Ką išrado Aleksandras Lodyginas. Tomas Edisonas, kaitrinė lempa ir Aleksandras Nikolajevičius Lodyginas

Gimimo data: 1847 m. Spalio 18 d
Gimimo vieta: Tambovas, Rusija
Mirė: 1923 m. Kovo 16 d
Mirties vieta: Bruklinas, JAV

Aleksandras Nikolajevičius Lodyginas- Rusijos kaitrinės lempos išradėjas.

Aleksandras Lodyginas gimė 1847 m. spalio 18 d. Stenshino kaime, Tambovo gubernijoje, senoje kilmingoje šeimoje, bet kartu ir nebuvo turtinga, turėjusi vieną protėvį su Romanovais.

Kaip ir jo tėvas, Aleksandras tapo kariu, kuriam 1859 m. Pradėjo mokytis parengiamosiose klasėse Voronežo kariūnų korpuse, o paskui panašiame Tambovo korpuse. 1861 m. Jo šeima prisijungė prie Tambovo, o po 4 metų Lodyginas jį baigė kariūno laipsniu.

Po to jis buvo įtrauktas į 71 -ąjį pėstininkų Belevskio pulką. 1866–1868 m. Mokėsi Maskvos kariūnų pėstininkų mokykloje.

1870 m., Išėjęs į pensiją, pradėjo dirbti Sankt Peterburge. Čia jis visiškai pradėjo rodyti save kaip išradėją. Taigi, jis sugalvojo elektrolitą - skraidančią mašiną, varomą elektros energija. Po to jo dėmesį prikausto kaitrinės lempos ir nardymo aparatas.

Jis siunčia savo pasiūlymus Rusijos karo reikalų ministerijai, tačiau nesulaukęs atsakymo gauna kvietimą į Paryžių statyti savo lėktuvo karui su Prūsija, tačiau Prancūzijos pralaimėjimas šiame kare sustabdė jo planus. Ten praleidęs kurį laiką, jis grįžta į Rusiją.

Sankt Peterburge kaip laisvas klausytojas lanko Technologijos instituto fizikos, chemijos ir mechanikos pamokas.

Nuo 1871 iki 1874 metų jis eksperimentavo su kaitinamosiomis lempomis ir surengė pirmąją savo išradimo demonstraciją keliose Sankt Peterburgo vietose.

Pirmieji jo eksperimentai buvo pagrįsti geležinės vielos panaudojimu kaitrinės gijos pavidalu, tačiau ji neatlaikė streso ir mokslininkas perėjo prie anglies strypo stikliniame butelyje.

1872 metais jis užregistruoja savo lempos patentą, o po poros metų jį gauna. Už kaitinamąją lempą jis Sankt Peterburgo mokslų akademijos vardu buvo apdovanotas Lomonosovo premija. Lodygino išradimas skiriasi Europos ir pasaulio šalyse.

Po sėkmės Lodyginas sukuria savo įmonę - Rusijos elektros apšvietimo asociaciją „Lodygin and Co.
1870 -aisiais jis bendravo su populistais, nuo 1875 iki 1878 metų netgi gyveno Tuapse su jų bendruomene. 1878 metais grįžo į sostinę, dirbo prie nardymo aparato ir išrado kitus mechanizmus.

Dalyvauja Vienos elektrotechnikos parodoje ir tampa Stanislavo ordino savininku. 1899 metais jis tapo garbės elektros inžinieriumi iš Sankt Peterburgo elektrotechnikos instituto.

1884 m., Vystantis revoliucionizmui, jo draugai buvo suimti, o jis pats, siekdamas išvengti to paties likimo, išvyko į Prancūziją, o paskui į JAV. Ten jis gyvena 23 metus ir toliau išranda bei tobulina savo lempas. Emigracijoje jis kūrė elektrines krosnis ir elektrines transporto priemones, dalyvavo gamyklų ir metro statybose.

Dešimtojo dešimtmečio pradžioje jis išrado ugniai atsparių metalų gijas - patentą, už kurį 1906 m. Pardavė „General Electric Company“.

