Alexandru Lodygin. Alexander Nikolaevich Lodygin

Alexander Nikolaevich Lodygin (1847-1923)

Spre mândria poporului rus, faptul că inițiativa de a folosi electric; iluminarea atât cu arc voltaic, cât și cu lămpi cu incandescență aparține inventatorilor ruși Yablochkov și Lodygin; Prin urmare, cele mai mici detalii ale întregii epopee a nașterii iluminatului electric ar trebui să fie dragi, interesante și plăcute pentru fiecare inimă rusă, iar datoria noastră față de cei care au pus bazele iluminatului electric acum atât de răspândit ar trebui să-și arate munca și să afle dreptul lor la această mare descoperire. "Revista Post și Telegraph" în 1900 (nr. 2) în timpul vieții celebrului inventator Alexander Nikolaevich Lodygin.

Numele lui Alexander Nikolaevich Lodygin este asociat în principal cu construcția unei lămpi cu incandescență electrică. După cum știți, prioritatea invenției lămpii cu incandescență a fost contestată de mulți oameni și s-au ridicat multe așa-numite „procese de brevetare”. Principiul unei lămpi cu incandescență electrică era cunoscut înainte de A.N. Lodygin. Dar A.N. Lodygin a fost cel care a trezit un interes extraordinar în construcția surselor de lumină care funcționează pe principiul incandescenței unui conductor cu curent. După ce a construit o lampă mai perfectă decât ceilalți inventatori, AN Lodygin a transformat-o pentru prima dată dintr-un dispozitiv fizic într-un mijloc practic de iluminare, a dus-o din biroul fizic și din laborator către stradă și a arătat posibilitățile largi ale aplicării sale pentru scopuri de iluminare.

A.N. Lodygin a arătat avantajele utilizării unui sârmă metalică, în special a tungstenului, pentru fabricarea unui corp incandescent și, astfel, a pus bazele producției de lămpi incandescente moderne, mult mai economice decât lămpile cu carbon din perioada timpurie.

A.N. Lodygin a deschis calea succesului lui P.N. Yablochkov și a avut, fără îndoială, o puternică influență asupra aparatului T.A. într-un produs de larg consum.

După ce a consacrat mulți ani de muncă la construcția și îmbunătățirea unei lămpi incandescente cu cărbune și filament metalic, A. Lodygin nu a găsit sol favorabil în Rusia contemporană pentru ca aceste lucrări să fie aplicate în practică la o scară corespunzătoare semnificației lor. Soarta l-a forțat să-și caute averea în America, unde a trecut a doua jumătate a vieții sale. Locuind departe de patria sa, A. N. Lodygin a continuat să spere că va putea reveni acasă la muncă. A trăit pentru a vedea Marea Revoluție Socialistă din Octombrie, dar bătrânețea l-a lipsit de ocazia de a se întoarce în țara sa natală în acei ani în care ea a început o mișcare necunoscută ei până atunci pe drumul progresului cultural și tehnic. Comunitatea tehnică sovietică nu a rupt legăturile cu remarcabilul lor tovarăș de arme. A fost ales membru de onoare al Societății inginerilor electrici ruși, iar în 1923 Societatea Tehnică Rusă a sărbătorit solemn 50 de ani de la primele experimente ale lui A. N. Lodygin privind iluminarea cu lămpi incandescente.

Alexander Nikolaevich Lodygin s-a născut pe 18 octombrie 1847 pe moșia părinților săi din provincia Tambov. Conform tradiției familiei, i se pregătea o carieră militară. Pentru a primi învățământul secundar, a fost trimis la Corpul de cadeți Voronezh, unde a studiat până în 1865. După ce a absolvit corpul de cadet, AN Lodygin a urmat un curs la școala de cadet din Moscova și a fost avansat la locotenent secund, după care și-a început serviciul. ca ofițer al armatei ... Prezența abilităților inginerești neîndoielnice l-a distras pe A. Lodygin de la cariera sa militară. După ce a îndeplinit mandatul obligatoriu, s-a retras și nu s-a mai întors în armată. După ce a început, după pensionare, să lucreze la fabrici, A. N. Lodygin s-a angajat în unele probleme tehnice, în special în construcția de aeronave. În 1870 a dezvoltat proiectarea unei aeronave mai grele decât aerul și a oferit-o Comitetului Național de Apărare din Paris pentru a fi folosită în condițiile războiului franco-prusac care se desfășura în acel moment. Propunerea sa a fost acceptată: a fost chemat la Paris pentru a-și construi și testa aparatul. A. N. Lodygin începuse deja lucrările pregătitoare la fabricile din Creusot, cu puțin înainte ca fracțiunea să fie înfrântă în acest război. În acest sens, propunerea sa și-a pierdut curând relevanța, ei au refuzat să o pună în aplicare, iar A. N. Lodygin s-a întors în Rusia după o ședere nereușită în străinătate. În Rusia, A. N. Lodygin s-a trezit într-o situație financiară dificilă și a fost nevoit să ia primul loc de muncă pe care l-a întâlnit la Sirius Oil Gas Society. A început să lucreze acolo ca tehnician, în timp ce își dedica timpul liber dezvoltării lămpilor cu incandescență. Înainte de călătoria sa la Paris, A. N. Lodygin, aparent, nu s-a ocupat de această problemă. El a devenit interesat de această problemă tehnică în legătură cu lucrările la construcția unei aeronave, pentru iluminarea cărora o astfel de sursă de lumină era mai potrivită decât oricare alta.

După ce a început lucrul la iluminatul electric cu lămpi cu incandescență, A.N. Lodygin, fără îndoială, a simțit insuficiența cunoștințelor sale în domeniul electrotehnicii. După întoarcerea de la Paris, a început să asculte prelegeri la Universitatea din Sankt Petersburg, încercând să cunoască mai bine ultimele tendințe în gândirea științifică în domeniul fizicii aplicate, în special în domeniul teoriei electricității.

Până la sfârșitul anului 1872, A. N. Lodygin avea la dispoziție mai multe lămpi cu incandescență, care puteau fi demonstrate public. A reușit să găsească mecanici excelente în persoana fraților Didrikhson, dintre care unul - Vasily Fedorovich Didrikhson - a realizat personal toate proiectele de lămpi cu incandescență dezvoltate de A.N. Lodygin, în timp ce a făcut îmbunătățiri tehnologice semnificative deja în timpul fabricării lămpilor.

A. N. Lodygin în primele sale experimente a încălzit un fir de fier cu un curent, apoi un număr mare de tije mici de cocs, fixate în suporturi metalice. Experimentele cu sârmă de fier i-au fost lăsate ca nereușite, iar incandescența tijelor de cărbune a arătat că această metodă nu numai că poate obține lumină mai mult sau mai puțin semnificativă, ci poate rezolva simultan o altă problemă tehnică foarte importantă, care la acel moment se numea „strivire ușoară ", adică e. includerea unui număr mare de surse de lumină în circuitul unui generator de curent electric. Conexiunea secvențială a tijelor a fost foarte simplă și convenabilă. Dar cărbunele strălucitor în aer liber a dus la o ardere rapidă a corpului strălucitor. A. N. Lodygin a construit în 1872 o lampă incandescentă într-un cilindru de sticlă cu o tijă de carbon. Primele sale lămpi aveau o tijă de carbon într-un cilindru, iar aerul nu era îndepărtat din cilindru: oxigenul a ars atunci când cărbunele a fost încălzit pentru prima dată, iar strălucirea a avut loc într-o atmosferă de gaze reziduale rarefiate.

Prima lampă incandescentă a AN Lodygin avea următorul dispozitiv: prin găurile găurite într-o șaibă rotundă de cupru 1, au fost trecute două conductoare 2 și 3, îndoite în unghi drept, dintre care cea stângă a fost lipită direct la șaibă și pe cel din dreapta a fost pus un tub de sticlă 4. Suprafața exterioară a acestui tub a fost mată și i s-a aplicat o soluție de sare de argint, din care s-a eliberat o acoperire uniformă de argint metalic prin încălzire repetată pe flacără. Pe acest strat de argint, a fost galvanizat un strat de cupru roșu cu grosimea dorită. Tubul pregătit în acest fel a fost pus pe conductor. Cu capetele sale, a fost lipit cu conductor la tablă, iar cu partea sa mijlocie la șaiba de cupru 1, iar pentru a izola tubul de șaibă, cuprul depus pe tub, împreună cu argintul, a fost lăsat doar în forma unui inel îngust în mijloc și două inele înguste la capetele 5-5, iar pe restul suprafeței a fost răzuit. Corpul strălucitor era de 6 ember, ale cărui capete erau acoperite cu un strat de cupru și încorporate în suporturi. Balonul de sticlă 7 avea un gât 8, care a fost acoperit cu un strat de argint și cupru, ca tubul 4-4, și a fost lipit la șaibă 1. Cărbunele a avut un timp de ardere de aproximativ 30 de minute, în principal din cauza etanșării balonului iar electrozii au fost insuficienți și, atunci când au fost încălziți, datorită diferenței dintre coeficienții de expansiune a sticlei și a metalului, aerul a pătruns în balon și a accelerat arderea cărbunelui.

