A városok kialakulása akkor vált lehetségessé, amikor a parasztok elkezdtek elegendő mezőgazdasági terméket termelni, hogy ne csak saját maguk, hanem mások is élelmezhessék. Egy idő után egyesek már választhattak más, jövedelmezőbb foglalkozást, például a kézműves termelést. A kézművesek ott telepedtek le, ahol nyereségesen értékesíthették termékeiket - egykori római városok romjai, feudális birtokok, kolostorok, erődök közelében; fontos útvonalak, folyami átkelőhelyek, öblök, öblök. Először Olaszországban jelentek meg városok (Velence, Genova stb.), Később - Dél-Franciaországban (Marseille, Arles, Toulouse stb.), Később - Franciaország északi részén, Hollandiában, Angliában.
A városok lakói (a németek polgároknak, a franciák - polgároknak, az olaszok - popolánoknak nevezték őket) főként kézművesek, kereskedők, tengerészek, borbélyok stb.
A várost úgy helyezték el, hogy védőfallal is kényelmesen körülvehető legyen, és maga a helyi táj is védelmet szolgáljon a település számára. Az első középkori városokat földsánc és fakerítés vette körül. A városba, mint egy feudális kastélyba, felvonóhídon és szűk kapukon keresztül lehetett bejutni, amelyeket éjszaka szorosan elzártak. A ferde vöröstetős városi házak nagyon közel helyezkedtek el egymáshoz, és többnyire fából készültek. A városi házaknak nem volt számozása, helyette azonosító jelek – vallási témájú domborművek, a tulajdonosok szoborportréi – kerültek. A középkori város fő építészeti dísze a székesegyház volt, melynek harangtornya az időt tükrözte, és egyben tűzvészről, ellenséges támadásról vagy járvány kitöréséről is tájékoztatta a városlakókat.
A középkori Európában a földet felosztották a feudális urak között, a városokat pedig az ő tulajdonuknak tekintették. A feudális nagyúr igyekezett minél több bevételhez jutni a polgároktól. Ez késztette a polgárokat arra, hogy harcba kezdjenek a városok önkormányzatáért, vagy ahogy akkor mondták, a községért. A közösségi mozgalom különböző formákat öltött. A városlakók számos esetben egyéni szabadságjogokat és kiváltságokat vásároltak az úrtól. Gondosan rögzítették ezeket az engedményeket a hűbérúrtól a városi dokumentumokban - chartákban. A városlakóknak gyakran fegyvert kell ragadniuk a részleges függetlenség elnyeréséhez. A községi városok lakosai maguk választották a bírót (városi önkormányzati szervet), saját bíróságuk volt, saját katonai erejük, saját pénzügyeik voltak, maguk határozták meg az adó összegét és szedték össze. A középkori európai közösségi mozgalomnak köszönhetően győzött az a szabály, amely szerint mindenki, aki egy évig és egy napig élt a városban, örökre szabad ember lett.
A közösségi mozgalom azonban nem mindenhol győzött. Néhány város megelégedett a korlátozott önkormányzattal (Párizs, London). Németországban a XIII Megjelent az úgynevezett Magdeburgi Törvény - Magdeburg város polgárainak joga a közigazgatás és a bíróság megválasztására, amely ezt követően széles körben elterjedt Németország, Lengyelország, Litvánia, Ukrajna és Fehéroroszország városaiban.
A legtöbb városban a különféle termékek előállításának fő módja a kézművesség volt - bizonyos termékek kisüzemi előállítása kézi munkával. A technika mestersége lassan fejlődött. De a kézi munkában szerzett hatalmas tapasztalatnak és szakértelemnek köszönhetően a kézművesek tökéletességet értek el munkájukban.
Szakmai szervezetekben egyesült kézművesek - műhelyek. Hiszen együtt kényelmesebb volt védekezni az idősek és legfőképpen a más városokból érkezett versenyzők önkénye ellen.
A műhelyek a városok megjelenésével egy időben keletkeztek, i.e. a X-XII században. Minden céhmester a saját műhelyében dolgozott, saját szerszámaival. A tanoncok együtt dolgoztak a mesterrel - a mester fő asszisztenseivel, akik már ismerték a mesterséget. A szükséges pénzösszeg összegyűjtése után a tanítvány mesterré válhatott, és saját műhelyt nyithat. Ehhez drága anyagból kell elkészíteni a termék legjobb mintáját - egy remekmű.
A mestereket a céh alapszabálya – a céh minden tagjára kötelező szabályok – vezérelte, amely megkövetelte minden kézművestől, hogy egy bizonyos minta szerint jó minőségű dolgokat készítsen.
A városok megjelenésével Európában a XI-XV. felélénkült a bel- és külkereskedelem.
Néha a városok szakszervezetekbe egyesültek, amelyek közül a legerősebbek a XIII-XIV. Hansa. Európában a tranzitkereskedelem érvényesült (más országokból importált árut értékesítettek). Keleten főleg luxuscikkekkel, fűszerekkel, borral, gabonával kereskedtek; Nyugat - szövetek, arany, ezüst, fegyverek.
Sót, szőrmét, gyapjút, szöveteket, viaszt, fát, vasat stb. szállítottak a Balti- és az Északi-tengeren.
Minden országnak saját pénzneme volt. Pénzt kellett váltani. Erre külön szakma keletkezett - változtak. A pénzváltók térítés ellenében pénzt is utaltak át, így beindult a hitelművelet és az uzsora. A hitelezési tevékenységet, azaz a hitelnyújtást speciális banki irodákban végezték. Az első ilyen szervezetek Lombardiában (Észak-Olaszország) jöttek létre, ezért a középkorban a bankárokat és az uzsorásokat lombardoknak nevezték (a modern „zálogház” szó is ebből a névből származik).
Bevezetés 3. oldal
A város keletkezése a középkorban. 4-6. oldal
Orosz városok. 7-12. oldal
Nyugat-Európa városai. 13-17. oldal
Hasonlóságok és különbségek Oroszország és Nyugat-Európa városai között. 18-19. oldal
Következtetés. 20. oldal
Bibliográfia. 21. oldal
BEVEZETÉS
Munkáimat a középkori városoknak szentelik.
A modern városban a különböző népek kapcsolatai aktívan fejlődnek. A múltban, a feudalizmus korában pedig a város az etnokulturális folyamatok központja volt, aktív résztvevője a népi kultúra kialakulásának minden változatosságában. A népi kultúrának talán egyetlen olyan jelentős területe sem volt, amelyhez a városiak ne járultak volna hozzá. De ha a város és a városi lakosság szerepét az emberek szellemi kultúrájának fejlesztésében már régóta felismerték a kutatók, akkor a városlakók anyagi kultúráját egészen a közelmúltig még nem vizsgálták ilyen mértékben a néprajzkutatók. hogy ilyen általánosításokat lehetne tenni ezen a területen. A város tárgyi kultúrája ugyanakkor a népi kultúra szerves része.
Munkám során több feladatot tűztem ki magam elé:
1. Határozza meg a város helyét a feudális társadalomban, annak lényegét!
2. Határozza meg a feudális város kialakulásának előfeltételeit!
3. Tanulmányozni a város középkori fejlődését, szerepét a gazdasági, társadalmi és politikai folyamatokban.
Ez a munka a középkori város lakosságának, megjelenésének és sajátosságainak szélesebb körű megértését kívánja feltárni, amely alapján a számunkra ismerős városok, megavárosok léteznek. Példaként Oroszország és Nyugat-Európa városait vesszük figyelembe.
A KÖZÉPKOR VÁROS LÉTEZISESE.
Minden idők városának vannak közös jellemzői:
1. Multifunkcionalitás: (kereskedelmi és kézműves központ, kulturális központ, szellemi és vallási központ, erőd).
2. A városokban nincs mezőgazdasági termelés.
3. Két tevékenységtípus (kézműves és kereskedelem) koncentrálódása.
4. Adminisztratív központ.
A feudális város egy sajátos, viszonylag nagy népsűrűségű település, különleges jogokkal, törvényi kiváltságokkal rendelkező erődített település, amely nem a mezőgazdasági termelést, hanem a kistermeléssel és a piaccal összefüggő társadalmi funkciókat koncentrálja.
A feudális város jellemzői :
1. A termelés vállalati szervezése.
2. Vállalati társadalmi struktúra (jogok, kötelességek, kiváltságok).
3. A termelés szabályozása.
4. Kis termelés.
5. Egy bizonyos kiváltságrendszer (a lakosok jogai vagy szabadsága), a városban a hadsereg, az önkormányzati szervek joga.
6. Szoros kapcsolat a földdel, földtulajdonnal, földbirtokossággal (főleg az első szakaszban - a város a feudális úr földjén keletkezik).
7. Bizonyos vámok, adók.
8. A lakosság egy részét a földbirtokot birtokló feudális urak alkotják.
9. A város teteje földet szerez a kerületben.
Középkori város- a települések magasabb fejlettségi szintje a középkor előtti korszakok korábbi szakaszaihoz képest.
A középkori város kialakulásának előfeltételei és tényezői:
A középkori város kialakulásának előfeltétele a mezőgazdaság előrehaladása: a termelékenység, a specializálódás és a lakosság egy részének a mezőgazdasági tevékenységektől való elengedése volt. Demográfiai tényezők a város kialakulásában: nyersanyagbázis, a mezőgazdasági lakosság növekvő igénye a kézműves árukra.
A feudális birtok kialakulása biztosítja:
1. munkaintenzitás
2. munkaszervezés
3. elősegíti a specializációt
4. a kézműves termelés fejlődése - a lakosság kiáramlása.
A feudális társadalom társadalmi és politikai szerkezetének kialakulása:
Az állam fejlesztése (irányítási apparátus).
