Charterfly: ingen grunn til å være redd! Charter og regulære flyreiser: hva er forskjellen?

Moderne virkeligheter gir enhver person muligheten til å se verden. De fleste innbyggere foretrekker å reise med fly - denne metoden reduserer reisetiden betydelig og anses som ganske komfortabel. Folk som har fløyet med fly har hørt om konseptet "charterfly." Vi inviterer deg til å lære nyansene om detaljene ved slike reiser og avklare hva dette begrepet betyr.

La oss starte med en klar definisjon, Hva er et charterfly? Sammenlignet med vanlig transport gjennomføres slike ruter etter forhåndsavtale. Formidleren i denne ordningen er turistoperatøren, som sender inn søknader til entreprenøren om ruter som er optimale for turister. Noen ganger spilles denne rollen av en vanlig uavhengig forhandler, som deretter tilbyr praktiske ruter for spesifikke reiseselskaper.

En charterflyvning innebærer å frakte passasjerer langs en bestemt rute som ikke er oppført i rutetabellen.

Hvis vi sammenligner denne reisemåten med landtransport, som er kjent for mange mennesker, vil leserne enkelt svare på spørsmålet: "Charterfly - hva betyr det?" Tross alt er den første analogien her transport på bestilling. Følgelig er det umulig å fly slike fly på egen hånd - slike ruter er ikke oppført i rutetidene. Du kan kun kjøpe flybilletter her fra en bestemt turoperatør. Dette innebærer selvfølgelig også å bestille en ferdig omvisning fra dette selskapet, selv om det finnes unntak.

Mellomleddet som tilbyr denne transportmetoden er ansvarlig for kvaliteten og aktualiteten. I tillegg forbereder en tredjepart seg på å sette sammen flyet for avgang. Dette vil kreve å fylle ut nødvendig papirarbeid for passasjerer å fly, utarbeide en liste over reservasjoner og implementere et sett med relaterte aktiviteter.

I følge eksperter er charterflyvninger en måte å redusere belastningen på flyselskapene i høytidene til de fleste innbyggere og høysesong for turister. Selv om dette alternativet har noen funksjoner og ulemper, er det også fordeler. La oss se nærmere på alle ryktene knyttet til denne typen transport og finne ut hvor sanne de er.

Charterklassifisering

Charter gir separate typer flyreiser. De billigste flyene er de som er chartret i opptil 10 dager. De gjennomfører flyturen, blir i avtalt tid og tar passasjerer tilbake. Eksperter kaller denne metoden en layover charter eller en time charter. La oss liste opp andre typer slike metoder for å levere turister:

• skyttel– regelmessige flyvninger for å levere passasjerer til det nødvendige punktet;
• dele– kombinere en flytur med en vanlig rute som involverer overføringer av turister; eksperter kaller en rute som involverer mer enn to overføringer for en polycharter;
• stengt fly– bedriftstransport av passasjerer;
• VIP – charter en rutebåt i en viss periode med kundens fulle rett til å bruke brettet etter eget skjønn.

Timecharter er flyreiser der styret leverer passasjerer til ønsket punkt, står der i en bestemt periode og tar folk tilbake

I tillegg har mellommannen rett til å kjøpe og. Dette alternativet kalles blokk charter. Dette gjøres vanligvis av operatører som ikke har et tilstrekkelig antall passasjerforespørsler om å kjøpe hele flyet.

Rutespesifikasjoner

Folk som har brukt slike tjenester snakker om ufullkommenhetene og den lave komforten til slike flyreiser. Men samtidig Passasjerer legger merke til de lave reisekostnadene.

La oss kort forklare årsakene til dette fenomenet. Siden slike ruter kjøpes av en mellommann, og ofte gjøres dette for kommersielle formål, er det en tredjepart i tillegg til transportøren og turister. Koordinering av interessene til partene som er interessert i transaksjonen, utelukker ikke manifestasjonen av dårlig organisering av virksomheten. Som et resultat vises mulige flyruteoverlappinger og andre nyanser.

Den billigste flyreisen i dag er imidlertid en charterflyvning. Her bruker de fly kun med kabin i økonomiklasse. Setene her er de samme og antall seter økes i forhold til fly som flyr på vanlig rute. I tillegg er mat gitt til passasjerer begrenset her. Dette forårsaker hyppige klager fra turister.

Det er også funksjoner med . Vanlige ruter krever at passasjeren reserverer et sete eller kjøper en billett på forhånd. En charter er en flyreise der setene er kjøpt av en mellommann, så flybilletter for en slik flyreise er kun tilgjengelig ved innsjekking. Det finnes imidlertid unntak fra dette også. generell regel. Vi vil diskutere dem senere.

Et charterfly skiller seg fra et vanlig fly i nærvær av en mellommann

Siden slike flyreiser innebærer noen ulemper, tror mange feilaktig at charterturer ikke er det meste den beste måten planlegge ruten din. Eksperter er enige i denne uttalelsen, men merker også fordelene med denne metoden. La oss snakke om fordelene med slike flyreiser.

Positive sider

La oss liste opp fordelene med denne metoden fremfor vanlige flyvninger.

