1. Den aller første astronauten i menneskehetens historie Yuri Gagarin satte i gang for å erobre verdensrommet 12. april 1961 med romfartøyet Vostok-1. Flyturen hans varte i 108 minutter. Gagarin ble tildelt tittelen Hero Sovjetunionen. I tillegg ble han tildelt en Volga med tallene 12-04 YUAG - dette er datoen for den fullførte flyturen og initialene til den første kosmonauten.

2. Den første kvinnelige astronauten Valentina Tereshkova fløy ut i verdensrommet 16. juni 1963 med romsonden Vostok-6. I tillegg er Tereshkova den eneste kvinnen som foretok en solofly; alle de andre fløy bare som en del av mannskapene.

3.Alexey Leonov- den første personen som gikk ut i verdensrommet 18. mars 1965. Varigheten av den første utgangen var 23 minutter, hvorav astronauten tilbrakte 12 minutter utenfor romfartøyet. Under oppholdet i verdensrommet drakten hans svulmet opp og hindret ham i å returnere tilbake til skipet. Kosmonauten klarte å komme inn først etter at Leonov lettet overflødig trykk fra romdrakten, og han klatret inn i romfartøyet med hodet først, og ikke med føttene, slik instruksjonene krever.

4. En amerikansk astronaut var den første som satte sin fot på månens overflate. Neil Armstrong 21. juli 1969 kl. 02.56 GMT. 15 minutter senere fikk han selskap Edwin Aldrin. Totalt tilbrakte astronautene to og en halv time på Månen.

5. Verdensrekorden for antall romvandringer tilhører den russiske kosmonauten Anatoly Solovyov. Han foretok 16 turer med en total varighet på mer enn 78 timer. Solovyovs totale flytid i verdensrommet var 651 dager.

6. Den yngste astronauten er Tyske Titov, på tidspunktet for flyturen var han 25 år gammel. I tillegg er Titov også den andre sovjetiske astronauten i verdensrommet og den første personen som fullfører en langsiktig (mer enn en dag) romflukt. Kosmonauten foretok en flytur som varte i 1 dag og 1 time fra 6. til 7. august 1961.

7. Den eldste astronauten som flyr i verdensrommet regnes for å være en amerikaner. John Glenn. Han var 77 år gammel da han fløy på Discoverys STS-95-oppdrag i oktober 1998. I tillegg satte Glenn en slags unik rekord – gapet mellom romflyvninger var 36 år (han var i verdensrommet for første gang i 1962).

8. Amerikanske astronauter oppholdt seg på månen lengst Eugene Cernan Og Harrison Schmit som en del av Apollo 17-mannskapet i 1972. Totalt var astronautene på overflaten av jordens satellitt i 75 timer. I løpet av denne tiden gjorde de tre utganger til månens overflate med en total varighet på 22 timer. De var de siste som gikk på månen, og ifølge noen kilder la de igjen en liten skive på månen med inskripsjonen "Her fullførte mennesket den første fasen av utforskningen av månen, desember 1972."

9. En amerikansk mangemillionær ble den første romturisten Dennis Tito, som gikk ut i verdensrommet 28. april 2001. Samtidig regnes den de facto første turisten for å være en japansk journalist Toyohiro Akiyama, som ble betalt av Tokyo Television Company for å fly i desember 1990. Generelt kan en person hvis fly ble betalt av en organisasjon ikke betraktes som en romturist.

10. Den første britiske astronauten var en kvinne - Helena Charman(Helen Sharman), som tok av 18. mai 1991 som en del av Soyuz TM-12-mannskapet. Hun regnes som den eneste astronauten som flyr ut i verdensrommet som en offisiell representant for Storbritannia; alle de andre hadde statsborgerskap i et annet land i tillegg til Storbritannia. Interessant nok, før hun ble astronaut, jobbet Charmaine som kjemisk teknolog ved en konfektfabrikk og svarte på en appell om et konkurransedyktig utvalg av romfartsdeltakere i 1989. Av 13 000 deltakere ble hun valgt ut, hvoretter hun begynte å trene i Star City nær Moskva.

OBS, klar på et minutt!
Nøkkel til å starte!
Det er en nøkkel å starte!

Slå en!
Det er en broach!
Rens!
Det er en utrenskning!
Nøkkelen er drenering!
Det er en nøkkel for drenering!
Tenning!
Jeg forstår deg, tenning er gitt.
Innledende!
Det er en foreløpig en!
Middels!
Hjem!
Klatre!

35 sekunder, normal flytur. Høyde 19 kilometer. Temperaturen ute er 55°C. Her koker vann ved en temperatur Menneskekroppen, og stjerner er synlige på den blåsvarte himmelen om dagen.

60 sekunder, normal flytur. Høyde 32 kilometer. I minuttet som gikk fra oppskytningsøyeblikket, tok V-2-raketten opp en hastighet på rundt 1600 m/s (omtrent 6 tusen km/t).

I dette øyeblikket ser observatører på jorden hvordan den andre fasen, kalt "VAK-Corporal", skilte seg og, kraftig økende hastigheten, begynte å storme den maksimale høyden.

100 sekunder, normal flytur. VAK-Corporal-raketten nådde en høyde på 110 km. "Karman-linjen", som definerer grensen mellom kosmonautikk og luftfart, er passert: i denne høyden blir alle aerodynamikkens lover meningsløse, fordi for å skape løft vil det være nødvendig å overskride den første rømningshastigheten (7,9 km/s).

