Ako ste prvi put na skijaškim stazama ili kako potrošiti minimum novca i izvući maksimum iz skijanja.

Uvodni dio. Za koga je ovaj članak? Čemu služi ovaj članak?

Na internetu postoje konferencije posvećene skijaškom trčanju. S vremena na vrijeme mi ljudi koji dolaze na ove konferencije, uglavnom novi skijaši, postavljaju pitanja o odabiru opreme. Vremenom su se nakupljali odgovori koje sam želeo nekako da formalizujem.

Ovaj članak treba da odgovori na osnovna pitanja koja se postavljaju osobi koja odluči da kupi skije za sebe i svoju porodicu, a nema mnogo skijaškog iskustva, izuzev skijanja na časovima fizičkog u školi. U pravilu, nakon toga prođe puno vremena, mijenjaju se oprema, tehnologije, maziva i čovjek prestaje da se kreće ovim modernim obiljem. Nažalost, trgovine nemaju uvijek kvalifikovane prodavače koji mogu detaljno odgovoriti na pitanja koja se pojave. Kao što je napisao jedan od onih kojima sam pomogao savjetima: "Jučer sam bio u AAA radnji. Nisam dobio odgovor ni na jedno pitanje. Nemaju katalog ni konsultante." ili "Bio sam u BBB prodavnici ljeti. "Mučio" prodavača sat vremena. Nisam naučio ništa osim cijene." Osim toga, jedan od zadataka prodavača, ma šta oni pričali, jeste da „promovišu“ kupca da kupi skuplju opremu, što je u podsvijesti i najsavjesnijim prodavačima. Stoga, kada dođete u kupovinu, morate jasno znati šta vam je potrebno.

Pokušat ću vam reći kako potrošiti minimalno novca i izvući maksimum iz skijanja za sebe i svoju porodicu.

Izbor skija

A ipak je plastika...

Prvo, lirska digresija o drvenim skijama. Danas se uglavnom prodaju skije sa plastičnom kliznom površinom (iako se drvo i dalje koristi u izradi skija). Osoba koja je skijala na drvenim skijama, pri prelasku na plastične obično se susreće sa vrlo neugodnom pojavom - jakim trzajem, koji skijanje iz zadovoljstva pretvara u pravo mučenje. Čovek je u nedoumici - davno bih prešao N kilometara na komadima drveta, ali ovde sam primoran da jedva pomeram noge, a zašto sam kupio ovu plastiku. Posebno je uvredljivo ako takva osoba ne kupuje plastične skije za sebe, već za svoje dijete, pretvarajući časove fizičkog za njega u ponižavajuće puzanje, zauvijek usađujući odbojnost prema skijanju. Sta je bilo? Činjenica je da su plastične skije mnogo klizavije od drvenih. Prvo, drvo se pri trljanju o snijeg prilično izgužva, što se kod plastike praktički nikad ne događa, a onda se sjetite kako su se drvene skije mazale - HOLDING mašću po cijeloj dužini, samo se ponekad ispod bloka dodavala malo toplija mast. Ova dva faktora su osigurala nedostatak opipljivih prinosa. Sada, kada kupuju plastične skije, mnogi ljudi naivno vjeruju da ih ne treba podmazati, ili stavljaju mast ispod bloka koja odgovara temperaturi na termometru izvan prozora, kao što su navikli podmazati drvene. Dakle, povratni udar na plastičnim skijama se može izbjeći, ali o tome ćemo detaljnije govoriti u odjeljku o podmazivanju. A u pogledu kliznih svojstava, plastika je mnogo više bolje od drveta. Osim toga, plastična klizna površina je mnogo izdržljivija. A ako ni ne pokušavate postići pozitivne temperature na drvenim skijama, onda na plastičnim vaša sezona može postati mnogo duža. Stoga se nemojte bojati kupiti plastične skije.

Počnite s klasicima

Kada birate skije, mnogo zavisi od toga na kom nivou skijate i kojim stilom ćete uglavnom skijati, klasično ili skejt. Nažalost, različiti stilovi zahtijevaju različitu opremu. Postoje takozvane "univerzalne" skije, ali ako odaberete njihovu dužinu i krutost optimalnu za klasično skijanje, tada će klizanje na njima biti, recimo, neugodno. Osim toga, postavlja se pitanje promjene sistema podmazivanja - kod klasičnih se blok maže mastima za držanje, a kako bi mast duže trajala, blok se obično brusi. Klizaljke zahtijevaju glatku kliznu površinu po cijeloj dužini, a u potpunosti su podmazane kliznim mazivima (parafinima). Ali za klasične, podmazivanje bloka parafinom je kontraindicirano. Ako zatim na ovaj parafin (ili čak njegove ostatke) nanesete mast za zadržavanje, vrlo brzo će se skinuti. Općenito, ne biste trebali kombinirati nespojive stvari. (Ali nemojte bježati od riječi "univerzalne" - ovo su sasvim normalne skije, samo odaberite dužinu i krutost prema vašem stilu skijanja).

Stoga, ako želite isprobati oba stila i sredstva dopuštaju, bolje je uzeti dva seta, a ako ne dozvoljavaju, zaustavite se na klasicima. Za skejt su potrebne široke pripremljene staze, a takvih je malo. I ljudi grade skijašku stazu za klasiku u bilo kojoj šumi ili parku. Odnosno, ima višestruko više mjesta za skijanje. Takođe imajte na umu da se pripremljene staze za klizanje najčešće postavljaju preko teškog terena sa velikim usponima i spustovima - uz brda i gudure, a namenjene su treniranim sportistima. Početniku nije lako savladati takvu rutu, možete "ustati" nakon drugog ili trećeg uspona. I ne možete povući svoju porodicu takvim putem sa sobom. (Ako u vašoj blizini postoji dobra (i laka) ruta za klizanje, smatrajte da ste sretni. U ovom slučaju, stil klizanja svakako vrijedi isprobati.)

Koje skije treba izabrati početnik?

Prvo, o cijenama. Trkačke skije, koje su u vrhu ponude poznatih brendova kao što su Fischer, Atomic, Madshus, Rossignol, itd. obično košta između 200 i 350 dolara. Jeftini domaći, kao što je STC, Karelia (Sorsu) mogu koštati manje od 35 dolara. Masovno proizvedeni (amaterski) modeli poznatih brendova koštaju oko 70-100 dolara. Ako ste početnik, uzmite naše skije, osim ako, naravno, niste zabrinuti za svoj “imidž”. Možete potrošiti 30-35 dolara uz prilično pristojan kvalitet. A kada steknete iskustvo i sportski trening, sami ćete shvatiti šta vam treba i kuda se kretati. Izuzetak je ako imate veliku težinu, recimo preko 70 kg. Glavni problem kod jeftinih skija je što je vrlo teško među njima izabrati one koje odgovaraju vašoj težini. Ovdje ćete morati prijeći u drugi raspon cijena i odabrati masovne modele poznatih marki. Vratit ćemo se na ovo pitanje u nastavku.