1. Flyreiser på sjeldne ruter. Som regel lar denne typen reiser turisten nå land der det ikke er fly. Ofte blir charter det eneste alternativet for å komme til eksotiske og lite kjente steder.
2. Billig reise. Det er dumt å benekte det faktum at en slik flytur har en ganske lav kostnad. Dette skyldes helheten ulike faktorer, men det billige med charteret er åpenbart. Disse flyvningene koster noen ganger halve prisen av en vanlig flyvning.
3. Ingen overføringer. Her bemerker eksperter at dette flyet følger en direkte rute og reduserer dermed ulempene for passasjerene.

Charterflyvninger er en billig måte å komme seg til avsidesliggende hjørner av planeten

Komplekset av slike aspekter gjør lignende utseende fly på en attraktiv måte for en viss kategori turister. Selv om vi konstaterer at slike flyreiser karakteriseres negativt pga stort nummer mangler. La oss snakke om dem også.

Ulemper med charterfly

Ved å svare på spørsmålet: "Charter - hva er det?", gir eksperter samtidig en omfattende beskrivelse negative aspekter denne typen flytur. Det er mange ulemper her - flyet ble tross alt laget av en mellommann utelukkende for kommersielle formål. De viktigste ulempene med denne metoden er:

1. Mulighet for flyforsinkelse eller omlegging. Fordi charter ikke involverer overføringer, prioriterer flygeledere landinger og avganger til fly som opererer rutefly for å overholde tidsplanen.
2. Manglende mulighet til å kjøpe billett på forhånd. Som sagt kan du kun få plass på et slikt fly når du sjekker inn på flyet ditt. I sjeldne unntak blir flybilletter lagt ut for salg rett før avgang eller dagen før planlagt flyreise.
3. Strengt regulerte oppholdsperioder på feriestedet. Spesifikasjonene til charteret innebærer spesifikke avreisedager fra landet, så passasjeren vil ikke kunne forkorte eller forlenge turen ved å kjøpe seter i begge retninger.
4. Flyreiser i standard økonomihytter. Ønsket til en turist om å reise komfortabelt i slike tilfeller kan ikke realiseres. Tross alt er det ingen mulighet for at passasjeren skal bytte sete til en mer prestisjefylt ekvivalent.
5. Umulighet for refusjon for en kjøpt flybillett. Dersom force majeure oppstår, vil ikke passasjeren returnere billetten. Refusjon er heller ikke mulig. En kjøpt plass kan kun omregistreres til en annen person.
6. Mangel på bonusregnskap. Denne typen flyvninger innebærer ikke opptjening av bonusmil, som for vanlige flyvninger.

Med tanke på de mange ulempene med chartering er mange på vakt mot denne typen reiser. Men i visse situasjoner blir en slik rute den eneste måten å komme til ønsket punkt i verden. Vi har kort diskutert de generelle spesifikasjonene til flyturen, og nå vil vi dvele mer detaljert på nyansene ved å kjøpe seter på slike flyreiser.

Funksjoner ved kjøp av flybilletter

Siden hele flyvningen er kjøpt av en mellommann, har kjøp av seter her sine egne spesifikasjoner. Når du charter et styre, beregner et reiseselskap avkastningen på investeringen av transaksjonen. Det er lønnsomt for selskapet å selge alle charterbilletter. Hva betyr dette? Eksperter snakker om mangel på generell tilgang til å kjøpe disse verdipapirene. Selv om i dag mellommenn plass usolgte saldoer billetter på spesialiserte portaler. Du vil besøke en av dem ved å følge lenken. Du kan også kjøpe et sete om bord direkte fra turoperatøren..

Det antas at de fleste et pålitelig alternativ for en passasjer er å kjøpe en tur som inkluderer en flytur. Faktisk, hvis skipet ikke er fullt nok, blir flyturen utsatt for en viss periode. Og å bytte flyplass avhengig av avgangstidspunkt er ikke uvanlig her. Uavhengig kjøp av en flybillett er mulig kun to dager før den planlagte reisen. Dette er sjeldent her; noen ganger bruker operatører denne teknikken, men bare en dag før avgang.

Ekspertenes mening

Det er mange misoppfatninger passasjerer har angående dette flyalternativet. De fleste er sikre på at slik transport kun utføres av utdaterte flymodeller. Eksperter er kategorisk uenige i denne uttalelsen. Charter inkluderer fly på forskjellige fly, inkludert moderne fly.

I motsetning til hva mange tror, ​​kan en charter ikke kanselleres - flyreiser blir bare utsatt med en betydelig tidsforskyvning

Mange passasjerer snakker om dårlig ernæring og mangel på service. Her bemerker eksperter det faktum å tilby de nødvendige minimumstjenestene, som bestemmes av flyrekkevidden. I tillegg, hvis flyet er forsinket, har passasjerer rett til å bruke tjenesten som tilbys av flyselskapet - gratis måltider på flyplassen og overnatting når alvorlige brudd turplan.

Noen turister karakteriserer et charterfly negativt på grunn av muligheten for reiseavbestilling. Eksperter overbeviser oss om den motsatte oppfatningen. Ved full betaling for setet vil passasjeren bli levert til bestemmelsesstedet. Riktignok er avreisedatoene betydelig forskjøvet. Selvfølgelig, for folk som har strenge tidsbegrensninger, er slike regler det samme som å kansellere et fly uten økonomisk kompensasjon.

