أي مهرجانات موسيقية؟ أكبر مهرجانات الروك. أقرب إلينا

المعدات والأسلحة رقم 6/2008، ص 36-42

مدفع هاون قطره 120 ملم "NONA-M1"

سيميون فيدوسيف

إنهاء. للبداية، انظر "TiV" رقم 5/2008.

تم إعداد المادة بمساعدة القسم الخامس والعشرين الذي يحمل اسمه. اي جي. نوفوزيلوفا FSUE "TSNIITOCHMASH"

الصور المستخدمة

FSUE "تسنيتوتشماش"

ومن الأرشيف التحريري

تم تصميم مدافع الهاون 2B-23 نصف الأوتوماتيكية المقطوعة بقطر 120 ملم لتسليح وحدات البنادق الآلية التابعة للقوات البرية (بطاريات الهاون لكتائب البنادق الآلية) ووحدات المظلات التابعة للقوات المحمولة جواً. يتم سحب الهاون بواسطة مركبات عسكرية مع أطقمها وذخائرها، ويتم إسقاطها بالمظلة على منصات المظلات القياسية المحمولة جواً.

يضمن الهاون تدمير أهداف مختلفة: القوى العاملة للعدو (بما في ذلك حماية الدروع الشخصية)؛ أسلحتها النارية، الموجودة بشكل مفتوح وموجودة في ملاجئ ميدانية مكشوفة، على منحدرات شديدة الانحدار من المرتفعات، في الوديان العميقة، في الوديان، الغابات؛ الأجسام المدرعة خفيفة الوزن الموجودة في الأماكن المفتوحة (مركبات قتال المشاة، وناقلات الجنود المدرعة، ومركبات قتال المشاة، وأنظمة الصواريخ ذاتية الدفع)؛ مراكز القيادة والمراقبة لوحدات المشاة الآلية (المشاة)؛ فرق (فصائل) بقذائف هاون قطرها و ذاتية الدفع عيار 81-120 ملم؛ تدمير الخنادق والخنادق وممرات الاتصالات والهياكل الخشبية الخفيفة.

يمكن لـ 2B-23 إطلاق النار من مواقع إطلاق النار المغلقة، سواء كانت جاهزة أو غير مستعدة، مع أنواع مختلفة من التربة (بما في ذلك التربة المستنقعية والتربة الناعمة مع المعدات المناسبة لمواقع إطلاق النار)، في أي وقت من السنة واليوم.

في كتائب القوات البرية، يجب أن تحل مدافع الهاون الجديدة محل مدافع الهاون القديمة المستحقة عيار 120 ملم PM-38 (مدافع الهاون الفوجية موديل 1938 وتعديلاتها). ويخطط المظليون حاليًا لاستخدام مدفع الهاون 2B-23 لتدريب أطقم المدافع ذاتية الدفع Nona-S. ومع ذلك، فإن نقل مدفع الهاون بواسطة مروحية نقل مع الجرار والذخيرة والطاقم يمكن أن يضمن الاستخدام القتالي لـ Nona-M1 في القوات المحمولة جواً. إلى جانب القدرة على القطر بواسطة المركبات الخفيفة واختيار موقع على الأراضي الوعرة، فإن هذا يجعل الهاون مثيرًا للاهتمام لوحدات البنادق الآلية الجبلية.

من الغريب أن مدفع الهاون 2B-23 كان أيضًا موضع اهتمام وزارة حالات الطوارئ: سلاح خفيف نسبيًا يتم تسليمه بطائرة هليكوبتر ويطلق النار على زوايا ارتفاع عالية مع دقة إطلاق نار جيدة إلى حد ما وقوة الذخيرة يمكن أن يكون مفيدًا للغاية في مكافحة الانهيارات الثلجية والاختناقات الجليدية.

جهاز هاون

يتم تصنيع الملاط وفق تصميم جامد مع قوة الارتداد التي تمتصها التربة من خلال صفيحة القاعدة. يتكون الهاون من خمسة أجزاء: برميل، وإطار بمؤخرة، وعربة ذات قدمين مع عجلات، ولوحة قاعدة، ومنظار MPM-44M.

يتكون الجزء البرميلي من البرميل، والمشبك، والسدادة، والترباس، والمثبت، والقدم المحورية. البرميل عبارة عن أنبوب به قناة بنادق، ويوجد في المؤخرة غرفة أسطوانية ومنحدر سدي. يحتوي الجزء المسدس من البرميل على 40 أخاديد من الانحدار المستمر. تحتوي بداية السرقة في المؤخرة على شطب على شكل شطب على الحواف الجانبية لحقول السرقة - وتسهل هذه البدايات إدخال النتوءات الموجودة على الحافة الأمامية للقذيفة في السرقة أثناء التحميل. يتم ربط مخلب دبوس على كمامة البرميل لربط المونة بالسيارة ولتسهيل دحرجة الهاون من قبل قوات الطاقم، ويوجد على المؤخرة مشبك يعمل على توصيل البرميل بالمؤخرة أيضًا بالنسبة لربط الترباس والتوكيل. تعمل السدادة على تثبيت البرغي بالحامل، وضمان دوران البرغي عند إغلاقه وفتحه، بالإضافة إلى تثبيته في الوضع المفتوح. يتم توصيل جزء البرميل بشكل مفصلي بالإطار مع المؤخرة ويتم تثبيته معه بواسطة وصلة كروية في اللوحة الأساسية.

ربما يكون الترباس في عائلة بنادق Nona هو الوحدة الأكثر أصالة. بالتفاعل مع الإطار والمؤخرة، فإنه يضمن التسليم النهائي للطلقة داخل البرميل، ويغلق البرميل ويقفله ويطلق الطلقة. يتكون الترباس من شوبك وإطار مزود بمصراع ومهاجم وآلية إرجاع للمهاجم وآلية قفل للمهاجم. يتكون الختم البلاستيكي المرن من نوع بانيا من وسادة (قشرة من الاسبستوس المقوى بالأسلاك مملوءة بكتلة مطاطية ومضغوطة على شكل قرص)، وحلقات مقسمة أمامية وخلفية، وحلقتين مركزيتين، وست حلقات صغيرة وستة البطانات. موضع المهاجم في الترباس، على عكس بنادق نونا المبكرة، يعتمد قليلاً على حالة الختم، أو بشكل أكثر دقة، على التغيرات في درجات الحرارة في حجم وسادة الختم. وهذا يسهل على الطاقم ضبط وصيانة المدفع (الهاون). ومع ذلك، من أجل سد غازات المسحوق بشكل موثوق أثناء الطلقة، يجب أن تتناسب وسادة الختم بإحكام مع المنحدر السدادي للبرميل. يتم ضمان هذا التوافق المحكم من خلال اختيار أقراص مانعة للتسرب ذات سماكات مختلفة من مجموعة قطع الغيار.

