الكسندر لودين. الكسندر نيكولايفيتش لودين

الكسندر نيكولايفيتش لودين (1847-1923)

إلى فخر الشعب الروسي ، حقيقة أن مبادرة استخدام الكهرباء ؛ تنتمي الإضاءة بقوس فولتية ومصابيح متوهجة إلى المخترعين الروس Yablochkov و Lodygin ؛ لذلك ، يجب أن تكون أصغر تفاصيل ملحمة ولادة الإضاءة الكهربائية عزيزة وممتعة ومرضية لكل قلب روسي ، وواجبنا تجاه أولئك الذين وضعوا الأساس للإضاءة الكهربائية المنتشرة على نطاق واسع الآن ، لإظهار عملهم والعثور على من حقهم في هذا الاكتشاف العظيم. "مجلة Post and Telegraph" في عام 1900 (رقم 2) خلال حياة المخترع الشهير ألكسندر نيكولايفيتش لودين.

يرتبط اسم Alexander Nikolaevich Lodygin بشكل أساسي ببناء المصباح الكهربائي المتوهج. كما تعلم ، فإن أولوية اختراع المصباح المتوهج كانت محل نزاع من قبل العديد من الأشخاص ، ونشأ حولها العديد من عمليات "براءات الاختراع" المزعومة. كان مبدأ المصباح الكهربائي المتوهج معروفًا قبل A.N. Lodygin. لكن A.N. Lodygin كان هو الشخص الذي أيقظ اهتمامًا هائلاً ببناء مصادر الضوء التي تعمل على مبدأ إنارة موصل بتيار. بعد أن صنع مصباحًا أكثر كمالًا من غيره من المخترعين ، قام AN Lodygin بتحويله لأول مرة من جهاز مادي إلى وسيلة عملية للإضاءة ، وأخرجه من المكتب الفعلي والمختبر إلى الشارع وأظهر الإمكانات الواسعة لتطبيقه من أجل أغراض الإضاءة.

أظهر A.N. Lodygin مزايا استخدام سلك معدني ، ولا سيما التنغستن ، لتصنيع جسم متوهج ، وبالتالي وضع الأساس لإنتاج مصابيح متوهجة حديثة أكثر اقتصادا من مصابيح الكربون في الفترة المبكرة.

مهد A.N. Lodygin الطريق لنجاح P.N. Yablochkov وكان له بلا شك تأثير قوي على أجهزة T.A في منتج استهلاكي.

بعد أن كرس سنوات عديدة من العمل لبناء وتحسين مصباح متوهج بهيكل متوهج من الكربون والمعدن ، لم يجد A.N. Lodygin تربة مواتية في روسيا المعاصرة لتطبيق هذه الأعمال في الممارسة العملية بمقياس يتوافق مع أهميتها. أجبره القدر على السعي وراء ثروته في أمريكا ، حيث مر النصف الثاني من حياته. لودجين ، الذي يعيش بعيدًا عن وطنه ، يأمل في أن يتمكن من العودة إلى المنزل للعمل. عاش ليرى ثورة أكتوبر الاشتراكية العظمى ، لكن الشيخوخة حرمته من فرصة العودة إلى وطنه في تلك السنوات عندما بدأت حركة غير معروفة لها حتى ذلك الوقت على طريق التقدم الثقافي والتقني. لم يقطع المجتمع التقني السوفيتي علاقاته مع رفاقه العسكريين البارزين. تم انتخابه عضوًا فخريًا في جمعية المهندسين الكهربائيين الروس ، وفي عام 1923 احتفلت الجمعية الفنية الروسية رسميًا بمرور 50 عامًا على التجارب الأولى لـ A.N Lodygin على الإضاءة بالمصابيح المتوهجة.

ولد الكسندر نيكولايفيتش لودين في 18 أكتوبر 1847 في عزبة والديه في مقاطعة تامبوف. وفقًا للتقاليد العائلية ، تم إعداد مهنة عسكرية له. لتلقي التعليم الثانوي ، تم إرساله إلى فيلق فورونيج كاديت ، حيث درس حتى عام 1865. بعد التخرج من فيلق المتدربين ، التحق إيه إن لوجين بدورة في مدرسة المبتدئين في موسكو وتم ترقيته إلى ملازم ثاني ، وبعد ذلك بدأ خدمته كضابط في الجيش ... أدى وجود قدرات هندسية لا شك فيها إلى تشتيت انتباه A.N.Lodygin عن حياته العسكرية. بعد أن قضى فترة إلزامية ، تقاعد ولم يعد إلى الجيش. بعد أن بدأ العمل في المصانع بعد تقاعده ، انخرط A.N. Lodygin في بعض المسائل الفنية ، ولا سيما صناعة الطائرات. في عام 1870 طور تصميم طائرة أثقل من الهواء ، وقدمها إلى لجنة الدفاع الوطني في باريس لاستخدامها في ظروف الحرب الفرنسية البروسية التي كانت تدور في ذلك الوقت. تم قبول اقتراحه: تم استدعاؤه إلى باريس لبناء واختبار أجهزته. بدأ A.N. Lodygin بالفعل العمل التحضيري في مصانع Creusot ، قبل وقت قصير من هزيمة الفصيل في هذه الحرب. في هذا الصدد ، سرعان ما فقد اقتراحه أهميته ، ورفضوا تنفيذه ، وعاد أ.ن.لوديجين إلى روسيا بعد إقامة غير ناجحة في الخارج. في روسيا ، وجد A.N. Lodygin نفسه في وضع مالي صعب واضطر لتولي أول وظيفة صادفها في جمعية غاز النفط Sirius. بدأ العمل هناك كفني ، مع تكريس وقت فراغه لتطوير المصابيح المتوهجة. قبل رحلته إلى باريس ، يبدو أن أ. ن. لودين لم يتعامل مع هذه المسألة. أصبح مهتمًا بهذه المشكلة التقنية فيما يتعلق بالعمل في بناء طائرة ، حيث يكون مصدر الإضاءة هذا أكثر ملاءمة من أي مصدر ضوئي آخر.

بعد أن بدأ العمل في الإضاءة الكهربائية بالمصابيح المتوهجة ، شعر A.N. Lodygin ، بلا شك ، بنقص معرفته في مجال الهندسة الكهربائية. بعد عودته من باريس ، بدأ في الاستماع إلى محاضرات في جامعة سانت بطرسبرغ ، محاولًا التعرف على أحدث اتجاهات الفكر العلمي في مجال الفيزياء التطبيقية ، وخاصة في مجال الكهرباء.

بحلول نهاية عام 1872 ، كان لدى A.N.Lodygin العديد من المصابيح المتوهجة تحت تصرفه ، والتي يمكن عرضها علنًا. نجح في العثور على ميكانيكا ممتازة في شخص الإخوة ديدريخسون ، الذين صنع أحدهم - فاسيلي فيدوروفيتش ديدريكسون - شخصيًا جميع تصميمات المصابيح المتوهجة التي طورتها شركة A.N. Lodygin ، مع إجراء تحسينات تكنولوجية كبيرة بالفعل أثناء تصنيع المصابيح.

قام A.N. Lodygin في تجاربه الأولى بتسخين سلك حديدي بتيار ، ثم عدد كبير من قضبان الكوك الصغيرة ، مثبتة في حوامل معدنية. تُركت التجارب مع الأسلاك الحديدية له على أنها غير ناجحة ، وأظهر توهج قضبان الفحم أن هذه الطريقة لا يمكنها فقط الحصول على ضوء أكثر أو أقل أهمية ، ولكن أيضًا في نفس الوقت تحل مشكلة فنية أخرى مهمة للغاية ، والتي كانت تسمى في ذلك الوقت "التكسير الخفيف أي إدراج عدد كبير من مصادر الضوء في دائرة لمولد تيار كهربائي واحد. كان الاتصال المتسلسل للقضبان بسيطًا جدًا ومريحًا. لكن الفحم المتوهج في الهواء الطلق أدى إلى حرق سريع للجسم المتوهج. قام A.N Lodygin ببناء مصباح متوهج في عام 1872 في اسطوانة زجاجية بقضيب كربون. كانت مصابيحه الأولى تحتوي على قضيب كربون واحد في أسطوانة ، ولم تتم إزالة الهواء من الأسطوانة: احتراق الأكسجين عند تسخين الفحم لأول مرة ، وحدث مزيد من التوهج في جو من الغازات المتخلخلة المتبقية.

كان المصباح المتوهج الأول من AN Lodygin يحتوي على الجهاز التالي: من خلال الفتحات المحفورة في غسالة نحاسية مستديرة 1 ، تم تمرير موصلان 2 و 3 ، منحنيان بزاوية قائمة ، وتم لحام المصباح الأيسر مباشرة في الغسالة ، و تم وضع أنبوب زجاجي 4 على الأنبوب الأيمن .4. كان السطح الخارجي لهذا الأنبوب ممتلئًا ، وتم وضع محلول من الملح الفضي عليه ، والذي ينطلق منه طلاء مستوٍ من الفضة المعدنية عن طريق التسخين المتكرر على اللهب. على هذه الطبقة الفضية ، تم طلاء طبقة من النحاس الأحمر بالسماكة المرغوبة بالكهرباء. تم وضع الأنبوب المعد بهذه الطريقة على الموصل. مع نهاياته ، تم لحامه بواسطة القصدير للموصل ، ومع الجزء الأوسط منه إلى غسالة النحاس 1 ، ولعزل الأنبوب عن الغسالة ، ترك النحاس المترسب على الأنبوب ، مع الفضة ، فقط في شكل حلقة ضيقة في الوسط واثنتين من الحلقات الضيقة في النهايات 5-5 ، وكشط على بقية السطح. كان الجسم المتوهج عبارة عن جمرة 6 ، كانت نهاياتها مغطاة بطبقة من النحاس ومثبتة في الحوامل. بالون زجاجي رقم 7 يحتوي على رقبة 8 ، وهو مطلي بطبقة من الفضة والنحاس ، مثل الأنبوب 4-4 ، وكان ملحومًا بالغسالة 1. كان للفحم وقت احتراق حوالي 30 دقيقة ، ويرجع ذلك أساسًا إلى إحكام إغلاق البالون وكانت الأقطاب الكهربائية غير كافية ، وعند تسخينها ، بسبب الاختلاف في معاملات تمدد الزجاج والمعدن ، تغلغل الهواء داخل القارورة وسرع من احتراق الفحم.

