Naujasis Šiaurės rytų greitkelis drieksis nuo Oktyabrskaya geležinkelio (vakarinio) ir leis pasiekti mokamo greitkelio Maskva-Sankt Peterburgas sostinę. Naujų statybos planas patvirtintas 2012 m. Tuo pat metu buvo susitarta dėl abiejų – tiek vakarinių, tiek ir rytų – akordų projektų. Tuo pačiu metu, be kitų priemonių, bus rekonstruota Leningrado prospekto ir Šv. Profesinė sąjunga su MKAD.
Greitkelio vieta
Išilgai periferijos šiaurės rytų greitkelis turėtų sujungti šiaurinę ir pietrytinę sostinės dalis, tai yra tankiausiai apgyvendintas teritorijas.
Rytuose viena dalis drieksis Maskvos žiediniu keliu. Šis kelias sujungs tokias pagrindines magistrales kaip Shchelkovskoje, Altufevskoje, Izmailovskoje ir Otkrytoye. Iš Businovskajos sankryžos vairuotojai važiuos dviem kryptimis – į šiaurės vakarus ir šiaurės rytus. Kartu teks plėsti pietuose esantį Maskvos žiedinį kelią, jei valdžia nuspręs iki jo pratęsti abu greitkelius. Taip pat gali būti, kad šias magistrales sujungs Pietinis kelias. Miesto plėtros mero pavaduotojas Maratas Khusnullinas tai pareiškė dar 2012 m.
Šiaurės rytų greitkelis, pirma, sujungs sostinę su vakariniu Odincovo aplinkkeliu, antra, nusileis rytuose iki Veshnyaki-Lyubertsy sankryžos. Po to planuojama nutiesti greitkelį, kuriuo bus galima keliauti į Noginską.
Greitkelio atkarpos nuo plento projektas. Maskvos žiedinio kelio entuziastai
Šiaurės rytų greitkelio projekto ypatumas yra tas, kad jis vystomas dalimis.
2012 m. buvo patvirtinti atkarpų projektai - nuo Businovskaya sankryžos iki gatvės. Festivalnaya ir viadukas gatvės sankryžoje. Taldomskaja iš Oktyabrskaya geležinkelio. 2013 m. buvo paskelbti šie konkursai:
- Teritorijoje nuo greitkelio Entuziastai į žiedinį kelią.
- Teritorijoje nuo greitkelio Izmailovskis į š. Ščelkovskis.
Pirmuoju atveju buvo numatyti šie įvykiai:
- Sankryžos tiesimas sankirtoje su gatve. Kuskovskaja.
- Estakados tiesimas sankryžoje su gatve. Jaunimas.
- Pėsčiųjų perėjos statyba toje vietoje, kur šiaurės rytų greitkelis privažiuoja prie Maskvos žiedinio kelio.
- Kazanės ir Gorkio geležinkelio linijų rekonstrukcija.
- Greitkelio sujungimas su Veshnyaki-Lyubertsy sankryža „Shosse Entuziastov“ stoties rajone 8-ajame Maskvos žiedinio kelio kilometre.
Plane taip pat buvo numatyta įrengti pėsčiųjų perėjas šiose vietose:
- Tarp Vostruhina ir Krasny Kazanets gatvių.
- Tarp pirmosios Kazanės proskynos ir Pirmosios Mayevka alėjos.
- Netoli Vykhino metro stoties platformos ir išėjimų (pietuose ir šiaurėje).
- Tarp Kuskovskaya proskynos ir Mayevok gatvės.
- Tarp Karacharovskoe plento ir Kuskovskaya.
Šios atkarpos ilgis siekė daugiau nei 8,5 km.
Projektas Shchelkovskoye - Izmailovskoje greitkelis
Į projektą buvo įtraukta tokia veikla kaip suvažiavimų statyba:
- Shchelkovskoe plentu link centro.
- Per Tkatskaya gatvę iki Okruzhny Proezd.