هاون 2B-23 في موضع إطلاق النار على عجلات (بزاوية ارتفاع عالية).

كمامة برميل هاون مع قدم محورية. السرقة في التجويف واضحة للعيان.

يجمع الإطار مع المؤخرة في جزء واحد من البرميل ولوحة القاعدة والعربة ذات الساقين مع حركة العجلات ويتكون من الأجزاء التالية: مخزون يتم فيه توصيل البرميل ومتصل بالإطار عن طريق المحاور ; إطارات مع سدادة وشريط متصل بها؛ انتهازي؛ دوار مع شريحة رؤية مثبتة عليه ؛ المؤخرة التي يتم ربط لوحة التوقف والدواسة ورافعة الزناد والقوس والتوقف بها.

يدور البرميل المثبت في المخزون في مستوى عمودي للتحميل. لتقليل تأثير قوى الارتداد عند إطلاق النار على العربة ذات الأرجل والمشهد، يتم تثبيت ممتصات الصدمات الزنبركية على الإطار مع المؤخرة. تتضمن آلية الفتح لوحة إطلاق مع نتوء لقفل البرميل في وضع القفل. تحتوي لوحة الإطلاق على آلية ضرب مصممة لضرب القادح وتتضمن القادح ونابضًا رئيسيًا. يتم تنشيط آلية الزناد بواسطة رافعة دوارة.

يتم توصيل العربة ذات الأرجل المزودة بتعليق عجلة شريط الالتواء بالإطار من خلال أداة التوصيل سريعة التحرير. يوجد على محور العربة ذات الساقين آليات توجيه تضمن إعطاء الجزء البرميلي زوايا التوجيه الرأسية والأفقية المحددة. تتمتع آلية التوجيه بالقدرة على التحرك على طول المحور نتيجة لتفاعل الترس (استقبال الدوران من المقبض من خلال محرك دودي) مع حامل مقطوع في أحد شرائح المحور. هناك أيضًا آلية التسوية. يتم تثبيت آلية الرفع اللولبية ذات المسمار المزدوج على عربة ذات قدمين. يتم إدخال قضيبين داخل المحور، ويتم تثبيت الفتاحات في نهايتيهما، ويتم إدخال المحاور ذات الموازنات في القضبان التي يتم تثبيت العجلات عليها. ترتبط الموازنات بقضبان الالتواء.

عربة ذات قدمين مع مدافع الهاون في وضع إطلاق النار مع دعم الفتاحات: على اليسار - مع العجلات، على اليمين - مع إزالة العجلات (مع زيادة عرض المسار).

مدافع الهاون 2B-23 في وضع التحميل:

1 - جزء البرميل 2 - عربة ذات قدمين مع عجلات؛ 3 - موقف البصر. 4 - البصر MPM-44M؛ 5- قوس البصر. 6 - مفتاح؛ 7 - الإطار مع المؤخرة. 8 - عصا؛ 9 - المقبض؛ 10 - مصراع. 11 - كابل؛ 12 - الحبل مع حلقة تسلق. 13 - قوس؛ 14 - لوح القاعده؛ /5 - التركيز؛ 16-18 - مقابض أ- توكيد.

تشمل الميزات المهمة للعربة ذات الساقين عرضًا متغيرًا للحركة: نظرًا للحركة الأفقية للقضبان، من الممكن تغيير عرض المسار وبالتالي تكييف الملاط للقطر بواسطة مركبات مختلفة. يمكن إطلاق قذائف الهاون مع تشغيل العجلات أو إيقافها. يعتبر النوع الأخير من التصوير هو النوع الرئيسي، حيث يتم تدوير محور الدفع بالعجلات بحيث يدعم كولتر الثبات على الأرض.

تم تصميم لوحة القاعدة الملحومة، كما هو الحال في أي ملاط، لنقل تأثير الارتداد من اللقطة إلى الأرض وضمان ثبات الملاط عند إطلاق النار. لوحة القاعدة المستخدمة حاليًا عبارة عن لوحة لمجمع الملاط 2S12 (Sani) مع ثلاث فتاحات وحلقة إضافية ملحومة عليها. يوفر الملحق الدوار توجيهًا أفقيًا للملاط في حدود 360 درجة (مع إعادة ترتيب العربة ذات الساقين). يحتوي الموقد على ستة مقابض للحمل.

تم إنزال لوحة قاعدة الملاط على الأرض.

تم تجهيز 2B-23 بمعدات كهربائية قابلة للإزالة. عند سحب الهاون، فإنه يعمل على نقل الإشارات من السيارة إلى الأضواء الجانبية للهاون، ومؤشرات الانعطاف والفرامل.

في المجموع، يتضمن تصميم الهاون 2B-23 343 قطعة. تبلغ كتلة الهاون في موقع القتال حوالي 420 كجم وفي وضع التخزين 514 كجم. للمقارنة: قذائف هاون فوجية عيار 120 ملم. 1938 و آر. في عام 1943، كانت الكتلة في الوضع القتالي حوالي 275 كجم، وفي الوضع المحفوظ - 560 كجم.

يعد مشهد الهاون البصري MPM-44M بمثابة تعديل لمشهد الهاون القياسي الذي كان مألوفًا منذ فترة طويلة لدى رجال المدفعية العسكرية. يتكون من جهاز رؤية وآلية توجيه (آلية مقياس الزوايا وآلية زاوية الارتفاع)، مثبتة على حامل رؤية أو على حامل رؤية. يحتوي المنظر على عامل تكبير يبلغ 2.55x، ومجال رؤية يبلغ 9 درجات، ومجموعة من الزوايا تقاس به (بالألف) في المستوى الأفقي- 60-00 في المستوى العمودي - من 6-50 إلى 15-00. سعر تقسيم المقياس لآلية المنقلة وزاوية الارتفاع (بالألف): تقريبي - 1-00، دقيق - 0-01. بالإضافة إلى علامة التقاطع، تشتمل شبكية الرؤية على مقياس ميزاء. يتم استخدامه عند استخدام المنظر جنبًا إلى جنب مع ميزاء مسدس K-1 (عندما لا يكون هناك جهاز تحكم عن بعد وجيد نقاط مرئيةنصائح).