Koja je razlika između brendiranih skija i onih koje se proizvode ovdje u Rusiji? Kvalitet vrhunskih modela poznatih brendova je, naravno, još uvijek nedostižan za našeg proizvođača. Takve skije, namenjene takmičarskim skijašima visoke klase, proizvode se u posebnim radionicama, najčešće u zemljama u kojima se nalazi i sama kompanija. Dizajn takvih skija je prilično složen i simuliran je na kompjuteru. Prije puštanja u proizvodnju, novi razvoj temeljno testiraju kvalifikovani sportisti. U proizvodnji se koriste skupi materijali, koji često dolaze iz zrakoplovne industrije. Kultura proizvodnje u takvim fabrikama je veoma visoka, sve skije prolaze opsežna testiranja na specijalnim kompjuterizovanim štandovima. Sve ovo zajedno omogućava nam da proizvodimo vrhunske skije. Više o proizvodnji skija možete saznati čitajući časopis "Skijanje" br. 17, 10 i druge brojeve. Međutim, proizvođači većinu svog novca zarađuju na skijama za masovno tržište, od čega je potrebno mnogo više nego za elitne skijaše. A ovdje je situacija potpuno drugačija. Uzmimo analogiju sa kompjuterskom tehnologijom. Nije tajna da se komponente za masovnu proizvodnju, čak i od poznatih kompanija kao što su IBM, Hewlett-Packard i druge, uglavnom proizvode u Jugoistočna Azija, na primjer, na Tajvanu. Slična je priča i sa masovnim skijanjem. Vlasnicima brendova je isplativije da naručuju proizvodnju tamo gdje je jeftinije, a sami razvijaju skije i proizvode vrhunske modele. U skladu s tim, postoje ogromne tvornice koje proizvode skije različitih marki, uključujući i pod vlastitom markom. Takvih fabrika ima u Češkoj, Estoniji, Ukrajini (Mukačevo, vlasništvo kompanije Fisher), a imamo fabriku STC u Rusiji. Potonji, na primjer, proizvodi skije po narudžbi od Madshusa, Karhua i Peltonena. Dakle, većina jeftinih skija ovih marki u našoj zemlji je proizvedena u Rusiji, baš kao i jeftine ski štapovi Madshus i Karhu. A naše vlastite skije i štapovi pod markom STC se uglavnom razlikuju od njih izgled i po nižoj cijeni.

Sada ćemo saznati više o razlici između profesionalnih trkaćih skija i skija za masovno trčanje namijenjenih amaterima. Visoka cijena tehnologija i materijala koji se koriste u trkačkim skijama diktirana je željom proizvođača da osiguraju najviše tehničke specifikacije koji vam omogućavaju da ostvarite pobede na takmičenjima. Često je ove parametre teško kombinovati, kao što su težina skije i njena krutost. To prisiljava upotrebu materijala poboljšanih karakteristika, ali koji su mnogo skuplji - karbonska vlakna, ispuna u obliku saća, skupa akrilna pjena. Za kliznu površinu koristi se polietilen visoke molekularne mase sa raznim aditivima koji se dobija iz praha tokom sinterovanja pod pritiskom i na visokoj temperaturi. Ova porozna plastika je tvrđa i sposobna je apsorbirati mnogo više parafina, što omogućava da mazivo traje na velikim udaljenostima. Osim toga, različiti vremenski uslovi i priprema staze postavljaju različite zahtjeve pred skijama. Stoga je u svijetu trkaćih skija uobičajena specijalizacija, koja vam omogućava da postignete najbolje klizanje u određenim uvjetima, ali vas istovremeno prisiljava da imate nekoliko pari skija. Modeli se proizvode posebno dizajnirani za mokri i suvi snijeg, ili za tvrde i meke staze, ili čak, kao Madshus, 4 opcije: mekani za suvi i mokri snijeg i tvrdi za suvi i mokri (pomnožite sa još 2, jer se skije proizvode za klizati i za klasiku). Osim toga, dizajneri se takmiče u parametrima skija kao što su torzijska krutost, stabilnost kursa, prigušivanje vibracija i kontrola skija pri brzom klizanju na padinama i drugi. Ovdje je prikladna analogija sa svijetom automobila. Ima ih mnogo dobri automobili omogućava brzu i udobnu vožnju na različitim putevima u različitim vremenskim uslovima. Ali čim je riječ o takmičenjima gdje je cijena pobjede vrlo visoka, na primjer, u Formuli 1, odmah se javlja potreba za izuzetnim dizajnerskim rješenjima i specijalizacijom. To su skupi materijali, gume za specifične podloge i vremenske uslove, fino podešavanje ovjesa za svaku stazu i gumu i puno toga tehničke nijanse. Shodno tome, trkaći automobili i skije najbolje pokazuju svoje izuzetne kvalitete na posebno pripremljenim stazama. Baš kao što je teško zamisliti utrku McLarena na cestama u blizini Moskve, ne biste trebali očekivati super brzinu od trkačke skije na polomljenoj, labavoj stazi utabanoj u najbližoj šumi. Ovdje su prikladniji jednostavniji modeli.

Amaterske (masovne) skije su univerzalne i pogodne za većinu vremenskih uslova. Koriste jeftinije materijale. Zbog toga su malo teži. Na primjer, ako je par trkaćih skija težak oko 1 kg, onda amaterske u prosjeku teže 1,4 - 1,5 kg. Jeftina ekstrudirana plastika klizne površine upija manje voska, a samim tim i mazivo ne traje toliko dugo na skijama. Ali to zapravo nije važno ako vaša uobičajena "norma" ne prelazi 10-15 km. Kao što je pisano u članku Ivana Kuzmina „Za roditelje skijaša u razvoju“ u LS br. 8, opšte je prihvaćeno da progib težine skije određuje 60% kliznih svojstava skija, 20% je određeno materijalom, stanjem. i strukturu klizne površine skija, a zadnjih 20% određuje podmazivanje skija. Stoga, uspješnim odabirom skija za svoju težinu, dobit ćete odlične kvalitet vožnje, čak i ako im klizna površina nije od najskuplje plastike.

Još jedan argument u korist jeftinih skija je da ako uglavnom hodate šumom sa svojom porodicom, onda će vam takve skije vjerno služiti dugi niz godina. A ako se želite usavršiti kao skijaš i kupiti sebi trkaće modele, onda će ove jednostavne skije biti vaše za prvi i posljednji snijeg, na kojem je šteta pocijepati skupe skije.

Ispod bloka su skije sa urezima. Čini se da se dobro drže na mekom snijegu. A atraktivni su jer ih, kako kupci često pretpostavljaju, ne treba mazati. (U stvari, još ih je potrebno podmazati - to je ono što proizvođači preporučuju). Ali ovo ne bih preporučio, osim ako se zaista ne želite petljati s lubrikantom. Zašto? Prvo, što se tiče voznih performansi, konvencionalni su svakako bolji. I drugo, skije bez ureza su svestranije. Zarez će dobro funkcionirati na srednje mekoj skijaškoj stazi, ali ne i na zbijenoj tvrdoj (ili ledenoj) i ne na labavoj. A obične skije se lako mogu prilagoditi promjenjivim uvjetima promjenom masti za držanje i promjenom dužine podmazanog bloka. Osim toga, tokom vremena, zarez će se istrošiti i svojstva držanja će se pogoršati. Ali generalno, da li uzeti ili ne skije sa zarezima je stvar ukusa.

Kako odabrati skije

Kao što je gore napisano, progib težine određuje performanse skije za 60%. Stoga je odabir skija prema ovom parametru glavna stvar u procesu odabira. Progib težine ili krutost pojedinih dijelova skije duž njene dužine određuje raspodjelu pritiska skije na snijeg pod težinom skijaša. Ova karakteristika se još naziva i ski dijagram. Evo tipične slike za klasične skije (ATOMIC ARC Cap Classic K, slike preuzete sa www.ernordic.com):

Gornji dio slike prikazuje raspodjelu pritiska na snijeg pod rastućim opterećenjem pri približno pola težine skijaša, kada skijaš vozi na dvije skije. U donjem dijelu raspodjela pritiska pri guranju jednom nogom, kada se blok sa držačom masti utiskuje u snijeg. Za klizačke skije slika će biti drugačija, jer prilikom guranja ne bi trebalo da imaju maksimalan pritisak ispod bloka (ATOMIC ATC Racing Skate):

Odnosno, skejt skije treba da budu čvršće od klasičnih skija za istog skijaša.

