Ivanas Fedorovičius Kruzenšternas (g. Adam Johann von Kruzenstern) yra Rusijos navigatorius ir admirolas. Gimė 1770 m. lapkričio 19 d., mirė 1846 m. rugpjūčio 24 d. Krusenšternas – unikalus istorinė asmenybė, jo vardas yra neatsiejamai susijęs su Rusijos geografija ir okeanologija. Ivanas Fedorovičius tapo pirmosios Rusijos ekspedicijos aplink pasaulį vadovu. Jis pirmą kartą sudarė žemėlapį dauguma Sachalino pakrantėje, buvo vienas iš Rusijos geografinės bendruomenės įkūrėjų.
Biografija
Keliautojas-tyrėjas Kruzenšternas yra vokiečių rusintos bajorų Kruzenšternų giminės palikuonis. Adamas Krusensternas tapo septintuoju vaiku Švedijos teisėjo Johanno Friedricho von Kruzensterno ir Christinos Fredericos, gim. von Toll, šeimoje. Kruzenšternų šeima suteikė Europai keletą iškilių asmenybių, tarp kurių ypač garsėja vokiečių diplomatas Philippas Crusiusas ir Švedijos karinio jūrų laivyno admirolas Moritzas-Adolfas Kruzenšternas, kuris buvo Ivano Kruzenšterno pusbrolis. Galbūt tai buvo jo dėdės pasakojimai, kurie berniuką taip sužavėjo, kad jis pradėjo svajoti apie jūrą. Adomas rado knygų apie jūrų mūšius savo tėvo bibliotekoje ir daug kartų jas perskaitė. Štai kodėl, kai jaunuoliui sukako 15 metų, iškart baigus miesto mokyklą Rėvelio katedroje, buvo nuspręsta jį išsiųsti mokytis į Karinio jūrų laivyno kadetų korpusą Kronštate.
Mokymai kariūnų korpuse
Nepaisant prestižo švietimo įstaiga, kariūnų gyvenimas pasirodė nelengvas: maistas buvo menkas, klasės nešildomos, o kareivinėse nebuvo langų. Kilmingam berniukui, pripratusiam prie namų jaukumo, studijos tapo tikru iššūkiu. Nepaisant to, kad Ivanas Fedorovičius bandė prisiminti tik malonias akimirkas, kai jie išreiškė norą tapti jūrininkais, jis išsiuntė savo sūnus į Tsarskoje Selo licėjų. 1787 metais Ivanas Krusensternas buvo paaukštintas į midshipmen. Tačiau pilna programa nepavyko baigti mokymo: prasidėjo Rusijos ir Švedijos karas- visi kariūnai buvo paleisti anksčiau laiko tiesiai į mūšį.
Hoglando mūšis
Karinė tarnyba
1788 m. Ivanas Kruzenšternas ir Jurijus Lisianskis buvo išsiųsti tarnauti į laivą „Mstislav“. Skirtingai nuo kitų absolventų, jam nebuvo suteiktas vidurio laipsnis, o tik buvo nurodyta dokumentuose - „tarnavo vidurio viršininku“. Tais pačiais metais Ivanas Fedorovičius dalyvavo Olandijos mūšyje, o vėliau, 1789 m., Elando mūšyje. 1790 m. kovojo prie Revelio, Krasnaja Gorkos ir Vyborgo įlankos. Valdžia pastebėjo jūreivį, kuris pasirodė esąs drąsus ir drąsus žmogus. Po tam tikrų diskusijų Ivanas Krusensternas buvo paaukštintas į leitenantą. Po karinių mūšių jaunam leitenantui gyvenimas atrodė nuobodus, ir jis pasiprašė siunčiamas ten, kur dar vyksta mūšiai. Taip jis atsidūrė Anglijoje, kur vyriausiosios vadovybės įsakymu pradėjo susipažinti su vietinio laivyno tradicijomis. Anglų laivu plaukė į Šiaurės Amerikos ir Filadelfijos krantus, lankėsi Pietų Amerika, Barbadosas, Surinamas ir Bermudai. Nuvykau į Bengalijos sąsiaurį ir ištisus metus gyvenau Indijoje. Ivano Krusensterno „verslo kelionė“ anglų kalba truko 6 metus.
Pirmoji Krusensterno ekspedicija aplink pasaulį
1799 metais Kruzenšternas grįžo į Rusiją. Norėdamas atverti kelią Rusijos prekybai į Indiją, jis pateikė Admiraliteto apiplaukimo projektą. Idėja buvo atmesta. Priežastys buvo Kruzenšterno neaiškumas ir rimtas Financinė padėtis Rusija, kuri tuomet kariavo su Prancūzija. Padėtis pasikeitė atvykus Aleksandrui I. 1802 m. toks pat pasiūlymas buvo gautas iš RAC vadovybės, o tada jie prisiminė Ivaną Fedorovičių. Krusensterno ir Lisjanskio kelionė aplink pasaulį vyko 1803–1806 m. Krusensterno ir Lisyansky laivai buvo vadinami „Nadežda“ ir „Neva“. Laivams vadovavo atitinkamai Ivanas Krusensternas ir vadas leitenantas Jurijus Lisjanskis.
