Дем република Конго. Демократична република Конго. География на Демократична република Конго: карта, икономическо и географско положение на EGP, символи, история на Демократична република Конго. Материали за резюме и доклад за Конго. Население на републиката

КОНГО (Конго), Демократична република Конго (Република демократичен дю Конго).

Главна информация

Конго е държава в Централна Африка. На запад има достъп до Атлантическия океан (дължината на бреговата линия е 37 км).

Граничи на север с Централноафриканската република и Судан, на изток с Уганда, Руанда, Бурунди и Танзания, на юг със Замбия и Ангола, на запад с Република Конго. Площта е 2344,8 хил. Км 2 (3 -то място в Африка след Судан и Алжир). Население 64,1 милиона (2008 г.). Столицата е Киншаса. Официалният език е френски; национални езици- Киконго (Конго), Лингала, суахили, Чилуба (Люба). Паричната единица е конгоанският франк. Административни деления: 11 провинции (таблица).

Конго е член на ООН (1960), AU (1963; до 2002 - OAU), МВФ (1963), IBRD (1963), СТО (1997).

Н. В. Виноградова.

Политическа система

Конго е унитарна държава. Конституцията е приета с референдум на 18-19 декември 2005 г. Формата на управление е президентска република.

Държавният глава е президентът, избран чрез всеобщо тайно гласуване за 5-годишен мандат (с право на едно преизбиране). Конгонец по рождение, който е навършил 30 години и има пълни граждански и политически права, може да бъде избран за президент. Президентът ръководи армията и ръководи правителството.

Най -висшият законодателен орган е двукамарен парламент. Долната камара е Народното събрание (500 депутати, избрани с народен вот). Горната камара е Сенатът (108 места, сенатори, номинирани от провинциите). Мандатът на Сената и Народното събрание е 5 години.

Изпълнителната власт се упражнява от президента и правителството начело с премиера. Премиерът (с одобрението на мнозинството от членовете на парламента) и министрите се назначават от президента.

Конго има многопартийна система. Водещите политически партии са Народната партия за възстановяване и демокрация, Партията на Обединената Лумумбия.

Природата

Облекчение... Централната и западната част на територията се намират в рамките на затворената вътрешна конгоска депресия и околните крайни възвишения. От юг на север, а под град Кисангани - от изток на запад, цялата територия на страната се пресича от река Конго (в горното течение - Луалаба). В средното течение на река Конго има древни езерно-алувиални равнини (300-380 м), ясно разграничени по височина. Равнините от по -ниското ниво (300-310 м) - най -ниските райони на страната - имат минимален излишък над заливната равнина на реката и основните й притоци, редовно са наводнени и предимно заблатени. Равнините на горното ниво са отделени от тях с остър перваз, при пресичането на който реките образуват поредица от бързеи и водопади. По принцип котата на равнините се увеличава от центъра към периферията на басейна на Конго. Крайните части на депресията заемат трапезни плата с височина 500-600 м; в южната част на страната височините им надвишават 1200 м. На запад басейнът на Конго е отделен от тясна ивица на крайбрежната низина на Атлантическия океан чрез поредица от структурно-денудационни плата (Кристални планини, планини Маємбе) , издигащи се от север на юг. Пресичайки ги, река Конго образува поредица от водопада Ливингстън. В крайния север и на юг от Конго равнините на мазето са широко разпространени, на север те образуват южния склон на платото Азанде; на юг - платото Лунда (района на водосбора на Конго -Замбези). В югоизточната част на Конго се намират блоковите и сгънати блокови планини на Митумба, платата от пясъчник на Кунделунгу и Маника, разделени от широки тектонски вдлъбнатини.

Най -издигнатият и разчленен релеф е източната покрайнина на страната, която обхваща граничната зона на Източноафриканското плато. Източноафриканската рифтова система се простира по източната граница на страната. Крайните части на системата са представени от планински вериги с височина 2000-3000 м (Митумба, планините Угома); Масивът Rwenzori horst достига най -високата височина (5109 m - връх Marguerite, най -високата точка на Конго). Планините Вирунга имат действащи вулкани: Нямлагира и Найрагонго. Дъната на грабените са заети от големи тектонски езера (Алберт, Едуард, Киву, Танганьика, Мверу и др.).

Геоложка структура и минерали... Територията на Конго заема голяма част от докембрийската африканска платформа. Почти изцяло обхваща архейския кратон на Конго (Централна Африка), както и фрагменти от късните протерозойски нагънати структури, заобикалящи го: пояса на Кибар (стабилизираща възраст 1,2-1,0 милиарда години) на изток, катанганската система на югоизток , и западно -конгоанската система на запад (0,65 милиарда години). Крайният край на ранния протерозойски кратон Bangweulu Craton се намира в крайния югоизток. В задната част на западно -конгоанската система има блок от ранни протерозойски и архейски скали. Мазето на кратона на Конго излиза на повърхността в две издигания на североизток и в централната част на страната, разделени от синеклизата на Конго; образувани от комплекс мигматит-гранулит-гнайс, амфиболити, кварцити и метаморфозирани вулканогенно-седиментни пластове от Горния Архей. В южната част на страната фундаментите са прорязани от големи габро-перидотит-анортозитни масиви и гранитни интрузии от ранния протерозойски век. Депозитите на железни и златни руди са свързани с пояси от зелени камъни в североизточната част на кратона. Най -древните находища на покрива на кратона принадлежат към горната част на долния протерозой и горния протерозой, те са изложени по периферията на синеклизата на Конго. По -високо на изток има континентални въглищни и пъстри находища на горния карбон - долна юра (комплекс Кару), а на север и запад - теригенни седименти от креда. Континенталните кайнозойски находища (еоцен - плейстоцен) са разпространени както в синеклизата, така и по периферията на масива Касаи, в североизточната част на която, както и на платото Кунделунгу в югоизточната част на страната, има множество тръби от диаманти кимберлити от креда.

Кибарският гънов пояс е съставен от комплекс от горнопротерозойски кварцит-шисти, включващ блокове от архейски и протерозойски метаморфни скали и прорязан от рифейски гранити (включително калайдисащи), редкометални пегматити и златоносни кварцови жили. Катанга и Западно-Конгоанските гънки са образувани от карбонатно-теригенни пластове от Средния и Горния Рифей с минерализация на мед и мед-кобалт. В крайния запад на страната, по крайбрежието, има широко разпространени нефт и газ, носещи плиткоморски мелови и кайнозойски находища, включително хоризонти от фосфорити и солени скали (изпарения).

Западният клон на Източноафриканската рифтова система (грабените на езерата Алберт, Едуард, Киву, Танганьика) се простира по източната граница на Конго, до която са центровете на карбонатит, алкален и алкално-базалтов вулканизъм от късната кайнозойска епоха (вулканичен полета на Вирунга, Южно Киву) са ограничени. На север от езерото Киву са активните вулкани Нямлагира, Найрагонго, както и голямото поле на фумаролите Май-я-мото.

Минерали.Страната е на първо място в света по запаси от кобалтова руда (32,8% от световните запаси, 2005 г.). В Африка Конго води по запаси от калаени и волфрамови руди, заема второ място по запаси от медни и цинкови руди, трето по танталови руди и четвърто по диаманти (2005 г.). В недрата на Конго има големи запаси от германиеви руди. Най -важните минерали са също нефт, природен газ, въглища, златни и сребърни руди.

Големи стратиформени находища на сложни руди (мед-кобалт, медни неблагородни метали) са локализирани в югоизточната част на Конго, в провинция Катанга, където образуват Медния пояс на Централна Африка (находищата Мусоши, Руаши, Тенке-Фунгуруме, и др.). Значителни количества руди съдържат германий, сребро, кадмий, злато, платина, уран и др. (Например запасите на германий в сложните медно-цинкови руди от находището Кипуши са най-големите в света). Тук се намират и важни находища на уранови руди (Shinkolobwe, Swambo). Запасите от волфрамови и калаени руди са концентрирани в хидротермални (Калима, Пуния и др.), Редкометални пегматити (Маноно, Езезе и др.) И алувиални (добивния район Маниема) в източната част на страната. В източната част на Конго има така нареченото сърце на редки метали на Африка-концентрацията на сложни редкометални пегматитови находища с големи запаси от руди берилий, тантал, ниобий, литий (Manono, Kobo-Kobo, Ezese, Chonka и др.), карбонатитни находища на редки метали, значителни запаси от ниобиеви руди в Binghi (Lueghi), както и родови находища на танталониобати (например уникалният родовище Идиба). Запасите от диаманти (предимно технически) са концентрирани в първичните и алувиалните находища (Бакванга, Чиманга, Луби, Касаи и др.) В провинциите Западен Касай и Източен Касай.

Малките запаси от нефт и природен горим газ (Mibale, Mwambe, Motoba и др.) Са ограничени до тясна крайбрежна ивица и шелф. Основните находища на въглища се намират в провинция Катанга в рамките на два въглищни басейна-Лукуга (в североизточната част на провинцията) и Луена Луалаба (в южната част). В североизточната част на Конго има първични находища на златни руди (рудни райони на Кило, Мото и др.), Както и находища на железни руди (Ами, Кодо, Тина и др.). Магнезиевото рудно находище Кисенге (в южната част) е значително по отношение на запасите. В западната част на страната има находища на боксит в латеритни кори за изветряне, както и находища на фосфорити. В много находища на Медния пояс на Централна Африка има висококачествени бижута и декоративен малахит (т.нар. Азурмалахит), състоящ се от редуващи се слоеве от азурит и малахит. Известни са и находища на азбест, слюда, барит, сяра и естествени строителни материали.

Климат... Територията на Конго се намира в екваториалните и субекваториалните климатични зони. Частта от страната, разположена между 3 ° северна ширина и 3 ° южна ширина, се характеризира с постоянно влажен екваториален климат с две максимални валежи (от март до май и от септември до ноември). В басейна на Конго и на околните плата средните температури на най -топлия месец (март или април) са 26-27 ° С, най -студените (юли или август) - от 23 до 25 ° С; дневните температурни амплитуди са повече от годишните, но не по-високи от 10-15 ° С. Средногодишните валежи са 1500-2000 мм.

В южната и далечната северна част на Конго климатът е субекваториален, с дъждовно лято и суха зима; продължителността на сухия сезон близо до северната граница на Конго не надвишава 2-3 месеца (декември - февруари), на юг достига 5-7 месеца (от април - май до септември - октомври). Годишните температурни амплитуди са по -високи, отколкото в екваториалния климат; дневните амплитуди често надвишават 20 ° C. Максималните температури се наблюдават преди началото на дъждовния сезон (до 28 ° С на север; до 24 ° С на юг); през зимата средните температури са около 24 ° C на север и 18 ° C на юг. С разстоянието от екватора средногодишните валежи намаляват: до 1300-1500 мм на далечния север и до 1000-1200 мм на далечния юг.

В планинските райони на източната част на Конго годишните температурни диапазони не са по-високи от 1-2 ° C; на надморска височина 1500 m през годината средната температура е 20 ° C, отбелязва се висока относителна влажност. По наветрените склонове на планините падат до 2500 мм валежи годишно (по склоновете на масива Рвензори - до 4000 мм).

Вътрешни води... Речната мрежа е много гъста и богата на вода. Над 9/10 от територията на страната принадлежи към басейна на Конго; на изток незначителна част от територията принадлежи към басейна на река Нил.

Най -големите реки: Конго и неговият десен (Lufira, Luvua, Aruvimi, Itimbiri, Mongala, Ubangi) и ляв (Lomami, Lulonga, Ruki, Kva) притоци. На изток, отчасти в рамките на страната има големи езера: Алберт, Едуард, Киву, Танганьика, Мверу. В депресията на Конго има големи плитки езера Mai-Ndombe и Tumba.

Годишните възобновяеми водни ресурси са 900 км / година (25% от всички ресурси в Африка). По отношение на наличността на вода (1283 м 3 / човек на година), Конго е на първо място в Африка; по отношение на обема на потенциалните хидроенергийни ресурси (44 хил. MW) - едно от водещите места в Африка. За икономически цели се използват не повече от 1% от наличните водни ресурси (от които 61% се използват за общинско водоснабдяване, 23% се изразходват за нуждите на селското стопанство, 16% се консумират от промишлени предприятия).

Почви, флора и фауна.Горите покриват 58% от територията на страната; савани, гори и пасища - около 25%. В рамките на басейна на Конго има вторият по големина масив от ненарушени екваториални вечнозелени гори (гилове). Характерът на растителността зависи от характеристиките на влагата и релефа. Западната, ниско разположена част от страната в средното течение на река Конго е заета от блатисти, постоянно наводнени гори; по склоновете на депресията те се заменят с постоянно влажни вечнозелени екваториални гори. В горите има много ценни дървесни видове: махагон, жълт, абанос, лимба, ага, ироко, както и маслена палма, копалово дърво, различни каучукови растения и други, които дават висококачествена дървесина. долини. В югоизточната част (в провинция Катанга) широко разпространени са широколистните саванини гори на миомбо. В планините на източната част на Конго е изразена височинна зоналност: планински влажни вечнозелени гори в горната граница на гората (3000-3500 м) се заменят с гъсталаци от бамбук, по-горе са афро-субалпийски (доминирани от дървесни вереск) и афро-алпийски (с дървесни руси и лобелия) .пояси.

Под гилеите са развити мощни червено-жълти фералитни почви; под постоянно наводнени блатисти гори - хидроморфни латеритни глееви почви. Под широколистните гори, под саваните са се образували фероземи, червени фералитни почви с подчертано сезонно изсушаване на профила, на места са изразени плътни повърхностни железни кори.

Нивото на биологично разнообразие е много високо: известни са 11 000 вида висши растения (от които 10% са ендемити), 450 вида бозайници, около 1150 вида птици (от които 345 вида гнездят), над 300 вида влечуги, над 200 вида земноводни и над 100 вида риби. Низинските гори са обитавани от африкански горски слон, горски дукери, окапи, четирчести и горски прасета, панголини, различни примати (включително пигмейското шимпанзе и западната горила) и др. В планинските райони на изток от страната , насекомите и птиците са силно ендемични. Ендемична е и планинската горила, най -голямата популация от която е запазена в Национален парк Вирунга. На блатистите брегове е често срещан хипопотамът, чиято популация намалява; крокодили. Саваните и горите се характеризират с голямо разнообразие от тревопасни бозайници: различни видове антилопи (блатна антилопа, ориби, голяма куду, кана и др.), Африкански бивол, зебра на Бърчел, жираф, слон, черно -бели носорози, брадавици; от хищниците има лъв, гепард, леопард, раиран чакал, петниста хиена, хиеново куче.

Състояние и опазване на околната среда.Степента на обезлесяване е 0,4%, основните причини за обезлесяването са търговски сеч и експанзия на селското стопанство. Най-малкото антропогенно въздействие имаше труднодостъпните блатисти гори в средното течение на река Конго; планинските гори в източната част на Конго, които се характеризират с най -голяма гъстота на населението, са променени в най -голяма степен. Заплахата от намаляване на биологичното разнообразие е свързана с бракониерството (месото от диви животни съставлява 75% от диетата на селското население на Конго), както и с последиците от въоръжени конфликти. 55 вида висши растения, 40 вида бозайници и 28 вида птици са застрашени от изчезване. Съобщава се за петролно замърсяване в крайбрежните райони на Конго.

В Конго има 83 защитени природни зони, които покриват 8,3% от територията на страната. Списъкът на световното наследство включва националните паркове Вирунга (1979), Кахузи-Биега (1980), Гарамба (1980), Салонга (1984) и Национален резерват Окапи (1996); всички те имат статут на обекти в опасност. Влажните зони с международно значение, където са концентрирани местата за гнездене и зимуване на водолюбиви птици, включват 866 хиляди хектара територия.

Планински горила в Национален парк Вирунга.

Лит.: Република Заир. М., 1984; Doumenge C. La conservation des ecosystèmes forestiers du Zaire. Гланд, 1990 г.

О. А. Климанова.

Население

По -голямата част от населението на Конго (85%) са народи на банту (Луба, Конго, Тала, Монго, Тетела, Соте, Нанди, Яка, Чокве, Пенде, Бемба, Лега, Куба, Луена, Лунда, Теке). На север и изток има народи, които говорят езиците на подсемейството Убанги на езиците Адамава-Убанги (7%): Занде, Тбака и др. Хората, говорещи нилосахарски езици (10,1% ) обитават североизточната част (Мангбету, Ленду, алур).

Естествен прираст на населението 3,1% (2008 г.). Раждаемостта (43 на 1000 жители) е повече от три пъти по -висока от смъртността (11,9 на 1000 жители). С висок коефициент на плодовитост (6,3 деца на жена) детската смъртност също е висока (83,1 на 1000 живородени; 2008 г.). Населението на страната е младо: средната възраст е 16,3 години. Във възрастовата структура на населението делът на децата (под 15 години) е 47,1%, на населението в трудоспособна възраст (15-64 години) е 50,4%, хората на 65 и повече години са 2,5%(2008 г. ). Средната продължителност на живота е 54 години (мъже - 52,2 години, жени - 55,8 години; 2008 г.). Средно има 99 мъже на 100 жени. Средната гъстота на населението е 27 души / км 2 (2008 г.). Най -гъсто населените райони са в крайния запад (средната плътност на населението в столичната провинция е над 960 души / км 2, в провинция Долен Конго 78,4 души / км 2) и в източната част на страната (над 92,4 души / км 2 в провинция Северно Киву и 67,3 души / км2 в провинция Южно Киву). Най -ниската гъстота на населението е в югоизточната провинция Катанга (9,8 души / км 2). Градското население е около 32%. Големи градове (хиляди души, 2008): Киншаса (9167), Лубумбаши (1628), Мбуджи-Майи (1474), Колвези (932,3), Кисангани (592,2), Бома (508,3), Кананга (507, 8), Ликаси ( 496,6). Икономически активно население 15 милиона души (2006 г.); в селското стопанство работят 65%от работниците, в услугите - 19%, в промишлеността - 16%. Безработицата е 85%.

Н. В. Виноградова.

