Čarteri su čarter letovi koje rezerviše turoperator ili entiteta na osnovu ugovora o zakupu. Kada turistička agencija namjerava slati turiste u neko ljetovalište ili grad u koji ne lete redovne avio kompanije, onda u tom slučaju turistička agencija treba da iznajmi avion od same avio kompanije. Većina čarter letova saobraća tokom ljetnih mjeseci, kada se otvara sezona plaža. Kada bi se pokrenuli redovni letovi u ovim pravcima, avio-kompanije bi morale da posluju s gubitkom, jer niko ne bi leteo zimi na mesta gde je „van sezone“.
Vrste povelja
Podijeliti- kombinovani let, kada se jedan dio puta odvija redovnim letom.
shuttle- to je kada avion stalno dostavlja i preuzima nove putnike.
Poly- to je kada putnici nekoliko puta mijenjaju avion.
Charter je sranje- to je kada avion isporučuje turiste na odredište, čeka ih, a zatim se vraća s njima.
Detalji o čarter letovima
Čarter letove obavljaju različite aviokompanije, čak i one koje obavljaju redovne letove, tako da usluga na čarter letovima neće biti ništa lošija nego na redovnim letovima iste avio kompanije.
Čarteri nisu niskotarifne avio-kompanije, tako da u cijenu čarter karata uključeni su ručni prtljag, prtljag i hrana. Sve je potpuno isto kao na redovnim letovima. Ali kod niskotarifnih avio kompanija kupujete samo let, a sve ostalo se dodatno plaća, jer ne nose svi prtljagu i ne žele svi platiti hranu na kratkim letovima.
Čarteri su isti redovni letovi, samo iznajmljeni od strane turoperatora tokom špice turističke sezone.
Koje aviokompanije obavljaju čarter letove?
Gotovo sve ruske aviokompanije obavljaju čarter letove. Neki više, neki manje. Ima onih koji su specijalizovani za čarter letove, ali i obavljaju redovne letove.
Čarter avio kompanije u Rusiji
Čarter avioprevoznici Ukrajine
(Ukrajinski međunarodni avioprevoznici)
Azur Air Ukrajina (Azur Air Ukraine)
Ruža vjetrova
UTair Ukrajina
Bravoavia
Aero-Charter
Mars RK (Mars RK)
Motor Sich Airlines (Motor Sich Airline)
Air Urga
Centar poslovne avijacije
Tavrey Airlines (Tavria Airline)
Challenge Aero
UM Air (Ukrajinski-mediteranski avioprevoznici)
Juzhmashavia (Yuzhmashavia)
Khors Aircompany
Kako kupiti avio karte za čarter letove
Avio karte za čarter letove možete tražiti pomoću tražilice, ali ne ranije od tjedan dana prije polaska. Nema garancije da će besplatne karte za čartere biti u prodaji, jer većinu njih prodaju turističke agencije. Oni prodaju ture koje već uključuju čarter letove. Ako u avionu još uvijek ima praznih mjesta, avio karte za njih idu u prodaju u avio agencijama. Možete čekati do posljednjeg trenutka, ali avionske karte se neće pojaviti.
Najbolja šansa za kupovinu čarter karata je da ih potražite na početku i na kraju sezone, a ne na samom vrhuncu, kada leti najveći broj turista.
Da biste kupili najjeftinije avio karte za čartere, potrebno ih je kupiti tamo i nazad s povratkom tačno 14 dana kasnije, jer je većina putovanja osmišljena upravo za ovaj termin.
Prednost čarter letova u odnosu na redovne letove
Što je bliže polazak, to će biti jeftinije avio karte, jer je važno prodati sve avionske karte.
Najčešće su avio karte za čarter znatno jeftinije nego za redovne letove, ako postoje na ovoj relaciji.
Čarteri lete do prelijepi gradovi i odmarališta gdje nema redovnih letova.
Kada putuju u inostranstvo, ljudi imaju priliku da lete redovnim i čarter letovima. Neki su skuplji i pouzdaniji sa stanovišta rasporeda, drugi su više podložni transferima i promjenama, ali s njima možete mnogo uštedjeti. Čarter let- Šta je ovo? Hajde da to shvatimo.
Šta to znači?
Mnogi turisti su upoznati sa čarter letovima i radije planiraju svoj odmor uz pomoć turističkih agencija.
