Tanácsok az autóriasztó felszerelésére és beállítására. Autóriasztó RF modul Pandora DXL 3500 -tól

Pandora (Pandora) DXL 3500 prémium autóbiztonsági és szolgáltatási komplexum, dialóguskódolással és többcsatornás rádióútvonallal, a 433,1–444,9 MHz tartományban működik, az autó szabványos CAN-buszának feldolgozásával és vezérlésével többfolyamú módszerrel és programozással beépített USB porton keresztül.

Ezt a rendszert a világon először egy 32 bites ARM / Cortex maggal rendelkező mikrovezérlőn hajtják végre, amely lehetővé tette a fejlesztők számára, hogy kiemelkedő eredményeket érjenek el a modern autók szabványos CAN-buszainak folyamatainak feldolgozásában, valamint a fokozott kriptográfiai számításokban. a párbeszédablak-kódoló algoritmus ellenállása és a rendkívül érzékeny, háromtengelyes gyorsulásmérőből származó jelek matematikai feldolgozása, beépített ütés- / dőlés- / mozgásérzékelőkkel, soha nem látottan magas védelemmel a hamis riasztások ellen anélkül, hogy feláldoznák az érzékenységet. A rendszer bemutatja integrált megközelítésünk számos előnyét a használat ergonómiájában, a parancsokra és eseményekre való reagálás gyorsaságát, az autók szabványos digitális gumiabroncsainak megfelelő működését, az energiahatékonyságot, a párbeszédes kommunikáció tartományát, a frissített verzió kriptográfiai ellenállását. párbeszédkódolás, valódi zajállóság a rádió interferenciától a modern városokban.

A rendszer 12 független programozható csatornával rendelkezik, amelyek bármelyike hozzárendelhető bármely eseményhez, mind a biztonsági, mind a szervizrendszerhez, valamint a jármű CAN buszában bekövetkező eseményekhez, így nincs szükség külön CAN modul használatára további eszközök csatlakoztatásához. más gyártók (GSM -modulok, motorháztető zárak, ajtócsapok, indításgátlók, műholdas megfigyelő és visszakereső modulok, GPS / Glonass nyomkövetők stb.). A rendszerbeállítások rugalmassága lehetővé teszi, hogy a világ vezető gyártóinak autóipar biztonsági és szolgáltatási komplexumainak piacain elérhető legmagasabb lopásgátló és szervizfunkciókat valósítsa meg.

Természetesen érdekes a beépített LIN-port, amely támogatja egyes autómárkák protokolljait.

A Pandora DXL 3500 kiterjesztett eseménymemóriával rendelkezik (100-ig), nem felejtő naptárral és valós idejű óra modullal. Az eseménylistában nemcsak a riasztási események és az élesítés / hatástalanítás eseményei jelentek meg, hanem az érzékelők előzetes szintjeinek beindításáról, a motor beindításáról / leállításáról, a motor indításával / leállításával kapcsolatos problémák nyilvántartása is.

Az alapegység áramkörében a Linear (Japán) integrált, nagy teljesítményű impulzusátalakítóját használták, amely lehetővé tette az energiahatékonyság abszolút rekordjának (18mA) elérését rekordszintű funkcionalitással (integrált teljes funkció CAN-busz vezérlő, állandóan működő beépített gyorsulásmérő, széles körű párbeszéd, a kulcskapcsolóval folytatott kommunikáció folyamatos felügyelete, stb.).

A rendszer alapegysége mini-USB csatlakozóval van felszerelve, amely lehetővé teszi, hogy közvetlenül csatlakozzon a számítógéphez vagy a Netbookhoz a rendszer programozásához, a szoftver frissítéséhez és a kibővített eseménynapló olvasásához. Az alapegység programozásakor az áramellátás közvetlenül a számítógép USB -portjáról történik, ami kényelmesebbé teszi a folyamatot.

A rendszer jelenleg több mint 150 különböző járművek CAN-protokollját támogatja, amelyek kiterjednek az Oroszországban értékesített összes sorozatgyártású járműre, közülük több mint 50 kiterjesztett streaming módban, különféle paraméteres információk elemzésével. A támogató csoport folyamatosan dolgozik a CAN-protokollok olvasásán és ellenőrzésén, valamint az autóipar összes új termékének kiterjesztett telemetriáján és a népszerű márkák lehetséges módosításain. A gyártó honlapjáról bármikor frissítheti a szoftvert a legmodernebb CAN és LIN protokollkészlettel.

A digitális CAN és LIN buszokból származó információfeldolgozás, amelyet egy fő vezérlővel hajtanak végre, egyértelműen megkülönbözteti mélyen integrált feldolgozási módszereink munkáját más gyártók rendszereitől, amelyek beépített és diszkrét CAN modulokkal rendelkeznek az alapegységben. A busz sebességével működő adatfolyam -feldolgozás képes a helyzet átfogó elemzésére, kérések benyújtására és a rendszer által a buszhoz küldött parancsok helyesbítésére a helyzetnek megfelelően. A buszon való munkavégzéshez használt streaming algoritmusaink megvalósításának eredménye a parancsok gyors reagálása, a lehetséges, helyesen végrehajtott parancsok bővítése, a nagysebességű buszokon való működés lehetősége a funkcionalitás korlátozása nélkül, felülmúlhatatlan szolgáltatáskészlet funkciók, amelyeket a CAN parancsok végeznek prémium autóknál.

A Pandora DXL 3500 egy másik innovatív újdonság cégünktől, amely megerősíti, hogy cégvezető a technológiai fejlesztésekben. Ezúttal - évek elteltével a világ legközelebbi technológiai versenytársaitól. Ez a termék technikai kivitelezésben felülmúlja bármely modern autó szabványos elektromos berendezését, a legnagyobb megbízhatósággal rendelkezik, a legmodernebb európai berendezések felhasználásával készül az új kalugai gyártóüzemünkben.

A termék ergonómiájával és funkcionalitásával örömét leli a legigényesebb fogyasztóban, és minden bizonnyal tetszeni fog minden, a legilletékesebb és legigényesebb professzionális szerelőnek. A telepítés és üzemeltetés során a Pandora DXL 3500 nem károsítja az autó alapfelszereltségét (a rutindiagnosztika "átláthatósága" miatt), nem okoz aggodalmat a modern autók prémium márkáinak szervizelésekor.

A teljes egészében Oroszországban tervezett és gyártott Pandora DXL 3500 az első modellje a kiválóan működő, új generációs autóbiztonsági és szervizkomplexumok új családjának, amely társaságunk 2011-2012 között továbbra is örömet okoz ügyfeleinek.

Az orosz tudományos, mérnöki és kreatív gondolkodás hagyományos előnyeinek megszilárdítása ...

Felszerelés

Vezérlőegység (fő egység)
LCD távirányító, kétoldalas
További kulcstartó LCD kijelző nélkül
RF modul (rádiómodul)
Hőmérséklet -érzékelők a belső és a motorhőmérséklet szabályozásához
Inas gomb és LED jelzőfény, vezetékekkel
Szerelőkészlet
Ötcsatornás automatikus indító relé modul
Műanyag kártya egyedi PIN-kóddal

Az egyik legfejlettebb biztonsági rendszer, amely ideális a pandora dxl 3500i városi használatra. Ezt az eszközt egy kulcstartó vezérli. Nézzük meg közelebbről ennek az eszköznek a tulajdonságait.