1803 m. liepos 26 d. (rugpjūčio 7 d.) ekspedicija išplaukė iš Kronštato. Laivai nuplaukė per Atlanto vandenyną ir vasario 20 d. (kovo 3) apsuko Horno kyšulį. Šiaurės Ramiajame vandenyne ekspedicijos dėmesį patraukė Kamčiatka, Kurilų salos ir Sachalinas. Pirmosios kelionės aplink pasaulį dalyviai į Krondštatą sugrįžo 1806 m. rugpjūčio 7 d. (rugpjūčio 19 d.). Savo žurnale Kruzenšternas kalbėjo apie kultūrą, ekonomines vietas, kurias pamatė, ir įdomių faktų, iliustruojančių laukinių gyvenimą. Lisyansky užrašuose yra Sitkos ir Kodiako krantų aprašymai. Tai nereiškia, kad ekspedicija praėjo sklandžiai. Pirmąją jos dalį užgožė ekscentriškas grafo Fiodoro Tolstojaus elgesys, kurį net teko nusileisti Kamčiatkoje, ir konfliktas tarp Krusensterno ir ambasadoriaus Nikolajaus Riazanovo, kuris oficialiai vadovavo ekspedicijai. Riazanovas ir Kruzenšternas turėjo dalytis viena kajute. Santykiai tapo tokie įtempti, kad natos tapo vieninteliu bendravimo būdu. Viena iš Ivano Fedorovičiaus nepasitenkinimo priežasčių buvo ta, kad ambasadoriaus palyda varžo įgulą nedideliame laive. Atvykus į Petropavlovskas-Kamčiatskis, Riazanovas pasiskundė vietos gubernatoriui dėl nevaldomos įgulos. Vėliau ekspedicijos vadovas pranešė, kad Kruzenshternas oficialiai jo atsiprašė.
Kruzenšterno aplinkkelio maršrutas
Po ekspedicijos
Krusensternui įsipareigojus kelionė aplink pasaulį 1811 m. Kruzenšternas buvo paskirtas jūrų kariūnų korpuso klasių inspektoriumi. 1814 m. Ivanas Fedorovičius baigė rengti instrukcijas kelionei aplink pasaulį 1815–1816 m., vadovaujamas Kotzebue, kuris dalyvavo pirmojoje ekspedicijoje. Tada Kruzenshternas išvyko į Angliją įsigyti visų kelionei reikalingų įrankių. Grįžęs gavo neterminuotas atostogas ir pradėjo kurti atlasą Pietų jūra"ir priedą pavadinimu "Rinkti darbai, naudojami kaip Pietų jūros atlaso analizė ir paaiškinimas".
Karinio jūrų laivyno kadetų korpuso vadovybė
1827 metais Krusensternas buvo paskirtas jūrų kariūnų korpuso direktoriumi ir Admiraliteto tarybos nariu. 1828 m. tapo Maskvos universiteto garbės nariu. Ivanas Krusensternas direktoriumi dirbo 16 metų. Jo darbo metu įvyko daug teigiamų pokyčių: naujų akademiniai dalykai, bibliotekos ir muziejai pasipildė žinynais, įsteigta karininkų klasė.
Veikla išėjus į pensiją
1842 m. admirolas Ivanas Fedorovičius Krusensternas atsistatydino ir išvyko į savo dvarą. Tačiau jis nenustojo dirbti. 1845 m., kartu su kitais garsiais tyrinėtojais – F.P. Wrangelis, F. P. Litke ir K. M. Baer - tapo Rusijos geografinės bendruomenės įkūrėju. Ivanas Kruzenšternas mirė 1846 m. rugpjūčio 12 d. ir buvo palaidotas Revelio katedroje.
Apdovanojimai
Jurgio IV laipsnio ordinas,
Vladimiro ordinas, III laipsnis, Šv.
Šventojo ordinas Aleksandras Nevskis,
Deimantiniai ženklai šv. Aleksandro Nevskio ordinui
Onos II laipsnio ordinas,
Prūsijos ordinas Pour le Mérite für Wissenschaften und Künste.
Ką atrado Krusensternas?
Ivanas Fedorovičius Kruzenšternas garsėja daugybe nuopelnų ir pasiekimų. Krusensterno atradimai turi didelę reikšmę ne tik mūsų šaliai, bet ir visam pasauliui. Pavyzdžiui, 1812 m. Kruzenšternas išleido savo trijų tomų knygą „Kelionė aplink pasaulį...“, o 1813 m. buvo išrinktas daugelio narių nariu. mokslo draugijos ir net Anglijos ir Danijos, Vokietijos ir Prancūzijos akademijos. Prieš 1836 m. Kruzenšternas paskelbė savo „Pietų jūros atlasą“, kuriame padarė daug hidrografinių pastabų. 1827–1842 m., palaipsniui kildamas rangu, rusų keliautojas Kruzenšternas galiausiai pasiekė admirolo laipsnį. Daugelis puikių keliautojų ir jūreivių kreipėsi į Ivaną Fedorovičių prašydami paramos ar patarimo. Be to, ilgam laikui Krusensternas buvo karinio jūrų laivyno kadetų korpuso direktorius. Šioje mokymo įstaigoje jo iniciatyva buvo sukurta aukštesnė karininkų klasė, kuri vėliau buvo pertvarkyta į Karinių jūrų pajėgų akademiją.
Bylos nagrinėjimas
Wörtersammlungen aus den Sprachen einiger Völker des östlichen Asiens und der Nordwestküste von Amerika (Sankt Peterburgas, 1813);
„Memoire sur une carte da detroit de la Sonde et de la rade de Batavia“ (Sankt Peterburgas, 1813 m.);
Beiträge zur Hydrographie d. grösseren Oceane (Lpc., 1819);
Straipsniai Biuletenyje akad. Mokslai, Admiraliteto departamento „Užrašai“ (1807 - 27), Nouvelles Annales de Geographie de Malte-Brun ir kiti leidiniai.
