra?
- Splitas yra kombinuotas skrydis, kai dalis kelionės vykdoma reguliariu skrydžiu.
- Shuttle – lėktuvas nuolat pristato ir paima naujus keleivius.
- Poly – keleiviai keičia lėktuvą kelis kartus.
- Užsakomasis reisas – lėktuvas atveža turistus į paskirties vietą, laukia, o paskui grįžta su jais.
Užsakomieji skrydžiai: populiarus klaidingas supratimas
Peržiūrėjome tinklaraščius ir straipsnius, kuriuos parašė tikri vizionieriai, norėdami sužinoti, ką jie galvoja apie chartijas.
Dabar mes tai paaiškinsime profesionaliai.
Bet tai ne tik apie kėdes. Nesitikėkite tos pačios paslaugos kaip ir reguliarus skrydis pigiu užsakomuoju skrydžiu.
Užsakomuosius skrydžius gali vykdyti bet kuri oro linijų bendrovė. Ir antklodės švelnumas, raudoni stiuardesės lūpdažiai ir skonis pomidorų sultys bus lygiai toks pat, kaip ir skrendant įprastu šio vežėjo skrydžiu.
Užsakomuosiuose skrydžiuose 1990 metų Boeing 737 Classic laikomas visai neblogu automobiliu – ta prasme, kad oro linijos tokiuose skrydžiuose stengiasi įdėti labiausiai apgadintas puses (tačiau tai neturi įtakos skrydžio greičiui ir saugumui).
Čia tiesa tik viena - lėktuvo „drebėjimas“ neturi įtakos, kaip greitai ir saugiai jis skrenda. Niekas nemėgsta vežti turistų senomis valtimis. Tokius lėktuvus reikia stebėti, taisyti ir mėlynuoti. Kam rūpi?
Jei bilietą perkate patys, o ne per kelionių organizatorių, tuomet būkite pasiruošę, kad jį įsigyti galėsite likus kelioms dienoms iki išvykimo, o jei lėktuvas neužpildytas, skrydis gali ir neįvykti.
Jei sumokėjai už bilietą, skrydžio tau niekas neatsisakys. Jie tiesiog pakeis tvarkaraštį, pakeis lėktuvą ar net vežėją. Ir pakeitimas ne visada yra blogiausias pasirinkimas. Tiesą sakant, reguliarūs skrydžiai taip pat gali būti atšaukti, užsakomieji reisai neturi jokių specialių nuostatų.
Paprastai užsakomųjų reisų nėra maisto. Arba jie tave maitina, bet tai blogiau nei įprastų skrydžių metu. Kelionių agentūra stengsis viskam sutaupyti. Nemokamo alkoholio šiame lėktuve taip pat negausite. Tai taip pat taikoma minkštoms pagalvėms, šiltoms antklodėms, laikraščiams ir kitiems patogumo dalykams. Žinoma, viskas priklauso nuo chartijos lygio, tačiau dažniausiai trūksta daugelio patogumų.
Dar viena dažna nesąmonė – supainioti užsakomąjį skrydį ir pigių skrydžių bendrovę. Pigių skrydžių bendrovė yra paslaugų kūrėja. Bilietas labai pigus, o visi kiti patogumai (rankinis bagažas, maistas ir kt.) mokami atskirai. Pakilimo metu jie neturi antklodžių ar saldainių. Bet į Berlyną galima nuskristi už beveik gumos gabalą, pusę banano ir porą monetų. Užsakomieji reisai yra reguliarūs skrydžiai, kuriuos tiesiog užsako trečioji šalis.
Kokios oro linijos vykdo užsakomuosius skrydžius?
Taip, beveik viskas: Aeroflot, Ural Airlines, S7, Yakutia, Utair, NordStar Airlines, Rusline ir kt.
Užsakomųjų skrydžių bendrovės Rusijoje:
- I FLY – dirba su TEZ TOUR ir skrenda iš Vnukovo į Turkiją, Ispaniją, Egiptą, Italiją ir Tailandą.
- Pegasus Fly- vykdo užsakomuosius skrydžius į Europos, Azijos ir Afrikos miestus.
- Red Wings Airlines – skrenda iš Domodedovo į Ispaniją, Graikiją, Egiptą ir kt.
- Azur Air – dirba su Anex Tour.