- Okružno perėjoje greitkelio kryptimi. Entuziastai.
- Iš Shchelkovskoye plento link Otkrytoye plento išilgai stygos.
Ir taip pat lenktynės:
- link Open Highway nuo gatvės. sovietinis;
- Shchelkovskoe greitkelyje nuo g. sovietų regiono atžvilgiu;
- iš Izmailovskio žvėryno 1-osios juostos.
Šioje šiaurės rytų greitkelio atkarpoje įrengti trys viadukai. Numatyta statyti tunelį su dviem eismo juostomis, dviem viršutinėmis ir aštuoniomis
Trikampis pakeis ketvirtąjį transportavimo žiedą
Kaip jau minėta, gali būti, kad Pietų keliu bus sujungti du nauji greitkeliai – Šiaurės rytų ir Šiaurės Vakarų. Pastaroji prasidės prie išvažiavimo į Naująją Rygą, o vėliau į Aminevskoje plentą. Tačiau kiti projektai yra kuriami. Tuo atveju, jei akordai bus pratęsti iki Maskvos žiedinio kelio, vietoj CTK gausite trikampį. Sprendimas viduje tokiu atveju priklausys nuo to, kuris projektas bus pigesnis. Skersinių greitkelių trūkumas yra tas, kad į Pastaruoju metu aiškiai pasireiškė tokiame dideliame didmiestyje kaip Maskva. Būtent dėl šios priežasties Šiaurės rytų greitkelis bus nusidriekęs per visą miestą.
Važiuokite dviem išvažiavimo viadukais, taip pat geležinkelio viaduku per greitkelį. Entuziastovas atidarytas dar 2012 m. Be kita ko, nutiesta beveik 2 km ilgio pagrindinio kelio atkarpa. Iš viso projektas apima apie 25 km kelio. ChKT atkarpa tarp greitkelio. Entuziastovas ir Izmailovskis turėtų būti pradėti eksploatuoti 2015 m.
Apytikslė projekto kaina
Tikimasi, kad šiaurės rytų greitkelio statyba Maskvos valdžiai kainuos 70 mlrd. Khusnullin dar praėjusių metų rugpjūtį pranešė, kad išlaidos gali siekti ne daugiau kaip 30–35 mlrd. rublių.
Valdžios institucijos turėjo rasti optimalų balansą tarp išlaidų ir pralaidumas būsimas greitkelis. Tuo atveju, jei jis bus pastatytas didelis skaičiusįvairių dirbtinių objektų, maršrutas taps greitesnis, bet ir brangesnis.
Varžybos: atkarpa nuo Ščelkovskio plento iki Otkrytoye
Šių metų pradžioje buvo atidarytos dvi estakados tarp Entuziastovo plento ir Izmailovskio. Kitos atkarpos statybos konkursas paskelbtas 2013 metų gruodį, jo rezultatai susumuoti šių metų kovo pradžioje. Numatoma nutiesti mažiausiai tris ar keturias eismo juostas tik viena kryptimi. Kelias drieksis Maskvos geležinkeliu nuo Shchelkovskoye plento iki Šv. Losinoostrovskaja. Ruožo ilgis bus 3,2 km. Tai yra maždaug 10% visos. Pagal projektą šioje srityje taip pat bus vykdomos šios veiklos:
- transporto mazgo statyba toje vietoje, kur greitkelis susikerta su Atvirąja magistrale;
- dviejų išvažiavimų į Otkrytoye plentą statyba su lauke greitkeliai;
- pravažiavimo po Mitiščių viaduku įrengimas su galimybe apsisukti.
Kad vairuotojai turėtų galimybę išvažiuoti iš Ščelkovskio plento į greitkelį link centro, bus pastatytas viadukas. Ateityje planuojama pastatyti dar vieną. Taip pat bus organizuojamas išvažiavimas į dešinįjį posūkį į Losinoostrovskaya gatvę.
