Ivan Fedorovitš Kruzenštern (sündinud Adam Johann von Kruzenshtern) on vene meremees ja admiral. Sündis 19. novembril 1770, suri 24. augustil 1846. Kruzenshtern on ainulaadne ajalooline isiksus, tema nimi on lahutamatult seotud Venemaa geograafia ja okeanoloogiaga. Ivan Fedorovitšist sai Venemaa esimese ümbermaailmaretke juht. Esmalt kaardistas ta suurema osa Sahhalini rannikust, oli üks Venemaa geograafilise kogukonna asutajaid.
Biograafia
Avastaja-rändur Kruzenshtern on rahvuselt Saksa venestatud aadlisuguvõsa Kruzenshternide järeltulija. Adam Kruzenshternist sai seitsmes laps Rootsi kohtuniku Johann Friedrich von Krusensterni ja Christina Frederika, sünninimega von Toll, peres. Kruzenshterni perekond kinkis Euroopale mitmeid silmapaistvaid tegelasi, kelle hulgas on eriti kuulsad Saksa diplomaat Philip Kruziy ja Rootsi laevastiku admiral Moritz-Adolph Kruzenshtern, kes oli Ivan Kruzenshterni nõbu. Võib-olla avaldasid onu jutud poisile nii sügavat muljet, et ta hakkas unistama merest. Adam leidis oma isa raamatukogust raamatuid merelahingutest ja luges neid korduvalt üle. Seetõttu otsustatigi, kui noormees sai 15-aastaseks, kohe pärast linnakooli lõpetamist Revali Toomkiriku juures, saata ta õppima Krondštati mereväe kadettide korpusesse.
Väljaõpe kadetikorpuses
Vaatamata õppeasutuse prestiižile osutus kadettide elu keeruliseks: toitu nappis, klassiruume ei köetud, kasarmutel puudusid aknad. Koduse mugavusega harjunud õilsale poisile sai õppimine tõeliseks väljakutseks. Hoolimata asjaolust, et Ivan Fedorovitš püüdis meenutada ainult meeldivaid hetki, määras ta oma pojad Tsarskoje Selo lütseumi, kui nad teatasid oma soovist saada meremeesteks. Aastal 1787 ülendati Ivan Kruzenshtern midshipmeniks. Täielikku väljaõppeprogrammi siiski täita ei õnnestunud: algas Vene-Rootsi sõda – kõik kadetid vabastati enne tähtaega otse lahingusse.
Hoglandi lahing
Sõjaväeteenistus
1788. aastal saadeti Ivan Kruzenshtern ja Juri Lisjanski teenima laevale "Mstislav". Erinevalt ülejäänud lõpetajatest ei antud talle midshipmani auastet, vaid märgiti ainult dokumentidesse – "ta teenis midshipmanina". Samal aastal osales Ivan Fjodorovitš Hollandi lahingus ja hiljem, 1789. aastal, Elandis. 1790. aastal võitles ta Revelli, Krasnaja Gorka ja Viiburi lahe juures. Võimud märkasid meremeest, kes näitas end julge ja julge mehena. Pärast mõningast arutelu ülendati Ivan Kruzenshtern leitnandiks. Pärast sõjalisi lahinguid tundus noorele leitnandile elu värske ja ta palus end saata sinna, kus lahinguid veel peeti. Nii sattus see Inglismaale, kus ta asus ülemjuhatuse käsul tutvuma kohaliku laevastiku traditsioonidega. Inglise laeval sõitis ta Põhja-Ameerika ja Philadelphia rannikule, külastas Lõuna-Ameerikat, Barbadost, Suriname ja Bermudat. Käisin Bengali väinas, veetsin terve aasta Indias. Ivan Kruzenshterni inglise "ärireis" kestis 6 aastat.
Krusensterni esimene ümbermaailmaretk
1799. aastal naasis Kruzenshtern Venemaale. Soovides avada Venemaa kaubandusele teed Indiasse, esitas ta Admiraliteedile ümbermaailmareisi projekti. Idee lükati tagasi. Põhjused olid tundmatu Kruzenshtern ja tollal Prantsusmaaga sõdiva Venemaa raske rahaline olukord. Olukord muutus Aleksander I saabumisega. 1802. aastal saadi sama ettepanek RACi juhtkonnalt ja siis meenus neile Ivan Fedorovitš. Kruzenshterni ja Lisjanski ümbermaailmareisid tegid aastatel 1803-1806. Kruzenshterni ja Lisjanski laevu kutsuti "Nadezhda" ja "Neva". Laevu juhtisid vastavalt Ivan Kruzenshtern ja kaptenleitnant Juri Lisjanski.
