Távolság mikroszekundumban a talajtól kilométerben. Mekkora az ISS pálya magassága? Az ISS a Föld körül kering. A nemzetközi űrállomás szerkezete és méretei

Webkamera a Nemzetközi Űrállomáson

Ha nincs kép, javasoljuk, hogy nézze meg a NASA TV-t, érdekes

Élő közvetítés a Ustream által

Ibuki(japán い ぶ き Ibuki, Breath) - Földi távérzékelő műhold, a világ első űreszköze, melynek feladata az üvegházhatású gázok figyelése. Más néven The Greenhouse Gases Observing Satellite, vagy röviden GOSAT. Az Ibuki infravörös érzékelőkkel van felszerelve, amelyek mérik a szén-dioxid és a metán sűrűségét a légkörben. Összesen hét különböző tudományos műszert telepítettek a műholdra. Az "Ibukit" a JAXA japán űrügynökség fejlesztette ki, és 2009. január 23-án indították útjára a Tanegashima kozmodrómról. A kilövést egy japán H-IIA hordozórakétával hajtották végre.

Videó közvetítés Az élet az űrállomáson magában foglalja a modul belső nézetét is, abban az esetben, ha az űrhajósok szolgálatban vannak. A videót az ISS és az MCC közötti beszélgetések élő hangja kíséri. A televízió csak akkor érhető el, ha az ISS nagy sebességgel érintkezik a talajjal. A jel elvesztése esetén a nézők tesztképet vagy grafikus világtérképet láthatnak, amely valós időben mutatja az állomás helyét a pályán. Tekintettel arra, hogy az ISS 90 percenként kerüli meg a Földet, 45 percenként van napkelte vagy napnyugta. Amikor az ISS sötétben van, a külső kamerák feketeséget jeleníthetnek meg, de lélegzetelállító képet is mutathatnak az alatta lévő városi fényekről.

Nemzetközi Űrállomás, röv. Az ISS (Nemzetközi Űrállomás, rövidítve ISS) egy emberes orbitális állomás, amelyet többcélú űrkutatási komplexumként használnak. Az ISS egy közös nemzetközi projekt, amelyben 15 ország vesz részt: Belgium, Brazília, Németország, Dánia, Spanyolország, Olaszország, Kanada, Hollandia, Norvégia, Oroszország, USA, Franciaország, Svájc, Svédország, Japán. Orosz szegmens - a koroljovi űrrepülésirányító központból, az amerikai szegmens - a houstoni küldetésirányító központból. Napi információcsere folyik a Központok között.