Dobra skija treba da se savija ravnomerno, proporcionalno uloženom naporu. U suprotnom se može pojaviti višak pritiska na snijeg u određenim dijelovima skije, što će dovesti do kočenja skije i brzog gubitka maziva u tim područjima. Evo crteža iz članka V. Smoljanova (LS Magazin br....).

Dijagram skije možete provjeriti samo na prilično složenoj opremi. Stoga ćete u trgovini morati koristiti druge tehnike koje indirektno određuju kvalitetu otklona težine skija.

Dakle, došli ste u radnju... Pretpostavimo da ste se već odlučili za stil skijanja, cjenovni rang i, eventualno, modele skija.

Procedura bi mogla biti sljedeća:

1. Potražite nekoliko pari skija koji odgovaraju vašoj dužini. Za klasične skije, dužina treba da bude visina skijaša + 25-30 cm, za skejt skije visina skijaša + 10-15 cm.

2. Provjerite geometriju skija. (Ako su krivi, onda dalji postupci nemaju smisla; ostavite ih po strani). Međutim, nemojte se u potpunosti oslanjati na reputaciju poznatog brenda. "Vjeruj ali provjeri". Gledajte uz skiju sa klizne podloge. Skija ne bi trebala biti zakrivljena u uzdužnom smjeru (žljeb treba biti ravan), ne smije biti "šrafa" - linije preko prsta i pete klizne površine trebaju biti paralelne.

Okrenite skiju u stranu, gledajte duž - klizna površina treba da ima ujednačenu, glatku krivinu bez neravnina, udubljenja ili oštrih krivina.

3. Odaberite skije prema njihovoj tvrdoći.
Za klasike, najispravnija definicija krutosti je ova: pronađite približno težišta za svaku skiju (držite skiju sa dva prsta sa strane). Postavite ih paralelno jedno na drugo na RAVAN pod sa kliznom površinom (ako vam to dozvoljavaju u prodavnici, za svaki slučaj uzmite novine ispod). Ako su skije ravne geometrije, odnosno širina skije je ista po cijeloj dužini (ne bočni rez), a bočna strana je ravna (skije nisu izrađene CAP tehnologijom), onda je provjera poda jednostavna - Položite skiju na bok, trebalo bi da dobro pristaje polu. Zatim stanite na skije sa obe noge tako da su težišta na početku prstiju čizama. A onda citiram iz „Kratkog kursa skijaške discipline” Ruske državne akademije fizičke kulture: „Odgovarajuće skije, uzimajući u obzir težinu sportiste, su one skije čije su klizne površine ispod dela opterećenja (udaljenost od 3-5 cm ispod pete čizme i 10-15 cm iznad veziva (znači oko 20 cm od vrha čizme)) ne dodiruju pod kada sportista stoji na njima sa obe noge. kada skijaš prenese svoju tjelesnu težinu na jednu od skija, cijela klizna površina skije mora biti uz pod." U praksi se to može jednostavno provjeriti - jedna osoba stoji na skijama, a druga vodi ispod bloka tankim listom papira. Kada stojite na obje skije, mjesta na kojima papir prestaje da se kreće određuju granice bloka. Ako svoju težinu prenesete na jednu skiju, tada se komad papira ispod čizme ne bi trebao pomaknuti, skija će ga pritisnuti na pod. Zatim prebacite svoju težinu na drugu skiju, koja bi također trebala pritisnuti čaršav na pod. Test sa papirom može da uradi i jedna osoba, samo pazite da težina bude ravnomerno raspoređena na obe skije prilikom određivanja dužine poslednje.

Ako uvjeti ne dozvoljavaju korištenje ove metode, tada možete približno odrediti krutost na sljedeći način: pažljivo preklopite skije s kliznom površinom okrenutim jedna prema drugoj i jednom rukom ih stisnite 3 cm ispod težišta. Između skija treba biti razmak od oko 1-1,5 mm (snaga ruke otprilike odgovara težini osobe, ali stiskanje skija jednom rukom nije baš zgodno). Samo imajte na umu da snaga vašeg zgloba ne mora nužno odgovarati vašoj težini (na primjer, ako redovno vježbate ručni zglob sa trakom otpora).

Velike trgovine ponekad imaju posebne štandove za provjeru skija. U tom slučaju možete tražiti da koristite takav stalak, navodeći svoju težinu.

Čuveni skijaš, svjetski šampion Aleksandar Zavjalov opisuje još jedan "narodni" način određivanja ukočenosti. Prosječna osoba (ne gimnastičar ili dizač tegova) treba gurnuti skije objema rukama dok u potpunosti ne dodirnu kliznu plastiku ispod bloka. Ako ga to ne zgnječi, znači da su skije definitivno pretvrde za njega.

Za klizanje razmak skija kada se pritisne jednom rukom treba biti veći - 1,5 - 2 mm. A ako to odredite na podu s komadom papira, onda bi se odmah ispod čizme komad papira trebao malo pomaknuti ili se lako izvući ako svoju težinu stavite na jednu skiju.

Ako niste bili u mogućnosti da odaberete klasične skije u smislu krutosti - one koje ste ispostavili da su malo mekane, onda možete sa sigurnošću gledati skije koje su malo duže. Po pravilu, što su skije duže, to su čvršće. Na primjer, kompanija Fisher u masovnim modelima uglavnom je prešla na direktnu vezu između dužine skija i težine skijaša. Naravno, ovaj trik neće raditi sa skejt skijama, ali za klasične skije dužina nije toliko kritična.

Imajte na umu da početnici i djeca mogu uzeti relativno mekane skije, jer bez dobre tehnike neće moći u potpunosti gurnuti tvrde skije. (To znači meko u razumnim granicama, odnosno malo mekše nego što nalažu opisane metode, a ne one koje se mogu stisnuti s dva prsta.)

Zatim provjerite ravnomjernu kompresiju skija. Na taj način ćete indirektno provjeriti kvalitetu otklona težine, koji uglavnom određuje performanse skije. Stiskajući skiju objema rukama 3-5 cm ispod težišta, pogledajte ujednačenost kompresije - razmak na vrhu i dnu trebao bi se smanjiti proporcionalno sili i ravnomjerno. Obično su vrhovi skija malo mekši od peta, pa se u početku razmak između vrhova skija smanjuje brže nego između peta, to je normalno. Kao rezultat toga, jaz ispod bloka trebao bi posljednji nestati, otprilike na mjestu kompresije. U tom slučaju, skije bi trebale čvrsto pristajati jedna uz drugu, između njih ne bi trebalo biti razmaka. Nožni prsti skija ne bi se trebali razmaknuti dok se stisnu. Osim toga, svaka skija se mora podjednako savijati. (Dešava se da skije nisu odabrane zbog krutosti i, kada su potpuno stisnute, jedna je blago savijena, a druga je zakrivljena.) Nakon savijanja treba vam ostati osjećaj da vrh i rep skije zadovoljavaju definiciju “ elastična”.

Evo korisnog odlomka iz članka I. Kuzmina „Za roditelje skijaša u razvoju“ u LS br. 8:
Tipični slučajevi ne baš dobrih skija:

Skija se od samog početka sabija primjetnom snagom.
Skija se u početku vrlo lako stisne, a onda dolazi do „zaustavljanja“; kod takve skije, uz ponovljeno često sabijanje, čuje se kucanje na prednjem dijelu bloka.
Kada vlasnik snažno stisne, skije se dodiruju ispod bloka.
Uz jaku kompresiju od strane vlasnika, ispod bloka ostaje razmak veći od 2 mm (osim za skije na ledu).
(Ovdje mislimo na stiskanje jednom rukom).

