Мнозина са чували, че за всички полети са необходими компресираща втулка и същите чорапогащи, но не много знаят защо. Нека ви обясним.
По време на излитане и кацане пътниците на самолети изпитват голям стрес, свързан с рязък спад на налягането. Освен това, на височина от десет хиляди километра, въздухът е много по -рядък, отколкото по -долу, а атмосферното налягане в кабината на самолета е много ниско - само 600 mm Hg. Изкуство. срещу обичайните 760. Добавете към това принудителната хиподинамия (бездействие) за няколко часа. Всичко това води до нарушаване на кръвния и лимфния поток в крайниците. В медицината има дори такова нещо като синдром на пътуване на дълги разстояния, от който всяка година само в Обединеното кралство умират около 2000 пътници във въздуха. За предотвратяването му при дълги - над 3 часа полети, лекарите препоръчват използването на компресионни трикотажни изделия. След операцията на гърдата е необходимо да се носят не само специални чорапи / до коленете, но и ръкав по време на полета.
Възможно ли е вместо това да се използват прости, тесни панталони или пуловер с тесни ръкави?Теоретично е възможно, само че няма да има полза от тях. Факт е, че компресиращите ръкави и „пътешествениците до коляното“ осигуряват на крайниците дори не както обикновено, а физиологично разпределено налягане, което плавно намалява по посока от глезените към коляното. Това е единственият начин да се подпомогне "изпомпващата" функция на мускулите, да се изравни застояването на течности, да се предотвратят отоци и тромбози.
Как да използвате трикотажен трикотаж?Облечете ръкавите и височините на коляното, преди да излезете от вкъщи, и ги задръжте по време на целия полет, дори ако това включва трансфер. Разходете се с полезни трикотажни изделия още два до три часа след пристигането си на обекта.
Как иначе можете да помогнете на тялото си по време на полет?
Изберете удобни, свободни дрехи и удобни обувки на нисък ток за полета.
Събуйте обувките си веднага щом седнете в салона.
Не кръстосвайте краката си.
Опитайте се да ходите или да правите упражнения за ръце и крака на всеки половин час. Превъртането от петата до петите (поне 5 минути), разресването на косата, изстискването и стискането на дланите са много полезни.
Пийте колкото е възможно повече течност.
Избягвайте да пиете алкохол ден преди и по време на пътуването.
Валеа ви желае приятен полет!
Можете да закупите трикотажни трикотажни изделия за пътуване и ежедневие.
Ние сме в социалното мрежи
Свързани статии:
Времето на новогодишните празници наближава. Време е да се погрижите за здравето си и да започнете новата 2017 г. с нова сила и добро настроение. Откъде трябва да започнете? От колко време мислите за визията си? Колко ви пречи да живеете пълноценен живот? Как, къде и кога е по -добре да се направи лазерна корекция на зрението? Какви ограничения трябва да се спазват след операцията? На тези въпроси отговаря офталмологът, хирург Роман Михайлович Панкратов.
- Роман Михайлович, през кое време на годината е най -добре да се извърши лазерна корекция?
- Бих искал да направя резервация веднага, че има два метода за лазерна корекция на зрението - фоторефрактивна кератектомия (PRK) и лазерна кератомилеза (LASIK). Втората операция има редица предимства, тъй като след нея периодът на рехабилитация е много по -кратък, вероятността от усложнения е по -малка и резултатите са по -стабилни. Следователно в по -голямата част от случаите ние извършваме точно тази операция. Има ситуации, когато е невъзможно да се проведе LASIK и в този случай правим PRK. Тези операции имат различни противопоказания, различни периоди на рехабилитация и съответно различни ограничения. Но тъй като правим LASIK в 99% от случаите, тази операция ще бъде обсъдена днес.
Що се отнася до избора на годината за операцията, това няма значение. Нито ниската или високата температура, нито слънчевата светлина, нито снегът влияят върху резултата от операцията. След LASIK зоната на операцията се лекува в рамките на 4-5 часа. През това време окото обикновено боли, сълзи, реагира на светлина. Затова препоръчваме да прекарвате тези часове у дома. Вечерта можете да излезете на улицата без страх, че нещо ще се случи с окото.