A város iránt érdeklődő feudális főurak osztályának kialakulása (munkaszervezés, fegyverek, luxuscikkek, kovácsmesterség, hajógyártás, kereskedelem, flotta, pénzforgalom).
A városok kialakulásának feltételei:
társadalmi munkamegosztás.
Az áruforgalom fejlesztése.
Az ösztönző tényező a korábbi időkből fennmaradt városközpontok jelenléte: egy ősi vagy barbár város.
A kézművesség és a kereskedelem fejlettségi szintje (a piacért dolgozó hivatásos kézművesek megjelenése; a közeli és távoli kereskedelem fejlődése, kereskedő társaságok (céhek) létrejötte).
A város kialakulása.
Hogyan keletkezik? A kérdés vitatható. Az emberiség történetében a városalakításnak különböző formái léteztek. Különböző országok szerzőinek különféle elméletei vannak a városok alapításáról:
Román elmélet (az ókori városok alapján) - Olaszország.
Burg elmélet (kastélyok) - Németország.
patrimoniális elmélet - Németország.
· Piacelmélet – Németország, Anglia.
· Kereskedelmi koncepció (külkereskedelem) - Hollandia.
A város nem jelent meg hirtelen. A városalakulás folyamata hosszú folyamat. Egy korai város középkorivá alakítása főleg Európában a 11. században megy végbe. .
A városok összetett társadalmi összetételűek voltak: mind a feudális urak, mind a „rabszolgák”, valamint a papság (egyházak), a szabadkereskedelmi lakosság, a kézművesek - a szabadok és a hozzátartozók összetett komplexuma, valamint azok, akik még nem kapták meg a szabadságot.
Fokozatosan az egész városi lakosság egyetlen birtokká - Burgeuses - a város lakóivá változott.
OROSZORSZÁG VÁROSAI.
Városformálás.
A szlávok 7. században kezdődő keleti kereskedelmének sikerének eredményeként Oroszország legősibb kereskedelmi városai jöttek létre. Az elmúlt évek meséje nem emlékszik az orosz föld kezdetére, amikor ezek a városok keletkeztek: Kijev, Ljubecs, Csernyigov, Novgorod, Rosztov. Abban a pillanatban, amikor elkezdi Oroszországról szóló történetét, ezeknek a városoknak a többsége, ha nem mindegyik, már jelentős település volt. E városok földrajzi eloszlására elég egy felületes pillantást vetni ahhoz, hogy lássuk, Oroszország külkereskedelmének sikere hozta létre őket. Legtöbbjük hosszú láncban húzódott a fő folyami útvonalon, "a varangoktól a görögökig" (Volhov-Dnyepr). Csak néhány város: Perejaszlavl a Trubezsnél, Csernyigov a Desznánál, Rosztov a Volga felső vidékén költözött keletre az orosz kereskedelem ettől, hogy is mondjam, működési bázisától, jelezve oldalirányát az Azovi- és a Kaszpi-tenger felé.
Ezeknek a nagy kereskedelmi városoknak a megjelenése egy összetett gazdasági folyamat befejeződése volt, amely a szlávok körében új lakóhelyeken kezdődött. A keleti szlávok a Dnyeper mentén, magányos erődített udvarokban telepedtek le. A kereskedelem fejlődésével ezeken az egyudvarokon előregyártott kereskedési helyek, ipari cserehelyek alakultak ki, ahol csapdázók és méhészek kereskedtek össze. Az ilyen gyűjtőhelyeket temetőknek nevezték. Ezekről a nagy piacokról nőttek ki ősi városaink a görög-varangi kereskedelmi útvonal mentén. Ezek a városok kereskedelmi központokként és a körülöttük kialakult ipari körzetek fő raktárhelyeiként szolgáltak.
Az Elmúlt évek meséje jelzi az első lokális politikai formát, amely a 9. század közepe táján alakult ki Oroszországban: városi terület, azaz kereskedelmi negyed, amelyet egy erődváros irányít, és egyben a város szerepét is betölti. kerület ipari központja. Ennek az első politikai formának az oroszországi kialakulását más helyeken egy másik, másodlagos és szintén lokális forma, a Varangi fejedelemség megjelenése kísérte. A varangi fejedelemségek és a függetlenségüket megőrző városrégiók kombinációjából egy harmadik forma alakult ki, amely Oroszországból indult ki: ez a Kijevi Nagyhercegség. Kijev elsősorban az ország védekező előőrseként szolgált a sztyeppével szemben, és az orosz kereskedelem központi kereskedelmi állomásaként.
Egy olyan város, mint Novgorod, több településből vagy településből alakult ki, amelyek először önállóak voltak, majd egy nagy városi közösséggé egyesültek.
A középkori települések a lakosság foglalkozása szerint vidéki jellegű, elsősorban mezőgazdasághoz kötődő településekre és városi jellegű, elsősorban kézműves és kereskedelem jellegű településekre oszthatók. A településtípusok neve azonban nem felelt meg a maiaknak: a védelmi erődítményekkel rendelkező falvakat városnak, az erődítetlen falvakat más néven nevezték el. A vidéki típusú települések uralkodtak - paraszti falvak a feudális urak vidéki birtokaival együtt. A paraszti közösség földje sok tíz mérföldre terjedt ki. A közösség adminisztratív, kereskedelmi, vallási és vallási központja a templomkert volt - egy falu, amelyben a községi adminisztráció képviselőinek birtokai, egy templom a papság udvaraival és egy temető csoportosultak a kereskedőtér közelében, de ott voltak. néhány rendes paraszti birtok, akik főleg falvakban éltek.
Középen, az európai Oroszország északi részén más folyamat zajlott: a XV-XVI. században. erődítmények nélkül jöttek létre kis kézműves és kereskedelmi települések (a novgorodi földeken - "sorok"). A XVII században. a folyamat folytatódott, az ilyen jellegű településeket szántatlan településeknek nevezték, ahogy növekedtek, településekké nevezték át, de városoknak nem.
Népesség.
A régi városok lakosságának nagy része kézműves és kiskereskedelemmel foglalkozó "városiak", különféle katonai - "szolgálati emberek" volt. A nagyvárosokban, különösen Moszkvában, a különféle kategóriájú kereskedők, a papság és mások voltak kiemelkedő csoportok. A városokban a világi és egyházi feudális uraknak voltak birtokaik, és gyakran itt helyezkedtek el a kolostorok központi birtokai is.
A városi lakosság fő csoportjai közötti mennyiségi arányok városonként eltérőek voltak. Például Moszkvában viszonylag többen voltak a feudális birtokok képviselői és különféle köztisztviselők, mint más városokban. A Moszkvában élő külföldiek túlnyomórészt nyugat-európai származásúak voltak, mintegy 600 ezer lakosa volt. Az oroszokon kívül sok görög, perzsák, német, török élt, de zsidók egyáltalán nem voltak, mert nem tűrték meg őket az egész államban.
Általánosságban elmondható, hogy a külföldiek azt vették észre, hogy a városok lakossága jóval kevesebb, mint amennyire az épületek számából ítélve számítani lehetett. Ennek oka a város moszkvai államban betöltött jelentősége volt: mindenekelőtt egy bekerített hely volt, ahol a környező lakosság az ellenséges invázió során keresett menedéket. Az államépítés körülményeiből oly gyakran adódó igény kielégítése érdekében a városoknak nagyobbnak kellett lenniük, mint amennyi állandó lakosságuk elszállásolásához szükséges.
A városok megjelenése.
Első pillantásra minden orosz város egyforma volt. Középen maga a város, vagyis az erődítmény, nagyon ritkán kőből, általában fából; egy másik városban a városmester földsáncot készített. A városban van egy kiköltöző székesegyház vagy egy rendezett kunyhó, ahol a kormányzó ül; labiális kunyhó bűnügyekhez; állami pince vagy istálló, ahol por- vagy ágyúkincstárat őriztek; börtön; szent udvar; vajdasági bíróság; szomszédos földesurak és votchinnik ostromlott udvarai, ahová az ellenséges invázió során költöznek. A fal mögött egy település, itt egy nagy tér, ahol kereskedési napokon kenyérboltok és mindenféle árucikkek vannak kialakítva. A téren van egy zemstvo kunyhó - a világi adminisztráció központja, egy kis udvar, vám, kereskedő udvar, lovas kunyhó; aztán jönnek a nehéz emberek udvarai: „az udvaron van egy kunyhó, és egy fürdőház öltözővel. Az egyszerű szerkezetű udvarok, kunyhók, ketrecek között templomok láthatók, mások kőből, de többnyire fából készültek. A templomoknál alamizsnaházak voltak, vagy a szegény testvérek házai. Mindegyik templom mellett volt egy temető, a város végén egy nyomorult ház, ahol a kivégzettek, bűnözők holttestét temették el.
Szinte minden külföldi, aki írt a moszkvai államról, többé-kevésbé részletes tájékoztatást ad a fővárosáról: Moszkva az állam legjobb városa, megérdemli, hogy főváros legyen, és soha nem veszíti el elsőbbségét.
Maga a város szinte fából készült és nagyon tágas, de távolról még tágasabbnak tűnik, mert szinte minden házhoz nagy kert és udvar tartozik, ráadásul a város szélén kovácsok és más mesteremberek épületei húzódnak. hosszú sorok, ezen épületek között hatalmas mezők és rétek is terülnek el.
A város nagyrészt sík terepen terült el, semmilyen határ nem szabta meg: sem árok, sem falak, sem egyéb erődítmények.
A 16. század első felében kevés kőház, templom és kolostor volt a külvárosban; még a Kremlben is többnyire fából készültek a házak és templomok; a templomok közül az Arkangyal és a Nagyboldogasszony székesegyház kőből készült. A házak közül csak három kő volt. A házak nem voltak túl nagyok, belül pedig meglehetősen tágasak, hosszú kerítésekkel és hengeres kerítésekkel választották el egymástól, amelyek mögött a lakók az állataikat tartották.