Razlika u odnosu na redovne letove je značajna, kako po cijeni tako i po kvalitetu.
Šta znači čarter let?
Kada osoba kupi kartu za redovni let, i prevoznik i odgovorni je jedna avio kompanija. Čarter let postaje kada treća strana kontaktira prevoznika i uzme avion na takozvani lizing, odnosno iznajmi ga.
To se često radi velike turističke kompanije, prodaja putovanja u istu regiju veliki broj ljudi. Za njih je korisno da njihovi klijenti lete od tačke A do tačke B što je brže moguće i sa manje transfera.
Putem ovog obrasca za pretragu možete kupiti kartu za redovan let. Odrediti gradovi polaska i dolaska, datum I broj putnika.
To može biti i eksterna kompanija koja želi zaradi novac na sezonskim letovima. Na primjer, u ljetnoj sezoni, od mnogih regionalni centriČarter letovi se obavljaju za i Egipat, zahvaljujući čemu putnici ne moraju mijenjati avione na drugim aerodromima, a kompanija koja iznajmljuje avion moći će zaraditi zbog velike popularnosti ovakvog leta.
Po čemu se razlikuje od uobičajenog?
Na prvi pogled nije tako lako razlikovati čartere od redovnih letova. Redovni letovi izvode se sa velikim komforom, imaju niz različitih tarifa, a klijenti često učestvuju u bonus programima.
Često štede na servisiranju čarter letova, nivo usluge može biti znatno niži nego na redovnim.
Događa se i da nema raspodjele sjedišta u kabini po klasama; za čarter, prijevoznik može osigurati avion iz zastarjele flote s kabinom manje udobnom za putnike. Let će i dalje biti bezbedan, ali manje zgodno.
Još jedan karakteristika je da čarter letove često prevoze ljudi koji će ljetovati u istom hotelu ili u istom području. Redovni prevoz koriste oni putnici koji po dolasku mogu otići u druge gradove zbog posla ili ličnih stvari.
Da li je let čarter ili redovan možete saznati i razumjeti samo na mjestu kupovine. Osoba samostalno kupuje kartu za čarter let ne mogu. Karte su po pravilu uključene u turistički paket i kupuju se preko turoperatora. Ne možete kupiti čarter karte preko web stranice aviokompanije.
Osim toga, čak i ako prijevoz obavlja određena aviokompanija, ali je let iznajmila treća strana, on neće biti na web stranici ove avio kompanije. Vrijeme polaska možete saznati samo od turoperatora ili na elektronskoj tabli aerodroma po danu prije odlaska.
Charter Features
Čarter letovi će se svidjeti onima koji lete na kratke letove i preferiraju uštedu novca, ali na račun drugih faktora. Prije putovanja trebali biste sami odmjeriti sve prednosti i nedostatke kako biste točno utvrdili je li čarter prikladan za određenog putnika ili ne.
Prednosti
Prednostičarter letovi su:
- Niska cijena dana, i što je bliže polasku, to je niža cijena;
- Dodatni maksimum pogodne rute. Redovni letovi zahtijevaju ozbiljniju koordinaciju, dok se čarter letovi često otvaraju na jednu sezonu ili samo na nekoliko putovanja, ali omogućavaju izbjegavanje nepotrebnih transfera;
- Ako čarter let značajno kasni, organizator putovanja će to moći smjena dani putovanja.
Zašto su čarteri jeftiniji? Redovni letovi saobraćaju i kada je kabina do pola puna, dok čarter letovi saobraćaju samo kada se karte prodaju u maksimalnom kapacitetu, tako da zadnji dani prije polaska cijena može značajno pasti.
Nedostaci
Cons mnogo veći:
- Uz aktivni tok saobraćaja, ako polazak kasni iz tehničkih ili drugih razloga, tada će sljedeći put avion moći poletjeti u posljednje utociste. Kontrolor letenja će prvo preskočiti redovne letove koji podliježu strogom redu vožnje;
- Za iznajmljivanje često koriste salone samo sa ekonomski i sa minimalnom količinom slobodnog prostora za noge;
- Redovni polasci i dolasci čarter letova pritvoriti, mnogo češće od običnih;
- Putnik sebe moraju provjeriti vrijeme polaska i promjene rasporeda ili se osloniti na dobru vjeru organizatora putovanja.