Религия

Според различни оценки (2007 г.) от 40 до 55% от населението на Конго са католици, от 20 до 42% са протестанти (лутерани, англиканци, презвитерианци, методисти, баптисти, менонити, петдесятници и др.), Около 10% са привърженици на афро -християнските синкретични култове (предимно кимбангизъм), от 5 до 10% - мюсюлмани. Има и привърженици на традиционните религиозни вярвания.

На територията на Конго има 6 митрополии и 41 епархии на Римокатолическата църква, 1 митрополия и 1 епархия на Александрийската православна църква. Повечето протестантски организации са обединени от Църквата на Христос в Конго (основана през 1942 г.).

Историческа скица

Конго от древни времена до независимост.Каменните оръдия, намерени в горното течение на реките Касаи, Луалаба, Луапула свидетелстват за заселването на територията на Конго в ранната палеолитна ера и датират от ерата на Ахел. Така наречената средна каменна ера се характеризира с тумбийската култура (един вид санго култура; преди 55-45 хиляди години), културата Лупенбе (преди 30-15 хиляди години) и др. Късната каменна ера е представена от места от културата на Хитол (преди 15-3 хиляди години) на платото Бена Хитоле (провинция Катанга) и в околностите на град Киншаса. Най-ранните доказателства за металообработване (метеоритно желязо; средата на V в. Пр. Н. Е.) Се намират в провинция Катанга; вероятно е имало един от най -старите центрове на черната металургия в Африка.

Пигмеите, Сан (Бушмени) и Кой-Монетите (Хоттентоти) се считат за автохтонно население на Конго. В началото на I хилядолетие сл. Н. Е. Те бяха прогонени в гористите райони от народите банту. В началото на IX век в северната част на провинция Катанга се появяват първите политически формации, свързани с културата Кисале. През 13-16 век на територията на Конго се формират държавни образувания (понякога наричани империи и кралства) от Конго, Матамба, Нгойо, Куба, Луба, Лунда, Касонго.

Първите европейци, посетили Конго през 1480 -те години, са португалците, водени от Д. Кан. През 16 век левият бряг на река Конго става част от основната зона на португалската търговия с роби. Проникването на европейците срещна упорита съпротива от местното население. През 1491 г. владетелят на щата Конго, с подкрепата на португалците, се разправя с африканците, които се противопоставят на насилственото християнизиране. През 1703 г. в Конго възниква антиевропейско движение (т. Нар. Антонианска ерес) с цел възстановяване на единна държава под управлението на могъщ владетел. През 1706 г. движението приема формата на открито въоръжено въстание. В началото на 1709 г. той е потиснат от конгоанското благородство. Развитието на търговията с роби, постоянните граждански борби доведоха до децентрализация и постепенния упадък на щатите в региона.

В края на 19 век територията на Конго става обект на съперничество между европейските държави. През 1876 г. белгийският крал Леополд II организира Международната африканска асоциация под негово председателство (през 1880 г. тя е наречена Международна асоциация на Конго; IAC). През 1878 г. е създадена белгийската компания "Комитет за изследване на Горно Конго". През следващите години кралските емисари сключиха редица договори с местни лидери, които позволиха на Леополд II да установи контрол над левия бряг на река Конго. Берлинската конференция от 1884-85 г. призна Леополд II за суверен на окупираните територии, които бяха наречени „Независима държава Конго“ (NGK). Всъщност завладяването на земите на NGK е завършено едва в края на 19 век (вж. Въстанията на Тетела от 1895, 1897-1900, 1900-08; „Война срещу арабите и суахили“ 1892-94).

Естественият каучук се превърна в основния износен клон на NGK. Леополд II прехвърля около 50% от общата площ на нефтения и газовия комплекс в собственост или концесия на частни компании, получили монопол върху експлоатацията на каучукови заводи, както и правото да налага мита на местното население и начисляване на натурални данъци, включително под формата на каучук. През 1890 г. започва изграждането на железницата. Поради трудни климатични условия първата линия Матади - Леополдвил, дълга 435 км, е открита едва през 1898 г. (строителството й е завършено през 1909 г.). През 1888 г. в Нефтената и газовата компания е създадена колониална армия - "Force public", през 1894 г. е въведена военна повинност.

Икономическото развитие на Конго се осъществява от силите на африканците, които са строго наказани за укриване на данъци или отказ да извършват трудова служба. В началото на 20 -ти век в европейската преса стартира кампания срещу злоупотребите с режима на Леополд II. 15.11.1908 г. Леополд II е принуден да подпише указ за превръщането на NGK в колония на Белгия - Белгийско Конго (пр. Н. Е.).

По време на Първата световна война колониалните войски на БК, заедно с британските и френските съюзници, участват във военните действия в района на езерото Танганьика, в Камерун, на границата с Руанда-Урунди. През този период големи европейски компании увеличават производството на минерали в пр.н.е. Развитието на минералните ресурси беше придружено от развитието на минната индустрия, транспортната система, енергетиката, сгъването на големи индустриални центрове в провинциите Катанга, Киву и в град Леополдвил (сега град Киншаса).

През 20-те и 30-те години на миналия век започва възходът на национално-освободителното движение, появяват се множество религиозни и политически движения и секти (кимбангизъм, тайното общество на „хора-леопарди“ и др.). През 1946 г. африканците печелят правото да създават профсъюзи. В края на 40 -те - началото на 50 -те години на миналия век се формират различни културни и просветни организации, а след това и политически партии, които изискват независимост за пр. Н. Е. През 1958 г. е създадена партията „Национално движение на Конго“ (НДК), начело с П. Лумумба, а през 1959 г. партията „Народен алианс Баконго“ (АБАКО), ръководена от Й. Касавубу (въз основа на образователната организация, действаща от 1950). През 1959 г. в Леополдвил избухва антиколониално въстание, което скоро обхваща много части на страната. Опитите на управляващите кръгове в Белгия с помощта на частични реформи за потушаване на въстанието се провалят. На конференциите за кръгла маса в Брюксел през 1960 г. белгийското правителство обяви предоставянето на независимост на БК.

Конго след придобиването на независимост. 30.06.1960 белгийският крал Бодуен I провъзгласява формирането на независимата Република Конго (ROK). Й. Касавубу е избран за негов президент, П. Лумумба - за премиер. Независимата политика на Лумумба недоволства привържениците на поддържането на тесни контакти с бившия метрополис. В резултат на антиправителствения бунт на военните на 5.7.1960 г. Лумумба действително е отстранен от власт, около 10 хиляди белгийски войници са въведени в РК. Възползвайки се от трудната вътрешнополитическа ситуация, лидерите на етно-регионалните партии М. К. Чомбе и А. Калонжи обявиха създаването на независими държави в провинция Катанга и в южната част на провинция Касай. 5.09.1960 г. с указ на президента Лумумба е официално лишен от поста премиер и скоро е убит. 14.9.1960 г. Началникът на щаба на Конгоанската национална армия, полковник S. S. Mabutu, с подкрепата на Белгия и САЩ, извърши държавен преврат. Властта беше в ръцете на временен орган - Колегията на генералните комисари.

П. Лумумба и премиерът на Белгия Г. Айскенс подписват Закона за независимост на Конго. Леополдвил. 30.06.1960 г.

Привържениците на П. Лумумба обявиха формирането на собствено правителство в град Стенливил (сега Кисангани). През ноември 1960 г. той се оглавява от А. Гизенга, който е бил заместник министър -председател в правителството на Лумумба. През август 1961 г. е сформирано ново правителство на Република Казахстан, ръководено от С. Адула. В опит да разреши вътрешнополитическата криза, Адула включва Гизенга (вицепремиер, отстранен от състава през 1962 г.) в правителството. През 1962-63 г. Южен Касаи и Катанга се събират отново с РК. На 1.8.1964 г. влиза в сила конституцията на страната, установяваща федералната структура на щата. РК е преименувана на Демократична република Конго (ДРК).

Правителствената политика не стабилизира ситуацията. През октомври 1963 г. привържениците на П. Лумумба създават Националния съвет за освобождение, който става ръководен орган на бунтовническото движение. През април 1964 г. е сформирана Народно -освободителната армия, която до август овладява 2/3 от територията на страната. През септември 1964 г. бунтовниците обявяват образуването на Народна република Конго със столицата Стенливил. През ноември 1964 г., по време на операция „Червен дракон“, подкрепена от военните сили на Великобритания, Белгия и САЩ, бунтовническата република е унищожена.

На 24 ноември 1965 г. в резултат на държавен преврат на власт идва С. С. Мобуту, който забранява дейността на всички политически партии и организации (единствената разрешена партия е Народното движение на революцията, създадено през 1967 г.). Армейското командване е извършило поредица от административни реформи, насочени към укрепване на властта на централното правителство (броят на провинциите е намален, провинциалните събрания са трансформирани в провинциални съвети с право на съвещателно гласуване, правителствата на провинциите са премахнати, изпълнителната власт в провинциите е прехвърлен на управители). В края на 60 -те и 70 -те години на миналия век е приета официална доктрина, наречена „истински заирски национализъм“. Основните национални задачи бяха обявени за постигане на икономическата независимост на страната, отхвърляне на европейските социално-икономически и политически институции. 27.10.1971 г. ДРК е преименувана на Република Заир (РЗ). Правителството на Мобуту обаче не успя да постигне значителна промяна в структурата на икономиката, която продължи да се основава на износа на суровини. В средата на 70-те години в РЗ започва продължителна социално-икономическа и вътрешнополитическа криза.

През 1982 г. членовете на парламента на RZ критикуват режима на лична власт на президента и създават партия „Съюз за демокрация и социален прогрес“ (UDPS). През 1990 г. Мобуту обявява въвеждането на многопартийна система, но още през 1993 г. започва брутално преследване на опозиционни политически организации.

През 1996 г. въоръжените сили на Руанда Хуту нахлуха в източните райони на страната. Унищожаването на местни тутси (Banyamulenge) от тях, извършено с мълчаливото съгласие на правителството на Република Законстан, провокира избухването на гражданска война (т.нар. Първа конгоанска война 1996-97 г.). Правителството на Мобуту се противопостави на Алианса на демократичните сили за освобождение на Конго-Заир (АДСОКЗ), ръководен от Л. Д. Кабила. Към бунтовниците се присъединиха и тутси, които обвиниха правителството на RZ, че е погледнало в хуту.

През май 1997 г. войските на ADSOKZ влизат в Киншаса, Мобуту е свален, властта преминава в Кабила, страната се връща към предишното си име - ДРК. Новият президент незабавно отстрани бившите съюзници на тутси от структурите на властта. През лятото на 1998 г. той разрешава експулсирането от страната на всички чуждестранни военни и цивилни служители (предимно тутси) и разпуска частите на консианската армия с екипаж на Тутси. Политиката на Кабила доведе до нова гражданска война (т. Нар. Втора конгоанска война от 1998-2002 г.), в която бяха въвлечени държавите, граничещи с ДРК.

На страната на правителствените сили застават Ангола, Намибия, Зимбабве, въоръжени отряди от Руанда и бурундийски хуту. Противопоставяха им се военно-политическият Конголезски конгрес за демокрация, Движението за освобождение на Конго, както и военните сили на Бурунди, Руанда и Уганда. През юли 1999 г. в град Лусака (Замбия) беше подписано споразумение за прекратяване на огъня. За да следи изпълнението му, Съветът за сигурност на ООН създаде Мисията на ООН в ДРК (MONUC) на 30.11.1999 г. Въпреки това, нито бунтовниците, нито съседните държави на Конго са спазили условията на договора.

В началото на 2001 г. Л. Д. Кабила е убит. Неговият син, Дж. Кабила, стана президент на страната. През юли 2002 г. в град Претория (Южна Африка) беше подписано мирно споразумение между ДРК и Руанда, през септември 2002 г. в град Луанда (Кения) - между ДРК и Уганда. На 2.4.2003 г. преговорите между правителството на ДРК, политическите партии и въоръжените групировки на опозицията (т.нар. Междуконголезски диалог) приключиха, по време на които бяха постигнати споразумения за политическо уреждане на конгоанската криза. През преходния период ръководството на страната е поверено на Й. Кабила и неговите заместници - А. Йеродиу, А. З. Нгома, както и представители на въоръжената опозиция - Й. П. Бемба и А. Руберва. По време на Втората конгоанска война загиват около 4 милиона души.

През 2004 г. в страната е въведена многопартийна система, през декември 2005 г. е приета нова Конституция на ДРК, предвиждаща промяна в административно-териториалното разделение на страната от февруари 2009 г. Президентските избори през 2006 г. (проведени в два тура) завършиха с победа за Й. Кабила. На парламентарните избори най-успешни бяха пропрезидентската Народна партия за възстановяване и демокрация и Партия Обединена Лумумбия.

През март 2007 г. в Киншаса започна операция по обезоръжаване на милитаризираната охрана на лидера на Съюза в подкрепа на нацията (SPN) J.P. Bemba, основния съперник на J. Kabila на президентските избори. Охраната на Бемба оказа въоръжена съпротива на правителствените сили, което предизвика поредната вътрешнополитическа криза. Бемба беше принуден да напусне страната. На 24 май 2008 г., въз основа на заповед на Международния наказателен съд в Хага, Бемба беше задържан в Брюксел по обвинение в престъпления срещу човечеството, извършени от него в ЦАР от октомври 2002 г. до март 2003 г. В края на август 2008 г. в Източен Конго (провинции Северно Киву и Южно Киву) започнаха сблъсъци между правителствените войски и формированията на генерал Л. Нкунда.

Дипломатическите отношения между СССР и Конго са установени на 7.7.1960 г. По време на управлението на С. С. Мобуту двустранните отношения практически не се развиват. От края на 90 -те години правителството на ДРК се застъпва за установяване на тясно политическо взаимодействие с Русия, предимно в рамките на международните организации. Руската федерация подкрепя усилията на MONUC за политическо уреждане на конгоанската криза.

Лит.: Винокуров Ю. Н., Орлова А. С., Субботин В. А. История на Заир в новото и съвременното време. М., 1982; Ndaywel è Nziem I. Histoire générale du Congo: de l’héritage ancien à la république démocratique. R., 1998; Африкански страни 2002. Наръчник. М., 2002; Винокуров Ю. Н. Демократична република Конго. Власт и опозиция. М., 2003; République Démocratie du Congo (RDC) 2006-2007. Р., 2007; Mova Sakanyi H., Ramazani Y. De L.-D. Kabila à J. Kabila. La vérité des faits! Р., 2008.

Г. М. Сидорова.

Ферма

ДРК е аграрна държава с най -мощен икономически потенциал сред държавите в тропическа Африка. От средата на 70-те години икономиката е в дълбока криза, изострена от хронична вътрешнополитическа нестабилност. Бизнесът в сянка, незаконното разработване на природни ресурси и износът им в чужбина станаха широко разпространени. Почти 60% от държавния бюджет се формира за сметка на външни източници - донорска помощ и заеми от отделни държави (държави от ЕС, САЩ, Китай) и международни организации (МВФ, Световна банка и др.). Тенденциите към изход от продължителната криза се очертаха едва в средата на 2000-те. Реалният ръст на БВП през 2008 г. е 6,3%. Приоритетните области на икономическата дейност са възстановяването на индустриалните мощности (включително енергийни съоръжения), селскостопанското производство, транспортната инфраструктура и намаляването на бедността.

Обемът на БВП е 18,8 млрд. Долара (при паритет на покупателната способност; 2007 г.); на глава от населението, $ 300.

Индекс на човешкото развитие 0.411 (2005; 168 -то място сред 177 страни по света). В структурата на БВП селското стопанство представлява 55%, услугите - 34%, промишлеността - 11%. До началото на 2008 г. външният дълг възлиза на 11,5 млрд. Долара, инфлацията - 20%.

Индустрия... Добивът на полезни изкопаеми (на базата на най -богатата минерална база) и първичната преработка на минерални суровини осигуряват 10,4% от БВП (2007 г.) и около 80% от валутните приходи. Най -важната роля се играе от добива на кобалтови руди (по отношение на метал - 22 хил. Тона през 2005 г .; провинция Катанга) и мед (92 хил. Тона; провинция Катанга), диаманти (30,3 хил. Карата; Касай Запад и Касай Изток, Екваториален, Долен Конго, Източен, Маниема), злато (4,2 тона; Източна провинция), сребро (53,6 тона), цинк (15 хиляди тона), калай (2,8 хиляди тона; Катанга, Маниема, Северно Киву и Южно Киву), Германия (2,5 тона), тантал. Разработват се също петрол (крайбрежни и шелф райони) и въглища (провинция Катанга). Водещи държавни компании: Gécamines, MIBA, OKIMO.

ДРК заема водеща позиция в тропическа Африка по отношение на енергийния потенциал (около 100 хиляди MW). Производство на електроенергия 7,3 милиарда kWh, потребление 5,3 милиарда kWh (2005). По-голямата част от електроенергията се генерира в хидроенергийния комплекс Inga на река Конго (инсталирани 39 000 MW; управляван от държавната Snel), който включва ВЕЦ Inga 1 и Inga 2; до 2010 г. се планира да завърши изграждането на ВЕЦ „Инга 3“.

Производствената промишленост е представена от химически предприятия (производство на торове, пластмаси, сярна киселина, бои и лакове и др. В Киншаса, Колвези, Калемия, Ликаси, Лубумбаши), текстил (Киншаса, Кисангани, Любумбаши, Калемие, Букаву), кожа и обувки, хранителни продукти (включително смилане на брашно, маслобойни, пивоварни), дървообработване (фабрики в Бома, Матади, Лемба, Кинду, Луколела, Нколо, Ниоки, Муши) промишленост, производство на строителни материали (Любуди, Лукала, Кимпес, Кабемба, Шинколобве). В Киншаса, основният индустриален център, има и предприятия за сглобяване на автомобили, корабостроене, кораборемонт и металообработващи предприятия.

