पेरिस का सबसे पहचाना जाने वाला मील का पत्थर, फ्रांस का प्रतीक, जिसका नाम इसके निर्माता गुस्ताव एफिल के नाम पर रखा गया है। यह पर्यटकों के लिए वास्तविक तीर्थस्थल है। डिज़ाइनर ने स्वयं इसे केवल 300 मीटर का टॉवर कहा था।

एफिल टॉवर (पेरिस) - फ्रांस का प्रतीक

2006 में, टावर को 6,719,200 लोगों ने देखा, और इसके पूरे इतिहास में - 250 मिलियन से अधिक लोगों ने, टावर को दुनिया में सबसे ज्यादा देखा जाने वाला आकर्षण बना दिया। एफिल टॉवर (पेरिस)इसकी कल्पना एक अस्थायी संरचना के रूप में की गई थी - यह 1889 की पेरिस विश्व प्रदर्शनी के प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करता था। प्रदर्शनी के 20 साल बाद टावर को शीर्ष पर स्थापित रेडियो एंटेना द्वारा नियोजित विध्वंस से बचाया गया था - यह रेडियो की शुरुआत का युग था।

आइफल टॉवर कहाँ हैं

अगर हम बात करें आइफल टॉवर कहाँ हैंविशेष रूप से, यह सीन नदी पर जेना ब्रिज के सामने चैंप डे मार्स पर स्थित है।

एफिल टॉवर तक कैसे पहुंचें का सवाल भी बहुत सरल है: आपको पेरिस मेट्रो की लाइन 6 पर बीर-हकीम स्टेशन पर जाना होगा। एक अन्य विकल्प लाइन 9 पर ट्रोकैडेरो स्टेशन है। एफिल टॉवर के लिए बस मार्ग हैं: 42, 69, 72, 82 और 87।


यदि आप चाहें, तो आप वास्तविक समय में देख सकते हैं कि पेरिस के मुख्य आकर्षण के आसपास क्या हो रहा है और अन्य को भी देख सकते हैं। एफिल टॉवर और पेरिस के वेबकैम न्यूयॉर्क की तरह लोकप्रिय और विकसित नहीं हैं, इसलिए वे टॉवर का केवल एक सीमित दृश्य ही प्रस्तुत करते हैं।

एफिल टावर की ऊंचाई

एफिल टावर की ऊंचाईशिखर में 324 मीटर (2000) है। 40 से अधिक वर्षों तक, एफिल टॉवर दुनिया की सबसे ऊंची संरचना थी, जो उस समय की दुनिया की सबसे ऊंची इमारतों से लगभग 2 गुना ऊंची थी - चेप्स पिरामिड (137 मीटर), (156 मीटर) और उल्म कैथेड्रल (161 मीटर) ) - 1930 तक यह न्यूयॉर्क में क्रिसलर बिल्डिंग से आगे नहीं निकल पाया।

अपने पूरे इतिहास में, टावर ने बार-बार अपने रंग का रंग बदला है - पीले से लाल-भूरे रंग में। हाल के दशकों में, एफिल टॉवर को हमेशा "एफिल ब्राउन" में चित्रित किया गया है - एक आधिकारिक तौर पर पेटेंट किया गया रंग जो कांस्य की प्राकृतिक छटा के करीब है, जो एफिल टॉवर की रात की तस्वीरों में मुश्किल से दिखाई देता है।

पेरिस में एफिल टॉवर: इतिहास

पेरिस में एफिल टावरविशेष रूप से 1889 की विश्व प्रदर्शनी के लिए बनाया गया था, जिसे अधिकारियों द्वारा फ्रांसीसी क्रांति की शताब्दी के लिए आयोजित किया गया था। प्रसिद्ध इंजीनियर गुस्ताव एफिल ने पेरिस प्रशासन को 300 मीटर के लोहे के टॉवर के लिए अपनी परियोजना प्रस्तुत की, जिसमें वह वास्तव में शामिल नहीं थे। 18 सितंबर, 1884 को गुस्ताव एफिल को अपने कर्मचारियों के साथ परियोजना के लिए एक संयुक्त पेटेंट प्राप्त हुआ, और बाद में उनसे विशेष अधिकार खरीद लिया।

1 मई, 1886 को, भविष्य की विश्व प्रदर्शनी के लिए वास्तुकला और इंजीनियरिंग परियोजनाओं के लिए एक राष्ट्रव्यापी प्रतियोगिता शुरू हुई, जिसमें 107 आवेदकों ने भाग लिया। विभिन्न असाधारण विचारों पर विचार किया गया, उदाहरण के लिए, एक विशाल गिलोटिन, जिसे 1789 की फ्रांसीसी क्रांति की याद दिलाने वाला माना जाता था। एफिल का प्रोजेक्ट 4 विजेताओं में से एक बन जाता है और फिर इंजीनियर इसमें अंतिम बदलाव करता है, मूल विशुद्ध रूप से इंजीनियरिंग डिजाइन योजना और सजावटी विकल्प के बीच एक समझौता ढूंढता है।

अंत में, समिति एफिल की योजना पर सहमत हुई, हालाँकि टॉवर का विचार स्वयं उसका नहीं था, बल्कि उसके दो कर्मचारियों का था: मौरिस कोचलेन और एमिल नौगुएर। टावर जैसी जटिल संरचना को दो साल के भीतर इकट्ठा करना केवल इसलिए संभव हो सका क्योंकि एफिल ने विशेष निर्माण विधियों का उपयोग किया था। यह इस परियोजना के पक्ष में प्रदर्शनी समिति के निर्णय की व्याख्या करता है।

टॉवर को पेरिस की मांग करने वाली जनता के सौंदर्य संबंधी स्वाद को बेहतर ढंग से पूरा करने के लिए, वास्तुकार स्टीफन सॉवेस्टर ने टॉवर के आधार समर्थन को पत्थर से ढकने, इसके समर्थन और भूतल मंच को राजसी मेहराब की मदद से जोड़ने का प्रस्ताव दिया, जो एक साथ होगा प्रदर्शनी का मुख्य प्रवेश द्वार बनें, और विशाल चमकदार हॉल रखकर, टावर के शीर्ष को गोलाकार आकार दें और इसे सजाने के लिए विभिन्न प्रकार के सजावटी तत्वों का उपयोग करें।

जनवरी 1887 में, एफिल, राज्य और पेरिस की नगर पालिका ने एक समझौते पर हस्ताक्षर किए जिसके अनुसार एफिल को 25 साल की अवधि के लिए अपने व्यक्तिगत उपयोग के लिए टावर का परिचालन पट्टा प्रदान किया गया था, और नकद सब्सिडी के भुगतान के लिए भी प्रदान किया गया था। 1.5 मिलियन स्वर्ण फ़्रैंक की राशि में, जो एक टावर के निर्माण के लिए सभी खर्चों का 25% है। 31 दिसंबर, 1888 को, लापता धन को आकर्षित करने के लिए इसे बनाया गया था संयुक्त स्टॉक कंपनी 5 मिलियन फ़्रैंक की अधिकृत पूंजी के साथ। इस राशि का आधा हिस्सा तीन बैंकों द्वारा योगदान किया गया धन है, अन्य आधा स्वयं एफिल का व्यक्तिगत धन है।

अंतिम निर्माण बजट 7.8 मिलियन फ़्रैंक था। टावर ने प्रदर्शनी अवधि के दौरान अपने लिए भुगतान किया, और इसके बाद का संचालन एक बहुत ही लाभदायक व्यवसाय साबित हुआ।

एफिल टावर का निर्माण

28 जनवरी 1887 से 31 मार्च 1889 तक केवल दो वर्षों तक 300 श्रमिकों द्वारा निर्माण कार्य किया गया। रिकॉर्ड तोड़ने वाले निर्माण समय को 12,000 से अधिक धातु भागों के सटीक आयामों को दर्शाने वाले अत्यंत उच्च-गुणवत्ता वाले चित्रों द्वारा सुगम बनाया गया था, जिनकी असेंबली के लिए 2.5 मिलियन रिवेट्स का उपयोग किया गया था। को खत्म करने एफिल टावर का निर्माणनियत समय पर, एफिल ने, अधिकांशतः, पूर्व-निर्मित भागों का उपयोग किया। सबसे पहले, ऊँची क्रेनों का उपयोग किया जाता था। जब संरचना की ऊंचाई बढ़ गई, तो विशेष रूप से एफिल द्वारा डिजाइन किए गए मोबाइल क्रेन का उपयोग किया गया। वे भविष्य की लिफ्टों के लिए बिछाई गई रेलों के साथ चले गए। पहले टावर लिफ्ट हाइड्रोलिक पंपों द्वारा संचालित होते थे। टावर के पूर्वी और पश्चिमी स्तंभों में 1899 में स्थापित दो ऐतिहासिक फाइव्स-लिल लिफ्ट आज भी उपयोग में हैं। 1983 से, उनका संचालन एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा सुनिश्चित किया गया है, जबकि हाइड्रोलिक पंप संरक्षित किए गए हैं और निरीक्षण के लिए उपलब्ध हैं।

टॉवर की दूसरी और तीसरी मंजिल एक ऊर्ध्वाधर लिफ्ट से जुड़ी हुई थी, जिसे इंजीनियर एडू (सेंट्रल हायर टेक्निकल स्कूल में एफिल के सहपाठी) द्वारा बनाया गया था और इसमें दो परस्पर समतल केबिन शामिल थे। लैंडिंग के आधे रास्ते में, जमीन से 175 मीटर की ऊंचाई पर, यात्रियों को दूसरे लिफ्ट में जाना पड़ा। फर्श पर स्थापित पानी की टंकियाँ आवश्यक हाइड्रोलिक दबाव प्रदान करती थीं। 1983 में यह लिफ्ट काम नहीं कर पाई सर्दी का समय, को ओटिस ब्रांड इलेक्ट्रिक एलिवेटर द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। इसमें चार केबिन थे और यह दो मंजिलों के बीच सीधा संचार प्रदान करता था। एफिल टॉवर के निर्माण में निरंतर कार्य की सुरक्षा पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता थी। यह एफिल की सबसे बड़ी चिंता बन गई। के लिए निर्माण कार्यवहाँ एक भी मृत्यु नहीं हुई, जो उस समय के लिए एक महत्वपूर्ण उपलब्धि थी।

काम धीरे-धीरे लेकिन लगातार आगे बढ़ता रहा। इसने पेरिसवासियों के बीच आश्चर्य और प्रशंसा जगाई जिन्होंने टॉवर को आकाश की ओर बढ़ते देखा। 31 मार्च 1889 को, खुदाई शुरू होने के 26 महीने से भी कम समय बाद, एफिल 1,710 सीढ़ियों की पहली चढ़ाई के लिए कई या कम शारीरिक रूप से मजबूत अधिकारियों को आमंत्रित करने में सक्षम था।

एफिल टॉवर (फ्रांस): सार्वजनिक प्रतिक्रिया और उसके बाद का इतिहास

यह संरचना आश्चर्यजनक और तत्काल सफल रही। प्रदर्शनी के छह महीनों के दौरान, 2 मिलियन से अधिक आगंतुक "आयरन लेडी" को देखने आए। वर्ष के अंत तक, सभी निर्माण लागतों का तीन-चौथाई वसूल कर लिया गया।

अक्टूबर 1898 में, यूजीन डुक्रेटेट ने एफिल टॉवर और पेंथियन के बीच पहला टेलीग्राफ संचार सत्र आयोजित किया। 1903 में, वायरलेस टेलीग्राफी के क्षेत्र में अग्रणी जनरल फ़ेरियर ने अपने प्रयोगों के लिए इसका उपयोग किया। ऐसा हुआ कि टावर को पहले सैन्य उद्देश्यों के लिए छोड़ दिया गया था।

1906 से, एक रेडियो स्टेशन स्थायी रूप से टावर पर स्थित है। 1 जनवरी, 1910 एफिल ने टावर का पट्टा सत्तर साल की अवधि के लिए बढ़ा दिया। 1921 में एफिल टॉवर से पहला सीधा रेडियो प्रसारण हुआ। एक विस्तृत रेडियो प्रसारण प्रसारित किया गया, जो टावर पर विशेष एंटेना की स्थापना के कारण संभव हुआ। 1922 से एक रेडियो कार्यक्रम नियमित रूप से प्रकाशित होने लगा, जिसे "एफिल टॉवर" कहा जाता था। 1925 में, टावर से टेलीविज़न सिग्नल को रिले करने का पहला प्रयास किया गया था। नियमित टेलीविजन कार्यक्रमों का प्रसारण 1935 में शुरू हुआ। 1957 से, टावर पर एक टेलीविजन टावर स्थापित किया गया है, जिससे स्टील संरचना की ऊंचाई 320.75 मीटर तक बढ़ गई है। इसके अलावा, टावर पर कई दर्जन रैखिक और परवलयिक एंटेना स्थापित किए गए हैं। वे विभिन्न रेडियो और टेलीविजन कार्यक्रमों का पुनः प्रसारण प्रदान करते हैं।

1940 के जर्मन कब्जे के दौरान, एडॉल्फ हिटलर के आने से ठीक पहले फ्रांसीसियों ने लिफ्ट ड्राइव को क्षतिग्रस्त कर दिया था, इसलिए फ्यूहरर कभी भी उस पर नहीं चढ़ा। अगस्त 1944 में, जैसे ही मित्र राष्ट्र पेरिस के पास पहुंचे, हिटलर ने पेरिस के सैन्य गवर्नर जनरल डिट्रिच वॉन कोल्टित्ज़ को शहर के बाकी स्थलों के साथ टावर को नष्ट करने का आदेश दिया। लेकिन वॉन कोल्टित्ज़ ने आदेश की अवहेलना की। आश्चर्यजनक रूप से, पेरिस की मुक्ति के कुछ घंटों बाद, लिफ्ट ड्राइव फिर से काम करना शुरू कर दिया।

एफिल टॉवर: रोचक तथ्य

• धातु संरचना का वजन 7,300 टन (कुल वजन 10,100 टन) है। आज इस धातु से एक साथ तीन टावर बनाए जा सकते हैं। नींव ठोस द्रव्यमान से बनी है। तूफान के दौरान टावर का कंपन 15 सेमी से अधिक नहीं होता है।
• निचली मंजिल एक पिरामिड (आधार पर प्रत्येक तरफ 129.2 मीटर) है, जो एक धनुषाकार तिजोरी द्वारा 57.63 मीटर की ऊंचाई पर जुड़े 4 स्तंभों द्वारा बनाई गई है; तिजोरी पर एफिल टॉवर का पहला मंच है। मंच एक वर्गाकार (65 मीटर चौड़ा) है।
• इस मंच पर एक दूसरा पिरामिड-टावर खड़ा है, जो एक तिजोरी से जुड़े 4 स्तंभों से बना है, जिस पर (115.73 मीटर की ऊंचाई पर) एक दूसरा मंच (30 मीटर व्यास वाला एक वर्ग) है।
• दूसरे मंच पर उभरते हुए चार स्तंभ, पिरामिड की तरह करीब आते हैं और धीरे-धीरे आपस में जुड़ते हुए, एक विशाल पिरामिड स्तंभ (190 मीटर) बनाते हैं, जो एक तीसरा मंच (276.13 मीटर की ऊंचाई पर) रखता है, जिसका आकार भी वर्गाकार है (व्यास में 16.5 मीटर); इस पर एक गुंबद वाला एक प्रकाशस्तंभ है, जिसके ऊपर 300 मीटर की ऊंचाई पर एक मंच (1.4 मीटर व्यास) है।
• टावर तक जाने के लिए सीढ़ियाँ (1792 सीढ़ियाँ) और लिफ्ट हैं।

पहले मंच पर रेस्तरां हॉल बनाए गए थे; दूसरे प्लेटफार्म पर टैंक थे मशीन का तेलहाइड्रोलिक लिफ्टिंग मशीन (एलिवेटर) और ग्लास गैलरी में एक रेस्तरां के लिए। तीसरे मंच पर खगोलीय और मौसम संबंधी वेधशालाएँ और भौतिकी कक्ष थे। लाइटहाउस की रोशनी 10 किमी की दूरी तक दिखाई दे रही थी।

खड़ा किया गया टॉवर अपने बोल्ड डिजाइन के साथ आश्चर्यजनक था। इस परियोजना के लिए एफिल की कड़ी आलोचना की गई और साथ ही कुछ कलात्मक और गैर-कलात्मक बनाने की कोशिश करने का आरोप लगाया गया।