26. juulil (7. augustil) 1803 purjetas ekspeditsioon Kroonlinnast. Laevad sõitsid üle Atlandi ookeani ja tegid 20. veebruaril (3. märtsil) tiiru ümber Horni neeme. Vaikse ookeani põhjaosas pälvisid ekspeditsiooni tähelepanu Kamtšatka, Kuriili saared ja Sahhalin. Esimesel ümbermaailmareisil osalejad jõudsid Krondštati tagasi 7. (19. augustil) 1806. aastal. Kruzenshtern rääkis oma ajakirjas nähtud paikade kultuurist, majanduslikest eripäradest, metslaste elu illustreerivatest huvitavatest faktidest. Lisjanski märkmetes on säilinud Sitka ja Kodiaki kallaste kirjeldused. See ei tähenda, et ekspeditsioon läks sujuvalt. Selle esimest osa varjutas krahv Fjodor Tolstoi ekstsentriline käitumine, kes pidi isegi Kamtšatkas maanduma, ning konflikt Kruzenšterni ja ametlikult ekspeditsiooni juhiks olnud suursaadik Nikolai Rjazanovi vahel. Rjazanov ja Kruzenstern pidid jagama ühte kajutit. Suhted on nii teravnenud, et märkmed on muutunud ainsaks suhtlusviisiks. Ivan Fjodorovitši rahulolematuse üks põhjusi oli see, et suursaadiku seltskond ajas väikese laeva meeskonda häbi. Petropavlovski-Kamtšatskisse jõudes kaebas Rjazanov kohalikule kubernerile mässumeelse meeskonna pärast. Hiljem ütles ekspeditsiooni juht, et Kruzenshtern palus teda ametlikult vabandada.
Kruzenshterni ümbermaailmareisi marsruut
Pärast ekspeditsiooni
Pärast seda, kui Kruzenshtern reisis ümber maailma, määrati Kruzenshtern 1811. aastal mereväe kadettide korpuse klasside inspektoriks. Aastal 1814 lõpetas Ivan Fedorovitš Kotzebue juhtimisel, kes osales esimesel ekspeditsioonil, 1815–1816 ümbermaailmareisi juhiste kallal. Seejärel sõitis Kruzenshtern Inglismaale, et osta kõik reisiks vajalikud pillid. Naastes sai ta tähtajatu puhkuse, et töötada Lõunamere atlase ja selle lisa loomisel pealkirjaga Collected Works Explaining and Explaining the Atlas of the South Sea.
Mereväe kadettide korpuse juhtkond
1827. aastal määrati Kruzenshtern mereväe kadettide korpuse direktoriks ja Admiraliteedinõukogu liikmeks. 1828. aastal sai temast Moskva ülikooli auliige. Ivan Kruzenshtern töötas direktorina 16 aastat. Tema töö jooksul on toimunud palju positiivseid muutusi: võeti kasutusele uusi õppeaineid, raamatukogud ja muuseumid täienesid käsiraamatutega, loodi ohvitseriklass.
Pensionärid
1842. aastal astus admiral Ivan Fedorovitš Kruzenštern tagasi ja lahkus oma pärandvarasse. Tööd ta siiski ei lõpetanud. 1845. aastal koos teiste kuulsate uurijatega - F.P. Wrangel, F.P. Litke ja K.M. Berom - sai Venemaa geograafilise kogukonna asutajaks. Ivan Kruzenshtern suri 12. augustil 1846 ja maeti Revelli toomkirikusse.
Auhinnad
Püha Georgi IV klassi orden,
Püha Vladimiri orden, 3. järk,
Püha Aleksander Nevski orden,
Teemantmärgid Püha Aleksander Nevski ordenile
Püha Anna orden, II järg,
Preisi ordu Pour le Mérite für Wissenschaften und Künste.
Mida Kruzenshtern avastas?
Ivan Fedorovitš Kruzenshtern on kuulus oma arvukate teenete ja saavutuste poolest. Kruzenshterni tehtud avastused on väga olulised mitte ainult meie riigi, vaid kogu maailma jaoks. Näiteks 1812. aastal avaldas Kruzenshtern oma kolmeköitelise "Reisimine ümber maailma..." ja 1813. aastal valiti ta paljude Inglismaa ja Taani, Saksamaa ja Prantsusmaa teaduslike seltside ja isegi akadeemiate liikmeks. Kuni 1836. aastani avaldas Kruzenshtern oma Lõunamere atlase, milles ta tegi palju hüdrograafilisi märkmeid. Aastatel 1827–1842, järk-järgult tõustes, saavutas Vene rändur Kruzenshtern lõpuks admirali auastme. Paljud silmapaistvad reisijad ja navigaatorid pöördusid abi või nõu saamiseks Ivan Fedorovitši poole. Lisaks oli Kruzenshtern pikka aega mereväe kadettide korpuse direktor. Selles õppeasutuses loodi tema algatusel kõrgem ohvitseride klass, mis hiljem muudeti mereväeakadeemiaks.
Menetlused
Wörtersammlungen aus den Sprachen einiger Völker des östlichen Asiens und der Nordwestküste von Amerika (Peterburi, 1813);
Memoire sur une carte da detroit de la Sonde et de la rade de Batavia (Peterburi, 1813);
Beiträge zur Hydrographie d. grösseren Oceane (Lpts., 1819);
Artiklid ajakirjas Bulletin akad. Teadused, Admiraliteedi doktori "Märkmed" (1807–27), Nouvelles Annales de Geographie de Malte-Brun ja muud väljaanded.