A termék általános jellemzői

FIGYELEM! Talált egy teljesen egyszerű módszert az üzemanyag -fogyasztás csökkentésére! Nem hiszel nekem? Egy 15 éves tapasztalattal rendelkező autószerelő szintén nem hitt, amíg ki nem próbálta. És most évente 35 000 rubelt takarít meg benzinnel!

A kétirányú kommunikációval ellátott kulcstartó az autó biztonsági rendszerének funkcióinak vezérlésére szolgál. A készülék 16 dallammal rendelkezik, ami lehetővé teszi, hogy az autó tulajdonosa ne zavarja az aktivált vagy deaktivált funkciókat.

Ezenkívül a kulcstartó LED -kijelzőkkel van felszerelve, amelyek a hanggal együtt növelik az információtartalmat. Ha a zöld jelzőfény rendszeresen villog, akkor a gép biztonságos állapotban van, amikor a piros jelzőfény kigyullad, ez azt jelenti, hogy riasztás történt a készüléken, vagy megszakadt a kapcsolat a fő biztonsági modullal. Továbbá a kulcstartó segítségével nemcsak az autóriasztót, hanem az autó egyes funkcióit is vezérelheti.

A pandora dxl 3500i távirányító LED kijelzőinek célja

A riasztás állapotának meghatározásához indikátorokat használnak. Zöld LED:

rövid ideig világít. Jelzi, hogy jelenleg kapcsolat van a pandora dxl 3500i fő riasztóegység és az eszköz között;
különböző értesítések és bizonyos funkciók aktiválása váltja ki;
ha a jel elveszik, akkor nem világít.

Piros LED kijelző:

riasztás esetén kiváltott és jel kíséri;
a riasztási mód letiltása után be van kapcsolva, amíg meg nem nyomja a készülék egyik gombját;
ha a kapcsolat megszakad, gyorsan villogni kezd.

A pandora dxl 3500i kulcstartó legfontosabb jellemzői

Az utasítás a termék fő jellemzőit jegyzi meg:

a készülék különböző gombokkal rendelkezik az aktiváláshoz és hatástalanításhoz;
a pandora dxl 3500 riasztórendszer 11 független biztonsági zónával rendelkezik, amelyek bekapcsoláskor megjelennek a készüléken;
a kulcstartó beépített rezgésjelzővel rendelkezik;
tizenhat hangjelzéssel rendelkezik;
LCD háttérvilágítás;
hosszú tartás esetén rezgésjelzést vált ki;
a kulcstartóban van egy ikon az akkumulátor töltöttségi szintjére;
a készülék rendelkezik órával és riasztási funkcióval;
rendelkezik az utastér és az autó motorjának hőmérsékletére vonatkozó mutatókkal;
megjeleníti a kijelzőn a jármű fő akkumulátorának töltöttségi szintjét;
a sokkérzékelő érzékenységének beállítása a pandora dxl 3500i fő riasztógombon keresztül;
a funkciók kényelmes kiválasztása ikonok alapján;
kommunikációs hatótávolság 1800 méter felett;
a legújabb események időmegjelenítéssel való megtekintésének képessége;
más eszközről végrehajtott műveletek jelzése;
megnövelt akkumulátor -élettartam.

A biztonsági mód kikapcsolása

A riasztás biztonsági módjának kikapcsolásához nyomja meg a kulcs gombot, majd 2 gyors hangjelzés hallható. A hatástalanító gombot legfeljebb 1 másodpercig kell lenyomva tartani, ezután a hangjelzések és az autó forgásjelzőinek rövid bekapcsolása egyértelművé teszi a kikapcsolást.

A hatástalanítást követően az eszköz értesítést kap arról, hogy a biztonsági rendszer inaktív állapotba került. Ha a riasztást a hatástalanítás előtt aktiválták, a távirányítón lévő LED jelző négyszer felvillan, halk hangok kíséretében. A riasztások előzményeinek megtekintéséhez nyomja meg a "CHECK" gombot.

A termék munkára való előkészítésének jellemzői

A termék bekapcsolásához aktiválni kell a gombot, és néhány másodpercig le kell nyomni, amíg egy hangjelzés meg nem jelenik. Ekkor hallhatja a kulcstartó aktiválásával kapcsolatos dallamot, és láthatja a fényjelzést a kijelzőn.

Pandora dxl 3500i csomag tartalma

A gomb újbóli megnyomása és kikapcsolása kikapcsolja a terméket, amelyet egy különleges dallam kísér.

Az energiafogyasztás csökkentése érdekében a készülék kijelzője kikapcsol, miután az utolsó művelet vagy értesítés óta 5 perc elteltével.

A rendszerhez csatlakoztatott eszközök számának meghatározása

Ennek a jelzésnek a megkülönböztető jellemzője, hogy rendelkezik egy speciális parancscsatornával, amely a kód párbeszédstruktúrájához kapcsolódik. A kódot meglehetősen nagy sebességgel és különleges véletlenszám -generálással továbbítják. Ez a funkció kiküszöböli a nyers erő valószínűségét, amikor rosszindulatúak elfogják.

A Pandora biztonsági komplexum egyetlen sérülékenysége, hogy további kulcstartót regisztrálhat a rendszer memóriájában. Az ilyen manipuláció csak akkor lehetséges, ha az autót ideiglenes használatra átadják a készülék biztonsági kulcstartójával együtt. A kulcstartó használatára vonatkozó összes szabály betartásával, valamint a készüléken a karbantartás során egy speciális mód aktiválásával lehetővé teszi az ilyen csalások megelőzését.

Amikor a kulcstartókat bekapcsolja, a rendszer nem reagál az autó tulajdonosának eszközére. A rendszerben regisztrált összes kulcsot egy programozási munkamenetben kell rögzíteni. Ez annak köszönhető, hogy a munkamenet megismétlésekor a kód és a titkosított kulcs megváltozik.

A rendszerben található eszközök számának ellenőrzése a terminál eltávolításával és az akkumulátor visszahelyezésével történik.

Ebben az esetben a riasztó annyi jelet bocsát ki, ahány eszköz csatlakoztatva van a rendszerhez. Azt is ellenőrizheti a kulcstartók számát, ha figyelembe veszi a visszajelző narancssárga villanásait, amikor a gyújtás be van kapcsolva. A biztonsági rendszert deaktiválni kell.

A betolakodók csalásának megelőzése érdekében rendszeresen ellenőrizni kell a regisztrált kulcsosok számát.

A Pandora dxl 3500i sokoldalú rendszer városi használatra. Ennek a rendszernek az irányítása nagyban megkönnyíti egy speciális multifunkcionális kulcstartó használatát.

BEVEZETÉS

Köszönjük, hogy P autós riasztórendszert vásárolt andora dXL

35oo - prémium kategóriás biztonsági és szervizeszköz, amelyet a

ideiglenes B-C-D-M-S osztályú autók, digitális adatbusszal felszerelve

mi (CAN, LIN). P andora dXL 35oo Oroszországban fejlesztették ki és gyártották a "Kísérleti Próba"

borostroeniya "(Kaluga), amely a" P andora"(Pandora)

az Orosz Föderáció területén (tanúsítványok száma 408051, 408052).