Lampa acestui design nu era potrivită pentru utilizare practică. În 1873, a fost construită o lampă care a fost îmbunătățită mai mult în ceea ce privește durata de serviciu. Acesta conținea două tije de cărbune, dintre care una a ars timp de 30 de minute și a ars oxigen, după care a doua tijă a ars timp de 2-2 1/2 ore. Etanșarea bucșelor din această lampă a fost mai perfectă. Acesta a constat dintr-un cilindru cilindric 1-1 închis deasupra, care este introdus într-o sticlă de sticlă 2-2 și un cilindru gol 3-3 este plasat în el, al cărui scop este de a deplasa cât mai mult aer din cilindru posibil și, prin urmare, reduce arderea tijelor de cărbune. Uleiul este turnat într-un pahar pentru sigilare. Un stâlp 4 este fixat pe un cilindru de cupru, de care sunt suspendate două tije de carbon cu ajutorul cârligelor de platină 5-5. Din tijele 6-6, conductorii 7 pleacă în partea inferioară, filetați prin două tuburi de sticlă introduse în cilindrul 3-3. La lampă este aranjat un comutator, care permite pornirea celui de-al doilea cărbune după ce primul ars. Această lampă a fost demonstrată de Lodygin în 1873 și 1874. La Institutul Tehnologic și alte instituții, A.N. Lodygin a susținut multe prelegeri despre iluminatul cu lămpi cu incandescență. Aceste prelegeri au atras un public numeros. Dar instalarea iluminatului electric cu lămpi cu incandescență, amenajată de A. N. Lodygin în toamna anului 1873 pe strada Odessa, a avut o importanță istorică. La Petersburg. Iată cum descrie inginerul NV Popov, care a participat personal la aceste demonstrații, acest dispozitiv (revista „Electricity”, 1923, p. 544): „Pe două lămpi de stradă, lămpile de kerosen au fost înlocuite de lămpi cu incandescență care revărsau o lumină albă strălucitoare. .Masa oamenilor a admirat această iluminare, acest foc din cer. Mulți au adus ziare cu ei și au comparat distanțele la care puteau citi sub kerosen și iluminat electric. Pe panoul dintre felinare erau fire izolate din cauciuc cu grosimea degetelor. Ce era această lampă incandescentă? Acestea erau bucăți de cărbune retort, de aproximativ 2 milimetri în diametru, intercalate între două cărbuni verticali din același material, cu diametrul de 6 milimetri. Lămpile erau introduse în serie și alimentate fie cu baterii, fie cu mașini magnetice al sistemului Van Maldern, compania Alliance, curent alternativ ".

Aceste experimente au fost promițătoare și au fost prima utilizare publică a unei lămpi cu incandescență. Becul cu incandescență a făcut primul pas în tehnologie. Succesul muncii lui A.N. Lodygin a fost necondiționat și, după aceea, a fost necesar să se întreprindă o reproiectare serioasă a designului și eliminarea acelor puncte slabe pe care le avea. Ca designer, AN Lodygin s-a confruntat cu probleme tehnice complexe: găsirea celui mai bun material pentru fabricarea filamentului lămpii, eliminarea arderii corpului incandescent, adică eliminarea completă a oxigenului din cilindru, problema etanșării punctului de intrare pentru a face este imposibil ca aerul să pătrundă în cilindru din exterior ... Aceste întrebări au necesitat multă muncă persistentă și colectivă. Tehnicienii nu au încetat să lucreze la ei nici acum.

În 1875, a fost construit un design mai avansat al lămpilor incandescente în ceea ce privește metodele de etanșare și evacuarea balonului. Acest design al lămpii este după cum urmează. Un capac de sticlă este introdus ermetic în baza metalică a lămpii. Curentul prin clemă este alimentat către unul dintre cărbuni 1 și prin balama 2-2 revine de-a lungul celei de-a doua tije metalice 5 la corpul lămpii. Când cărbunele 1 arde, balama 2-2 scade automat și închide circuitul prin cărbune 4. Prin intermediul supapei prezentate în figura din dreapta, a fost posibilă îndepărtarea aerului din cilindru cu o pompă.

Demonstrarea iluminării folosind lămpi Lodygin la docurile Admiralty în 1874 a arătat că departamentul naval ar putea beneficia foarte mult de utilizarea iluminatului cu incandescență în flotă. După aceea, în cercurile științifice și industriale, interesul pentru lucrările lui A. N. Lodygin a crescut foarte mult. Academia de Științe i-a acordat Premiul Lomonosov, subliniind valoarea științifică a operelor sale. Succesele strălucite ale lui A.N. Lodygin au dus la faptul că întreprinzătorii au început să se grupeze în jurul lui, cărora nu le păsa atât îmbunătățirea lămpii, cât și posibilele profituri. Acest lucru a stricat totul. Așa a caracterizat V. N. Chikolev („Electricitatea”, 1880, p. 75), care a tratat întotdeauna operele lui A. N. Lodygin cu atenție și bunăvoință, situația creată după ce toată lumea a recunoscut succesul muncii sale și a experimentat incandescența lămpilor: „Lodygin’s invenția a trezit mari speranțe și entuziasm în 1872-1873.

Compania, care a fost formată pentru a exploata această metodă complet neprelucrată și nepregătită, în loc de o muncă energică pentru îmbunătățirea acesteia, pe care inventatorul o sperase, a preferat să se angajeze în speculații și să tranzacționeze acțiuni în așteptarea profiturilor imense viitoare ale întreprinderii . Este clar că acesta a fost cel mai fiabil și perfect mod de a distruge afacerea - un mod care nu a încetinit să fie încununat cu succes complet. În 1874-1875. nu s-a mai vorbit despre iluminarea lui Lodygin. "Un Lodygin, devenind parte dintr-o astfel de întreprindere organizată în grabă, a pierdut în esență independența. Acest lucru este evident cel puțin din faptul că toate versiunile constructive ulterioare ale lămpii sale incandescente nu purtau nici măcar numele din Lodygin, dar lămpile lui Kozlov și Koni erau uneori numite lămpi ale lui Kozlov, apoi lămpile lui Konnes. Lămpile aveau 4-5 tije separate, în care fiecare cărbune era aprins automat după ce cărbunele anterior a fost ars, această lampă a fost numită și „ Lampă Conn ".

Invenția lui Lodygin în 1877 a fost folosită de Edison, care știa despre experimentele sale și a făcut cunoștință cu mostrele lămpilor sale incandescente, aduse în America de ofițerul de navă A.M.

Din partea instituțiilor oficiale, A.N. Lodygin, de asemenea, nu a reușit să se confrunte cu o atitudine binevoitoare. După ce a depus, de exemplu, la 14 octombrie 1872, o cerere către Departamentul Comerțului și Fabricărilor pentru „Metoda și aparatul pentru iluminatul electric ieftin”, AH Lodygin a primit privilegiul abia la 23 iulie 1874, adică cererea sa a călătorit prin birouri aproape doi ani.

Lichidarea afacerilor „Parteneriatului” l-a pus pe A. N. Lodygin într-o situație financiară și morală foarte dificilă. Și-a pierdut încrederea în posibilitatea continuării cu succes a lucrărilor la lampă în Rusia, dar spera că în America va găsi oportunități mai bune. El depune o cerere de brevet pentru o lampă cu incandescență de carbon în America; cu toate acestea, el nu a putut plăti taxele de brevet stabilite și nu a primit un brevet american. La mijlocul anului 1875 A.N. Lodygin a început să lucreze ca lăcătuș-sculier în arsenalul din Sankt Petersburg, în 1876-1878. a lucrat la uzina metalurgică a Prințului de Oldenburg din Sankt Petersburg. Aici a trebuit să se confrunte cu întrebări complet noi legate de metalurgie; sub influența lor și ca urmare a cunoașterii ingineriei electrice, dobândite în timpul lucrărilor de iluminat electric, a dezvoltat un interes pentru topirea electrică și a început să lucreze la construcția unui cuptor electric. În 1878-1879. P. N. Yablochkov se afla la Sankt Petersburg, iar A. N. Lodygin a început să lucreze în atelierele sale organizate pentru producerea de lumânări electrice. Lucrând acolo până în 1884, a încercat din nou producția de lămpi cu incandescență, dar a fost limitată doar la lucrări experimentale la scară mică.