1884 m. Jis sukūrė savo gamyklą kaitrinėms lempoms gaminti ir išsiuntė pirmuosius pavyzdžius į Sankt Peterburgą, kad juos eksponuotų 3 -ojoje elektros parodoje. 1894 m. Paryžiuje jis sukūrė kompaniją „Lodygin and de Lisle“, 1900 m. Dalyvavo pasaulinėje parodoje.

1906 m. JAV jis pastatė gamyklą, skirtą gaminti gijų volframą, chromą ir titaną. Jis taip pat išrado elektrinę krosnį šių metalų lydymui indukcijos būdu.

1895 metais vedė, vėliau užaugino 2 dukteris. 1907 metais grįžo į Rusiją ir tapo mokytoju. Jis dirba Elektrotechnikos institute ir Sankt Peterburgo geležinkeliuose.

1913 m. Jis aplankė Olonetso ir Nižnij Novgorodo provincijas dėl jų elektrifikavimo, tačiau tada prasidėjo Pirmasis pasaulinis karas ir elektrifikavimo planus teko pakeisti orlaivio, panašaus į pakilimą sraigtasparniu, kūrimu.

Dešimtajame dešimtmetyje jis dalyvavo politikoje, rašė straipsnius ir brošiūras apie nacionalistus. Po 1917 m. Jis nesusitaikė su bolševikų vyriausybe ir išvyko iš Rusijos, persikėlęs į JAV.

Jis buvo pakviestas grįžti ir plėtoti GOELRO plano, tačiau dėl sunkios ligos jis atsisakė.

Aleksandro Lodygino pasiekimai:

Išrado kaitinamąją lempą ir volframo siūlus

Aleksandro Lodygino biografijos datos:

1847 m. Spalio 18 d. - gimė Tambove
1859–1865 m. - mokymai Voronežo ir Tambovo kariūnų korpuse
1870 - persikėlė į Sankt Peterburgą
1874 - kaitinamosios lempos patentas
1884-1907 - emigracija
1907 - grįžimas į Rusiją, elektrifikacija
1917 - emigravo į JAV
1923 m. Kovo 16 d. - mirtis

Įdomūs Aleksandro Lodygino faktai:

Jo vardas suteiktas kai kurių miestų krateriui ir gatvėms.
Kaitinamąją lempą išrado keli žmonės, tačiau svarbiausius atradimus padarė Lodyginas.

Aleksandras Nikolajevičius Lodyginas (1847-1923) - rusų elektros inžinierius. Išrado ir sukūrė anglies kaitinamąją lempą (1872, patentas 1874). Vienas iš elektrotermijos įkūrėjų. Lomonosovo premija. (1874).

Išsilavinimas, pirmas darbas

Gimė Aleksandras Lodyginas Spalio 18 d. (Spalio 6 d., Senas stilius), 1847 m. Stenshino kaime, Petrovskio rajone, Tambovo gubernijoje, jo tėvo dvare. 1867 m., Kaip ir dera bajorų šeimai, baigė Maskvos karo mokyklą, tačiau netrukus pasitraukė. Kurį laiką jis dirbo Tulos ginklų gamykloje plaktuku ir mechaniku, o paskui persikėlė į Sankt Peterburgą.

Elektra

Lodyginas prie elektros ir jos taikymo studijų atėjo po pirmojo darbo su sunkesniu už orą orlaiviu - „Lodygino elektrolitu“. 1860 m. Pabaigoje jis sukūrė sraigtasparnio, varomo borto elektros varikliu, projektą. Nesulaukęs paramos Rusijoje, Lodyginas 1870 m. Pasiūlė savo projektą Prancūzijai ir ji jam pritarė. Projektui įgyvendinti trukdė Prancūzijos pralaimėjimas Prancūzijos ir Prūsijos kare.

Pagrindinis Lodygino išradimas

Darbas prie orlaivio elektros įrangos paskatino Lodyginą sukurti elektrinę kaitinamąją lempą kaip tinkamiausią šviesos šaltinį. 1872 m. Jis kreipėsi, tačiau tik 1874 m., Po dvejų metų biurokratinės Rusijos biurokratijos, gavo kaitrinės lempos privilegiją. Lodyginas taip pat užpatentavo savo išradimą Austrijoje, Didžiojoje Britanijoje, Prancūzijoje ir Belgijoje. Jis pateikė Amerikai patentinę paraišką dėl anglies kaitrinės lempos, tačiau, negalėdamas sumokėti reikiamo patento mokesčio, negalėjo gauti JAV patento.