- Karališkasis skrydis – dirba su Coral Travel ir veža turistus į populiariuosius turistiniai miestai: Goa, Barselona, Šarm el Šeichas, Antalija ir kt.
- Nordwind – teikia oro transportą į Europos šalys ir į populiarius pasaulio kurortus.
Nepaisant to, kad bendrovės yra užsakomieji, kai kurios taip pat vykdo reguliarius skrydžius Rusijos viduje.
Priešingai: užsakomasis arba reguliarus skrydis
Apie užsakomųjų skrydžių bilietus
- Pradėkite ieškoti ne anksčiau kaip likus savaitei iki išvykimo.
- Net Globa negalės nuspėti, ar bilietai pasirodys jums reikiamą dieną. Yra rizika, kad lauksite iki paskutinės minutės ir bilietų nebus. Štai užuomina: jūsų šansai išpirkti bilietą yra didesni sezono pabaigoje ir pradžioje.
- Atskristi lygiai po 2 savaičių pigiau, nes beveik visos kelionės skirtos šiam laikotarpiui.
- Užsakomųjų skrydžių bilietus galima įsigyti ir VK grupėse, tiesa, ten sukčių daugiau nei gerų pasiūlymų.
Ką keliautojai sako apie chartijas
Keliautojams chartijų stebėjimas prilygsta raustis šlamšto prekeivių sendaikčių turguje. Iš esmės visos šiukšlės, bet turint pakankamai kantrybės galima iškasti tikrą perlą: į Bulgariją nuskridau už 900 rublių, o į Indiją – už kiek daugiau nei 2 tūkst. Tad patariu stebėti užsakomuosius reisus – visada yra galimybė kur nors nuskristi beveik nemokamai ar rasti nuostabių krypčių. Pavyzdžiui, tiesiai iš Maskvos į Špicbergeną galite patekti tik užsakomuoju reisu, kurį savo darbuotojams Barentsburge užsako bendrovė „Arktikugol“, tačiau bilietą gali nusipirkti kiekvienas.
Dažnai skraidau užsakomaisiais reisais Europoje. Ypatingo diskomforto nuo to nejaučiu :) Man svarbiausia yra prieiti Tinkama vieta laiku ir nepermokėti už tai (ypač kai skrydis 1-2 val.), ar tai reguliarus skrydis ar užsakomasis, didelio skirtumo nematau. Svarbu, kad būtų laikomasi pirmiau minėtų kriterijų. Teko girdėti, kad užsakomieji skrydžiai dažnai vėluoja išvykimo laiką, bet man šiuo atžvilgiu pasisekė – jaučiu, kad vėlavimo tikimybė yra tokia pati kaip ir reguliariuose skrydžiuose. Kai kurie prancūzai užstos dangų, o tu jau sėdėsi lėktuve 3-4 valandas laukdamas išvykimo :) Be to, kai kuriuos miestus galima pasiekti tik tokiais skrydžiais.
Retai skrendu užsakomaisiais skrydžiais, bet turėjau tokios patirties su Ukrainos kelionių organizatoriais. Paprastai tokius skrydžius organizuoja specialios oro linijos, kurios dažnai nevykdo reguliarių skrydžių.
Kiek pastebėjau, aptarnavimo lygis tokiuose skrydžiuose yra žemesnis, o skrydžio laikas gali būti atidėtas nepriklausomai nuo objektyvių rodiklių – oro ar oro uosto spūsčių. Žinau istorijas, kai skrydžiai buvo atidedami vienai dienai. Įtakoti tai neįmanoma, todėl belieka tikėtis, kad viskas vyks pagal grafiką.
Visa tai – nedidelė bėda, nes skrendate iš anksto sutartų atostogų, tad atostogų laukimas išlygina visus nepatogumus. Be to, kelionės su skrydžiais kaina yra labai patraukli, nereikia gaišti laiko renkantis bilietus, viskas buvo nuspręsta už jus.
Be to, žinau, kad užsakomųjų skrydžių bilietus galima įsigyti atskirai nuo ekskursijos. Jų nėra lengva rasti, tačiau kaina yra daug mažesnė nei standartinių skrydžių. Tiesa, man tai niekada nepavyko – dažniausiai skrendu 3-4 dienas, o užsakomieji reisai apima 7-10 dienų šalyje.