În 1884 A. N. Lodygin a decis în cele din urmă să plece în străinătate. Câțiva ani a lucrat la Paris, iar în 1888 a venit în America. Aici a lucrat mai întâi în domeniul lămpilor cu incandescență pentru a găsi un material mai bun decât cărbunele pentru corpul incandescent. Fără îndoială, remarcabile și fundamentale în această direcție au fost lucrările sale care au fost asociate cu fabricarea unui corp de încălzire din metale refractare. În America, i s-au acordat brevetele nr. 575002 și 575668 în 1893 și 1894. pentru corpul lămpii cu incandescență din filamente de platină acoperite cu rodiu, iridiu, ruteniu, osmiu, crom, tungsten și molibden. Aceste brevete au jucat un rol semnificativ în dezvoltarea muncii la construcția lămpilor incandescente cu filament metalic; în 1906 au fost achiziționate de concernul General Electric. A.N. Lodygin este creditat că a subliniat importanța deosebită a tungstenului pentru construcția lămpilor cu incandescență. Această opinie nu a dus imediat la rezultatele corespunzătoare, dar 20 de ani mai târziu, industria lămpilor electrice din întreaga lume a trecut complet la producția de lămpi cu incandescență din tungsten. Tungstenul rămâne în continuare singurul metal pentru producerea de filamente pentru lămpi cu incandescență.

În 1894, AN Lodygin a plecat din America la Paris, unde a organizat o fabrică de lămpi electrice și în același timp a luat parte la afacerile fabricii de automobile Columbia, dar în 1900 s-a întors din nou în America, participând la construcția Metrou din New York.funcționează într-o fabrică mare de baterii din Buffalo și în fabricile de cabluri. Interesele sale se concentrează din ce în ce mai mult pe utilizarea energiei electrice în metalurgie și pe diverse probleme ale electrotermei industriale. Pentru perioada 1900-1905. sub conducerea sa, au fost construite și puse în funcțiune mai multe fabrici pentru producția de ferocrom, fero-tungsten, ferosilicon etc.

Rezultatul războiului ruso-japonez l-a supărat foarte mult pe A. N. Lodygin. Și, deși în acest moment poziția sa financiară în America era puternică, ca specialist se bucura de un mare prestigiu, puterile sale creative erau în plină înflorire - dorea să se întoarcă în Rusia pentru a-și aplica acele cunoștințe extinse și versatile despre un inginer acasă. S-a întors în Rusia la sfârșitul anului 1905. Dar aici a găsit același curs al guvernului reacționar și același înapoiat tehnic. Depresia economică de după război a început să-și ia efectul. Metodele industriei americane și știrile tehnologiei de peste mări din acea vreme nu interesau pe nimeni din Rusia. Și însuși A. N. Lodygin s-a dovedit a fi de prisos. Pentru A.N. Lodygin, a existat doar o slujbă de șef al stațiilor de tramvai ale orașului din Sankt Petersburg. Această lucrare nu l-a putut satisface și a plecat în America.

În ultimii ani în America, după ce s-a întors din Rusia, A.N. Lodygin s-a ocupat exclusiv de proiectarea cuptoarelor electrice. El a construit cele mai mari cuptoare electrice pentru topirea metalelor, melinitei, minereurilor, pentru extracția fosforului și a siliciului. A construit cuptoare pentru întărirea și recoacerea metalelor, pentru încălzirea bandajelor și a altor procese. Un număr mare de îmbunătățiri și inovații tehnice au fost brevetate de el în America și în alte țări. Electrotermia industrială îi datorează mult lui A. Lodygin ca pionier al acestei noi ramuri a tehnologiei.

La 16 martie 1923, la vârsta de 76 de ani, A.N. Lodygin a murit în Statele Unite. Odată cu moartea sa, un inginer rus remarcabil care a folosit mai întâi o lampă incandescentă pentru practicarea iluminatului, un luptător energetic pentru dezvoltarea electrotermei industriale, a mers la mormântul său.

Principalele lucrări ale lui A.N. Lodygin: Note privind lămpile cu arc și lămpile cu incandescență (în franceză), Paris, 1886; Cuptoare cu inducție electrică, „Electricitate”, 1908, nr.

Despre A. N. Lodygin: Popov NV, Discurs la adunarea generală a Societății Tehnice Ruse de la Petrograd la 2 noiembrie 1923, dedicat memoriei lui A. N. Lodygin, „Electricitate”, 1923, nr. 12; Shatelen M. A., De la istoria invenției lămpilor cu incandescență (până la a zecea aniversare a morții lui A. N. Lodygin), „Arhiva istoriei științei și tehnologiei”, M., 1934, p. 4; Eseu despre lucrările rușilor în domeniul electrotehnicii din 1800 până în 1900; SPb., 1900; Gofman M., Invenții și succese ale culturii materiale, Odessa, 1918; Ivanov A.P., Lămpile electrice și fabricarea lor, L., 1923.

La 170 de ani de la naștere

Alexandra Nikolaevich Lodygin

18 octombrie 1847 - 16 martie 1923

„Există, de asemenea, o dorință infatigabilă de a fi util

către Patria lor ...

să se aprindă cu lumină electrică ieftină

toată Rusia -

și palate de nobili și colibe țărănești ... "

Alexander Lodygin

Numele acestui om de știință, care a dat lumii lumii, a intrat în istoria invenției interne și mondiale. Alexander Nikolaevich Lodygin este un inginer electric rus remarcabil, inventatorul primelor lămpi incandescente din lume, fondatorul încălzirii electrice, fondatorul electrotermiei. S-a născut la 18 octombrie 1847 în familia unui moșier, un ofițer pensionar al unei vechi și nobile familii nobiliare, din sat. Stenshino, districtul Lipetsk, Tambov
provincie. Conacul Lodygin nu era un palat. Era un conac nobiliar tipic rural, în care primul etaj, destinat nevoilor proprietarului și al servitorilor, era din cărămidă, iar al doilea, unde locuiau proprietarii, era din lemn. În ajunul reformei țărănești din 1861, lodyginii s-au mutat în orașul provincial Tambov, lăsând în urmă o parte din moșie. Din acel moment, familia a petrecut lunile de vară la Stenshino, unde cadetul Alexander Lodygin a venit de sărbători, iar iarna locuiesc la Tambov, mai târziu la Voronej. Continuând tradițiile familiei, Alexander Nikolayevich a primit o educație militară, absolvind corpul de cadet Voronezh și școala de cadet din Moscova. Cu toate acestea, Lodygin își vede vocația într-un domeniu complet diferit și, după ce a îndeplinit termenul obligatoriu, demisionează.

Alexander Nikolayevich intră în fabrica de arme Tula ca un ciocan, apoi ca un simplu mecanic și în același timp studiază lucrări despre electricitate, mecanică și știința metalelor, realizând că, fără aceste cunoștințe, întruchiparea visului său de a crea un electrolit poate fi împinsă în viitorul îndepărtat. În timp ce era încă cadet, se gândea la un plan pentru proiectarea unei aeronave cu elice orizontale și tracțiune electrică, care să fie mai grea decât aerul, deja în 1869 a putut să prezinte Direcției principale de inginerie un proiect de elicopter cu un motor electric. „Electroletul” lui Lodygin nu a avut nimic de-a face cu baloanele controlate care erau proiectate în acel moment.

Proiectantul a pornit de la principiile mecanicii, bazându-se pe poziția binecunoscută că „dacă lucrarea șurubului arhimedian este aplicată oricărei mase și forța șurubului este mai mare decât gravitatea masei, atunci masa se va mișca în direcția forței. " Pe baza acestui principiu, „electrolitul” lui Lodygin era un cilindru lung, bine raționalizat, care se termina într-un con în față și o emisferă în spate.
Din partea emisferei, a fost întărit un șurub, care a conferit mișcarea proiectilului în direcție orizontală. A doua elice a fost amplasată deasupra proiectilului. Prin stabilirea lamelor sale la unghiuri diferite, proiectantul se aștepta să schimbe viteza „electrolitului” și printr-o combinație a lucrării unuia și a celuilalt elice pentru a conferi mișcare verticală și orizontală aparatului.

Proiectantul nu a primit niciun sprijin din partea guvernului pentru a-și continua munca, iar „avionul electric” nu a fost construit.

În 1870, Lodygin s-a mutat la Sankt Petersburg și a început să participe
prelegeri ale unor celebri mecanici I.A.Vyshnegradsky și V.L. Kirpichev, chimist D.I. Căutarea sa pentru o modalitate de a ilumina o mașină zburătoare noaptea l-a condus la invenția lămpii cu incandescență.
În primele sale experimente, Lodygin a folosit sârmă de fier, dar sa dovedit a fi inadecvată scopurilor inventatorului, apoi s-au folosit tije de cocs. Doar tijele de carbon au contribuit la producerea de lumină semnificativă și soluția la includerea unui număr mare de surse de lumină în circuitul unui singur generator de curent electric.