Kūrinys „Kelionė aplink pasaulį 1803, 1804, 1805 ir 1806 metais laivais „Nadežda“ ir „Neva““ rusų kalba buvo išleistas tris kartus:
Pirmas leidimas. Pirmoji jo dalis buvo išleista 1809 m., antroji ir trečioji – atitinkamai 1810 ir 1812 m. Jau 1813 metais buvo išleistas didelio formato atlasas, kuriame buvo žemėlapiai ir iliustracijos. Trečioji dalis tapo moksline, joje atsispindėjo stebėjimų rezultatai ir ilgumų lentelės.
Antrasis leidimas pasirodė 1950 m. su pakeitimais ir santrumpos. Paskelbta usko specializuota informacija, kuriai reikėjo papildomų komentarų, trečiosios dalies beveik visiškai nebuvo: liko tik Kamčadalio ir Markizų muzikos notacijos bei prekybos ministro grafo N. P. laiškas. Rumyantseva.
Trečiasis leidimas, išleistas 2007 m., visiškai pakartojo 1950 m. versiją. Vienintelis skirtumas yra nauja pratarmė.
Krusensterno atminimui
1873 metų lapkričio 6 dieną Sankt Peterburge, priešais karinio jūrų laivyno pastatą, jo vietą užėmė paminklas Krusenšternui.
Projekto autoriai buvo skulptorius I.N. Sternas ir architektas I.A. Monighetti. Paminklas pastatytas privačiomis lėšomis, bet nedidelis finansinė pagalba buvo gauta ir iš valstybės.
1993 m. Rusijos bankas išleido proginių monetų seriją „Pirmoji Rusijos kelionė aplink pasaulį“.
I. F. garbei. Krusensternai buvo pavadinti:
Kruzenšterno sala,
Krusensterno sąsiauris,
Krusensterno rifas,
matomas krateris mėnulio pusė,
laivas "Kruzenshtern"
Keliautojo vardas yra:
Žievė "Kruzenshtern"
Ledlaužis „Ivanas Kruzenshtern“
Aeroflot aviakompanija Airbus A320 su numeriu VP-BKC.
Įdomūs faktai
Studijuodamas kariūnų korpuse Adomas Krusensternas tapo Ivanu Fedorovičiumi. Vardas Adomas skaudėjo ausį, todėl būsimasis keliautojas pasirinko priebalsį, bet rusams labiau pažįstamą vardą – Ivanas. Antrąjį vardą jis pasiskolino iš savo draugo Ivano Fedorovičiaus Lisjanskio.
Ivanui Fedorovičiui Kruzenšternui teko garbė susitikti su prezidentu George'u Washingtonu, kai jis lankėsi Filadelfijoje.
Kruzenshternas išsiskyrė geru fizinis pasirengimas. Kaip pastebėjo amžininkai, iš stipriausių buriuotojų jis išsiskyrė atletišku kūno sudėjimu ir didvyriška krūtine. Jūreivius suglumino tai, kad keliautojas su savimi nešiojosi du dviejų kilogramų svarmenis. Su jais jis atliko savo kasdienes pareigas mėgstamiausias pratimas- Švung spauda.
Ivanas Fedorovičius mėgo augintinius. Ekspedicijose jį lydėjo spanielis, kuris tapo komandos numylėtiniu. Jūreiviai netgi sukūrė ritualą: krapštė spanieliui ausį, kad užtikrintų sėkmingą kelionę. Yra žinomi atvejai, kai laukiniai, niekada nematę gyvūnų, su tokiais ilgos ausys, iš siaubo pabėgo.
Fiodoras Tolstojus ir Nikolajus Petrovičius Riazanovas dalyvavo Krusensterno kelionėje. Pastarasis žinomas Andrejaus Voznesenskio ir Aleksejaus Rybnikovo roko operos „Juno ir Avos“ dėka.
Animaciniame filme „Žiema Prostokvašine“ minimas tyrinėtojo-keliautojo vardas. Katinas Matroskinas pasakoja, kad laivas, kuriuo plaukė jo močiutė, pavadintas Kruzenšterno vardu.
1799 metais Kruzenšternas iš savo kelionės anglų fregate Oiseau į Pietryčių Azija atnešė paminklo malajų literatūrai sąrašą „Malajiečių genealogijos“. Dabar jis saugomas Rytų rankraščių instituto Sankt Peterburge archyve.
Teisėjo Johano Friedricho fon Kruzenšterno šeimoje 1770 metų lapkričio 8 dieną gimė sūnus. Kūdikis buvo pavadintas Adam Johann, ir nė vienas iš artimųjų negalėjo pagalvoti, kad gimė būsimasis garsus keliautojas ir šturmanas.
Krusensterno vaikystė ir jaunystė
Kruzenšternų šeima yra didikai. Dvylikos metų Adomas Johanas pradėjo mokytis bažnytinėje mokykloje, o penkiolikos įstojo į Kronštato karinio jūrų laivyno kadetų korpusą. Nuo to momento jo gyvenimas ir karjera buvo tiesiogiai susiję su jūra. Nuo 1789 iki 1979 m Kol tęsėsi mokymai korpuse, būsimasis garsus keliautojas dalyvavo kare prieš Švediją.
Pajutęs pasitikėjimą juo ir persmelktas talentų jaunas vyras, Ivano Kruzenshterno vadovybė jaunuolį išsiuntė stažuotis į JK. Ten jis pradėjo nuodugniai studijuoti jūrinius reikalus. Ir iki 1799 m. jis tarnavo britų laivyne, lankydamasis Afrikoje, Šiaurės Amerikoje ir Azijoje.