Ako putujete sa djetetom, pročitajte u kojoj dobi djeci treba posebno sjedište.
Let
Čarter letove obavljaju i male aviokompanije specijalizovane za ovo i veliki prevoznici. Polazak takvog leta možete provjeriti dan prije polaska na web stranici aerodroma ili pozivom turoperatora.
Koje kompanije pružaju prevoz?
Čarter letove može obavljati bilo koja aviokompanija, ovisno o tome kako treće strane pregovaraju s njima. Pojedinačna plovila mogu charter y:
- Air France;
- Belavia;
- Aeroflot;
- Transaero;
- Lot;
- Finn Air i sl.
Postoje i avio kompanije koje obavljaju samo čarter letove. Rusi su najpoznatiji LETIM, koja sarađuje sa najvećim domaćim turističkim operaterom TEZ TOUR. Letovi se obavljaju do najpopularnijih destinacija za Ruse: Turska, Španija, Italija i.
Još jedan veliki čarter prijevoznik je Red Wings Airlines, koji je specijaliziran za regije Mediterana i Crnog mora.
Kako se prijaviti i provjeriti odlazak?
Polazak čarter leta može se unaprijed provjeriti samo u turističkoj kompaniji kod koje je osoba kupila kartu ili vaučer. Da biste to učinili, potreban vam je dan prije datuma polaska poziv menadžera i saznajte tačno vreme odlasci.
Drugi način je da odete na web stranicu aerodroma i provjerite elektronski semafor, ali osoba mora sigurno znati barem broj leta. Online registracija za čartere općenito nije dostupna. Da biste se registrovali, potrebno je da stignete na aerodrom i odete do odgovarajućeg šaltera za prijavu.
Postoje izuzeci kada mali avioprijevoznici dozvoljavaju svojim putnicima da se čekiraju putem interneta.
Algoritam online registracija za čarter letove:
- idi web stranica avio kompanije;
- odaberite karticu "online registracija";
- enter kod rezervacije ili broj karte i prezime putnika na latinici, koji je naveden prilikom kupovine karte;
- izabrati u avionu u prozoru koji se pojavi (ako je rezervaciju napravila jedna osoba, ali za nekoliko putnika, tada možete zauzeti nekoliko mjesta);
- onda ti treba potvrditi izbor i primite svoju bording kartu putem e-pošte;
- Potrebna vam je sopstvena karta za ukrcavanje print na štampaču.
U zgradi aerodroma sve što treba da uradite je da proverite svoj prtljag na šalteru za prijavu i pokažete svoju kartu za ukrcavanje pre ulaska u avion. Elektronska metoda registracije je prilično zgodna, ali samo određene aviokompanije koje pružaju čarter letove dozvoljavaju njegovu upotrebu. U većini slučajeva, elektronska registracija nedostupan.
Pogledaj video o karakteristikama čarter letova:
Stižu neke avio karte email odmah nakon kupovine, dok se ostale moraju primiti prije polaska (dan ili čak nekoliko sati prije). I to nije jedina razlika između redovnih i čarter letova. Village je upoznao karakteristike oba i uporedio cijene na popularnim destinacijama.
Redovni letovi
Riječ je o redovnim letovima avioprevoznika koji rade po unaprijed odobrenom redu vožnje. Prevoznici sami odlučuju kako će puniti avione i prodavati karte sami ili preko svojih agenata. Zato karte, koje sadrže sve informacije o letu (datum, vrijeme, pravac), o aviokompaniji i o vama, možete dobiti odmah nakon uplate.
pros
Lete po rasporedu, pa čak i ako je aviokompanija prodala minimalan broj karata za vaš let, bićete odvedeni na odredište.
Vrijeme polaska je fiksno - možete planirati transfere na druge letove i svoj odmor.
Fleksibilan sistem tarifa u zavisnosti od količine prtljaga, klase, mogućnosti povrata karte i drugih faktora.
Nema ograničenja za kupovinu karata u jednom pravcu.
Minusi
Ograničen broj letova po destinaciji.
Mala pokrivenost destinacija: redovni letovi ne lete za sve gradove i zemlje.
