Piața Alma din Paris. Avenue Montaigne și Place Alma. Istoria apariției și aspectului podului

De la Wikipedia, enciclopedia liberă

Podul Alma
Locație

Franța Franța, Paris
Proiecta
Tip constructie
lungime totală
Latimea podului
Exploatare
Deschidere

În anii 1970-1974, podul vechi a fost înlocuit cu unul modern pentru a-l extinde pentru nevoile traficului rutier. În prezent, dintre cele patru statui de pe pod, doar figura Zouavei a supraviețuit. Restul au fost duși în afara Parisului: de exemplu, „Infantryman” se află în fortul Vincennes Pietriş.

După ce a primit refuzul de a-și expune picturile la Salonul oficial, artistul Edouard Manet a ridicat o baracă lângă Podul Alma pentru a le expune. Pe acest pod începe acțiunea romanului lui Remarque „Arcul de Triumf”.

La intrarea în pod în 1999, o replică a flăcării torței Statuii Libertății, cunoscută sub numele de „Flacăra libertății”... După moartea prințesei engleze Diana în tunelul de lângă Podul Alma, această compoziție sculpturală a fost regândită ca monument în cinstea ei.

    Paris-zouave-pont-de-l-alma.jpg

    Chasseur a pied.jpg

    „infanterișor”

    Diebolt - le grenadier.jpg

    "Grenadier"

    P1030749 Paris XV Avenue de New-York și Flamme de la Liberté rwk.JPG

    „Flacăra libertății”

Locație

în aval:
Podul Debiya		 în amonte:
Podul Invalizilor

Scrieți o recenzie la articolul „Podul Alma”