Ez a termék magasan képzett orosz mérnökök munkájának eredménye.

idegek, az összes komponens nagyfokú kidolgozásával és sok egyedi

mérnöki és technológiai megoldások. A termék modern elemi alapon készült

a világ vezetőinek új technológiai berendezéseinek használatával, ami garantálja

a műszaki és felhasználói jellemzők magas minősége, megbízhatósága és stabilitása.

P andora dXL 35ooaz oroszországi autóüzemeltetés minden jellemzőjét figyelembe veszik - széles körben

széles üzemi hőmérséklet és páratartalom, fokozott rezgések, maximális védelem

hogy az autószerviz személyzetének helytelen cselekedeteitől stb. Ennek az automatikus jelzésnek a telepítésével

lization, számíthat a rendszer használatának örömére; a megbízhatóságát,

a legmagasabb biztonsági és szolgáltatási tulajdonságok; három év feltétel nélküli gyártói garancia;

szolgáltatási támogatás Oroszország és a szomszédos országok legtöbb városában; működőképes

hatalom a rendszer működésével és telepítésével kapcsolatos felmerülő kérdések megoldásában,

online támogatási szolgáltatás és ingyenes telefonos forródrót.

Pandora dXL 35oo rendelkezik a kriptográfiailag legerősebb parancs-engedélyezési kóddal,

helyi párbeszéd algoritmus és az egyes termékek titkosítási kulcsa

(legalább 128 bit). "Z avod a tapasztalt hangszerkészítésről »Garantálja a rendszer felhasználóit

a termék teljes élettartama alatt teljesen védettek vagyunk az elektronikus hackelés ellen.

A rendszerben P. andora dXL 35oo a legmegbízhatóbb, ugyanakkor kényelmes

működési biztonsági képességek:

- két PIN -kód, amelyek kizárják a jogosulatlan hozzáférés lehetőségét

a jármű vészhelyzeti eltávolítása a védelemből;

- az egyedi titkosítási kulcs megváltoztatásának lehetősége;

- a motorháztető zárjának, az ajtózárak stb.

- a kódblokkoló relék dinamikus kóddal való összekapcsolásának képessége;

-beépített indításgátló, i-Button (TM) gombokkal, Proximity kártyákkal;

Képesség dolgozni egy kódcsatornán a Pandect indításgátlókkal annak biztosítása érdekében

vezeték nélküli rádiórelék vezérlése blokkolásra, a "kihangosító" mód megvalósítása és

robusztus rablásellenes algoritmusok.

A biztonsági rendszer kétirányú kommunikációs kulcstartóval van felszerelve, LCD kijelzővel.

egy hangszóró, amelyen a lehető legközelebb van a valós időhöz

Az autókra telepített Pandora elektronikus biztonsági rendszerek rengeteg funkcióval rendelkeznek. A Pandora 3500 kezelési útmutatójának ismerete lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy önállóan elhárítsa a rendszerparaméterek helytelen beállításával kapcsolatos problémákat.

[Elrejt]

Leírás

A 3500 -as modellkomplexum 2010 -ben jelent meg a Pandora biztonsági rendszerek sorában. 4 év után a riasztót korszerűsítették, és 3500i jelzést kapott. A különbség egy továbbfejlesztett kulcstartó és antenna modul használata volt, amelyek stabil kétirányú rádiókommunikációt biztosítanak. A rádiómodul csatlakozó kábele lapos alakú, ami megkönnyíti a fõegységhez történõ lefektetését. A kulcstartó megnövelt működési sugarat biztosít, és folyadékkristályos kijelzővel rendelkezik, amely jobb fényerőt és tisztaságot biztosít. Funkciók és kezelési utasítások A Pandora 3500 és 3500i nem különbözik egymástól.

Specifikációk

A rendszer jellemzői:

lehetséges a CAN szabványú digitális busszal rendelkező autókon dolgozni;
kompatibilitás a LIN porttal felszerelt járművekkel;
a rendszer középpontjában egy 32 bites mikroprocesszor áll, amely intelligens működési módokat és energiafogyasztást biztosít;
a beépített mini-USB port lehetővé teszi a rendszer programozását és a szoftver frissítését;
áramfelvétel készenléti állapotban - legfeljebb 26 mA;
beépített nem felejtő memória 100 eseményhez;
névleges üzemi feszültség - 9-15 V;
a rádiócsatorna működési frekvenciája 433,075-434,8 MHz;
kommunikációs csatornák száma -12;
csatorna szélesség - legfeljebb 70 kHz;
adó -vevő teljesítmény - legfeljebb 10 mW;
tervezett üzemi hőmérsékleti tartomány - -40 ºС és +85 ºС között;
kulcstartó kód - dinamikus párbeszédablak;
értesítési csatorna kódja - dinamikus eredeti;
a fő távirányító működési tartománya - akár 800 m;
a jelátviteli tartomány az autótól a fő távirányítóig - 2000 m -ig;
típusú beépített érzékelő-kétszintű, integrált háromtengelyes gyorsulásmérő, amely lehetővé teszi, hogy reagáljon a sokkra, a dőlésre vagy a mozgásra.

A Pandora 3500 rendszer főegységének egyik jellemzője az alacsony erősségű áramváltás lehetősége. Erős fogyasztók csatlakoztatása károsíthatja a készüléket és a rendszert.

Működés közben a csatlakozókban lévő áram:

sziréna tápegység - legfeljebb 3 A;
kiegészítő csatorna 1, 2, 4 - 200 mA -ig;
3., 5-12. csatorna - 100 mA -ig.

Felszerelés

A szabványos Pandora DXL 3500 / 3500i rendszerkészlet a következő alkatrészekből áll:

DXL 3500 típusú vezérlőegység beépített mikroprocesszorral és relével;
a DXL 074 főkulcsmodell, folyadékkristályos kijelzővel és kétirányú működéssel;
bőr tok szilikon betéttel a fő távirányítóhoz;
háromgombos kiegészítő kulcstartó R304L modell;
egy DXL390 adó -vevő modul, amely szimmetrikusan elhelyezett dipólusokkal (bajuszokkal) felszerelt antennával van felszerelve;
kábel LED-el (hossza 1500 mm, rögzítő kétoldalas szalaggal felszerelve);
kábel szervizgombbal (szalaggal kiegészítve, huzalhossz 1500 mm);
heveder egy további DeLuxe érzékelő csatlakoztatásához;
hőmérsékletérzékelő a motortérben (3000 mm -es kábellel);
belső hőmérséklet -érzékelő (1000 mm -es vezetékkel szállítva);
központi kábelköteg;
csatlakozó kábel a digitális busz csatlakoztatásához;
automatikus indítás relé;
indításgátló vonalvezető;
iButton vezeték és kulcsolvasó;
kezelési és telepítési kézikönyv;
karton csomagolás.

A hangsziréna nem része a Pandora DHL 3500 komplex szállítási készletének, és külön vásárolható meg.

A képen számos alkatrész általános nézete látható.

