Ivans Fjodorovičs Kruzenšterns (dzimis Ādams Johans fon Krūzenšterns) ir krievu jūrasbraucējs un admirālis. Dzimis 1770. gada 19. novembrī, miris 1846. gada 24. augustā. Krusenšterns - unikāls vēsturiska personība, viņa vārds ir nesaraujami saistīts ar Krievijas ģeogrāfiju un okeanoloģiju. Ivans Fedorovičs kļuva par pirmās krievu ekspedīcijas ap pasauli vadītāju. Viņš vispirms kartēja lielākā daļa Sahalīnas piekrastē, bija viens no Krievijas ģeogrāfiskās kopienas dibinātājiem.
Biogrāfija
Ceļotājs-pētnieks Krūzenšterns ir vācu rusificētās muižnieku Kruzenšternu dzimtas pēctecis. Ādams Krūzenšterns kļuva par septīto bērnu zviedru tiesneša Johana Frīdriha fon Krūzensterna un Kristīnas Frederikas, dzimusi fon Tola, ģimenē. Krūzenšternu ģimene Eiropai dāvāja vairākas ievērojamas personas, starp kurām īpaši slaveni ir vācu diplomāts Filips Krūzs un Zviedrijas flotes admirālis Morics-Ādolfs Krūzenšterns, kurš bija Ivana Krūzenšterna brālēns. Varbūt tieši tēvoča stāsti uz zēnu atstāja tik lielu iespaidu, ka viņš sāka sapņot par jūru. Ādams tēva bibliotēkā atrada grāmatas par jūras kaujām un daudzas reizes tās pārlasīja. Tāpēc, kad jaunietim apritēja 15 gadi, tūlīt pēc pilsētas skolas beigšanas Rēveles Doma katedrālē tika nolemts viņu nosūtīt mācīties uz Jūras spēku kadetu korpusu Kronštatā.
Apmācība kadetu korpusā
Neskatoties uz prestižu izglītības iestāde, kursantu dzīve izrādījās grūta: ēdiens bija trūcīgs, klases nebija apsildāmas, kazarmās nebija logu. Dižciltīgam zēnam, kurš bija pieradis pie mājas komforta, mācības kļuva par īstu pārbaudījumu. Neskatoties uz to, ka Ivans Fedorovičs mēģināja atcerēties tikai patīkamus mirkļus, kad viņi izteica vēlmi kļūt par jūrniekiem, viņš nosūtīja savus dēlus uz Tsarskoje Selo liceju. 1787. gadā Ivans Krūzenšterns tika paaugstināts par midshipman. Tomēr pilna programma neizdevās pabeigt apmācību: sākās Krievijas-Zviedrijas karš- visi kadeti tika atbrīvoti pirms termiņa tieši kaujā.
Hoglandes kauja
Militārais dienests
1788. gadā Ivans Kruzenšterns un Jurijs Lisjanskis tika nosūtīti dienēt uz kuģa Mstislavs. Atšķirībā no citiem absolventiem viņam netika piešķirta vidusmēra pakāpe, bet dokumentos bija tikai norādīts - "kalpojis par vidusnieku". Tajā pašā gadā Ivans Fedorovičs piedalījās Holandes kaujā un vēlāk, 1789. gadā, Īlandes kaujā. 1790. gadā viņš cīnījās pie Rēveles, Krasnaja Gorkas un Viborgas līča. Varas iestādes pamanīja jūrnieku, kurš parādīja sevi kā drosmīgu un drosmīgu cilvēku. Pēc dažām pārrunām Ivans Krūzenšterns tika paaugstināts par leitnantu. Pēc militārajām kaujām jaunajam leitnantam dzīve šķita blāva, un viņš lūdza, lai viņu sūta uz turieni, kur vēl notiek kaujas. Tā viņš nokļuva Anglijā, kur pēc augstākās pavēlniecības pavēles sāka iepazīties ar vietējās flotes tradīcijām. Uz angļu kuģa viņš izbrauca uz Ziemeļamerikas un Filadelfijas krastiem, apmeklēja Dienvidamerika, Barbadosa, Surinama un Bermudu salas. Es devos uz Bengālijas šaurumu un veselu gadu dzīvoju Indijā. Ivana Krusensterna angļu valodas “biznesa brauciens” ilga 6 gadus.
Krūzensterna pirmā ekspedīcija apkārt pasaulei
1799. gadā Krūzenšterns atgriezās Krievijā. Vēlēdamies pavērt ceļu Krievijas tirdzniecībai uz Indiju, viņš iesniedza Admiralitātes apceļošanas projektu. Ideja tika noraidīta. Iemesli bija Krūzenšterna neskaidrība un smaga finansiālā pozīcija Krievija, kas toreiz karoja ar Franciju. Situācija mainījās līdz ar Aleksandra I ierašanos. 1802. gadā tas pats priekšlikums tika saņemts no RAC vadības, un tad viņi atcerējās Ivanu Fedoroviču. Krusensterna un Lisjanska ceļojums apkārt pasaulei tika veikts 1803.–1806. Krusensterna un Lisjanska kuģus sauca par "Nadežda" un "Ņeva". Kuģus komandēja attiecīgi Ivans Krusenšterns un komandleitnants Jurijs Lisjanskis.