селско стопанство... Около 3% от територията на страната се обработва, пасищата заемат около 6%. Големите плантационни стопанства произвеждат предимно експортна продукция, малките селски стопанства с ниско ниво на селскостопанска технология и механизация (осигуряват заетост на 60% от населението) - продукти за вътрешно потребление. Най -важните култури: маслодайна палма (за производство на палмово масло), както и (събиране, хиляди тонове, 2005) захарна тръстика (1800), кафе (32), памук (9), какао (7), хевея ( 3.5), чай (3). За вътрешно потребление се отглеждат (събиране, хиляди тонове, 2005): маниока (15 000), живовляк (1193), царевица (1155), фъстъци (364), ориз (315), картофи (92), сорго (54), просо (37). Отглеждани също (хиляди тона): папая (220), манго (203), ананас (195), портокали (180), авокадо (62,6). Говедовъдството е ограничено поради широко разпространеното разпространение на трипаносомоза. Животновъдство (хиляди глави, 2004 г.): 4016 кози, 957 прасета, 899 овце, 758 говеда; домашни птици около 20 милиона. Годишният улов на риба е около 220 хиляди тона.

Горските ресурси се използват слабо, въпреки че обемът на сечта в началото на 21 век нараства (65,2 хил. М 3 през 2006 г.). Ценните дървесни видове (тиково дърво, абанос) са с особена експортна стойност. Значителна част от дърводобива се извършва от националната компания SOCEBO и дъщерно дружество на германската Danzer Group - SIFORCO.

Транспорт... Транспортното развитие на територията е слабо. Дължината на магистралите е 153,5 хил. Км, включително 2,8 хил. Км с твърда повърхност (2004 г.). Дължината на железниците е 5,1 хил. Км (2006); по -голямата част от него е концентрирана в провинция Катанга и е предназначена за транспортиране на минерални суровини. Железопътни връзки с Дар ес Салам (Танзания), Лобиту (Ангола), Замбия, Зимбабве, Мозамбик и Южна Африка. През 1997 г. железопътните линии на ДРК са национализирани. Общата дължина на речните маршрути е около 15 хиляди км (2005 г.). Основни пристанища: Банан, Бома, Бумба, Матади, Киншаса, Мбандака, Кисангани, Кинду. Дължина на нефтопроводи 71 км, газопроводи 62 км (2007). Има 237 летища (от които 26 имат писта с твърда повърхност). Международни летища в Киншаса, Любумбаши, Букаву, Гома, Кисангани.

Международната търговия... Стойността на стоковия износ е 1,6 млрд. Долара, вносът на 2,3 млрд. Долара (2006 г.). Основните експортни артикули са диаманти, мед, нефт, кобалт, дървен материал и селскостопански продукти. Основни търговски партньори (2006 г.): Белгия (29,4%от стойността), Китай (21,1%), Бразилия (12,3%), Чили (7,8%), Финландия (7,2%), САЩ (4,9%), Пакистан (4,9% ). Машини и оборудване се внасят, включително минни, превозни средства; гориво, храна, главно от Южна Африка (17,7%от цената), Белгия (10,9%), Франция (8,5%), Зимбабве (8,1%), Замбия (6,9%), Кения (6,8%), Кот д'Ивоар (4,4%).

Лит.: Mutamla L. Redresser l'economie du Congo-Kinshasa. Р., 2003; Tumba V.M. Le développement du Congo: promesses, faillites et défis. Киншаса, 2006; République démocratique du Congo: 2008. R. 2007.

Н. В. Виноградова.

Въоръженсила

Въоръжените сили (ВС) на Конго се състоят от редовните въоръжени сили и Републиканската (гражданска) гвардия. Редовните въоръжени сили (около 134,5 хиляди души; 2008 г.) включват Сухопътните войски (Сухопътни войски), ВВС и ВМС. Годишен военен бюджет 181 милиона долара (2007).

Върховният главнокомандващ на въоръжените сили е държавният глава - президентът.

Основата на въоръжените сили се състои от Сухопътни войски (около 111,23 хиляди души). Бойната сила на SV включва бригади (1 мотопехота, 14 пехотни и 1 президентска гвардия), 2 полка командос, артилерийски и зенитни батальйони и други части. Сухопътните войски са въоръжени с до 50 основни и 40 леки танка, над 50 бронетранспортьора, 20 бойни машини на пехотата, 138 бронетранспортьора, 159 теглени артилерийски оръдия (включително 10 противотанкови оръдия), около 330 минохвъргачки, 57 РСЗО, над 50 зенитно-артилерийски инсталации. ВВС (2,54 хиляди души) са консолидирани в ескадрили, имат 5 бойни самолета, около 40 хеликоптера (включително 4 бойни). ВМС (6,7 хиляди души, включително морската пехота) включва 3 патрулни катера и над 20 бойни лодки; базови точки - Киншаса, Бома, Матади (на езерото Танганьика). Републиканската (цивилна) охрана (около 14 хиляди души) се състои от танков полк и 3 пехотни бригади. Оръжията и военното оборудване са предимно от китайско, френско и американско производство.

Набирането на редовни самолети се извършва на доброволни начала. Обучение на подофицери и набран персонал - в учебни центрове и училища за видовете въоръжени сили, офицерски - в национални учебни заведения, но предимно в чужбина. Мобилизационни ресурси (мъже) около 11,3 милиона души, включително 6,4 милиона годни за военна служба.

В. Д. Нестеркин.

Здравеопазване

В Конго има 11 лекари, 53 медицински сестри, 2 фармацевти на 100 хиляди жители (2004 г.). Общите разходи за здравеопазване представляват 4,2%от БВП (2005 г.) (бюджетно финансиране - 18,7%, частен сектор - 81,3%) (2003 г.). Най -честите инфекции: бактериална и амебна дизентерия, хепатит А, малария, трипаносомоза, шистосомоза. Основните причини за смъртта на възрастното население: дизентерия, СПИН, белодробни заболявания, малария (2004 г.).

В. С. Нечаев.

Спорт

Олимпийският комитет на Конго, основан през 1963 г., признат от МОК през 1968 г. Спортистите от ДРК участват в Олимпийските игри от 1968 г .; не взеха призови места, най -добрият резултат - 16 -то място в мъжкия маратон М. Каломбо (Атланта, 1996). Най -популярните спортове: лека атлетика, бокс, баскетбол, футбол.

Футболната федерация е основана през 1919 г. (с ФИФА от 1964 г.). Национален отбор по футбол - носител на Купата на Африка (1968 и 1974 г.); клуб "TP Mazembe" (Lubumbashi) спечели Купата на Африка (1967 и 1968) и Купата на носителите на купи на Африка (1980); клуб "Вита" (Киншаса) - носител на Купата на африканските шампиони (1973). Най -големият стадион в град Киншаса е Stade de Martyr (80 хиляди места). Най -известните спортисти: футболисти - М. Казади (най -добрият вратар в историята на страната), К. Буанга (най -добрият футболист в Африка, 1973 г.), Л. Луа -Луа (играл за английските клубове Нюкасъл и Портсмут ), C. Nonda (голмайстор в историята на националния отбор - 19 гола, финалист на Шампионската лига на УЕФА 2004 с Монако); баскетболист Д. Мутомбо; боксьор А. Уамба (световен шампион според Световния боксов съвет в 1-ва тежка категория през 1991-94 г.); спортист Г. Кикая (бронзов медалист от Световното първенство на закрито през 2004 г., носител на африканския рекорд на 400 метра).

П. И. Андрианов.

Образование. Институции на науката и културата

Образователната система се администрира от Министерството на началното, средното и професионалното образование и Министерството на висшето образование. Образователната система включва (2007 г.): предучилищно образование за деца от 3 до 5 години (по избор), задължително 6-годишно основно образование за деца от 6-годишна възраст, 6-годишно средно образование, висше образование. Има държавни училища и мисионерски училища, които са субсидирани от държавата. Предучилищното образование обхваща 14%от децата, началното образование - 95%, средното образование - 32%, висшето образование - 1%. Грамотността на населението на възраст над 15 години е 67%. Основните университети, научни институции, библиотеки и музеи се намират в град Киншаса, включително Университета на Конго (1954), Националната библиотека (1932) и Националния музей. Има и университети в Любумбаши (1955 г., настоящ статут от 1981 г.), Кисангани (1963 г., настоящ статус от 1981 г.), Мбуджи-Майи (1990 г.), Гома (1993 г.) и др .; педагогически институти - в Любумбаши, Киквит, Гома, Мбанза -Нгунгу и др .; технически институти - в Киквит, Любумбаши и други; няколко селскостопански и търговски институции. Сред недържавните университети има католически университети: в Букаву, Бутембо; Протестантски университет в Лубумбаши. Национални музеи: в Кананга, Лубумбаши.

Лит .: Образование в Демократична република Конго: приоритети и възможности за регенерация. Wash., 2005.

Финансови средствамасаинформация

Издават се седмични вестници: "L'Avenir" (от 1996 г .; тираж 3 хиляди екземпляра, на френски, суахили и лингала, град Киншаса), "Le Potentiel" (от 1982 г .; 2,5 хиляди екземпляра), "Le Phare" (от 1983; 2500 копия), L'Observateur, La République, Elima (от 1928; 1000 копия; всички на френски, град Киншаса), Mjumbe (от 1963 г., град Любумбаши) и др. Радиоразпръскване от 1936 г., телевизия от 1966 г. Телевизионните и радиопредавания се излъчват от държавната корпорация "Radio -Тélévision Nationale Congolaise" (основана през 1945 г., модерно име и статут от 1997 г.) и др. Национална информационна агенция - Agence Congolaise de Presse (АКТБ; от 1960).

Литература

Конго литературата започва да се оформя през 20 -те години на миналия век, като се развива на френски език. Литературата на езиците на Люба, Конго, Лингала и др., Която се появява в началото на 20 век благодарение на усилията на мисионерите (главно религиозни и образователни книги), не получава по -нататъшно развитие. Първият писател на Конго е абат С. Каосе, автор на химна за християнските мъченици от Уганда. През 1930-1940-те години имитацията на литературата на френското Просвещение се комбинира с използването на народна поетика. През 1945 г. е основано списание La Voix du Congolais. Има романи на Д. Мутомбо (Победа на любовта, 1943; Нашите предци, 1948), посветени на конфликта между традиционния начин на живот и европейските иновации. Традиционалистични теми, смесени с елементи на кимбангизъм, отличиха творбите на П. Ломами-Чибамба (разказът „Крокодил“, 1948 г.). През 70 -те години прозата започва да се развива бързо; основното място в него заемат образователни произведения, които критикуват архаичния живот, невежеството, суеверията, както и разходите за бързата модернизация на обществото: романът „Два живота, ново време“ от Н. Мбала (1970), разказ „Магьосникът Бандоки“ (1971), „Пощенска картичка“ (1974), „Седемте братя и сестра“ (1975) Б. Заменги. Романът „Синът на племето“ от П. Нганду Нкашама (1973) пресъздава живота на африканско село. Жанрът на разказа стана широко разпространен (И. Л. Мудаба и др.). За романите „Джамбатиста Вико“ (1975), „Скитане“ (1979) Дж. Нгал, „Между водите. Бог, свещеник, революция ”(1973),„ Великолепният негодник ”(1976) В. Й. Мудимба се характеризира със синтез на митологичното съзнание на традиционното общество и новата техника на 20 -ти век; техните основни теми са търсенето на африканските интелектуалци за своето място, проблемите на африканската самоидентификация. През 80-те и 90-те години се открояват експресионистичните творби на Нганду Нкашама: романите „Проклятието“ (1983), „Яркото слънце над етиопските планини“ (1991), „Старецът Мари“ (1994), както и романите "Бялото в Африка" (1988), Слугата в Претория (1990).

Драмата на Конго има своите корени във фолклора и традиционния народен театър. В началния етап преобладават жанровете на историческата (с използването на фолклорни сюжети) и ежедневната игра. Пиеси „Нгомбе“, „Петнадесета“ от А. Монжита (и двете 1957 г.), „Женевиев, мъченик от Идиофа“ от Л. Р. Боламба (1967) изобразяват колониалното минало на страната. Драматургията от последните десетилетия на 20 -ти век („На милостта на течението, или срутването на забележителности“ от С. Санса, 1976 и др.) Е белязана от влиянието на френския екзистенциализъм, литературата на европейската авантюра -гарда.

Водещият жанр на поезията в Конго е стихотворение, носещо отпечатъка на народната поетика. В стихотворенията „Първи опити“ (1947), „Есанцо. Песен за моята родина ”(1955) на Л. Р. Боламба, предназначена за устна рецитация, ритъмът и образността на народното творчество са запазени. Поезията от втората половина на 20-ти век (J. B. Katakandang Le Ossambala и други) е предимно политическа, любовна и природо-описателна лирика. В края на 20 - началото на 21 век, поради политическата нестабилност, литературният процес в Конго беше почти напълно прекъснат.

Лит.: Ляховская Н. Д. Поезия на Западна Африка. М., 1975; тя е същата. Литература на Заир // Френскоезични литератури на Тропическа Африка. М., 1989; Нос М. Римска Африка и традиции. Р., 1982.

Н. Д. Ляховская.

Архитектура и изобразително изкуство

На територията на Конго са запазени скални рисунки (вероятно от епохата на неолита). В изкуството на народите на Конго отдавна се развиват следните: дървена скулптура; изработване на дървени и глинени съдове (включително чаши на народите от куб и мангбету под формата на човешка глава), орнаменти от дърво, желязо и мед (включително изящни дървени гребени със стилизирани декорирани композиции), мебели, оръжия; тъкане на изделия от рафиеви палмови влакна (рогозки, чанти, кошници) с кадифена текстура и двуцветен геометричен модел (т. нар. касае кадифе); боядисване на стените на къщи с геометрични орнаменти или символични рисунки. През 1964 г. са организирани художествени занаятчийски работилници (основните центрове са Киншаса, провинции Катанга, Северно Киву и Южно Киву). Популярното жилище е доминирано от плетени или кирпичени хижи без прозорци, кръгли или правоъгълни в план, характерни за много африкански страни, с конусовидни или шлемни покриви, покрити с трева и клони; в някои области стените са боядисани с цветни геометрични шарки или символни знаци.

В края на 19 - началото на 20 век възникват множество градове (пристанището на Матади, Киншаса, Мбандака и др.). По отношение на плана те са имали правоъгълна мрежа от улици (Lubumbashi), лъч и фен модел (Boma) или комбинирани различни видове планиране (Kinshasa). До средата на 20-ти век градското развитие е разпръснато и ниско.

Многоетажни сгради с бетонни и стоманени конструкции са издигнати по проекти на белгийски архитекти, по-специално К. Лорънс, чиито сгради определят облика на Киншаса. Група европейски архитекти, ръководена от Дж. Елиът, работи в провинция Катанга, а архитектите Ф. Шарбоние и А. Лапрада в Любумбаши. Техните сгради се характеризират с контрасти на отворени и затворени пространства, светлина и сянка. След обявяването на независимостта (1960 г.) са построени квартали от стандартни къщи за работници и е извършено подобряването на градовете.

Професионалното изобразително изкуство започва да се развива през първата половина на 20 век. В края на 40 -те години се появяват станкови художници (М. Диуф, С. Мвензе Монголо), „примитивисти“ (пейзажист А. Монжита, портретист А. Чиабелуа); група художници, създали ярки декоративни композиции, в които растения и животни са били преплетени в причудливо пъстър модел (Пили-Пили, Лай, Кайонгонда и др.). Рисунките, вдъхновени от школата Пото-Пото, са били използвани от майсторите Е. Макоко, Ф. Нзуала, Ф. Луланда и други за украса на керамика (съдове и др.). Мотиви на протест срещу колониализма (Б. Менса) се появяват в творбите на отделни художници. Скулпторът Б. Кононго създава галерия на своите съвременници; Е. Малонго, Д. Буесо, Лиоло са работили в духа на традиционното пластично изкуство. Сред зографите се откроиха Ж. Ндамау, Л. Зоаве, Е. Гуви.

Лит.: Olderogge DA Изкуството на народите от Западна Африка в музеите на СССР. L.; М., 1958; Olbrechts F. M. Les arts plastiques du Congo Belge. Брукс.1959; Лебедев Ю. Д. Изкуството на Западна тропическа Африка. М., 1962; Изкуството на народите на Африка. М., 1975; Къртис А., Шилдкроут Е. Африкански разсъждения: изкуство от североизточния Заир. Сиатъл; N. Y. 1990; Touya L. Mami Wata la sirène et les peintres populaires de Kinshasa. Р., 2003.

Музика

Най-старите паметници на музикалната култура на територията на Конго (археологически находки на музикални инструменти) датират от 8-9 и 12-14 век. Португалският пътешественик Д. Лопис през 1578 г. описва военна музика (с участието на литаври, гонг и сигнални тръби от бивни на слон) и пеене, придружено от лютня с коси; Към края на 16 - началото на 17 век датират сведения за пеене в погребални обреди, любовни, военни и ловни песни. В придворната музика се използваха церемониални барабани (символ на власт), в семейни ритуали и ритуали за посвещение, барабани и тръби. Най -архаичният слой на традиционната конго музика е вокалната традиция на пигмеите Мбути. Сред другите народи на Конго е широко разпространено свиренето на различни идиофони (включително гонг, слот барабани), мембранофони, ламелафони (над 20 вида), цитри и др. pende и ekonda (подгрупата Mongo) имат сложна хорова полифония. В селските райони на Конго отдавна се практикува приветствена церемония с музика и елементи на драма; при режима на генерал СС Мобуту (1965-97 г.), той е използван като основа за официалните действия „Музика на културното възраждане“.