În 1872, Lodygin proiectează o lampă incandescentă într-un cilindru de sticlă cu o tijă de carbon. Timpul de ardere a fost de aproximativ 30 de minute datorită faptului că aerul a pătruns în balon și a accelerat arderea cărbunelui. Deja în anul următor, 1873, Lodygin a creat o lampă cu două tije de carbon: prima a ars timp de 30 de minute și a ars oxigen, după care a doua tijă a putut arde timp de 2-2,5 ore. Concomitent cu cercetarea și dezvoltarea lămpilor cu incandescență, au avut loc primele experimente publice din lume cu iluminare electrică. În 1873, primul bec electric cu incandescență din lume a fost creat de inginerul rus A. N. Lodygin. În 1874, Lodygin a primit un brevet în Rusia (privilegiul nr. 1619 din 11 iulie 1874) pentru „Metodă și aparat pentru iluminat electric ieftin”. „Lumina electrică, obținută din curenți inductivi, ar trebui să fie singura lumină artificială utilizată pe glob atât pentru puterea și uniformitatea luminii, cât și pentru siguranță și ieftin ...” - scrie Alexander Nikolaevich în scrierile sale.

Având în vedere marea importanță a invenției, Academia de Științe din Sankt Petersburg a acordat inventatorului pentru munca sa întregul Premiu Lomonosov în secțiunea „Descoperiri în domeniul fizicii”.

Becul cu incandescență al lui A.N. Lodygin practic nu a încălzit camera și a fost convenabil și sigur să-l folosiți acasă. Dar în Rusia nu a fost posibil să se stabilească producția în masă a lămpilor, iar Lodygin a plecat în America, unde a fost uimit să afle că acolo lampa lui a fost numită după Edison. Mai târziu, o curte americană a fost nevoită să anuleze brevetul lui Edison și să confirme prioritatea lui Lodygin. Edison a îmbunătățit lampa lui A. N. Lodygin de mai multe ori fără a schimba ideea. Edison a primit mai multe brevete, dar nu pentru invenția unei lămpi cu incandescență, ci pentru îmbunătățirea lămpii lui A.N. Lodygin.

În 1900, la Expoziția de la Paris a fost expusă o lampă cu incandescență din tungsten. Lodygin a ajuns la această invenție prin muncă sistematică în loc de filamente de platină scumpe și cu rezistență redusă, care au fost utilizate în mod repetat, a atras atenția asupra unor metale refractare precum osmiu, tantal, molibden, tungsten. Utilizarea acestor metale a făcut posibilă găsirea celei mai bune soluții la problema unei lămpi cu incandescență. Lodygin vine cu ideea de a înlocui filamentul de carbon al filamentului lămpii cu un filament de tungsten răsucit într-o spirală. El a primit brevete pentru invențiile nr. 575002 și 575668 pentru un corp de lampă cu incandescență realizat din filamente de platină acoperite cu rodiu, iridiu, ruteniu, osmiu, crom, tungsten și molibden. Aceste brevete au jucat un rol proeminent în dezvoltarea lămpilor cu incandescență cu filament metalic. Se mai folosesc lămpi incandescente lodygin cu filament de tungsten refractar (punct de topire 1310 C). Sunt destul de economice, oferă o lumină albă chiar strălucitoare, durează mii de ore și sunt considerate mult timp practic sigure.

În 1871, Lodygin a creat un proiect pentru un costum de scufundare autonom folosind un amestec de gaze format din oxigen și hidrogen. Oxigenul urma să fie produs din apă prin electroliză. Proiectarea acestui aparat de scufundare este de fapt un prototip al echipamentului de scufundare. „După ce am făcut cercetări cu privire la posibilitatea de a sta mai mult sau mai puțin mult timp sub apă, am ajuns la concluzia ... avem nevoie de un aparat în care: 1) comunicarea cu suprafața apei să nu fie necesară; 2) ar exista un acces constant și suficient de oxigen la plămânii scafandrului; 3) ar exista libertate deplină în mișcare în toate direcțiile și adâncimile, pentru a fi în apă ca acasă, ca la sol ”- a scris inventatorul.

Un alt domeniu al invențiilor lui Lodygin îl constituie cuptoarele cu inducție pentru topirea metalelor refractare. Nu fără motiv este numit tatăl electrotermiei. Primul dispozitiv electrotermic a fost construit de el în 1872. Iată cum își descrie Lodygin rezultatele: „... un cuptor cu inducție este un tip special de transformator, în care metalul care trebuie topit este înfășurarea primară, concepută pentru încălzirea maximă. Iată cazul când legea lui Joule este pe deplin aplicabilă ... un astfel de transformator, evident, poate fi realizat monofazat sau polifazat și toate modificările în proiectarea și combinația de transformatoare care există în practică i se aplică ... " A fost unul dintre pionierii electrotermei industriale, după ce a creat o serie de modele originale de cuptoare electrice, are 11 brevete pe această temă. Interesele sale se concentrează pe utilizarea energiei electrice în metalurgie și pe problemele problematice ale electrotermei industriale. Din 1900 până în 1905 sub conducerea lui A. N. Lodygin, au fost construite mai multe fabrici pentru producția de ferocrom, fero-tungsten, ferosilicon.

A.N. Lodygin a fost primul care a propus utilizarea energiei electrice pentru încălzire și
a dezvoltat un dispozitiv electric de încălzire bazat pe incandescența unui curent electric de tije de cărbune plasate în tuburi subțiri de metal.
Viața lui Lodygin în străinătate a fost complexă și polifacetică. Era atât antreprenor, cât și simplu muncitor și inginer, lucra la uzina auto Clemenc, la uzina de transport, la uzina de baterii, era inginer proiectant pentru compania de iluminat electric Westinghouse, inginer electric pentru construcția noului Metrou din York, un chimist în uzina de cablu. După ce a trăit mulți ani în străinătate, Lodygin s-a considerat întotdeauna un patriot al Rusiei. „Pot spune cu mândrie că oriunde aș fi fost, am rămas rus și nu mi-e frică să spun asta”, „... în tot timpul absenței mele din Rusia, nu am niciodată un minut, propria mea țară, patria mea - Rusia ... "

La al VI-lea Congres electrotehnic rus, Lodygin a fost ales în unanimitate ca deputat onorific al congresului, dar când Revoluția burgheză din februarie a venit la putere, viața unui inventator rus care a luptat pentru dezvoltarea industriei interne a devenit deosebit de dureroasă.
În 1917 a trebuit să părăsească serviciul. Lăsat fără fonduri, cu o soție bolnavă și doi copii, inventatorul de șaptezeci de ani decide să-și părăsească patria. În curând, Tânărul Guvern sovietic a stabilit un curs pentru eliberarea industriei de dependența străină, pentru electrificarea întregii țări. Lodygin, grav bolnav, nu mai putea participa la realizarea visului întregii sale vieți.
Vestea din Rusia că a fost ales membru de onoare al Societății inginerilor electrici ruși a ajuns în Statele Unite cu întârziere - pe 16 martie 1923, Alexander Nikolaevich a decedat.

Lodygin este laureat al Premiului Lomonosov al Academiei Ruse de Științe, membru al multor societăți științifice de renume - Tehnică rusă (RTO) și fizică și tehnică rusă, chimie americană și electrică americană, Institutul inginerilor electrici americani, societăți franceze și internaționale de ingineri electrici; el este deținător al Ordinului de grad Stanislav al III-lea pentru inventarea sistemului de iluminat electric - cel mai rar premiu dintre inventatorii Rusiei, membru de onoare al Societății Inginerilor Electrici din Rusia.

„... Odată cu trecerea anilor, descoperim toate lucrările și invențiile noi, considerate pierdute, Lodygin, multe pagini noi sunt deschise ... Contribuția lui Lodygin la progresul celor mai diverse domenii ale ingineriei electrice devine tot mai mare evident, chiar mai vizibil, și mai greu și mai scump de pe culmile cunoașterii umane ... "- scrie în prefața cărții" Lodygin "de L. Zhukova, omul de știință sovietic în domeniul proceselor de automatizare și control, corespunzătoare membru al Academiei de Științe a URSS AA Vavilov.
Alexander Nikolaevich Lodygin a intrat în istoria științei ca inventator al lămpii cu incandescență, dar a fost, de asemenea, unul dintre primii oameni de știință și inventatori în domeniul electrotermei și tehnologiei electrice.

Cărți despre viața și opera inventatorului

	Alexander Nikolaevich Lodygin (1847-1923) // Oamenii științei rusești: Eseuri despre figuri remarcabile ale științei și tehnologiei naturale. Partea II / prefață și a intrat. Artă. acad. S. I. Vavilov; comp. - ed. M.V. Kuznetsov. - Moscova: Leningrad; OGIZ, 1948. - S. 995-1002.
	Gumilevsky L. „Lumina rusă” în Europa: [despre semnificația invențiilor lui A. N. Lodygin] // Ingineri ruși / L. Gumilevsky. - a 2-a ed. - Moscova: Young Guard, 1953. - S. 171-175.
	Zhukova L. N. Lodygin / L. N. Zhukova; cuvânt înainte A.A. Vavilov. - a 2-a ed. - Moscova: Young Guard, 1989. - 303 p. - (Viața oamenilor minunați. Seria de biografii. 632).
28.088 (2R-4Li)	Zolotareva TV Estate în satul Stenshino: [b. moșia Lodyginilor] / TV Zolotareva // Patrimoniul natural și cultural al regiunii Lipetsk: materiale ale regiunii. științifico-practic conf. 15 mai 1999 - Lipetsk: LGPI, 2000. - S. 61-63.