A 16. századi főváros után az első hely a Nagy Novgorodé volt. Lannoy mozdulatlannak találta élete legjobb időszakában, és a következőképpen írja le külső megjelenését: „A város szokatlanul hatalmas, egy gyönyörű síkságon található, erdőkkel körülvéve, de rossz falakkal körülvéve, amelyek kőből és földből állnak. bár a tornyok rajtuk kő . A város között folyó folyó partján áll egy erőd, amelyben a főtemplom a Szt. Sophia".
A külföldiek Novgorod hatalmas gazdagságáról beszélnek, amely kiterjedt kereskedelmének eredménye. A 16. századi megjelenésről a külföldiek kevés adatot közölnek. Jovius szerint Novgorod számtalan épületéről volt híres: sok gazdag és pompás kolostor volt, és gyönyörűen díszített templomok. Az épületek azonban szinte mind fából készültek. A britek arról számoltak be, hogy ez jóval meghaladja Moszkva hatalmasságát.
A novgorodi Kreml szinte kerek megjelenésű volt, és magas falak vették körül tornyokkal, kivéve a katedrálist és a közelében lévő épületeket, amelyekben az érsek a papsággal lakott, szinte semmi nem volt benne. Posevin békeidőben legfeljebb 20 000 lakost számlál Novgorodban.
Pszkov, Novgorod öccse a 16. században még mindig nagy jelentőséggel bírt a moszkovita államban. A század végén Batory híres ostromának köszönhetően különösen ismertté vált a külföldiek előtt, és az állam első erődjének tekintették. Lannoy azt mondja, hogy nagyon jól meg van erősítve kőfalakkal, tornyokkal, és van egy nagyon nagy kastélya, ahová a külföldiek közül senki sem mert bemenni, különben ki vannak téve a halálnak. Ulfeldnek azt mondták Pszkovban, hogy ennek a városnak 300 temploma és 150 kolostora van; mindkettő szinte mind kő. Az 1589-ben Pszkovban járt Wunderer leírása szerint a város nagyon zsúfolt volt, sok külföldi kereskedő és kézműves élt itt. A hétköznapi emberek házai Pszkovban többnyire fából készültek, és kerítésekkel, kerítésekkel, fákkal és veteményeskertekkel vették körül; minden ház kapuja fölött öntött vagy festett kép lógott.
A 17. században Pszkov még megőrizte tekintélyes méretét, de közelről nyomorúságos megjelenést kölcsönzött: a házak még mindig szinte mind fából készültek, a falak pedig, bár kőből, de rossz tornyokkal, az utcák tisztátalanok és nem kiköveztek, kivéve a fő, amely a piactérre nézett, a kirakott rönkök mentén volt kikövezve.
NYUGAT-EURÓPA VÁROSAI.
A város szerepe a középkori nyugat-európai civilizációban.
A város fontos szerepet játszott a középkori nyugat-európai civilizáció felépítésében és fejlődésében. Körülbelül a 9-11. századtól indult meg a tömeges városiasodás folyamata, a városi rendszer felgyűrődése, amely a 12-13. századra fejeződik be. azonnal elkezdett társadalmilag elszakadni a falutól.
A városok a feudális rendszer részei voltak, így a városlakók valamely úr (hűbérúr, kolostor, király) vazallusai lévén pénzben vagy áruban kénytelenek voltak bérleti díjat fizetni, önkényes rekvirálások, gyakran corvée-ba kényszerültek, személyes függőségbe kerültek. Mindez összeegyeztethető volt a városi tevékenységekkel és életmóddal. Ennek eredményeként közösségi mozgalmak jöttek létre, amelyek célja az úri visszaélések megszabadulása, a piaci tevékenység szabadságának és a polgárok személyes szabadságának elérése volt. A városok által kapott kiváltságok legátfogóbb készlete a következőket tartalmazza:
1. Önkormányzati, i.e. politikai függetlenség;
2. Jogi autonómia;
3. Az adók vagy azok nagy része feletti rendelkezési jog;
4. Piacjog, monopóliumok a kereskedelem és számos kézművesség területén;
5. A szomszédos földterületekhez és a városrészhez való jog (általában 3 mérföldes körzetben); meg kell jegyezni, hogy sok város maga is úri pozícióba emelkedett a szomszédos területhez képest;
6. Elkülönülés mindenkitől, aki nem volt e város lakója;
7. saját udvarának ismerete és a közigazgatás alárendeltsége.
A városközösség nemcsak az egyszerű ember személyes szabadságát biztosította ("a hegyek szabaddá teszik a levegőt"), hanem köztársasági államformák is kialakultak benne, és ez újítás és nagy érték volt a monarchikus feudális társadalom számára. A város a kisáruszerkezet - kereskedelem, kézművesség, pénzforgalom - központja, motorja lett. A város jóváhagyta a kis- és középtulajdon létét és jelentőségét, nem a földbirtokláson, hanem a személyes munkaerő- és árucsere alapján. A város lett a központ, a bérmunka és az új munkaerő-kategóriák – adminisztratív, szellemi, szolgáltatási stb.
A városok a szabadgondolkodás és szabadságszerető forrásai is voltak, ők alkották a vállalkozó, vállalkozó szellemű ember típusát - a jövő burzsoáit.
Sok történész szemszögéből a városok adták a nyugat-európai civilizáció egyedülálló eredetiségét.
A nyugat-európai városok lakossága .
A legtöbb nyugat-európai város kicsi volt. A 13. század végén - a 14. század elején több mint 50 ezer lakosú városokat óriásoknak számítottak, mint Firenze, Milánó, Velence, Genova, Párizs. A városok túlnyomó többségének nem volt több, mint 2 ezer lakosa, de még kevesebb is. Európa teljes városi lakosságának 60%-a kis (legfeljebb ezer fős) városokban élt.
A városi lakosság heterogén elemekből állt: kereskedők; szabad és nem szabad iparosoktól, a hűbérúrtól, a város urától függő; városúr vazallusaitól, különféle közigazgatási feladatokat ellátó szolgáitól.
A városok kézműves és kereskedő lakossága évről évre több ezer paraszttal bővült, akik elmenekültek uraik elől, hogy egy szabad város lakóivá váljanak. Az emberek faluról városra és városok közötti vándorlása meghatározó szerepet játszott a középkori Európa városfejlődésében. A kedvezőtlen életkörülményekhez, háborúkhoz, politikai instabilitáshoz kapcsolódó magas halálozási ráta miatt egyetlen város sem tudta eltartani lakosságát belső forrásokból, és teljes mértékben a vidéki körzetből érkező új lakóktól függött.
A város nem minden lakója volt polgár. Ahhoz, hogy a város teljes jogú polgárává váljon, kezdetben földterületet kellett birtokolni, később - legalább a ház egy részét. Végül külön díjat kellett fizetni.
A polgárokon kívül voltak a szegények és a koldusok, akik alamizsnából éltek. A nem polgárok között voltak olyan személyek is, akik a polgárok szolgálatában álltak, valamint tanoncok, hivatalnokok, városi szolgálatban állók és napszámosok.
A szegénység átmeneti állapot volt, amelyet igyekeztek leküzdeni, a koldulás pedig hivatás. Már régóta csinálja. A helyi koldusok szilárdan beépültek a városi társadalom szerkezetébe. Augsburgban 1475-ben adókötelesek voltak. A koldusok saját társaságokat hoztak létre.
De maguk a polgárok sem voltak társadalmilag homogének. Két fő csoportra osztható: patríciusokra és kézművesekre. A patrícius (nemesi polgárok) a kezében tartotta a városvezetést - a városi tanácsot és az udvart. Ők képviselték a várost más városokkal, fejedelmekkel, püspökökkel, királysággal való kapcsolataiban. A városi patríciusok között a fő helyet a nagybirtokosok és kereskedők, valamint a gazdag kézműves-mestercsaládok foglalták el.
A műhelyekbe tömörült kereskedőket, valamint a kereskedelmet, valamint a kézműves tevékenységet a városi tanácsok és műhelyek külön határozatai szigorúan szabályozták. Céljuk a verseny megakadályozása és a kereskedelem korlátozása volt a város és a környék lakosságának azonnali szükségleteinek és szükségleteinek kielégítése érdekében.
A nyugat-európai városok megjelenése.
A középkori városban nem volt a szemünk számára ismert, a római város által ismert egyértelmű elrendezés: nincsenek sem széles terek középületekkel, sem széles, aszfaltozott utcák, mindkét oldalon karzatokkal. Egy középkori városban szűk és görbe utcákon zsúfoltak a házak. Az utcák szélessége általában nem haladta meg a 7-8 métert. Így például úgy nézett ki, mint egy fontos autópálya, amely a Notre Dame-székesegyházhoz vezetett. Voltak még keskenyebb utcák és sávok – legfeljebb 2 méter, de még 1 méter szélesek is. Az ókori Brüsszel egyik utcája ma is az „egy ember utcái” nevet viseli: két ember már nem tudott ott szétszóródni.
A 12. század óta a városi hatóságok utasításai jelennek meg a házépítés szabályairól és az utcák szép megjelenésének megőrzéséről. A 13. század végétől Firenzében, Seenában, Pisában "szépségkarbantartó szolgálat" jött létre. Magas pénzbírsággal sújtották azokat a lakástulajdonosokat, akik megszegték a házak megjelenésére vonatkozó rendeletet.
Az első információ a városi hidakról a 12. századi Párizsból származik: minden polgárnak meg kellett győződnie arról, hogy a háza előtti utca aszfaltozott. A 14. századra a legnagyobb francia városok utcáit kikövezték. De ez nem volt így minden európai városban. A gazdag Augsburgban egészen a 15. századig nem volt járda, valamint járda. A városiak gyakran gólyalábasokhoz folyamodtak, amelyek nélkül nem lehetett átjutni a piszkos utcán.