كان المصباح بهذا التصميم غير مناسب للاستخدام العملي. في عام 1873 ، تم بناء مصباح تم تحسينه بشكل أكبر من حيث المتانة. احتوت على اثنين من قضبان الفحم ، أحدهما يحترق لمدة 30 دقيقة ويحرق الأكسجين ، وبعد ذلك يحترق القضيب الثاني لمدة 2-2 1/2 ساعة. كان ختم البطانات في هذا المصباح أكثر كمالًا. تتكون من أسطوانة أسطوانية 1-1 مغلقة من الأعلى ، يتم إدخالها في زجاج زجاجي 2-2 وتوضع فيها أسطوانة مجوفة 3-3 ، والغرض منها إزاحة أكبر قدر ممكن من الهواء من الأسطوانة وبالتالي تقليل احتراق قضبان الفحم. يُسكب الزيت في كوب من أجل الختم. تم تثبيت العمود 4 على أسطوانة نحاسية ، حيث يتم تعليق قضيبين من الكربون بمساعدة خطافات البلاتين 5-5. من القضبان 6-6 ، تغادر الموصلات 7 في الأسفل ، مترابطة من خلال أنبوبين زجاجيين يتم إدخالهما في الأسطوانة 3-3. يتم ترتيب مفتاح في المصباح ، والذي يسمح بتشغيل الفحم الثاني بعد الاحتراق الأول. تم عرض هذا المصباح بواسطة Lodygin في عامي 1873 و 1874. في المعهد التكنولوجي ومؤسسات أخرى ، ألقى أ.ن.لوديجين العديد من المحاضرات حول الإضاءة بالمصابيح المتوهجة. جذبت هذه المحاضرات جمهورًا كبيرًا. لكن تركيب الإضاءة الكهربائية بالمصابيح المتوهجة ، التي رتبها أ.ن.لوديجين في خريف عام 1873 في شارع أوديسا ، كان ذا أهمية تاريخية. في بطرسبورغ. هكذا يصف المهندس ن.ف. بوبوف ، الذي حضر هذه المظاهرات شخصيًا ، هذا الجهاز (مجلة "الكهرباء" ، 1923 ، ص. 544): "على مصباحي شارعين ، تم استبدال مصابيح الكيروسين بمصابيح متوهجة تنبعث منها ضوء أبيض ساطع جموع الناس أعجبوا بهذه الإضاءة ، هذه النار من السماء ، وقد أحضر كثيرون معهم الصحف وقارنوا المسافات التي يمكنهم قراءتها تحت الكيروسين والإضاءة الكهربائية ، وعلى اللوحة بين الفوانيس كانت أسلاك مطاطية عازلة بسمك الأصابع. هل كان هذا المصباح المتوهج؟ كانت هذه قطع من الفحم المعوج ، قطرها حوالي 2 مليمتر ، محصورة بين فحم عمودي من نفس المادة ، بقطر 6 مليمترات. نظام Van Maldern ، شركة Alliance ، التيار المتناوب ".

كانت هذه التجارب واعدة وكانت أول استخدام عام للمصباح المتوهج. اتخذ المصباح المتوهج خطوته الأولى في التكنولوجيا. كان نجاح عمل A.N. Lodygin غير مشروط ، وبعد ذلك كان من الضروري إجراء إعادة تصميم جاد للتصميم والقضاء على نقاط الضعف التي كان لديه. كمصمم ، واجه AN Lodygin مشكلات فنية معقدة: العثور على أفضل مادة لصنع خيوط المصباح ، والقضاء على احتراق الجسم المتوهج ، أي إزالة الأكسجين تمامًا من الأسطوانة ، ومشكلة إغلاق نقطة الدخول من أجل صنعها مستحيل أن يدخل الهواء الاسطوانة من الخارج ... تتطلب هذه الأسئلة الكثير من العمل الدؤوب والجماعي. لم يتوقف الفنيون عن العمل عليها حتى الآن.

في عام 1875 ، تم بناء تصميم أكثر تقدمًا للمصابيح المتوهجة من حيث طرق الختم وإخلاء البالون. تصميم هذا المصباح على النحو التالي. يتم إدخال غطاء زجاجي بإحكام في القاعدة المعدنية للمصباح. يتم توفير التيار من خلال المشبك إلى أحد أنواع الفحم 1 ومن خلال المفصلة 2-2 تعود على طول القضيب المعدني الثاني 5 إلى جسم المصباح. عندما يحترق الفحم 1 ، يسقط المفصل 2-2 تلقائيًا ويغلق الدائرة من خلال الفحم 4. بواسطة الصمام الموضح في الشكل على اليمين ، كان من الممكن إزالة الهواء من الأسطوانة باستخدام مضخة.

أظهر عرض الإضاءة باستخدام مصابيح Lodygin في Admiralty Docks في عام 1874 أن القسم البحري يمكن أن يستفيد بشكل كبير من استخدام الإضاءة المتوهجة في الأسطول. بعد ذلك ، بين الأوساط العلمية والصناعية ، ازداد الاهتمام بأعمال A.N. Lodygin بشكل كبير. منحته أكاديمية العلوم جائزة لومونوسوف ، مما سلط الضوء على القيمة العلمية لأعماله. أدت النجاحات الرائعة التي حققها A.N. Lodygin إلى حقيقة أن رواد الأعمال بدأوا في التجمع حوله ، الذين لم يهتموا كثيرًا بتحسين المصباح بقدر اهتمامهم بالأرباح المحتملة. هذا دمر كل شيء. هكذا وصف ف.ن.تشيكوليف ("الكهرباء" ، 1880 ، ص 75) ، الذي تعامل دائمًا مع أعمال أ.ن.لوديجين باهتمام وإحسان ، نشأ الموقف بعد أن أدرك الجميع نجاح عمله وتجاربه على المصابيح المتوهجة: "Lodygin's أثار الاختراع آمالا كبيرة وحماسة كبيرة في 1872-1873.

الشركة التي تم تشكيلها لاستغلال هذه الطريقة غير المستكشفة وغير المعدة تمامًا ، بدلاً من العمل النشط على تحسينها ، الذي كان المخترع يأمل فيه ، فضلت الانخراط في المضاربة والتداول في الأسهم توقعًا لأرباح ضخمة مستقبلية للمشروع. . من الواضح أن هذه كانت الطريقة المثلى والأكثر موثوقية لإفساد العمل - وهي طريقة لم تكن بطيئة لتتوج بالنجاح الكامل. في 1874-1875. لم يكن هناك المزيد من الحديث عن إضاءة Lodygin ". بعد أن أصبح Lodygin جزءًا من مثل هذا المشروع المنظم على عجل ، فقد الاستقلال بشكل أساسي. وهذا واضح على الأقل من حقيقة أن جميع الإصدارات البناءة اللاحقة من مصباحه المتوهج لم تحمل الاسم حتى من Lodygin ، لكن مصابيح Kozlov و Koni كانت تسمى أحيانًا مصابيح Kozlov ، ثم مصابيح Konnes. تحتوي المصابيح على 4-5 قضبان منفصلة ، حيث يتم تشغيل كل فحم تلقائيًا بعد حرق الفحم السابق ، وكان هذا المصباح يسمى أيضًا بـ "مصباح اتصال".

تم استخدام اختراع Lodygin في عام 1877 من قبل Edison ، الذي كان على علم بتجاربه وتعرف على عينات المصابيح المتوهجة التي جلبها إلى أمريكا الضابط البحري A.M.

من جانب المؤسسات الرسمية ، فشل إيه إن لودين أيضًا في مواجهة الموقف الخيري. بعد تقديمه ، على سبيل المثال ، في 14 أكتوبر 1872 ، طلبًا إلى وزارة التجارة والمصنوعات للحصول على "طريقة وجهاز للإضاءة الكهربائية الرخيصة" ، تلقى AH Lodygin الامتياز فقط في 23 يوليو 1874 ، أي تطبيقه سافر عبر المكاتب لمدة عامين تقريبًا.

إن تصفية شؤون "الشراكة" وضعت أ. ن. لودين في موقف مالي وأخلاقي صعب للغاية. لقد فقد الثقة في إمكانية استمرار العمل بنجاح على المصباح في روسيا ، لكنه كان يأمل أن يجد في أمريكا فرصًا أفضل. قدم طلب براءة اختراع لمصباح كربون متوهج في أمريكا ؛ ومع ذلك ، لم يستطع دفع رسوم براءات الاختراع المقررة ولم يحصل على براءة اختراع أمريكية. في منتصف عام 1875 ، بدأ أ.ن.لوديجين العمل كصانع أدوات في ترسانة سانت بطرسبرغ ، في 1876-1878. كان يعمل في مصنع المعادن لأمير أولدنبورغ في سانت بطرسبرغ. هنا كان عليه أن يواجه أسئلة جديدة تمامًا تتعلق بعلم المعادن. تحت تأثيرهم ونتيجة للتعرف على الهندسة الكهربائية المكتسبة أثناء العمل على الإضاءة الكهربائية ، طور اهتمامًا بقضايا الصهر الكهربائي ، وبدأ العمل في بناء فرن كهربائي. في 1878-1879. كان P. N. Yablochkov في سانت بطرسبرغ ، وبدأ A.N. Lodygin العمل في ورش العمل المنظمة لإنتاج الشموع الكهربائية. عمل هناك حتى عام 1884 ، وحاول مرة أخرى إنتاج المصابيح المتوهجة ، لكنها اقتصرت على العمل التجريبي على نطاق صغير فقط.

في عام 1884 قرر أ.ن.لوديجين أخيرًا السفر إلى الخارج. عمل لعدة سنوات في باريس ، وفي عام 1888 جاء إلى أمريكا. هنا عمل أولاً في مجال المصابيح المتوهجة لإيجاد مادة أفضل من الفحم للجسم المتوهج. مما لا شك فيه ، أن أعماله كانت بارزة وأساسية في هذا الاتجاه التي ارتبطت بتصنيع جسم تسخين من المعادن المقاومة للصهر. في أمريكا حصل على براءات الاختراع رقم 575002 و 575668 في عامي 1893 و 1894. لجسم المصباح المتوهج المصنوع من خيوط البلاتين المطلية بالروديوم والإيريديوم والروثينيوم والأوزميوم والكروم والتنجستن والموليبدينوم. لعبت براءات الاختراع هذه دورًا مهمًا في تطوير العمل على بناء المصابيح المتوهجة بخيوط معدنية ؛ في عام 1906 تم الحصول عليها من قبل شركة جنرال إلكتريك. يُنسب إلى A.N. Lodygin الإشارة إلى الأهمية الخاصة للتنغستن لبناء المصابيح المتوهجة. لم يؤد هذا الرأي على الفور إلى النتائج المقابلة ، ولكن بعد 20 عامًا ، تحولت صناعة المصابيح الكهربائية في جميع أنحاء العالم تمامًا إلى إنتاج مصابيح التنغستن المتوهجة. لا يزال التنجستن هو المعدن الوحيد الذي يستخدم في إنتاج خيوط المصابيح المتوهجة.