Pe 20 mai 1873, Petersburgii au avut norocul să privească prima iluminare electrică chiar pe stradă. Inventatorul Alexander Lodygin și-a demonstrat invenția - o lampă cu incandescență, care înlocuia mai multe arzătoare cu kerosen din felinarele de pe strada Odessa cu aparate electrice cu design propriu.

Acestea au fost primele lămpi din lume, asemănătoare cu cele care acum ard în apartamentele noastre de pretutindeni. Erau becuri de sticlă, fiecare cu doi electrozi și un element incandescent fixat între ele. Lămpile au ars timp de două ore. Acestea ar putea fi activate și dezactivate.

site-ul amintește cum a avut loc demonstrația lanternelor electrice și înțelege de ce americanul Edison este considerat inventatorul lămpii cu incandescență și nu Alexander Lodygin.

Lumină pâlpâitoare

Acum nu vei surprinde pe nimeni nici măcar cu spectacole cu laser pe pereții Statului Major General din Sankt Petersburg. Și în acea seară de mai, o mulțime de oameni s-au adunat pe strada Odessa pentru a privi opt felinare miraculoase, arzând cu o lumină puternică și pâlpâitoare, în care puteți citi ziare ca în timpul zilei. Oamenii chiar aduceau ziare cu ei, se îndepărtau de felinare și se apropiau de ei, verificând câtă lumină era suficientă pentru a distinge literele tipărite.

Între timp, Alexander Lodygin a calculat mental profiturile pe care le-ar putea aduce invenția sa. În 1874 a primit un brevet pentru lampa sa incandescentă și Premiul Lomonosov de la Academia de Științe din Sankt Petersburg. Apoi, omul de știință a brevetat lampa în Austria-Ungaria, Spania, Portugalia, Italia, Belgia, Franța, Marea Britanie, Suedia, Saxonia și chiar în India și Australia, dar, din păcate, nu în SUA. Mai târziu a fondat compania „Asociația Rusă de Iluminat Electric Lodygin and Co.” pentru a-și continua dezvoltarea și îmbunătățirea lămpii.

Bucată de vise

Nobilul ereditar Alexander Lodygin, deși nu a urmat urmele strămoșilor săi și a părăsit serviciul militar devreme, totuși nu s-a despărțit de calea militară. S-a angajat ca ciocan la fabrica de arme Tula și acolo a început să dezvolte prima sa invenție - un jet electric. Un aparat de zbor militar echipat cu un motor electric. Trebuia să fie ceva între un balon și un elicopter. Francezii, care au luptat cu prusacii, au devenit interesați de invenție, dar până când Lodygin a ajuns la Paris, războiul ajunsese la sfârșit. Inventatorul a rămas fără bani și fără ca un vis să devină realitate.

Nu se știe ce l-a determinat să îmbunătățească în continuare doar o parte a electrolitului - o lampă cu incandescență, pe care intenționa să o folosească în timpul zborurilor nocturne. Poate că a fost dorința de a apuca o bucată de vis sau poate doar curiozitatea, entuziasmul unui naturalist. Și Lodygin și-a început experimentele. Știind despre experimentele lui Vasily Petrov, care a descoperit arcul electric în 1802, Alexander Nikolaevich a mers pe altă cale - a început să sorteze elementele incandescenței și mediul în care acestea pot fi operate. Așa că am ajuns la o tijă de carbon atașată la electrozi de cupru într-un balon de sticlă, din care a fost evacuat anterior aerul. Lampa a fost inventată.

Dar, din păcate, pentru Lodygin, un alt inventator rus, Pyotr Yablochkov, literalmente cot la cot cu el, și-a condus experimentele cu un arc electric. Și curând, lămpile cu arc ale lui Yablochkov au eclipsat lumina lămpilor cu incandescență, dar numai pentru că Lodygin nu avea fonduri și nu știa cum să se facă publicitate. Au uitat de el.

Ocolit Edison

Lampă cu incandescență de Thomas Edison. Foto: Commons.wikimedia.org

Lodygin a ieșit în sfârșit din competiție în domeniul lămpilor în 1879, când americanul Edison a apărut pe scena mondială cu lampa sa incandescentă. Dar Thomas Alva Edison, de aceeași vârstă cu Alexander Lodygin, a luptat pentru invenția sa, probabil, timp de cel puțin șase ani. Pionierul rus al iluminatului stradal electric a depus cererea de brevet în Statele Unite încă din 1873, dar nu a putut găsi banii pentru a plăti taxele necesare. Este logic să presupunem că atunci Edison a primit câteva informații despre descoperirea omologului său din îndepărtatul Imperiu Rus.

Și Lodygin, după ce a pierdut de fapt un alt vis, a continuat să lucreze. A locuit la Sankt Petersburg, a îmbunătățit aparatul de scufundare, a lucrat la alte invenții. Pentru participarea la Expoziția Electrotehnică din Viena, Lodygin a primit Ordinul de gradul Stanislav III.

În 1884, Alexander Nikolaevich s-a mutat în Franța, apoi în SUA. Acolo inventează noi lămpi cu incandescență, cuptoare electrice, mașini electrice, construiește fabrici și metrou. În Statele Unite, a câștigat o victorie importantă, dar neobservată de comunitatea mondială, asupra omului de afaceri Edison. Lodygin în 1906 și-a vândut brevetele pentru lămpi îmbunătățite cu filamente metalice refractare către General Electric Company. După cum se spune, l-a învins pe Thomas Alva într-o cursă uscată pe propriul teren.

În 1907, Alexander Nikolayevich s-a întors în Rusia, predă, introduce tehnologii pentru topirea și sudarea metalelor, este angajat în electrificarea țării, în timpul Primului Război Mondial a lucrat la un prototip de elicopter. Dar după Revoluția din februarie 1917, emigrează din nou, tk. nu găsește nici un limbaj comun cu noul guvern.

Străzile de felinare aprinse

Mulți au uitat meritele lui Alexander Lodygin. Foto: Commons.wikimedia.org

În anul triumfător din 1873, Lodygin a aruncat lumină nu numai pe una dintre cele mai scurte străzi din Sankt Petersburg, dar a luminat și întregul viitor al Rusiei.

Cine știe, fără experimentele sale, Edison ar fi avut propriul său bec? Și la Ilich?

Ce s-ar întâmpla cu planul GOELRO? Cum s-ar numi astăzi seria Streets of Brant Lanterns? Ce poze ar străluci pe fațada Statului Major General de Revelion?

Pe 20 mai, nu toți cei care au venit să privească lumina cerească ascunsă în sticlă au înțeles ce fel de invenție era.

Dar notele ziarului care descriu acel eveniment nu au mințit: astăzi Sankt Petersburg este cu adevărat inundat de lumina puternică a luminilor electrice.

La început, ceața s-a risipit pe strada Odessa, în 1879 - peste Podul Liteiny și Neva ... Deci treptat lumina lui Lodygin a ajuns în fiecare casă din vasta noastră țară.

Articolul a fost pregătit de prof. Univ. A.B. Kuvaldin

Alexander Nikolaevich Lodygin(18 octombrie 1847, satul Stenshino, districtul Lipetsk, provincia Tambov - 16 martie 1923, Brooklyn, New York, SUA) - un inginer electric rus remarcabil care a devenit faimos pentru invenția primelor lămpi electrice cu incandescență din lume, în timp ce serviciile sale în dezvoltarea instalațiilor și tehnologiilor pentru încălzirea electrică industrială.

Alexander Nikolaevich Lodygin s-a născut pe moșia tatălui său din provincia Tambov și provenea dintr-o familie nobilă veche (Fig. 1). După tradiția familiei, a primit o educație militară. În 1859, Lodygin a intrat în corpul de cadet, apoi a studiat la școala de cadet din Moscova. După absolvirea facultății în 1867, a fost avansat la sublocotenent, după care a început serviciul ca ofițer al armatei.

Cu toate acestea, o carieră militară nu l-a atras pe A.N. Lodygin, întrucât a fost dus de fizică și tehnologie. După ce a îndeplinit o perioadă obligatorie, în toamna anului 1868 s-a retras și a plecat la Tula, unde a lucrat la fabrica de arme din Tula, mai întâi ca ciocan și apoi ca mecanic. La începutul anului 1870, Lodygin s-a mutat la Sankt Petersburg.

La Sankt Petersburg, AN Lodygin lucrează ca lăcătuș în compania de gaze Sirius și este activ implicat în activități inventive - dezvoltă proiectele unui avion („electrolit”), un aparat de scufundare autonom, un sistem electric de încălzire și un incandescent electric lampă. Toate aceste invenții sunt legate de utilizarea energiei electrice și toate au fost cu mult înaintea timpului lor.