1803. gada 26. jūlijā (7. augustā) ekspedīcija izbrauca no Kronštates. Kuģi devās pāri Atlantijas okeānam un 20. februārī (3. martā) noapaļoja Horna ragu. Klusā okeāna ziemeļdaļā ekspedīcijas uzmanību piesaistīja Kamčatka, Kuriļu salas un Sahalīna. Pirmā ceļojuma apkārt pasaulei dalībnieki Krondštatē atgriezās 1806. gada 7. augustā (19. augustā). Savā žurnālā Krūzenšterns stāstīja par redzēto vietu kultūru, ekonomiskajām iezīmēm un interesantiem faktiem, kas ilustrē mežoņu dzīvi. Lisjanska piezīmēs ir Sitkas un Kodiakas krastu apraksti. Tas nenozīmē, ka ekspedīcija noritēja gludi. Tās pirmo daļu aizēnoja grāfa Fjodora Tolstoja ekscentriskā uzvedība, kuru pat nācās izsēdināt Kamčatkā, un konflikts starp Kruzenšternu un vēstnieku Nikolaju Rjazanovu, kurš oficiāli bija ekspedīcijas vadītājs. Rjazanovam un Kruzenšternam bija jādalās vienā kajītē. Attiecības kļuva tik saspīlētas, ka piezīmes kļuva par vienīgo saziņas veidu. Viens no Ivana Fjodoroviča neapmierinātības iemesliem bija tas, ka vēstnieka svīta spieda apkalpi uz neliela kuģa. Ierodoties plkst Petropavlovska-Kamčatska, Rjazanovs sūdzējās vietējam gubernatoram par nesavaldīgo apkalpi. Vēlāk ekspedīcijas vadītājs ziņoja, ka Krūzenšterns viņam oficiāli atvainojies.
Krūzenšterna apkārtceļš
Pēc ekspedīcijas
Pēc tam, kad Krūzenšterns apņēmās ceļojums apkārt pasaulei, 1811. gadā Krūzenšterns tika iecelts par jūras spēku kadetu korpusa nodarbību inspektoru. 1814. gadā Ivans Fedorovičs pabeidza darbu pie norādījumiem ceļojumam apkārt pasaulei 1815.–1816. gadā Kotzebue vadībā, kurš piedalījās pirmajā ekspedīcijā. Tad Krūzenšterns devās uz Angliju, lai iegādātos visus ceļojumam nepieciešamos instrumentus. Pēc atgriešanās viņš saņēma nenoteiktu atvaļinājumu un sāka veidot atlantu Dienvidu jūra"un pielikums ar nosaukumu "Apkopotie darbi, kas kalpo kā Dienvidjūras atlanta analīze un skaidrojums."
Jūras spēku kadetu korpusa vadība
1827. gadā Krūzenšterns tika iecelts par Jūras spēku kadetu korpusa direktoru un Admiralitātes padomes locekli. 1828. gadā viņš kļuva par Maskavas universitātes goda biedru. Ivans Krusenšterns direktora amatā strādāja 16 gadus. Viņa darba laikā notika daudzas pozitīvas pārmaiņas: jaunas akadēmiskie priekšmeti, bibliotēkas un muzeji tika papildināti ar rokasgrāmatām, tika izveidota virsnieku klase.
Darbības pensijā
1842. gadā admirālis Ivans Fedorovičs Krusenšterns atkāpās no amata un devās uz savu īpašumu. Tomēr viņš nepārstāja strādāt. 1845. gadā kopā ar citiem slaveniem pētniekiem - F.P. Vrangels, F.P.Litke un K.M. Bērs - kļuva par Krievijas ģeogrāfiskās kopienas dibinātāju. Ivans Krūzenšterns nomira 1846. gada 12. augustā un tika apglabāts Rēveles Doma katedrālē.
Apbalvojumi
Jura IV šķiras ordenis,
Svētā Vladimira ordenis, 3. pakāpe,
Svētā ordenis Aleksandrs Ņevskis,
Dimanta zīmes Svētā Aleksandra Ņevska ordenim
Svētās Annas ordenis, 2. pakāpe,
Prūsijas ordenis Pour le Mérite für Wissenschaften und Künste.
Ko Krusenšterns atklāja?
Ivans Fedorovičs Kruzenšterns ir slavens ar saviem daudzajiem nopelniem un sasniegumiem. Krusensterna atklājumi ir liela nozīme ne tikai mūsu valstij, bet visai pasaulei. Piemēram, 1812. gadā Krūzenšterns izdeva savu trīssējumu grāmatu “Ceļojums apkārt pasaulei...”, un 1813. gadā tika ievēlēts par daudzu biedru. zinātniskās biedrības un pat akadēmijas Anglijā un Dānijā, Vācijā un Francijā. Pirms 1836. gada Krūzenšterns publicēja savu “Dienvidjūras atlantu”, kurā viņš veica daudzas hidrogrāfiskas piezīmes. No 1827. līdz 1842. gadam, pakāpeniski kāpjot rangā, krievu ceļotājs Krūzenšterns galu galā sasniedza admirāļa pakāpi. Daudzi izcili ceļotāji un jūrnieki vērsās pie Ivana Fedoroviča, lai saņemtu atbalstu vai padomu. Turklāt, ilgu laiku Krūzenšterns bija Jūras spēku kadetu korpusa direktors. Šajā mācību iestādē pēc viņa iniciatīvas tika izveidota augstākā virsnieku klase, kas vēlāk tika pārveidota par Jūras akadēmiju.
Tiesvedība
Wörtersammlungen aus den Sprachen einiger Völker des östlichen Asiens und der Nordwestküste von Amerika (Sanktpēterburga, 1813);
Memoire sur une carte da detroit de la Sonde et de la rade de Batavia (Sanktpēterburga, 1813);
Beiträge zur Hydrographie d. grösseren Oceane (Lpc., 1819);
Raksti Bulletin akad. Zinātnes, Admiralitātes departamenta “Piezīmes” (1807 - 27), Nouvelles Annales de Geographie de Malte-Brun un citas publikācijas.