Lodygin lempa

Aleksandro Lodygino lempoje srovė kaitino ploną retorinės anglies strypą, esantį po stikliniu dangteliu. Pirmųjų lempų tarnavimo laikas buvo tik 30-40 minučių. Vėliau išradėjas lempoje panaudojo kelis strypus, kurie degdami vienas po kito buvo įjungti, o paskui išsiurbė orą ir šildė vakuume. Visi tokio pobūdžio patobulinimai leido kaitinamosios lempos tarnavimo laiką sutrumpinti iki 700–1000 valandų, nesudegiant.

Kaitrinės lempos sėkmė

1873 m. A. Lodyginas ne kartą viešai demonstravo, kaip savo sugalvotas lempas naudoti praktiniams tikslams - laivų ir pramoniniam apšvietimui, gatvių apšvietimui ir kt. Elektrinės kaitrinės lempos principas buvo žinomas prieš jį, tačiau Aleksandras Nikolajevičius, davęs daugiau puikus lempos dizainas, pavertęs jį iš fizinio prietaiso į praktišką apšvietimo priemonę. Už lempos išradimą Sankt Peterburgo mokslų akademija 1874 metais jam skyrė Lomonosovo premiją.

Išradimo įgyvendinimas

Aleksandro Lodygino bandymai komercializuoti jo išrastą kaitinamąją lempą baigėsi nesėkme dėl lėšų trūkumo. Amerikiečių išradėjas Thomasas Edisonas susidomėjo „Lodygin“ lempų pavyzdžiais, kuriuos į JAV atvežė pareigūnas, priėmęs ten Rusijos laivyno departamento užsakymu pastatytus kreiserius. Tobulindamas įvairaus dizaino elektrines kaitrines lempas, Edisonas 1879 metais sukūrė lempą su anglies siūlu.

Tolesnė veikla

1890 -aisiais Lodyginas išrado kelių tipų lempas su metaliniais siūlais. Jam pirmenybė teikiama volframo gamybai kaitinamųjų siūlų gamybai. Lodygino molibdeno ir volframo lempos buvo parodytos 1900 m. Paryžiaus parodoje. Lodyginas taip pat suprojektavo elektrinius šildymo prietaisus, respiratorius su elektriniu deguonies šaltiniu kvėpavimui, elektrines krosnis metalų ir rūdų lydymui bei terminiam apdorojimui. Lodyginas buvo vienas iš Rusijos technikos draugijos elektrotechnikos skyriaus ir žurnalo „Electricity“ įkūrėjų.

Lodyginas išvyko į užsienį

Neturėdamas materialinių išteklių ir neradęs galimybių tęsti darbą Rusijoje, A. N. Lodyginas 1884 m. Nusprendė pagaliau išvykti į užsienį. Kelerius metus dirbęs Paryžiuje, 1888 metais persikėlė į JAV. Jo interesai vis labiau buvo orientuoti į elektros naudojimą metalurgijoje. Lodygino finansinė padėtis buvo sustiprinta, jis pradėjo džiaugtis dideliu prestižu kaip specialistas. Nepaisant to, 1904–1905 m. Rusijos ir Japonijos karo pabaigoje jis grįžo į Rusiją ir pritaikė savo plačias inžinerines žinias namuose. Čia jis susidūrė su senu konservatizmu ir senu techniniu atsilikimu. Jam liko tik Sankt Peterburgo miesto tramvajaus pastotės vadovas. Be tramvajų eksploatavimo klausimų, šiuo laikotarpiu jis taip pat domėjosi rankdarbių pramonės elektrifikavimo problemomis. Pasijutęs nereikalingas, Lodyginas grįžo į JAV 1916 m., Kur išimtinai užsiėmė elektrinių krosnių projektavimu.

