لا شك أن الشعبية المتزايدة لسيارات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي. على مدى السنوات القليلة المقبلة ، وفقًا لتوقعات محللي سوق السيارات ، ستزداد شعبية هذه الفئة من السيارات ، على الرغم من ركود السوق الروسية. ولكن جنبا إلى جنب مع نمو مبيعات عمليات الانتقال ، ويتزايد.
تم تزويد نسخة الإنترنت بتقرير إحصائي عن سرقات السيارات في الفترة من 1 يناير 2010 إلى 31 ديسمبر 2013. من هذه الإحصائيات الخاصة بسرقة السيارات في روسيا ، اخترنا سيارات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي التي لا يزيد عمرها عن ثلاث سنوات من تاريخ الإنتاج.
وفقًا لذلك ، يشمل تصنيفنا للسرقات السيارات التي تم شراؤها بين 1 يناير 2011 و 30 ديسمبر 2013 والتي تمت سرقتها لاحقًا. نود أيضًا أن نلاحظ أن المجموع من 01.01.10 إلى 31.12.13 لا يشمل 4 مناطق من الاتحاد الروسي. ، موجود في الإحصائيات العامة للسرقات.
لذلك ، وفقًا لإحصاءات السرقات ، في الفترة من 1 يناير 2011 إلى 31 ديسمبر 2013 ، سُرقت 5897 سيارة في روسيا. تم تسجيل أكبر عدد من عمليات الانتقال المسروقة في قطاع سيارات الكروس أوفر الصغيرة والمدمجة وسيارات الدفع الرباعي (سُرقت 3162 سيارة). أكثر سيارات الدفع الرباعي التي لا تحظى بشعبية بين الخاطفين هي الشاحنات الصغيرة ، والتي سُرقت منها 12 سيارة فقط من عام 2011 إلى عام 2013.
نقترح أن تتعرف على تصنيف سنوات الاختطاف 2011-2013. يشمل التصنيف السيارات الأكثر شهرة لدى الخاطفين. بعد TOP-10 من الأكثر تعرضًا للاختطاف ، يدعوك منشورنا على الإنترنت أيضًا للتعرف على الجدول الكامل لسرقات النماذج الأكثر شيوعًا المعروضة في سوق السيارات الروسي.
10. ميتسوبيشي باجيرو
من 2011-2013. - المسروقات: 94
على الرغم من أن إحصائيات سرقات سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر تشمل السيارات التي تم إنتاجها من عام 2011 إلى عام 2013 ، فقد تم تحديث بعض الطرازات وإيقاف إنتاجها خلال هذه الفترة ، ومع ذلك قمنا بإدراجها في قائمة أفضل السيارات لدينا. يفتح قائمة السرقات المتقاطعة لدينا ، والتي تحتل المرتبة العاشرة من حيث الشعبية بين الخاطفين.
في الفترة من 2011-2013 سرقت 94 سيارة لا يتجاوز عمرها 3 سنوات. السيارة مزودة بوحدات طاقة تعمل بالبنزين والديزل. تبدأ أسعار سيارات الدفع الرباعي الجديدة من 1.5 مليون روبل. وبحسب بعض التقارير ، يتم اختطاف هذه السيارات من أجل بيع قطع غيار مستعملة. في الظروف التي تكون فيها قطع غيار السيارات اليابانية باهظة الثمن ، يكون الطلب على الأجزاء المستعملة مرتفعًا جدًا.
9. رينو داستر
من 2011-2013. المسروق: 99
السطر التالي في المقطع الفاصل. على الرغم من انخفاض مبيعات السيارات الجديدة في روسيا ، فقد أظهر هذا الطراز ديناميكيات مبيعات إيجابية لفترة طويلة. بشكل عام ، إذا لم ينخفض سوق السيارات الروسي ، لكانت مبيعات رينو داستر أكبر. تم تحقيق نجاح النموذج بفضل السعر الذي يبدأ من 492 ألف روبل.
ولكن إلى جانب الشعبية المتزايدة لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ، فإن عدد سرقات هذا الطراز آخذ في الازدياد أيضًا. لذلك في الفترة من 2011 إلى 2013 ، تمت سرقة 99 سيارة ، دون سن 3 سنوات. كقاعدة عامة ، يتم خطف هذه السيارات حسب الطلب. في وقت لاحق ، يتم قطع أرقام التعريف في السيارات المسروقة ويتم إعادة بيع السيارات في مناطق مختلفة من روسيا.
8. شيفروليه نيفا
من 2011-2013. المسروق: 129 قطعة.
يستمر اختطاف Niva المحلية في النمو ، وتبلغ تكلفته في السوق الروسية 469 ألف روبل وأكثر. منذ بداية الإنتاج الضخم ، أصبح هذا النموذج شائعًا لدى المجرمين الذين يسرقونه لطلبه ومن أجل التحليل اللاحق من أجل كسب المال بطريقة إجرامية لقطع الغيار التي تحظى بشعبية لدى مالكي هذا النموذج.
كقاعدة عامة ، يتم شراء هذه السيارة في كثير من الأحيان في المدن الكبيرة غير المركزية في روسيا وفي مختلف المستوطنات في البلاد. لا يمكن مقارنة مستوى المعيشة فيها بمستوى موسكو ، لذلك يفضل مالكو العديد من ماركات السيارات شراء قطع غيار السيارات المستعملة. تم سرقة ما مجموعه 129 سيارة من عام 2011 إلى عام 2013. عمر السيارات يصل إلى 3 سنوات.
7. ميتسوبيشي أوتلاندر
من 2011-2013. المسروق: 169 قطعة.
يحتل السطر السابع في تصنيفنا للسرقة خط آخر يكتسب شعبية في سوق السيارات الروسي. تذكر أن الجيل السابق من السيارة لم يكن يحظى بشعبية كبيرة بين المشترين ، على الرغم من أن السيارة بشكل عام كانت موثوقة وذات جودة عالية. مع ظهور جيل جديد من كروس أوفر اليابانية ، تغير الوضع بشكل كبير. بدأ الطلب على هذا النموذج في الزيادة أضعافا مضاعفة. مكان نجاح هذا النموذج يبقى لغزا.
ولكن يجب أن نعطي الفضل في التصميم الممتاز والقيمة مقابل المال للسيارة. على الأرجح ، هذا هو المكان الذي يكمن فيه نجاح Outlander. لكن لسوء الحظ ، كما هو الحال غالبًا في روسيا ، إلى جانب نمو مبيعات طراز معين ، بدأت سرقات السيارات في الازدياد. لذلك من 2011-2013 ، سُرقت 169 قطعة في روسيا. Mitsubishi Outlander ، والتي تم إنتاجها من عام 2011 إلى عام 2013. تكلفة سيارات الدفع الرباعي في روسيا: من 869 ألف روبل.
6. BMW X5
من 2011-2013. المسروق: 194 قطعة.
194 سيارة منتجة من 2011 إلى 2013 سُرقت بين 2011 ونهاية العام الماضي. هذا هو الكروس الأكثر شهرة في سوقنا ، على الرغم من تكلفته ، والتي تبدأ من 3.3 مليون روبل. تقليديا ، كانت هذه السيارة لسنوات عديدة هي الأكثر مسروقة في روسيا (بين جميع سنوات الإنتاج). صحيح ، تجدر الإشارة إلى أن عدد سرقات السيارات التي يزيد عمرها عن 3 سنوات أعلى بكثير من عدد السيارات التي يقل عمرها عن 3 سنوات. هذا يرجع إلى حقيقة أنه ، كقاعدة عامة ، لا يوجد طلب عمليًا على قطع الغيار المستعملة من مالكي عمليات الانتقال الجديدة أو الجديدة ، حتى سن الثالثة.
كقاعدة عامة ، أولئك الذين يستطيعون شراء سيارة BMW X5 جديدة لا يشترون قطع غيار مستعملة ، بل يشترون قطع غيار رسمية باهظة الثمن من تاجر ، أو يغيرونها بموجب ضمان المصنع. بعد ذلك ، وبعد ثلاث سنوات ، بدأت السيارات في تغيير أصحابها ، وكثير منهم لا يرغبون في دفع مبالغ زائدة مقابل قطع غيار جديدة ويفضلون شراء قطع غيار السيارات المستعملة. حسنًا ، إذا كان هناك طلب ، فسيكون هناك عرض ، على التوالي. تكلفة قطع غيار X5 ليست صغيرة ، لذلك يحب المجرمون هذا النموذج كثيرًا.
5. تويوتا RAV4
من 2011-2013. المسروق: 214
من عام 2011 إلى عام 2013 ، تمت سرقة 214 وحدة في روسيا. ، تحت سن 3 سنوات. هذا هو الكروس الأكثر شعبية وبأسعار معقولة في السوق الروسية. تذكر أنه في الآونة الأخيرة ، أصدرت تويوتا جيلًا جديدًا من سيارات الدفع الرباعي ، حيث قدمتها في شكل مختلف تمامًا. توقع العديد من النقاد انخفاضًا في مبيعات هذا النموذج بسبب التصميم المثير للجدل. لكن التوقعات لم تتحقق.
