Jūras projekts. Navy

Krievijas flote (Militārais flote Krievijas Federācija ) ir viena no trim valsts bruņoto spēku atzariem.

Tas ir paredzēts bruņotai Krievijas Federācijas interešu aizstāvībai, veicot kaujas operācijas jūras un okeāna kara teātros. Krievijas flote spēj dot kodoltriecienus ienaidnieka zemes mērķiem, iznīcināt ienaidnieka flotes grupas jūrā un bāzēs, traucēt ienaidnieka okeāna un jūras sakarus un aizsargāt savus. nosūtīšana, palīdzēt Sauszemes spēkiem desanta desancēs un piedalīties ienaidnieka desanta atvairīšanā.

Mūsdienīgs Krievijas flote ir PSRS flotes pēctece, kas savukārt tika izveidota uz Krievijas impērijas kara flotes bāzes. Par Krievijas regulārās flotes dzimšanu tiek uzskatīts 1696. gads, kad bojārs Dome izdeva dekrētu “Jūras kuģi būs”. Pirmie kuģi tika uzbūvēti Voroņežas Admiralitātes kuģu būvētavās. Savas 300 gadu ilgās vēstures laikā Krievijas flote ir izgājusi brīnišķīgu militāro ceļu. 75 reizes ienaidnieks nolaida karogus savu kuģu priekšā.

Krievijas Jūras spēku diena svinēja jūlija pēdējā svētdienā. Šie svētki tika noteikti ar PSRS Tautas komisāru padomes un Vissavienības boļševiku komunistiskās partijas CK rezolūciju 1939. gadā.

KRIEVIJAS JŪRAS FILMAS IESPĒJAS UN UZDEVUMI

Jūras spēku nozīme mūsdienu pasaule grūti pārvērtēt. Šāda veida bruņotie spēki labākais veids piemērots militārā spēka globālai projekcijai jebkurā pasaules reģionā. Īpašas spējas, kas raksturīgas tikai flotei, ir:

1) Mobilitāte un augsta autonomija, ar iespēju caur neitrāliem ūdeņiem sasniegt jebkuru Pasaules okeāna punktu. Kamēr sauszemes spēku mobilitāte parasti ir ierobežota savas valsts robežās un Jūras spēku lidmašīnu autonomija nepārsniedz vairākas lidojuma stundas, jūras spēku grupas var darboties mēnešiem ilgi jebkurā attālumā no savām bāzēm. Augsta mobilitāte apgrūtina triecienu, tai skaitā kodolieroču, uzsākšanu pret dislocētu ienaidnieka jūras spēku grupu, jo trieciena sagatavošanai nepieciešamajā laikā tas var būtiski nobīdīties, turklāt ne vienmēr prognozējamā virzienā.

2) Liela uguns jauda un moderno kuģu ieroču klāsts. Tas ļauj flotei trāpīt mērķos, kas atrodas vairāku simtu vai pat tūkstošu metru attālumā no krasta. Tādējādi flote ir svarīgs “bezkontakta” ​​kara instruments. Apvienojumā ar mobilitāti un autonomiju šis īpašums ļauj izdarīt militāru spiedienu uz gandrīz jebkuru (kaut arī ar dažiem ierobežojumiem) pasaules valsti.

3) Īss reaģēšanas laiks krīzes situācijā. Iespēja ātri pārvietoties uz krīzes reģionu bez ilgtermiņa politiskām un infrastruktūras izmaksām.

3) Jūras spēku zemūdens spēku darbību slepenība. Nevienai citai bruņoto spēku atzaram nav šādas spējas. Tieši stratēģiskie zemūdens raķešu kreiseri kaujas dienestā ir faktors, kas var būtiski ierobežot potenciālā agresora rīcību. Galu galā precīza zemūdens stratēģisko kreiseru atrašanās vieta nav zināma, daži no tiem var atrasties ļoti tuvu potenciālā ienaidnieka krastiem, un agresijas gadījumā pret Krieviju tie spēj sniegt atbildes triecienu ar briesmīgām sekām.

4) pielietojuma daudzpusība. Jūras spēkus var izmantot dažāda veida operācijās:

• spēka izrādīšana,
• kaujas pienākums,
• jūras blokāde un sakaru aizsardzība,
• miera uzturēšanas un pretpirātisma darbības,
• humānās misijas,
• sauszemes spēku nodošana,
• piekrastes aizsardzība,
• parasto un kodolkarš uz jūras,
• stratēģiskā kodolatturēšana,
• stratēģiskā pretraķešu aizsardzība,
• desanta operācijas un kaujas operācijas uz sauszemes (patstāvīgi vai sadarbībā ar cita veida bruņotajiem spēkiem).

Pakavēsimies pie dažiem Jūras spēku izmantošanas aspektiem. Kāda ir spēka demonstrācija, tika parādīts pavisam nesen, kad Vidusjūrā ienāca Krievijas Jūras spēku eskadra admirāļa Kuzņecova TAVKR vadībā. Tādējādi tika novērsta ārēja iebrukuma iespēja Sīrijā. Kopš tā paša laika Asada režīmam sākās virkne militāru panākumu cīņā pret "nemierniekiem". Taču vislielākais spēka demonstrēšanas potenciāls ir ASV. Var teikt, ka viņi nepārtraukti demonstrē spēku visos galvenajos zemeslodes punktos, un tā ir neatņemama amerikāņu sastāvdaļa ārpolitika.

Amerikas Savienotās Valstis arī pašlaik ieņem vadošo pozīciju raķešu aizsardzības (BMD) jūras komponentes izveidē. Šeit flote tiek uzskatīta par globālās pretraķešu aizsardzības sistēmas jūras sastāvdaļu. Ballistisko raķešu pārtveršanu veic speciāli izstrādātas pārtvērējraķetes, kas palaistas no jūras pārvadātājiem Aegis sistēmas kontrolē. Ļoti iespējams, ka pārskatāmā nākotnē Krievijas flote saņems savu Aegis analogu. Mediji ziņoja par Krievijas Aizsardzības ministrijas plāniem 2016.gadā sākt būvēt sešus iznīcinātājus, kas aprīkoti ar pretraķešu un pretkosmosa aizsardzības elementiem.

Jūras spēkiem kā globālam militāram instrumentam ir jābūt savām gaisa un sauszemes sastāvdaļām. Tas ir tieši tas, ko mēs redzam ASV flotē. ASV jūras kājnieku korpusa labi aprīkotas ekspedīcijas divīzijas ar bruņumašīnām, lidmašīnām un loģistikas atbalsta vienībām spēj īsākais laiks ierasties jebkur pasaulē un nolaisties piekrastē, lai veiktu humānās palīdzības, pretnemiernieku operācijas vai pilna mēroga militāras operācijas. Tā ir ASV koloniālās politikas būtība, un flote ir tās universālais instruments. Krievu jūrniekiem arī nācās daudz cīnīties uz sauszemes, bet savādāk. Jūrnieki devās uz fronti kritiskā situācijā un, kā likums, savā augsnē. Un tas nav tikai Pilsoņu karš un Otrā pasaules kara. Tādos nesenās Krievijas vēstures tīri sauszemes karos kā Pirmais un Otrais Čečenijas kari neiztika bez jūrnieku līdzdalības.

Miera laikā Krievijas flote veic šādus uzdevumus:

• atturēšana no militāra spēka lietošanas vai tā izmantošanas draudiem pret Krievijas Federāciju;
• valsts suverenitātes aizsardzība, kas sniedzas ārpus tās sauszemes teritorijas līdz iekšējiem jūras ūdeņiem un teritoriālajai jūrai, suverēnās tiesības ekskluzīvajā ekonomiskajā zonā un kontinentālajā šelfā, kā arī atklātās jūras brīvība;
• apstākļu radīšana un uzturēšana, lai nodrošinātu jūras ekonomisko darbību drošību Pasaules okeānā;
• Krievijas jūras spēku klātbūtnes nodrošināšana Pasaules okeānā, karoga un militārā spēka demonstrēšana, oficiālās vizītes;
• nodrošināt līdzdalību pasaules sabiedrības veiktajās militārajās, miera uzturēšanas un humānās darbībās, kas atbilst valsts interesēm;
• ārvalstu piekrastes valstīs esošo Krievijas pilsoņu personīgās drošības nodrošināšana, ja tajās rodas konfliktsituācijas.

Miera laikā Krievijas flotes uzdevumus risina, veicot šādas darbības:

• stratēģisko raķešu zemūdeņu (SSBN) kaujas patruļas un kaujas pienākumi noteiktā gatavībā uzbrukt potenciālā ienaidnieka norādītajiem mērķiem;
• RPLSN kaujas atbalsts (RPSN kaujas stabilitātes nodrošināšana) maršrutos un kaujas patrulēšanas rajonos;
• potenciālā ienaidnieka kodolraķešu un daudzfunkcionālo zemūdeņu meklēšana un izsekošana maršrutos un misijas zonās, kas ir gatavas iznīcināšanai, sākoties karadarbībai;
• potenciālā ienaidnieka gaisa kuģu bāzes kuģu un citu jūras spēku trieciengrupu novērošana, izsekošana to kaujas manevru zonās, lai būtu gatavībā dot triecienu tiem, sākoties karadarbībai;
• ienaidnieka izlūkošanas spēku un līdzekļu darbības atklāšana un kavēšana mūsu piekrastei piegulošajās jūrās un okeānos, to novērošana un izsekošana gatavībā iznīcināšanai, sākoties karadarbībai;
• flotes spēku izvietošanas nodrošināšana apdraudējuma periodā;
• okeāna un jūras teātru komunikāciju un aprīkojuma identificēšana stratēģiski svarīgos Pasaules okeāna apgabalos;
• iespējamo kaujas operāciju jomu un dažādu jūras spēku atzaru izmantošanas nosacījumu izpēte, ieroču izmantošana un tehniskajiem līdzekļiem;
• ārvalstu flotu darbības uzraudzība;
• civilās navigācijas aizsardzība;
• valsts vadības ārpolitisko darbību īstenošana;
• aizsardzība un drošība Valsts robeža RF zemūdens vidē;
• Krievijas Federācijas valsts robežas aizsardzība un drošība gaisa telpā un tās izmantošanas kontrole;
• Krievijas Federācijas valsts robežas aizsardzība uz sauszemes un jūras ar militārām metodēm;
• palīdzība Krievijas Federācijas FSB robežvienībām valsts robežas, teritoriālās jūras un Krievijas Federācijas ekskluzīvās ekonomiskās zonas aizsardzībā;
• palīdzība iekšējiem karaspēkiem un Krievijas Federācijas Iekšlietu ministrijas iekšlietu struktūrām, apspiežot iekšējos konfliktus un citas darbības, izmantojot bruņotas vardarbības līdzekļus Krievijas Federācijas teritorijā, nodrošinot sabiedrisko drošību un ārkārtas stāvokli noteiktajā veidā saskaņā ar Krievijas Federācijas tiesību aktiem;
• jūras krasta aizsardzība;
• palīdzība civilās aizsardzības karaspēkam un Krievijas Federācijas Ārkārtas situāciju ministrijai avāriju, katastrofu, ugunsgrēku un dabas katastrofu seku likvidēšanā.

Krievijas flotes uzdevumi kara laikā ir šādi:

• stratēģisko raķešu zemūdeņu kaujas stabilitātes nodrošināšana;
• sakaut ienaidnieka jūras spēku triecienjūras grupas un iegūt pārsvaru tuvajā jūras (okeāna) zonā, radot labvēlīgus apstākļus darbībai piekrastes virzienā;
• vitāli svarīgu jūras komunikāciju aizsardzība;
• desanta desanta uzbrukuma spēku nosēšanās un to darbības nodrošināšana krastā;
• uguns triecienu veikšana pret agresoru karaspēku no jūras puses;
• aizsargāt savu piekrasti;
• ienaidnieka piekrastes blokāde (ostas, jūras spēku bāzes, ekonomiskās piekrastes zonas, jūras šauruma zonas);
• ja ienaidnieks izmanto kodolieročus - zemes objektu iznīcināšana tās teritorijā, dalība pirmajā un turpmākajos kodolieročos.

Jāpiebilst, ka Pasaules okeāns ir gan kolosāls resursu avots, gan globāla transporta artērija. Nākotnē okeāna kontroles nozīme, visticamāk, tikai pieaugs. Akūta problēma Krievijai ir pieaugošā sāncensība par kontroli pār ziemeļu resursiem Arktiskais okeāns, kas šodien izskatās arvien daudzsološāk ar ekonomiskais punkts redze. Un spēcīga flote Krievijai ir Ziemeļu bagātības atslēga.

KRIEVIJAS JŪRAS FILMAS STRUKTŪRA UN CĪŅAS SASTĀVS

Krievijas flotes struktūra ietver šādus spēkus:

• virsma;
• zemūdens;
• jūras aviācija;
• piekrastes karaspēks.

Atsevišķi spēki ir speciālie spēki, loģistikas atbalsts un hidrogrāfijas dienests.

Sīkāk apskatīsim katru no iepriekšminētajiem Krievijas flotes spēku veidiem.

Virsmas spēki

Tie nodrošina piekļuvi zemūdens kaujas zonām, to izvietošanu un atgriešanos bāzēs, kā arī desanta spēku transportēšanu un aizsegu. Virszemes spēkiem ir piešķirta galvenā loma sakaru aizsardzībā, mīnu lauku izvietošanā un iznīcināšanā.