Baigus statybas Šiaurės rytų greitkelis, kurio schema pateikta kiek aukščiau, sujungs daugelį svarbių miesto rajonų. 2014 metais kelių tiesimui sostinėje buvo skirta 90 mlrd. Kartu planuojama pradėti eksploatuoti 76,6 km naujai nutiestų ir rekonstruotų kelių.
Šiaurės rytų greitkelio atkarpoje nuo Entuziastovo plento iki Maskvos žiedinio kelio atidarytas automobilių eismas, šiandien paskelbė Maskvos meras Sergejus Sobjaninas.
„Negalėjau neigti sau malonumo - nuvažiavau nuo Kosinskajos sankryžos iki Entuziastovo plento, greitkelis pasirodė pirmos klasės. Tiesą sakant, tai viena sunkiausių Šiaurės rytų greitkelio atkarpų, pati inžinerija labai sunki, ilgiausia estakada mieste yra 2,5 km tiesiai“, – sakė S. Sobyaninas.
Galite važiuoti nauju maršrutu nuo Kosinskaya viaduko Maskvos žiediniame kelyje iki Otkrytoye plento. Dabar Maskvoje yra 20 km ilgio kelias be šviesoforų (atsižvelgiant į anksčiau įvestus ruožus).
Šiaurės rytų greitkelio (SVH) atkarpa nuo Entuziastovo plento iki Maskvos žiedinio kelio buvo pradėta statyti 2016 metų vasarį ir baigta 2018 metų rugsėjį.
Greitkelis be eismo eina nuo laikinojo sandėliavimo vietos sankryžoje su Entuziastovo plentu, toliau Šiaurinė pusė Maskvos geležinkelio Kazanės kryptimi iki išvažiavimo į Maskvos žiedinį kelią (Kosinskaya viadukas).
Iš viso nutiesta 11,8 km kelių, įskaitant šešis viadukus Bendras ilgis 3,7 km. Kaip ruožo dalis buvo pastatyta ilgiausia estakada Maskvoje, 2,5 km ilgio nuo Plyushchevo Maskvos geležinkelio platformos iki viaduko išvažiavimo iš gatvės. Perovskaja laikinojo sandėliavimo sandėlyje. Be to, pastatytas viadukas, iš kurio galima išvažiuoti iš greitkelio į Perovskajos gatvę.
Iš gyvenamųjų namų pusės Kuskovskaya ir Anosova gatvių rajone, taip pat prie Ėmimo į dangų bažnyčios Šventoji Dievo Motina Veshnyaki vietovėje daugiau nei 1,5 km atstumu buvo įrengtos 3 metrų aukščio triukšmo užtvaros.
„Tai viena sunkiausių sričių. 60% maršruto eina per Mosvodokanal komunikacijas. Teko atlikti daug darbų, kad sustiprintume šias komunikacijas per 12 kilometrų“, – sakė Maskvos statybos skyriaus vedėjo pirmasis pavaduotojas Piotras Aksenovas.
Pasirūpinome ir pėsčiaisiais. Naujos perėjos leis patogiau pasiekti Vykhino metro stotį, Vykhino ir Plyushchevo platformas, Ėmimo į dangų bažnyčią ir Vešniakovskio kapines.
Naujos greitkelio atkarpos startas padės paskirstyti transporto srautus ir sumažinti apkrovą Riazanės prospektas, Entuziastovo plentu ir Shchelkovskoe plentu, taip pat į rytinius Maskvos žiedinio kelio ir Trečiojo transporto žiedo sektorius.
Žymiai pagerės transporto situacija pietrytiniame ir rytiniame miesto sektoriuose, o Kosino-Ukhtomsky ir Nekrasovka rajonų, esančių už Maskvos žiedinio kelio, gyventojams ir Liubertsų gyventojams bus supaprastintas įvažiavimas į centrinę sostinės dalį. netoli Maskvos.