A kommunikáció eszközei
Az állomás és a Mission Control Center közötti telemetriai átvitel és tudományos adatcsere rádiókommunikáció segítségével történik. Ezenkívül rádiókommunikációt használnak a randevúzási és dokkolási műveletek során, audio- és videokommunikációra használják a személyzet tagjai között, valamint a Földön tartózkodó repülésirányító szakemberekkel, valamint az űrhajósok rokonaival és barátaival. Így az ISS belső és külső többcélú kommunikációs rendszerekkel van felszerelve.
Az ISS orosz szegmense közvetlenül a Zvezda modulra szerelt Lira rádióantenna segítségével tartja a kapcsolatot a Földdel. A Lira lehetővé teszi a Luch műholdas adattovábbítási rendszer használatát. Ezt a rendszert használták a Mir állomással való kommunikációra, de az 1990-es években tönkrement, és jelenleg nem használják. 2012-ben piacra dobták a Luch-5A-t, hogy helyreállítsák a rendszer teljesítményét. 2013 elején a tervek szerint speciális előfizetői berendezéseket telepítenek az állomás orosz szegmensére, majd ez lesz a Luch-5A műhold egyik fő előfizetője. A tervek szerint további 3 Luch-5B, Luch-5V és Luch-4 műholdat is felbocsát.
Egy másik orosz kommunikációs rendszer, a Voskhod-M telefonos kommunikációt biztosít a Zvezda, a Zarya, a Pirs, a Poisk és az amerikai szegmens között, valamint VHF rádiókommunikációt a földi irányítóközpontokkal a "Star" külső antennamodul segítségével.
Az amerikai szegmensben két külön rendszert használnak a kommunikációra az S-sávban (audio átvitel) és a Ku-sávban (audio, videó, adatátvitel), amelyek a Z1 rácson találhatók. Az ezekből a rendszerekből származó rádiójeleket az amerikai geostacionárius műholdakhoz, a TDRSS-hez továbbítják, ami szinte folyamatos kapcsolatot tesz lehetővé a houstoni repülésirányító központtal. A Canadarm2, az európai Columbus modul és a japán Kibo adatai ezen a két kommunikációs rendszeren keresztül kerülnek átirányításra, de az amerikai TDRSS adatátviteli rendszert végül az európai műholdas rendszer (EDRS) és egy hasonló japán rendszer egészíti ki. A modulok közötti kommunikáció belső digitális vezeték nélküli hálózaton keresztül történik.
Az űrséták során az űrhajósok deciméteres VHF-adót használnak. A Szojuz, a Progress, a HTV, az ATV és a Space Shuttle műholdak is használnak VHF rádiókommunikációt dokkoláskor vagy leválasztáskor (bár a kompok S- és Ku-sávú adókat is használnak TDRSS-en keresztül). Segítségével ezek az űrhajók parancsokat kapnak a küldetésirányító központtól vagy az ISS legénységétől. A pilóta nélküli űrhajók saját kommunikációs eszközökkel vannak felszerelve. Így az ATV-hajók egy speciális közelségi kommunikációs berendezést (PCE) használnak a találkozás és a dokkolás során, amelynek berendezései az ATV-n és a Zvezda modulon találhatók. A kommunikáció két teljesen független S-sávú rádiócsatornán keresztül történik. A PCE körülbelül 30 kilométeres relatív hatótávolságtól kezdődően kezd működni, majd kikapcsol, miután az ATV az ISS-hez dokkol, és interakcióra vált a MIL-STD-1553 fedélzeti buszon keresztül. Az ATV és az ISS egymáshoz viszonyított helyzetének pontos meghatározásához az ATV-re telepített lézeres távolságmérő rendszert használnak, amely lehetővé teszi az állomáshoz való pontos dokkolást.
Az állomás körülbelül száz IBM és Lenovo ThinkPad notebook számítógépével van felszerelve, A31 és T61P modellekkel. Közönséges soros számítógépekről van szó, amelyek azonban az ISS-körülmények között való használatra lettek átalakítva, különösen átalakították a csatlakozókat, a hűtőrendszert, figyelembe véve az állomáson alkalmazott 28 V-os feszültséget, és megfeleltek a biztonsági követelményeknek is. nulla gravitáció melletti munkához. 2010 januárja óta az állomáson közvetlen internet-hozzáférést szerveznek az amerikai szegmens számára. Az ISS fedélzetén lévő számítógépek Wi-Fi-n keresztül csatlakoznak egy vezeték nélküli hálózathoz, és 3 Mbps-os feltöltés és 10 Mbps-os letöltési sebességgel csatlakoznak a Földhöz, ami egy otthoni ADSL-kapcsolathoz hasonlítható.

Keringési magasság
Az ISS keringési magassága folyamatosan változik. A légkör maradványai miatt fokozatos lassulás és magasságcsökkenés tapasztalható. Minden bejövő hajó segít a magasság növelésében a motorjaival. Egy időben a csökkenés kompenzálására korlátozódtak. A keringési magasság az utóbbi időben folyamatosan növekszik. 2011. február 10. – A Nemzetközi Űrállomás repülésének magassága körülbelül 353 kilométerre volt a tengerszint felett. 2011. június 15-én 10,2 kilométerrel nőtt, és 374,7 kilométert tett ki. 2011. június 29-én a pálya 384,7 kilométer volt. A légkör befolyásának minimálisra csökkentése érdekében az állomást 390-400 km-re kellett emelni, de az amerikai siklók nem tudtak ilyen magasságba emelkedni. Ezért az állomást 330-350 km magasságban tartották a hajtóművek időszakos korrekciójával. Az ingajárati program vége miatt ez a korlátozás megszűnt.

