Les meilleurs endroits sur Airbus A320: Faites un vol confortable. "Airbus A320": description, schéma de salon, meilleurs endroits, photo

Les compagnies aériennes avec un niveau de service élevé tentent de rendre un voyage aérien aussi confortable que possible. Cependant, le vol reste encore une chose plutôt fastidieuse. Par conséquent, il est si important de choisir le bon endroit dans la cabine. L'un des avions les plus populaires actuellement utilisés pour transporter des passagers vers de longues distances - "Airbus 320". Le schéma de salon pour les deux modèles (320-100 et 320-200) ressemble à peu près la même chose. Actuellement, seul le deuxième modèle est exploité. Dès le premier pour des raisons techniques, les développeurs ont refusé. Mais premières choses d'abord.

Histoire de la création

Avion infirmier pour les compagnies aériennes de petite et moyenne longueur. Airbus a commencé à développer le modèle A320 après le succès de l'A300. Les principales caractéristiques des nouveautés étaient la cabine numérique des pilotes et l'EDSU (système de contrôle de la télécommande). Au lieu de dispositifs mécaniques avant les yeux des pilotes, en 1988, toutes les données de vol ont été affichées sur un écran de rayonnement électronique. Trois innovations - l'utilisation de la touche à la place du Coporvalov. Ces poignées latérales étaient directement liées à l'appareil de contrôle de l'aéronef. Tout mouvement sur les sages traité instantanément des ordinateurs à bord et ouvert. Un niveau élevé d'automatisation autorisé à limiter le nombre d'équipages avec deux pilotes. Pour la même raison, ce modèle exploite activement Aeroflot.

"Aerbus 320", le schéma de la cabine dont il est présenté ci-dessous présente une longueur de doublure de 37,59 m de hauteur - onze mètres, la largeur maximale est de trente-quatre mètres. Avec une charge maximale d'une centaine de personnes et demi, l'avion de ligne peut faire un chemin de six mille kilomètres. La différence de modifications a affecté le nombre de sièges. Le modèle à deux classes est conçu pour 150 passagers et une classe - cent quatre vingt.

Airbus 320 Aircraft: Salon Space mis à jour

L'A320 présente un certain nombre d'avantages sur d'autres avions de ligne: de grandes étagères pour une doublure à main dans une cabine spacieuse, de grandes Luches pour la chargement de bagages et une grande terrasse de cargaison. Au début des années 2000, la cabine a changé les panneaux faisant face, la FAP a été faite avec des écrans tactiles, le volume d'étagères pour des sacs à la main a augmenté de onze pour cent, l'éclairage individuel LED et la capacité d'ajuster la luminosité de la cabine apparaissait. De plus, la logistique des ordinateurs a été mise à jour, les écrans à rayons électroniques ont été remplacés par des écrans LCD. Pour ces raisons, ainsi que d'un coût relativement faible, l'Airbus est très populaire au monde.

Production

Les détails de diverses usines sont fournis à Toulouse pour enfin l'assemblage A320. En 2007, les gestionnaires allemands ont rendu le transfert de production en Allemagne. Capacité de production - quarante-deux unités par mois, à Krn - Cinquante aéronefs par an. Certains détails sont livrés avec la version A320 permet à Airbus Industrie de compenser les pertes associées à la production d'A380. Mais la société est des pertes en raison de la différence de cours. Le paiement pour l'équipement se produit en dollars et la production est concentrée dans la zone euro. Un modèle réussi a servi de base à la mise au point d'A321, A319 et A318.

"Airbus 320": schéma de salon

"Aeroflot" Les meilleurs endroits de l'avion appelle telle: A, B, E, F dans la quatrième rangée et B, C, D, E - dans le onzième. Règles générales pour choisir une place - standard. Avant d'acheter un billet, reportez-vous à la disposition des dispositions d'aéronefs de brochures pouvant être achetées à l'aéronef. Les "bons" billets sont gâtés rapidement, il est donc préférable de venir s'inscrire tôt. Endroits dans la queue, à côté de la galère et de toilettes, il vaut mieux ne pas acquérir. Au cours de l'achat, concentrez-vous sur votre goût: si vous allez dormir tout le chemin - il est préférable de choisir une place au mur et si vous admirez les nuages \u200b\u200b- alors au hublot. Ce sont deux concepts différents. Apprendre soigneusement les brochures.

"Airbus 320 200", dont le schéma de salon est présenté ci-dessous, comprend vingt-cinq rangées de cinq ou six sièges de chacun. Les cinq premières lignes sont données à la classe d'entreprise. La distance entre les lignes de ce modèle est assez limitée. La première ligne a ses propres caractéristiques:

les chaises d'affaires ont un grand angle d'inclinaison, vous pouvez repousser en toute sécurité le dos, aucun alésage;
la classe d'entreprise vole rarement les passagers avec de jeunes enfants, bien que tout le salon soit équipé d'une fixation pour les craquelins des enfants;
les passagers de la classe affaires n'auront pas une place spéciale pour les jambes.