Teos "Reis ümber maailma aastatel 1803, 1804, 1805 ja 1806 laevadel" Nadežda "ja" Neva "" ilmus vene keeles kolm korda:
Esimene trükk. Selle esimene osa ilmus 1809. aastal, teine ja kolmas - vastavalt 1810. ja 1812. aastal. Juba 1813. aastal ilmus suureformaadiline "Atlas", mis sisaldas kaarte ja illustratsioone. Kolmas osa muutus teaduslikuks, see kajastas vaatluste tulemusi, pikkuskraadide tabeleid.
Teine trükk ilmus 1950. aastal muudatuste ja lühenditega. Avaldati kiirendatud erialateavet, mis nõudis täiendavaid kommentaare, kolmas osa puudus peaaegu täielikult: ainult Kamchadali ja Marquise muusika noodid ning kaubandusministri krahv N.P. kiri. Rumjantsev.
Kolmas trükk, mis ilmus 2007. aastal, kordas täielikult 1950. aasta versiooni. Ainus erinevus on uus eessõna.
Kruzenshterni mälestuseks
6. novembril 1873. aastal asus Peterburis mereväekorpuse vastas oma kohale Kruzenshterni monument.
Skulptor I.N. Stern ja arhitekt I.A. Monighetti. Monument püstitati erarahadega, kuid väike rahaline abi saadi ka riigilt.
1993. aastal andis Venemaa Pank välja mälestusmüntide seeria "Esimene Venemaa ümbermaailmareis".
I.F. auks. Krusensterni nimed said:
Kruzenshterni saar,
Kruzenshterni väin,
Kruzenshterni riff,
kraater Kuu nähtaval küljel,
laev "Kruzenshtern"
Reisija nimi on:
Barque "Kruzenshtern",
Jäämurdja "Ivan Kruzenshtern"
Aerofloti lennufirma Airbus A320 lennuk VP-BKC numbriga.
Huvitavaid fakte
Kadetikorpuses õppides sai Adam Kruzenshternist Ivan Fedorovitš. Nimi Adam lõikas kõrva, nii et tulevane reisija valis kaashääliku, kuid venelastele tuttavama nime - Ivan. Ta laenas oma isanime oma rinnasõbralt Ivan Fedorovitš Lisjanskilt.
Ivan Fedorovitš Kruzenshternil oli Philadelphiat külastades au kohtuda president George Washingtoniga.
Kruzenshtern oli heas füüsilises vormis. Nagu kaasaegsed märkisid, paistis ta tugevaimate purjetajate taustal silma sportliku kehaehituse ja kangelasliku rinnaga. Meremeestele tekitas hämmingut tõsiasi, et ränduril oli kaasas kaks kahekilost raskust. Nendega tegi ta iga päev oma lemmikharjutust - shvungi pingipressi.
Ivan Fjodorovitš armastas lemmikloomi. Ekspeditsioonidel oli temaga kaasas spanjel, kellest sai meeskonna lemmik. Meremehed töötasid välja isegi rituaali: kratsida spanjeli kõrva, et reis õnnestuks. On juhtumeid, kui metslased, kes polnud kunagi nii pikkade kõrvadega loomi näinud, läksid õudusest laiali.
Fjodor Tolstoi ja Nikolai Petrovitš Rjazanov osalesid Kruzenshterni reisil. Viimast teatakse tänu Andrei Voznesenskile ja Aleksei Rõbnikovi rokkooperile "Juno ja Avos".
Avastaja-ränduri nime mainitakse multikas "Talv Prostokvashinos". Kass Matroskin ütleb, et aurik, millel tema vanaema sõitis, sai Kruzenshterni nime.
1799. aastal tõi Kruzenshtern oma reisilt Inglise fregatil Oiseau Kagu-Aasiasse Malai kirjanduse malai genealoogia monumendi nimekirja. Nüüd hoitakse seda Peterburi idamaade käsikirjade instituudi arhiivis.
Kohtunik Johann Friedrich von Krusensterni perre sündis 1770. aastal 8. novembril poeg. Beebi sai nimeks Adam Johann ja keegi sugulastest ei osanud arvata, et tulevane kuulus reisija ja meresõitja on sündinud.
Kruzenshterni lapsepõlv ja noorukieas
Kruzenshternite perekond on aadlikud. Kaheteistkümneaastaselt asus Adam Johann õppima kirikukooli ja viieteistkümneaastaselt astus ta Kroonlinna mereväe kadettide korpusesse. Sellest hetkest peale oli tema elu ja karjäär otseselt seotud merega. Aastatel 1789–1979 tema väljaõpe korpuses kestis, tulevane kuulus rändur osales sõjas Rootsi vastu.
Tema vastu usaldust tundes ja noormehe annetesse tungides saatis Ivan Kruzenshterni juhtkond noormehe Suurbritanniasse praktikale. Seal asus ta põhjalikult uurima merendust. Ja kuni 1799. aastani teenis ta Briti mereväes, külastades Aafrikat, Põhja-Ameerikat ja Aasiat.
Suurte avastuste algus
Ivan Fedorovitš Kruzenštern naasis kodumaale 1799. Olles haritud ja väga intelligentne inimene, mõtiskles Kruzenshtern juba aastaid enne Kroonlinna naasmist ja kavandas võimalikke viise Venemaa ja Hiina kaubandussuhete loomiseks. Pärast projekti väljatöötamist esitles Ivan Fedorovitš seda 1799. aastal avalikkusele. Ja 1802. aastal sai ta keiser Aleksander I-lt loa ümber maailma purjetada ja määrati esimese sedalaadi ekspeditsiooni juhiks.