Krievijas flotes virszemes spēkiem ir šādas kuģu klases:

Smagais gaisa kuģu kreiseris(TAKR) Projekts 11435 - 1 (“Padomju Savienības flotes admirālis Kuzņecovs”) kā daļa no Ziemeļu flotes. Kreiseris tika nodots ekspluatācijā 1991. gadā. Galvenie gaisa kuģu pārvadātāja uzbrukuma ieroči ir 12 Granit pretkuģu raķešu palaišanas iekārtas un gaisa spārns, kas sastāv no pārvadātājiem bāzētām mācību lidmašīnām Su-25UTG un Su-33, kā arī Ka- 27 un K-29 helikopteri. Pašlaik gaisa spārnā faktiski ir 10 iznīcinātāji Su-33. Šīm lidmašīnām trūkst triecienspēju, to uzdevums ir gaisa kuģu pārvadātāju grupas liela attāluma aizsardzība. Pēc plānotās vērienīgās modernizācijas TAKR gaisa spārns palielināsies līdz 50 lidmašīnām, no kurām 26 ir iznīcinātāji MiG-29K vai Su-27K. Paredzēts arī pašreizējo neuzticamo katlu-turbīnu elektrostaciju nomainīt pret gāzes turbīnu vai atomelektrostaciju.

Smagie kodolraķešu kreiseri(TARK) Projekts 1144 “Orlan” - 4. Tie ir pasaulē lielākie un jaudīgākie uzbrukuma kuģi, kas nepārvadā lidaparātus. Viņu galvenais bruņojums ir 20 Granit pretkuģu raķešu palaišanas iekārtas. Pašlaik Krievijas flotei Ziemeļu flotē ir tikai viens kaujas gatavs kreiseris no šī projekta - “Pēteris Lielais”. Pārējie - “Kirov”, “Admiral Lazarev”, “Admiral Nakhimov” - dažādu iemeslu dēļ nedarbojās un ilgu laiku atradās glabāšanā. Šobrīd ir uzsākti darbi pie to remonta un modernizācijas. Šo kuģu nodošana ekspluatācijā plānota 2018.-2020.gadā.

Raķešu kreiseri Projekts 1164 "Atlant" - 3, no kuriem viens ("Marshal Ustinov") atrodas remontā līdz 2015. gadam. Galvenais bruņojums ir 8x2 pretkuģu raķešu palaišanas iekārtas P-1000 "Vulcan". Ekspluatācijā ir divi šāda veida kreiseri - Melnās jūras flotes flagmanis GRKR "Maskava" un Krievijas Jūras spēku flotes Klusā okeāna flotes flagmanis RKR "Varyag".

Visiem iepriekš aprakstītajiem kreiseriem ir ārkārtīgi augsta trieciena jauda. Tie galvenokārt paredzēti, lai uzbruktu lieliem ienaidnieka virszemes kuģiem, nodrošinātu pretgaisa aizsardzību un jūras spēku grupu kaujas stabilitāti, kā arī uguns atbalstu desanta spēkiem. Starp citu, Project 1164 kreiseri dažreiz tiek saukti par "lidmašīnu pārvadātāju slepkavām", taču tas ir pārspīlēts. Virsskaņas pretkuģu raķetēm P-1000 patiesībā nav analogu pasaulē, un vairāku šo raķešu trāpījums var nogādāt lidmašīnu pārvadātāju līdz apakšai, taču problēma ir tā, ka amerikāņu pārvadātāju lidmašīnu darbības rādiuss ir daudz lielāks. nekā Krievijas (un jebkuru citu) pretkuģu raķešu lidojumu diapazons.

Lielie pretzemūdeņu kuģi (LAS) - 9.Šī ir īpaša padomju un Krievijas flotes kuģu klase. Rietumu flotēs šos kuģus varētu klasificēt kā iznīcinātājus. Šobrīd Krievijas flotē ir 7 BOD Project 1155 "Fregat", 1 BOD 1155.1 un 1 - 1134B. Kā norāda nosaukums, BOD galvenokārt ir paredzēti pretzemūdeņu karadarbībai. Prioritārais bruņojums ir pretzemūdeņu, tostarp Ka-27 pretzemūdeņu helikopteri. Vadāmos raķešu ieročus pārstāv pretgaisa aizsardzības sistēmas. Pretkuģu raķešu ieroču nav. Tiesa, nesen medijos parādījās informācija, ka BOD Project 1155 tiks modernizēts. BOD modernizācija ietvers tā aprīkošanu ar moderniem A-192 lielgabaliem, Caliber raķetēm un jaunāko pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības sistēmu ar S-400 Redut raķetēm. Lai kontrolētu jaunos ieročus, tiks nomainīta arī kuģa elektronika. Tādējādi BOD iegūs daudzpusību un pēc kaujas spējām faktiski būs līdzvērtīgi iznīcinātājiem.

Modernizācijas laikā viens no BOD Project 1155 “Smetlivy” tika pārveidots par TFR tālās jūras zonai.

Iznīcinātāji (DES) Projekts 956 “Sarych”, autoparkā ir 7, vēl viens tiek remontēts un modernizēts. Pašlaik Project 956 iznīcinātāji ir novecojuši un nevar konkurēt ar amerikāņu Arleigh Burke klases iznīcinātājiem. Amerikāņu iznīcinātāju priekšrocība ir to daudzpusība (to Mk 41 nesējraķetē atrodas viss pretgaisa un pretkuģu raķešu klāsts) un Aegis sistēmas klātbūtne. Krievijas flotei vēl nekā tāda nav. Jāatzīst, ka, kamēr citās valstīs (ASV, Japānā) iznīcinātāji ir militāro flotu “mugurkauls”, Krievijas flotē tie ir pārstāvēti ārkārtīgi niecīgi. Šajā sakarā mēs varam runāt par Krievijas flotes nelīdzsvarotību. Taču šobrīd prasības perspektīvam Krievijas Jūras spēku iznīcinātājam ir formulētas un notiek tā izstrāde.

Korvetes Projekts 20380 “Apsardze” – 3 (veidošanas stadijā vēl 5). Tie ir jaunākie daudzfunkcionālie kuģi 2. rangā tuvās jūras zonā. Viņiem ir līdzsvaroti ieroči: pretkuģu raķetes (2x4 Urāna pretkuģu raķešu sistēmas), artilērija (1x100 mm A-190), pretgaisa aizsardzības sistēmas (4x8 Redut pretgaisa aizsardzības sistēmas, 2x6 30 mm AU AK-630M), pretraķetes. zemūdene (2x4 330-mm TA) un aviācija (1 helikopters Ka-27PL).

Patruļkuģi (TFR)- 4. No tiem projekts 11540 "Yastreb" - 2, projekts 1135 un 1135M - 2. Vēl 3 projekta 1135M kuģi ir daļa no Krievijas FSB krasta apsardzes.

Raķešu kuģi (RK)– 2, projekts 11661 “Gepards”. Pēc NATO klasifikācijas šie kuģi pieder fregatu klasei, Krievijā līdz 2003.gadam tie tika uzskatīti par patruļkuģiem, taču no parastajiem TFR tos atšķir nesalīdzināmi jaudīgāki ieroči: 1x76 mm lielgabali, divi 30 mm automatizēti. pistoles (uz Tatarstan sērijas vadošā kuģa), torpēdu caurules, RBU, pretkuģu raķešu sistēmas (uz kuģa "Tatarstan" - Urāna pretkuģu raķešu sistēma ar X-35 raķetēm, uz "Dagestāna" - universālā pretkuģu raķešu sistēma Kalibr-NK, ar kuru var palaist vairāku veidu augstas precizitātes spārnotās raķetes; "Dagestāna" kļuva par pirmo Krievijas flotes kuģi, kas saņēma šo kompleksu), pretgaisa ieročus (uz "Tatarstan" - "Osa-MA-2", "Dagestānas" pretgaisa aizsardzības sistēmā "Broadsword").

Mazie pretzemūdeņu kuģi– 28. Tie galvenokārt ir 1124. un 1124M projektu kuģi, kas būvēti 20. gadsimta 70. – 80. gados. pagājušajā gadsimtā. Galvenais bruņojums ir pretzemūdenes un torpēdas; ir artilērija, pretgaisa aizsardzības sistēmas un elektroniskā kara tehnika.

Mazie raķešu kuģi(MRK, pēc Rietumu klasifikācijas - korvetes) - 14 kuģi pr.1234.1 un 1234.7 "Gadfly". Šīs sērijas kuģi tika būvēti no 1967. līdz 1992. gadam. Neskatoties uz to nelielo izmēru, MRK ir liela triecienspēja. Galvenie triecienieroči ir 6 pretkuģu raķešu palaišanas iekārtas P-120 Malahīts vai 4 pretkuģu raķešu palaišanas iekārtas P-20 Termit-E vai 12 pretkuģu raķešu palaišanas iekārtas Oniks. Krievijas Jūras spēku rīcībā ir arī divas jaunākās upju jūras klases raķetes Project 21631 Buyan-M, kas bruņotas ar 1x8 Kalibr vai Onyx pretkuģu raķetēm, artilērijas un ložmetēju stiprinājumiem un 30 mm pretgaisa lielgabalu.

Lielas raķešu laivas(RKA) – 28, projekta 1241 “Molniya” dažādas modifikācijas (1241.1, 12411T, 12411RE, 1241.7). Laivas ir aprīkotas ar pretkuģu ieročiem - 4 ZM80 Moskit raķetēm un 1x76 mm AK-176 AU, un elektronisko kara tehniku. Pretgaisa ieroči ir tīri simbolisks - 1 Strela-3 vai Igla MANPADS. Vismaz viena šāda veida laiva modernizācijas laikā saņēma jaunus pretgaisa aizsardzības ieročus: Broadsword pretgaisa aizsardzības sistēmu ar iespēju uzstādīt divas četrkāršas pretgaisa raķešu palaišanas iekārtas.

Mazie artilērijas kuģi (MAK) - 4. Šajā klasē ietilpst viens kuģis Project 12411 pēc modernizācijas un 3 jaunākie Krievijas upju-jūras klases kuģi Project 21630 Buyan, bruņoti ar 1x8 pretkuģu raķetēm "Caliber" vai "Oniks", artilērijas un ložmetēju stiprinājumiem, 30 mm pretgaisa lielgabalu. .

Artilērijas laivas (AKA)– 6. No tiem projekts 1204 “Shmel” - 3 un projekts 1400M “Grif” - 3. Paredzēts ekspluatācijai upēs un ezeros, kā arī jūras piekrastes seklumos. Pašlaik 5 no 6 AKA darbojas Kaspijas flotiles sastāvā. Projekta 1204 laivām ir bruņas un diezgan spēcīgi ieroči: 76 mm tanka lielgabals, raķešu palaišanas iekārta BM-14-7, 14,5 mm pretgaisa ložmetēja stiprinājums un mīnu ieroči. Projekta 1400M laivas ir paredzētas patruļdienestiem un robeždienestiem. Viņu bruņojums ir 12,7 mm tornī uzstādīts ložmetējs.

Jūras mīnu meklētāji (MTSh)- 13, no tiem projekts 12660 - 2, projekts 266M un 266ME - 9, projekts 02668 - 1, projekts 1332 - 1. Jūras mīnu meklētāju galvenais bruņojums ir pretmīnu un pretzemūdeņu. MTSh ir paredzēti mīnu lauku novietošanai, jūras mīnu meklēšanai, iznīcināšanai un kuģu vadīšanai pa mīnu laukiem. Mīnu meklētāji ir aprīkoti ar kontaktu, akustiskajiem un elektromagnētiskajiem traļiem, kā arī speciālu mīnu noteikšanas hidrolokatoru. Pašaizsardzībai mīnu meklētājiem ir artilērijas un raķešu ieroči: 76, 30, 25 mm lielgabalu stiprinājumi, Strela-3 pretgaisa aizsardzības sistēmas utt.

Pamatmīnu meklētāji (BTSH)– 22, visi kuģi – Projekts 1265 “Yakhont” 70s. ēkas.

Mīnu meklētāji (RTSH)– 23, no tiem projekts 1258 – 4, projekts 10750 – 8, projekts 697TB – 2, projekts 12592 – 4, radiovadāmie upju mīnu lauzēji Projekts 13000 – 5.

Lielie desantkuģi (LHDK)– 19. No tiem 15 ir BDK Project 775, kas ir Krievijas desanta flotes pamatā. Katrs kuģis ir paredzēts 225 desantnieku un 10 tanku pārvadāšanai. Papildus karaspēka pārvadāšanai lielie desantkuģi ir paredzēti uguns atbalsta nodrošināšanai. Šim nolūkam BDK Project 775 ir MS-73 "Groza" MLRS ar 21 km šaušanas attālumu un divi divi 57 mm AK-725 lielgabalu stiprinājumi. Kuģa pretgaisa aizsardzība sastāv no 76 mm AK-176 lielgabala stiprinājuma un diviem sešstobru 30 mm AK-630 lielgabalu stiprinājumiem. Tos var izmantot arī kuģa pašaizsardzībai pret viegliem ienaidnieka virszemes spēkiem. Atlikušos 4 lielos desanta kuģus pārstāv vecākais projekts 1171 “Tapir”. Kuģi šī projekta ietvaros var pārvadāt 300 desantniekus un 20 tankus vai 45 bruņutransportierus. Viņu bruņojums sastāv no 2 A-215 Grad-M MLRS un dvīņu 57 mm ZIF-31B artilērijas stiprinājuma.

Mazais gaisa spilvenu nosēšanās kuģis (SADHC)– 2 kuģi pr.12322 “Bison”. Šie kuģi tika izveidoti 80. gados. pagājušajā gadsimtā un joprojām nav analogu šīs klases kuģu kravnesības ziņā. Katrs kuģis var pārvadāt trīs tankus vai 10 bruņutransportierus un 140 karavīrus. Kuģa konstrukcija ļauj tam pārvietoties pa sauszemi, purvainiem apgabaliem un sauszemes karaspēku dziļi ienaidnieka aizsardzībā. Kuģa bruņojums sastāv no 2 A-22 "Fire" palaišanas ierīcēm ar 140 mm nevadāmām raķetēm un diviem AK-630 lielgabalu stiprinājumiem; Gaisa aizsardzībai kuģim ir 8 Igla MANPADS.