Caractéristiques économiques

La sixième rangée est située avant la cloison de la doublure Airbus 320. Le schéma de salon est démontré en détail. Des fauteuils d'étapes dans la classe économique encore moins. Mais les passagers ne peuvent pas s'inquiéter d'une rangée distincte que quelqu'un couvrira leur chaise dessus. Si vous ne capturez pas avec vous sur la route des magazines, alors tout le temps que vous devez admirer le mur à venir. Comme il s'agit de la première rangée de classe économique, alors il commence à le faire.

La huitième rangée est proche de la sortie de secours. Par conséquent, le dos des chaises est fortement limité en mouvement. Avec le même problème, les passagers de la neuvième rangée seront confrontés. Les endroits A et F peuvent être biseautés. Mais, grâce à une grande distance entre les rangées, les passagers peuvent se préparer confortablement, étirant leurs jambes. Si quelqu'un des voisins doit sortir, il peut le faire sans vous déranger.

Les neuf premiers endroits d'et E n'ont pas accès à l'illuminateur. Ils sont situés au milieu d'une rangée. Les passagers des lieux C et D peuvent à tout moment les laisser rapidement sans déranger les voisins. Mais les agents de bord avec des trolleys et d'autres participants aux vols peuvent interférer lorsqu'ils se déplaceront dans l'allée du modèle "Airbus 320 100".

Le schéma de salon est conçu de manière à ce que les meilleurs endroits de la classe économique soient dans la dixième rangée: B, C, D et E. Le confort des passagers est réalisé par un dos qui repliait facilement les chaises et un grand espace. Mais le stalon manuel devra être placé sous les jambes, car il n'y a pas d'endroits près des sièges. Une telle situation rendra difficile l'accès à la trappe d'urgence. Les billets pour les neuvième et dixième rangées sont préférables de ne pas acheter de passagers avec des enfants et des personnes âgées. Les endroits les plus sûrs de cet aéronef sont dans les quatrième et onzième rangées, car ils sont à côté des sorties d'urgence.

Autres caractéristiques du salon

Les délais de la vingt-quatrième rangée peuvent être très inconfortables en raison du quartier le plus proche avec les cabines de toilettes. Il est nécessaire de se préparer à l'avance pour le groupe constant de personnes dans la chaise. Les lieux du dernier, vingt-cinquième rang de rangées sont considérés comme les plus inconfortables dans l'avion. En plus de sentir des toilettes, du mouvement permanent, du son d'un réservoir de fusion et des portes de frappe de la cabine, les personnes assises dans la dernière rangée ne pourront pas remettre la chaise.

Dans cet aéronef, même les plus hauts passagers peuvent se sentir mal à l'aise. Ceci est connecté non seulement avec la turbulence, mais également avec les nuances techniques de l'avion de ligne. Cependant, malgré ces inconvénients, le modèle A320 est l'un des plus réussis du monde. Plus de quatre mille voitures ont déjà été publiées, sept se préparent encore au lancement.

Perspectives de développement

Bien que A320 ait fait le premier vol d'un autre quart de siècle, l'avion est constamment mis à niveau. Actuellement, les développeurs travaillent à l'installation de nouveaux moteurs qui permettront à quinze pour cent d'économiser du carburant, ainsi que d'augmenter la portée de 950 km ou de la capacité de charge de deux tonnes. "Airbus 320", le schéma de la cabine dont il n'est pratiquement pas différent du prédécesseur, reçu dans le titre le préfixe Neo- (nouvelles options de moteur). Selon le directeur général de la société, le nouvel équipement réduira les coûts opérationnels de 20%. Préparation à la libération en 2016. Et en seulement 15 ans, la production d'Airbus prévoit de mettre en œuvre 4 000 unités. Déjà collecté 670 commandes pour un total de mille unités. En Russie, le premier client est devenu la compagnie aérienne Transaero.

Résumé

L'avion le plus confortable pour les vols longs aujourd'hui est "Airbus 320". Schéma de salon, étudié en détail avant d'acheter un billet, vous permet de déterminer le lieu confortable pour le vol. De cela, les impressions générales du temps passé dans l'avion. Les n ° 4 (A, B, E, F) et N ° 11 (B, C, D, E) sont les endroits les plus sûrs de la doublure Airbus 320. Le schéma de salon S7 est démontré en détail.

Airbus A320 est un représentant des véhicules à air étroit pour les vols de taille moyenne. Il a été créé par Airbus S.A.S. "Aerobus A320" (Photo ci-dessous), diffère d'une autre des conceptions similaires à un compartiment de passagers plus spacieux, d'étagères larges pour une capacité de levage à la main et de hauteur du pont inférieur et de pattes confortables pour les bagages.