Időzóna
Az ISS koordinált univerzális időt (UTC) használ, amely szinte pontosan egyenlő távolságra van a két houstoni és a korolevi irányítóközpont idejétől. Minden 16. napkelte/napnyugta után az állomás lőréseit bezárják, hogy az éjszakai sötétedés illúzióját keltsék. A legénység általában reggel 7 órakor (UTC) ébred, a legénység hétköznapokon körülbelül 10 órát, szombatonként pedig körülbelül 5 órát dolgozik. Az űrsiklólátogatások során az ISS legénysége általában követi a Mission Elapsed Time-t (MET) – az űrsikló teljes repülési idejét, amely nincs meghatározott időzónához kötve, hanem kizárólag az űrsikló indulási idejéből számítják ki. Az ISS legénysége az űrsikló érkezése előtt előre eltolja az alvásidőt, majd az indulás után visszatér az előző üzemmódba.

Légkör
Az állomás a Föld légköréhez közeli légkört tart fenn. A normál légköri nyomás az ISS-en 101,3 kilopascal, megegyezik a Földön lévő tengerszinti nyomással. Az ISS légköre nem esik egybe az űrsiklóban fenntartott légkörrel, ezért az űrsikló dokkolása után a zsilip mindkét oldalán kiegyenlítődik a gázelegy nyomása és összetétele. Körülbelül 1999-től 2004-ig a NASA létezett és kidolgozta az IHM (Inflatable Habitation Module) projektet, amelyben az volt a terv, hogy az állomáson légköri nyomást alkalmazzanak egy további lakható modul üzembe helyezésére és létrehozására. Ennek a modulnak a testét kevlár szövetből kellett volna készíteni, tömített belső héjjal gáztömör szintetikus gumiból. 2005-ben azonban a projektben felmerülő problémák megoldatlan többsége (különösen az űrszemcsék elleni védelem problémája) miatt az IHM programot lezárták.

Mikrogravitáció
A Föld gravitációja az állomás pályamagasságán a tengerszinti gravitáció 90%-a. A súlytalanság állapota az ISS állandó szabadesésének köszönhető, ami az ekvivalencia elve szerint a vonzás hiányával egyenértékű. Az állomás környezetét gyakran mikrogravitációnak nevezik, négy hatás miatt:

Maradék légköri féknyomás.

A mechanizmusok működése és az állomás személyzetének mozgása miatti rezgésgyorsulások.

Pályakorrekció.

A Föld gravitációs mezőjének inhomogenitása oda vezet, hogy az ISS különböző részei eltérő erősséggel vonzzák a Földet.

Mindezek a tényezők 10-3 ... 10-1 g gyorsulást hoznak létre.

ISS megfigyelés
Az állomás mérete elegendő ahhoz, hogy a Föld felszínéről szabad szemmel is megfigyelhessük. Az ISS-t meglehetősen fényes csillagként figyelik meg, amely meglehetősen gyorsan mozog az égen megközelítőleg nyugatról keletre (a szögsebesség kb. 1 fok másodpercenként). −4-től 0-ig. Az ügynökség a „www.heavens-above.com” weboldallal együtt lehetőséget biztosít arra, hogy mindenki tájékozódhasson az ISS járatok menetrendjéről a bolygó egy-egy települése felett. Az ISS weboldalának oldalára lépve, és latin betűkkel beírva az érdeklődésre számot tartó város nevét, áttekintheti a pontos időt és az állomás repülési útvonalának grafikus képét a következő napokban. A repülési menetrend a www.amsat.org oldalon is megtekinthető. Az ISS valós idejű repülési pályája megtekinthető a Szövetségi Űrügynökség honlapján. Használhatja a Heavensat (vagy az Orbitron) szoftvert is.

Április 12-e a kozmonautika napja. És persze helytelen lenne megkerülni ezt az ünnepet. Sőt, idén ez a dátum különleges lesz, 50 évvel az első emberes repülés időpontjától számítva. Jurij Gagarin 1961. április 12-én hajtotta végre történelmi bravúrját.