Мисионерската дейност през 20 -те и 50 -те години на миналия век доведе до разпространението на западното хорово пеене; Хорът "Елизабетвил аборигени" от мисията на Свети Бенедикт (основан през 1937 г. от свещеник А. Ламорал) стана известен. През 1944 г. в Елизабетвил (сега Любумбаши) кантатата Glory to Belgium е изпълнена от J. Kivele (придружен с барабани). През 1953 г. в близост до град Камина, под ръководството на свещеник Г. Хаазен, се изпълнява литургията Люба под акомпанимента на барабани (в нея се използват мелодиите на луба и други народи на Конго), която по -късно служи като стилистична модел за създаване на християнско-африканска музика в страната. През 1988 г. в Закон е установен „Заирският обред” на католическата маса. Религиозната християнска музика е широко разпространена в градовете, тя придружава сватби и погребения. От средата на 20 век в градовете се развива светски музикален живот. От 30 -те години на миналия век китарата става популярна. Духовите оркестри са били използвани на градски сватби и погребения през 30 -те и 60 -те години. Смесени популярни стилове са се разпространили в Киншаса, дошли от Западна Африка, включително хайлайф (от Гана), песента за танц маринга. Латиноамериканските музикални и танцови стилове (румба, ча-ча-ча, чаранга, патачанга, мамбо, меренге) дадоха нов тласък на развитието на градската популярна музика в средата на 20 век, вокални и инструментални ансамбли, включително китара, саксофон , кларинет и флейта. През 1953 г. е основан африканският джаз ансамбъл, през 1956 г. O. Конго джаз “(неговите основатели - J.S. Essou, E. Nganga, M. Boyibanda). През втората половина на 20 век се формира конгоанският стил румба с много местни разновидности: моконьон (базиран на танци тетело, въведен през 1977 г. от певеца С. Вембадио и неговия ансамбъл „Viva la Musica“), квас (произхожда от масовият танц на хората от Конго, представен през 1986 г. от ансамбъла Imperia Bakuba), ekonda sakade (1972, певец Л. Бембо, ансамбъл Стукас), Sundana (1992, ансамбъл Svede-Svede) (последните две са базирани на танците от народа на монго). През последната четвърт на 20 век се разпространяват улични ансамбли от китари и барабани (сред изпълнителите - 3. Langa -Langa), танцови изпълнения с елементи на комедия аталаку; От края на 20 -ти век китарата отново заема централно място в популярната музика на Конго.

В края на 19 век традиционната музика на Конго се изучава от Е. Торди, В. Оверберг, от 50 -те години на миналия век - от конгоанските музиколози и етнографи К. Търнбул, Л. Вервилген, Дж. Н. Маке, А. Мериам.

Лит.: Lonoh M. Essai de commentaire sur la musique congolaise moderne. Киншаса, 1969; Bemba S. Cinquante ans de musique du Congo-Zaïre 1920-1970: de Paul Kamba à Tabu-Ley. Р., 1984; Manda T. Terre de la chanson: la musique zairoise, hier et aujourd'hui. Louvain-la-Neuve, 1996 г.

А. С. Алпатова.

Танцувайтеитеатър

Многобройни фолклорни ансамбли на Конго съхраняват древните танцови традиции от различни националности и етнически групи. Танцът е сложен полиритмичен комплекс. По правило той е много енергичен, придружен от пляскане, възклицания, щракане с език, удряне с длани по тялото. Танцьорът е „придружен“ не само от барабан там и там, но и от целия му костюм - тракането на гривни и пръстени, шумоленето на тревата, от която се тъкат поли и превръзки по ръцете и краката. По време на танците се използват маски, представящи всякакви житейски ситуации, пародиращи конкретни хора, изобразяващи духове. Репертоарът на танцовите групи в Конго е много разнообразен и тясно свързан с етническата принадлежност: Кимбунда - танци на племето Бунда Дидиоф от провинция Бандунду (кафул е посветен на водача на племето; Енген - раждането на дете; Лазар - победа в съдебна зала); шаба - танци на едноименния регион на провинция Катанга (мбуже - танц на пратеника до водача за покана за сватба; кемба - танц, който доставя удоволствие на водни чудовища); kimongo - танци на екваториалната провинция (kimongo - изпълнява се на реката в баница, за да успокои духовете на предците монго, изпълнява се в присъствието на водача; ekonda - танц на воини). Танците на пигмеите също са символични: Ияя празнува успешен лов и откриването на район, богат на дивеч; mpongo loilo - успешен лов на орел; кебо - най -древният пигмейски танц, изпълняван около водача на племето; боланга - танц на воин по време на погребението на водача.

Един от най -популярните фолклорни състави през 2000 -те години е групата „Млади певци и танцьори“ от група „Масина“, ръководена от Б. Мавинг (основана през 1985 г. в провинция Бандунду). Репертоарът се състои от традиционни песни и танци на различни етнически групи на Конго (предпочитание се дава на фолклора на народите Суку и Як).

Появата на драматичния театър в Конго като независима форма на изкуство започва с идването на белгийските колонизатори в края на 19 век. Този процес протича на фона на изтласкването на езическите традиции и въвеждането на християнството. Мисионерите и учителите по френски език поставяха малки пиеси в училищата с дидактическа цел. Театралният живот се засилва в края на Втората световна война, когато значителен брой европейци се появяват в белгийското Конго. В големите градове на страната - Леополдвил (сега Киншаса) и Елизабетвил (сега Любумбаши) се появяват трупи в европейски стил. През 1955 г. конгоанският драматург А. Монгита става ръководител на колектива Lifoko (Ligue folklorique du Congo; съществува до средата на 60-те години). Неговата трупа поставя малки сцени, базирани на приказни и битови сюжети, изпълнявани на градски сцени, пътува до отдалечени райони с програми, които включват фолклор за песни и танци, акробатика и клоунада.

През 1957 г. в Леополдвил се организира Комитетът за народни изпълнения с участието на режисьори от Брюксел. В началото на 60 -те години на миналия век е основан Африканският театрален съюз. През 1965 г. група актьори напускат състава му, за да формират Театър на дванадесетте. Те си поставят за цел развитието на национален театър, основан на изучаването на европейската култура. През 1967 г. в Киншаса е създадена Националната академия за музикално и драматично изкуство, която служи като основа за създаването на Националния институт по изкуствата (1971). Появяват се училищни, университетски и любителски театри. Театрите Mwondo (провинция Katanga), Mil (град Matadi, провинция Bas-Congo), Teatro la Collin (Kinshasa) и други, организирани през втората половина на 60-те години, се радват на голям успех.

През 1969 г. драматургът М. Миканза, който основава Малкия черен театър в Киквит (провинция Бандунду) през 1967 г., е поканен в столицата да създаде Националния театър (официално съществува от 1973 г.). Въпреки неблагоприятната политическа и социална среда от 90 -те и началото на 2000 -те, театралното изкуство на Конго продължава да се развива в две основни направления - класическа и народна. Класическата посока е представена от: Националния театър, Театралната компания на Националния институт по изкуствата, както и частни компании в Киншаса - „Интригури“ (1982), „Марабу“ (1984), „„ М „Мазискула“ ( 1987), "Ekury Maloba" (1988)), "Tam-Tam" (1990). Сред фолклорни групи: Salongo (1974), Theatre Plus Masumu (1988), Simba (1998), всички в Киншаса. Разработени са такива жанрове като драма, комедия и политическа сатира. Актуални въпроси като полигамията, здравеопазването, корупцията на длъжностни лица, дейността на религиозните секти, състоянието на околната среда и др. Се превръщат в централни за драматурзите и режисьорите. През 2000 -те най -популярната група в Киншаса е П. Чибанд, майстор на народни приказки, известен със своите хумористични разкази. Сред хореографските групи в Киншаса, Studio Kabako е най -известното. Театрални и хореографски групи съществуват и в градовете Любумбаши, Матади, Мбуджи-Майи и др. Всяка година на 20 януари се отбелязва Денят на националния театър, провеждат се фестивали на изкуствата и фолклора, в които участват множество танцови групи. Театрите са обединени в Националната театрална федерация (създадена през 1980 г. в Киншаса).

Лит.: Mongita L. Témoignage d'un pionnier in le théâtre zai'rois: dossiers du premier festival de théâtre. Киншаса, 1977; Mikanza M. La création théâtrale. Киншаса, 1979; Мидзгор ски D. Art du Spectacle Africain. Киншаса, 1980; Львова Е. С. Етнография на Африка. М., 1984 г.

В края на краищата той е най-пълноценен. Освен това тя даде името на две държави едновременно, разположени на бреговете й, поради което тези две републики дори са объркани.

Една от тези държави е Република Конго, тя е по -малка и се намира на запад, а Демократична република Конго има огромна площ и се намира в средата.

Първата от републиките преди това се е наричала Среден Конго, докато е била френска колония. След освобождаването от чужда власт, тя се нарича Народна република Конго.

Местоположението е удължено, почти от север на юг, по поречието на река Конго. Съответно повечето земи са представени от акумулативни равнини, характерни за местната депресия. Има и много блата и различни реки, които са притоци на Конго и други:

• Убанги;
• Ниари;
• Куиму.

Следователно местните плавателни пътища са огромни, само че те често са проблематични поради блатистостта, водопадите и бързеите пречат на това.

Климатът тук, както и в целия Централен Екваториал. В южната част ситуацията е следната:

• най-сух е юни-септември, 21 градуса по Целзий;
• най -влажен - март -април, 30 градуса.

В центъра климатичните особености са различни - през януари е най -горещо, а през юли най -влажно. На север Република Конго е най -влажната и най -горещата.

В тази република повечето от тези съграждани, които искат да живеят в града, а не в селото, идват тук. Също така големите градове са:

• Loubomo;
• Пуанта Нуаре.

В същото време тези населени места се характеризират с високи нива на безработица. И все пак тази страна има характеристики, които са различни от другите държави в региона:

• образованието на възрастни граждани е около 63%;
• голям брой наети работници;
• влиянието и организацията на профсъюзите.

Втората република с името Конго има префикс „Демократична“. По време на колонизационния период тя е била подчинена на Белгия, след това придобива независимост и става известна като Република Заир. Съвременното си име придобива през 1997 г.

Тази република има един от най -големите африкански градове на континента. Той привлича със своята многостранна и пъстра природа, но много от тях са уплашени от бедността, съществуваща на голяма територия.

И цялата страна е практически най -бедната на планетата и това е при наличието на най -големите запаси от важни природни ресурси:

• диаманти;
• кобалт;
• германий;
• Уран;
• мед;
• калай;
• тантал;
• масло;
• сребро;
• злато.

В допълнение към тези находища има и други резервати, както и много горски ресурси и хидроенергия.

Дългосрочните граждански войни имаха отрицателно въздействие върху икономиката в много отношения, след 2002 г. ситуацията започна да се подобрява, само бавно и нередовно.

Демократична република Конго има значителни земи, но повечето от тях все още не са развити, това се дължи на особеностите на климата - топлина и влажност. Благодарение на това обаче местната природа е запазена в често недокоснат вид.

По принцип има равни площи, хълмове и планини са в покрайнините. Изтокът на страната е богат на вулкани, някои от които са активни и замръзнали. Територията също е богата на реки и езера, има и живописни водопади.

Такива вечнозелени пейзажи определено привличат туристи, но животните, които живеят в тези условия, са по -интересни. Броят им е огромен, тук можете да намерите типични африкански жители:

• лъвове;
• антилопи;
• жирафи;
• костенурки;
• хиени;
• зебри;
• крокодили;
• хипопотами;
• лемури.

Окапи се отличават особено, тъй като този вид е красив и необичаен.

Има и голям брой птици, риби и насекоми:

• щрауси;
• фламинго;
• дрофи;
• костури;
• щука;
• термити;
• муха цеце;
• пчели;
• маларийни комари.

Посещението в тази република определено ще се превърне в забележителност, защото тук можете да научите същността на цялата природа на Централна Африка, наблюдение на жителите му в естествената им среда.

Броят на гражданите на Демократична република Конго нараства бързо, тъй като раждаемостта е по -висока от смъртността. Тук обаче малко хора доживяват до дълбока старост (поне до 60 години) и това до голяма степен се дължи на трудния за живота климат.

Около една трета от населението е градско, най -често предпочитат да отидат в Киншаса. В страната има много националности, всяка от които може да говори родния си език, но почти всички разбират френски, който е реликва от периода на колонизацията.

Въпреки че страната има богати находища на полезни изкопаеми, минната индустрия не успя да работи с пълен капацитет поради кризата. Следователно икономиката се поддържа на сегашното ниво благодарение на селското стопанство. Следните култури се отглеждат масово:

• какао;
• кафе;
• каучук;
• фъстък;
• памук;
• банани.

Тези стоки, както и природните ресурси, се изнасят в различни страни на всички континенти.

Капитал: Киншаса

Цялата зона: 2,34 милиона кв. км

Население: 55,85 милиона души

Държавна структура: република

Държавен глава: Президентът

Религия: Християни - 50%, привърженици на местните вярвания - 40%, мюсюлмани - 3%.

Официален език: Френски

Валутна единица: Конгоански франк

География

Демократична република Конго е най -голямата по площ страна в Централна Африка и третата по големина държава на континента. Общата площ е 2,3 милиона квадратни метра. км. По -голямата част от територията на страната се намира в басейна на Конго. Граничи с Конго на северозапад, Судан и Централноафриканската република на север, Уганда, Руанда, Бурунди и Танзания на изток, Замбия на юг, Ангола на юг и запад.

В крайния запад ДР Конго има достъп до Атлантическия океан на много кратък участък от брега (40 км) между Ангола и Конго. В източната част на страната преобладава планинският релеф - масивът Рвензори и вулканичната планина Вирунга (надморска височина до 4507 м), с действащи вулкани. Най -високата точка е връх Маргарита (5 109 м.). На запад и юг предимно равнини, покрити с влажни екваториални гори и вторични савани на запад, а на юг и югоизток - сухи тропически гори.

Климат

Предимно екваториални, постоянно влажни. В южната половина и в северните покрайнини е субекваториален. Средните температури на въздуха варират от +25 C до +28 C, дневните капки достигат 10-15 C. Два дъждовни и два сухи сезона: "малък" сух сезон-януари-март, "малък" дъждовен сезон-април-май, зимно сухо сезон - юни -август, дъждовен сезон - септември -декември.

Валежите в екваториалната зона са 1700-2200 мм. годишно, особено обилните дъждове са от април до май и от септември до ноември. Екваториалните дъждове през тези месеци са силни, но краткотрайни (обикновено следобед). По -нататък от екватора (на юг и север) сухите периоди са по -изразени: на север - от март до ноември, на юг - от октомври - ноември до март - април. Има по -малко валежи - до 1200 мм. В планините е по -хладно, а валежите падат повече - до 2500 мм. в година.

Валута

Паричната единица от 1993 г. е новият заир (обменният курс: 1 щатски долар се равнява на приблизително 115 хиляди нови заира). Нова национална валута, конгоанският франк, влиза в обращение. Обмяната на валута за местни пари е възможна безпрепятствено както в банки, специализирани обменни бюра и хотели, така и на черния пазар (разликата в курса е 1-2%).

Банките са отворени от 10.00 до 16.00 часа от понеделник до петък, от 8.30 до 11.00 часа в събота. Кредитни карти Visa, MasterCard, Access, American Express, Diners Club и пътнически чекове се приемат в повечето хотели, магазини и ресторанти в столицата, но използването им в други градове причинява много трудности. Чаенето е 10% в ресторантите (в кафенета и улични барове, той практически не се използва, но не е забранено да се насърчава персонал в допълнение към сметката).

гледки

Почти 15% от територията е заета от природни резервати и национални паркове - Virunga, Upemba, Garamba, Kahuzi -Biega, North Salonga и South Salonga и др. Влажният климат на страната подпомага живота на гъстите джунгли - последните огромни тропически райони гори по света, обитавани от различни диви животни. Само в Заир например има окапи - малки горски животни от семейство жирафи, превърнали се в национален символ на страната. Саваните в южната част на страната са дом на лъвове, леопарди и антилопи.

Основната атракция на страната е река Конго. Въпреки че реката се нарича официално Заир от 1971 г., нейният див вид е неразривно свързан с мистериозна история, пълна с тайни, през която тя е известна като Конго - изкривена западноафриканска дума за „реката, която поглъща всички реки“ от Португалски. На брега на тази фантастична река наистина изпитвате страхопочитание пред силата на природата: повече от 4370 км. с дължина, с басейн от 3,9 милиона квадратни метра. км., той е на второ място след Амазонка по отношение на потреблението на вода, излива почти 42,5 хиляди кубически метра в Атлантическия океан. м. вода в секунда.

В екваториалните влажни тропически гори се среща една от най -дебелите и непроходими гъсталаци в света: дъб, махагон, хевея и абанос са с височина над 60 м, а под преплитането на техните корони цари вечен здрач. Под този колосален балдахин е истински ад с изключително гъсти гъсталаци, задушаваща влажна жега, опасни животни - крокодили, питони, кобри, космати горски прасета и отровни паяци - и изтощителни, включително дори фатални заболявания - малария, шистозамотоза и други.

И накрая, най -мистериозният лабиринт се намира между реката и приказната лунна планина - билото Руензори, което служи като източния вододел на Заир. В североизточната част на грандиозната речна дъга се намира Stanley Falls - поредица от водопади и бързеи, по които реката е на около 100 км. се спуска на височина 457 м.

Следва плавателен участък с дължина 1609 км., Който се превръща в Малебо Пул (бивш басейн Стенли) - площ с ширина над 20 км. Разделяйки Киншаса, столицата на Заир, и Бразавил, столицата на Конго. Зад басейна на Малебо се намират Ливингстън Фолс, 354-километров участък от река, който включва поредица от бързеи и 32 живописни водопада, последният от които („Дяволският котел“) реката изтича от Кристалните планини и се спуска до морското равнище.

Големите езера - Mobutu -Sese -Seko, Eduard, Kivu, Tanganyika, Mveru и многобройни реки в страната - Aruvimi, Ubangi, Lomami, Kasai и др. опит за любителите на рафтинг или историческо пътуване - Досега диво търсеният маршрут по стъпките на Хенри Мортън Стенли отново е на разположение за преминаване, въпреки че се счита за изключително рисковано начинание.

Правила за влизане

Визов режим. Виза може да бъде получена в посолството на страната или на граничен пункт. Минималният срок за обработка на виза в посолството е 15 дни. Необходими документи: 3 въпросници на френски език, 3 снимки, паспорт, покана и сертификат за ваксинация срещу жълта треска. Валидността на виза за влизане е 30 дни. Консулска такса - 50 USD. Безвизовият транзит не е разрешен. Деца под 16 години се вписват във визата на родителите (майката). Визите на място са много трудни за издаване със специални искания от Министерството на външните работи на Демократична република Конго.

Митнически разпоредби

Износът на местна валута е забранен, вносът и износът на чужда валута не е ограничен. Можете да внасяте безмитни цигари - до 100 бр., Или пури - 50 бр., Или тютюн - до 0,5 кг., Алкохолни напитки - 1 бутилка, парфюми и козметика - в рамките на личните нужди, камера. Радиотехниката е задължена.

Понастоящем поради липсата на нов митнически закон и ставките на митата няма ясни правила.