Čarter letovi
Ovo su specijalni čarter letovi. Klijenti su uglavnom turističke agencije koje sklapaju ugovore o čarteru aviona (ili ugovore o čarteru) sa avio kompanijama. Oni kupuju cijeli avion ili dio za obavljanje jednog ili više letova, a zatim sami prodaju karte i prave liste putnika. Stoga, prilikom kupovine karte za takav avion, vrijedi zapamtiti da vam je zajamčen samo datum polaska i smjer leta, ali vrijeme polaska može se promijeniti.
pros
Samo direktni letovi.
Rijetke destinacije bez redovnih letova.
Promjena imena na karti je besplatna ili uz minimalnu kaznu, jer se konačne liste putnika generišu prije polaska.
Minusi
Nepostojanje fiksnog i zagarantovanog vremena polaska i, samim tim, nemogućnost planiranja transfera.
Samo bespovratne karte: takse i takse se ne mogu vratiti, kao u slučaju redovnih letova.
Konačne informacije o avioprevozniku često postaju poznate tek kada se dobiju karte.
Čarteri uglavnom ne učestvuju u programima nagrađivanja aviokompanija.
Kada su problemi mogući
Neke zemlje imaju pravilo koje zahtijeva da dođete i napustite zemlju istim tipom leta. Odnosno, ako ste stigli čarter letom, onda biste trebali odletjeti njime. Isto važi i za redovne letove. U Kraljevini Tajland, takav zahtjev proizilazi iz nacionalnih propisa i zahtjeva o avijaciji, koji se prate pri kontroli pasoša. U Indiji, carinski organi ponekad mogu odbiti ulazak na odlazni let ako se razlikuje od dolaznog leta. Ovo je posebno akutno na aerodromima u Goi.
Problemi s polaskom mogući su i u slučaju finansijskih poteškoća za turoperatore, kada su primorani otkazati letove zbog nemogućnosti da ih plate.
Koliko se cijene razlikuju?
Cijene mogu biti niže za čartere jer aviokompanija prodaje cjelokupni kapacitet sjedišta kupcu po veleprodajnoj cijeni. A onda, ako je kupac podopterećen na letu, može karte staviti u slobodnu prodaju po nižoj cijeni. Ali sve zavisi od potražnje za određenom destinacijom, odnosno jeftinost čartera nije sistemska stvar.
Jeftinije je sada letjeti do mora
Odredište i datum
čarter let, rubalja
redovni let, rublje
Moskva - Simferopolj
13.570 RUB
("VIM-Avia")
13.030 RUB
("Ural Airlines")
Moskva - Soči
Mama Forresta Gumpa je rekla: „Povelje su kao kutija. cokolade. Nikad ne znaš šta je unutra." Naravno, to se u filmu nije dogodilo, ali je suština korektno preneta. Mnogi još nisu shvatili svoj odnos sa čarterima. Da li vas tamo hrane ili treba da ponesete piletinu sa sobom? Zašto je cijena tako niska, da li je to zavjera? Hoćemo li uopće poletjeti ili ne?
Šta znači "čarter let"?
Da bismo razumjeli, prvo razgovarajmo o terminima:
Čarter let je let koji nalaže turoperator ili drugo pravno lice na osnovu ugovora o najmu (čarteru).
Sada za primjer. Recimo da turistička agencija želi poslati grupu veoma umornih ljudi na odmor u italijansku pokrajinu. I zaradite na tome. Ali tu je problem - nema redovnih letova iz Rusije, jer je destinacija zanimljiva samo u određenim mjesecima, a ostalo vrijeme bi morali raditi s gubitkom.
Tada turistička agencija (obično ih ima nekoliko) iznajmljuje avion od avio kompanije za sezonu i šalje turiste po nove fotografije na Instagramu.
Koje vrste povelja postoje?
- Split je kombinovani let kada je dio putovanja pokriven redovnim letom.
- Šatl - avion stalno dostavlja i preuzima nove putnike.
- Poli - putnici mijenjaju avion nekoliko puta.
- Čarter koji je sranje - avion dovodi turiste na odredište, čeka, a onda se vraća s njima.
Čarter letovi: popularne zablude
Prošli smo kroz blogove i članke koje su napisali pravi vizionari da vidimo šta misle o poveljama.
Sada ćemo to stručno objasniti.
Ali ne radi se samo o stolicama. Ne očekujte istu uslugu kao običan let na jeftinom čarter letu.