A városi házakat kerítéssel vagy üres fallal vették körül. Az ablakok keskenyek voltak, és redőnnyel takarták.
Csak a 14. századtól terjedt el a kőépítés a városokban. Először kőtemplomok jelentek meg, majd - nemesi személyek házai és középületek; majd - az ilyen kemencét és kemencét használó kézművesek birtokai: pékek, kovácsok, gyógyszerészek. De általában a városiak kőházai ritkaságnak számítottak.
A tűz a középkori város csapása. Az ezek elkerülésének vágya bizonyos értelemben szerepet játszott a kőépületek városi elterjedésében. Így hát Lübeckben a 13. század közepén két nagy tűzvész után a városi tanács 1276-ban rendeletet fogadott el, amely szerint ezentúl a házakat kőből építették. Nürnberg városi tanácsa 1329-1335-ös rendeleteiben javasolta téglából és agyagból házak építését.
A városi erődítmények összetett építményrendszert alkottak. A falakat számos toronnyal erősítették meg, a várárokra felvonóhidat dobtak, amelyet őrök őriztek. Az erődfalak a városlakók fáradhatatlan törődésének tárgyát képezik, rendben tartásukért városi adót vetettek ki. Létfontosságúak voltak a város számára, mert. állandóan a normannok, a szomszéd-feudális vagy akár csak rablóbandák veszélye fenyegeti.
A falak nemcsak védelmet jelentenek, hanem a város függetlenségének jelképe is. Felállításuk jogát a város hűbérével, a város urával folytatott hosszú és kegyetlen küzdelem során szerezték meg, akinek a földjein a város létrejött. Ezt a jogot a királyok biztosították, a polgárok kiváltságával együtt, hogy saját udvarukat igazgathassák, vámot és piaci illetékeket szedjenek be javára. Az egyik legsúlyosabb büntetés pedig, aminek csak ki lehetett róni a renitens polgárokat, városuk falainak lerombolása volt.
OROSZORSZÁG ÉS NYUGAT-EURÓPA VÁROSAI HASONLÓSÁGAI ÉS KÜLÖNBSÉGEI.
Nyugat-Európa és Oroszország városai hasonlóságokat mutattak:
1. Multifunkcionalitás (a város közigazgatási, gazdasági, szellemi, vallási és kulturális központ).
2. A városokban nincs mezőgazdasági termelés (de a városok korai szakaszában a feudális rendszer részei voltak, így a nyugat-európai városlakók valamilyen úr vazallusai lévén kénytelenek voltak pénzben vagy áruban bérleti díjat, önkényes díjakat fizetni. Ennek eredményeként olyan közösségi mozgalmak jöttek létre, amelyek célja a signora visszaéléseitől való megszabadulás, a városlakók személyes szabadságának megteremtése volt).
3. Két fő tevékenység összpontosult a városokban: a kereskedelem és a kézművesség.
Különbségek Oroszország és Nyugat-Európa városai között:
1. Nyugat-Európában a mesterség intenzívebben fejlődött. A városoknak a középkori európai civilizáció életében betöltött szerepe miatt nemcsak agrár-, hanem agrár-kézműves civilizációnak is nevezhető.
2. Oroszországban nem voltak egyezmények a feudális urak és a városok között, míg Nyugat-Európában ez általános jelenség volt.
3. Az orosz városok megjelenésében különböztek a nyugat-európai városoktól: a zömmel fa- és nyugat-európai orosz városok a 13-14. század óta épültek kő- és téglaépületekkel.
4. Nyugat-Európa városainak önkormányzata a középkorban tökéletesebb volt, mint az oroszoké.
Hiába keresnénk egy orosz középkori városban azokat az alapvonásokat, amelyeket az európai város mint olyan központ fogalmához szoktunk társítani, amelyben egy jól ismert városrész kereskedelmi és ipari lakossága összpontosul. A moszkvai államban, mint túlnyomórészt mezőgazdasági vidéken, ahol a primitív ipar ekkora mértékben dominált, és a kézművesség oly gyengén fejlett, nagyon kevés város illett bele az európai értelemben vett város fogalmába. A többiek általában csak abban különböztek a környező falvaktól, hogy bekerítettek és nagyok voltak, de lakosságuk többsége ugyanolyan foglalkozásban vadászott, mint a környező falubeliek.
A jövőben is szeretnék tovább foglalkozni ezzel a témával és mélyebben tanulmányozni a nyugat-európai és oroszországi városok szellemi, vallási és kulturális életével kapcsolatos kérdéseket.
KÖVETKEZTETÉS.
A városok mindenkor az emberek gazdasági, politikai és szellemi életének központjai voltak, a haladás fő motorjai. A városok nem hirtelen jöttek létre, kialakulásuk folyamata hosszú volt.
A középkori város annyira kitűnt a világ többi részétől, hogy „civilizációra a civilizáción belül” hasonlított. A természet nem ismer városokat, ahol minden ember alkotta: házak, katedrálisok, városfalak, vízvezetékek, ólomüveg ablakok, járdák... Itt, mint sehol máshol, érezhető az ember átalakuló akarata, elméje és keze. A városban az ember alkotta élőhely érvényesül a természetesnél.
A város különböző nemzetiségű, vallású és kultúrájú emberek találkozási helye. Nyitott a külvilággal való kapcsolatokra: kereskedelemre, tudományra, művészetre, tapasztalatcserére. Több tucat foglalkozású és foglalkozású ember élt a városokban: kézművesek és kereskedők, tudósok és diákok, őrök és tisztviselők, házigazdák és napszámosok, feudális urak és szolgáik ... városokba költözött hűbéresek és papság, valamint menekülő parasztok találták magukat. a városi élet forgatagában a pénz és a haszon világa befolyásolta, csatlakozott a városlakók szokásaihoz, életmódjához.
A 14-15. században a középkori világ egykori központjai - a kastély és a kolostor - átadják helyét a városoknak. A város egy kis áruszerkezet – kereskedelem, kézművesség, pénzforgalom – központja lett. A város jóváhagyta a kis- és középtulajdon létét és jelentőségét, nem a földbirtokláson, hanem a személyes munkaerő- és árucsere alapján. A város lett a központ, a bérmunka és az új munkaerő-kategóriák – adminisztratív, szellemi, szolgáltatási és mások – központja.
Sok történész szemszögéből a városok adták a nyugat-európai civilizáció egyedülálló eredetiségét.
IRODALOM
1. Badak A. N., Voynich I. E., Volchek N. V. Világtörténelem 24 kötetben. – M., 1999.
2. Város Nyugat-Európa középkori civilizációjában. A középkori urbanizmus jelensége. - M., 1999.
3. Városi élet a középkori Európában. - M., 1987.
4. Goff Zh. L. Egy másik középkor. - M., 2000.
5. Klyuchevsky V. O. Orosz történelem. Egy teljes előadássorozat három kötetben. 1. könyv. - M., 1993.
6. Klyuchevsky V. O. Külföldiek meséi a moszkvai államról. - M., 1991.
7. Rabinovich M. T. Esszék az orosz feudális város anyagi kultúrájáról. - M., 1987.
8. Szaharov A. M. Esszék a 17. századi orosz kultúráról - M., 1979.
9. Szolovjov S. M. Olvasmányok és történetek Oroszország történetéről - M., 1989.
10. Stoklitskaya G. M. A középkori város történetének főbb problémái. - M., 1960.
Európa híres a rengeteg gyönyörű középkori városáról, amelyek általában jól megőrzöttek. Sok közülük, különösen az európai fővárosok, jól ismertek a turisták előtt. Az Óvilágban azonban nagy számban találhatók kis óvárosok is, amelyek kevésbé „reklámozottak”, de nem kevésbé érdekesek. Különösen vonzónak tűnhetnek a turistafotósok számára, például azok számára, akik elsajátítják a kvadrokopteres fényképezés művészetét. A https://brrc.ru/catalog/kvadrokoptery/ weboldalon árú, kiváló minőségű és változatos drónok széles választéka található.
Belgium leghíresebb középkori városa természetesen Brugge, amelyet gyakran "Észak Velencéjének" neveznek a rengeteg csatorna miatt. Brugge története 1128-ban kezdődött, és ma régi központja az UNESCO Világörökség része. A helyi építészeti emlékek megismerése és a csatornákon való csónakázás mellett a turisták különféle sörök és csokoládék kóstolásával szórakoznak.
A belga kisváros, Dinan kevésbé ismert, de nem kevésbé festői. A mindössze 14 000 lakosú városban a turistákat a középkori építészet, valamint a tájak – a Móza-part és a várost keretező környező sziklák – érdeklik majd.
A szlovéniai Bled városa az ország egyik legfestőibb szeglete. Az azonos nevű bledi tó partján található, és híres kastélyairól és templomairól. Kvadrokopterről fényképezve a legjobb panorámaképek a területről érhetők el.
Németország területén sok érdekes hely van, amelyek megőrizték középkori építészetüket. Tehát Regensburg, amelyet csaknem kétezer éve alapítottak, az ország egyik legrégebbi városa. A fő látványosság a jól megőrzött középkori központ katedrálissal, híddal és gótikus épületekkel.
A favázas házak igazi birodalmát Freudenberg német városnak hívják, amely Észak-Rajna-Vesztfáliában található. A régi központban sok fekete-fehér favázas ház áll rendezett sorban, ez a látvány Freudenberg névjegye.
A svájci Gruyere nemcsak az egyik leghíresebb sajtfajta neve, hanem egy történelmi város is Fribourg kantonban. Itt figyelemre méltó régi épületek és egy középkori vár látható. Egy másik kis svájci város, amelyet a gyönyörű középkori épületek iránt érdeklődőknek ajánlanak felkeresni, a Bern kantonban található Murren. 1650 m tengerszint feletti magasságban, a Lauterbrunnen-völgyben található, körülvéve a három leghíresebb svájci csúcs - Eiger, Monk és Jungfrau. Itt mindig sok a turista, akiknek száma időnként meghaladja a helyi lakosok számát (450 fő).