Nos, az ember nem nélkülözheti grandiózus felépítményeket az űrben. A Nemzetközi Űrállomás pontosan erről szól.

Az ISS méretei kicsik; hossz - 51 méter, szélesség rácsokkal - 109 méter, magasság - 20 méter, súly - 417,3 tonna. De szerintem mindenki megérti, hogy ennek a felépítménynek az egyedisége nem a méretében van, hanem azokban a technológiákban, amelyekkel az állomást nyílt térben működtetik. Az ISS pályája 337-351 km-re van a föld felett. A keringési sebesség 27 700 km/h. Ez lehetővé teszi, hogy az állomás 92 perc alatt hajtson végre egy forradalmat bolygónk körül. Ez azt jelenti, hogy az ISS űrhajósai minden nap 16 napkeltével és napnyugtával találkoznak, és az éjszaka 16 alkalommal váltja fel a napot. Jelenleg az ISS legénysége 6 főből áll, és általában a teljes működési időszak alatt az állomás 297 látogatót fogadott (196 különböző ember). A Nemzetközi Űrállomás működésének kezdetét 1998. november 20-nak tekintik. És jelenleg (2011.09.04.) az állomás 4523 napja kering. Ez idő alatt elég erősen fejlődött. Azt javaslom, hogy a fénykép megtekintésével győződjön meg erről.

ISS, 1999.

ISS, 2000.

ISS, 2002.

ISS, 2005.

ISS, 2006.

ISS, 2009.

ISS, 2011. március.

Az alábbiakban az állomás diagramja látható, amelyből megtudhatja a modulok nevét, valamint megnézheti az ISS más űrhajókkal dokkoló helyeit is.

Az ISS egy nemzetközi projekt. 23 állam vesz részt benne: Ausztria, Belgium, Brazília, Nagy-Britannia, Németország, Görögország, Dánia, Írország, Spanyolország, Olaszország, Kanada, Luxemburg (!!!), Hollandia, Norvégia, Portugália, Oroszország, USA, Finnország, Franciaország, Csehország, Svájc, Svédország, Japán. Hiszen egyetlen állam sem tudja egyedül anyagilag úrrá lenni a Nemzetközi Űrállomás felépítésén és működőképességének fenntartásán. Az ISS építésének és üzemeltetésének pontos, de még csak hozzávetőleges költségeit sem lehet kiszámítani. A hivatalos szám már meghaladta a 100 milliárd dollárt, és ha hozzáadja az összes járulékos költséget, akkor körülbelül 150 milliárd dollárt kap. A Nemzetközi Űrállomás már ezt csinálja. a legdrágább projekt az emberiség történelme során. Az Oroszország, az Egyesült Államok és Japán között létrejött legutóbbi megállapodások alapján pedig (Európa, Brazília és Kanada még mindig gondolják), hogy az ISS élettartamát legalább 2020-ig meghosszabbították (és esetleg további meghosszabbításra), a teljes fenntartási költség állomás még tovább fog növekedni.

De azt javaslom, hogy térjünk el a számoktól. Hiszen a tudományos érték mellett az ISS-nek más előnyei is vannak. Mégpedig a lehetőség, hogy pályamagasságból értékeljük bolygónk érintetlen szépségét. És egyáltalán nem szükséges, hogy ez kimenjen a világűrbe.

Mivel az állomásnak saját kilátója van, egy üvegezett "Dome" modul.

Április 12-e a kozmonautika napja. És persze helytelen lenne megkerülni ezt az ünnepet. Sőt, idén ez a dátum különleges lesz, 50 évvel az első emberes repülés időpontjától számítva. Jurij Gagarin 1961. április 12-én hajtotta végre történelmi bravúrját.

Nos, az ember nem nélkülözheti grandiózus felépítményeket az űrben. A Nemzetközi Űrállomás pontosan erről szól.