Extras din Podul Alma

- Mais, mon cher, [Dar, draga mea,] Am făcut-o pentru mine, pentru conștiința mea și nu e nimic să-mi mulțumească. Nimeni nu s-a plâns vreodată că a fost iubit prea mult; și atunci, ești liber, chiar dacă mâine renunți. Veți vedea totul singur în Petersburg. Și este timpul să scapi de aceste amintiri groaznice. - a oftat prințul Vasily. - Deci, sufletul meu. Și lasă-mi valetul să călătorească în trăsura ta. Oh, da, pur și simplu am uitat”, a adăugat prințul Vasily, „știi, domnule, că aveam conturi la decedat, așa că l-am luat de la Ryazan și îl voi lăsa: nu ai nevoie de el. Vom socoti cu tine.
Ceea ce prințul Vasily a numit de la „Ryazan” a fost câteva mii de chirie, pe care prințul Vasily le-a păstrat.
La Sankt Petersburg, precum și la Moscova, o atmosferă de oameni blânzi și iubitoare l-a înconjurat pe Pierre. Nu putea refuza locul sau, mai degrabă, titlul (pentru că nu a făcut nimic), pe care i-a dat prințul Vasily, și erau atât de multe cunoștințe, apeluri și activități sociale pe care Pierre le simțea chiar mai mult decât la Moscova, simțea un sentiment de nedumerire, graba si tot ce vine, dar nu se intampla de nimic bun.
Din fosta lui societate de licențe, mulți nu erau în Sankt Petersburg. Paznicul a plecat în campanie. Dolokhov a fost retrogradat, Anatole a fost în armată, în provincii, prințul Andrei a fost în străinătate și, prin urmare, Pierre nu putea nici să petreacă nopți, cum îi plăcea să le petreacă, nici să-și ia ocazional sufletul într-o conversație amicală cu un respectat mai în vârstă. prieten. Tot timpul s-a ținut la cine, baluri și în principal la prințul Vasily - în compania prințesei grase, a soției sale și a frumoasei Elena.
Anna Pavlovna Sherer, ca și ceilalți, i-a arătat lui Pierre schimbarea care a avut loc în viziunea publică a lui.
Anterior, în prezența Annei Pavlovna, Pierre a simțit constant că ceea ce spunea este indecent, lipsit de tact, nu ceea ce era necesar; că discursurile lui, care i se par deștepte, în timp ce el le pregătește în închipuire, devin stupide de îndată ce vorbește cu voce tare și că, dimpotrivă, cele mai stupide discursuri ale lui Hippolit ies istețe și dulci. Acum orice ar fi spus, totul a ieșit fermecător. Dacă nici măcar Anna Pavlovna nu a spus asta, atunci el a văzut că ea voia să o spună și ea doar, în privința modestiei lui, s-a abținut de la asta.
La începutul iernii din 1805 până în 1806, Pierre a primit de la Anna Pavlovna obișnuita notă roz cu o invitație, în care se adăuga: „Vous trouver chez moi la belle Helene, qu” on ne se lasse jamais de voir. „ you never obosesc să admiri.]
Citind acest pasaj, Pierre a simțit pentru prima dată că între el și Helene s-a format un fel de legătură, recunoscută de alți oameni, iar acest gând l-a înspăimântat în același timp, de parcă i s-ar fi impus o obligație pe care nu o poate respecta. , și împreună i-a plăcut, ca o presupunere amuzantă.
Seara Annei Pavlovna a fost aceeași cu prima, doar noutatea pe care Anna Pavlovna și-a tratat oaspeții nu mai era Mortemar, ci un diplomat sosit de la Berlin și care a adus cele mai proaspete detalii despre șederea țarului Alexandru la Potsdam și despre modul în care cele două cele mai înalte au fost. a jurat acolo într-o alianță indisolubilă pentru a apăra o cauză dreaptă împotriva dușmanului rasei umane. Pierre a fost primit de Anna Pavlovna cu o nuanță de tristețe, care se pare că avea legătură cu proaspăta pierdere care a suferit tânărul, cu moartea contelui Bezukhoi (toată lumea a considerat în mod constant de datoria lor să-l asigure pe Pierre că este foarte supărat de moartea lui). tatăl său, pe care cu greu îl cunoștea), iar tristețea exact aceeași cu acea tristețe supremă, care s-a exprimat la pomenirea augustei împărătese Maria Feodorovna. Pierre se simți flatat de asta. Anna Pavlovna, cu arta ei obișnuită, a aranjat cercuri în salonul ei. Un cerc mare, unde se aflau prințul Vasily și generalii, folosea un diplomat. Un alt cerc era la masa de ceai. Pierre a vrut să se alăture primului, dar Anna Pavlovna, care era într-o stare iritată a comandantului pe câmpul de luptă, când vin mii de noi gânduri strălucitoare pe care abia ai timp să le duci la îndeplinire, Anna Pavlovna, văzându-l pe Pierre, i-a atins mâneca cu degetul ei.

Podul Alma din Paris a fost construit pentru prima dată în timpul domniei lui Napoleon al III-lea.

Cu toate acestea, a fost complet renovat în anii 1970 și doar o statuie originală rămâne astăzi pe acest pod peste Sena.

Ne amintim mereu că lângă Pont de Alma din Paris, prințesa Diana și-a pierdut viața.

Un pic de istorie

Primul pod, numit în franceză Pont d'Alma, a fost construit între 1854 și 1856.

A fost numit după prima victorie a împăratului în timpul războiului din Crimeea din septembrie 1854.

Podul avea la acea vreme trei arcade eliptice și patru piloni de piatră cu tăietori de apă, fiecare fiind decorat cu o statuie.

Trei dintre acestea au fost transportate ulterior în diferite locații din Franța și până în prezent a rămas doar o statuie numită Zouave.

Cu toate acestea, până în 1960 podul a fost considerat prea îngust pentru trafic și trafic fluvial, ceea ce a însemnat că decizia de a înlocui întregul pod a fost luată în iunie 1963.

Au fost selectați ingineri și arhitecți, cu toate acestea, lucrările de înlocuire a podului nu au început decât în ​​mai 1970.


S-a hotărât că va exista un singur dig pentru a facilita navigația pe râu pentru diferite ambarcațiuni.

În plus, fundațiile podului au trebuit să fie coborâte până la o adâncime de 40 de metri pentru a evita problemele de tasare, care au ajuns până în 1960 la 80 de centimetri incredibile.