Eksisterende restriksjoner på bagasjetransport er også årsaken til den utbredte oppfatningen om at det er forbudt å frakte gjenstander på slike flyvninger. Her snakker eksperter om fastsatte grenser, og ikke om en fullstendig begrensning. Dette punktet avhenger av det spesifikke flyselskapet. Å reise på økonomiklasse krever tross alt rasjonering av passasjerenes bagasje.

For slike flyvninger brukes fly som er egnet for kapasitet og komfortnivå, og ikke gamle modeller.

Anmeldelsen karakteriserer ganske fullt detaljene og nyansene til denne reisemåten. Etter å ha lest materialet, har leserne rett til å trekke sine egne konklusjoner og bestemme om det er tilrådelig med slike turer. Tross alt blir mangelen på service av høy kvalitet og de oppførte ulempene her kompensert av prisen på flyreisen og muligheten til å følge en rute som ikke tilbys av flyselskapene.

En charterflyvning innebærer å transportere passasjerer langs en bestemt rute, som ikke er oppført på rutetabellen, på et forhåndschartert fly
Eksperter kaller timecharter det billigste alternativet for slike flyreiser - flyreiser der styret leverer passasjerer til ønsket punkt, blir der i en avtalt periode og tar folk tilbake
Et charterfly skiller seg fra et vanlig fly i nærvær av en mellommann som kjøper seter om bord og tilbyr sin egen flyrute.
Charterflyvninger er en billig måte å komme seg til avsidesliggende hjørner av planeten
Mange anser mangelen på business class seter i kabinen og den lave transportkomforten som en alvorlig ulempe ved charterturer
Vanligvis kan du kun få billett til et charterfly under innsjekking.

Alle vet at charter er billig. De flyr også direktefly til steder hvor vanlige ikke kan finnes. Dette er absolutt et pluss, og det er verdt å ha slike alternativer på lager. Men ikke alle vet hvor de kan finne de samme chartrene. La oss finne ut av det.

1. TourDom
Det er mange seksjoner på siden, men for å søke etter de ovennevnte trenger du "UTVEKSLING"-delen. Scroll ned på siden litt, og du finner delen "Hastende billetter". Velg en som passer din smak! Og gjør deg klar til å fly ut i morgen!
Fordeler:
- mange gode tilbud på overkommelige priser;
— flyselskapet og avgangs-/ankomsttidspunkt angis umiddelbart (noen ganger veldig praktisk).
Minuser:
— prisene er angitt i dollar og euro, men valutakursene som brukes for beregningen er ikke angitt, dvs. det er ingen anelse om den endelige rubelprisen;
— for å kjøpe en billett til den valgte destinasjonen, må du kontakte en tredjepart via post eller telefon.

2.
Posisjonerer seg som en av de største i RuNet når det gjelder bestilling og salg av flybilletter til charter over hele verden.
Fordeler:
— tydelig, enkel og brukervennlig nettside;
— kjøp en billett med ett klikk etter å ha fylt ut registreringsdataene;
valg av ønskede retninger. Hvis du ikke har bestemt deg for en by, kan du velge et land, og systemet vil vise en liste over byer som flyr i det landet;

Abonner på varsler når prisen på den valgte destinasjonen endres;
flyreiser fra flere russiske byer (Moskva, St. Petersburg, Jekaterinburg).
Minuser:
Ikke funnet. Nettstedet tjener perfekt formålet det ble opprettet for: finne og selge charterbilletter.

3.
En fargerik side for å søke etter billetter til både charter- og rutefly.
Fordeler:
— nettstedet har ulike spesialtilbud for flyreiser både enveis og tur/retur;
— nettstedet viser tilgjengelige avreise- og ankomstdatoer på kalenderen;
— sekvensielt søk: avreiseby » ankomstland » ankomstby;
ulike former for betaling (kontanter i billettluken, online med kort osv.).
Minuser:
Det var ingen ulemper som ville hindre deg i å oppnå formålet med å besøke nettstedet (søke og kjøpe en billett).

4. Chabuka
Siden er oversiktlig, praktisk og for et attraktivt navn!
Fordeler:
— spesialtilbud i forskjellige måneder med spesifiserte avreise- og ankomstdatoer og priser;
- mye av tilgjengelige måter betaling og raskt nettkjøp;
— veldig raskt flysøk (tre sekunder for å behandle informasjon!).
Minuser:
— når du bytter fra en måned der det er tilgjengelige avreisedatoer til en måned der det ikke er noen (for eksempel vil du se de tilgjengelige datoene i hver måned), oppstår det en feil: systemet skriver at det ikke er billetter, selv om du går tilbake til den måneden, hvor vi nettopp så avreisedatoene med egne øyne;
— flyreiser kun fra Moskva;
- en liten liste over tilgjengelige destinasjoner.