Izkraušanas kuģis (LKA)– 23, no kuriem 12 ir projekts 1176 “Haizivs”, 9 ir projekts 11770 “Zamānis”, 1 ir projekts 21820 “Dugong” un 1 ir projekts 1206 “Kalmāri”. Izkraušanas laivas ir paredzētas karaspēka izkraušanai neaprīkotās piekrastēs. Projekta 11770 un 21820 laivas ir jaunākās. Kad tie pārvietojas, tiek izmantots gaisa dobuma princips, kas ļauj samazināt ūdens pretestību un līdz ar to sasniegt ātrumu, kas pārsniedz 30 mezglus. Laivu pr.11770 kravnesība ir 1 cisterna vai līdz 45 tonnām kravas, laivas pr.21820 - 2 cisternas vai līdz 140t kravas.

Zemūdens spēki

Zemūdens spēku galvenie uzdevumi ir:

• svarīgu ienaidnieka zemes mērķu sakaušana;
• ienaidnieka zemūdeņu, lidmašīnu bāzes kuģu un citu virszemes kuģu, tā desanta spēku, karavānu, atsevišķu transportu (kuģu) meklēšana un iznīcināšana jūrā;
• izlūkošanu, nodrošinot savu triecienspēku vadību un izsniedzot tiem mērķa apzīmējumus;
• ārzonas naftas un gāzes kompleksu iznīcināšana, mērķtiecīgu izlūkošanas grupu (detaļu) nosēšanās ienaidnieka piekrastē;
• mīnu ieklāšana un citi.

Ietver stratēģisko kodolkomponentu (kas ir Krievijas kodoltriādes neatņemama sastāvdaļa) un vispārējas nozīmes spēkus.

Krievijas Jūras spēku stratēģiskie zemūdens spēki ir paredzēti, lai veiktu kaujas pienākumus ar ballistiskajām kodolraķetēm uz klāja un, ja tiek saņemta pavēle, veiktu kodoltriecienus ienaidnieka zemes mērķiem. Tajos ietilpst 14 ar kodolenerģiju darbināmas stratēģisko raķešu zemūdenes (SSBN; dažkārt sauktas arī par SSBN vai "ar kodolenerģiju darbināmas ballistisko raķešu zemūdenes"). Galvenā SSBN daļa - 10 vienības. - koncentrējas uz Ziemeļu floti, vēl 3 SSBN ir daļa no Krievijas Jūras spēku Klusā okeāna flotes.

Tiesa, ne visi šie kuģi ir kaujas gatavībā. Divi Projekta 941 "Akula" kuģi munīcijas trūkuma dēļ (uz tiem izmantotās ballistiskās raķetes R-39 ir izņemtas no ekspluatācijas) ir nodoti rezervē un tiek plānoti iznīcināšanai. Tās pašas sērijas vadošais kuģis Dmitrijs Donskojs 2008. gadā tika modernizēts jaunajai raķešu sistēmai Bulava un pēc modernizācijas saņēma apzīmējumu 941UM.

No trim zemūdenēm Project 667BDR "Kalmar" (visas ir Klusā okeāna flotes daļa) divas ir ekspluatācijā, viena tiek remontēta un modernizēta. Šīs zemūdenes ir aprīkotas ar starpkontinentālajām šķidrajām ballistiskajām raķetēm R-29R. Patlaban Kalmar projekta zemūdenes lielākoties ir morāli un fiziski novecojušas, un tās ir plānots likvidēt.

SSBN pr.667BDRM "Dolphin" joprojām ir Krievijas Federācijas stratēģiskās kodoltriādes galvenā jūras spēku sastāvdaļa. Krievijas Jūras spēku rīcībā ir septiņas šī projekta zemūdenes, no kurām piecas faktiski atrodas. Jekaterinburgas zemūdene tiek atjaunota pēc smaga ugunsgrēka, kas notika 2011. gada 29. decembrī. Zemūdene BS-64 tiek pārveidota par dziļjūras transportlīdzekļu nesēju īpašu uzdevumu veikšanai, tas ir, tā vairs netiks izmantota kā raķešu kreiseris.

Jāatzīmē, ka visas iepriekš minētās zemūdenes tika būvētas PSRS un pieder pie trešās paaudzes SSBN.

Tos vajadzētu aizstāt ar ceturtās paaudzes SSBN Project 955 “Borey”, kas bruņoti ar “Bulava” raķetēm, taču līdz šim Krievijas flote ir saņēmusi tikai šīs sērijas vadošo kuģi “Yuri Dolgoruky”. Pēdējā kļuva par vienīgo stratēģisko raķešu zemūdeni, kas tika uzbūvēta Krievijā no Savienības sabrukuma līdz mūsdienām. Tiesa, pašreizējā Boreja SSBN būvniecības programma paredz līdz 2020. gadam uzbūvēt 10 kuģus.

Tādējādi Krievijas flotei pašlaik ir tikai deviņi SSBN kaujas gatavībā. Tiesa, ja ņemam vērā, ka ASV flotei ir 14 SSBN, mēs varam runāt par šīs klases kuģu relatīvo paritāti.

Vispārēja mērķa zemūdens spēki ietver ar kodolenerģiju darbināmas spārnotās raķešu zemūdenes, vispārējas nozīmes kodolzemūdenes, dīzeļdegvielas-elektriskās zemūdenes un īpašas nozīmes kodolzemūdenes un dīzeļdegvielas zemūdenes.

Viņiem ir šāds kuģu sastāvs:

Kodolzemūdenes ar spārnotajām raķetēm (SSGN vai GPL– kodolzemūdenes raķešu kreiseris) – 8, projekts 949A “Antey”. No tiem 5 ir ekspluatācijā, 1 ir remontā, 2 ir rezervē. Šīs zemūdenes ir bruņotas ar 24 virsskaņas pretkuģiem ZM-45 no P-700 “Granit” kompleksa un ir paredzētas, pirmkārt, negaidītiem triecieniem ienaidnieka jūras spēku formējumos. Tās kopā ar jūras raķešu pārvadāšanas lidmašīnām tiek uzskatītas par vienu no galvenajiem līdzekļiem ASV flotes AUG apkarošanai. Raķetes palaišanas līnijas sasniegšanas noslēpums un bezprecedenta triecienspēks – vairāk nekā jebkuram virszemes raķešu kreiseram – dod divu SSGN formējumam reālu iespēju iznīcināt gaisa kuģa pārvadātāju. Savulaik PSRS flotē tika izveidota pretgaisa divīzija, kurā ietilpa 2 grupas pa 2 SSGN un viena zemūdene Project 671RTM. Divīzija veiksmīgi veica taktisko vingrinājumu, izmantojot īstu AUG "Amerika".

Daudzfunkcionālas kodolzemūdenes (SSN)– 19. No tiem: projekts 971 “Shchuka-B” - 11, projekts 671RTMK – 4, projekts 945 “Barracuda” – 2, projekts 945A “Condor” – 2. Zemūdenes galvenais uzdevums ir stratēģisko zemūdeņu izsekošana un AUG. potenciāls ienaidnieks un to iznīcināšana kara uzliesmojuma gadījumā.

Zemūdenes pr.971 "Shchuka-B" ir Krievijas Jūras spēku daudzfunkcionālo zemūdens spēku pamats. Viņi ir bruņoti ar raķešu un torpēdu sistēmu, kas ļauj viņiem izmantot Dažādi veidi munīcija: torpēdas, raķešu torpēdas, zemūdens raķetes, pretzemūdeņu vadāmās raķetes (PLUR), spārnotās raķetes S-10 granātas ar kodolgalviņām uzbrukumiem AUG, augstas precizitātes spārnotās raķetes uzbrukumiem zemes mērķiem.

Projekta 945 Barracuda zemūdenes ir pirmās padomju trešās paaudzes zemūdenes, un Condor ir šī projekta attīstība. Bruņojums: torpēdas un raķešu torpēdas. Projekta 945A īpatnība ir tā, ka ir ievērojami samazināts atmaskojošo zīmju līmenis (troksnis un magnētiskie lauki). Šī zemūdene tika uzskatīta par klusāko PSRS flotē.

Projekta 671RTMK zemūdenes lielā mērā ir novecojušas, un nākotnē tās būtu jāizņem no ekspluatācijas. Šobrīd divas no četrām esošajām šāda veida zemūdenēm ir kaujas gatavības.

Dīzeļdegvielas zemūdenes (DPL)- 19, no tiem projekts 877 "paltuss" - 16, projekts 877EKM - 1, projekts 641B "Som" - 1 (bija kapitālajā remontā, šobrīd laivas galīgais liktenis - utilizācija vai remonta atsākšana - nav noteikts ), 0,677 Lada – 1.

Projekta 877 zemūdenēm ir ārkārtīgi zems trokšņa līmenis un daudzpusīgi ieroči: torpēdu caurules un Club-S raķešu sistēmas. Rietumos šī zemūdene saņēma iesauku “Melnais caurums” par savu slepenību.

Flotē palikusi vienīgā zemūdene pr.641B "B-380". ilgu laiku tika veikts kapitālais remonts; Patlaban laivas galīgais liktenis - utilizācija vai remonta atsākšana - nav noteikts.

DPL pr.677 “Lada” ir projekta “Halibut” izstrāde. Taču vairāku tehnisku nepilnību dēļ 2011.–2012. projektu asi kritizēja Krievijas Jūras spēku pavēlniecība. Proti, elektrostacija izrādījās spējīga attīstīt ne vairāk kā pusi no projektā noteiktās jaudas. Tika nolemts projektu pabeigt. Šobrīd ir uzbūvēts un izmēģinājuma ekspluatācijā atrodas B-585 sērijas vadošais kuģis “Sanktpēterburga”. Pēc trūkumu novēršanas sērijas būvniecība, visticamāk, turpināsies.

Īpaša mērķa kodolzemūdenes (PLASN)– 9, no tiem Projekts 1851 – 1, 18511 – 2, Projekts 1910 – 3, Projekts 10831 – 1, Projekts 09787 – 1, Projekts 09786 – 1. Visi PLSN ietilpst 29. kodolzemūdeņu speciālo laivu brigādes sastāvā. Brigādes darbība ir stingri klasificēta. Ir zināms, ka PLSN ir aprīkoti ar speciālu aprīkojumu un ir paredzēti darbu veikšanai lielā dziļumā un Pasaules okeāna dzelmē. Brigāde ir daļa no Ziemeļu flotes, bet ir tieši pakļauta Galvenais Dziļjūras pētniecības direktorāts ( GUGI) Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas ģenerālštābs.

Speciāla dīzeļdegvielas zemūdene (PLSN)– 1, pr.20120 “Sarov”. Paredzēts jauna veida ieroču un militārā aprīkojuma testēšanai. 2012.gadā mediji ziņoja, ka zemūdene Sarov ir aprīkota ar eksperimentālu ūdeņraža elektrostaciju, kas veiksmīgu testu gadījumā tiks uzstādīta uz zemūdenes pr.677.

Papildus karakuģiem Krievijas flotē ietilpst dažāda veida palīgkuģi:

• inteliģence : liels ar kodolenerģiju darbināms izlūkošanas kuģis, lieli, vidēji un mazi izlūkošanas kuģi, sakaru kuģi, gaisa novērošanas kuģis, zemūdens novērošanas kuģi, meklēšanas un glābšanas kuģis;
• glābšana : glābšanas kuģi, ugunsdzēsības un glābšanas laivas, reidu niršanas laivas, glābšanas jūras velkoņi, kuģu pacelšanas kuģis utt.
• transports : integrētās piegādes kuģis, sauskravu un šķidro kravu kuģi, jūras prāmji, kombinēto ieroču pašgājēji prāmji;
• peldošās bāzes : zemūdenes, tehniskā un raķešu tehnoloģija;
• peldošās darbnīcas ;
• hidrogrāfiskie kuģi ;
• demagnetizācijas, hidroakustiskā un fizikālā lauka kontroles trauki .

Jūras aviācija

Ietver lidmašīnas un helikopterus dažādiem mērķiem. Galvenie mērķi:

• ienaidnieka flotes kaujas spēku, desanta spēku, karavānu meklēšana un iznīcināšana;
• savu jūras spēku grupu pasargāšana no gaisa triecieniem;
• lidmašīnu, helikopteru un spārnoto raķešu iznīcināšana;
• veikt izlūkošanu no gaisa;
• vērsties pret ienaidnieka jūras spēkiem ar saviem trieciena spēkiem un izsniedzot tiem mērķa apzīmējumus;
• dalība mīnu nolikšanā, pretmīnu darbībā, elektroniskajā karā (EW), transportēšanā un izkraušanā, meklēšanas un glābšanas operācijās jūrā. Jūras aviācija darbojas gan patstāvīgi, gan sadarbībā ar citām flotes atzariem vai citu bruņoto spēku struktūrvienībām.

Jūras aviācija ir sadalīta klāja un krasta aviācijā. Līdz 2011. gadam Krievijas flotes jūras aviācija ietvēra: raķešu pārvadāšanas, uzbrukuma, iznīcinātāju, pretzemūdeņu, meklēšanas un glābšanas, transporta un speciālo aviāciju. Pēc 2011. gada militārās reformas jūras aviācijas stāvoklis un izredzes ir neskaidras. Pēc pieejamās informācijas, tās organizatoriskajā struktūrā šobrīd ietilpst 7 aviācijas bāzes un 279. jūras aviācijas pulks, kas piešķirts aviācijas bāzes kuģim Admiral Kuzņecovs.