145 sekunder, normal flytur. Høyde 160 kilometer. Temperatur ute + 1500°C. Men ultralavt lufttrykk, nær et vakuum, gjør selve begrepet temperatur meningsløst – her indikerer det bare en svært høy bevegelseshastighet for luftmolekyler. En person som befinner seg i termosfæren uten romdrakt vil bare føle den iskalde i verdensrommet.

150 sekunder fra startøyeblikket. Den første etappen - V-2-raketten - nådde en høyde på 161 km og falt ned i avgrunnen jordens atmosfære... På dette tidspunktet flyr VAK-Corporal ut i verdensrommet med en hastighet på 2,5 km/s.

200 sekunder, normal flytur. En høyde på 250 km er nådd. Grensen for lavest mulig bane med kortsiktig stabilitet. En kunstig jordsatellitt kan eksistere her i flere uker.

300 sekunder fra startøyeblikket. V-2-raketten styrtet i ørkenen 36 kilometer nord for oppskytningsstedet. På dette tidspunktet fortsetter VAK-Corporal å stige til stjernene.

Oppdaget vrak av V-2

390 sekunder, normal flytur. Den andre etappen nådde en høyde på 402 kilometer. I denne høyden er vakuumet så dypt at det ikke kan nås selv på det meste moderne laboratorier under terrestriske forhold. Dermed nådde VAK-Corporal-raketten luftløst rom.

12 minutter, slutten av flyturen. VAK-Corporal-raketten styrtet mot jordoverflaten. Til tross for at radarer nøyaktig bestemte området der den andre etappen falt, ble restene funnet bare et år senere, 135 kilometer fra oppskytningsstedet.

Så 24. februar 1949 åpnet det amerikanske rakett- og romsystemet "Bumper" veien til Stars for Humanity. Leseren smilte nok etter å ha lest denne setningen - alle vet tross alt at den første romsatellitten ble skutt opp i Sovjetunionen. Den 4. oktober 1957 bar det ballistiske R-7-missilet, den legendariske «Royal Seven», en stålkule med en diameter på 58 centimeter inn på nattehimmelen til Baikonur, som ble et symbol på begynnelsen av romalderen. Menneskeheten har beseiret jordens tyngdekraft.

I jakten på sensasjon

Legender om romprogrammet til Det tredje riket og hemmelige fascistiske baser på månen forlater fortsatt ikke sidene til den "gule pressen". Ja, hvem var den første som dro ut i verdensrommet? Den tyske "astronauten" Kurt Keller, som hevder å ha foretatt en suborbital flytur på en V-2 tilbake i 1944? Eller kanskje det første i verdensrommet var Dr. Zengers fantastiske rakettfly? Til slutt, er teamet av amerikanske forskere som skjøt opp en rakett til en høyde på 400 kilometer i 1949, verdig håndflaten?
Det avhenger av hva som menes med «oppskyting i verdensrommet». Hvis dette er en vanlig suborbital flytur langs en parabolsk bane, så var utvilsomt tyskerne de første - tilbake i andre verdenskrig falt 4300 V-2 ballistiske missiler på London!

Her oppstår spørsmålet umiddelbart: hvor går grensen for jordens atmosfære og hvor begynner verdensrommet? For eksempel, i USA er luftromsgrensen offisielt trukket i en høyde av 50 miles (80 km). Russland setter tallet til 100 kilometer. Theodor von Karman satte en stopper for den opphetede debatten ved å foreslå, etter min mening, en strålende løsning - Space begynner der den første rømningshastigheten kreves for å skape den minste aerodynamiske løftekraften. Dette skjer bare i en høyde på rundt 100 kilometer. Den øverste flyveien til det ballistiske missilet V-2 overskred 100 km, med andre ord var det tyske missilet det første som kom inn i verdensrommet. La det være bare noen få sekunder.

Merk. Hemmelige utviklinger av Det tredje riket blir ofte gitt urettferdig kreditt veldig viktig. Faktisk var tyske "fantasy"-prosjekter i stor grad en refleksjon av intensjoner snarere enn evner. Etter krigen ble ikke en eneste atomreaktor i drift oppdaget på tysk territorium. Tyske jetfly viste seg i virkeligheten å være upålitelige "wunderwaffles" med flammende motorer og fastkjørte våpen - samtidig dukket de allierte opp som sine egne jetmaskiner, på ingen måte dårligere enn de tyske "Schwalbe" og "Blitzbombers". sovjetisk skole tankbygging overgikk den tyske, og amerikanerne var et tiår foran riket i radar- og kommunikasjonssystemer. Av de tusen «ultramoderne» tyske ubåtene ble 783 liggende på bunnen av Atlanterhavet. De beryktede Wasserfall-luftvernmissilene skjøt ikke ned et eneste fly, og V-2-oppskytningene var ikke mer nyttige enn Society for the Study of the Aryan Race.

Hva er da meningen med prestasjonen til amerikanske rakettforskere som hevet en container med vitenskapelig utstyr til en høyde på 400 kilometer over jorden? Tross alt er dette en vanlig suborbital flytur, som skiller seg fra V-2-flyvningene bare i en høyere bane - VAK-Corporal steg til der ISS for tiden pløyer gjennom det ytre rom (noe som selvfølgelig er imponerende - tross alt, det var 1949 år). Den eneste viktige fordelen med Bumper-prosjektet (en vill symbiose av en fanget V-2 og en amerikansk værrakett) er dens to-trinns design, som gjorde det mulig å øke maksimal høyde rakettløft. Men når det humoristiske spørsmålet stilles: "Hvem var den første i verdensrommet?" Amerikanske romentusiaster trekker ofte frem VAK-Corporal-flukten som et eksempel.