În septembrie 1870, A.N. Lodygin s-a adresat ministrului războiului D.A. Milyutin cu o cerere de a acorda atenție inventatului său „avion electric - o mașină aeronautică care se poate deplasa liber la înălțimi diferite și în direcții diferite și, servind ca mijloc de transport de mărfuri și persoane, poate satisface în același timp cerințele special militare. .. ". Avionul electric al lui Lodygin a fost echipat cu două șuruburi pentru a crea împingere în direcțiile orizontală și verticală (Fig. 2) .. Ministrul nu a manifestat interes pentru această invenție și AN Lodygin a propus-o Comitetului Național de Apărare din Paris (la acea vreme a fost războiul prusac). Propunerea a fost acceptată și Lody Gin a început lucrările pregătitoare la fabricile Creusot. Cu toate acestea, Franța a fost învinsă și la începutul anului 1871 Lodygin s-a întors la Sankt Petersburg.

Aici, în calitate de auditor, participă la prelegeri despre fizică, chimie, matematică și rezistența materialelor. profesori celebri ai Universității St. Petersburg și ai Institutului Tehnologic D.I. Mendeleev (1835 - 1907), I.A.Vyshnegradskiy (1831-1895), V.L. Kirpichev (1845-1913) și alții.

Lodygin a dezvoltat proiectarea unui aparat de scufundare autonom, în care apa a fost descompusă prin electroliză în hidrogen și oxigen, un amestec din care scufundatorul a trebuit să respire și a prezentat un memorandum Ministerului Naval (1871). Aparatul avea un design foarte complex. Include: dispozitive pentru descompunerea apei în oxigen și hidrogen și pentru amestecarea acestor gaze; un dispozitiv pentru eliberarea de substanțe improprii pentru respirație, baterii galvanice, o elice și o unitate către acesta pentru mișcarea unui scafandru etc. În acel moment, proiectul era imposibil.

În 1872, A. N. Lodygin a solicitat „Metoda și aparatul pentru încălzirea electrică ieftină” (Fig. 3). Din descrierea invenției: „... metoda constă în încălzirea conductoarelor proaste într-un spațiu izolat de aer, care elimină cauza arderii lor și le face permanente. .. un conductor într-un spațiu închis ermetic .. încălzește pereții recipientului său și, la rândul său, transferă căldura în aerul înconjurător, care este răspândit prin cameră cu ajutorul unui ventilator. " Excelent inginer electric, academician al Academiei Imperiale de Științe din St.

Această invenție a lui Lodygin pentru sfârșitul secolului al XIX-lea s-a dovedit a fi revendicată din motive destul de ușor de înțeles (lipsa și costul ridicat al energiei electrice, costul ridicat și complexitatea echipamentelor, lipsa consumatorilor pentru care dispozitivele electrice de încălzire ar avea avantaje semnificative față de sobele de combustibil ). Instalațiile electrotermale industriale au început să se dezvolte relativ pe larg abia de la începutul secolului al XX-lea.

Acestea erau cuptoare electrice pentru topirea metalelor și a altor materiale. Apropo, în această zonă și A.N. Lodygin a făcut multe.

În manuscrisul lui Lodygin „Teoria iluminării și încălzirii electrice ieftine” (1872), există o mențiune a experimentelor la o gamă de artilerie de pe polul Volkovo din 1870 cu lămpi puternice, al căror corp incandescent era fir de fier și platină. Lumina a fost amplificată și direcționată către țintă de o oglindă reflectorizantă. Experimentele au fost conduse de generalul V.F. Petrushevsky (1829 - 1891). Dar Lodygin era convins că utilizarea sârmei de fier ca filament nu era eficientă și a început să folosească tije de cărbune în acest scop. Această metodă a făcut posibilă obținerea de rezultate pozitive și Lodygin a început să îmbunătățească astfel de lămpi, în special pentru a crește durata de viață, a propus plasarea elementului incandescent într-un cilindru de sticlă, pomparea aerului din acesta sau utilizarea umplerii cu un gaz de protecție care nu intră într-o reacție chimică cu elementul incandescent (Fig. .4).

În 1872, A. N. Lodygin a solicitat Departamentului Comerțului și Fabricărilor pentru invenția „Metodă și aparat pentru iluminat electric ieftin” și doi ani mai târziu a primit un brevet pentru invenția sa (privilegiu din 22 iulie 1874). În descrierea invenției - o lampă cu incandescență electrică - se indică faptul că folosește „un conductor rău, care strălucește din cauza incandescenței sale cu un curent, plasat într-un gaz cu care nu reacționează, nu arde deloc. .. "(Fig. 4).

Până la sfârșitul anului 1872, A. N. Lodygin avea la dispoziție mai multe lămpi cu incandescență, care puteau fi demonstrate public. A reușit să găsească un mecanic excelent - V.F. Didrikhson, care a realizat toate desenele lămpilor cu incandescență dezvoltate de Lodygin. În laboratorul din Lodygin, situat într-o casă la colțul străzii Odessa și bulevardul Konnogvardeisky (acum Suvorovsky), în 1872-1873 au avut loc primele demonstrații de iluminat electric din lume și, potrivit unui martor ocular, „au venit mai mulți oameni aici decât la opera de la Mariinsky ”... (fig. 5).

Interesant este că, în cadrul experimentelor, lumina strălucitoare a fost aprinsă în conuri de sticlă de tot felul: bile, cilindri, prisme și chiar într-o minge într-o vază de apă de cristal. Inventatorul a primit o comandă pentru o serie de lumini subacvatice pentru a ilumina operațiunile de scufundare. Lodygin a vorbit despre posibilitățile viitoarei aplicații a invenției sale: pentru căi ferate și nave cu aburi (lămpi de semnalizare), pentru mine și mine (rezistente la explozie), pentru spații (perete și tavan)

La Institutul Tehnologic și alte instituții, A.P. Lodygin a susținut multe prelegeri despre iluminarea lămpilor cu incandescență. Aceste prelegeri au atras și un număr mare de ascultători. În toamna anului 1873, Lodygin a instalat lămpi cu incandescență pe strada Odessa. La Petersburg. Un articol din revista Electricity pentru 1923 a descris acest eveniment după cum urmează:

„Pe două lămpi de stradă, lămpile cu kerosen au fost înlocuite cu lămpi cu incandescență care dădeau o lumină albă strălucitoare. Masa de oameni admira această iluminare, acest foc din cer. Mulți au adus ziare cu ei și au comparat distanțele la care puteau citi sub kerosen și iluminat electric. "

Ulterior, B.S. Jacobi a dat un răspuns pozitiv la cererea de iluminat electric, recomandând academicianului, fizicianului G.I. Lodygin. La sugestia lui Wild, adunarea generală a academicienilor a decis să-i acorde lui Lodygin Premiul onorific Lomonosov pentru 1874 și a menționat că această descoperire este „calea către o utilizare atât de generală a luminii electrice, care, după toate probabilitățile, va duce la o revoluție completă în sistemul de iluminare. "

În 1874 a fost creată societatea pe acțiuni „Russian Association of Electric Lighting Lodygin and Co.”.

Compania s-a angajat în producția de lămpi și vânzarea lor, precum și obținerea de brevete (privilegii) în multe țări ale lumii, inclusiv: Austria-Ungaria, Spania, Italia, Franța, Marea Britanie și chiar India și Australia.

Cu toate acestea, la acel moment lampa era încă departe de a fi perfectă și avea nevoie de îmbunătățiri suplimentare. AN Lodygin, devenind parte dintr-o astfel de întreprindere organizată în grabă, și-a pierdut independența, prin urmare toate versiunile constructive ulterioare ale lămpii incandescente nu purtau nici măcar numele de Lodygin, ci au fost numite după proprietarii acțiunilor „Parteneriatului” (Kozlov și Kon lămpi). În curând, compania a dat faliment și munca Lo-Dygin privind îmbunătățirea lămpilor cu incandescență a fost oprită de ceva timp. Lodygin s-a trezit într-o situație financiară foarte dificilă.

La mijlocul anului 1875, A. N. Lodygin a început să lucreze ca producător de instrumente în arsenalul din Sankt Petersburg, în 1876-1878. a lucrat la uzina metalurgică a Prințului de Oldenburg din Sankt Petersburg. Aici a trebuit să se confrunte cu întrebări complet noi legate de metalurgie; sub influența lor și ca urmare a cunoașterii ingineriei electrice, dobândite în timpul lucrărilor de iluminat electric, a dezvoltat un interes pentru problemele electrometalurgiei.

În 1878-1879. P. N. Yablochkov se afla la Sankt Petersburg, iar Lodygin a început să lucreze în atelierele sale organizate pentru producerea de lumânări electrice.

Lucrând acolo până în 1884, a încercat din nou producția de lămpi cu incandescență, dar acestea erau doar mici lucrări experimentale.