في عام 1894 ، ذهب AN Lodygin من أمريكا إلى باريس ، حيث قام بتنظيم مصنع مصابيح كهربائية وفي نفس الوقت شارك في شؤون مصنع سيارات كولومبيا ، لكنه عاد في عام 1900 إلى أمريكا مرة أخرى وشارك في بناء مترو أنفاق نيويورك .. يعمل في مصنع كبير للبطاريات في بوفالو وفي مصانع الكابلات. تتركز اهتماماته بشكل متزايد على استخدام الكهرباء في علم المعادن وعلى مختلف القضايا الصناعية الحرارية الكهربائية. للفترة 1900-1905. تحت قيادته ، تم بناء العديد من المصانع وتشغيلها لإنتاج الحديد ، التنغستن ، الفيروسيليكون ، إلخ.

تسببت نتيجة الحرب الروسية اليابانية في إزعاج أ.ن.لوديجين إلى حد كبير. وعلى الرغم من أن وضعه المالي في أمريكا كان قوياً في هذا الوقت ، حيث كان يتمتع بمكانة كبيرة كمتخصص ، إلا أن قواه الإبداعية كانت في ازدهار كامل - كان يرغب في العودة إلى روسيا من أجل تطبيق معرفته الواسعة والمتعددة الاستخدامات لمهندس في المنزل. عاد إلى روسيا في نهاية عام 1905. ولكن هنا وجد نفس مسار الحكومة الرجعية ونفس التخلف التقني. بدأ الكساد الاقتصادي الذي أعقب الحرب في التسبب في خسائره. لم تكن أساليب الصناعة الأمريكية وأخبار التكنولوجيا الخارجية في ذلك الوقت موضع اهتمام أحد في روسيا. واتضح أن أ.ن.لوديجين نفسه لا لزوم له. بالنسبة لـ A.N. Lodygin ، لم يكن هناك سوى وظيفة كرئيس لمحطات الترام الفرعية في سانت بطرسبرغ. لم يرضيه هذا العمل ، وغادر إلى أمريكا.

في السنوات الأخيرة في أمريكا ، بعد عودته من روسيا ، شارك A.N. Lodygin حصريًا في تصميم الأفران الكهربائية. قام ببناء أكبر الأفران الكهربائية لصهر المعادن والميلينيت والخامات لاستخراج الفوسفور والسيليكون. قام ببناء أفران لتصلب المعادن وتليينها ولتسخين الضمادات والعمليات الأخرى. تم تسجيل عدد كبير من التحسينات والابتكارات التقنية من قبله في أمريكا ودول أخرى. تدين الكهرباء الحرارية الصناعية بالكثير إلى A.N. Lodygin باعتبارها رائدة في هذا الفرع الجديد من التكنولوجيا.

في 16 مارس 1923 ، عن عمر يناهز 76 عامًا ، توفي إيه إن لودين في الولايات المتحدة. مع وفاته ، ذهب إلى قبره مهندس روسي بارز كان أول من استخدم المصباح المتوهج لممارسة الإضاءة ، وهو مقاتل نشط لتطوير الطاقة الكهروحرارية الصناعية.

الأعمال الرئيسية لـ A.N. Lodygin: ملاحظات على المصابيح القوسية والمصابيح المتوهجة (بالفرنسية) ، باريس ، 1886 ؛ افران الحث الكهربائي "كهرباء" 1908 عدد 5.

حول أ.ن.لوديجين: Popov NV ، خطاب في الاجتماع العام للجمعية التقنية الروسية في بتروغراد في 2 نوفمبر 1923 ، المكرس لذكرى A.N. Lodygin ، "الكهرباء" ، 1923 ، رقم 12 ؛ Shatelen M.A ، من تاريخ اختراع المصابيح المتوهجة (إلى الذكرى العاشرة لوفاة A.N. Lodygin) ، "أرشيف تاريخ العلم والتكنولوجيا" ، M. ، 1934 ، ص. 4 ؛ مقال عن أعمال الروس في الهندسة الكهربائية من عام 1800 إلى عام 1900 ؛ SPb. ، 1900 ؛ جوفمان م. ، الاختراعات والنجاحات في الثقافة المادية ، أوديسا ، 1918 ؛ Ivanov A.P. ، المصابيح الكهربائية وتصنيعها ، L. ، 1923.

إلى الذكرى 170 للميلاد

الكسندرا نيكولايفيتش لوديجينا

١٨ أكتوبر ١٨٤٧ - ١٦ مارس ١٩٢٣

"هناك أيضا رغبة لا تعرف الكلل في أن تكون مفيدة

إلى وطنهم ...

لتضيء بضوء كهربائي رخيص

كل روسيا -

وقصور النبلاء وأكواخ الفلاحين ... "

الكسندر لودين

نزل اسم هذا العالم ، الذي أضاء العالم ، في تاريخ الاختراع المحلي والعالمي. ألكسندر نيكولاييفيتش لودين هو مهندس كهربائي روسي بارز ، مخترع المصابيح المتوهجة الأولى في العالم ، مؤسس التدفئة الكهربائية ، مؤسس الحرارة الكهربائية. ولد في 18 أكتوبر 1847 في عائلة مالك أرض ، ضابط متقاعد من عائلة عريقة ونبيلة ، في القرية. ستينشينو ، منطقة ليبيتسك ، تامبوف
المحافظة. لم يكن منزل قصر Lodygin قصرًا. كان قصرًا ريفيًا نبيلًا نموذجيًا ، حيث كان الطابق الأول مخصصًا لاحتياجات المالك والخدم ، وكان الطابق الثاني ، حيث يعيش الملاك ، مصنوعًا من الخشب. عشية الإصلاح الفلاحي لعام 1861 ، انتقل آل لوديجين إلى مدينة تامبوف الإقليمية ، تاركين وراءهم جزءًا من التركة. منذ ذلك الوقت ، قضت العائلة أشهر الصيف في ستينشينو ، حيث جاء الطالب ألكسندر لودين لقضاء الإجازات ، وفي الشتاء يعيشون في تامبوف ، في وقت لاحق في فورونيج. استمرارًا لتقاليد الأسرة ، تلقى ألكساندر نيكولايفيتش تعليمًا عسكريًا ، وتخرج من فيلق فورونيج المتدرب ومدرسة موسكو العسكرية. ومع ذلك ، يرى Lodygin مهنته في منطقة مختلفة تمامًا ، وبعد أن أمضى المدة الإلزامية ، يستقيل.

ألكسندر نيكولايفيتش يدخل مصنع الأسلحة في تولا كمطرقة ، ثم كميكانيكي بسيط وفي نفس الوقت تعمل الدراسات على الكهرباء والميكانيكا والمعادن ، مدركًا أنه بدون هذه المعرفة ، يمكن دفع تجسيد حلمه في إنشاء إلكتروليت إلى المستقبل البعيد. بينما كان لا يزال طالبًا عسكريًا ، كان يفكر في خطة لتصميم طائرة ذات مروحة أفقية وجر كهربائي ، والتي ستكون أثقل من الهواء ، وقد تمكن بالفعل في عام 1869 من تقديم مشروع طائرة هليكوبتر بمديرية الهندسة الرئيسية إلى مديرية الهندسة الرئيسية. محرك كهربائي. لم يكن لـ Lodygin's Electrolet أي علاقة بالبالونات التي يتم التحكم فيها والتي تم تصميمها في ذلك الوقت.

انطلق المصمم من مبادئ الميكانيكا ، بناءً على الموقف المعروف جيدًا بأنه "إذا تم تطبيق عمل برغي أرخميدس على أي كتلة وكانت قوة المسمار أكبر من جاذبية الكتلة ، فإن الكتلة ستتحرك في اتجاه القوة ". بناءً على هذا المبدأ ، كان "المنحل بالكهرباء" في Lodygin عبارة عن أسطوانة طويلة مبسطة جيدًا تنتهي بمخروط في المقدمة ونصف الكرة في الخلف.
على جانب نصف الكرة الأرضية ، تم تعزيز اللولب ، والذي أعطى حركة للقذيفة في اتجاه أفقي. تم وضع المروحة الثانية أعلى القذيفة. من خلال ضبط شفراته على زوايا مختلفة ، توقع المصمم تغيير سرعة "المنحل بالكهرباء" ، ومن خلال الجمع بين عمل أحد المروحة والمروحة الأخرى ، لنقل الحركة الرأسية والأفقية إلى الجهاز.

لم يتلق المصمم أي دعم من الحكومة لمواصلة عمله ، ولم يتم بناء "الطائرة الكهربائية".

في عام 1870 ، انتقل Lodygin إلى سانت بطرسبرغ وبدأ في الحضور
محاضرات من قبل الميكانيكيين المشهورين I.A.Vyshnegradsky و V.L. Kirpichev ، الكيميائي D.I. قاده بحثه عن طريقة لإضاءة آلة طيران في الليل إلى اختراع المصباح المتوهج.
في تجاربه الأولى ، استخدم Lodygin الأسلاك الحديدية ، ولكن تبين أنها غير مناسبة لأغراض المخترع ، ثم تم استخدام قضبان الكوك. ساهمت قضبان الكربون فقط في إنتاج ضوء كبير ، والحل لإدراج عدد كبير من مصادر الضوء في دائرة مولد التيار الكهربائي الفردي.