Det er sannsynligvis ikke verdt å fortelle på lenge i hvilket land den første kunstige jordsatellitten ble opprettet og hvem som var den første kosmonauten. Den grunnleggende forskjellen mellom Sputnik 1 og VAK-Corporal var den elliptiske flyveien til det sovjetiske romfartøyet.

Lanseringsbaner for Bumper-prosjektet. I tillegg til flyvninger ut i verdensrommet, ble det utført oppskytinger til maksimal rekkevidde.

Når det gjelder nivået på deres teknologiske ytelse, var to-trinns Bumper og R-7 bærerakett like forskjellige som den kinesiske fyrverkeren og Hellfire-styrt missil. På slutten av 40-tallet var oldemoren til alle moderne V-2-missiler allerede på mange måter et utdatert prosjekt, med en haug med mangler og utilfredsstillende egenskaper. På grunn av mangelen på nødvendig kunnskap og teknologi på den tiden, var amerikanske spesialister aldri i stand til å sikre effektiv separasjon av rakettstadiene. Fra et logisk synspunkt bør separasjonen av det første trinnet skje i det øyeblikket drivstoffet i tankene er fullstendig oppbrukt, dessverre, dette var umulig på støtfangeren, fordi akselerasjonen til V-2 i de siste sekundene av motordriften oversteg den innledende akselerasjonen som VAK-Corporal kunne utvikle. Mange spørsmål dukket opp med den automatiske starten av andre trinns motor i en høyde av 30 kilometer - drivstoffkomponentene brant perfekt under bakkeforhold, men i den sjeldne atmosfæren fordampet de umiddelbart og blandet seg, noe som førte til en for tidlig eksplosjon i drivstoffledningene og ødeleggelse av raketten. Det oppsto mange problemer med å stabilisere raketten i den øvre delen av banen - alle aerodynamiske overflater viste seg å være ubrukelige i et vakuum. Det ville vært en strekk å kalle VAK-Corporal et romsystem; etter ingen av kriteriene passer det denne tittelen.
Med et ord, sannheten forblir urokkelig - forrangen i romkappløpet tilhører USSR.

De første bildene av jorden mottatt fra verdensrommet:

På det tjuende århundre ga verden oss modige og fryktløse mennesker. De var i stand til å gi verden muligheten til å se skjønnheten i rommet med egne øyne.

Menneskets første fotavtrykk på månen

Apollo 11 var det første amerikanske romfartøyet som tok mennesker til overflaten av månen. Selve flyturen fant sted 16. juli og ble avsluttet 24. juli 1969.
Neil Armstrong Og Edwing Aldrin tilbrakte nesten et døgn på månens overflate. Eksakt tidspunkt deres opphold der var 21 timer 36 minutter 21 sekunder. Modulen ble kontrollert hele tiden Michael Collins.

Den aller første personen som reiste ut i verdensrommet

Det skjedde i 1965, sovjetisk kosmonaut Alexey Leonov 18. mars, sammen med sin partner Pavel Belyaev på Voskhod-2-skipet, la ut på den viktige flyturen for oss alle. Leonov brukte 12 minutter og 9 sekunder utenfor skipet sitt. Interessant fakta at da Leonov kom tilbake, kunne han ikke passe inn i luftslusekammeret og så ventilerte Alexey ut overflødig oksygen, han var veldig bekymret, men klarte likevel å komme seg inn i kammeret. Det er også interessant at under landingen endte disse to heltene ikke der de hadde planlagt, nemlig 180 kilometer fra Perm, et sted i taigaen.

Den første legendariske personen som dro ut i verdensrommet

Sannsynligvis alle kjenner denne mannen - Yuri Gagarin. Hans uforglemmelige flytur, som erobret hele verden, fant sted 12. april 1961. La oss minne deg på at denne datoen kalles "Cosmonautics Day". Yuri foretok sin flytur med Vostok-1-romfartøyet; selve flyturen varte i 108 minutter, og kosmonauten brukte bare 89 minutter i bane; den gjenværende tiden ble brukt på start og landing.

Den første kvinnelige astronauten

Valentina Tereshkova- den første modige kvinnen som var i stand til å gå ut i verdensrommet. Flyvningen hennes ble utført alene - dette er et unikt tilfelle. Hun foretok en flytur med romfartøyet Vostok-6, som havnet i bane rundt jorden 16. juni 1963. Flyturen varte bare 22 timer 41 minutter.

For hvert jubileum for Yuri Gagarins historiske flytur, dukker det opp «avslørende» artikler igjen og igjen i aviser og på Internett, og hevder at Gagarin ikke var den første kosmonauten. Vanligvis kommer de ned til en liste over rykter om piloter som angivelig fløy ut i verdensrommet før Gagarin, men døde der, og derfor er navnene deres klassifisert. Hvor kom myten om ofrene for sovjetisk kosmonautikk fra?