Darbs “Ceļojums apkārt pasaulei 1803., 1804., 1805. un 1806. gadā uz kuģiem “Nadežda” un “Ņeva”” krievu valodā tika izdots trīs reizes:
Pirmais izdevums. Tās pirmā daļa tika publicēta 1809. gadā, otrā un trešā attiecīgi 1810. un 1812. gadā. Jau 1813. gadā tika izdots lielformāta atlants, kurā bija kartes un ilustrācijas. Trešā daļa kļuva zinātniska, tajā tika atspoguļoti novērojumu rezultāti un garumu tabulas.
Otrs izdevums parādījās 1950. gadā ar izmaiņām un saīsinājumiem. Tika izlaista uz usko specializēta informācija, kas prasīja papildu komentārus, trešā daļa gandrīz pilnībā nebija: palika tikai Kamčadalas un Markīzes mūzikas noti un tirdzniecības ministra grāfa N.P. vēstule. Rumjanceva.
Trešais izdevums, kas publicēts 2007. gadā, pilnībā atkārtoja 1950. gada versiju. Vienīgā atšķirība ir jaunais priekšvārds.
Krūzensterna piemiņai
1873. gada 6. novembrī Sanktpēterburgā, iepretim jūras spēku ēkai, vietu ieņēma Krūzenšterna piemineklis.
Projekta autori bija tēlnieks I.N. Sterns un arhitekts I.A. Monighetti. Piemineklis uzcelts par privātiem līdzekļiem, bet neliels finansiālā palīdzība tika saņemts arī no valsts.
1993. gadā Krievijas Banka izlaida piemiņas monētu sēriju “Pirmais Krievijas ceļojums apkārt pasaulei”.
Par godu I.F. Krusenšterns tika nosaukts:
Krūzenšternas sala,
Krūzensterna šaurums,
Krūzensterna rifs,
redzams krāteris mēness puse,
kuģis "Kruzenshtern"
Ceļotāja vārds ir:
Miza "Kruzenshtern"
Ledlauzis "Ivans Kruzenšterns"
Aeroflot aviokompānija Airbus A320 ar numuru VP-BKC.
Interesanti fakti
Studējot kadetu korpusā, Ādams Krusenšterns kļuva par Ivanu Fedoroviču. Vārds Ādams sāpināja ausi, tāpēc topošais ceļotājs izvēlējās vārdu, kas bija līdzskaņīgs, bet krieviem pazīstamāks – Ivans. Savu otro vārdu viņš aizņēmās no sava krūšu drauga Ivana Fjodoroviča Lisjanska.
Ivanam Fjodorovičam Kruzenšternam bija tas gods satikt prezidentu Džordžu Vašingtonu, kad viņš apmeklēja Filadelfiju.
Krūzenšterns izcēlās ar labu fiziskās sagatavotības. Kā atzīmēja laikabiedri, viņš starp spēcīgākajiem jūrniekiem izcēlās ar savu atlētisko ķermeņa uzbūvi un varonīgo krūtīm. Jūrniekus mulsināja fakts, ka ceļotājs nesa sev līdzi divus divu mārciņu smagumus. Kopā ar viņiem viņš veica savus ikdienas pienākumus mīļākais vingrinājums- Shvung prese.
Ivans Fedorovičs mīlēja mājdzīvniekus. Ekspedīcijās viņu pavadīja spaniels, kas kļuva par komandas favorītu. Jūrnieki pat izstrādāja rituālu: spaniela auss kasīšanu, lai nodrošinātu veiksmīgu ceļojumu. Ir zināmi gadījumi, kad mežoņi, kuri nekad nebija redzējuši dzīvniekus, ar tādiem garas ausis, šausmās aizbēga.
Fjodors Tolstojs un Nikolajs Petrovičs Rjazanovs piedalījās Krusensterna ceļojumā. Pēdējais ir pazīstams, pateicoties Andrejam Voznesenskim un Alekseja Ribņikova rokoperai “Juno un Avos”.
Pētnieka-ceļotāja vārds minēts multfilmā “Ziema Prostokvašino”. Kaķis Matroskins stāsta, ka kuģis, uz kura kuģoja viņa vecmāmiņa, ir nosaukts Krūzenšterna vārdā.
1799. gadā Krūzenšterns no sava brauciena ar angļu fregati Oiseau uz Dienvidaustrumāzija atveda malajiešu literatūras pieminekļa sarakstu “Malajiešu ģenealoģijas”. Tagad tas glabājas Sanktpēterburgas Austrumu rokrakstu institūta arhīvā.
Tiesneša Johana Frīdriha fon Krūzensterna ģimenē 1770. gada 8. novembrī piedzima dēls. Mazuļa vārds tika nosaukts Ādams Johans, un neviens no radiniekiem nevarēja iedomāties, ka nākamais slavenais ceļotājs un navigators ir dzimis.
Krūzensterna bērnība un jaunība
Krūzenšternu ģimene ir muižnieki. Divpadsmit gadu vecumā Ādams Johans sāka mācīties baznīcas skolā un piecpadsmit gadu vecumā iestājās Kronštates Jūras spēku kadetu korpusā. Kopš tā brīža viņa dzīve un karjera bija tieši saistīta ar jūru. No 1789. līdz 1979. gadam Kamēr viņa apmācība korpusā ilga, topošais slavenais ceļotājs piedalījās karā pret Zviedriju.
Izjutis viņam uzticību un talantu piesātināts jauns vīrietis, Ivana Kruzenšterna vadība nosūtīja jaunekli stažēties Lielbritānijā. Tur viņš sāka rūpīgi pētīt jūrlietas. Un līdz 1799. gadam viņš dienēja Lielbritānijas flotē, apmeklējot Āfriku, Ziemeļameriku un Āziju.