Svaka aviokompanija može obavljati čarter let. I mekoća ćebeta, crveni ruž stjuardese i ukus sok od paradajzaće biti potpuno isti kao i kada letite redovnim letom ovog prevoznika.
U čarter letovima se Boeing 737 Classic iz 1990. godine smatra sasvim pristojnim automobilom - u smislu da se aviokompanije trude da na takve letove stave najoštećenije strane (što, međutim, ne utiče na brzinu i sigurnost leta).
Ovdje je istina samo jedna stvar - "klimavost" aviona ne utiče na to koliko brzo i bezbedno leti. Niko ne voli da vodi turiste starim brodovima. Takve avione treba nadgledati, popravljati i plaviti. Koga briga?
Ako kartu kupujete sami, a ne preko turoperatora, budite spremni na činjenicu da je možete kupiti nekoliko dana prije polaska, a ako avion nije pun, let se možda neće održati.
Ako ste platili kartu, niko vam neće odbiti let. Oni će jednostavno pomjeriti raspored, zamijeniti avion, pa čak i prijevoznika. A zamjena nije uvijek najgora opcija. Zapravo, redovni letovi se takođe mogu otkazati, a čarteri nemaju nikakve posebne odredbe.
U čarterima obično nema hrane. Ili vas hrane, ali to je gore nego na redovnim letovima. Turistička agencija će nastojati da uštedi na svemu. Ni u ovom avionu nećete dobiti besplatan alkohol. To se odnosi i na mekane jastuke, topla ćebad, novine i druge udobne predmete. Naravno, sve zavisi od nivoa čartera, ali obično nedostaju mnoge pogodnosti.
Još jedna uobičajena glupost je brkati čarter i niskotarifnu avio kompaniju. Niskotarifna avio kompanija je dizajner usluga. Karta je veoma jeftina, a sve ostale pogodnosti (ručni prtljag, hrana i sl.) se posebno plaćaju. Nemaju ćebad ili bombone na poletanju. Ali možete odletjeti do Berlina za gotovo komad žvake, pola banane i par novčića. Čarteri su redovni letovi koje jednostavno čarteruje treća strana.
Koje aviokompanije obavljaju čarter letove?
Da, skoro sve: Aeroflot, Ural Airlines, S7, Yakutia, Utair, NordStar Airlines, Rusline, itd.
Čarter avio kompanije u Rusiji:
- I FLY - radi sa TEZ TOUR-om i leti iz Vnukova za Tursku, Španiju, Egipat, Italiju i Tajland.
- Pegasus Fly- obavlja čarter letove do gradova u Evropi, Aziji i Africi.
- Red Wings Airlines - leti iz Domodedova za Španiju, Grčku, Egipat itd.
- Azur Air - radi sa Anex Tourom.
- Royal let - radi sa Coral Travelom i prevozi turiste do popularnih turističkim gradovima: Goa, Barselona, Šarm el Šeik, Antalija, itd.
- Nordwind - obezbeđuje vazdušni prevoz do evropske zemlje i do popularnih odmarališta u svijetu.
Uprkos činjenici da su kompanije čarter, neke imaju i redovne letove unutar Rusije.
Nasuprot: čarter ili redovni let
O kartama za čarter letove
- Započnite pretragu ne ranije od nedelju dana pre polaska.
- Čak ni Globa neće moći da predvidi hoće li se karte pojaviti na datum koji vam je potreban. Postoji rizik da ćete čekati do posljednjeg trenutka i neće biti ulaznica. Evo nagovještaja: vaše šanse da dobijete kartu su veće na kraju i početku sezone.
- Jeftinije je letjeti nazad tačno 2 sedmice kasnije, jer su gotovo sve ture dizajnirane za ovaj period.
- Karte za čarter letove su dostupne i u VK grupama, međutim, tamo ima više prevaranta nego dobrih ponuda.
Šta putnici kažu o čarterima
Za putnike, praćenje čartera je poput prekapanja po buvljaku prodavača smeća. Uglavnom sve smeće, ali uz dovoljno strpljenja možete iskopati pravi biser: leteo sam u Bugarsku za 900 rubalja, a u Indiju za nešto više od 2 hiljade. Stoga vam savjetujem da pratite čartere - uvijek postoji šansa da odletite negdje gotovo besplatno ili pronađete nevjerovatne destinacije. Na primjer, možete doći direktno iz Moskve do Spitsbergena samo čarterom, koji je iznajmila kompanija Arktikugol za svoje zaposlene u Barentsburgu, ali svako može kupiti kartu.