Histoire courte

"Airbus A320" a été conçu au milieu de 1980. À ce moment-là, il pourrait facilement être appelé novateur. Lui, par exemple, est devenu le premier avion non autorisé équipé d'une fly-by-fil (système de télécommande électronique). Auparavant, cette technologie n'a été utilisée que sur des combattants. Les retours ordinaires ont été remplacés par des poignées de contrôle latéral et des indicateurs de prise de vue ont refusé de favoriser des affichages. En outre, les ordinateurs sont venus à la place de l'ingénieur de vol, ce qui garantit le calcul de tous les paramètres de vol nécessaires et contrôlait l'opération d'équipage. Le poids de l'aéronef a d'abord été animé par des matériaux composites. "Airbus A320" a fait son premier vol en 1987 à partir de mars 1988, son exploitation commerciale a commencé. Cet avion n'était pas égal à cette époque. Il est allé loin de ses concurrents les plus importants, "Boeing", alors qu'il pouvait vanter un prix plus bas en réduisant la valeur du fuselage.

Jusqu'en février 2008, l'installation de l'aéronef ne pouvait être effectuée que dans Toulouse (France), mais depuis mars 2008, en raison de la demande accrue, le travail a également eu lieu à l'usine de Hambourg Finkenverder. De plus, une ligne des doublures de la série A320 en Chine a également été ouverte plus tard. Selon les données de 2011, la productivité estimée était de 4 aéromètres par mois.

Depuis la libération du premier prototype, près de 30 ans passa. Pendant ce temps, l'avion a été modernisé à plusieurs reprises. La dernière modification - "Aerobus A320 Neo" - se caractérise par une amélioration des ailes et du moteur.

Caractéristiques techniques de l'aéronef "Airbus A320"

Les meilleurs endroits: 10ème ou 11ème rangée (selon la configuration).
Crew - 2 personnes.
Longueur - 35,57 mètres.
Wingspan - 34,1 mètres.
Le diamètre du fuselage est de 3,95 mètres.
Le poids de décollage maximum autorisé est de 780 centenfs.
Vitesse de croisière - 910 km / h (840 km / h).
Niveau de bruit au décollage - 82 décibels.
La hauteur maximale possible du vol est de 11,8 mètres.
Gamme de vols - jusqu'à 6,15 kilomètres.
La capacité des passagers dépend de la configuration et des gammes de 150 à 180 personnes.

Famille d'aéronefs A320

A318 - Le plus petit des représentants de la ligne. L'équipement de base A318 est conçu pour transporter 107 passagers dans les salons de deux classes. Dans une variation d'une classe du modèle, la capacité est de 132 passagers. J'ai fait mon premier vol en juillet 2003. Cet avion peut effectuer des vols à une distance de 5950 km. De plus, l'A318 peut être utilisé dans les aéroports avec des pistes plus courtes que l'aéronef dimension et une capacité similaires. Il convient à une opération dans les aéroports situés dans la ville.

A319 est une version modifiée de A320 avec un fuselage raccourci. Cela a été réalisé en réduisant le nombre de chaises passagers pour deux rangées. Ses dimensions vous permettent de surmonter la distance à 6 850 kilomètres. Cette plus grande gamme de vols parmi toute la famille A320. Conçu pour le transport de 124 passagers. La gamme admissible est d'environ 6 650 kilomètres, une option avec des ancrables augmentées de 32 sièges est disponible, mais avec une distance maximale de vol maximale.

A319CJ - Avion d'entreprise avec une très petite capacité, mais une gamme de vol beaucoup plus importante.

A319LR - Modification "A319 Airbus" avec réservoirs de carburant supplémentaires et possibilité de vol à une distance de 8,3 kilomètres.

A319ACJ (autre nom - Airbus Corporate Jet) - Un aéronef d'entreprise pouvant transporter 39 passagers avec une gamme allant jusqu'à 12 000 kilomètres.

A320 - Doublure à deux portes avec passage central dans la cabine de passager. Diffère quatre entrées pour les passagers et quatre sorties de rechange. "Aerobus A320" siècle 180 passagers autant que possible. Jusqu'à 150 passagers sont placés dans la base d'exécution de deux ans dans la cabine. La gamme de vol moyen est de 4 600 kilomètres.

A321 - une version étendue du même "A320 Airbus". Capacité - de 185 à 220 passagers. Pour la première fois, l'avion a progressé dans l'air en 1994. La gamme de vols est de 5 600 kilomètres.

