Enciklopedinis „YouTube“.
1 / 2
✪ Kaip tikrieji sovietų raketininkai pakeitė pasaulį
✪ Dirbtinis intelektas, minčių skaitymas. Tiesa iš kūrėjo
Subtitrai
Jie sako, kad apie 400 tūkstančių žmonių dirbo „Apollo“ programoje, kuri nugabeno žmogų į Mėnulį. Kiek iš šių vardų, išskyrus pačius astronautus, ateina į galvą, kai bandote prisiminti, kas suprojektavo erdvėlaivį ir prižiūrėjo jo statybą? Asmeniškai visai ne. Visa tai darė rangos įmonės. Tuo tarpu Sovietų Sąjunga turėjo daug nuostabių inžinierių ir mokslininkų, tačiau viso sovietinio kosmoso mokslo branduolys pačiame kosminių lenktynių įkarštyje buvo trys žmonės; Būtent jie nustatė mokslinių tyrimų ir inovacijų tempą, ištisais metais lenkdami amerikiečius. Tačiau galiausiai jų vidinis ginčas ir palankumas, be kita ko, lėmė, kad sovietai negalėjo nusileisti Mėnulyje. Jei JAV didžiausios gynybos korporacijos užsiėmė projektavimu ir statyba ir tai darė siekdamos pelno, tai SSRS Stalino laikais laisvoji rinka buvo laikoma neadekvačia ir ekonomiškai nenaudinga. Projektus Vyriausybė paskirstė projektų biurams pagal centrinį planą, kad geriausias būdas valdyti turimus išteklius. Tačiau George'as Orwellas kažkada pasakė knygoje „Gyvulių ūkis“: „Visi gyvūnai yra lygūs, bet kai kurie gyvūnai lygesni už kitus“. Jei projektavimo biuro vadovas sutardavo su valdžia, į jo projektus dažnai būdavo žiūrima palankiau nei į kitų – ar jis sugebėjo pateikti geriausią sprendimą, ar ne. Sovietų mokslininkai savo tyrimus atliko atskirose organizacijose, vadinamose OKB santrumpa - „eksperimentinio projektavimo biuras“. Jei koks ambicingas inžinierius ar mokslininkas turėjo nepaprastą idėją arba pasižymėjo išskirtiniu tinkamumu reikiamam darbui ir turėjo geri ryšiai, jam galėtų būti patikėtas jo paties projektavimo biuro valdymas. Tai buvo vidutinio dydžio organizacijos, kurių darbas buvo sugalvoti idėjas ir gaminti prototipus, kurie vėliau buvo perkelti į didesnes gamyklas statyboms. Tačiau kosmoso pramonėje gamybos mastai dar buvo labai maži, todėl tokios projektavimo organizacijos pačios atliko visą projekto darbų apimtį, patikėdamos subrangovams (kitiems projektavimo biurams) atskirus jo posistemius – variklius, valdymo sistemas ir kt. Kiekvienas projektavimo biuras turėjo savo kodinį numerį; su jo pagalba jie bandė nuslėpti gamyklos veiklos pobūdį nuo užsienio žvalgybos tarnybų, tačiau vidiniam naudojimui biuras buvo vadinamas vyriausiojo dizainerio vardu – žmogaus, prisiėmusio visą atsakomybę už visko, kas buvo sėkmę ar nesėkmę. padaryta jam vadovaujant. Didžiausias projektavimo biuras buvo OKB-1, kuriam vadovavo daugiausia žinomas žmogus Sovietų raketų istorijoje Sergejus Korolevas yra pirmojo palydovo „Vostok“ ir mėnulio zondų kūrėjas, be kurio nebūtų buvę nei šuns Laikos, pirmojo gyvūno kosmose, nei Jurijaus Gagarino, nei supersunkiojo. nešėja N-1, sovietinis analogas „Saturn 5“ iš amerikiečių. Netgi tokia asmenybė įtakingas asmuo, kaip ir Korolevas pačiame savo karjeros viršūnėje, išliko akylai saugoma paslaptis visiems, nepriklausantiems pačiam aukščiausiam valdžios ešelonui, nes bijojo užsienio agentų pasikėsinimo nužudyti. Likęs pasaulis, įskaitant daugelį kosmonautų, pažinojo Korolevą tik iš jo inicialų arba tiesiog kaip vyriausiąjį dizainerį. Būdamas berniukas, pačioje Sovietų Sąjungos aušroje, Korolevas susidomėjo orlaivių dizainu. Būdamas 22 metų jis pradėjo dirbti OPO-4 orlaivių projektavimo biure, o sulaukęs 30 metų tapo pagrindiniu sunkiojo bombonešio Tupolev TB-3 projektavimo inžinieriumi. Būdamas 23 metų Korolevas kartu su draugu Friedrichu Zanderiu įkūrė Reaktyvinio varymo tyrimų grupę (GIRD) – vieną pirmųjų raketų mokslo plėtros centrų su valstybės parama. Vėliau grupė susijungė su Leningrado dujų dinamikos laboratorija, suformuojant Reaktyvinių tyrimų institutą (RNII) – vietą, kur jis susitiks su antruoju iš mūsų trijulės, talentingu raketų variklių konstruktoriumi Valentinu Gluško ir nusineštų visų mūsų herojų gyvybes. staigus posūkis į blogąją pusę. Per didįjį stalininį valymą 1937 m. RNII globėjas maršalas Tuchačevskis buvo nuteistas mirties bausme kaip liaudies priešas. Birželio 13 d. inkvizicija pasiekė Korolevo biurą; Gluškos buvo apkaltintas bendrininkavimu antisovietinėje veikloje ir nuteistas aštuoneriems metams kalėti darbo stovyklas. Neatlaikęs kankinimų, Gluško apšmeižė Korolevą mainais į bausmės sumažinimą. Korolevas buvo nuteistas 10 metų sunkus darbas ir išsiųstas į Kolimą, į aukso kasyklą, kuri buvo Sibiro Gulago sistemos dalis. Tačiau netrukus abiejų žinių prireikė vėl – kare su naciais. Glušką ištikę išbandymai nebuvo tokie sunkūs – jam, vis dar kaliniui, leista vadovauti projektavimo biurui, kur kartu su kitais kaliniais mokslininkais kūrė skystojo kuro raketų variklius. 1940 m. Korolevas buvo grąžintas į darbą, pirmiausia į Omsko „šarašką“, kalėjimo tipo projektavimo biurą, iš kurio vėliau buvo perkeltas į kitą, jau esantį Kazanėje, kur Korolevo viršininku pasirodė ne kas kitas, o Valentinas Gluško. kuris jį išdavė. Pasibaigus karui, Korolevas ir Gluško, nepaisant abipusio priešiškumo, dirbo prie naujų raketų projektų. Gluško dabar vadovavo savo biurui OKB-456 ir buvo pagrindinis raketų variklių konstruktorius SSRS. Korolevo užduotis buvo viename iš NII-88 skyrių, kuris netrukus taps žinomas kaip OKB-1, išardyti ir atlikti inžinerinę pagrobtų vokiečių V-2 analizę. 1953 m. vasarį Korolevo buvo paprašyta paspartinti bandymus, kad būtų galima pradėti statyti didžiausią pasaulyje raketą – nešančiąją raketą, galinčią pakelti trijų tonų kovinę galvutę ir nugabenti ją tarpžemynine trajektorija 8 tūkstančių kilometrų atstumu – pakankamai. pataikyti į taikinius JAV teritorijoje. Korolevas matė tai kaip sudėtinę raketą, kurioje aplink pagrindinę viršutinę pakopą yra keturi stiprintuvai. Kiekvieno iš jų didžiulis pagrindinis variklis nukreipė trauką keturiais purkštukais – nieko panašaus anksčiau nebuvo nutikę. Korolevas koordinavo 36 organizacijų darbą, įskaitant biurą, kuriam vadovavo jo senas varžovas Valentinas Gluškos. Glushko sutiko sukurti variklius naujai raketai, tačiau reikalavo, kad jų kūrimo proceso kontrolė liktų visiškai jo rankose. Nuo 1954 m. keturių kamerų RD-107 varikliai buvo aistringai bandomi eksperimentiniuose stenduose, tačiau pirmieji bandymai žlugo apgailėtinai, Glushko konstrukcijos tiesiogine prasme išdegė. Tačiau 1957 metais raketa R-7 buvo pristatyta į paleidimo aikštelę beveik baigtame, pirmame pasaulyje Baikonūro kosmodrome Kazachstane. Gegužės mėnesį buvo paleistas pirmasis „Septyni“, kuris pasirodė nesėkmingas, tačiau po daugybės nesėkmių su vėlesniais patobulinimais spalio 4 d. įvyko istorinis įvykis - Korolevo raketa paleido pirmąjį dirbtinį Žemės palydovą Sputnik- 1, į žemą Žemės orbitą. Pergalė Korolevui nebuvo lengva ir tik sustiprino konkurenciją tarp sovietinės aviacijos pramonės atstovų. Čia iškyla trečiojo varžovo figūra – raketų dizaineris Vladimiras Čelomėjus, kuris rėmėsi savo universalių raketų šeima, ypač sunkiąja nešėjančia raketa UR-500, kuri vėliau taps Protonu – dizainu, kuris naudojamas ir šiandien. Chelomey buvo jauniausias iš trijų ir, matyt, ambicingiausias. Nepriklausomai nuo vokiečių mokslininkų, jis sukūrė pirmąjį