(Općenito, kada birate skije, poželjno je prvo koristiti ručnu kompresiju - na taj način možete brzo odabrati nekoliko odgovarajućih parova, istovremeno provjeravajući ujednačenost kompresije. I onda, ako je moguće, na kraju odaberite svoj par koristeći komad papira ili pažljivijom provjerom.)

4. Provjerite podudarnost centara gravitacije. Odredite težište svake skije u paru. Zatim presavijte skije zajedno, pete skija u liniji. Centri gravitacije bi se idealno trebali podudarati, ali odstupanje od oko 1-1,5 cm nije fatalno. (Kada postavljate vezice, morat ćete preciznije odrediti centar gravitacije, na primjer, postavljanjem skije na poleđinu noža ili kraj tankog ravnala.)

5. Provjerite kliznu površinu. Ne smije biti konkavna ili zakrivljena u prečniku, ali mora biti ravna, s izuzetkom utora.

U suprotnom, priprema skija će biti vrlo teška - glačalo i strugač neće prianjati za cijelu površinu skije. (Mala odstupanja se mogu ispraviti. Da biste to uradili, skiju će trebati ciklirati, što zahtijeva iskustvo i ski-mašinu.) Da biste provjerili, postavite ravan predmet na početak, sredinu i kraj skije, da dobro pristaje prema kliznoj površini.

Na plastici ne bi trebalo biti vidljivih ili većih oštećenja - rupa, neravnina, ljuštenja itd. . Manji nedostaci - male ogrebotine, neravnine nisu toliko bitne koliko progib težine (dijagram ili krutost). Možete zatvoriti oči pred ovim (i možete to popraviti). Osim toga, skije ne bi trebale biti potpuno glatke. Glatka skija lošije klizi. Stoga gotovo sve skije imaju „strukturu“ na kliznoj površini - hrapavost koja se posebno primjenjuje u tvornici. Neravnine uz rubove novih skija uklanjaju se finim brusnim papirom laganim pokretima od prsta do pete skije. A ogrebotine će se u svakom slučaju pojaviti nakon prvih mjeseci vožnje.

6. Nakon što par skija uspješno prođe ove provjere, konačno možete pogledati njihov finiš.

Ako još uvijek niste mogli pronaći odgovarajući par u ovoj trgovini ili među ovim modelima i markama, obratite pažnju na sljedeće:

Fabrika STC koristi lagano drvo kao što su topola ili jasika za proizvodnju skija, a opterećenje prenose uglavnom laminatne ploče i fiberglas. Zbog toga su skije uglavnom mekane. Kada sam birao jeftine klasične trenažne skije STC (pod brendom Madshus) za svoju težinu od 60 kg, isprobao sam više od 15 pari, i odlučio se na jednu koja je bila 5 cm duža od potrebnog, na kojoj je bio mali plastični balončić. nožni prst skije i nekoliko kozmetičkih mrlja. Ali imali su čvrstinu koja im je bila potrebna. Kao rezultat toga, uklonio sam balon brusnim papirom, a skije su se pokazale vrlo uspješnim. STC također proizvodi jeftine skije pod markama Peltonen i Karhu. Osim toga, STC skije se kriju i iza zvučnih imena kao što su Viking, Sable, Magnum.

Skije Karelia (Sorsu) i Tisa su obično tvrđe, drvo koje koriste je jače, ali su ove skije teže od STC proizvoda u istom cenovnom rangu. Među ovim markama veća je vjerovatnoća da ćete odabrati skije ako ste iznad prosječne težine. Tisa proizvedena 2001. je jako dobro napravljena, ali je i skupa.

Ako sredstva dopuštaju, onda možete sigurno uzeti proizvode poznatih marki - Fisher, Atomic, Madchus, Rossignol itd. Među skijama koje koštaju 80-100 dolara, manje su varijacije u parametrima i lakši izbor. Ali sve glavne faze selekcije moraju se ponoviti s takvim skijama.

Odabir skijaških cipela

Ako sredstva dozvoljavaju, onda uzmite čizme sa Rotefella NNN ili Salomon SNS đonom. Ovo je mnogo praktičnije od starih sistema sa remenima. Naravno, montaža ovih sistema nije jeftina. Ali vrijede toga. Ako mislite da vam budžet neće dozvoliti da potrošite 40-50 dolara na trkaći vez, postoje neki sjajni vezovi za turneje koji koštaju 20-25 dolara. Raspon cijena za čizme se proteže od oko 50 dolara za čizme za putovanja do oko 200 dolara za trkačke. Kao i kod skija, planinarske cipele su raznovrsne i napravljene od jeftinijih materijala. Zapravo, čizme malo utiču na brzinu skijanja, tako da nije potrebno juriti za vrhunskim modelima. Ali ako se namjeravate okušati u stilu klizanja, onda uzmite modele skejta s visokom, krutom manžetom koja pokriva gležanj. Ili kombinirane, po izgledu slične skejt cipelama, ali s mogućnošću skidanja plastične manžete, nakon čega u njima možete trčati klasično. Specijalizirani modeli srednje klase koštat će više od čizama turističke klase. Prilikom odabira obratite pažnju prije svega na udobnost čizme. Različiti proizvođači koriste različite trake, ali jedna može biti savršena za vaša stopala. Čizme možete uzeti od modela iz prethodnih sezona - mnogo su jeftinije uz gotovo isti kvalitet, samo što nisu ostale sve veličine. Za vožnju u šumi prikladne su čizme turističke klase, na primjer, Rossignol X1 - X4, ili Alpina i Salomon istog nivoa. Koristite samo zakopčavanje za odgovarajući đon (NNN ili SNS). Čizme s takvim đonom u suštini imaju samo jedan nedostatak. Ako u njima puno hodate po asfaltu, plastični đon na vrhu čizme se istroši gotovo do metalnog nosača koji se uklapa u žljeb pričvršćivača. Spojnica najvjerovatnije neće moći ispasti - prilično je duboko ugrađena u potplat, ali će se karakteristike čvrstoće brtve pogoršati i čizme će izgubiti svoj izgled. Majstori koriste različite metode za zaštitu skupih čizama ako ih nije moguće nositi u blizini ski staze. Jedna opcija su gumene galoše koje se nose preko čizama. Bolje od galoša sa mekom tkaninom unutra. Gumene samo ostavljaju tragove na cipeli svijetle boje ili gule boju. Kad stignem na mjesto, skidam galoše, stavljam ih u plastičnu vrećicu da snijeg ne uđe u njih i zakopavam ih u snijeg ispod nekakvog drveta. Na povratku sam ga obukao. Druga metoda je opisana u LS br. 16. Komad gumene cijevi/crijeva unutrašnjeg prečnika koji približno odgovara prečniku spajalice i dužine jednake dužini otvorenog dela spajalice se iseče u spiralu i stavi (uvrne) na spajalicu. Prije stavljanja skija, cijev se skida i stavlja u džep.

Odabir skijaških štapova

Većina modernih stubova napravljena je od karbonskih vlakana i fiberglasa u različitim omjerima. Stupovi od 100% karbonskih vlakana su lagani i čvrsti, ali koštaju nekoliko puta više od stakloplastičnih (do 200 dolara). Shodno tome, stubovi od 100% fiberglasa nisu tako kruti, lakše se savijaju i lome i teže su malo više. Stubovi srednjeg ranga mogu se napraviti od mješavine stakloplastike i karbonskih vlakana. Što je veći procenat fiberglasa, to su štapovi jeftiniji. One od fiberglasa su sasvim prikladne za djecu i početnike koji nemaju veliku snagu i težinu.