Nouvelle option moteur

Airbus développe depuis longtemps de nouveaux moteurs qui seront équipés de "Airbus A320". Le schéma de salon est présenté ci-dessous. Ce développement a été nommé une nouvelle option moteur, abrégée Neo. Les clients sont proposés au choix entre Pratt & Whitney Pw1000g et CFM International Leap-X. Ils représentent près de 16% plus économique, bien que les économies finales soient légèrement plus petites, car environ 2% des fonds économisés iront à réinstaller les moteurs des modèles existants. Les nouveaux appareils offriront une plus grande gamme de vol (environ 950 kilomètres) et une capacité de charge (pour autant de tonnes). L'A320 Neo est également équipé d'ailes mises à jour avec des rondelles d'extrémité, appelées nageoires de requin.

Pw1000g de Pratt & Whitney

Le directeur principal de Airbus a déclaré que lors de l'installation des moteurs de la série Pw1000G de Pratt & Whitney, vous pouvez garantir une diminution des coûts d'exploitation de 15 à 20%. Le premier aéronef de ce type sera livré en 2016. Au total, Airbus prévoit de libérer 4000 avions A320 Neo Class dans les 15 prochaines années. L'un des plus gros clients était la société américaine de transport aérien Virgin America, qui a conçu tous les documents et payé une commande à une fois de 30 nouveaux "Airbones". Au total, 60 aéronefs devront mettre dans le contrat. Indigo Airlines s'intéresse également à de nouveaux moteurs et a conclu un contrat d'approvisionnement d'environ 150 A320 NEO Aircraft.

Compétition

Le principal rival sur le marché des aéronefs pour la famille A320 est Boeing Aercraft. Par exemple, Boeing 757 est un concurrent "A321 Airbus", car il a une plus grande gamme de vols et plus de passagers. Heureusement pour Airbus S.A.S., ce modèle de doublure a été retiré de la production en 2005. Bien que l'Aérobus A320, les avantages des passagers sur lesquels étaient toujours très bons, depuis longtemps l'avion le plus populaire, le développement des technologies modernes oblige les développeurs à améliorer la doublure de plus et plus. En outre, l'apparition de l'aéronef de lignage de la prochaine génération sur le marché a transpiré toute la famille A320, qui a poussé Airbus à la libération d'A320 Neo Aircraft.

Arbus A320 est une doublure à jet de passagers avec un fuselage étroit et la première carte, qui a été utilisée le système de contrôle électro-distant. Il fait référence au type proche et moyen hydraulique. La production de masse A320 a été créée en 1988. Les compagnies aériennes bénéficient grandement populaires avec les compagnies aériennes. Jusqu'en 2017, environ 8 000 voitures ont été libérées, dont 6,5 mille sont exploitées jusqu'à présent.

Version A320.

La première version de l'avion de ligne Airbus A320-100, développée dans les années 80 du siècle dernier et produite en quantité limitée: seulement 21 machine. Le fait est que le modèle A320-200 a été pratiquement développé, qui est devenu la modification principale de l'Airbus. Cet aéronef est équipé de réservoirs de carburant supplémentaires vous permettant d'augmenter la gamme de vol. Ses variations et 320-212, A320-214 et 320-232 et 320-231 changements importants dans les caractéristiques de vol ne sont pas subis. Mises à jour concernées principalement la configuration interne.

Au début des années 2010. En raison de la modernisation profonde de l'A320, le dernier aéronef super moderne Airbus A320Neo est apparu, qui a fait le premier vol commercial le 21 janvier 2016 à Lufthansa.

Disposition de la cabine passager de Aerobus A320

Ceux qui doivent faire un vol dans cet airbus, sans aucun doute, est la question, qu'est-ce que l'intérieur du passager de l'A320 ressemble? Dans son segment, il est distingué par l'espace et des niches spacieuses pour accueillir des sacs à la main. Une grande capacité est le pont de cargaison. L'aéronef a différentes options pour la configuration de l'habitacle, à l'intérieur desquelles vous pouvez accueillir jusqu'à 180 personnes. Cependant, l'Airbus a deux classes de service: entreprise et économique. Le secteur des entreprises peut être conçu pour:

8 places (transporteur "easyJet"),
12 chaises (compagnie aérienne "Russie"),
20 places (à Aeroflot).

Ainsi, le nombre total de places peut être réduit à 134 et la capacité du secteur de l'économie est respectivement jusqu'à 114.

Régime intérieur d'Airbus A320 Passenger

Classe économique

Les endroits dans la cabine économique commencent avec 3, 4 ou 6 rangées. Ils sont situés immédiatement derrière la partition du secteur des entreprises. Lors de l'adoption de la nourriture, les passagers utilisent des tables pliantes à ces endroits. Les chaises sont situées dans le type "3 × 3". Ils peuvent avoir une largeur de 43,2 cm et 45,7 cm. Si les sièges sont étroits, le passage entre les sièges est suffisamment large et est de 63,5 cm. Il crée des commodités supplémentaires pour les passagers engagés dans des endroits du bord. Ils ne feront pas mal à passer des gens. Le salon économique dispose de deux salles de bains situées au bout de la cabine immédiatement au dernier côté.