Priminsime, kad šiaurės rytų greitkelis drieksis nuo M11 greitkelio Maskva – Sankt Peterburgas iki Kosinskajos viaduko (Maskvos žiedinio kelio sankryžos su magistrale Veshnyaki-Liubertsy).
Laikinojo sandėliavimo sandėlio ilgis sieks apie 35 km. Kelias eis per 28 Maskvos rajonus ir 10 didelių pramoninių zonų, kurios su jo atėjimu turės galimybę vystytis.
Šiaurės rytų greitkelio (SVH) ruože nuo Entuziastovo plento iki Maskvos žiedinio kelio (MKAD) pradėjo judėjimą transporto. Nauja trasa perskirstys transporto srautus ir sumažins išvažiuojančių greitkelių apkrovą.
„Tiesą sakant, tai yra viena sunkiausių Šiaurės Rytų greitkelio ir apskritai bet kokių kelių tiesimo Maskvoje atkarpų: puiki suma komunikacijų pašalinimas iš esamų įmonių, prijungimas prie geležinkelio, pati aikštelė labai sudėtinga. Tai didžiausia ir ilgiausia estakada mieste – 2,5 kilometro tiesiai, o kartu ir svarbiausia atkarpa. Tai pagerins transporto pasiekiamumą milijonui žmonių, gyvenančių maždaug dešimtyje Maskvos rajonų, įskaitant esančius už Maskvos žiedinio kelio: Nekrasovkos, Kosino-Ukhtomsky ir daugybės kitų rajonų“, – sakė Sergejus Sobyaninas.
Šiaurės rytų greitkelio atkarpa nuo Entuziastovo plento iki Maskvos žiedinio kelio buvo pradėta statyti 2016 metų vasarį ir baigta 2018 metų rugsėjį. Tai dvigubai greičiau standartinis statybos laikotarpis.
„Toliau sujungsime greitkelio atkarpas šiaurėje ir kursime naują miesto greitkelį. Beje, tai viena iš nedaugelio atkarpų, kuri eina ne esamais koridoriais, o iš esmės kuria naują koridorių. Tai pagerins situaciją Ščelkovskio ir Otkritojės greitkeliuose, taip pat Entuziastovo plente ir Maskvos žiediniame kelyje. Svarbiausia atkarpa, svarbiausias greitkelis“, – pridūrė Maskvos meras.
Šešios juostos ir nė vieno šviesoforo
Šešių eismo juostų greitkelis driekiasi nuo esamos laikinojo sandėliavimo sandėlio atkarpos sankryžoje su Entuziastovo plentu, tada nuo šiaurinės Maskvos geležinkelio (MZD) Kazanės krypties pusės iki išvažiavimo į Kosinskaya viaduką. Maskvos žiedinis kelias. Iš viso paklota 1 1,8 kilometrų kelių, įskaitant šešis viadukus.
Šioje srityje buvo pastatyti akordai ilgiausia estakada Maskvoje— 2,5 kilometro tiesioginio kelio nuo Plyushchevo geležinkelio platformos iki viaduko išvažiavimo iš Perovskajos gatvės į laikinojo sandėliavimo sandėlį.
„Tai viena sunkiausių atkarpų, nes 2,5 kilometro yra dirbtinės estakados formos statiniai, einantys lygiagrečiai. geležinkelis. Tai yra labiausiai sudėtingas elementas, kurį turėjome įgyvendinti statybų metu“, – sakė Maskvos miesto statybos skyriaus vedėjo pirmasis pavaduotojas Petras Aksenovas.
Dėl to inžinerinis sprendimas pavyko išsaugoti esamą rajoninį kelių tinklą. Be to, viaduku galima kirsti Maskvos geležinkelio Kazanės krypties bėgius.