Az ISS méretei kicsik; hossz - 51 méter, szélesség rácsokkal - 109 méter, magasság - 20 méter, súly - 417,3 tonna. De szerintem mindenki megérti, hogy ennek a felépítménynek az egyedisége nem a méretében van, hanem azokban a technológiákban, amelyekkel az állomást nyílt térben működtetik. Az ISS pályája 337-351 km-re van a föld felett. A keringési sebesség 27 700 km/h. Ez lehetővé teszi, hogy az állomás 92 perc alatt hajtson végre egy forradalmat bolygónk körül. Ez azt jelenti, hogy az ISS űrhajósai minden nap 16 napkeltével és napnyugtával találkoznak, és az éjszaka 16 alkalommal váltja fel a napot. Jelenleg az ISS legénysége 6 főből áll, és általában a teljes működési időszak alatt az állomás 297 látogatót fogadott (196 különböző ember). A Nemzetközi Űrállomás működésének kezdetét 1998. november 20-nak tekintik. És jelenleg (2011.09.04.) az állomás 4523 napja kering. Ez idő alatt elég erősen fejlődött. Azt javaslom, hogy a fénykép megtekintésével győződjön meg erről.

ISS, 1999.

ISS, 2000.

ISS, 2002.

ISS, 2005.

ISS, 2006.

ISS, 2009.

ISS, 2011. március.

Az alábbiakban az állomás diagramja látható, amelyből megtudhatja a modulok nevét, valamint megnézheti az ISS más űrhajókkal dokkoló helyeit is.

Az ISS egy nemzetközi projekt. 23 állam vesz részt benne: Ausztria, Belgium, Brazília, Nagy-Britannia, Németország, Görögország, Dánia, Írország, Spanyolország, Olaszország, Kanada, Luxemburg (!!!), Hollandia, Norvégia, Portugália, Oroszország, USA, Finnország, Franciaország, Csehország, Svájc, Svédország, Japán. Hiszen egyetlen állam sem tudja egyedül anyagilag úrrá lenni a Nemzetközi Űrállomás felépítésén és működőképességének fenntartásán. Az ISS építésének és üzemeltetésének pontos, de még csak hozzávetőleges költségeit sem lehet kiszámítani. A hivatalos szám már meghaladta a 100 milliárd dollárt, és ha hozzáadja az összes járulékos költséget, akkor körülbelül 150 milliárd dollárt kap. A Nemzetközi Űrállomás már ezt csinálja. a legdrágább projekt az emberiség történelme során. Az Oroszország, az Egyesült Államok és Japán között létrejött legutóbbi megállapodások alapján pedig (Európa, Brazília és Kanada még mindig gondolják), hogy az ISS élettartamát legalább 2020-ig meghosszabbították (és esetleg további meghosszabbításra), a teljes fenntartási költség állomás még tovább fog növekedni.

De azt javaslom, hogy térjünk el a számoktól. Hiszen a tudományos érték mellett az ISS-nek más előnyei is vannak. Mégpedig a lehetőség, hogy pályamagasságból értékeljük bolygónk érintetlen szépségét. És egyáltalán nem szükséges, hogy ez kimenjen a világűrbe.

Mivel az állomásnak saját kilátója van, egy üvegezett "Dome" modul.

A Nemzetközi Űrállomás (ISS) egy nagyszabású és szervezetében talán a legösszetettebb műszaki projekt az emberiség történetében. Világszerte szakértők százai dolgoznak nap mint nap azon, hogy az ISS maradéktalanul betölthesse fő funkcióját – tudományos platform legyen a határtalan világűr és természetesen bolygónk tanulmányozására.

Ha az ISS-ről szóló híreket nézzük, sok kérdés merül fel azzal kapcsolatban, hogy egy űrállomás általában hogyan működhet extrém űrviszonyok között, hogyan repül pályán és nem esik le, hogyan élhetnek benne az emberek anélkül, hogy magas hőmérséklettől és napsugárzástól szenvednének.

Miután áttanulmányoztam ezt a témát, és egy kupacba gyűjtöttem az összes információt, bevallom, hogy válasz helyett még több kérdést kaptam.

Milyen magasságban repül az ISS?

Az ISS a termoszférában repül a Földtől körülbelül 400 km-es magasságban (információként a Föld és a Hold távolsága körülbelül 370 ezer km). Maga a termoszféra egy légköri réteg, ami valójában még nem egészen űr. Ez a réteg a Földtől 80 km-től 800 km-ig terjed.

