Gökyüzü. Uçsuz bucaksız maviliği bizi çağırıyor ve çağırıyor. Şairler onun hakkında şiirler yazar, sanatçılar resimler yapar, romantikler onun gizemli güzelliğine ve sonsuz derinliğine uzun süre hayran kalır, gördüklerinde dileklerde bulunurlar. Beyaz şerit uçaktan. Ancak gökyüzüne özellikle aşık olan, onun hayalleri, yaşamı ve işi olduğu bir insan kategorisi var - bunlar pilotlar.
Hangi okulu seçmelisiniz - askeri mi yoksa sivil mi?
Hemen hemen her erkek çocuk çocukken pilot olmayı hayal eder, ancak büyüdükçe görüşleri değişir, yeni tercihler ortaya çıkar ve çoğu çocuk okuldan mezun olduklarında zaten hangi eğitimi ve gelecekte hangi mesleği seçeceklerini tam olarak bilir. Çocukluk hayalini değiştirmeyen, geleceğini havacılığa adamayı planlayan ve okuldan sonra havacılığa başlayanların önemli bir kısmı kalıyor. Uçuş okulu. Her biri doğal sorularla karşı karşıyadır:
- Hayatınızı hangi havacılığa bağlamanız gerekir; askeri mi yoksa sivil mi?
- Hangi alanın gelişim ve kariyer gelişimi için daha fazla şansı var?
- Eğitim almak için hangi eğitim kurumunu seçmelisiniz?
- Uçuş okuluna nasıl girilir?
- Başvuranlar için temel koşullar nelerdir?
Birincisi askeri ve sivil havacılık arasındaki seçimdir. Her yönün avantajları ve belirli dezavantajları vardır.
Hayatları boyunca mavi apoletlerin hayalini kuranlar, “demir disiplinin” ne olduğunu çok iyi anlayanlar ve hayatlarını orduyla birleştirmeye hazır olanlar için askeri uçuş okuluna kaydolmayı tercih etmeye değer. Bir askerin emre itaat eden bir kişi olduğu dikkate alınmalı, bu nedenle hazırlıklı olmalısınız. kalıcı vardiyalar hizmet ve ikamet yerinin yanı sıra herhangi bir görevin kesin olarak yerine getirilmesi.
Gelecekteki askeri pilotlar için bir başka önemli sorun da büyük bir rekabet olacak, çünkü bugün Rusya'da bu tür bir uzmanlığa sahip tek bir eğitim kurumu kaldı - Hero'nun adını taşıyan Krasnodar Yüksek Askeri Havacılık Okulu Sovyetler Birliği AK Serova. Üniversiteden mezun olduktan sonra mezunlar, teğmen rütbesini ve spesifikasyona göre pilot niteliğinin yanı sıra uçak operasyon mühendisi sivil uzmanlığını da alırlar.
Nerede pilot olunur?
Sivil havacılığı kazanmak için bir uçuş okuluna kaydolmak çok daha kolaydır; bu, Türkiye'de faaliyet gösteren beş okuldan birinde yapılabilir. Rusya Federasyonu okullar:
Hepsi ücretsiz eğitim, yüksek eğitim seviyesi ve pilot eğitimi sağlıyor. Bazı okullar, imrenilen “Uçak Uçuş Operasyonu” mesleğini ticari olarak edinme fırsatı sunmaktadır. Bir okul seçerken ana belirleyici faktör bölgesel bağlılıktır; başvuru sahipleri geleneksel olarak eve daha yakın olanı seçerler.
Kabul için neler gereklidir?
Eğitim kurumu seçimine karar verdikten sonra şu sorular ortaya çıkıyor: kabul için nasıl hazırlanılır, hangi seçim kriterleri mevcut ve bunun için hangi belgelere ihtiyaç var?
Geleceğin pilotları için temel gereksinim sağlıktır. Mükemmel durumda olmalılar fiziksel uygunluk, yüzde yüz vizyona sahip, güçlü gergin sistem ve stres direnci. Ayrıca, bir öğrencinin sağlığı öğrenimi sırasında aniden kötüleşirse okuldan atılabilir.
Kabul sırasında şunları yapmalısınız:
- yasaların gerektirdiği tıbbi sertifikaları sağlamak;
- eğitim kurumunun kendisinde özel bir tıbbi muayeneye tabi tutulur;
- mesleki uygunluğu belirlemek için psikologlarla görüşme yapmak;
- fiziksel uygunluk standartlarını geçmek.