للتصويب التقريبي للمنظار عند نقطة التصويب أو الهدف، يمكن استخدام المنظر الأمامي والفتحة الموجودة على الجانب الأيسر من جسم المنظار. يتم استخدام جهاز LUCH-PM2M لإضاءة شبكاني، ومقاييس التصويب الخشنة والدقيقة، ومستويات مشهد MPM-44M، وميزاء K-1.

للتحكم في نيران بطاريات الهاون 2B-23، يتم استخدام معدات مكافحة نيران المدفعية الأرضية القياسية. تطبيق مماثلسوف تتلقى أيضا تطورات واعدة. يمكن للمرء أن يقول ذلك الاستخدام الفعالتتطلب قدرات مدافع الهاون 2B-23 (زيادة نطاق إطلاق النار ودقة أفضل من قذائف الهاون ذات التجويف الأملس، والقدرة على إطلاق النار بسرعة ومجموعة واسعة من الذخيرة المستخدمة) تحديث مجمع معدات الاستطلاع والتحكم.

للتشغيل والصيانة والإصلاح، يتم توفير مجموعات قطع الغيار: مفردة - لكل هاون، مجموعة - لستة قذائف هاون، إصلاح - لـ 18 قذائف هاون.

تشغيل أجزاء وآليات مدفع الهاون 2B-23

عملية تحميل الملاط هي كما يلي. لفتح المزلاج لأول مرة، تحتاج إلى الضغط على الدواسة الموجودة في الجزء السفلي من الهاون بقدمك بالكامل، بينما يتحرك بلاط القتال للخلف ويتم تحرير جزء البرميل. لإحضار البرميل إلى وضع التحميل، يجب سحبه بواسطة المقبض. يتم تسهيل دوران جزء البرميل بالنسبة للإطار مع المؤخرة بواسطة قضيب محمّل بنابض يعمل على رأس المخزون في الاتجاه العمودي على محور البرميل، بالإضافة إلى موضع مركز كتلة البرميل. جزء البرميل أمام وفوق محور مرتكز الدوران. عندما يتم تدوير جزء البرميل، يقوم قضيب به قضيب متصل بالمسمار المتداول بتحريك البرغي للخلف، بينما تقوم بكرة السدادة، التي تتفاعل مع الأخدود المجسم، بتدوير البرغي إلى اليسار والأسفل في عملية الحركة الطولية للجزء البرميلي الترباس. في نهاية الدوران، يتم قفل المصراع. ونتيجة لذلك، يكون البرميل في وضع التحميل، ويكون خط التحميل حرًا، ويتم خفض المثبت. عندما يكون الترباس مفتوحًا، بالمناسبة، يمكن قفل المثبت يدويًا في الوضع المرتفع - على سبيل المثال، حتى لا يتم كسره باللافتة عند تنظيف البرميل.

قبل التحميل، يتم تحضير الذخيرة بنفس طريقة تحضير البندقية 2S9 Nona-S. يتم إدخال اللقطة المجمعة يدويًا من المؤخرة إلى البرميل باستخدام المثبات. عندما يستقر النتوء الموجود على غلاف القذيفة عند مدخل سرقة البرميل، يقوم اللودر بتدوير القذيفة قليلاً حتى تتزامن النتوءات مع السرقة. عند الحجرة، يقوم الجزء البيضاوي من المقذوف أو اللغم برفع المثبات، مما يسمح للطلقة بالمرور، وبعد حجرة اللقطة، تسقط وتمنع اللقطة الموجودة في البرميل من السقوط. بعد ذلك، يقوم الطاقم بخفض جزء البرميل بقوة من خلال المقابض لأسفل، بينما يسحب القضيب المصراع للأمام بواسطة الدبوس المتداول، ويتحول المصراع، بسبب تفاعل الأسطوانة مع الأخدود المجسم، إلى خط إطلاق النار و، الاستمرار في المضي قدمًا، يرسل أخيرًا الطلقة إلى البرميل.

وفي نهاية الحركة، يقوم المزلاج بحلقته ومصراعه برفع المثبات. في نهاية دوران جزء البرميل، يقوم المزلاج بإبطال لوحة الإطلاق، والتي، في الموضع الأدنى، تقفل البرميل في وضع القفل. الهاون جاهز للإطلاق.

يتم إطلاق الطلقة باستخدام سلك الزناد الذي يتم تمريره عبر الفتحة الموجودة في الحامل والمثبت على ذراع الزناد. عندما يتم سحب السلك، تدور رافعة التصويب، ويتحرك القادح للخلف، ومع تحرك الأنبوب للأمام، يضغط النابض الرئيسي. مع مزيد من الدوران للرافعة، يتم خفض آلية الزناد، ويتحرك القادح مع الطرف تحت تأثير النابض الرئيسي للأمام، ويضرب القادح، الذي يخترق التمهيدي لشحنة الإشعال الخاصة باللقطة. بعد ثقب التمهيدي، يعود القادح، تحت تأثير الزنبرك وضغط غازات المسحوق، إلى موضعه الأصلي. تحت تأثير الارتداد، تتراجع مدافع الهاون، وترسل معظمعودة الطاقة إلى لوحة القاعدة.

في نهاية اللقطة، بعد أن غادرت القذيفة (اللغم) البرميل، يتدحرج جزء البرميل مع الإطار والمؤخرة للأمام تحت تأثير القوى المرنة للوحة والتربة. في هذه الحالة، يميل البلاط القتالي، تحت تأثير القصور الذاتي الخاص به، إلى البقاء في مكانه، وبالتالي يتحرك للخلف بالنسبة للمؤخرة. تستخدم هذه الحركة لتحرير البرميل.