لا يزال الطلب على السيارة جيدًا بين المشترين الروس. لم تسقط عمليات الاختطاف في هذا النموذج أيضًا. لا تزال السيارة تحظى بشعبية لدى الخاطفين. الأسباب: الطلب على الأجزاء المستعملة ، وبشكل عام الطلب على السيارات اليابانية. تكلفة السيارة الجديدة 996 ألف روبل وأكثر.
4. هوندا CR-V
من 2011-2013. المسروق: 282 قطعة.
لماذا تعتقد أن مبيعات Toyota RAV4 تبدو أفضل من منافستها ، وعدد عمليات اختطاف هوندا أعلى من RAV4؟ الأمر كله يتعلق بإنذار المصنع ، والذي وفقًا لبعض التقارير ، يقوم الخاطفون بإيقاف تشغيله بشكل أسرع بكثير من سيارات تويوتا.
لكن هذا ليس كل شيء. تكلفة بعض قطع غيار السيارات الجديدة لهوندا CR-V أعلى بكثير من تكلفة Toyota RAV4 ، وبالتالي فإن الطلب على الأجزاء المستعملة لهذه السيارة أعلى بكثير ، مما يؤدي إلى حدوث سرقات متكررة. وفقًا لإحصائيات السرقات ، تمت سرقة 282 سيارة هوندا CR-V كروس أوفر من 2011-2013 في روسيا. تكلفة السيارة الجديدة في روسيا: 1.17 مليون روبل.
3. Lada Niva 4х4
من 2011-2013. المسروق: 335 قطعة.
كما هو الحال في قطاع سيارات الركاب ، لا تزال السيارات المحلية تحظى بشعبية كبيرة لدى الخاطفين. لذلك في الفترة من 2011-2013 ، سُرقت 335 سيارة نيفا في روسيا. على الرغم من حقيقة أن تكلفة السيارة الجديدة في روسيا يتم الاحتفاظ بها عند مستوى منخفض إلى حد ما ، فضلاً عن تكلفة قطع الغيار الجديدة لها ، فإن عدد سرقات Niva يتزايد تدريجياً.
ما سبب رواج هذا النموذج بين المجرمين؟ الحقيقة هي أن سرقة السيارات المحلية أسهل بكثير من أي سيارة أجنبية. لا يعتبر نظام حماية المصنع عائقاً خطيراً أمام المتسللين.
كقاعدة عامة ، لا يقوم مالكو Lada Niva بتثبيت معدات إضافية ضد السرقة ، وبالتالي لا ينفر الخاطفون غير المحترفين من الاستفادة من الحماية الضعيفة لسيارات الدفع الرباعي المحلية. كقاعدة عامة ، يتم تفكيك السيارة إلى أجزاء ، والتي يتم بيعها لاحقًا في سوق الأجزاء المستعملة ، والتي يكون الطلب عليها أكثر وضوحًا ، خاصة في مناطق البلاد. تكلفة "نيفا" الجديدة من 369 ألف روبل.
2. نيسان قشقاي
من 2011-2013. المسروق: 339
أكبر مفاجأة في السوق الروسية. ظلت حصة مبيعات نيسان كاشكاي الجديدة في انخفاض لعدة سنوات بسبب المنافسة الشرسة في سوق السيارات. أي شخص قد يحاول إعادة نصيبه في السوق إلى مستواه السابق. ولكن على الرغم من انخفاض مبيعات هذا النموذج ، فإن عدد سرقات هذا النموذج يتزايد لمدة ثلاث سنوات متتالية. في السنوات الأخيرة ، زاد عدد سرقات قاشقاي بنسبة 29.5 في المائة.
من المستحيل تفسير هذا الارتفاع في سرقات التقاطع. بالطبع ، هذه هي التكلفة العالية التقليدية لقطع الغيار اليابانية وعدد كبير من السيارات المستعملة في السوق. لكن الزيادة في السرقة بقيمة مكونة من رقمين لا تفسر ذلك. يبقى سبب تزايد شعبية سرقات قشقاي مجرد لغز. لذلك ، في الفترة من 2011 إلى نهاية العام الماضي ، سُرقت 339 سيارة نيسان قاشقاي في الاتحاد الروسي.
تبدأ تكلفة السيارات الجديدة من 848 ألف روبل.
1. تويوتا لاند كروزر 200
من 2011-2013. المسروق: 382
في أسفل تصنيفنا للسرقات في روسيا ، توجد السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأسطورية ، والتي كانت رائدة في السرقات بين سيارات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي لسنوات عديدة. على الرغم من تكلفتها العالية وجودتها الممتازة ، إلا أن هذه السيارة تحظى بشعبية كبيرة في روسيا. صحيح ، للأسف ، لا يستطيع الكثير منا شراء وصيانة هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات دون سن 3 سنوات.
لذلك ، لوحظ أكبر عدد من السرقات في بلدنا في السيارات التي يزيد عمرها عن ثلاث سنوات. ومع ذلك ، على الرغم من التكلفة العالية في السوق الروسية ، تبيع تويوتا كل عام عددًا كبيرًا من سيارات الدفع الرباعي الجديدة. حسنًا ، نظرًا لأن سوق السيارات مشبع بهذا النموذج ، فإن مجرمي الإنترنت يوجهون انتباههم دائمًا إلى هذه الآلات.
السبب الرئيسي وراء شعبية سيارات الدفع الرباعي بين الخاطفين هو الطلب الكبير على قطع غيار السيارات المستعملة. الحقيقة هي أن قطع الغيار الجديدة لـ Toyota Land Cruiser 200 باهظة الثمن ، وغالبًا ما تكون باهظة الثمن حتى بالنسبة للمالك ذي الدخل المتوسط. لذلك ، يحاول العديد من مالكي سيارات لاند كروزر شراء قطع غيار مستعملة. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن السيارات التي يقل عمرها عن 3 سنوات يتم اختطافها عند الطلب.
في كثير من الأحيان أثناء مداهمات وزارة الشؤون الداخلية ، توجد سيارات ذات أرقام تعريف متغيرة في جمهوريات القوقاز التابعة للاتحاد الروسي ، والتي تأتي منها ، على ما يبدو ، معظم الطلبات. وهكذا ، سُرقت 382 سيارة من طراز Toyota Land Cruiser 200 SUV من عام 2011 إلى نهاية عام 2013 على أراضي بلدنا.تبلغ تكلفة السيارة الجديدة في وكلاء السيارات في روسيا: 2.99 مليون روبل.
الجدول الكامل لعمليات الانتقال من 2011 إلى 2013.
(يتم تقديم السيارات الأكثر شعبية في الاتحاد الروسي)
| نموذج العلامة التجارية | مختطف ، أجهزة الكمبيوتر. |
| تويوتا لاند كروزر 200 | 382 |
| نيسان قاشقاي | 339 |
| لادا نيفا | 335 |
| هوندا CR-V | 282 |
| تويوتا RAV4 | 214 |
| بي ام دبليو X5 | 194 |
| ميتسوبيشي أوتلاندر | 169 |
| شيفروليه نيفا | 129 |
| رينو، داستر | 99 |
| ميتسوبيشي باجيرو | 94 |
| هيونداي توسكون | 76 |
| سوبارو فورستر | 71 |
| هيونداي سانتا في | 69 |
| مرسيدس GL- كلاس | 67 |
| فولكس فاجن تيغوان | 66 |
| كايين بورش | 56 |
| رنج روفر رنج روفر | 55 |
| إنفينيتي FX | 54 |
| فولكس فاجن طوارق | 51 |
| كيا سورينتو | 49 |
| نيسان اكس تريل | 39 |
| بي ام دبليو X6 | 37 |
| كيا سبورتاج | 37 |
| أودي Q7 | 32 |
| فولفو XC60 | 32 |
| جيب جراند شيروكي | 28 |
| أودي Q5 | 27 |
| مرسيدس ML- كلاس | 26 |
| تويوتا لاند كروزر برادو | 24 |
| فولفو XC90 | 24 |
| لكزس ار اكس | 20 |
| إنفينيتي كيو إكس | 19 |
| أوبل انتارا | 19 |
| تويوتا هايلاندر | 18 |
| لاند روفر إيفوك | 16 |
| اكتشاف لاند روفر | 14 |
| اكسبلورر فورد | 9 |
| هنا طيار | 9 |
| فورد كوجا | 7 |
| نيسان باترول | 4 |
| تويوتا تندرا | 4 |
| أكورا MDX | 3 |
| بيجو 4007 | 3 |
| بي ام دبليو X1 | 2 |
| جيب شيروكي | 2 |
* لا يُظهر الجدول جميع سيارات الكروس أوفر والدفع الرباعي التي سُرقت بين عامي 2011 و 2013.