Uçuş okulu adayının aşağıdaki Birleşik Devlet Sınavlarını geçmesi gerekir:
- Rus Dili,
- matematik,
- fizik.
Sağlamalısın:
Askeri pilotlar için sivillere göre daha sıkı gereklilikler öne sürülüyor. Bunlar, Rusya Savunma Bakanlığı'nın 455 sayılı özel emriyle sağlanmaktadır, bunların kısa bir listesi:
- %100 görme ve doğru renk algısı;
- kan basıncı 60-80 mm Hg'de 105-130 arasında. Sanat.;
- en az 19 indeksli vücut ağırlığı;
- 160-186 cm yükseklik;
- bacak uzunluğu 80 cm'den itibaren;
- 76 cm'den itibaren kol uzunluğu;
- Oturma pozisyonunda boy 80-97 cm arasında olmalıdır.
Gördüğünüz gibi, gereksinimler yalnızca sağlık açısından değil, aynı zamanda askeri uçuş okuluna kabulü önemli ölçüde zorlaştıran fiziksel parametreler için de oldukça katıdır.
Uçuş okulu mezununu ne gibi fırsatlar bekliyor?
Uçuş okuluna girip başarılı bir şekilde tamamladıktan sonra, öğrenciler değerli mesleği - "Uçak Uçuş Operasyonu" veya daha az talep gören uzmanlık alanı olan "Uçuş Operasyon Mühendisi" alırlar. Her iki meslek de prestijli ve yüksek maaşlıdır. Uçuş ekibi bir takım avantajlara sahiptir:
- tam bir sosyal paketle sağlanan;
- tercihli (uzatılmış) izin;
- erken emeklilik olasılığı;
- Ailelere hava hizmetlerinde büyük indirimler.
Rus uçuş okullarının mezunları, yabancı havayollarının hak ettiği saygıyı görüyor ve yurtdışında iş bulma şansına sahipler.
Pilotluk mesleği doğası gereği çok zordur. Muazzam bir dayanıklılık ve duygusal stres gerektirir. Neredeyse 14 saat süren uçuşlar var ve tüm bu süre boyunca pilotun dikkatinin işten dağılmaması gerekiyor - aletleri izlemesi ve servis edilebilirliğini kontrol etmesi gerekiyor. Pilot olmak için ne gerekiyor? yolcu uçağı ve Rusya'da nasıl sivil havacılık pilotu olunacağı - bu, gökyüzüne aşık olan birçok kişinin ilgisini çekiyor.
Pilotların kendisi de bunun başlı başına çok güzel bir iş olduğunu söylüyor. Bununla birlikte, resmi olarak bu şekilde tanınmamasına rağmen aynı zamanda tehlikelidir. Sonuçta, uçuş sırasında motor arızasından uçaktaki terörist saldırıya kadar çeşitli acil durumlar ortaya çıkabilir. Pilotun bu durumlardan herhangi birine hazırlıklı olması, neyi, nasıl yapacağını bilmesi gerekiyor.Rusya'da sivil pilot nasıl olunur?
Genel olarak pilotun sadece uçuş sırasında uçağı kontrol etmesi değil, aynı zamanda uçuşa hazırlanması, kalkıştan önce uçağı incelemesi ve uçağın mürettebatını yönetebilmesi gerekir.
En önemli şey, gemideki her bir yolcunun güvenliğini sağlamaktır. Bu, pilotun, özellikle de PIC'in omuzlarına düşen çok büyük bir sorumluluktur.
Bunun için ne gerekiyor?
Her şeyden önce elbette Çok sağlık . Pilotlar düzenli olarak tıbbi muayenelerden geçmektedir. Ayrıca uçuş öncesinde doktor tarafından da muayene edilmektedir.
Mükemmel görme ve işitme, mükemmel göz, kusursuz zihinsel sağlık, iyi vestibüler aparat - bu henüz değil tam liste Pilotlar için sağlık gereksinimleri.
Bir pilotun işi karmaşık ve yoğundur.
İş deneyimi, sertifikaların, izinlerin ve bir uçuş okulundan alınan diplomanın yanı sıra iyi düzeyde İngilizce bilgisi de gelecekteki bir pilotun gelişiminde önemli bir rol oynamaktadır.
PIC'e gelince, aynı zamanda büyük P harfi olan bir Kişilik olmaları gerekir. Sonuçta uçuşla ilgili ve acil durumlarda tüm ana kararları onlar veriyor.
Sürekli konsantre ve dikkatli olmalısınız. En ufak bir hata sadece pilotların değil, uçaktaki tüm yolcuların hayatına mal olabilir.