Sunku palyginti, nes man nėra didelio skirtumo tarp skrydžio užsakomuoju skrydžiu ir įprastu. Man svarbu tiesiog patekti iš vieno taško į kitą.
Rekomenduoju savo abonentams atkreipti dėmesį į abiejų tipų skrydžius ir neatsisakyti užsakomųjų skrydžių. Pasikartosiu, apčiuopiamų skirtumų nėra – tas pats lėktuvas, skrenda tas pats. Tačiau užsakomųjų skrydžių kaina gali būti žema – tai svarbu, kai kelionę planuojate patys ir turite ribotą biudžetą.
Tiesiog ieškau bilietų specializuotose paieškos tarnybose ir tyčia neieškau užsakomųjų reisų. Net nepamenu, kad kažkur mačiau raštelį, kad skrydis reguliarus ar užsakomasis. Pagrindinis dalykas ieškant bilieto yra pasižiūrėti mėnesio kainų kalendorių (tai labai naudingas dalykas) ir pasirinkti išvykimo datą su mažiausia bilieto kaina, jei nesate pririšti prie konkrečių skaičių.
2 606 0
Keliautojams pradedančiojo lygio o elementariausias yra turbūt labiausiai ryškus pavyzdys, kai atrodo, kad suprantate, apie ką mes kalbame, bet negalite pateikti tikslaus apibrėžimo (tiesą sakant, jūs to net nežinote) - tai yra „užsakomojo skrydžio“ sąvoka.
Iš visų asociacijų įvairovės kyla tik „pigu“ – tai pateisinama, ir „skrydžio atidėjimas/atšaukimas“, tačiau tai dvelkia išankstiniu nusistatymu. Kad ir kaip būtų, tai geras būdas norėdami sutaupyti pinigų, tad išsiaiškinkime: kur, kada ir kodėl turėtume pirkti pigius užsakomuosius bilietus ir ar galime jais pasikliauti?
Iš pradžių užsakomasis skrydis buvo privatus užsakymas, pagrįstas kliento, o ne oro linijų bendrovės poreikiais. Dabar užsakomieji skrydžiai siejami su kelionių organizatoriais arba organizuotomis didelėmis grupėmis, kurios pagal sutartį perka iš aviakompanijos ir naudojasi jos paslaugomis tam tikrą laikotarpį (pavyzdžiui, turizmo sezono metu).
Tai beveik kaip taksi: iš anksto parenkamas maršrutas ir numanoma, kiek žmonių važiuos, tada rezervuojamos vietos. „Taksisto“ užduotis yra atlikti tik techninę dalį – pervežimą (t.y. skrydį). Pristačius klientus (tai yra turistus), „taksi vairuotojas“ pasiima kitus šalia esančius žmones (pakrauna jau pailsėjusius) ir parveža atgal.
Toks skrydis, beje, vadinamas „shuttle charter“, bet yra ir „padalytų užsakomųjų skrydžių“: dalis kelionės vyksta įprastu (įprastu) lėktuvu, tada yra persėdimas, o užsakomuoju skrendama. . Taip nutinka mažuose miesteliuose, iš kurių neįmanoma nuvykti tiesiai į kitą pasaulio kraštą; Štai kodėl reikalingas didelis perdavimo mazgas.
Charters „specializuojasi“ masiniuose ir sezoniniuose kurortuose / išvykose. Pavyzdžiui, iš Kazanės į Rodą tiesioginio skrydžio nėra. Bet yra vasaros užsakomasis, pririštas prie kelionių organizatorių, kuris du kartus per savaitę veža turistus į salą be persėdimų :) Jei pasiseks, gali sugauti tik skrydį.
Užsakomųjų bilietų kainos priklauso nuo lėktuvo užimtumo: kuo daugiau tuščių vietų, tuo bilietas pigesnis. Pavyzdžiui, iš Maskvos į Barseloną galite nuskristi už 6700 rublių (numatomas išvykimas po 2 dienų). Kazanė-Rodas-Kazanė – 10 200 rublių!
Kur mes ieškome pigių kelionių ir lėktuvo bilietų?
Ne paslaptis, kaip nusipirkti lėktuvo bilietą. Žinoma, agregatoriai, tokie kaip „Skyscanner“ ir „OneTwoTrip“. Tačiau nurodymų „užsakomieji skrydžiai“ ten nerasite, deja, jie pritaikyti tradiciniams skrydžiams.