Į struktūrą įeina:
— pagrindinės trasos Nr. 1 viadukas (1,8 kilometro, po tris eismo juostas į abi puses) ir du vienos eismo juostos viadukai (kiekvienas po 143 metrus). Jie užtikrina eismą be šviesoforų sankryžoje su geležinkeliu Gorkio kryptimi Maskvos geležinkelis ir išėjimai į Kuskovskaya gatvę;
— pagrindinės trasos Nr. 2 kairysis viadukas (740 metrų, po tris eismo juostas kiekviena kryptimi), kuri suteikia prieigą iš Budyonny prospekto ir judėjimą tiesiogine laikinosios saugyklos trasa link Maskvos žiedinio kelio;
— pagrindinės trasos Nr. 2 dešinysis viadukas (650 metrų, po tris eismo juostas kiekviena kryptimi) leidžia pasiekti Budyonny prospektą ir daug žadanti kryptis link Riazansky prospekto Maskvos centrinio žiedo (MCC) bėgiais.
Be to, atsirado viadukas Nr.3 (204 metrai, po dvi juostas į abi puses), kuriuo galima išvažiuoti iš laikinojo sandėliavimo sandėlio į Perovskajos gatvę.
Taip pat pastatytas arba rekonstravo rampasį gretimas gatves ir privažiavimo kelius, kurių bendras ilgis didesnis kaip keturi kilometrai.
Gyvenamųjų pastatų pusėje Kuskovskaya ir Anosova gatvėse, taip pat prie Veshnyaki Švč. Mergelės Marijos Ėmimo į dangų bažnyčios, triukšmo barjerai trijų metrų aukščio ir daugiau nei pusantro kilometro ilgio.
Pėsčiųjų perėjos
Svarbiausia projekto dalis buvo pėsčiųjų perėjų statyba ir rekonstrukcija. Per naują erdvų praėjimą po laikinojo sandėliavimo sandėliu Veshnyaki gyventojai gali patogiai ten patekti iki metro stoties ir geležinkelio platformos Vykhino.
4-ojo Vešniakovskio perėjos teritorijoje rekonstruota pėsčiųjų perėja jungiasi su Ėmimo į dangų bažnyčia ir Vešniakovskio kapinėmis.
Plyushchevo geležinkelio platformos teritorijoje esanti perėja bus naudinga tiems, kurie mėgsta vaikščioti Kuskovo dvaro parkas.
Nauja transporto arterija
Pastačius laikinojo sandėliavimo sandėlio atkarpą nuo Entuziastovo plento iki Maskvos žiedinio kelio, buvo galima perskirstyti transporto srautus ir sumažinti išvykstamųjų maršrutų apkrovą— Ryazansky prospektas, Entuziastovo plentas ir Ščelkovskio greitkelis, taip pat į rytinius Maskvos žiedinio kelio ir Trečiojo transporto žiedo (TTK) sektorius.
Be to, transporto situacija pietryčių ir rytų miesto sektoriuose, Kosino-Ukhtomsky ir Nekrasovka rajonų, esančių už Maskvos žiedinio kelio, gyventojams, taip pat Liubertsy miesto gyventojams Maskvos srityje, įvažiuoti į Maskvą tapo daug lengviau. Ateityje akordo atkarpa suteiks tiesioginį ryšį su federaliniu greitkelio pakaitiniu Maskva – Kazanė.
Naują trasą sujungs Šiaurės rytų greitkelis M11 Maskva— Sankt Peterburgas su Kosinskajos viaduku (būtent sankryža prie Maskvos žiedinio kelio sankryžos su Veshnyaki-Liubertsy greitkeliu). Kelias sujungs didžiausias miesto greitkelius: MKAD, Entuziastovo plentą, Izmailovskoje, Shchelkovskoje, Jaroslavskoje, Altufevskoje, Otkrytoye ir Dmitrovskoje greitkelius.