Venusisk fantom

For første gang ble Sovjetunionen anklaget for å tie om kosmonautenes død allerede før Gagarins flukt. I dagboken til daværende sjef for kosmonautkorpset, Nikolai Kamanin, er det en oppføring datert 12. februar 1961:

Etter oppskytingen av en rakett til Venus 4. februar, tror mange i Vesten at vi ikke klarte å skyte en mann ut i verdensrommet; italienerne skal til og med ha "hørt" stønn og periodisk russisk tale. Dette er alle fullstendig grunnløse oppspinn. Faktisk jobber vi hardt for å garantere astronautens landing. Fra mitt ståsted er vi til og med altfor forsiktige med dette. Det vil aldri være en fullstendig garanti for en vellykket første flytur ut i verdensrommet, og noe av risikoen er rettferdiggjort av oppgavens storhet...

Oppskytingen 4. februar 1961 var riktignok mislykket, men det var ingen person om bord. Dette var det første forsøket på å sende et forskningsapparat til Venus. Bæreraketten Molniya skjøt den ut i verdensrommet, men på grunn av en funksjonsfeil forble enheten i lav bane rundt jorden. sovjetisk regjering I henhold til etablert tradisjon ble feilen ikke offisielt anerkjent, og en TASS-melding til hele verden kunngjorde den vellykkede oppskytingen av en tung satellitt og oppfyllelsen av de vitenskapelige og tekniske oppgavene som ble tildelt den.

Generelt var det det uberettigede i mange tilfeller hemmelighetsslør rundt det innenlandske romprogrammet som ga opphav til mye rykter og spekulasjoner – og ikke bare blant vestlige journalister, men også blant sovjetiske borgere.

Fødsel av en myte

La oss imidlertid gå tilbake til vestlige journalister. Den første meldingen dedikert til "ofrene for det røde rommet" ble publisert av italienerne: i desember 1959 spredte Continental-byrået en uttalelse fra en viss høytstående tsjekkisk kommunist om at USSR hadde skutt opp bemannede ballistiske missiler siden 1957. En av pilotene, ved navn Alexey Ledovsky, døde angivelig 1. november 1957 under en slik suborbital oppskyting. Under utviklingen av emnet nevnte journalister ytterligere tre "døde kosmonauter": Sergei Shiborin (angivelig død 1. februar 1958), Andrei Mitkov (angivelig død 1. januar 1959) og Maria Gromova (angivelig død 1. juni 1959). Samtidig skal den kvinnelige piloten ha krasjet ikke i en rakett, men mens han testet en prototype av et orbitalfly med en rakettmotor.

I samme periode sa rakettpioneren Hermann Oberth at han hadde hørt om en bemannet suborbital oppskyting som angivelig fant sted ved Kapustin Yar-teststedet tidlig i 1958 og endte med pilotens død. Obert understreket imidlertid at han visste om den "kosmiske katastrofen" fra høresier og kunne ikke gå god for sannheten til informasjonen.

Og Continental-byrået produserte sensasjon etter sensasjon. Italienske korrespondenter snakket enten om "måneskipet" som eksploderte på utskytningsrampen til det mytiske sibirske kosmodromet "Sputnikgrad", eller om den kommende hemmelige flyvningen til to sovjetiske piloter... Siden ingen av sensasjonene ble bekreftet, sluttet de å stole på Continentals rapporter. Men "ryktefabrikken" fikk snart tilhengere.

I oktober 1959 publiserte magasinet Ogonyok en artikkel om flytestere. Blant dem ble nevnt Alexey Belokonev, Ivan Kachur, Alexey Grachev. Avisen "Evening Moscow" i et notat om et lignende emne snakket om Gennady Mikhailov og Gennady Zavodovsky. Av en eller annen grunn bestemte en journalist fra Associated Press, som publiserte materialet på nytt, at fotografiene i disse artiklene avbildet fremtidige sovjetiske kosmonauter. Siden navnene deres senere ikke dukket opp i TASS-romrapporter, ble den "logiske" konklusjonen trukket: disse fem døde under tidlige mislykkede oppskytninger.

Den virkelige Belokonov, Grachev og Kachur i fotografier fra Ogonyok (Foto: Dmitry Baltermants)

Dessuten løp den ville fantasien til journalistene så løpsk at de for hver av pilotene kom opp med en separat detaljert versjon av deres død. Etter oppskytingen av den første satellitten 1KP, Vostok-prototypen, 15. mai 1960, hevdet vestlige medier at piloten Zavodovsky var om bord. Han døde angivelig på grunn av en funksjonsfeil i orienteringssystemet, som satte skipet i en høyere bane.

Den mytiske kosmonauten Kachur fant sin død 27. september 1960 under den mislykkede oppskytingen av en annen satellitt, hvis baneflukt skulle finne sted under Nikita Khrusjtsjovs besøk i New York. Ifølge ryktene hadde den sovjetiske lederen med seg en modell av et bemannet romfartøy, som han triumferende skulle vise vestlige journalister dersom flyturen var vellykket.

Det må innrømmes at de sovjetiske diplomatiske tjenestene selv skapte en usunn atmosfære av forventning til en eller annen høyprofilert begivenhet, og antydet til amerikanske journalister at «noe fantastisk» ville skje 27. september. Etterretning rapporterte at romfartøy som sporer skip hadde tatt posisjoner i Atlanterhavet og Stillehavet. En sovjetisk sjømann som rømte i samme periode bekreftet at en romoppskyting var under forberedelse. Men, etter å ha slått knyttneven i FNs generalforsamling, 13. oktober 1960, forlot Nikita Khrusjtsjov Amerika. Det har ikke kommet noen offisielle uttalelser fra TASS. Selvfølgelig utbasunerte journalister umiddelbart for hele verden om en ny katastrofe som rammet det sovjetiske romprogrammet.