Jūras aviācijā palikušas aptuveni 300 lidmašīnas. No viņiem:

• 24 Su-24M/MR,
• 21 Su-33 (lidojuma stāvoklī ne vairāk kā 12),
• 16 Tu-142 (lidojuma stāvoklī ne vairāk kā 10),
• 4 Su-25 UTG (279. jūras aviācijas pulks),
• 16 Il-38 (lidojuma stāvoklī ne vairāk kā 10),
• 7 Be-12 (galvenokārt Melnās jūras flotei, tuvākajā nākotnē tiks pārtraukta),
• 95 Ka-27 (ne vairāk kā 70 darbojas),
• 10 Ka-29 (norīkots jūras kājniekiem),
• 16 mi-8,
• 11 An-12 (vairākas izlūkošanas un elektroniskās kara versijas),
• 47 An-24 un An-26,
• 8 An-72,
• 5 Tu-134,
• 2 Tu-154,
• 2 IL-18,
• 1 IL-22,
• 1 IL-20,
• 4 Tu-134UBL.

No tiem ne vairāk kā 43% no kopējā skaita ir tehniski apkalpojami un spēj pilnā apjomā veikt kaujas uzdevumus.

Pirms reformas Jūras spēku aviācijā bija divi iznīcinātāju pulki, 698. OGIAP ar iznīcinātājiem Su-27 un 865. IAP ar iznīcinātājiem MiG-31. Pašlaik viņi ir nodoti gaisa spēkiem.

Uzbrukuma un jūras raķešu pārvadāšanas lidmašīnas (Tu-22M3) tika likvidētas. Pēdējais izskatās vairāk nekā dīvains, ņemot vērā, ka MRA jau sen tiek uzskatīts par vienu no galvenajiem un efektīvākajiem līdzekļiem potenciālā ienaidnieka AUG apkarošanai mūsu jūras robežu tuvumā. 2011. gadā visi Tu-22M3 raķešu pārnēsāšanas bumbvedēji no jūras raķešu pārvadāšanas aviācijas, kas sastāvēja no trim eskadriļām, steigā tika nodoti Gaisa spēku tālsatiksmes aviācijai. Tādējādi visi Tu-22M3 raķešu pārvadātāji tagad ir koncentrēti gaisa spēkos, un Jūras spēki ir zaudējuši nozīmīgu daļu no sava kaujas potenciāla.

Acīmredzot šo lēmumu noteica ne tik daudz militāri apsvērumi, cik realitāte šodien. Ilgstošā katastrofālā nepietiekamā finansējuma dēļ jūras aviācijas pilotu kaujas apmācība tika veikta vairāk nekā pieticīgā līmenī, tikai vienu 1/3 no ekipāžām varēja uzskatīt par kaujas gatavību; Tu-22M3 lidmašīnas jau sen nav modernizētas. Faktiski 90. gados un 2000. gadu sākumā varēja lidot tikai tie, kuri mācījās lidot jūras aviācijā. Padomju laiks. Tajā pašā laikā tālsatiksmes aviācijas kaujas efektivitāte mūsdienu Krievijā joprojām tiek vismaz kaut kā saglabāta. Raķešu nesēji tika pārvietoti uz vietām, kur tie joprojām spēj tos apkalpot un var ar tiem lidot. Turklāt visu Tu-22M3 lidmašīnu apkopošanai vienā struktūrā teorētiski vajadzētu samazināt to uzturēšanas izmaksas. Šobrīd no 150 Krievijai pieejamajām šāda veida lidmašīnām kaujas gatavības ir tikai 40. Tiek ziņots, ka trīsdesmit Tu-22M3 tiks veikta dziļa modernizācija ar visas elektronikas nomaiņu un saņems jaunu augstas precizitātes raķeti X- 32.

Pārējie Tu-22M3 dažādu iemeslu dēļ ir nelidojošā stāvoklī, un tie ir “nafti nopludināti”. Spriežot pēc fotogrāfijām, šo tālu no vecajām automašīnām stāvoklis nav īpaši labs. Ja mēs runājam par tāda uzdevuma izpildi kā vismaz viena Nimitz klases lidmašīnas pārvadātāja iznīcināšana, tad tam būs nepieciešami vismaz 30 Tu-22M3, tas ir, gandrīz visi pieejamie kaujas gatavības transportlīdzekļi. Ja sadala 40 raķešu nesējus starp divām struktūrām, izrādās, ka cīņa pret AUG ir ārpus nevienas no tām raķešu nesēju vienībām.

Kopumā pēc reformas jūras aviācijai tika liegta lielākā daļa trieciena spēka, un pašlaik tā koncentrējas uz pretzemūdeņu aizsardzības (ASW), patrulēšanas un meklēšanas un glābšanas operāciju uzdevumiem, vienlaikus saglabājot vienu kuģu pulku. cīnītāji un ierobežotas iespējas veikt trieciena misijas no sauszemes lidlaukiem.

Patrulēšana, ko Klusā okeāna reģionā un Arktikā veic ar Il-38 un Tu-142M3/MK lidmašīnām, ir militāras klātbūtnes demonstrācija, un tai ir svarīga politiskā nozīme. Krievijas nopietno politisko un ekonomisko interešu dēļ Arktikā jūras patruļlidmašīnas uzrauga ledus apstākļus un ārvalstu kuģu kustību šajā reģionā.

Vēl viens svarīga funkcija jūras aviācija - pretzemūdene. To veic arī lidmašīnas Il-38 un Tu-142M3/MK. Pretzemūdeņu funkcija miera laikā ietver "uzbrukuma" un "aizsardzības" kaujas patruļas. Pirmais ietver potenciālā ienaidnieka, galvenokārt amerikāņu zemūdeņu, iespējamās SSBN klātbūtnes apgabalu uzraudzību. Otrajā gadījumā Krievijas pretzemūdeņu aviācija aptver iespējamos savu stratēģisko raķešu pārvadātāju patrulēšanas rajonus, uzraugot ienaidnieka zemūdeņu darbību, kas var radīt draudus Krievijas SSBN, kad tās pilda kaujas pienākumus.

Krievijas Jūras spēkiem ir arī specializēti Ka-27PL pretzemūdeņu helikopteri. Šīs ir uzticamas mašīnas, kurām joprojām ir ievērojams kalpošanas laiks, tāpat kā Ka-27PS meklēšanas un glābšanas helikopteri. Melnās jūras flotē ir 8 helikopteri Mi-8, kas aprīkoti ar elektroniskās kara tehnikas aprīkojumu.

Krievijas Jūras spēku piekrastes triecienaviāciju pārstāv vienīgā Melnās jūras flotes 43. jūras spēku uzbrukuma eskadra, kas sastāv no 18 frontes līnijas bumbvedējiem Su-24 un 4 izlūkošanas lidmašīnām Su-24MR. Tā atrodas Krimā Gvardeiskas lidlaukā. Eskadriļa netika nodota gaisa spēkiem, jo ​​to nevarēja izdarīt bez starptautiskiem sarežģījumiem.

Tāpat ar Su-24 aprīkots 4. atsevišķais jūras uzbrukuma aviācijas pulks (OMSHAP), kas bāzēts Čerņahovskā (Kaļiņingradas apgabals), 2009. gadā kļuva par 7052. gaisa spēku bāzi, bet 2011. gada martā tika nodots Gaisa spēkiem.

Jūras spēku transporta aviācijas rīcībā ir lidmašīnas An-12, An-24 un viena īsas pacelšanās un nosēšanās lidmašīna An-72.

Melnās jūras flotē ir trīs vai četri Be-12PS turbopropelleru abinieki, kurus galvenokārt izmanto meklēšanas, glābšanas un patrulēšanas operācijās. Šīs iekārtas ir ievērojami novecojušas, un tām ir beidzies derīguma termiņš.

Lidojumu flotes morālā un fiziskā novecošanās ir nopietna problēma Krievijas Jūras spēku aviācijai. Līdz šim tas ir atrisināts tikai daļēji. Tādējādi iegādātajiem Mistral UDC helikopteriem tiks iegādāti jauni helikopteri Ka-52K, lidmašīnas pārvadātājam Kuzņecovs - helikopteri Ka-31 AWACS un iznīcinātāji uz MiG-29K bāzes. Tiek modernizēti arī iznīcinātāji Su-33.

Krievijas Jūras spēku flotes aviācijas pilotu apmācību veic 859 Izglītības centrs Jūras aviācija Jejskā pie Azovas jūras. Tā veic gan pilotu pārkvalifikāciju jauniem gaisa kuģu veidiem, gan zemes personāla apmācību.

Krievijas Jūras spēku aviācijas pilotu apmācībai tiek izmantots unikālais NITKA poligons, kas atrodas Krimā un pieder Ukrainas Jūras spēkiem. 2008.-2010.gadā Starptautisku sarežģījumu dēļ, ko izraisīja “Piecu dienu karš” ar Gruziju, krieviem tika liegta iespēja kompleksā vadīt mācības. Attiecīgi trīs gadus tika ievērojami apgrūtināta 279. jūras aviācijas pulka jauno pilotu apmācība, jo pilotiem ir atļauts lidot no Kuzņecova aviācijas bāzeskuģa klāja tikai pēc veiksmīgas apmācības NITKA. Krievija 2013. gadā atteicās izmantot Ukrainas DIEGU, jo tā aktīvi veidoja savu, progresīvāku DIEGUMU Jeiskā. 2013. gada jūlijā ar to veiksmīgi tika veikti pirmie lidmašīnu Su-25UTG un MiG-29KUB izmēģinājuma lidojumi.

Piekrastes karaspēks

Paredzēts piekrastes, bāzu un citu zemes objektu aizsardzībai un dalībai amfībijas uzbrukumos. Ietver piekrastes raķešu un artilērijas karaspēku un jūras kājniekus.

Krievijas flotes piekrastes raķešu un artilērijas spēki ietver:

• 2 atsevišķi krasta raķešu pulki;
• 1 gvardes raķešu brigāde;
• 3 atsevišķas krasta raķešu un artilērijas brigādes;
• 3 pretgaisa raķešu pulki;
• 2 elektroniskā kara pulki;
• 2 motorizēto strēlnieku brigādes;
• 1 motorizēto strēlnieku pulks;
• atsevišķais jūras spēku ceļu inženieru bataljons;
• sakaru mezgli.

Krievijas Jūras spēku piekrastes spēku ugunsdrošības pamats ir pretkuģu raķešu sistēmas Redut, Rubezh, Bal-E, Club-M, K-300P Bastion-P un pašpiedziņas artilērijas sistēma A-222 Bereg. . Ir arī standarta sauszemes spēku artilērijas ieroču un militārā aprīkojuma paraugi: 122 mm 9K51 Grad MLRS, 152 mm 2A65 Msta-B haubices, 152 mm 2S5 Giatsint pašpiedziņas lielgabali, 152 mm 2A36 Giatsint lielgabali. B", 152 mm haubices D-20, 122 mm haubices D-30, līdz 500 tankiem T-80, T-72 un T-64, vairāk nekā 200 bruņutransportieri BTR-70 un BTR-80.

Jūras korpusā ietilpst:

• 3 MP brigādes;
• 2 MP pulki;
• divi atsevišķi MP bataljoni.

Jūras kājnieki ir bruņoti ar tankiem T-80, T-72 un PT-76, kājnieku kaujas mašīnām BMP-2 un BMP-3F, bruņutransportieriem BTR-80, BTR-70 un MTLB, artilēriju Nona-S un Nona-SVK. stiprinājumi "uz bruņutransportiera un "Gvozdika" peldošās šasijas. Šobrīd speciāli flotei tiek izstrādāta jauna kāpurķēžu kājnieku kaujas mašīna.

Krievijas Jūras spēku Jūras korpuss tiek uzskatīts par īpašu flotes elites atzaru, tomēr atšķirībā no ASV jūras kājnieku korpusa, kas faktiski ir pilnvērtīga armija, Krievijas Jūras korpuss var atrisināt tikai taktiska rakstura uzdevumus.

Papildus norādītajiem piekrastes spēkiem Krievijas Jūras spēki ietver atsevišķus jūras izlūkošanas punktus () un vienības zemūdens sabotāžas spēku un līdzekļu apkarošanai (OB PDSS).

KRIEVIJAS JŪRAS FILMAS OPERATĪVĀS UN STRATĒĢISKĀS ASOCIĀCIJAS

Krievijas flotes operatīvi stratēģiskie formējumi ir:

Baltijas flote ar galveno mītni Kaļiņingradā. Kuģu sastāvs: 3 dīzeļzemūdenes, 2 iznīcinātāji, 3 korvetes, 2 patruļkuģi, 4 mazie raķešu kuģi, 7 mazie pretzemūdeņu kuģi, 7 raķešu laivas, 5 bāzes mīnu meklētāji, 14 reida mīnu meklētāji, 4 lielie desantkuģi, 2 mazie desantkuģi VP, 6 desanta laivas. Kopā: zemūdenes - 3, virszemes kuģi - 56.

Ziemeļu flote ar galveno mītni Severomorskā. Kuģa sastāvs: 10 ar kodolenerģiju darbināmas ballistisko raķešu zemūdenes, 3 ar kodolenerģiju darbināmas spārnoto raķešu zemūdenes, 14 ar kodolenerģiju darbināmas uzbrukuma zemūdenes, 9 īpašas nozīmes zemūdenes ar kodolenerģiju, 1 īpaša mērķa zemūdene ar dīzeļdzinēju, 6 ar dīzeļdegvielu darbināmas zemūdenes, 1 smagais gaisa kuģu kreiseris, 2 smagie ar kodolenerģiju darbināmi zemūdenes raķešu kreiseri, 1 raķešu kreiseris, 5 BOD, 1 iznīcinātājs, 3 mazie raķešu kuģi, 1 lielgabalu laiva, 6 mazi pretzemūdeņu kuģi, 4 jūras mīnu meklētāji, 6 bāzes mīnas 1 reida mīnu kuģis, 4 lieli desantkuģi, 4 desanta laivas. Kopā: zemūdenes - 43, virszemes kuģi - 39.