في نهاية اللفة، الحركة الأمامية للبرميل، وموضع مركز كتلته (وبدون طلقة في المؤخرة، كما ذكرنا سابقًا، يكون أمام مرتكزات الحركة وفوقها) وقوة الزنبرك - يقوم القضيب المحمل بتحريك البرميل من مكانه وتدويره إلى موضع التحميل. هذا هو عمل الملاط "شبه الآلي". يحدث المزيد من التشغيل للآليات والأجزاء بنفس الطريقة التي تم بها فتح المصراع لأول مرة. إذا لسبب ما (على سبيل المثال، ضغط التربة تحت لوحة القاعدة، ونتيجة لذلك، غياب عملها المرن والتدحرج للأمام)، لم يتحرك جزء البرميل إلى موضع التحميل بعد إطلاق النار، فيجب نقله إلى هذا الموضع يدويًا، كما هو موضح للتحميل الأول.

مدفع هاون 2B-23 في موقع إطلاق النار بزاوية ارتفاع منخفضة.

تم تفكيك قذائف الهاون 2B-23 للنقل (لم يتم بعد فصل العجلات من العربة ذات الساقين).

يضم طاقم الهاون 2B-23 خمسة أشخاص: القائد، المدفعي، القفل، المحمل، المثبت. ويمكننا أن نضيف إلى ذلك سائق السيارة، مع التعديل الوحيد الذي يتمثل في أن قذائف الهاون 2B-23 المقطوعة ومركبة القطر الخاصة بها غير "مربوطتين" بإحكام مع بعضهما البعض. أي أنه يمكن استخدام مركبة سحب الهاون، إذا لزم الأمر، لحل مشاكل أخرى، وفي حالة إصابة المركبة، يمكن توصيل الهاون بمركبة أخرى.

عند سحبها بواسطة سيارة، يتم ربط الهاون بخطاف السيارة بقدم محورية على البرميل ويتم تثبيته بسلسلة من غطاء الكمامة. إذا كان من المستحيل السحب (على سبيل المثال، على أرض وعرة بشكل حاد)، فيمكن تفكيك المونة إلى ستة أجزاء دون استخدام الأدوات، كل منها لا يزيد وزنه عن 100 كجم. للمقارنة: يبلغ وزن برميل الهاون الفرنسي MO-120-RT-61 114 كجم، وعربة العجلات 257 كجم، ولوحة القاعدة 190 كجم.

لتفكيك الهاون إلى أجزاء كبيرة، ينقله الطاقم إلى موقع إطلاق النار، وبعد ذلك يتم فصل جزء البرميل عن الإطار بالمؤخرة، ثم يتم فصل الإطار بالمؤخرة عن العربة ذات الساقين واللوحة الأساسية. عند التجميع في الموضع، يتم أولاً إدخال الإطار مع المؤخرة في اللوحة، ثم يتم توصيل عربة ذات قدمين مع محرك على العجلات، ويتم توصيل جزء البرميل بالإطار مع المؤخرة. بالطبع، مع هذا الحجم والكتلة من الأجزاء، لا يمكن للطاقم نقل قذيفة هاون مفككة إلا لمسافات قصيرة وفي عدة "مسيرات"، أو بمشاركة مقاتلين من الوحدة المدعومة (خاصة مع مراعاة الحاجة إلى حمل الذخيرة ). يمكن أن يلجأ الحساب أيضًا إلى تفكيك الملاط (لحسن الحظ، يتم ذلك بسرعة) في حالة الاختراق الكبير للوحة القاعدة في الأرض. ثم، بعد التفكيك، تتم إزالة اللوح المتبقي في الأرض بواسطة الكابل باستخدام السيارة.

بالنسبة للوحدات الجبلية، وكذلك للوحدات المحمولة جوا، من المهم أن تكون قادرا على نقل مدفع هاون مع الطاقم والذخيرة بواسطة مروحية نقل قتالية والهبوط في منطقة صغيرة. صحيح أن القوات الجبلية حتى اليوم يجب أن تعتمد على وسيلة نقل مجربة مثل خيول التعبئة وأجزاء من مدافع الهاون المفككة "في حدود القدرة الاستيعابية" للحصان للنقل في عبوات في الجبال.

قليلا عن الذخيرة

لإطلاق قذائف هاون 2B-23 (Nona-M1) طلقات 120 ملم من عائلة نونا بقذائف شديدة الانفجار مع بنادق جاهزة على الحزام الرئيسي ومع ألغام ريشية من حمولة ذخيرة 120- يمكن استخدام مدافع الهاون ملم. تتضمن هذه القائمة لقطات:

ZVOF54 بقذيفة شديدة الانفجار ZOF49 ؛

ZVOF55 بقذيفة تجزئة نشطة شديدة الانفجار ZOF50 ؛

ZVOF54-1 بقذيفة شديدة الانفجار ZOF49 مع فتيل AR-5 ؛

53-VOF-843B وZVOF79 مع لغم شديد الانفجار OF-843B؛

ZVOF57 وZVOF69 مع لغم شديد الانفجار ZOF36؛

53-VD-843 مع لغم دخان D-843؛

ZVS24 مع منجم الإضاءة ZS9؛

ZV34 مع لغم حارق؛

ZVD16 وZVD17 مع منجم تدخين الدخان ZD14.

ويمكن أيضًا استخدام الألغام ذات الزعانف الأجنبية الصنع لقذائف الهاون عيار 120 ملم.

كما تم تطوير ذخيرة جديدة لبنادق عائلة نونا. ولزيادة كفاءة عملية التفتيت، تتميز إحدى المقذوفات الجديدة بتشظي أكثر انتظامًا للجسم وزيادة سرعة التفتيت إلى 2500 م/ث. يمكن أيضًا تضمين الطلقات ذات القذائف الجديدة في حمولة الذخيرة Nona-M1.

ومن الممكن استخدام “Nona-M1” مع لغم متحكم فيه عيار 120 ملم مماثل للغم الموجود في مجمع “Gran”. ولكن حتى الآن، لم يتم إجراء تعديلات على منجم لإطلاق قذائف هاون وتجارب مثل هذا الإطلاق، على حد علمنا.

طلقات لبنادق عائلة نونا، بما في ذلك قذيفة هاون 2B-23 (موضحة مع لغم

وقذائف في ذخيرة خاملة).