Митническите служители се ръководят от принципа на "разумна сума" по време на проверката. Вносът на живак, радиоактивни материали, наркотични вещества, вносът на оръжия и военни униформи е забранен - ​​само със специално разрешение. Забранен е износът на злато в кюлчета, необработени диаманти, необработена слонова кост, редки животни.

Материал от "Свободната енциклопедия"

Капитал:	Киншаса
Квадрат:	2 345 000 км 2
Население:	75 500 000 души
Валута:	Конгоански франк (CDF)
Език:	Френски
Трафик:	дясна ръка
Телефонен код:	+243
Виза за Руската федерация:	задължително

Втората по големина държава в Африка след Алжир и най -бедната страна в света. Преди се наричаше Заир, така че сега много хора го наричат ​​„Конго-Заир“, за да не се бърка с друго Конго със столица в Бразавил.

Конго-Заир е една от най-неудобните за пътуване държави в света. Почти няма пътища, има много малко транспорт, а там, където е, той върви изключително бавно, бунтовници и военни мъчат из горите, в столицата има много крадци и бандити, на територията има затворени зони от страната, където се изискват пропуски, и до основната страна, получаването на виза може да бъде трудно. Следователно, само опитни пътници трябва да отидат в ДР Конго и само ако имат много време.

Географско разположение и релеф

Страната се намира на екватора. Екваториалната линия е най -дългата тук в сравнение с други екваториални страни - повече от 1300 км. Конго достига океана само на малък участък от 37 километра, в непосредствена близост до десния бряг на река Конго. Освен това от двете страни на това крайбрежие се намират териториите на Ангола: на юг - основната анголска земя, на север - анголският анклав Кабинда, който властите на Луанда няма да позволят да се отделят.

Центърът и северозападната част на страната е заета от обширната депресия на река Конго, по периферията на която има платообразен пояс. По протежение на източната граница на ДРК от Южен Судан до Замбия има зона от планински вериги, където най -красивите Големи езера се намират в зоната на Големия африкански разлом (разлом в тектонската плоча): Алберт, Едуард, Киву , Танганайка, Мверу.

Най -богатите находища на минерали се намират главно в източната част на страната. ДРК заема едно от водещите места в света по запаси от кобалт, мед, германий, злато, диаманти и уран.

Речната мрежа е гъста и богата на вода, 90% от територията принадлежи към водосбора на река Конго. По реките има много бързеи и водопади, каскадата на известните водопади Ливингстън пресича фарватера на Конго от Атлантическия океан и само във вътрешността на страната реките образуват единна система от плавателни пътища, поради липсата на магистралите, останали единственото средство за комуникация между столицата и вътрешността.

Дължината на такива пътеки е хиляди километри, сред най -големите свързващи водни пътища: Конго, Касаи, Убанги. На езерото Танганяйка съществува активно корабоплаване. Конго е постоянно пълноводна река поради едновременното протичане на него и неговите притоци в две полукълба. Дъждовете през май-септември над екватора в северното полукълбо и валежите през октомври-април под екватора в младото полукълбо захранват реката с вода през цялата година, като поддържат високо ниво на водата в нея.

Климатът е екваториален и субекваториален, постоянно влажен в пояса на дъждовните гори в центъра на страната, последователно влажен и сух - в залесената и рядко залесена савана на провинция Катанга (югоизток). Средната температура на най-топлите месеци декември и февруари е 30-35 градуса по Целзий, най-хладните месеци юли и август са 20-25. В източните планински райони климатът е по -хладен. Валежите в екваториалната зона са 1700-2200 мм, на юг-1000-1200 мм. Повече от половината територия на страната е заета от пресечени, слабо населени екваториални джунгли.

История

Конго в миналото е белгийска колония, независимостта е придобита на 30 юни 1960 г. 60-те години са белязани от вътрешнополитическа борба между просъветските сили, водени от първия премиер Патрис Лумумба и бивши прозападни колонизатори, водени от президента Дж. Касавубу и началник на Генералния щаб Мобуту.

След убийството на П. Лумумба през януари 1961 г. и краткото управление на групата J. Kasavubu, авторитарният режим на Mobutu е установен в страната (1967-1997). През май 1997 г. на власт в страната дойде бившият съюзник на П. Лумумба и лидерът на опозиционния Съюз на демократичните сили за освобождение на Конго Лоран-Дезире Кабила, който ръководи въоръжената борба срещу режима на Мобуту и се ползва от военната подкрепа на съседна Руанда.

С началото на управлението на Л. Д. Кабила в ДРК се засилват междуетническите и клановите противоречия, които се превръщат в открита въоръжена борба. Централното правителство се противопоставяше на две големи военно-политически асоциации: Разглобяването Конго за демокрация и Движението за освобождение на Конго. Страната беше разделена на три зони. След конспиративното убийство на Л. Д. Кабила на 26 януари 2001 г. неговият син, генерал -майор Й. Кабила, е назначен за президент на страната. Гражданската война в ДРК продължи до 2002 г. и отне живота на приблизително 3 милиона души.

Важна роля в прекратяването на тази война изигра посредничеството на ООН, Африканския съюз и Южна Африка. През декември 2002 г. в Претория лидерите на враждуващите фракции подписаха споразумение за преходен период в страната (2002-2006 г.), след което предстоят президентски избори в ДРК. Въпреки подписването на примирие между бунтовническите групи, в източната част на страната продължават да действат многобройни разпръснати банди и се случват случайни огнища на насилие, често със спонтанен и непредсказуем характер. Като цяло с групировките ситуацията в източната част на ДРК прилича на ситуацията в Чечения през 1997-2003 г. с целия съпътстващ букет от беззаконие.

Икономическа ситуация

Икономическата ситуация в страната продължава да остава тежка: държавата е в дългове, дефицитният държавен бюджет е 90%, използван за пътувания от длъжностни лица до най -богатите страни на Запада или за техните собствени нужди. Много високо ниво на корупция.

Минималните макроикономически показатели се постигат главно поради добива на диаманти, редкоземни метали и дърводобива. Ситуацията в индустрията остава изключително тежка поради износеното оборудване и липсата на инвестиции.

Социалната сфера се характеризира с изключително ниско ниво на развитие. Социалната политика и социалните програми липсват като такива. Проблемите със здравеопазването и канализацията в градовете, безработицата и бездомността, нарастването на престъпността и сексуалното насилие все още не са решени.

Според ООН страната остава една от най -бедните на планетата - 167 от 177 в Индекса на човешкото развитие на ООН. БВП на глава от населението през 2005 г. - 90 щ.д. Смъртността на майките и децата е висока, по -голямата част от населението не е обхванато от медицински услуги, основно и средно образование.

Хуманитарната ситуация също остава предизвикателна. Броят на бежанците и разселените лица поради гражданската война (1997-2002 г.) е 2,7 милиона. Завръщането им в родината създава допълнителни огнища на напрежение, свързано с липсата на транспорт, доставки на лекарства и храна. Репатрирането често води до нови конфликти, причинени от противопоставяне на местното население.

Вътрешно политическо положение

Остава много напрегнат. Съществува значително изоставане във времето за изпълнение на основните цели на преходния период и подготовката на изборите. През 2004-2005 г. това дава на опозицията претекст за провеждане на хиляди митинги и демонстрации, които неизменно се превръщат в бунтове и погроми.

В структурите на властта продължават да съществуват неразрешими противоречия и недоверие. Периодично ескалиращите разногласия заплашват срива на преходния период и крехкия мир. През 2004 г. имаше два опита за преврат.

Военно-политическата обстановка остава напрегната в района Итури на източната провинция, както и в граничните провинции Южен и Северен Киву, където продължават етническите сблъсъци и действат въоръжени групировки. Армията на Конго, която е в начален стадий, не е в състояние да реши проблемите на бандитските формирования със сила.

Население

Народите

Над 95% от населението на ДРК принадлежи към народите банту. Езиците на междуплеменната комуникация, освен френски, са лингала, киконго, чилуба, суахили. В страната има повече от 200 националности и етнически групи, най -големите от които са Конго, Куба, Люба, Лунда. Населението на страната ще бъде определено приблизително (преброяването никога не е било извършвано) на 60 милиона души. Най-големите градове: Киншаса (около 9 милиона), Лубумбаши (1 милион), Матади, Кананга, Кисангани, Мбуджи-Майи. Градовете имат висока безработица и улична престъпност. Най -голямата гъстота на населението е на изток и в атлантическата провинция Долен Конго.

Езици

Официалният държавен език на Демократична република Конго е френският, наследен от бившия метрополис на Белгия. Колониалното наследство се проявява във факта, че съществуващата в Конго система на държавна структура и администрация, съдебната практика и законодателството бяха едновременно напълно копирани от белгийските модели и продължават да съществуват в практически непроменена форма и днес. Съответно това означава езиково копиране на белгийските реалности и явления в конгоанското пречупване. Въпреки че като цяло не може да се каже, че белгийската версия на френски се използва в Конго, повечето конгоанци не познават достатъчно добре този европейски език, за да блеснат със знания за тънкостите на неговите териториални варианти. Съществуват обаче особености, които френският език възприема на африканска земя, на първо място, това се отнася до имената на редица животни, билки, предмети и предмети от националната история и култура. Френският се използва за държавна администрация, бизнес, вестници и книги.

Познаване на френски: в столицата и големите градове държавните служители, интелигенцията и образованата прослойка са отлични, много от тях са учили в Европа. Обикновените хора знаят езика на Юго по -зле. В селата знанията по френски са минимални или липсват. Никой не знае английски. Местните хора говорят свои собствени езици, от които според броя на племената има повече от двеста, с изключение на североизточните нилотически племена и азанде, всички езици принадлежат към семейство Банту. Сред най -разпространените са Чилуба, Киконго, но само два езика, суахили и лингала, се използват като linga franca (за междуезична комуникация). Суахили се говори в източните провинции на Конго, Лингала в западните провинции и в столицата, плюс езикът се говори и в южната част на съседната държава, Република Конго.

Народният език лингала исторически възниква сред племената на рибари и ловци, обитаващи района, където река Касаи се влива в река Конго. По -късно, с формирането на колониална наемна армия от Белгия измежду местните жители, сферата на използване на езика се разширява и утвърждава в столицата Леополдвил (Киншаса). Първите речници и граматика са съставени от белгийски мисионери за превод на Библията. Вътрешното езикознание се зае с лингала едва през 70-те години, през 1983 г. издателство „Руски език“ публикува лингала-руски речник с граматическо приложение. Руски речници за киконго и чилуб никога не са били съставяни. За чужденец езикът на лингала звучи малко грубо, особено след като поради анатомичните особености на речевия апарат гласовете на африканците са много силни. Обхват на приложение - ежедневни ситуации, пазаруване, както и когато се псуват и спорят. В Лингала има много заемки от френски, така че поради галските импрегнации в речта посетителят първоначално не разбира дали този език е френски. Лингала също е домакин на служби и проповеди в християнските църкви, излизат няколко вестника и книги, излъчват се радиостанции и понякога можете да го чуете по телевизията. В Лингала няма литература. Чужденец се обръща както на френски, така и на лингала, в първия случай те казват г -н, мадам (вариация - Monsieur le blanc - господин бял), в последния mundelli - бял човек. Последната дума, която ще чуете най -често по време на пътуването си.

Религии

Католическа монахиня в ДР Конго

По -голямата част от населението на ДРК изповядва християнската вяра, влиянието и делът на католическата църква в Конго е много голям, което не пречи на съществуването и просперитета на множество протестантски деноминации и секти. Сред видяните са адвентисти, баптисти, петдесятници, мормони, скинии, музикални (рокендрол) църкви и редица други. Трудно е да се определи собствеността на много църкви в движение, тъй като те носят необичайни имена: Църквата на Христос, Хлябът на живота, Църквата на Христос в Конго и др. Има и собствена домашна църква на Кимабангисти, които вярват в божествената мисия на Симон Кимбангу, пророка на Исус Христос в Конго. Симон придоби слава на мъченик по време на разрастването на антиколониалното движение през 50 -те години, има много митични и мистични легенди за него: според една от тях влакът, с който белгийците го ескортираха до затвора, стоеше два дни - машинистите не можеха да започнат.

В Киншаса и Лубумбаши има православни църкви, подчинени на гръцката православна църква в Александрия, енориашите са гръцки имигранти, живеещи в Конго.

Въпреки християнизацията, традиционните вярвания остават в силата на природата, в духовете и магьосниците. На отдалечени места остават анимизмът и анимацията на обекти, присъстват идоли. Като цяло всички църкви и богослужения - с ясен африкански оттенък, духовна работа върху себе си и молитви често са повърхностни и чисто символични. В литургията има много колективни и хорови песнопения, танци, понякога се превръщат в банална дискотека. Африканизирането на религията досега е било трудно да се избегне само в Католическата църква, където заповедите на тайнствата и службите се спазват стриктно. В много църкви проповедите се четат на местни езици, в католическите - само на френски. Свещениците се ползват с голям авторитет сред населението.

Мюсюлманите сред конгоанците са поразително малко, те са в маргинализирано положение, което не допринася за разпространението на тази религия. В столицата и големите градове има няколко джамии, които се посещават от представители на голямата ливанска диаспора, както и от хора от Северна Африка.

Обичаи и манталитет

Страната има свои специфики и екзотика, но няма поразителни специални обичаи, които биха могли да бъдат споменати. Какво е важно за чужденеца да запомни. Конгоанците се характеризират с повишено чувство за патриотизъм и негодувание към непознати, което не показва такова чувство за родината си. „Свещените крави“ са знаме, химн, портрет на президента и изобщо всички държавни символи. Не се препоръчва да проявявате очевидно неуважение към тези елементи. Също така, не пишете върху банкноти, не ги късайте и не ги мачкайте, правете бележки и надписи върху тях с химикалка или молив. Изразете лоялност и одобрение към страната и хората, които я обитават, чрез вашето поведение и думи, дори и да не изпитвате толкова добри чувства към хората около вас в момента.

Отношението към чужденците, по отношение на белите европейци, е двойно. В столицата - често негативна, но като цяло мирна (има изключения), в провинциите - отношението е нормално, за много от тях „Мундели“ е човек от друг свят, затова много проявяват интерес и любопитство. Разхождайки се по улиците, често можете да чуете груби изказвания, отправени към себе си, съдейки по интонацията, те не са приятелски настроени. Обърнете внимание и сочете често пръста си. Невъзможно е недвусмислено да се определи отношението към руснаците, за конгоанците има бели, белгийци и французи, никой друг не съществува. 99% никога не са чували за Русия.

Присъща характеристика на Конго е глупавата и напълно ирационална забрана на фотографията. Няма разумно обяснение за това, но когато се опитвате да направите снимка, се появяват почти всички, които са наблизо, дори тези, които това изобщо не засяга. Много европейци правят снимки на любимите си места, както в града, така и сред природата, или в движение от кола, или като се уверяват, че няма никой наблизо. Правенето на снимки например на градски пейзажи извън колата просто не е безопасно. Ако снимате природата например встрани от пътя, тогава от всяка преминаваща кола ще се чуят скандални писъци. Особено негативно и нервно появата на камера в ръцете на бял европеец се възприема от военните и полицията, тъй като ДР Конго е 100% полицейска страна, хората в униформа чувстват пълна власт над другите хора. В шестдесет процента от случаите те просто ще изнудват пари за направените снимки, а в останалите четиридесет процента поведението им е непредсказуемо. В Конго почти всеки обект се счита за „стратегически“, включително дренажни тръби, преминаващи под пътя, полицията и военните охраняват почти всичко, особено в Киншаса. Силно не се препоръчва да се снимат летището, пристанището, гарата, мостовете, река Конго - държавната граница (!), Централните улици, правителствените сгради и подобни обекти, самите военни и полиция, особено с оръжие и др. по него.

И като цяло трябва да се помни, че конгоанците са присъщи на ксенофобията и близостта от външния свят, крайния егоизъм и глупостта, поради което отношението към чужденците често е враждебно. Въпреки че искрени и мили хора по време на пътуването ще срещнете и постоянно.

Виза

Руските граждани се нуждаят от виза за влизане в Демократична република Конго, която обикновено е скъпа, но лесна за издаване. Въпреки факта, че Конго има дипломатически отношения с повече от 50 държави, а в Киншаса има повече от 50 посолства на тези държави, посолството на Конго е рядко явление поради факта, че конгоанците просто нямат пари за поддържане техните дипломатически мисии по света.

Днес посолствата на Конго съществуват в следните страни: Русия, Япония, Китай, САЩ, Германия, Франция, Великобритания, Белгия, Италия, Испания. От африканските страни: Кения, Танзания, Зимбабве, Замбия, Южна Африка, Ангола, Република Конго, Камерун, Нигерия. Няма посолства на ДРК в Уганда, Руанда, Бурунди.

За да получите конгоанска виза, не е необходимо да представяте стандартен буржоазен пакет документи, състоящ се от покана, самолетен билет, медицинска застраховка, ваксинации (удостоверение за ваксинация срещу жълта треска се иска само при пристигане на летище Киншаса), удостоверение за липса на ХИВ-СПИН, наличие на съпруг-съпруга-деца, удостоверения за заплати от мястото на работа, банкови извлечения, потвърждение за собственост върху недвижими имоти в Русия. Единственото условие за получаване на конгоанска виза е наличието на пари, ясна цена - 100 (Москва, Ангола, Бразавил, Дар ес Салам, Бразавил, почти навсякъде) долара. Доскоро в Москва визата струваше 91 долара, те я взимаха в брой в чуждестранна валута, ако жалбоподателят плати със стодоларова банкнота, промяна не беше дадена под предлог за липса на дребни пари.

Сега цената е установена и е 100 долара - за месечна виза, 180 - за двумесечна виза и така нататък по „гъвкава“ скала на таксите. По правило транзитната виза се издава рядко; издава се редовна входна и изходна виза.