Melnās jūras flote ar galveno mītni Sevastopolē. Kuģu sastāvs: 2 dīzeļzemūdenes, 1 raķešu kreiseris, 2 BOD, 3 SKR, 7 MPK, 4 MRK, 5 raķešu laivas, 7 jūras mīnu meklētāji, 2 bāzes mīnu meklētāji, 2 reida mīnu meklētāji, 7 lieli desantkuģi, 2 desanta laivas. Kopā: zemūdenes - 2, virszemes kuģi - 41.

Klusā okeāna flote ar galveno mītni Vladivostokā. Kuģa sastāvs: 3 ar kodolenerģiju darbināmas ballistisko raķešu zemūdenes, 5 ar kodolenerģiju darbināmas spārnoto raķešu zemūdenes, 5 daudzfunkcionālas kodolzemūdenes, 8 dīzeļzemūdenes, 1 smagais kodolraķešu kreiseris, 1 raķešu kreiseris, 4 lieli pretzemūdeņu kuģi, 3 iznīcinātāji, 8 mazie pretzemūdeņu kuģi, 4 mazie raķešu kuģi, 11 raķešu laivas, 2 jūras mīnu meklētāji, 7 bāzes mīnu meklētāji, 1 reida mīnu kuģis, 4 lieli desantkuģi, 4 desanta laivas. Kopā: zemūdenes - 21, virszemes kuģi - 50.

Kaspijas flotile ar galveno mītni Astrahaņā. Kuģu sastāvs: 2 patruļkuģi, 4 mazie artilērijas kuģi, 5 raķešu laivas, 5 artilērijas laivas, 2 bāzes mīnu meklētāji, 5 reida mīnu kuģi, 7 desanta laivas. Kopā: virszemes kuģi - 28.

Ziemeļu un Klusā okeāna flotes ir pilntiesīgas okeāna flotes. Viņu kuģi var veikt visa veida jūras operācijas tālajā okeāna zonā. Tikai šīm divām Krievijas flotes flotēm ir zemūdenes un SSBN. Šeit ir koncentrēti arī visi Krievijas raķešu kreiseri, izņemot Melnās jūras flotes flagmani RKR Moskva.

Baltijas un Melnās jūras flotes pārsvarā ir jūras flotes. Viņu kuģi var ienākt arī Pasaules okeānā, bet tikai globālā mierā, lai veiktu ekspedīcijas operācijas pret acīmredzami vājāku ienaidnieku.

KRIEVIJAS JŪRAS KARALISTES VISPĀRĒJS NOVĒRTĒJUMS UN ATTĪSTĪBAS PERSPĒKAS

Krievijai ir garākās jūras robežas pasaulē - 43 tūkstoši km, un tāpēc Jūras spēku nozīme tai ir ļoti liela. Tajā pašā laikā nevienai pasaules valstij nav tik neērta stratēģiskā atrašanās vieta, kur piekļūt jūrai. Visas Krievijas flotes flotes ir izolētas viena no otras, un kara gadījumā vienā no virzieniem spēku pārvietošana no citiem ir ārkārtīgi sarežģīta.

PSRS flotes jaudas maksimums notika pagājušā gadsimta 80. gados. Pēc tā laika Rietumu ekspertu domām, trīs ASV flotes AUG formējums karadarbības uzliesmojuma gadījumā PSRS flotes Ziemeļu flotes atbildības zonā, visticamāk, būtu ilgs ne ilgāk kā diena.

Līdz ar PSRS sabrukumu sākās strauja flotes degradācija. Pēc dažām aplēsēm, salīdzinot ar PSRS 80. gados, Krievija ir zaudējusi līdz pat 80% savas jūras spēku. Neskatoties uz to, pasaules flotu reitingā pēc kaujas jaudas Krievijas flote joprojām ieņem otro vietu (pēc Amerikas), bet kuģu skaita ziņā - sesto.

Pēc dažām aplēsēm, Krievijas flote kaujas spēju ziņā ir vairāk nekā pusotru reizi zemāka par ASV floti. Amerikāņu priekšrocība ir kodolzemūdeņu skaits, vadāmo raķešu iznīcinātāju skaits un kvalitāte un, protams, 11 kodolieroču pārvadātāju klātbūtne flotē. Tomēr iekšā Nesen Ir vērojama tendence uz Krievijas flotes atdzimšanu, kamēr ASV atrodas jūras spēku virsotnē, kas, visticamāk, nākotnē samazināsies.

Krievijas flotes kaujas spēka pamatā ir padomju laikā būvēti kuģi. Tajā pašā laikā pēdējos gados notiek aktīva jaunu kuģu būvniecība.

Pirmkārt, ir vēlme palielināt Krievijas flotes spējas tuvajā jūras zonā. Tas ir nepieciešams, lai aizsargātu valsts ekonomiskās intereses kontinentālajā šelfā, un tajā pašā laikā tas nav tik postoši kā lielu karakuģu būvniecība tālajā okeāna zonā. Būvējamie un plānotie virszemes kuģi ir: 8 tālās jūras zonas fregates, projekts 22350, 6 tālās jūras zonas fregates, projekts 11356, 35 korvetes (tuvās jūras zonas kuģi), no kuriem vismaz 20 kuģi projektiem 20380 un 20385, 5–10 maziem raķešu kuģiem Project 21631, četriem Mistral helikopteru bāzes kuģiem, vismaz 20 maziem desantkuģiem Dugong un virkni bāzes mīnu kuģu Project 12700 Alexandrite. Protams, šie kuģi nav paredzēti, lai konkurētu ar ASV par pārākumu jūrā. Drīzāk tie ir piemēroti, lai stātos pretī zemāka ranga flotēm, piemēram, zviedru vai norvēģu flotēm cīņā par Arktikas resursiem vai piedalīties starptautiskās misijās, piemēram, pret Somālijas pirātiem.

Vienlaikus uzmanība tiek pievērsta stratēģisko zemūdens spēku atjaunināšanai. Tiek būvēts trīs SSBN projekts 955 “Borey”. Kopumā būtu jāizbūvē astoņi no tiem. Runājot par vispārējas nozīmes zemūdeņu spēkiem, pirmkārt, jāatzīmē astoņu jaunu ceturtās paaudzes daudzfunkcionālu kodolzemūdeņu, Project 885 Yasen, būvniecība Krievijas flotei. Tāpat tiks uzbūvētas 6 dīzeļdzinēju zemūdenes Project 636.3 “Varshavyanka”, kas ir projekta 877EKM zemūdeņu tālāka attīstība.

Pēdējos gados plašsaziņas līdzekļos tiek runāts par Krievijas ar kodolenerģiju darbināma lidmašīnu bāzes kuģa izveidi, kas būtu līdzīgs Nimitz klases lidmašīnu bāzes kuģiem. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem Krievijas flotē plānots izveidot līdz pieciem AUG. Pašlaik vietējais gaisa kuģu bāzes kuģis ir projektēšanas stadijā. Problēma ir tā, ka dažas amerikāņiem pieejamās tehnoloģijas Krievijā vienkārši nav pieejamas, jo īpaši elektromagnētiskā katapulta, kas tiks aprīkota ar jaunākajiem amerikāņu Gerald Ford sērijas gaisa kuģu bāzes kuģiem. Turklāt gaisa kuģu pārvadātājam ir nepieciešami moderni eskorta kuģi, kas paredzēti darbībai AUG ietvaros. Starp tiem svarīga loma ir iznīcinātājiem, kuru Krievijas flotē tagad praktiski nav. Aptuveni pirmā pašmāju aviācijas bāzeskuģa nodošana ekspluatācijā plānota 2023. gadā, taču, acīmredzot, tas joprojām ir optimistiskākais laika posms.

(© www.vietne; Kopējot rakstu vai tā daļu, nepieciešama aktīva saite uz avotu)

Krievijas Jūras spēki (PSRS) kā neatkarīga bruņoto spēku atzars veidojās laika posmā no 17. gadsimta beigām līdz 20. gadsimta sākumam.

Regulāras militārās flotes izveide Krievijā ir vēsturisks modelis. Tas bija saistīts ar valsts steidzamo nepieciešamību pārvarēt teritoriālo, politisko un kultūras izolāciju, kas izveidojās 17. un 18. gadsimta mijā. galvenais šķērslis ekonomikas un sociālā attīstība Krievijas valsts.

Pirmā pastāvīgā spēku grupa - Azovas flote - tika izveidota no kuģiem un kuģiem, kas tika būvēti 1695.-1696. gada ziemā. un bija paredzēts, lai palīdzētu armijai kampaņā, lai ieņemtu turku Azovas cietoksni. 1696. gada 30. oktobrī Bojāra dome pēc cara Pētera I priekšlikuma pieņēma rezolūciju “Jūras kuģiem jābūt...”, kas kļuva par pirmo likumu par floti un atzīšanu par oficiālu tās dibināšanas datumu.

Laikā Ziemeļu karš 1700-1721 tika noteikti galvenie flotes uzdevumi, kuru saraksts ir praktiski nemainīgs līdz mūsdienām, proti: cīņa pret ienaidnieka jūras spēkiem, cīņa par jūras sakariem, sava krasta aizsardzība no jūras virziena, palīdzība armijai piekrastes zonas, uzbrūkot un nodrošinot iebrukumu ienaidnieka teritorijā no jūras virziena. Mainoties materiālajiem resursiem un jūras bruņotās cīņas būtībai, mainījās šo uzdevumu īpatsvars. Attiecīgi mainījās atsevišķu flotes atzaru, kas bija flotes sastāvā, loma un vieta.

Līdz ar to pirms Pirmā pasaules kara galvenos uzdevumus veica virszemes kuģi, un tie bija flotes galvenais atzars. Otrā pasaules kara laikā šī loma kādu laiku pārgāja jūras aviācijai, un pēckara periodā, parādoties kodolraķešu ieročiem un kuģiem ar atomelektrostacijām, zemūdenes nostiprinājās kā galvenais spēku veids.

Pirms Pirmā pasaules kara flote bija viendabīga. Piekrastes karaspēks (jūras kājnieki un piekrastes artilērija) pastāvēja kopš 18. gadsimta sākuma, taču organizatoriski tie nebija flotes sastāvā. 1906. gada 19. martā radās zemūdens spēki, kas sāka attīstīties kā jauna flotes atzars.

1914. gadā tika izveidotas pirmās Jūras aviācijas vienības, kas 1916. gadā ieguva arī patstāvīga spēka veida īpašības. Jūras spēku aviācijas diena tiek atzīmēta 17. jūlijā par godu pirmajai Krievijas flotes pilotu uzvarai gaisa kaujā virs Baltijas jūru 1916. gadā. Jūras spēki kā daudzveidīga stratēģiskā apvienība beidzot izveidojās 20. gadsimta 30. gadu vidū, kad Jūras spēki organizatoriski iekļāvās jūras aviācija, krasta aizsardzība un vienības Gaisa aizsardzība.

Mūsdienu Jūras spēku vadības un kontroles struktūru sistēma beidzot izveidojās Lielā Tēvijas kara priekšvakarā. 1938. gada 15. janvārī ar Centrālās izpildkomitejas un Tautas komisāru padomes lēmumu to izveidoja. Tautas komisariāts Jūras spēki, kuras ietvaros tika izveidots Galvenais Jūras spēku štābs. Regulārās Krievijas flotes veidošanās laikā tās organizatoriskā struktūra un funkcijas bija neskaidras. 1717. gada 22. decembrī ar Pētera 1 dekrētu tika izveidota Admiralitātes padome flotes ikdienas vadībai. 1802. gada 20. septembrī tika izveidota Jūras spēku ministrija, kas vēlāk tika pārdēvēta par Jūras spēku ministriju un pastāvēja līdz 1917. gadam. Jūras spēku kaujas (operatīvās) kontroles struktūras parādījās pēc plkst. Krievijas-Japānas karš ar Jūras spēku ģenerālštāba izveidi 1906. gada 7. aprīlī. Krievijas floti vadīja tādi slaveni jūras spēku komandieri kā Pēteris 1, P.V.Čičagovs, I.K. Grigorovičs, N.G.Kuzņecovs, S.G.Gorškovs.

Pastāvīgie spēku grupējumi jūras teātros veidojās, Krievijas valstij risinot vēsturiskas problēmas, kas saistītas ar piekļuves iegūšanu Pasaules okeānam un valsts iekļaušanu pasaules ekonomikā un politikā. Baltijas jūrā flote nepārtraukti pastāvēja kopš 1703. gada 18. maija, Kaspijas flotile — no 1722. gada 15. novembra, bet flote Melnajā jūrā — kopš 1783. gada 13. maija. Ziemeļos un Klusajā okeānā tika izveidoti flotes spēku grupējumi. , kā likums, uz laiku vai, nesaņemot būtisku attīstību, tie periodiski tika atcelti. Pašreizējās Klusā okeāna un Ziemeļu flotes kā pastāvīgas grupas ir pastāvējušas attiecīgi kopš 1932. gada 21. aprīļa un 1933. gada 1. jūnija.

Vislielāko attīstību flote sasniedza 80. gadu vidum. Tajā laikā tajā ietilpa 4 flotes un Kaspijas flotile, kurā bija vairāk nekā 100 virszemes kuģu, zemūdeņu, jūras aviācijas un piekrastes aizsardzības divīzijas un brigādes.

Visā to krāšņajā vēsturē Krievijas un padomju karakuģus varēja redzēt visos jūru un okeānu platuma grādos ne tikai militāriem nolūkiem, bet arī jaunu zemju atklāšanai, iekļūstot polārajā ledū. zinātniskie pētījumi. Militāro jūrnieku pētījumiem un aprakstiem par Sibīrijas ziemeļu krastiem, Kamčatku, Aļasku, Aleutu un Kuriļu salām, Sahalīnu, Okhotskas jūru, apceļošanu apkārt pasaulei un Antarktīdas atklāšanai bija globāla nozīme. Krieviju slavināja tādi slaveni navigatori kā M.P.Lazarevs, F.F.Bellingshauzens, G.I.Nevelskojs un citi.