În cele din urmă, noul Pont Alma din Paris a fost finalizat în 1974.

Despre Alma Bridge

Veți descoperi că podul are curbe lungi și blânde de fiecare parte a unui dig și o statuie solidă a lui Zouave, din zilele când a fost construit podul original din Paris.

Și această statuie este folosită ca punct de referință atunci când apa crește în Sena. Când apa ajunge la picioarele statuii, nu este nimic. în cel mai rău caz, în 1910 a ajuns până la umeri.

Cu toate acestea, serviciul civil francez folosește de fapt Podul Tournelle ca ghid oficial pentru nivelurile inundațiilor de pe râu.

Podul Alma peste râul Sena este probabil cel mai recunoscut datorită numelui său și a tragediei care a avut loc într-un tunel din apropiere în 1997, când Prințesa Diana a murit într-un accident de mașină.

Și astăzi, la capătul de nord al podului, se află o sculptură numită Flacăra Libertății, devenită monument neoficial al Dianei, unde încă sunt așezate coroane și flori.

De remarcat că, în realitate, sculptura nu are nimic de-a face cu acele evenimente tragice.

Foto si descriere

Podul Alma este cel mai bine cunoscut pentru faptul că prințesa Diana a murit în tunelul de sub el. În noaptea de 31 august 1997, prințesa împreună cu prietenul ei Dodi Al-Fayed au părăsit hotelul Ritz pentru a-și întâlni moartea. Zece minute mai târziu, mașina, care părăsea motocicletele paparazzilor cu o viteză de 200 de kilometri pe oră, s-a izbit de suportul tunelului.

Oameni în masă au mers la locul tragediei pentru a onora memoria prințesei. Deasupra tunelului, la intrarea în pod, stă Flacăra Libertății - o replică aurita a torței Statuii Libertății, un cadou din partea Americii către Franța, semn al prieteniei dintre cele două țări. Aici oamenii au început să depună munți de flori.

Acum mulți oameni cred că torța este un monument al Dianei. Poate că acest lucru jignește puțin atât Franța, cât și America. (Primăria Parisului jignește - este necesară îndepărtarea graffiti-urilor, îndepărtarea buchetelor, monitorizarea siguranței sculpturii.) În orice caz, în 2008, o nouă Flacără a Libertății a fost instalată în curtea Ambasadei SUA în Franța . Sculptura lui Jean Cardo a fost dezvelită în prezența președinților Nicolas Sarkozy și George W. Bush.

Cu toate acestea, Podul Alma este interesant nu numai din cauza tragediei petrecute sub el. Deschis în 1856, a fost numit în onoarea victoriei coaliției franco-engleze asupra trupelor rusești în bătălia de pe râul Alma - prima bătălie majoră a războiului Crimeei.


Pe patru laturi, sub pod, erau sculpturi ale militarilor care au participat la bătălia de pe Alma - un zouave (un soldat al trupelor coloniale franceze), un grenadier, un infanterist și un artilerist. După reconstrucția anilor 1970, a mai rămas doar Zouave, restul statuilor sunt acum în alte locuri. A fost imposibil să îndepărtezi Zouave - aceasta este o figură legendară pentru parizieni: prin ea a fost determinat nivelul apei din Sena. Dacă apa acoperea picioarele Zouavei, polițiștii blocau trecerea către râu, iar dacă apa ajungea până la șolduri, opreau navigația. În timpul celebrei inundații de la Paris din ianuarie 1910, apa a ajuns până la umerii Zouavei! Inundația a durat aproximativ două luni, orașul a fost inundat astfel încât să se poată înota doar pe el. Apa a crescut cu 8,6 metri. Au mai rămas multe fotografii: oameni care navighează în jurul Parisului cu bărci, traversează străzile de-a lungul podurilor înguste improvizate. Există, de asemenea, o fotografie a unui zouave care se uită din apă.

Acum, pentru a determina oficial nivelul apei din Sena, se folosește un alt pod - Tournelle, dar parizienii știu că cel mai simplu mod este să privești Zouave sub podul Alma.