Didžiųjų atradimų pradžia
Ivanas Fedorovičius Krusensternas grįžo į tėvynę 1799 m. Būdamas išsilavinęs ir labai protingas žmogus ilgus metus prieš grįždamas į Kronštatą Kruzenšternas pagalvojo ir planavo galimi būdai Rusijos ir Kinijos prekybinių santykių užmezgimas. Sukūręs projektą, 1799 m. Ivanas Fedorovičius pristatė jį visuomenei. O 1802 m. gavo imperatoriaus Aleksandro I leidimą apkeliauti pasaulį ir buvo paskirtas pirmosios tokio pobūdžio ekspedicijos vadovu.
Pirmoji Rusijos ekspedicija aplink pasaulį
Laivai, navigacijos prietaisai ir reikalingų įrankių už labai svarbus įvykis buvo pirktos Anglijoje. Laivas, kuriuo plaukė Ivanas Kruzenšternas, gavo tokiam įvykiui tinkamą pavadinimą – „Nadežda“, antrajam laivui, pavadinimu „Neva“, vadovavo geriausias Ivano Fedorovičiaus draugas, taip pat garsus mokslininkas – Jurijus Fedorovičius Lisjanskis. Laivų įgulose buvo 129 žmonės ir visi, išskyrus su ekspedicija keliaujančius mokslininkus, buvo rusai.
Taigi 1803 m., birželio 26 d., į tokią reikšmingą kelionę iš Kronštato išplaukė du laivai, kurių kelias driekėsi į Brazilijos krantus. Kotrynos saloje įgulos atliko reikalingus remonto darbus ir nuplaukė į Horno kyšulį, o vėliau persikėlė į Pietų Sandvičo salas. Tada keliautojai išsiskyrė: Yu.F. Lisyansky su savo komanda išvyko į Aleutų salas, o I.F. Krusensternas nuvyko į Kamčiatką, o paskui į Nagasakį.
Grįžusi atgal, Krusensterno ekspedicija kartojo pietinę Sachalino dalį, Hokaido, Hondo ir Honšiu salas. Tada buvo tyrinėtos šiaurinės ir rytinės Sachalino pakrantės, o vėliau, pasiėmę didelį kiniškų prekių krovinį, grįžo į tėvynę.
Ivano Kruzenshterno vadovaujamos ekspedicijos aplink pasaulį rezultatai
Pasibaigęs sėkme ir šlove, pirmasis Rusijos apvažiavimas aplink pasaulį patraukė dėmesį ir sulaukė atsako daugelyje pasaulio šalių. Ekspedicijos rezultatai turėjo didžiulę praktinę ir mokslinę reikšmę. Rusų keliautojai ištaisė klaidas žemėlapiuose, kurie tuo metu buvo laikomi tiksliausiais.
Geriausi draugai atrado naujas salas ir išbraukė iš žemėlapio nesamas salas, stebėjo ir fiksavo jūros sluoksnių srovių ir temperatūrų duomenis, atliko metrologinius tyrimus, atnešė plačius kamčadalų, ainų, nukagirų gyvenimo veiklos rinkinius ir aprašymus. O kadangi keliautojai iš europinės šalies dalies pirmiausiai nutiesė kelią į Aliaską ir Kamčiatką, tokio įvykio garbei buvo išleistas medalis.
Ekspedicijos vadovas Ivanas Fedorovičius Kruzenšternas buvo išrinktas Mokslų akademijos nariu, gavo 2-ojo laipsnio kapitono laipsnį ir tapo Admiraliteto skyriaus nariu. Kelionė baigėsi puikiai ir įėjo į pasaulio navigacijos raidos istoriją.
Nuo šiol prekybos mainai su Kinija pradėjo vykti panašiu dviejų garsių laivų: „Nadežda“ ir „Niva“ maršrutu.
Toliau viešasis gyvenimas Ivanas Fedorovičius Kruzenšternas, Įdomūs faktai
Ivanas Fedorovičius Krusensternas visą savo gyvenimą paskyrė mokslui:
- 1826 m. Kruzenshtern paskelbė Pietų jūros atlasą. Šiame darbe pateiktos istorinės ir geografinės išvados bei įvairių šaltinių analizė: Rusijos ir užsienio;
- Kruzenshterno gyvenimas daugelį metų buvo susijęs su karinio jūrų laivyno kadetų korpusu. Iš pradžių 1811 metais buvo paskirtas šios mokymo įstaigos inspektoriumi, o paskui 1827 metais – direktoriumi. Jis sukūrė ir patvirtino Aukštąsias karininkų klases, kurios po kurio laiko buvo pertvarkytos į Karinių jūrų pajėgų akademiją. Ivanas Fedorovičius pristatė naujus dalykus, kursus edukacinė programa, jam vadovaujant fizinės bausmės buvo panaikintos. Didžiojo pirmtako atminimui kiekvienais metais prieš baigdami studijas studentai ant admirolo statulos užsideda liemenę – tokį unikalų pagarbos ženklą didžiajam mokslininkui ir pradininkui.
- jau būdamas admirolo laipsniu, Ivanas Fedorovičius atsistatydino 1842 m. Išvykęs į savo dvarą, toliau dirbo;
- 1845 m. kartu su tokiais mokslininkais kaip: F.P. Wrangelis, K.M. Baeris ir F.P. Litke Ivanas Fedorovičius tiesiogiai dalyvauja kuriant Rusijos geografų draugiją. Po tam tikro laiko jis tapo vienu didžiausių geografinių mokslų centrų ne tik Rusijoje, bet ir pasaulyje.
- vardas Kruzenshtern tapo buitiniu vardu, pažįstamu bet kuriam vaikui nuo vaikystės. Mokslininko vardu pavadinta dvylika geografinių objektų. Yra kyšulys Okhotsko jūroje ir kalnas Antarktidoje;
– 1973 metais Sankt Peterburge buvo pastatytas paminklas keliautojui, autoriai – architektas Monighetti ir skulptorius Shredaras.