Lielu atklājumu sākums
Ivans Fedorovičs Krusenšterns atgriezās dzimtenē 1799. gadā. Vispār būt izglītotam un ļoti inteliģentam cilvēkam ilgus gadus pirms atgriešanās Kronštatē Kruzenšterns domāja un plānoja iespējamie veidi tirdzniecības attiecību nodibināšana starp Krieviju un Ķīnu. Izstrādājis projektu, 1799. gadā Ivans Fedorovičs to iepazīstināja ar sabiedrību. Un 1802. gadā viņš saņēma imperatora Aleksandra I atļauju apceļot pasauli un tika iecelts par pirmās šāda veida ekspedīcijas vadītāju.
Pirmā krievu ekspedīcija apkārt pasaulei
Kuģi, instrumenti navigācijai un nepieciešamie instrumenti par ļoti svarīgs notikums pirktas Anglijā. Kuģis, uz kura kuģoja Ivans Krūzenšterns, saņēma šādam notikumam piemērotu nosaukumu - "Nadežda", otro kuģi ar nosaukumu "Ņeva" vadīja Ivana Fedoroviča labākais draugs, arī slavens zinātnieks - Jurijs Fedorovičs Lisjanskis. Kuģu apkalpēs bija 129 cilvēki, un visi, izņemot zinātniekus, kas devās kopā ar ekspedīciju, bija krievi.
Tā 1803. gadā, 26. jūnijā, tik nozīmīgā ceļojumā no Kronštates devās divi kuģi, kuru ceļš veda uz Brazīlijas krastiem. Svētās Katrīnas salā apkalpes veica nepieciešamos remontdarbus un devās uz Hornas ragu, bet pēc tam devās tālāk uz Dienvidsendviču salām. Tad ceļotāji izšķīrās: Yu.F. Lisjanskis ar savu komandu devās uz Aleutu salām, un I.F. Krusenšterns devās uz Kamčatku un pēc tam uz Nagasaki.
Atgriežoties atpakaļ, Krusensterna ekspedīcija kartēja Sahalīnas dienvidu daļu, Hokaido, Hondo un Honsju salas. Pēc tam tika izpētīti Sahalīnas ziemeļu un austrumu krasti, un vēlāk, paņemot līdzi lielu Ķīnas preču kravu, viņi atgriezās dzimtenē.
Ivana Krūzenšterna vadītās ekspedīcijas apkārt pasaulei rezultāti
Pirmais krievu apceļojums pasaulei, kas beidzās ar panākumiem un slavu, piesaistīja uzmanību un guva atsaucību daudzās pasaules valstīs. Ekspedīcijas rezultātiem bija milzīga praktiska un zinātniska nozīme. Krievu ceļotāji izlaboja kļūdas kartēs, kuras tajā laikā tika uzskatītas par visprecīzākajām.
Labākie draugi atklāja jaunas salas un izsvītroja no kartes neesošās salas, novēroja un pierakstīja datus par jūras slāņu straumēm un temperatūru, veica metroloģiskos pētījumus, atveda plašas kolekcijas un aprakstus par kamčadalu, ainu un nukaghiru dzīves aktivitātēm. Un tā kā ceļotāji pirmo reizi bruģēja ceļu uz Aļasku un Kamčatku no valsts Eiropas daļas, par godu šādam notikumam tika izdota medaļa.
Ekspedīcijas vadītājs Ivans Fedorovičs Kruzenšterns tika ievēlēts par Zinātņu akadēmijas locekli, saņēma 2. pakāpes kapteiņa pakāpi un kļuva par Admiralitātes departamenta locekli. Ceļojums beidzās izcili un iegāja pasaules navigācijas attīstības vēsturē.
No šī brīža tirdzniecības apmaiņas ar Ķīnu sāka veikt pa līdzīgu divu slavenu kuģu maršrutu: “Nadežda” un “Ņiva”.
Tālāk sabiedriskā dzīve Ivans Fjodorovičs Kruzenšterns, Interesanti fakti
Ivans Fjodorovičs Krusenšterns visu savu dzīvi veltīja zinātnei:
- 1826. gadā Krūzenšterns publicēja Dienvidjūras atlantu. Šis darbs saturēja vēsturiskus un ģeogrāfiskus secinājumus un dažādu avotu analīzi: Krievijas un ārvalstu;
- Krūzenšterna dzīve daudzus gadus bija saistīta ar Jūras spēku kadetu korpusu. Vispirms 1811. gadā viņš tika iecelts par šīs izglītības iestādes inspektoru, bet pēc tam 1827. gadā par direktoru. Viņš izveidoja un apstiprināja Augstākās virsnieku klases, kuras pēc kāda laika tika pārveidotas par Jūras akadēmiju. Ivans Fedorovičs iepazīstināja ar jauniem priekšmetiem, kursiem izglītības programma, viņa vadībā miesas sodi tika atcelti. Pieminot izcilo priekšteci, katru gadu pirms skolas beigšanas skolēni pie admirāļa statujas uzliek vesti - tik unikālu cieņas zīmi pret izcilo zinātnieku un pionieri.
- jau admirāļa pakāpē Ivans Fedorovičs atkāpās no amata 1842. Aizbraucis uz savu īpašumu, viņš turpināja strādāt;
- 1845. gadā kopā ar tādiem zinātniekiem kā: F.P. Vrangels, K.M.Bērs un F.P. Litke Ivans Fedorovičs tieši piedalās Krievijas Ģeogrāfijas biedrības veidošanā. Pēc noteikta laika tas kļuva par vienu no lielākajiem ģeogrāfisko zinātņu centriem ne tikai Krievijā, bet arī pasaulē.
- vārds Kruzenshtern ir kļuvis par sadzīves vārdu, kas pazīstams ikvienam bērnam no bērnības. Zinātnieka vārdā nosaukti 12 ģeogrāfiskie objekti. Okhotskas jūrā ir zemesrags, bet Antarktīdā - kalns;
- 1973. gadā Sanktpēterburgā tika uzstādīts piemineklis ceļotājam, kura autori ir arhitekts Monigeti un tēlnieks Šredars.