Classe affaire

De 1 à 2 (dans une autre configuration de 3 ou 5 lignes), les lieux de travail sont situés dans le type "2 × 2". Fauteuils larges (57 cm), penché presque horizontalement, repose-pieds créez des passagers de cette classe de service, des conditions de vol confortables. La distance entre les rangées est supérieure à un demi-mètre, de sorte que le passager qui veut faire une sieste, ne donne pas des inconvénients aux personnes assises derrière des personnes, même si le dos de leur chaise balaie l'angle le plus élevé possible.

Meilleurs endroits

les places C et D dans A320-214 Aerobus sont situées à proximité des toilettes;
la plupart des gens ne sont pas très agréables pendant plusieurs heures à voir devant eux (à une distance de 1 à 1,5 m).

6 rangées (dans d'autres configurations 3 ou 4 rangées) - Ce sont les premiers endroits d'Economa. Ils ont une superficie plus grande pour les pieds et pour les passagers voyageant avec des enfants de moins de 2 ans, c'est la rangée la plus confortable, car:

un accueil sont attachés au mur à l'avant;
d'autres passagers ne s'inquiètent pas ici: Il n'y a pas de recul anticipé, et les locaux techniques (toilette et cuisine) sont situés au bout de l'aéronef.

Salon de photo

13 rangées (10 ou 11 en termes d'autres ensembles complets) dispose également d'un espace supplémentaire pour les jambes, car ici les chaises sont situées immédiatement pour la trappe d'urgence. Cependant, l'A320 a deux éclosions d'urgence et la seconde est située directement pour 13 à proximité, limitant l'angle de plier le dos.

Le plus grand confort du salon de classe économique, bien sûr, possède des places 14 rangées (11 ou 12 dans d'autres configurations). Ils sont augmentés par la trappe d'urgence et l'angle de pliage de la chaise n'est pas limité. Toutefois, selon les règles de sécurité existantes, les lieux de transport aérien avant la trappe d'urgence ne doivent pas être détenus par des enfants, des femmes enceintes, des handicapés et des passagers transportant des animaux.

Caractéristiques principales

Avancé pour la fin des technologies du siècle du siècle est fondamentalement changé et équipé d'un avion de ligne A320:

Dans le cockpit d'équipage, le tableau de bord avec des flèches est remplacé par électronique, qui était équipé d'affichages de rayonnement (les moniteurs LCD sont ensuite venus remplacer).
Le vol de l'aéronef A320 au lieu du volant est ajusté par des poignées latérales pratiques. La trajectoire du mouvement, posée par eux, est d'abord analysée par l'ordinateur de bord, puis elle est introduite dans les plans de direction.
La télécommande électro-isolée a permis de mener un aéronef de chariot constitué uniquement de deux pilotes, car la gestion de la doublure est devenue beaucoup plus facile.

Il y a 320 et d'autres caractéristiques moins brillantes, mais toujours significatives: cette augmentation du nombre de portes: 4 sorties de passagers et autant d'urgence.

Caractéristiques constructives

L'Airbus 320 est un monoplane avec une aile en forme de marche à faille verrouillée, avec des moteurs placés sous celle-ci.

Capacité, tailles, poids

Et 320 peuvent accueillir 180 passagers, tandis que la charge maximale des aéronefs commerciaux est de 16 600 kg.

La longueur de cet aéronef est de 37,57 m, tandis que la longueur de l'habitacle n'est que de 27,5 m, et la largeur est de 3,7 m. L'aile de l'aile de la doublure est de 34,1 m. Ils sont assez minces et ont amélioré l'aérodynamique qui favorise la consommation de carburant rentable et une diminution de la résistance inductive. Aeroflot était le premier des transporteurs russes à exploiter A320 avec de nouveaux Shardynamics Sharklets (Sharscles) - Pince des ailes.

De combien l'avion lui-même pèse, sa masse commerciale dépend dans une certaine mesure. Donc, le poids de décollage maximum A320 est de 78 tonnes, atterrissage - 66 tonnes avec un petit poids personnel de l'aéronef - 42 100 kg.

Données de vol

A320 peut développer une vitesse allant jusqu'à 890 km / h à une heure de décollage de 240 km / h. Il est capable de surmonter la plage allant jusqu'à 6150 km à une hauteur de vol maximale de 11900 m, mais aucun aérodrome ne peut prendre cet airbus. La bande d'atterrissage doit correspondre à la longueur minimale de sa distance de décollage, soit 2090 m. La construction de l'aéronef comporte une consommation de carburant à la vitesse de croisière (840 km / h) de 2 600 l / h. Dans le même temps, le volume de réservoirs de carburant est de 24 1220 à 27 200 litres.