في عام 1872 ، صمم Lodygin مصباحًا متوهجًا في أسطوانة زجاجية بقضيب كربون. كان وقت الاحتراق حوالي 30 دقيقة بسبب اختراق الهواء للقارورة وتسريع احتراق الفحم. بالفعل في العام التالي ، 1873 ، ابتكر Lodygin مصباحًا بقضيبين من الكربون: الأول يحترق لمدة 30 دقيقة ويحرق الأكسجين ، وبعد ذلك يمكن أن يحترق القضيب الثاني لمدة 2-2.5 ساعة. بالتزامن مع البحث والتطوير للمصابيح المتوهجة ، أجريت أولى التجارب العامة في العالم للإضاءة الكهربائية. في عام 1873 ، ابتكر المهندس الروسي A.N.Lodygin أول مصباح كهربائي متوهج في العالم. في عام 1874 ، مُنح Lodygin براءة اختراع في روسيا (الامتياز رقم 1619 بتاريخ 11 يوليو 1874) عن "طريقة وجهاز للإضاءة الكهربائية الرخيصة". كتب ألكسندر نيكولاييفيتش في كتاباته "الضوء الكهربائي ، الذي يتم الحصول عليه من التيارات الاستقرائية ، يجب أن يكون هو الضوء الاصطناعي الوحيد المستخدم على الكرة الأرضية لقوتها وتوازن الضوء فيها ، ولأمنها ورخص ثمنها ...".

نظرًا للأهمية الكبيرة للاختراع ، منحت أكاديمية سانت بطرسبرغ للعلوم المخترع عن عمله جائزة لومونوسوف الكاملة في قسم "الاكتشافات في مجال الفيزياء".

لم يقم المصباح المتوهج لـ A.N. Lodygin بتدفئة الغرفة عمليًا ، وكان استخدامه في المنزل مريحًا وآمنًا. لكن في روسيا ، لم يكن من الممكن إنشاء إنتاج ضخم للمصابيح ، وغادر Lodygin إلى أمريكا ، حيث اندهش عندما علم أن مصباحه يحمل اسم إديسون هناك. في وقت لاحق ، اضطرت المحكمة الأمريكية إلى إلغاء براءة اختراع إديسون وتأكيد أولوية Lodygin. قام إديسون بتحسين مصباح A.N. Lodygin عدة مرات دون تغيير الفكرة. حصل إديسون على العديد من براءات الاختراع ، ولكن ليس من أجل اختراع المصباح المتوهج ، ولكن من أجل تحسين مصباح A.N. Lodygin.

في عام 1900 ، تم عرض مصباح متوهج من التنجستن في معرض باريس. جاء Lodygin إلى هذا الاختراع من خلال العمل المنهجي بدلاً من خيوط البلاتين باهظة الثمن ومنخفضة المقاومة ، والتي تم استخدامها مرارًا وتكرارًا ، ولفت الانتباه إلى المعادن المقاومة للصهر مثل الأوزميوم والتنتالوم والموليبدينوم والتنغستن. أتاح استخدام هذه المعادن إيجاد أفضل حل لمشكلة المصباح المتوهج. يأتي Lodygin بفكرة استبدال خيوط الكربون الموجودة في خيوط المصباح بخيوط التنغستن الملتوية في شكل حلزوني. حصل على براءات الاختراع للاختراعات رقم 575002 و 575668 لهيكل المصباح المتوهج المصنوع من خيوط البلاتين المطلية بالروديوم والإيريديوم والروثينيوم والأوزميوم والكروم والتنجستن والموليبدينوم. لعبت براءات الاختراع هذه دورًا بارزًا في تطوير المصابيح المتوهجة ذات الفتيل المعدني. لا تزال مصابيح Lodygin المتوهجة مع خيوط التنغستن الحرارية (نقطة انصهار 1310 درجة مئوية) مستخدمة. إنها اقتصادية للغاية ، وتعطي ضوءًا أبيضًا ساطعًا ، وتستمر لآلاف الساعات وتعتبر منذ فترة طويلة آمنة عمليًا.

في عام 1871 ، أنشأ Lodygin مشروعًا لبدلة غوص مستقلة باستخدام خليط غاز يتكون من الأكسجين والهيدروجين. كان يتم إنتاج الأكسجين من الماء عن طريق التحليل الكهربائي. تصميم جهاز الغوص هذا هو في الواقع نموذج أولي لمعدات الغوص. "بعد أن أجريت بحثًا حول إمكانية البقاء تحت الماء لفترة طويلة أو أقل ، توصلت إلى استنتاج ... نحتاج إلى جهاز حيث: 1) لن يكون الاتصال بسطح الماء مطلوبًا ؛ 2) سيكون هناك وصول مستمر وكافٍ للأكسجين إلى رئتي الغطاس ؛ 3) ستكون هناك حرية كاملة في الحركة في جميع الاتجاهات والأعماق ، حتى تكون في الماء كما في المنزل ، كما على الأرض "- كتب المخترع.

الاتجاه الآخر لاختراعات Lodygin هو أفران الحث لصهر المعادن المقاومة للحرارة. ليس من دون سبب أنه يُدعى والد الكهروثرمي. قام ببناء أول جهاز كهربائي حراري في عام 1872. إليك كيفية وصف Lodygin نتائجه: "... فرن الحث هو نوع خاص من المحولات ، حيث يكون المعدن المراد صهره هو الملف الأساسي المصمم لتحقيق أقصى درجات التسخين. هنا هو الحال عندما يكون قانون جول قابلاً للتطبيق بالكامل ... من الواضح أن مثل هذا المحول يمكن أن يكون أحادي الطور أو متعدد الأطوار ، وجميع التعديلات في التصميم والجمع بين المحولات الموجودة عمليًا قابلة للتطبيق عليه ... " كان أحد رواد علم الحرارة الكهربية الصناعية ، حيث ابتكر عددًا من التصميمات الأصلية للأفران الكهربائية ، ولديه 11 براءة اختراع في هذا الموضوع. تركز اهتماماته على استخدام الكهرباء في علم المعادن والقضايا الإشكالية للحرارة الكهربية الصناعية. من عام 1900 إلى عام 1905 تحت قيادة A.N Lodygin ، تم بناء العديد من المصانع لإنتاج الحديد ، التنغستن ، الفيروسيليكون.

كان A.N. Lodygin أول من اقترح استخدام الكهرباء للتدفئة و
طور جهاز تسخين كهربائي يعتمد على إنارة تيار كهربائي لقضبان الفحم الموضوعة في أنابيب معدنية رفيعة.
كانت حياة Lodygin في الخارج معقدة ومتعددة الأوجه. كان رجل أعمال وعاملًا بسيطًا ومهندسًا ، وعمل في مصنع كليمنس للسيارات ، في مصنع النقل ، في مصنع البطاريات ، وكان مهندس تصميم لشركة Westinghouse للإضاءة الكهربائية ، ومهندسًا كهربائيًا لبناء New مترو أنفاق يورك ، وهو كيميائي كبير في مصنع الكابلات. بعد أن عاش لسنوات عديدة في الخارج ، اعتبر لودين نفسه دائمًا وطنيًا لروسيا. "أستطيع أن أقول بكل فخر أنه أينما كنت ، بقيت روسيًا ولا أخشى أن أقول ذلك" ، "... طوال فترة غيابي عن روسيا ، لم أكن أبدًا لدقيقة واحدة ، بلدي ، وطني الأم - روسيا ... "

في المؤتمر الكهرتقني لعموم روسيا السادس ، تم انتخاب لودين بالإجماع نائبًا فخريًا للمؤتمر ، ولكن عندما وصلت ثورة فبراير البرجوازية إلى السلطة ، أصبحت حياة المخترع الروسي الذي كافح من أجل تطوير الصناعة المحلية مؤلمة بشكل خاص.
في عام 1917 اضطر إلى ترك الخدمة. ترك دون أموال ، مع زوجته المريضة وطفلين ، قرر المخترع البالغ من العمر سبعين عامًا مغادرة وطنه. بعد فترة وجيزة ، حددت الحكومة السوفيتية الشابة مسارًا لتحرير الصناعة من التبعية الأجنبية ، من أجل كهربة البلد بأكمله. لم يعد بإمكان Lodygin المصاب بمرض خطير المشاركة في تحقيق حلم حياته كلها.
وصلت الأخبار الواردة من روسيا حول انتخابه عضوًا فخريًا في جمعية المهندسين الكهربائيين الروس إلى الولايات المتحدة متأخرة - في 16 مارس 1923 ، توفي ألكسندر نيكولايفيتش.

Lodygin حاصل على جائزة Lomonosov للأكاديمية الروسية للعلوم ، وعضو في العديد من الجمعيات العلمية المرموقة - الروسية التقنية (RTO) والفيزياء والتقنية الروسية ، والكيميائية الأمريكية والكهربائية الأمريكية ، معهد المهندسين الكهربائيين الأمريكيين ، الجمعيات الفرنسية والدولية المهندسين الكهربائيين. وهو حائز على وسام ستانيسلاف الثالث لاختراع نظام الإضاءة الكهربائية - وهو أندر جائزة بين مخترعي روسيا ، وهو عضو فخري في جمعية المهندسين الكهربائيين الروس.

"... مع مرور السنين ، نكتشف جميع أعمال واختراعات Lodygin الجديدة ، التي تعتبر مفقودة ، والعديد من الصفحات الجديدة مفتوحة ... أصبحت مساهمة Lodygin في تقدم أكثر مجالات الهندسة الكهربائية تنوعًا أكثر واضح ، حتى أكثر وضوحًا ، وأكثر ثقلًا وتكلفة من ارتفاعات المعرفة البشرية ... "- يكتب في مقدمة كتاب" Lodygin "بقلم L.Jukova ، العالم السوفيتي في مجال عمليات التشغيل الآلي والتحكم ، المقابل عضو في أكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية AA فافيلوف.
نزل ألكسندر نيكولاييفيتش لودين في تاريخ العلم باعتباره مخترع المصباح المتوهج ، لكنه كان أيضًا من أوائل العلماء والمخترعين في مجال علم الحرارة الكهربية والتكنولوجيا الكهربائية.

كتب عن حياة وعمل المخترع

	الكسندر نيكولايفيتش لودين (1847-1923) // أهل العلوم الروسية: مقالات عن الشخصيات البارزة في العلوم الطبيعية والتكنولوجيا. الجزء الثاني / تصدير ودخلت. فن. أكاد. إس آي فافيلوف شركات - محرر. إم في كوزنتسوف. - موسكو: لينينغراد ؛ أوجز ، 1948. - س 995-1002.
	Gumilevsky L. "الضوء الروسي" في أوروبا: [حول معنى اختراعات A.N. Lodygin] // المهندسين الروس / L.Gumilevsky. - الطبعة الثانية. - موسكو: يونغ جارد ، 1953. - س 171-175.
	جوكوفا ل.ن.لوديجين / ل.ن.جوكوفا ؛ مقدمة أ.فافيلوف. - الطبعة الثانية. - موسكو: يونغ جارد ، 1989. - 303 ص. - (حياة الرائعين. سلسلة السير. 632).
28.088 (2R-4Li)	Zolotareva TV Estate في قرية Stenshino: [ب. ملكية Lodygins] / TV Zolotareva // التراث الطبيعي والثقافي لمنطقة ليبيتسك: مواد المنطقة. علمي عملي أسيوط. 15 مايو 1999 - ليبيتسك: LGPI ، 2000. - س 61-63.