Flotes loma Krievijas vēsturē vienmēr ir pārsniegusi tās tīri militāro uzdevumu apjomu. Flotes klātbūtne veicināja mūsu valsts aktīvo ārpolitiku. Viņš ne reizi vien ir kļuvis par atturēšanas līdzekli mūsu valsts ienaidniekam, kad radās kara draudi.

Flotes loma nacionālās identitātes veidošanā bija liela. Uzvaras pie Gangutas, Grengamas, Ezeles, Česmas Fidonisi, Kaliakrijas, Navarino, Sinopas kļuva par nacionālā lepnuma avotu. Mūsu cilvēki svēti godina izcilo jūras spēku komandieru F.F.Ušakova, D.N.Senjavina, M.P. Lazarevs, V.N. Korņilova, P.S. Nakhimova, N.G. Kuzņecova.

Krievija sava ģeogrāfiskā novietojuma un ekonomisko, politisko un militāro interešu apvienojuma dēļ Pasaules okeānā ir liela jūras lielvalsts. Tā ir objektīva realitāte, ar kuru krieviem un pasaules sabiedrībai būs jārēķinās nākamajā gadsimtā.

Navy struktūra

Jūras spēki ir spēcīgs valsts aizsardzības spēju faktors. Tas ir sadalīts stratēģiskajos kodolspēkos un vispārējas nozīmes spēkos. Stratēģiskajiem kodolspēkiem ir liela kodolraķešu jauda, ​​augsta mobilitāte un spēja ilgstoši darboties dažādās Pasaules okeāna vietās.

Jūras spēki sastāv no šādām spēku atzariem: zemūdenes, virszemes, jūras aviācijas, jūras korpusa un piekrastes aizsardzības spēki. Tas ietver arī kuģus un kuģus, īpašam nolūkam dibinātas vienības un loģistikas vienības.

Zemūdens spēki ir flotes triecienspēki, kas spēj kontrolēt Pasaules okeāna plašumus, slepeni un ātri izvietoties pareizajos virzienos un sniegt negaidītus spēcīgus triecienus no okeāna dzīlēm pret jūras un kontinentālajiem mērķiem. Atkarībā no galvenā bruņojuma zemūdenes iedala raķešu un torpēdu zemūdenēs, bet pēc spēkstacijas veida - kodolenerģijas un dīzeļelektriskajās.

Jūras spēku galvenais triecienspēks ir kodolzemūdenes, kas bruņotas ar ballistiskajām un spārnotajām raķetēm ar kodolgalviņām. Šie kuģi pastāvīgi atrodas dažādos Pasaules okeāna apgabalos un ir gatavi tūlītējai savu stratēģisko ieroču izmantošanai.

Ar kodolenerģiju darbināmas zemūdenes, kas bruņotas ar spārnotajām raķetēm, ir paredzētas galvenokārt cīņai pret lieliem ienaidnieka virszemes kuģiem.

Kodoltorpēdu zemūdenes izmanto, lai traucētu ienaidnieka zemūdens un virszemes sakarus un aizsardzības sistēmā pret zemūdens apdraudējumiem, kā arī lai pavadītu raķešu zemūdenes un virszemes kuģus.

Dīzeļzemūdeņu (raķešu un torpēdu zemūdenes) izmantošana galvenokārt saistīta ar tām raksturīgu uzdevumu risināšanu ierobežotās jūras zonās.

Zemūdeņu aprīkošana ar kodolenerģijas un kodolraķešu ieročiem, jaudīgām hidroakustiskām sistēmām un augstas precizitātes navigācijas ieročiem, kā arī visaptveroša vadības procesu automatizācija un optimālu dzīves apstākļu radīšana apkalpei, ir ievērojami paplašinājusi to taktiskās īpašības un kaujas izmantošanas veidus. Virsmas spēki iekšā mūsdienu apstākļos joprojām ir svarīgākā Jūras spēku daļa. Lidmašīnu un helikopteru kuģu izveide, kā arī vairāku kuģu, kā arī zemūdeņu klašu pāreja uz kodolenerģiju ir ievērojami palielinājusi to kaujas spējas. Kuģu aprīkošana ar helikopteriem un lidmašīnām ievērojami paplašina to iespējas atklāt un iznīcināt ienaidnieka zemūdenes. Helikopteri rada iespēju veiksmīgi risināt stafetes un sakaru, mērķa noteikšanas, kravu pārvietošanas jūrā, karaspēka izkraušanas piekrastē un personāla glābšanas problēmas.

Virszemes kuģi ir galvenie spēki, kas nodrošina zemūdeņu izkļūšanu un izvietošanu kaujas zonās un atgriešanos bāzēs, transportējot un nosedzot nosēšanās spēkus. Viņiem ir piešķirta galvenā loma mīnu lauku izvietošanā, mīnu briesmu apkarošanā un sakaru aizsardzībā.

Virszemes kuģu tradicionālais uzdevums ir uzbrukt ienaidnieka mērķiem savā teritorijā un nosegt to krastu no jūras no ienaidnieka jūras spēkiem.

Tādējādi virszemes kuģiem tiek uzticēts atbildīgu kaujas uzdevumu komplekss. Viņi šīs problēmas risina grupās, formējumos, biedrībās gan patstāvīgi, gan sadarbībā ar citām jūras spēku atzariem (zemūdenēm, aviāciju, jūras kājniekiem).

Jūras aviācija ir Jūras spēku filiāle. Tas sastāv no stratēģiskā, taktiskā, klāja un piekrastes.

Stratēģiskā un taktiskā aviācija ir paredzēta, lai apkarotu virszemes kuģu grupas okeānā, zemūdenes un transportu, kā arī veiktu bombardēšanu un raķešu uzbrukumus ienaidnieka piekrastes mērķiem.

Uz pārvadātājiem balstīta aviācija ir galvenais Jūras spēku gaisa kuģu pārvadātāju formējumu uzkrītošais spēks. Tās galvenie kaujas uzdevumi bruņotā karadarbībā jūrā ir ienaidnieka lidmašīnu iznīcināšana gaisā, pretgaisa vadāmo raķešu un citu ienaidnieka pretgaisa aizsardzības sistēmu palaišanas pozīcijas, taktiskās izlūkošanas veikšana uc Veicot kaujas uzdevumus, uz pārvadātājiem balstītas lidmašīnas aktīvi darbojas mijiedarboties ar taktiskajiem.

Jūras aviācijas helikopteri ir efektīvs līdzeklis, kā mērķēt uz kuģa raķešu ieročiem, iznīcinot zemūdenes un atvairot zemu lidojošu ienaidnieka lidmašīnu un pretkuģu raķešu uzbrukumus. Pārnēsājot gaiss-zeme raķetes un citus ieročus, tie ir spēcīgs instruments uguns atbalsts jūras desantiem un ienaidnieka raķešu un artilērijas laivu iznīcināšana.

Jūras korpuss ir Jūras spēku filiāle, kas paredzēta kaujas operāciju veikšanai amfībijas uzbrukuma spēku sastāvā (neatkarīgi vai kopā ar sauszemes spēkiem), kā arī piekrastes aizsardzībai (jūras spēku bāzes, ostas).

Jūras kaujas operācijas parasti tiek veiktas ar aviācijas un artilērijas uguns atbalstu no kuģiem. Savukārt jūras kājnieku korpuss cīņā izmanto visa veida motorizēto strēlnieku karaspēkam raksturīgus ieročus, vienlaikus izmantojot tai raksturīgo desantēšanas taktiku.

Piekrastes aizsardzības karaspēks kā Jūras spēku atzars ir paredzēts, lai aizsargātu jūras spēku bāzes, ostas, svarīgas piekrastes daļas, salas, jūras šaurumus un šaurumus no ienaidnieka kuģu un desanta uzbrukuma spēku uzbrukumiem. Viņu ieroču pamatā ir piekrastes raķešu sistēmas un artilērija, pretgaisa raķešu sistēmas, mīnu un torpēdu ieroči, kā arī īpaši krasta aizsardzības kuģi (akvatorijas aizsardzība). Lai nodrošinātu karaspēka aizsardzību piekrastē, tiek izveidoti piekrastes nocietinājumi.

Loģistikas vienības un apakšvienības ir paredzētas, lai sniegtu loģistikas atbalstu Jūras spēku spēkiem un kaujas operācijām. Tie nodrošina Jūras spēku formējumu un biedrību materiālo, transporta, sadzīves un citu vajadzību apmierināšanu, lai uzturētu tos kaujas gatavībā uzdoto uzdevumu veikšanai.

Krievijā Jūras spēku diena tiek svinēta katru gadu jūlija pēdējā svētdienā. Nepieciešamība pēc flotes parādījās Krievijā tālajā 17. gadsimtā. Lai izvairītos no pilnīgas kultūras un politiskās izolācijas, impērijai bija jāattīsta jūras ceļi. Flotes trūkums kavēja valsts attīstību.

“Būs jūras kuģi” - šie Pētera I vārdi noteica Krievijas flotes dzimšanas dienas parādīšanos. Pēc imperatora uzstājības Bojāra dome 1696. gada 20. oktobrī nolēma štatā izveidot regulāru floti.

Pētera neatlaidību varēja saprast - tikai gadu iepriekš Krievijas armijas aplenkums Turcijas Azovas cietoksnī beidzās ar neveiksmi. Un viss tāpēc, ka krievos trūka flotes, jo turku flote brīvi apgādāja aplenktos no jūras ar munīciju un pārtiku.

Militāro kuģu būve sākās Voroņežā, pēc tam Sanktpēterburgā, Arhangeļskā un Ladogā. Ātri tika izveidotas Baltijas un Azovas flotes, kam sekoja Klusā okeāna un ziemeļu flotes.

Voroņežas Admiralitātes kuģu būvētavās 1696.-1711.gadā tika uzbūvēti aptuveni 215 kuģi pirmajai Krievijas regulārajai flotei. Rezultātā tika iekarots Azovas cietoksnis, un pēc tam ar Turciju tika parakstīts Krievijai nepieciešamais miera līgums.

Īsa Krievijas flotes vēsture

Pateicoties flotes klātbūtnei, arī krievu jūrnieki sniedza nozīmīgu ieguldījumu ģeogrāfiskajos atklājumos. Tātad 1740. gadā tika dibināta Petropavlovska-Kamčatska, kurā piedalījās V. Bērings un A. Čirikovs. Gadu vēlāk viņi atklāja šaurumu, caur kuru viņi sasniedza Rietumu krasts Ziemeļamerikas kontinents.

Stafeti nesa navigatori Bērings un Čirikovs ģeogrāfiskie atklājumi, kuriem ir liela nozīme valstij, zinātnei un ekonomikai, paņēma tādi krievu navigatori kā Putjatins E.V., Bellingshauzens F.F., Lazarevs M.P., Golovnins V.M.

Jau 18. gadsimta otrajā pusē Krievijas flote kļuva tik spēcīga un paplašinājās, ka ieņēma trešo vietu pasaulē pēc karakuģu skaita. Kaujas uzvedības jūrā prasmes un taktika tika pastāvīgi pilnveidota, un, pateicoties tam, krievu jūrnieki izcīnīja uzvaras jūras kaujās. Admirāļu varoņdarbi F.F. Ušakova, P.S. Nakhimova, G.A. Spiridova, D.N. Senjavina, V.I. Istomina, G.I. Butakova, S.O. Markovs un V.A. Korņilovs iegāja flotes vēsturē kā spilgta, spoža talantīgu jūras spēku komandieru darbība.

Krievijas ārpolitika ir kļuvusi aktīvāka. 1770. gadā Krievijas flote ieguva dominējošo stāvokli Egejas jūrā, pateicoties admirāļa Spiridova eskadrai, kas uzvarēja Turcijas floti.

Nākamajā gadā tika iekarota Kerčas šauruma piekraste un Kerčas un Jeni-Kāles cietokšņi.

Drīz vien tika izveidota Donavas militārā flotile. Un 1773. gadā Azovas flotile lepni ienāca Melnajā jūrā.

1774. gadā beidzas sešus gadus ilgušais Krievijas un Turcijas karš. Uzvara palika Krievijas impērijai, un saskaņā ar tās noteikumiem daļa no tās piekrastes līnija Melnā jūra starp Dņestras un Southern Bug upēm, un pats galvenais - visa Azovas jūras piekraste. Krima tika pasludināta par neatkarīgu valsti Krievijas protektorātā. Un 1783. gadā tā kļuva par Krievijas daļu.

1783. gadā no piecus gadus iepriekš īpaši dibinātās Hersonas ostas tika palaists pirmais Melnās jūras flotes kuģis.

Līdz 19. gadsimta sākumam Krievijas flote bija trešā lielākā pasaulē. To veidoja Baltijas, Melnās jūras flotes, Baltās jūras, Kaspijas un Ohotskas flotiles. Pēc lieluma priekšā bija Lielbritānija un Francija.

1802. gadā vadībai tika izveidota Jūras spēku ministrija, kas nedaudz vēlāk tika pārdēvēta par Jūras spēku ministriju.

Pirmais militārais tvaikonis tika uzbūvēts 1826. gadā. To sauca par Izhora, un tas bija bruņots ar astoņiem lielgabaliem, kuru jauda bija 100 zirgspēki.

Pirmais fregates tvaikonis tika uzbūvēts 1836. gadā. Tas jau bija bruņots ar 28 lielgabaliem. Tā jauda bija 240 zirgspēki, darba tilpums 1320 tonnas, un šo kuģi-fregati sauca par Bogatyr.

Laikā no 1803. līdz 1855. gadam krievu navigatori veica vairāk nekā četrdesmit tālsatiksmes reisus, tostarp apkārt pasaulei. Pateicoties to noturībai, notika okeānu, Klusā okeāna reģiona un Tālo Austrumu attīstība.