L'histoire de la création d'Airbus A320

Pour la première fois, le côté de l'Airbus Industrie A320 a augmenté dans le ciel en 1987. Il était assez rapide, sans plaintes, était le test et a été certifié. Le premier client de l'aérobus développé était la célèbre compagnie aérienne européenne Air France. Et au début du printemps de 1988, la doublure A320 a fait le tout premier vol régulier.

Après que la voiture ait été à plusieurs reprises améliorée. A320Neo - un représentant d'une nouvelle génération de doublures de coffre à corps étroit. Le 25 septembre 2014, les tests A320NEO ont été effectués pour la première fois. À la fin de l'année, la voiture était certifiée. Pour ce faire, il a fallu 600 fois pour élever la ligne de ligne dans le ciel. La durée totale des vols s'élevait à 1 700 heures.

Où produire

Les composants produits dans les usines "Airbus" sont transportés pour l'assemblage final d'A320 à Toulouse. Afin de la reprise financière en 2007, la question de l'A320 a été transférée de la France en Allemagne et la production de ces machines en Chine a également été établie. Également en 2010, un accord a été conclu pour la production de composants pour un avion de ligne dans une usine d'aviation à Irkoutsk.

Le coût des différents modèles

Dans quelle mesure l'Airbus A320 dépend de l'année de production, de modifications et d'usure de la machine et varie de 65 à 105 millions de dollars. Donc, tableau A320-200 2002 dans. Avec un ensemble total de 26435 heures, il est possible d'acheter 70 000 000 $ et de la modernisation A320Neo utilisée: pour 102,8 millions de dollars. De nouveaux doublures sont beaucoup plus chères. Par exemple, l'A320-214 nouvellement publié coûtera à l'acheteur à 93,9 millions de dollars et plus (les caractéristiques de la configuration n'augmentent que le coût de la machine) et A320NEO est de 107,3 \u200b\u200bmillions de dollars.

L'année dernière, l'Airbus Concours a reçu un grand nombre de commandes pour 1619 avions d'avions avec un coût total de 240,5 milliards de dollars.

Nouvelles, modernisation, perspectives

A320 a un grand avenir. Ces aires d'air sont à la demande du marché des aéronefs de passagers. Selon les prévisions de trente ans à long terme effectuées par Boeing, les compagnies aériennes mondiales ont besoin de 38050 nouveaux aéronefs, dont 26730 avec un fuselage étroit.

Popularité spéciale dans les compagnies aériennes utilise des configurations modernes améliorées de différentes configurations. Et bien que dans les parcs aériens des sociétés principales du segment des aéronefs moyen-interruptions, A320-200 de toutes modifications prévalent, l'avenir est toujours pour la nouvelle version de cette doublure.

Vérifiez la vidéo sur l'historique de l'avion Airbus A320

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Si vous voulez voir la photo de l'A320 Airbus, puis remarquez immédiatement que beaucoup ont ce modèle dans leur aérodrome. Aeroflot parmi eux.

Si nous considérons les caractéristiques de l'aéronef A320, vous pouvez facilement comprendre pourquoi il est dans une telle demande pour toutes les entreprises. Airbus A320 Airbus Airbus 320 - Tout est impressionnant dans cet avion. Les passagers eux-mêmes répondent de lui plus que positivement.

Cette doublure a commencé à créer pour que la société apparaisse concurrent approprié pour et 727. Ses développeurs voulaient faire ses dimensions similairesMais dans le même temps, améliorer les technologies qui ont été utilisées à cette époque dans des avions.

Airbus A320-200.

Une des innovations était système de contrôle d'électrodation dans la cabine des pilotes. Cela signifie qu'au lieu des vis, des poignées ont été introduites. Aussi dans la conception même des Airbus ont été appliquées matériaux composites.

La doublure d'assemblage a été produite à Toulouseet alors à HambourgParce que j'ai commencé à profiter de la demande.

En mars 1984 Le travail a été lancé pour la production de cet aéronef. Donc, le premier vol du nouveau modèle a été effectué en 1987. En 1988. Air France a acquis la première doublure de ce type.

Caractéristiques de Aerobus A320.

Il fait référence à K. types de carrosseries à corps étroits, avec assez large fuselage. Cet avion a été développé pour les itinéraires voisin et longueur. Lui deux moteurs - turbovententqui sont situés sous les ailes.

Le même revêtement est devenu le premier sur lequel le soi-disant sparkets. Ce sont des finitions spéciales d'ailes qui permettent augmentez les caractéristiques aérodynamiques des ailes et réduisez également la consommation de carburant.

À l'intérieur du cockpit de pilotes.