Mange år senere ble det kjent at det faktisk var planlagt en lansering de dagene. Men det var ikke en person som skulle fly ut i verdensrommet, men 1M - det første apparatet for å studere Mars. Forsøk på å sende to identiske enheter inn i minst en lav bane rundt Jorden, utført 10. og 14. oktober, endte imidlertid besynderlig: i begge tilfeller ble oppskytningen forstyrret på grunn av feilen i Molniya-raketten.

Det neste «offeret for romkappløpet», pilot Grachev, døde, ifølge vestlige medier, 15. september 1961. Den samme ryktefabrikken "Continental" fortalte om hans forferdelige død. I februar 1962 sa byrået at i september 1961 ble to sovjetiske kosmonauter skutt opp på romfartøyet Vostok-3: denne oppskytningen var visstnok tidsbestemt til å falle sammen med CPSUs XXII-kongress, og under flyturen skulle skipet fly rundt Månen, men i stedet "tapt i dypet av universet."

Kosmonaut Ilyushin?

Vladimir Sergeevich Ilyushin, sønn av en berømt flydesigner, er et annet offer for sensasjonsjegere. I 1960 hadde han en ulykke og ble erklært en annen «Dogagarin-kosmonaut». Tilhengere av konspirasjonsteorien mener at Ilyushin ble forbudt å snakke om sin flukt ut i verdensrommet til slutten av livet, fordi han angivelig ... landet på kinesisk territorium. Det er umulig å tenke på en mer latterlig grunn til å forlate romforrang. Dessuten døde ikke Ilyushin bare - han levde til 2010 og steg til rang som generalmajor.

Stemmer i verdensrommet

Graven til testeren Zavodovsky. Som det fremgår av datoene, " avdøde kosmonaut» døde i det 21. århundre i pensjonisttilværelse

Den mislykkede lanseringen av Venusian-stasjonen 4. februar 1961 ga opphav til en ny bølge av rykter. Da gjorde radioamatørbrødrene Achille og Giovanni Iudica-Cordiglia først sin tilstedeværelse kjent og bygde sin egen radiostasjon nær Torino. De hevdet å ha fanget opp telemetriradiosignaler fra et menneskelig hjerteslag og den fillete pusten til en døende sovjetisk kosmonaut. Denne "hendelsen" er assosiert med navnet til den mytiske kosmonauten Mikhailov, som angivelig døde i bane.

Men det er ikke alt! I 1965 fortalte brorradioamatører til en italiensk avis om tre merkelige sendinger fra verdensrommet. Den første avlyttingen skjedde angivelig 28. november 1960: radioamatører hørte lydene av morsekode og en forespørsel om hjelp til engelske språk. 16. mai 1961 klarte de å fange den forvirrede talen til en russisk kvinnelig kosmonaut på lufta. Den tredje radioavlyttingen, 15. mai 1962, tok opp samtaler mellom tre russiske piloter (to menn og en kvinne) som døde i verdensrommet. I opptaket, gjennom den knitrende støyen, kunne følgende fraser skimtes: «Forholdene blir verre... hvorfor svarer du ikke?.. farten faller... verden vil aldri vite om oss... ”

Imponerende, ikke sant? For å endelig forsikre leseren om ektheten til "fakta" som presenteres, navngir den italienske avisen navnene på ofrene. Det første "offeret" på denne listen var pilot Alexey Grachev. Den kvinnelige kosmonauten het Lyudmila. Blant trioen som døde i 1962, er det av en eller annen grunn bare én som er navngitt - Alexei Belokonev, som Ogonyok skrev om.

Samme år ble den "sensasjonelle" informasjonen fra den italienske avisen publisert på nytt av det amerikanske magasinet Reader's Digest. Fire år senere ble boken Autopsy of an Astronaut skrevet av patologen Sam Stonebreaker utgitt. I den hevdet forfatteren at han fløy ut i verdensrommet på Gemini 12 for å få vevsprøver fra døde sovjetiske piloter som hviler i skipet i bane siden mai 1962.

Det var den som virkelig fløy ut i verdensrommet før Gagarin - dummyen Ivan Ivanovich. For å forhindre at han ble forvekslet med liket av en astronaut, ble et "modell"-skilt satt inn i hjelmen.

Når det gjelder artikkelen i Ogonyok, som ikke engang ga opphav til en myte, men til en hel mytologi, intervjuet den berømte journalisten Yaroslav Golovanov, som undersøkte historiene til "Dogagarin-kosmonautene", selveste Alexei Timofeevich Belokonov (det stemmer, og ikke Belokonev, som vanlig blant mytemakere). Dette er hva testeren, som ble gravlagt av vestlige ryktefabrikker for lenge siden, sa.

På 50-tallet, lenge før Gagarins flytur, var kameratene mine og jeg, da veldig unge gutter - Lyosha Grachev, Gennady Zavodovsky, Gennady Mikhailov, Vanya Kachur, engasjert i bakketesting av luftfartsutstyr og anti-g flydrakter. Forresten, samtidig ble romdrakter for hunder som fløy på raketter i høye høyder laget og testet i et laboratorium i nærheten. Arbeidet var vanskelig, men veldig interessant.