- Какви ограничения трябва да се спазват след лазерна корекция?
- Всъщност няма толкова много ограничения. И препоръчваме да ги наблюдавате само 2 седмици след операцията. Най -важното е да не търкате очите си с ръце и да не присвивате твърде много, тъй като това може да измести клапан, образуван по време на операцията, което ще доведе до намаляване на зрението, появата на болка и ще изисква многократна хирургическа намеса. Но нашите пациенти лесно могат да се справят с това. Не трябва да се страхувате, че клапанът ще се движи по време на сън или случайно докосва окото. Клапанът може да се повреди само чрез триене на окото или силно завиване на очите.
Препоръчваме също да се ограничи визуалният стрес. Ограничете, не изключвайте! След операцията още на следващия ден можете да работите на компютъра, да четете книги, да гледате телевизия, да шофирате кола. Очите обаче ще се уморят и изображението може да се замъгли. Затова трябва да дадете почивка на очите си. Също така не ограничаваме времето за работа на компютъра - всичко е индивидуално. Някой на следващия ден след операцията може лесно да прекара 4-5 часа пред компютъра, докато очите на някой друг започват да болят след 10 минути. Резултатът от операцията не зависи от визуалния стрес след нея!
Що се отнася до физическата активност, след операцията можете да правите всичко, което правите в ежедневието - да носите чанти, да отглеждате деца. Трябва да се ограничи само много голяма, екстремна физическа активност. И не защото могат да „избухнат нещо“ от тях. Работата е там, че когато вдигате големи тежести, неволно си "помагате", като започнете да напрягате лицевите мускули на лицето си. Погледнете състезателите по вдигане на тежести - когато вдигат щангата, те започват да се ухилват или издуват бузите си и присвиват очи. И последното просто не може да се направи след операцията.
Ограничението на спортните дейности също има за цел да не повреди зоната на операцията. Следователно отборните (футбол, волейбол, баскетбол) и контактните (борба, бокс) спортове трябва да бъдат ограничени. Леката физическа активност във фитнеса, фитнес, бягане, колоездене са възможни още на следващия ден след операцията.
Още веднъж искам да ви обърна внимание, че е достатъчно да спазвате ограниченията в рамките на две седмици. За две седмици можете да направите абсолютно всичко! И все пак - в рамките на две седмици след операцията, ние предписваме капки, които да се капят. Но това може да се направи у дома, и на работа, и на вилата, и на пътуване.
- Мога ли да летя със самолет след операция?
- Да, можете да летите със самолет още на следващия ден след операцията. Промените в атмосферното налягане няма да повлияят по никакъв начин на резултата. След операцията обаче окото става по -податливо на различни видове инфекции, затова предписваме антибактериални капки за една седмица с профилактична цел. През този период промяната в климатичната зона, аклиматизацията, честото присъствие в зоната на течения или климатици, водните процедури могат да доведат до възпаление на очите. Ето защо, ако планирате да пътувате до по -топли райони, съветваме ви да направите това 1 седмица след лазерна корекция. Важно е също така да не се гмуркате с отворени очи 2 седмици след операцията. Възможно е плуване в морето или открит басейн, гмуркане с маска или запечатани очила. Затова при правилно планиране и спазване на ограниченията можете да видите всички цветове както на юг, така и на нашата красива зима без очила и контактни лещи.
Роман Михайлович е обучен да работи върху ексимерни лазери в Научно -педагогическия център „Очна микрохирургия“ (Москва) под строгото ръководство на професионалисти. Той работи в Клиниката по офталмологични лазери от 2008 г., като броят на операциите по лазерна корекция на зрението, извършени оттогава, надхвърли 7000. Можете да разчитате на опита на професионалист в своята област, прочетете реалните прегледи на пациентите на уебсайта.