Kadangi chartijas perka kelionių organizatoriai, prasminga ieškoti ir kelionių. Kartais jie išeina pigesnes kainas už lėktuvo bilietus (įprastus). Be to, individualūs bilietai be kupono atsiranda likus vos kelioms dienoms iki išvykimo ir juos iškart sutvarko „medžiotojai“, nepamirštantys žiūrėti dieną ir naktį :)
Užsakome keliones 3 žinomose internetinėse paieškos sistemose (lyginame, kuri yra pelningesnė):
Jie stebi daugiau nei 120 kelionių organizatorių pasiūlymus ir gali aptikti reklamines ir paskutinės minutės keliones arba pasiūlyti, kada pigiau skristi.
Vienas dalykas yra įsigyti užsakomųjų skrydžių bilietus, o visai kas kita – rasti nebrangų nakvynę šioms datoms. Todėl išvykti į turą dažnai būna lengviau ir pigiau (ypač populiariose „paketo“ kryptyse – Turkijoje, Graikijoje, Ispanijoje ir kt.).
Kaip nusipirkti užsakomojo skrydžio bilietą be kupono? Instrukcijos
Ir vis dėlto, kaip nusipirkti bilietą užsakomiesiems reisams be ekskursijos?
Vos prieš šešis mėnesius būtume turėję jus siųsti į sudėtingas ir tik kelionių agentams suprantamas svetaines (ar jos patikimos?), pvz., chartergow.ru. Šiandien „Aviasales“ paslauga savo funkcionalumu aplenkė minėtus agregatorius ir dabar gaudo ne tik reguliarius skrydžius, bet ir užsakomuosius skrydžius!
Prieš pradėdami ieškoti, atminkite, kad bilietus galima įsigyti ne anksčiau kaip likus savaitei iki išvykimo. Taip yra todėl, kad kelionių organizatorius juos parduoda, jei reikia užpildyti vietas.
- Apsilankykite „Aviasales“.
- Įveskite norimą miestą (arba, kad įsitikintumėte, Maskvą), kryptį, datas ir spustelėkite „rasti bilietus“
- Pasitikėk likimu...
- Užsakomieji skrydžiai, jei yra, rodomi kaip pigiausi ir pažymėti
✓ Kelionės paprastai trunka 7, 10 ir 14 dienų, o užsakomieji reisai vyks maždaug pagal šį tvarkaraštį
✓ Sklaidos kanalas su datomis ir kainomis viršutiniame krašte padeda naršyti pigius skrydžius
✓ Norėdami dar kartą patikrinti, galite įdėti filtrą „Aviasales“ skirtuke „AGENTŪROS“, esančiame Clickavia, ChaBuka ir Sindbad (jie dirba su chartijomis).
Užsakomųjų skrydžių bendrovės, skraidančios iš Rusijos
 |
 |
Azur Air užsakomasis skrydis (mūsų kelionė į Dubajų)
Ne visos oro linijos palankiai vertina užsakomųjų skrydžių sistemą. Bet tie, kurie „versle“ veža keliautojus į vietas, kur reguliarūs skrydžiai neskelbiami :) Tai gali būti sunkiai pasiekiamos ar per daug egzotiškos vietos, kur mažai norinčių skristi, bet salono užimtumas turėtų būti maksimalus. Ir tai gali padaryti tik chartijos.
Įmonės, skrendančios iš Rusijos (iš Maskvos ir regionų) 2019 m.
Į kokias šalis vykdomi užsakomieji skrydžiai?
- Bulgarija
- Graikija
- Ispanija
- Italija
- čekų
- Turkija
- Tanzanija
- Tailandas
- Indija
- Marokas
- Tunisas
- Meksika
- Vietnamas
- Šri Lanka
Jei matote užsakomuosius skrydžius į Turkiją (skrenda vienas iš aukščiau pateiktų vežėjų), nedelsdami peržiūrėkite keliones šiomis datomis (pavyzdžiui). 99%, kad kelionė bus pelningesnė nei bilietų ir viešbučių rezervavimas patiems.