En plus des innovations dans le cockpit de pilotes, l'intérieur de l'avion est également changé. Il plus spacieuses et spacieuses pour les sacs à main sont grandes et spacieuses. Il y a aussi Éclairage individuel pour chaque passager dans la cabine. La photo du salon de l'A320 Airbus est présentée ci-dessous.

La pont de la cargaison a également été élargiecomme des trappes pour chargement de bagages.

L'entretien de l'avion est également moins coûteux.. Il est devenu l'une des raisons de la popularité de cet aéronef. Le niveau de bruit de l'aéronef est également réduit.

Cabine.

Sa gamme de vols - 4900 km. La vitesse de croisière atteint 840 km / h. Le salon est capable d'accueillir jusqu'à 140-180 passagers. Le poids d'un avion vierge - 42 100 kg.

Il est facilement reconnaissable et une petite caractéristique - porte-châssis avant légèrement biseau.

Mise en page du salon

En règle générale, il n'y a que dans la cabine un passage central. Disponible 4 sorties passagers et 4 - d'urgence.

La disposition typique est deux fauteuils consécutifs dans une rangée dans les affaires et trois - économies.

Comme vous pouvez le constater, grâce à ses caractéristiques, l'A320 Airbus est devenu très populaire non seulement en Europe et en Amérique, mais également en Russie et en Asie. Maintenant, il y a environ 6 092 aéronefs.

Cet aéronef fait référence au type de modes de fuselage étroit. A été libéré en 1988 et s'est établie d'un côté positif sur les petites et moyennes distances.

Caractéristiques de l'aéronef

Airbus A320 (A320 Airbus) était doté des normes des années 1980 pour le mot de technologie avancé, en particulier cela concerne le cockpit de pilotes et la mouche par des systèmes de contrôle de fil (système de contrôle électronique). Les appareils de flèche sont allés dans le passé, leur place est venue électronique, occupant presque tout le tableau de bord. Le volant a été remplacé par des poignées latérales, dont les mouvements sont traités par des ordinateurs embarqués et ne mènent que les plans de direction. L'automatisation de l'aéronef est autorisée à être contrôlée par un équipage composé de deux pilotes.

L'A320 diffère d'autres avions de ligne de ce type en raison du fait que la cabine est plus spacieuse et une capacité de chargement accrue.

Après 2000, les innovations suivantes ont été utilisées sur tous les modèles:

panneau d'information avec écran à LED sensoriel;
Éclairage sur chaque chaise, ajustant sa luminosité de 0 à 100%;
dashboard à cristaux liquides dans la cabine.

La coque de l'ordinateur de l'aéronef a également été complètement améliorée. Tout cela rend l'A320 Aerobus très populaire dans le monde entier et l'un des modèles les plus ordonnés.

Les matériaux composites représentent environ 20% de la construction A320, ce qui réduit sa masse de décollage maximale et contribue à une économie de carburant importante, due à l'aérodynamisme amélioré.

En équipage de l'aéronef, une avionique numérique est utilisée, composée de 6 écrans. Ici, toutes les informations nécessaires sur le fonctionnement des systèmes d'aéronefs et des défaillances avertit, ainsi que la navigation, sont affichées.

Où produisent-ils?

Jusqu'en 2008, l'assemblage de l'aéronef n'a été produit que en France, mais en raison de la forte demande de modèle, la production a été ouverte en Allemagne. De plus, la chaîne de production a été ouverte dans la PRC, elle produit 4 aéronefs par mois. Le transport de tous les composants de l'aéronef est effectué sur l'aéronef A300-600ST.

Dans les plans d'Airbus S.A.S - d'augmenter le nombre d'aéronefs produits jusqu'à 42 par mois. La plupart des commandes composent des sociétés de crédit-bail et d'asiatique, où bénéficient de la plus grande popularité et de la plus grande demande.

Le développement de l'aéronef a débuté en 1984 et, en 1988, Air France a reçu un nouvel avion. A320 est capable d'accueillir jusqu'à 180 passagers et de surmonter une distance allant jusqu'à 6000 km. Les principaux concurrents de l'aéronef sont Boeing 737 et Bombardier CS 300. La TU-154 domestique n'est pas un concurrent en raison de la consommation de carburant élevée. TU-204 - comparable en fonction des caractéristiques, mais libérées par volume limité. La nouvelle génération d'Aerobus est déjà en production et s'appelle le préfixe Neo.

Des transporteurs domestiques, ce type d'aéronef exploite le LourGenger "Russie". Il y a plusieurs A320 dans son parc. L'utilisation généralisée est déjà un Airbus A 321.

Meilleurs endroits à bord

Les lieux de plantation dans A320 peuvent être situés dans plusieurs options. Mais chaque modification est la plus pratique pour les passagers. Tous les aéronefs sont créés en deux classes. Pour les lignes, il peut y avoir les variations suivantes: 4, 5, 6 sièges. La classe d'affaires est composée selon le schéma 2 + 2. C'est pour lui que les 5 premières lignes sont assignées.