Men hva er verdt å huske om charter:
— Charter har ikke en streng tidsplan, fordi... Vanlige flyreiser har fortrinnsrett til avgang, mens charter passer inn i "vinduet", så de blir ofte forsinket eller endrer avgangstidspunkt.
— Charterbilletter kan ikke refunderes, d.v.s. Penger for kansellering eller manglende bruk av billett refunderes ikke.
— Seter på charterfly er ikke delt inn i klasser (økonomi, business, først), dvs. alle passasjerer flyr under like forhold.
— Charter flyr til punkter der vanlige flyreiser ikke flyr i det hele tatt eller flyr svært sjelden.
— Charterbilletter blir billigere innen avreisedatoen; Tvert imot er det billigere å kjøpe billett til en vanlig flyreise på forhånd.
— Ofte vil du motta en billett til et charterfly en dag eller to før avgang, noe som kan være veldig stressende for noen
— Det er lettere å finne lønnsomme charteravtaler i turistsesongen, men i den ikke-turistsesongen er det vanskeligere å finne, og prisene er høyere enn for vanlige flyreiser.
— Kvaliteten på flyet, kvalifikasjonene til personellet og flysikkerheten er ikke annerledes; charter reduserer kostnadene og selger billige billetter av de ovennevnte grunnene, men ikke fordi det risikerer passasjerenes liv.

Fra Minsk og nærliggende hovedsteder. Tenksomme lesere spurte umiddelbart hvorfor det ikke var noen charterfly på listen. Derfor, i denne utgaven av spalten, forklarer vi gjerne i hvilket tilfelle det er bedre å fly til sjøen på et charter og hvor du kan kjøpe billetter til slike fly.

Hva er en charterflyvning?

Tenk deg at et reisebyrå raskt må levere en mengde av sine kunder til noen paradis ved sjøen. Da leier de et fly av flyselskapet, som kan ha en vanlig flyrute eller fly til steder der det ikke tilbys direktefly. Vanligvis blir billetter utsolgt som en del av pakkereiser, men ofte er det ekstra billetter igjen - det er her du kan bli med på leken og fly til havet til en overkommelig pris (-20-30%). Spesielt hvis du har planlagt en tur i høytiden eller på nyåret.

Hva du trenger å vite om charterfly?

Prisen for en charter er vanligvis betydelig lavere enn prisen på en vanlig flytur – spesielt flyreiser fra Minsk. Riktignok påvirker det prisen stor mengde faktorer: sesong, tid mellom avreise- og ankomstdato, priskrig mellom vanlige flyreiser og charterturer. Men faktum er at å komme til mange steder med charter er billigere enn å lage en kompleks rute med en haug med overføringer - vanligvis er dette badebyer Tyrkia, Hellas, Montenegro, Bulgaria.

Charters er for spontane reisende eller gutter med sterke nerver, fordi du vanligvis kan kjøpe en billett til dem bare 2 uker eller til og med 10 dager før avreise. Ok, billetter til datoer som er upopulære hos reisebyråer selges i god tid, men du må sjekke fra sak til sak. Det kan også vise seg at det ikke finnes billetter til den datoen du trenger i det hele tatt – reisebyråene har gjort alt for sine kunder. Det hender også at en billett dukker opp bokstavelig talt en dag eller to før avgang hvis noen har nektet - så å kjøpe charterbilletter er praktisk talt en sport. Det enkleste alternativet her er å bestemme seg for en by, ringe konsolidatoren og finne ut hvilke alternativer som er tilgjengelige.

Hvordan kjøpe en charterbillett?

Det er to alternativer for utvikling av arrangementer. For det første kan du overvåke nettsidene til de største reiseoperatørene eller kontakte dem direkte og finne ut om det er ledige seter på charterfly for spesifikke datoer og destinasjoner. Men dette alternativet er bare egnet for folk med mye fritid.

Det er mye lettere å se etter billetter fra konsolidatorer som spesialiserer seg på charterturer. Du kan sjekke informasjonen på følgende nettsteder.

Med flyreiser fra Minsk:

Med flyreiser fra Moskva:

Med flyreiser fra Kiev:

. flyuia.com - UIA charterfly

Ulemper med charter

Avgangstid for charter er et relativt begrep.Å komme en time eller to for sent er ganske vanlig. Faktum er at avganger på charterflyvninger "settes inn" i intervallene mellom avganger på vanlige flyvninger, og derfor blir også charteravganger utsatt hvis vanlige flyvninger opplever noen forsinkelser. Hvis flyplassen er opptatt, er det mer sannsynlig at et charterfly blir satt i køen enn et fly som opererer en vanlig flyvning.

Kvaliteten på tjenesten er dårligere enn vanlige flyreiser. Glem bonuser, lojalitetssystemer, studentrabatter og andre godsaker. Gjør deg klar til å riste som i en minibuss, i et gammelt fly, og stol ikke på et magasin, en film eller til og med et Vzletnaya-godteri. Men hvis du flyr fra Minsk, bør du vurdere deg selv som heldig: flyvningene drives av samme Belavia.

Billetten kan ikke returneres. Etter Ryanair er du absolutt ikke vant til dette. Men husk: Hvis du nekter billetter, vil pengene ikke bli returnert. Den gode nyheten er at kvitteringen kan utstedes på nytt til en annen person - selv om du må lete etter den selv.