Be to, nuo greitkelio bus galima nuvažiuoti iki 15 pagrindinės Maskvos gatvės, įskaitant Festivalnaya, Selskokhozyaystvennaya gatves, Berezovaya alėją, 3 Nizhnelikhoborsky pasažą, Amurskaya, Shcherbakovskaya, Perovskaya, Yunosti, Papernik gatves ir kt.
Netoliese Bolshaya Academicheskaya gatvėŠiaurės rytų greitkelis jungsis su šiaurės vakarų, o Entuziastovo plento srityje - su projektuojamu pietryčiu. Taigi Šiaurės rytų greitkelis suteiks įstrižainė jungtisį šiaurę, rytus ir pietryčius nuo sostinės. Tai sumažins spūstis miesto centre, Trečiajame žiediniame kelyje, Maskvos žiediniame kelyje ir išvažiuojamuose greitkeliuose.
Praeis naujojo akordo maršrutas 28 rajonai Maskva ir 10 didelės pramoninės zonos. Prisijungus prie vienos svarbiausių sostinės transporto arterijų, šios pramoninės zonos taip pat atsiras plėtros perspektyvų.
Šiaurės rytų greitkelis leis pasiekti asmeninį ir viešąjį transportą 12 transporto mazgai, 21 metro ir MCC stotys, taip pat Maskvos geležinkelio Savelovskio ir Kazanės krypčių platformos.
Šiaurės rytų greitkelio pagrindinės trasos ilgis bus apie 35 kilometrų. Iš viso, atsižvelgiant į išvažiavimus ir kelių tinklo rekonstrukciją, planuojama nutiesti daugiau 100 kilometrų kelių, 70 viadukai, tiltai ir tuneliai (bendras ilgis apie 40 kilometrų) ir 16 pėsčiųjų perėjos. Dabar, tiesiant šiaurės rytų greitkelį, a 69 kilometrų kelių, 58 dirbtinės konstrukcijos (ilgis 28 kilometrų) ir 13 pėsčiųjų perėjos.
Įjungta Šis momentasŠiaurės rytų greitkelio atkarpos baigtos tiesti:
— nuo Businovskaya transporto mazgo iki Festivalnaya gatvės;
- nuo Izmailovskoje iki Shchelkovskoye plento;
- nuo Entuziastovo plento iki Izmailovskoje plento;
— nuo Entuziastovo plento iki Maskvos žiedinio kelio.
Rangovai turi dvejų metų garantijos įsipareigojimus, nepaisant to, kad visi dokumentai buvo priimti ir pasirašyti.
„Rangovai neišeina, naujoje pastotėje dar turi nemažai su geležinkeliu susijusių darbų. Ši pastotė jungia antrąjį Šiaurės Rytų greitkelio etapą, kuris eina nuo Otkrytoye iki Yaroslavskoje Shosse“, – pažymėjo Piotras Aksenovas.
Netrukus bus atidarytas eismas Šiaurės rytų greitkelio atkarpoje nuo Festivalnaja gatvės iki Dmitrovskoje plento.
Taip pat projektuojami greitkelio atkarpos nuo Dmitrovskoje iki Jaroslavskoje ir nuo Jaroslavskoje iki Otkrytoye Shosse. Kaip šių sričių dalis, apie 33 kilometrų kelių.
Keturi akordai
Akordų greitkeliai yra pagrindinis elementas naujasis Maskvos kelių karkasas, kuris mieste buvo kuriamas pastaruosius aštuonerius metus. Nauji akordai yra apie 300 kilometrų naujų kelių, 127 viadukai, tiltai ir tuneliai ir kt 50 pėsčiųjų perėjos.
Numatyta nutiesti keturis tokius greitkelius:
— Šiaurės vakarų greitkelis- nuo Skolkovskoye iki Dmitrovskoje plento;
— Šiaurės rytų greitkelis— nuo naujojo magistralės M11 Maskva — Sankt Peterburgas iki Kosinskajos viaduko;
— Pietryčių greitkelis- nuo Entuziastov plento iki Polyany gatvės;
— Pietų rokada - nuo Rublevskoe plento iki Kapotnya.