- zinātnieks tika apbalvots ar lielu skaitu apbalvojumu: Svētās Annas otrās pakāpes ordenis, Svētā Jura ceturtās pakāpes un Svētā Aleksandra Ņevska ordenis. Šis nav pilnīgs saraksts, taču cilvēks, kurš visu savu dzīvi veltījis zinātnei un pētniecībai, ir pelnījis visus goda nosaukumus un balvas;
- Ivans Fjodorovičs nomira 1846. gadā 12. augustā. Pēc sevis viņš atstāja trīs brīnišķīgus dēlus, kuri turpināja kalpot Krievijas labā.
I.F. Krūzenšterns - lielisks cilvēks, ar ko mūsu Dzimtene pamatoti lepojas. Foto materiāli izmantoti no Wikimedia © Foto, Wikimedia Commons
Ivans Fjodorovičs Krusenšterns
Galvenie notikumi
Pirmais krievu apceļojums
Top karjera
Admirālis, Zinātņu akadēmijas goda loceklis
Annas ordenis, 2. šķira
Ivans Fjodorovičs Krusenšterns(dzimis Ādams Johans fon Krusenšterns, vācietis. Ādams Johans fon Krūzenstērns; 1770. gada 19. novembris - 1846. gada 24. augusts - krievu navigators, admirālis. Beidzis Jūras spēku kadetu korpusu. Kara ar Zviedriju dalībnieks (1788-1790) Hoglandes un Īlandes kauju veterāns. Pēc kara viņš izgāja stažēšanos Lielbritānijas flotē, kuras laikā cīnījās ar frančiem pie Ziemeļamerikas krastiem. 1803.-1806.gadā. vadīja pirmo krievu apceļošanu. Turpmākajos dzīves gados viņš nodeva savu uzkrāto pieredzi, vispirms būdams inspektors un pēc tam Jūras spēku kadetu korpusa direktors.
Biogrāfija
Bērnība
Ivans Fjodorovičs Krūzenšterns nāk no rusificētās vācu muižnieku dzimtas, Krievijas dibinātāja Filipa Krūza fon Krūzenšterna mazmazmazdēls, tiesneša Johana Frīdriha fon Krūzensterna (1724-1791) dēls.
No 12 gadu vecuma viņš ieguva trīs gadu izglītību baznīcas skolā, kas atradās Rēveles pilsētā. Viņš turpināja studijas Jūras spēku kadetu korpusā, kas atrodas Kronštatē.
AR Agra bērnība topošais admirālis sapņoja par zemeslodes apbraukšanu pa jūru. Manu sapni realizēt uzreiz nebija iespējams.
apkalpošana
Sākoties karam ar Zviedriju, viņš tika atbrīvots no Jūras kadetu skolas pirms laika (1788. gada maijā). Paaugstināts par viduslīniju un norīkots uz 74 lielgabalu kuģi Mstislav, ko komandēja Grigorijs Ivanovičs Mulovskis.
Hoglandes kauja
1788. gada 6. jūlijā Somu līcī, piecdesmit kilometrus uz rietumiem no Goglandes salas, tikās krievu un zviedru eskadras. Eskadras sastājās rindā – viens pret otru. Kuģu kustība bija apgrūtināta vēja trūkuma dēļ. Patiesībā ir vairāki ienaidnieka kuģi ilgas stundas viņi šāva viens uz otru.
Krievu eskadra zaudēja vairāk nekā trīs simtus nogalināto un vairāk nekā sešsimt ievainoto. Visvairāk cieta Mulovska kuģis Mstislavs. Viņš praktiski zaudēja kontroli un tika sabojāts ar zviedru lielgabalu lodēm, taču palika dienestā līdz pašām kaujas beigām. Uzvara tika krieviem, visspēcīgākais zviedru kuģis Princis Gustavs padevās, un pārējā ienaidnieka eskadra steidzās atkāpties. Knapi dzīvais “Mstislavs” metās viņu vajāt.
Zviedri patvērās Sveaborgas jūras cietoksnī. Līdz vēlam rudenim Krievijas flote turēja aplenkumu. Tajā piedalījās arī “Mstislavs”. Gandrīz visi virsnieki, kas atradās uz tā, tika nogalināti un ievainoti, un starpnieks Krusensterns tika iecelts par kuģa komandiera palīgu.
Nākamajā gadā Ivans Fjodorovičs piedalījās Īlandes kaujā, bet divus gadus vēlāk (1790. jūras kaujas Rēvelē, Krasnaja Gorkā un Viborgas līcī. Pamatojoties uz viņa darbību rezultātu kopumu, viņš 19 gadu vecumā tika paaugstināts par leitnantu.
1793. gadā starp divpadsmit izciliem virsniekiem, lai uzlabotu jūrniecības lietas, viņš tika nosūtīts uz Angliju, kas bija tā laika lielākā jūrniecības vara. Ar britiem devos uz krastiem Ziemeļamerika, kur viņš cīnījās ar frančiem. Šajā ceļojumā Krusenšterns apmeklēja Barbadosu, Surinamu un Bermudu salas. Lai izpētītu Austrumindijas ūdeņus un atvērtu Krievijas tirdzniecības ceļus uz Austrumindiju, viņš apmeklēja Bengālijas līci. Interesējoties par Krievijas kažokādu tirdzniecību ar Ķīnu, kas no Ohotskas devās pa sauso ceļu uz Kjahtu, Krūzenšterns nolēma, ka izdevīgāk varētu doties tieši pa jūru, viņam bija arī doma izveidot tiešas attiecības starp metropoli un Krievijas īpašumiem Amerikā.