sovietinį impulsinį reaktyvinį variklį ir sukūrė pirmąją priešlaivinę sparnuotąją raketą. Jo projektavimo sprendimai, kuriuos lėmė darbas kariniame departamente, pavertė OKB-52 biurą raketų kūrimo imperija, kuri dirbo su tarpžemyninėmis balistinėmis raketomis, kariniais palydovais, nešančiomis raketomis ir antibalistinėmis raketomis, o jis pats – jo paties žodžiais tariant. – tapo „brangiausiu Sovietų Sąjungos žmogumi“. Vietoj Korolevo mėgstamo skysto deguonies ir žibalo mišinio, UR-500 veikė azoto tetroksido ir nesimetrinio dimetilhidrazino mišiniu. Šie hipergoliniai komponentai spontaniškai užsiliepsnojo abipusio kontakto metu – tam Korolevas kategoriškai priešinosi saugumo sumetimais. Pasirinkus šį sprendimą, Chelomey galėjo dirbti su Glushko, kuris kurį laiką mėgo hipergolinius variklius, ir jis sutiko sukurti pirmosios pakopos variklius UR-500, garsiajam RD-253. Be to, Čelomėjus turėjo vieną reikšmingą pranašumą – gerus santykius su SSRS vadovu Nikita Chruščiovu, kurio sūnus Sergejus dirbo OKB-52. Chelomėjus patikino Chruščiovą, kad su jo raketa skristi aplink Mėnulį su dviejų žmonių įgula būtų daug pigiau nei naudojant gigantišką nešiklį N-1 Korolev. Tačiau 1964 metų spalį Chruščiovas buvo nušalintas, o valstybės vadovu tapo Leonidas Brežnevas, ilgametis Korolevo sąjungininkas. Atsistatydinus Chruščiovui, Korolevas pradėjo vadovauti visiems pilotuojamų skrydžių į kosmosą planams. Žlugus Chruščiovui, Čelomėjus neprarado gynybos ministro Andrejaus Grečko palaikymo, tačiau po jo mirties 1974 metais santykiai su naujuoju karo ministru ir vyriausiuoju raketų mokslo kuratoriumi Dmitrijumi Ustinovu nebuvo lengvi. Nors Čelomėjų vis dar rėmė Brežnevas, jo padėtis nebebuvo tokia stipri kaip Chruščiovo laikais. Iki to laiko sovietinė kosminė programa pradės pastebimai atsilikti nuo amerikietiškos. 1961 metais prezidentas Johnas Kennedy paskelbė, kad Amerika užsibrėžė tikslą iki dešimtmečio pabaigos pasodinti žmogų į Mėnulį. Korolevas nusprendžia paspartinti N-1 raketos darbus, tačiau Gluško atsisako gaminti masyvius deguonies-žibalo variklius, reikalingus raketai. Vietoj to jis siūlo pagaminti didžiulius hipergolinius variklius, kurie, pasak Korolevo, yra pernelyg pavojingi pilotuojamam skrydžiui, ir tarp dviejų dizainerių kyla rimtas konfliktas. Atsidūręs sudėtingoje situacijoje be reikalingų variklių, Korolevas kreipiasi į Kuznecovo OKB-276 biurą. Nors biuras neturi daug patirties, o didelių variklių jo pagrindu sukurti nepavyks, jo specialistai išranda ne tokį didelį, bet labai efektyvų dizainą - NK-15, o vėliau NK-33, vieną efektyviausių deguonies. -žibaliniai varikliai ir iki šių dienų. Norint sukurti reikiamą trauką pirmajame N-1 raketos etape, reikia naudoti trisdešimt NK-15, tačiau visų šių variklių degalų tiekimo ir valdymo sistemų sudėtingumas vis tiek sukels daug sunkumų projektui. Ir tik po trejų metų sovietų vadovybė priėmė panašų į amerikiečių sprendimą nusileisti Mėnulyje. Tuo tarpu Korolevas spartina N-1 darbus, kuriais, jo įsitikinimu, astronautus galės nuskraidinti ir į Mėnulį, ir į Marsą. Tačiau finansavimo nepakanka, o Korolevas kariauja begalinį karą su Čelomėjumi dėl reikalingų išteklių. Pridėkite prie ilgų pervargimo valandų, nuolatinio streso – ir dabar stresas padarys savo darbą. 1960 m. Korolevas jau buvo patyręs širdies smūgį, be to, gydytojai nustatė, kad jis sirgo inkstų liga. 1966 m. sausio 14 d. jam turėjo būti atlikta įprastinė operacija, siekiant pašalinti polipą. dvitaškis, tačiau įkalinimo metai padarė savo – širdį ir imuninę sistemą susilpnėjo, o vyriausiasis dizaineris mirė ant operacinio stalo. Praėjus dviem savaitėms po jo mirties, pirmasis erdvėlaivis Luna 9 švelniai nusileido ant Mėnulio paviršiaus. Vadovavimą OKB-1 ir projektui N-1 perėmė buvęs Korolevo pavaduotojas Vasilijus Mišinas. Tačiau Mišinui trūko ryšių ir gebėjimo bendrauti su sovietine sistema, kurių Korolevas turėjo gausiai, ir po keturių nesėkmių N-1 paleidimų metu Mišinas buvo pašalintas, o jo vietą užėmė pagrindinis Korolevo varžovas Gluško. Iki to laiko amerikiečiai buvo nusileidę Mėnulyje, net „Apollo“ programa buvo atšaukta, o skrydžiai į kosmosą nebekėlė tokio entuziazmo. 1974 m. Gluško nutraukė N-1 projektą ir įsakė sunaikinti visus jo komponentus, tačiau šis įsakymas Kuznecovo nepasiekė ir jis tiesiog sumušė visus NK-33 variklius, kurie po dvidešimties metų bus parduoti JAV. , kur jie bus modifikuoti ir naudojami Antares paleidimui. Gluško pradėjo kurti sovietinį erdvėlaivį „Buran“ ir jo sunkiąją nešančiąją raketą „Energija“, kurią, jo manymu, vieną dieną bus galima panaudoti Mėnulio bazei sukurti. Likimo ironija ta, kad žmogus, kuris atsisakė Korolevui statyti didelį deguonies-žibalo variklį ir tuo netyčia prisidėjo prie N-1 žlugimo, dabar suprato, kad toks sprendimas būtų geriausias „Energijai“, todėl kad savo galia nenusileidžia amerikietiškojo šaudyklos stiprintuvams su kieto kuro varikliu Glushko nesugebėjo įveikti didelio vienos kameros variklio degimo nestabilumo ir pasinaudojo keturių kamerų variklio konstrukcija, kad sukurtų RD-170 – galingiausią raketinį variklį pasaulyje, pranokstantį „Saturn 5“ F-1. Nors po Chruščiovo atleidimo Vladimiro Čelomėjaus žvaigždė pradėjo smukti, jis vis dar dirbo, kurdamas Almaz serijos karinių orbitinių stočių, kurios buvo paleistos į orbitą Saliut-2, Salyut-3 ir Saliut-3 pavadinimais, projektus. . 5". 1984 m. gruodį Vladimiras Čelomėjus mirė nuo arterijų trombozės, kuri išsivystė po to, kai jo Mercedes, atleidęs stabdį, susilaužė savininkui koją, kai šis uždarė vasarnamio vartus. Valentinas Gluškos mirė 1989 m. sausį, Michailas Gorbačiovas dalyvavo jo laidotuvėse. Kaip ir jo varžovo Korolevo atveju, plačioji visuomenė Apie Gluškos darbus ir pasiekimus sužinojau tik po jo mirties. Sovietų kosmoso programą, kuri lėmė ne vieną didžiulį šuolį į priekį ir vieną drąsiausių laimėjimų žmonijos istorijoje, palaikė daug mažesnė nei galinga jos varžovė JAV ekonomika. Sukūrė šių vyriausiųjų dizainerių talentas, taip pat tūkstančiai su jais dirbusių mokslininkų ir inžinierių Sovietų Rusija Visatos kranto, o raketos, sukurtos R-7 ir UR-500 pagrindu, vis dar veržiasi į žvaigždes. Noriu padėkoti visiems mūsų globėjams už nuolatinį palaikymą ir nepamirškite peržiūrėti kai kurių kitų mūsų vaizdo įrašų. Viskas, ką galiu padaryti, tai padėkoti, kad žiūrėjote, užsiprenumeruokite, įvertinkite ir dalinkitės!
Istorija
Specialiųjų ir specialiųjų projektavimo biurų istorinės šaknys siekia 1928–1930 m., pirmosios masinio teroro kampanijos prieš techninę inteligentiją, vadinamos „kova su sabotažu“, epochą. Pirmasis ir garsiausias politinis procesas 1928 metais buvo surengtas „sabotažas“ – Šachtų byla.
OGPU organai aktyviai sugalvojo „sabotažo“ organizacijų bylas visose pramonės šakose, įmonėse ir kt. Kaltinimas sabotažo organizavimo karinėje pramonėje byloje“ (1929 m.), Kaltinimas dėl kontrrevoliucinės sabotažo organizacijos NKPS ir SSRS geležinkeliuose“ (1929 m.), Kontrrevoliucinės sabotažo ir šnipinėjimo organizacijos atvejis DCK aukso kasybos pramonėje"(1930)," Kontrrevoliucinės sabotažo organizacijos atvejis žemės ūkio kreditų ir mašinų tiekimo sistemoje Tolimuosiuose Rytuose (1931)" ir taip toliau.