Esimene Venemaa ümbermaailmaretk
Inglismaalt osteti laevu, instrumendid purjetamiseks ja väga tähtsa sündmuse jaoks vajalikud tööriistad. Laev, millel Ivan Kruzenshtern sõitis, sai selliseks sündmuseks sobiva nime - "Nadežda", teist laeva "Neeva" nime all juhtis Ivan Fjodorovitši parim sõber, samuti kuulus teadlane - Juri Fjodorovitš Lisjanski. Laevade meeskondades oli 129 inimest ja kõik, välja arvatud ekspeditsiooniga kaasa sõitnud teadlased, olid venelased.
Niisiis, 1803. aastal, 26. juunil, asus Kroonlinnast nii olulisele teekonnale teele kaks laeva, mille tee kulges Brasiilia rannikule. Sveta Ekaterina saarel tegid meeskonnad vajalikud remonditööd ja purjetasid Cape Horni ning liikusid seejärel Lõuna-Sandwichi saartele. Siis läksid reisijad lahku: Yu.F. Lisyansky läks oma meeskonnaga Aleuudi saartele ja I.F. Kruzenshtern läks Kamtšatkale ja seejärel Nagasakisse.
Tagasi tulles kaardistas Kruzensterni ekspeditsioon Sahhalini lõunaosa, Hokkaido, Hondo, Honshu saared. Seejärel uuriti Sahhalini põhja- ja idarannikut ning hiljem, võttes kaasa suure koorma Hiina kaupa, naasid nad kodumaale.
Ivan Kruzenshterni juhitud ümbermaailmaretke tulemused
Edu ja kuulsusega lõppenud esimene Venemaa ümbermaailmareis äratas tähelepanu ja leidis vastukaja paljudes maailma riikides. Ekspeditsiooni tulemustel oli suur praktiline ja teaduslik tähtsus. Vene rändurid parandasid kaartidel vead, mida sel ajal peeti kõige täpsemaks.
Parimad sõbrad avastasid uusi saari ja kustutasid kaardilt olematuid, vaatlesid ja sisestasid andmeid merekihtide hoovuste ja temperatuuride kohta, viisid läbi metroloogilisi uuringuid, tõid kaasa ulatuslikke kogumikke ja kirjeldusi Kamtšadalite, Ainu, Nukagiride elukäigust. Ja kuna esimest korda sillutasid reisijad riigi Euroopa osast teed Alaskale ja Kamtšatkale, anti sellise sündmuse auks välja medal.
Ekspeditsiooni juht Ivan Fedorovitš Kruzenštern valiti Teaduste Akadeemia liikmeks, sai II järgu kapteni auastme ja sai Admiraliteediosakonna liikmeks. Teekond lõppes suurepäraselt ja läks maailma navigatsiooni arengu ajalukku.
Nüüdsest hakati kaubavahetust Hiinaga läbi viima kahe kuulsa laeva sarnasel marsruudil: Nadezhda ja Niva.
Ivan Fedorovitš Kruzenshterni edasine avalik elu, huvitavad faktid
Ivan Fedorovitš Kruzenshtern pühendas kogu oma elu teadusele:
- 1826. aastal avaldas Kruzenshtern Lõunamere atlase. See töö sisaldas ajaloolisi ja geograafilisi järeldusi ning erinevate allikate analüüsi: Venemaa ja välismaised;
- Kruzenshterni elu oli aastaid seotud mereväe kadettide korpusega. Kõigepealt määrati ta 1811. aastal selle õppeasutuse inspektoriks ja seejärel 1827. aastal direktoriks. Ta lõi ja kiitis heaks kõrgemad ohvitseride klassid, mis mõne aja pärast muudeti mereväeakadeemiaks. Ivan Fedorovitš tutvustas haridusprogrammi uusi aineid ja kursusi, tema juhtimisel kaotati kehaline karistamine. Suure eelkäija mälestuseks panevad õpilased igal aastal enne kooli lõpetamist admirali kujule selga vesti – selline omapärane austusmärk suure teadlase ja pioneeri vastu.
- juba admirali auastmes astus Ivan Fedorovitš 1842. aastal tagasi. Olles lahkunud oma pärandvarasse, jätkas ta tööd;
- 1845. aastal koos selliste teadlastega nagu: F.P. Wrangel, K.M. Baer ja F.P. Litke Ivan Fedorovitš on otseselt seotud Venemaa Geograafia Seltsi moodustamisega. Teatud aja pärast sai sellest üks suurimaid geograafiateaduste keskusi mitte ainult Venemaal, vaid ka maailmas.
- nimest Kruzenshtern on saanud tavaline nimi, mis on lapsepõlvest tuttav igale lapsele. Teadlase järgi on nimetatud kaksteist geograafiaobjekti. Okhotski meres on neem ja Antarktikas mägi;
- 1973. aastal püstitati Peterburis ränduri monument, mille autoriteks on arhitekt Monighetti ja skulptor Shredar.