Всеки вид операция, независимо дали проблемът е незначителен или лицето е преминало основен курс на лечение, има определено време за възстановяване. Този период обикновено се определя от успеха на лечението. Един от най -важните и често срещани съвети след болестта е да се избягва пътуването със самолет. Не забравяйте, че вашето здраве е най -важно, дори ако сте намерили несравнимо изгодни сделки в последната минута за Египет. Продължителността на възстановяването често се влияе от вида на операцията. Тя може да варира от 24 часа до 3 месеца.
Трябва да се има предвид, че въздухът става все по -рядък на голяма надморска височина. Повечето самолети обаче съдържат кислородни газификатори с кислород, еквивалентен на този на 1500-2000 метра надморска височина. Това е по -малко от около 3,5% от нормалното насищане на въздуха с кислород. В резултат на това хората с дихателни проблеми вероятно ще страдат на големи височини. Това се случва най -често, когато хората са били под упойка повече от 30 минути. Повече от други хора, претърпели сърдечна операция, белите дробове са изложени на риск, тъй като дихателната им система е слаба.
Друг проблем при дългите полети е развитието на венозна тромбоза на долните крайници. Това се дължи главно на неподвижността на пътника по време на пътуването. Няма нормално кръвообращение, кръвта се събира отдолу и започва да застоява. Това води до образуване на възпалени бучки в краката, преминаващи в останалата част на тялото. Те дори могат да влязат в белите дробове и да попречат на дишането на човек. Белодробната емболия е усложнение, когато артерията е блокирана от бучка. Такива проблеми могат да бъдат фатални за пациентите.
Всяка авиокомпания има свой собствен набор от правила за качване на хора, претърпели операция. Някои от тези правила за безопасност включват следните точки:
Може ли пациентът да издържи намаленото въздушно налягане в кабината
Възможно ли е пациентът да оцелее при аварийно кацане
Може ли пациентът да понася удължен полет
Дали болестта на пациента ще повлияе неблагоприятно на комфорта и безопасността на другите пътници и персонала на самолета
Пациентът има ли здравна застраховка
По този начин вашето физическо състояние определя периода, през който полетите са нежелателни. Например, ако сте претърпели малка операция с минимален отвор, можете да летите през следващите няколко дни. В случай на прости операции в коремната кухина, на пациента се позволява да лети за 4-5 дни. Хората, претърпели инвазивна коремна или гръдна операция, трябва да изчакат поне 4-6 седмици, преди да предприемат последно пътуване до Турция и да се качат на самолет. Някои авиокомпании обаче могат да разрешат пътуване до 10 дни, ако полет е неизбежен. В случай на очни операции можете да летите в рамките на 7 дни, в зависимост от сложността на операцията.
Запомнете - само Вашият лекар може да определи дали сте достатъчно здрави за полета. Никога не пренебрегвайте инструкциите и лекарствата, предписани от Вашия лекар. Препоръчително е също да информирате авиокомпанията за вашето заболяване, така че самолетът да бъде оборудван с необходимите лекарства и оборудване.
Така че, трябва да избягвате полета след операцията, доколкото е възможно, в противен случай усложненията, възникващи по пътя, могат да развалят дългоочакваната ви почивка.
Налягането в кабината може да повлияе на благосъстоянието на пътника поради развитието на хипобарична хипоксия (недостатъчно насищане на кръвта с кислород) при съществуващи респираторни заболявания и сърдечна недостатъчност. Освен това промените в налягането водят до разширяване на газовете в различни телесни кухини, което също причинява известен дискомфорт.
Търговските авиокомпании са разположени на височина 7010-12498 м над морското равнище, а налягането в кабината е на височина 1524-2438 м, в противен случай само няколко големи момчета биха оцелели след такъв полет. Рязкото изкачване, дори до такава надморска височина, може да причини главоболие, замаяност, гадене и чувство на умора дори при здрави пътници. Факт е, че на височина 2438 m парциалното налягане на кислорода в артериалната кръв спада от 95 на 60 mm Hg. Изкуство. В същото време, при здрав пътник, насищането на хемоглобина с кислород намалява само с 3-4%, но пътниците с изброените патологии развиват по-изразена хипоксия.