في 20 مايو 1873 ، كان من حسن حظ سكان بطرسبرغ أن ينظروا إلى أول إضاءة كهربائية في الشارع مباشرة. أظهر المخترع ألكسندر لودين اختراعه - مصباح متوهج ، يستبدل العديد من مواقد الكيروسين في الفوانيس في شارع أوديسا بأجهزة كهربائية من تصميمه الخاص.

كانت هذه هي المصابيح الأولى في العالم ، على غرار المصابيح التي تحترق الآن في شققنا في كل مكان. كانت عبارة عن لمبات زجاجية ، كل منها به قطبين كهربائيين وعنصر متوهج مثبت بينهما. اشتعلت المصابيح لمدة ساعتين. يمكن تشغيلها وإيقافها.

يتذكر الموقع كيف تم عرض الكشافات الكهربائية ، ويفهم سبب اعتبار إديسون الأمريكي مخترع المصباح المتوهج ، وليس ألكسندر لودين.

ضوء الخفقان

الآن لن تفاجئ أي شخص حتى بعروض الليزر على جدران هيئة الأركان العامة في سانت بطرسبرغ. وفي مساء ذلك اليوم من شهر مايو ، تجمع الكثير من الناس في شارع أوديسا للنظر إلى ثمانية فوانيس معجزة ، مشتعلة بضوء ساطع ومومض ، حيث يمكنك قراءة الصحف مثل النهار. أحضر الناس معهم الصحف حقًا ، وابتعدوا عن الفوانيس واقتربوا منها ، للتحقق من مقدار الضوء الكافي لتمييز الحروف المطبوعة.

في غضون ذلك ، قام ألكساندر لودين بحساب الأرباح التي يمكن أن يجلبها اختراعه عقليًا. في عام 1874 حصل على براءة اختراع للمصباح المتوهج وجائزة لومونوسوف من أكاديمية سان بطرسبرج للعلوم. ثم حصل العالم على براءة اختراع للمصباح في النمسا-المجر وإسبانيا والبرتغال وإيطاليا وبلجيكا وفرنسا وبريطانيا العظمى والسويد وساكسونيا وحتى في الهند وأستراليا ، ولكن للأسف ليس في الولايات المتحدة. في وقت لاحق أسس شركة "Russian Association of Electric Lighting Lodygin and Co." من أجل مواصلة تطوير وتحسين المصباح الخاص به.

شظايا الأحلام

النبيل الوراثي ألكسندر لودين ، على الرغم من أنه لم يسير على خطى أسلافه وترك الخدمة العسكرية في وقت مبكر ، إلا أنه لم يشارك في المسار العسكري. حصل على وظيفة كمطرقة في مصنع تولا آرمز وهناك بدأ في تطوير اختراعه الأول - طائرة نفاثة كهربائية. آلة طيران عسكرية مزودة بمحرك كهربائي. كان من المفترض أن تكون شيئًا ما بين منطاد وطائرة هليكوبتر. أصبح الفرنسيون ، الذين قاتلوا مع البروسيين ، مهتمين بالاختراع ، ولكن بحلول الوقت الذي وصل فيه لودين إلى باريس ، كانت الحرب قد انتهت. لقد ترك المخترع بلا مال وبدون حلم يتحقق.

من غير المعروف ما الذي دفعه إلى زيادة تحسين جزء واحد فقط من المنحل بالكهرباء - المصباح المتوهج ، الذي خطط لاستخدامه أثناء الرحلات الليلية. ربما كانت رغبة في الحصول على قطعة من الحلم ، أو ربما مجرد فضول ، إثارة عالم الطبيعة. وبدأ Lodygin تجاربه. بمعرفته بتجارب فاسيلي بتروف ، الذي اكتشف القوس الكهربائي في عام 1802 ، ذهب ألكسندر نيكولايفيتش في الاتجاه الآخر - بدأ في فرز عناصر الإنارة والبيئة التي يمكن تشغيلها فيها. لذلك وصل إلى قضيب كربون متصل بأقطاب نحاسية في دورق زجاجي ، كان الهواء يُفرغ منه سابقًا. المصباح اخترع.

لكن لسوء الحظ بالنسبة إلى Lodygin ، أجرى مخترع روسي آخر ، Pyotr Yablochkov ، جنبًا إلى جنب معه حرفياً ، تجاربه باستخدام قوس كهربائي. وسرعان ما طغت مصابيح قوس Yablochkov على ضوء المصابيح المتوهجة ، ولكن فقط لأن Lodygin كان يفتقر إلى الأموال ولا يعرف كيف يعلن عن نفسه. لقد نسوه للتو.

تجاوز اديسون

المصباح المتوهج لتوماس إديسون. الصورة: Commons.wikimedia.org

خرج Lodygin أخيرًا من المنافسة في مجال المصابيح في عام 1879 ، عندما ظهر إديسون الأمريكي على المسرح العالمي بمصباحه المتوهج. لكن توماس ألفا إديسون ، في نفس عمر ألكسندر لودين ، قاتل من أجل اختراعه ، على الأرجح ، لمدة ست سنوات على الأقل. قدم الرائد الروسي في إنارة الشوارع الكهربائية طلب براءة اختراعه في الولايات المتحدة منذ عام 1873 ، لكنه لم يتمكن من العثور على المال لدفع الرسوم المطلوبة. من المنطقي أن نفترض أنه في ذلك الوقت تلقى إديسون بعض المعلومات حول اختراق نظيره من الإمبراطورية الروسية البعيدة.

وبعد أن فقد Lodygin بالفعل حلمًا آخر ، استمر في العمل. عاش في سانت بطرسبرغ ، وحسن جهاز الغوص ، وعمل على اختراعات أخرى. للمشاركة في معرض فيينا الكهروتقني ، حصل لودين على وسام ستانيسلاف الثالث.

في عام 1884 انتقل ألكسندر نيكولاييفيتش إلى فرنسا ثم إلى الولايات المتحدة الأمريكية. هناك يخترع مصابيح متوهجة جديدة ، أفران كهربائية ، سيارات كهربائية ، يبني المصانع ومترو الأنفاق. في الولايات المتحدة ، فاز بانتصار مهم ، لكن دون أن يلاحظه أحد من قبل المجتمع الدولي ، على رجل الأعمال إديسون. باع Lodygin في عام 1906 براءات اختراعه للمصابيح المحسنة ذات الشعيرات المعدنية المقاومة للحرارة لشركة جنرال إلكتريك. كما يقولون ، تغلب على توماس ألفا في سباق جاف في حقله الخاص.

في عام 1907 ، عاد ألكساندر نيكولايفيتش إلى روسيا ، وقام بالتدريس ، وقدم تقنيات لصهر المعادن ولحامها ، وشارك في كهربة البلاد ، خلال الحرب العالمية الأولى ، عمل على نموذج أولي لطائرة هليكوبتر. ولكن بعد ثورة فبراير عام 1917 هاجر مرة أخرى ، ت. لا يجد لغة مشتركة مع الحكومة الجديدة.

شوارع حرق الفوانيس

لقد نسي الكثيرون مزايا ألكسندر لودين. الصورة: Commons.wikimedia.org

في عام 1873 المظفّر ، ألقى Lodygin الضوء ليس فقط على أحد أقصر شوارع سانت بطرسبرغ ، ولكن أيضًا أضاء مستقبل روسيا بأكمله.

من يدري ، لولا تجاربه ، لكان لدى إديسون المصباح الكهربائي الخاص به؟ وفي Ilyich's؟

ماذا سيحدث لخطة GOELRO؟ ماذا ستطلق على سلسلة Streets of Broken Lanterns اليوم؟ ما هي الصور التي ستلمع على واجهة هيئة الأركان ليلة رأس السنة؟

في 20 مايو ، لم يفهم كل من جاء لرؤية الضوء السماوي المخفي في الزجاج نوع الاختراع.

لكن ملاحظات الصحيفة التي وصفت هذا الحدث لم تكذب: اليوم سان بطرسبرج غارقة حقًا بالضوء الساطع للأضواء الكهربائية.

أولاً ، تبدد الضباب فوق شارع أوديسا ، في عام 1879 - فوق جسر لايتيني ونيفا ... وهكذا جاء ضوء Lodygin تدريجياً إلى كل منزل في بلدنا الشاسع.

المقال من إعداد الأستاذ. أ. كوفالدين

الكسندر نيكولايفيتش لودين(18 أكتوبر 1847 ، قرية ستينشينو ، مقاطعة ليبيتسك ، مقاطعة تامبوف - 16 مارس 1923 ، بروكلين ، نيويورك ، الولايات المتحدة الأمريكية) - مهندس كهربائي روسي بارز اشتهر باختراع أول مصابيح كهربائية متوهجة في العالم ، بينما خدماته في تطوير منشآت وتقنيات التدفئة الكهربائية الصناعية.

ولد ألكسندر نيكولاييفيتش لودين في منزل والده في مقاطعة تامبوف وينحدر من عائلة نبيلة قديمة (الشكل 1). حسب التقاليد العائلية ، تلقى تعليمًا عسكريًا. في عام 1859 ، التحق Lodygin في سلك المتدربين ، ثم درس في مدرسة موسكو العسكرية. بعد تخرجه من الكلية عام 1867 ، تمت ترقيته إلى رتبة ملازم ثاني ، وبعد ذلك بدأت خدمته كضابط في الجيش.

ومع ذلك ، لم يجذب AN Lodygin مهنة عسكرية ، حيث تم نقله بعيدًا عن طريق الفيزياء والتكنولوجيا. بعد أن قضى فترة إلزامية ، في خريف عام 1868 تقاعد وغادر إلى تولا ، حيث عمل في مصنع تولا للأسلحة ، في البداية كمطرقة ثم كميكانيكي. في بداية عام 1870 ، انتقل Lodygin إلى سان بطرسبرج.

في سانت بطرسبرغ ، يعمل AN Lodygin كميكانيكي في شركة غاز Sirius ويشارك بنشاط في النشاط الابتكاري - فهو يطور تصميمات طائرة ("إلكتروليت") ، وجهاز غوص مستقل ، ونظام تدفئة كهربائي ووهج كهربائي مصباح. ترتبط كل هذه الاختراعات باستخدام الكهرباء وكانت جميعها سابقة لعصرها.