1930 m. vasario 25 d. buvo paskelbtas Visasąjunginės bolševikų komunistų partijos Centro komiteto politinio biuro nutarimas dėl karinės pramonės darbo trūkumų, kuriame buvo nustatyti ūkinės veiklos nesėkmių kaltininkai - „kenkėjai“.
Plati kampanija prieš „sabotažą“, prasidėjusi 1930 m., kuriai vadovavo Ūkio administravimas Dėl OGPU ECU kalėjime atsidūrė daugybė aukštos kvalifikacijos specialistų, kuriuos slopino teroras ir susitaikė su melagingais kaltinimais.
Todėl 1930 m. gegužės 15 d. Aukščiausiosios Tautos ūkio tarybos ir Jungtinės valstijos politinės administracijos aplinkraštis"apie" už sabotažą nuteistų specialistų panaudojimas gamyboje“, pasirašė V. V. Kuibyševas ir G. G. Yagoda. Visų pirma šiame dokumente buvo nurodyta:
Kenkėjų naudojimas turėtų būti organizuojamas taip, kad jų darbas vyktų OGPU patalpose.
Taip atsirado pirmoji mokslinių ir techninių kalėjimų sistema - „šaraškos“, skirtos „kenkėjų“ naudojimui karinės gamybos interesais.
1930 m. tam tikslui EKU OGPU Ekonomikos direkcijoje buvo įkurtas Technikos skyrius, kuris prižiūrėjo specialių projektavimo biurų, naudojusių įkalintų specialistų darbą, darbą. EKU OGPU vadovas (1930-1936) - L. G. Mironovas (Kaganas) - Valstybės saugumo komisaras, 2 laipsnis. 1931-1936 m. slaptumo tikslais Technikos skyriui paeiliui buvo suteikti SSRS EKU OGPU 5, 8, 11 ir 7 skyrių numeriai (vyr. Goryanov-Gorny A. G. (Penknovich) 1930− 1934 m.).
1938 m. rugsėjo mėn. Ježovo įsakymu buvo organizuotas SSRS NKVD Specialiųjų projektavimo biurų skyrius (NKVD 1938 m. rugsėjo 29 d. įsakymas Nr. 00641).
1938 m. spalio 21 d. pagal NKVD įsakymą Nr. 00698 šis padalinys gavo „4-ojo ypatingojo skyriaus“ pavadinimą.
1939 01 10 NKVD įsakymu Nr.0021 buvo pertvarkytas į Specialųjį technikos biurą (OTB) prie SSRS vidaus reikalų liaudies komisaro, skirtą specialių techninių žinių turintiems kaliniams panaudoti.
SSRS NKVD-MVD 4-asis specialusis skyrius buvo organizuotas 1941 m. liepos mėn. SSRS NKVD Specialiojo techninio biuro (OTB) ir buvusios SSRS NKGB 4-ojo skyriaus pagrindu. Skyriaus vedėjas - V. A. Kravčenka.
Pagrindinės katedros užduotys (nuo " Trumpas pranešimas apie SSRS NKVD 4-ojo specialiojo skyriaus darbą 1939–1944 m.»..)
Pagrindiniai 4-ojo specialiojo skyriaus uždaviniai yra: įkalintų specialistų panaudojimas mokslinių tyrimų ir projektavimo darbams, kuriant naujų tipų karinius orlaivius, orlaivių variklius ir karinių jūrų pajėgų laivų variklius, artilerijos ginklų ir šaudmenų pavyzdžius, cheminę ataką ir gynybos priemonės... teikiančios radijo ryšį ir operacines technologijas...
Nuo 1945 m. specialusis skyrius naudojo ir vokiečių karo belaisvius specialistus.
Šaraškų įstaiga didžiausią plėtrą pasiekė po 1949 m., kai Vidaus reikalų ministerijos 4-ajam specialiajam skyriui buvo pavesta organizuoti Specialūs techniniai, projektavimo ir projektavimo biurai, skirti atlikti mokslinius, eksperimentinius, eksperimentinius ir projektavimo darbus SSRS vidaus reikalų ministerijos pagrindinių direktoratų tema.„(SSRS Vidaus reikalų ministerijos 1949 m. lapkričio 9 d. įsakymas Nr. 001020) Kai kuriose Vidaus reikalų ministerijos globos įmonėse buvo organizuoti specialūs biurai, kuriuose dirbo kaliniai.
Po Stalino mirties 1953 metais prasidėjo šaraškų likvidavimas.
1953 m. kovo 30 d. Vidaus reikalų ministerijos 4-asis specialusis skyrius buvo išformuotas, tačiau kai kurie šaraškiai veikė dar keletą metų.
Uždarųjų kalėjimo tipo tyrimų institutų ir projektavimo biurų sąrašas
- TsKB-39 Pirmasis kalėjimo projektavimo biuras aviacijos istorijoje buvo įkurtas 1929 m. gruodį. Iš pradžių jis buvo Butyrskajos kalėjime.
- TsKB-29, arba „Tupolev sharaga“, arba specialusis kalėjimas Nr. 156 Maskva – didžiausias aviacijos projektavimo biuras SSRS XX amžiaus ketvirtajame dešimtmetyje. 1941–1944 m. ji buvo Omske.
- OKB-16 yra specialus kalėjimas Kazanėje, aviacijos gamykloje Nr. 16, skirtas skysto kuro raketiniams varikliams arba „raketų variklių charaga“ kurti. Nuo 1942 m. lapkričio mėn. čia dirbo S. P. Korolevas, perkeltas iš A. N. Tupolevo Omsko „šaraškos“. Raketos variklio RD-1 kūrimą atliko V. P. Glushko ir D. D. Sevrukas.
- OTB-82 arba „Tušinskaja Šaraga“ – lėktuvų variklių kalėjimo projektavimo biuras, 1938–1940 m. - Tushino, gamykla Nr. 82. Vyriausiasis OKB dizaineris A.D.Charomsky. Dirbo: profesoriai B. S. Stechkinas, K. I. Strachovičius, A. M. Dobrotvorskis, I. I. Sidorinas. Prasidėjus karui Tushino Sharashka kartu su gamykla Nr.82 buvo perkelta į Kazanę. 1946 m. OKB buvo perkeltas į Rybinską (tuomet Ščerbakovo miestas), į variklių gamyklą Nr. 36. Nuo 1946 09 27 iki 1947 02 21 A. I. Solženicynas dirbo Rybinsko šaraškoje.
- Suzdalio Pokrovskio vienuolynas yra mikrobiologinių ginklų centras. Surengtas VOKHIMU vadovui Y. M. Fishmanui pasiūlius buvusio užtarimo vienuolyno teritorijoje. 1932-1936 m. vadinosi OGPU Specialiosios paskirties skyriaus Specialiosios paskirties biuras (BON), vėliau tapo (BIHI). Viršininkas buvo M. M. Faibichas, jo pavaldiniai – represuoti mikrobiologai.
- Ryšių tyrimų institutas arba „Marfinskaja šaraga“ – SSRS MGB specialusis kalėjimas Nr. 16, 1948 m. (šiuo metu UAB „Koncernas“ Avtomatika)
- Radijo techninė šaraška (pokalbių pasiklausymas, operatyviniai ryšiai ir kt.) Kučine prie Maskvos, 1940-aisiais ir 50-aisiais.
- NIIOKhT yra pirmoji „karinė cheminė šarada“ gamykloje Nr. 1 (Olginsky gamykla), dabar GosNIIOKhT institute organinė chemija ir technologija, sukurta 1924 m. Maskvoje, cheminio ginklo kūrimo tyrimai 1930 m. Čia dirbo SSRS mokslų akademijos narys korespondentas, s/k E. I. Shpitalsky, toksinių medžiagų – fosgeno ir garstyčių dujų gamybos SSRS pradininkas. Čia taip pat buvo atlikti eksperimentai su kaliniais, siekiant įvertinti cheminių medžiagų poveikį žmonėms.
- OGPU specialusis karinis chemijos biuras VKhNII (Karinis chemijos institutas), 1931 m.
- NKVD Specialusis technikos biuras (OTB), vėliau NII-6 NKVD. Jis buvo modernaus TsNIIHM - raudonų plytų pastato - teritorijoje. Čia buvo sukurti nauji šaudmenų tipai ir naujos technologijos karinei chemijai gaminti. OTB kurdamas naujo tipo dujokaukes dirbo buvęs Erdvėlaivių karinės chemijos direktorato (VOKHIMU) vadovas, chemijos mokslų daktaras, dabar s/k Ya. M. Fishman.
- Kazanės miltelių gamykloje Nr. 40 buvo sukurtas specialus techninis biuras OTB-40. OTB-40 kontingentas yra miltelių pramonės inžinieriai ir techniniai darbuotojai bei buvę darbuotojai gamykla Nr. 40, apkaltintas sabotažu ir nuteistas ilgalaikėmis laisvės atėmimo bausme. Vykdė parako, įskaitant Katyusha raketų paleidimo įrenginius, kūrimą ir kūrimą. Grupei vadovavo N.P.Putimcevas (buvęs All-Union Powder Trust vyriausiasis inžinierius), pagrindiniai specialistai buvo V.V.Shnegas, bajoras, buvęs pulkininkas. carinė armija(buvęs gamyklos Nr. 40 techninis direktorius) ir mokslininkai: Švindelmanas Michailas Abramovičius, Štukateris Grigorijus Lvovičius, Vorobjovas Davidas Evsevičius, Belderis Michailas Abramovičius, Fridlenderis Rostislavas Georgijevičius - buvęs vyriausiasis gamyklos technologas.