Flote savas varonīgās saknes parādīja arī grūtajos Lielā Tēvijas kara gados. Padomju karakuģi pieveica nacistus jūrā, kā arī uz zemes un debesīs, droši nosedzot priekšējos sānus.

Izcēlās arī jūras kājnieku vienību karavīri, flotes piloti un zemūdenes.

Lielā Tēvijas kara laikā kaujas operācijas jūrā vadīja admirāļi A.G. Golovko, S.G. Gorškovs, I.S. Isakovs, F.S. Oktjabrskis, I.S. Isakovs, I.S. Jumaševs, L.A. Vladimirskis un N.G. Kuzņecovs.

Krievijas flote šodien

Krievijas Jūras kara flotei ir tikai nedaudz vairāk nekā trīssimt gadu ilga vēsture, un šobrīd to veido šādi operatīvi stratēģiski formējumi:

• Krievijas flotes Klusā okeāna flote ar galveno mītni Vladivostokā;
• Krievijas Jūras spēku Ziemeļu flote ar galveno mītni Severomorskā;
• Krievijas Jūras spēku Kaspijas flotile ar galveno mītni Astrahaņā;
• Krievijas Jūras spēku Baltijas flote ar galveno mītni Kaļiņingradā;
• Krievijas Jūras spēku Melnās jūras flote ar galveno mītni Sevastopolē.

Krievijas Jūras spēku struktūru veido virszemes un zemūdens spēki, jūras aviācija (taktiskā, stratēģiskā, klāja un piekrastes), krasta apsardzes karaspēks, jūras kājnieki un centrāli pakļautās vienības, kā arī aizmugures vienības un vienības.

Mūsdienu Krievijas kara flotei ir uzticams militārais aprīkojums - kodolzemūdenes, jaudīgi raķešu kreiseri, pretzemūdeņu kuģi, jūras spēku lidmašīnas un desantkuģi.

Jūrnieki nav viegla profesija, taču viņus vienmēr ciena.

Jūras spēki ir konkrēts veids Bruņotie spēki, kas aizsargā Krievijas intereses. Viņi ir gatavi aizstāvēt savu dzimteni militāro operāciju okeāna un jūras teātros. Jūras spēki ir gatavi sadarboties ar sauszemes spēkiem iespējamo kontinentālo karu laikā.

Navy karogs

Kopš 1992. gada flote ir atguvusi vēsturisko Krievijas Jūras spēku karogu, tādējādi turpinot pārtraukto tradīciju. Tās ietvaros, tāpat kā līdz šim, jūrnieki veic svarīgus uzdevumus valsts aizsardzības spēju uzturēšanā.

Flotes misijas miera laikā

Miera laikā flotes potenciāls kalpo, lai atturētu iespējamo ienaidnieka agresiju pret Krievijas Federāciju. Notiek nepārtraukta kaujas apmācība. Šķiet, ka laiks ir mierīgs, bet kaut kur viņu maršrutos nepārtraukti kaujas dienesta pienākumus veic raķešu nesošās zemūdenes (RPLSN). Stratēģiski svarīgos apgabalos tiek veikta potenciālā ienaidnieka zemūdenes un lidmašīnas pārvadātāju grupu meklēšana, novērošana un pavadīšana. Tās izlūkdatiem un saziņai tiek vērsta pretdarbība. Noturēts Izpētes aptauja iespējamo kaujas operāciju zonas.

Krievijas Jūras spēki ir gatavi sargāt piekrasti, darboties kopā ar Iekšlietu ministriju un iekšējo karaspēku civilo konfliktu gadījumā un, likvidējot katastrofu sekas, strādāt kopā ar Ārkārtas situāciju un civilās aizsardzības ministriju.

Ir acīmredzams, ka tieši Jūras spēki ir vislabākā garantija nacionālās ekonomiskās aktivitātes īstenošanai Pasaules okeānā. Viņi pārstāv Krievijas Federāciju plašajos ūdens plašumos un pēc pavēles norādījuma veic reprezentatīvas funkcijas, apmeklējot kuģus. Krievijas flote pilda arī starpvalstu saistības, piedaloties pasaules sabiedrības ratificētās miera uzturēšanas operācijās, ja tās atbilst valsts interesēm.

Flotes uzdevumi kara laikā

Kara laikā flote ir gatava aktīvi aizstāvēt valsts suverenitāti ekskluzīvajā zonā, kā arī kontinentālajā šelfā. Turklāt viņam būtu jāveic arī īpašs “jūrniecības uzdevums”, saskaroties ar militāriem draudiem - aizstāvēt atklātās jūras brīvību. Lai veiktu augstākminētos uzdevumus kaujas darba standartos noteiktajā laikā, tas ar operatīvo izvietošanu tiek nodots militārā stāvoklī. Ja ir iespējams lokalizēt konfliktu vai to novērst, aizsargājot sūtījumu, šī funkcija tiek veikta vispirms.

Karadarbības aktīvās fāzes apstākļos Krievijas flotes flotei jātrāpa attālos ienaidnieka sauszemes mērķos, jānodrošina zemūdenes palaito raķešu palaišanas iekārtu kaujas darbība, jātriec ienaidnieka zemūdens un virszemes jūras spēkiem, krasta aizsardzība, jāaizsargā Krievijas piekraste, un mijiedarboties ar zemes frontes spēku grupām.

Flotes sastāvs

Militārās flotes vadību veic Jūras spēku Galvenā pavēlniecība. Tas attiecas uz tās funkcionālo spēku un aktīvu pārvaldību: virszemes un zemūdens, jūras aviācija, piekrastes karaspēks, piekrastes artilērijas un raķešu spēki, kā arī jūras kājnieki.

Organizatoriski Krievijas kara flote sastāv no šādām operatīvi stratēģiskām apvienībām: Baltijas, Ziemeļu, Klusā okeāna, Melnās jūras flotes, kā arī Kaspijas jūras flotile.

Ziemeļu flote

Jūras spēku bāzes ir Severomorska un Severodvinska. To sauc par okeāna, ar kodolenerģiju darbināmu, raķešu nesēju. Tās kaujas spēka pamatu veido ar kodolenerģiju darbināmas raķetes nesošas zemūdenes un torpēdu zemūdenes, raķešu nesošās un raķešu nesošās lidmašīnas, zemūdenes palaižamie, raķešu kuģi, kā arī gaisa kuģu pārvadātājs - flotes flagmanis, ar kodolenerģiju darbināmais smago raķešu kreiseris "Pēteris Lielais". Tajā pašā laikā šis varenais karakuģis ir Krievijas flotes flagmanis.

Šī raķešu kreisera garums ir 251,1 m, platums 28,5 m, augstums no galvenās plaknes līmeņa ir 59 m, ūdensizspaids ir 23,7 tūkstoši tonnu. Milža varenā “sirds” ir divi kodolreaktori. Krievijas flagmaņa autonomiju nosaka apkalpes ēdināšana uz kuģa, kas pietiek aptuveni 2 mēnešiem. Tehniski, pateicoties tā reaktoriem, kreiseris var kuģot neierobežoti – neiebraucot ostās. Maksimālais ātrums kuģis - 31 mezgls.

Ziemeļu flote ir visbriesmīgākais operatīvi stratēģiskais veidojums, kura spēku veidojošie karakuģi regulāri tiek iedalīti kaujas apmācības misijās kaujas apmācības nolūkos. Piemēram, aptuveni reizi pusotrā gadā flotes flagmanis kopā ar pavadošajiem kuģiem šķērso Atlantijas okeāns, viņš piedalījās starptautiskajās mācībās Vostok-2010 un Indra-2009.

Baltijas flote

Tas kalpo netālu no “loga uz Eiropu”. Tā sastāvs (kuģi) šobrīd tiek intensīvi modernizēts un atjaunināts. Process notiek uz NATO valstu fona, kas veido savu militāro spēku Eiropā. Baltijas floti plānots stiprināt ar jaunām Project 11 356 fregatēm ar astoņām pretkuģu spārnotajām raķetēm un pretzemūdeņu raķešu torpēdām.

Šis operatīvi stratēģiskais veidojums atrodas Kaļiņingradas apgabalā (Baltijskā) un Ļeņingradas apgabalā (Kronštate). Funkcionāli tā aizsargā Baltijas ekonomisko zonu, veicina kuģu drošību, veic ārpolitiskās funkcijas. Šī ir vecākā Krievijas flote. Tās vēsture aizsākās ar uzvaru pār zviedru kuģiem 1703. gada 18. maijā. Mūsdienās 2 – “Nemierīgi” un “Neatlaidīgi” – veido Krievijas Baltijas jūras kara flotes kaujas spēka pamatu.

Tās kaujas potenciālu veido dīzeļzemūdeņu brigāde, virszemes kuģu divīzija, palīgkuģu formējumi, piekrastes karaspēks un jūras aviācija. Galvenais kuģis ir iznīcinātājs Nastoychivy. IN šogad Tiek atjauninātas kuģa navigācijas sistēmas (hidrometeoroloģiskie kompleksi, kartogrāfiskās sistēmas, hidronavigācijas indikatori u.c.), plānota Baltijska ostas modernizācija.

Melnās jūras flote

Pēc tam, kad 1783. gadā Krima ienāca Krievijas impērijā, ķeizarienes Katrīnas Lielās vadībā tika izveidota šī flote. Mūsdienās tā atrodas Sevastopoles un Novorosijskas pilsētās. Kopš 2014. gada 18. marta Melnās jūras flotes galvenā bāze - Sevastopoles pilsēta - kļuva par Krievijas daļu.

Krievijas Melnās jūras flotē ir 25 tūkstoši cilvēku. To veido šādi spēki un līdzekļi: dīzeļdegvielas zemūdenes, okeāna-jūras virszemes kuģi, jūras aviācija (iznīcinātājs, raķešu nesējs, pretzemūdene). Šīs flotes galvenie uzdevumi ir Melnās jūras ekonomiskās zonas aizsardzība un kuģošanas nodrošināšana. Flotes flagmanis ir raķešu kreiseris Moskva.

Pašlaik militārie novērotāji ziņo par Melnās jūras jūras piekrastes spēku un artilērijas formēšanu ar atbalsta radio militārajām vienībām, kas aprīkotas ar S-300PM2 un Pantsir-S1 pretgaisa aizsardzības sistēmām. Paredzams, ka flotes jūras aviāciju pastiprinās lidmašīnas MiG-29 un Su-27SM, kā arī uzbrukuma lidmašīnas Su-25SM. Tāpat paredzēts pastiprināt pretzemūdeņu aviāciju, papildus aprīkojot vienības ar lidmašīnām Il-38N, uzbrukuma helikopteriem Ka-52K un uz klāja bāzētiem helikopteriem Ka-29M un Ka-27.

Kā ziņots presē, lidlaukā Gvardejskoje tiks izvietots bumbvedēju Tu-22M3 pulks. Viņi varēs taktiski atbalstīt Vidusjūras eskadras Krievijas Jūras spēku kuģus. Tajā pašā laikā pussalā notiek sauszemes militāro vienību formēšana.

Klusā okeāna flote

Šī Krievijas flote nodrošina Krievijas interešu aizsardzību Āzijas un Klusā okeāna reģionā. Tā atrodas Vladivostokā, Fokino un Maly Ulisse. Kaujas spēka pamatu veido stratēģiskie zemūdeņu raķešu kreiseri, kodolzemūdenes un dīzeļdegvielas zemūdenes, okeāna virszemes kuģi, jūras aviācija (iznīcinātājs, raķešu pārvadātājs, pretzemūdene) un piekrastes karaspēks. Flotes flagmanis ir raķešu kreiseris Varyag.

Šī flote veic svarīgu stratēģisku kodolatturēšanas uzdevumu. Kodolzemūdenes pastāvīgi atrodas kaujas dienesta maršrutos. Krievijas flotes Klusā okeāna kuģi nodrošina garantētu reģionālās ekonomiskās zonas aizsardzību.

Kaspijas flotile

Kaspijas flotile atrodas Mahačkalā un Kaspijskā. Novads no šīs jūras ir viņas atbildības joma. Organizatoriski flotile ir Dienvidu militārā apgabala sastāvdaļa. To veido virszemes kuģu brigādes un divīzijas. Flotiles flagmanis ir patruļkuģis Gepard, kas aprīkots ar spārnotajām raķetēm Kalibr-NK. Tās uzdevums ir cīnīties pret terorismu, kuģošanas drošību un aizsargāt Krievijas valsts intereses naftas ieguves reģionā.

Kuģi, kas iekļauti Krievijas flotē

No pirmā acu uzmetiena nespeciālistam ir grūti pat iedomāties Krievijas flotes kuģu sastāvu, taču, kā izrādījās, šī informācija ir atrodama bezmaksas pieeja. Tas ļauj “aptvert milzīgumu”: ērtā, kompaktā formā sniegt kopsavilkuma datus par 1/5 no sauszemes masas aizņemošās jaudas flotēm (skat. 1. tabulu). Komentēsim tabulā izdarīto saīsinājumu: kompaktuma labad flotes tajā norādītas ar lielajiem burtiem.

1. tabula Krievijas Jūras spēku kuģu sastāvs uz 2014. gada sākumu.