En dag kom en korrespondent fra magasinet "Ogonyok" til oss, gikk rundt i laboratoriene, snakket med oss ​​og publiserte deretter en rapport "På terskelen til store høyder" med fotografier (se "Ogonyok" nr. 42, 1959 - Ya .G.). Hovedpersonen i denne rapporten var Lyosha Grachev, men de fortalte også om meg hvordan jeg opplevde effekten av eksplosiv dekompresjon. Ivan Kachur ble også nevnt. De snakket også om høyderekorden til Vladimir Ilyushin, som da steg til 28 852 meter. Journalisten forvrengte litt etternavnet mitt og kalte meg ikke Belokonov, men Belokonev.

Vel, det var der det hele startet. New York Journal-American publiserte en falsk om at kameratene mine og jeg fløy ut i verdensrommet før Gagarin og døde. Ansvarlig redaktør"Izvestia" Alexey Ivanovich Adzhubey inviterte Mikhailov og meg til redaksjonen. Vi ankom, snakket med journalister og tok bilder av oss. Dette fotografiet ble publisert i Izvestia (27. mai 1963 - Ya. G.) ved siden av Adzhubeys åpne brev til Mr. Hirst Jr., eieren av magasinet som sendte oss ut i verdensrommet og begravde oss.

Vi publiserte selv et svar til amerikanerne på artikkelen deres i avisen "Krasnaya Zvezda" (29. mai 1963 - Ya. G.), der vi ærlig skrev: "Vi hadde ikke sjansen til å stige inn i ekstraatmosfærisk rom . Vi tester forskjellig utstyr for flyvninger i høye høyder.» Ingen døde under disse testene. Gennady Zavodovsky bodde i Moskva, jobbet som sjåfør, kom ikke inn i Izvestia på den tiden - han var på en flytur, Lyosha Grachev jobbet i Ryazan på fabrikken for beregninger og analytiske maskiner, Ivan Kachur bodde i byen Pechenezhin i Ivano-Frankivsk-regionen, jobbet som lærer på et barnehjem. Senere deltok jeg i tester relatert til livsstøttesystemer for astronauter, og selv etter Gagarins flytur ble jeg tildelt medaljen "For Labor Valor" for dette arbeidet...

Glemte helter

Så listen over mytiske astronauter inkluderte fortsatt folk som jobbet for romprogrammet, men deres virkelige liv var merkbart forskjellig fra journalistiske fantasier.

I tillegg til de fire testende vennene, var en veldig ekte figur for eksempel Pyotr Dolgov. Vestlige medier erklærte ham som en astronaut som døde under satellittkatastrofen 10. oktober 1960 (faktisk den dagen prøvde de å skyte opp 1M nr. 1-apparatet). Oberst Pyotr Dolgov døde mye senere: 1. november 1962, under et fallskjermhopp fra en stratosfærisk ballong hevet til en høyde på 25,5 kilometer. Da Dolgov forlot den stratosfæriske ballongen, sprakk ansiktsskjermen til trykkhjelmen - døden inntraff øyeblikkelig.

Den rekordstore fallskjermhopperen Pyotr Dolgov døde virkelig, men verdensrommet har ingenting med det å gjøre

Piloten Anokhin fløy på et rakettfly, ikke på et romskip

Jeg presenterer alle disse detaljene her, ikke for å forbløffe leseren eller få ham til å tvile på astronautikkens historie slik vi kjenner den. En gjennomgang av rykter og mytiske episoder er nødvendig for å vise hvor skadelig det var for russerens rykte. romprogram politikk med taushet og desinformasjon. Motviljen og manglende evnen til å innrømme feil spilte en grusom spøk på oss: selv når TASS kom med en fullstendig sannferdig uttalelse, nektet de å tro det, lette etter motsetninger eller prøvde å lese «mellom linjene».

Noen ganger bidrar testpilotene selv til ryktespredningen. Rett før hans død i 1986 sa den fremragende sovjetiske piloten Sergei Anokhin i et intervju: "Jeg fløy på en rakett." Journalister stilte umiddelbart spørsmålet: når og på hvilken rakett kunne han fly? De husket at Anokhin fra midten av 1960-tallet ledet avdelingen i Sergei Korolevs byrå som trente «sivile» kosmonauter til flyreiser. Og han var selv en del av avdelingen. Er det fordi han allerede hadde erfaring med å "fly på en rakett" på begynnelsen av 1950-tallet?. Men faktisk, lenge før han jobbet ved byrået, deltok Anokhin i å teste et rakettfly og en kryssermissil og hadde mest sannsynlig dette i sinn.

James Oberg, en av debunkerne av denne "konspirasjonsteorien"

Den amerikanske romteknologieksperten James Oberg påtok seg å systematisere alle ryktene om sovjetisk kosmonautikk som hadde dukket opp i den vestlige pressen siden midten av 1960-tallet. Basert på det innsamlede materialet skrev han artikkelen "Phantoms of Space", først publisert i 1975. Nå er dette verket supplert med nytt materiale og har gått gjennom mange opptrykk. Med et rykte som en trofast anti-sovjet, er Oberg likevel veldig nøye med å velge informasjon om hemmelighetene til det sovjetiske romprogrammet, og er veldig forsiktig med å trekke konklusjoner. Uten å benekte at det er mange "blanke flekker" i den sovjetiske kosmonautikkens historie, konkluderer han med at historier om kosmonauter som dør under oppskyting eller i bane er usannsynlige. Alle disse er fruktene av fantasi, oppvarmet av hemmelighetsregimet.