– teadlasele omistati suur hulk auhindu: Püha Anna II järgu, Püha Jüri IV järgu ordenid, Püha Aleksander Nevski ordenid. See pole kogu nimekiri, kuid inimene, kes on kogu oma elu pühendanud teadusele ja uurimistööle, väärib kõiki aunimetusi ja preemiaid;
- Ivan Fedorovitš suri 1846. aastal 12. augustil. Enda järel jättis ta maha kolm imelist poega, kes jätkasid teenimist Venemaa heaks.
I.F. Kruzenshtern on suurepärane mees, kes tunneb õigustatult uhkust meie kodumaa üle. Kasutatud fotod Wikimediast © Foto, Wikimedia Commons
Ivan Fedorovitš Kruzenštern
Põhiüritused
Esimene Venemaa ümbermaailmareis
Karjääri tipp
Admiral, Teaduste Akadeemia auliige
Püha Anna orden, II klass
Ivan Fedorovitš Kruzenštern(sündil Adam Johann von Krusenstern, sakslane. Adam Johann von Krusenstiern; 19. november 1770 – 24. august 1846 – Vene meremees, admiral. Lõpetanud mereväe kadettide korpuse. Osaleja sõjas Rootsiga (1788-1790) Hoglandi ja Elandi lahingute veteran. Pärast sõda läbis ta praktika Briti mereväes, mille käigus sõdis koos prantslastega Põhja-Ameerika ranniku lähedal. Aastatel 1803-1806. juhtis esimest venelaste ümbermaailmareisi. Oma järgnevatel eluaastatel andis ta kogunenud kogemusi edasi algul inspektorina, seejärel mereväe kadettide korpuse direktorina.
Biograafia
Lapsepõlv
Ivan Fedorovitš Kruzenshtern on pärit venestunud Saksa aadlisuguvõsast, Venemaal esivanema Philip Kruzius von Kruzenshterni lapselapselapselaps, kohtunik Johann Friedrich von Kruzenshterni (1724-1791) poeg.
Alates 12. eluaastast õppis ta kolm aastat kirikukoolis, mis asus Reveli linnas. Ta jätkas õpinguid Kroonlinnas asuvas mereväe kadettide korpuses.
Varasest lapsepõlvest peale unistas tulevane admiral meritsi ümber maakera reisimisest. Tema unistust polnud võimalik kohe ellu viia.
Teenindus
Vabastati enne tähtaega (mais 1788) mereväekadeti kohalt, kuna algas sõda Rootsiga. Ülendati ohvitseriks ja määrati 74 kahuriga laevale "Mstislav", mida juhtis Grigori Ivanovitš Mulovski.
Hoglandi lahing
6. juulil 1788 kohtusid Soome lahes, Goglandi saarest viiskümmend kilomeetrit läänes, Vene ja Rootsi eskadrillid. Eskadrillid rivistusid üksteise vastas. Laevade liikumist takistas tuulepuudus. Tegelikult tulistasid vaenlaste laevad üksteist mitu pikka tundi.
Vene eskadrill kaotas üle kolmesaja hukkunu ja üle kuuesaja haavatu. Kõige rohkem sai kannatada Mulovski laev Mstislav. Ta kaotas praktiliselt juhitavuse, sattus Rootsi suurtükkide kuulide käest ära, kuid jäi ridadesse kuni lahingu lõpuni. Võit oli venelaste päralt, Rootsi võimsaim laev - "Vürst Gustav" - alistus, ülejäänud vaenlase eskadrill kiirustas taganema. Vaevalt elus "Mstislav" tormas teda jälitama.
Rootslased leidsid varjupaiga Šveaborgi merekindluses. Kuni hilissügiseni pidas Vene laevastik piiramist. Sellest võttis osa ka Mstislav. Peaaegu kõik ohvitserid hukkusid ja said haavata ning laevaülema abiks määrati midshipman Kruzenshtern.
Järgmisel aastal osales Ivan Fedorovitš Elandi lahingus ja kaks aastat hiljem (1790) merelahingutes Revelis, Krasnaja Gorkas ja Viiburi lahes. Tegevuse tulemuste põhjal ülendati ta 19-aastaselt leitnandiks.
1793. aastal saadeti ta kaheteistkümne suurepärase ohvitseri seas eesmärgiga parandada mereväeasju Inglismaale, mis oli tolle aja suurim merevägi. Koos brittidega läks ta Põhja-Ameerika randadele, kus võitles prantslastega. Sellel teekonnal külastas Kruzenshtern Barbadost, Suriname ja Bermudat. Ida-India vete uurimiseks ja Venemaa kaubateede avamiseks Ida-Indiasse külastas ta Bengali lahte. Huvitatud Venemaa karusnahakaubandusest Hiinaga, mis kulges Ohhotskist kuiva marsruudil Kyakhtasse, otsustas Kruzenshtern, et tulusam saab minna otse meritsi, samuti pidas ta silmas otsesidemete loomist metropoli ja Venemaa valduste vahel Ameerikas.
Ümbersõit
Kruzenshterni ümbermaailmareisi marsruut
Peterburis esitas Kruzenshtern 1799. aastal võimudele oma seisukohad, kuid tema projekt lükati tagasi. 1802. aastal tegi sarnase ettepaneku Vene-Ameerika ettevõtte juhatus ja projekti kiitis heaks keiser Aleksander I. Selle läbiviimiseks varustati esimene Venemaa ümbermaailmaretk. Nii sai Ivan Fedorovitši vana unistus teoks.