– mokslininkas buvo apdovanotas daugybe apdovanojimų: antrojo laipsnio Onos ordinu, ketvirtojo laipsnio Šv.Jurgio, Aleksandro Nevskio ordinu. Tai ne visas sąrašas, bet žmogus, visą savo gyvenimą paskyręs mokslui ir tyrimams, nusipelno visų garbės vardų ir apdovanojimų;
- Ivanas Fedorovičius mirė 1846 m., rugpjūčio 12 d. Po savęs jis paliko tris nuostabius sūnus, kurie ir toliau tarnavo Rusijos labui.
I.F. Kruzenshtern – puikus žmogus, kuria mūsų Tėvynė pagrįstai didžiuojasi. Naudota nuotraukų medžiaga iš Wikimedia © Foto, Wikimedia Commons
Ivanas Fedorovičius Krusensternas
Pagrindiniai įvykiai
Pirmasis Rusijos apvažiavimas aplinkui
Aukščiausia karjera
Admirolas, Mokslų akademijos garbės narys
Onos ordinas, II laipsnis
Ivanas Fedorovičius Krusensternas(gimė Adam Johann von Krusenstern, vokietis. Adomas Johanas von Krusenstiernas; 1770 11 19 – 1846 08 24 – rusų šturmanas, admirolas. Baigė karinių jūrų pajėgų kariūnų korpusą. Karo su Švedija dalyvis (1788-1790) Hoglando ir Elando mūšių veteranas. Po karo atliko stažuotę Britanijos laivyne, kurios metu prie Šiaurės Amerikos krantų kovėsi su prancūzais. 1803-1806 metais. vadovavo pirmajai Rusijos aplinkui. Vėlesniais savo gyvenimo metais jis perdavė savo sukauptą patirtį iš pradžių būdamas inspektoriumi, o vėliau ir karinio jūrų laivyno kadetų korpuso direktoriumi.
Biografija
Vaikystė
Ivanas Fedorovičius Kruzenšternas, kilęs iš rusifikuotų vokiečių bajorų giminės, Rusijos įkūrėjo Pilypo Kruzenšterno proproanūkis, teisėjo Johano Friedricho fon Kruzenšterno (1724–1791) sūnus.
Nuo 12 metų jis trejus metus mokėsi bažnytinėje mokykloje, esančioje Revelio mieste. Studijas tęsė Kronštate įsikūrusiame karinio jūrų laivyno kadetų korpuse.
SU ankstyva vaikystė būsimasis admirolas svajojo apiplaukti Žemės rutulį jūra. Ne iš karto pavyko įgyvendinti savo svajonę.
Aptarnavimas
Prasidėjus karui su Švedija, anksčiau laiko (1788 m. gegužę) buvo paleistas iš karinio jūrų laivyno kadetų mokyklos. Pakeltas į laivininką ir paskirtas į 74 patrankų laivą „Mstislav“, kuriam vadovavo Grigorijus Ivanovičius Mulovskis.
Hoglando mūšis
1788 m. liepos 6 d. rusų ir švedų eskadrilės susitiko Suomijos įlankoje, penkiasdešimt kilometrų į vakarus nuo Goglando salos. Eskadrilės išsirikiavo – viena prieš kitą. Laivų judėjimas buvo sunkus dėl vėjo trūkumo. Tiesą sakant, yra keli priešo laivai ilgos valandos jie šaudė vienas į kitą.
Rusų eskadrilė neteko daugiau nei trijų šimtų žuvusių ir daugiau nei šešių šimtų sužeistųjų. Labiausiai nukentėjo Mulovskio laivas Mstislavas. Jis praktiškai prarado kontrolę ir buvo sugadintas švedų patrankų sviedinių, tačiau tarnavo iki pat mūšio pabaigos. Pergalė buvo rusams, pasidavė galingiausias švedų laivas Princas Gustavas, o likusi priešo eskadrilė suskubo trauktis. Vos gyvas „Mstislavas“ puolė ją persekioti.
Švedai prisiglaudė Sveaborgo jūros tvirtovėje. Iki vėlyvo rudens Rusijos laivynas laikė apgultį. Jame dalyvavo ir „Mstislavas“. Beveik visi jame buvę karininkai žuvo ir buvo sužeisti, o laivo vadas Krusensternas buvo paskirtas laivo vado padėjėju.
Kitais metais Ivanas Fedorovičius dalyvavo Elando mūšyje, o po dvejų metų (1790 m.) jūrų mūšiai Revelyje, Krasnaja Gorkoje ir Vyborgo įlankoje. Remiantis savo veiksmų rezultatų visuma, 19 metų jis buvo paaukštintas į leitenantą.
1793 m. tarp dvylikos puikių karininkų, siekdamas pagerinti jūrų reikalus, buvo išsiųstas į Angliją, kuri buvo didžiausia to meto jūrinė galia. Su britais išėjau į krantus Šiaurės Amerika, kur kovojo su prancūzais. Šios kelionės metu Krusensternas aplankė Barbadosą, Surinamą ir Bermudus. Norėdamas ištirti Rytų Indijos vandenis ir atverti Rusijos prekybos kelius į Rytų Indiją, jis aplankė Bengalijos įlanką. Susidomėjęs Rusijos kailių prekyba su Kinija, kuri iš Ochotsko sausu keliu ėjo į Kyachtą, Kruzenšternas nusprendė, kad būtų pelningiau vykti tiesiai jūra, jis taip pat turėjo omenyje tiesioginius ryšius tarp metropolio ir Rusijos valdų Amerikoje.