Fő egység Kijelző kulcstartó További kulcstartó Antenna modul Jelző dióda a házban Motor hőmérséklet érzékelő Szerviz mód gomb Automatikus indító relé Személyzeti indításgátló vonalvezető Szerelőkészlet és végálláskapcsolók

Főbb jellemzők

A fő egység által nyújtott funkciók leírása:

a motor távoli indításának lehetősége a távirányító, az időzítő, a hőmérséklet -érzékelő adatai által;
a motor távoli leállítása távirányítóval;
az ismételt indítás lehetősége meghatározott időközönként;
lehetséges a tulajdonos hívása az autóból;
beépített gyújtástámogató rendszer;
intelligens turbó időzítő mód;
az ajtózárak kétlépéses kikapcsolása;
az autó védelmének képessége működő motorral;
a biztonsági mód automatikus aktiválása;
további indításgátlókkal való munka képessége;
a rendszermemória négy kétirányú kulcstartón tud adatokat tárolni.

A Pandora 3500i rendszerkészlet és funkcióinak áttekintését a Pandora Alarm csatorna biztosítja.

A komplexum a következő zónákból és eszközökről érkező jelekkel védelmet nyújt:

végálláskapcsolók az ajtókban;
végálláskapcsolók a csomagtartó és a motortér nyílásaiban;
a gyújtórendszer jogosulatlan aktiválása;
a fékpedál végálláskapcsolójának működtetése;
dolgozzon a beépített ütésérzékelő két érzékenységi szintjén;
mozgásérzékelő jel;
dolgozzon egy további érzékelő két érzékenységi szintjén;
feszültségcsökkenés a fedélzeti hálózatban (az akkumulátor behatoló által történő leválasztása).

A Pandora DXL 3500 biztonsági komplexum beépített funkcióval emlékeztet a kihúzott külső lámpákra, amely a biztonsági mód aktiválásakor aktiválódik.

Előnyök és hátrányok

A Pandora 3500 biztonsági rendszerek telepítésében részt vevő szolgálatok tulajdonosainak és alkalmazottainak visszajelzései alapján a riasztás számos pozitív aspektusa különböztethető meg:

kivitelezés;
hatósugár;
könnyen használható kulcstartó;
intuitív ütközésjelző rendszer;
a motor automatikus indításának képessége;
a címke használata tovább javítja a biztonságot;
ellenállás a kódfogókkal szemben;
a szabványos Webasto típusú autonóm fűtők vezérlésének képessége.

A rendszer tervezési hibái alapján a negatív értékelések száma kicsi:

a magas környezeti hőmérsékleten végzett munka lehetséges problémái;
egy folyamatosan működő kétirányú kommunikációs csatorna lemeríti az akkumulátort a kulcstartóban.

A Pandora DXL 3500 riasztó írástudatlan telepítése és konfigurálása a rendszer meghibásodását okozhatja, és panaszokat okozhat a meghibásodások miatt.

Hogyan kell telepíteni?

A Pandora 3500 biztonsági riasztórendszer telepítésekor be kell tartania a következő követelményeket:

A biztonsági komplexum elektromos áramköreit 12 V üzemi feszültségű egyenáramra tervezték. Ha más feszültségű hálózatokban működik, az elemek megsérülnek, és a rendszer meghibásodik. Ezekre az esetekre nem vonatkozik a garancia.
Nem ajánlott a biztonsági övekben lévő biztosítékokat más minősítésű termékekre cserélni. Szigorúan tilos a biztosítékcsatlakozók cseréje dróthálóval.
A beépített vagy kiegészítő relék által vezérelt áramköröket a megfelelő besorolású külön biztosítékcsatlakozókkal kell védeni.
A táp- és vezérlővezetékek nem sérülhetnek a felső szigetelő rétegben.
Az alkatrészek telepítési helyeinek biztosítaniuk kell, hogy az egységek védettek legyenek a folyamatfolyadékok vagy a víz behatolása ellen.
A tápegység hőmérsékletének mérésére szolgáló érzékelő felszerelésekor figyelembe kell venni, hogy az érzékelő 190-200 ° C-ra történő felmelegítése a készülék halálos károsodásához vezet. A mérési eredmények használatakor figyelembe kell vennie azt a lehetséges hibát, amely a mérőelem tehetetlensége és az érzékelő hőveszteségei miatt következik be. Ha a felhasználó javítani akar a mérési pontosságon, akkor az érzékelőt és a vezetékek szomszédos részét hőszigetelő burkolatba kell felszerelni.
A gyártó a rendszerblokkokat felügyelet nélküli csomópontoknak tekinti. A burkolatok eltávolítása beavatkozásnak minősül a biztonsági komplexum tervezésében, és ez az oka a garanciális szolgáltatás megtagadásának.

Blokkok elhelyezése az autóban

Telepítési eljárás:

Ellenőrizze a szállítás teljességét, elemezze az utasításokat és határozza meg a fő jelzőegységek helyét.
Folytassa a fejmodul felszerelését, amelyet a jármű utasterében kell elhelyezni. A készülék a műszerfalba vagy annak közelébe van felszerelve. A készüléket a középkonzolon lehet elhelyezni. A telepítési helynek garantálnia kell a csatlakozó vezetékek lecsökkenését, mivel a szabványos kábelkötegek meghosszabbítása a riasztórendszer működésének meghibásodásához vezet.
Rögzítse a modult műanyag kötőelemekkel vagy szabványos önmetsző csavarokkal. A gyártó lehetővé teszi, hogy a készüléket kétoldalas ragasztószalagra szerelje fel. Mivel a szalag ragasztórétege öregedésnek van kitéve (különösen a szélsőséges hőmérsékleti hatások miatt), javasoljuk esztrichrel történő további rögzítést. A modul megbízható rögzítése szükséges a beépített érzékelő működésének biztosításához, amely reagál az ütésekre, az autó mozgására vagy a dőlésszög változására.
Rögzítse az adó -vevő modult. Az eszköz telepítésének jól megválasztott helye lehetővé teszi a gyártó által megadott kétirányú kommunikáció tartományának biztosítását. Javasoljuk, hogy a készüléket a szélvédő tetejére helyezze úgy, hogy az antenna antenna vízszintes legyen. A test és a fém testrészek közötti minimális távolság nem lehet kevesebb, mint 20 mm. Ebben az esetben az antenna bajusz és a test oldalsó szélei közötti résnek legalább 200 mm -nek kell lennie.
Vezesse az antenna jelvezetékét a burkolatok és az oszlopok alá. A kábelt a lehető legközelebb kell elhelyezni a testhez, amely védőpajzsként szolgál a rádió interferencia ellen. A huzalnak nem lehetnek éles hajlításai és nyomása műanyag burkolattal. Ha az üveg szabványos elektromos fűtési rendszerrel van felszerelve, vagy fémezett fóliákkal van bevonva, akkor a kommunikációs távolság többször csökken.
Telepítsen egy állapotdiódát, amely három színmódban képes működni. A kézikönyv szerint a diódának láthatónak kell lennie mind a vezetőülésből, mind az üvegen keresztül. Az indikátor 5 mm átmérőjű rögzítő lyuk fúrásával helyezhető el a belső tér műanyag elemeiben. A furatba történő beépítéshez a diódát eltávolítják a gyári házból. A további rögzítéshez a dióda gumiragasztóra vagy tömítőanyagra szerelhető.
Telepítse a szervizmód aktiváló gombot a tervezett helyre. A kulcs rejtve van, de a felhasználónak akadálytalanul hozzá kell férnie, mivel a Pandora 3500 komplex paraméterezését vagy vészleállítását a gomb és a diódajelek végzik.
Szereljen be egy érzékelőt, amely az utastér levegőjének hőmérsékletét méri. A telepítési pontot nem szabad olyan helyen elhelyezni, ahol nincs légtömeg. Nem ajánlott az érzékelőt közvetlen napfénynek kitett helyekre, valamint a mikroklímarendszer légcsatornáihoz és szellőzőnyílásaihoz telepíteni. Ha az autó klímaberendezéssel van felszerelve, az érzékelőt megpróbálhatja a standard érzékelő légcsatornájába helyezni. Ebben az esetben a hőmérséklet méréséhez használt levegőt egy miniatűr ventilátor szolgáltatja.
Szereljen be erőátviteli hőmérséklet -érzékelőt a motortérbe. A motor tetején vagy a blokk fején található, anyával rögzítve a szabványos csapokhoz. A szereléshez a mellékelt adapterlemezt is használhatja. A lemez rögzíthető a testhez, az érzékelőt a lehető legközelebb kell elhelyezni a motorhoz vagy a hűtőrendszer fém elemeihez (radiátor, termosztát, szivattyú). Az érzékelőt nem szabad a kipufogórendszer közelébe felszerelni, mivel a készüléket nem úgy tervezték, hogy magas hőmérsékletű környezetben működjön.
Szerelje be a mellékelt relé modult. A készüléket a motortérbe kell rögzíteni kábelkötések, önmetsző csavarok vagy kétoldalas ragasztószalag segítségével. Szalag használatakor a készüléket csavarral vagy kötéssel kell rögzíteni, mivel a ragasztóréteg gyorsan öregszik a motortér hőmérsékleti viszonyai között.
A felhasználó telepíthet egy iButton érintőpadot, amely egy speciális kódkulccsal kapcsolja ki a rendszert. A kontaktor a vezetőülésbe van szerelve fémre (karosszéria, kiegészítő konzolok vagy keretek) vagy műanyag díszítőelemekre. A készülék kiegészítő indításgátlóként is használható.