अपने इंजीनियरों - पुल निर्माण के विशेषज्ञों के साथ, एफिल पवन बल की गणना में लगे हुए थे, यह अच्छी तरह से जानते थे कि यदि वे दुनिया की सबसे ऊंची संरचना का निर्माण कर रहे हैं, तो उन्हें सबसे पहले यह सुनिश्चित करना होगा कि यह हवा के भार के लिए प्रतिरोधी है।

एफिल के साथ मूल समझौता टावर को निर्माण के 20 साल बाद नष्ट करने का था। जैसा कि आप अनुमान लगा सकते हैं, इसे कभी लागू नहीं किया गया और एफिल टॉवर की कहानी जारी रही।

पहली बालकनी के नीचे, पैरापेट के चारों तरफ, 72 उत्कृष्ट फ्रांसीसी वैज्ञानिकों और इंजीनियरों के साथ-साथ गुस्ताव एफिल के निर्माण में विशेष योगदान देने वाले लोगों के नाम उकेरे गए हैं। ये शिलालेख 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में दिखाई दिए और 1986-1987 में सोसाइटी नोवेल डी'एक्सप्लॉइटेशन डी ला टूर एफिल द्वारा बहाल किए गए, जो कि एफिल टॉवर को संचालित करने के लिए मेयर के कार्यालय द्वारा किराए पर ली गई कंपनी थी। टावर स्वयं पेरिस शहर की संपत्ति है।

एफिल टॉवर प्रकाश व्यवस्था

एफिल टॉवर पर रोशनी पहली बार 1889 में इसके उद्घाटन के दिन चालू की गई थी। तब इसमें 10 हजार गैस लैंप, दो सर्चलाइट और शीर्ष पर स्थापित एक लाइटहाउस शामिल था, जिसकी रोशनी नीले, सफेद और लाल रंग की थी - फ्रांस के राष्ट्रीय ध्वज के रंग। 1900 में, आयरन लेडी के डिजाइनों पर बिजली के लैंप दिखाई दिए। वर्तमान सुनहरी रोशनी पहली बार 31 दिसंबर 1985 को चालू की गई थी, और इसे हाल के वर्षों में ली गई एफिल टॉवर की कई तस्वीरों में देखा जा सकता है। 1925 में, आंद्रे सिट्रोएन ने टॉवर पर एक विज्ञापन लगाया, जिसे उन्होंने "एफिल टॉवर ऑन फायर" कहा। टावर पर लगभग 125 हजार बिजली के बल्ब लगाए गए थे। एक के बाद एक, दस छवियां टॉवर पर चमकीं: एफिल टॉवर का सिल्हूट, तारों की बारिश, धूमकेतुओं की उड़ान, राशि चक्र के संकेत, टॉवर के निर्माण का वर्ष, वर्तमान वर्ष और अंत में, सिट्रोएन नाम। यह प्रचार 1934 तक चला, और टावर दुनिया का सबसे ऊंचा विज्ञापन स्थान था।

2003 की गर्मियों में, टावर को एक नए प्रकाश वस्त्र में "सजाया" गया था। कई महीनों के दौरान, तीस पर्वतारोहियों की एक टीम ने टॉवर संरचनाओं को 40 किलोमीटर लंबे तारों से उलझा दिया और 20 हजार प्रकाश बल्ब स्थापित किए, जो फ्रांसीसी कंपनियों में से एक के विशेष ऑर्डर पर निर्मित किए गए थे। नई रोशनी, जिसकी लागत 4.6 मिलियन यूरो थी, उस रोशनी की याद दिलाती है जो पहली बार नए साल 2000 की रात को टॉवर पर चालू की गई थी, जब टॉवर, आमतौर पर सुनहरे-पीले लालटेन से रोशन होता था, कुछ ही सेकंड में तैयार हो गया था एक परी-कथा जैसी चमक, चाँदी की रोशनी से झिलमिलाती हुई।

1 जुलाई से 31 दिसंबर 2008 तक, फ्रांस के यूरोपीय संघ की अध्यक्षता के दौरान, टावर को नीले सितारों (यूरोपीय ध्वज की याद दिलाते हुए) से रोशन किया गया था।

इसमें चार स्तर हैं: निचली (जमीनी), पहली मंजिल (57 मीटर), दूसरी मंजिल (115 मीटर) और तीसरी मंजिल (276 मीटर)। उनमें से प्रत्येक अपने तरीके से उल्लेखनीय है।

निचले स्तर पर टिकट कार्यालय हैं जहां आप एफिल टॉवर के लिए टिकट खरीद सकते हैं, एक सूचना स्टैंड जहां आप उपयोगी ब्रोशर और पुस्तिकाएं ले सकते हैं, साथ ही 4 स्मारिका दुकानें हैं - टॉवर के प्रत्येक स्तंभ में एक। इसके अलावा, दक्षिणी स्तंभ में एक डाकघर है, इसलिए आप प्रसिद्ध इमारत के ठीक नीचे से अपने परिवार और दोस्तों को पोस्टकार्ड भेज सकते हैं। इसके अलावा, एफिल टॉवर को जीतना शुरू करने से पहले, आपके पास वहीं स्थित बुफे में नाश्ता करने का विकल्प है। निचले स्तर से आप उन कार्यालयों में प्रवेश कर सकते हैं जहां पुरानी हाइड्रोलिक मशीनें स्थापित हैं, जो अतीत में टॉवर के शीर्ष तक लिफ्ट उठाती थीं। उनकी प्रशंसा केवल भ्रमण समूहों के हिस्से के रूप में ही की जा सकती है।

पहली मंजिल, जहां चाहें तो पैदल पहुंचा जा सकता है, एक अन्य स्मारिका दुकान और 58 टूर एफिल रेस्तरां के साथ पर्यटकों को प्रसन्न करेगा। हालाँकि, इसके अलावा, एक सर्पिल सीढ़ी का एक संरक्षित टुकड़ा है, जो एक समय में दूसरी मंजिल से तीसरी मंजिल तक और उसी समय एफिल के कार्यालय तक जाता था। आप सिनेफेल सेंटर में जाकर टावर के बारे में बहुत कुछ जान सकते हैं, जहां संरचना के इतिहास को समर्पित एनीमेशन दिखाया गया है। बच्चों को निश्चित रूप से एफिल टॉवर के हाथ से बनाए गए शुभंकर और विशेष बच्चों की गाइड बुक के पात्र गस से मिलने में दिलचस्पी होगी। इसके अलावा पहली मंजिल पर आप "आयरन लेडी" को समर्पित अलग-अलग समय के पोस्टर, तस्वीरें और सभी प्रकार के चित्र देख सकते हैं।

दूसरी मंजिल पर, पहली चीज़ जो ध्यान आकर्षित करती है वह है पेरिस का सामान्य चित्रमाला, जो 115 मीटर की ऊँचाई से खुलता है। यहां आप स्मृति चिन्हों की अपनी आपूर्ति की भरपाई कर सकते हैं, विशेष स्टैंडों पर टॉवर के इतिहास के बारे में बहुत कुछ जान सकते हैं, और साथ ही जूल्स वर्ने रेस्तरां में अपने लिए एक स्वादिष्ट दोपहर के भोजन का ऑर्डर कर सकते हैं।

तीसरी मंजिल है मुख्य उद्देश्यकई पर्यटक, वास्तव में, एफिल टॉवर का शीर्ष, 276 मीटर की ऊंचाई पर स्थित है, जहां पारदर्शी कांच के साथ लिफ्ट जाती हैं, ताकि रास्ते में पहले से ही फ्रांसीसी राजधानी का एक आश्चर्यजनक दृश्य खुल सके। शीर्ष पर आप शैंपेन बार में एक गिलास शैंपेन का आनंद ले सकते हैं। पेरिस में एफिल टॉवर के शीर्ष पर चढ़ना एक ऐसा अनुभव है जो जीवन भर रहेगा।

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एफिल टॉवर रेस्तरां

एफिल टॉवर पर स्थित रेस्तरां में से एक में दोपहर का भोजन करना या बस एक ग्लास वाइन पीना और पेरिस के दृश्य को निहारना कई लोगों का सपना होता है, इसलिए एक बार जब आप शीर्ष पर पहुंच जाते हैं तो आपको किसी रेस्तरां में जाने की खुशी से इनकार नहीं करना चाहिए। एफिल टॉवर। कुल मिलाकर, टावर में दो उत्कृष्ट रेस्तरां, एक बार और कई बुफ़े हैं।

हाल ही में एफिल टॉवर के प्रथम स्तर पर खोला गया, 58 टूर एफिल रेस्तरां अपने आगंतुकों को हल्का लंच और क्लासिक रात्रिभोज दोनों प्रदान करता है, जिसका आनंद 57 मीटर की ऊंचाई से पेरिस को देखते हुए रेस्तरां के आरामदायक और मैत्रीपूर्ण माहौल में लिया जा सकता है। यह कोई बहुत फैंसी जगह नहीं है, लेकिन यह बहुत अच्छी जगह है। आप नीचे दिए गए लिंक का उपयोग करके अपना दो-कोर्स भोजन और लिफ्ट टिकट बुक कर सकते हैं।

"जूल्स वर्ने"

टावर की दूसरी मंजिल पर रेस्तरां, जिसका नाम प्रसिद्ध लेखक के नाम पर रखा गया है, आधुनिक और परिष्कृत फ्रांसीसी व्यंजनों का एक उत्कृष्ट उदाहरण है। डिज़ाइनर इंटीरियर और त्रुटिहीन माहौल के साथ विभिन्न प्रकार के व्यंजन और अनूठे व्यंजन - यह सब जूल्स वर्नेट में एक साधारण दोपहर के भोजन को स्वाद की वास्तविक दावत में बदल देता है।

एफिल टॉवर के शीर्ष पर स्थित "शैंपेन बार", और वहां एक गिलास स्पार्कलिंग ड्रिंक पीना पेरिस के मुख्य आकर्षण की चढ़ाई का एक प्रकार का तार्किक निष्कर्ष है। आप गुलाबी या सफेद शैंपेन चुन सकते हैं, जिसकी कीमत प्रति गिलास 10-15 यूरो के बीच है।

एफिल टॉवर टिकट

जैसा कि ऊपर बताया गया है, टिकट कार्यालय टावर के सबसे निचले स्तर पर स्थित हैं। टावर के शीर्ष तक एक वयस्क टिकट की कीमत 13.40 यूरो है, दूसरी मंजिल तक - 8.20 यूरो। आप इस पृष्ठ पर एक अलग अनुभाग में अन्य टिकटों के बारे में जान सकते हैं। इसके अलावा, एफिल टॉवर के टिकट आकर्षण की वेबसाइट पर ऑनलाइन खरीदे जा सकते हैं। इस मामले में, एक इलेक्ट्रॉनिक युइलेट ई-मेल द्वारा भेजा जाएगा, जिसे आपको अपनी यात्रा के दिन प्रिंट करके अपने साथ ले जाना होगा। टिकट आपकी यात्रा से कम से कम एक दिन पहले खरीदे जा सकते हैं। आप वेबसाइट पर एफिल टॉवर के लिए टिकट बुक कर सकते हैं, जहां सभी निर्देश भी दिए गए हैं।

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एफिल टॉवर के बारे में सब कुछ

एफिल टॉवर ([` aɪfəl taʊər] EYE-fəl TOWR; फ्रेंच: टूर एफिल) फ्रांस के पेरिस में चैंप डे मार्स पर एक लोहे की जालीदार टॉवर है। इसका नाम इंजीनियर गुस्ताव एफिल के नाम पर रखा गया है, जिनकी कंपनी ने टावर का डिजाइन और निर्माण किया था।

1889 के विश्व मेले के प्रवेश द्वार के रूप में 1887-89 में निर्मित इस टॉवर की शुरुआत में फ्रांस के कुछ प्रमुख कलाकारों और बुद्धिजीवियों ने आलोचना की थी, लेकिन जल्द ही यह फ्रांस का सांस्कृतिक प्रतीक और दुनिया में सबसे अधिक पहचाने जाने वाली संरचनाओं में से एक बन गया। एफिल टॉवर दुनिया में सबसे ज्यादा देखा जाने वाला स्मारक है; 2015 में 6.91 मिलियन लोगों ने इस पर चढ़ाई की।

टावर 324 मीटर (1,063 फीट) ऊंचा है, जो लगभग 81 मंजिला इमारत के बराबर है। यह पेरिस की सबसे ऊंची इमारत है। इसका आधार एक वर्ग है, प्रत्येक भुजा की माप 125 मीटर (410 फीट) है। निर्माण के दौरान, एफिल टॉवर वाशिंगटन स्मारक को पीछे छोड़ते हुए दुनिया की सबसे ऊंची मानव निर्मित संरचना बन गया। 1930 में न्यूयॉर्क में क्रिसलर बिल्डिंग के पूरा होने तक उन्होंने यह उपाधि 41 वर्षों तक अपने पास रखी। 1957 में टावर के शीर्ष पर एक प्रसारण एंटीना जोड़ने के साथ, एफिल टावर फिर से क्रिसलर बिल्डिंग से 5.2 मीटर (17 फीट) ऊंचा हो गया। ट्रांसमीटरों को छोड़कर, एफिल टॉवर मिलौ वियाडक्ट के बाद फ्रांस की दूसरी सबसे ऊंची संरचना है।

टावर में आगंतुकों के लिए तीन स्तर हैं, पहले और दूसरे स्तर पर रेस्तरां हैं। सबसे ऊंचा मंच जमीन से 276 मीटर (906 फीट) ऊपर है - यूरोपीय संघ में जनता के लिए सबसे ऊंचा अवलोकन डेक। पहले और दूसरे स्तर पर सीढ़ियाँ या लिफ्ट लेने के लिए टिकट खरीदे जा सकते हैं। ज़मीनी स्तर से प्रथम स्तर तक की ऊँचाई 300 सीढ़ियाँ से अधिक है, प्रथम स्तर से दूसरे स्तर तक समान ऊँचाई। हालाँकि ऊपरी स्तर तक सीढ़ियाँ हैं, आमतौर पर केवल एक लिफ्ट ही उपलब्ध है।

पेरिस में एफिल टॉवर का इतिहास

एफिल टावर बनाने का विचार

एफिल टॉवर के डिजाइन की कल्पना कॉम्पैनी डेस एटाब्लिसमेंट्स एफिल के लिए काम करने वाले दो वरिष्ठ इंजीनियरों मौरिस कोचलिन और एमिल नौगुएर ने की थी, फ्रांसीसी क्रांति की शताब्दी को चिह्नित करने के लिए 1889 यूनिवर्सल प्रदर्शनी के लिए एक उपयुक्त केंद्रबिंदु के बारे में चर्चा के बाद। एफिल ने खुले तौर पर स्वीकार किया कि उन्होंने 1853 में न्यूयॉर्क में लैटिंग ऑब्ज़र्वेटरी बिल्डिंग से टावर के लिए प्रेरणा ली। मई 1884 में, घर से काम करते समय, कोचलिन ने अपने विचार को रेखांकित किया, जिसे उन्होंने "एक बड़ा तोरण जिसमें चार जालीदार बीम शामिल थे, के रूप में वर्णित किया आधार पर अलग-अलग होते हैं और शीर्ष पर एक साथ आते हैं, नियमित अंतराल पर धातु ट्रस द्वारा एक दूसरे से जुड़े होते हैं।" एफिल ने शुरू में थोड़ा उत्साह दिखाया, लेकिन उन्होंने आगे के अध्ययन को मंजूरी दे दी, और फिर दोनों इंजीनियरों ने कंपनी के वास्तुशिल्प विभाग के प्रमुख स्टीफन सॉरेस्ट से डिजाइन पर इनपुट प्रदान करने के लिए कहा। सॉरेस्ट ने टॉवर के आधार पर सजावटी मेहराब, पहले स्तर पर एक कांच का मंडप और अन्य सजावटें जोड़ीं।

नए संस्करण को एफिल का समर्थन प्राप्त हुआ: उन्होंने डिजाइन के लिए एक पेटेंट खरीदा, जिसे कोचलिन, नूगियर और सॉरेस्ट ने प्राप्त किया, जिसके बाद इस परियोजना को कंपनी के नाम के तहत 1884 के पतन में सजावटी कला की एक प्रदर्शनी में प्रदर्शित किया गया था। 30 मार्च, 1885 को एफिल ने सोसाइटी ऑफ सिविल इंजीनियर्स को अपनी योजनाएँ प्रस्तुत कीं; तकनीकी समस्याओं पर चर्चा करने और टावर के व्यावहारिक महत्व पर जोर देने के बाद, उन्होंने यह कहकर अपना भाषण समाप्त किया कि टावर एक प्रतीक बन जाएगा

न केवल आधुनिक इंजीनियरिंग की कला, बल्कि उद्योग और विज्ञान के उस युग का भी प्रतीक है जिसमें हम रहते हैं, और जिसके लिए रास्ता अठारहवीं शताब्दी के महान वैज्ञानिक आंदोलन और 1789 की क्रांति द्वारा तैयार किया गया था, जिनकी स्मृति में यह फ्रांस के प्रति आभार व्यक्त करने के लिए स्मारक बनाया जाएगा।

1886 तक बहुत कम प्रगति हुई, जब जूल्स ग्रेवी को फ्रांस के राष्ट्रपति के रूप में फिर से चुना गया और एडौर्ड लॉकरॉय को व्यापार मंत्री नियुक्त किया गया। प्रदर्शनी के लिए बजट को मंजूरी दे दी गई, और 1 मई को, लॉकरॉय ने खुली प्रतियोगिता की शर्तों में बदलाव की घोषणा की, जिसका फोकस प्रदर्शनी का केंद्रीय हिस्सा था, जिसने एफिल के डिजाइन की पसंद को एक पूर्व निष्कर्ष बना दिया, क्योंकि डेटा में मंगल ग्रह के क्षेत्र पर 300 मीटर (980 फीट) टेट्राहेड्रल धातु टॉवर का अध्ययन शामिल होना था। 12 मई को, एफिल और उसके प्रतिद्वंद्वियों की योजना का अध्ययन करने के लिए एक आयोग बनाया गया, जिसने एक महीने के बाद निर्णय लिया कि एफिल को छोड़कर सभी प्रस्ताव या तो अव्यावहारिक थे या उनमें विस्तार का अभाव था।

एफिल टॉवर के निर्माण के खिलाफ कौन था?