Unde mai mergi?:


Patrimoniul mondial. Partea 14. Malurile Senei din Paris / Paris, Malurile Senei - andrey petrov
Palais de Justice (Conciergerie) - Paris, Ile-de-France - pe hartă

Vrei să vezi un pod arcuit de 150 de metri peste râul Sena în Paris? Apoi trebuie să mergeți la Podul Alma.Podul a fost construit în timpul împăratului Napaleon al III-lea, în 1856 în apropierea pieței numelui - Alma.

Podul și-a primit numele în onoarea victoriei Franței asupra Rusiei la râul Alma în 1854, în timpul războiului Crimeei.

În anul 1900, podului i s-a adăugat un pod pietonal, care a mărit semnificativ lungimea podului, de 2 ori. Necesitatea unei extinderi a fost ca din 15 aprilie până în 12 noiembrie să aibă loc la Paris Expoziția Mondială, iar podul a fost unul dintre exponate. Aici au fost amplasate figurile luptătorilor regimentelor franceze, pe care au venit să le vadă.

În 1974 podul a fost reconstruit pentru a-l extinde pentru legături de transport. În timpul expansiunii, trei dintre figurile luptătorilor (grenadier, trăgător de munte și artilerist) au fost îndepărtate de pe pod și doar o singură figură a rămas în partea de est pe stâlpul din dreapta - figura lui Zuave.
Parizienii au găsit folos pentru statuie. În timpul inundațiilor, statuia este folosită pentru a măsura nivelul apei: dacă apa se ridică deasupra genunchiului Zouavei, atunci va fi o inundație gravă.

La intrarea în pod, puteți vedea o replică a torței Statuii Libertății – Flacăra Libertății, ridicată în 1989.

În tunelul Podului Alma a murit cea mai cunoscută prințesă Diana, așa că Flacăra Libertății este considerată un monument dedicat prințesei engleze.

Actualizat: 03.11.2015

Podul Alma din Paris a fost ridicat la mijlocul secolului al XIX-lea în onoarea victoriei trupelor franceze asupra armatei Imperiului Rus în bătălia de la Alma din timpul războiului Crimeei. Multă vreme, a fost un pod rutier obișnuit care nu a atras prea mult atenția turiștilor. Designul a câștigat notorietate după ce Prințesa Diana a murit într-un accident de mașină în tunelul de dedesubt. Astăzi, fanii lui Lady Di din toată lumea vin la Podul Alma. Flori proaspete zac mereu la locul morții prințesei engleze, iar pereții din jurul acesteia sunt acoperiți cu declarații de dragoste adresate ei.

Istoria apariției și aspectului podului

Moartea Prințesei Diana în ultima zi a verii anului 1997 a șocat întreaga lume. Moartea favoritului național a devenit o tragedie personală pentru zeci de milioane de oameni, iar podul, la intrarea în care a avut loc un accident sângeros, s-a transformat într-un loc de pelerinaj pentru turiști. Ce este Podul Alma, care a jucat un rol fatal în viața lui Lady Dee? Istoria structurii arcuite de 153 de metri începe în 1854, când, în cinstea victoriei franceze asupra trupelor ruse, împăratul Napoleon al III-lea al Franței a ordonat instalarea unui nou pod peste Sena. Construcția clădirii a fost finalizată în 1856. Și-a primit numele în cinstea Pieței Alma situată nu departe de ea. Inițial, lungimea podului a fost de aproximativ 75 m, dar în 1900 a devenit de 2 ori mai mare din cauza drumului pietonal atașat de acesta.

Cabaretul Moulin Rouge

Opinia expertului

Knyazeva Victoria

Ghid pentru Paris și Franța

Întrebați un expert

Bonturile podului, pe care a avut loc moartea Prințesei Diana, erau împodobite odinioară cu statui ale soldaților armatei franceze, și anume un infanterist, un grenadier, un zouave și un artilerist. Din aceste cifre, parizienii au determinat nivelul apei din Sena. Dacă atingea gleznele statuilor, trecătorilor le era interzis să se afle lângă râu. Dacă apa ajungea la nivelul coapselor militarilor, asta însemna că râul Sena din Paris putea să-și reverse malurile în orice moment. În astfel de situații, navigația fluvială a fost suspendată temporar în oraș.