A sziréna a motortérbe van szerelve, és a kürt lefelé van elhelyezve. A rögzítés szabványos önmetsző csavarokkal történik a fém testfelületekhez. Ha önálló eszközt kíván használni, akkor azt közvetlenül az akkumulátorhoz kell csatlakoztatni. A vezetékeket fel kell szerelni egy 3 A -es biztosítékkal, amely az akkumulátor kivezetésének közvetlen közelében található.

A csatlakozókábelek beszerelése

A fő riasztómodul számos csatlakozóval van ellátva, amelyek elöl vezetnek:

az adó -vevő modul blokkja (X2);
csatlakozó a szervizgombok kábelkötegéhez (X4);
a hőmérséklet -érzékelő huzalozásának csatlakozási pontja a motortérben (X5);
csatlakozó a belső hőmérséklet -érzékelő vezetékének (X6) felszereléséhez;
blokk az állapotdióda vezetékének telepítéséhez (X7);
csatlakozási pont egy további érzékelőhöz (X8);
a rendszer fő csatlakozója (X9);
blokk bővítőmodulok csatlakoztatására (X10);
csatlakozó a kábelköteg táplálásához a relé modulból (X11).

A csatlakozók elhelyezkedése a főegységen

A Pandora DXL 3500 riasztóegység hátoldalán van egy X1 csatlakozó, amely mini-USB csatlakozóval van felszerelve a programozáshoz.

A vezetékek csatlakoztatása lépésről lépésre:

Csatlakoztassa a külső sziréna tápegységét az X9 csatlakozó hatodik érintkezőjéhez. Az érintkező 12 V feszültségű pozitív impulzust biztosít a riasztási mód aktiválásakor. Az érintkező elemalapja lehetővé teszi a 3 A erősségű áram áthaladását. Ha a felhasználó nagy teljesítményű szirénát vagy két sziréna párhuzamos telepítését tervezi, akkor a kapcsolat egy relén keresztül történik. Az áram kapcsolása az érintkezőcsoporton keresztül történik.
Kezelési útmutató A Pandora 3500 három lehetőséget kínál a fényjelzés csatlakoztatására. Alapértelmezés szerint a vezérlés a digitális autókban elérhető digitális CAN-buszon keresztül történik. Lehetőség van a riasztó gomb aktiválására vagy a kapcsolat közvetlen irányjelzőkhöz való csatlakoztatására is. Ha a vészvilágítás vezérlőgombhoz kíván csatlakozni, akkor az X10 blokk 14. érintkezőjét kell használnia, amelyhez a CH6 időzítő csatorna csatlakozik. A lámpák közvetlen csatlakoztatása esetén a kapcsolt áramok meghaladják a megengedett értéket, ezért két további reléelemet kell használni.
Csatlakoztassa a fő egységet a végálláskapcsoló áramkörökhöz, amelyek a karosszéria ajtaja záraiban találhatók. Alapértelmezés szerint a vezérlés a fedélzeti CAN busszal történik. Számos autó a tervezési korlátozások miatt nem engedélyezi a csatlakozást e rendszer szerint. Ebben az esetben a végálláskapcsolók közvetlenül a blokkhoz vannak csatlakoztatva az X10 csatlakozó harmadik érintkezőjével. Ha külön vezérlőt szerel be a belső világítás vezérléséhez a járműbe, vagy ha külön csatlakoztatja az ajtókapcsolókat, akkor a világítás kimeneti vezetékét használhatja a jelzés vezérlésére. Ha az autó el van látva az utastér világításának késleltetett kikapcsolásával, akkor be kell programozni a határkapcsolók védelmének bekapcsolásának késleltetését.
Csatlakoztassa a motorháztető és a csomagtartó végálláskapcsolókat. A CAN busz használatakor a vezérlés automatikusan történik, nincs szükség kapcsolatra. Más esetekben a végálláskapcsolók a blokk analóg bemeneteire vannak csatlakoztatva, amelyek a második (a páraelszívó) és a negyedik (a csomagtartó) tűk. Mindkét érintkező az X10 csatlakozóban található, és a végállás kapcsoló polaritását biztosítja. A csatlakoztatáshoz használhat szabványos (a gyárból származó) végződéseket, vagy a készletben található termékeket.
Csatlakoztassa a motor működési érzékelőit. Alapértelmezés szerint a digitális buszon keresztül történő vezérlés a beállításokban van megadva, a jelvezetékek csatlakoztatása nem szükséges. Ha lehetetlen használni, akkor az analóg bemeneteket kell használni. Az X10 blokk kilencedik érintkezőjét úgy tervezték, hogy csatlakoztassa a jelvezetéket az olajnyomás -érzékelőkről vagy az akkumulátor töltöttségjelzőjéről. A lekérdezés polaritása programozható, alapértelmezés szerint negatív értékre van állítva. Ha a bemenet használatát nem tervezik, akkor a huzal csavart és szigetelt. A második bemenet ugyanabban a csatlakozóban lévő 10 -es érintkezőn keresztül történik. A csatlakoztatáshoz a fordulatszámmérő vagy a generátor jeláramköre szolgál.
Ellenőrizze a bemenet működését a távirányító kijelzőjén látható jelzés alapján - járó motor mellett egy működő ventilátor járókerék alakú ikont kell megjeleníteni. A bemenet nagy sebességű vezérlővel van felszerelve, amely képes felismerni a motor indításának pillanatát az automatikus indítás során. Ha a vezeték nincs csatlakoztatva, akkor tekercsbe kell gyűjteni és szigetelni kell.
A sebességváltó kar vagy a rögzítőfék határkapcsoló üres vagy parkoló helyzetének érzékelőinek csatlakoztatásához az X10 blokkban található 12 érintkezőt kell használni. Az érzékelők állapotát a motor távoli indítása előtt ellenőrzik. Alapértelmezés szerint az eszközök negatív polaritása van beállítva, amelyet a programozás megváltoztat. Ha nincs kapcsolat, akkor a vezetéket eltávolítják és tekercselt állapotban rögzítik.
Ha szükséges, csatlakoztathat egy fékpedál végálláskapcsolót, amely lehetővé teszi egy másik biztonsági zóna megszervezését. Ehhez a 11 -es analóg bemenetet használják az X10 fő kábelköteg -blokkban. Amikor a fékpedált lenyomják, a fékhatár -kapcsoló aktiválódik, és pozitív 12 V -os impulzust ad a rendszeregységre, amely aktiválja a riasztási módot. A gyártó nem javasolja figyelmen kívül hagyni ezt a kapcsolatot.
Biztosítsa a relé modul működését, amely a gyújtáskapcsoló közelében található és a kormányoszlop bélése borítja. Csatlakoztatáskor szem előtt kell tartani, hogy a vezetékeket nagy áramok továbbítására és kapcsolására tervezték, ezért a betétnek biztosítania kell az elektromos áramkör megbízható működését. A modul egy különálló X11 csatlakozóhoz van csatlakoztatva a főegységen. A huzalozási munkák elvégzése után a modult biztonságosan rögzítik elektromos szalaggal vagy műanyag kötéssel (speciális rögzítőfuratokon keresztül).
Csatlakoztassa a hőmérséklet -érzékelő kábelkötegeit az ábra szerint. Csatlakozási hiba esetén (az X5 és X6 párnák összekeveredtek) szükség van az érzékelők címzésének megváltoztatására, ezt követően az eszközök a helyes adatokat mutatják. Az érzékelők csatlakoztatása után aktiválásuk szükséges, amelyet a biztonsági komplexum főegységének be- és kikapcsolásával hajtanak végre. A címzés váltása az áramellátás kikapcsolása nélkül történik.
Csatlakoztassa az iButton csatlakozót a kulcsolvasáshoz. A készülék párhuzamosan működik a szervizgombbal, amely lehetővé teszi a kulcs használatát a rendszer programozásához és a vész hatástalanítás végrehajtásához (a kulcstartó vagy a címke elvesztése vagy károsodása esetén).
Konfigurálja a rendszert. Ha az autó fel van szerelve CAN busszal, akkor a megfelelő működéshez be kell állítani a biztonsági komplex adapterét.