प्रस्तावित टॉवर विवाद का विषय था, जिसने उन लोगों की आलोचना को आकर्षित किया जो इसे व्यवहार्य नहीं मानते थे और जिन्होंने कलात्मक आधार पर आपत्ति जताई थी। ये आपत्तियाँ वास्तुकला और इंजीनियरिंग के बीच संबंधों के बारे में फ्रांस में लंबे समय से चली आ रही बहस की अभिव्यक्ति थीं। जब चैंप डे मार्स पर काम शुरू हुआ तो लोगों के मन में ये विचार उभरने लगे: प्रसिद्ध वास्तुकार चार्ल्स गार्नियर के नेतृत्व में "तीन सौ की समिति" (टावर ऊंचाई के प्रत्येक मीटर के लिए एक सदस्य) का गठन किया गया था, साथ ही कुछ कला की सबसे महत्वपूर्ण शख्सियतों में से, जैसे एडोल्फ बौगुएरेउ, गाइ डे मौपासेंट, चार्ल्स गुनोद और मैसेनेट। "एफिल टॉवर के खिलाफ कलाकार" नामक एक याचिका निर्माण मंत्री और प्रदर्शनी के आयुक्त, चार्ल्स अल्फांड को भेजी गई थी, और 14 फरवरी, 1887 को ले टेम्प्स द्वारा प्रकाशित की गई थी:

"हम, लेखक, कलाकार, मूर्तिकार, वास्तुकार और पेरिस की अब तक अछूती सुंदरता के भावुक प्रशंसक, अपनी पूरी ताकत से, अपने पूरे आक्रोश के साथ, फ्रांसीसी स्वाद के उल्लंघन के खिलाफ, निर्माण के खिलाफ... इस बेकार और का परीक्षण करेंगे।" राक्षसी एफिल टॉवर... ताकि हमारा असंतोष तर्कसंगत हो, एक पल के लिए कल्पना करें कि एक बेतुका टॉवर आकाश तक पहुंच रहा है, जो एक विशाल काली चिमनी की तरह पेरिस पर हावी है, और नोट्रे डेम, टूर सेंट-जैक्स, लौवर, को कुचल देता है इनवैलिड्स का गुंबद, आर्क डी ट्रायम्फ अपने बर्बर द्रव्यमान के साथ। हमारे सभी अपमानित स्मारक उसमें गायब हो जाएंगे डरावना सपना. और बीस वर्षों के भीतर...हम धातु की लटकती हुई शीट के घृणित स्तंभ से घृणित छाया का स्याही का दाग देखेंगे।"

गुस्ताव एफिल ने इन आलोचनाओं का जवाब अपने टॉवर से तुलना करके दिया मिस्र के पिरामिड: "मेरा टॉवर मनुष्य द्वारा बनाई गई अब तक की सबसे ऊंची संरचना होगी। यह समान रूप से भव्य क्यों नहीं हो सकता? और ऐसा क्यों है कि जो मिस्र में आनंददायक है वह पेरिस में घृणित और हास्यास्पद हो जाता है?" इन आलोचनाओं को एडौर्ड लोकरॉय ने अल्फ़ैंड को लिखे समर्थन पत्र में भी संबोधित किया था, जहां उन्होंने व्यंग्य के साथ कहा: "लय की राजसी प्रफुल्लता, रूपकों की सुंदरता, सूक्ष्म और सटीक शैली की सुंदरता को देखते हुए, यह कहा जा सकता है कि यह विरोध हमारे समय के सबसे प्रसिद्ध लेखकों और कवियों के सहयोग का परिणाम है", और उन्होंने बताया कि विरोध का कोई महत्व नहीं था, क्योंकि परियोजना कई महीने पहले तय की गई थी, और टावर का निर्माण पहले से ही चल रहा था पूरे जोरों पर।

दरअसल, गार्नियर टावर आयोग का सदस्य था जिसने विभिन्न प्रस्तावों की जांच की, और उसे कोई आपत्ति नहीं थी। एफिल इस बात से भी नाखुश थे कि पत्रकार समय से पहले केवल चित्रों के आधार पर टावर के प्रभाव का आकलन कर रहे थे, कि चैंप्स डी मार्स पर टावर विरोध में उल्लिखित स्मारकों से काफी दूर होगा और टावर को कोई खतरा नहीं था उन्हें अभिभूत कर देगा, और टावर के पक्ष में एक सौंदर्यवादी तर्क दिया: "क्या प्रकृति की शक्तियों के नियम सद्भाव के गुप्त नियमों के अनुरूप नहीं हैं?"

टावर बनने पर कुछ प्रदर्शनकारियों ने अपना मन बदल लिया; अन्य संतुष्ट नहीं थे. गाइ डे मौपासेंट ने कथित तौर पर हर दिन टावर रेस्तरां में भोजन किया क्योंकि ऐसा था एकमात्र स्थानपेरिस में, जहाँ टावर दिखाई नहीं देता था।

1918 तक, गुइल्यूम अपोलिनेयर द्वारा जर्मनी के खिलाफ युद्ध के संबंध में अपनी भावनाओं को व्यक्त करने के लिए टॉवर (कैलिग्राम) के आकार में एक राष्ट्रवादी कविता लिखने के बाद एफिल टॉवर पेरिस और फ्रांस का प्रतीक बन गया। आज टावर को व्यापक रूप से संरचनात्मक कला का एक उल्लेखनीय नमूना माना जाता है, और अक्सर फिल्मों और साहित्य में दिखाई देता है।

एफिल टॉवर कैसे बनाया गया था?

नींव पर काम 28 जनवरी, 1887 को शुरू हुआ। टावर के पूर्वी और दक्षिणी आधार सरल थे, प्रत्येक बीम 2 मीटर (6.6 फीट) चौड़े कंक्रीट स्लैब पर खड़ा था। पश्चिमी और उत्तरी तलहटी, सीन नदी के करीब होने के कारण, अधिक जटिल थीं: प्रत्येक स्लैब को दो ढेरों की आवश्यकता होती थी, जिन्हें 15 मीटर (49 फीट) लंबे और 6 मीटर (20 फीट) व्यास वाले संपीड़ित वायु कैसॉन का उपयोग करके स्थापित किया जाता था, जो गहराई तक संचालित होते थे। 6 मीटर (20 फीट) मोटे कंक्रीट स्लैब को सहारा देने के लिए 22 मीटर (72 फीट)। इनमें से प्रत्येक स्लैब को लोहे की संरचना के समर्थन ब्लॉक का समर्थन करने के लिए ढलान वाले शीर्ष के साथ चूना पत्थर के एक ब्लॉक द्वारा समर्थित किया गया है।

एफिल टॉवर के प्रत्येक पैर को 10 सेमी (4 इंच) व्यास और 7.5 मीटर (25 फीट) लंबाई में बोल्ट की एक जोड़ी का उपयोग करके चिनाई से सुरक्षित किया गया था। नींव 30 जून को पूरी हो गई, जिसके बाद धातु संरचना का निर्माण शुरू हुआ। साइट पर दृश्यमान कार्य को पूरक बनाया गया है बड़ी रकमबहुत अपेक्षाएँ रखने वाला प्रारंभिक कार्यजो पर्दे के पीछे हुआ: डिज़ाइन ब्यूरो ने 1700 का उत्पादन किया सामान्य चित्रऔर 3629 विस्तृत चित्र, 18038 विभिन्न आवश्यक भाग। घटकों की रचना का कार्य डिजाइनर द्वारा डिज़ाइन किए गए कठिन कोणों और आवश्यक सटीकता की डिग्री से जटिल था: कीलक छेद की स्थिति 0.1 मिमी (0.0039 इंच) के भीतर निर्दिष्ट की गई थी और कोणों को चाप के एक सेकंड के लिए डिज़ाइन किया गया था। तैयार घटक (उनमें से कुछ पहले से ही गांठों में एक साथ बंधे हुए थे) लेवलोइस-पेरेट के पेरिस उपनगर में संयंत्र से घोड़े से खींची जाने वाली गाड़ियों पर पहुंचे। सबसे पहले उन्हें बोल्ट के साथ बांधा गया था, जिसे टॉवर के निर्माण के आगे बढ़ने के साथ रिवेट्स से बदल दिया गया था। साइट पर कोई ड्रिलिंग या मिलिंग नहीं की गई थी: यदि कोई हिस्सा फिट नहीं होता था, तो उसे बदलने के लिए कारखाने में वापस भेज दिया जाता था। कुल 18,038 भागों को 2.5 मिलियन रिवेट्स का उपयोग करके एक साथ जोड़ा गया था।

शुरू में पैरों को कैंटिलीवर किया गया था, लेकिन पहले स्तर के लगभग आधे रास्ते में, लकड़ी का मंच बनाने के लिए निर्माण रोक दिया गया था। इस पुनः उद्घाटन ने टावर की संरचनात्मक अखंडता के साथ-साथ सनसनीखेज अखबार की सुर्खियों के बारे में चिंताएं बढ़ा दीं: "एफिल आत्महत्या!" और "गुस्ताव एफिल पागल हो गया: उसे एक मानसिक अस्पताल में कैद कर दिया गया।" इस स्तर पर, एक छोटी "रेंगने वाली" क्रेन स्थापित की गई थी, जिसे प्रत्येक पैर में टॉवर तक ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया था। उन्होंने एलिवेटर गाइड का उपयोग किया जिन्हें चार पैरों में स्थापित किया जाना था। पहले स्तर पर पैरों को जोड़ने का महत्वपूर्ण चरण मार्च 1888 के अंत तक पूरा हो गया था। हालांकि धातु का काम विस्तार से बहुत ध्यान से तैयार किया गया था, बाद में पैरों को संरेखित करने के लिए मामूली समायोजन किए गए थे; 800 टन का बल लगाने में सक्षम हाइड्रोलिक जैक प्रत्येक पैर के आधार पर बीम पर फिट किए गए थे, और पैरों को जानबूझकर आवश्यकता से थोड़ा अधिक तीव्र कोण पर बनाया गया था, जो प्लेटफ़ॉर्म पर सैंडबॉक्स द्वारा समर्थित था। हालाँकि निर्माण में 300 श्रमिक शामिल थे, केवल एक व्यक्ति की मृत्यु हुई। एफिल ने सख्त सुरक्षा उपाय, चल सीढ़ी, रेलिंग और स्क्रीन का उपयोग विकसित किया।

एफिल टावर में लिफ्ट

टावर को उच्च-गुणवत्ता और सुरक्षित यात्री लिफ्ट से लैस करना प्रदर्शनी की देखरेख करने वाले सरकारी आयोग के लिए एक गंभीर मुद्दा था। हालाँकि कुछ आगंतुक पहले स्तर पर चढ़ने में सक्षम होंगे, और यहाँ तक कि दूसरे स्तर पर भी, चढ़ाई का मुख्य साधन निश्चित रूप से लिफ्ट रहा होगा।

पहले स्तर तक पहुँचने के लिए लिफ्टों का निर्माण अपेक्षाकृत सरल था: पैर नीचे की ओर काफी चौड़े थे और सीधे रास्ते को समाहित करने के लिए पर्याप्त सीधे थे। दो लिफ्टों के लिए ठेका फ्रांसीसी कंपनी "रॉक्स, कोम्बालुजियर और लेपेप" को दिया गया था, जो पूर्व और पश्चिम पैरों में स्थापित किए गए थे। "रौक्स, कोम्बालुजियर और लेपेप" ने कठोर, टिका हुआ लिंक के साथ अंतहीन श्रृंखलाओं की एक जोड़ी का उपयोग किया था, जिससे मशीन जुड़ी हुई थी। मशीन के भारी वजन से चेन की कुछ कड़ियों का वजन संतुलित हो गया था। मशीन को ऊपर से नीचे करने के बजाय नीचे से ऊपर उठाया गया था: चेन को अस्थिर होने से बचाने के लिए, इसे एक ट्यूब में बंद कर दिया गया था। रन के निचले भाग में, जंजीरें 3.9 मीटर (12 फीट 10 इंच) के व्यास वाले स्प्रोकेट के चारों ओर से गुजरती थीं, शीर्ष पर छोटे स्प्रोकेट जंजीरों को नियंत्रित करते थे।

दूसरे स्तर तक जाने वाले लिफ्ट स्थापित करना अधिक कठिन कार्य था, क्योंकि सीधा मार्ग संभव नहीं था। कोई भी फ्रांसीसी कंपनी यह काम अपने हाथ में नहीं लेना चाहती थी। ओटिस ब्रदर्स एंड कंपनी की यूरोपीय शाखा ने एक प्रस्ताव रखा, लेकिन इस प्रस्ताव को अस्वीकार कर दिया गया: मेले के नियमों ने टावर के निर्माण में किसी भी विदेशी सामग्री के उपयोग को बाहर रखा। बोलियों की समय सीमा बढ़ा दी गई थी, लेकिन फ्रांसीसी कंपनियां आगे आने में धीमी थीं, और अंततः जुलाई 1887 में अनुबंध ओटिस को दे दिया गया। ओटिस को भरोसा था कि अनुबंध अंततः उन्हें दिया जाएगा और उन्होंने पहले ही परियोजना बनाने के बारे में निर्धारित कर लिया था।

लिफ्ट को दो ओवरलैपिंग डिब्बों में विभाजित किया गया था, प्रत्येक में 25 यात्रियों को रखने के लिए, लिफ्ट ऑपरेटर ने पहले स्तर पर बाहरी प्लेटफ़ॉर्म पर कब्जा कर लिया था। प्रणोदन 12.67 मीटर (41 फीट 7 इंच) लंबी और 96.5 सेमी (38.0 इंच) व्यास वाली एक झुकी हुई हाइड्रोलिक रॉड द्वारा प्रदान किया गया था, जिसे 10.83 मीटर (35 फीट) स्ट्रोक 6 इंच के साथ टॉवर के पैर में लगाया गया था: यह छह पुली वाले एक वैगन की आवश्यकता थी। पांच निश्चित पुली को पैर के ऊपर लगाया गया था, जिससे एक ब्लॉक और टैकल के समान एक उपकरण बनाया गया था, लेकिन यह विपरीत तरीके से काम करता था, जिससे उत्पन्न बल के बजाय पिस्टन के स्ट्रोक को कई गुना बढ़ा दिया जाता था। नियंत्रण सिलेंडर में हाइड्रोलिक दबाव दूसरे स्तर पर एक बड़े खुले जलाशय द्वारा उत्पन्न किया गया था। एक बार सिलेंडर से पानी समाप्त हो जाने पर, पानी को दक्षिण पैर के आधार पर इंजन कक्ष में दो-पंप जलाशय में वापस पंप कर दिया गया। यह जलाशय प्रथम स्तर की लिफ्टों को भी शक्ति प्रदान करता था।