Često letim čarterima unutar Evrope. Ne osećam nikakvu posebnu nelagodu od ovoga :) Za mene je glavno da dođem do toga Pravo mesto na vrijeme i nemoj preplatiti za to (pogotovo kada je let 1-2 sata), da li je redovan let ili čarter, ne vidim veliku razliku. Važno je da gore navedeni kriterijumi budu prisutni. Čuo sam da čarteri često imaju kašnjenja u vremenu polaska, ali sam imao sreće u tom pogledu - osjećam da je vjerovatnoća kašnjenja ista kao i na redovnim letovima. Neki Francuzi će blokirati nebo, a vi ćete već sjediti u avionu 3-4 sata čekajući polazak :) Osim toga, do nekih gradova se može stići samo takvim letovima.
Ja rijetko letim čarter letovima, ali sam imao takvo iskustvo sa ukrajinskim turoperatorima. Obično takve letove organiziraju posebne aviokompanije, koje često ne obavljaju redovne letove.
Koliko sam primijetio, nivo usluge na ovakvim letovima je niži, a vrijeme leta se može odgoditi bez obzira na objektivne pokazatelje - vremenske prilike ili gužvu na aerodromu. Znam priče kada su letovi odlagani za jedan dan. Na to je nemoguće uticati, tako da se samo možete nadati da će sve ići po planu.
Sve je to mali problem, jer letite na unaprijed dogovoreni odmor, pa iščekivanje godišnjeg odmora izglađuje sve neugodnosti. Osim toga, cijena ture s uključenim letovima je vrlo atraktivna, ne morate gubiti vrijeme na odabir karata, sve je odlučeno za vas.
Osim toga, znam da se karte za čarter letove mogu kupiti odvojeno od ture. Nije ih lako pronaći, ali je cijena znatno niža od standardnih letova. Istina, nikad nisam uspio u tome - obično letim 3-4 dana, a čarter uključuje 7-10 dana u zemlji.
Teško je to porediti, jer za mene nema velike razlike između letenja čarter letom i redovnog. Važno mi je samo da dođem od jedne tačke do druge.
Preporučujem svojim pretplatnicima da obrate pažnju na obje vrste letova i ne isključuju čartere. Ponavljam, nema opipljivih razlika - isti avion, leti isto. Ali čarter letovi mogu imati nisku cijenu - to je važno kada sami planirate putovanje i imate ograničen budžet.
Samo tražim karte u specijalizovanim servisima za pretragu i ne tražim namerno čartere. Čak se i ne sjećam da sam negdje vidio napomenu da je let redovan ili čarter. Glavna stvar kada tražite kartu je da pogledate kalendar cijena za mjesec (ovo je vrlo korisna stvar) i odaberete datum polaska sa najnižom cijenom karte, ako niste vezani za određene brojke.
2 606 0
Za putnike početni nivo a elementarno je možda i najviše sjajan primjer, kada vam se čini da razumijete o čemu govorimo, ali ne možete dati tačnu definiciju (u stvari, čak ni ne znate) - ovo je koncept „čarter leta“.
Od svih raznih asocijacija nastaje samo “jeftino” – što je opravdano, i “kašnjenje/otkazivanje leta” – ali ovo miriše na predrasudu. Bilo kako bilo, ovo dobar način da uštedimo novac, pa hajde da shvatimo: gde, kada i zašto da kupimo jeftine čarter karte i da li se možemo osloniti na njih?
U početku je čarter let bio nešto kao privatna narudžba, zasnovana na zahtjevima klijenta, a ne avio kompanije. Sada su čarter letovi povezani s turoperatorima ili organiziranim velikim grupama koje na osnovu ugovora kupuju od aviokompanije i koriste njene usluge u određenom periodu (na primjer, tokom turističke sezone).