Klase	AR	B	T	KFL	H	Kopā
Raķešu zemūdenes kreisera stratēģis. tikšanās	10		4			14
Dīzeļa/elektriskās zemūdenes	8	2	8		2	20
Daudzfunkcionālas kodolzemūdenes, bruņotas ar torpēdām un spārnotajām raķetēm	18		10			28
Īpaša mērķa kodolzemūdenes	8					8
Speciālas dīzeļdegvielas zemūdenes	3	1	2			6
Kopā - zemūdeņu flote	47	3	24	0	2	76
Smags atomu raķetes. kreiseri	2		2			4
Smags lidmašīnu pārvadātāju kreiseri	1					1
Raķete. kreiseri	1		1		1	3
Eskadriļa iznīcinātāji	3	2	4			9
Tāli patruļkuģi		2			3	5
Liels pretaizsalšanas līdzeklis. kuģiem	5		4		1	10
Slēgt patruļkuģus		3		2		5
Mazas raķetes. kuģiem	3	4	4	2	4	17
Mazā artilērija. kuģiem				4		4
Neliels pretaizsalums kuģiem	6	7	8		7	28
Raķete. laivas		7	11	6	5	29
Anti-sabotāža. laivas		1	1	1	3	6
Artilērija. laivas	2			5		7
Tāla darbības rādiusa mīnu meklētāji	4		2		7	13
Reida mīnu meklētāji	1	15		5	2	23
Aizveriet mīnu meklētājus	6	5	7	2	2	22
Lielas izkraušanas vietas. kuģiem	4	4	4		7	19
Piezemēšanās. laivas	4	6	4	6	2	22
Piezemēšanās. kuģi gaisā duša		2				2
Kopā - virszemes flote	42	56	52	33	44	227

Krievijas flotes attīstības perspektīvas

Ļaujiet mums analizēt flotes attīstības perspektīvas, pamatojoties uz interviju, ko sniedza Krievijas Jūras spēku virspavēlnieks admirālis Viktors Viktorovičs Čirkovs.

Pati Flotes kā sarežģīta, neatņemama organisma attīstības loģika, admirālis uzskata, nepieņem pārsteidzīgus lēmumus.

Tāpēc tā attīstība ir plānota kā stratēģisks process līdz 2050. gadam. Tālākā progresa mērķis ir saistīts ar ienaidnieka kodolieroču atturēšanas efektivitātes paaugstināšanu.

Plāns paredz, ka Krievijas flote saņems jaunākos kuģus 3 posmos:

• no 2012. līdz 2020. gadam;
• no 2021. līdz 2030. gadam;
• no 2031. līdz 2050. gadam.

Pirmajā posmā tiks pabeigta ceturtās paaudzes kodolzemūdeņu kreiseru būvniecība. Galvenais ballistisko ieroču nesējs būs Project 955A RPLSN.

Otrais posms tiks iezīmēts ar esošo RPLSN aizstāšanu ar to IV paaudzes analogiem. Tāpat plānots izveidot uz kuģiem balstītu stratēģisko raķešu sistēmu virszemes kuģiem. Vienlaikus tiks uzsākta piektās paaudzes kodolzemūdeņu kreiseru izstrāde.

Trešajā posmā plānots uzsākt pārbaudīto piektās paaudzes kodolkreiseru būvniecību.

Papildus Krievijas flotes potenciālo īpašību fundamentālajai paaugstināšanai jaunākajiem kuģiem - stratēģiskajiem zemūdenes kreiseriem un zemūdenēm nolaižamajām zemūdenēm - būs raksturīga pastiprināta slepenība, zems trokšņa līmenis, nevainojami sakari un robotikas izmantošana.

Izaicinājumi, ar kuriem saskaras piekrastes karaspēks

Atcerēsimies, ka iepriekš esam nosaukuši galvenās Krievijas flotes bāzes visām tās flotēm. Taču plānotā flotes attīstība laika posmam līdz 2050. gadam noteikti skars krasta apsardzi. Kādus akcentus tajā saskata virspavēlnieks Čirkovs? Ņemot vērā Krievijas Jūras spēku bāzes to turpmākās stratēģiskās attīstības procesā, Viktors Viktorovičs sola pabeigt piekrastes raķešu sistēmu izveidi, apmācību un jūras korpusa aprīkošanu uzdevumu veikšanai ziemeļos.

Secinājums

Lai gan Krievijas Jūras spēku organizatoriskās struktūras bāze nemainīsies (4 flotes un 1 flotile), to ietvaros tiks izveidoti neviendabīgi ļoti manevrētspējīgi triecienspēki. To radīšanas garā turpinās bezpilota transportlīdzekļu, mākslīgā intelekta sistēmu, jūras robotu sistēmu un nenāvējošu ieroču veiksmīga izstrāde.

Apkopojot Krievijas flotes pārskatu, jāatzīmē Īpaša uzmanība lai to atjauninātu ar IV un pēc tam V paaudzes kuģiem. Tajā pašā laikā Jūras spēku spēka pamatā pēc plāna īstenošanas būs piektās paaudzes kodolzemūdeņu kreiseri. Būtisku kaujas jaudas palielināšanu pavadīs vadības un kontroles sistēmu uzlabošana un jūras spēku integrācija starpdienestu karaspēka grupās iespējamajos kaujas operāciju virzienos.

Noslēdzot mūsu pieticīgo Krievijas Jūras spēku prezentāciju, šeit ir fotoattēls, kurā redzams tās kodolenerģijas flagmanis, raķešu kreiseris Pēteris Lielais.

Krievijas Jūras kara flotei ir 203 virszemes kuģi un 71 zemūdene, tostarp 23 kodolzemūdenes, kas aprīkotas ar ballistiskajām un spārnotajām raķetēm. Krievijas aizsardzības spējas jūrā nodrošina moderni un jaudīgi kuģi.

"Pēteris Lielais"

Smagais ar kodolenerģiju darbināmais raķešu kreiseris "Pēteris Lielais" ir pasaulē lielākais uzbrukuma kuģis, kas nepārvadā lidmašīnas. Spēj iznīcināt ienaidnieka gaisa kuģu pārvadātāju grupas. Vienīgais slavenā padomju projekta 1144 Orlan peldošais kreiseris. Celts Baltijas kuģu būvētavā un palaists ūdenī 1989. gadā. Nodota ekspluatācijā 9 gadus vēlāk.

16 gadu laikā kreiseris nobrauca 140 000 jūdžu. Krievijas flotes Ziemeļu flotes flagmanis, mītnes osta ir Severomorska.
Tā platums ir 28,5 metri, un tā garums ir 251 metrs. Kopējā tilpums 25860 tonnas.
Divi kodolreaktori ar 300 megavatu jaudu, divi katli, turbīnas un gāzturbīnu ģeneratori spēj nodrošināt ar enerģiju pilsētu ar 200 tūkstošiem iedzīvotāju. Tas var sasniegt ātrumu līdz 32 mezgliem, un tā kreisēšanas diapazons ir neierobežots. 727 cilvēku apkalpe var autonomi kuģot 60 dienas.
Bruņojums: 20 SM-233 palaišanas iekārtas ar spārnotajām raķetēm P-700 Granit, šaušanas attālums - 700 km. Pretgaisa komplekss "Reef" S-300F (96 vertikālās palaišanas raķetes). Pretgaisa sistēma "Kortik" ar 128 raķešu rezervi. AK-130 ieroča stiprinājums. Divas Vodopad pretzemūdeņu raķešu un torpēdu sistēmas un Udav-1M prettorpēdu sistēma. Bombardēja raķešu palaišanas iekārtas RBU-12000 un RBU-1000 “Smerch-3”. Uz klāja var izvietot trīs Ka-27 pretzemūdeņu helikopterus.

"Padomju Savienības flotes admirālis Kuzņecovs"

Smagais gaisa kuģu kreiseris "Padomju Savienības flotes admirālis Kuzņecovs" (projekts 11435). Būvēts Melnās jūras kuģu būvētavā, palaists ūdenī 1985. gadā. Viņam bija vārdi “Rīga”, “Leonīds Brežņevs”, “Tbilisi”. Kopš 1991. gada tā kļuva par daļu no Ziemeļu flotes. Veicis militāro dienestu Vidusjūrā, piedalījies glābšanas operācijā Kurskas nogrimšanas laikā. Pēc trim gadiem saskaņā ar plānu tas dosies uz modernizāciju.
Kreisera garums ir 302,3 metri, kopējā tilpums 55 000 tonnu. Maksimālais ātrums - 29 mezgli. 1960 cilvēku liela apkalpe jūrā var uzturēties pusotru mēnesi.
Bruņojums: 12 pretkuģu raķetes Granit, 60 raķetes Udav-1, 24 Klinok (192 raķetes) un Kashtan (256 raķetes) pretgaisa aizsardzības sistēmas. Tas var pārvadāt 24 Ka-27 helikopterus, 16 Yak-41M virsskaņas vertikālās pacelšanās lidmašīnas un līdz 12 iznīcinātājiem Su-27K.

"Maskava"

"Moskva", apsardzes raķešu kreiseris. Daudzfunkcionāls kuģis. Celta Nikolajevas 61 komunāra vārdā nosauktās rūpnīcas kuģu būvētavās. Sākotnēji to sauca par "Slava". Nodota ekspluatācijā 1983. gadā. Krievijas Melnās jūras flotes flagmanis.
Piedalījies militārajā konfliktā ar Gruziju, 2014. gadā veicis Ukrainas flotes blokādi.
Tā platums ir 20,8 metri, tā garums ir 186,4 metri, un tā tilpums ir 11 490 tonnas. Maksimālais ātrums 32 mezgli. Kreisēšanas diapazons līdz 6000 jūras jūdzēm. 510 cilvēku apkalpe var uzturēties “autonomijā” mēnesi.
Bruņojums: 16 P-500 "Bazalts" stiprinājumi, divi AK-130 artilērijas stiprinājumi, seši 6 stobru AK-630 artilērijas stiprinājumi, B-204 S-300F "Reef" pretgaisa aizsardzības sistēmas (64 raķetes), "Osa-MA" pretgaisa aizsardzības raķešu palaišanas iekārtas (48 raķetes), torpēdu caurules, RBU-6000 raķešu palaišanas iekārtas, helikopters Ka-27.
Maskavas eksemplārs, kreiseris Varyag ir Klusā okeāna flotes flagmanis.

"Dagestāna"

Patruļkuģis "Dagestan" tika nodots ekspluatācijā 2012. gadā. Celta Zelenodolskas kuģu būvētavā. 2014. gadā pārcelts uz Kaspijas flotiļu. Šis ir otrais projekta 11661K kuģis, pirmais - Tatarstan - ir Kaspijas flotes flagmanis.
"Dagestānai" ir jaudīgāks un mūsdienu ieroči: universāla Kalibr-NK raķešu sistēma, kurā var izmantot vairāku veidu augstas precizitātes raķetes (šaušanas attālums ir vairāk nekā 300 km), Palma pretgaisa aizsardzības sistēma, AK-176M AU. Aprīkots ar stealth tehnoloģiju.
Dagestānas platums ir 13,1 metrs, tās garums ir 102,2 metri un ūdensizspaids 1900 tonnas. Var sasniegt ātrumu līdz 28 mezgliem. 120 cilvēku apkalpe var autonomi kuģot 15 dienas.
Vēl četri šādi kuģi atrodas kuģu būvētavās.

"Pastāvīgs"

Baltijas flotes flagmanis iznīcinātājs Nastoichivy tika uzbūvēts Ždanovas Ļeņingradas kuģu būvētavā un palaists ūdenī 1991. gadā. Paredzēts sauszemes mērķu, pretgaisa aizsardzības un pretkuģu aizsardzības formējumu iznīcināšanai.
Tā platums ir 17,2 metri, tā garums ir 156,5 metri, un tā tilpums ir 7940 tonnas. Apkalpe 296 cilvēku sastāvā var kuģot bez ienākšanas ostā līdz 30 dienām.
Iznīcinātājam ir helikopters KA-27. Aprīkots ar diviem AK-130/54 lielgabalu stiprinājumiem, sešstobru AK-630 stiprinājumiem, P-270 Moskit stiprinājumiem, sešstobru raķešu palaišanas ierīcēm, divām Shtil pretgaisa aizsardzības sistēmām un torpēdu caurulēm.

"Jurijs Dolgorukijs"

Kodolzemūdene "Yuri Dolgoruky" (pirmā projekta 955 zemūdene "Borey") tika nolaista 1996. gadā Severodvinskā. Ekspluatācijā nodots 2013. gadā. Mājas osta - Gadžijevo. Ziemeļu flotes daļa.
Laivas garums ir 170 metri, zemūdens tilpums 24 000 tonnu. Maksimālais virszemes ātrums ir 15 mezgli, zemūdens ātrums ir 29 mezgli. Apkalpe 107 cilvēki. Tas var veikt kaujas pienākumus trīs mēnešus, neieejot ostā.
“Yuri Dolgoruky” pārvadā 16 ballistiskās raķetes Bulava, aprīkots ar PHR 9R38 “Igla”, 533 mm torpēdu caurulēm un sešiem REPS-324 “Barrier” akustiskajiem pretpasākumiem. Tuvākajos gados Krievijas krastos tiks uzbūvētas vēl sešas tādas pašas klases zemūdenes.

"Severodvinska"

Daudzfunkcionālā kodolzemūdene Severodvinsk kļuva par pirmo Krievijas jaunā projekta 855 Yasen zemūdeni. Klusākā zemūdene pasaulē. Uzcelta Severodvinskā. 2014. gadā tā kļuva par daļu no Krievijas Jūras spēku Ziemeļu flotes. Mājas osta – Zapadnaja Litsa.
Ar platumu 13,5 metri, garumu 119 metri, zemūdens tilpumu 13 800 tonnas,
Severodvinskas virsmas ātrums ir 16 mezgli, bet zemūdens ātrums ir 31 mezgls. Navigācijas autonomija – 100 dienas, apkalpe – 90 cilvēki.
Tam ir moderns, kluss jaunas paaudzes kodolreaktors. Zemūdene ir aprīkota ar desmit torpēdu caurulēm, spārnotajām raķetēm P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E. Tas pārvadā stratēģiskās spārnotās raķetes Kh-101 un spēj sasniegt mērķus līdz 3000 kilometru rādiusā. Līdz 2020. gadam Krievija plāno uzbūvēt vēl sešas Yasen klases zemūdenes.