Aplinkplaukimas
Kruzenšterno aplinkkelio maršrutas
Sankt Peterburge Krusensternas 1799 metais pristatė savo idėjas valdžiai, tačiau jo projektas buvo atmestas. 1802 m. Rusijos ir Amerikos bendrovės pagrindinė valdyba pateikė panašų pasiūlymą, o imperatorius Aleksandras I patvirtino projektą. Norėdami tai įvykdyti, buvo įrengta pirmoji Rusijos ekspedicija aplink pasaulį. Taigi sena Ivano Fedorovičiaus svajonė išsipildė.
„Nadežda“ ir „Neva“ yra ekspedicijos, kuri į Rusijos laivybos istoriją įėjo kaip pirmoji Rusijos kelionė aplink pasaulį, pavadinimai.
Nadeždai vadovavo pats Kruzenšternas, Nevai – kitas nuostabus rusų jūreivis, vadas leitenantas Lisianskis. Kelionė prasidėjo 1803 m. rugpjūčio 7 d., išvykstant iš Kronštato. Kelias ėjo per Atlanto vandenyną ir 1804 m. kovo 3 d. jie apsuko Horno kyšulį; Tarp rusų ir jų kaimyninių žemių Ramiojo vandenyno šiaurėje ekspedicijos dalyviai ypatingą dėmesį skyrė Kamčiatkai, Sachalinui ir Kurilų saloms. 1806 m. rugpjūčio 19 d. Kronštate baigėsi pasaulio apiplaukimas.
Ekspedicijos maršrutas
Kronštatas (Rusija) – Kopenhaga (Danija) – Falmutas (JK) – Tenerifės Santa Krusas ( Kanarų salos, Ispanija) - Florianopolis (Brazilija, Portugalija) - Velykų sala - Nuku Hiva (Markizo salos, Prancūzija) - Honolulu (Havajų salos) - Petropavlovskas-Kamchatsky (Rusija) - Nagasakis (Japonija) - Hakodate (Hokaido sala, Japonija) ) - Južno Sachalinskas ( Sachalino sala, Rusija) - Sitka (Aliaska, Rusija) - Kodiak (Aliaska, Rusija) - Guangdžou (Kinija) - Makao (Portugalija) - Šv. Elenos sala (JK) - Korvo ir Floreso salos (Azorai, Portugalija) - Portsmutas ( Didžioji Britanija ) – Kronštatas (Rusija).
Ekspedicijos metu I. F. Kruzenshternas atliko išsamius tyrimus, kurių rezultatus galima apibendrinti taip:
Kruzenšternas ne tik atrado ir ištyrė daugybę salų, aprašė dalį Ramiojo vandenyno šiaurės vakarų pakrantės, sudarė pirmąjį šio vandenyno atlasą, bet ir tapo vienu iš okeanologinių tyrimų pradininkų. Ekspedicija surinko gausias botanikos, zoologines, etnografines kolekcijas, vedė didelis skaičius astronominiai stebėjimai. Už šiuos nuopelnus Mokslų akademija 1806 metais Kruzenšterną išrinko garbės nariu. Savo užrašuose apie šią kelionę (Sankt Peterburgas 1809 - 13) Kruzenšternas pasakoja daug įdomių dalykų apie tai, ką matė kelionės metu, ypač apie laukinių gyvenimą ir papročius; Savo laikui didingame atlase gausu žemėlapių, planų ir brėžinių. Lisyansky valdė antrąjį ekspedicijos laivą ir kartais plaukiodavo atskirai nuo pirmojo; jo knygoje apie tą pačią kelionę (1812 m. Sankt Peterburgas) yra Išsamus aprašymas Sitkos ir Kodiako krantai.
Karinio jūrų laivyno kadetų korpuso direktorius
1811 m. Kruzenšternas buvo paskirtas jūrų kariūnų korpuso klasių inspektoriumi. Sukūręs 1814 m išsamias instrukcijas 1815–1818 m. ekspedicijai aplink pasaulį. vadovaujamas Kotzebue, vienas iš jaunesniųjų pirmosios apvažiavimo karininkų, Krusensternas lankėsi Anglijoje, kad užsisakytų ekspedicijai reikalingus instrumentus. Grįžęs gavo neterminuotas atostogas ir pradėjo kurti „Pietų jūros atlasą“ su hidrografinių pastabų priedu pavadinimu: „Rinkti darbai, naudojami kaip Pietų jūros atlaso analizė ir paaiškinimas“ (Šv. . Peterburgas, 1823 ir 1826; vertimas į prancūzų kalbą: „Recueil. des memoires hydrographiques...“, Sankt Peterburgas, 1824–1827; papildomas Sankt Peterburgas, 1835–1836; šis rašinys buvo vainikuotas visa Demidovo premija).
1827 metais Krusensternas buvo paskirtas Karinio jūrų laivyno kadetų korpuso direktoriumi ir Admiraliteto tarybos nariu. Šešiolika direktoriaus veiklos metų pasižymėjo naujų mokymo dalykų įvedimu į karinio jūrų laivyno korpuso kursus, jo bibliotekos ir muziejų praturtėjimu. mokymo priemonės. Būtent tuo metu buvo sukurtos ir patvirtintos Aukštosios karininkų klasės, kurios vėliau buvo pertvarkytos į Karinių jūrų pajėgų akademiją. Krusensternui fizinės bausmės buvo panaikintos Karinio jūrų laivyno kadetų mokykloje.
Išėjęs į pensiją
Gavęs admirolo laipsnį, 1842 m. Ivanas Fedorovičius atsistatydino. Išvykęs į savo dvarą, jis toliau dirbo. 1845 m. kartu su tokiais mokslininkais kaip: F.P. Wrangelis, K.M. Baeris ir F.P. Litke Ivanas Fedorovičius tiesiogiai dalyvauja kuriant Rusijos geografų draugiją. Po tam tikro laiko jis tapo vienu didžiausių geografinių mokslų centrų ne tik Rusijoje, bet ir pasaulyje.