في سبتمبر 1870 ، تحول إيه إن لودين إلى وزير الحرب د. طلب ميليوتين الانتباه إلى "طائرته الكهربائية التي اخترعها - وهي آلة طيران يمكنها التحرك بحرية على ارتفاعات مختلفة وفي اتجاهات مختلفة ، وتعمل كوسيلة لنقل البضائع والأشخاص ، ويمكنها في نفس الوقت تلبية المتطلبات العسكرية بشكل خاص. .. ". تم تجهيز طائرة Lodygin الكهربائية ببراغي لتوليد قوة الدفع في الاتجاهين الأفقي والعمودي (الشكل 2) .. لم يبد الوزير اهتمامًا بهذا الاختراع واقترحه AN Lodygin على لجنة الدفاع الوطني في باريس (في ذلك الوقت) كانت الحرب البروسية). تم قبول الاقتراح وبدأ Lody Gin العمل التحضيري في مصانع Creusot. ومع ذلك ، هُزمت فرنسا وفي بداية عام 1871 عاد لودين إلى سان بطرسبرج.

هنا ، كمدقق ، يحضر محاضرات في الفيزياء والكيمياء والرياضيات وقوة المواد. أساتذة مشهورون من جامعة سانت بطرسبرغ والمعهد التكنولوجي د. آي. مينديليف (1835 - 1907) ، آي. إيه.

طور Lodygin تصميم جهاز غوص مستقل ، حيث تحلل الماء عن طريق التحليل الكهربائي إلى هيدروجين وأكسجين ، وهو خليط كان على الغواص أن يتنفسه ، وقدم مذكرة إلى وزارة البحرية (1871). كان الجهاز معقدًا جدًا في التصميم. وتضمنت: أجهزة لتحليل الماء إلى أكسجين وهيدروجين ولخلط هذه الغازات. جهاز لإطلاق المواد غير الصالحة للتنفس ، بطاريات كلفانية ، مروحة ومحرك إليها لحركة الغطاس ، إلخ. في ذلك الوقت ، كان المشروع مستحيلاً.

في عام 1872 ، تقدم A.N Lodygin بطلب للحصول على "طريقة وجهاز للتدفئة الكهربائية الرخيصة" (الشكل 3). من وصف الاختراع: "... تتكون الطريقة من تسخين الموصلات السيئة في مكان معزول عن الهواء ، مما يلغي سبب احتراقها ويجعلها دائمة. .. موصل في مكان مغلق بإحكام .. يسخن جدران الحاوية الخاصة به ، ويقوم بدوره بنقل الحرارة إلى الهواء المحيط ، والتي تنتشر عبر الغرفة بمساعدة مروحة ". أعطى المهندس الكهربائي المتميز ، الأكاديمي في أكاديمية إمبريال سانت بطرسبرغ للعلوم BS Yakobi (1801-1874) استجابة إيجابية لنظام التدفئة الذي اقترحه Lodygin وأشار إلى أن مثل هذا التطبيق للكهرباء لم يتم وصفه من قبل أي شخص حتى الآن.

تبين أن اختراع Lodygin هذا في نهاية القرن التاسع عشر لم يطالب به أحد لأسباب مفهومة تمامًا (نقص الكهرباء وارتفاع تكلفتها ، والتكلفة العالية للمعدات وتعقيد المعدات ، ونقص المستهلكين الذين سيكون لأجهزة التدفئة الكهربائية لهم مزايا كبيرة على مواقد الوقود ). بدأت المنشآت الصناعية الكهروحرارية تتطور على نطاق واسع نسبيًا فقط منذ بداية القرن العشرين.

كانت هذه أفران كهربائية لصهر المعادن والمواد الأخرى. بالمناسبة ، قام A.N. Lodygin بعمل الكثير في هذا المجال.

في مخطوطة Lodygin "نظرية الإضاءة والتدفئة الكهربائية الرخيصة" (1872) هناك ذكر لتجارب في مجموعة مدفعية في Volkovo Pole في عام 1870 بمصابيح قوية ، جسمها المتوهج من الحديد والأسلاك البلاتينية. تم تضخيم الضوء وتوجيهه إلى الهدف بواسطة مرآة عاكسة. قاد التجارب الجنرال في إف بيتروشيفسكي (1829 - 1891). لكن Lodygin أصبح مقتنعًا بأن استخدام الأسلاك الحديدية كخيط لم يكن فعالًا وبدأ في استخدام قضبان الفحم لهذا الغرض. أتاحت هذه الطريقة الحصول على نتائج إيجابية ، وبدأ Lodygin في تحسين هذه المصابيح ، على وجه الخصوص ، لزيادة عمر الخدمة ، واقترح وضع العنصر المتوهج في أسطوانة زجاجية ، أو ضخ الهواء منها ، أو استخدام حشوة بغاز واقي لا يدخل في تفاعل كيميائي مع العنصر المتوهج (الشكل 4).

في عام 1872 ، تقدم A.N. Lodygin بطلب إلى وزارة التجارة والمصنوعات لاختراع "طريقة وجهاز للإضاءة الكهربائية الرخيصة" وبعد ذلك بعامين حصل على براءة اختراع لاختراعه (امتياز 22 يوليو 1874). في وصف الاختراع - مصباح كهربائي متوهج - يشار إلى أنه يستخدم "موصلًا سيئًا يضيء بسبب توهجه بتيار ، موضوع في غاز لا يتفاعل معه ، ولا يحترق على الإطلاق .. . "(الشكل 4).

بحلول نهاية عام 1872 ، كان لدى A.N.Lodygin العديد من المصابيح المتوهجة تحت تصرفه ، والتي يمكن عرضها علنًا. تمكن من العثور على ميكانيكي ممتاز - V.F.Didrikhson ، الذي صنع جميع تصميمات المصابيح المتوهجة التي طورها Lodygin. في مختبر Lodygin ، الواقع في منزل على زاوية شارع أوديسا وشارع Konnogvardeisky (الآن سوفوروفسكي) ، في 1872-1873 ، تم تنظيم أول مظاهرات للإضاءة الكهربائية في العالم ، ووفقًا لشاهد عيان ، "جاء المزيد من الناس إلى هنا من الأوبرا في مسرح ماريانسكي "... (الشكل 5).

ومن المثير للاهتمام ، في التجارب ، أن الضوء الساطع أضاء في مخاريط زجاجية من جميع الأنواع: كرات ، أسطوانات ، مناشير ، وحتى في كرة في إناء من الكريستال للماء. تلقى المخترع طلبًا لسلسلة من الأضواء تحت الماء لإلقاء الضوء على عمليات الغوص. تحدث Lodygin عن إمكانيات التطبيق المستقبلي لاختراعه: للسكك الحديدية والبواخر (مصابيح الإشارة) ، للمناجم والمناجم (مقاومة للانفجار) ، للمباني (الجدار والسقف)

في المعهد التكنولوجي ومؤسسات أخرى ، ألقى A.P. Lodygin العديد من المحاضرات حول إضاءة المصابيح المتوهجة. جذبت هذه المحاضرات أيضًا عددًا كبيرًا من المستمعين. في خريف عام 1873 ، قام Lodygin بتركيب المصابيح المتوهجة في شارع أوديسا. في بطرسبورغ. وصف مقال في مجلة الكهرباء لعام 1923 هذا الحدث على النحو التالي:

على اثنين من مصابيح الشوارع ، تم استبدال مصابيح الكيروسين بمصابيح متوهجة تنبعث منها ضوء أبيض ناصع. جمهور الناس أعجب بهذه الإضاءة ، هذه النار من السماء. وقد أحضر كثير منهم الصحف معهم وقارنوا المسافات التي يمكنهم القراءة فيها تحت الكيروسين والإضاءة الكهربائية ".

في وقت لاحق ، أعطى B.S Jacobi أيضًا إجابة إيجابية لتطبيق الإضاءة الكهربائية ، وأوصى الأكاديمي ، الفيزيائي GI Wild (1833 - 1902) بالتحقيق في اختراع A.N. لودين. بناءً على اقتراح وايلد ، قرر الاجتماع العام للأكاديميين منح Lodygin جائزة Lomonosov الفخرية لعام 1874 وأشار إلى أن هذا الاكتشاف هو "الطريق إلى مثل هذا التطبيق العام للضوء الكهربائي ، والذي ، في جميع الاحتمالات ، سيؤدي إلى ثورة كاملة في نظام الإضاءة ".

في عام 1874 ، تم إنشاء الشركة المساهمة "الرابطة الروسية للإضاءة الكهربائية Lodygin and Co.".

انخرطت الشركة في إنتاج المصابيح وبيعها وكذلك الحصول على براءات الاختراع (الامتيازات) في العديد من دول العالم منها: النمسا-المجر ، إسبانيا ، إيطاليا ، فرنسا ، بريطانيا العظمى وحتى الهند وأستراليا.

ومع ذلك ، في ذلك الوقت ، كان المصباح لا يزال بعيدًا عن الكمال ويحتاج إلى مزيد من التحسينات. بعد أن أصبح Lodygin جزءًا من مثل هذا المشروع المنظم على عجل ، فقد استقلاليته ، وبالتالي فإن جميع الإصدارات البناءة اللاحقة من المصباح المتوهج لم تحمل حتى اسم Lodygin ، ولكن تم تسميتها على اسم مالكي أسهم "الشراكة" (Kozlov and مصابيح كون). سرعان ما أفلست الشركة وتوقف عمل Lo-Dygin في تحسين المصابيح المتوهجة لبعض الوقت. وجد Lodygin نفسه في وضع مالي صعب للغاية.

في منتصف عام 1875 ، بدأ أ.ن.لوديجين العمل كصانع أدوات في ترسانة سانت بطرسبرغ ، في 1876-1878. كان يعمل في مصنع المعادن لأمير أولدنبورغ في سانت بطرسبرغ. هنا كان عليه أن يواجه أسئلة جديدة تمامًا تتعلق بعلم المعادن. تحت تأثيرهم ونتيجة للتعرف على الهندسة الكهربائية المكتسبة أثناء العمل على الإضاءة الكهربائية ، طور اهتمامًا بقضايا علم المعادن الكهربائية.

في 1878-1879. كان P.N. Yablochkov في سانت بطرسبرغ ، وبدأ Lodygin العمل في ورش العمل المنظمة لإنتاج الشموع الكهربائية.