दूसरे और तीसरे स्तर के बीच यात्रा के लिए मूल लिफ्ट की आपूर्ति लियोन एडक्स द्वारा की गई थी। 81-मीटर (266 फीट) हाइड्रोलिक मेढ़ों की एक जोड़ी दूसरे स्तर पर स्थापित की गई और लगभग आधे से तीसरे स्तर तक बढ़ा दी गई। इन सिलेंडरों के ऊपर एक एलिवेटर मशीन लगाई गई थी, जिसमें ऊपर से तीसरे स्तर पर पुली तक और वापस दूसरी मशीन तक केबल चलती थी। प्रत्येक लिफ्ट दूसरे और तीसरे स्तर के बीच केवल आधी दूरी तय करती थी और यात्रियों को एक छोटे रैंप का उपयोग करके आधे रास्ते में लिफ्ट बदलने की आवश्यकता होती थी। प्रत्येक 10 टन का वाहन 65 यात्रियों को ले जा सकता था।

एफिल टॉवर का आधिकारिक उद्घाटन

मुख्य संरचनात्मक कार्य मार्च 1889 के अंत में पूरा हुआ। 31 मार्च को, एफिल ने प्रेस के सदस्यों के साथ सरकारी अधिकारियों के एक समूह को टावर के शीर्ष पर ले जाकर टावर के पूरा होने का जश्न मनाया। चूंकि लिफ्टों को अभी तक चालू नहीं किया गया था, इसलिए चढ़ाई पैदल ही करनी पड़ी और एक घंटा लग गया क्योंकि एफिल बार-बार समझाने के लिए रुकता था विभिन्न कार्य. समूह के अधिकांश सदस्यों ने और अधिक पर रुकने का निर्णय लिया निम्न स्तर, लेकिन उनमें से कई, जिनमें स्ट्रक्चरल इंजीनियर एमिल नौगुएर, निर्माण प्रबंधक जीन कॉम्पैग्नन, सिटी काउंसिल के अध्यक्ष और ले फिगारो और ले मोंडे इलस्ट्रे के पत्रकार शामिल थे, टॉवर के शीर्ष स्तर पर चढ़ गए। 14:35 पर, एफिल ने पहले स्तर पर 25 तोपों की सलामी के साथ बड़ा तिरंगा फहराया।

लेकिन अभी भी बहुत काम किया जाना बाकी था, खासकर लिफ्ट और उपकरण पर, और 6 मई को प्रदर्शनी खुलने के बाद टावर अगले नौ दिनों तक जनता के लिए खुला नहीं था; फिर भी लिफ्ट का काम पूरा नहीं हुआ। टावर जनता के बीच तुरंत लोकप्रिय हो गए, और लिफ्टों के सेवा में आने (26 मई) से पहले लगभग 30,000 आगंतुकों ने शीर्ष तक पहुंचने के लिए 1,710 सीढ़ियां चलीं। टिकटों की कीमत पहले स्तर के लिए 2 फ़्रैंक, दूसरे के लिए 3 फ़्रैंक और ऊपरी हिस्से के लिए 5 फ़्रैंक है, रविवार को आधी कीमत। प्रदर्शनी के अंत तक, आगंतुकों की संख्या कुल 1,896,987 थी।

अंधेरा होने के बाद, टावर को सैकड़ों गैस लैंपों से रोशन किया गया, और लाइटहाउस ने लाल, सफेद और नीली रोशनी की तीन किरणें भेजीं। प्रदर्शनी की विभिन्न इमारतों को रोशन करने के लिए एक गोलाकार ट्रैक पर लगे दो स्पॉटलाइट का उपयोग किया गया था। प्रदर्शनी का दैनिक उद्घाटन और समापन टॉवर के शीर्ष पर तोपों की गड़गड़ाहट के साथ होता था।

दूसरे स्तर पर फ्रांसीसी समाचार पत्र "ले फिगार" का कार्यालय था। वहाँ भी था छापाखाना"ले फिगारो डे ला टूर" से विशेष स्मारिका संस्करण मुद्रित करने के लिए। वे वहां पके हुए सामान भी बेचते थे।

शीर्ष पर एक डाकघर था जहाँ से आगंतुक टावर की अपनी यात्रा की स्मृति में पत्र और पोस्टकार्ड भेज सकते थे। दीवारों पर आगंतुकों के लिए विशेष रूप से स्थापित कागज की शीटों पर टावर के बारे में अपने अनुभव लिखने का भी अवसर मिला। गुस्ताव एफिल ने कुछ समीक्षाओं को "व्रिमेंट क्यूरियस" ("वास्तव में उत्सुक") के रूप में वर्णित किया।

टावर का दौरा ऐसे ही किया गया था प्रसिद्ध व्यक्तित्वजैसे प्रिंस ऑफ वेल्स, सारा बर्नहार्ट, "बफ़ेलो बिल" कोडी (उनके "वाइल्ड वेस्ट शो" ने प्रदर्शनी की ओर ध्यान आकर्षित किया) और थॉमस एडिसन। एफिल ने एडिसन को टावर के शीर्ष पर स्थित अपने अपार्टमेंट में आमंत्रित किया, जहां एडिसन ने उन्हें अपना एक ग्रामोफोन, एक नया आविष्कार और प्रदर्शनी के कई मुख्य आकर्षणों में से एक भेंट किया। एडिसन ने इस संदेश के साथ अतिथि पुस्तिका पर हस्ताक्षर किए:

"एम. एफिल के लिए - इंजीनियर, आधुनिक तकनीक के ऐसे विशाल और मूल टुकड़े का बहादुर निर्माता, जिसके लिए महान इंजीनियर बॉन ड्यू, थॉमस एडिसन सहित सभी इंजीनियरों का सबसे बड़ा सम्मान और प्रशंसा है।"

टावर के सटीक स्थान के बारे में कुछ बहस के बाद, 8 जनवरी, 1887 को एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए। इस पर एफिल ने अपनी कंपनी के प्रतिनिधि के बजाय अपनी ओर से हस्ताक्षर किए थे। निर्माण लागत के लिए उन्हें 1.5 मिलियन फ़्रैंक दिए गए: लगभग 6.5 मिलियन फ़्रैंक के एक चौथाई से भी कम। प्रदर्शनी के दौरान और अगले 20 वर्षों तक टावर के वाणिज्यिक संचालन से सारा मुनाफा एफिल को प्राप्त होना था। बाद में उन्होंने टावर के प्रबंधन के लिए एक अलग कंपनी बनाई, जिसमें आवश्यक पूंजी का आधा हिस्सा अपनी जेब से निवेश किया।

एफिल टावर को क्यों नहीं गिराया गया?

एफिल के पास टावर को 20 साल तक खड़े रहने की अनुमति थी। इसे 1909 में ध्वस्त किया जाना था, जब यह पेरिस शहर की संपत्ति बन गई। शहर ने टावर को ध्वस्त करने की योजना बनाई थी (टॉवर को डिजाइन करने की प्रतिस्पर्धा के नियमों का एक हिस्सा यह था कि इसे आसानी से नष्ट किया जाना चाहिए), लेकिन चूंकि टावर संचार उद्देश्यों के लिए मूल्यवान साबित हुआ, इसलिए परमिट समाप्त होने के बाद भी इसे बने रहने की अनुमति दी गई थी।

एफिल ने टावर के शीर्ष पर स्थित अपने अपार्टमेंट का उपयोग मौसम संबंधी अवलोकन करने के लिए किया और टावर का उपयोग गिरते पिंडों पर वायु प्रतिरोध के प्रभावों पर प्रयोग करने के लिए भी किया।

एफिल टावर का पुनर्निर्माण

1900 के विश्व मेले से पहले, यात्रियों को पूर्व और पश्चिम में दूसरे स्तर तक ले जाने वाले लिफ्टों को फ्रांसीसी कंपनी फाइव्स-लिले के लिफ्टों द्वारा बदल दिया गया था। उनके पास फर्श के स्तर को बनाए रखने के लिए एक क्षतिपूर्ति तंत्र था क्योंकि पहले स्तर पर ऊंचाई का कोण बदल गया था। लिफ्टों को ओटिस लिफ्ट के समान हाइड्रोलिक तंत्र द्वारा संचालित किया गया था, हालांकि वे टॉवर के आधार पर स्थित थे। इस तंत्र के पास स्थित सीलबंद संचायक द्वारा हाइड्रोलिक दबाव प्रदान किया गया था। उसी समय, उत्तरी पैर में पहले स्तर की लिफ्ट को हटा दिया गया और उसकी जगह सीढ़ी लगा दी गई। पहले और दूसरे स्तर का लेआउट बदल दिया गया है। दूसरे स्तर पर आगंतुकों के लिए सुलभ स्थान का आयोजन किया गया। दक्षिणी पैर पर मूल लिफ्ट को तेरह साल बाद हटा दिया गया था।

19 अक्टूबर, 1901 को, अल्बर्टो सैंटोस-ड्यूमॉन्ट ने अपने हवाई जहाज नंबर 6 में उड़ान भरते हुए, 100,000 फ़्रैंक का पुरस्कार जीता, जो उन्हें सेंट-क्लाउड से उड़ान भरने वाले पहले व्यक्ति के रूप में हेनरी डॉयचे डे ला मेर्टे द्वारा प्रदान किया गया था। आधे घंटे से भी कम समय में एफिल टॉवर और वापसी।

20वीं सदी की शुरुआत में एफिल टॉवर में कई नवाचार हुए। 1910 में, थियोडोर वुल्फ के पिता ने टावर के ऊपर और नीचे विकिरण के स्तर को मापा। शीर्ष पर, जैसा कि उनकी अपेक्षा थी, उन्होंने खोज की, जिसे आज कॉस्मिक किरणों के रूप में जाना जाता है। ठीक दो साल बाद, 4 फरवरी, 1912 को, ऑस्ट्रियाई दर्जी फ्रांज रीचेल की अपने पैराशूट डिजाइन का प्रदर्शन करने के लिए टॉवर के पहले स्तर (57 मीटर ऊंचे) से कूदने के बाद मृत्यु हो गई। 1914 में, प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत में, टावर में स्थित एक रेडियो ट्रांसमीटर ने जर्मन रेडियो संचार को जाम कर दिया, जिससे पेरिस के माध्यम से उनकी प्रगति गंभीर रूप से बाधित हो गई और मार्ने की पहली लड़ाई में मित्र देशों की जीत में योगदान दिया। 1925 से 1934 तक, टॉवर के तीन किनारों पर रोशन सिट्रोएन चिन्ह सजे रहे, जिससे यह उस समय दुनिया में सबसे ऊंचा विज्ञापन स्थान बन गया। अप्रैल 1935 में, टावर का उपयोग 200-वाट शॉर्टवेव ट्रांसमीटर का उपयोग करके प्रयोगात्मक कम-रिज़ॉल्यूशन टेलीविजन प्रसारण के लिए किया गया था। 17 नवंबर को, एक बेहतर 180-लाइन ट्रांसमीटर स्थापित किया गया था।

एफिल टॉवर के इतिहास से रोचक तथ्य

एफिल टॉवर की बिक्री

1925 में दो अलग-अलग लेकिन संबंधित अवसरों पर, धोखेबाज विक्टर लस्टिग ने टावर को कबाड़ में "बेच" दिया। एक साल बाद, फरवरी 1926 में, टॉवर के नीचे उड़ान भरने की कोशिश करते समय पायलट लियोन कोलेट की मृत्यु हो गई। उनका विमान एक वायरलेस स्टेशन के एंटीना में उलझ गया। 2 मई, 1929 को, एंटोनी बॉर्डेल द्वारा गुस्ताव एफिल की एक प्रतिमा का उत्तरी पैर के आधार पर अनावरण किया गया था। 1930 में, जब न्यूयॉर्क में क्रिसलर बिल्डिंग का निर्माण पूरा हुआ, तो टावर ने दुनिया की सबसे ऊंची संरचना का खिताब खो दिया। 1938 में, पहले स्तर के आसपास के सजावटी आर्केड को हटा दिया गया था।

1940 में पेरिस पर जर्मन कब्जे के बाद, फ्रांसीसियों द्वारा लिफ्टिंग केबल काट दिए गए। कब्जे के दौरान टावर को जनता के लिए बंद कर दिया गया था और लिफ्टों को 1946 तक बहाल नहीं किया गया था। 1940 में, जर्मन सैनिकों को स्वस्तिक फहराने के लिए टावर पर चढ़ना पड़ा, लेकिन झंडा इतना बड़ा था कि कुछ ही घंटों बाद वह उड़ गया, जिसके बाद उसकी जगह एक छोटा झंडा लगा दिया गया। पेरिस दौरे पर हिटलर ने टावर पर न चढ़ने का फैसला किया। अगस्त 1944 में, जैसे ही मित्र राष्ट्र पेरिस के पास पहुंचे, हिटलर ने पेरिस के सैन्य गवर्नर जनरल डिट्रिच वॉन चोलित्ज़ को शहर के बाकी हिस्सों के साथ टावर को ध्वस्त करने का आदेश दिया। वॉन चोलित्ज़ ने आदेशों की अवहेलना की। 25 जून को, जर्मनों को पेरिस से निष्कासित किए जाने से पहले, फ्रांसीसी नौसैनिक संग्रहालय के दो लोगों ने नाजी ध्वज के स्थान पर तिरंगे का झंडा लगा दिया था, जिन्हें लुसिएन सार्निगुएट के नेतृत्व में तीन लोगों ने लगभग पीटा था, जिन्होंने 13 जून, 1940 को तिरंगे को नीचे कर दिया था। , जब पेरिस जर्मनों के सामने गिर गया।

एफिल टावर में आग

3 जनवरी, 1956 को टेलीविजन ट्रांसमीटर में आग लग गई, जिससे टावर का शीर्ष क्षतिग्रस्त हो गया। इसकी मरम्मत में एक साल लग गया और 1957 में वहां पहले से मौजूद रेडियो एंटीना को शीर्ष पर जोड़ दिया गया। 1964 में, सांस्कृतिक मामलों के मंत्री आंद्रे मैलरॉक्स ने आधिकारिक तौर पर एफिल टॉवर को मान्यता दी ऐतिहासिक स्मारक. एक साल बाद, उत्तरी स्तंभ में एक अतिरिक्त उठाने की प्रणाली स्थापित की गई।

साक्षात्कार के अनुसार, 1967 में, मॉन्ट्रियल के मेयर जीन-ड्रोपाउ ने चार्ल्स डी गॉल के साथ एक गुप्त समझौता किया था कि टावर को नष्ट कर दिया जाना चाहिए और एक्सपो 67 के दौरान एक ऐतिहासिक और पर्यटक आकर्षण के रूप में काम करने के लिए अस्थायी रूप से मॉन्ट्रियल में स्थानांतरित कर दिया जाना चाहिए। कथित तौर पर इस योजना को टावर की संचालन कंपनी ने इस डर से वीटो कर दिया था कि फ्रांसीसी सरकार टावर को उसके मूल स्थान पर फिर से बनाने की अनुमति देने से इनकार कर सकती है।

एफिल टॉवर पर लिफ्टों को बदला जा रहा है

1982 में, दूसरे और तीसरे स्तर के बीच के मूल लिफ्ट को 97 साल की सेवा के बाद बदल दिया गया था। वे नवंबर और मार्च के बीच जनता के लिए बंद थे क्योंकि हाइड्रोलिक ड्राइव में पानी जम जाता था। नई मशीनें जोड़ियों में काम करती हैं, एक दूसरे को संतुलित करती है, और यात्रा को एक चरण में पूरा करती है, जिससे यात्रा का समय आठ मिनट से घटकर दो मिनट से भी कम हो जाता है। उसी समय, मूल सर्पिल सीढ़ियों को बदलने के लिए दो नए फायर एस्केप स्थापित किए गए थे। 1983 में, जूल्स वर्ने रेस्तरां की सेवा के लिए दक्षिणी स्तंभ को विद्युत चालित ओटिस एलिवेटर से सुसज्जित किया गया था। 1899 में स्थापित, फाइव्स-लिले लिफ्ट, जो पूर्व और पश्चिम स्तंभों पर चढ़ते हैं, 1986 में पूरी तरह से पुनर्निर्मित किए गए थे। मशीनें बदल दी गईं और उन्हें पूरी तरह स्वचालित करने के लिए एक कंप्यूटर सिस्टम स्थापित किया गया। प्रेरक शक्ति को जल हाइड्रोलिक प्रणाली से नए विद्युत चालित तेल हाइड्रोलिक्स में स्थानांतरित कर दिया गया था, और मूल जल हाइड्रोलिक्स को केवल एक प्रतिसंतुलन प्रणाली के रूप में बनाए रखा गया था। तीन साल बाद, छोटे भार और रखरखाव कर्मियों को स्थानांतरित करने के लिए दक्षिणी स्तंभ में एक सर्विस एलिवेटर जोड़ा गया।