Докато сте в страната, можете да "издържите", ако визата ви не е изтекла, като се свържете с Генерална дирекция по миграция на ДРК - Дирекция Generale de Migration, чиито офиси се намират във всички големи градове на страната. В Киншаса - на централния булевард на 30 юни, в близост до сградите на градския воден канал Regideso и клона Losonia на Мисията на ООН. Но си струва да предупредим предварително, че това е случай на хемороиди, той е скъп, тарифите обикновено се колебаят около $ 100 и до плюс безкрайност. Необходимите документи, които ще се изискват от вас, са заявление или препоръка от жител на Конго. По принцип можете да замените препоръка от конгоанци с препоръка от руското посолство, но след това все пак трябва да представите удостоверение за добро поведение (Certificat de bonnes vie et moeurs) и удостоверение за гражданство (Certificat de nationalite ). Като удължаване се поставя нова виза, обикновено в посолствата се поставя печат от мастика, така че трябва да прецените добре дали си струва да продължите маршрута си до Конго и ако има нужда да похарчите допълнителна страница, ако пътуването е все още дълго. Обикновено има два етапа на подновяване - първо за седем дни, след това за по -дълъг период. Но във всеки случай ще струва толкова много, че няма да изглежда малко.

Невъзможно е да се "легализира", като се влезе в страната без виза. Местните служители са много „ревниви“ към законите си и изключително обичат нарушенията им от чужденци, въпреки факта, че техните собствени навсякъде нарушават конгоанския закон. Ето защо си струва да се избягва всяка форма на незаконно пребиваване на територията на Конго, в противен случай съществува висок риск от големи глоби или лишаване от свобода. И като цяло, поради широко разпространената корупция, вероятността от повторение на ситуацията със С. Лекай е много голяма, когато под всеки правдоподобен предлог за „нарушаване“ на правилата за пребиваване на чужденци в страната, те ще открито изнудва пари от вас или ви вкарва в затвора, за което след това ще бъдете фактурирани (!). Освен това „спасителните“ възможности на руското посолство на територията на страна, равна по размер на Якутия, са изключително ограничени, което също трябва да се вземе предвид.

Обикновено визата за Демократична република Конго се издава без проблеми, дори ако паспортът ви вече съдържа визи за различни нежелани страни другаде (Либия, Алжир, Иран, Сирия и т.н.), но през последните десет години Конго се разви много напрегнати отношения с източните им съседи Уганда, Руанда, Бурунди поради скритото им участие в кървавия граждански конфликт, който продължава в източните провинции на ДРК. Наличието на визи на тези държави в паспорта може да предизвика ненужни въпроси и подозрения за шпионаж и дори отказ да ги издаде в случай на ново спонтанно влошаване на отношенията.

Посолството на Конго в Москва се намира в обикновена девет етажна сграда на булевард Симферополски 7А (метро Нахимовски проспект) в обикновени тристайни апартаменти с номера 49 и 50. За да стигнете до там, препоръчително е да се обадите на 113-83-48, 791 -69-086 предварително -086 или 792-62-671-029 и уговорете среща, в противен случай може да не намерите никого. На входа пазачът ще ви запише в счетоводната книга, след което ще ви пуснат в двора, посолството се намира на първия етаж на третия вход, също ще трябва да обясните същността си чрез домофона. В посолството работят хора, които са учили в Русия и знаят руски, така че ако не знаете френски, няма да има проблеми. Визата за ДРК в Москва също струва 100 долара, но е неудобно да се получи в Русия, тъй като след издаването й се очаква незабавното ви влизане в Конго и ако не летите там със самолет, това автоматично води до избледняване на визата.

Внимание! През 2004-2005 г. в резултат на вътрешни разправии в посолството на ДРК се разви ситуация с двойна власт. В резултат на незаконни действия първият секретар, г -жа Фани Муйки, пое функциите на посланик, след което "алтернативното" посолство, намиращо се на улица "Болшая Грузинская", веднага започна да търгува с диаманти, като издава "леви" визи на чужденци, паспорти на своите граждани и дипломатически табели за автомобили на всички желаещи. ... Съобщението на В. Лисенко, че „ухажва дамите от това посолство“ означава, че той се е опитал да получи виза във фалшиво посолство, което впоследствие може да доведе до негативни последици. През декември 2004 г. трима руски граждани, получили незаконни визи от Фани Муйка в Москва, бяха задържани на летището в Киншаса и депортирани обратно в същия ден. Във връзка с неотдавнашното назначаване на нов посланик на ДРК в Русия (ноември 2005 г.) ситуацията с двете посолства трябва да бъде разрешена, но трябва да се има предвид, че само виза ще се счита за законна, върху която е изпратен факсимилен печат и подпис на ръководителя на дипломатическата мисия на ДРК Моис Кабаку Мутшал. Имаше слухове, че Ф. Муйки планира да избяга от Русия в една от европейските страни.

Удари

Гранични пунктове

ДРК има хиляди километри граница с девет държави, границата не се пази и до ден днешен остава прозрачна, всеки ден на различни места тя се пресича от бандити, контрабандисти, търговци на „кръвни“ диаманти, както и доста спокойни ловци , рибари, местни племена, за които държавната граница остава чисто условно понятие - много по -важна е невидимата линия, разделяща местообитанията на племената. Въпреки пълната липса на контрол върху трансграничните миграции от властите и полицията, незаконното преминаване на границата не се препоръчва, за да се избегнат сериозни проблеми. Има няколко международни гранични пункта за спазващи закона свободни пътници.

С Ангола

Понастоящем Матади / Ноки е единственият нормално функциониращ граничен пункт между двете страни -съюзници, обслужващ граничната търговия и товарните потоци от пристанището Матади до Луанда и обратно. Той беше открит през 2003 г. след подписването на мирно споразумение между воюващите страни в ДРК и нормализирането на положението в страната, както и установяването на централното правителство на Ангола над северната провинция Заири. Режимът на работа е неизвестен. Няма други законни пресичания между Конго и Ангола. В бъдеще, с възстановяването на железопътната линия Дилоло-Лобито, е възможно да се отвори преход между вътрешните провинции на ДРК и Ангола, в момента SCP Дилоло-Тейшейра ди Соса работи изключително нередовно поради неуредената ситуация по източната граница на Ангола. Местните хора използват пресичането, но възможността чужденци да преминават границата там е неясна.

Има непотвърдени и лично непроверени доказателства за съществуването и функционирането на прехода между ДРК и анголския анклав Кабинда. Най-вероятно този преход съществува полуофициално, което в никакъв случай не възпира местното население да го използва.

С Замбия

Единственото законно преминаване на Kasumbales / Chililabombwe обслужва граничния пункт с тежкотоварен трафик от конгоанската провинция Катанга до Замбия за износ на медна руда. Работи в делничните дни. Интересно за тези, които искат да влязат в югоизточното Конго от Замбия, иначе недостижимо. На граничния пункт има изключително подкупни митници и полиция, корумпирани от контрола върху мафиотския износ на природни ресурси от ДРК. Следователно може да има нездравословен интерес към белите пътешественици. Преходът е отворен за граждани на трети страни. Между двете страни няма пътнически трафик, товарният трафик е спонтанен и непредсказуем, усложнен от убитите железопътни релси и подвижния състав в Конго. Местното население активно използва редки товарни влакове и локомотиви за движение.

С Република Конго

Единственият и много натоварен граничен пункт между двете Конго е ферибот, пресичащ река Конго между столиците Киншаса и Бразавил. Речното пристанище Киншаса се нарича Beach Ngobila и се намира в центъра: забележителността е „визитната картичка“ на града - високата многоетажна кафява сграда „Sizakom“; от нея вървете по главния булевард на 30 юни към разрушен паметник, където има пазар и място за хора с увреждания. Една лента от пазара вляво ще води до портата на пристанището. За да влезете вътре, трябва да си купите билет или да изплетете нещо на охранител като „Забравих паспорта си при имиграционния контрол“ или „Аз съм от протоколната служба и отивам да се срещна с френския посланик, който трябва да дойде от Бразавил“. Пазачите ще си лягат, ще проверяват документите, но след това ще ви пуснат. Можете да им разкажете за вашия международен характер. Ако имате под ръка билет, тогава няма да има проблеми с преминаването. Билетът се закупува в касата, разположена вляво от портата, когато купувате билет, бъдете внимателни с името на лодката и парите, попитайте касиера, когато корабът, от който се нуждаете, напуска. Те имат такава информация и най -често те сами ще ви кажат какво можете да използвате, за да оставите в близко бъдеще. На касите веднага ще бъдете заобиколени от тълпа помощници, които искат да печелят от вас, не им давайте нищо и не обръщайте внимание, изчислението им се основава на факта, че всички бели са глупаци и имат нужда да бъде подпомогнат в тази бъркотия срещу скромна такса. Хората в бели палта с номера са пристанищни служители и понякога можете да използвате техните услуги (номер 3 - Жак, винаги обслужва руснаците на ферибота, за един долар той ще ви помогне при закупуването на билет и преминаването през имиграцията), всички останалите са левичари и съмнителни личности, ако не, ако искате славата на Гиляровски, не общувайте с тях. Пресичането се обслужва от няколко лодки, цената на билета зависи от скоростта и комфорта на които. Canot rapide (бърза лодка) - струва 19 долара, TransVip - 25. Народният барж струва 15, но можете и безплатно. За да направите това, трябва да изчакате момента, в който остават две минути преди заминаването на шлепа, след което полицията се отдръпва и полудялата тълпа щурмува ферибота, като същевременно крещи от радост, че успяха да насадят полицията толкова умно. Има шанс да се присъедините към тълпата на ферибота, където никой не пита за наличието на билет. Няма ясен график дори за VIP лодки, така че винаги трябва да изчакате 1-2 часа за заминаване. Имиграцията е във вътрешната територия в бяла сграда, влезте в прохода откъм реката, по коридора и наляво: в стая, осеяна с прашни папки и книги, седи имиграционен служител, който ще провери визите ви, пише запишете вашите инсталационни данни и поставете печат за излизане. С чакането на опашката ще отнеме най -много около 15 мин. След това трябва да отидете до съседната врата, да покажете на друг митнически служител билет и паспорт и да се запишете за „манифест“ (списък на пътниците, тръгващи с воден транспорт) . Тази процедура може да отнеме до час. Офицерът ще вземе заминаващите паспорти и ще ви ги предаде, преди да се качи на лодката. Отхвърлете всякакви наклонности за допълнително плащане за услуги, все пак всичко ще бъде направено безплатно!

Самото пристанище е доста горещо място, където са концентрирани потребителите на инвалидни колички, пътуващи с билети с отстъпка за оскъдни стоки до Бразавил и обратно, купчини хора, които бързат с бали хора. Полицаите, които бичуват нарушителите, се отнасят правилно с белите. Много крадци, така че трябва да следите нещата, често възникват битки - стойте далеч от тях. Също така, не общувайте с войници в черни униформи и бургундски барети - специалната охрана на президентската гвардия е най -големите мръсници. Не реагирайте по никакъв начин на техните забележки, те ще загубят интерес към вас. Можете да отидете зад решетките от самия кей и да изчакате заминаването там. Възможни са нелегални пресичания на други участъци от водната граница с Република Казахстан, на пити, по споразумение със собствениците им срещу определена такса.

С АВТОМОБИЛА

Воден прелез по река Убанги между централната африканска столица Банги и конгоанското селище Зонго. Обслужван от частни собственици на лодки и лодки, няма точна информация за цената на преместването и процедурата за получаване на имиграционни печати. Фериботът се използва за транспортиране на стоки от CAR до Конго.

С Танзания

Няма сухопътна граница, двете държави са разделени от езерото Танганьика, по което няма разписание за корабоплаване, няма редовни фериботни полети. Понякога има параходи между Калеми (Албервил) и Уджиги, както и шлепове на ООН, превозващи бежанци от Танзания до Конго. От Бужумбура има редовни връзки със Замбия, но тези полети старателно избягват кацането на конгоанското крайбрежие. Доскоро по езерото плаваше немски моторен кораб от 1901 г., след това той беше отписан, но в Танганяйка все още има редки трудолюбиви кораби.

С Уганда

Има няколко полуофициални гранични пункта, които са затворени при следващото влошаване на отношенията между държавите или поради влошаване на военното положение на границата. Границата на Конго с тези страни е прозрачна и се охранява само от участъци, има стотици пътеки, по които много хора ходят на работа в съседна държава всеки ден, използването на такива пътеки от чужденци не се насърчава.

С Уганда беше открит прелез в село Касинди, което е свързано със счупен път към град Бени (около 60 км); от страна на Уганда качеството на покритие е много по -добро. Този път е проходим само за джипове, камиони, колоездачи и пешеходци. Пресичането е отворено за граждани на трети държави, както виза за ДРК, така и виза за Уганда се издават на границата, цената й е 50 долара. Гранични служители, митнически служители, войници и други служби силно изнудват пари. Тук има туристическо бюро - принос е необходим за развитието на туризма.

Има още два прехода. Северната през Аруа не е проучена - не се препоръчва да се ходи там поради военната ситуация в Северна Уганда и Южен Судан. Третият е на юг, в най -южния ъгъл на Уганда, близо до границата с Руанда.

С Руанда и Бурунди

В района на Букаву има пресичане с Руанда, което местните също активно използват. Визата както за Руанда, така и за ДРК също се поставя на място, цената й варира около 50 долара.

Възможно е подобно преминаване от Бурунди да съществува в регионите Увира и Буджумбура, което обаче изисква допълнителна проверка.

С Южен Судан

Няма официален преход, конгоанско-суданската гранична зона е една от най-нестабилните в страната, причинена както от боевете в Южен Судан, така и в североизточната част на ДРК. Има редовно проникване на въоръжени бунтовнически и бандитски групи през границата в двете посоки, което не добавя сигурност в района.

Със самолет

Конго има няколко центъра за въздушни пътувания: Киншаса, обслужващ предимно Европа и най -големите градове в страната, и Гома Букаву, фокусирани предимно върху Уганда и Руанда.

Има редовни полети от Киншаса:

• до Париж (вторник-четвъртък-петък, пристигане в Киншаса в 17.30, отпътуване в 21.30, цената на билет до Москва с трансфер в Париж, ако вземете двупосочно пътуване като опция с отстъпка-$ 1500-1700) , експлоатиран от Air France, офис на представителството на компанията в Киншаса, където е най -добре да се регистрирате и оставите багажа си в деня на заминаване (от 9.00 до 14.00, след това само на летището) - първия етаж на Хотел Memling, за руски граждани не се изисква френска транзитна виза;
• до Брюксел (понеделник-четвъртък-петък-събота-неделя, цена на билета 1300-1500 долара, отпътуване от Киншаса в 20.50, 21.35 или 22.05 от деня на седмицата, чекиране затваря един час преди отпътуване, междинно кацане в Дуала или Яунде ), експлоатиран от авиокомпанията Sabena -Brussels Airlines, представителството на компанията в Киншаса - в центъра на града на централната улица Булевард, 30 юни, сграда 33, www.flySN.com, за гражданите на Русия не е белгийска транзитна виза задължително,

в Найроби (всички дни с изключение на сряда, пристигане в 10.00 или 11.00, отпътуване в 12.00 или 13.00), също добър вариант за заминаване за Русия - Киншаса - Найроби - Дубай - Москва -Домодедово, цената на билета е около $ 1500, оперирана от Кения Airways, офисът на представителството на компанията в Киншаса - първият етаж на административната сграда, близо до посолството на Белгия на булеварда на 30 юни, този полет се използва активно от Конго, тъй като в този случай не е необходимо да получават задължителни Френски или белгийски транзитни визи. Като алтернатива е възможен маршрут през Амстердам, който не влияе върху цената на билета;

• до Луанда (сряда и събота, пристигане в 16:00 ч., излитане в 18:30 ч., но това е най -ненадеждният полет - пет до шест часови закъснения са норма), обслужван от TAAG -Angola Airlines, представителството на компанията в Киншаса - първият етаж на жилищна сграда на булевард 30 юни, пред жълтата поща, окачена с антени, е необходимо да се регистрирате в дилърството за полет два дни преди заминаването, летищна такса, която трябва да бъде платена - $ 20;
• както и в Лагос, Котону, Йоханесбург, Дуала.

Полети от Гома, Букаву, Бени на изток се извършват от самолети AH и малки белгийски малки частни авиокомпании DC, които нямат представителства в Киншаса, цената на билетите до Кампала и Кигали е скъпа и варира от 250 до 400 долара. Има много товарни полети, възможно е да се качите на тях по договаряне.

Транспорт

Схема на пътища, железопътни линии и водни пътища

Транспортът е един от основните проблеми за ДРК, липсата на интегрирана инфраструктура и неразривна мрежа от пътища и железопътни линии в страната възпрепятства свободното движение на хора и стоки и възпрепятства икономическото развитие. Няма наземни пътнически превози като такива, в ДРК няма междуградски автобуси и влакове на дълги разстояния, а движението на хора се осъществява главно от личен автомобилен и въздушен транспорт.

Автомобилен транспорт

Пътната мрежа не представлява едно цяло, с разстоянието от градовете, плътността на трафика рядко намалява. Автостопът е развит сред местното население, въпреки че тук не се чува такава дума. Чуждестранните стопаджии са рядкост. Основният начин на транспорт са товарни автомобили MAN. Спецификата на стоково-паричните отношения и икономиката в ДРК (както в много африкански страни) води до факта, че много хора, които произвеждат селскостопански продукти в селата (маниока, трева фуфу, сладки картофи, понду, царевица, ориз, палмово масло , въглен), те извършват пътувания до най -близките големи градове със своите стари камиони като MAN и Mercedes, за да продават произведените стоки. Основният поток от такива превозни средства е насочен към Киншаса, където има постоянно високо търсене на евтина храна, както и към Любумбаши, Кананга, Кисангани, Киквит и Букаву. Промишлените стоки и вносни хранителни продукти се връщат за собствена консумация и препродажба в провинциите. По пътищата често можете да видите такива луди камиони, натоварени на три или четири нива, жълти кутии с палмово масло, бъчви с бензин, пластмасови столове и други боклуци, вързани с тел или връв отстрани с тел или връв. Над товара върху брезент обикновено пътуват от 20 до 50 души, предимно жители на същите или близките села, за които това е възможност да отидат в града. Поради очевидното претоварване са чести аварии: счупват се оси и пружини, спукват се камери. Често подобни инциденти водят до значителни човешки жертви, след това във вестниците има съобщения за броя на жертвите, понякога достигащи 40 души. Всички камиони са потенциални проблеми с парите.