Ivanas Fedorovičius buvo palaidotas Talino katedroje.
Po savęs jis paliko tris nuostabius sūnus, kurie ir toliau tarnavo Rusijos labui.
Asmeninės savybės pagal amžininkų atsiminimus
Fiziškai Kruzenshtern buvo sukurtas tiesiog puikiai. Amžininkai pažymėjo, kad jis išsiskyrė savo jėgomis, buvo atletiško kūno sudėjimo, savo pečių juosta ir didvyriška krūtine pranoko stipriausius ekspedicijos jūreivius. Taip pat žinoma, kad per savo kelionę aplink pasaulį jis kasdien po 30-40 minučių mankštindavosi su dviem dviejų svarų (32 kg) svoriais. Kruzenšternui labiausiai patiko švungo spauda.
Admirolas mėgo savo augintinius. Visose kelionėse jį lydėjo šuo spanielis, kuris greitai tapo komandos mėgstamiausiu. Prietaringi jūreiviai netgi įvedė tradiciją prieš išplaukiant paglostyti vargšą gyvūną už ilgas nukarusias ausis. Žinoma, galite tai žiūrėti su šypsena, tačiau Kruzenšterno kelionės po tokio „siautėjimo“ buvo stebėtinai neskausmingos. Egzotiškose salose šuo tapo slaptu Ivano Fedorovičiaus ginklu – žinomos situacijos, kai aborigenai, niekada gyvenime nematę gyvūno su tokiomis ilgomis kabantomis ausimis, vos pamatę spanielį, iš siaubo pabėgo.
Apdovanojimai
- Jurgio 4 laipsnio ordinas
- Aleksandro Nevskio ordinas su deimantais
- Vladimiro ordinas, III laipsnis
- Onos ordinas, II laipsnis
- Ordinas Pour le Mérite „Už nuopelnus mokslui ir menui“
Atminties įamžinimas
Sankt Peterburge buvo pastatytas paminklas Ivanui Fedorovičiui. Kruzenšterno vardu pavadinta 12 geografinių taškų. Pavyzdžiui, Maršalo salų salyne esantis atolas. Be to, jo vardu pavadinta barkė.
Ivanas Fedorovičius Kruzenšternas yra garsus žmogus, kuriam buvo lemta palikti reikšmingą pėdsaką Rusijos jūrų reikalų raidoje. Kruzenšterno vardas yra plačiai žinomas ir, ačiū Dievui, ne tik iš šuns Šariko frazės iš animacinio filmo apie dėdę Fiodorą.
Ivanas Krusensternas gimė 1770 m. lapkričio pradžioje. Jo tėvai buvo didikai. Būdamas 14 metų Kruzenshternas pradėjo treniruotis karinio jūrų laivyno kadetų korpuse. Pirmoji midshipmano Krusensterno kelionė jūra įvyko 1787 m. Ivanas Fedorovičius vaikščiojo palei Baltijos jūrą. Po metų Kruzenshternas jau dalyvavo savo pirmajame jūrų mūšyje.
1793 m. Ivanas Fedorovičius Krusensternas išvyko. Kaip savanoris Ivano kelias veda į JK. Čia, tarnyboje, jis sugeba aplankyti Ramiojo vandenyno, Indijos ir Atlanto vandenynas. Po šešerių metų, sustiprėjęs ir įgijęs patirties, Ivanas Fedorovičius Kruzenšternas grįš į savo tėvynę.
Rusijos Admiralitetas pelnytai įvertino „grįžtančiojo“ žinias ir įgūdžius. 1802 m. Ivanas Krusensternas buvo paskirtas pirmosios Rusijos ekspedicijos aplink pasaulį vadu. Aplink pasaulį, vadovaujant Ivanui Krusensternui, prasidėjo 1803 m. rugpjūčio 7 d. Būtent tą dieną, iškilmingoje atmosferoje, rusai buriniai laivai„Nadežda“ ir „Neva“ leidosi į sunkią kelionę.
Ekspedicijos narių laukė rimtos užduotys. Reikėjo ištirti Ramiojo vandenyno pakrantę Tolimieji Rytai. Tai buvo būtina padaryti norint užmegzti ryšius su atokiomis vietovėmis. Kitas svarbus Krusensterno ekspedicijos uždavinys buvo Rusijos ambasados pristatymas į Japoniją. Ekspedicijos maršrutas buvo už Atlanto, aplink Ameriką. Rusų ekspedicijos peržengimas per pusiaują buvo simbolinis, labai sėkmingas. Brazilijoje stovėjo rusų laivai, jų laukė remontas, o įgulos – poilsio. 1804 m. kovą rusų laivai apskriejo Kyšulį ir išplaukė į šiaurines platumas. Ramiajame vandenyne atsiskyrė Nadežda ir Neva. Jie susitiko tik netoli Havajų salų. Laivai vėl juos paliko skirtingos pusės. „Neva“ iki Aliaskos krantų ir „Nadežda“ iki Petropavlovsko-Kamčiatskio, iš ten į Japoniją. 1806 m. pabaigoje laivai grįžo į Kronštatą. Kruzenšterno ekspedicija sostinėje buvo sutikta iškilmingai – buvo ir imperatoriškosios šeimos narių, ir Mokslų akademijos atstovų.
Pirmoji Rusijos kelionė aplink pasaulį, vadovaujama Ivano Fedorovičiaus Kruzenšterno, buvo labai svarbi. Rusijos laivai aplankė atokiausius vandenyno kampelius ir parodė save visoje savo šlovėje. Kad ir kur jie kalbėdavo apie Rusijos laivyną ir jo narsius jūreivius. Buvo sudaryti nauji žemėlapiai ir išdėstyti maršrutai.