- Izhoros gamyklos, Podolsko filialo automobilių ir traktorių projektavimo biuras.1931-1934 m. buvo pavaldi EKU OGPU Technikos departamentui, įsikūrusiam Vardo vardu pavadintoje Podolsko gamykloje. Ordžonikidzė. Kaliniai – „Pramonės partijos“ byloje nuteisti specialistai – vadovaujami civilio N. A. Astrovo, būsimojo garsaus šarvuočių dizainerio, lengvuosius amfibinius tankus T-27 ir T-37 bei kitus. Čia vidaus aviacijos šarvų kūrėjai S. T. Kiškinas ir N. M. Sklyarovas sėmėsi darbo kolektyvų valdymo patirties.
- OGPU Ekonomikos direktorato Auto-Tank-Dyzelino departamento projektavimo biuras (XX amžiaus XX amžiaus pabaigoje dirbo su 75 tonų sveriančiu tanku).
- Specialusis geologijos biuras (Murmansko „šaraga“). Suorganizuotas 1930 metais Murmanske, kur dirbo kaliniai M. N. Džaksonas, S. V. Konstantovas, V. K. Kotulskis, S. F. Maljavkinas, A. Ju. Serkas, P. N. Čirvinskis. 40-ųjų pabaigoje veikė ir kitos geologinio profilio „šaraškos“ - Dalstrojevskaja (Šiaurės kompleksinė teminė ekspedicija Nr. 8) ir Krasnojarskas (OTB-1 „Jeniseistroja“). IN skirtingi metai Kaliniai geologai taip pat dirbo (ne pagal specialybę) moksliniuose ir techniniuose „šaraškuose“ - specialiuose OGPU ir jo „įpėdinių“ techniniuose biuruose (M. M. Ermolajevas, D. I. Musatovas, S. M. Sheinmannas).
- Atominė šaraga Sukhumi mieste (1940 ir 1950 m.), kur iš Vokietijos atvežti specialistai (prof. Ardenne, prof. Hertz (Heinricho Hertzo sūnėnas) ir kt.) dirbo su urano izotopų atskyrimu.
- Specialusis techninis biuras (OTB-1) - kaip Glaveniseystroy dalis. Krasnojarskas. Sukurta 1949 m. Šiuo metu vr. „SibtsvetmetNIIproekt“
- LLC PKF "Infanko" (Smolensko "šaraga").
- OTB-569 (nuo 1945 m. balandžio mėn. - NII-862) įmonėje Zvyozdochka (vėliau NIIPH Zagorske, kur Solženicynas buvo perkeltas 1947 m. kovo 6 d. ir kur jis buvo iki perkėlimo į Marfino 1947 m. liepos 9 d.).
- SSRS vidaus reikalų ministerijos laboratorija „B“ buvo įkurta 1946 m. gegužės mėn. SSRS vyriausybės įsakymu (Nr. 1996-р-с) Sungul sanatorijos Urale, Čeliabinsko srityje, pagrindu, 1948 m. pervadintas į Objektą 0215 (adresas: Kasli, Čeliabinsko sritis, PO Box 33/6). Laboratorija buvo uždaryta 1955 m. kovo mėn., po to jos vietoje buvo pastatytas institutas, dabar (nuo 1992 m.) vadinamas RFNC-VNIITF. Aplink institutą iškilo Snežinsko miestas (Čeliabinskas-70). Objekto direktorius, Vidaus reikalų ministerijos pulkininkas Aleksandras Konstantinovičius Uraletsas (iki 1952 m. gruodžio mėn.), pavaduotojas. pagal režimą majoras M. N. Vereščiaginas. Po „Uralets“ objekto direktorius dr. Glebas Arkadjevičius Sereda. Mokslinis nurodymas buvo patikėtas vokiečių mokslininkui N. Riehlui. Radiochemijos skyriui nuo 1941 m. vadovavo chemikas Sergejus Aleksandrovičius Voznesenskis (1892–1958), biofizikos skyriui – genetikas N. V. Timofejevas-Ressovskis (1900–1981).
- OKB-172 Leningrado kalėjime „Kresty“ (iki evakuacijos, 1942 m. į Molotovą vadinosi OTB UNKVD Leningrado sričiai) buvo oficialiai sukurtas 1938 m. balandį (faktiškai anksčiau). Šio projektavimo biuro pagrindu buvo sukurta kelios dešimtys pavyzdžių. karinė įranga, gerai pasiteisino per Antrąjį pasaulinį karą, pavyzdžiui, savaeigiai pabūklai SU-152 ir ISU-152, dviejų patrankų 130 mm laivyno artilerijos pagrindinio kalibro B-2-LM laikiklis, 45 mm prieštankinio pabūklo modelis. 1942 (M-42, „šarka“) ir kt.. Pirmieji OTB darbuotojai buvo suimti bolševikų kalėjimo inžinieriai. Nuo pat savo darbo pradžios pagrindinis OTB dizaineris buvo S. I. Lodkinas. Vėliau „šaraškos“ darbo kolektyvas pasipildė suimtais matematikais, mechanikais, inžinieriais, tarp kurių buvo daug žymių specialistų, tokių kaip konstruktoriai: V. L. Brodskis (kreiserio „Kirov“ statytojas), E. E. Papmelis, A. S. Točinskis, A. L. Konstantinovas, M. Ju. Tsirulnikovas; matematikai profesoriai A. M. Žuravskis ir N. S. Košliakovas, suimti garsiojoje blokados byloje Nr.555 ir kt.. Išformuotas 1953 m.
Įžymūs kalėjimų tyrimų institutų ir projektavimo biurų kaliniai
- R. L. Bartini, lėktuvų konstruktorius;
- N. I. Bazenkovas, lėktuvų konstruktorius;
- Belderis Michailas Abramovičius, mokslininkas chemikas;
- Vorobjovas Davidas Evseevičius, mokslininkas chemikas;
- V. P. Gluško
- D. P. Grigorovičius, lėktuvų konstruktorius;
- S. M. Ivaševas-Musatovas, dailininkas;
- L. Z. Kopelevas, rašytojas, literatūros kritikas;
- N. S. Koshlyakovas, matematikas, narys korespondentas. SSRS mokslų akademija;
- S. P. Korolevas, raketų ir kosmoso technologijų dizaineris;
- L. L. Kerberis, tolimojo radijo ryšio specialistas;
- Yu. V. Kondratyuk, vėjo jėgainių projektuotojas, astronautikos darbų autorius (Novosibirskas, OPKB-14, 1930-32);
- N. E. Lanceray, architektas menininkas;
- S.I.Lodkin, dizaineris laivų statybos ir karinės artilerijos srityje;
- B. S. Malakhovskis, garvežių konstruktorius;
- D. S. Markovas, lėktuvų konstruktorius;
- B. S. Maslenikovas, Rusijos aviacijos pradininkas, inžinierius, organizatorius (Novosibirskas, Vakarų Sibiro teritorijos OGPU PP OPKB-14 vadovas, 1930-1932 m. civilis);
- V. M. Myasishchev, lėktuvų konstruktorius;
- I. G. Nemanas, lėktuvų konstruktorius;
- N.V.Nikitinas, inžinierius, būsimasis Ostankino televizijos bokšto kūrėjas (Novosibirskas, OPKB-14, 1930-32, dirbo ne visą darbo dieną);
Kaip dabar nykstančios Homo sapiens rūšies atstovas - sovietų inžinierius, mane domino „šaraškų“ tema - kūrybinės inžinierių komandos, kurios sukūrė daugybę aukštos kokybės dizaino ir technologinių patobulinimų kariniam pramoniniam kompleksui. Šie įvykiai pirmiausia padėjo mums laimėti Didžiąją Tėvynės karas, tada jie išgelbėjo Sovietų Sąjungą ir visą žmoniją nuo branduolinio karo, o jų veiklos apogėjus buvo mūsų proveržis į kosmosą.
Ši tema man iškilo pokalbiuose tarp techninės inteligentijos (žinoma, ne tik ten, bet ir apie save) apie tai, kad Rusijos pramonei reikia skubiai padaryti staigų technologinį proveržį, kad galėtų išeiti iš dabartinė pelkė, į kurią pamažu mirštanti sovietinė pramonė pavirto su retomis modernios (dar kartą pabrėžiu – technologiškai modernios) gamybos salelėmis. Be to, visos šios salos daugiausia priklauso kariniam-pramoniniam kompleksui + Roscosmos + Rosatom. Tačiau net ir ten tvirtą pagrindą daugeliu atvejų sudaro kruopščiai išsaugoti (žinoma, ir išplėtoti) sovietinio laikotarpio įvykiai.
Šiuose pokalbiuose mano pašnekovai prisiminė, kaip vyresnieji bendražygiai, mokę juos savo profesijų, pasakojo apie nepaprastai veiksmingą darbo ir gamybos organizavimo sistemą tyrimų ir gamybos komandose, išaugusiose iš „stalininių šaraškių“, kuri leido greitai ir efektyviai sukurti ir įdiegti į gamybą nauja technologija. Tačiau vėliau dėl tam tikrų priežasčių ši sistema buvo „palaidota“.