В момента има няколко пътища, подходящи за движение.

Магистрала номер 1 Матади - Киншаса - Киквит.Преди това до 80 -те години на миналия век това беше непрекъснат път от океана до Любумбаши, където участъци от асфалт се редуваха с черен път. Пътят е построен още в колониалната ера от белгийците и е функционирал ефективно, след 1960 г. не са извършвани никакви ремонтни и възстановителни работи, всичко, което биха могли да „изстискат“ от пътя, докато стигне до това състояние на запустение, в което остава сега . Сега сайтът след Kikwit е непроходим дори за камиони и джипове. В момента участъкът Матади-Киншаса е покрит с доста висококачествен асфалт, по който 500 километра, разделящи тези градове, са покрити с кола на един ден. До 2000 г. пътят, както и останалите, беше в разрушено състояние, докато Световната банка не даде голям транш за възстановяването му. С помощта на италиански и китайски изпълнители пътят беше възстановен, с изключение на останалите къси участъци от черен път. Маршрут № 1 свързва столицата на ДРК, Киншаса, с пристанищните градове на провинция Долен Конго - Матади, Бома (има съществуващ мост Маршал Мобуту през Конго - единственият в страната), отива до границата пресичане с Ангола. Поради доброто качество на настилката, има постоянно добър поток от превозни средства по пътя, много кораби на далечни разстояния и контейнери, превозващи товари, доставени по море от вътрешността на Матади. Много местни жители използват автостоп (виж по -горе), свободен пътешественик с късмет може да измине разстоянието, ако има късмет, за един ден, ако не - за два. Пътят е предимно хълмист с красиви пейзажи и спиращи дъха серпантини, подобни на влакчета. Участъкът Киншаса-Киквит е в много по-занемарено състояние. Първите 150 километра асфалт след Киншаса на изток са в добро състояние, след което в настилката се появяват дупки и огромни дупки, вместо бордюр - половин метров път, пътят се стеснява и два камиона потеглят трудно. На разстояние 200 км от Киншаса асфалтът изчезва и пътят - две коловози, по които дори камиони трудно могат да се движат. В дъждовния сезон карането е истинско предизвикателство.

Магистрала No 2 Мбуджи -Майи - Букаву.Като път той в момента не съществува, а е само проект. Преди това този път е съществувал, той е бил маркиран на всички карти, но много бързо е изпаднал в неизправност и в продължение на тридесет години никой не го е минал напълно. През май 2005 г., отново с пари от Световната банка, започна възстановяването на този маршрут, който трябва да свърже диамантената столица Мбуджи-Майи с Букаву. Съдейки по темпото на работа, възстановяването му ще отнеме много време: през 2005 г. са построени само 50 километра. Първият етап на реставрация е участъкът М. -Майи - Касонго, вторият етап - Касонго - Букаву. Строителството ще продължи неопределен период, въпреки че първоначално беше предвиден период на работа от 18 месеца (за Конго срокът е нереалистичен). Планира се, че когато пътят бъде изграден, средната скорост на движение по него ще бъде около 45 км / ч, дължината на пътеката - 520 километра.

Останалите пътища са в много по -лошо състояние, изолирани и непроходими. Много от тях дори не могат да бъдат наречени национални магистрали, въпреки че може да имат това име.

Посоката на Лубумбаши е границата със Замбия.Няма асфалт, има рядък частен пътнически транспорт, както и чести камиони, превозващи медна и калаена руда до Замбия. Ситуацията с автостоп на обекта не е проучена.

Посока Кисангани - Букаву:съществуващият по -рано черен път е напълно разбит, никой не кара по него. Възможно е само ходене. Ситуацията с посоката Кисангани - Буния изглежда абсолютно същата. В Кисангани, град, откъснат от външния свят, няма автомобилен транспорт като такъв, местните жители използват велосипеди.

В източната част на страната, в околностите на много градове (Бени, Букаву, Гома, Калеми), има местни пътища в рамките на 20-30 километра, след това те изчезват, а с тях и движението.

Пътният бандитизъм и изнудването остават истински проблем. В 100% от случаите подкупите се изнудват от военните или полицията, които инсталират самоизработени бариери и бариери по маршрута, за правото на пътуване, от което те налагат незаконни изнудвания. Чужденец може лесно да стане обект на въоръжен грабеж или грабеж. Така че бъдете изключително внимателни.

Железопътен транспорт

Пристигане на влака Lubumbashi - Kindu

Въпреки факта, че ДРК е втората по големина железопътна линия в Африка след Египет (4700 км), железопътният транспорт е най -лошо развит и е малко полезен за безплатно пътуване. Пътническият трафик отсъства по принцип. С редки изключения, всички железници в Конго са построени в колониалната епоха от белгийците и са предназначени за износ на природни ресурси от най -богатите региони. Поради това железниците, както и автомобилните пътища, не представляват една единствена система, участъците са разделени, отстранени един от друг, имат различни ширини на коловозите и техническо оборудване. След 1960 г. практически няма развитие на мрежата.

ДРК има следните железопътни линии:

Киншаса - Матади.Дължината на участъка е 360 километра. Няма пътнически трафик, въпреки че товарните влакове все още се движат. Местните хора активно използват празни коли за пътуване, понякога вървят докрай, което обаче е изпълнено със затваряне на пресечка. Пътят е живописен и минава през изключително пресечен терен.

Железопътна линия на Големите езерае много по -натоварен възел, състоящ се от няколко участъка, свързващи Lubumbashi, пристанището на Kalemi на Tanganyika, Kamina, границата със Замбия. Движението е само за стоки, с изключение на малки участъци, пътят не е електрифициран, следователно пътуването по покривите на колите се практикува активно. Товарните влакове са много повече, отколкото по линията Киншаса-Матади, те превозват главно руда и дървен материал за износ.

Железопътната линия от Любумбаши през Тенке до Ангола съществува, но функционира само до границата с Ангола, тъй като е в състояние на аварийно състояние от избухването на гражданската война в Ангола през 1975 г. Поради мащаба на задачата и проблема с намирането на инвестиции плановете за нейното възстановяване, които се обсъждат в момента, няма да бъдат реализирани за много дълго време. Изолираните участъци на североизточните железници не функционират поради състоянието на пълен срив, поради което не са подходящи за пътуване.

Киншаса е единственият град, в който има някакво подобие на пътнически превози в две посоки - към международното летище Нджили и по пътя за Матади. Влаковете тръгват от гарата, която се намира в центъра на града; около 4-5 влака тръгват във всяка посока на ден. Графикът не се спазва, тъй като няма график. Пътуването в тези влакове, които са влакове на счупени вагони без прозорци и врати, е доста опасно: наркоманите постоянно се мотаят във вагоните, пушат местни халюциногенни билки, често има случаи на агресивно настроени младежи, които хвърлят камъни по коли и минувачи- от, които често се возят на покриви. Постоянно възникват конфликти между пътници и контрольори, които са придружени от полицията; след битки пътниците се изхвърлят от колите в движение. Следователно пътуването по принцип е безплатно, докато не срещнете контролерите.

Като цяло железопътната линия не е най -сигурният и надежден начин за пътуване в Конго. Често се случват инциденти; средно се записват до 20 дерайлиране на месец.

Воден транспорт

ДР Конго има гъста речна мрежа и водният транспорт остава важно средство за свързване на столицата с екваториалните райони. Най -важният воден път е река Конго и нейните притоци - Убанги и Касаи. Поради многобройните бързеи и водопади реката се разделя на няколко плавателни участъка, като основният е Киншаса - Кисангани. Няма изход към морето поради каскадата на Ливингстън. Водният транспорт в Конго представлява по -реалистична възможност за пътуване от железопътния.

Между Киншаса и Кисангани оперират много шлепове и кораби, превозващи както пътници, така и товари. Пътят нагоре по течението до Кисангани отнема до два месеца, надолу до Киншаса - до един месец и половина. Преминаването е възможно, но неприятно поради екстремното претоварване на шлеповете и тълпите хора по тях, които често не знаят как да се държат тихо, предпочитайки да крещят, да тичат, да бутат и да се бият. Условията за пътуване са нехигиенични поради близостта на животните до хората на същия кораб. За да се качите на баржите, трябва да поискате от пристанището следващите изходящи „полети“. Влизането в зоната на пристанището не е трудно. В Кисангани и Киншаса пристанищата се намират в центъра на града. Директно в пристанището вече си струва да разберете целта на заминаващия кораб, тъй като потокът се разпределя между Конго, Касаи и Убанги.

В Киншаса пристанището Нгобила се използва само за фериботи до Бразавил, така че трябва да отидете на улица Poids Lourds, тя се намира на гарата, отправна точка е резервоарна ферма със склад за горива и смазочни материали, тя е също лесно да се намери, тъй като минава по единствената главна железопътна линия в града. По улицата има няколко десетки работещи частни пристанища, където баржи, пристигащи от провинцията със стоки, постоянно се разтоварват и товарят. На входа на някои от пристанищата са поставени табели, на които понякога се появява датата на заминаване на следващата баржа, написана с тебешир. Качването на заминаващата баржа не е проблем, те ще го приемат недвусмислено, въпросът с парите - по споразумение.

Въздушен транспорт

Поради транспортната блокада въздушният транспорт остава най -развитото средство за комуникация, свързващо много вътрешни райони на страната и осигуряващо доставката на промишлени и хранителни продукти до градове, недостъпни по суша. Почти всеки повече или по -малко голям град има летище или летище; има стотици места за кацане в страната, които приемат и изпращат стотици самолети всеки ден. Поради особеното стратегическо значение на въздушния транспорт за живота на Конго, въздушният транспорт винаги се осъществява на празници и почивни дни. С установяването на мирния процес се отбелязва общо възраждане на авиационния бизнес и се появяват нови превозвачи. Много вътрешни полети са скъпи. И така, билет от Киншаса до Гома струва 400-500 долара. Международните полети също са много скъпи.

В ДРК са широко разпространени руски самолети от марките AN и IL, на които летят предимно руски пилоти, има и руски бизнесмени, които притежават самолети и наемат екипажи от страните от ОНД за работа в авиокомпаниите на Конго. Общо, включително украинци и белоруси, около 200 пилоти от страните от ОНД работят в ДРК по договори с частни авиокомпании. Много от тях са летели в Африка и по -специално в ДРК в продължение на много години. Теоретично е възможно да се качите на самолет с нашите пилоти. Много зависи от политиката за безопасност на ръководството на компанията, настроението и характера на самите пилоти. Доскоро пътуването със самолет в ДРК беше бъркотия, често самолетите първо бяха натоварени със стоки, а след това възможно най -много хора се струпаха в оставащото свободно пространство. Но увеличената честота на самолетни катастрофи през 2005 г., която доведе до смъртта на десетки хора (включително нашите пилоти), принуди Министерството на транспорта на ДРК да предприеме набор от строги мерки във връзка с експлоатацията на самолети. През септември 2005 г. беше въведена забрана за превоз на пътници при товарен полет, на повече от 30 компании бяха отнети лицензите за нарушаване на условията за безопасност на самолетите, а сега всеки самолет се проверява преди заминаването. Въпреки това, както ми каза един пилот, на първо място се обръща внимание на присъствието на борда на външни конгоанци, които незабавно се слизат. Белият руснак лесно може да бъде издаден като член на екипажа и няма да има излишни въпроси, но дали самите пилоти биха искали да поемат такъв риск, остава неизвестно.

Основните градове, в които са концентрирани нашите пилоти, са Киншаса, Кисангани, Бени, Букаву, Гома, Любумбаши, Мбандака, Исиро. Те могат лесно да бъдат намерени на летищата и разпознати по униформата с презрамки, които носят. Можете също да попитате всеки служител на летището, където можете да намерите пилот rus, и те ще ви бъдат показани точно там. Има няколко конгоански авиокомпании, които експлоатират самолет AN с руски екипаж, обикновено на самолета те изписват името на авиокомпанията с неговата емблема, което улеснява проблема с търсенето.

В Конго има и много самолети на Мисията на ООН в ДРК, които също се експлоатират от руски пилоти и пилоти на хеликоптери (например Съвместната ескадрила Нефтеюганск - има около 50 пилоти), но има възможност за пътуване на автостоп. те са малко вероятни, процедурата за достъп е твърде строга. Освен това през 2011 г. мандатът на Мисията трябва да приключи, след което целият руски въздушен персонал на ООН, заедно с техника (MI, AN, Ily), ще напуснат страната.

Градски транспорт

В допълнение към Киншаса и Лубумбаши, изобщо няма обществен транспорт; в градовете от източната част на страната (Кисангани, Мбандака) наличието на кола се счита за лукс. Местното население пътува пеша или с велосипед.

В Киншаса транспортният проблем се решава от частни търговци - улиците на града буквално са претъпкани с малки автобуси на Фолксваген, нямат номера и обозначения на маршрутите, така че е почти невъзможно да се отгатне къде отива. Поискайте указания, в противен случай те няма да бъдат доставени там. Автобусите винаги са препълнени, обикновено около тридесет души са натъпкани, още пет души се придържат към гърба, европейците не се возят в тях. Тъй като Киншаса е много голям град, тарифата зависи от разстоянието, но обикновено не надвишава 500 франка (малко повече от долар) до покрайнините. В града няма трамваи, тролейбуси или общински автобуси.

В града има много таксита, трудно е да ги разпознаете в потока на трафика - те нямат отличителни знаци. Гражданите викат такси, размахвайки показалеца на нивото на талията. Цената е до 10 долара, но те ще се опитат да откъснат повече от бялото, трябва активно да се пазарите. Таксито, с изключение на влак с камъни, е единственият начин да стигнете до летището в Киншаса, данъкът е 10 долара. Няма автобуси до летището.

Пари и цени

Националната валута на ДРК се нарича конгоански франк. Малките неща - сантими - отдавна ги няма, в обращение са хартиени банкноти в купюри от 100, 200 и 500 франка, по -рядко - 50 франка. Банкнотите от 20 и 10 франка са изключително редки, така че могат да се вземат за колекционерски сувенири като рядкост.

Конгоанският франк е нестабилна валута, с годините става по -евтин. В началото на 2014 г. за долар бяха дадени около 900 франка, а за франка CFA (циркулиращ в съседни Конго -Бразавил, Чад и Централноафриканската република) - около 2 конгоански.

Щатският долар, заедно с франкове, е втората национална валута, има неограничено свободно обращение и е приет за плащане от всички. Много юридически лица предпочитат да се уреждат изключително в долари, като избягват неконвертируеми франкове. Въпреки че в селските и отдалечените райони франките все още преобладават. Проблемът е, че когато правите малки покупки на улицата, промяната може да не се намери в голяма сметка, като например $ 100, и от съображения за сигурност не се препоръчва да излъчвате такава сметка извън магазина. Друг проблем е, че в обращение има много овехтели банкноти, никой не приема скъсани долари, дори ако размерът на разкъсването е само един милиметър. Следователно, когато приемате промяна, е необходимо да проверите ръбовете на всяка сметка; купувачът също има право да не взема скъсани банкноти от продавача. Въпреки това правило се приемат всякакви франкове, колкото и мръсни и миризливи да са, скъсани и запечатани с тиксо, износени до такава степен, че не можете да разберете чертежа. И накрая, последният проблем - много магазини, предназначени за европейски купувачи, не поставят цени на стоките, а залепват върху тях индекси, според които трябва да погледнете цената на желания продукт в публикуваните списъци. Например индексът A33 в списъка може да има цена от 3498 франка, която трябва да бъде платена. Когато плащате в долари за цени във франкове, има неудобства, свързани със системата за конвертиране на цени и числа от една валута в друга, разбираема за някои конгоанци. Дори и да са живели известно време в Конго, възниква объркване с това, продавачите непрекъснато се опитват да съкратят франкове с 200. В обращение има и много фалшиви банкноти, Конго е добър пазар за тях. Сметки от един долар не се приемат за плащане!

Доларите могат да се обменят за франкове и обратно навсякъде, от банки до улични чейнджъри, т.нар. "Камбисти". Обикновено цените в банката и на улицата не се различават много, тъй като самите камбисти се ръководят от официалния курс, определен от Централната банка. По принцип всяка размяна на пари на улицата в Конго може да се счита за „черен“ пазар, който обаче не е престъпление и не се наказва с нищо.

В ДРК няма банкомати и банки, обслужващи международни пластмасови карти. Пътните чекове също не се приемат никъде. Няма ограничения за вноса и износа на чуждестранна валута, конгоанските франкове са забранени за износ. На изхода (на летището, фериботния пункт, граничните пунктове) винаги можете да обменяте за останалите франкове за долари - чейнджърите висят навсякъде. Конгоанските франкове могат да се заменят за централноафрикански франкове, преди да се отправите към Бразавил. Заслужава да се отбележи, че централноафриканският франк (общата валута за редица държави) не циркулира в ДРК.

В ДРК можете да получавате парични преводи чрез системата Western Union; общо са открити повече от 60 клона в административните центрове на провинциите и в столицата. Киншаса има над 30 клона на Western Union, много от които са разположени в отдалечените райони. В центъра на града е най -добре да използвате точките, разположени в Grand Hotel или хотел Memling - там е най -тихото място. Има и клонове на системите MoneyGram и MoneyTrans. Клонове на тези компании също се намират в посочените хотели.

Хранене

Страната е бедна, така че диетата на средностатистическия конгонец е изключително проста и оскъдна. Основните храни, консумирани от местното население, са маниока и брашно от маниока, сладки картофи (сладки картофи), боб, царевица, картофи, билки фуфу, понду, орико, риба и рибни продукти и др. Месото рядко присъства в диетата, твърде скъпо.

Почти половината от населението яде повече от веднъж на ден, така че не можете да разчитате на лакомства. Въпреки известен недостиг на хранителни продукти (55 милиона души трудно могат да се хранят сами), хранителните продукти, произвеждани и продавани на местния пазар, са сравнително евтини за притежателя на чуждестранна валута.

• 12 банана - 100 франка.
• 1 ананас (среден) - 500 франка
• 1 кок хляб (около 100 грама) - 70 франка.
• 1 килограм маниока - 500 франка.