"Nadežda" ja "Neva" - need on laevade nimed, millest koosnes ekspeditsioon, mis läks Venemaa navigatsiooni ajalukku kui esimene Venemaa ümbermaailmareis.
Kruzenshtern ise juhtis Nadeždat, Neva oli teine suurepärane vene meremees, kaptenleitnant Lisjanski. Reis algas 7. augustil 1803 väljumisega Kroonlinnast. Marsruut kulges üle Atlandi ookeani ja 3. märtsil 1804 tiirutasid nad ümber Cape Horni; Venemaa ja naabermaadelt Vaikse ookeani põhjaosas pöörasid ekspeditsiooni liikmed erilist tähelepanu Kamtšatkale, Sahhalinile ja Kuriili saartele. 19. augustil 1806 Kroonlinnas ümbermaailmareis lõppes.
Ekspeditsiooni marsruut
Kronshtadt (Venemaa) - Kopenhaagen (Taani) - Falmouth (Ühendkuningriik) - Santa Cruz de Tenerife (Kanaari saared, Hispaania) - Florianopolis (Brasiilia, Portugal) - Lihavõttesaar - Nuku Hiva (Marquesase saared, Prantsusmaa) - Honolulu (Hawaii saared) ) - Petropavlovsk-Kamtšatski (Venemaa) - Nagasaki (Jaapan) - Hakodate (Hokkaido saar, Jaapan) - Južno-Sahhalinsk (Sahhalini saar, Venemaa) - Sitka (Alaska, Venemaa) - Kodiak (Alaska, Venemaa) - Guangzhou (Hiina) - Macau (Portugal) - Saint Helena (Suurbritannia) - Corvo ja Florishi saared (Assoorid, Portugal) - Portsmouth (Suurbritannia) - Kroonstadt (Venemaa).
Ekspeditsiooni ajal viis I.F. Kruzenshtern läbi ulatuslikud uuringud, mille tulemused võib kokku võtta järgmiselt:
Kruzenshtern mitte ainult ei avastanud ja uurinud paljusid saari, kirjeldas osa Vaikse ookeani looderannikust, koostas selle ookeani esimese atlase, vaid sai ka üheks okeanoloogiliste uuringute rajajaks. Ekspeditsioon kogus rikkalikke botaanilisi, zooloogilisi, etnograafilisi kogusid, viidi läbi palju astronoomilisi vaatlusi. Nende teenete eest valis Teaduste Akadeemia 1806. aastal Kruzenshterni oma auliikmeks. Oma märkmetes selle teekonna kohta (Peterburi 1809 - 13) räägib Kruzenshtern palju huvitavat reisil nähtu kohta, eriti metslaste elust ja kommetest; oma aja kohta uhke atlas on täis kaarte, plaane ja jooniseid. Lisjanski valitses ekspeditsiooni teist laeva ja seilas mõnikord esimesest eraldi; tema sama teekonna raamatus (Peterburi, 1812) on üksikasjalik kirjeldus Sitka ja Kodiaki randadest.
Mereväe kadettide korpuse direktor
Aastal 1811 määrati Kruzenshtern mereväe kadettide korpuse klasside inspektoriks. Aastal 1814, olles välja töötanud üksikasjalikud juhised ümbermaailmaretkeks 1815–1818. esimese ümbermaailmareisi nooremohvitseri Kotzebue juhtimisel külastas Kruzenshtern Inglismaad, et tellida ekspeditsiooniks vajalikke instrumente. Naastes sai ta tähtajatu puhkuse ja asus looma "Lõunamere atlast", millele olid lisatud hüdrograafilised märkmed, pealkirjaga "Kogutud teosed Lõunamere atlase analüüsiks ja selgitamiseks" ( Peterburi, 1823 ja 1826; prantsuskeelne tõlge: "Recueil. Des memoires hydrographiques ... ", Peterburi, 1824-1827; lisa Peterburi, 1835-36; seda tööd krooniti täisväärtusliku Demidovi auhinnaga).
1827. aastal määrati Kruzenshtern mereväe kadettide korpuse direktoriks ja Admiraliteedinõukogu liikmeks. 16 aastat direktorina tegutsemist iseloomustas uute õppeainete sissetoomine mereväekorpuse kursustesse, raamatukogu ja muuseumide rikastamine paljude õppevahenditega. Just sel ajal loodi ja kinnitati kõrgemad ohvitseride klassid, mis hiljem muudeti mereväeakadeemiaks. Krusensterni ajal kaotati mereväekadetis füüsiline karistamine.
Pensionil
Admirali auastmes astus Ivan Fjodorovitš 1842. aastal tagasi. Olles lahkunud oma pärandvarasse, jätkas ta tööd. Aastal 1845 koos selliste teadlastega nagu: F.P. Wrangel, K.M. Baer ja F.P. Litke Ivan Fedorovitš on otseselt seotud Venemaa Geograafia Seltsi moodustamisega. Teatud aja pärast sai sellest üks suurimaid geograafiateaduste keskusi mitte ainult Venemaal, vaid ka maailmas.