Ivanas Fedorovičius Kruzenšternas padarė didžiulį indėlį į pasaulio mokslą. Šturmaną įvertino jo palikuonys, 12 buvo pavadinti jo vardu. gyvenvietės, vienas iš Maršalo salų atolų, esantis Okhotsko jūroje ir vienas iš kalnų Antarktidoje.
Ivanas Fedorovičius Kruzenšternas (Adam Johann von Kruzenstern) gimė 1770 m. lapkričio 19 d. šeimos dvare netoli Revelio (šiuolaikinis Talinas, Estija) neturtingoje bajorų šeimoje.
1788 m. jis baigė Karinio jūrų laivyno kadetų korpusą Kronštate. Tais pačiais metais jis dalyvavo Hoglando mūšyje kaip Rusijos laivyno dalis, o 1789 ir 1790 m. - dar trijuose jūrų mūšiuose.
1793-1799 metais tarnavo savanoriu anglų laivuose Atlante ir Indijos vandenynai, taip pat Pietų Kinijos jūroje.
Plaukdamas anglų laivais Krusensternas aplankė Ameriką, Afriką, Bermudus, Indiją ir Kiniją. Būtent tuo metu jis sugalvojo idėją, kad rusai turi apeiti pasaulį tyrinėdami ir tyrinėdami Rusijos prekybos kelius.
Grįžęs į Rusiją 1800 m., Kruzenšternas pateikė vyriausybei pastabas „Dėl Rusijos laivyno pakėlimo tolimojo laivybos būdu iki geriausių užsienio laivynų lygio“ ir „Dėl kolonijinės prekybos plėtros ir pelningiausio Rusijos aprūpinimo“. -Amerikos kolonijos su viskuo, ko jiems reikia.
1802 m. Kruzenšternas buvo paskirtas pirmosios Rusijos ekspedicijos aplink pasaulį (1803–1806), kurioje buvo laivai „Nadežda“ ir „Neva“, vadovu.
1803 m. rugpjūčio 7 d. laivai išplaukė iš Kronštato, 1804 m. kovą apskriejo Horno kyšulį ir įplaukė į Ramųjį vandenyną. Po apsilankymo Havajų salose Neva patraukė į Novoarkhangelską, o Nadežda – į Kamčiatką, o paskui – į Japoniją. 1806 m. rugpjūtį ekspedicija grįžo į Kronštatą per Indijos ir Atlanto vandenynus.
Kruzenšterno kelionės metu Atlanto, Ramiojo ir Indijos vandenynuose pirmą kartą buvo atlikti platūs okeanografiniai ir meteorologiniai darbai, pradėti sistemingi giliavandeniai vandenyno tyrimai; Ekspedicija inventorizavo dalį Kurilų salų, Sachalino, Kamčiatkos pakrantes ir kai kurias Japonijos salas.
Pirmosios Rusijos ekspedicijos aplink pasaulį dalyviai svarų indėlį į geografijos mokslą įnešė iš žemėlapio ištrindami nemažai neegzistuojančių salų ir patikslindami esamų padėtį. Jie atrado tarpprekybines priešpriešines sroves Atlanto vandenyne ir Ramusis vandenynas, išmatavo vandens temperatūrą iki 400 m gylyje ir nustatė jo savitąjį tankį, skaidrumą ir spalvą; išsiaiškino jūros švytėjimo priežastį, surinko daugybę duomenų apie atmosferos slėgį, atoslūgius ir atoslūgius daugelyje pasaulio vandenyno sričių.
Kruzenšternas išdėstė kelionės aprašymą ir okeanologinių bei etnografinių tyrimų rezultatus 3 tomų veikale „Kelionė aplink pasaulį 1803, 1804, 1805 ir 1806 metais laivais „Nadežda“ ir „Neva“ (1809-1812, 2 leidimas 1950).
Nuo 1811 metų Krusenšternas buvo inspektorius, o 1827-1842 m. – Karinio jūrų laivyno kadetų korpuso direktorius. Eidamas pareigas įstaigoje padarė nemažai patobulinimų: praturtino biblioteką, įsteigė karininkų klasę, praplėtė dalykų sąrašą.
Krusensterno iniciatyva buvo surengta jūrų ekspedicija aplink pasaulį, vadovaujama Otto Kotzebue.
Jis buvo Rusijos geografų draugijos steigėjas, Londono karališkosios draugijos narys, Prancūzijos, Vokietijos ir Danijos akademijų bei mokslo draugijų narys.
Ivanas Kruzenšternas mirė 1846 m. rugpjūčio 12 d. savo Ase dvare ir buvo palaidotas Revalyje Vyšgorodo (Domo) bažnyčioje. Jo darbą tęsė sūnus Pavelas Ivanovičius ir anūkas Pavelas Pavlovičius. Abu tapo žinomų keliautojų, kuris tyrinėjo šiaurės rytinius Azijos krantus, Karoliną ir kitas Pečersko srities bei Obės šiaurės salas.
Ivano vardu pavadintas sąsiauris šiaurinėje Kurilų salų dalyje, perėjimas tarp Tsušimos salos ir Iki bei Okinošimos salų Korėjos sąsiauryje, salos Beringo sąsiauryje ir Tuamotu archipelagas bei kalnas Novaja Zemlijoje. Kruzenšternas.
1869 metais Sankt Peterburge buvo pastatytas paminklas Ivanui Kruzenšternui.
Medžiaga parengta remiantis informacija iš atvirų šaltinių
Įkeliama...