Šiandien mes jums pasakysime, kas iš tikrųjų išrado kaitinamąją lempą - Thomasas Edisonas ar Aleksandras Lodyginas.

Tomas Alva Edisonas

Amerikiečių išradėjas ir verslininkas, gavęs 1093 patentus JAV ir apie 3 tūkstančius kitose pasaulio šalyse; fonografo kūrėjas; patobulino telegrafo, telefono, kino įrangą, sukūrė vieną pirmųjų komerciškai sėkmingų elektrinės kaitrinės lempos versijų. Būtent jis telefono pokalbio pradžioje pasiūlė vartoti žodį „labas“. 1928 metais jis buvo apdovanotas aukščiausiu JAV apdovanojimu - Kongreso aukso medaliu. 1930 metais jis tapo SSRS mokslų akademijos užsienio garbės nariu.

Loksandras Nikolajevičius Lodyginas

Rusijos elektros inžinierius, vienas iš kaitinamosios lempos išradėjų.

Gimė Stenshino kaime, Lipecko rajone, Tambovo provincijoje. Kilęs iš labai senos ir iškilios kilmingos šeimos.

Jo tėvai nebuvo turtingi bajorai. Remiantis šeimos tradicijomis, Aleksandras turėjo tapti kariu, todėl 1859 m. Įstojo į Voronežo kadetų korpuso, esančio Tambove, reitingą neturinčią kuopą („parengiamąsias klases“), o vėliau buvo perkelta į Voronežą. charakteristika: „malonus, atsakingas, darbštus“.

1870 m. Lodyginas išėjo į pensiją ir persikėlė į Sankt Peterburgą. Čia jis ieško būdų, kaip sukurti skraidančią mašiną su elektros varikliu (elektrine srove), kurią jis sumanė, ir tuo pat metu pradeda pirmuosius eksperimentus su kaitrinėmis lempomis.

Jis taip pat dirbo prie nardymo aparato projekto. Nelaukdamas Rusijos karo ministerijos sprendimo, Lodyginas rašo Paryžiui ir siūlo respublikinei vyriausybei naudoti lėktuvą kare su Prūsija. Gavęs teigiamą atsakymą, išradėjas keliauja į Prancūziją. Tačiau Prancūzijos pralaimėjimas kare sustabdė Lodygino planus.

Kaitinamoji lempa

Liūdnai pagarsėjusią „Tomo Edisono lemputę“ iš tikrųjų sugalvojo rusų inžinierius Aleksandras Nikolajevičius Lodyginas.

Grįžęs iš Paryžiaus į Sankt Peterburgą, Technologijos institute lankė fizikos, chemijos, mechanikos pamokas. 1871–1874 m. Jis atliko eksperimentus ir demonstravo elektrinį apšvietimą su kaitinamosiomis lempomis Admiralite, Galley uoste, Odesos gatvėje, Technologijos institute.

1872 metais Lodyginas pakeitė kaitinamosiose lempose esančius augalinius pluoštus anglies strypu, o 90 -aisiais jis pasiūlė pagaminti volframo giją. Po trejų metų įvyko pirmosios viešos praktinių kaitrinių elektros lempų demonstracijos. Tačiau šios lempos degė tik 40 minučių. Vienas iš „Lodygin“ darbuotojų Vasilijus Fedorovičius Didrihsonas pasiūlė iš lempų išpumpuoti orą, todėl lempos tarnavimo laikas padidėjo iki beveik 1000 darbo valandų.

1873 m. Sankt Peterburge, Peskyje (šiuolaikinių sovietinių gatvių rajone), Lodyginas pirmą kartą patyrė gatvių apšvietimą naudojant elektrinę kaitinamąją lempą. Tačiau Lodygino reikalai negavo finansinės paramos iš valstybės.

Bendrovė „Rusijos elektrinio apšvietimo asociacija„ Lodygin and Co ““, kurią sukūrė jis kartu su draugu ir padėjėju Didrikhsonu, netrukus bankrutavo. 1870 -aisiais Lodyginas tapo artimas populistams. 1875–1878 m. Jis praleido Tuapse kolonijoje-populistų bendruomenėje.