لم يتم تضمين السيارات الأقل شهرة (حسب المبيعات) في التصنيف.
سرقة السيارات هي فئة جريمة شائعة جدًا. الغرض والعمولة هو إعادة البيع اللاحقة للمركبات بأرقام وحدات متغيرة أو تفكيكها أو إعادتها إلى المالك مقابل رسوم.
تتماشى إحصاءات السرقات لعام 2018 مع الفترات السابقة من حيث مؤشراتها الرئيسية.
كم عدد السيارات المسروقة في 2018؟
| مكان | ماركة | عدد عمليات الاختطاف |
| 1 | هيونداي سولاريس | 755 |
| 2 | كيا ريو | 544 |
| 3 | فورد فوكس | 344 |
| 4 | تويوتا كامري | 433 |
| 5 | تويوتا كورولا | 355 |
| 6 | تويوتا لاند كروزر | 309 |
| 7 | رينو لوجان | 238 |
| 8 | مازدا 3 | 211 |
| 9 | تويوتا RAV4 | 195 |
| 10 | مازدا 6 | 173 |
| 11 | رينو، داستر | 164 |
| 12 | دايو نكسيا | 156 |
| 13 | ميتسوبيشي لانسر | 152 |
| 14 | مازدا CX-5 | 142 |
| 15 | نيسان تيانا | 135 |
تشمل إحصائيات السرقة لعام 2019 في روسيا إجمالي عدد هذه الجرائم ، بالإضافة إلى تصنيف حسب النموذج. في المجموع ، سُرقت 13700 سيارة العام الماضي. ترتكب معظم هذه الجرائم ضد سيارات الركوب.
تظهر إحصائيات السرقات في روسيا زيادة مطردة في مثل هذه الأعمال. إذا تم سرقة أكثر من 11000 سيارة طوال عام 2016 بأكمله ، وفي الربع الأول من العام الماضي ، تم ارتكاب حوالي 4000 من هذه الجرائم ، ثم في عام 2019 ، تمت سرقة 4300 سيارة بالفعل.
الزيادة في عدد السيارات تؤدي حتما إلى زيادة السرقة. يرى الخبراء أن سوق قطع غيار السيارات المستعملة يحتوي على جزء كبير من قطع غيار السيارات المسروقة. يظهر عام 2017 أن نسبة الجرائم التي تم حلها صغيرة. وبحسب الشرطة ، تم حل حوالي 30٪ من إجمالي عدد الجرائم. وفقًا لذلك ، يتم إرجاع كل سيارة ثانية فقط إلى أصحابها.
تسمح لك إحصائيات شرطة المرور بفصل ما يسمى بالجرائم المحلية عن تلك المرتكبة مع المرتزقة بالكامل. معظم الجرائم التي تم حلها تتعلق بالسرقات المحلية. وهذا يعني أن السيارة قد تم اختطافها من أجل "القيادة" أو الوصول إلى مكان معين. هذه الأعمال نموذجية للمدن الصغيرة. كقاعدة عامة ، يتخلى المجرمون ببساطة عن السيارات المسروقة بعد أن تصبح غير ضرورية.
وبالنسبة للمدن الكبيرة ، وخاصة بالنسبة لموسكو وسانت بطرسبرغ ، فإن جرائم المرتزقة هي السمة المميزة. ولم يتم الكشف عن أكثر من 20٪ منها. ويرجع ذلك إلى وجود بنية تحتية إجرامية ، والتي بفضلها يمكن بسرعة مقاطعة لوحات الترخيص وتقديم وثائق مزورة للسيارة.
لذلك ، من الممكن العثور على جزء ضئيل فقط من السيارات المسروقة في موسكو أو في منطقة موسكو.
إحصائيات لنماذج مختلفة
توضح إحصائيات السرقة النموذجية بوضوح تفضيلات المجرمين. وبحسب أرقام رسمية من الشرطة وشركات التأمين ، فإن هيكل هذه الجرائم هو كما يلي:
- السيارات المحلية VAZ هي الأكثر طلبًا بين الخاطفين. يتم تفكيكها بسرعة ، مما يضيف إلى سوق قطع غيار السيارات المستعملة. وترجع النسبة المرتفعة أيضًا إلى السهولة النسبية للسرقة. نادرا ما تكون هذه السيارات مجهزة بأنظمة أمان موثوقة باهظة الثمن. كما أن أجهزة الإنذار المنتظمة ليست صعبة على الخاطفين ذوي الخبرة ؛
- في المرتبة الثانية سيارات TOYOTA. يتم تقديرها بشكل عام من قبل عشاق السيارات ، لذا فإن إحصائيات السرقات من قبل العلامات التجارية في عام 2017 تضعهم في المرتبة الثانية. يجب أن أقول إن إحصائيات السرقات في روسيا حسب النموذج تظهر هذا الوضع لعدة سنوات ؛
- هيونداي. لعدة سنوات ، زادت سرقات السيارات من هذه العلامة التجارية عدة مرات. في الوقت نفسه ، زاد حجم المبيعات أيضًا. وبناءً على ذلك ، ازداد الاهتمام بهذه الآلات ؛
- كيا. منتجات هذه الشركة المصنعة في المركز الرابع وقد لوحظ هذا الوضع منذ عام 2015.
تم ارتكاب أقل عدد من السرقات فيما يتعلق بمركبات هوندا. علاوة على ذلك ، فإن الاختلاف في عدد الجرائم محسوب في عشرات الوقائع. لذلك ، يمكن أن يحدث تغيير في المواقف في أي وقت.
الاستثناءات هي سيارات VAZ و TOYOTA. يتم اختطافهم بالآلاف. لذلك هم الذين يشغلون مناصب قيادية وسيستمر هذا الوضع في المستقبل.
سرقات في موسكو وسانت بطرسبرغ
لدى الخاطفين في المدن الكبرى أولويات مختلفة قليلاً عن أولويات روسيا ككل. خلال الفترة الماضية من العام ، تم تسجيل أكثر من ألف عملية خطف. علاوة على ذلك ، يتم ارتكاب جرائم ضد السيارات الأجنبية.
تتم سرقة السيارات المتميزة في أغلب الأحيان في موسكو وسانت بطرسبرغ. يتم ارتكاب الجرائم الأكثر شيوعًا ضد Hyundai Solaris و Kia Rio. في هذه الأثناء ، قبل بضع سنوات ، كانت فورد فوكس أكثر السيارات المسروقة.
تتشابه إحصائيات السرقات في سانت بطرسبرغ في عام 2019 مع تلك التي حدثت في العاصمة. وبلغ عدد هذه الجرائم نحو 700 سيارة في الربع الأول من عام 2017.
في عام 2019 ، تم التخطيط لاتجاه سرقة السيارات ذات الميزانية المحدودة مثل سولاريس وريو.
متوسط احتمالية السرقة في مناطق روسيا.
| № | موضوع الاتحاد الروسي | احتمالا السرقة (سنويا) |
|---|---|---|
| 01 | سان بطرسبورج | 0,35% |
| 02 | موسكو | 0,17% |
| 03 | منطقة لينينغراد | 0,16% |
| 04 | منطقة خاباروفسك | 0,16% |
| 05 | منطقة موسكو | 0,15% |
| 06 | منطقة كراسنويارسك | 0,13% |
| 07 | منطقة نوفوسيبيرسك | 0,13% |
| 08 | منطقة سمارة | 0,13% |
| 09 | منطقة سفيردلوفسك | 0,12% |
| 10 | منطقة إيفانوفو | 0,12% |
| 11 | منطقة ليبيتسك | 0,11% |
| 12 | منطقة تشيليابينسك | 0,10% |
| 13 | ياروسلافسكايا أوبلاست | 0,10% |
| 14 | منطقة فورونيج | 0,09% |
| 15 | إقليم بيرم | 0,09% |
| 16 | منطقة أومسك | 0,08% |
| 17 | منطقة ايركوتسك | 0,07% |
| 18 | منطقة أوليانوفسك | 0,07% |
| 19 | منطقة تشيتا | 0,07% |
| 20 | منطقة كراسنودار | 0,06% |
| 21 | منطقة ستافروبول | 0,06% |
| 22 | بريمورسكي كراي | 0,05% |
| 23 | منطقة أورينبورغ | 0,05% |
| 24 | منطقة تفير | 0,05% |
| 25 | أودمورتيا | 0,05% |
| 26 | منطقة كيميروفو | 0,04% |
| 27 | منطقة روستوف | 0,03% |
| 28 | منطقة ساراتوف | 0,03% |
| 29 | جمهورية باشكورتوستان | 0,02% |
| 30 | جمهورية تتارستان | 0,02% |
متوسط احتمالية السرقة حسب ماركة السيارة.