În 1880, a fost creat departamentul VI (electrotehnic) al Societății Tehnice Ruse (RTO) și a început publicarea jurnalului „Electricity”. A. N. Lodygin, împreună cu Yablochkov și alți ingineri electricieni cunoscuți, au participat activ la această lucrare și a fost ales membru cu drepturi depline al RTO. La câteva luni după organizarea departamentului VI al RTO, Sankt Petersburg a găzduit prima expoziție de inginerie electrică din Rusia și din lume, la care au fost prezentate aproape toate noutățile ingineriei electrice mondiale.

În 1884 A.P. Lodygin a decis în cele din urmă să plece în străinătate și timp de 23 de ani a trăit în Franța și SUA. El a continuat să lucreze la îmbunătățirea lămpilor cu incandescență. Câțiva ani a lucrat la Paris, unde a organizat producția de lămpi cu incandescență și a trimis un lot de lămpi la Sankt Petersburg pentru a treia expoziție electrică. În 1886, spațiile în care a avut loc reuniunea anuală a Societății fizice franceze au fost aprinse de 145 de lămpi lodygin. Interesant este că au fost diferite în ceea ce privește intensitatea luminii - de la 10 la 50 de lumânări, iar o lampă chiar 400 de lumânări.

În 1888, Lodygin a venit în America și în același an a depus la Biroul de brevete din New York trei cereri pentru lămpi de carbon îmbunătățite cu durată lungă de viață. Primul este realizat din fibră de mătase sinterizată electric și o carcasă exterioară de carbon precipitat, al doilea este realizat din fibre vegetale impregnate cu brom de fluor, al treilea este cu adaos de siliciu și bor.

La Expoziția Internațională din 1889 de la Paris, lămpile lui A.P. Lodygin au primit o diplomă onorifică și o medalie de aur.

Dar, în cele din urmă, Lodygin vine la ideea de a folosi filamentul lămpii sub forma unui filament de metale refractare, în special, filamente de tungsten, răsucite sub formă de spirală. În America în 1893-1894. i s-au acordat brevetele nr. 575002 și 575668 pentru un corp de lampă incandescentă din filamente de platină acoperite cu rodiu, iridiu, ruteniu, osmiu, crom, tungsten și molibden. Aceste brevete ale lui A. Lodygin au jucat un rol important în dezvoltarea lămpilor cu incandescență. În 1906, au fost achiziționate de compania General Electric și, după un timp, industria lămpilor electrice din întreaga lume a trecut complet la producția de lămpi cu incandescență din tungsten, care sunt încă folosite astăzi.

În Statele Unite, Lodygin s-a bucurat de sprijinul lui George Westinghouse (1846 - 1914), cu care a stabilit o bună relație personală. În articolul său „Educația tehnică și idealurile inginerilor americani”, Lodygin vorbește foarte mult despre Westinghouse, subliniind că nu este doar un organizator, manager și finanțator de succes, ci, mai presus de toate, un inginer. Lodygin a lucrat la întreprinderile Westinghouse mai mulți ani (din 1888 până în 1894).

Relațiile cu T.A. Edison au fost mai complicate. To-mas Alva Edison (1847 - 1931) a primit primul său brevet pentru o lampă cu filament de carbon în Statele Unite în 1879, adică La 7 ani după Lodygin. Inventator și antreprenor talentat, Edison a produs cantități uriașe de lămpi în fabricile sale și a promovat distribuția lor pe scară largă. Alături de Edison și Westinghouse, inventatorii englezi Joseph Wilson Swann (1828-1914) și Hiram Stevens Maxim (1840-1916), germanul Werner von Siemens (1816-1892) și alții s-au angajat în îmbunătățirea ulterioară a lămpilor cu incandescență din diferite țări. .

Este interesant de remarcat faptul că la Expoziția mondială de la Chicago din 1893, organizată în memoria celei de-a 400-a aniversări a descoperirii Americii de către Cristofor Columb, peste 100 de mii de lămpi au fost folosite de Westinghouse Electric, la care lucra atunci Lodygin.

În 1894 A. N. Lodygin a plecat din America la Paris, unde a organizat o companie de lămpi „Lodygin și de Lisle”. De câțiva ani a locuit din nou în Franța.

În 1895, un eveniment important a avut loc în viața lui Lodygin - s-a căsătorit cu jurnalista Alma Schmidt, fiica unui inginer german. Au avut două fiice, în 1901 - Margarita, iar în 1902 - Vera.

În 1898 a lucrat ca chimist șef și inginer electric al filialei din Paris a companiei americane de vehicule electrice „Columbia”, creează vehicule electrice cu design propriu și acumulatori pentru acestea.

La Expoziția Mondială de la Paris (1900), într-o recenzie a istoriei originii luminii electrice, A.N. Lodygin a primit primul loc onorabil, în timp ce patru tipuri de lămpi inventate de el au fost demonstrate. În secțiunea rusă a expoziției, printre 12 portrete ale unor inventatori ruși de seamă, a fost plasat și portretul lui Lodygin.

În 1900, Lodygin s-a întors din nou în America, unde a participat la construcția metroului din New York, a lucrat la o fabrică mare de baterii din Buffalo și la fabricile de cabluri.

Interesele sale se concentrează din ce în ce mai mult pe utilizarea energiei electrice în metalurgie și pe diverse probleme ale electrotermei industriale. Pentru perioada 1900 - 1906. cu participarea sa în SUA, au fost construite și puse în funcțiune mai multe fabrici pentru producția de ferocrom, fero-tungsten, ferosilicon etc.

O direcție importantă a activității inventive a lui Lodygin în America este dezvoltarea cuptoarelor de rezistență electrică și de inducție pentru topirea metalelor și sticlei, întărirea și recuirea produselor din oțel. Lodygin a devenit de-a lungul anilor un specialist major în electrotermică. În 1906, a achiziționat o fabrică în Pittsburgh pentru producerea diferitelor aliaje pe bază de fier (fero-tungsten, ferosilicon etc.).

În acest moment, Lodygin se stabilise ferm în Statele Unite. Cu toate acestea, la vârsta de 60 de ani, el decide să se întoarcă în Rusia.

Familia Lodygin s-a mutat în Rusia în 1907 și s-a stabilit la Sankt Petersburg. Lodygin a adus cu el numeroase invenții noi: metode de preparare a aliajelor, cuptoare electrice, un motor, dispozitive electrice pentru sudare și tăiere a metalelor. La început, a preluat înregistrarea cererilor pentru invențiile sale.

Institutul electrotehnic numit după împăratul Alexandru al III-lea a fost primul care i-a oferit lui Lodygin un loc de muncă - pentru a preda cursul „Proiectarea instalațiilor electrochimice”. Cu toate acestea, această lucrare nu a durat mult - doar un semestru. Apoi, Lodygin a lucrat în managementul construcțiilor căii ferate din Petersburg.

În 1908, în revista „Electricity” A. N. Lodygin a publicat un articol în care principiul funcționării și proiectarea unui cuptor cu inducție de creuzet fără circuit magnetic au fost descrise pentru prima dată. În 1909, Lodygin a solicitat și în 1911 a primit un brevet pentru un cuptor cu inducție (Fig. 6).

Comunitatea electrotehnică a sărbătorit a 40-a aniversare a lămpii electrice în 1910, deși Lodygin a primit un brevet în 1874 și a depus o cerere în 1872, dar inginerii electrici ai Societății Tehnice Ruse au considerat ziua de nastere a lampii primele experimente la sfârșitul anului 1870 la o gamă de artilerie la inițiativa generalului B F. Petrushevsky.

În 1914, Lodygin a fost trimis de către Departamentul Agriculturii și Amenajării Teritoriului în provinciile Olonets și Nijni Novgorod pentru a elabora propuneri de electrificare.

La începutul Primului Război Mondial (1914), Lodygin s-a întors la proiectele de aviație - în special, a trimis o cerere la Ministerul Războiului pentru un „ciclogir” - o aeronavă electrică de decolare verticală cu elice specifice sub formă de uriașe roți cu multe lame. Dar pentru acea vreme, proiectul sa dovedit a fi irealizabil.

A. N. Lodygin a fost o persoană versatilă și a fost destul de activ implicat în activități sociale și politice. I-a plăcut ideile populiștilor și în 1875-1878 a participat la crearea și viața uneia dintre primele comune coloniste populiste din Rusia în Caucaz, lângă Tuapse. În 1910-1912. Lodygin, sub influența naționaliștilor, scrie un articol și o broșură „Naționaliști și alte partide”. Lodygin nu a devenit politician. Mai interesante și mai constructive sunt gândurile sale despre rolul inginerului și al inventatorului în viața societății, publicate în articolele „Educație tehnică și idealuri ale inginerilor americani” („Electricitate”, 1909, nr. 2) și „Laborator pentru inventatori” "(" Timp nou ". 1910. Nr. 12485).

Izbucnirea războiului mondial a înrăutățit situația din Rusia. După Revoluția din februarie 1917, dificultățile materiale au forțat familia Lodygin să plece în Statele Unite.