Rendszer programozás

A Pandora 3500 programozása manuálisan vagy számítógép segítségével történik.

Kézi beállítás

A manuális programozási menünek több lapja van:

általános beállítások (I. lap);
az automatikus indítás és a kapcsolódó rendszerek beállításai, amelyek támogatják a motor működését kulcs nélkül a gyújtászárban (II. fül);
az időzítő csatornák paramétereinek beállítása (III. fül);
CAN busz adapter működési paraméterei (IV. Fül).

A beállítások menübe való belépés hatástalanított módban történik az alábbiak szerint:

Aktiválja a gyújtást, és írja be a kód első számjegyét a szervizgomb megnyomásával. A számjegy bevitelének helyességét az indikátor dióda piros villogása igazolja. A kód gyári beállítása 1111.
A többi számot analógia útján kell megadni. Minden értéket diódavillanással kell megerősíteni. A negyedik számjegy beírása után a dióda piros és zöld villogást ad ki, ami azt jelzi, hogy a rendszer készen áll a paraméterek beállítására. Hiba esetén a kód vagy számjegy beolvasásakor vagy beírásakor a rendszer hosszú piros villanást jelez diódával. Az újbóli belépés legkorábban 5 másodperc után lehetséges.
Lépjen be a szükséges beállítások fülre az antenna modulon található tulajdonoshívó gomb megnyomásával.

A CAN busz konfigurálásának megkezdéséhez szüksége lesz:

Lépjen be a beállítási módba a fent leírtak szerint.
Nyomja meg háromszor a tulajdonos hívógombját. A negyedik fülre való belépést megerősíti a sziréna és a vészcsapat négyszeres működése.
A járműparaméterek megadásakor négyjegyű azonosító kód szükséges. Minden CAN busszal felszerelt jármű saját egyedi kóddal rendelkezik, amely megfelel az adapter és a busz működési módjának. A kód első két számjegye a gyártót jelzi, a következő kettő pedig a modellt. A gyártó kódjának első számjegyének megadásához nyomja meg a Valet gombot a számjegynek megfelelő számú alkalommal. Minden egyes megnyomás a dióda rövid narancssárga villanását okozza. A kattintások közötti szünet nem haladhatja meg az 1 másodpercet. Az első szám megadása után a dióda egyetlen rövid villanást ad piros színnel.
Hasonlóképpen írja be a kód fennmaradó három számjegyét. Ezt követően a programozás befejezettnek tekinthető, a rendszer automatikusan visszatér a IV lap kezdő állapotába. A vezérlő dióda zölden villog, jelezve a rendszer aktivitását a digitális buszon.

A programozási állapot vezérlése a billentyűzet képernyőjén rendelkezésre álló információk alapján hajtható végre. Az állapot jelzésére az óra mezőt használják, amely a programozási szintet és az alszint értékét mutatja. A rendszerállapot ikon jelzi a paraméter értékét - engedélyezett (lakat zárva) vagy letiltva (lakat nyitva).

Számítógép beállítása

A személyi számítógéppel történő beállítás gyorsabb. Ehhez szüksége van egy Windows XP operációs rendszerrel rendelkező számítógépre, valamint az előre telepített szabadalmaztatott DXL Loader telepítőprogramra és egy USB-miniUSB típusú patch kábelre. Ennek a beállításnak az előnye, hogy képes az autóra szerelt vagy eltávolított fő egységgel dolgozni. Az eltávolított egységet USB -kábelen keresztül táplálják.

A harmadik konfigurációs lehetőség a számítógépen és a kábelt helyettesítő rádiómodulon keresztül történő változtatások módja. Ebben az esetben áramellátásra van szükség az eltávolított egység programozásához.