Returdatoer er ofte knyttet til turer. Hvis du klarte å "rappe" en billett der, så regn med god pris returen vil kun skje på datoen "bundet" til pakkereisen: om en uke, 10 dager eller to uker. Dette scenariet gjelder for destinasjoner der flyvninger utføres sjelden. På populære reisemål har du større frihet til å velge datoer.

Har du et grunnleggende spørsmål om reiser, flyreiser, bagasje, bestilling og å finne seter? Spør det gjerne i kommentarfeltet eller send det på e-post [e-postbeskyttet], og du skjønner, vi skriver en artikkel som svar til deg.

En charterflyvning er en spesialbestillingstransport utført med fly. Flyreisen bestilles av en konsolidator, som deretter videreselger setene på flyet til ett eller flere reisebyråer som er interessert i denne turistdestinasjonen. Disse ordene er kjent for alle, men konseptet med en charterfly - hva betyr det?

En slik flyreise kan ikke finnes på timeplanen; billetter til den kan ikke kjøpes på det vanlige billettkontoret. Siden denne flyvningen er bestilt av et reisebyrå, selger den kun flybilletter til sine kunder som har kjøpt billetter til en bestemt destinasjon.

Arrangøren tar det fulle ansvaret for forberedelsene - alt knyttet til dokumentasjon, forberedelse før flygning, booking. Oftest oppstår behovet for charterturer når strømmen av turister i feriesesongen langt overgår flyselskapenes evner.

Vanlige flyreiser og charterturer er like i naturen, men har mange forskjeller. Så, hva er en charterflyvning og hvordan er den forskjellig fra andre?

• Hvis du flyr med en vanlig flyreise på ferie, vil du motta en billett umiddelbart ved kjøp, men du vil motta en charterbillett enten dagen før avgang eller på flyplassen. Dette medfører ingen særlig ulempe, men det er nødvendig å ta hensyn til denne faktoren.
• Hvis du ikke kommer i tide til å gå om bord på skipet som flyr til destinasjonen din, så vær forberedt på at turoperatøren kansellerer returbilletten din. Hvis du planlegger å komme deg til feriestedet på en annen måte, men ønsker å bruke en returbillett, må du sørge for å gi beskjed til reisebyrå-selgeren.
• En charter kan flyttes fra en flyplass til en annen, eller et fly kan endres, mens slike eventyr ikke skjer med vanlige.
• I de fleste tilfeller er det umulig å reservere plasser på et charter; bare svært sjelden åpner konsolidatorer bestillinger, men ikke for mer enn en dag.
• Vel, den viktigste forskjellen er at du ikke organiserer flyreisen, du gir bare all informasjon om deg selv til reisebyrået, og ved ankomst til flyplassen mottar du et boardingkort, hvoretter du kan gå ombord på flyet.

En charter organiseres av et reisebyrå i tilfeller der det er stor etterspørsel etter en bestemt destinasjon, men flyselskapene gir ikke mulighet til å fly direkte.

Et reisebyrå leier et fly av et flyselskap, inngår en avtale om befordring av passasjerer og kjøper alle setene i kabinen.

Charterflyvninger har sine fordeler og ulemper, la oss se nærmere på dem.

Charterfly

Fordeler med en charterflyvning

1. Charter er ofte nesten den eneste muligheten fly til destinasjoner der det ikke er direktefly. I tillegg vil dette tillate deg å spare tid og penger på overføringer. Charter flyr ofte til svært sjeldne destinasjoner.
2. Den andre fordelen følger av den første; charter er en ganske billig måte å fly på.
3. Charter er noen ganger den eneste måten å komme til et sted hvor vanlige flyreiser ikke flyr i det hele tatt.
4. Charterbilletten kan enkelt utstedes på nytt til en annen person hvis du ikke kan fly.
5. Fullstendig fravær av overføringer. Dette forklarer forresten prioriteringen av avgang av regulære flyvninger fremfor charter, siden en vanlig flyvning kan forbindes med en annen, og det er derfor de tillates fremover langs luftkorridoren. Charterpassasjerer slipper å foreta overføringer, noe som betyr at flyselskapene ikke vil pådra seg straffer.

Ulemper med å fly charter

Dessverre antas det at en charterflyvning har mange flere ulemper enn en vanlig flytur. Siden en charterflyvning utføres av en turoperatør med det formål å tjene Penger, vær forberedt på at en billig flybillett vil medføre noen ulemper. Ulempene med å bruke charter inkluderer:

1. Et charterfly kan bli omlagt eller forsinket, siden det ikke er en prioritet for flyselskapet; vanlige flyreiser hoppes alltid over. Ved tekniske problemer vil det være nødvendig å vente til flyet er tilbake i beredskap.
2. Kjøper du billett selv, og ikke gjennom en turoperatør, så vær forberedt på at du kan kjøpe den flere dager før avgang, og dersom flyet ikke er fullt, kan det hende at flyet ikke finner sted.
3. Varigheten av turen er strengt regulert, siden fly flyr i henhold til en streng tidsplan, bringer og henter nye og nye grupper av turister, så det vil ikke være mulig å endre lengden på oppholdet på feriestedet.
4. Charterflyvninger tjener ikke bonusmil, i motsetning til hovedflyselskaper.
5. Du vil ikke kunne få pengene tilbake for billetten hvis du kansellerer flyet.
6. Det vil ikke være anledning til å endre flyklasse i kabinen på et charterfly. For å spare penger har alle seter økonomiklassestatus, det er flere slike seter, noe som betyr mer profitt for reisebyrået.