Az Egyesült Királyságban nagyon nehéz kiemelni a legérdekesebb középkori városokat, de érdemes megemlíteni Biburyt - "Anglia legszebb faluját", amelyet William Morris költő énekel, és amely híres 14. századi épületeiről. valamint a kis falu, Castle Combe Wiltshire-ben, amelyet a The Times az egyik legvonzóbb brit településnek nevezett.
Franciaország gazdag középkori kisvárosokban is, amelyek között különleges helyet foglal el Collioure a festői kastélyával, a Notre Dame des Ange ősi templomával és egy ősi világítótoronnyal, valamint Joscelin, a Bretagne régió mesés városa, amely ugyanilyen látványosságokkal rendelkezik. lenyűgöző, 1008-ban épült kastély.
San Gimignano Toszkánában (Olaszország) egy középkori fallal körülvett város. Itt a turisták érdeklődni fognak a régi központban, ahol katedrális és sok ősi torony található, amelyek 1990-ben szerepelnek az UNESCO világörökségi listáján. Az olasz-tiroli Funes városa nincs elkényeztetve a turistáktól, így azok számára is megfelelő, akik nemcsak gyönyörű tájakat keresnek Európában, hanem a magányt is. A helyi kilátások még a kifinomult tájfotósoknak is örömet okoznak.
Észak-Európában érdemes meglátogatni Reine-t - egy norvégiai falut, amely többször is az ország legszebb helyeinek rangsorában a felső sorokat foglalta el. Az 1793-ban kikötőként alapított Reine a Lofoten-szigeteken található, festői hegyekkel körülvéve.
A város megjelenése a fejlett feudalizmus korszakának jelensége. Valóban, ha Európában a kora középkorban csak néhány tucat (jó esetben több száz) kisebb-nagyobb városi, vagy inkább preurbanius típusú település létezett, akkor a 15. század végére. a kontinens területén megközelítőleg 10 ezer különböző város volt. A középkori város a kézművesség és a mezőgazdaság szétválásának eredményeként jött létre. Itt nem foglalkozunk a probléma minden aspektusával, hanem csak a földrajzi vonatkozásaival foglalkozunk.
A középkori városok egy része területileg összefüggött az egykori római városokkal; ez az olasz, francia, spanyol, részben angol és német városokra vonatkozik. Helyválasztásuk motívumai nagyon sokfélék voltak: itt a földrajzi tényezők is szerepet játszottak (például sok észak-olasz város - Verona, Brescia, Vicenza stb. - olyan helyeken keletkezett, ahol a hegyi völgyek összeolvadtak a síksággal; mások - kényelmes helyeken a tenger partján vagy a folyók mentén - Nápoly, Pavia stb.), katonai megfontolások (így keletkezett a legtöbb rajnai Németország és Északkelet-Gallia római központja); sok város a Róma által meghódított törzsek egykori településeinek lelőhelyein alapult (Nantes - namnets, Angers - adekava, Poitiers - pictons, Autun - edui stb.). A középkori városnak az egykori római központ helyére való bezárása azonban korántsem volt mindig közvetlen. Számos, az ókorban virágzó római város később pusztulásba esett, ha nem is szűnt meg teljesen; ellenkezőleg, sok jelentéktelen ókori település a középkorban nagy városi központtá változott. Egy-egy középkori város gyakran nem a római település helyén, hanem annak szomszédságában vagy attól távolabb nőtt fel. Ilyen volt például az angliai St. Albany (Roman Verulamium), a francia Autun, Clermont-Ferrand, Beaucaire, Metz, Verdun, Narbonne és sok más város sorsa. Még magában Olaszországban is előfordult, hogy a középkori városok földrajzilag nem esnek egybe az ókori városokkal (például Ravenna). Egyes esetekben a római központ neve a középkorban új névre változott - Lutetia Párizs, Argentorata Strasbourg, Augustobona Troyes stb.
Ezek a topográfiai eltolódások általában az ókortól, a pogromoktól és a barbár hódítások pusztulásától az átmeneti kor politikai eseményein alapultak. De ami talán még ennél is fontosabb, a városok elvesztették korábbi gazdasági szerepüket és új funkciókat kaptak, egyházi és szerzetesi központokká, nagy mágnások és királyok rezidenciáivá stb. ez nem befolyásolta domborzatukat. Ezért a kora középkori települések – bár megőrizték területi kapcsolatukat a római kor városával – tulajdonképpen megszűntek városok lenni. Tehát a franciaországi Karoling-korszakban a városoknak - az érseki rezidenciáknak (Lyon, Reims, Tours stb.) volt a legnagyobb súlya és jelentősége; századi 120 német városból. 40 püspöki volt, 20 nagy kolostorok közelében, a fennmaradó 60 pedig nagy feudális birtokok központja volt (köztük 12 királyi rezidencia).
A városok kialakulása az Elba és a Neman folyásánál
A feudális város, mint a kézművesség és a kereskedelem központja tömegben való megjelenésének folyamata a fejlett középkor korszakába nyúlik vissza, bár egyes helyeken a városok több évszázaddal korábban keletkeztek - ezek Amalfi, Gaeta mediterrán kikötői, Bari, Genova, Velence, Palermo, Marseille és néhány más, sikeresen használták a IX-X. században. az arab és bizánci befolyás gyengülése a déli kereskedelmi régióban. Egyes kereskedelmi és kézműves központok is emelkednek, amelyek nem kapcsolódnak a tengeri kereskedelemhez; egy ilyen város a X. században. Pavia Észak-Olaszországban lett, a Ticino és a Pó találkozásánál, valamint az Alpok és az Appenninek közötti kereszteződésnél; felemelkedésében jelentős szerepet játszott, hogy a lombard királyság hagyományos fővárosa volt. Nagy város volt Ravenna - a bizánci uralom központja Olaszországban.
A XI-XII században. Északkelet-Franciaország, a rajnai Németország, Flandria, Közép-, Kelet- és Dél-Anglia, Közép- és Észak-Olaszország városai jönnek létre, és bizonyos politikai jogokat kapnak; valamivel később városok keletkeztek a kontinens más régióiban is. Például Németországban (később a Birodalomban) a városok kialakulásának területi képe a következőképpen nézett ki. Egészen a 13. századig az ország szinte valamennyi városa az Elbától nyugatra és a Felső-Duna mentén helyezkedett el, gyakorlatilag a Lübeck-Bécs vonal átlépése nélkül. A 13. században keletkezett városok nagy része már az Elba és az Odera folyásánál volt; külön csoportjaik Észak-Csehországban, Sziléziában, a Visztula felső és alsó folyásánál koncentrálódtak. És csak a XIV. városok töltötték be Közép-Európa szinte teljes területét, a Koenigsberg-Krakkó vonaltól nyugatra. A 15. században csak külön városokat alapítottak az Elba és a Visztula között (összesen több tucatnyit), ezek túlnyomó többsége ekkor már létezett. Más országokban ez a folyamat még korábban befejeződött: Angliában például a középkori városközpontok túlnyomó többsége a 13. század óta ismert.
Amikor városok keletkeztek az egykori falvak helyén, ez gyakran a nevükben is tükröződött; Németországban ilyen városok voltak a „vidéki” végződésekkel „ingen”, „heim”, „dorf”, „hausen” (Tübingen, Waldorf, Mühlhausen stb.). Nagyon sokfélék voltak azok a tényezők, amelyek hozzájárultak egy régi település várossá válásához vagy egy új városközpont kialakulásához. Itt mind a katonai, mind a politikai körülmények (erődigény, mecenatúra a helyi úrtól), mind a társadalmi-gazdasági okok (például hagyományos piac megléte, áruátrakóhely stb.) szerepet játszhatnak. A középkori város kialakulásának folyamatában nagy szerepet játszottak a földrajzi tényezők: kényelmes domborzat, folyók, szárazföldi utak kereszteződése; A tengeröblök gyakran nemcsak hozzájárultak egy preurbánus település várossá válásához, hanem ebben rendkívül fontos szerepet is játszottak. Pavia kivételesen kedvező fekvéséről fentebb már volt szó; hasonló körülmények játszottak szerepet Milánó, Frankfurt am Main, Boulogne, Coventry, Champagne és sok más város felemelkedésében. A helynévtan érdekes adatokat szolgáltat a földrajzi tényezők szerepéről a korai városok kialakulásában. Tehát a kezdeti település kapcsolatát híddal, átkelővel, gázlóval számos „híd”, „nadrág”, „pont”, „távolság” stb. név jelzi: Cambridge, Pontouz, Frankfurt, Oxford, Innsbruck, Brugge, Saarbrücken stb. A Brunsvik nevű városokat rendszerint a tenger partjához vagy folyókhoz kapcsolták: a "vik", "vich" elem a skandináv helynevekben öblöt, öblöt, torkolatot jelent. A város elhelyezkedését számos egyéb tényező is meghatározta, például a piac jelenléte a településen vagy a közelben, egy megerősített hely megléte, ahol katonai veszély esetén elbújhattak a lakók, a kereskedelmi utak közelsége, ill. a kommunikációs eszközök kényelmessége, a térség politikai helyzete, a helyi feudálissal való kapcsolatok stb. Amint azt a középkori Európa legnagyobb városközpontjainak története mutatja, felemelkedésükben számos kedvező tényező együttese játszott szerepet, köztük természetesen az elhelyezkedés kényelmessége.