În anii 70 ai secolului trecut, autoritățile orașului au trecut printr-o reconstrucție minuțioasă, în urma căreia a fost extins și complet renovat. Dintre cele 4 statui, urbaniştii au decis să păstreze doar figura Zouavei. Cu ajutorul lui, parizienii încă determină nivelul apei din Sena.

Unii turiști sunt siguri că există Alma lângă pod, dar se înșală. Capitala Franței este într-adevăr decorată cu mai multe exemplare ale acestui monument, dar niciuna dintre ele nu a fost instalată în apropierea podului în cauză. Cea mai mare Statuie a Libertății din Paris, donată francezilor de diaspora americană în 1889, se află pe Insula Lebedelor. Înălțimea sa este de 11,5 m. Copii mai mici împodobesc astăzi Galeria de Artă Orsay și Muzeul de Arte și Științe. Dar nu se poate argumenta că podul nu are nicio legătură cu legendara statuie, întrucât în ​​1989, la intrarea în ea, a fost amplasată o compoziție sculpturală numită „Flacăra Libertății”. Reproduce exact flacăra torței Statuii Libertății din New York.

Biblioteca Națională a Franței


Dintr-un motiv necunoscut, turiștii care vizitează Parisul depun flori la monument, crezând că acesta a fost instalat pe locul unde a murit Prințesa Diana, deși de fapt aceasta s-a prăbușit într-un tunel chiar sub el.

Mai jos se vede intrarea în tunel (sub Podul Alma), unde, de fapt, totul s-a întâmplat.

Accident mortal în tunelul de la intrarea în pod

Fosta soție a Prințului Charles Diana și logodnicul ei Dodi Al-Fayed au fost uciși într-un dezastru pe 31 august 1997. Mașina, în care se aflau îndrăgostiții, a suferit un accident mortal în tunelul de sub Podul Alma. Dodi Al-Fayed și șoferul mașinii au fost uciși pe loc. Moartea Prințesei Diana a survenit la 2 ore după accident. Astăzi, există mai multe versiuni care încearcă să explice cauza dezastrului de pe Podul Alma. Potrivit experților, moartea Lady Di s-ar putea datora:

  • persecuția paparazzilor, care l-au orbit pe șoferul prințesei cu blițurile lentilelor lor fotografice;
  • intoxicația alcoolică a șoferului;
  • răzbunarea reginei engleze pe fosta ei noră.

Fotografia, în care corespondenții au surprins locul morții Prințesei Diana, a zburat în jurul lumii timp de câteva ore. Parisienii și oaspeții orașului au început să vină la Pont de Alma pentru a depune flori la locul accidentului. Au trecut aproape 20 de ani de la moartea prințesei engleze, dar mulțimi de oameni încă ajung pe pod, dorind să-i onoreze memoria. Parapetul tunelului este acoperit cu poezii și declarații de dragoste către Prințesa de Wales, iar lângă Flacăra Libertății, instalată nu departe de locul tragediei, chiar și iarna sunt flori proaspete.

Cele mai apropiate hoteluri: 370 de metri distanță Melia Royal Alma Boutique Hotel din 180 € *
960 de metri distanță Hotel Alma din 100 € *
760 de metri distanță Hotel Malar din 85 € *
*costul minim al unei camere pentru doi în sezonul scăzut
Cel mai apropiat metrou: Alma - Marceau (Alma - Marceau) linia

Piața Alma își datorează intrarea în ghiduri exclusiv prințesei Diana de Wales. Vom încerca să ocolim, pe cât posibil, acea poveste tristă și să spunem despre istoria pieței, numele și obiectivele sale.