A termoszféra sajátossága, hogy a hőmérséklet a magassággal emelkedik, ugyanakkor jelentősen ingadozhat. 500 km felett megemelkedik a napsugárzás szintje, ami könnyen letilthatja a berendezéseket és negatívan befolyásolhatja az űrhajósok egészségét. Ezért az ISS nem emelkedik 400 km fölé.

Így néz ki az ISS a Földről

Milyen a hőmérséklet az ISS-en kívül?

Nagyon kevés információ áll rendelkezésre erről a témáról. A különböző források eltérően beszélnek. Azt mondják, hogy 150 km-en a hőmérséklet elérheti a 220-240 ° -ot, és 200 km-nél több mint 500 ° -ot. Fent a hőmérséklet tovább emelkedik, és 500-600 km-es szinten állítólag már meghaladja az 1500 ° -ot.

Maguk az űrhajósok szerint 400 km-es magasságban, ahol az ISS repül, a hőmérséklet folyamatosan változik a vágási helyzettől függően. Amikor az ISS árnyékban van, a fedélzeten a hőmérséklet -150 ° -ra csökken, és ha közvetlen napfénynek van kitéve, a hőmérséklet + 150 ° -ra emelkedik. És ez még csak nem is gőzfürdő a fürdőben! Hogyan lehetnek az űrhajósok a nyílt űrben ilyen hőmérsékleten? Valóban megmenti őket a szupertermikus ruha?

Egy űrhajós munkája nyílt űrben + 150 ° -on

Mennyi a hőmérséklet az ISS belsejében?

Az ISS-en kívüli hőmérséklettől eltérően lehetséges az emberi élet számára megfelelő stabil hőmérséklet - körülbelül + 23 ° - fenntartása. És hogy ez hogyan történik, az teljesen érthetetlen. Ha túl a fedélzeten, például + 150 °, akkor hogyan lehet lehűteni a hőmérsékletet az állomáson belül, vagy fordítva, és folyamatosan normálisan tartani?

Hogyan hat a sugárzás az ISS űrhajósaira?

400 km-es magasságban a háttérsugárzás százszorosa a földi sugárzásnak. Ezért az ISS űrhajósai, amikor a napos oldalon tartózkodnak, sugárzást kapnak, amelynek szintje többszöröse annak a dózisnak, amelyet például a mellkasröntgennel kapott. Az erős napkitörések pillanataiban pedig az állomás dolgozói a szokásosnál 50-szer nagyobb adagot kaphatnak. Az is rejtély marad, hogyan tudnak ilyen körülmények között sokáig dolgozni.

Hogyan hat az űrpor és a törmelék az ISS-re?

A NASA szerint mintegy 500 ezer nagy törmelék (kiégett szakaszok részei vagy űrhajók és rakéták egyéb részei) kering a Föld-közeli pályán, és egyelőre nem tudni, hogy mekkora az ilyen kis törmelék. Mindez a "jó" 28 ezer km / h sebességgel kering a Föld körül, és valamilyen oknál fogva nem vonzódik a Földhöz.

Ezenkívül van kozmikus por - ezek mindenféle meteorittöredék vagy mikrometeorit, amelyeket folyamatosan vonz a bolygó. Sőt, ha egy porszem csak 1 grammot nyom is, páncéltörő lövedékké változik, amely képes átütni az állomást.

Azt mondják, ha ilyen objektumok megközelítik az ISS-t, akkor az űrhajósok megváltoztatják az állomás irányát. De az apró törmeléket vagy port nem lehet nyomon követni, így kiderül, hogy az ISS folyamatosan nagy veszélyben van. Az, hogy a kozmonauták hogyan birkóznak meg ezzel, ismét nem világos. Kiderült, hogy minden nap sokat kockáztatják az életüket.

Az Endeavour STS-118 űrsiklóban az űrszemét behatolása miatti lyuk golyólyuknak tűnik

Miért nem esik le az ISS?