A középkori városok topográfiája rendkívül sokrétű volt, és mindegyikük kialakulásának, elhelyezkedésének és fejlődésének sajátosságait tükrözte. Ugyanakkor bármelyik városnak voltak mindenki számára közös elemei: piac, katedrális, erődített központ (vár, szita, kastély), a városban élő nagymágnások palotái-erődjei, a városvezetés épülete (város). terem, signoria stb.) és végül a városfalak, gyakran többször is körülvéve a város növekedésével. E falakon belül a város szűk utcák és sávok, kaotikusan szétszórt épületek furcsa szövevénye volt, minden rendszer nélkül. A város falain kívül külvárosi kézműves települések és falvak, a városiak veteményeskertjei és szántóföldjei, közönséges rétek, erdők és legelők voltak; azonban gyakran ezeknek a földeknek a különböző típusai kerültek a városfalba.
A középkori városok domborzati rendszerezése változatosságuk miatt gyakorlatilag lehetetlen; a városépítés egyes típusai és elvei azonban még elképzelhetők.
Olaszországban a városok egy része a középkorban nemcsak az ókori magot, de még legnagyobb épületeit is megőrizte (például Róma, Verona); esetenként szembeötlő az egyes városrészek tervezésének egybeesése, akár több negyed és utca szó szerinti egybeeséséig (Turin, Piacenza, Verona, Pavia). Természetesen a középkori város túllépett az ókor városhatárain, de pontosan az egykori római mag köré nőtt - az aréna, a fórum, a városfalak maradványai, és gyakran a régiektől megtisztított helyen emeltek új épületeket, és még régi anyag is. Már a XIII. században. az olasz városok nagy része teljesen középkori megjelenést kapott; a római ókorból csak egyes bazilikák maradtak fenn, és akkor sem mindenhol. A jövőben új falsávokat emeltek, a város területe bővült, de általánosságban az elrendezése változatlan maradt. Számos észak-olasz város a következő terv szerint épült. A város központjában volt egy tér a signoriára (igazságügyi palota stb.), a közelben volt a katedrális. A piacot helyhiány miatt eleinte a város falain túlra építették, de a város terjeszkedésével kiderült, hogy már bennük van. Az időszakos piac (vásár) mellett a városokban egész háztömbök, utcák voltak, amelyeken hagyományosan különféle szakterületű kézművesek műhelyei, üzletei helyezkedtek el. A város épületei fölött a legnagyobb feudális családok toronyerődjei magasodtak; az itáliai városokban a signóriumok letelepedése után sok helyen zsarnokok várát emelték. A kőhidak a legtöbb olasz város szerves részét képezték: a legtöbb olasz folyó kis mérete miatt a városok közvetlenül a folyó két partján helyezkedtek el, ami gyakran már az ókorban is előfordult.
Így némi topográfiai összefüggést vonhatunk le az itáliai középkori és ókori városok között. Más volt a helyzet a kontinensen. A késői Birodalom korszakában a barbár hódításokkal összefüggésben Galliában és Németországban a római településeket falak vették körül, de a falakon belüli terület rendkívül kicsi volt. Tehát Trierben, amely egykor a Birodalom egy részének hivatalos fővárosa volt, mindössze 7 hektár volt, Kölnben és Mainzban 2-2,5 hektár, a többi város túlnyomó többségében pedig nem haladta meg a hektár töredéke (Dijon - 0,3 hektár, Párizs és Amiens - 0,2 ha). Ráadásul ezeket a falakat hamarosan vagy lebontották az ostromlók, vagy maguk a lakók bontották építőanyaggá. Ezért még azokban az esetekben sem, amikor az egykori római településeket részben vagy egészben betelepítésre használták (például püspöki rezidenciaként), nem tudták jelentősen befolyásolni az ezen a helyen keletkezett város elrendezését és szerkezetét.
Középkori Magdeburg (1250 körül):
1 - az Otton-korszak székesegyháza és vára; 2 - a Karoling-korszak vára; 3 - a helyi gróf vára; 4 - XI épületek - XII. század első fele; 5 - kézműves és kereskedő település és piac; 6 - 12. század második felének épületei; 7 - a XIII. század első felének épületei.
Középkori Meissen:
1 - ősi burg; 2 - kereskedési elszámolás (1000 körül); 3 - templomok és kolostorok; 4 - a nemesség erődített palotái és tornyai; 5 - a 14. század előtt beépített területek; 6 - a későbbi fejlesztés területei
Maradjunk a középkori városok tervezésének egy típusánál, amely Németországban a leggyakoribb. Szó lesz a város úgynevezett "multinukleáris" változatáról. Mint fentebb említettük, a legtöbb európai város egyszerre több olyan tényezőt kombinált, amelyek hozzájárultak a kialakulásához és fejlődéséhez: a pre-urbanus település jelenléte, a piac, az erődített hely és a kedvező domborzati feltételek. Ezek az elemek a feltörekvő város egyfajta "magját" képviselték; szövetségük ilyennek teremtette a várost. Természetesen a különböző helyeken a „magok” kölcsönös elrendeződése eltérő volt, ezért a kialakuló városok domborzata is változatos volt; felépítésük elvei azonban megegyeztek. Néhány példa.
A középkori Magdeburg szívében egyszerre négy "mag" állt: egy ezen a helyen régóta létező vidéki település és a mellette található Karoling-kori kastély, a szász hercegek rezidenciája; székesegyház az ottóni idők városával; helyi grófok vára; végül egy kézműves és kereskedő település piaccal, amely a Karoling és az Otton-kori erődítmények között fekszik, egy kényelmes gázló közelében az Elbán. A XII-XIII. században. ezek az alkotórészek eggyé olvadtak és közös fallal vették körül őket; 1250-re az ábrán látható formát öltötték.
Palmanova város-erőd terve
Meissen is hasonló módon keletkezett, de sorsában nagy szerepet játszott a burg, egy kereskedő- és kézműves kolónia, valamint egy szláv település, amely régóta ezen a helyen található. Más városokhoz hasonlóan Meissenben is sok templom (beleértve a katedrálist), kolostorok, erődített házak - feudális urak és patríciusok kastélyai voltak, de ezek nem befolyásolták az eredeti elrendezést, és egy kicsit később csatlakoztak a létrehozott városközponthoz.
Ez a várostípus leginkább a Rajna és az Elba folyó folyására jellemző, i.e. a korai germán városok számára. Később, ahogy a szlávok által lakott területeken városok keletkeztek, egyre inkább elterjedt a rendezettebb elrendezésű város-erőd típus. Az azonos rendeltetésű városok Nyugat-Európában gyakoriak voltak - ezek Délnyugat-Franciaország és Kelet-Bretagne sziklái, a spanyol Reconquista támasztó erődjei (Avila, Segovia), különösen veszélyes irányú végvárak (Palmanova, La Valletta, Breszt). Mindegyik védelmi vagy katonai gyarmatosítási célból keletkezett; s ez befolyásolta elhelyezkedésüket, elrendezésüket: általában meghatározó, kulcspozíciókat foglaltak el, belső szerkezetük rendezettebb és a védelem kényelmének alárendeltebb volt. Ilyen például Palmanova városa, amely a 15-16. században keletkezett. támasztó erődként a velencei "terra farm" keleti részén.
A városok általában nagyon zsúfoltak - az épületek padlói az utcákon lógtak, maguk az utcák olyan keskenyek voltak, hogy egy kocsi nem mindig tudott áthaladni rajtuk. A nagyvárosok városfalai ekkor még csak néhány száz hektárnyi területet zártak be határaik közé; Tehát Párizs a 13. században. körülbelül 380 hektárt foglalt el, London a XIV. - körülbelül 290 hektár, Firenze a fekete halál előtt - valamivel több, mint 500 hektár, Nürnberg a XV. - kb 140 ha stb.; a középkori városok túlnyomó többségének területe nem haladta meg a több tíz hektárt (Toulon például a 13. században mindössze 18 hektáros területtel rendelkezett). Ebben a szűk helyen volt egy olyan népesség, amely ebben a léptékben jelentős volt; ugyanabban Londonban az 1377-1381-es adójegyzékek szerint. mintegy 35 ezer lakosa volt i.e. átlagos népsűrűsége meghaladta a hektáronkénti 120 főt. Ugyanezen keretek között más városok népsűrűsége is ingadozott: Párizs - körülbelül 160 fő (XIII. század), Padova - körülbelül 120 fő (XIV. század), Barcelona - körülbelül 100 fő (XIV. század). Általánosságban elmondható, hogy Nyugat-Európa középkori városainak népsűrűsége csak néhány esetben volt alacsonyabb a modernnél, és legtöbbször meg is haladta azt (a modern Belgiumban például a 300 fő/négyzetkilométernél nagyobb népsűrűségű települések). , azaz hektáronként 3 fő) városnak számítanak.
A feudális város lakossága azonban kicsi volt. Nyugat-Európa városainak nagy részében több ezer, sőt több száz ember élt. Ugyanezen 1377-1381-iki adójegyzékek szerint. Angliában Londonon kívül csak Yorkban éltek 10 000 fölött; öt város (Bristol, Plymouth, Coventry, Norwich és Lincoln) 5-10 ezer embert és további 11 várost - 3-5 ezer főt; összesen akkoriban 250-300 város létezett az országban. A Szent Római Birodalomban a XV végén - XVI század elején. Körülbelül 3000 városi központ volt, amelyek közül a legnagyobbak birodalmi városok voltak. A körülbelül 200 birodalmi város közül legfeljebb 15-nek volt egyenként 10 000-nél több lakossága; így a német városok túlnyomó többsége kisváros volt. A Birodalom legnagyobb városai a következők voltak: a XI-XII. században - Regensburg (kb. 25 ezer), Köln (kb. 20 ezer), Strasbourg (körülbelül 15 ezer); később Regensburg jelentősége és mérete hanyatlik, és új központok lépnek a helyére - Nürnberg, Magdeburg, Hamburg, Lübeck, Prága. A jövőben a városok növekedési üteme csökken: 1370-1470-re. elvesztette a lakosság 15-20%-át. A XV. század végén. a legfontosabb városok Köln (több mint 30 000), Prága (kb. 30 000), Nürnberg és Hamburg (kb. 25 000) voltak.