Продуктите, предназначени за европейците, са безумно скъпи. Картофи 3 долара за килограм, кетчуп 5 долара за бутилка, чипс 5 долара за торба, шоколад до 10 долара за бар, кутия Pepsi Cola 70 цента. Такива магазини, където можете да си купите европейска храна, можете да намерите само в Киншаса, в други градове те просто не съществуват. В Киншаса всички те се намират в центъра на града: Pelustore и Express Alimentation са най-скъпите и следователно несъществуващи, разположени на булеварда на 30 юни, те са лесни за намиране, тъй като са боядисани в ярко жълто. Магазинът на Братя Хасан, малък супермаркет на едро и дребно, се намира в района на пристанището и пазара на кости. Малко по -евтино от други магазини. За да го намерите, трябва да се разходите до разбития паметник в края на булеварда на 30 юни, откъдето ще се вижда този кафяво боядисан магазин. Най -евтините продукти като цяло са в магазините, собственост на ливански търговци, могат да се намерят и в центъра на града.

Храната в ресторантите и кафенетата също е скъпа. Една порция пържени картофи ще струва 5 долара и можете да купите 1,5-килограмова опаковка от същите пържени картофи в магазина за същите пари. Основните места, където чужденците обичат да седят, приемат долари за плащане по очевидно подценен курс (400 франка за долар вместо 450), поради което е нерентабилно да се плаща в долари там - получават се големи загуби. Крайпътната храна не е развита.

Връзка

Интернет кафенетата са достъпни само в големите градове. В Киншаса и Лубумбаши те могат да бъдат намерени в центъра и околните райони. Често те се крият на много незабележими места, така че намирането им понякога е проблематично. Интернет връзката е стабилна, но електричеството може да бъде прекъснато по всяко време. Цената за достъп до мрежата е 2 долара на час. Няма интернет телефония.

Няма градска телефонна мрежа, така че всеки използва мобилни телефони с карти. Основните мобилни оператори са конкурентите Vodacom и Celtel. Последната компания оперира в повече от петнадесет африкански страни, но Celtel не броди в Конго. Но мрежата Celtel се простира до всички големи градове на страната, от Лубумбаши можете спокойно да се обадите на Киншаса и обратно. Най -популярните карти са 5 долара, те са достатъчни за 4 минути разговор (около 40 цента на минута) до вътрешни номера, същата такса се начислява за комуникация с абонат в друг град. Клетъчната мрежа на Celtel също е удобна за комуникация с Русия. Отнема десет минути, за да станете собственик на вашия телефонен номер. Цената на SIM карта, която може да бъде закупена във всеки сервизен център, е $ 5. След това трябва да закупите карта и да заредите устройствата на SIM картата. Цената на комуникацията с Русия е 70 цента на минута, качеството на комуникацията е добро. За да се обадите по този начин - код на Русия 007 - код на град - абонатен номер.

Ако нямате мобилен телефон със себе си, можете да се обадите директно от улицата в специални тави с надпис „апел“ (обаждане). Цената на разговор с Русия на такова място ще струва малко повече от долар. Цената на разговор от Русия с абонат в ДРК е по -скъпа - 3 долара на минута. Много по -евтини са услугите по телефонна комуникация от конго -китайската компания CCT - Congo Chine Telecom, която тепърва започва да развива местния телекомуникационен пазар. FST иска 40 цента на минута разговор с Русия. Но докато те нямат достатъчно сервизни центрове, не е възможно да се купуват картите им навсякъде.

Голямо напрежение възниква с пощата. Публикацията съществува официално, но качеството на работата й изглежда лошо. Има само един известен клон в Киншаса, разположен на Avenue Colonel Lukusa, до банка Codeco (попитайте местните). За изпращане на писмо до Русия те искат 3000 франка, няма пликове в продажба, трябва да имате свои. Никой не дава гаранции при доставката, времето за доставка може да отнеме до един месец и половина. Също така възможността за получаване на писма при поискване поражда големи съмнения. В този отдел се сортират и издават писма, идващи от чужбина. Повече шансове никога да не чакате писмо.

През нощта

Нощувката в Конго е много важен и труден проблем за човек на път. Няма строги закони, забраняващи на чужденците да прекарват нощта при посещение на местни жители, но общата бедност най -вероятно ще им попречи да канят пътници в дома си. Няма желание да пренощувате в местни жилища, особено в селските райони. Къщите почти винаги са мръсни или прашни и няма много приятна миризма.

Нощувката в палатка не е забранена, но може да се усложни от факта, че просто няма да ви бъде позволено да си починете. Особеността на Конго е, че дори на най -запустялото място за десет минути се събира тълпа от тридесет души. Присъствието на бели чужденци в светла палатка в жилищното им пространство може да предизвика различни реакции - от агресия до стотици глупави въпроси. Във всеки случай те няма да напуснат сами, няма да бъдат поканени на тяхно място. Появата на полицията обикновено е знак, че няма да видите тиха нощувка.

По -добре е да не нощувате на гарите и площадите в градовете - има много полиция, деца на улицата, а уличната престъпност е висока. В Киншаса например пренощуването на улицата е проблем. Няма нито едно тихо място в този град, където да няма хора, полиция, военни или охрана.

Няма къмпинги или общежития. Хотелският бизнес е слабо развит, главно в големите градове, в селата и по пътищата изобщо няма хотели. Цените са високи - цената за нощувка в средно гаден хотел достига 50 долара. Едва ли има по -евтини.

Интересно е да се проучат възможностите за нощуване в църкви. Поради изобилието от църкви, изглежда, че този въпрос може да бъде решен. Ако не пишат в едно, но пишат в друго. Има много църкви, те се намират на голямо разнообразие от места - от бедняшки квартали до райони на модни вили. На първо място, струва си да се проучи възможността за включване в списъка в католическите църкви. Както и в други страни, това обикновено не е просто църква, а цял културно -образователен комплекс с училищни класове, магазини, аптеки и кухня. Има много такива църкви, те се намират навсякъде, те се открояват от околния пейзаж с наличието на висока кула с кръст. В Киншаса, на булевард 30 юни, има гръцка православна църква, там се срещат много добри хора. Възможността за нощувка там също трябва да бъде разработена.

Посолства и визи на други държави

По целия свят, дори сред съседите си на континента, ДРК се смята за опасна за имиграцията страна. Веднага щом получат желаната виза, конгоанците напълно забравят за патриотизма си и разкъсват ноктите си за кордона. Строгите визови разпоредби за чуждестранните посолства, насочени към ограничаване на нежеланата имиграция, често се прилагат не само за граждани на ДРК, но и за граждани на трети държави, кандидатстващи за виза в Киншаса. Следователно Конго не е най -доброто място за получаване на визи.

Ангола

Бул. Дю 30 Юин, 4413. Отворен от понеделник до петък от 9 до 12 часа. Не е най -очакваното посолство за стопаджии, което изисква:

1. Награда с такса, която просто означава покана или задължение / отговорност на анголската страна към вас по време на престоя ви там. Няма ясно установена и строга форма на покана, поради което по принцип е възможно например да се изготви предварително „покана“ от анголския клон на АВП, да се постави ляв печат и да се получи виза .
2. Два въпросници.
3. Две снимки.
4. Фотокопии от паспорта и международния сертификат за ваксинация.
5. Препоръчително писмо (наречено вербална нота на френски) от руското посолство.
6. Писмо с искане за виза, написано от кандидата.

Цена - $ 60, изчакайте 7 работни дни.

Република Конго

Blvd du 30 Juin (до посолството на Ангола). Издаден без проблеми и излишни въпроси.

1. Формуляр за кандидатстване.
2. 1 снимка.
3. Цена на виза: $ 50 - за три дни, $ 100 - в деня на кандидатстване.

Габон

Avenue Colonel Mondjiba, 167 (тази улица е продължение на булевард 30 юни, трябва да отидете в обратната посока от пристанището). Посолството е отворено от понеделник до петък от 9:00 до 14:00 часа.

1. Препоръчително писмо от руското посолство (вербална бележка).
2. Цена: $ 200 многократно, $ 100 единично.
3. Време за изработка - 72 часа.

КОЛА

Kinshasa / Gombe, Avenue Mont des Arts, 2803, Quartier Golf. За да намерите това посолство, трябва да стигнете до кръстовището на булевард на 30 юни и Avenue de la Liberation, на кръстовището има скулптура - Бяло цвете. От скулптурата трябва да вървите по Авеню за освобождение в посока, противоположна на река Конго. Посолството ще бъде вляво след петстотин метра. Отворен от понеделник до четвъртък от 9.00 в 15.00.

1. 2 снимки.
2. Формуляр за кандидатстване.
3. 120 долара.

Визата се издава многократно за един месец.

Камерун

Blvd du 30 Juin, 171 (намира се до посолството на Република Конго и Ангола). Отворен от понеделник до петък от 8.00 в 15.00. Не е най -добрият вариант.

1. Двупосочен самолетен билет.
2. Резервация на хотел.
3. Правят го за два дни.

Замбия

Av. De l'Ecole, 54-58. отворен в понеделник, сряда и петък.

1. Билет за отиване и връщане.
2. 2 снимки, паспорт.
3. Цена: $ 40.

Нигерия

Бул. Дю 30 Юин, 141. Отворен в понеделник, сряда и петък от 10 до 14 часа.

1. Фотокопии от първите три страници на паспорта.
2. Билет за отиване и връщане.
3. Препоръчително писмо от руското посолство.
4. Цена: $ 85.

Судан

Blvd du 30 Juin, 24 (Immeuble Aforia, ex-Shell). Отворен от понеделник до събота от 12.00 в 15.00. Жителите на ДРК се издават за $ 50 на същия ден, плюс това изискват препоръчително писмо от руското посолство. В посолството по принцип можете да направите удостоверение, че кандидатът е жител на Конго, може би това ще помогне. За чужденци: документите се изпращат до Хартум - тогава всичко е както обикновено.

Южна Африка

Бул. Дю 30 Джуин (срещу магазин Pelustore).

1. Резервация на хотел. 2. Банково извлечение. 3. Справочно писмо. 4. Паспорт. 5. Цена: $ 63.

Зимбабве

Avenue de la Justice, 75B. Отворен от понеделник до петък от 10.00 в 12.00.

1. Валиден паспорт. 2. Две снимки. 3. Цена: $ 50, издаден на следващия ден.

Танзания

Blvd du 30 Juin, 142 (срещу посолството на Ангола). Отворен от понеделник до петък от 9:00 до 15:00 часа.

1. Формуляр за кандидатстване.
2. Две снимки.
3. Цена: $ 50, срок на валидност - 1 месец, издаден в деня на кандидатстване.

Други

Почивни дни

Държавни празници, по време на които животът в страната напълно замръзва:

• 4 януари - Ден на мъчениците на независимостта
• 1 май - Ден на труда
• 17 май - Ден на освобождението
• 30 юни - Ден на независимостта
• 1 август - Ден на родителя
• 25 декември - Коледа.

Руското посолство

Руското посолство в ДРК се намира на 80 Avenue de la Justice, също в района на Grand Hotel. Лесно е да се намери - това е висока бяла сграда с 11 етажа. Там се отнасят нормално с руските граждани, но по отношение на регистрацията, пренощуването, миенето и прането е малко полезно - просто няма възможност. Консулските служители обаче са готови да отправят препоръчително писмо, за да получат необходимите визи. В Конго има малко руски граждани, само около 500 души, включително персонала на Мисията на ООН и пилотите, работещи по частни договори. Това са предимно жени, които са се оженили за Конго, бизнесмени и предприемачи. Няма търговско представителство, също няма съвместни предприятия или руски болници. В Матади могат да се намерят моряци, но обикновено те не остават там дълго време. Понякога геолози и различни изследователи се появяват с неясни намерения, тъй като тяхната сфера на интерес е извличането и препродажбата на диаманти, те не афишират присъствието си и местоположението им е неизвестно. Като цяло руските граждани в ДРК са до голяма степен разединени и не се познават често, дори да са живели в страната повече от една година. Следователно няма общности, клубове и неформални асоциации. Местата, където най -често можете да срещнете сънародници, колкото и да е странно, са магазини за хранителни стоки.

В цялата страна

Маршрут от границата с Уганда до Киншаса

От контролно -пропускателния пункт в Заир пътят води през Вирунга. Можете да стигнете от Касинди до Бени с микробус ($ 5) или пътнически камион.

Бени е голям град, тук са офисите на различни международни организации (MONUC, Premiere Urgence) - те могат да получат най -новата информация за ситуацията в Заир и безопасния маршрут. Трудно се вписват, страхуват се. Има евтини хотели, $ 2-5.

По пътя от Бени за Няя Ня през Мамбаса понякога има транспорт - камиони и пикапи, следвайки къси разстояния между селата, но те са много редки. Дори и да е възможно да се намери такъв транспорт, шофьорът може да откаже - страхуват се от проблеми с властите. А от Мамбаса до Кисангани можете да ходите само пеша или да карате колело; местните хора предлагат велосипеди, за да ви транспортират (или вашата раница) за пари. И можете да ходите седмици наред.

Много бариери, проверка на документи. Всяка провинция има своя собствена сила. Те налагат всякакви разрешителни, мотивационни писма и така нататък, изнудват пари. Документът за пътуване понякога помага. Регистрацията се изисква в големите населени места, наистина струва 200 франка (половин долар), но изисква 5-10-20 долара. В източния Заир, от границата с Уганда до Кисангани, можете да се придвижвате или пеша, или с мотоциклети или велосипеди, но такъв транспорт не е евтин (мотоциклет от Мангина до Мамбаса, 130 км - 30 долара). Подходящ за църкви в Мангин и Мамбаса.

В селата можете да поставите палатка без никакви проблеми (понякога трябва първо да обсъдите това с началника на селото). Пътят от Няя-Няя до Кисангани е много лош, дори карането на колело и мотоциклет е пълна мъка (наполовина трябва да вървите пеша). Велосипед от Бафосенде до Кисангани $ 30, 3-4 дни пътуване (около 250 км).

Трудно е да се регистрирате в Кисангани, но има евтини хотели за 1-2 долара.От Кисангани до Киншаса, около веднъж седмично има кораби и баржи. Пътят до Киншаса може да отнеме до месец (шлеповете се наводняват и се чупят, формалностите и товаренето на царевица в транзитните пристанища отнемат много време). Първо можете да се качите на моторизиран пай до Бумба - 3 дни, 5 долара (но това е доста труден път - няма къде да спите, тесен, мръсен, опасен по време на бурен дъжд), след това от Бумба с кораб - 20 долара на палубата (по -евтино е на закачена шлепа): от Бомбите са по -големи от кораби и шлепове до Киншаса.

Държавата Конго се намира в Централна Африка, през кратката си история на независимост тя успява да промени името си, няколко пъти държавни символи поради промяна в държавната система.

Историята на Конго започва в древни времена, когато първите селища се появяват на съвременната територия на държавата през 6 век. Това беше племето банту, чиито потомци живеят и до днес.

През 15 век португалците стават собственици на територията, които продават роби в плантацията, а през 19 век французите превземат територията и основават столицата на страната - Бразавил. Едва през 1960 г. Република Конго се обявява за независима държава.

До 1997 г. страната носи различно име - Заир. Няколко пъти ръководителят на правителството е свалян, избира се посоката на изграждане на социалистическа и комунистическа държава. Само през 1992 г. за първи път бяха проведени свободни избори, а някои макроикономически успехи бяха постигнати за 5 години. В страната обаче отново избухват конфликти, които доведоха до Гражданската война през 1997 г. сред привържениците на Лисуба и Сасу Нгуесо. В резултат на това победата е спечелена от Сасу-Нгесо, който управлява страната от 2001 г.

Население, икономика, култура и религия

Република Конго е малка държава с население от около 4 милиона души. По -голямата част от населението е градско, но страната е на първо място, където повече от 75% от хората гладуват.

Конго е многонационална държава, в която са представени народи като Конго - 48%, както и Санга, Теке, Мбоши, има и европейци, араби и азиатци, но не повече от 3%. Френският се счита за официален език в страната, въпреки че местните езици се използват за ежедневна комуникация. Религията сред населението е разделена на 2 лагера, половината изповядват християнството, а половината - различни традиционни африкански култове.

Повечето хора работят в селското стопанство, където отглеждат царевица, ориз, фъстъци и зеленчуци, какао и кафе. Основното за страната обаче е производството и износът на петрол, производството на захар, масло, както и цимент и дървен материал. Всичко се изнася главно, където основните купувачи са САЩ, Китай и Франция.

Република Конго не може да си представи известни поети, музиканти или художници, но културата на местните народи е доста богата и отличителна. Такива понятия като литература или живопис обаче се появяват тук едва през втората половина на 20 век, а през 1966 г. се появява национален балет, който е специализиран в традиционните танци.

Бразавил е столицата, в която живеят 1,5 милиона души, което е около 1/3 от общото население, или 40%.

Градът, основан през 1880 г. от французите, се намира на брега на река Конго, където по -голямата част от него е заета в промишлеността - машиностроене, текстил и кожа. Бразавил е важен пристанищен град с фериботни връзки до Киншаса и Банги.

Бразавил се счита за културен център с най -голям брой училища и колежи, институт, национален музей и театър, както и мавзолей на основателя на града.

Интересен факт за столицата: Бразавил се намира срещу друг град - столицата Киншаса (Демократична република Конго, да не се бърка с Република Конго) - това е единственото място, където двете столици са в полезрението.

Други градове

Обединените градове и села (с изключение на Бразавил) е провинция в Република Конго, всички разделени на 12 департамента.

От 2004 г. град Pointe -Noire се счита за отделен отдел - основното морско пристанище на брега на Атлантическия океан, през което се транспортират почти всички търговски потоци, няколко милиона тона товари годишно. Икономиката на града зависи от икономиката на страната, защото в него се помещава една от най -големите рафинерии за петрол в цяла Африка. Развита е сферата на корабостроенето и риболова, както и дъскорезницата, химическата и обувната промишленост.

Друг голям град (третият по големина) е Лубомо, където живеят 83 хиляди души. Градът е основан през 1934 г. като жп гара, благодарение на наличието на железопътен транспорт, той се развива бързо и почти утроява за няколко десетилетия. Основата на икономиката на града е дървената промишленост или по -скоро производството на шперплат и дърводобив. Също така населението е заето в хранително-вкусовата промишленост и цветната металургия.