Különböző források azt írják, hogy az ISS nem esik le a Föld gyenge gravitációja és az állomás űrsebessége miatt. Vagyis a Föld körül 7,6 km / s sebességgel keringve (információként - az ISS Föld körüli forgási periódusa mindössze 92 perc 37 másodperc), úgy tűnik, hogy az ISS folyamatosan kihagy, és nem esik. Ezenkívül az ISS olyan hajtóművekkel rendelkezik, amelyek lehetővé teszik a 400 tonnás kolosszus helyzetének folyamatos beállítását.

Az ISS a MIR állomás utódja, amely az emberiség történetének legnagyobb és legdrágább létesítménye.

Mekkora egy orbitális állomás? Mennyibe kerül? Hogyan élnek és dolgoznak rajta az űrhajósok?

Ebben a cikkben erről fogunk beszélni.

Mi az ISS és ki a tulajdonosa

A Nemzetközi Űrállomás (MKS) egy többcélú űrkomplexumként használt orbitális állomás.

Ez egy tudományos projekt, amelyben 14 ország vesz részt:

• Orosz Föderáció;
• USA;
• Franciaország;
• Németország;
• Belgium;
• Japán;
• Kanada;
• Svédország;
• Spanyolország;
• Hollandia;
• Svájc;
• Dánia;
• Norvégia;
• Olaszország.

1998-ban megkezdődött az ISS létrehozása. Ezután felbocsátották az orosz Proton-K rakéta első modulját. Ezt követően a többi résztvevő ország más modulokat is elkezdett szállítani az állomásra.

Jegyzet: angolul az ISS-t ISS-nek írják (átirat: International Space Station).

Vannak, akik meg vannak győződve arról, hogy az ISS nem létezik, és minden űrrepülést a Földön forgattak. Az emberes állomás valósága azonban bebizonyosodott, a megtévesztés elméletét pedig teljesen megcáfolták a tudósok.

A nemzetközi űrállomás szerkezete és méretei

Az ISS egy hatalmas laboratórium, amelyet bolygónk tanulmányozására szenteltek. Ugyanakkor az állomás ad otthont a benne dolgozó űrhajósoknak.

Az állomás 109 méter hosszú, 73,15 méter széles és 27,4 méter magas. Az ISS össztömege 417 289 kg.

Mennyibe kerül egy orbitális állomás

A létesítmény költségét 150 milliárd dollárra becsülik. Ez messze a legdrágább fejlesztés az emberiség történetében.

Az ISS orbitális magassága és repülési sebessége

Az állomás átlagos tengerszint feletti magassága 384,7 km.

A sebesség 27 700 km/h. Az állomás 92 perc alatt tesz meg egy teljes körforgást a Föld körül.

Az állomás ideje és a személyzet munkaideje

Az állomás londoni idő szerint üzemel, az űrhajósok reggel 6 órakor kezdik a munkanapjukat. Ekkor minden legénység kapcsolatba lép az országával.

A legénységi jelentések online meghallgathatók. A munkanap londoni idő szerint 19:00-kor ér véget .

Repülési útvonal

Az állomás egy bizonyos pálya mentén mozog a bolygó körül. Van egy speciális térkép, amely megmutatja, hogy adott időpontban az útvonal melyik részén halad el a hajó. Ez a térkép különböző paramétereket is mutat – idő, sebesség, magasság, szélesség és hosszúság.

Miért nem esik le az ISS a Földre? Valójában az objektum a Földre esik, de eltéved, mivel folyamatosan egy bizonyos sebességgel mozog. Rendszeresen emelni kell a pályát. Amint az állomás veszít a sebességéből, egyre közelebb kerül a Földhöz.

Milyen a hőmérséklet az ISS-en kívül

A hőmérséklet folyamatosan változik, és közvetlenül függ a kikapcsolási helyzettől.Árnyékban körülbelül -150 Celsius fokon marad.

Ha az állomás közvetlen napfény hatása alatt található, akkor a fedélzeten túli hőmérséklet +150 Celsius fok.

Hőmérséklet az állomáson belül

A fedélzeten túli ingadozások ellenére a hajó belsejében az átlagos hőmérséklet az 23-27 Celsius fokés teljesen alkalmas emberi lakhatásra.