Sivil havacılık pilotu olmak için Rusya'nın neresinde eğitim alıyorlar?
Rusya'da geleceğin pilotlarının yetiştirildiği yalnızca birkaç eğitim kurumu var. Oraya ulaşmak oldukça zordur. Bunu yapmak için sahip olmanız gerekir mükemmel sağlık(kabulden önce geçmelisiniz tıbbi komisyon) ve temel teknik disiplinlerdeki sınavları geçmek.
Aynı zamanda, antrenman sırasında sağlığınız kötüleşirse (en azından bir göstergeye göre), antrenmandan çıkarılabilirsiniz.
Ulyanovsk Yüksek Havacılık Okulu ve St. Petersburg Sivil Havacılık Akademisi- İşte 5 yıl eğitim aldıkları en iyi uçuş eğitim kurumları.
Omsk LT Sivil Havacılık Koleji, Sasovo Sivil Havacılık Uçuş Okulu, Krasnokutsk Uçuş Okulu ve Buguruslan Uçuş Okulu - eğitimin 3 yıl sürdüğü diğer eğitim kurumlarının listesi.
Oraya girememek bile eğitiminizi tamamlamaktan daha zor. Sonuçta teori bir şeydir, ancak gerçek bir kokpitte olmak tamamen başka bir şeydir.
Kolej/akademiden mezun olduktan sonra
Geleceğin pilotu eğitimini tamamladığında sadece 150 saatlik uçuş süresi. Bu çok az çünkü Yolcu uçağı pilotu olmak için en az 4.000 uçuş saatine ihtiyacınız var.
Açık şu an Rusya'da gerekli saat sayısında çalışma konusunda büyük bir sorun var. Sovyetler Birliği'nin yolcu uçağı pilotları için köklü bir eğitim sistemi vardı.
İlk başta orman koruma veya benzeri uçaklar üzerinde çalıştılar. Daha sonra yerli havayollarına transfer oldular ve son aşama uluslararası uçuşlar vardı.
Pilotlar hayatları boyunca öğrenirler.
Artık bu sistem yürürlükte değil. Bu nedenle havayolları pilot kiralamak zorunda kalıyor Minimum uçuş saati seti ile. Her ne kadar üzücü olsa da bu durum uçuştaki hizmet seviyesine doğrudan yansıyor.
Pilotların bir kısmı yurtdışına gidiyor ve orada pilot olarak çalışarak tecrübe kazanıyor. küçük şirketler veya bir eğitmen. Örneğin ABD'de bu tür işler para kazanmanızı sağlar.
Tam tersine Rusya'da bunun için hiçbir ücret ödemiyorlar. Ayrıca bireysel şirketlerin kendi uçuş okulları vardır, iş bulmayı kolaylaştıran eğitim.
Ayrıca özel uçuş pilotu veya ticari pilot sertifikasına sahip olmanız gerekmektedir. Bunları alabilmek için bir akademi veya kolejden mezun olmanız gerekir. Bu şöyle bir şey Ehliyet uçağı kontrol etmenizi sağlar.
Artı, pilotların kategorileri vardır - 1, 2 ve 3. Sırasıyla, İlk kategoriyi almak için 2. ve 3. sınıfları unutmanız gerekir. Ve genel olarak pilotlar kariyerleri boyunca çeşitli ileri düzey eğitim kurslarından geçerler. Bu, pilotların sürekli öğrenmesi gerektiği anlamına gelir.
Büyük bir havayolu şirketinde nasıl iş bulunur?
Bunun için yukarıda da belirttiğimiz gibi öncelikle sahip olmalı çok sayıda uçuş saatleri ve ticari veya havayolu pilotu sertifikası.
İş bulmak için iyi havayolu Bir pilotun belirli sayıda saate sahip olması gerekir.
Elbette her havayolunun adaylar için kendine has gereksinimleri vardır. Örneğin sıfırdan Aeroflot pilotu nasıl olunur?
Bunu yapmak için her uçak modeli için bir tane bulundurmanız gerekir. en az 500 saatlik uçuş süresine sahip olması ve ayrıca şunu bilmesi gerekir: ingilizce dili ICAO ölçeğinde 4. seviyede. Bu Uluslararası organizasyon BM'de. Dünya çapında sivil havacılığa ilişkin kural ve düzenlemeleri belirler.
Pilot rütbesine sahip bir yüksek veya orta eğitime sahip olmanız gerekir. İşe ara verme süresi 5 yılı geçmemeli ve hat pilotu belgesi almayı zaten biliyorsunuz.