Pentru prima expoziție mondială pariziană din 1855, desfășurată pe Champs Elysees, a fost construit un pod, care leagă acum extrem de respectabilul al 8-lea arondisment al nu mai puțin respectabil al 7-lea al Parisului. Napoleon al III-lea a numit podul Alma, în onoarea victoriei francezilor, turcilor și britanicilor asupra rușilor în bătălia de pe râul Alma din războiul Crimeei.

Chiar înainte de acea bătălie, unul dintre comandanții noștri și-a spus pentru prima dată propriile cuvinte: „Vom umple inamicul cu pălării”. În picturile englezești, Alma curge plin aproape ca Sena, dar acum este doar un pârâu murdar - totul este mai puțin adânc.

Alegerea numelui pentru pod și, pentru companie, piața nu este surprinzătoare, deoarece Napoleon al III-lea era foarte mândru de victoria sa în războiul Crimeii (la început Nicolae I l-a jignit, spunând că, se spune, au îngrămădit mai întâi Napoleon, iar tu intri). Podul a glorificat victoriile armelor franceze, iar sub suporturile sale stăteau sculpturi ale reprezentanților ramurilor armatei: un infanterist, un artilerist, un grenadier și un zouave (Zouaves sunt infanterie recrutată din nord-africani). Zouave obișnuia să măsoare nivelul apei în Sena: fiecare parte a corpului său, ascunsă sub apă, a lansat anumite proceduri de control al inundațiilor în municipiu, așa că coapsa Zouavei, ascunsă în apă, a blocat navigația fluvială. În 1970, podul a fost reconstruit, Zouave a fost ridicat deasupra apei, iar tovarășii săi de arme au fost trimiși unii la Vincennes și alții la Dijon.

Podul a dat numele pieței, iar apoi tunelului. Deasupra ieșirii din tunelul nefericit se află un monument frumos - aceasta este Flacăra Libertății.

În 1886, francezii au prezentat americanilor faimoasa Statuie a Libertății din New York. De atunci, americanii recunoscători dau Libertatea înapoi în copii mici și bucată cu bucată. Mai întâi, au dat o copie a statuii la scară 1: 5, instalată pe săgeata Insulei Swan, iar apoi ziarul International Herald Tribune (English International Herald Tribune) a oferit Parisului o copie a flăcării torței. A fost așa: acest ziar în limba engleză, fondat în 1887 la Paris, a decis să sărbătorească 100 de ani de la primul număr și a anunțat o strângere de donații pentru a strânge fonduri pentru construirea monumentului. Deja 2 ani mai târziu, în 1989, Jacques Chirac, pe atunci primarul parizian,...

... a deschis un monument în Piața Alma, care întruchipează atât prietenia dintre Franța și Statele Unite, cât și, în același timp, principiile libertății în general și ale libertății presei în special, stabilite în bazele statalității cele doua tari.

Monumentul este o replică exactă a flăcării torței statuii din New York în forma sa actuală. Vechea torță este transparentă, luminată din interior și era destul de urâtă (o puteți vedea în Muzeul Statuilor de pe Insula Libertății din New York), iar cea nouă este aurita și luminată din exterior. Trebuie să recunosc că monumentul a ieșit foarte armonios, plin de sens și în general extrem de reușit.

Viața monumentului a fost schimbată brusc de un accident care a avut loc în tunelul de sub el la 31 august 1997, care a luat viața prințesei Diana și a domnului Al-Fayed. O investigație engleză a arătat că șoferul lor era beat, a dublat limita de viteză, plus că nimeni nu purta centura de siguranță - erau prezente toate defecțiunile șoferului și pasagerului. Într-un fel sau altul, în explozia postumă isterică a iubirii mondiale pentru Lady Dee, monumentul „Flacăra Libertății” a început să fie perceput de locuitori ca un monument al Dianei. Oficialii municipali au smuls constant fotografii și mesaje către prințesă, lipite pe soclu, până când entuziasmul maselor s-a domolit. Primăria Parisului a vrut chiar să redenumească Place Alma în Place Princess Diana, dar ideea a întâmpinat rezistență activă din partea casei regale engleze, iar acest pas spectaculos a trebuit să fie abandonat.


Se încarcă ...Se încarcă ...