Nors Thomasas Edisonas eksperimentus su elektrine kaitrine lempa pradėjo tik 1878 m. jam visame pasaulyje pritarė amerikiečių finansininkai, ypač Johnas Pierpontas Morganas. Kartu su juo jis sukūrė „Edison Electric Lighting Society“, kurios kapitalas yra 300 tūkst. Edisonas patobulino Lodygino išradimą, sukurdamas modernią lempos formą, varžto pagrindą su lizdu, kištuką, lizdą ir saugiklį. Ir šiandien, kai kalbama apie Edisoną, žvelgdamas atgal supranti, kad viskas susiklostė taip, nes Lodyginas negavo finansavimo iš valstybės. Tačiau faktas yra tas, kad kaitinamąją lempą sukūrė ne Thomasas Edisonas, o pats rusų inžinierius Aleksandras Nikolajevičius Lodyginas.

Šaltinis - Vikipedija, žurnalas „Riddles of history“, teksto autorė - Anna Semenenko.

Tomas Edisonas, kaitrinė lempa ir Aleksandras Nikolajevičius Lodyginas atnaujinta: 2017 m. spalio 25 d. Autorius: svetainėje

1920 -aisiais rusų valstiečių trobelėse užsidegė elektrinės kaitrinės lempos. Sovietinėje spaudoje jie buvo praminti „Iljičiaus lempomis“. Tame buvo tam tikras gudrumas. TSRS lemputes iš pradžių daugiausia naudojo vokiškos - iš „Siemens“. Tarptautinis patentas priklausė amerikiečių kompanijai Thomas Edison. Tačiau tikrasis kaitrinės lempos išradėjas yra Aleksandras Nikolajevičius Lodyginas, Rusijos talentas ir dramatiškas likimas. Jo vardas, mažai žinomas net tėvynėje, nusipelno ypatingo įrašo istorinėse Tėvynės lentelėse.

Vidutiniškai ryški ir šilta lemputės lemputė su kaitinamąja volframo spyruokle, daugelis iš mūsų kūdikystėje mato net anksčiau nei saulės šviesa. Žinoma, taip buvo ne visada. Elektrinė lempa turi daug tėvų, pradedant akademiku Vasilijumi Petrovu, kuris savo laboratorijoje Sankt Peterburge 1802 m. Nuo to laiko daugelis bandė sutramdyti įvairių medžiagų, per kurias praeina elektros srovė, švytėjimą. Tarp elektros šviesos „tramdytojų“ yra dabar jau pusiau pamiršti rusų išradėjai A.I. Špakovskis ir V. N. Chikolevas, vokietis Goebelis, anglas gulbis. Mūsų tautiečio Pavelo Yablochkovo, sukūrusio pirmąją serijinę „elektrinę žvakę“ ant akmens anglių strypų, vardas, akimirksniu užkariavęs Europos sostines ir vietinėje spaudoje pramintas „Rusijos saule“, pakilo kaip ryški žvaigždė mokslinis horizontas. Deja, 1870-ųjų viduryje akinamai blykstelėjo, Yabločkovo žvakės užgeso taip pat greitai. Jie turėjo reikšmingą trūkumą: sudegusias anglis netrukus reikėjo pakeisti naujomis. Be to, jie davė tokią „karštą“ šviesą, kad mažame kambaryje buvo neįmanoma kvėpuoti. Taigi buvo galima apšviesti tik gatves ir erdvius kambarius.

Žmogus, kuris iš pradžių spėjo išpumpuoti orą iš stiklo lemputės lemputės, o paskui pakeisti anglį ugniai atspariu volframu, buvo Tambovo didikas, buvęs karininkas, populistas ir inžinierius, turintis svajotojo Aleksandro Nikolajevičiaus Lodygino sielą.

Amerikiečių išradėjas ir verslininkas Thomas Alva Edisonas, ironiškai gimęs tais pačiais metais (1847 m.) Su Lodyginu ir Yabločkovu, aplenkė rusų kūrėją, būdamas „elektros šviesos tėvas“ visam Vakarų pasauliui.