Valdžia nusprendė ant Maskvos kūno padaryti dar vieną randą – nutiesti Šiaurės rytų greitkelį. Kol kas paruoštas tik būsimo maršruto išdėstymo planas, pažiūrėkime, kaip bus išleisti kiti milijardai rublių.
01. Bendra forma sritis: 
02. Dėl visos teritorijos: 
03. Na, o dabar išsamiau, paruoškite savo vaizduotę, eikime iš Jaroslavkos, nes sekimas per Nacionalinis parkas(!!!) kažkodėl neinvestavo į projektą: 
04. Pro botanikos sodą: 
05. Vladykino: 
06. Atskyrimas (arba atvirkščiai, konvergencija – priklausomai nuo to, kaip žiūrite) laikinas saugojimas ir saugojimas: 
07. Kelių vietų skyriai: 
08. TPU važiavimo kryptimi: 
09. Savybės: 
Keista, bet net nei viena požeminė/antžeminė perėja neskamba kažkaip neįtikėtinai.
10. O dabar socialinis-ekonominis pagrindimas. Nors neaišku, kur tai reiškia socialiai, matau tik ekonominius skaičiavimus, jokio socialinio efekto, jokio transporto poveikio ateityje: 
11. Nors meluoju, yra transporto skaičiavimai, jau paskaičiuota, kur ateityje bus kamščiai: 
Ką aš galiu pasakyti... kažkodėl norėjau išgerti iš sielvarto. Bet jei kalbant apie šiaurės vakarų greitkelį, kuris ėjo įprastomis gatvėmis ir iš kurio, nepaisant gyventojų, buvo nuspręsta padaryti greitkelį, į kurį vis tiek norėjau išsiųsti visus atsakingus asmenis. Šiaurės Korėja, tada tiesiog išgerk čia. Skirtingai nuo SZH, šis akordas dažniausiai eina palei pramoninę zoną ir išilgai: 
Matyt dėl to negatvių perėjų nebus, greitkelyje viešasis transportas taip pat nenumatytas.
BET tiesą sakant, šis kelias paskirsto visą eismą iš M11, tik jei M11 yra mokamas, tai šis bus nemokamas, tai yra aktyviai skatins naudojimąsi automobiliais, taip pat paskirstys didžiulį automobilių srautą visame mieste, Pavyzdžiui, jei anksčiau buvo Chimkų ar kito Maskvos srities Tverės gyventojas, važiuokime į miestą traukiniu arba viešasis transportas, tada dabar jis važiuos automobiliu. Be to, didžiuliai susikirtimai miesto nepagražins ir nepalengvins spūsčių išvažiuojamosiose gatvėse. Nors yra maža tikimybė, kad įvedus šį akordą pagaliau bus galima uždaryti šiaurės rytų dalis Trečiasis žiedas, paverčiantis jį įprasta gatve.
Bet kuriuo atveju, užuot investavus pinigus į socialiai naudingus projektus (ir bent jau kelių tinklų sujungimui tarp rajonų), šie pinigai bus skirti keliams ir kamščiams. Tačiau Pilkasis kardinolas džiaugiasi – biudžetą statybininkai galės naudoti dar porą metų.
PS Ketvirtadienį, rugpjūčio 20 d., šio projekto svarstymai vyks Ostankino, Rostokino ir dar 3 rajonuose, siūlau gyventojams tuo pasirūpinti jau dabar.
Galite peržiūrėti pristatymus
Spalio 2 dieną Maskvos meras Sergejus Sobjaninas apžiūrėjo Šiaurės rytų greitkelio ruožo nuo Entuziastovo plento iki Maskvos žiedinio kelio statybos eigą. Šią atkarpą planuojama baigti 2018 m.