Visi šie pokalbiai buvo iš „legendų“ kategorijos, ir man pačiam gyvenime neteko sutikti gyvų šios veiklos liudininkų ar dalyvių. Mūsų ramiame, provincialiame ir dar prieš karą, ne regioniniame mieste, „šaraškų“ nebuvo. Kadangi pramonės praktiškai nebuvo. Tai po karo, Vladimiras, kuris tuo metu tapo regiono centras, smarkiai išaugo didelių įmonių, daugiausia tik pašto dėžučių, skaičius. Baigęs koledžą atėjau dirbti į vieną iš šių pašto dėžučių. Laikui bėgant keitėsi mano, kaip inžinieriaus, statusas, organizacijos pavadinimas ir statusas, bet ne mano darbo vieta.
Man reikia šios „lyrinės“ įžangos, kad pagrįstų mano didelį susidomėjimą šia tema, kuri, man atrodo, nėra labai įtikinamai atskleista literatūroje ir panašiai aptariama žiniasklaidoje, įskaitant internetą.
Yra įprastas posakis: „Nugalėtojai nėra teisiami“. Bet, deja, tai visiškai netinkama vertinant Stalino ir kitų jo bendraminčių, ypač Berijos, veiklą organizuojant ir įgyvendinant galingą sovietinės pramonės, ypač karinio-pramoninio komplekso, industrinį pakilimą prieš Didįjį Tėvynės karą, jo metu ir tuoj pat. po jo. Jei ne šis didžiulis šalies industrializacijos šuolis, niekada nebūtume nugalėję šios siaubingos visos Europos (ir Amerikos) pramonės. Hitlerio armija. Stalinas ir jo bendražygiai yra neabejotini Pergalės organizatoriai. Bet jie buvo teisiami ir nuteisti. Beveik iš karto po Stalino mirties. Ne visi sutiko su šio „teismo“ sprendimu. Fronto karių yra mažuma. Sprendžiu iš savo vaikystės prisiminimų. Diskusijos apie Stalino epochą šalies gyvenime nesibaigia iki šiol. Pabandysiu apsvarstyti tik nedidelį (apimties, bet ne svarbos) šios eros gabalėlį - „Stalino (kitaip Berijos) šaraškus“.
Pradėkime, kaip įprasta šiomis dienomis, nuo Vikipedijos:
Šaraška
(arba šaražka
, iš „sharaga“) -
slengas
vardas
tyrimų institutas
Ir
KB
kalėjimo tipas, pavaldiniai
NKVD
/
vidaus reikalų ministerija
SSRS
kur jie dirbo
kalinių
mokslininkai, inžinieriai ir technikai. NKVD sistemoje jie buvo vadinami „specialiais techniniais biurais“ (OTB), „specialiais projektavimo biurais“ (OKB) ir panašiomis santrumpos su skaičiais.
Per šaraškus praėjo daug iškilių sovietų mokslininkų ir dizainerių. Pagrindinė OTB kryptis buvo karinės ir specialiosios (žvalgybos tarnybų naudojamos) įrangos kūrimas. Daug naujų karinės įrangos ir ginklų modelių SSRS sukūrė šaraškų kaliniai.
Savarankiškasskyrių Vikipedija yra gana plati ir joje yra esamų šaraškų, žymiausių ten dirbusių kalinių ir svarbiausių šiose organizacijose sukurtų produktų sąrašai (šaraškuose sukurtos ir Raudonojoje armijoje pradėtos tarnauti karinės technikos pavyzdžiai pateikti nuotraukoje adresu straipsnio pradžia). Kartu pateikiama nemažai nuorodų ir į archyvinius dokumentus, ir į atsiminimus bei kitą literatūrą.
Bet!.. Bet ten nerasime atsakymo į pagrindinį klausimą, kurį bando ir negali išspręsti mūsų amžininkai, diskutuodami šia tema straipsniuose, knygose, filmuose, vaizdo įrašuose ir diskusijų platformose internete (įrodymais, o ne). su emociniais pareiškimais-mantromis). Ir šis klausimas keliamas taip: ar šios šaraškos buvo sunkiųjų darbų kalėjimas, kuriame kriminalinis stalinistinis režimas išnaudojo kalinių vergišką darbą (vieną poziciją palaiko mūsų liberaliosios demokratijos žmogaus teisių aktyvistai), ar tai buvo būdas telktis įgyvendinimui gyvybiškai svarbių valstybinių užduočių „nesąmoninga“ dalis mokslinės ir techninės inteligentijos, kuri dėl šio „nežinojimo“ vėlgi nesąmoningai veikė ar veikė direktyvinių sovietų valdžios planų nenaudai ir kurią reikėjo suvaldyti, organizuoti. ir sutelktas šiems planams įgyvendinti (antroji pozicija, už kurios mūsų „stalinistai“)
VS 
Ir todėl norėjau išsiaiškinti, „kas slypi už tiesos? Ar tiesa yra per vidurį tarp šių poliarinių nuomonių, ar tai visai kas kita? Daugiau daugiamatis, netelpantis į linijinę schemą: balta - pilka - juoda? Nežinau, ar galėsiu tiksliai atsakyti, bet „bandymas nėra kankinimas“. Tačiau paklausa nėra problema. Todėl džiaugsiuosi bet kuo informacijašia tema.
Tęsinys…
Tęsinys Diskusija apie „šaraškų“ vaidmenį
Tęsinys 2 Antistalinistų argumentų analizė diskusijoje apie „šaraškų“ vaidmenį
Tęsinys 3 Stalino mobilizacinė industrializacija ir mokslinės bei techninės inteligentijos pasirengimas jai
4 „Sharashka“ tęsinys 1930–1936 m. TsBB-39 OGPU im. Menžinskis
5 „Sharashka“ tęsinys 1930–1936 m. BON OO OGPU
Tęsinys 6 Dešimtojo dešimtmečio represijos, anot antistalinistų, buvo atmestos. Rusijos mokslas ir technikos seniai buvo smarkiai sumažintas specialistų skaičius visuose šalies ūkio sektoriuose, o tai sumažino mokslinį ir techninį potencialą bei sumažino sovietinės valstybės gynybinį pajėgumą.
7 „Sharashka“ tęsinys 1930–1936 m. Cheminio ginklo kūrimas ir gamyba prieškario SSRS.
Susitiko trys. Į klausimą „Kur tu dirbi? atsakymas buvo:
Šaraškoje, Lengvosios pramonės tyrimų institute.
– Šaraškoje jį atidarė pažįstamas ir draugas. Parduodame, perkame, keičiame.
– Šaraškoje penkerius metus stovykloje Tolimuosiuose Rytuose sugalvojau naują variklį tankui.
Kiekvienas turi savo šarašką, ir visi trys įvyko mūsų gyvenime.
Kada atsirado posakis „šaraškino biuras“?
Yra trys versijos. Pirmoji nukels mus į XX amžiaus pradžią.
Naujoji ekonominė politika– NEP suteikė galimybę Sovietų Sąjungos piliečiams užsiimti privačiu verslu. Gausiai atsidarė pirtys, kavinės, kirpyklos, mados studijos ir batsiuvys. Vienu metu su labai tinkami žmonėsĮmonės, kaip grybai po lietaus, pradėjo dauginti įvairius biurus. Prisimeni tai nemirtingame Ilfo ir Petrovo romane? Niekas nežinojo, ką padarė „Ragai ir kanopos“, bet pinigai tekėjo kaip upė.
Kas organizavo tokius šaraškinų biurus?
Policija į šį klausimą turėjo aiškų atsakymą: įvairaus plauko aferistai. Mandagiai visuomenėje jie buvo vadinami „sharash“, o paprasti žmonės be ceremonijų vartojo žodį „šiukšliadėžė“. Visi sutiko, kad šiuos kabinetus atidaro visokie sukčiai, kuriems širdyje nebuvo nei garbės, nei sąžinės. Jie ne tik atsidaro, bet ir dirba tie patys nesąžiningi žmonės. Tai reiškia, kad verslas su tokio tipo biuru yra didelis pavojus. Jie tave apgaudinės, sužlugdys ir leis tau nuogą apeiti pasaulį.
NEP laikai seniai praėjo, o šaraškų biurų atidarymo patirtis nebuvo veltui. Kartkartėmis jie atsidaro, nuolat tobulindami lengvų pinigų surinkimo iš patiklių piliečių techniką ir metodus. Arba jie parduoda maisto papildus, prisidengdami panacėja, arba parduoda žmonėms stebuklingus vandens valymo prietaisus, arba druskos tvarsčiai Išgydomos visos ligos ir net vėžys.
Stalino šaraškos
Antroji versija pasakoja apie juos. Pirmoji represijų banga šiek tiek pagailėjo projektuotojų ir mokslininkų, tačiau antroji nuplovė visą mokslo gėlę į stovyklas. Tie, kurie nenusižudė iš nevilties ir nemirė nuo išsekimo, buvo nuspręsti „panaudoti pagal paskirtį“. Buvo nuodėmė tiesiog sunaikinti tokius protus, tegul jie būna naudingi. Ir tai patogu: nereikia mokėti, nereikia ir automobilio bei buto. Pažeminti ir atgrasyti šie žmonės dirbs dėl „liesos“ košės lėkštės ir dėl iliuzinės vilties kada nors būti į laisvę ir reabilituoti.