Užsakomųjų ir reguliarių skrydžių skirtumai
1) Svarbu: būkite pasirengę, kad chartija bus „apversta taip, kaip jie nori“! Išskridimo (buvo Domodedovo, dabar Vnukovo) ir atvykimo (buvo Puketas, dabar Krabi) oro uostas gali būti pakeistas – tačiau tai nutinka daug rečiau nei perplanuojant skrydį. Pusvalandį ar dieną pirmyn ar atgal... Tai, žinoma, klastingai suvalgo arba dosniai prideda poilsio dienų.
Pastebėkime, kad mūsų santykių su užsakomaisiais reisais dar nesugadino dideli vėlavimai, daug dažniau „pakliūdavome“ su reguliariais skrydžiais.
2) Bilietus į užsakomuosius reisus galite nusipirkti ne anksčiau kaip prieš savaitę. Jei pigiau nusipirkti reguliaraus skrydžio bilietą prieš kelis mėnesius, užsakomasis bilietas nukris iki minimumo arčiau išvykimo (jei vietų yra „laisvos“).
3) Pats bilietas atkeliauja paštu dieną prieš išvykimą, bet ne vėliau kaip prieš 24 val. Taip, keista, sumoki ir lauki 5 dienas, bet tokios taisyklės.
4) Užsakomieji bilietai negali būti grąžinami ar keičiami. O rezervacija internetu (t.y. prašyti „palaikyti“ ir išpirkti per porą dienų) čia neveikia.
5) Reguliarūs orlaiviai turi pranašumų oro erdvėje: vėlavimo atveju jie pirmiausia paleidžiami ant kilimo ir tūpimo tako.
Chartijų privalumai ir trūkumai
Chartijos yra geros, nes:
- jokių pervedimų
- skrydis iš sunkiai pasiekiamų regionų į vietas, kur reguliarūs skrydžiai neskraido (be persėdimų)
- žema kaina
- salone nėra gradacijos pagal klases... lygybė, draugystė, kramtomoji guma :)
Chartijos nėra labai geros, nes:
- nors jie yra susieti su tvarkaraščiu, juos galima perkelti 1+ valandos vėliau/anksčiau
- tvarkomas šviesos greičiu (paketo turistai), o neišpirkto užsakomojo bilieto galiojimo laikas yra ne daugiau kaip 7 dienos
- reguliariems skrydžiams leidžiama kilti
- Verslo klasės užsakomuose lėktuvuose nėra
Populiarūs mitai apie užsakomuosius skrydžius
Kiekvienas, kuris ketina skristi užsakomuoju reisu pirmą kartą, apkrauna pačius nemaloniausius lūkesčius: prastas aptarnavimas, seni lėktuvai, privalomi vėlavimai... Bet, nepaisant to, mes ir daugelis keliautojų renkamės tokius skrydžius, vadinasi, jie to verti :)
Pirma, saugumas ir siūlomų paslaugų spektras jokiu būdu nesumažėja chartijos atveju. Bagažo gabenimo sistema ta pati, maitinimas priklauso nuo įmonės ir skrydžio trukmės (kaip ir reguliariose oro linijose), o už keleivių gyvybes atsakingas tokio pat profesionalumo personalas. Apie senus lėktuvus: taip, dažniausiai jie yra „nusidėvėję“, bet ne tai lemia skrydžio kokybę.
Antra, nepainiokite užsakomųjų skrydžių su pigių skrydžių oro linijomis, kurių kainos yra palankios mažinant paslaugas. Charters yra kelionių organizatoriaus didmeniniai pirkimai, todėl sumažėja išlaidos.
Trečia, vėlavimai. Jie atsiranda ne dėl to, kad tai yra užsakomasis reisas, o dėl nuo mūsų nepriklausančių priežasčių: kelionių organizatoriaus patikslintų skrydžių programą, orai, vėlyvas laivo atplaukimas ir pan.
Ir beje, Monrealio konvencija įpareigoja užsakomųjų skrydžių bendroves ilgos prastovos atveju mokėti tokią pat kompensaciją kaip ir įprastoms (maistas, gėrimai, viešbutis...)! O nuo 2018 m. oro linijoms, kurios per mėnesį atideda 10% skrydžių, kitą mėnesį gali būti neleista skristi.
Kopijuoti medžiagą leidžiama tik privalomai nurodant tiesioginę, aktyvią ir indeksuojamą hipersaitą į svetainę.
Įkeliama...