Komfort og hygge er det en charterreise vil gi deg.

Vanlige misoppfatninger

Til tross for alt er et charterfly veldig praktisk måte komme til rett sted, spesielt hvis destinasjonen din ikke involverer vanlige direkteflyvninger.

De vanligste feilene inkluderer følgende mangler som tilskrives charter:

1. Charterflyvninger utføres med gamle fly. Dette er ikke sant; charterflyvninger utføres av de samme fartøyene som utfører vanlig transport.
2. Upåliteligheten til flyreiser er en annen stor misforståelse. Charterpassasjerer får, akkurat som vanlige flypassasjerer, gratis måltider ved flyforsinkelse, og ved lang ventetid på avgang muligheten til å overnatte på et flyplasshotell.
3. Det er ingen mat om bord på et charterfly. Dette er en feil, avhengig av flyvarighetsstandardene vil du få nødvendig mat og drikke om bord på flyet.
4. Flyturen kan bli kansellert. Og igjen, en løgn, siden ingen kan nekte deg et fly hvis du har betalt penger for billetten. Flyet vil bli endret, flyet vil bli erstattet, og litt senere, men flyet vil finne sted.
5. Man tror ofte at et charterfly ikke inkluderer bagasje, men dette er også en misforståelse. Hvert flyselskap har sitt eget bagasjetillegg på økonomiklasse, og det avhenger ikke av flyets regelmessighet.

Hvordan kjøpe billetter til charterfly på riktig måte

Før man charter et fly, analyserer turoperatøren situasjonen, vurderer etterspørselen etter flyreisen og bestiller kun ut fra dette flyet fra flyselskapet dersom det forventer at avtalen vil lønne seg. Mest det beste alternativet kjøp er kjøp av en billett som allerede er inkludert i en pakkereise kjøpt fra en pålitelig operatør. Oftest er det reisebyråer som gjør dette, alle plassene er fordelt på turer, som så selges. Men hvis du ikke ønsker å kjøpe en tur eller har andre grunner til at du ønsker å fly på egen hånd, så kan du kjøpe en charterbillett separat fra turen.

Hvis du bestemmer deg for å finne en charterbillett på egenhånd, så vær forberedt på at det ikke er så lett. Billetter vises bare noen få dager før avgang, du kan finne dem i flere spesialiserte søkemotorer.

I en tid med Internett-utvikling er det flere nettsteder som selger charter spesifikt, men store søkemotorer støtter også chartersøkefunksjonen.

Du kan også ganske enkelt kontakte et reisebyrå, som definitivt vil selge ut uavhentede flybilletter.

Slike billetter kalles ellers last-minute-billetter, fordi reisearrangøren ønsker å få igjen investeringen, selv om den vanligvis ikke selger billetter separat fra turen.

Billetter til charterfly selges flere ganger billigere

Typer charter

• Shuttle charter er en type flyging der flyet stadig leverer og henter nye passasjerer. Billetter til det er vanligvis dyrere, siden flyet gjør sin første og siste flytur tom.
• Split charter er en kombinert flyreise når en del av reisen overtas av et vanlig fly. Dette skjer hvis flyturen gjennomføres til spesielt avsidesliggende hjørner av planeten.
• En polycharter er en kombinert flyreise der passasjerer må bytte fly to eller flere ganger.
• En layover-charter er en flytur som bringer passasjerer til destinasjonen, venter på dem i et spesielt utpekt område, og deretter returnerer med dem. Det er billigere å parkere et fly enn å fly tom. Ulempen med en slik flytur er lenger enn en uke Du vil neppe kunne bruke tid på ferie.
• En corporate charter er en flyreise bestilt av en spesifikk organisasjon med det formål å transportere sine ansatte til eventuelle arrangementer.
• VIP charter er en svært kostbar rute, som innebærer full bruk av flyet av kunden.

Gruppe charterfly

Så nå har du en ide om hva en charterflyvning betyr. Før du er alle fordeler og ulemper, forskjeller og generell informasjon, nå kan du bestemme om charteret skal bli passende alternativ for deg eller du foretrekker en annen reisemåte. Gå ut fra hensynet til personlig komfort.

I kontakt med

For ikke lenge siden fant vi ut hva som er best – og hvordan de generelt sett skiller seg. Vel, nå, la oss gå fra tanke til praksis og prøve å forstå hvor og hvordan man kjøper en charterbillett.

I denne artikkelen vil vi dele med deg rent praktisk informasjon basert på vår personlig erfaring, som vi mottok som en del av vårt daglige søk og publisering av de billigste flybillettene for gruppen vår i VKontakte - Reis billig med Travel or Die!.

Hvor kan man kjøpe charterbilletter?