Така че при 18% от пациентите с хронична обструктивна белодробна болест по време на такива полети има умерен респираторен дистрес синдром. Тези пътници може да се нуждаят от допълнителен кислород. За съжаление не всички авиокомпании го предоставят. Във всички руски авиокомпании е забранено пренасянето на кислород дори до лекари, придружаващи критично болни пациенти. В чуждестранните авиокомпании от 2005 г. пътниците, според предписанията на лекаря, могат самостоятелно да транспортират бутилки с кислороден концентрат.
Съгласно закона на Бойл-Марио, газът, задържан в затворени кухини, ще се разширява с издигането си на надморска височина. Ето защо, между другото, бутилките шампоани и кремове, взети на пътя, изтичат. При здрави пътници цялата тази физика се изразява само в леки коремни болки и задръстване в ушите. Но човек с хрема вече е изложен на риск от развитие на отит. При настинки евстахиевата тръба, свързваща фаринкса с вътрешното ухо и изравняваща налягането в него при издигане на височина, се възпалява, просветът му се стеснява или дори „залепва“. При рязка промяна на външното атмосферно налягане е достатъчно здравият човек да направи прозяване, дъвчене или смучене (поради това понякога карамелите се разпределят по самолетите) и просветът на евстахиевата тръба се отваря във фаринкса, който бързо премахва задръстванията в ухото. В случай на настинка това не винаги помага и тогава можете да прибегнете до техниката на Valsalva: издишване със затворена уста и прищипан нос. По същите причини настинката след полет може да се влоши от синузит. Ето защо, пътниците с хрема се препоръчват да използват вазоконстрикторни капки (например на базата на оксиметазолин) преди излитане и кацане. На бебетата може да се даде бутилка или зърно, за да се стимулира преглъщането и да се помогне за изравняване на налягането в ушите и параназалните синуси.
Подуване и коремна болка също могат да възникнат поради същите механизми. Ето защо не се препоръчва да пиете много газирани напитки преди полета.
По време на някои хирургични и диагностични процедури въздухът се инжектира в телесната кухина (операции на корема, гръдния кош и някои очни операции). Ако планирате да летите няколко дни след такава операция, не забравяйте да се консултирате със специалист.
Дълбока венозна тромбоза
Дълбоката венозна тромбоза, която може да се развие при пътник, седнал в продължение на много часове, е наистина сериозна опасност за живота. Свиването на мускулите на краката осигурява нормален венозен отток от краката. Продължителната неподвижност води до застой на кръв във вените и може да доведе до тромбоза. Кръвните съсиреци, които се образуват във вените, в повечето случаи са малки и не представляват проблем. По -големите кръвни съсиреци могат да доведат до подуване и болезненост в областта на подбедрицата. Ако парче кръвен съсирек се откъсне и се пренесе в белите дробове от кръвния поток (това се нарича емболия), задухът, болките в гърдите и в тежки случаи могат дори да бъдат фатални. Белодробната емболия не се появява веднага, а няколко часа или дни след полета.
Проучванията показват, че осемчасовите или по-дълги полети увеличават риска от тромбоемболия с около 4 пъти. Като цяло рискът се увеличава дори при 4-часови полети.
Рискът от тромбоемболия се увеличава, ако са налице следните фактори:
Повтарящ се полет през последните 2 седмици
Тромбоза в миналото
Тромбоемболия в близки роднини
Използване на контрацептиви, съдържащи естроген
Бременност
Скорошна травма или операция (особено операция на корема, тазовата област или долните крайници)
Наличието на злокачествени тумори
Вродена патология на системата за коагулация на кръвта
Пийте обилно
Избягвайте алкохола и кофеиновите напитки (кафе, кока-кола и др.)
Променете позицията си на стола или още по -добре, редовно ставайте и обикаляйте кабината
Упражнение, за да накарате мускулите на прасеца да се свиват
Космическа радиация
На голяма надморска височина нивото на космическата радиация се увеличава, така че през 1991 г. Международната комисия по радиологична защита (ICRP) започва да разглежда космическата радиация като фактор на професионалния риск за членовете на екипажа. При обща годишна експозиция над 20 mSv рискът от развитие на рак на гърдата или кожата може да се увеличи. Що се отнася до пътниците, дори и тези, които често летят, досега не е установен значителен ефект от космическата радиация върху тяхното здраве.