العمل هناك حتى عام 1884 ، حاول مرة أخرى إنتاج المصابيح المتوهجة ، لكنها كانت مجرد أعمال تجريبية صغيرة.

في عام 1880 ، تم إنشاء القسم السادس (الكهروتقني) للجمعية الفنية الروسية (RTO) وبدأ نشر مجلة "الكهرباء". شارك A.N Lodygin ، مع Yablochkov وغيره من المهندسين الكهربائيين المعروفين ، بنشاط في هذا العمل وتم انتخابه كعضو كامل في RTO. بعد بضعة أشهر من تنظيم قسم VI في RTO ، استضافت سانت بطرسبرغ أول معرض للهندسة الكهربائية في روسيا والعالم ، حيث تم تقديم جميع المستجدات تقريبًا في الهندسة الكهربائية في العالم.

في عام 1884 ، قرر A.P. Lodygin أخيرًا السفر إلى الخارج وعاش لمدة 23 عامًا في فرنسا والولايات المتحدة الأمريكية. واصل العمل على تحسين المصابيح المتوهجة. عمل لعدة سنوات في باريس ، حيث نظم إنتاج المصابيح المتوهجة وأرسل مجموعة من المصابيح إلى سانت بطرسبرغ لحضور المعرض الكهربائي الثالث. في عام 1886 ، أضاء المبنى الذي عُقد فيه الاجتماع السنوي للجمعية الفيزيائية الفرنسية بـ 145 مصباحًا من طراز Lodygin. ومن المثير للاهتمام ، أنها كانت مختلفة في شدة الضوء - من 10 إلى 50 شمعة ، ومصباح واحد حتى 400 شمعة.

في عام 1888 ، جاء Lodygin إلى أمريكا وفي نفس العام قدم ثلاثة طلبات إلى مكتب براءات الاختراع في نيويورك لتحسين مصابيح الكربون طويلة العمر. الأول مصنوع من ألياف الحرير الملبد كهربائيًا وقشرة خارجية من الكربون المترسب ، والثاني مصنوع من ألياف نباتية مشربة ببروم الفلور ، والثالث مع إضافة السيليكون والبورون.

في المعرض الدولي لعام 1889 في باريس ، مُنحت مصابيح A.P. Lodygin شهادة فخرية وميدالية ذهبية.

لكن في النهاية ، توصل Lodygin إلى فكرة استخدام خيوط المصباح في شكل خيوط من المعادن المقاومة للصهر ، على وجه الخصوص ، خيوط التنغستن ، الملتوية على شكل حلزوني. في أمريكا في 1893-1894. حصل على براءات الاختراع رقم 575002 و 575668 لهيكل المصباح المتوهج المصنوع من خيوط البلاتين المطلية بالروديوم والإيريديوم والروثينيوم والأوزميوم والكروم والتنجستن والموليبدينوم. لعبت براءات اختراع A.N. Lodygin دورًا مهمًا في تطوير المصابيح المتوهجة. في عام 1906 ، تم الاستحواذ عليها من قبل شركة جنرال إلكتريك ، وبعد فترة تحولت صناعة المصابيح الكهربائية في جميع أنحاء العالم تمامًا إلى إنتاج مصابيح التنغستن المتوهجة ، والتي لا تزال تستخدم حتى اليوم.

في الولايات المتحدة ، تمتع Lodygin بدعم جورج وستنجهاوس (1846-1914) ، الذي أقام معه علاقة شخصية جيدة. في مقالته "التعليم الفني والمثل العليا للمهندسين الأمريكيين" ، يتحدث لودين عن وستنجهاوس باحترام كبير ، مؤكداً أنه ليس فقط منظمًا ومديرًا وممولًا ناجحًا ، ولكنه قبل كل شيء مهندس. عمل Lodygin في شركات Westinghouse لعدة سنوات (من 1888 إلى 1894).

كانت العلاقات مع TA Edison أكثر تعقيدًا. حصل To-mas Alva Edison (1847-1931) على براءة اختراعه الأولى لمصباح خيوط الكربون في الولايات المتحدة في عام 1879 ، أي بعد 7 سنوات من Lodygin. المخترع ورجل الأعمال الموهوب ، أنتج إديسون كميات هائلة من المصابيح في مصانعه وعزز توزيعها على نطاق واسع. جنبا إلى جنب مع إديسون وويستنجهاوس ، شارك المخترعون الإنجليز جوزيف ويلسون سوان (1828-1914) وحيرام ستيفنز ماكسيم (1840-1916) والألماني فيرنر فون سيمنز (1816-1892) وآخرون في تحسين المصابيح المتوهجة في بلدان مختلفة .

من المثير للاهتمام أن نلاحظ أنه في المعرض العالمي في شيكاغو عام 1893 ، الذي تم تنظيمه في ذكرى مرور 400 عام على اكتشاف أمريكا من قبل كريستوفر كولومبوس ، تم استخدام أكثر من 100 ألف مصباح بواسطة شركة Westinghouse Electric ، حيث عمل Lodygin في ذلك الوقت.

في عام 1894 ، انتقل أ. ن. لودين من أمريكا إلى باريس ، حيث أسس شركة مصابيح "Lodygin and de Lisle". لعدة سنوات عاش في فرنسا مرة أخرى.

في عام 1895 ، حدث حدث مهم في حياة Lodygin - تزوج من الصحفية ألما شميت ، ابنة مهندس ألماني. كان لديهم ابنتان ، في عام 1901 - مارغريتا ، وفي عام 1902 - فيرا.

في عام 1898 عمل كرئيس للكيميائيين والمهندسين الكهربائيين لفرع باريس للشركة الأمريكية للسيارات الكهربائية "كولومبيا" ، وقام بصنع سيارات كهربائية من تصميمه ومراكم لها.

في المعرض العالمي في باريس (1900) ، في استعراض لتاريخ أصل الضوء الكهربائي ، حصل A.N. Lodygin على المركز الأول المشرف ، بينما تم عرض أربعة أنواع من المصابيح التي اخترعها. في القسم الروسي من المعرض ، من بين 12 صورة لمخترعين روس بارزين ، تم أيضًا وضع صورة لودين.

في عام 1900 ، عاد Lodygin إلى أمريكا مرة أخرى ، حيث شارك في بناء مترو الأنفاق في نيويورك ، وعمل في مصنع كبير للبطاريات في بوفالو وفي مصانع الكابلات.

تتركز اهتماماته بشكل متزايد على استخدام الكهرباء في علم المعادن وعلى مختلف القضايا الصناعية الحرارية الكهربائية. للفترة 1900 - 1906. بمشاركته في الولايات المتحدة الأمريكية ، تم بناء العديد من المصانع وتشغيلها لإنتاج مادة الحديد ، التنجستين ، الفيروسيليكون ، إلخ.

يتمثل أحد الاتجاهات المهمة لنشاط Lodygin الابتكاري في أمريكا في تطوير المقاومة الكهربائية وأفران الحث لصهر المعادن والزجاج وتصلب وتليين منتجات الصلب. أصبح Lodygin على مر السنين متخصصًا رئيسيًا في علم الحرارة الكهربية. في عام 1906 ، استحوذ على مصنع في بيتسبرغ لإنتاج مختلف السبائك القائمة على الحديد (الحديد-التنجستين ، الفيروسيليكون ، إلخ).

بحلول هذا الوقت ، كان Lodygin قد رسخ نفسه بقوة في الولايات المتحدة. ومع ذلك ، في سن الستين ، قرر العودة إلى روسيا.

انتقلت عائلة Lodygin إلى روسيا في عام 1907 واستقرت في سانت بطرسبرغ. جلب معه Lodygin العديد من الاختراعات الجديدة: طرق تحضير السبائك ، والأفران الكهربائية ، والمحرك ، والأجهزة الكهربائية للحام وقطع المعادن. في البداية ، تولى تسجيل طلبات اختراعاته.

كان المعهد الكهروتقني الذي سمي على اسم الإمبراطور ألكسندر الثالث أول من عرض وظيفة على Lodygin - لتعليم دورة "تصميم المصانع الكهروكيميائية". ومع ذلك ، فإن هذا العمل لم يدم طويلا - فصل دراسي واحد فقط. ثم عمل Lodygin في إدارة تشييد خط سكة حديد بطرسبورغ.

في عام 1908 ، في مجلة "الكهرباء" ، نشر A.N. Lodygin مقالاً تم فيه وصف مبدأ التشغيل وتصميم فرن الحث البوتقة بدون دائرة مغناطيسية لأول مرة. في عام 1909 ، تقدم Lodygin بطلب للحصول على براءة اختراع في عام 1911 لفرن الحث (الشكل 6).

احتفل المجتمع الكهروتقني بالذكرى الأربعين للمصباح الكهربائي في عام 1910 ، على الرغم من حصول Lodygin على براءة اختراع في عام 1874 وقدم طلبًا في عام 1872 ، لكن المهندسين الكهربائيين في الجمعية الفنية الروسية اعتبروا عيد ميلاد المصباح بمثابة التجارب الأولى في نهاية عام 1870 في مجموعة مدفعية بمبادرة من الجنرال B F. Petrushevsky.

في عام 1914 ، تم إرسال Lodygin من قبل وزارة الزراعة وإدارة الأراضي إلى مقاطعتي Olonets و Nizhny Novgorod لتطوير مقترحات للكهرباء.

في بداية الحرب العالمية الأولى (1914) ، عاد Lodygin إلى مشاريع الطيران - على وجه الخصوص ، أرسل طلبًا إلى وزارة الحرب للحصول على "cyclogyr" - طائرة إقلاع عمودي كهربائية مع مراوح محددة في شكل ضخم عجلات ذات شفرات عديدة. لكن في ذلك الوقت ، تبين أن المشروع غير قابل للتحقيق.

كان A.N Lodygin شخصًا متعدد الاستخدامات وكان يشارك بنشاط في الأنشطة الاجتماعية والسياسية. كان مغرمًا بأفكار الشعبويين ، وفي 1875-1878 شارك في إنشاء وحياة واحدة من أولى المجتمعات الاستعمارية الشعبوية في روسيا في منطقة القوقاز بالقرب من توابسي. في 1910-1912. Lodygin ، بتأثير من القوميين ، يكتب مقالا وكتيبا بعنوان "القوميون والأحزاب الأخرى". لم يصبح Lodygin سياسيًا. الأكثر إثارة للاهتمام وبناءة هي أفكاره حول دور المهندس والمخترع في حياة المجتمع ، المنشورة في مقالات "التعليم الفني ومثل المهندسين الأمريكيين" ("الكهرباء" ، 1909 ، العدد 2) و "مختبر المخترعين". "(" الزمن الجديد ". 1910. رقم 12485).