| № | ماركة | احتمالا السرقة (سنويا) |
|---|---|---|
| 01 | مازدا | 0,24% |
| 02 | لاند روفر | 0,14% |
| 03 | بي ام دبليو | 0,14% |
| 04 | تويوتا | 0,13% |
| 05 | هوندا | 0,13% |
| 06 | كيا | 0,12% |
| 07 | معقل | 0,11% |
| 08 | مرسيدس | 0,11% |
| 09 | رينو | 0,10% |
| 10 | ميتسوبيشي | 0,10% |
| 11 | هيونداي | 0,09% |
| 12 | دايو | 0,09% |
| 13 | فاز | 0,08% |
| 14 | نيسان | 0,08% |
| 15 | شيفروليه | 0,05% |
| 16 | فولكس واجن | 0,05% |
| 17 | GAZ | 0,03% |
| 18 | أوبل | 0,03% |
ماركات السيارات التي سجلت أكبر عدد من السرقات ("معلومات أوتوستات").
| № | ماركة | عمليات الاختطاف |
|---|---|---|
| 01 | أفتوفاز | 3 584 |
| 02 | تويوتا | 1 581 |
| 03 | مازدا | 567 |
| 04 | نيسان | 499 |
| 05 | كيا | 455 |
| 06 | رينو | 444 |
| 07 | معقل | 442 |
| 08 | هيونداي | 411 |
| 09 | هوندا | 344 |
| 10 | ميتسوبيشي | 338 |
| 11 | لاند روفر | 307 |
| 12 | بي ام دبليو | 292 |
| 13 | شيفروليه | 238 |
| 14 | مرسيدس | 232 |
| 15 | دايو | 207 |
| 16 | فولكس واجن | 205 |
| 17 | لكزس | 189 |
| 18 | إنفينيتي | 168 |
| 19 | أودي | 127 |
| 20 | غاز | 100 |
| 21 | سوزوكي | 96 |
| 22 | أوبل | 92 |
| 23 | سوبارو | 89 |
| 24 | سكودا | 69 |
| 25 | SEAZ | 64 |
| 26 | UAZ | 58 |
| 27 | بيجو | 37 |
| 28 | AZLK | 34 |
| 29 | IZH | 29 |
| 30 | فولفو | 27 |
يمكن أن تكون سلامة السيارة الشخصية مصدر إزعاج حقيقي للسائق. يمكن أن تساعده إحصائيات السرقات. يجب على مالكي السيارات الأكثر سرقة في روسيا التفكير في زيادة مستوى حماية سياراتهم.
يُظهر ترتيب أكثر السيارات المسروقة أي طراز شائع لدى الخاطفين وأي السيارات أقل حماية من الاختراق. كما يمكن الاستنتاج منه عن إهمال أصحاب بعض السيارات. في معظم الحالات ، ليس من الصعب منع السرقة - ما عليك سوى تثبيت نظام مضاد للسرقة ، والذي يكلف أقل من CASCO على هذه السيارة.
السائقون الذين يستخدمون الحماية القياسية في خطر. يتوقف معظم الخاطفين عن محاولة دخول السيارة عندما يواجهون مجمعًا مضادًا للسرقة ، حتى لو كانت السيارة جذابة للمجرم. على الأرجح ، سوف يهتم المهاجمون بالحصول على أجهزة أرخص ، ولكنها أيضًا "مختطفة".
عند الحديث عن إحصائيات سرقة السيارات ، يجب ألا يغيب عن البال أنه لا توجد طريقة واحدة لجمع المعلومات من أجلها. هناك 3 مصادر رئيسية لترتيب السرقة:
- احصاءات مفتشية مرور الدولة (GIBDD). ربما المصدر الأكثر موثوقية. الغالبية العظمى من السائقين يلجأون إلى الشرطة بطريقة أو بأخرى في حالة سرقة سيارتهم.
- إحصائيات عن السرقات من الشركات التي تقدم خدمات لتركيب الأنظمة الأمنية. إنهم مهتمون بمعلومات عن نسبة عدد السيارات المسروقة المجهزة بأنظمة أمنية ، وعدد المحاولات الفاشلة لسرقتها. تعطي هذه البيانات فكرة عن أنظمة الأمان الأكثر فعالية.
- تصنيف لسرقة السيارات من شركات التأمين التي لها مصلحة راسخة في الإنفاق بأقل قدر ممكن على مدفوعات التأمين. في هذا الصدد ، بالنسبة للسيارات الأكثر سرقة ، يتم توفير تكلفة تأمين متزايدة وشروط خاصة في عقد التأمين. بالنسبة لشركات التأمين ، فإن الظروف المختلفة للجريمة مهمة: ما إذا كانت السيارة مزودة بنظام أمان ، وأين ومتى تم اقتحامها. بالطبع ، ستكون الإحصاءات الأكثر تمثيلا هي إحصائيات سرقة أكبر شركات التأمين على حساب عدد كبير من العملاء.
أكثر ماركات السيارات المسروقة
نادرًا ما يتم إطلاق طرازات السيارات الجديدة وتتغير تفضيلات مجرمي الإنترنت تدريجيًا ، لذا يمكن أن تساعدك قائمة أكثر السيارات المسروقة من عام 2016 على فهم اتجاه عام 2018 أو حتى عام 2019.
فيما يلي أبرز السيارات المسروقة في روسيا في عام 2016:
- لادا - 31٪ من إجمالي عدد السرقات ، سُرقت فقط حوالي 8.5 ألف سيارة من هذه العلامة التجارية.
- تويوتا - 16٪.
- هيونداي - 7٪.
- كيا - 6٪.
- نيسان - 5٪.
- مازدا - 4٪.
- رينو - 4٪.
- فورد - 4٪
- ميتسوبيشي - 3٪.
- هوندا - 3٪.
- بي ام دبليو - 3٪.
- مرسيدس - 3٪.
- فولكسفاغن - 2٪
- شيفروليه - 2٪
- لكزس - 2٪.
- لاند روفر - 2٪
- أودي - 2٪.
- دايو - 1٪.
- إنفينيتي - 1٪.
- الغاز - 1٪.
من عام إلى آخر ، تتصدر سيارات Lada تصنيف السرقة المحلي. أولاً ، يوجد معظمهم ببساطة في روسيا ، وثانيًا ، تمكن المجرمون من دراسة نظام الحماية القياسي لمنتجات AvtoVAZ جيدًا ، وثالثًا ، يتمتع أصحاب بعض هذه النماذج بدخل متواضع ، مما لا يسمح لهم بالشراء إنذارات باهظة الثمن وفعالة يمكن أن تحمي من الدخلاء. ...
بالمناسبة ، في عامي 2014 و 2015 ، كانت لادا وتويوتا في الصدارة أيضًا. بحلول عام 2016 ، زادت إحصائيات السرقات لسيارات كيا وهيونداي. إذا تحدثنا عن المناطق التي يتم فيها سرقة معظم السيارات في روسيا ، فلا توجد مفاجآت هنا - موسكو وسانت بطرسبرغ في المقدمة.
أكثر السيارات المتميزة المسروقة
فيما يلي قائمة أكثر السيارات الفاخرة المسروقة في روسيا في عام 2017:
- لكزس LX - 174 قطعة.
- مرسيدس الفئة E - 155 قطعة.
- BMW X5 - 150 قطعة.
- بي ام دبليو 5-139 قطعة.
- مرسيدس الفئة S - 137 قطعة.
- لاند روفر رانج روفر - 118 قطعة.
- لكزس RX - 109 قطعة.
- بي ام دبليو 3-101 قطعة.
- Infiniti FX / QX70 - 98 قطعة.
- مرسيدس سي كلاس - 89 قطعة.
كانت لكزس LX ، التي احتلت المركز الأول ، على رأس قائمة أكثر السيارات المسروقة من حيث نسبة السيارات المباعة / المسروقة لعدة سنوات. لارتكاب مثل هذه الجرائم ضد السيارات الفاخرة ، يتم استخدام طريقة ترحيل العلامة بشكل أساسي. إذا لم يتم تحديده ، فلن تقوم وحدة التحكم في المحرك بتشغيل المحرك.
القابلية للاختطاف في موسكو للأعوام 2018-2019
وفيما يلي إحصائيات السرقات التي شهدتها موسكو مطلع عام 2019:
- مازدا 3-157 قطعة.
- كيا ريو - 118 قطعة.
- هيونداي سولاريس - 110 قطعة.
- فورد فوكس - 101 قطعة.
- رينج روفر إيفوك - 88 وحدة
- تويوتا كورولا - 74 قطعة.
- تويوتا كامري - 65 قطعة.
- هوندا سيفيك - 62 قطعة.
- ميتسوبيشي لانسر - 61 قطعة.