Plastični (kompozitni) stubovi se ponekad lome. To se može dogoditi kada padnete na štap ili kada se cijelom težinom oslonite na štap i izgubite ravnotežu, iako ne uvijek. Morao sam slomiti jeftine fiberglas štapove čak i snažnim guranjem - nisam udario silom u osovinu štapa - i bio sam gotov.

Ako je vaša težina velika, onda uzmite jače motke s većim postotkom karbonskih vlakana. Ili aluminijum. Imaju malo zajedničkog sa onim aluminijskim savitljivim štapićima sa velikim prstenovima koji su proizvedeni prije 10-20 godina. Moderni aluminijumski stubovi izgledaju isto kao i kompozitni stubovi.

Domaći stubovi koje proizvodi STC (proizvode se i kao jeftini Madshus, Karhu - različite naljepnice, pogledajte http://stc-ski.ru/content/view/29/45/lang,ru/) i UEHK (Ural Electro Chemical Plant ). Za amatera, balakovo štapovi su također dobar izbor, jeftiniji su, ali im je kvalitet dobar (proizveden pod markom Volzhanka). Pristojni domaći stubovi koštaju od 300-400 rubalja.

Visina, cm	Klizaljka, cm	Classic, cm
150	130	120
152	132	122
155	135	125
157	137	127
160	140	130
165	145	135
170	150	140
172	152	142
175	155	145
178	157	147
180	160	150
182	162	152
185	165	155
187	167	157
190	170	160
192	172	162
195	175	165

Podmazivanje skija

Prvo, nekoliko riječi za one koji su potpuno neupućeni u podmazivanje skija. Postoje dvije glavne vrste maziva: klizna maziva i maziva za držanje. Za klasičnu vožnju, nos i peta skije se podmazuju mazivima za klizanje, obično parafinima. A središnji dio skije (blok) je podmazan mazivom za zadržavanje kako ne bi došlo do povratnog udarca. Dužina zadnjeg je otprilike 50 cm od pete čizme, postavljene u nosač, naprijed do vrha skije. Za početnike možete posljednju produžiti za još 10-15 cm do vrha skije. (Čuo sam kako je ljudima savjetovano da namažu stražnju stranu (!!!) skija kako bi izbjegli trzaj.)

Skije za klizanje su po cijeloj dužini podmazane mazivima za klizanje.

Izbor i kupovina maziva i alata za podmazivanje ovisi o tome kako namjeravate voziti. Ako je glavni cilj planinarenje vikendom, tada se arsenal alata i, što je najvažnije, vrijeme utrošeno na pripremu skija uvelike smanjuje. Ako ćete se trkati, onda ćete morati uložiti novac i dragocjeno vrijeme.

Ako ste čitali materijale Swixa ili drugih kompanija o pripremi skija, možete procijeniti koliko će vam vremena trebati minimum profesionalna priprema jednog para: čišćenje mekim parafinom (nanošenje, uklanjanje plastičnim strugačem, četkanje), zatim nanošenje 1-2 sloja parafina za zaštitu od vremenskih utjecaja (nanošenje, hlađenje skije do sobnoj temperaturi najmanje 10 minuta), uklanjanje plastičnim strugačem, čišćenje četkom, poliranje). Odnosno, bar pola sata ćete petljati s jednim parom. Plus dodatna "zadovoljstva" - miris (iako ne jak), struganje parafina po podu. Ako imate tepihe na podu, to je kraj tepiha. Jednom smo prijatelj i ja spremali skije kod njega u kuci, smotali smo prostirku, onda smo, naravno, sve posložili, ali su ostaci parafina ocigledno ostali na podu i prostirka je pocela divlje da klizi... zapamti dobre riječi njegova supruga... Ukratko, potrebno vam je mjesto da se okrenete i ne uznemiravate nikome barem 30-40 minuta, u suprotnom će se ostaci parafina raznijeti po cijelom stanu, posebno zimi, kada zbog suhoće i statičkog elektriciteta ovi ostaci imaju tendenciju da se zalijepe za sve. Dešava se da dok ste zauzeti pripremama, vaša porodica izgubi svaku želju za jahanjem. Ovo je samo za uporne fanatike skijaše. Na sreću postoji alternativne opcije, jeftine i dobre u smislu rezultata, o njima će biti pisano u narednim odeljcima.

Da biste stekli predstavu o procesu stručno osposobljavanje skije, pročitajte članak A. Grushina "Kako pripremiti skije?" iz časopisa "Skijaške trke" br.5. Ili preuzmite brošuru SWIX pripreme za nordijsko skijanje u prodavnici Fisher.

Masti za skijaške slipove

Klizna maziva dolaze u različitim vrstama. Najčešće se koriste parafini, a u profesionalnom sportu koriste se i akceleratori (prahovi ili komprimovani), emulzije, paste itd. Takva maziva su prilično skupa, ali se prilično brzo troše. Stoga, ako se nećete profesionalno utrkivati, nemojte kupovati skupa uvozna maziva. Domaći u većini slučajeva nisu ništa lošiji, a često i bolji (osim što neki idu brže od uvoznih). Rok trajanja parafina je praktično neograničen. Ali nema smisla uzimati puno. A mnogo različitih marki i tipova takođe nije potrebno - neminovno se nameće problem izbora - što je bolje za današnje vreme... Kod profesionalnih maziva to se rešava valjanjem parafina, ali oni koji vole da se muče izborom imaju nema potrebe.

Ako je klima u području u kojem živite vlažna, onda je bolje da kupite fluorirane parafine. Na primjer, za Moskvu, gdje je vlažnost zraka zimi najčešće iznad 50%. Ako je vlažnost uglavnom ispod 50%, onda će vam biti u redu parafini bez fluora.

Od jeftinih domaćih izdvajamo parafine Uktus, Luch, VISTI, MVIS, FESTA. Za Moskvu možete uzeti MVIS Marathon komplet - sasvim će vam odgovarati. (Ova maziva se prodaju u moskovskoj regiji i tamo dobro funkcionišu). Jeftin je (skoro 50-60 rubalja) i dobro radi u većini slučajeva. Ovo je set lakih fluoridnih parafina (sa malim sadržajem fluora) za tri temperaturna raspona. Također vrijedi uzimati tablete - MVIS akcelerator. Imaju broj 238 za sunčano vrijeme za temperature -9+5, traje do 100 km. Nije često sunčano vrijeme po kojem je zaista dobro, ali će ići i po oblačnom vremenu, iako gore. Po mom mišljenju, njegova glavna prednost za amatera je jednostavnost primjene i trajnost maziva. Kada ga nanesete hladnom, možete voziti mjesec dana. Košta oko 350 rubalja, ali se troši vrlo ekonomično - trajat će mnogo godina.

Za vlažne klime, fluorirani gelovi, paste, sprejevi ili emulzije su dobri. Nanesite na kliznu površinu pomoću pamučnog štapića ili spreja, osušite ili zagrijte sušilom za kosu, a zatim polirajte. Brzo i povoljno. Nedostaci: malo skupo, brzo se troši, traje do 10-15 km.