Десинхроноза
На английски език терминът джет лаг е много популярен, което се превежда на руски като „десинхроноза“, познато само на специалистите. Говорим за объркани ежедневни биоритми с рязка промяна в часовите зони. Много от нас знаят, че дългите полети могат да причинят слабост, сънливост или безсъние, запек и да намалят производителността и благосъстоянието. За да се впише в новата часова зона, средно здравият човек се нуждае от ден за всеки час разлика, когато лети на запад и ден и половина, когато лети на изток.
За да облекчите ефектите от десинхронозата, следвайте тези указания:
Преди да пътувате на изток, опитайте се да си легнете час по -рано от обикновено в рамките на 3 дни от полета. Напротив, преди да полетите на запад, лягайте с час закъснение предварително.
Не пийте кофеинови напитки по време на полета
Опитайте се да заспите поне 4 часа на новото място в новото нощно време - това ще ускори пренастройката на биологичния часовник.
Лекарствата на основата на мелатонин остават златният стандарт при лечението на десинхроноза. Мелатонинът е хормон на епифизата, който регулира циркадните ритми в зависимост от продължителността на дневните часове. Препаратите от мелатонин се препоръчват да се използват при пресичане на 5 или повече часови зони, докато се приема 2-3 дни преди полета. Ако имате епилепсия или приемате варфарин, не използвайте мелатонин, без да говорите с Вашия лекар. Появиха се и нови, по-ефективни лекарства, които все още не са регистрирани в Руската федерация, като агомелатин (агонист на меланин и серотонинови 5-НТ рецептори) и рамелтеон (агонист на рецепторите на мелатонин).
Ако сте на ново място за по -малко от 3 дни, не е нужно да се опитвате да се адаптирате към местното време.
Специални групи пътници
Всяка авиокомпания може да има различни изисквания, докато капитанът има право да откаже полет на всеки пътник, дори ако той има билет. Примерен списък с противопоказания за полета е следният:
Новородени на по -малко от 7 дни
Бременност над 36 седмици
Исхемична болест на сърцето с болкови атаки в покой
Всички тежки и / или остри инфекциозни заболявания
Декомпресионна болест
Повишено вътречерепно налягане, причинено от кръвоизлив, нараняване или инфекция
Миокарден инфаркт или инсулт 7-10 дни преди полета
Скорошна операция на коремната или гръдната кухина, на черепа, на очите - т.е. всички операции, които включват въвеждане на въздух в затворена кухина на тялото
Тежки респираторни заболявания, диспнея в покой, пневмоторакс (въздух в гръдната кухина над белия дроб)
Сърповидно-клетъчна анемия
Обостряне на психични заболявания
Пътниците с подобни проблеми могат да летят само с търговски самолет, само когато са придружени от медицински персонал.
Що се отнася до оказването на първа помощ на борда, отбелязвам, че в съответствие с британското, канадското и американското законодателство лекарите измежду пътниците не са длъжни да спасяват пътници, ако развият някакво животозастрашаващо състояние. В Австралия, много страни в Европа, Азия и Близкия изток, от друга страна, лекарят на борда е длъжен да предостави медицинска помощ. Във всеки случай, при международни полети, медицински специалист не може да бъде държан отговорен за медицинска помощ, предоставена на борда в рамките на неговите знания и опит, дори ако тя е предоставена неправилно.
На борда на всеки самолет винаги има комплект за първа помощ, завършен според стандарта на страната, към която принадлежи самолетът. Всички членове на екипажа трябва да владеят първа помощ за остра коремна болка, остра психическа възбуда, анафилактична реакция, гръдна болка (подозиран миокарден инфаркт), астматичен пристъп, сърдечен арест, хипогликемия, конвулсивен припадък, загуба на съзнание. Качеството на обучението за първа помощ варира в различните страни. За съжаление трябва да призная, че в Русия остава много да се желае.