31 मार्च 1984 को, रॉबर्ट मोरियार्टी ने टॉवर के नीचे एक बीचक्राफ्ट बोनान्ज़ा उड़ाया। 1987 में, एजे हैकेट ने एक विशेष रस्सी का उपयोग करके एफिल टॉवर के शीर्ष से अपनी पहली बंजी जंप लगाई, जिसे विकसित करने में उन्होंने मदद की थी। हैकेट को पुलिस ने हिरासत में लिया। 27 अक्टूबर, 1991 को, थिएरी डेवॉक्स ने माउंटेन गाइड हर्वे कैल्वैराक के साथ, टॉवर की दूसरी मंजिल पर बंजी जंपिंग के साथ-साथ कलाबाजी की एक श्रृंखला का प्रदर्शन किया। डेवॉक्स ने दूसरी मंजिल पर लौटने के लिए चैंप्स डी मार्स के सामने आकृतियों के बीच एक इलेक्ट्रिक चरखी का उपयोग किया। छठी छलांग के बाद जब अग्निशमन कर्मी पहुंचे तो वह रुक गया।

एफिल टॉवर की रोशनी और रात की रोशनी

31 दिसंबर 1999 को, "काउंटडाउन टू 2000" का जश्न मनाने के लिए, टावर पर चमकती रोशनी और शक्तिशाली स्पॉटलाइट लगाए गए थे। टावर के चारों ओर आतिशबाजी टिमटिमा रही थी। पहली मंजिल पर कैफेटेरिया के ऊपर एक प्रदर्शनी इस आयोजन को समर्पित थी। टावर के शीर्ष पर लगी फ्लडलाइट ने इसे पेरिस के रात के आकाश में एक प्रकाशस्तंभ बना दिया, और 20,000 चमकती रोशनी ने टावर को शानदार बना दिया उपस्थितिहर घंटे पांच मिनट के लिए.

31 दिसंबर 2000 को, नई सहस्राब्दी की शुरुआत के लिए कई रातों तक रोशनी नीली चमकती रही। यह शानदार रोशनी जुलाई 2001 तक 18 महीनों तक जारी रही। 21 जून 2003 को जगमगाती लाइटें फिर से चालू कर दी गईं और इस तमाशे को 10 साल तक बनाए रखने की योजना बनाई गई, जिसके बाद बल्बों को बदलने की आवश्यकता होगी।

एफिल टॉवर उपस्थिति

28 नवंबर 2002 को 200,000,000वें मेहमान ने टावर का दौरा किया। 2003 में, टावर अधिकतम क्षमता पर संचालित हुआ और लगभग 7 मिलियन लोगों ने इसे देखा। 2004 में, एफिल टॉवर के पहले स्तर पर एक मौसमी आइस स्केटिंग रिंक स्थापित किया गया था। 2014 के नवीनीकरण के दौरान, पहले स्तर पर एक कांच का फर्श स्थापित किया गया था।

एफिल टावर की विशेषताएं

एफिल टावर किस धातु का बना है?

एफिल टॉवर का लोहे का वजन 7,300 टन है, और लिफ्ट, दुकानों और एंटेना के साथ, कुल वजन लगभग 10,100 टन है। डिज़ाइन की अर्थव्यवस्था के प्रदर्शन के रूप में, यदि 7,300 टन धातु को संरचना में पिघलाया गया, तो यह एक वर्गाकार आधार को भर देगा, प्रत्येक तरफ 125 मीटर (410 फीट), केवल 6.25 सेमी (2.46 इंच) की गहराई तक। धातु घनत्व 7.8 टन प्रति घन मीटर मानते हुए। इसके अलावा, टावर के चारों ओर के क्यूबिक बॉक्स (324 mx 125 mx 125 m) में 6,200 टन हवा होगी, जिसका वजन लगभग लोहे के बराबर होगा। परिवेश के तापमान के आधार पर, टॉवर का शीर्ष सूर्य की ओर धातु के थर्मल विस्तार के कारण सूर्य से 18 सेमी (7 इंच) तक दूर जा सकता है।

एफिल टावर संरचना की स्थिरता

जब टावर बनाया गया था, तो कई लोग इसके बोल्ड आकार से चौंक गए थे। एफिल पर डिजाइन सिद्धांतों पर ध्यान दिए बिना कुछ कलात्मक बनाने की कोशिश करने का आरोप लगाया गया था। हालाँकि, एफिल और उनकी टीम - अनुभवी पुल निर्माता - पवन बलों के महत्व को समझते थे, और जानते थे कि यदि वे दुनिया की सबसे ऊंची इमारत बनाने जा रहे हैं, तो उन्हें यह सुनिश्चित करना होगा कि यह इन बलों का सामना कर सके। 14 फरवरी, 1887 को प्रकाशित समाचार पत्र ले टेम्प्स के लिए एक साक्षात्कार में, एफिल ने कहा:

क्या यह सच नहीं है कि जो स्थितियाँ ताकत देती हैं, वे सद्भाव के छिपे हुए नियमों से भी मेल खाती हैं?...नतीजतन, टॉवर को डिजाइन करते समय मुझे किस घटना पर मुख्य ध्यान देना चाहिए था? यह पवन प्रतिरोध है. तो ठीक है! मेरा मानना ​​है कि स्मारक के चार बाहरी किनारों की वक्रता, जो गणितीय गणना के अनुसार होनी चाहिए थी... ताकत और सुंदरता का एक बड़ा प्रभाव देगी, क्योंकि यह पर्यवेक्षक की आंखों के सामने डिजाइन की निर्भीकता को प्रकट करेगी। एक पूरे के रूप में।

टावर की ताकत निर्धारित करने के लिए उन्होंने अक्सर गणितीय सूत्रों के बजाय हवा के प्रभाव को ध्यान में रखने के लिए अनुभवजन्य डेटा और ग्राफिकल तरीकों का इस्तेमाल किया। टावर की बारीकी से जांच करने पर अधिकतर घातीय आकार का पता चलता है। पवन बल के प्रति अधिकतम प्रतिरोध सुनिश्चित करने के लिए टावर के प्रत्येक विवरण पर सावधानीपूर्वक काम किया गया था। शीर्ष आधे भाग से यह भी पता चलता है कि ग्रिल में कोई अंतराल नहीं है। परियोजना के पूरा होने के बाद के वर्षों में, इंजीनियर इसकी सफलता को समझाने के प्रयास में विभिन्न गणितीय परिकल्पनाएँ लेकर आए। सबसे हालिया, 1885 में एफिल द्वारा फ्रेंच सोसाइटी ऑफ सिविल इंजीनियर्स को भेजे गए पत्रों के अंग्रेजी में अनुवाद के बाद 2004 में विकसित किया गया था, जिसे टॉवर के किसी भी बिंदु पर हवा के दबाव के विरोध के आधार पर एक गैर-रेखीय अभिन्न समीकरण के रूप में वर्णित किया गया है। इस बिंदु पर तत्व संरचनाएँ।

क्या एफिल टावर झूलता है?

एफिल टॉवर हवा में 9 सेमी (3.5 इंच) तक लहराता है।

एफिल टॉवर के अंदर क्या है?

जब एफिल टॉवर बनाया गया था, तो पहले स्तर पर तीन रेस्तरां थे - एक फ्रेंच, एक रूसी और एक फ्लेमिश, साथ ही एक एंग्लो-अमेरिकन बार भी। प्रदर्शनी बंद होने के बाद, फ्लेमिश रेस्तरां को 250 सीटों वाले थिएटर में बदल दिया गया। 2.6 मीटर (8 फीट 6 इंच) चौड़ा रास्ता पहले स्तर के बाहर चलता था। शीर्ष पर, विभिन्न प्रयोगों के लिए प्रयोगशालाएँ थीं, साथ ही छोटे अपार्टमेंट भी थे जो मेहमानों के मनोरंजन के लिए गुस्ताव एफिल की सेवा करते थे। अपार्टमेंट अब जनता के लिए खुला है, जिसमें ऐतिहासिक सजावट के साथ-साथ एफिल और उनके कुछ उल्लेखनीय मेहमानों के जीवंत पुतले भी शामिल हैं।

मई 2016 में, पेरिस में यूईएफए यूरो 2016 फुटबॉल टूर्नामेंट के दौरान जून में चार प्रतियोगिता विजेताओं को समायोजित करने के लिए पहले स्तर पर एक अपार्टमेंट बनाया गया था। अपार्टमेंट में एक रसोईघर, दो शयनकक्ष, एक बैठक कक्ष और सीन, सैक्रे कोयूर और आर्क डी ट्रायम्फ सहित पेरिस के स्थलों के दृश्य हैं।

एफिल टॉवर में यात्री लिफ्ट

टावर के इतिहास के दौरान लिफ्टों का स्थान कई बार बदला गया है। केबलों की लोच और कारों को सीटों के साथ समतल करने के लिए आवश्यक समय को देखते हुए, सामान्य सेवा के साथ प्रत्येक राउंड ट्रिप में औसतन 8 मिनट और 50 सेकंड लगते हैं, प्रत्येक स्तर पर औसतन 1 मिनट और 15 सेकंड खर्च होते हैं। स्तरों के बीच औसत यात्रा का समय 1 मिनट है। मूल हाइड्रोलिक तंत्र पूर्व और पश्चिम पैरों के आधार पर एक छोटे संग्रहालय में प्रदर्शित है। क्योंकि तंत्र को लगातार स्नेहन और रखरखाव की आवश्यकता होती है, सार्वजनिक पहुंच अक्सर सीमित होती है। लिफ्ट से बाहर निकलते ही पर्यटक उत्तरी टावर की रस्सी तंत्र को देख सकते हैं।

एफिल टॉवर पर शिलालेख

गुस्ताव एफिल ने टावर के निर्माण में उनके योगदान को मान्यता देने के लिए टावर पर 72 फ्रांसीसी वैज्ञानिकों, इंजीनियरों और गणितज्ञों के नाम उकेरे। एफिल ने कलाकारों के विरोध के बारे में अपनी चिंता के कारण इस "विज्ञान की चुनौती" को चुना। 20वीं सदी की शुरुआत में, नक्काशी को चित्रित किया गया था, लेकिन 1986-87 में टॉवर के लिए काम करने वाली सोसाइटी नोवेल डी'एक्सप्लॉइटेशन डे ला टूर एफिल कंपनी द्वारा उन्हें बहाल किया गया था।

एफिल टॉवर का सौंदर्यपूर्ण स्वरूप

टावर को तीन रंगों में चित्रित किया गया है: शीर्ष पर हल्का, यह धीरे-धीरे नीचे की ओर गहरा होता जाता है और पेरिस के आकाश को पूरी तरह से पूरक करता है। मूलतः यह लाल भूरे रंग का था; यह रंग 1968 में बदलकर कांस्य हो गया, जिसे "एफिल टॉवर ब्राउन" के नाम से जाना जाता है।

एकमात्र गैर-संरचनात्मक तत्व सोवेरे के रेखाचित्रों में जोड़े गए चार सजावटी जालीदार मेहराब हैं, जिन्होंने टॉवर को और अधिक महत्वपूर्ण बनाने और प्रदर्शनी के लिए एक अधिक प्रभावशाली प्रवेश द्वार बनाने का काम किया।

आप एफिल टॉवर कहाँ देख सकते हैं?

हॉलीवुड की सबसे बड़ी घिसी-पिटी बातों में से एक यह है कि पेरिस की खिड़की से दिखने वाले दृश्य में हमेशा एक टावर शामिल होता है। वास्तव में, चूंकि ज़ोनिंग प्रतिबंध पेरिस में अधिकांश इमारतों की ऊंचाई सात मंजिला होने की अनुमति देते हैं, केवल कुछ ही ऊंची इमारतों से टॉवर का स्पष्ट दृश्य दिखाई देता है।

एफिल टॉवर रखरखाव

टावर के रखरखाव में जंग को रोकने के लिए हर सात साल में 60 टन पेंट लगाना शामिल है। टावर को पूरी तरह से रंगा गया था कम से कमइसके निर्माण के बाद से 19 बार। 2001 तक लेड पेंट का उपयोग किया जाता था, लेकिन पर्यावरण की चिंता के कारण यह प्रथा बंद कर दी गई।

एफिल टावर और पर्यटन

एफिल टॉवर कहाँ स्थित है?

निकटतम मेट्रो स्टेशन "बीर-हकीम" है और निकटतम आरईआर स्टेशन "चैंप डे मार्स-टूर एफिल" है। टॉवर स्वयं ब्रैनली तटबंध और पोंट डी'एना के चौराहे पर स्थित है।

पर्यटकों के बीच एफिल टावर की लोकप्रियता

1889 में पूरा होने के बाद से 250 मिलियन से अधिक लोग टावर को देख चुके हैं। 2015 में 6.91 मिलियन विजिटर्स थे। यह टावर दुनिया में सबसे ज्यादा देखा जाने वाला स्मारक है। प्रतिदिन औसतन 25,000 लोग टावर पर चढ़ते हैं, जिससे लंबी कतारें लग सकती हैं। कतारों से बचने के लिए टिकट ऑनलाइन खरीदे जा सकते हैं।

एफिल टॉवर रेस्तरां

टावर में दो रेस्तरां हैं: पहले स्तर पर "ले 58 टूर एफिल", और दूसरे स्तर पर "ले जूल्स वर्ने", निजी एलिवेटर वाला एक स्वादिष्ट रेस्तरां। इस रेस्तरां को मिशेलिन रेड गाइड में एक सितारा प्राप्त है। इसके लेखक मिशेलिन स्टार शेफ एलेन डुकासे हैं, जिनका नाम प्रसिद्ध विज्ञान कथा लेखक जूल्स वर्ने के नाम पर रखा गया है।

दुनिया भर के शहरों में एफिल टॉवर की प्रतिकृतियां

दुनिया के सबसे प्रतिष्ठित स्थलों में से एक के रूप में, एफिल टॉवर ने कई प्रतिकृतियों और समान टावरों को प्रेरित किया है। इसका प्रारंभिक उदाहरण इंग्लैंड में ब्लैकपूल टॉवर है। ब्लैकपूल के मेयर, सर जॉन बिकरस्टाफ, जब 1889 की प्रदर्शनी में एफिल टॉवर को देखा तो इतने प्रभावित हुए कि उन्होंने अपने शहर में एक समान टॉवर बनाने का आदेश दिया। इसे 1894 में खोला गया और यह 158.1 मीटर (518 फीट) तक बढ़ गया। 1958 में संचार के लिए बनाए गए जापान के टोक्यो टॉवर के डिजाइनर भी एफिल टॉवर से प्रेरित थे।

संयुक्त राज्य अमेरिका में टॉवर के विभिन्न स्केल मॉडल हैं, जिनमें लास वेगास, नेवादा में पेरिस टॉवर का आधा स्केल मॉडल, 1993 में टेक्सास में निर्मित एक और किंग्स आइलैंड, ओहियो में दो 1: 3 स्केल मॉडल शामिल हैं। डोमिनियन (वर्जीनिया), मनोरंजन पार्क जो क्रमशः 1972 और 1975 में खुले। दो 1:3 स्केल मॉडल चीन में पाए जा सकते हैं, एक डुरंगो (मेक्सिको) में जो स्थानीय फ्रांसीसी समुदाय को दान किया गया था, और पूरे यूरोप में कई और मॉडल पाए जा सकते हैं।

2011 में, नेशनल ज्योग्राफिक चैनल टीवी शो "प्राइसिंग द प्राइसलेस" ने अनुमान लगाया कि टावर की पूर्ण आकार की प्रतिकृति बनाने में लगभग 480 मिलियन डॉलर की लागत आएगी।

एफिल टावर के कार्य

टावर का उपयोग 20वीं सदी की शुरुआत से रेडियो प्रसारण प्रदान करने के लिए किया जाता रहा है। 1950 के दशक तक, ओवरहेड तारों के सेट टॉवर के शीर्ष से एवेन्यू डी सफ़्रेन और चैंप डी मार्स के लंगर तक चलते थे। वे छोटे बंकरों में लंबी-तरंग ट्रांसमीटरों से जुड़े थे। 1909 में दक्षिणी स्तंभ के नीचे एक स्थायी भूमिगत रेडियो केंद्र बनाया गया, जो आज भी मौजूद है। 20 नवंबर, 1913 को, पेरिस वेधशाला ने यूनाइटेड स्टेट्स नेवल ऑब्जर्वेटरी के साथ वायरलेस सिग्नल का आदान-प्रदान करने के लिए एक एंटीना के रूप में एफिल टॉवर का उपयोग किया, जिसने अर्लिंगटन, वर्जीनिया में एक एंटीना का उपयोग किया। प्रसारण का उद्देश्य पेरिस और वाशिंगटन, डीसी के बीच देशांतर में अंतर को मापना था। आज, रेडियो और टेलीविज़न सिग्नल एफिल टॉवर का उपयोग करके प्रसारित किए जाते हैं।

एफएम रेडियो

एफिल टावर पर टीवी एंटीना

1957 में पहली बार टावर पर एक टेलीविजन एंटीना स्थापित किया गया, जिससे इसकी ऊंचाई 18.7 मीटर (61.4 फीट) बढ़ गई। 2000 में किए गए कार्य में 5.3 मीटर (17.4 फीट) और जोड़ा गया, जिससे वर्तमान ऊंचाई 324 मीटर (1,063 फीट) हो गई। एफिल टॉवर से एनालॉग टेलीविज़न सिग्नल 8 मार्च, 2011 को बंद कर दिए गए थे।

आप रात में एफिल टॉवर की तस्वीर क्यों नहीं ले सकते?