عن الأنظمة الأخرى

لطالما أحب جيشنا مدافع الهاون عيار 120 ملم. مدفع هاون عيار 120 ملم. 1938، تم تطويره تحت قيادة بي. أصبح شافيرين أحد أفضل الأمثلة خلال الحرب العالمية الثانية. ظل نموذجها الحديث في الخدمة بعد الحرب. في عام 1955، تم اعتماد B.I الذي تم إنشاؤه للخدمة. شافيرين هاون M-120 عيار 120 ملم، تمت زيادة مدى إطلاق النار منه من 5.7 إلى 7.17 كم بسبب استخدام شحنة بعيدة المدى.

في نهاية الستينيات. قذائف هاون عيار 120 ملم الجيش السوفيتيتم نقلهم من مستوى الفوج إلى مستوى الكتيبة. أدى هذا إلى زيادة كبيرة في القدرات النارية للكتائب، ولكن في الوقت نفسه تطلب الأمر قدرًا أكبر من الحركة من قذائف الهاون عيار 120 ملم.

في معهد الأبحاث المركزي Burevestnik، تم تطوير نظام هاون Sani خفيف الوزن عيار 120 ملم لذخيرة M-120، والذي تم اعتماده في عام 1979 تحت التصنيف 2S12. يشتمل المجمع على مدفع هاون 2B11 ومحرك 2L81 ومركبة نقل 2F510 تعتمد على مركبة GAZ-66-05. يتم تحميل المونة كمامة، ويتم تصنيعها وفقًا لمخطط مثلث وهمي، مع محرك أقراص قابل للفصل. كتلة الهاون في موقع الحركة 300 كجم في موقع إطلاق النار 210 كجم. يبلغ وزن برميل الهاون 2B11 74 كجم، والعربة ذات الساقين 55 كجم، ولوحة القاعدة 82 كجم. تشتمل أجهزة الرؤية على جهاز الرؤية MPM-44-04، ومدفع ميزاء K-1، وجهاز LUCH-PM2M.

تسمح الطبيعة "المحمولة" للهاون بتحقيق سرعات سير عالية تصل إلى 90 كم/ساعة. لكن هذا يتطلب مركبة مجهزة بشكل خاص (ونش، ومنحدران، وأجهزة تثبيت لقذائف الهاون في الجسم). مع الأخذ في الاعتبار نقل قذيفة هاون في الجزء الخلفي من السيارة، وطاقم مكون من 5 أشخاص، ومجموعة واحدة من قطع الغيار، لا يمكن وضع سوى جزء صغير من الذخيرة على نفس السيارة. لذلك يلزم وجود مركبة منفصلة لنقل الذخيرة. تبلغ سرعة القطر خلف السيارة على الطريق السريع 60 كم/ساعة (لمسافة لا تزيد عن 30 كم)، وعلى الأراضي الوعرة عند تغيير مواقع إطلاق النار في وصلة الجر خلف الجرار - لا تزيد عن 20 كم/ساعة ( لمسافة تصل إلى 5-10 كم).

للتعليق يجب عليك التسجيل في الموقع.

في فجر القرن العشرين، جاء وقت التغيير في تنظيم العمليات العسكرية. بينما كانت الأطراف المتحاربة تحفر، وحفرت خنادق متعددة الاتجاهات، وأحاطت نفسها بحواجز سلكية، فإن كل القوة الناتجة عن استخدام الأسلحة النارية، من البنادق إلى المدافع الرشاشة، والنيران القوية للمدافع لم تكن قادرة على إلحاق أضرار كبيرة بالمقاتلين .

يتم هدم الحواجز السلكية بنيران المدفعية التي رفعها جيش العدو. كما تم تدمير التحصينات لكن وحدات مشاة العدو احتمت خلف خنادق عميقة ولم تتكبد خسائر في معظمها. ما يجب القيام به؟
أدى ظهور قذائف الهاون في ساحات القتال إلى تغيير ميزان القوى بشكل كبير. كما أصبح المدى الأقصى لإطلاق قذائف الهاون عاملاً حاسماً في تغيير التكتيكات ليس فقط في ساحة المعركة، ولكن أيضًا في ظروف القتال في المناطق الحضرية.

أول هاون روسي

تاريخيا، تم ذكر أول ذكر لاستخدام سلاح لرمي المقذوفات على مبدأ الهاون في العصور الحرب الروسية اليابانية 1904 - 1905

كان هناك العديد من مناجم القطب البحري في مستودعات بورت آرثر. كانت عبارة عن مقذوف حديدي مخروطي الشكل على عمود طويل يبلغ طوله 15 مترًا. تم تكليف تنفيذ فكرة إطلاق مثل هذه "القذائف" بالكابتن L. N. Gobyato. ولهذا تقرر استخدام مدفع Gochinks أحادي الماسورة عيار 47 ملم، والذي تم تركيبه على عربة بدائية، مما ساعد على زيادة زاوية الارتفاع من 45 درجة إلى 65 درجة.
قبل إطلاق النار ، تم وضع عمود به لغم في البرميل (تم تقصير العمود) وحشوة كانت بمثابة مخزن مؤقت أثناء اللقطة. تم وضع علبة خرطوشة بها شحنة خلفها.

لتحقيق الاستقرار في المنجم أثناء الطيران، تم تجهيزه بمثبت من أربع أوراق. وتراوح مدى إطلاق قذيفة الهاون بين 40 إلى 400 متر، وأحدث اللغم دماراً كبيراً أثناء الانفجار. وهذا ليس مفاجئا على الإطلاق، لأن منجم السفينة والشحنة القتالية تزن 6.2 كجم!

هاون من الحرب الوطنية

في أغسطس 1941، لجنة الدفاع الاتحاد السوفياتيتم اتخاذ قرار بزيادة إنتاج قذائف الهاون عيار 120 ملم. لقد كان نظامًا صلبًا أملس التجويف مع مخطط مثلث وهمي. تم تحميل الهاون من جانب الكمامة.

كان مدى إطلاق قذائف الهاون عيار 120 ملم في زوايا إطلاق مختلفة من 460 مترًا إلى 5700 مترًا (زوايا إطلاق النار من 45 درجة إلى 80 درجة).

من بين أمور أخرى، تم تجهيز قذائف الهاون بامتصاص الصدمات المزدوج ومشهد متأرجح، مما أدى إلى تحسين الأداء القتالي.