- تويوتا لاند كروزر 200-57 وحدة
حتى الآن ، تفوقت Mazda على Toyota ، السيارة الأكثر شعبية بين المجرمين في موسكو العام الماضي. في ذلك الوقت ، كان اثنان من ممثليها في المقدمة من حيث الطرازات: تويوتا كامري وتويوتا لاند كروزر 200. لكن مازدا 3 أقلعت من المركز التاسع آنذاك ، متجاوزة "شقيقتها" Mazda CX 5 وجميع السيارات الأخرى. أكثر السيارات المسروقة في موسكو. لا يوجد أيضًا Mitsubishi Outlander ، من بنات أفكار شركة Mitsubishi ، التي حظيت بشعبية في الماضي.
طرق الحماية
إذا كانت لديك معدات خاصة ومؤهلات كافية للمخالف ، فيمكنك اختراق أي من أنظمة الحماية القياسية التي يتم توفيرها للسيارات في المصانع. وسيكون معظم الخاطفين المحليين قادرين على التعامل مع الجهاز الذي يقود قمة لادا الأكثر اختطافًا.
يمكن أن يكون التثبيت غير المؤهل للإنذار مشكلة أخرى. ليس من غير المألوف أن يرتكب القائمون بالتركيب غير المحترفين الخطأ الكبير المتمثل في حرمان السيارة من مانع الحركة ، وهو العنصر الأكثر موثوقية في نظام الحماية. لا يمكن للإنذار ببساطة أن يعمل بدون مفتاح ، وهو أمر ضروري لتشغيل المحرك بواسطة نظام الحماية. تم تسجيله في وحدة منع الحركة القياسية. يسهل على المهاجمين التعامل مع الاختراق في هذه الحالة.
من المفيد أن تكون حذرًا إذا وُعدت بتثبيت كامل لنظام الحماية في غضون ساعات قليلة. في هذه الحالة ، ينتظر السائق نظام قالب تم إنشاؤه على عجل ، والذي لن يسبب مشاكل للمجرمين الخطرين. يمكن توفير حماية موثوقة حقًا من خلال شبكة من الأجهزة ، بما في ذلك علامات إضافية لمنع الترحيل لنظام الدخول بدون مفتاح. سيكون من الأسهل على مالكي السيارات في موسكو وسانت بطرسبرغ العثور على متخصص جيد ، ولكن في مناطق أخرى قد يكون هذا صعبًا.
يجب على السائق الذي يهتم بسلامة سيارته معرفة درجة موثوقية نظام الحماية لسيارته وتصنيف سرقة السيارات حسب العلامة التجارية لتقليل مخاطر سرقة ممتلكاته.
هل تحتاج إلى سيارة غير عادية ونادرة وحصرية؟ ثم قم بالمرور - ميتسوبيشي باجيرو IV ليست مصنوعة للرجال. لكن هذا لا يعني أن "الأربعة" ليست سيارة مثيرة للاهتمام: فليس من أجل لا شيء أن يشتريها عدة آلاف من الروس كل عام. بالإضافة إلى ذلك ، "Padzherik" اجتاز بالفعل اختبار الزمن ، وتخلص من أمراض الطفولة ، وأظهر الوحدات التي قد تحتاج إلى إصلاح ومتى. لذلك يمكن اختيار Pajero IV بحكمة ، بعد تقييم جميع الإيجابيات والسلبيات
خمس سنوات هي فترة مناسبة في عالم السيارات الحديث: اليوم ، التصميم ليس حديثًا جدًا على خلفية المنافسين المحدثين مؤخرًا. بالطبع ، مثل هذا الأسلوب البسيط للقيادة على الطرق الوعرة ، الخالي من أي مجموعة صغيرة ، لديه عدد كافٍ من المعجبين ، لكن لن يدير أحد رؤوسهم عندما يرون مثل هذه السيارة. وهل هي حقا ضرورية؟ كنت أفكر في هذا بينما كنت أقف في ازدحام مروري على جاردن رينج. في ربع ساعة ، سافرنا لمسافة تزيد قليلاً عن كيلومتر واحد ، والكمبيوتر الموجود على متن الطائرة أظهر أن استهلاك الوقود استغرق 25 لترا لكل مائة. ما يجب القيام به: المحرك سعة ثلاثة لترات يستهلك البنزين حتى أثناء الوقوف دون حراك. ولكن في حجرة فسيحة باجيرو الرابعتم استيعاب أربعة ركاب بشكل مريح ، وكمية الأمتعة التي تم نقلها إلى صندوق السيارة ...
حول السائق في ميتسوبيشيكما أنهم لم ينسوا: الكرسي المصنوع من الجلد مريح وحسن الشكل ، ومواد التشطيب الداخلية ، وإن لم تكن نموذجية ، ليست بسيطة تمامًا. ستكون بيئة العمل الخاصة بمقعد السائق ممتازة إذا تم تعديل عجلة القيادة للوصول إليها ، وبالتالي عليك الوصول إليها. جميع الأزرار في وضع جيد ، باستثناء تعطيل نظام التثبيت وفتح خزان الغاز: فهي تختبئ تحت عجلة القيادة ، ومن الصعب جدًا العثور عليها دون معرفة مكانها ... 
تم حساب بيئة العمل لمقعد السائق جيدًا. العيب الوحيد هو عدم تعديل عجلة القيادة للوصول
الهيكل السفلي
يبدو أننا تجاوزنا مكانًا ضيقًا ، ومن الممكن تحفيز 178 حصانًا (هذا هو مقدار الحياة في أحشاء محرك سعة 3 لترات). الصالون مليء بالطنين اللطيف لـ "ستة" على شكل حرف V ، لكن شيئًا ما لم يلاحظ تسارعًا غاضبًا. المحرك سعة ثلاثة لترات قادر على تسريع السيارة ديناميكيًا فقط إذا كانت ملتوية قبل الانقطاع. ثم مرة أخرى 25 (استهلاك البنزين باللتر لكل مائة كيلومتر). إن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الخمس سرعات قادر على تلطيف حماسة محرك غير قوي بالفعل. تم الفحص: إذا قررت تشغيل الغاز قبل الانعطاف ، فسيظهر السحب على العجلات بالفعل عند المخرج.
لكن الكبح وإعادة البناء في الدفق ميتسوبيشي باجيروإنها تعمل بشكل جيد: تسمح لك دواسة الفرامل الحساسة بقياس الجهد ، وبفضل الجهد المتميز على عجلة القيادة ، لا توجد أسئلة حول التفاهم مع الماكينة. الميزة الوحيدة هي أن السكة طويلة جدًا: يمكنك ربط يديك في عقدة في المنعطفات الضيقة.
ولكن ماذا لو ذهبت بهدوء ولم تكن في عجلة من أمرك؟ ثم قمرة القيادة هادئة وسلسة ، إلا أن التعليق يهز الركاب عند القيادة من خلال المخالفات. لكن استهلاك الوقود - حوالي 18 لترًا لكل مائة - يعد أيضًا كثيرًا!
بعد ثلاث ساعات ، اقتحمت "الميل الأخير" أمام منطقة الضواحي المرغوبة. خلال هذا الوقت ، نحن "Padzherik"تمكن من تكوين صداقات: على المسار ، أظهر نفسه على أنه زميل جيد. عجلة القيادة مع "صفر" واضحة والتعليق المركب بشكل صحيح يحافظان على الطريق ، وانخفض استهلاك الغاز إلى 12-13 لترًا لكل مائة - أمر آخر! ولكن على الطريق مع ارتياح "لوح الغسيل" ، فإن التعليق الصلب ، الذي أظهر نفسه تمامًا على الأسفلت ، لم يتصرف بأفضل طريقة. اهتزاز ، بالإضافة إلى ذلك ، يبدأ الجزء الداخلي في هذا الوضع في الصرير بشدة - فهذه ليست حتى صراصير فردية ، بل جوقة كاملة. ولكن لم يكن هناك شك في أنني سأصل إلى وجهتي - بعد كل شيء ، إمكانات الطرق الوعرة "بادجريكا"تم التحقق. ناقل حركة اختيار سوبريسمح بالدفع بالعجلات الخلفية على الأسفلت الأملس ، مما يوفر البنزين. إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك الاستفادة من نظام الدفع الرباعي عن طريق تحريك ذراع علبة النقل إلى الموضع المناسب. يعتبر نظام الدفع الرباعي تفاضليًا هنا ، لذا يمكنك قيادته حتى على الأسفلت. 