Masti za držanje skija

Masti za držanje dolaze u čvrstim (u teglama) i tečnim (u tubama). Mast za držanje mora zadovoljiti dva zahtjeva. Prvo, mast treba da vam omogući guranje. Prilikom guranja ispod bloka stvara se dodatni pritisak na snijeg, a snježni kristali ulaze u sloj masti za držanje, skija se "lijepi" za snijeg, što vam omogućava guranje. Nakon guranja, kristali bi trebali izaći iz masti, omogućavajući skiji da klizi. Kada skijaš klizi na jednoj skiji, prisutan je i pritisak ispod bloka, ali mast treba da mu omogući da klizi po jednoj skiji i da „koči“ samo u trenutku guranja. Stoga odabir optimalne masti za držanje koja pruža najbolju kombinaciju prianjanja i klizanja nije lak zadatak u profesionalnom sportu. Koriste se naizmjenični slojevi različitih masti, nanošenje u obliku šahovnice i druge tehnike.

Amateri se lakše mogu mazati. Da vam ne zavaravam glavu daću najjednostavnije pravilo: za većinu vremenskih uslova ispod nule i jeftine masti za držanje (Uktus, MVIS, VISTI, jeftine (bez fluora) uvozne SWIX, START, RODE itd.) potrebno je staviti mast, čija je donja granica temperaturnog raspona 3-4 stepena viša od trenutne temperature. Na primjer, ako je sada -5, onda stavite mast -1+1 ili -2-0. Budući da stanje snijega, a samim tim i njegovo zadržavanje, ne zavisi samo od temperature, već i od vlažnosti zraka, vjetra, starog ili novog snijega, pa čak i regije, uvijek ponesite sa sobom plastičnu krpu (tzv. ”) i toplija mast i hladnija od one koja se namaže kod kuće. Ako ne uđete u mast, onda ako se previše uspori, stavite hladniju na vrh, ako se ne drži dobro, stavite topliju na vrh. (Da biste poboljšali prianjanje, također možete produžiti zonu podmazivanja bloka naprijed do vrha skije.) Potrebno je nekoliko minuta da se razmaže, a ostatak vremena ćete uživati u skijanju. Pošto je snijeg svuda različit, za određenu regiju ovo pravilo se može prilagoditi u smislu vrijednosti pomaka temperature masti u odnosu na temperaturu zraka. Nemojte se plašiti eksperimentisanja i brzo ćete otkriti šta vam najbolje odgovara.

Za amatera će biti dovoljne 3-4 tegle masti koje pokrivaju temperaturni raspon od +3 do -15 stepeni. Ako se mažete kod kuće, prije nanošenja nove masti za držanje, preporučljivo je ukloniti ostatke stare masti plastičnim strugačem. Bolje je nanijeti mast u 2-3 tanka sloja, trljajući svaki sloj čepom.

Tečne masti se češće nazivaju klisterima. Klister se nanosi u tankoj traci s obje strane utora i izravnava plastičnim strugačem (to je teško učiniti na hladnoći, bolje kod kuće).

Za temperature iznad nule može biti potreban klister. Ali on se jako zaprlja. Prije nego što stavite skije u futrolu kada idete na skijanje, zamotajte ih u plastiku kako ne biste oštetili kućište. Osim toga, nakon skijanja klister se odmrzava i ako skije stoje okomito, onda počinje polako teći niz njih. Zato je nakon vožnje bolje klister odmah ukloniti sredstvom za skidanje (benzin, ili čak strugač i suva krpa).

Na temperaturama ispod nule, čvrste masti obično dobro djeluju. Ali pod određenim vremenskim uslovima možete naići na neke probleme:

Podlip. Na prelaznim temperaturama (oko 0 stepeni) i sa svježim, posebno padajućim snijegom, možete naići na "ljepljenje" - snijeg će se zalijepiti za mast i pretvoriti se u gustu snježnu kuglu ispod bloka.
Zaleđivanje (zamrzavanje) masti. Na negativnim temperaturama (češće pri prijelaznim -2 -0, ali to se dešava i na -25) mast može početi da se „zaledi“ - kristali snijega, umjesto da potpuno napuste sloj masti nakon šoka, počnu se lomiti, ostavljajući krajeve u masti, a na njegovoj površini se pojavljuje ledena kora. Češće je to zbog činjenice da je mast mekša (toplija) nego što je potrebno. Ovo se može desiti i ako počnete da skijate odmah po izlasku iz kuće, kada su skije još toplije od okolnog vazduha.Ako je temperatura vazduha ispod 0 stepeni, ali se pahulje na skijama pretvaraju u vodu, prerano je za skijanje. Osim toga, mast koja se nije ohladila može brzo nestati. Ostavite skije (i vosak) da se ohlade na sobnu temperaturu 10-15 minuta.
Stanje snijega unutar i izvan ski staze može biti različito, pa vas mast koja vam je omogućila normalno kotrljanje po stazi može jako usporiti pri izlasku sa nje. Također možete osjetiti razliku u prianjanju i klizanju kada vozite po sunčanim područjima iu sjeni, kao što je u šumi.

Neophodni alati za pripremu skija i njihovih zamjena

Sada o potrebnom setu alata. Ako pogledate SWIX (ili neku drugu firmu) priručnik za pripremu skija, stječete se utisak da morate dodatno nabaviti cijeli kofer sa svim vrstama alata i materijala za skije. Ovo je zaista neophodno za profesionalnu obuku skijanja. Ali amater se može snaći sa mnogo skromnijim setom alata. Ako uzmete skije s trkaćom bazom (kako se klizna površina ponekad naziva), koja je izrađena od visokomolekularne sinterirane plastike, tada je glavni alat glačalo za skijanje, ostalo se može napraviti od improviziranih sredstava. Činjenica je da kućno glačalo ima vrlo veliku histereznu petlju na termostatu - parafin se ili dimi ili se jedva topi. A pri visokim temperaturama automatski izgorite podlogu (kliznu površinu), odnosno otopite pore, a parafin prestaje da se upija u podlogu. I poenta kupovine skupih skija nestaje (pogledajte članak Stevea Poulina “Koristite željezo ispravno” u LS br....). Dobra pegla za skije može se kupiti za 60-70 dolara.

Nove skije, bez obzira da li tada koristite vrući vosak ili ne, ipak je bolje tretirati ih prvi put peglom. U ekstremnim slučajevima možete se snaći i sa kućnom peglom (samo nemojte pokvariti dobru, uzmite staru, bez rupa na đonu). U tom slučaju budite oprezni – pri ruci imajte veliku vlažnu krpu. Ako parafin odjednom počne da se dimi, možete brzo sniziti temperaturu potplate glačala nanošenjem krpe na nju i izbjeći spaljivanje plastike. Primarni tretman se izvodi soft plus parafinom bez fluora, čija je tačka topljenja 65-75 stepeni, što takođe smanjuje rizik od sagorevanja. Podesite termostat pegle na minimum na kojem se parafin normalno topi i počnite da zagrevate skiju, pomerajući peglu glatko i bez pritiska od nožnog prsta do pete skije. Pazite da se ne pregrije i da između pegle i skije uvijek postoji sloj parafina. Kućnom peglom je bolje upravljati bočno, široki dio tabanima. Ova je opcija prikladna ako ne planirate stalno nanositi parafine peglom.