أدى اندلاع الحرب العالمية إلى تفاقم الوضع في روسيا. بعد ثورة فبراير عام 1917 ، أجبرت الصعوبات المادية عائلة لودين على المغادرة إلى الولايات المتحدة.

بعد عودته من روسيا ، كان A.N Lodygin في أمريكا يعمل بشكل حصري في تصميم الأفران الكهربائية. قام ببناء أكبر الأفران الكهربائية لصهر المعادن والخامات والفوسفور والسيليكون. لقد ابتكر أفرانًا لتصلب المعادن وتليينها ، ولتسخين الإطارات والعمليات الأخرى. تم تسجيل عدد كبير من التحسينات والابتكارات التقنية من قبله في أمريكا ودول أخرى.

أُجبر AN Lodygin على رفض دعوة للعودة إلى جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية للمشاركة في تطوير خطة GOELRO بسبب المرض.

في مارس 1923 توفي في بروكلين ، نيويورك.

يرتبط اسم Alexander Nikolaevich Lodygin بشكل أساسي بإنشاء مصباح كهربائي متوهج.كان مبدأ المصباح الكهربائي المتوهج معروفًا قبل Lodygin ، لكن A.N. Lodygin كان أول من حوله من جهاز فيزيائي للمختبر إلى وسيلة عملية للإضاءة وأظهر الاحتمالات الواسعة لتطبيقه.

قدم A. N. Lodygin مساهمة كبيرة في تطوير التدفئة الكهربائية.

في عام 1914 ، قام AN Lodygin بتجميع قائمة باختراعاته من 37 وظيفة ، بما في ذلك 11 وظيفة - اختراعات في مجال إنشاء الأفران الكهربائية ، والتي يمكن ملاحظتها: فرن مقاومة لصهر المعادن المختلفة ، وفرن حثي للصهر و صهر المعادن ، فرن حثي لصهر غير الموصلات (لصهر ​​الزجاج والمواد المماثلة) ، فرن لتسخين الإطارات لتركيبها على عجلات ، فرن للتبريد والتليين.

حظيت مزايا ألكسندر نيكولايفيتش لودين بالاعتراف خلال حياته.

حصل على جائزة لومونوسوف من الأكاديمية الروسية للعلوم لاختراع المصباح ، وانتخب عضوا في الجمعيات الروسية التقنية والفيزياء الكيميائية ، ومنحه معهد سانت بطرسبرغ الكهروتقني لقب مهندس كهربائي فخري. كان A.N. Lodygin عضوًا في الجمعيات الكيميائية الأمريكية والكهربائية الأمريكية ، ومعهد المهندسين الكهربائيين الأمريكيين ، والجمعيات الفرنسية والدولية للمهندسين الكهربائيين ، وشارك بنشاط في المعارض الكهروتقنية الدولية. للمشاركة في معرض فيينا الكهروتقني (1884) ، حصل A.N. Lodygin على وسام ستانيسلاف الثالث ، والتي كانت جائزة نادرة للمخترعين الروس.

نزل ألكسندر نيكولاييفيتش لودين في تاريخ العلم باعتباره مخترع المصباح المتوهج ، لكنه كان أيضًا من أوائل العلماء والمخترعين في مجال علم الحرارة الكهربية والتكنولوجيا الكهربائية.

يتم الاحتفاظ بذكرى A.N. Lodygin حتى يومنا هذا.

في سانت بطرسبرغ (شارع أوديسا ، 1) ، في المبنى الذي توجد فيه ورشة عمل إيه إن لودين ، تم إنشاء متحف الفوانيس (الشكل 7). هناك نوعان من اللوحات التذكارية على المبنى.

في عام 1952 ، في سانت بطرسبرغ ، تم تغيير اسم أحد الممرات إلى Lodygina Lane - تكريما للمخترع الروسي والمهندس الكهربائي.

في تامبوف ، في المنزل الذي كان A.N. Lodygin ، تم افتتاح متحف (1988). توجد على واجهة المبنى لوحة تذكارية: "في هذا المنزل من 1859 إلى 1865 عاش عالم روسي بارز - مخترع المصباح الكهربائي المتوهج ألكسندر نيكولايفيتش لودين".

يحمل اسم المخترع المشهور المؤسسة الحكومية "معهد البحث العلمي للمصادر الضوئية" الذي يحمل اسم A.N. Lodygin "(سارانسك).

الكسندر نيكولايفيتش لودين (1847-1923) - مهندس كهربائي روسي. اخترع وخلق المصباح المتوهج الكربوني (1872 ، براءة الاختراع 1874). أحد مؤسسي الكهربة الحرارية. جائزة لومونوسوف. (1874).

التعليم ، أول وظيفة

ولد الكسندر لودين 18 أكتوبر (6 أكتوبر ، الطراز القديم) ، 1847 ، في قرية ستينشينو ، مقاطعة بتروفسكي ، مقاطعة تامبوف ، في ملكية والده. في عام 1867 ، كما يليق بعائلة نبيلة ، تخرج من المدرسة العسكرية في موسكو ، لكنه سرعان ما تقاعد. لبعض الوقت ، عمل في مصنع تولا للأسلحة كمطرقة وميكانيكي ، ثم انتقل إلى سان بطرسبرج.

كهرباء

جاء Lodygin لدراسة الكهرباء وتطبيقها بعد أول عمل له على طائرة أثقل من الهواء - "المنحل بالكهرباء Lodygin". في نهاية عام 1860 ، طور مشروعًا لطائرة هليكوبتر يقودها محرك كهربائي على متنها. لم يتلق Lodygin الدعم في روسيا ، في عام 1870 اقترح مشروعه على فرنسا وقبلته. تم منع تنفيذ المشروع بسبب هزيمة فرنسا في الحرب الفرنسية البروسية.

الاختراع الرئيسي لوديجين

أدى العمل على المعدات الكهربائية للطائرة Lodygin إلى إنشاء مصباح كهربائي متوهج باعتباره أنسب مصدر للضوء. في عام 1872 ، تقدم بطلب ، ولكن في عام 1874 فقط ، بعد عامين من الروتين البيروقراطي الروسي ، حصل على امتياز المصباح المتوهج. حصل Lodygin أيضًا على براءة اختراع في النمسا وبريطانيا العظمى وفرنسا وبلجيكا. قدم طلب براءة اختراع لمصباح كربون متوهج إلى أمريكا ، لكنه لم يتمكن من دفع رسوم براءة الاختراع المطلوبة ، ولم يتمكن من الحصول على براءة اختراع أمريكية.

مصباح لودين

في مصباح الكسندر لودين ، المتوهج الحالي قضيب رفيع من الفحم المعوج ، يقع تحت غطاء زجاجي. كانت مدة خدمة المصابيح الأولى 30-40 دقيقة فقط. في وقت لاحق ، استخدم المخترع عدة قضبان في المصباح ، والتي تم تشغيلها واحدة تلو الأخرى أثناء احتراقها ، ثم - ضخ الهواء والتدفئة في فراغ. كل التحسينات من هذا النوع جعلت من الممكن زيادة العمر التشغيلي للمصباح المتوهج إلى 700-1000 ساعة من التشغيل دون احتراق.

نجاح المصباح المتوهج

في عام 1873 ، أوضح أ. لودين بشكل متكرر علنًا كيفية استخدام المصابيح التي اخترعها لأغراض عملية - السفن والإضاءة الصناعية وإضاءة الشوارع وما إلى ذلك. تصميم مثالي للمصباح ، حوله من جهاز مادي إلى وسيلة عملية للإضاءة. من أجل اختراع المصباح ، منحته أكاديمية سانت بطرسبرغ للعلوم جائزة لومونوسوف في عام 1874.

تنفيذ الاختراع

انتهت المحاولات التي قام بها ألكسندر لودين لتسويق المصباح المتوهج الذي اخترعه بالفشل بسبب نقص الأموال. أصبح المخترع الأمريكي توماس إديسون مهتمًا بعينات من مصابيح Lodygin التي تم إحضارها إلى الولايات المتحدة من قبل ضابط استلم طرادات تم بناؤها هناك بأمر من إدارة البحرية الروسية. قام إديسون بتحسين التصميمات المختلفة للمصابيح المتوهجة الكهربائية في عام 1879 ، حيث أنشأ مصباحًا به خيوط كربونية.

مزيد من الأنشطة

في تسعينيات القرن التاسع عشر ، اخترع Lodygin عدة أنواع من المصابيح ذات خيوط معدنية. له الأولوية في استخدام التنجستن لتصنيع خيوط. تم عرض مصابيح الموليبدينوم والتنغستن من Lodygin في معرض باريس عام 1900. كما صمم Lodygin أجهزة التدفئة الكهربائية وأجهزة التنفس مع مصدر الأكسجين الكهربائي للتنفس ، والأفران الكهربائية لصهر المعادن والخامات ، وكذلك للمعالجة الحرارية. كان Lodygin أحد مؤسسي قسم الهندسة الكهربائية في الجمعية الفنية الروسية ومجلة "الكهرباء".

انتقال Lodygin إلى الخارج

بسبب نقص الموارد المادية وعدم إيجاد فرص لمواصلة العمل في روسيا ، قرر أ.ن.لوديجين في عام 1884 السفر إلى الخارج أخيرًا. بعد العمل لعدة سنوات في باريس ، انتقل إلى الولايات المتحدة في عام 1888. ركزت اهتماماته بشكل متزايد على استخدام الكهرباء في علم المعادن. تم تعزيز مركز Lodygin المالي ، وبدأ يتمتع بمكانة كبيرة كمتخصص. ومع ذلك ، في نهاية الحرب الروسية اليابانية في 1904-1905 ، عاد إلى روسيا لتطبيق معرفته الهندسية الواسعة في المنزل. هنا واجه النزعة المحافظة القديمة والتخلف التقني القديم. بالنسبة له ، لم يكن هناك سوى وظيفة كمدير محطة فرعية لترام المدينة في سانت بطرسبرغ. بالإضافة إلى قضايا تشغيل الترام ، كان خلال هذه الفترة مهتمًا أيضًا بمشاكل كهربة الصناعات اليدوية. بعد أن شعر بأنه غير ضروري ، عاد Lodygin إلى الولايات المتحدة في عام 1916 ، حيث كان يعمل حصريًا في تصميم الأفران الكهربائية.