مع التعليق المستقل ، يحدث التعليق المائل بسرعة كافية. الإلكترونيات ليست أفضل مساعد هنا - من الأفضل تنشيط الأقفال
4x4
من حيث المبدأ ، تخضع معظم الطرق ل باجيرو الرابعبالفعل في وضع الدفع الرباعي "البسيط" ، دون توصيل الأقفال. لكن هنا "Padzheriku"في بعض الأحيان يتعين عليك التعامل مع عدو داخلي - نظام تثبيت صارم للغاية ، والذي لا يعمل دائمًا من أجل الطرق الوعرة الجيدة. على سبيل المثال ، المصاعد ذات التعليق المائل: التعليق الصلب "يرفع الساق" في وقت مبكر جدًا ، والإلكترونيات متحمسة جدًا لخنق المحرك وكبح العجلات ... بشكل عام ، تضغط على البنزين ، لكن السيارة تأوه و لاتذهب. علاوة على ذلك ، قم على الأقل بإيقاف تشغيل ASC (نظام التثبيت) باستخدام زر ، على الأقل لا تقم بإيقاف تشغيله - والنتيجة هي نفسها.
لكن الأمر يستحق تنشيط إمكانات الطرق الوعرة بالكامل - الحجب الصلب بين المحاور ، والحظر الخلفي بين العجلات والصف السفلي - حيث أن جميع الأجهزة الإلكترونية ، بما في ذلك نظام ABS ، مقطوعة تمامًا. في هذه المرحلة ، ستذهب السيارة فقط طالما أن مهاراتك جيدة ، وسيكون المداس المطاطي والخلوص الأرضي هما المحددات الرئيسية. بالمناسبة ، مع تصريح "بادجريكا"تأمر أيضا. تدعي الشركة المصنعة أن الخلوص يبلغ 23.5 سم. في الواقع ، هذه هي بالضبط المسافة من الأرض إلى حماية حجرة المحرك. الخلوص تحت عظم الترقوة الخلفي ، كالعادة ، أقل ، لكن بمقدار سنتيمتر واحد فقط.
الصعود الحاد لسيارة باجيرو الرابع ليس عائقا
القابلية للاختراق
في برميل من العسل يسمى ميتسوبيشي باجيرو الرابعهناك أيضًا ذبابة في المرهم: يهتم الخاطفون بنشاط بالنموذج. في موسكو "Padzherik"يدخل بانتظام TOP-50 من أكثر السيارات الأجنبية المسروقة. في عام 2010 ، سُرق 63 في العاصمة. باجيروو مونتيرو، وهذا لا يحتسب الإصدار رياضة- هذا كثير جدا.
لماذا يحب الخاطفون الرباعية كثيرا؟ أولاً ، بسبب قطع الغيار باهظة الثمن ، والتي بفضلها يمكن بيع السيارة بشكل مربح "على شكل أجزاء" ، وثانيًا - للسيولة في السوق الثانوية. باجيرو الرابعاكتسبت بالفعل سمعة سيارة موثوقة ، وهذه واحدة من الصفات الرئيسية التي يسترشد بها المشترون في قطاع السيارات المستعملة. هذه هي الطريقة التي تتحول بها المزايا إلى عيوب.
الكسر
ومع ذلك ، لا توجد تقنية لا تنكسر. أخبرنا المدير التنفيذي لبيع السيارات عن نوع الأعطال التي يمكن أن تتعرض لها السيارة خلال السنوات الأولى من التشغيل. "كتلة ميتسوبيشي"أندريه سيروتين. وفقا له ، العقد الرئيسية باجيرو الرابعمع الرعاية المناسبة ، يمكنهم السفر 400000 كيلومتر أو أكثر. البقعة السوداء الوحيدة في السيرة الذاتية باجيرو الرابعيرتبط بأقوى محرك سعة 3.8 لتر في النطاق ، والذي يحمل علامة 6G75. في السيارات التي تم إنتاجها قبل 21 أبريل 2008 ، غالبًا ما كان يتعين إصلاح هذه المحركات بموجب الضمان بعدد أميال ضئيل: نظرًا لأخطاء التصميم ، تم تدوير بطانات العمود المرفقي الرئيسية. ومع ذلك ، إذا لم يظهر العيب نفسه على الفور ، فإن هذه المحركات تستمر في العمل دون تدخل خارجي. إذا كنت قد اشتريت باجيرووفي مواجهة هذا العطل ، استعد لاستبدال كتلة المحرك القصيرة: ستكلف قطع الغيار حوالي 150 ألف روبل ، والعمل مع تاجر معتمد - 45 ألفًا أخرى.
أيضًا ، في بعض محركات 6G75 المصنعة قبل 4 مارس 2009 ، بسبب برنامج غير كامل لوحدة التحكم في المحرك ، فشلت المحفزات (عادةً واحدة في كل مرة ، على الرغم من وجود ثلاثة منها في السيارة). في هذه الحالة ، تم أيضًا تنفيذ استبدال الضمان للمحفز وتحديث برنامج وحدة التحكم. في حالة انتهاء فترة الضمان ، سيكلف المحفز الأصلي 45000 روبل للباجيروفود ، وسيكلف استبداله عند التاجر 7200 روبل أخرى. ومع ذلك ، فقد تم علاج "تقرحات" المحرك هذه بأمان الآن ، ولم تعد موجودة في السيارات الجديدة.
يمكن تسمية محرك بنزين سعة 3.0 لتر ومحرك توربيني سعة 3.2 لتر بدون مشاكل: ليس لديهم أي أمراض مزمنة ، فهم يدعمون وقودنا (محرك سعة ثلاثة لترات يهضم البنزين 92) ، والزيت لا يأكل ولا يفعل تواجه مشاكل مع بدء الشتاء ...
في قيادة محركات البنزين باجيرو الرابع- حزام ، وعلى محرك ديزل 4M40 - سلسلة. ومع ذلك ، فإن السلسلة ليست أبدية: لا يزال من الممكن أن تضعف. وهذا يطرح مشاكل خطيرة: فقفز روابط السلسلة فوق الأسنان يتسبب في تلاقي المكابس والصمامات. تعتمد العواقب على سرعة المحرك: في حالة الانقطاع عند السرعات المنخفضة ، لا يمكن تقييد الإصلاحات إلا من خلال استبدال السلسلة والموتر والمخمدات ، وفي السرعات العالية ، ربما يلزم استبدال أعمدة الروك وأعمدة الكامات. في أي حال ، فإن السلسلة المعيبة أو المثبط أو الموتر ستحدث ضوضاء مميزة عند تحرير دواسة الوقود. يمكن لمحرك به مثل هذه الضوضاء أن يعمل لفترة طويلة ، لكن لا داعي لتأخير الإصلاحات. وتجدر الإشارة إلى أن تكلفة صيانة موديلات الديزل تزيد مرة ونصف المرة عن تلك التي تعمل بالبنزين ، على وجه الخصوص ، بسبب الحجم الكبير للزيت والاستبدال المنتظم لمرشح الوقود.
الأكثر استخداما ميتسوبيشي باجيرو الرابعالمعروضة حاليًا في سوقنا تم شراؤها في الأصل من التجار الرسميين الروس ، ولكن هناك أيضًا سيارات مستوردة من الإمارات العربية المتحدة. محركات هذه السيارات بشكل عام خالية من المشاكل ، على الرغم من أن بعض المالكين اشتكوا من صعوبة البدء في الطقس البارد: الحاقن "يغرق" الشموع. تم حل المشكلة عن طريق إعادة برمجة وحدة التحكم في المحرك.
علب التروس ، الميكانيكية والأوتوماتيكية ، لها باجيرو الرابعنادرًا ما يتم إصلاحه ، وعادة ما يكون ذلك بسبب الاستغلال القاسي للغاية. يمكن قول الشيء نفسه بالنسبة لنظام الدفع: حتى الطرق الوعرة الصعبة ستستغرق وقتًا طويلاً لإنهائها. ومع ذلك ، لا توجد أجزاء أبدية: إذا شعرت بضربة واهتزاز مميزين أسفل القاع ، فاستعد لاستبدال الصلبان (قطع غيار - 4200 روبل لكل قطعة ، واعمل لدى تاجر معتمد - 2700) وأعمدة كاردان (39000 - قطع غيار) و 1100 - عمل).
التوجيه ذ باجيرو الرابعيوضح قابلية البقاء على قيد الحياة بما لا يقل عن قدرة السيارات. لمسافة 60.000 كيلومتر ، قد يكون هناك رد فعل عنيف من عجلة القيادة وضربة مميزة عند القيادة فوق المخالفات. هذا يعني أن الوقت قد حان لاستبدال نصائح التوجيه (زوج من النصائح يكلف 4600 روبل و 7200 - عمل) والقضبان (زوج من القضبان سيكلف 9600 روبل ، العمل - 4400). بعد الاستبدال ، لا تنس عمل حدبة محاذاة. المشاكل العالمية في شكل عطل في حامل التوجيه ، والتي تتطلب استبدالها كمجموعة ، نادرة ، لكنها يمكن أن تدمر المالك: الحامل الأصلي يكلف 190 ألف روبل ، وعمل تاجر معتمد - 8100. يشتري بعض مالكي السيارات تم استخدام التجميع أثناء التفكيك ، ولكن في هذه الحالة لا يوجد ضمان بأن المشكلة لا تظهر مرة أخرى.