Használati utasítás

A funkciók és vezérlési módszerek rövid listája:

Az élesítés az 1. gomb rövid megnyomásával történik. Ebben az esetben a billentyűzet dallamot játszik le, az üzemmód ikonja bekapcsol. Ha bármelyik zóna nincs élesítve, a rendszer erről négy fény- és hangjelzéssel tájékoztatja a felhasználót.
A hatástalanítás a 2. gomb rövid megnyomásával történik. Hatástalanításkor megtekintheti az élesítési ciklus során bekövetkezett események naplóját. Ha a rendszer kikapcsolása után az ajtókat nem nyitják ki, akkor 30 másodperc múlva a biztonsági mód automatikusan visszakapcsol.
A csomagtartó zár kioldásához nyomja meg egy másodpercig a 3 gombot. Ebben az esetben a csomagtartó áramkör ki van zárva a védelmi zónából, és a sokkérzékelő ideiglenesen kikapcsol. A csomagtartó bezárása után a védelem automatikusan helyreáll.
A kulcstartó elvesztése vagy törése esetén a rendszer kikapcsolható egy speciális kóddal, amelyet a szállítókészletben található kártyára nyomtatnak.
Az 1 és 3 gombok egyidejű megnyomása aktiválja a késleltetett élesítési módot. Az őr 30 másodperc után automatikusan bekapcsol.
Lehetőség van a rendszer automatikus élesítés üzemmódjára, amely a gyújtás kikapcsolása, az ajtó kinyitása és becsukása után 30 másodperccel aktiválódik. A billentyűzet képernyőjén figyelmeztető üzenet villog, amely emlékezteti az aktív mód tulajdonosát.
Egy autó kereséséhez a parkolóban az 1. gomb rövid megnyomásával történik. Az autó öt villanást és egy rövid hangjelzést ad.
A pánik üzemmód az 1 és 2 gombok együttes megnyomásával kapcsolható be. Ezzel egy időben a sziréna megszólal és a vészvillogó villog. A leválasztás az 1 vagy 2 gomb megnyomásával történik.

Kulcstartó programozás

A fő távirányító használata előtt be kell kapcsolnia. A gyártó a távirányítót elemtartóval ellátott elemmel szállítja. A távirányítót az 1. gomb három másodpercig tartó megnyomásával kapcsolja be. Betöltéskor egy dallam szólal meg, és a kijelzőn a jelzőfények világítanak. Ha ismét megnyomja, kikapcsolja a távirányítót.

Az eszköz két diódával rendelkezik, amelyek segítik a rendszert:

A zöld Küldés jelző felelős a kommunikáció megjelenítéséért az értesítési csatornán. Normál üzemmódban a dióda egyszeri rövid villanásokat bocsát ki.
Piros riasztásjelző, villog, ha riasztások érkeznek, és nincs kommunikáció az autóval.

A gombok kijelölése a fő távirányítón

További távirányítók használata a programozás után lehetséges:

Kapcsolja be a távirányítót (kijelzővel rendelkező eszköz esetén).
Lépjen be a programozási módba a titkos kód megadásával (az alapértelmezett 1111).
A zöld és piros jelzések megadása után nyomja meg még egyszer a szerviz gombot. A sziréna megszólal.
Nyomja meg és tartsa lenyomva a billentyűzet három gombját, amíg egy sípoló hang nem hallható a kijelzővel ellátott készüléken, és amíg a kijelző nélküli távvezérlő jelzőfénye ki nem alszik.
Engedje el a gombokat. A rendszer egy jelet ad, a kulcstartó kettőt.
Írja le a következő kulcstartót. A felvételi intervallum nem haladja meg a 20 másodpercet.
Mentse a régi kommunikátorokat a memóriába, mivel azok törlődnek és a titkosítási kulcsok megváltoznak.

A Pandora 3500 távirányítók írásakor ügyeljen a firmware levelezésére. Voltak esetek, amikor a távirányítókat nem lehetett regisztrálni egy frissített 3500i rendszeren, 8.55 -ös firmware -rel. A firmware verziójának 5.54 generációra való visszavonása segített.

Az automatikus futtatás konfigurálása

Ha szabványos semleges helyzetérzékelő nélküli kézi sebességváltóval felszerelt járműveken használja az automatikus indítást, akkor a semleges szoftverbeállításra van szükség. A doboz típusa előre beállított a riasztási beállításokban. A főegység csatlakozójában található bemenet aktiválódik a rögzítőfék végálláskapcsolójához.

A szoftver semleges beállítása

A szoftver semleges bekapcsolásának menete:

A jármű leállítása után ne kapcsolja ki a motort. Emelje fel a rögzítőfék kart működési helyzetbe, majd nyomja meg a riasztó gombot három másodpercig. Ezt követően a szirénának ki kell kapcsolnia, jelezve a motor működését támogató rendszerek beépítését. A fékpedál megnyomása vagy a kar leengedése kikapcsolja a lágy semleges állapotot. A gyújtásrelé csatlakoztatásától függően az üzemmód a gyújtásrendszer ki- és bekapcsolásával aktiválható újra.
Fordítsa el a kulcsot a zárban, és vegye ki a lyukból. Ezt követően a visszaszámlálás addig indul, amíg a motor le nem áll. A felhasználónak egy perce van arra, hogy elhagyja a szalont és karját. A motor ezután 3 másodpercre leáll.

Lehetőség van egy másik módszer beállítására a program semleges bekapcsolására. Ez a módszer magában foglalja az üzemmód automatikus aktiválását, amikor felemeli a rögzítőfék kart, amikor az erőforrás működik.

Kulcstartó automatikus indítása

A távvezérléshez kulcstartóval a következőkre van szüksége:

Nyomja meg az 1 gombot, és tartsa lenyomva három másodpercig. Várja meg, amíg a távirányító három rövid jelet küld.
A parancs fogadását hangjelzés igazolja, a rázkódásérzékelőt lekapcsolják, és a működő motor (ventilátor) villogó jelzőfénye aktiválódik.
A tengelyt az indító görgeti, és a motor beindul. A ventilátor ikon bekapcsol a kulcstartóban, hangjelzés hallható, jelezve a tápegység bekapcsolását. A működés időtartama a beállításoktól függ, idő vagy hőmérséklet határozza meg.
A korai leállítás a távirányító 2 gombjának megnyomásával és lenyomva tartásával történik. A leállítás után az ikon kialszik, és megszólal a megfelelő dallam.

A motor távoli indításának / leállításának megjelenítése

Időzítő automatikus indítása

Az időzítő automatikus indításához a következőkre van szükség:

Kapcsolja be a napi időzítőt.
Állítsa be a válaszidőt.
Az újraindítás a főegység beállításainak megfelelően történik. Ismételhető 5, 7 vagy 14 napon belül, valamint korlátlan számú alkalommal.

Az automatikus motorindítás megjelenítése az időzítő által

Automatikus indítás hőmérséklet szerint

A motor indításának hőmérsékleti programozási sémája:

Aktiválja az üzemmódot.
Válassza ki a hőmérsékleti küszöbértéket.

A motor automatikus indításának megjelenítése a hőmérséklet szerint

Egyéb automatikus lejátszási beállítások

A felhasználó számos fűtési módot konfigurálhat:

A bemelegedési idő korlátozása a billentyűzet "start" menüjében történik. A munkaidő 0-60 perc lehet.
A bemelegítés gyakorisága a menüben állítható be. Ismétlés lehetséges 1-7 órás időközönként (óránként).
A hőmérséklet -küszöb programozása, amelynél a motor leáll. A hőmérséklet értéke 0 ° C és 105 ° C között van. A főegység konfigurálásakor a funkciók programozhatók a hőmérséklet -tartomány szűkítésére.