قذائف الهاون 1955

تم أخذ تجربة استخدام مدفع 120 ملم من طراز 1943 في القتال بعين الاعتبار عند إنشاء مدفع هاون فوجي في عام 1955. تم تطوير قذائف الهاون من هذا التعديل تحت إشراف B.I. شافيرينا. وبنفس الكتلة تم زيادة مدى إطلاق قذائف الهاون عيار 120 ملم ليصل إلى 7.1 كم.

دقة إطلاق النار كانت:

• متوسط ​​الانحراف الجانبي 12.8 م؛
• منحدر المدى المتوسط

يمكن نشر قذائف الهاون في موقع قتالي خلال 1.5 دقيقة.

مدفع هاون ذاتي الدفع "Tundzha"

بدأ تطوير هذه الوحدة ذاتية الدفع في عام 1965. ويستخدم الجرار المدفعي الخاص MT-LB كهيكل. تم العثور على قذيفة هاون M-120 (2B11) في جسم السيارة. تم ترتيب نشر قذيفة الهاون في موقع عسكري بحيث تستقر لوحة القاعدة على الأرض، بينما يبرز البرميل إلى ما وراء أبعاد المركبة.

ذخيرة وزنها 16 كجم، نوع الألغام 120 ملم:

• 0-843A؛
• 3-843أ؛
• 0-843، الخ.

مدى إطلاق قذائف الهاون 120 ملم، م:

• 480-7100.

زوايا الإشارة:

• عمودي 45 درجة -80 درجة؛
• أفقي ± 5 ^26).

معدل إطلاق النار في ظروف القتال، rds/min:

• إلى 10.

الذخيرة، دقيقة:

مجمع هاون "ساني"

في عام 1979 تم اعتماد مجمع "ساني" عيار 120 ملم. ويشمل:

• هاون 2F510؛
• عجلة هوائية للسفر 2L81 (قابلة للفصل)؛
• مركبة النقل 2F510 (قاعدة GAZ-66-05).

مدى الرماية الدقيق لمدافع الهاون عيار 120 ملم:

• من 480 إلى 7100 م.

معدل الحريق:

• 15 طلقة في الدقيقة.

الهاون مجهز بأجهزة رؤية:

• مشهد MPM-44M ؛
• بندقية ميزاء K2-1 ؛
• جهاز الإضاءة LUCH-P2M.

نطاق إطلاق النار الدقيق لقذائف الهاون التي تسيطر عليها ترسانة KM-8:

• 9.0 كيلومتر.

التثبيت "نونا-S"

يعود الاتجاه الحالي في تطوير أسلحة الهاون إلى دمج قذائف الهاون عيار 120 ملم ومدافع الهاوتزر المدفعية ذات التحميل الخلفي. تتمتع البندقية ذاتية الدفع التي تسمى 2S9 "NONA-S" والتي دخلت الخدمة عام 1976، بالقدرة على إطلاق قذائف بنادق وألغام بزعانف، مما يؤثر على مدى إطلاق النار المتزايد للمدفع عيار 120 ملم.

تم توسيع قدرات NONA-S بشكل كبير وجعل من الممكن استخدامها ليس فقط لقمع أعداد العدو، ولكن أيضًا لتدمير الهياكل الدفاعية وإجراء معركة ناجحة ضد الدبابات.

للاستخدام في الظروف الجبلية، لا غنى عن "NONA-S" بشكل خاص، حيث أن البرميل المرفوع إلى القمة يحل مشاكل قمع القوى العاملة التي لا يمكن الوصول إليها بواسطة مدافع الهاوتزر أو المدافع.

الميزة المهمة هي مدى إطلاق النار القصير للغاية لمدافع الهاون عيار 120 ملم:

• للقذيفة - 1700 م؛
• للمناجم - 400 م.

ولذلك فإن الذخيرة تشمل ألغاماً من عيار 120 ملم:

• تجزئة شديدة الانفجار
• إضاءة؛
• دخان؛
• حارقة.

يصل مدى الرماية العملي إلى 7.1 كم.

يتم ضمان معدل إطلاق النار في الوضع (7-8 طلقات) في الدقيقة بواسطة مطرقة أوتوماتيكية. بعد الطلقة، يتم تطهير ماسورة البندقية تحت الضغط بالهواء المضغوط لإزالة غازات المسحوق.

"الوريد"

في عام 1995، تم إنشاء مدفع ذاتي الحركة 2S31 Vena، حيث يصل مدى إطلاق قذيفة هاون عيار 120 ملم إلى 14000 متر.

تحتوي ذخيرة التثبيت على:

• من - 49 ومن - 54؛
• OF50 مقذوفات صاروخية نشطة؛
• يمكن استخدام جميع أنواع ذخائر الهاون عيار 120 ملم، بالإضافة إلى المحلية والأجنبية؛
• الصواريخ الموجهة "كيتولوف - 2M".

تتراوح زاوية التوجيه في المستوى الرأسي من -4° إلى +80°. يتم استرداد الهدف تلقائيًا بعد كل طلقة.

وتبلغ سعة ذخيرة البندقية 70 طلقة في رفوف الذخيرة، كما يمكن إمداد الذخيرة من الأرض عبر فتحة خاصة في الجانب الأيمن بغطاء مصفح.
يتزايد باستمرار نطاق إطلاق قذائف الهاون الحديثة وأصبح استخدام مثل هذه المدافع ذاتية الدفع من نوع "Vena" ذا أهمية خاصة.

"هوستا"

مدفع هاوتزر عيار 120 ملم حديث تمامًا بمدى إطلاق يصل إلى 13 كم، تلقى خوستا برجًا دائريًا جديدًا. وأيضا تم تركيب المكونات والابتكارات من 2S31 "Vena"، 2S23 "NONA" SVK. وفي الوقت نفسه، تم تحديث الهيكل أيضًا BS MT-DB.

يتمثل الاختلاف الرئيسي في مدفع 2A80-1 المحسّن، والذي تم تجهيزه مما جعل من الممكن زيادة معدل إطلاق النار مرتين وإطلاق جميع أنواع القذائف من عيار 120 ملم:

• تجزئة شديدة الانفجار
• مِلكِي؛
• القذائف الحديثة 3FOF112 "Kitolov-2".

في نظام هاون 2S34 Khosta الجديد، يمكن تنفيذ إطلاق النار دون إعداد المواقع، ليس فقط بالنيران المباشرة، ولكنه قادر أيضًا على إصابة الأهداف على المنحدرات العكسية.