24.06.2018 , 13:22 28928
Хората с рак получават специално лечение. Понякога за консултации, лечение, операция трябва да изминете хиляди километри. Изтощителните дългосрочни и ежедневни пътувания са много трудни за понасяне. Пътуването със самолет можеше да стане не по -лесно, но поне много по -бързо. Въпросът е: може ли болен от рак да лети със самолет?
Пациентите с рак могат да бъдат транспортирани по въздух, но лекуващият лекар трябва да издаде разрешение за полет. В зависимост от болестта, полетът има свои собствени характеристики, които трябва да се вземат предвид.
Характеристики на транспортиране на раково болни със самолет
Намалено налягане на борда на самолетаСамолетите летят на височина 7-12 хиляди метра над морското равнище, налягането на това разстояние от земята е под нормалното. Естествено, той е повдигнат в кабината на самолета, но все пак остава спуснат. В резултат на това дори здравите хора изпитват недостиг на кислород. Това може да се прояви чрез замаяност, сънливост, гадене и чувство на умора. Този риск трябва да се има предвид особено от пътниците с рак на ларинкса, белите дробове или бронхите, които дори на земята имат постоянна липса на кислород. Следователно полетът с тези онкологични заболявания трябва да бъде съгласуван с лекуващия лекар и, ако е възможно, да вземете кислородна касета със себе си в кабината на самолета.
Разширяване на въздуха
Когато налягането падне, въздухът, като всеки газ, се разширява. Следователно, по време на излитане, когато налягането намалява, въздухът в параназалната кухина и областта на средното ухо се разширява. При заболявания на ушите, носа и гърлото причинява дискомфорт и болка в ушите. А при заболявания като рак на носната кухина и параназалните синуси, както и рак на ухото, се усеща особено остро. Този факт също трябва да се вземе предвид при транспортиране на пътници, претърпели операция или диагностични процедури в областта на корема и гърдите с въздух.
Принудително обездвижване
По време на полета човек е принуден да остане в седнало положение за дълго време, което води до подуване на краката, вазоконстрикция, забавяне на кръвообращението, оток и образуване на кръвни съсиреци. Наличието на злокачествени тумори може да влоши ситуацията дори след пристигането. Ето защо, ако е необходимо пътуване, трябва да се придържате към следните препоръки: сложете компресионни чорапи, по време на полет, ако е възможно, изпълнете прости упражнения за свиване на мускулите на подбедрицата, разтривайте краката си, периодично ги повдигайте. Можете също да вземете разредител за кръв (с разрешение от Вашия лекар).
Необходимостта от ескорт и въздушна линейка
Някои хора с рак се препоръчват да летят с търговски самолети, придружени от медицински персонал, и да използват специално оборудване (като оборудване за реанимация и кислородни бутилки) и да настаняват пациента (например в легнало положение). В този случай е необходимо предварително да се разрешат тези въпроси с авиокомпанията и службата за сигурност на авиацията.
Друг вариант за пациенти в критично състояние е използването на въздушна линейка. Специализираните медицински самолети са оборудвани с високотехнологично оборудване, включително апарати за изкуствено дишане, сърдечни монитори и дефибрилатори, вакуумни матраци, спринцовки и инфузионни помпи, което дава възможност за оказване на спешна медицинска помощ в случай на влошаване на състоянието на пациента по време на полета.
Други възможни проблеми
Когато пътуват, пътниците с рак трябва да вземат предвид други фактори, като например метеорологичните условия. При гръмотевична буря, слаб вятър, обилен снеговалеж. Понякога дори здравите хора, чакащи много часове на летището, могат да уморят и да влошат здравето си, какво да кажем за хората, отслабени от рак. Затова направете всичко, за да.
Възможно е също така летището да не може да приеме самолета поради неподходящи метеорологични условия. В този случай той се изпраща на алтернативно летище, понякога дори на няколкостотин километра. В този случай времето за пътуване до болницата може да се увеличи.
Като се имат предвид всички горепосочени фактори, полетът на пътници с рак е възможен. Предварителното съгласие с лекаря и прилагането на предпазни мерки ще улеснят полета и ще сведат до минимум рисковете.
Зареждане ...