To je skoro kao taksi: unaprijed se bira ruta i pretpostavlja se koliko će ljudi ići, a zatim se rezerviraju mjesta. Zadatak "taksiste" je da obavlja samo tehnički dio - prevoz (tj. let). Nakon što su klijenti (tj. turisti) isporučeni, „taksista“ pokupi druge ljude u blizini (utovari one koji su već odmorni) i vrati ih nazad.
Takav let se, inače, zove "šatl čarter", ali postoje i "split čarteri": deo putovanja se odvija redovnom (redovnom) avioprevozicom, zatim sledi presedanje, a čarter leti . To se dešava u malim gradovima, odakle je nemoguće otići direktno na drugi kraj svijeta; Zbog toga je potrebno veliko čvorište za prijenos.
Čarteri su "specijalizirani" za masovna i sezonska odmarališta/odlaske. Na primjer, ne postoji direktan let od Kazana do Rodosa. Ali postoji ljetni čarter, vezan za turoperatore, koji prevozi turiste na ostrvo dva puta sedmično bez transfera :) Ako imate sreće, možete uhvatiti samo let.
Cijene čarter karata zavise od popunjenosti aviona: što je više slobodnih mjesta, to je karta jeftinija. Na primjer, možete letjeti iz Moskve za Barselonu za 6.700 rubalja (polazak se očekuje za 2 dana). Kazan-Rhodes-Kazan – 10.200 rubalja!
Gdje tražimo jeftine ture i avio karte?
Nije tajna kako kupiti avionsku kartu. Agregatori, naravno, kao što su Skyscanner i OneTwoTrip. Međutim, upute “čarter let” se tamo ne mogu naći, a nažalost, one su skrojene za tradicionalne letove.
Budući da čartere kupuju turoperatori, ima smisla tražiti i ture. Ponekad izađu jeftinije cijene za avio karte (redovne). Štaviše, pojedinačne karte bez vaučera se pojavljuju samo nekoliko dana prije polaska i odmah ih razvrstavaju "lovci" koji ne zaboravljaju gledati dan i noć :)
Rezerviramo obilaske na 3 poznata internet pretraživača (upoređujemo koji je isplativiji):
Oni prate ponude od 120+ turoperatora i mogu otkriti promotivne i last minute ture ili predložiti kada je jeftinije letjeti.
Jedno je nabaviti čarter karte, a sasvim drugo pronaći jeftin smještaj za ove datume. Stoga je odlazak na turneju često lakši i jeftiniji (posebno za popularne "paket" destinacije - Turska, Grčka, Španija, itd.).
Kako kupiti kartu za čarter let bez vaučera? Instrukcije
Pa ipak, kako kupiti kartu za čartere bez obilaska?
Prije samo šest mjeseci, morali bismo da vas pošaljemo na sofisticirane i razumljive samo turističkim agentima (i jesu li pouzdane?) stranice poput chartergow.ru. Danas je usluga Aviasales po funkcionalnosti nadmašila gore navedene agregatore i sada hvata ne samo redovne letove, već i čartere!
Prije nego krenete u potragu, imajte na umu da karte postaju dostupne najkasnije tjedan dana prije polaska. To je zato što ih organizator putovanja prodaje u slučaju potrebe za popunjavanjem mjesta.
- Posjetite Aviasales
- Unesite željeni grad (ili da budete sigurni - Moskvu), pravac, datume i kliknite "pronađi karte"
- Verujte u sreću...
- Čarter letovi, kada su dostupni, prikazani su kao najjeftiniji i označeni
✓ Trajanje turneje je obično 7, 10 i 14 dana i čarteri će slijediti otprilike ovaj raspored
✓ Feed sa datumima i cijenama uz gornju ivicu pomaže vam da se krećete prema jeftinim letovima
✓ Za još jednu provjeru, možete staviti filter na Aviasales u karticu “AGENCIJE” na Clickavia, ChaBuka i Sindbad (oni rade sa čarterima)
Čarter avio kompanije koje lete iz Rusije
 |
 |
Azur Air čarter let (naša tura do Dubaija)
Nisu sve avio kompanije dobrodošle čarter sistem. Ali oni koji su "u poslu" vode putnike na mjesta gdje nisu najavljeni redovni letovi :) To su možda teško dostupna ili previše egzotična mjesta, gdje je malo ljudi voljnih da lete, ali popunjenost kabine treba biti maksimum. A to mogu samo čarteri.