تمت زيادة معدل إطلاق النار المستهدف من 4 إلى 9 طلقة في الدقيقة.

هاون مقطوع

إلى جانب المدافع ذاتية الدفع من نوع ساني، تلقى الجيش الروسي أيضًا مدفعية مقطوعة:

• 2B16 "نونا - ك"؛
• 2B23 "نونا M1".

وفي الوقت نفسه، لم يفقدوا صفاتهم القتالية، مثل SAO.

نشأت مثل هذه الحاجة لتزويد ألوية الهجوم الجوي بالمدفعية الخاصة بها. أثناء تطوير مدفع الهاون "Nona K" 2B16. تم أخذ تجربة العمليات القتالية في أفغانستان بعين الاعتبار. للخدمة هذا النوعتم اعتماد قذائف الهاون في عام 1986.

بالفعل في عام 2007 الجيش الروسياعتمدت 120 ملم 2B23 "NONA - M1" للخدمة. تم قبول السلاح للتدمير شؤون الموظفينالعدو والمركبات المدرعة الخفيفة.

كما تم تجهيز بطاريات الهاون التابعة للقوات البرية بقذائف الهاون 2B23. للاستخدام كان هناك إمكانية الهبوط من طائرة على منصات مجهزة خصيصا. تشمل سعة ذخيرة هذا الهاون جميع أنواع عيار 120 ملم كحد أدنى.

لقد تم اختبار قذائف الهاون هذه في العديد من الصراعات المحلية.

لا يمكن للأسلحة الحديثة التي يبلغ مدى إطلاق قذائف الهاون عيار 120 ملم من 400 إلى 7000 متر أن تعتمد دائمًا على تسليم الذخيرة في الوقت المناسب. ولذلك فإن الاتجاه لاستخدام مثل هذه الأسلحة أثناء العمليات القتالية ينطوي على استخدام عبوات 120 ملم من قذائف الهاون التابعة لجيوش الدول الأخرى. يسمح استخدام هذه الصيغة بتقديم الدعم الناري للقوات الصديقة على أراضي العدو.

قدمت مدفعية روسيا والعالم وصور الأسلحة ومقاطع الفيديو والصور التي تشاهدها عبر الإنترنت ، إلى جانب دول أخرى ، أهم الابتكارات - تحويل بندقية ملساء محملة من الكمامة إلى بندقية بنادق محملة من المؤخرة (قفل). استخدام المقذوفات المبسطة و أنواع مختلفةالصمامات مع إعدادات وقت التشغيل القابلة للتعديل؛ والوقود الدافع الأكثر قوة مثل الكوردايت، الذي ظهر في بريطانيا قبل الحرب العالمية الأولى؛ تطوير أنظمة التدحرج، مما جعل من الممكن زيادة معدل إطلاق النار وإراحة طاقم البندقية من العمل الشاق المتمثل في التدحرج إلى موقع إطلاق النار بعد كل طلقة؛ التوصيل في مجموعة واحدة للقذيفة والشحنة الدافعة والصمام؛ استخدام قذائف الشظايا التي تعمل بعد الانفجار على تناثر جزيئات الفولاذ الصغيرة في جميع الاتجاهات.

سلطت المدفعية الروسية، القادرة على إطلاق قذائف كبيرة، الضوء بشكل حاد على مشكلة متانة السلاح. في عام 1854، أثناء حرب القرم، اقترح السير ويليام أرمسترونج، وهو مهندس هيدروليكي بريطاني، طريقة لغرف براميل البنادق المصنوعة من الحديد المطاوع عن طريق لف قضبان الحديد أولاً ثم لحامها معًا باستخدام طريقة الحدادة. بالإضافة إلى ذلك، تم تعزيز ماسورة البندقية بحلقات من الحديد المطاوع. أنشأ أرمسترونج شركة حيث صنعوا أسلحة بأحجام متعددة. كان من أشهرها بندقيته ذات 12 مدقة ببرميل 7.6 سم (3 بوصات) وآلية قفل لولبية.

ربما كانت مدفعية الحرب العالمية الثانية، ولا سيما مدفعية الاتحاد السوفييتي، تتمتع بأكبر إمكانات بين الجيوش الأوروبية. في الوقت نفسه، شهد الجيش الأحمر عمليات التطهير التي تعرض لها القائد العام جوزيف ستالين، وتحمل حرب الشتاء الصعبة مع فنلندا في نهاية العقد. خلال هذه الفترة، التزمت مكاتب التصميم السوفييتية بنهج محافظ تجاه التكنولوجيا.
جاءت جهود التحديث الأولى مع تحسين المدفع الميداني M00/02 عيار 76.2 ملم في عام 1930، والذي تضمن ذخيرة محسنة وبراميل بديلة على أجزاء من أسطول الأسلحة. نسخة جديدةكانت البنادق تسمى M02 / 30. وبعد ست سنوات، ظهر المدفع الميداني M1936 عيار 76.2 ملم، مع عربة من عيار 107 ملم.

المدفعية الثقيلةجميع الجيوش، ومواد نادرة جدًا من زمن الحرب الخاطفة التي قام بها هتلر، والتي عبر جيشه الحدود البولندية بسلاسة ودون تأخير. الجيش الألمانيكان الجيش الأحدث والأفضل تجهيزًا في العالم. عملت مدفعية الفيرماخت بالتعاون الوثيق مع المشاة والطيران، في محاولة لاحتلال الأراضي بسرعة وحرمان الجيش البولندي من طرق الاتصال. ارتعد العالم عندما علم بنزاع مسلح جديد في أوروبا.

إن مدفعية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في التنفيذ الموضعي للعمليات القتالية على الجبهة الغربية في الحرب الأخيرة والرعب في خنادق القادة العسكريين في بعض البلدان خلقت أولويات جديدة في تكتيكات استخدام المدفعية. لقد اعتقدوا أنه في الصراع العالمي الثاني في القرن العشرين، ستكون القوة النارية المتنقلة والنيران الدقيقة هي العوامل الحاسمة.

في بداية العظيم الحرب الوطنيةكان لكل فوج بندقية من الجيش الأحمر بطارية هاون مسلحة بأربعة قذائف هاون عيار 120 ملم. 1938. كانت قذائف الهاون نفسها في الخدمة مع كتائب هاون منفصلة (48 قذيفة هاون في كل كتيبة).