Apceļošana
Krūzenšterna apkārtceļš
Sanktpēterburgā Krūzenšterns 1799. gadā iepazīstināja ar savām idejām varas iestādēm, taču viņa projekts tika noraidīts. 1802. gadā Krievijas-Amerikas uzņēmuma galvenā padome izteica līdzīgu priekšlikumu, un imperators Aleksandrs I apstiprināja projektu. Lai to izpildītu, tika aprīkota pirmā krievu ekspedīcija apkārt pasaulei. Tādējādi Ivana Fedoroviča vecais sapnis piepildījās.
“Nadežda” un “Ņeva” ir ekspedīcijas kuģu nosaukumi, kas iegāja Krievijas kuģniecības vēsturē kā pirmais Krievijas ceļojums apkārt pasaulei.
Nadeždu komandēja pats Krūzenšterns, Ņevu komandēja cits brīnišķīgs krievu jūrnieks, komandleitnants Lisjanskis. Brauciens sākās 1803. gada 7. augustā ar izlidošanu no Kronštates. Ceļš veda cauri Atlantijas okeānam un 1804. gada 3. martā apbrauca Horna ragu; No krieviem un viņu kaimiņu zemēm Klusā okeāna ziemeļos ekspedīcijas dalībnieki īpašu uzmanību pievērsa Kamčatkai, Sahalīnai un Kuriļu salām. 1806. gada 19. augustā Kronštatē beidzās pasaules apceļošana.
Ekspedīcijas maršruts
Kronštate (Krievija) - Kopenhāgena (Dānija) - Falmuta (Apvienotā Karaliste) - Santakrusa de Tenerife ( Kanāriju salas, Spānija) - Florianopolisa (Brazīlija, Portugāle) - Lieldienu sala - Nuku Hiva (Marķīzu salas, Francija) - Honolulu (Havaju salas) - Petropavlovska-Kamčatska (Krievija) - Nagasaki (Japāna) - Hakodate (Hokaido sala, Japāna) - Južnosahaļinska ( Sahalīnas sala, Krievija) - Sitka (Aļaska, Krievija) - Kodiak (Aļaska, Krievija) - Guandžou (Ķīna) - Makao (Portugāle) - Sv. Helēnas sala (Lielbritānija) - Korvo un Floresas salas (Azoru salas, Portugāle) - Portsmuta ( Lielbritānija) ) - Kronštate (Krievija).
Ekspedīcijas laikā I.F.Krūzenšterns veica plašus pētījumus, kuru rezultātus var apkopot šādi:
Krūzenšterns ne tikai atklāja un apsekoja daudzas salas, aprakstīja daļu Klusā okeāna ziemeļrietumu piekrastes, sastādīja pirmo šī okeāna atlantu, bet arī kļuva par vienu no okeanoloģisko pētījumu pamatlicējiem. Ekspedīcija savāca bagātīgas botāniskās, zooloģiskās, etnogrāfiskās kolekcijas, vadīja liels skaitlis astronomiskie novērojumi. Par šiem nopelniem Zinātņu akadēmija 1806. gadā ievēlēja Krūzenšternu par goda biedru. Savās piezīmēs par šo ceļojumu (Sanktpēterburga 1809 - 13) Krūzenšterns stāsta daudz interesanta par ceļojuma laikā redzēto, īpaši par mežoņu dzīvi un paražām; Savam laikam lielisks atlants ir pilns ar kartēm, plāniem un zīmējumiem. Lisjanskis vadīja otro ekspedīcijas kuģi un dažreiz kuģoja atsevišķi no pirmā; savā grāmatā par šo pašu ceļojumu (Sanktpēterburga 1812) ir Detalizēts apraksts Sitkas un Kodiakas krasti.
Jūras spēku kadetu korpusa direktors
1811. gadā Krūzenšterns tika iecelts par jūras spēku kadetu korpusa nodarbību inspektoru. 1814. gadā, attīstījusies detalizētas instrukcijas 1815.-1818.gada ekspedīcijai apkārt pasaulei. viena no pirmā apceļošanas jaunākajiem virsniekiem Kocebue vadībā Krūzenšterns apmeklēja Angliju, lai pasūtītu ekspedīcijai nepieciešamos instrumentus. Pēc atgriešanās viņš saņēma beztermiņa atvaļinājumu un sāka veidot “Dienvidjūras atlantu” ar hidrogrāfisko piezīmju pielikumu ar nosaukumu “Kokti darbi, kas kalpo kā Dienvidjūras atlanta analīze un skaidrojums” (Sv. Pēterburga, 1823 un 1826; tulkojums franču valodā: "Recueil. des memoires hydrographiques...", Sanktpēterburga, 1824-1827; papildinājums Sanktpēterburga, 1835-1836; šī eseja tika vainagota ar pilnu Demidova balvu).
1827. gadā Krūzenšterns tika iecelts par Jūras spēku kadetu korpusa direktoru un Admiralitātes padomes locekli. Sešpadsmit direktora darbības gadi iezīmējās ar jaunu mācību priekšmetu ieviešanu flotes korpusa kursos, bibliotēkas un muzeju bagātināšanu ar daudziem mācību līdzekļi. Tieši šajā laikā tika izveidotas un apstiprinātas Augstākās virsnieku klases, kuras vēlāk tika pārveidotas par Jūras akadēmiju. Krūzensterna laikā miesas sodi tika atcelti Jūras spēku kadetu skolā.
Pensijā
Ar admirāļa pakāpi 1842. gadā Ivans Fedorovičs atkāpās no amata. Aizbraucis uz savu īpašumu, viņš turpināja strādāt. 1845. gadā kopā ar tādiem zinātniekiem kā: F.P. Vrangels, K.M.Bērs un F.P. Litke Ivans Fedorovičs tieši piedalās Krievijas Ģeogrāfijas biedrības veidošanā. Pēc noteikta laika tas kļuva par vienu no lielākajiem ģeogrāfisko zinātņu centriem ne tikai Krievijā, bet arī pasaulē.