Plastični strugač za uklanjanje viška parafina. Brendiranu možete kupiti za 3-4 dolara, ili je možete zamijeniti komadom prozirnog školskog ravnala, pleksiglasa itd. 2-4 mm debljine. U tom slučaju trebate učiniti sljedeće: fini brusni papir stavite na ravnu površinu sa abrazivom prema gore, a brusni papir poravnajte ravnalom tako da ivice budu oštre i ravne, te da nema neravnina i neravnina. Osim toga, izbrusite uglove ravnala u polukrug na brusnom papiru (rubovi trebaju ostati oštri). Postavite ove uglove u utor vaših skija tako da možete ukloniti vosak iz utora. Ako imate nekoliko parova skija, prilagodite uglove tako da odgovaraju različitim parovima. Pogledajte brendirane strugalice u trgovini da biste dobili ideju s čime biste trebali završiti.
Najlonska četka se koristi za uklanjanje preostalog parafina nakon što je uklonjen strugačem. Ako ćete koristiti vrući parafin, onda je potrebna prilično čvrsta četka. Da bih to uradio, morao sam da koristim kućne četke poput „pegla“ ili ručnu četku sa čvrstim najlonskim vlaknima. “Pjesak je nevažna zamjena za zob”, ali možete ukloniti i višak parafina.
Grubi Fibertex (fibertex), na primjer, SWIX T265 - potreban je kada se pripremaju nove skije za uklanjanje vlakana sa plastike koja je ostala nakon strojnog brušenja klizne površine. (Zapravo, ostatak vlakana će se sam skinuti nakon nekoliko mjeseci vožnje). Fibertex nije preskup. Abrazivne ploče za kućanstvo koje su približno istog izgleda možda ne sadrže isti abraziv i samo dodaju vlakna. Ali postoje i gotovo potpuni analozi. Ali kupiti ili ne kupiti... Vjerovatno nije potrebno.
Fiberlen je netkani materijal koji se koristi za završno poliranje skija. Općenito, nije potrebno, skije možete polirati starom najlonskom čarapom. Ili komad filca. Konačno, stara vunena čarapa.
SWIX brusni papir br. 100 se koristi za brušenje klasičnih ski trasa kako bi vosak bolje prijanjao. Ne treba. Bilo koji kućni brusni papir odgovarajuće veličine zrna će biti dobar. Općenito, morate brusiti ispod bloka ako trčite više od 20-30 km ili na ledu.
Swix T-89 strugač za brijanje, koji se koristi za uklanjanje dlačica - nije potreban amateru.
Metalni ciklus. Malo je vjerovatno da ćete sami biciklirati - proces zahtijeva vještinu i, što je najvažnije, ski mašinu u koju je skija čvrsto pričvršćena. Moderne skije se proizvode sa nanesenom strukturom, koju ne treba brusiti. Ciklus je potreban samo za uklanjanje izgorjele plastike. A lako je kao ljuštenje krušaka uništiti skiju prilikom struganja - ruka ti drhti i postoji talas ili ogrebotina. Amaterima to ne treba.
Narezivanje se koristi za nanošenje strukture na kliznu površinu. Amaterima to ne treba. Univerzalna struktura primenjena u fabrici je dovoljna.
Za uklanjanje smrznutih parafina potrebna je bakrena četka. Ako ste voljni podnijeti blago pogoršanje klizanja korištenjem toplijeg parafina, onda vam to nije potrebno. Ako nanesete tvrdi smrznuti parafin, morat ćete ga uzeti. Ili koristite gel ili akcelerator koji se nanosi u vrlo tankom sloju i ne zahtijeva upotrebu čvrste četke.
Pranje se koristi za uklanjanje masti za držanje ispod bloka. Pogodan i za ispiranje kliznog parafina ako nije moguće koristiti vruće čišćenje skija. Po mogućstvu. Ovo je općenito korisna stvar u svakodnevnom životu - jednostavno se nije morala čistiti.
Trljanje (pluto) se koristi za izravnavanje masti za držanje. Plastika je bolja za masti. Pluta se može koristiti za nanošenje akceleratora. Definitivno potrebno.

Dodatni ski pribor

Još jedna poželjna stvar je torba za skije. Prvo, imat će mjesto za odlaganje vaših skija, a što je najvažnije, nećete se zaprljati mašću za držanje dok dođete do ski staze. Vrlo ga je teško ukloniti sa odjeće bez rastvarača ili sredstva za uklanjanje. Dobri domaći koferi koštaju od 200 rubalja. Uzmite kofer za 2-3 para. Drži i skije i štapove.

Dobra je ideja uzeti čičak skije. Manji je rizik da se klizna površina skije ošteti tokom transporta motkama ili vezovima drugog para. Ako hodate blizu ski staze, tada možete nositi skije bez pokrivača. Skije koje su povezane teže se zaprljaju. Skije su vezane na način da se mekana podstava snopa nalazi između kliznih površina skija, ne smiju se dodirivati.

Krpe. Za obradu skija trebat će vam stare pamučne krpe. Brišu đon glačala suhom nakon nanošenja parafina, čiste strugalice i druge alate, uklanjaju mast za držanje pomoću odstranjivača, četkaju preostali parafin nakon prolaska kroz strugač i četke itd. U najgorem slučaju, možete čak i polirati skiju nakon nanošenja parafina krpom bez snažnog pritiska.

Kako čuvati skije

Budući da većina modela skija, posebno onih masovnih, koristi drvo, skije ne biste trebali čuvati u blizini izvora topline ili na osunčanom balkonu. Prijateljica je na zastakljeni balkon na sunčanoj strani stavila pokrivač sa skijama za ljeto. I jedan par skija je bio loš, dobro je da su bile jeftine. Lubrikanti se također ne smiju skladištiti u blizini izvora topline ili na suncu.

Pojednostavljene tehnologije podmazivanja skija

O složenostima nanošenja vrućih maziva (pomoću pegle za skije) možete pročitati u članku Stevea Paulina “Koristite peglu ispravno” iz LS br. spali plastiku skupih skija. Ali možete nanositi lubrikant za klizanje bez pegle.

Možete isprobati ovu metodu (eksperimentirao sam): uzmite metalnu kutlaču s poklopcem, recimo, litarsku. Ne bi trebao biti emajliran, već čisto metalna kutlača s glatkim, ravnim dnom, po mogućnosti aluminij - ima visoku toplinsku provodljivost. Prokuhajte vodu, sipajte 2/3 kutlače, ne više, da se slučajno ne opečete. Pokrijte kutlaču poklopcem da se para ne opeče. Ova kombinacija će zamijeniti željezo pri korištenju mekih parafina tokom inicijalne obrade skija ili kod podmazivanja toplinom i blagim minusom. Takvi parafini u pravilu imaju tačku topljenja znatno nižu od 100 stepeni Celzijusa. Parafin se prvo mora utrljati u debelom sloju na kliznu podlogu, a skija mora ležati horizontalno, kliznom površinom okrenutom prema gore, na primjer, na dvije stolice.

Kipuća voda i kutlača koja dobro provodi toplinu dovoljni su da se parafin rastopi. Naravno, ne možete tako staviti smrznuti parafin, ali postojaće 100% garancija da ne izgori baza. Vodu mijenjajte dok se hladi. Napravite nekoliko sporih prolaza od vrha do kraja skije. Ali imajte na umu da ova metoda ima značajan nedostatak - možete slučajno prevrnuti kutlaču i opeći se. Stoga je za redovnu upotrebu bolje kupiti peglu za skije.

Drugi način. Parafin se može nanositi snažnim trljanjem. Prije svega, očistite skiju. Ako na skiji postoji čist sloj starog voska, lagano prođite kroz njega plastičnim strugačem i/ili najlonskom četkom. Čistu skiju istrljajte vrlo tankim neprekidnim slojem parafina (ovo je zgodno kontrolirati gledajući odraz skije s prozora). To čak i ne mora biti potpuno kontinuirani sloj. Zatim uzmite trljanje čepa i intenzivno ga trljajte u oba smjera 1-2 minute. Generirana toplota je dovoljna da se parafin delimično stopi u bazu. Zatim lagano četkajte od vrha do repa skije. Potrebno vrijeme je minimalno. Praktično nema prljavštine, nije potrebna mašina. Po redovnom snijegu zadržat će se najmanje 10 km.