تم استخدام قذائف الهاون عيار 120 ملم على نطاق واسع لتدمير أفراد العدو وقوته النارية. إن الانحدار الكبير لمسار رحلة الألغام جعل من الممكن تدمير الأهداف المخفية التي لم تصاب بنيران الأسلحة الصغيرة ونيران المدفعية.

تم تطوير هذا الملاط في مكتب التصميم تحت قيادة B.I. كان Shavyrin عبارة عن نظام صلب أملس التجويف (بدون أجهزة الارتداد) مع مخطط مثلث وهمي.

العناصر الرئيسية لتصميمها هي طاولة وعربة ذات قدمين ولوحة قاعدة وأجهزة رؤية.

يتكون برميل الملاط من أنبوب، ومؤخرة بجهاز إطلاق، وحلقة سدادة تمنع اختراق غازات المسحوق عند تقاطع الأنبوب مع المؤخرة، بالإضافة إلى مشبك مزود بدعامات لوضع وتثبيت أرجل الهاون بالقدمين بطريقة مسيرة. قناة الأنابيب ناعمة ومصقولة. تحتوي القناة في الكمامة على شطب مخروطي الشكل لضمان سهولة التحميل (اتجاه مثبت اللغم عند إنزاله في البرميل).

تدعم العربة ذات الساقين البرميل وتمنحه زوايا التصويب الرأسية والأفقية اللازمة. تحتوي على آليات الرفع والدوران والتسوية وأجهزة الرؤية. من أجل عدم تعرض المزوّد بأجهزة رؤية لضربات حادة عند إطلاق النار، تحتوي المونة على ممتص للصدمات، حيث يعمل زنبركه على تخفيف الصدمات القوية التي تتعرض لها ذات القدمين.

يتم ضمان زوايا الارتفاع للملاط (التصويب العمودي) من خلال تركيب محدد للعربة ذات الساقين وآلية الرفع.

يتم تنفيذ الهدف الأفقي باستخدام آلية دوارة وإعادة ترتيب العربة ذات الساقين.

على عكس مدافع الهاون عيار 82 ملم، فإن اللوحة الأساسية لمدافع الهاون عيار 120 ملم عبارة عن هيكل مقوس. يتم تصنيع صفحتها العلوية عن طريق الختم العميق وترتكز على أضلاع صلبة ملحومة بها.

قذائف هاون عيار 120 ملم. تم تجهيز عام 1938 بمشاهد وحوامل ميزاء MP-41 أو MP-42 المستخدمة لبناء مروحة متوازية.

يمكن إطلاق النار من قذائف الهاون إما عن طريق غرس التمهيدي لخرطوشة الذيل على القادح أو باستخدام آلية إطلاق النار. عند إطلاق النار باستخدام مخوزق ذاتي، يتم ضمان الحد الأقصى لمعدل إطلاق النار يصل إلى 15 طلقة في الدقيقة، وعادة ما يستخدم إطلاق النار باستخدام جهاز إطلاق النار لضمان سلامة الطاقم عند التعامل مع طلقة قوية.

تتكون قذيفة الهاون عيار 120 ملم من لغم وفتيل وخرطوشة ذيل وحشوات إضافية.

الشحنة الرئيسية موجودة في خرطوشة الذيل. تعمل الرسوم الإضافية على نقل سرعات إضافية إلى المنجم اعتمادًا على النطاق المطلوب وهي عبارة عن عوارض متوازنة من البارود في أغطية قماش مستطيلة. يتم وضعها على أنبوب تثبيت المنجم وتثبيتها بحلقة.

وتضم ذخائر الهاون الألغام التالية:

• منجم فولاذي شديد الانفجار OF-843 ؛
• منجم حديد الزهر شديد الانفجار OF-843A ؛
• منجم فولاذي شديد الانفجار F-843؛
• منجم دخان الحديد الزهر D-843A ؛
• منجم الحديد الزهر الحارق "TR" 3-843A.

بالإضافة إلى ذلك، غالبًا ما كانت الألغام الألمانية التي تم الاستيلاء عليها "12 سم Wgr" تستخدم لإطلاق قذائف الهاون. 42".

أطول مدى لإطلاق النار من منجم الحديد الزهر شديد الانفجار OF-843A الذي يبلغ وزنه 15.9 كجم هو 5700 متر.

لنقل الهاون، تم تطوير محرك بعجلات، والذي تم ربطه بالذخيرة. تحتوي العجلات من هذا النوع على حواف معدنية مقسمة وإطارات مملوءة بالمطاط الإسفنجي. تم النقل بواسطة فريق من أربعة أحصنة.

ويمكن أيضًا نقل المونة ذات العجلات في مقطورة خلف السيارة بسرعة لا تتجاوز 18 كم/ساعة عند القيادة على طريق مرصوف بالحصى، وبسرعة تصل إلى 35 كم/ساعة عند القيادة على طريق سريع أسفلتي. لم يكن مسموحًا بالنقل خلف مركبة بسرعات أعلى، نظرًا لعدم وجود نظام التعليق أثناء السفر، كان من الممكن حدوث ضرر بالسفر.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن تحميل قذيفة هاون ذات عجلات بدون واجهة أمامية على جسم السيارة. وفي الوقت نفسه، تم نقلها بالسرعة التي تسمح بها السيارة. تم استخدام نفس السيارة لنقل الطاقم والألغام الموضوعة في صناديق الحديقة.

ومن مسافة قريبة، يمكن أيضًا تحريك مدافع الهاون ذات العجلات يدويًا باستخدام جهود الطاقم.

في 1 يونيو 1941، كان لدى الجيش الأحمر حوالي ثلاثة آلاف قذيفة هاون عيار 120 ملم من طراز 1938. بعد بداية الحرب، تم نشر إنتاج هذا الهاون، وكذلك نسخته المبسطة، بكميات كبيرة بشكل غير عادي. وسلمت بعض المصانع أكثر من 500 قذيفة هاون شهريا للقبول العسكري.

البيانات الفنية لمدفع الهاون عيار 120 ملم. 1938:

• عيار - 120 ملم
• السرعة الأولية للغم 272 م/ث
• الوزن في موقع القتال - 275 كجم
• معدل القتال لاطلاق النار - 15 طلقة / دقيقة.
• مدى الرماية - 5700 م
• وزني 15.90 كجم