Atitinkamas dekretas buvo išleistas 1930 m. vasario mėn., nors pirmosios šaraškos pradėjo veikti 1938 m. Išsamų aplinkraštį valdžia gavo gegužės 15 d. Pagrindinė užduotis yra labai efektyviai panaudoti žmonių priešus ir kenkėjus karo pramonei. Be to, tai turėjo būti daroma tik OGPU patalpose, tai yra bausmės atlikimo vietose.
OGPU iš karto pradėjo organizuoti šaraškas už spygliuotos vielos. Atsidarė projektavimo biurai ir net dideli mokslo institutai, kuriuose su didžiule nauda valstybei dirbo šviesiausi šalies protai. Likus trejiems metams iki karo, buvo sukurta Specialiųjų projektavimo biurų katedra, kuri tais pačiais 1938 metais pervadinta į Specialiojo skyriaus 4-ąjį skyrių.
Iki Stalino mirties 1953 m. šie šaraškai kūrė variklius jūrų laivams, orlaivių variklius, naujus karinius lėktuvus ir tankus, artilerijos sviedinius ir dirbo kurdami cheminius ginklus. Nuo 1944 metų pabaigos šiuose projektavimo biuruose atsirado vokiečių karo belaisvių – inžinierių ir konstruktorių.
Nuoroda: Šaraškuose už spygliuotos vielos buvo sukurta:
- 1930 m. - naikintuvas I-5 (TsKB-39, projekto vadovas - Polikarpovas N.G.);
- 1931 m. – didelės galios garvežys „Feliksas Dzeržinskis“ (TB OGPU);
- 1938 m. - bombonešis DVB-102, skridęs dideliame aukštyje (TsKB-29, projekto vadovas - V.M. Myasishchev);
- 1939 m. - nardymo bombonešis Pe-2 (TsKB-29, projekto vadovas - Petlyakovas V.M.);
- 1941 m. - fronto linijos bombonešis Tu-2 (TsKB-29, projekto vadovas - Tupolev A.N.);
- 1942-1943 m. iš NKVD specialiojo skyriaus į frontą buvo atgabenti pagalbiniai aviacijos skysto kuro raketų varikliai RD-1, RD-2, RD-3, prižiūrintys šarašką Kazanės gamykloje Nr. 16 (projekto vadovas - Glushko V.P.)
Taip pat buvo 152 mm artilerijos sistema ir 75 mm pulko pabūkla. Taip, šaraškuose dirbę kaliniai sugebėjo daug daugiau pagaminti kariuomenei. Niekas nedrįstų apie juos kalbėti kaip apie dykininkus ir niekšus.
Ar mokslinių tyrimų institutas taip pat yra šaraška?
Trečioji versija papasakos apie visų rūšių mokslinių tyrimų institutus, tai yra, tyrimų institutus. Ten dirbo įvairūs žmonės, buvo daug talentingų inžinierių. Tačiau buvo ir daug „dykinėjančių žmonių“. Talento nėra, užsispyrimo ir noro ko nors išmokti taip pat visiškai nėra. Po koledžo gavę paskyrimą į mokslinių tyrimų institutą, šie jaunieji specialistai ilgus metus ten šluostėsi kelnes. Būtent dėl jų daugelis projektavimo institutų juokais ar rimtai buvo vadinami šaraškais. Šiuo atveju pasiteisino analogija su „Ragų ir kanopų“ biurais.
Kas teisinga - šaraška ar šaražka?
Kalbininkai leidžia abi rašybą. Jei žodis buvo sudarytas iš šaragos, tada rašome „sharazhka“, tai yra, šaknyje yra priebalsių G ir Zh kaitaliojimas. Jei turėjome omenyje tam tikrus aferistus Šaraškinus - tokių biurų pradininkus, tada rašome „Sharashka“.
Šiluminė elektrinė (šilumos jėgainė) – elektrinė, kuri gamina elektros energiją, paversdama kuro cheminę energiją mechanine elektros generatoriaus veleno sukimosi energija.
Šiluminės elektrinės organinio kuro (anglies, durpių, skalūnų, naftos, dujų) degimo metu išsiskiriančią šiluminę energiją paverčia mechanine energija, o vėliau – elektros energija. Čia kuro cheminė energija sudėtingai virsta iš vienos formos į kitą, kad būtų pagaminta elektros energija.
Energijos, esančios kure, transformaciją šiluminėje elektrinėje galima suskirstyti į šiuos pagrindinius etapus: cheminės energijos pavertimas šilumine, šiluminės energijos – mechanine ir mechaninės – elektros energija.
Pirmosios šiluminės elektrinės (TPP) pasirodė XIX amžiaus pabaigoje. 1882 metais šiluminė elektrinė buvo pastatyta Niujorke, 1883 metais – Sankt Peterburge, 1884 metais – Berlyne.
Tarp šiluminių elektrinių dauguma sudaro šilumines garo turbinines elektrines. Ant jų šiluminė energija naudojama katilo bloke (garų generatoriuje).
Šiluminės elektrinės išdėstymas: 1 – elektros generatorius; 2 – garo turbina; 3 – valdymo pultas; 4 – deaeratorius; 5 ir 6 – bunkeriai; 7 – separatorius; 8 – ciklonas; 9 – boileris; 10 – šildymo paviršius (šilumokaitis); 11 – kaminas; 12 – smulkinimo patalpa; 13 – rezervinio kuro sandėlis; 14 – vežimas; 15 – iškrovimo įrenginys; 16 – konvejeris; 17 – dūmų siurblys; 18 – kanalas; 19 – pelenų gaudyklė; 20 – ventiliatorius; 21 – pakura; 22 – malūnas; 23 – siurblinė; 24 – vandens šaltinis; 25 – cirkuliacinis siurblys; 26 – regeneracinis šildytuvas aukštas spaudimas; 27 – padavimo siurblys; 28 – kondensatorius; 29 – cheminis vandens valymo įrenginys; 30 – pakopinis transformatorius; 31 – regeneracinis šildytuvas žemas spaudimas; 32 – kondensato siurblys
Vienas iš esminiai elementai Katilo blokas yra ugniakuras. Jame yra kuro cheminė energija cheminė reakcija Degieji kuro elementai su deguonimi ore paverčiami šilumine energija. Tokiu atveju susidaro dujiniai degimo produktai, kurie sugeria didžiąją dalį kuro degimo metu išsiskiriančios šilumos.
Kaitinant kurą krosnyje, susidaro koksas ir dujinės, lakios medžiagos. Esant 600–750 °C temperatūrai, lakiosios medžiagos užsidega ir pradeda degti, todėl pakyla temperatūra krosnyje. Tuo pačiu metu prasideda kokso degimas. Dėl to susidaro dūmų dujos, kurios iš krosnies išeina 1000–1200 °C temperatūroje. Šios dujos naudojamos vandeniui šildyti ir garui gaminti.
IN pradžios XIX V. Garui gaminti buvo naudojami paprasti agregatai, kuriuose kaitinimas ir vandens garinimas nebuvo atskirti. Tipiškas paprasčiausio tipo garo katilo atstovas buvo cilindrinis katilas.
Besivystančiai elektros energetikos pramonei reikėjo katilų, gaminančių garą aukštos temperatūros ir aukštas kraujospūdis, nes būtent tokiomis sąlygomis jis suteikia didžiausias skaičius energijos. Tokie katilai buvo sukurti ir pavadinti vandens vamzdžiais.
Vandenvamzdžiuose katiluose dūmų dujos teka aplink vamzdžius, kuriais cirkuliuoja vanduo, šiluma iš dūmų dujų vamzdžių sienelėmis perduodama vandeniui, kuris virsta garais.
Šiluminės elektrinės pagrindinių įrenginių sudėtis ir sistemų sujungimas: kuro ekonomija; kuro paruošimas; katilas; tarpinis perkaitintuvas; aukšto slėgio garo turbinos dalis (HPC arba HPC); žemo slėgio garo turbinos dalis (LPT arba LPC); elektros generatorius; pagalbinis transformatorius; ryšių transformatorius; pagrindiniai skirstomieji įrenginiai; kondensatorius; kondensato siurblys; cirkuliacinis siurblys; vandens tiekimo šaltinis (pavyzdžiui, upė); žemo slėgio šildytuvas (LPH); vandens valymo įrenginys (WPU); šiluminės energijos vartotojas; grįžtamasis kondensato siurblys; deaeratorius; tiekimo siurblys; aukšto slėgio šildytuvas (HPH); šlako pašalinimas; pelenų sąvartynas; dūmų siurblys (DS); kaminas; ventiliatorius (DV); pelenų gaudytojas
Šiuolaikinis garo katilas veikia taip.