टावर और इसकी छवि लंबे समय से सार्वजनिक डोमेन में है। हालाँकि, जून 1990 में, एक फ्रांसीसी अदालत ने फैसला सुनाया कि 1989 में टावर पर प्रदर्शन की विशेष रोशनी, जो टावर की 100 वीं वर्षगांठ का जश्न मनाती थी, एक "मूल दृश्य डिजाइन" थी जो कॉपीराइट द्वारा संरक्षित थी। फ़्रांस की अंतिम उपाय अदालत, कैसेशन कोर्ट ने मार्च 1992 में निर्णय को बरकरार रखा। "सोसाइटी डी"एक्सप्लॉइटेशन डे ला टूर एफिल" वर्तमान में टावर की किसी भी रोशनी को कला का एक अलग काम मानता है जो कॉपीराइट के अधीन है। नतीजतन, एसएनटीई का तर्क है कि प्रबुद्ध टावर की समकालीन तस्वीरों को प्रकाशित करना अवैध है फ्रांस और कुछ अन्य देशों में बिना परमिट के व्यावसायिक उपयोग के लिए रात।

कॉपीराइट की शुरूआत विवादास्पद थी। तत्कालीन तथाकथित "सोसाइटी नोवेल डी'एक्सप्लॉइटेशन डे ला टूर एफिल" (एसएनटीई) के दस्तावेज़ीकरण निदेशक ने 2005 में इस पर टिप्पणी की: "यह वास्तव में छवि के व्यावसायिक उपयोग को प्रबंधित करने का एक तरीका है, ताकि इसका उपयोग न किया जाए ऐसे तरीकों से जिन्हें हम स्वीकार नहीं करते।" एसएनटीई (एफिल टॉवर का प्रबंधन करने वाली कंपनी) ने 2002 में रॉयल्टी से €1 मिलियन से अधिक कमाया। हालांकि, इसका उपयोग टॉवर की पर्यटक तस्वीरों के प्रकाशन को प्रतिबंधित करने के लिए भी किया जा सकता है। रात्रि, साथ ही प्रबुद्ध टॉवर की छवियों के गैर-व्यावसायिक और अर्ध-व्यावसायिक प्रकाशन को हतोत्साहित करना।

फ्रांसीसी सिद्धांत और न्यायशास्त्र एक प्रबुद्ध कॉपीराइट कार्य की तस्वीर खींचने की अनुमति देता है यदि इसकी उपस्थिति प्रतिनिधित्व किए गए विषय के लिए आकस्मिक या सहायक है, जो नियम "डी मिनिमिस" ("कानून छोटी-छोटी बातों की परवाह नहीं करता") के अनुरूप है। इसलिए, SETE पेरिस की तस्वीरों के लिए कॉपीराइट का दावा करने में सक्षम नहीं हो सकता है जिसमें प्रबुद्ध टावर शामिल हो सकता है।

लोकप्रिय संस्कृति में एफिल टॉवर

एफिल टॉवर को फिल्मों, वीडियो गेम और टेलीविजन शो में एक वैश्विक मील का पत्थर के रूप में दर्शाया गया है।

2007 में एक प्रतिबद्धता समारोह में, अमेरिकी एरिका एफिल ने एफिल टॉवर से "विवाह" किया; टावर के साथ उनका रिश्ता व्यापक वैश्विक प्रचार का विषय रहा है।

1889 में पूरा होने पर दुनिया की सबसे ऊंची संरचना होने के बावजूद, एफिल टॉवर ने फ्रांस में सबसे ऊंचे जालीदार टॉवर और सबसे ऊंची संरचना दोनों के रूप में अपनी प्रतिष्ठा खो दी है। नए एंटीना के साथ ऊंचाई 324 मीटर है (2010 तक)

वास्तुकला में सबसे प्रतिभाशाली, विचारशील और सफल उत्तेजना - मैं इस लौह महिला का किसी अन्य तरीके से वर्णन नहीं कर सकता। नहीं, वह अभी भी एक मैडम नहीं है, बल्कि एक मैडमोसेले, सुंदर और पतली है। एक शब्द में, एफिल टॉवर - ला टूर एफिल!

हम पेरिस में आपके साथ हैं। और, चार्ल्स डी गॉल स्क्वायर का दौरा करने, साथ चलने, मूर्तियों और स्मारक शिलालेखों का अध्ययन करने के बाद, हम धीरे-धीरे कुलीन एवेन्यू क्लेबर के साथ ट्रोकाडेरो स्क्वायर तक चले। बहुत इत्मीनान से चलने में केवल आधा घंटा लगा। और यहाँ यह है, एफिल टॉवर। 20वीं सदी की शुरुआत में महान फ्रांसीसी कवि गुइलाउम अपोलिनेयर ने लिखा था, "बर्गेरे ओ टूर एफिल।" - "गड़रिये, हे एफिल टॉवर!"

एफिल टॉवर तक कैसे पहुंचें

फ्रांस की राजधानी में घूमने के लिए हमारे लिए एफिल टॉवर बहुत सुविधाजनक स्थान पर स्थित है। सबसे पहले, यह ज्ञात है कि यह हर जगह से दिखाई देता है, और दूसरी बात, न केवल जमीन के ऊपर और भूमिगत सड़कें इस तक जाती हैं, बल्कि इससे दूर भी जाती हैं। जलमार्ग. आख़िरकार, यह सीन के तट पर खड़ा है।

पास में बस रूट नंबर 82 हैं - स्टॉप "एफिल टॉवर" ("टूर एफिल") या "चैंप्स डी मार्स" ("चैंप्स डी मार्स"), नंबर 42 - स्टॉप "एफिल टॉवर" , नंबर 87 - स्टॉप "पोल" मंगल का” और नंबर 69 – “मंगल का ध्रुव” भी।

पानी की बसें - बटेउ-माउचेस - एफिल टॉवर के ठीक नीचे और सीन के दूसरे किनारे पर, पोंट अल्मा में स्थित हैं। इसलिए, स्वर्ग से (अर्थात टावर से) पृथ्वी पर लौटने के बाद, आप सीन के पानी से होकर गुजरने वाली फ्लाई बोट के खुले डेक पर पेरिस के साथ अपने परिचित को जारी रख सकते हैं।

बिग शेफर्डेस के पास कई मेट्रो स्टेशन हैं: "पैसी", "चैंप्स डी मार्स - टूर एफिल", "बीर-हकीम", जिसका नाम मई में हिटलर के जनरल रोमेल के सैनिकों के साथ फ्रांसीसी की लड़ाई के सम्मान में रखा गया है। जून 1942 लीबिया में। हालाँकि, मैं अत्यधिक अनुशंसा करता हूँ कि आप ट्रोकैडेरो स्टेशन पर पहुँचें - यह ऊपर की तस्वीर में है। यहां से यह एफिल टॉवर तक जाने वाला सबसे छोटा नहीं, बल्कि सबसे खूबसूरत पैदल रास्ता है।

थोड़ा सा ट्रोकैडेरो

पहली बार पेरिस पहुँचकर पहले ही दिन मैंने कोई दर्शनीय स्थल नहीं देखा। लेकिन यहीं पर, ट्रोकैडेरो स्क्वायर पर, चैलोट पैलेस के विशाल घोड़े की नाल को तोड़ने वाले एक विस्तृत एस्प्लेनेड पर उभरते हुए, मुझे एहसास हुआ: मैं वास्तव में पेरिस में था! क्योंकि अपनी पूरी महिमा और पूर्ण विकास में, पेरिस की राजधानी का मुख्य प्रतीक मेरे सामने खुल गया - लोहे के सिर से लेकर पत्थर के पंजों तक हल्के फीते में एफिल टॉवर।

तब मुझे ऐसा लगा कि मैं फोटोग्राफी के लिए एक मूल कोण लेकर आया हूं: आपको थोड़ा सा बगल की ओर झुकना होगा, अपना हाथ उसी दिशा में रखना होगा, और यदि फोटोग्राफर आपको टॉवर के साथ संरेखित करता है, तो फोटो में यह होगा ऐसा लग रहा है जैसे आप उस पर (टॉवर) झुक रहे हैं। इसके अलावा, आपकी और उसकी ऊंचाई लगभग समान है। ओह, मेरी "खोज" के बाद के वर्षों में मैंने ऐसी कितनी ही तस्वीरें देखी हैं!

ढेर सारी तस्वीरें लें, पेरिस की एक और वास्तुशिल्प धुरी के आश्चर्यजनक दृश्य की प्रशंसा करें: ट्रोकैडेरो - जेना ब्रिज - एफिल टॉवर - चैंप डे मार्स - मिलिट्री अकादमी - प्लेस फॉन्टेनॉय - एवेन्यू सैक्स (सैक्सोफोन के आविष्कारक के सम्मान में नहीं, बल्कि सैक्सोनी के मार्शल मोरित्ज़ की स्मृति)। और यह धुरी एक अन्य टॉवर द्वारा बंद है - मोंटपर्नासे, जो एफिल से भी छोटा है... अपना समय लें, खासकर यदि आप शाम को यहां एस्प्लेनेड पर आते हैं। सूर्यास्त के समय यहाँ विशेष रूप से सुन्दरता होती है।

इस बीच, आप चैलोट पैलेस में स्थित सिनेमा संग्रहालय, नौसेना संग्रहालय और मानव संग्रहालय देख सकते हैं, और यदि आप महल से थोड़ा नीचे चलते हैं और थोड़ा बाईं ओर जाते हैं, तो आपको "एक्वेरियम" मिलेगा पेरिस के" - वे कहते हैं कि फ्रांसीसी नदियों के सभी निवासियों और यहां तक ​​कि जलपरियों के साथ भी!

खैर, अब आइए पेरिस में अपने सबसे बड़े फव्वारे के साथ हमारे ठीक सामने फैले ट्रोकैडेरो पार्क की सराहना करें: सोने की मूर्तियों के बीच, एक झरने में व्यवस्थित दर्जनों पानी के तोपों से टनों पानी निकलता है।

गर्मी की तपिश में, मैं आपको सलाह देता हूं कि जेना ब्रिज के पार एफिल टॉवर तक पहुंचने से पहले फव्वारे के पास पन्ना लॉन पर लेट जाएं और ठंडे पानी की धुंध से खुद को ठंडा कर लें।

एफिल टावर का इतिहास. विश्व द्वार

इस बीच, जब हम फव्वारे पर खुद को तरोताजा कर रहे हैं, तो आइए याद करें कि एफिल टॉवर कहां से आया था।

19वीं सदी के अंत में, हमारे ग्रह पर विश्व प्रदर्शनियाँ आयोजित करने और उन्हें वह सब कुछ दिखाने का फैशन उभरा जो आपके देश ने नया आविष्कार किया है और अच्छे पुराने को संरक्षित किया है। 1889 में, ऐसी प्रदर्शनी की मेजबानी का सम्मान फ़्रांस को मिला। इसके अलावा, यह अवसर उपयुक्त था - महान फ्रांसीसी क्रांति की 100वीं वर्षगांठ। अपने मेहमानों को आश्चर्यचकित कैसे करें? पेरिस सिटी हॉल ने प्रदर्शनी के प्रवेश द्वार को एक असामान्य मेहराब से सजाने का निर्णय लिया। फ्रांसीसी इंजीनियरों के बीच एक प्रतियोगिता की घोषणा की गई, जिसमें गुस्ताव एफिल ने भी भाग लिया। यहां वह फोटो में है.

सच कहूँ तो, एफिल को स्वयं प्रदर्शनी द्वारों को सजाने के बारे में कोई विचार नहीं था। लेकिन जिस इंजीनियरिंग ब्यूरो का उन्होंने नेतृत्व किया उसमें प्रतिभाशाली कर्मचारी थे। उदाहरण के लिए, मौरिस कोचलिन, जिनके पास चारों ओर पड़े एक ऊंचे टावर का चित्र था। जैसा कि वे कहते हैं, उन्होंने इसे आधार के रूप में लिया। मदद के लिए एक अन्य सहकर्मी, एमिल नोगुएर को बुलाकर, उन्होंने इस परियोजना को चमका दिया। और उन्होंने सौ से अधिक प्रतिस्पर्धियों को पछाड़ते हुए प्रतियोगिता जीत ली! इनमें वह व्यक्ति भी शामिल है जिसने विशाल गिलोटिन के रूप में प्रदर्शनी द्वार बनाने का प्रस्ताव रखा था। और क्या ग़लत है? यह क्रांति की सालगिरह है!