Ivan Fjodorovitš maeti Tallinna Toomkirikusse.
Enda järel jättis ta maha kolm imelist poega, kes jätkasid teenimist Venemaa heaks.
Isikuomadused kaasaegsete mälestuste järgi
Füüsiliselt oli Kruzenshtern lihtsalt suurepäraselt arenenud. Kaasaegsed märkisid, et ta paistis silma oma jõu poolest, oli sportliku kehaehitusega, õlavöötme ja kangelasliku rinnakorviga ületasid ta ekspeditsiooni tugevamaid meremehi. Samuti on teada, et maailmas ringi rännates treenis ta iga päev 30–40 minutit kahe kahekilose (32 kg) Kettlebelliga. Üle kõige armastas Kruzenshtern esineda - shvung lamades surumist.
Admiral armastas oma lemmikloomi. Kõigil tema reisidel oli temaga kaasas spanjelkoer, kellest sai kiiresti meeskonna lemmik. Ebausklikud meremehed juurutasid isegi traditsiooni, et vaesel loomal enne purjetamist pikad rippuvad kõrvad lehvitada. Kindlasti võib sellesse suhtuda ka muigega, kuid Krusensterni reisid pärast sellist "löömist" olid üllatavalt valutud. Eksootilistel saartel sai koerast Ivan Fedorovitši salarelv – tuleb ette olukordi, kus aborigeenid, kes polnud oma elus nii pikkade rippuvate kõrvadega loomi näinud, hajusid õudusest, nähes vaevu spanjelit.
Auhinnad
- Püha Jüri 4. järgu orden
- Püha Aleksander Nevski orden teemantidega
- Püha Vladimiri orden, 3. järk
- Püha Anna orden, II klass
- Teaduse ja kunsti teenetemärk Pour le Mérite
Mälestusmärk
Peterburis püstitatakse monument Ivan Fedorovitšile. Kruzenshterni järgi on nimetatud 12 geograafilist punkti. Näiteks atoll Marshalli saartel. Samuti on barque tema nime saanud.
Kuulus on Ivan Fedorovitš Kruzenshtern, kes pidi jätma märkimisväärse jälje merenduse arengusse aastal. Kruzenshterni nimi on laialt tuntud ja jumal tänatud, et mitte ainult koer Šariku fraasi põhjal koomiksist onu Fjodorist.
Ivan Kruzenshtern sündis 1770. aasta novembri alguses. Tema vanemad olid aadlikud. 14-aastaselt alustas Kruzenshtern õpinguid mereväe kadettide korpuses. Midshipman Krusensterni esimene merereis toimus 1787. aastal. Ivan Fedorovitš kõndis mööda Läänemerd. Aasta hiljem osales Kruzenshtern juba oma esimeses merelahingus.
1793. aastal lahkub Ivan Fedorovitš Kruzenštern. Vabatahtlikuna kulgeb Ivani tee Ühendkuningriigis. Siin, teenistuses, õnnestub tal külastada Vaikse ookeani, India ja Atlandi ookeani. Kuus aastat hiljem, olles saanud tugevamaks ja omandanud kogemusi, naaseb Ivan Fedorovitš Kruzenshtern kodumaale.
Vene Admiraliteedi hindas kõrgelt "tagasitulnu" teadmisi ja oskusi. 1802. aastal määrati Ivan Kruzenštern Venemaa esimese ümbermaailmaretke komandöriks. Ümbermaailmareis Ivan Kruzenshterni juhtimisel algas 7. augustil 1803. aastal. Just sel päeval asusid pidulikus õhkkonnas raskele teekonnale Venemaa purjelaevad "Nadežda" ja "Neva".
Ekspeditsiooni liikmeid ootasid ees tõsised ülesanded. Oli vaja uurida Kaug-Ida Vaikse ookeani rannikut. Seda oli vaja teha side loomiseks kaugete territooriumidega. Kruzenshterni ekspeditsiooni teine oluline ülesanne oli Venemaa saatkonna toimetamine Jaapanisse. Ekspeditsiooni marsruut kulges üle Atlandi ookeani ümber Ameerika. Vene ekspeditsiooni poolt ekvaatori ületamine sai sümboolseks, see oli suur edu. Brasiilias sildusid Vene laevad, nad ootasid remonti ja meeskond puhkasid. 1804. aasta märtsis sõitsid Vene laevad proua Horni ümber ja sõitsid põhjalaiuskraadidele. Vaikses ookeanis läksid Nadezhda ja Neva lahku. Nad kohtusid alles Hawaii saartel. Nendelt lahkusid laevad jälle eri suundades. "Neva" Alaska kallastele ja "Nadežda" Petropavlovski-Kamtšatskile, sealt edasi Jaapanisse. 1806. aasta lõpus pöördusid laevad tagasi Kroonlinna. Kruzenshterni ekspeditsiooni pealinnas tervitati pidulikult – kohal olid nii keiserliku perekonna liikmed kui ka Teaduste Akadeemia esindajad.