Greitkelis be šviesoforų
Šiaurės rytų greitkelio atkarpos nuo Entuziastovo plento iki Maskvos žiedinio kelio, kuris bus nutiestas 2018 m., maršrutas drieksis nuo esamos greitkelio atkarpos sankryžoje su Entuziastovo plentu, toliau nuo šiaurinės pusės. Maskvos geležinkelio Riazanės kryptimi iki išvažiavimo į žiedinį kelią.
Šioje atkarpoje greitkelyje bus be šviesoforų, po tris eismo juostas kiekviena kryptimi dėl penkių viadukų.
Nauja Šiaurės rytų greitkelio atkarpa nuo Entuziastovo plento iki Maskvos žiedinio kelio ateityje leis perskirstyti transporto srautus ir sumažinti išvažiuojančių greitkelių - Riazansky prospekto, Entuziastovo plento ir Ščelkovo plento, taip pat rytiniai Maskvos žiedinio kelio ir trečiojo transporto žiedo sektoriai. Be to, naujasis greitkelis žymiai pagerins transporto situaciją pietrytinėje ir rytinėje miesto dalyse, taip pat supaprastins Kosino-Ukhtomsky ir Nekrasovkos rajonų bei Liubertsų netoli Maskvos gyventojų įvažiavimą į Maskvą.
Ateityje nauja magistralės atkarpa suteiks įvažiavimą į Maskvą, kad būtų galima naudoti federalinio greitkelio Maskva-Kazanė atsarginę kopiją.
Pėsčiųjų pasiekiamumas
Prie Vykhino metro stoties bus pastatyta nauja požeminė perėja. Jis bus po šiaurės rytų greitkeliu ir leis patekti į metro iš Vešniakovo pusės. Be vietinių gyventojų, juo naudosis tie, kurie į Vykhino stotį atvyks antžeminiu transportu.
Be to, statant akordą, bus rekonstruotos dar dvi esamos požeminės perėjos - Plyushchevo ir Veshnyaki geležinkelio platformų srityje.
Ekohorda
Kad vietos gyventojų netrukdytų automobilių garsas, trasoje bus įrengta trijų metrų triukšmo užtvara. Žinoma, bus girdėti automobiliai, bet ne garsiau nei važiuojantys rajono gatvėmis.
Nuotrauka: portalas Maskvos 24/Aleksandras Avilovas
Triukšmo barjerai apsaugos Kuskovskio miško parką nuo akordo.
Net ir projektuojant atkarpą akordai padidino atstumą nuo plento iki miško parko ribų. Tai turėtų apsaugoti gamtinę-istorinę vietą nuo galimos statybos įtakos. Šiame ruože taip pat planuojama riboti eismo greitį.
Be to, šalia greitkelio planuojama pasodinti daugiau nei 200 brandžių medžių, 1800 krūmų, 134 tūkstančius kvadratinių metrų vejos ir 500 kvadratinių metrų gėlynų.
Iš rytų į šiaurę per pusvalandį
Visas šiaurės rytų greitkelis bus apie 35 km ilgio. Jis važiuos nuo naujojo magistralės M11 Maskva–Sankt Peterburgas iki Kosinskajos viaduko – sankryžos Maskvos žiedinio kelio sankryžoje su magistrale Veshnyaki–Lyubertsy. Maršrutas sujungs pagrindinius miesto greitkelius: MKAD, Entuziastovo plentą, Izmailovskoje, Shchelkovskoye, Otkrytoye, Yaroslavskoje, Altufevskoye ir Dmitrovskoje greitkelius.
Taigi šiaurės rytų greitkelis suteiks įstrižą jungtį tarp sostinės šiaurės, rytų ir pietryčių, maždaug ketvirtadaliu sumažindamas centro, Trečiojo transporto žiedo, Maskvos žiedinio kelio ir išvažiuojamųjų greitkelių apkrovą. Tiesą sakant, akordas taps Maskvos žiedinio kelio ir trečiojo transporto žiedo (TTK) atsargine kopija.
Įkeliama...