Uçuş görevlisi olarak işe girmek için gerekenler ve maaşlarının ne olduğu, belirtilmesi ve
Ne kadar zaman geçerse geçsin, ne kadar nesil değişirse değişsin insanların uçma, pilot ya da astronot olma arzusu ortadan kalkmadı. Pilot olabilmek için birkaç yoldan geçebilirsiniz. Birincisi uçuş okulunda eğitim alın, ikincisi uçuş kulübünde pratik eğitim alın. Nasıl pilot olacağınıza karar vermek size kalmış ancak seçimi kolaylaştırmak için bu seçeneklere daha detaylı bakacağız.
Nasıl gerçek bir pilot olunur?
İlk fırsat bir üniversitede okumayı içerir. Bildiğimiz gibi beş yıl sürüyor. Ancak diplomanızı aldıktan sonra bir havayolu şirketinde pilot olarak iş bulmayı deneyebilirsiniz. Tabii ki borç almak için iyi bir yer, bir kolej ve akademi mezununun uçuş süresi ortalama 150 saat olduğundan, ek saat uçmanız gerekecektir, bu göstergeler çoğu zaman yeterli değildir.
Ayrıca nasıl pilot olunacağına karar vermeden önce gereklilikleri incelemelisiniz. Değerlendirmek için 1000 m koşusunu, 100 m'yi ve barfiksleri geçmeniz gerekecektir. Ancak bu testi geçtikten sonra komisyon bir karar verecektir: "eğitim için önerilir" veya "tavsiye edilmez". Üniversitede okumanın avantajları açıktır: iyi bir teorik hazırlık, eğitim alma fırsatı ücretsiz. Bununla birlikte, eğitim süreci sırasında herhangi bir nedenden dolayı sağlık durumunuz kötüleşirse, o zaman nasıl uçak pilotu olunacağını asla öğrenememe ihtimaliniz vardır.
İkinci seçenek doğrudan uçuş kulübüyle ilgilidir. İlk uçuşunuzu yapabilirsiniz
Ancak bunu zaten ilk derste bir yolcu olarak yapın. Çeşitli yasal işlemler Pilotların bu gibi durumlarda sadece teorik değil, aynı zamanda pratik bilgiye de büyük miktarda sahip olmasını şart koşmaktadır. Aynı zamanda, öğrenciler çoğu zaman teorik eğitimi kendileri yaparlar ve yalnızca eğitimin sonunda tıbbi muayeneye tabi tutulurlar.
Pilot lisansı
Bağımsız olarak uçak uçurabilmek için pilot sertifikası almanız gerekir. Kişinin nasıl pilot olunacağını bildiğini ve tüm eğitimi tamamladığını teyit eder.
Sertifika üç kategoride verilmektedir: hususi, hat, ticari pilot. Üniversitede okumak ticari pilot sertifikası almayı mümkün kılar. Gelecekte tek motorlu veya çok motorlu uçakların komutanlığını yapabilecekler ancak ticari amaçla kullanılmamaları şartıyla.
Bir kişi düzenli kursları tamamlamışsa, tamamlandığında özel (amatör) pilot olur. Bu durumda, hafif bir uçağı bağımsız olarak uçurma hakkı ortaya çıkar, ancak kiralanma imkanı yoktur.
Yalnızca 1.500 saatten fazla uçuş süresine sahip olanlar doğrusal hale gelir. Üstelik bu kategorideki pilotlardan daha yüksek talepler alınmaktadır.
Bunu öğrenmek için havayolu ve ticari pilotların ayrıca sınıflara ayrıldığını da bilmeniz gerekir. İlki en yüksek olarak kabul edilir. Helikopter pilotu olmayı düşünüyorsanız en azından hususi pilot sertifikası almanız gerekmektedir.
Her halükarda bu mesleğe hakim olma niyetiniz ciddiyse ve sağlığınız iyiyse, Üst düzey, Göreyim seni! Herşey senin elinde!
Pilotluk mesleği popüler ama elde edilmesi zor mesleklerden biridir. Uçak uçurmak isteyen kişiler, bunların yerine getirilmesi için katı gereksinimlere ve koşullara tabidir. Ancak imkansız diye bir şey yoktur, yani pilot olmak oldukça mümkün.
Nasıl uçak pilotu olunur - ne alınmalı ve nerede çalışılmalı
Gelecekteki pilotlar için hangi gereksinimler öne sürülüyor ve nerede eğitim almaları gerekiyor?