सच है, शहर के अधिकारी सिर्फ एक धातु संरचना से अधिक सुंदर कुछ चाहते थे, यहां तक ​​कि एक बहुत ही उच्च तकनीक वाली भी। और फिर एफिल ने वास्तुकार स्टीफन सॉवेस्टर की ओर रुख किया। उन्होंने टावर परियोजना में वास्तुशिल्प की अतिरिक्तताएं जोड़ीं, जिसने इसे अप्रतिरोध्य बना दिया: मेहराब, एक गोलाकार शीर्ष, पत्थर-छंटनी वाले समर्थन... जनवरी 1887 में, पेरिस मेयर के कार्यालय और एफिल ने हाथ मिलाया, और निर्माण शुरू हुआ।

यह आज के मानकों के हिसाब से भी अविश्वसनीय गति से आगे बढ़ा - दो साल और दो महीने में टावर बनकर तैयार हो गया। इसके अलावा, इसे केवल 300 श्रमिकों द्वारा 2.5 मिलियन रिवेट्स का उपयोग करके 18,038 भागों से इकट्ठा किया गया था। यह सब काम के स्पष्ट संगठन के बारे में है: एफिल ने सबसे सटीक चित्र बनाए और टावर के मुख्य हिस्सों को जमीन पर स्थापना के लिए तैयार करने का आदेश दिया। इसके अलावा, ड्रिल किए गए छेदों के साथ और, अधिकांश भाग में, उनमें पहले से ही रिवेट्स डाले गए हैं। और वहां, आकाश में, उच्च-ऊंचाई वाले असेंबलर केवल इस विशाल कंस्ट्रक्टर के हिस्सों को जोड़ सकते थे।

पेरिस में विश्व प्रदर्शनी छह महीने तक चली। इस दौरान 20 लाख लोग टावर और उससे शहर को देखने आये। सांस्कृतिक समुदाय के 300 प्रतिनिधियों (मौपासेंट, डुमास फिल्स, चार्ल्स गुनोद सहित) के विरोध के बावजूद, जिनका मानना ​​था कि टॉवर ने पेरिस को विकृत कर दिया है, 1889 के अंत तक - टॉवर के जन्म का वर्ष - 75 को "पुनः कब्ज़ा" करना संभव था इसके निर्माण की लागत का प्रतिशत. इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि एफिल को अनुबंध के समापन पर पहले से ही शहर के खजाने से 25 प्रतिशत और प्राप्त हुआ था, सफल इंजीनियर तुरंत अपने लौह दिमाग की मदद से पैसा बनाने में सक्षम था। आख़िरकार, मेयर कार्यालय के साथ उसी समझौते के तहत, टॉवर को गुस्ताव एफिल को एक चौथाई सदी के लिए पट्टे पर दिया गया था! यह आश्चर्य की बात नहीं है कि उन्होंने जल्द ही अपने साथी सह-लेखकों से उनके प्रतीत होने वाले सामान्य विचार के सभी अधिकार खरीद लिए और यहां तक ​​कि इसकी आखिरी, तीसरी मंजिल पर एक अपार्टमेंट तैयार करने में भी सक्षम हो गए।

सातवें आसमान पर स्थित इस घर में, एफिल ने 1899 में प्रसिद्ध अमेरिकी आविष्कारक थॉमस एडिसन का स्वागत किया। वे कहते हैं कि उनकी मुलाकात - कॉफ़ी, कॉन्यैक और सिगार के साथ - दस घंटे तक चली। परन्तु मैं ने अपनी आंखों से देखा, वे आज तक वहीं, मीनार के शीर्ष पर बैठे हैं! और बगल में नौकरानी प्रत्याशा में ठिठक गई: सज्जन इंजीनियरों को और क्या चाहिए होगा? लेकिन इंजीनियर भी अपनी सदियों पुरानी बातचीत में उलझ गए। क्या वे मोम नहीं हैं?

यह सुनिश्चित करें कि आपने इसे देख किया! चढ़ाई शुरू करने का समय आ गया है.

अब ऊपर

टावर में कोई छुट्टी या सप्ताहांत नहीं है; यह सर्दियों में हर दिन 9.30 से 23.00 बजे तक और गर्मियों में 9.00 से 24.00 बजे तक आगंतुकों के लिए खुला रहता है।

मैं आपको तुरंत चेतावनी दूंगा: एफिल टॉवर के टिकटों के लिए कतार लंबी हो सकती है: दो या तीन घंटे (फोटो देखें)।

शाम के समय यहां आना सबसे अच्छा है, जब टावर न केवल इससे खुलने वाले सूर्यास्त से पहले के दृश्यों के लिए सुंदर होता है, बल्कि पर्यटक प्रवाह में मामूली गिरावट के लिए भी होता है जो इसके चारों आधारों को धो देता है। वैसे, कैश रजिस्टर वहीं स्थित हैं। 20.00 के बाद आप केवल डेढ़ घंटा या एक घंटा भी लाइन में बिता सकते हैं।

ऑनलाइन टिकट ऑर्डर करने का विकल्प है। हालांकि एफिल टावर वेबसाइट पर टिकट आमतौर पर एक महीने पहले ही बिक जाते हैं। लेकिन तब आपको सीन में प्रतिबिंबित बादलों के चरवाहे के लोहे के किनारे के नीचे अपना कीमती पेरिसियन समय बर्बाद नहीं करना पड़ेगा। सच है, आपको टिकट पर बताए गए समय पर ही उससे मिलना होगा। यह कोई अतिशयोक्ति नहीं है: यदि आप देर से आते हैं, तो आपको किसी भी मंजिल पर जाने की अनुमति नहीं दी जाएगी और आपका टिकट रद्द कर दिया जाएगा।

टिकट की कीमत बॉक्स ऑफिस और वेबसाइट दोनों पर समान है। मैं आपसे बहुत विनती करता हूं: अपने हाथों से टिकट न खरीदें। कभी नहीं और बिल्कुल भी नहीं! और सामान्य तौर पर, पेरिस में सेकेंड-हैंड कुछ भी न खरीदें। भुने हुए अखरोट को छोड़कर।

जानें और याद रखें:

• चढ़नालिफ्ट पर तीसरी मंजिलएफिल टॉवर, सबसे ऊपर, एक वयस्क के लिए 17 यूरो, 12 से 24 साल के किशोरों और युवाओं के लिए 14.5 यूरो, 4 से 11 साल के बच्चों के लिए 8 यूरो;
• लिफ्ट की सवारी दूसरी मंजिल तक:वयस्क - 11 यूरो, 12 से 24 साल के किशोर और युवा - 8.5 यूरो, 4 से 11 साल के बच्चे - 4 यूरो;
• दूसरी मंजिल पर सीढ़ियाँ चढ़ना:वयस्क - 7 यूरो, 12 से 24 साल के किशोर और युवा - 5 यूरो, 4 से 11 साल के बच्चे - 3 यूरो। सीढ़ियाँ चढ़ते समय ध्यान रखें कि 1,674 सीढ़ियाँ चढ़नी होती हैं। अपने पैरों से!

समूह यात्राओं के लिए कीमतें बिल्कुल समान हैं, केवल 20 लोगों को मुफ्त गाइड मिलता है।

सबसे ऊपर जाने के लिए, टिकट लेने वाले को "सोम्मेट" (कुछ), यानी "शीर्ष" शब्द बताएं। और अगर तीसरी मंजिल मरम्मत के लिए बंद नहीं है, तो आप बिना देर किए दूसरी मंजिल पर चले जाएंगे, जहां आपको फिर से टिकट खरीदना होगा - अब "276 मीटर" के निशान तक।

जाना!

लाइन में खड़े होने या अपनी ई-टिकट की समय सीमा पूरी करने के बाद, आप लिफ्ट में प्रवेश करते हैं। यह 1899 में फाइव्स-लिल द्वारा स्थापित दो ऐतिहासिक लिफ्टों में से एक होगी। वह तुम्हें दूसरी मंजिल पर ले जाएगा। और वहां से आप अधिक आधुनिक (1983) ओटिस एलिवेटर पर ऊपर जाएंगे।

ऐसा प्रतीत होता है कि एफिल टॉवर पर क्या देखा जा सकता है? उससे नहीं, बल्कि उस पर. मेरा विश्वास करो, आपको न केवल ऊपर से नीचे तक, बल्कि अगल-बगल से भी देखना चाहिए।

एफिल टावर की पहली मंजिल

गुस्ताव एफिल सैलून को हाल ही में यहां पुनर्निर्मित किया गया था, और अब यह किसी भी सम्मेलन के 200 प्रतिभागियों से लेकर बुफे के लिए 300 मेहमानों तक को समायोजित कर सकता है। क्या आप बैठना चाहेंगे? हॉल में 130 डिनर मेहमानों के रहने की व्यवस्था है। निजी लंच (50 यूरो से) या रात्रिभोज (140 यूरो से) के लिए आप 58 टूर एफिल रेस्तरां में एक टेबल बुक कर सकते हैं। नाम में संख्या अकारण नहीं है - प्रतिष्ठान इतनी ऊंचाई (मीटर में) पर स्थित है। इसकी खूबसूरती यह भी है कि एक अलग (!) एलिवेटर पर आपके चढ़ने का खर्च पहले से ही रेस्तरां के बिल में शामिल है।

यहां, पहली मंजिल पर, 2013 में एक पारदर्शी फर्श दिखाई दिया, तो देखिए...देखिए, अपना सिर मत घुमाइए! यहां आपको सात स्पॉटलाइट द्वारा तीन दीवारों पर प्रक्षेपित नाटक "एफिल टॉवर के ब्रह्मांड के बारे में" दिखाया जाएगा। पास में एक बैठने की जगह है जहाँ आप बैठ सकते हैं, और बेंच हैं जहाँ से आप स्मृति चिन्ह खरीद सकते हैं। अत्यधिक महंगा, लेकिन एफिल टावर पर ही। और वे यह भी कहते हैं कि सर्दियों में भूतल पर एक स्केटिंग रिंक होता है!

एफिल टावर की दूसरी मंजिल

यहां, पेरिस के अद्भुत दृश्य के अलावा, आपको जूल्स वर्ने रेस्तरां में दोपहर का भोजन या रात का खाना पेश किया जाएगा (एलिवेटर का प्रवेश द्वार जो आपको व्यक्तिगत रूप से वहां ले जाएगा वह तस्वीर में है)। महान विज्ञान कथा लेखक और आविष्कारक, जिन्होंने कई अब परिचित आविष्कारों की भविष्यवाणी की थी, 115 मीटर की ऊंचाई पर एक खानपान बिंदु द्वारा अमर हो गए हैं। हालाँकि, यहाँ कीमतें भी शानदार हैं: नीचे की मंजिल से दोगुनी ऊँची। महँगा? पहली और दूसरी दोनों मंजिलों पर "घर का बना सैंडविच", पेस्ट्री और पेय के साथ बुफ़े हैं - गर्म और ठंडा।

एफिल टावर की तीसरी मंजिल

और अंत में, तीसरी मंजिल आपको 12 से 21 यूरो प्रति 100 ग्राम की अत्यधिक कीमत पर एक गिलास शैंपेन के साथ पेरिस के उच्चतम बिंदु पर अपनी चढ़ाई का जश्न मनाने के लिए आमंत्रित करेगी। इसके अलावा, आप शीशे के माध्यम से एफिल के अपार्टमेंट को देख पाएंगे (जहां वह एडिसन के साथ बात करता रहता है), लोहे के चरवाहे के सिर पर लगे एंटेना को करीब से देख पाएंगे, और सुनिश्चित कर पाएंगे कि रेडियो प्रसारण सबसे पहले यहीं हुआ था 1921 में ऑन एयर, और 1935 में - टीवी सिग्नल।

एक और व्यक्तिगत टिप: यदि आप एफिल टॉवर की तीसरी मंजिल पर चढ़ने का निर्णय लेते हैं, तो अपने साथ गर्म कपड़े ले जाएं, भले ही पेरिस की सड़कें बेहद गर्म हों। लगभग 300 मीटर की ऊंचाई पर, भेदने वाली ठंडी हवा चलती है। और टावर झुक जाता है और चरमराने लगता है। मज़ाक कर रहा हूँ, यह चरमराता नहीं है। यह झुकता है, लेकिन उच्चतम बिंदु पर - 324 मीटर की ऊंचाई पर केवल 15-20 सेंटीमीटर विचलन करता है।

* * *

यहाँ आश्चर्य की बात है: पेरिस मेयर के कार्यालय ने गुस्ताव एफिल के साथ 20 वर्षों के लिए एक समझौता किया, और उसके बाद टॉवर को नष्ट करने का आदेश दिया गया। वहाँ कहाँ! इसकी इजाजत किसने दी होगी! हर किसी को इसकी आदत हो गई और प्यार हो गया... 1910 में, एफिल ने टावर का पट्टा अगले 70 वर्षों के लिए बढ़ा दिया।

पेरिस की चरवाहे को लेकर विवाद बहुत पहले ही शांत हो चुका है; इसके निर्माता की 1923 में मृत्यु हो गई, लेकिन वह अभी भी खड़ी है और जंग नहीं लगाती है। क्योंकि इसे हर कुछ वर्षों में दोबारा रंगा जाता है, जिसमें एक विशेष "ब्राउन-एफिल" रंग के 60 टन तक पेंट का उपयोग किया जाता है। और अब लंबे समय से, कोई भी इस उड़ने वाली मैडमोसेले के बिना पेरिस की कल्पना नहीं कर सकता है।

जब हम आकाश की ओर उड़ रहे थे और बादलों से ज़मीन पर उतर रहे थे, रात हो गई। इसका मतलब यह है कि यह आपका और मेरा इंतजार कर रहा है।

पेरिस के प्रतीक एफिल टॉवर का एक जटिल इतिहास है। पहले तो उन्होंने स्पष्ट रूप से इसे स्वीकार नहीं किया, फिर उन्हें इसकी आदत हो गई और अब इस अद्भुत संरचना के बिना फ्रांस की राजधानी की कल्पना करना असंभव है।

जगह

पेरिस का प्रसिद्ध प्रतीक, जो शहर को दुनिया भर में एक परिचित रूप देता है, एक पूर्व सैन्य परेड मैदान पर स्थित है, जिसे एक सुंदर पार्क में बदल दिया गया है। यह छोटे-छोटे तालाबों और फूलों की क्यारियों से सजी गलियों में विभाजित है। टावर के सामने जेना ब्रिज है। सुरुचिपूर्ण ओपनवर्क संरचना पेरिस के कई बिंदुओं से दिखाई देती है, हालांकि यह एफिल का मूल उद्देश्य नहीं था। टावर को एक कार्य पूरा करना था - विश्व प्रदर्शनी के लिए एक असामान्य प्रवेश द्वार बनना।

परियोजना अनुमोदन और डिजाइन असाइनमेंट

एफिल टावर का इतिहास 19वीं सदी के अंत में शुरू हुआ। 1889 में फ्रांस की राजधानी में विश्व प्रदर्शनी आयोजित होनी थी। यह घटना देश के लिए बहुत महत्वपूर्ण थी। यह उस दिन की शताब्दी के साथ मेल खाने का समय था और इसे 6 महीने तक चलना था।

प्रदर्शनी का एक उद्देश्य तकनीकी नवाचारों को प्रदर्शित करना है, इसलिए मंडपों के रचनाकारों ने यह देखने के लिए प्रतिस्पर्धा की कि किसकी परियोजना भविष्य को सबसे अधिक प्रतिबिंबित करेगी। प्रदर्शनी का प्रवेश द्वार एक मेहराब माना जाता था। वास्तुकारों को एक ऐसी संरचना का डिज़ाइन तैयार करने का काम दिया गया जो देश की तकनीकी शक्ति और इंजीनियरिंग की उपलब्धियों को प्रदर्शित करे।

पेरिस प्रशासन की ओर से प्रतियोगिता में भाग लेने का प्रस्ताव गुस्ताव एफिल सहित शहर के सभी इंजीनियरिंग और डिज़ाइन ब्यूरो को भेजा गया था। उनके पास कोई तैयार समाधान नहीं था, और उन्होंने स्थगित की गई परियोजनाओं में कुछ उपयुक्त खोजने का फैसला किया। यहीं पर उन्हें अपने कर्मचारी मौरिस केशलिन द्वारा बनाए गए टॉवर का एक स्केच मिला। एमिल नौगुएर की मदद से, निर्माण परियोजना को अंतिम रूप दिया गया और एफिल द्वारा प्रतियोगिता के लिए प्रस्तुत किया गया। विवेकपूर्ण इंजीनियर ने पहले परियोजना के रचनाकारों के साथ मिलकर इसके लिए एक पेटेंट प्राप्त किया, और फिर इसे केशलेन और नौगुएर से खरीदा। इस प्रकार, टॉवर चित्र का स्वामित्व गुस्ताव एफिल को दे दिया गया।

प्रतियोगिता के लिए कई दिलचस्प और विवादास्पद परियोजनाएं प्रस्तावित की गईं, और एफिल टॉवर की कहानी शायद कभी शुरू नहीं हुई होगी। इंजीनियर ने इसे और अधिक सजावटी बनाने के लिए डिज़ाइन में बदलाव किए और प्रतियोगिता के अंत में शेष चार आवेदकों में से आयोग ने उसे चुना।

एफिल टॉवर - निर्माण का वर्ष और निर्माण के चरण

इस विशाल संरचना का निर्माण 28 जनवरी, 1887 को शुरू हुआ। यह दो साल, दो महीने और पांच दिन तक चला। उस समय यह अभूतपूर्व गति थी. सब कुछ चित्रों की उच्चतम सटीकता द्वारा समझाया गया था, जिसमें 18 हजार से अधिक संरचनात्मक भागों के आकार को ईमानदारी से सटीक रूप से इंगित किया गया था। इसके अलावा, काम की गति को यथासंभव तेज करने के लिए, एफिल ने टॉवर के पूर्व-निर्मित भागों का उपयोग किया। सभी संरचनात्मक भागों को जोड़ने के लिए ढाई लाख रिवेट्स का उपयोग किया गया। पहले से तैयार भागों में, रिवेट्स के लिए छेद पहले से ही ड्रिल किए गए थे और उनमें से अधिकांश स्थापित किए गए थे, जिससे असेंबली में काफी तेजी आई।