Virkelighet vs myte

Sovjetiske kosmonauter døde virkelig - både før og etter Gagarins flytur. La oss huske dem og bøye hodet for Valentin Bondarenko (døde på jorden, uten noen gang å fly ut i verdensrommet, 23. mars 1961 på grunn av en brann under testing), Vladimir Komarov (døde 24. april 1967 på grunn av en katastrofe under landing av romfartøyet Soyuz). 1"), Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov og Viktor Patsayev (døde 30. juni 1971 på grunn av trykkavlastning av Soyuz-11-nedstigningsmodulen). Men i historien til sovjetisk kosmonautikk var det og er det ikke hemmelig lik.

For kynikere som ikke tror på dokumenter, memoarer og dagbøker, men stoler på «logikk» og «sunn fornuft», vil jeg gi et kynisk, men absolutt logisk argument. Under forholdene i romkappløpet spilte det ingen rolle om den første kosmonauten kom tilbake til jorden eller ikke - det viktigste var å erklære sin prioritet. Derfor, hvis det hadde vært pilot Zavodovsky på 1KP-satellitten, som uansvarlige forfattere prøver å forsikre oss om, ville det vært Zavodovsky som ville blitt erklært som planetens første kosmonaut. Selvfølgelig ville hele verden sørge over ham, men sovjetisk mann Jeg ville fortsatt være den første til å gå ut i verdensrommet, og det er det viktigste.

USSR-regjeringens beredskap for ethvert utfall av flyturen bekreftes av deklassifiserte dokumenter. Jeg vil her gi et fragment av et notat sendt til CPSUs sentralkomité 30. mars 1961 på vegne av de involverte i romprogrammet:

Vi anser det som hensiktsmessig å publisere den første TASS-meldingen umiddelbart etter at satellitten går i bane av følgende årsaker:

a) om nødvendig vil det gjøre det lettere rask organisering frelse;
b) dette vil forhindre enhver fremmed stat fra å erklære en astronaut som spion for militære formål...

Her er et annet dokument om samme tema. 3. april vedtok CPSUs sentralkomité en resolusjon "Om oppskytingen av en romfartøy-satellitt":

1. Godkjenne forslaget<…>om oppskytingen av romfartøyet Vostok-3 med en astronaut om bord.
2. Godkjenne utkastet til TASS-rapport om oppskytingen av et romfartøy med en astronaut om bord i en jordsatellitt og gi oppskytningskommisjonen rett til, om nødvendig, å gjøre avklaringer om oppskytningsresultatene, og USSR Council of Ministers Commission on Military- Industrial Issues for å publisere den.

De gjorde det som de bestemte. TASS-rapporten dedikert til den første bemannede flyturen ut i verdensrommet hørtes allerede før Gagarin kom tilbake til jorden. Han kunne ha dødd under nedstigningen – og 12. april ville fortsatt blitt kosmonautikkens dag.

Romutforskningens historie begynte på 1800-tallet, lenge før det første flyet klarte å overvinne jordens tyngdekraft. Den ubestridte lederen i denne prosessen til enhver tid har vært Russland, som i dag fortsetter å gjennomføre store prosjekter i interstellart rom. vitenskapelige prosjekter. De er av stor interesse over hele verden, det samme er historien til romutforskning, spesielt siden 2015 markerer 50-årsjubileet for menneskets første romvandring.

Bakgrunn

Merkelig nok ble den første utformingen av et fly for romfart med et oscillerende forbrenningskammer som er i stand til å kontrollere skyvevektoren utviklet i fangehull. Forfatteren var People's Volunteer-revolusjonæren N.I. Kibalchich, som senere ble henrettet for å ha forberedt et attentat mot Alexander II. Det er kjent at oppfinneren før hans død henvendte seg til undersøkelseskommisjonen med en forespørsel om å overlevere tegningene og manuskriptet. Dette ble imidlertid ikke gjort, og de ble kjent først etter publiseringen av prosjektet i 1918.

Mer seriøst arbeid, støttet av passende matematiske apparater, ble foreslått av K. Tsiolkovsky, som foreslo å utstyre skip egnet for interplanetære flyvninger med jetmotorer. Disse ideene mottatt videre utvikling og i verkene til andre lærde som Hermann Oberth og Robert Goddard. Dessuten, hvis den første av dem var en teoretiker, klarte den andre å skyte opp den første raketten ved bruk av bensin og flytende oksygen i 1926.

Konfrontasjon mellom USSR og USA i kampen om forrang i romutforskning

Arbeidet med å lage kampmissiler begynte i Tyskland under andre verdenskrig. Ledelsen deres ble overlatt til Wernher von Braun, som klarte å oppnå betydelig suksess. Spesielt allerede i 1944 ble V-2-raketten skutt opp, og ble det første kunstige objektet som nådde verdensrommet.

I De siste dagene Under krigen falt all nazistisk utvikling innen rakettvitenskap i hendene på det amerikanske militæret og dannet grunnlaget for det amerikanske romprogrammet. En slik gunstig "start" tillot dem imidlertid ikke å vinne romkonfrontasjonen med Sovjetunionen, som først lanserte den første kunstige jordsatellitten og deretter sendte levende vesener i bane, og beviste dermed den hypotetiske muligheten for bemannede flyvninger i verdensrommet.