كما أن نظام التعليق شديد الصلابة وفقًا لمعايير سيارات الدفع الرباعي الثقيلة. أول ما يتم تسليمه هو الدعامات والبطانات للمثبتات الأمامية والخلفية - تبلغ مواردها حوالي 50000 كيلومتر. سيعلنون موتهم الوشيك بالطرق عند القيادة عبر المخالفات. من الأفضل عدم تأخير استبدالها ، لأن تكلفة قطع الغيار والعمل منخفضة للغاية هنا. إذا تم تأجيل الإصلاح لفترة طويلة ، فستتأثر عناصر ربط التعليق وسيكلف استبدالها أموالاً أخرى. جزء آخر ضعيف من التعليق هو الدعامات. مع طرقنا نادرا ما تعتني بأكثر من 60 ألف كيلومتر ثم تبدأ في التسرب. مجموعة من الدعامات الأمامية "الأصلية" تكلف حوالي 26000 روبل ، الخلفية - 23000. ومع ذلك ، يمكنك الحصول على سعر غير أصلي لائق بسعر أقل أربع مرات. إن عملية استبدال الدعامات ليست باهظة الثمن - في محطة الخدمة الرسمية سيطلبون 1800 روبل لاستبدال الرف الأمامي أو الخلفي على الأقل. بقية تفاصيل التعليق المعقد نوعًا ما - الروافع ، الكرة - تذهب 100000 كيلومتر أو أكثر بدون استبدال. هل هذا على ميتسوبيشي باجيرو / ميتسوبيشي باجيروتم الإصدار قبل 18 أبريل 2008 ، كانت هناك مشاكل مع تغلغل الأوساخ في محامل المحاور الأمامية وفشلها اللاحق. في وقت لاحق ، قام اليابانيون بتغيير تصميم أختام التحميل واختفت المشكلة. إذا كان لديك عطل ، فاستعد لإخراج 15000 روبل من المحمل (من الصعب العثور على جودة عالية غير أصلية هنا) و 3600 روبل للعمل.
لكن الفرامل ستتطلب الخدمة في كثير من الأحيان. تعيش كل من الوسادات الأمامية والخلفية من 30000 إلى 60.000 كيلومتر ، اعتمادًا على أسلوب قيادة المالك. لا تستطيع أقراص الفرامل دائمًا أن تدوم لفترة أطول من مجموعة البطانات. كما لوحظ أن نظام التثبيت يطيل من عمر البطانات الموجودة على المحور الخلفي. استبدال وسادات وأقراص الفرامل ليس الإجراء الأغلى ثمناً ، ولا ينصح هنا بالحفظ على قطع الغيار عن طريق تركيب قطعة غير أصلية رخيصة: سيتم تزويدك بصرير سيئ ، وفي بعض الحالات ، الضرب أثناء الكبح.
الجسم باجيرو الرابعإنه يقاوم التآكل جيدًا ، على الرغم من سهولة تلف الطلاء: حتى الاتصال بالفروع الرقيقة يمكن أن يترك خدوشًا مرئية على الورنيش. عادة ، تظهر مراكز التآكل أولاً وقبل كل شيء على الباب الخامس في منطقة النافذة الخلفية ، أسفل لوحة الترخيص ، بالقرب من الفوانيس. كما أن إطارات الأبواب الأمامية والخلفية والموجهات الزجاجية عرضة للصدأ.
الشتاء "المالح" ليس له أفضل تأثير على حالة الأجزاء المطلية بالكروم: يمكن أن تظهر الانتفاخات بسرعة كبيرة. الملح قادر أيضًا على "قتل" أنابيب مكيف الهواء الخلفية: لقد لاحظ الجنود حالات تآكلها من خلال التآكل بعد ثلاثة فصول شتاء مالحة ...
بالطبع ، مثل أي تقنية معقدة ، باجيرو الرابعالعديد من المكونات التي قد تتطلب الإصلاح. وما زالت تستخدم "Padzherik"يمكن التوصية بها على أنها عملية شراء جيدة: إذا لم تتعثر في محرك معيب (والآن يكاد يكون من المستحيل القيام بذلك) ، فإن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات سوف تخدمك بالتأكيد بأمانة. باجيرو الرابع- سيارة شائعة جدًا ، لذلك يجب ألا تكون هناك مشاكل مع الخدمة وقطع الغيار. يتم تمثيل العلامة التجارية في روسيا من خلال 102 تاجر رسمي. تنتشر السيارات ذات المقود الأيمن في سيبيريا ، لذا فليس من المخيف الشروع في هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات في رحلة خارج جبال الأورال. في نهاية فترة الضمان ، يغادر العديد من مالكي هذه السيارات للصيانة بواسطة محطات غير مصرح بها. بالإضافة إلى قطع الغيار الأصلية وغير الأصلية ، والتي عادة ما تكون أرخص عدة مرات ، هناك أيضًا قطع غيار في السوق ميتسوبيشي / ميتسوبيشيمستورد من الامارات. عادة ما تكون أسعارها أقل مرتين تقريبًا.
وضع أجزاء غير أصلية من الجسم ميتسوبيشي باجيرو / ميتسوبيشي باجيرومن السهل أيضًا الحصول عليها ، لكن الجنود لا يحبون الاتصال بهم: فهم ضعيفون في مكانهم ، ويبدأون في الصدأ مبكرًا. الهيكل الأصلي لليابانيين يكلف الكثير من المال. على سبيل المثال ، تبلغ تكلفة القضاء على عواقب حادث صغير في المدينة ، حيث تضرر الجناح والغطاء والمصباح الأمامي والمصد ، بالنسبة للمسؤولين ما لا يقل عن 165 ألف روبل. الجناح الجديد يكلف 25000 روبل ، وطلائه وتركيبه - 12000 ؛ سيكلف الغطاء 19300 روبل وسيكلف 14000 لوضعه ؛ يمكن شراء ممتص الصدمات مقابل 20-25 ألفًا ، اعتمادًا على تعديله ، بالإضافة إلى 10000 سيكلف الطلاء: تكلفة المصباح 65000 ، بشرط أن يكون زينون. نعم ، ليس عبثًا أن يبحث مالكو باجيرو المستعملة عن أجزاء من أجسامهم أثناء التفكيك ، حيث تكون الأسعار نصف منخفضة - لكن هذه قصة مختلفة تمامًا.
الجذع واسع للغاية ، على الرغم من أن ارتفاع التحميل كبير نوعًا ما. هناك منافذ تحت الأرض للأشياء الصغيرة
المنافسين
السعر المبدئي ميتسوبيشي باجيرو الرابععلى خلفية المنافسين ، فهو صغير جدًا: من 1459000 روبل. ولكن هذه هي تكلفة سيارة ذات محرك أساسي سعة 3.0 لتر "ميكانيكي" وحد أدنى من المعدات (ABS و ESP ، وسادتان هوائيتان ، تحكم في المناخ ، عجلات معدنية ، مقود مرن ، مقاعد أمامية مدفأة ومرايا). ستضيف المعدات التالية (Intense) ، التي تبلغ تكلفتها 1،569000 روبل ، ناقل حركة أوتوماتيكي ، بالإضافة إلى راديو CD ونظام تثبيت السرعة. للحصول على مجموعة كاملة من Instyle بمحرك بنزين سعة 3 لترات ، سيطلبون 1639000 روبل ، مع توربوديزيل 3.2 لتر - 1949000 روبل. ستكون هناك بالفعل سمات الرفاهية: التنجيد الجلدي ، والمقاعد الكهربائية ، والمصابيح الأمامية زينون ، والوسائد الهوائية الجانبية ، والوسائد الهوائية الستائرية ، بالإضافة إلى القفل التفاضلي الخلفي. أخيرًا ، يكلف الإصدار الأعلى 1719000 روبل (بمحرك سعة 3.0 لتر) أو 2049000 (بمحرك بنزين سعة 3.8 لتر أو محرك توربيني سعة 3.2 لتر). هناك نظام ملاحة (يتم فقده عند مغادرة طريق موسكو الدائري) ، وكاميرا للرؤية الخلفية ، ومع محركين أكثر قوة ، توجد أيضًا فتحة سقف كهربائية. وتوقع على الفور أنه سيتعين دفع 15000 روبل مقابل أي لون ، باستثناء اللون الأبيض.
سانج يونج ريكستون، الأسعار التي تبدأ من 1049.000 روبل - لكن هذه السيارة ستعود إلى "Padzherik" في العديد من الترشيحات. الأمر متروك لك للحفظ أم لا.مزايا باجيرو 4
أثناء تحضير هذه المواد ، واجهت صعوبة معينة. وصف مزايا السيارة ، أردت تجنب النظرة السطحية والعبارات العامة مثل "أنا أجلس مرتفعًا ، أنظر بعيدًا" ، "الآن يمكنك القيادة على أي رصيف" ، إلخ. من الواضح أن السائقين الذين انتقلوا من سيارة ركاب جديدة تمامًا ، لكن هذه المزايا ليست من مزايا Pajero IV على وجه التحديد ، مع نفس النجاح ونفس العبارات التي يمكن للمرء أن يمدح بها الجيب الصيني و UAZ الأسطوري.