एफिल ने प्रावधान किया कि पहले से तैयार बीम और संरचना के अन्य हिस्सों में से किसी का वजन 3 टन से अधिक नहीं था - इससे उन्हें क्रेन से उठाना आसान हो जाएगा। जब टॉवर की ऊंचाई उठाने वाले उपकरणों के आकार से अधिक हो गई, तो विशेष रूप से इस उद्देश्य के लिए वास्तुकार द्वारा डिज़ाइन की गई मोबाइल क्रेनें बचाव में आईं, जो भविष्य के लिफ्टों के लिए बनाई गई रेल के साथ चलती थीं।

हमारे लिए सबसे कठिन काम 300 मीटर की ऊंचाई पर सबसे ऊपर का काम नहीं था, बल्कि टावर के पहले प्लेटफॉर्म का निर्माण था। रेत से भरे धातु सिलेंडरों ने चार झुके हुए समर्थनों के वजन का समर्थन किया। धीरे-धीरे रेत निकालकर उन्हें स्थापित किया जा सकता है सही स्थान. जब यह किया गया, तो पहला प्लेटफ़ॉर्म सख्ती से क्षैतिज रूप से स्थापित किया गया था।

टावर के निर्माण की लागत लगभग 8 मिलियन फ़्रैंक थी। प्रदर्शनी अवधि (6 महीने) के दौरान निर्माण लागत की भरपाई की गई।

संरचना का वजन और आकार

पहले एफिल टॉवर कितने मीटर ऊंचा था? यह 300 मीटर लंबा था और अपने आकार (ग्रेनाइट पेडस्टल सहित 93 मीटर) में कहीं अधिक प्रभावशाली था।

एफिल टावर अब कितने मीटर ऊंचा है? नया एंटीना लगाने के बाद यह 24 मीटर ऊंचा हो गया। टावर का कुल वजन 10 हजार टन है। प्रत्येक पेंटिंग के साथ, इमारत का वजन 60 टन और बढ़ जाता है।

प्रदर्शनी के बाद टावर का भाग्य और इसके प्रति पेरिसियों का रवैया

एफिल के साथ हुए समझौते के अनुसार, टावर को निर्माण के 20 साल बाद नष्ट किया जाना था। इसकी सफलता गगनभेदी थी - प्रदर्शनी के दौरान, दो मिलियन से अधिक लोग उस सरल संरचना को देखना चाहते थे, जिसकी दुनिया में कोई बराबरी नहीं थी। हम एक साल के भीतर उबरने में कामयाब रहे अधिकांशनिर्माण लागत। लेकिन प्रदर्शनी के आगंतुकों की प्रशंसा पेरिस के रचनात्मक बुद्धिजीवियों द्वारा साझा नहीं की गई। एफिल टॉवर (फ्रांस को किसी अन्य संरचना के बारे में अधिक विवादास्पद राय नहीं पता थी) ने कलाकारों और लेखकों के बीच आक्रोश और जलन पैदा की। वे इसे फैक्ट्री की चिमनी की तरह बदसूरत मानते थे और डरते थे कि इससे पेरिस का अनोखा स्वरूप खराब हो जाएगा, जो सदियों से विकसित हुआ था।

यदि रेडियो युग का आगमन न होता तो एफिल टॉवर का इतिहास इसके ध्वस्तीकरण के साथ ही समाप्त हो सकता था। इमारत पर रेडियो एंटेना स्थापित किए गए, और इमारत ने महत्वपूर्ण रणनीतिक मूल्य हासिल कर लिया। टावर को गिराने का अब कोई सवाल ही नहीं था। 1906 में, एफिल टॉवर में एक रेडियो स्टेशन रखा गया था, और 1957 में इसके शीर्ष पर एक टेलीविजन एंटीना दिखाई दिया।

एफिल टॉवर का विवरण और इसकी डिज़ाइन सुविधाओं के कारण

संरचना की निचली मंजिल एक पिरामिड है। इसका निर्माण चार झुके हुए आधारों से हुआ है। टावर का पहला वर्गाकार (65 मीटर व्यास वाला) प्लेटफार्म इन्हीं पर टिका हुआ है। समर्थन धनुषाकार ट्रेसरी वॉल्ट द्वारा जुड़े हुए हैं। ऊपर, चार समर्थनों पर, दूसरा मंच स्थित है। टावर के अगले चार स्तंभ आपस में जुड़ने लगते हैं और एक विशाल स्तंभ में जुड़ जाते हैं। इस पर एक तीसरा मंच है. इसके ऊपर एक लाइटहाउस और एक मीटर से थोड़ा अधिक व्यास वाला एक छोटा मंच है।

पहली साइट पर, जैसा कि वास्तुकार ने योजना बनाई थी, एक रेस्तरां था। दूसरे पर लिफ्ट की सर्विसिंग के लिए मशीन ऑयल के साथ एक और रेस्तरां और कंटेनर थे। तीसरी साइट प्रयोगशालाओं (खगोलीय और मौसम विज्ञान) को सौंप दी गई थी।

एक समय टावर के असामान्य आकार के लिए एफिल की आलोचना की गई थी। वास्तव में, प्रतिभाशाली इंजीनियर और वास्तुकार अच्छी तरह से समझते थे कि इतनी ऊंची संरचना के लिए मुख्य खतरा तेज हवा थी। टावर का डिज़ाइन और आकार तेज़ हवा के भार को झेलने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

एफिल टॉवर: पेरिस के प्रसिद्ध प्रतीक के बारे में दिलचस्प बातें

जर्मन सैनिकों द्वारा फ्रांस पर कब्जे के दौरान एडॉल्फ हिटलर ने पेरिस का दौरा किया और एफिल टॉवर पर चढ़ने की इच्छा व्यक्त की। लेकिन उनके आगमन से ठीक पहले, लिफ्ट ड्राइव गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गई थी, और सैन्य परिस्थितियों में इसकी मरम्मत करना संभव नहीं था। जर्मन नेता कभी भी टावर पर चढ़ने में सक्षम नहीं थे। फ्रांसीसी राजधानी की मुक्ति के बाद, कुछ ही घंटों में लिफ्ट का संचालन शुरू हो गया।

एफिल टॉवर के वास्तुकार सुरक्षा मुद्दों को लेकर बहुत चिंतित थे, क्योंकि काम बहुत ऊंचाई पर किया गया था। निर्माण के पूरे इतिहास में, एक भी श्रमिक की मृत्यु नहीं हुई - यह उन वर्षों के लिए एक वास्तविक उपलब्धि है।

एफिल टॉवर के साथ अप्रिय घटनाएँ भी जुड़ी हुई हैं - 2009 में इसे आत्महत्याओं के बीच लोकप्रियता में तीसरे स्थान से सम्मानित किया गया था।

टावर को दोबारा रंगने में डेढ़ साल का काम और 60 टन पेंट लगेगा।

दैनिक आधार पर, यह टावर एक सौ घरों वाले एक छोटे से गांव जितनी बिजली की खपत करता है।

पेरिस के प्रसिद्ध प्रतीक का अपना पेटेंट रंग है - "एफिल ब्राउन"। यह संरचना की संरचनाओं की वास्तविक कांस्य छाया के जितना संभव हो उतना करीब है।

दुनिया में इस मशहूर टावर की 300 से ज्यादा प्रतियां हैं। उनमें से कई रूस में स्थित हैं: मॉस्को, क्रास्नोयार्स्क, पर्म, वोरोनिश और इरकुत्स्क में।

संस्कृति में एफिल टॉवर

प्रसिद्ध इमारत एक से अधिक बार कलाकारों, कवियों, लेखकों और निर्देशकों के लिए रुचि का विषय बन गई है।

एफिल टॉवर का इतिहास दस्तावेजी स्रोतों में दर्ज है, और इसके संभावित भविष्य को सर्वनाशी फिल्मों में एक से अधिक बार दिखाया गया है। सबसे दिलचस्प फिल्मों में से एक डॉक्यूमेंट्री "द फ्यूचर ऑफ द प्लैनेट: लाइफ आफ्टर पीपल" है। इससे पता चलता है कि रखरखाव के बिना, एफिल टॉवर लंबे समय तक अपने मुख्य दुश्मनों: जंग और हवा का सामना करने में सक्षम नहीं होगा। लगभग 150-300 वर्षों में तीसरे चबूतरे के स्तर पर इसका ऊपरी भाग टूटकर गिर जायेगा।

लेकिन अक्सर एफिल टॉवर को कलाकारों के कैनवस पर देखा जा सकता है। जीन बेरॉड, अपनी शैली के चित्रण कार्यों के लिए जाने जाते हैं दैनिक जीवनपेरिस ने पेंटिंग "नियर द एफिल टॉवर" बनाई, जिसमें एक पेरिस की महिला आश्चर्य से विशाल संरचना को देखती है। मार्क चागल ने एफिल की रचनाओं के लिए बहुत सारे कार्य समर्पित किए।

निष्कर्ष

दुनिया में सबसे ज्यादा पहचानी जाने वाली इमारतों में से एक एफिल टॉवर है। फ्रांस को पेरिस के इस अद्भुत प्रतीक पर गर्व है। टावर के शीर्ष से शहर का दृश्य शानदार है।

आप किसी भी दिन इसकी प्रशंसा कर सकते हैं - गुस्ताव एफिल की शानदार रचना सप्ताहांत पर आगंतुकों के लिए खुली रहती है।

शानदार एफिल टॉवर, जिसे "के नाम से भी जाना जाता है" लौह महिला»फ्रांस को अक्सर दुनिया के आश्चर्यों में से एक कहा जाता है। इस कृत्रिम सुंदरता को देखने के लिए अविस्मरणीय क्षण बिताने के लिए लाखों पर्यटक पेरिस आते हैं। पेरिसवासियों के लिए एफिल टॉवर क्या है? यह फ्रांस की सबसे ऊंची इमारत है और सीन नदी के पास स्थित है। आपके अनुसार एफिल टावर कितना ऊंचा है?

एफिल टावर की ऊंचाई कितनी है?

इसे पेरिस में लगभग कहीं से भी देखा जा सकता है। और यह इस टावर के कई आकर्षणों में से एक है। पेरिस की यात्रा के दौरान कोई भी व्यक्ति एफिल टॉवर का दौरा न करने की अनुमति नहीं देगा। एफिल ने इसे केवल 300 मीटर का टावर कहा था। प्रारंभ में, फ्रांस की "आयरन लेडी" जमीनी स्तर से 300.65 मीटर ऊपर उठीं। आज नए एंटीना के साथ इसकी ऊंचाई 324 मीटर है। यह लगभग 81 मंजिल है। और रोम में सेंट पीटर चर्च के गुंबद और मिस्र में गीज़ा के पिरामिड से दोगुना लंबा।

एफिल टावर क्यों बनाया गया था?

इस विशाल टॉवर का निर्माण फ्रांसीसी क्रांति की याद में एक फ्रांसीसी इंजीनियर द्वारा किया गया था जिसका नाम एलेक्जेंडर गुस्ताव एफिल था। फ्रांसीसी अधिकारियों ने एक विश्व प्रदर्शनी आयोजित करने का निर्णय लिया और संबंधित प्रस्ताव बनाने के अनुरोध के साथ प्रसिद्ध इंजीनियर की ओर रुख किया। सबसे पहले, एफिल थोड़ा हैरान हुआ, लेकिन फिर, अपने कागजात के माध्यम से खंगालते हुए, उसने एक विशाल संरचना के चित्र प्रस्तुत किए।

सृष्टि का इतिहास. एफिल टावर किस वर्ष बनाया गया था?

एफिल ने 26 जनवरी, 1897 को पेरिस के इस वास्तुशिल्प ऐतिहासिक स्थल का निर्माण शुरू किया। 2 साल, 2 महीने और 5 दिन बीत गए - और ऐसा ही हुआ, टावर पूरा हो गया और 31 मार्च, 1889 को जनता के देखने के लिए और 6 मई से नागरिकों और आगंतुकों के लिए खोल दिया गया।

गुस्ताव ने 300 मीटर ऊंची एक ऐसी परियोजना विकसित की, जो पहले कभी नहीं देखी गई, जिसमें विशाल जालीदार झंझरी शामिल थी। टावर के आधार में चार अर्धवृत्ताकार चाप हैं। एफिल टॉवर किससे बना है? शुद्ध लोहा. गुस्ताव एफिल ने टावर को इस तरह से डिजाइन किया था कि इसके खराब हिस्सों को आसानी से बदला जा सके। यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि 1999 में पेरिस में आए एक गंभीर तूफान ने कई स्मारकों को क्षतिग्रस्त कर दिया था, लेकिन इस चमत्कारिक टॉवर को कोई नुकसान नहीं हुआ। इंजीनियरिंग की इस उत्कृष्ट कृति के निर्माण के लिए 50 इंजीनियरों, 5,300 ड्राइंग और 121 बिल्डरों की आवश्यकता थी।

एफिल टॉवर, रोचक तथ्य, संक्षिप्त विवरण

टावर के प्रति पेरिसवासियों का रवैया दोहरा था - एक ओर, संरचना एक आश्चर्यजनक और तत्काल सफलता थी। प्रदर्शनी के छह महीनों के दौरान, 2 मिलियन से अधिक शहरवासी पेरिस की "आयरन लेडी" को देखने आए। लेकिन निर्माण की शुरुआत से ही, फ्रांस के रचनात्मक बुद्धिजीवी इंजीनियर की साहसी परियोजना से नाराज थे, और उन्होंने पेरिस मेयर के कार्यालय को नाराज संदेश भेजकर टावर के निर्माण को छोड़ने की मांग की। लेखकों और कलाकारों ने तर्क दिया कि यह "फ़ैक्टरी चिमनी" "बेकार और राक्षसी" थी और वे "लोहे और पेंच के घृणित स्तंभ की घृणित छाया को नहीं देखना चाहते थे।" उस समय के कई किस्से हमारे सामने आए हैं। उदाहरण के लिए, गाइ डे मौपासेंट के बारे में, जो इस तथ्य के बावजूद कि उन्हें टावर पसंद नहीं था, अक्सर इसके रेस्तरां में भोजन करते थे। जब लेखक से पूछा गया कि वह ऐसा क्यों कर रहा है, तो उसने उत्तर दिया: "पूरे विशाल पेरिस में यह एकमात्र स्थान है जहाँ से यह दिखाई नहीं देता है।"

मूल समझौते के अनुसार, टावर को निर्माण की तारीख से 20 साल के भीतर नष्ट किया जाना था। लेकिन "लौह महिला" को विनाश से बचा लिया गया - जनरल फ़ेरियर, वायरलेस टेलीग्राफी की संभावनाओं से रोमांचित होकर, अपने प्रयोगों के लिए टॉवर का उपयोग किया। और इमारत को पहले सैन्य उद्देश्यों के लिए छोड़ दिया गया था, और बाद में 1906 में पहला रेडियो स्टेशन यहां स्थित था। 1922 से एक रेडियो कार्यक्रम लगातार प्रसारित होने लगा, जिसे "एफिल टॉवर" कहा जाता था। नियमित टेलीविजन कार्यक्रमों का प्रसारण 1935 में शुरू हुआ। और 1957 से, टावर पर एक टेलीविजन एंटीना लगाया गया है, जिससे इमारत की मूल ऊंचाई बढ़ गई है।

आधुनिक एफिल टॉवर 108 मंजिला वास्तुशिल्प चमत्कार है, जहां दो बड़े रेस्तरां हैं - बहुत महंगा जूल्स वर्ने, एक मिशेलिन स्टार से सम्मानित (रेस्तरां रेटिंग के अनुसार - एक बहुत अच्छा रेस्तरां), और पारंपरिक के साथ सरल ले टूर एफिल फ़्रेंच रसोई (एक मामूली रात्रिभोज के लिए प्रति व्यक्ति लगभग 65 यूरो)। रेस्तरां की बड़ी खिड़कियां ट्रोकैडेरो के दृश्य प्रस्तुत करती हैं। पहला और दूसरा दोनों रेस्तरां दुनिया की सबसे रोमांटिक जगहों में से एक हैं। यह कई प्रेमियों का सपना है - एफिल टॉवर की छाया के नीचे एक अविस्मरणीय शाम बिताने के लिए, हालांकि, आपको कम से कम एक महीने और दो सप्ताह पहले रेस्तरां में एक टेबल आरक्षित करने की आवश्यकता है।