Ivans Fedorovičs tika apbedīts Tallinas Doma katedrālē.
Pēc sevis viņš atstāja trīs brīnišķīgus dēlus, kuri turpināja kalpot Krievijas labā.
Personiskās īpašības pēc laikabiedru atmiņām
Fiziski Kruzenshtern tika izstrādāts vienkārši lieliski. Laikabiedri atzīmēja, ka viņš izcēlās ar savu spēku, bija atlētisks, viņa plecu josta un varonīgās krūtis pārspēja ekspedīcijas spēcīgākos jūrniekus. Ir arī zināms, ka ceļojuma laikā apkārt pasaulei viņš katru dienu 30-40 minūtes vingroja ar diviem divu mārciņu (32 kg) svariem. Tas, ko Krūzenšternam visvairāk patika darīt, bija švunga prese.
Admirālis mīlēja savus mājdzīvniekus. Visos ceļojumos viņu pavadīja spaniela suns, kas ātri kļuva par komandas favorītu. Māņticīgie jūrnieki pat ieviesa tradīciju pirms izbraukšanas nabaga dzīvnieciņam paglaudīt aiz garajām nokarenajām ausīm. Protams, jūs varat izturēties pret to ar smīnu, taču Krūzenšterna ceļojumi pēc šādas “dauzīšanas” bija pārsteidzoši nesāpīgi. Eksotiskajās salās suns kļuva par Ivana Fedoroviča slepeno ieroci – ir zināmas situācijas, kad aborigēni, kuri savā dzīvē nebija redzējuši dzīvnieku ar tik garām ausīm, šausmās aizbēga, tiklīdz ieraudzīja spanielu.
Apbalvojumi
- Jura ordenis, IV šķira
- Svētā Aleksandra Ņevska ordenis ar dimantiem
- Svētā Vladimira ordenis, 3. pakāpe
- Annas ordenis, 2. šķira
- Ordenis Pour le Mérite "Par nopelniem zinātnē un mākslā"
Atmiņas iemūžināšana
Sanktpēterburgā tika uzcelts piemineklis Ivanam Fedorovičam. Krūzenšternas vārdā nosaukti 12 ģeogrāfiskie punkti. Piemēram, atols Māršala salu arhipelāgā. Viņa vārdā nosaukta arī barka.
Ivans Fedorovičs Kruzenšterns ir slavens cilvēks, kuram bija lemts atstāt ievērojamu zīmi Krievijas jūrniecības attīstībā. Krūzenšterna vārds ir plaši pazīstams, un, paldies Dievam, ne tikai no suņa Šarika frāzes no multfilmas par tēvoci Fjodoru.
Ivans Krusenšterns dzimis 1770. gada novembra sākumā. Viņa vecāki bija muižnieki. 14 gadu vecumā Krūzenšterns sāka mācības Jūras spēku kadetu korpusā. Midshipman Krusenstern pirmais jūras brauciens notika 1787. gadā. Ivans Fedorovičs gāja gar Baltijas jūru. Gadu vēlāk Krūzenšterns jau piedalījās savā pirmajā jūras kaujā.
1793. gadā Ivans Fedorovičs Krusenšterns aizgāja. Kā brīvprātīgā Ivana ceļš ved uz Apvienoto Karalisti. Šeit, kalpojot, viņam izdodas apmeklēt Klusā okeāna, Indijas un Atlantijas okeāns. Pēc sešiem gadiem, kļuvis stiprāks un uzkrājis pieredzi, Ivans Fedorovičs Kruzenšterns atgriezīsies dzimtenē.
Krievijas Admiralitāte pelnīti augstu novērtēja “atgriešanās” zināšanas un prasmes. 1802. gadā Ivans Krusenšterns tika iecelts par pirmās krievu ekspedīcijas ap pasauli komandieri. Pasaules apceļošana Ivana Krūzensterna vadībā sākās 1803. gada 7. augustā. Tieši tajā dienā svinīgā gaisotnē krievi buru kuģi"Nadežda" un "Ņeva" devās grūtā ceļojumā.
Ekspedīcijas dalībniekus gaidīja nopietni uzdevumi. Vajadzēja izpētīt Klusā okeāna piekrasti Tālajos Austrumos. Tas bija jādara, lai izveidotu sakarus ar attāliem rajoniem. Vēl viens svarīgs Krusensterna ekspedīcijas uzdevums bija Krievijas vēstniecības nogādāšana Japānā. Ekspedīcijas maršruts bija pāri Atlantijas okeānam, apkārt Amerikai. Krievu ekspedīcijas šķērsošana ekvatorā bija simboliska, tā bija lieliska veiksme. Brazīlijā stāvēja krievu kuģi, kas gaidīja remontu, bet apkalpi gaidīja atpūta. 1804. gada martā krievu kuģi apsteidza ragu un devās uz ziemeļu platuma grādiem. Klusajā okeānā Nadežda un Ņeva atdalījās. Viņi satikās tikai netālu no Havaju salām. Kuģi viņus atkal atstāja dažādas puses. “Ņeva” uz Aļaskas krastiem un “Nadežda” uz Petropavlovsku-Kamčatski, no turienes uz Japānu. 1806. gada beigās kuģi atgriezās Kronštatē. Krūzenšterna ekspedīcija galvaspilsētā tika sagaidīta svinīgi – tur bija gan ķeizariskās ģimenes pārstāvji, gan Zinātņu akadēmijas pārstāvji.
Liela nozīme bija pirmajam krievu ceļojumam apkārt pasaulei Ivana Fjodoroviča Kruzenšterna vadībā. Krievu kuģi apmeklēja visattālākos okeāna nostūrus un parādīja sevi visā savā krāšņumā. Lai kur viņi runāja par Krievijas floti un tās drosmīgajiem jūrniekiem. Tika sastādītas jaunas kartes un izveidoti maršruti.