Esimesel Venemaa ümbermaailmareisil Ivan Fedorovitš Kruzenshterni juhtimisel oli suur tähtsus. Vene laevad külastasid ookeani kõige kaugemaid nurki, näitasid end kogu oma hiilguses. Igal pool ei räägitud Vene laevastikust ja selle vapratest meremeestest. Koostati uued kaardid, pandi marsruudid.
Ivan Fedorovitš Kruzenshtern andis tohutu panuse maailma teadusesse. Navigaatorit hindasid järeltulijad, tema järgi nimetati 12 asulat, üks Marshalli saarte atollitest, Okhotski mere atollid ja üks Antarktika mägedest.
Ivan Fedorovitš Kruzenštern (Adam Johann von Kruzenshtern) sündis 19. novembril 1770 oma peremõisas Reveli lähedal (praegune Tallinn, Eesti) vaeses aadliperekonnas.
1788. aastal lõpetas ta Kroonlinnas mereväe kadettide korpuse. Samal aastal osales ta Vene laevastiku koosseisus Goglandi lahingus ning 1789. ja 1790. aastal. - veel kolmes merelahingus.
Aastatel 1793-1799. teenis vabatahtlikuna Briti laevadel Atlandi ja India ookeanil, samuti Lõuna-Hiina merel.
Briti laevadel sõites külastas Kruzenshtern Ameerikat, Aafrikat, Bermudat, Indiat ja Hiinat. Just sel ajal küpses idee venelaste vajadusest teha ümbermaailmareise, et uurida ja uurida Venemaa kaubateid.
Naastes Venemaale aastal 1800, esitas Kruzenshtern valitsusele märkmed "Vene laevastiku tõstmise kohta pika reisiga parimate välismaiste laevastike tasemele" ja "Koloniaalkaubanduse arendamise ja Vene-Ameerika kolooniate kõige kasumlikuma varustamise kohta kõigega" nad vajasid."
1802. aastal määrati Kruzenshtern esimese Venemaa ümbermaailmaekspeditsiooni (1803–1806) juhiks, kuhu kuulusid laevad Nadežda ja Neva.
7. augustil 1803 lahkusid laevad Kroonlinnast, märtsis 1804 möödusid nad Horni neemest ja sisenesid Vaiksesse ookeani. Pärast Hawaii saarte külastamist suundus "Neva" Novoarhangelskisse ja "Nadežda" Kamtšatkale ja seejärel Jaapanisse. Augustis 1806 naasis ekspeditsioon läbi India ja Atlandi ookeani Kroonlinna.
Kruzenshterni reisi ajal tehti esmakordselt ulatuslikke okeanograafilisi ja meteoroloogilisi töid Atlandi, Vaikse ookeani ja India ookeanis, algatati süstemaatilist ookeani süvamere uurimist; ekspeditsioon tegi inventuuri Kuriili saarte osades, Sahhalini, Kamtšatka ja mõne Jaapani saare rannikul.
Esimesel Vene ümbermaailmaretkel osalejad andsid olulise panuse geograafiasse, kustutades kaardilt hulga olematuid saari ja selgitades olemasolevate asukohta. Nad avastasid Atlandi ookeanis ja Vaikses ookeanis kaubandustevahelised vastuvoolud, mõõtsid vee temperatuuri kuni 400 m sügavusel ning määrasid selle erikaalu, läbipaistvuse ja värvuse; selgitas välja mere kuma põhjuse, kogus hulgaliselt andmeid atmosfäärirõhu, mõõnade ja voogude kohta mitmetes maailma ookeani piirkondades.
Reisi kirjeldus ning okeanoloogiliste ja etnograafiliste uuringute tulemused, mille Kruzenshtern kirjeldas 3-köitelises teoses "Reis ümber maailma aastatel 1803, 1804, 1805 ja 1806 laevadel Nadezhda ja" Neva " (1809-1812, 2. väljaanne 1950).
Alates 1811. aastast oli Kruzenshtern inspektor ja 1827.–1842. - Mereväe kadettide korpuse direktor. Oma ametikohal tegi ta asutuses mitmeid täiendusi: rikastas raamatukogu, asutas ohvitseride klassi, laiendas õppeainete loetelu.
Krusensterni eestvõttel varustati Otto Kotzebue juhtimisel ümbermaailmaretk.
Ta oli Venemaa Geograafia Seltsi asutajaliige, Londoni Kuningliku Seltsi liige, Prantsusmaa, Saksamaa ja Taani akadeemiate ja teadusühingute liige.
Ivan Kruzenštern suri 12. augustil 1846 oma mõisas Asya ja maeti Revelisse Võšgorodi (Toomkiriku) kirikusse. Tema tööd jätkasid poeg Pavel Ivanovitš ja lapselaps Pavel Pavlovitš. Mõlemast said kuulsad reisijad, kes uurisid Aasia kirderannikut, Karolinski ja teisi Petšerski territooriumi saari ning Obi põhjaosa.
Ivan Kruzenshterni nime kannab väin Kuriili saarte põhjaosas, käik Tsushima saare ning Korea väinas Iki ja Okinoshima saarte vahel, Beringi väinas asuvad saared ja Tuamotu saarestik, mägi Novaja Zemljal. .
1869. aastal püstitati Peterburis monument Ivan Kruzenshternile.
Materjal koostati avatud allikatest pärineva teabe põhjal
Laadimine ...