După întoarcerea din Rusia, A.N. Lodygin din America s-a angajat exclusiv în proiectarea cuptoarelor electrice. A construit cele mai mari cuptoare electrice pentru topirea metalelor, minereurilor, fosforului și siliciului. A creat cuptoare pentru întărirea și recoacerea metalelor, pentru încălzirea bandajelor și a altor procese. Un număr mare de îmbunătățiri și inovații tehnice au fost brevetate de el în America și în alte țări.

AN Lodygin a fost forțat să respingă invitația de a reveni la RSFSR pentru a participa la dezvoltarea planului GOELRO din cauza bolii.

În martie 1923 a murit la Brooklyn, New York.

Numele lui Alexander Nikolaevich Lodygin este asociat în principal cu crearea unei lămpi cu incandescență electrică. Principiul unei lămpi cu incandescență electrică era cunoscut înainte de Lodygin, dar A. N. Lodygin a fost primul care a transformat-o dintr-un dispozitiv fizic de laborator într-un mijloc practic de iluminare și a arătat posibilitățile largi de aplicare a acestuia.

A. N. Lodygin a adus o mare contribuție la dezvoltarea încălzirii electrice.

În 1914, AN Lodygin a compilat o listă a invențiilor sale din 37 de poziții, inclusiv 11 poziții - invenții în domeniul creării de cuptoare electrice, dintre care se poate remarca: un cuptor de rezistență pentru topirea diferitelor metale, un cuptor cu inducție pentru topire și topirea metalelor, un cuptor cu inducție pentru topirea neconductoarelor (pentru topirea sticlei și a materialelor similare), un cuptor pentru încălzirea anvelopelor pentru montarea acestora pe roți, un cuptor pentru stingere și recoacere.

Meritele lui Alexander Nikolaevich Lodygin au primit recunoaștere în timpul vieții sale.

A primit Premiul Lomonosov al Academiei de Științe din Rusia pentru invenția lămpii, a fost ales membru al Societăților Fizico-Chimice Ruse Tehnice și Ruse, iar Institutul Electrotehnic din Sankt Petersburg i-a acordat titlul de inginer electric onorific. A.N. Lodygin a fost membru al American Chemical and American Electrical Societies, al Institutului american al inginerilor electrici, al societăților franceze și internaționale ale inginerilor electrici și a participat activ la expozițiile internaționale electrotehnice. Pentru participarea la Expoziția Electrotehnică din Viena (1884), A.N. Lodygin a primit premiul Ordinul lui Stanislav III, care a fost un premiu rar pentru inventatorii ruși.

Alexander Nikolaevich Lodygin a intrat în istoria științei ca inventator al lămpii cu incandescență, dar a fost, de asemenea, unul dintre primii oameni de știință și inventatori în domeniul electrotermei și tehnologiei electrice.

Amintirea lui A. N. Lodygin este păstrată până în prezent.

În Sankt Petersburg (strada Odessa, 1), în clădirea în care se afla atelierul A.N. Lodygin, a fost creat Muzeul Lanternelor (Fig. 7). Pe clădire există două plăci memoriale.

În 1952, la Sankt Petersburg, una dintre benzi a fost redenumită Lodygina Lane - în onoarea inventatorului rus și a inginerului electric.

La Tambov, în casa în care A.N. Lodygin, a fost deschis un muzeu (1988). Pe fațada clădirii există o placă memorială: „În această casă din 1859 până în 1865 a trăit un om de știință rus remarcabil - inventatorul becului cu incandescență Alexander Nikolaevich Lodygin”.

Numele celebrului inventator poartă întreprinderea de stat „Institutul de cercetări științifice al surselor de lumină numit după A.N. Lodygin "(Saransk).

Alexander Nikolaevich Lodygin (1847-1923) - inginer electric rus. A inventat și a creat lampa cu incandescență de carbon (1872, brevet 1874). Unul dintre fondatorii electrotermiei. Premiul Lomonosov. (1874).

Educație, primul loc de muncă

S-a născut Alexander Lodygin 18 octombrie (6 octombrie, stil vechi), 1847, în satul Stenshino, districtul Petrovsky, provincia Tambov, pe moșia tatălui său. În 1867, după cum se potrivește unei familii nobile, a absolvit școala militară din Moscova, dar s-a retras în curând. O vreme a lucrat la fabrica de arme Tula ca ciocan și mecanic, apoi s-a mutat la Sankt Petersburg.

Electricitate

Lodygin a ajuns la studiul electricității și la aplicarea acesteia după prima sa lucrare pe un avion mai greu decât aerul - „electrolitul lui Lodygin”. La sfârșitul anului 1860, a dezvoltat un proiect pentru un elicopter condus de un motor electric la bord. Neavând sprijin în Rusia, Lodygin a propus în 1870 proiectul său Franței și ea l-a acceptat. Implementarea proiectului a fost împiedicată de înfrângerea Franței în războiul franco-prusac.

Principala invenție a lui Lodygin

Lucrările la echipamentul electric al aeronavei l-au determinat pe Lodygin să creeze o lampă electrică cu incandescență ca sursă de lumină cea mai potrivită. În 1872, a aplicat, dar abia în 1874, după doi ani de birocrație rusă, a primit privilegiul unei lămpi cu incandescență. Lodygin și-a brevetat invenția și în Austria, Marea Britanie, Franța și Belgia. El a depus o cerere de brevet pentru o lampă cu incandescență de carbon în America, dar, neputând plăti taxa de brevet necesară, nu a putut obține un brevet american.

Lampă lodygin

În lampa lui Alexander Lodygin, un curent incandescent o tijă subțire de cărbune retortă, situată sub un capac de sticlă. Durata de viață a primelor lămpi a fost de doar 30-40 de minute. Ulterior, inventatorul a folosit mai multe tije în lampă, care au fost aprinse una după alta, pe măsură ce ardea, și apoi - pomparea aerului și încălzirea în vid. Toate îmbunătățirile de acest fel au făcut posibilă aducerea duratei de viață a lămpii incandescente la 700-1000 de ore de funcționare, fără a arde.

Succesul lămpii cu incandescență

În 1873, A. Lodygin a demonstrat în mod repetat cum să folosească lămpile pe care le-a inventat în scopuri practice - iluminatul naval și industrial, iluminatul stradal etc. designul perfect al lămpii, l-a transformat dintr-un dispozitiv fizic într-un mijloc practic de iluminare. Pentru invenția lămpii, Academia de Științe din Sankt Petersburg i-a acordat Premiul Lomonosov în 1874.

Implementarea invenției

Încercările făcute de Alexander Lodygin de a comercializa lampa cu incandescență inventată de acesta s-au încheiat cu eșec din cauza lipsei de fonduri. Inventatorul american Thomas Edison a devenit interesat de mostre de lămpi Lodygin aduse în Statele Unite de către un ofițer care a primit crucișătoare construite acolo din ordinul departamentului naval rus. Îmbunătățind diferite modele de lămpi cu incandescență electrice, Edison a creat în 1879 o lampă cu filament de carbon.

Alte activități

În anii 1890, Lodygin a inventat mai multe tipuri de lămpi cu filamente metalice. El are prioritate în utilizarea tungstenului pentru fabricarea unui filament. Lămpile de molibden și tungsten ale lui Lodygin au fost demonstrate la Expoziția de la Paris din 1900. Lodygin a proiectat, de asemenea, dispozitive electrice de încălzire, aparate de respirat cu sursă electrică de oxigen pentru respirație, cuptoare electrice pentru topirea metalelor și minereurilor, precum și pentru tratamentul termic. Lodygin a fost unul dintre fondatorii departamentului de electrotehnică al Societății Tehnice Ruse și al revistei „Electricity”.

Mutarea lui Lodygin în străinătate

Lipsind resursele materiale și ne găsind oportunități de a continua munca în Rusia, A. N. Lodygin în 1884 a decis să plece în cele din urmă în străinătate. După ce a lucrat câțiva ani la Paris, s-a mutat în Statele Unite în 1888. Interesele sale s-au concentrat din ce în ce mai mult pe utilizarea energiei electrice în metalurgie. Poziția financiară a lui Lodygin a fost consolidată, a început să se bucure de un mare prestigiu ca specialist. Cu toate acestea, la sfârșitul războiului ruso-japonez din 1904-1905, s-a întors în Rusia pentru a-și aplica acele vaste cunoștințe inginerești. Aici a întâlnit vechiul conservatorism și vechea întârziere tehnică. Pentru el a existat doar o slujbă de șef al stațiilor de tramvaie ale orașului din Sankt Petersburg. Pe lângă problemele legate de funcționarea tramvaielor, în această perioadă a fost interesat și de problemele electrificării industriilor de artizanat. Simțindu-se de prisos, Lodygin s-a întors în Statele Unite în 1916, unde s-a ocupat exclusiv de proiectarea cuptoarelor electrice.