Ivans Fedorovičs Kruzenšterns sniedza milzīgu ieguldījumu pasaules zinātnē. Navigatoru novērtēja viņa pēcnācēji, 12 tika nosaukti viņa vārdā. apmetnes, viens no Māršala salu atoliem, tiem, kas atrodas Okhotskas jūrā, un viens no kalniem Antarktīdā.
Ivans Fjodorovičs Kruzenšterns (Adam Johann von Kruzenstern) dzimis 1770. gada 19. novembrī ģimenes īpašumā netālu no Rēveles (mūsdienu Tallina, Igaunija) nabadzīgā muižnieku ģimenē.
1788. gadā viņš absolvēja Jūras spēku kadetu korpusu Kronštatē. Tajā pašā gadā viņš piedalījās Hoglandes kaujā Krievijas flotes sastāvā, bet 1789. un 1790. gadā. - vēl trīs jūras kaujās.
1793.-1799.gadā dienējis kā brīvprātīgais uz angļu kuģiem Atlantijas okeānā un Indijas okeāni, kā arī Dienvidķīnas jūrā.
Kuģojot ar angļu kuģiem, Krūzenšterns apmeklēja Ameriku, Āfriku, Bermudu salas, Indiju un Ķīnu. Tieši šajā laikā viņam radās ideja par nepieciešamību krieviem apceļot pasauli, lai pētītu un izpētītu Krievijas tirdzniecības ceļus.
Atgriežoties Krievijā 1800. gadā, Krūzenšterns iesniedza valdībai piezīmes “Par Krievijas flotes paaugstināšanu, izmantojot tālsatiksmes navigāciju līdz labāko ārvalstu flotu līmenim” un “Par koloniālās tirdzniecības attīstību un Krievijas ienesīgāko piegādi. -Amerikas kolonijas ar visu nepieciešamo.
1802. gadā Krūzenšterns tika iecelts par pirmās krievu ekspedīcijas ap pasauli (1803-1806), kurā ietilpa kuģi Nadežda un Ņeva, vadītāju.
1803. gada 7. augustā kuģi atstāja Kronštati, 1804. gada martā apbrauca Horna ragu un iebrauca Klusajā okeānā. Pēc Havaju salu apmeklējuma Ņeva devās uz Novoarhangeļsku, bet Nadežda uz Kamčatku un pēc tam uz Japānu. 1806. gada augustā ekspedīcija caur Indijas un Atlantijas okeānu atgriezās Kronštatē.
Kruzenšterna ceļojuma laikā pirmo reizi tika veikti plaši okeanogrāfiskie un meteoroloģiskie darbi Atlantijas okeānā, Klusajā okeānā un Indijas okeānā, un sākās sistemātiska okeāna dziļūdens izpēte; Ekspedīcija veica daļu Kuriļu salu, Sahalīnas, Kamčatkas krastu un dažu Japānas salu inventarizāciju.
Pirmās Krievijas apkārtpasaules ekspedīcijas dalībnieki sniedza nozīmīgu ieguldījumu ģeogrāfiskajā zinātnē, izdzēšot no kartes vairākas neesošas salas un noskaidrojot esošo atrašanās vietu. Viņi atklāja starptirdzniecības pretstraumes Atlantijas okeānā un Klusais okeāns, izmērīja ūdens temperatūru dziļumā līdz 400 m un noteica tā īpatnējo svaru, caurspīdīgumu un krāsu; noskaidroja jūras mirdzuma iemeslu, savāca daudzus datus par atmosfēras spiedienu, bēgumiem un bēgumiem vairākos Pasaules okeāna apgabalos.
Brauciena aprakstu un okeanoloģisko un etnogrāfisko pētījumu rezultātus Krūzenšterns izklāstīja 3 sējumu darbā “Ceļojums apkārt pasaulei 1803., 1804., 1805. un 1806. gadā uz kuģiem “Nadežda” un “Ņeva” (1809-1812, 2. izdevums, 1950).
Kopš 1811. gada Krūzenšterns bija inspektors, bet 1827.-1842. - Jūras spēku kadetu korpusa direktors. Savā amatā viņš veica vairākus uzlabojumus iestādē: viņš bagātināja bibliotēku, izveidoja virsnieku klasi un paplašināja mācību priekšmetu sarakstu.
Pēc Krūzensterna iniciatīvas Otto Kotzebue vadībā tika organizēta jūras ekspedīcija apkārt pasaulei.
Viņš bija Krievijas Ģeogrāfijas biedrības dibinātājs, Londonas Karaliskās biedrības biedrs, kā arī Francijas, Vācijas un Dānijas akadēmiju un zinātnisko biedrību biedrs.
Ivans Krūzenšterns nomira 1846. gada 12. augustā savā Ases muižā un tika apglabāts Rēvalē Višgorodas (Doma) baznīcā. Viņa darbu turpināja viņa dēls Pāvels Ivanovičs un mazdēls Pāvels Pavlovičs. Abi kļuva slaveni ceļotāji, kurš izpētīja Āzijas ziemeļaustrumu krastus, Karolīnu un citas Pečerskas apgabala salas un Ob ziemeļu daļas.
Ivana vārdā nosaukts jūras šaurums Kuriļu salu ziemeļu daļā, pāreja starp Cušimas salu un Iki un Okinošimas salām Korejas šaurumā, salas Beringa šaurumā un Tuamotu arhipelāgā, kā arī kalns Novaja Zemļas. Krūzenšterns.
Sanktpēterburgā 1869. gadā tika uzstādīts piemineklis Ivanam Krūzenšternam.
Materiāls sagatavots, pamatojoties uz informāciju no atklātajiem avotiem
Notiek ielāde...