Az űrhajósok alszanak, esznek, sportolnak, dolgoznak és pihennek a munkanap végén – a körülmények közel a legkényelmesebbek az ISS-en való tartózkodáshoz.

Mit lélegzenek az űrhajósok az ISS-en

Az űrhajó létrehozásánál az volt az elsődleges feladat, hogy az űrhajósok számára biztosítsák a teljes légzés fenntartásához szükséges feltételeket. Az oxigént a vízből nyerik.

Az "Air" nevű speciális rendszer felszívja a szén-dioxidot és kidobja a vízbe. Az oxigén pótlása a víz elektrolízisével történik. Az állomáson oxigénpalackok is vannak.

Mennyi ideig kell repülni a kozmodromtól az ISS-ig

A repülés alig több mint 2 napig tart. Van egy rövid, 6 órás menetrend is (de nem alkalmas teherhajókra).

A Föld és az ISS távolsága 413 és 429 kilométer között van.

Élet az ISS-en – amit az űrhajósok csinálnak

Minden stáb tudományos kísérleteket végez, amelyeket hazája kutatóintézeteitől rendelnek meg.

Többféle ilyen tanulmány létezik:

• nevelési;
• műszaki;
• ökológiai;
• biotechnológia;
• orvosbiológiai;
• élet- és munkakörülmények kutatása a pályán;
• az űr és a Föld bolygó feltárása;
• fizikai és kémiai folyamatok az űrben;
• a naprendszer kutatása és mások.

Ki van most az ISS-en

Jelenleg a következő személyzet továbbra is őrködik a pályán: Szergej Prokopiev orosz űrhajós, Serena Aunyon-Chancellor az USA-ból és Alexander Gerst Németországból.

A következő indítást október 11-re tervezték a Bajkonuri kozmodromról, de egy baleset miatt a repülés nem történt meg. Egyelőre még nem tudni, hogy az űrhajósok közül melyik repül majd az ISS-re és mikor.

Hogyan lehet kapcsolatba lépni az ISS-szel

Valójában bárkinek lehetősége van kapcsolatba lépni a Nemzetközi Űrállomással. Ehhez speciális felszerelésre van szükség:

• Rádió adó-vevő;
• antenna (145 MHz frekvenciatartományhoz);
• forgó eszköz;
• egy számítógép, amely kiszámítja az ISS pályáját.

Ma már minden űrhajósnak van nagy sebességű internetkapcsolata. A legtöbb szakember Skype-on keresztül veszi fel a kapcsolatot barátaival és családjával, személyes oldalakat tart fenn az Instagramon és a Twitteren, a Facebookon, ahol lenyűgözően szép fotókat tesz közzé zöld bolygónkról.

Az ISS naponta hányszor kerüli meg a Földet

A hajó forgási sebessége bolygónk körül - 16-szor egy nap... Ez azt jelenti, hogy egy nap alatt az űrhajósok 16-szor találkozhatnak a napkeltével és 16-szor nézhetik meg a naplementét.

Az ISS forgási sebessége 27 700 km/h. Ez a sebesség megakadályozza, hogy az állomás a Földre zuhanjon.

Hol van jelenleg az ISS, és hogyan lehet látni a Földről

Sokakat érdekel a kérdés: reális-e szabad szemmel látni a hajót? Állandó pályája és nagy mérete miatt bárki láthatja az ISS-t.

A hajót nappal és éjszaka is megtekintheti az égen, de ezt éjszaka javasolt megtenni.

Ahhoz, hogy megtudja a város feletti repülési időt, fel kell iratkoznia a NASA levelezőlistájára. A speciális Twisst szolgáltatásnak köszönhetően valós időben követheti nyomon az állomás mozgását.

Következtetés

Ha fényes tárgyat látsz az égen, az nem mindig meteorit, üstökös vagy csillag. Ha tudja, hogyan lehet szabad szemmel megkülönböztetni az ISS-t, biztosan nem fog tévedni egy égitestben.

Az ISS híreiről többet megtudhat, az objektum mozgását megtekintheti a hivatalos weboldalon: http://mks-online.ru.