Bu mesleğe hakim olmaya başlamadan önce, yalnızca uçuş sertifikasına sahip olmanın size uçak uçurma fırsatı verdiğini bilmeniz gerekir. “Uçuş” haklarının üç kategorisi vardır: Hususi pilot, ticari pilot ve hat pilotu. Sonraki her kategorinin atanması kademeli olarak gerçekleşir, dolayısıyla bir “hat pilotu”nun hemen elde edilmesi mümkün değildir.
Pilot eğitiminin ve uçuş sertifikalarının (uçak/helikopter uçurma lisansları) verildiği üç ana yer bulunmaktadır. Bunlar uçuş okulu, sivil havacılık akademisi ve ticari uçuş kulüpleridir.
İlk iki kayıt için Eğitim Kurumları Fiziksel uygunluk sınavını geçmek, yani 100m ve 1000m koşularda kendini kanıtlamak, ayrıca pull-up'larda standartları geçmek gerekiyor.
Sonuçlar komisyonu tatmin ederse kişi "eğitim için önerilir". Bir öğrencinin sağlığının okuldaki veya akademideki tüm dönemi boyunca kötüleşmesi durumunda, sonuçta pilot olamama ihtimalinin bulunduğunu anlamak önemlidir.
Uçuş kulüpleri potansiyel öğrencilerine daha sadıktır, ancak eğitim kursunun tamamlanmasının ardından pilot, yalnızca kendi zevki için uçmayı mümkün kılan özel bir pilot (amatör pilot) olan "uçuş lisansı" nın yalnızca ilk kategorisini alır. .
Sivil havacılık pilotu nasıl olunur
Mezun, uçuş okulunda veya sivil havacılık akademisinde eğitimini tamamladıktan sonra ticari pilot kategorisine girer ve bu da ona ticari uçuş yapma fırsatı verir. Ancak uçağın mürettebatı ikiden fazla kişiden oluşuyorsa, böyle bir pilot ancak ikinci olabilir.
Pilot kiralama prosedürü:
- Eğitimini tamamlamış olmak ve gerekli kategoride uçuş sertifikasına sahip olmak (sivil havacılık için bu, ticari veya hat pilotu kategorisidir).
- Tıbbi bir komisyonu geçmek.
- Teorik ve pratik sınavları başarıyla geçmek.
- Uçuş süresi, bir uçağın çeşitli koşullarda uçması için harcanan belirli sayıda saattir.
Son kategori olan hat pilotunu elde etmek ve büyük bir havayolu şirketinde çalışabilmek için, ticari uçuşlarda hem yardımcı pilot hem de komutan olarak kapsamlı uçuş deneyimine sahip olmanız gerekir.
Aeroflot pilotu nasıl olunur?
Aeroflot, çalışanlarına uygun koşullar, istikrarlı işler ve geleceğe yönelik güven sağlayan, dünya çapında itibara sahip lider bir şirkettir.
Pilotlarına tam bir güven duyabilmek için şirket, tüm nitelikli adayların eğitim alabileceği kendi uçuş okulunu açtı.
Bu kursu tamamlamanın maliyeti yaklaşık 27 bin dolar.
Gelecekteki pilot ile şirket arasında Aeroflot'un öğrenciye eğitim için kredi verdiği bir anlaşma imzalandı. Aynı şey, uçuş okulundan mezun olduktan sonra da oldu. zorunluŞirkette en az beş yıl çalışmalı ve maaşından her ay 450$ kesmelidir. ücretler(bu yardımcı pilotun gelirinin %5-6’sıdır).
Ayrıca şirket, teknik üniversite mezunlarına yönelik, maliyeti 100 bin doları bulan hızlandırılmış uçuş eğitim kurslarını da, ilk ödemenin 55 bin doları bizzat öğrenci tarafından karşılanması ve geri kalanının verilmesi şartıyla sunuyor. kendisine taksitler halinde (beş yıllık iş sözleşmesi yapılmasına bağlı olarak).
Helikopter pilotu nasıl olunur
Helikopter gibi bir uçağı uçurabilmek için ayrıca “hususi pilot” veya “ticari pilot” kategorisinde uçuş sertifikası almanız gerekmektedir. Özel uçuş okulları tarafından sağlanmaktadır.
Ek kursları tamamlarken, mevcut lisansa standart olmayan durumlarda (gece, zorlu hava koşullarında vb.) helikopter uçurma hakkı veren belirli izinler eklenebilir.
Yükleniyor...