Kuras dega krosnyje, kurios sienomis yra vertikalūs vamzdžiai. Dėl šilumos, išsiskiriančios deginant kurą, vanduo šiuose vamzdžiuose užverda. Susidarę garai pakyla į katilo būgną. Katilas yra storasienis horizontalus plieninis cilindras, iki pusės pripildytas vandens. Viršutinėje būgno dalyje susirenka garai ir iš jo išeina į ritinių grupę – perkaitintuvą. Perkaitintuve garai papildomai kaitinami iš krosnies išeinančiomis dūmų dujomis. Jo temperatūra yra aukštesnė nei ta, kurioje vanduo verda esant tam tikram slėgiui. Tokie garai vadinami perkaitintais. Išėjus iš perkaitintuvo, garai keliauja vartotojui. Katilo dūmtakiuose, esančiuose po perkaitintuvu, išmetamosios dujos praeina per kitą gyvatukų grupę – vandens ekonomaizerį. Jame vanduo prieš patekdamas į katilo būgną kaitinamas išmetamųjų dujų šiluma. Oro šildytuvo vamzdžiai dažniausiai yra už ekonomaizerio išilgai išmetamųjų dujų. Jame esantis oras prieš paduodamas į pakurą pašildomas. Po oro šildytuvo į kaminą išeina 120–160 °C temperatūros dūmų dujos.
Visi katilo agregato darbo procesai yra pilnai mechanizuoti ir automatizuoti. Jį aptarnauja daugybė pagalbinių mechanizmų, varomų elektros varikliais, kurių galia gali siekti kelis tūkstančius kilovatų.
Galingų jėgainių katiliniai gamina aukšto slėgio garą – 140–250 atmosferų ir aukštos temperatūros – 550–580 °C. Šių katilų krosnyse daugiausia deginamas kietasis kuras, susmulkintas iki miltelių pavidalo, mazutas arba gamtinės dujos.
Anglies pavertimas miltelių pavidalu atliekamas dulkių paruošimo įmonėse.
Tokio įrenginio su rutuliniu būgneliu veikimo principas yra toks.
Kuras konvejerių juostomis patenka į katilinę ir išpilamas į bunkerį, iš kurio po automatinio svėrimo paduodamas tiektuvu į anglies malimo malūną. Kuro šlifavimas vyksta horizontaliame būgne, besisukančio maždaug 20 aps./min. greičiu. Jame yra plieniniai rutuliai. Vamzdynu į malūną tiekiamas karštas oras, pašildytas iki 300–400 °C. Dalį šilumos atiduodamas kurui išdžiovinti, oras atvėsta iki maždaug 130 °C temperatūros ir, išėjęs iš būgno, malūne susidariusias anglies dulkes neša į dulkių separatorių (separatorių). Dulkių ir oro mišinys, išvalytas nuo didelių dalelių, palieka separatorių iš viršaus ir siunčiamas į dulkių separatorių (cikloną). Ciklone anglies dulkės yra atskirtos nuo oro, o per vožtuvą patenka į anglies dulkių bunkerį. Separatoriuje didelės dulkių dalelės iškrenta ir grąžinamos į malūną tolesniam malimui. Į katilo degiklius tiekiamas anglies dulkių ir oro mišinys.
Miltelinės anglies degikliai yra įrenginiai, skirti tiekti į degimo kamerą miltelinį kurą ir jam sudeginti reikalingą orą. Jie turi užtikrinti visišką kuro degimą, sukurdami homogeninį oro ir kuro mišinį.
Šiuolaikinių anglies miltelių katilų židinys yra aukšta kamera, kurios sienos uždengtos vamzdžiais, vadinamaisiais garo-vandens tinkleliais. Jie apsaugo degimo kameros sieneles nuo prilipimo prie jų kuro degimo metu susidariusio šlako, taip pat apsaugo pamušalą nuo greito susidėvėjimo dėl šlako cheminio poveikio ir aukštos temperatūros, kuri susidaro degant kurui krosnyje.
Ekranai sugeria 10 kartų daugiau šilumos kvadratinis metras paviršiai nei kiti vamzdiniai katilo kaitinimo paviršiai, kurie dūmų dujų šilumą suvokia daugiausia dėl tiesioginio sąlyčio su jais. Degimo kameroje anglies dulkės užsidega ir dega jas nešančiame dujų sraute.
Katilų, kuriuose kūrenamas dujinis arba skystasis kuras, krosnys taip pat yra kameros, uždengtos ekranais. Kuro ir oro mišinys į juos tiekiamas per dujų degiklius arba alyvos purkštukus.
Šiuolaikinio didelio našumo būgninio katilo, veikiančio anglies dulkėmis, konstrukcija yra tokia.
Kuras dulkių pavidalu per degiklius pučiamas į krosnį kartu su dalimi oro, reikalingo degimui. Likusi oro dalis tiekiama į krosnį, pašildytą iki 300–400 °C temperatūros. Pakuroje anglies dalelės dega lėkdami, sudarydamos 1500–1600 °C temperatūros deglą. Nedegios anglies priemaišos virsta pelenais, kurių didžioji dalis (80–90%) iš krosnies pašalinama deginant kurą susidarančiomis dūmų dujomis. Likusi pelenų dalis, susidedanti iš lipnių šlako dalelių, kurios susikaupė ant degimo tinklelių vamzdžių, o vėliau nuo jų atsiskyrė, nukrenta į krosnies dugną. Po to jis surenkamas į specialią šachtą, esančią po židiniu. Reaktyvinis saltas vanduošlakas jame atšaldomas ir po to su vandeniu išnešamas už katilo agregato specialiais hidraulinės pelenų šalinimo sistemos įtaisais.
Krosnelės sienelės padengtos ekranu – vamzdžiais, kuriuose cirkuliuoja vanduo. Degančio deglo skleidžiamos šilumos įtakoje jis iš dalies virsta garais. Šie vamzdžiai jungiami prie katilo būgno, į kurį tiekiamas ir ekonomaizeryje šildomas vanduo.
Dūmų dujoms judant, dalis jų šilumos išspinduliuojama ant ekrano vamzdžių ir dujų temperatūra palaipsniui mažėja. Prie išėjimo iš krosnies 1000–1200 °C. Toliau judant dūmų dujos prie išėjimo iš krosnies susiliečia su ekrano vamzdeliais, atšaldamos iki 900–950 °C temperatūros. Katilo dūmtakyje yra gyvatukai, kuriais teka garai, susidarę sieto vamzdžiuose ir atskirti nuo vandens katilo būgne. Ritiniuose garai iš išmetamųjų dujų gauna papildomos šilumos ir yra perkaista, tai yra, jų temperatūra tampa aukštesnė už tokio pat slėgio vandens verdančio vandens temperatūrą. Ši katilo dalis vadinama perkaitintuvu.
Perėję tarp perkaitintuvo vamzdžių, 500–600 °C temperatūros dūmų dujos patenka į katilo dalį, kurioje yra vandens šildytuvo arba vandens ekonomaizerio vamzdžiai. 210–240 °C temperatūros pašarinis vanduo į jį tiekiamas siurbliu. Tokia aukšta vandens temperatūra pasiekiama specialiuose šildytuvuose, kurie yra turbinos instaliacijos dalis. Vandens ekonomaizeryje vanduo pašildomas iki virimo temperatūros ir patenka į katilo būgną. Dūmų dujos, einančios tarp vandens ekonomaizerio vamzdžių, toliau vėsta, o tada patenka į oro šildytuvo vamzdžius, kuriuose oras įkaista dėl dujų išskiriamos šilumos, kurios temperatūra sumažinama iki 120–160 laipsnių. °C.
Kuro degimui reikalingas oras ventiliatoriumi tiekiamas į oro šildytuvą ir ten pašildomas iki 300–400 °C, po to patenka į krosnį kuro degimui. Dūmai ar išmetamosios dujos, išeinančios iš oro šildytuvo, patenka per specialų įrenginį – pelenų gaudyklę – pelenams pašalinti. Išvalytos dūmų dujos į atmosferą išleidžiamos dūmtraukiu per iki 200 m aukščio kaminą.
Būgnas yra būtinas tokio tipo katiluose. Per daugybę vamzdžių į jį tiekiamas garų ir vandens mišinys iš degimo tinklelių. Būgne nuo šio mišinio atskiriami garai, o likęs vanduo sumaišomas su tiekiamu vandeniu, patenkančiu į šį būgną iš ekonomaizerio. Iš būgno vanduo vamzdžiais, esančiais už krosnies, patenka į surinkimo kolektorius, o iš jų - į degimo kameroje esančius tinklinius vamzdžius. Tokiu būdu uždaromas vandens žiedinis kelias (cirkuliacija) būgniniuose katiluose. Vandens ir garo-vandens mišinio judėjimas pagal būgno - išorinių vamzdžių - ekrano vamzdžių - būgno schemą atsiranda dėl to, kad bendras garo-vandens mišinio kolonėlės, užpildančios ekrano vamzdžius, svoris yra mažesnis nei vandens stulpelis išoriniuose vamzdžiuose. Tai sukuria natūralios cirkuliacijos slėgį, užtikrinantį apskritą vandens judėjimą.
Garo katilus automatiškai valdo daugybė reguliatorių, kurių veikimą stebi operatorius.
Prietaisais reguliuojamas kuro, vandens ir oro padavimas į katilą, palaikomas pastovus vandens lygis katilo būgne, perkaitintų garų temperatūra ir kt. Katilo agregato ir visų jo pagalbinių mechanizmų darbą valdantys įrenginiai yra sutelktas į specialų valdymo pultą. Jame taip pat yra įrenginiai, leidžiantys nuotoliniu būdu iš šio skydo atlikti automatines operacijas: atidaryti ir uždaryti visus vamzdynų uždarymo vožtuvus, paleisti ir sustabdyti atskirus pagalbinius mechanizmus, taip pat paleisti ir sustabdyti visą katilo bloką kaip visumą.