لذلك ، في هذه المادة حاولت الابتعاد عن وصف المزايا العامة لسيارات عائلة الجيب ، ولكن للتأكيد على أن باجيرو لا يزال متميزًا عن زملائه في الفصل ، مع رسم بعض أوجه الشبه ، أولاً وقبل كل شيء ، مع Toyota Land Cruiser Prado 4.0.
اذا هيا بنا نبدأ:
1. تصميم... لنبدأ بالأكثر إثارة للجدل. وعلى الرغم من عدم وجود نزاع حول الأذواق (جميع العلامات مختلفة في الذوق واللون ، كما يقول صديقي) ، إلا أن تصميم باجيرو 4 كان ناجحًا - حديث ، منعش ، "عضلي" تمامًا ، تخلص من الجزء الخلفي السميك لسيارة باجيرو 3 سلف ، ولها شخصية معينة يمكن التعرف عليها. في الوقت نفسه ، اختارت ميتسوبيشي الألوان بشكل جيد للغاية ، وستبدو جيدة في مجموعة باجيرو بأكملها تقريبًا.
ربما يتسبب اللون الأحمر فقط في بعض الجدل ، لكن هذا هو السبب في كونه أحمر. في رأيي ، باجيرو باللون الأحمر لطيفة جدًا أيضًا. بالطبع ، ليس كل شيء مثاليًا ، ولكن بشكل عام تعطي السيارة انطباعًا جيدًا. مقارنةً ببرادو ، أود أن أشير إلى أنه منذ اللحظة التي ظهر فيها TLC120 ، شعرت بالتوتر على الفور بسبب البصريات الأمامية والخلفية. فقط عندما رأيت لكزس GX470 ، أدركت - هكذا ينبغي أن تكون! أنيقة ومتناغمة للغاية. قد يصححونني أن تصميم برادو لا يزال أقدم ، لكن التصميم الجديد سيصبح ... .. لكن ، على ما أعتقد ، لم يترك مظهر TLC200 أي وهم. وتؤكد الصور المسربة لسيارة برادوس الجديدة أن المصمم الذي عمل في ميتسوبيشي باجيرو 3 ، بعد طرده ، انتقل على ما يبدو إلى تويوتا. لا أحب التصاميم الجديدة المتضخمة لشركة محترمة.
2. انتقاء- تم تجهيز باجيرو IV بأكثر ناقل حركة جيب صدقًا ، والذي ، من بين أمور أخرى ، يسمح للسائق باختيار أوضاع تشغيله بشكل مستقل. يمكنك القيادة بالدفع الخلفي ، ويمكنك القيادة على الأسطح الصلبة (والأكثر سائلة) مثل سيارات الدفع الرباعي ، عن طريق توصيل الدفع بالعجلات الأمامية واستخدام الدفع الرباعي (أنا أقود فقط في هذا الوضع) ، يمكنك قم بإغلاق الترس التفاضلي المركزي بشكل صارم ، وفي النهاية ، يمكنك منع الترس التفاضلي الخلفي ذي المحور المتقاطع بشكل صارم. وبالتالي ، حتى في أصعب الظروف ، ستحصل على 3 عجلات دوارة من أصل 4. بالإضافة إلى ذلك ، لم يقم أحد بإلغاء نظام الحجب الإلكتروني. وحتى لو اعتبرها السيارون "الحقيقيون" مدللة ، فلا يجب أن تستهين بقدراتها. سأخبرك عن قدراتها في وقت آخر. وبالطبع معدات منخفضة. لذا - تعشيق ميكانيكي حقيقي وحرية اختيار كاملة. المنافسون لا يملكون هذا. لكن بعد أن حصل المرء على حرية الاختيار هذه ، يجب ألا ينسى و.
3. اكتمال باجيرو مصراع الجذع.لا يعجبني عندما تكون محتويات "فتحة الشرج" مفتوحة لجميع الأشخاص في سيارات الجيب أو سيارات ستيشن واغن. ليس بدقة بطريقة أو بأخرى.
4. إعداد الصوت Rockfordمع 12 عمودًا (!) ، مبدل أو قرص صلب. يقرأ MP3 وأقراص مكتوبة ذاتيا. أنا لست من محبي الموسيقى ، عيني تكفي. لم أحضرها إلى قوتها الكاملة مطلقًا ، أخشى أن شيئًا ما سيؤتي ثماره.
5. متعدد الوظائف... يتم وضع نظام الصوت والتحكم في السرعة على عجلة القيادة. الرحلة متطورة للغاية ، يمكنك استخدام الأزرار لزيادة / تقليل السرعة دون لمس الدواسة ، والعودة إلى السرعة المحددة. بالمناسبة ، لا تحتوي التعديلات "المبتدئة" على Pajero على أزرار على عجلة القيادة ، لكن هذا لا يعني أنه لا يمكن تثبيتها. تم شراؤها وتركيبها بشكل مستقل ، على الأقل من أجل الإدارة السليمة.
6. وضع ناقل الحركة الأوتوماتيكي اليدوي.أستخدمه عندما أركب في الجبال. يسمح لك بالذهاب بدون فرامل تقريبًا ، الأمر الذي ساعد كثيرًا في السابق. بالطبع ، في السيارات الأخرى ، يمكنك اختيار 2-3 تروس ، وما إلى ذلك ، لكن التحكم في الرافعة في الوضع اليدوي أكثر طبيعية ومفهومة (في RX300 / Ferret ، كانت هناك أزرار على عجلة القيادة - الفكرة هي نفسها ، ولكن من المستحيل استخدامه). يساعد عندما تحتاج إلى "بسرعة". الوضع يكاد يكون صريحًا ، فهو يتحول تلقائيًا ، ويرفع الدورات إلى خط أحمر ، ويعطي بضع ثوان للتفكير ، وبعد ذلك فقط ، دون انتظار رد فعلك ، يذهب إلى سرعة أعلى.
ASC - نظام التحكم الديناميكي بالثبات
MEBAC - نظام مساعدة فرملة المحرك عند النزول في الظروف الصعبة
ناقل حركة
وضع الرياضة INVECS-II الرياضي ذو 5 نطاقات (مع الوضع اليدوي)
الداخلية
فتحة سقف بانورامية
نظام Rockford Acoustic الصوتي الفاخر مع 12 مكبر صوت ، ومضخم 860 واط ومبدل أقراص مضغوطة 6 ؛
عجلة قيادة مغطاة بالجلد
تشطيب اللوح الوسطي "خشب" و "ألمنيوم".
الخارج
قضبان السقف السوداء
واقي أمامي من الفضة ؛
شبكة المبرد الزخرفية الكروم.
مصابيح الضباب الأمامية؛
المصابيح الأمامية "زينون" مع حواف من الكروم ("بصريات شفافة") ، والتحكم الآلي في نطاق المصباح والغسالات ؛
جناح خلفي.
أمان
وسادات هوائية أمامية للسائق والراكب الأمامي ، تنتشر على مرحلتين ؛
وسائد هوائية جانبية وستائر هوائية على نوافذ الأبواب.
معدات للراحة
التحكم في المناخ الأمامي (تكييف هواء أوتوماتيكي بالكامل) ؛
مكيف الهواء الخلفي
إضاءة LED لمساحة أقدام السائق والراكب الأمامي.
مقاعد جلدية ، سائق قابل للتعديل كهربائياً في 5 اتجاهات ، راكب أمامي في 4 اتجاهات ؛
جلد بيج
مقاعد أمامية ساخنة؛
مقعد الصف الثاني مع مسند ذراع مركزي ، ومساند ظهر قابلة للطي بنسبة 60:40 ، وثلاثة أحزمة أمان قابلة للسحب ومثبتات ISO-FIX ؛
مقعد الصف الثالث يتم تخزينه بعيدًا في مكانة الأرضية في حجرة الأمتعة.
معدات أخرى
عجلة قيادة جلدية مع أزرار للتحكم بالصوت والسرعة ؛
رافعة KP مغطاة بالجلد ؛
تشطيب الألواح "الشبيهة بالخشب" و "الشبيهة بالألمنيوم" ؛
شاشة عرض مركزية متعددة الوظائف (درجة الحرارة الخارجية ، المعلومات الصوتية ، عداد المسافات ، الساعة ، البوصلة) ؛
وسادات دواسة من الألومنيوم.
خطوات جانبية
اللوحات الطينية الأمامية والخلفية.
هل تحتاج إلى مزيد من المعلومات حول Pajero 4؟ فأنت في القسم حيث لا يزال هناك الكثير من المعلومات المفيدة!
جار التحميل ...