A középkori Európa leginkább "urbanizált" területei az olasz és a flamand-brabanti területek voltak: amint már említettük, az első helyen helyenként a lakosság csaknem fele városokban, a másodikban körülbelül 2/3-a élt. Flandria legnagyobb városai - Ypres, Gent és Brugge - a XIV. számuk elérte a 25-35 ezer főt. Olaszországban a városok méretei nagyok voltak: itt több mint egy tucat központnak 35-40 ezer lakosa volt - Verona, Padova, Bologna, Siena, Palermo, Nápoly, Róma stb. Olaszország legnagyobb városai Milánó, Firenze, Genova és Velence, számuk 50-100 ezer ember; még néhány évtizeddel a fekete halál után Firenze lakossága meghaladta az 55-öt, Velence pedig a 65 ezer lakost. A kontinensen ezeket a városokat csak Párizshoz lehetett hasonlítani; egyes jelentések szerint népessége a következő ütemben gyarapodott: a 12. század végén. - mintegy 25 ezer ember, a XIII. század végén. - körülbelül 50 ezer, a fekete halál előtt - körülbelül 80 ezer, a 15. század végén - körülbelül 150 ezer ember (lehetséges, hogy ezeket a számokat túlbecsülik). A francia városok nagy része nem hasonlítható Párizshoz – itt is uralkodtak a kis mezővárosok, több száz, legfeljebb több ezer lakossal.
Középkori Párizs.
Városfalak: 1 - Helyszín (Kr. u. III. század); 2 - XII. század eleje; 3 - II. Fülöp kora (1200 körül); 4 - V. Károly (1360-1370); 5 - XIII. Lajos korszakának kiterjesztése (kb. 1630-1640); 6 - kiegészítések az utolsó Valois idejéből (16. század második fele); 7 - városhatár kb. 1780
I - Notre Dame katedrális; II - Szent Kolostor Márton; III - Szent Kolostor Genevieve; IV - Mont. Saint-Germain de Pres; V - Mont. Utca. Antoine; VI - Louvre; VII - Concorde tér; VIII - Champs Elysees; IX - A Mars mezői
Így a XVI. századra az összes nyugat-európai országot több ezer különféle, leggyakrabban kisméretű kereskedelmi és kézműves település sűrű hálózata borította, amelyek élénk árucsere helyszínei voltak a mezőgazdasági kerülettel. Ebből a háttérből csak elvétve emelkedtek ki a nagyobb városok - a kézművesség jelentős fejlődésének központjai, amelyek szinte mindig a nemzetközi kereskedelemhez kapcsolódnak, de számuk nem haladta meg a néhány tucat, jó esetben a százat.
A középkori városok térképén különleges helyet foglalnak el a muszlim Spanyolország városai. Fejlődésük korábban kezdődött, mint a kontinens városai, és már a XI-XII. magas szintet értek el. A méretük is összehasonlíthatatlan volt; így egyes források szerint például arab Kordobában a 13. század elején. a lakosok száma meghaladta a 100 ezer főt. A Reconquista hatására a Pireneusok városainak sorsa megváltozott, és a XIV-XV. már nem különböznek más európai városoktól sem kézműves és kereskedelem fejlettségében, sem méretükben.
Az európai országoknak a korai feudális társadalomból a kialakult feudális viszonyrendszerbe való átmenetében a döntő vonal a XI. A fejlett feudalizmus jellegzetes vonása volt a városok, mint a kézművesség és a kereskedelem, az árutermelés központjainak megjelenése és virágzása. A középkori városok óriási hatást gyakoroltak a vidék gazdaságára, és hozzájárultak a mezőgazdaság termelőerejének növekedéséhez.
Nyugat-Európában a középkori városok először Olaszországban (Velence, Genova, Pisa, Nápoly, Amalfi stb.), valamint Dél-Franciaországban (Marseille, Arles, Narbonne és Montpellier) jelentek meg, hiszen itt a IX. század. a feudális viszonyok kialakulása a termelőerők jelentős növekedéséhez és a kézművességnek a mezőgazdaságtól való elszakadásához vezetett.
Kelet-Európában Kijev, Csernyigov, Szmolenszk, Polotszk és Novgorod voltak a legősibb városok, amelyek korán kézműves és kereskedelmi központok szerepét kezdték betölteni. Már a X-XI. Kijev igen jelentős kézműves és kereskedelmi központ volt, és csodálatosságával lenyűgözte a kortársakat. Konstantinápoly riválisának nevezték. A kortársak szerint a XI. század elejére. Kijevben 8 piac volt.
Novgorod is nagy és gazdag bolond volt akkoriban. Novgorod utcáit már a 11. században faburkolattal borították. Novgorodban a XI-XII. vízvezeték is volt: vájt facsöveken folyt a víz. Ez volt az egyik legkorábbi városi vízvezeték a középkori Európában.
Az ókori Oroszország városai a X-XI. században. már kiterjedt kereskedelmi kapcsolatokat ápol kelet és nyugat számos régiójával és országával - a Volga-vidékkel, a Kaukázussal, Bizánccal, Közép-Ázsiával, Iránnal, az arab országokkal, a Földközi-tenger térségével, a szláv Pomerániával, Skandináviával, a balti államokkal, valamint Közép- és Nyugat-Európa országaival - Csehországgal, Morvaországgal, Lengyelországgal, Magyarországgal és Németországgal. A X. század eleje óta különösen fontos szerepe van a nemzetközi kereskedelemben. Novgorod játszott. Jelentősek voltak az orosz városok sikerei a kézművesség fejlesztésében (különösen a fémfeldolgozásban és a fegyvergyártásban, az ékszergyártásban stb.).
Prága a kézművesség és a kereskedelem jelentős központja volt Európában. Az ismert arab utazó, Ibrahim ibn Yakub geográfus, aki a 10. század közepén járt Csehországban, azt írta Prágáról, hogy ez "a kereskedelemben a leggazdagabb város".
A középkori városok megjelenésében nagyon különböztek a modern városoktól. Általában magas falakkal vették körül őket - fából, gyakran kőből, tornyokkal és hatalmas kapukkal, valamint mély árkokkal, hogy megvédjék a feudális urak támadásait és az ellenséges inváziót. A város lakói - kézművesek és kereskedők - őrszolgálatot láttak el és alkották a város katonai milíciáját. A középkori várost körülvevő falak az idő múlásával szűkössé váltak, és nem fértek el a város összes épületének. Fokozatosan városi elővárosok alakultak ki a falak körül - olyan települések, ahol főleg kézművesek laktak, és általában ugyanazon az utcán laktak az azonos szakterületű kézművesek. Így alakultak ki az utcák – kovácsműhely, fegyverek, ács, szövés stb. A külvárosokat viszont új falgyűrű és erődítmény vette körül.
Az európai városok nagyon kicsik voltak. A városok általában kicsik és szűkek voltak, mindössze egy-három-ötezer lakossal. Csak a nagyon nagy városok lakossága volt több tízezer ember.
7. Európa városai a reneszánsz korában. Olaszország városai.
A nagy földrajzi felfedezések előestéjén Európa legnagyobb városai Olaszország városai voltak, amelyek a keleti kereskedelem főbb útvonalai mentén alakultak ki. Velence rendelkezett a legnagyobb flottával, egy fejlett iparággal, amely kiterjedt kereskedelmi műveletekkel társult. Kivételesen nagy volt Firenze jelentősége – Európa legnagyobb ruhaipar, kereskedelmi és pénzügyi tevékenységek, tanulás és művészetek központja. A keleti kereskedelem második központja Velence után Genova volt, amely számos fellegvárral rendelkezett hagyományos útvonalai mentén, beleértve a nagyon távoli helyeket is. Milánó a fegyver-, a selyem- és a ruhaipar fontos központja volt. A Földközi-tenger egyik legnagyobb városa Nápoly volt. Róma összeurópai jelentőségét a katolikus egyház sajátos szerepe határozta meg. A tranzitkereskedelemre fejlődő olasz városok nem voltak érdekeltek a politikai egységben. Az építészetben a gótikus katedrálisok, kőépítmények, városháza palástjait, palotáit letisztult, nyugodt, harmonikus, az emberi test léptékére és arányaira fókuszáló megoldások váltják fel. Az építészek visszatérnek az ókori rendhez, igyekeznek visszaállítani tektonikus jelentőségét, feltárva az épület valódi szerkezetét, áttérnek a kupolás befejezésű templomépületek centrikus kompozíciójára, széles körben alkalmazzák az árkádokat és íves ablaknyílásokat, törekednek a nyugodt, ritmikusan kiegyensúlyozott vízszintes tagolásra. , szigorú, geometriailag helyes épületforma, az arányok matematikai pontossága. A 16. században Olaszországban az összetett és pompás barokk stílus honosodott meg, amelyben a katolikus egyház a hatalom, a fényűzés, a pompa aurájával vette körül magát, a protestánsok pedig a fölösleges díszítésektől és dekorációtól mentes, csupasz templomok egyszerűségére voltak kárhoztatva. A városok tervezésében az utcák egyenes perspektíváira van igény, ilyen például a Szent Péter-székesegyház előtti ovális tér. A reneszánsztól a barokkig átmenetet jelent a Michelangelo által épített, viszonylag kisméretű trapéz alakú Capitolium tér, középen a Palazzo Senators épületével, valamint a Palazzo Konzervatórium és a Capitolium Múzeum szomszédos épületei, valamint számos allegorikus témájú ókori szobor. Nyugodt sziluettek alacsony három és ötemeletes házak, hidak, ékszerüzletek. Rómában a legnagyobb templomok, számos együttes és palota épül, új autópályákat építenek. A nagy földrajzi felfedezések után az olasz városok helyzete drámaian megváltozott az Atlanti-óceán felé tartó kereskedelmi utak eltolódásának hatására, ez a legvilágosabban a legerősebb tengeri és gyarmati hatalom, Európa legnagyobb flottájával rendelkező Velence sorsában nyilvánult meg. , hatalmas vagyon és egyedülálló államszervezet. 1587 után Velence kereskedelmi jelentősége gyorsan csökkent.