Charterbilletter kan ikke kjøpes på flyselskapets nettside eller på et offline billettkontor; de selges enten gjennom turoperatører, eller gjennom spesielle billettsider designet for salg av charterbilletter, eller gjennom metasøkemotorer som kan søke etter billetter på charterbillettsider , blant andre. Vel, vi vil ikke fortelle deg om turoperatører fordi... etter vår mening er det ingen vits å løpe rundt på byråer hvis all informasjon finnes på nett, og da kan du reservere uten å forlate hjemmet ditt. La oss spare kaloriene dine, generelt. 😀

Nettsteder som spesialiserer seg på charter inkluderer for eksempel Chabuka, Charter24, ClickAvia, etc. Dette er pålitelige sider, du kan bruke dem uten problemer, men det er en annen måte å kjøpe de ettertraktede billettene på.

Som regel vil de som leter etter hvor de kan kjøpe charterbilletter i utgangspunktet bare ha en rimelig direktefly til destinasjonen. Charter eller ikke, det er ikke så viktig her, faktisk. Derfor er det etter vår mening mest hensiktsmessig å se etter billetter på de samme Aviasales, siden de også har samarbeidet med charterbillettsalg i lang tid og er ganske flinke til å finne dem. Den største fordelen med å søke gjennom Aviasales er at du umiddelbart ser ALLE tilgjengelige flyalternativer, både charter og vanlig. Du vil ha mer plass å velge - hva om den ordinære sesongen viser seg å være billigere?

Vel, det virker som det er på tide å kjøpe noe? 🙂

VIKTIG! Fordi Siden alle charterbilletter er vedlegg til turpakker, som typisk er designet for 3/7/11/14 netter, må charterbilletter letes etter med samme intervall mellom avreise-/returdatoene.

Vær oppmerksom på at det som er over er en widget, og det som er under er bare bilder :)

Hvordan kjøpe charterbilletter?

La oss se på prosedyren for å kjøpe en charterbillett med Aviasales som eksempel. La oss forestille oss at vi ser etter en charterbillett fra Moskva til Antalya og tilbake for en uke i oktober, uten noen spesifikk avreisedato, det viktigste er at det er billigere. Lavpriskalenderen fra Aviasales, som du finner rett ovenfor, kan hjelpe oss med dette.

1) Først av alt, velg avreise-/ankomstby og merk av i boksen "kun direktefly". Vi angir varigheten av hvile - 7 dager. Vi får følgende bilde.

2) Klikk på «oktober»-knappen, kalenderen for denne måneden åpner, hvor avreisedatoene med laveste billettpris er markert med grønt - 17. og 18. oktober. Klikk på 17. oktober og vi blir omdirigert til Aviasales nettside, hvor vi kan få mer nøyaktig informasjon om tilgjengelige billetter.

3) Så det viste seg at den billigste billetten denne måneden i 7 dager er en flytur på en vanlig tur fra Turkish Airlines. Hva med charter, siden vi lette etter dem?

4) La oss se hvilke direktebilletter som fortsatt er tilgjengelige for denne datoen. Kryss av i de aktuelle boksene til venstre.

5) En liste over alle direkteflybilletter vises. Og blant dem er det dyrebare charteret fra flyselskapet Pegasus flue! Den selges gjennom den samme ClickAvia-tjenesten, som vi nevnte ovenfor, men i tillegg til den finnes det flere billettkontorer som selger billetter til charter.

6) Vel, da er alt enkelt. Vi bestemmer hvilken billett vi fortsatt vil kjøpe - den billigste fra Turkish Airlines, alternativet fra Aeroflot, eller en charterbil. Klikk på "Kjøp"-knappen, gå til billettkontorets nettside og fullfør bestillingen. Så enkelt er det :)

Hvor flyr charter?

Teoretisk sett flyr charter til nesten alle destinasjoner der turer selges, fordi... Turoperatører organiserer i de fleste tilfeller ikke flyvninger på vanlige flyvninger, men heller på charterfly. Det finnes unntak, men dette er ikke viktig nå. Så de kan og flyr, men du kan ikke kjøpe en charterbillett til noen destinasjon. Hvorfor det?

Det er viktig å forstå at billetter til charterturer ikke selges av turoperatører på grunn av et godt liv. Dette gjøres for å redusere tap i tilfeller der charterstyret ikke kunne fylles helt med pakketurister. Dette er forresten svaret på et annet populært spørsmål - "er det mulig å kjøpe et charter uten tur?" – Ja, selvfølgelig kan du det, men ikke langs hver rute.

Etter å ha observert hele lufttransportmarkedet i 3 år, kan vi trygt si på hvilke ruter, av de der charter flyr, kan du faktisk kjøpe billetter nesten alltid, på hvilke de legges til med jevne mellomrom, og på hvilke de ikke finnes i prinsippet, til tross for det tette nettverket av charterfly. Og det er også tilfeller der det ser ut til å være charter, men billetter koster betydelig høyere enn vanlige.

Så for å svare på spørsmålet - hvor flyr charter? – til å begynne med, la oss fremheve en rekke destinasjoner der charterbilletter nesten alltid er tilgjengelige.

Charter til Tyrkia

En av de mest populære charterdestinasjonene er selvfølgelig Tyrkia. Du kan finne og kjøpe en charterbillett til Tyrkia ganske ofte; de ​​mest populære rutene er Moskva-Antalya, Moskva-Dalaman og Moskva-Bodrum. Billetter selges mellom april og november.