Gagarin. Først i verdensrommet: hvordan det skjedde

I april 1961 fant en av de mest kjente hendelsene i menneskehetens historie sted, som i sin betydning er uforlignelig med noe. Tross alt, på denne dagen ble det første romfartøyet som ble pilotert av en mann skutt opp. Flyturen gikk bra, og 108 minutter etter oppskyting landet nedstigningsbilen med astronauten om bord nær byen Engels. Dermed brukte den første mannen i verdensrommet bare 1 time og 48 minutter. Selvfølgelig, på bakgrunn av moderne flyreiser, som kan vare opptil et år eller enda mer, ser det ut til en lett tur. På tidspunktet for fullføringen ble det imidlertid sett på som en bragd, siden ingen kunne vite hvordan vektløshet påvirker menneskelig mental aktivitet, om en slik flytur er farlig for helsen, og om astronauten til og med vil være i stand til å returnere til jorden.

Kort biografi om Yu. A. Gagarin

Som allerede nevnt, var den første personen i verdensrommet som var i stand til å overvinne tyngdekraften en borger av Sovjetunionen. Han ble født i den lille landsbyen Klushino i en bondefamilie. I 1955 gikk den unge mannen inn i flyskole og etter eksamen tjenestegjorde han i to år som pilot i et jagerregiment. Da det ble annonsert rekruttering til det nyopprettede første korpset av kosmonauter, skrev han en rapport om sin innmelding i rekkene og deltok i akseptprøvene. Den 8. april 1961, på et lukket møte i statskommisjonen som ledet prosjektet for å lansere romfartøyet Vostok, ble det bestemt at flyturen skulle foretas av Yuri Alekseevich Gagarin, som var ideelt egnet både med tanke på fysiske parametere og trening, og hadde riktig opprinnelse. Det er interessant at han nesten umiddelbart etter landing ble tildelt en medalje "For utvikling av jomfruelige land", som tilsynelatende betyr at verdensrommet på den tiden også på en måte var jomfruelig land.

Gagarin: triumf

Folk fra den eldre generasjonen husker fortsatt gleden som feide over landet da den vellykkede fullføringen av flyvningen til verdens første bemannede romfartøy ble annonsert. I løpet av noen timer etter dette var navnet og kallesignalet til Yuri Gagarin - "Kedr" - på alles lepper, og kosmonauten ble overøst med berømmelse i en skala der ingen andre personer hadde mottatt det verken før eller etter. Tross alt, selv under forhold kald krig han ble mottatt som en triumferende i leiren "fiendtlig" mot USSR.

Første mann i verdensrommet

Som allerede nevnt er 2015 et jubileumsår. Faktum er at for nøyaktig et halvt århundre siden skjedde en betydelig hendelse, og verden fikk vite at den første mannen hadde vært i verdensrommet. Han ble A. A. Leonov, som 18. mars 1965 gikk forbi Voskhod-2 romfartøyet gjennom luftslusekammeret og brukte nesten 24 minutter på å sveve i vektløshet. Denne korte "ekspedisjonen inn i det ukjente" gikk ikke problemfritt og kostet nesten astronauten livet, ettersom romdrakten hans svulmet opp og han ikke kunne komme tilbake for å gå om bord i skipet på lenge. Problemer ventet på mannskapet på «returveien». Men alt ordnet seg, og den første mannen i verdensrommet, som tok en tur i det interplanetære rommet, returnerte trygt til jorden.

Ukjente helter

Nylig ble spillefilmen "Gagarin. First in Space" presentert for publikum. Etter å ha sett det, ble mange interessert i historien om utviklingen av astronautikk i vårt land og i utlandet. Men den er full av mange mysterier. Spesielt bare i løpet av de siste to tiårene har innbyggerne i landet vårt vært i stand til å bli kjent med informasjon om katastrofer og ofre, på bekostning av hvilke suksesser i romutforskning ble oppnådd. I oktober 1960 eksploderte således en ubemannet rakett ved Baikonur, som et resultat av at 74 mennesker ble drept eller døde av sår, og i 1971 kostet trykkavlastning av nedstigningsbilkabinen livet til tre Sovjetiske kosmonauter. Det var mange ofre i ferd med å implementere USAs romprogram, derfor, når man snakker om heltene, bør man også huske de som fryktløst tok på seg oppgaven, absolutt klar over risikoen de satte livet til.

Kosmonautikk i dag

På dette øyeblikket Vi kan stolt si at landet vårt vant mesterskapet i kampen om plassen. Selvfølgelig kan man ikke bagatellisere rollen til de som kjempet for utviklingen på den andre halvkulen av planeten vår, og ingen vil bestride det faktum at den første mannen i verdensrommet som satte sin fot på månen, Neil Amstrong, var en amerikaner. Men for øyeblikket er det eneste landet som er i stand til å levere mennesker ut i verdensrommet, Russland. Og selv om International romstasjon regnes som et felles prosjekt der 16 stater deltar, uten vår deltakelse kan det ikke fortsette å eksistere.

I dag kan ingen si hvordan astronautikkens fremtid vil være om 100-200 år. Og dette er ikke overraskende, for på samme måte, i det nå fjerne 1915, kunne knapt noen ha trodd at hundrevis av fly i løpet av et århundre ville fly over verdensrommet. til ulike formål, og i lav bane rundt jorden vil et enormt "hus" dreie seg rundt jorden, hvor mennesker fra forskjellige land konstant vil bo og jobbe.