Aprašyto tipo vandens vamzdžių katilai turi labai reikšmingą trūkumą: tūrio, sunkaus ir brangaus būgno buvimą. Norėdami jo atsikratyti, buvo sukurti garo katilai be būgnų. Jie susideda iš lenktų vamzdžių sistemos, į kurių vieną galą tiekiamas tiekiamas vanduo, o iš kito išeina reikiamo slėgio ir temperatūros perkaitinti garai, t. y. vanduo vieną kartą be cirkuliacijos praeina per visus šildymo paviršius prieš paverčiant jį garai. Tokie garo katilai vadinami tiesioginio srauto katilais.
Tokio katilo veikimo schema yra tokia.
Tiekiamas vanduo praeina per ekonomaizerį, tada patenka į apatinę gyvatukų dalį, esančią spiralės pavidalu ant krosnies sienelių. Šiose gyvatėse susidaręs garo ir vandens mišinys patenka į katilo dūmtakyje esantį gyvatuką, kuriame baigiasi vandens pavertimas garais. Ši vienkartinio katilo dalis vadinama pereinamąja zona. Tada garai patenka į perkaitintuvą. Išėjus iš perkaitintuvo, garai nukreipiami vartotojui. Degimui reikalingas oras šildomas oro šildytuve.
Vienkartiniai katilai leidžia gaminti garą, kurio slėgis didesnis nei 200 atmosferų, o tai neįmanoma būgniniuose katiluose.
Susidarę perkaitinti aukšto slėgio (100–140 atmosferų) ir aukštos temperatūros (500–580 °C) garai gali plėstis ir dirbti. Šis garas per magistralinius garo vamzdynus perduodamas į mašinų skyrius, kuriame sumontuotos garo turbinos.
Garo turbinose potencinė garo energija paverčiama mechanine garo turbinos rotoriaus sukimosi energija. Savo ruožtu rotorius yra prijungtas prie elektros generatoriaus rotoriaus.
Garo turbinos veikimo principas ir sandara aptariami straipsnyje „Elektros turbina“, todėl plačiau prie jų nesigilinsime.
Garo turbina bus tuo ekonomiškesnė, t.y. kuo mažiau šilumos sunaudos kiekvienai generuojamai kilovatvalandei, tuo mažesnis iš turbinos išeinančio garo slėgis.
Tam iš turbinos išeinantys garai nukreipiami ne į atmosferą, o į specialų įrenginį, vadinamą kondensatoriumi, kuriame palaikomas labai žemas, tik 0,03–0,04 atmosferos, slėgis. Tai pasiekiama sumažinus garų temperatūrą, aušinant jį vandeniu. Šio slėgio garų temperatūra yra 24–29 °C. Kondensatoriuje garai atiduoda savo šilumą aušinamam vandeniui ir tuo pačiu kondensuojasi, t.y. virsta vandeniu – kondensatu. Garų temperatūra kondensatoriuje priklauso nuo aušinimo vandens temperatūros ir šio vandens kiekio, sunaudojamo kilogramui kondensuotų garų. Garams kondensuoti naudojamas vanduo į kondensatorių patenka 10–15 °C, o iš jo išeina apie 20–25 °C. Aušinimo vandens sąnaudos siekia 50–100 kg 1 kg garų.
Kondensatorius yra cilindrinis būgnas su dviem dangčiais galuose. Abiejuose būgno galuose yra metalinės lentos, kuriose didelis skaičiusžalvariniai vamzdžiai. Per šiuos vamzdžius praeina aušinamasis vanduo. Garai iš turbinos praeina tarp vamzdžių, tekėdami aplink juos iš viršaus į apačią. Kondensatas, susidaręs kondensuojantis garams, pašalinamas iš apačios.
Kai kondensuojasi garai didelę reikšmę turi šilumos perdavimą iš garų į vamzdžių sieneles, pro kurias praeina aušinamasis vanduo. Jei garuose yra net nedidelis oro kiekis, tada šilumos perdavimas iš garų į vamzdžio sienelę smarkiai pablogėja; Nuo to priklausys slėgio, kurį reikės palaikyti kondensatoriuje, dydis. Oras, kuris neišvengiamai patenka į kondensatorių su garais ir pro nuotėkius, turi būti nuolat šalinamas. Tai atlieka specialus prietaisas - garų srovės išmetiklis.
Kondensatoriuje esančioje turbinoje išleidžiamiems garams atvėsinti naudojamas upės, ežero, tvenkinio ar jūros vanduo. Aušinimo vandens sąnaudos galingose elektrinėse yra labai didelės ir, pavyzdžiui, 1 mln. kW galios elektrinei – apie 40 m3/sek. Jei vanduo kondensatoriuose garams aušinti imamas iš upės, o vėliau kondensatoriuje šildomas grąžinamas į upę, tai tokia vandens tiekimo sistema vadinama tiesioginio srauto.
Jei upėje neužtenka vandens, tuomet statoma užtvanka ir formuojamas tvenkinys, iš kurio vieno galo paimamas vanduo kondensatoriui atvėsinti, o į kitą galą išleidžiamas pašildytas vanduo. Kartais kondensatoriuje šildomam vandeniui atvėsinti naudojami dirbtiniai aušintuvai – aušinimo bokštai, kurie yra apie 50 m aukščio bokštai.
Turbininiuose kondensatoriuose šildomas vanduo tiekiamas į padėklus, esančius šiame bokšte 6–9 m aukštyje, tekėdamas upeliais per padėklų angas ir lašelių ar plonos plėvelės pavidalu apsitaškydamas, vanduo nuteka žemyn, iš dalies. išgaruojant ir atvėsinant. Atvėsęs vanduo surenkamas į baseiną, iš kurio pumpuojamas į kondensatorius. Tokia vandens tiekimo sistema vadinama uždara.
Išnagrinėjome pagrindinius prietaisus, naudojamus kuro cheminei energijai paversti elektros energija garo turbininėje šiluminėje elektrinėje.
Anglis kūrenančios elektrinės darbas vyksta taip.
Akmens anglys plačiabėgiais traukiniais tiekiamos į iškrovimo įrenginį, kur specialių iškrovimo mechanizmų – automobilinių savivarčių – pagalba iškraunamos iš vagonų ant juostinių konvejerių.
Kuro padavimas katilinėje sukuriamas specialiuose sandėliavimo konteineriuose – bunkeriuose. Iš bunkerių anglys patenka į malūną, kur išdžiovinamos ir sumalamos iki miltelių pavidalo. Į katilo pakurą paduodamas anglies dulkių ir oro mišinys. Degant anglies dulkėms susidaro dūmų dujos. Po aušinimo dujos praeina per pelenų surinktuvą ir, išvalius jame esančius lakiuosius pelenus, išleidžiamos į kaminą.
Iš degimo kameros iš pelenų rinktuvų iškritę šlakai ir lakieji pelenai kanalais transportuojami vandeniu, o po to siurbliais pumpuojami į pelenų sąvartyną. Oras kurui deginti ventiliatoriumi tiekiamas į katilo oro šildytuvą. Perkaitintas aukšto slėgio, aukštos temperatūros garas, susidarantis katile, tiekiamas per garo linijas į garo turbiną, kur išsiplečia iki labai žemo slėgio ir patenka į kondensatorių. Kondensatoriuje susidaręs kondensatas paimamas kondensato siurbliu ir per šildytuvą tiekiamas į deaeratorių. Deaeratorius pašalina orą ir dujas iš kondensato. Deaeratorius taip pat gauna žaliavinį vandenį, kuris praėjo per vandens valymo įrenginį, kad būtų papildytas garų ir kondensato praradimas. Iš deaeratoriaus padavimo bako tiekiamas vanduo siurbliu tiekiamas į garo katilo vandens ekonomaizerį. Vanduo išmetamiesiems garams aušinti paimamas iš upės ir cirkuliaciniu siurbliu siunčiamas į turbinos kondensatorių. Elektros energija, pagaminta generatoriaus, prijungto prie turbinos, pašalinama per pakopinius elektros transformatorius išilgai elektros linijų aukštos įtampos vartotojui.
Šiuolaikinių šiluminių elektrinių galia gali siekti 6000 megavatų ar daugiau, o efektyvumas – iki 40%.
Šiluminėse elektrinėse taip pat gali būti naudojamos dujų turbinos, veikiančios gamtinėmis dujomis arba skystuoju kuru. Dujų turbininės elektrinės (GTPP) naudojamos elektros apkrovos viršūnėms padengti.
Taip pat yra kombinuoto ciklo elektrinių, kuriose jėgainė susideda iš garo turbinos ir dujų turbinos bloko. Jų efektyvumas siekia 43%.
Šiluminių elektrinių pranašumas lyginant su hidroelektrinėmis yra tas, kad jas galima statyti bet kur, priartinant jas prie vartotojo. Jie varomi beveik visų rūšių iškastiniu kuru, todėl gali būti pritaikyti prie tipo, kuris yra tam tikroje vietovėje.
XX amžiaus 70-ųjų viduryje. šiluminėse elektrinėse pagamintos elektros energijos dalis sudarė apie 75% visos produkcijos. SSRS ir JAV jis buvo dar didesnis – 80 proc.
Pagrindinis šiluminių elektrinių trūkumas yra aukštas laipsnis aplinkos tarša anglies dioksidas, taip pat didelis plotas, kurį užima pelenų sąvartynai.
Skaityti ir rašyti naudinga
Įkeliama...