Hvor flyr charter til Tyrkia fra?

Charters til Tyrkia flyr fra Moskva, St. Petersburg og de fleste store russiske byer. I virkeligheten kan en charterbillett til Tyrkia bare finnes og kjøpes fra Moskva og St. Petersburg. Tilbud fra andre byer er svært sjeldne.

Hvilke charterfly flyr til Tyrkia?

Charter flyr fra Vim Airlines, Yamal, PegasFly, Red Wings, Turkish Airlines, i-Fly. Du kan kjøpe en charterbillett til Antalya til en pris fra 9 500 til 25 000 rubler per tur-retur-billett per person.
fly charter Nordwind Airlines Og Azur Air. Pris: Jeg har ikke sett noe billigere enn 25 000 rubler. Dette er tilfellet når det er bedre å ha en overføring, men spare en anstendig sum penger.
. fluer Nord vind(Nordwind Airlines). Billetter er vanligvis betydelig dyrere enn vanlige billetter.

Yamal og Taimyr flyr.

Vim Airlines, Yamal og Azur Air flyr. Kostnad fra 11 000 rubler til 22 000 rubler.
. Fortsatt samme Vim Avia og Azur Air. Pris - fra 15 500 til 25 000 rubler.
. Azur Air flyr. Prislappen overstiger 20 000 rubler.
. Nordstar. Også fra 20 000 rubler og over.

Charter til Goa

Du kan kun kjøpe en charterbillett til Goa fra Moskva. Vi la ikke merke til noen av disse fra andre russiske byer. Charterselskaper Russland, Royal Flight, Azur Air flyr. De laveste prisene er vanligvis i Russland - fra 24 000 rubler. Noen ganger kan du finne enveisbilletter fra 3000 rubler. Generelt kan du finne billetter fra Moskva til Goa gjennom hele turistsesongen.

Charter til Thailand

Hvis du leter etter charterturer til Thailand, bør du være oppmerksom på ruten, fordi... Det er ingen charterbilletter til andre feriesteder på øya. Du kan kjøpe en charterbillett til Phuket fra Moskva til en pris på 24 til 30 tusen rubler tur/retur. Noen ganger, for kommende datoer, kan du finne enveisbilletter fra 4000 rubler.

Charter selges, men de er veldig dyre - fra 43 til 50 tusen rubler.

Det er også charter. PegasFly flyselskap flyr. Men prisene i denne retningen er ganske bratte - vi har ikke sett noen alternativer billigere enn 55 000 rubler i begge retninger.

Charter koster også ublu mengder penger, men om noe er de der. 🙂 Azur Air og Nordwind Airlines flyr - fra 45 tusen for en tur-retur-flyvning.

Charter på Tenerife

Charters går til Tenerife fra Moskva og St. Petersburg. Men hvis du noen ganger kan kjøpe en billett for en charter til Tenerife fra Moskva til en god pris - du kan komme over billetter fra 12 000 rubler tur/retur, så fra St. Petersburg har vi ikke sett charter til Tenerife for mindre enn 30 000. Vim Avia og Azur Air flyr fra Moskva, og Ural Airlines flyr fra St. Petersburg.

Charter til Hellas

Ganske mange charterturer fra Russland flyr også til Hellas, spesielt fra Moskva, St. Petersburg og fra regionene. Det er flyreiser til nesten alle populære turistøyer - Rhodos, Kreta, Korfu, etc.

Fly fra flyselskapene Utair (plutselig), Russland, Yakutia og Ellinair flyr. Som regel selges billetter innen 1 uke før avreise til priser fra 11 000 til 13 000 rubler - hvis vi snakker om minimumspriser.

Charter til Den dominikanske republikk

Det er umulig å komme til Den dominikanske republikk med direktefly fra Russland, annet enn med charter. Det er derfor ikke overraskende at mange turister prøver å finne gode chartertilbud på denne ruten. Saken er imidlertid at til tross for at charter fra Moskva-Den dominikanske republikk selges regelmessig, er det ikke så lett å finne tilstrekkelige priser. Charter som iFly, Russland, Azur Air flyr fra Moskva til Punta Cana (Den dominikanske republikk). De laveste prisene vi noensinne har sett er 20-22 tusen rubler i Russland, men de er veldig sjeldne, oftere kom vi over alternativer på 25-27 000 rubler, men generelt er prisen på billetter til et charter fra Moskva-Den dominikanske republikk fra 40 000 rubler per person. Prisen på charter faller lavest når det er mindre enn en uke igjen før avreise, men selv her skal du ikke forvente at det garantert vil falle til hyggelige 22 000 - 25 000 rubler tur/retur. 🙂

La oss gjenta nok en gang at alle eksemplene ovenfor på charterfly med priser er hentet fra Aviasales, som har blitt ganske flink til å finne charterbilletter de siste par årene.

PS. Informasjon om aktuelle charterdestinasjoner i denne artikkelen oppdateres kontinuerlig. Hvis du trenger hjelp til å finne en charter for en bestemt rute, skriv i kommentarfeltet!

Vi håper at vi kunne hjelpe deg litt med å finne svaret på spørsmålet – hvordan kjøpe charterbillett. 🙂