Postoji takva stvar - termičko trljanje kompanije TOKO - ovo je komad gustog filca fine strukture, zalijepljen na spužvastu gumu. Ova kombinacija navodno generiše dovoljno toplote da hladno primeni akceleratore. Simulirano s debelim uloškom od sintetičkog filca omotanog oko malog ravnog komada drveta. Može se koristiti i kao alternativa trljanju plute kod nanošenja parafina hladnom metodom.

Koje skijaške voske kupiti za pripremu skijanja

U zavisnosti od vašeg nivoa treniranosti i debljine vašeg novčanika, postoje tri seta maziva koje su dovoljne za vožnju.

Minimum.

Ovaj set će vam biti dovoljan da udobno prošetate šumom na plastičnim skijama bez trzaja i klizanja. Uopšte nije potrebno kupovati parafine, pegle, četke i druge alate. Sasvim je dovoljno kupiti set masti za držanje (na primjer, VISTI ili Sviks) i podmazati skije samo ispod bloka, trljajući ih čepom kako ne bi došlo do povratnog udara. Za hodanje, vjerujte, ovo je sasvim dovoljno, skije će kliziti i bez parafina.

Evo šta je uključeno u potreban minimalni komplet:

3 - 4 tegle (briketi) mast za držanje, pokriva temperaturni raspon od 0 do -15 stepeni (podešavanje u zavisnosti od regiona), i jedno pluto ili sintetičko trljanje.

Masti i trljanje koštat će vas 100 - 200 rubalja. Ako vam novac dozvoljava, kupite dodatni plastični strugač (oko 90 rubalja) i bocu brendiranog sredstva za čišćenje (oko 300 rubalja). Međutim, strugač i njegove zamjene su napisani gore. Možete i bez pranja. Ili bez nje, odnosno skidanja stare masti strugačem ili zamjene bocom kerozina ili benzina. (Svoje skije, što je, generalno, potpuno neobavezno, možete očistiti komadom vate namočenim u benzin. A glavna „svakodnevna“ prednost pranja je odsustvo jakog mirisa.)

Samo imajte na umu da sa takvim lubrikantom (čvrste masti) ne treba izlaziti na skijaške staze na temperaturama iznad nule, jer će vam na temperaturama iznad nule trebati tečne masti (klisteri).

Dovoljno.

Ovaj komplet će vam omogućiti da kompetentno i u potpunosti brinete o vašim skijama. Ovaj set je dovoljan ne samo za udobnu vožnju kroz šumu bilo koji vremenskim prilikama, ali i za učešće na većini masovnih skijaških trka poput „Ruske skijaške staze“. Sadrži isto što i minimalni komplet, plus set jeftinih parafina, peglu, četkicu, konzervu odstranjivača, plastični strugač i set jeftinih tečnih masti. Takav komplet koštat će značajniji iznos - od 3.000 rubalja. Veoma je preporučljivo ovom kompletu dodati posebnu ski mašinu - to će vam omogućiti ne samo da dobro pripremite skije, već i da uživate u ovom procesu. (Mašinu po želji možete napraviti sami od komadića drva, ostataka turističke prostirke ili nečeg sličnog, te nekoliko komada željeza i šrafova za pričvršćivanje skija).

Napredno.

Ovaj komplet može biti potreban prilično naprednom i obučenom skijašu, pa na mnogo načina već zna sljedeće informacije iz prethodnih publikacija u L.S.-u, od trenera ili iz nekih drugih izvora. Međutim, predstavljamo i ovu listu. Svemu navedenom možete dodati i set masti za držanje sa sadržajem fluora(čvrsti i tečni), kao i parafini sa sadržajem fluora(ovo mazivo je posebno efikasno u uslovima visoke vlažnosti). Također možete kupiti antistatičke parafine (potrebne za uklanjanje statičke napetosti s kliznih površina skija), akceleratore (čisti fluorougljike u prahu i tabletama), sredstva za narezivanje (za nanošenje strukture prilagođene vremenskim uvjetima na kliznu površinu), sprejeve i emulzije . Osim toga, imajte na umu da napredni skijaši pokušavaju u svom arsenalu imati maziva različitih kompanija, jer masti često potpuno različitih proizvođača dobro djeluju u različitim vremenskim uvjetima. Općenito, ovaj komplet je već za naprednog skijaša, a njegova cijena se višestruko povećava u odnosu na cijenu prva dva kompleta zajedno.

Skijaško trčanje se dijeli na trkačko, amatersko i turno. Namjena je u pravilu navedena na kartici proizvoda.

Trke (oznaka Racing i Racing PRO). Ove skije su dizajnirane za sportiste i amatere koji žele poboljšati svoju brzinu. Ovo je opcija za posebno pripremljene staze.
Amatersko ili rekreativno (aktivno, fitnes). Ovo je opcija za one koji se ponekad provozaju u parku, rade to iz zabave i ne teže rekordima. Skije su nešto šire od trkaćih, u njihovoj proizvodnji rijetko se koriste skupi materijali i tehnologije.
Turistički (Back Country). Ovo su skije za lovce, turiste i ribolovce, ljude koji se moraju kretati, bez staza i ski staza. Takve skije su mnogo šire od rekreativnih skija kako bi izdržale težinu osobe na laganom snijegu.

Skije

Klasične skije (označene kao Classic ili Cl) su duže od skejt skija, imaju oštar prst i mekanu podlogu. Ispod bloka mogu biti zarezi (označeni TR) koji sprečavaju klizanje tokom odbijanja. Na lijevoj strani je skija sa urezima, na desnoj - bez.

andrewskurka.com

Ukoliko skija nema zareze (oznaka WAX), specijalna mast obezbeđuje efekat protiv klizanja. Međutim, početnicima će biti prilično teško pravilno primijeniti, pa će skije s nazubljenim biti najbolja opcija.

Da biste odabrali veličinu klasičnih skija, dodajte 20 cm svojoj visini ili jednostavno podignite ruku: spušteni dlan vaše ispružene ruke trebao bi dodirnuti vrh skije.

Također je vrijedno obratiti pažnju na krutost skija. Prvo odredite centar gravitacije: stavite skiju na ruku tako da oba kraja budu u ravnoteži. Zatim presavijte skije kliznom stranom jedna prema drugoj i jednom rukom stisnite 3 cm ispod pronađenog centra ravnoteže. Između skija odgovarajuće krutosti bit će razmak od 1-1,5 mm.

Šta kupiti

Čizme

Čizme za klasične skije su niske i mekane, bez posebnih umetaka za osiguranje stopala.

Ne bi trebalo da kupujete čizme jedan pored drugog. Ako vam palac leži na prstu cipele, stopalo će vam se brzo smrznuti. Bolje uzmite čizme upola veće.

Šta kupiti

Štapovi

Prilikom odabira štapova za klasično klizanje obratite pažnju na njihovu dužinu. Sa kratkim će vam biti neugodno hodati po ravnom terenu, sa dugim će vam biti neugodno penjati se po padinama. Odaberite štapove prema svojoj visini: izlaz za užad (mjesto gdje je kaiš pričvršćen za motku) treba da bude u visini vašeg ramena.

Stubovi su izrađeni od aluminija, fiberglasa i karbonskih vlakana. Aluminijumske se mogu savijati pod opterećenjem. Dakle, ako imate puno, odaberite staklo i karbonska vlakna. Potonji pruža najveću krutost i lakoću stupova. Ove štapove koriste profesionalni sportisti.

marax.ru

Obratite pažnju i na materijal ručke. Štapovi s ručkama od plute dobro su prikladni za hodanje po hladnom vremenu: pluta se ne hladi na ruci, za razliku od plastike.