8) Kelet középkori városai. A "középkor" kifejezést a keleti országok történetének egy új korszak első tizenhét évszázadának időszakára használják. A korszak természetes felső határának a 16. - 17. század elejét tekintik, amikor a Kelet az európai kereskedelem és gyarmati terjeszkedés tárgyává válik, ami megszakította az ázsiai és észak-afrikai országokra jellemző fejlődési folyamatot.
Földrajzilag a középkori Kelet Észak-Afrika, a Közel- és Közel-Kelet, Közép- és Közép-Ázsia, India, Srí Lanka, Délkelet-Ázsia és a Távol-Kelet területét foglalja magában.
A középkorba való átmenetet Keleten egyes esetekben már létező politikai entitások (például Bizánc, Szász Irán, Kushano-Gupta India) alapján hajtották végre, más esetekben társadalmi megrázkódtatások kísérték. Kínában, és szinte mindenhol felgyorsultak a folyamatok a „barbár” nomád törzsek részvétele miatt. A történelmi színtéren ebben az időszakban olyan eddig ismeretlen népek jelentek meg és emelkedtek fel, mint az arabok, a szeldzsuk törökök és a mongolok. Új vallások születtek és ezek alapján civilizációk jöttek létre.
A keleti országok a középkorban Európához kapcsolódtak. Bizánc maradt a görög-római kultúra hagyományainak hordozója. Spanyolország arab hódítása és a keresztesek keleti hadjáratai hozzájárultak a kultúrák kölcsönhatásához. A dél-ázsiai és a távol-keleti országok számára azonban az európaiakkal való ismerkedés csak a XV-XVI.
A keleti középkori társadalmak kialakulását a termelőerők növekedése jellemezte - terjedtek a vasszerszámok, bővült a mesterséges öntözés, fejlődött az öntözéstechnika, a történelmi folyamat vezető irányzata keleten és Európában is a feudális viszonyok kialakulása volt. A keleti és nyugati fejlődés különböző eredményei a 20. század végére. kisebb fokú dinamizmusának köszönhető.
A keleti társadalmak „késését” okozó tényezők közül kiemelkedik: a feudális életmód mellett a rendkívül lassan felbomló primitív közösségi és rabszolga-tulajdoni viszonyok megőrzése; a közösségi élet közösségi formáinak stabilitása, amely visszafogta a parasztság differenciálódását; az állami tulajdon és hatalom túlsúlya a magánföldtulajdonnal és a feudális urak magánhatalmával szemben; a feudális urak osztatlan hatalma a város felett, gyengítve a városlakók antifeudális törekvéseit.
A középkori Kelet történetének pereodizálása. Figyelembe véve ezeket a jellemzőket és a feudális kapcsolatok érettségi fokának elképzelése alapján a keleti történelemben, a következő szakaszokat különböztetjük meg:
1-6. században HIRDETÉS - a feudalizmus születésének átmeneti időszaka;
7-10. században - a korai feudális kapcsolatok időszaka a gazdaság honosításának és az ősi városok hanyatlásának velejárója;
XI-XII században - a mongol előtti időszak, a feudalizmus virágkorának kezdete, az osztály-vállalati életrendszer kialakulása, kulturális felfutás;
13. század - a mongol hódítás ideje, amely megszakította a feudális társadalom fejlődését, és néhányat megfordított;
XIV-XVI században - a posztmongol időszak, amelyet a társadalmi fejlődés lassulása, a hatalom despotikus formájának konzerválása jellemez.
9. Spanyolország és Portugália városai. A 16. század első felében P, majd Európa én-hatalmas államai. Gyarmati birodalmaik hatalmasak. Lisszabon, Sevilla - Európa legnagyobb kikötői és városai. Lisszabon a 15. században egy kis félig szegény ország tartományi fővárosa volt, de az afrikai, ázsiai, kelet-amerikai felfedezések és hódítások és a 15.-16. század végi megjelenése után. hatalmas gyarmati birodalom Portugália rövid időre Európa egyik leggazdagabb hatalmává válik, és Rókák. Az egyik legnagyobb európai Tőkék (itt a keleti gazdagságot kipakolják, hogy szétterjesszék az egész világon). Sevilla, a folyón található. Guadalquivir, emeletenként. 16. század kereskedelmi forgalmat tekintve megelőzi az összes legnagyobb európai vállalatot. portok. A spanyol királyok monopóliumot biztosítottak a városnak a gyarmati kereskedelemben, a Kr.e. 15. és a 18. század között. Az 1561-ben Toledóban található spanyol város fővárosát az akkor még alig 20 ezres Madridba helyezték át, Sevilla alkalmasabb volt a főváros szerepére, mint Madrid, és ez az egyik oka a korai Spanyolország tulajdonának elvesztése, de ez meglehetősen ellentmondásos gondolat. Az Is.-be áramló hatalmas vagyon (a megjegyzés P-re is vonatkozik) nem vezetett x-va kialakulásához. A királyi hatalom hatalmas bevételeit az udvar fenntartására, fényűző paloták építésére kezdte irányítani.
A spanyol városok épületében különböző korszakok történelmi rétegei, építészeti stílusok keveredése található. Is. Az általában dombokon elhelyezkedő városok a középkortól egy rendkívül bonyolult utcahálózatot örököltek, amely egészen az erődfalak kapujáig emelkedett: csak helyenként vágnak bele szabályosan tervezett tereket ebbe a középkori hálózatba (például a madtidai Plaza Mayor) . A mórok (arabok és berberek) közül nemcsak a mór stílusú épületeket őrizték meg, hanem az épületek dekorativitásának és pompájának hagyományait is. A mór építészek a muszlim hagyományokat ötvözték a gótikával (Mudéjar)
10. Anglia, Franciaország, Németország városai a 17. - 20. század elején.
A 17. század második felében. vezető pozíciót az európai kereskedelemben és a gyarmatokért folytatott harcban Anglia. Anglia, mint a világ első ipari, kereskedelmi, pénzügyi és gyarmati hatalmának szerepe gyökeresen megváltoztatta fővárosa, London gazdasági és földrajzi helyzetét, és hozzájárult az ország intenzív urbanizációs folyamatainak kialakulásához. London a nagy földrajzi felfedezések előtt Európa egyik legnagyobb városa volt, de messze a legnagyobb városoktól. De az Atlanti-óceánon átívelő új kereskedelmi útvonalak megnyitása után London Európa hatalmas északnyugati frontjának közepén találta magát, szemben az óceánnal. London számára fontos volt a természetes csomópontokban való elhelyezkedés, ahonnan a folyami és szárazföldi útvonalak az ország belsejébe váltak. London a Temzén, Anglia legnagyobb hajózható folyóján található, amelyet kiterjedt mellékfolyó- és csatornarendszer köt össze az országgal.
London történelmi magja a City, a híres "négyzet mérföld" a London Bridge-nél, amelyet a római Londonium idején, majd Shakespeare korszakában falaztak be, amikor London még nem volt túl nagy középkori város. Az ipari forradalom után Angliában London mellett létrejöttek az ipari városok legnagyobb klaszterei. (Manchester, Liverpool, Glasgow, Newcastle, Sheffield)
Franciaország különleges helyet foglalt el az európai politikai színtéren a középkorban. Európa legnépesebb országa volt. Az 1789-es francia forradalom után Franciaország, miután elvesztette gazdasági elsőbbségét Angliával szemben, továbbra is a világ egyik vezető hatalma maradt. Párizs személyében Franciaország világméretű várost hozott létre - a tudomány, a kultúra, a művészet legnagyobb központját és a monopóliumtőke központját. Párizs fejlődésének fő állomásai: 1. Párizs történelmi magja - Cité szigete 2. 17. századi középkori Párizs. 3. Párizs, 18. század, amelyet a Charles de Gaulle, La Villette, Nation, Olaszország tereit összekötő külső sugárutak határolnak a 18. század végén lebontott városfalak helyén.
Németország. Közép-Európában sokáig nem voltak feltételei a nagyvárosok fejlődésének, megmaradt a középkorból örökölt, viszonylag kisméretű városi települések sűrű hálózata, amelyek közül csak néhány ért el többé-kevésbé jelentős méreteket. A Németország különböző részei közötti gazdasági kapcsolatok nagyon gyengék voltak, és nem teremtették meg a nagyvárosok fejlődésének előfeltételeit. Az urbanizációs folyamatok Németországban csak a 19. század második felében és különösen a 19. század végén élesen felerősödtek. E folyamatok jellegét és jellemzőit Berlin példája szemlélteti. 1850-1900-ban. Berlin lakossága ötszörösére nőtt, meghaladva a 2,7 millió főt. A város fejlődése rohamosan bővül. A fejlesztés jellegében több zóna különbözik egymástól: 1. a város kapitalista üzleti központja, ahol nagy koncentrációban állnak kormányhivatalok, paloták, bankok, szállodák és kereskedelmi létesítmények. 2. az ún. "Wilhelm-gyűrű" sűrűn beépített laktanyanegyedekkel, 20 m szabályozott magassággal és rendkívül kicsi palota-kutakkal, amelyeket a házak hátsó homlokzata vesz körül. 3. a külső zóna, amely egyrészt nagy ipari vállalkozásokat és működő vállalkozásokat foglal magában, másrészt a Koralevszkij rezidenciát és a polgári elővárosokat nyaralóval, tavak és erdei parkok között.
Betöltés...