Kompanije koje lete iz Rusije (iz Moskve i regiona) za 2019:
U koje zemlje lete čarter letovi?
- Bugarska
- Grčka
- Španija
- Italija
- češki
- Türkiye
- Tanzanija
- Tajland
- Indija
- Maroko
- Tunis
- Meksiko
- Vijetnam
- Šri Lanka
Ako vidite čarter letove za Tursku (jedan od gore navedenih prijevoznika leti), odmah pogledajte ture za ove datume (na primjer). 99% da će putovanje biti isplativije nego da sami rezervirate karte i hotele.
Razlike između čarter i redovnih letova
1) Važno: budite spremni da će se povelja „okrenuti kako hoće“! Aerodrom polaska (bio je Domodedovo, sada Vnukovo) i aerodroma dolaska (bio je Phuket, sada Krabi) se mogu mijenjati - što se, međutim, dešava mnogo rjeđe od pomjeranja leta. Pola sata ili dan unapred ili unazad... Ovo, naravno, podmuklo izjeda ili izdašno dodaje dane odmora.
Napominjemo da naše odnose sa čarterima još nisu pokvarila duga kašnjenja, mnogo češće smo „upadali u probleme“ sa redovnim letovima.
2) Karte za čartere možete kupiti najkasnije nedelju dana unapred. Ako je jeftinije kupiti kartu za redovan let nekoliko mjeseci unaprijed, tada će čarter karta pasti na minimum bliže polasku (ako su mjesta „slobodna“).
3) Sama karta stiže poštom dan prije polaska, ali najkasnije 24 sata prije. Da, čudno, platiš i čekaš 5 dana, ali takva su pravila.
4) Čarter karte se ne mogu vratiti ili zamijeniti. I online rezervacija (tj. traženje da se "čeka" i iskoristi za nekoliko dana) ovdje ne funkcionira.
5) Redovni avioni imaju prednosti u vazdušnom prostoru: u slučaju kašnjenja, oni se prvi puštaju na pistu.
Prednosti i mane čartera
Čarteri su dobri jer:
- nema transfera
- let iz teško dostupnih područja do destinacija gdje ne lete redovni letovi (bez presjedanja)
- jeftino
- nema gradacije po razredima u salonu...ravnopravnost,prijateljstvo,žvake :)
Čarteri nisu baš dobri jer:
- iako su vezani za raspored, mogu se pomjeriti 1+ sat kasnije/ranije
- obrađuje se brzinom svjetlosti (od strane turista-aranžmana), a vijek trajanja neotplaćene čarter karte je maksimalno 7 dana
- dozvoljeno je polijetanje redovnih letova
- U čarter avionima nema poslovne klase
Popularni mitovi o čarter letovima
Svi koji će prvi put letjeti čarterom opterećuju se najneugodnijim očekivanjima: loša usluga, stari avioni, obavezna kašnjenja... Ali, ipak, mi i mnogi putnici biramo takve letove, što znači da su vrijedni :)
Prvo, sigurnost i opseg usluga koje se nude ni na koji način se ne smanjuju u slučaju čartera. Sistem prevoza prtljaga je isti, hrana zavisi od kompanije i trajanja leta (kao na redovnim avio kompanijama), a osoblje istog nivoa profesionalizma odgovorno je za živote putnika. O starim avionima: da, uglavnom su „nošeni“, ali to nije ono što određuje kvalitet leta.
Drugo, nemojte brkati čartere sa niskotarifnim avio kompanijama, čije su cijene povoljne zbog smanjenja usluga. Čarteri su veleprodajne kupovine od strane turoperatora, što smanjuje troškove.
Treće, kašnjenja. Nastaju ne zato što se radi o čarteru, već iz razloga koji su van naše kontrole: prilagođavanja programa leta od strane turoperatora, vremenskih prilika, kasnog dolaska broda itd.
I inače, Montrealska konvencija obavezuje čarter kompanije da u slučaju dužeg zastoja obezbijede istu naknadu kao i obične (hrana, piće, hotel...)! A od 2018. godine, avio-kompanijama koje odgode 10% letova u mjesecu možda neće biti dozvoljeno da lete sljedeći mjesec.
Kopiranje materijala je dozvoljeno samo uz obaveznu naznaku direktne, aktivne i indeksirane hiperveze na stranicu.
Učitavanje...