Les dossiers du siège ici ne sont pas inclinés, mais les marches pour les jambes sont fournies. La dernière ligne est adjacente à l'intérieur commun de la classe économique. Quant à lui, ceci est les sièges du 6ème à la 25ème rangée. Tout est assez monotone ici, bien qu'il y ait des lieux améliorés achetés moyennant des frais supplémentaires. Cependant, pour eux, le passager doit répondre à certaines exigences de la société.

Dans Aeroflot Airlines

A320 d'Aeroflot - aux 6ème, 9ème et 10e Economa, sont les meilleurs endroits. En 6 rangs, il n'y a pas de dos plié devant, mais vous obtenez la nourriture d'abord et obtenez le berceau pour un petit enfant. Des minus - il y a peu de place.

Dans la 9ème rangée, beaucoup d'endroit sur pied, mais le dos de l'avant est plié.

La dixième rangée est la meilleure de l'économie, mais tout le monde ne peut pas atterrir ici à la proximité de la sortie d'urgence.

Dans la société "S7"

La société dispose d'un parc dans 18 A320, des revêtements de deux modifications de classe. Ici, 8 places sont destinées à une classe d'affaires et 150 - classe économique.

Dans une rangée de classe affaires, beaucoup d'espace libre, mais la partition du pilote pilote livrera un certain inconfort. La troisième rangée est déjà une classe économique, elle est également à la partition, mais il n'y a personne à l'avant et il y a une certaine liberté.

Certains des meilleurs endroits - dans la 11ème rangée. Les lieux sont confortables, les jambes peuvent être retirées et se replier facilement. La seule limitation n'est pas de mettre le stand manuel sur la passe, de manière à ne pas toucher la sortie de secours.

Dans "Airlines d'Ural"

Le parc "Ural Airlines" dispose de 23 aéronefs de type A320. Il existe également deux dispositions de classe - 12 places de classe affaires et 144 places d'économie.

De 1 à 3 rangées - classe affaires. L'indépendance de la partition ou de la proximité de l'ECOE est des endroits pratiques.

Quatrième rangée - classe déjà économique. Ici, la partition est assez loin et il y a une place pour les pieds. La dixième rangée a plus d'espace avant qu'il y a des chaises de marche, mais le dos ne peut pas se pencher.

Les meilleurs endroits de la classe économique sont la 11ème rangée. Il y a aussi une place pour les jambes et le dos fuit du dos.

Dans la compagnie aérienne "ailes rouges"

Le parc aéronautique de la société comprend plusieurs nouveaux aéronefs A321 de la famille A320. Il y a 220 endroits passagers, qui sont également divisés par des classes.

Du premier à la septième rangée - classe affaires. Sinon, c'est les endroits les plus confortables de l'avion.

La huitième rangée est la meilleure classe d'économie. Grand choix de nourriture, de boissons. Il y a un espace devant.

Les lieux de la vingtième rang ont accru le confort. Il y a aussi beaucoup d'espace libre.

Airline "Yamal"

Dans la compagnie aérienne "Yamal", il y a huit doublures de type A320. Tous sont fabriqués en deux modifications de classe et ont 8 cours d'affaires et 156 sièges.

Les deux premières lignes occupent la classe d'affaires habituelle. On peut donner la préférence après tout le premier, où vous pouvez étirer librement vos jambes. La deuxième ligne est située plus près de la classe économique et ne convient pas à un vol calme et relaxant.

La troisième rangée de classe économique est également caractérisée par une place pour les pieds.

Normalement pour cet endroit, les meilleurs endroits sont en 11 rangées, ils sont également confortables dans la classe économique à un endroit libre.

Pilotes de cabine

Le compartiment pilote est très pratique et ergonomique. Ici est utilisé au maximum de tous les espaces. En raison du remplacement du volant du bouton de commande, une place pour les tables avec la documentation est apparue. Contrairement à un concurrent - Boeing 737, tout est arrangé ici et est à sa place.

Résumant tout ce qui précède sur l'aéronef Airbus A320, nous obtenons un bon plan de taille moyenne et basse. Le salon est confortable et présente un certain nombre d'avantages importants sur les concurrents. La conception elle-même et le remplissage électronique est toujours mis à niveau avec succès et répond aux dernières exigences des progrès techniques. L'efficacité et le niveau de bruit réduit des moteurs le rendent plus rentable pour une utilisation.

Nous espérons qu'ils ont contribué à gérer les subtilités du choix d'un lieu, qui dépend directement du confort du vol. Après tout, il s'agit d'une composante plutôt importante du travail ou inversement d'une vacances de départ. Agréable vol!