Ingyenes letöltési utasítások PDF formátumban

Az új technológiák belépése az autóipari biztonsági rendszerek szegmensébe bővíti a biztonsági funkciók listáját, ugyanakkor jelentősen befolyásolja az árcédulát. Ezért sok autóriasztó -gyártó kiegyensúlyozott megközelítést választ, a leghasznosabb innovatív funkciókat implementálva termékeiben. Ezt a stratégiát alkalmazták a Pandora DXL 3500 komplexum fejlesztői, amely a telematika alapvető szintjét kínálja a járművezetőknek. Ennek a riasztási modellnek a felhasználója többfunkciós kulcstartót kap a védőfelszerelés fő paramétereinek vezérlésére, valamint digitális busz használatát, amely kiküszöböli a fedélzeti hálózat interferenciáját.

Riasztási képességek

Ez a modell a közvetlen védelmi funkciók és a kommunikáció támogatása szempontjából tekinthető. Ami az első szempontot illeti, a rendszer teljes eszközkészlettel rendelkezik a legfontosabb hozzáférési területek védelmére, beleértve az elektrotechnikát és a gyújtórendszert. Az autótulajdonos távolról felügyelheti az ajtók, ablakok, csomagtartó és motorháztető állapotát. Ebben a részben az ajánlat meglehetősen modern, és maximális védelmet nyújt a költségvetési osztály számára. A Pandora DXL 3500 autós riasztó kommunikációs támogatása rádiójelen alapul, amellyel a felhasználó csak kölcsönhatásba lép a központi egységgel. A gyártó gondoskodott a kommunikáció automatikus vezérléséről, a párbeszédkód lopás elleni védelméről, és riasztás esetén kiterjesztette a jeltartományt is. Ugyanakkor a rendszert megfosztják a GPS és GLONASS műholdas navigációs rendszerek használatának lehetőségétől. Ez a korlátozás kifejezi azt a sajátosságot is, hogy a modellt nem teljes értékű telematikai komplexumként, hanem költségvetési osztályú megoldásként pozícionálják.

A Pandora DXL 3500 legfontosabb jellemzői

Ha ezt a rendszert tipikus biztonsági és szolgáltatási modulnak tekintjük, akkor a középszint képviselőjeként pozícionálható. A felhasználói interakció fő paramétereit és a biztonsági pontok lefedettségét tekintve ez a megoldás a legtöbb autótulajdonos számára teljesen megfelelő. A modell jellemzőit az alábbiakban ismertetjük:

A programozható kommunikációs csatornák száma 12.
Energiafogyasztás - 18 mA.
Processzor típusa - 32 bites ARM.
Eseménymemória - akár 100 bejegyzés.
A kommunikációs csatorna vezérlési tartománya a 433,1 és 434,9 MHz közötti rádiófrekvencia.
A védett zónák száma 11.
A motorblokkok száma legfeljebb 5 lehet.
A kulcstartó hatótávolsága az autóhoz 650 m.
Az autórádió modul sugara a kulcstartóhoz 1800 m.

Meg kell jegyezni, hogy a rendszer legújabb módosításai során a vezérlési képességek kibővültek. Különösen az új LCD -képernyővel ellátott Pandora DXL 3500 távirányító lehetővé teszi, hogy értesítéseket küldjön az érzékelők állapotáról. Ezenkívül a motor állapotára, a hőmérsékletre és az akkumulátor töltöttségére vonatkozó információk megjelenítésére is van lehetőség.

Autorun funkció

Ellentétben a legtöbb riasztóval, amelyeket a piacon telematikaként mutatnak be, ez a verzió nem opcionális, hanem teljes formátumú változatot kínál. A Pandora DXL 3500 felhasználó ezzel a funkcióval előmelegítheti az erőátvitelt, hűtheti vagy töltheti az akkumulátort. Ennek a funkciónak a használata azonban a jármű sebességváltó típusától függően eltéréseket mutat.

Ha az autó kézi sebességváltóval van felszerelve, akkor az automatikus indítás csak akkor történik meg, ha a biztonsági mód aktiválva van. Az összes hozzáférési pont blokkolásának kényszerítése. Ha ezt a funkciót automata sebességváltóval ellátott modellnél használják, akkor először kapcsolja be a kéziféket. Mindkét esetben a Pandora DXL 3500 riasztó fejlesztői azt javasolják, hogy ellenőrizze az autó rögzítésének megbízhatóságát az automatikus indítás használata előtt. A tény az, hogy a működő motor kibővíti a gép mozgási lehetőségeit, ezért a berendezés helyzetét blokkoló mechanikus eszközöket is aktiválni kell.

Pozitív visszajelzés a riasztóról

A modell előnyei között sokan megjegyzik a sokoldalúságot, az interfész könnyű használatát és az építési minőséget. Az opcionális támogatás tekintetében pozitív állítások is vannak a központi egység más fedélzeti berendezésekhez való csatlakoztatásának képességével kapcsolatban. A Pandora DXL 3500 kommunikációs eszközök tulajdonosai és előnyei megemlítésre kerülnek. A rádiómodul használati körülményeitől függően azonban a vételi távolság csökkenthető.

Az építési minőséget sem kritizálják. A gyártó nagy tapasztalattal rendelkezik a költségvetés kidolgozásában, de kiváló minőségű alkatrészeket kínál az autóriasztókhoz, ezért a műszaki megbízhatóság kérdései alapvetően fontosak számára. Ugyanakkor a Pandora DXL 3500 nem veszíti el a versenytársakat az ergonómiában. A tulajdonosok tanúsítják, hogy a berendezés könnyen kezelhető és egyedi igényekhez igazítható.

Negatív vélemények

Amint a riasztás ezen verziójának tulajdonosai nyilatkozatai mutatják, kevés hiányossága van. Ezek elsősorban a további kommunikációs csatornák - például a GSM - hiányával kapcsolatosak. Ez a modul azonban opcionálisan utólag is felszerelhető a Pandora DXL 3500 készülékre. Az automatikus működésről szóló vélemények azt jelzik, hogy a rendszer és az indításgátló között konfliktusok vannak. Ez gyakori probléma az ilyen riasztásoknál, és speciális bejárók telepítésével kell megoldani.

Következtetés

Ez a komplexum szegmensében az egyik legvonzóbb ajánlat egy sor funkció tekintetében. Ebben a fülkében megtalálhatja a navigációs rendszerekkel kapcsolatos lehetőségeket, valamint azokat a modelleket, amelyek lehetővé teszik az okostelefonok kommunikációját. De a Pandora DXL 3500 riasztó előnye az automatikus indítás és az általános építési minőség. A másik dolog az, hogy sok potenciális fogyasztót megzavarhat a magas árcédula, amely átlagosan 20 ezer rubelt jelent. Összehasonlításképpen, a modern funkciók teljes skáláját kínáló telematikai jelzés 25-30 ezer forintért vásárolható meg. Az ilyen rendszer a gyártótól fejlett kommunikációs képességekkel és szolgáltatásokkal is rendelkezik a riasztási üzenetek továbbítására szolgáló külön biztonságos csatornák kiosztása tekintetében.