Teisybės dėlei turiu pasakyti, kad Edisonas sugalvojo modernią lempos formą, varžto pagrindą su lizdu, kištuką, lizdą, saugiklius. Ir apskritai jis daug nuveikė dėl masinio elektros apšvietimo naudojimo. Tačiau paukščio idėja ir pirmieji „jaunikliai“ gimė Aleksandro Lodygino galvoje ir Sankt Peterburgo laboratorijoje. Paradoksas: elektros lempa tapo šalutiniu jo pagrindinės jaunystės svajonės įgyvendinimo produktu - sukurti elektrinį lėktuvą, „skraidančią mašiną, sunkesnę už orą elektrine traukos jėga, galinčią pakelti iki 2 tūkst. ypač bombų kariniams tikslams. „Letak“, kaip jis pavadino, buvo aprūpintas dviem propeleriais, iš kurių vienas traukė aparatą horizontalioje plokštumoje, kitas pakėlė. Sraigtasparnio prototipas, išrastas pusšimtį metų iki kito rusų genijaus Igorio Sikorskio išradimo, gerokai prieš pirmuosius brolių Raitų skrydžius.

O, jis buvo užburiančio ir labai pamokančio likimo žmogus mums - rusų palikuonims! Nuskurdę Tambovo provincijos Lodyginų didikai kilę iš Ivano Kalitos laikų Maskvos bojaro Andrejaus Kobylos, bendro protėvio su Romanovų karališkuoju namu. Būdama dešimties metų berniukas paveldėtame Stenshino kaime, Sasha Lodygin pastatė sparnus, pritvirtino juos už nugaros ir, kaip Ikaras, iššoko nuo pirties stogo. Jis buvo sumuštas. Remiantis protėvių tradicija, jis išvyko į kariuomenę, mokėsi Tambovo ir Voronežo kariūnų korpuse, tarnavo kaip kursantas 71 -ajame Belevskio pulke ir baigė Maskvos kariūnų pėstininkų mokyklą. Tačiau jį jau nenugalimai traukė fizika ir technologijos. Kolegų sutrikimui ir tėvų siaubui Lodyginas išėjo į pensiją ir įsidarbino Tulos ginklų gamykloje kaip paprastas plaktukas, nes pasižymėjo nemaža fizine jėga. Norėdami tai padaryti, jis netgi turėjo slėpti savo kilnią kilmę. Taigi jis pradėjo įvaldyti techniką „iš apačios“, tuo pačiu užsidirbdamas pinigų savo „vasarai“ kurti. Tada Sankt Peterburgas - šaltkalvio darbas Oldenburgo kunigaikščio metalurgijos gamykloje, o vakarais - paskaitos universitete ir technologijos institute, šaltkalvio pamokos jaunų „populistų“ grupėje, tarp kurių yra jo pirmoji meilė. Princesė Drutskaya-Sokolnitskaya.

Elektrinė plokštuma yra apgalvota iki smulkmenų: šildymas, navigacija, daugybė kitų prietaisų, kurie tapo tarsi inžinerinės kūrybos metmenimis visam gyvenimui. Tarp jų buvo ir iš pažiūros smulkmena - elektros lemputė kabinai apšviesti.

Bet nors tai jam smulkmena, jis susitinka su kariniu departamentu ir parodo generolams elektrinio lėktuvo brėžinius. Išradėjas buvo nuolankiai išklausytas ir įdėjo projektą į slaptą archyvą. Draugai pataria nusivylusiam Aleksandrui pasiūlyti savo „vasarą“ Prancūzijai, kovojančiai su Prūsija. Taigi, surinkęs 98 rublius už kelią, Lodyginas išvyko į Paryžių. Kariuomenės striukė, apsitrynę batai ir raudoni marškiniai. Tuo pačiu metu, po ruso kolegos ranka - piešinių ir skaičiavimų ritinys. Sustojus Ženevoje minia, susijaudinusi dėl keistos lankytojo išvaizdos, laikė jį Prūsijos šnipu ir jau nutempė pakabinti ant dujinės lempos. Išgelbėjo tik policijos įsikišimas.

Keista, bet nepažįstamas rusas gauna ne tik auditoriją su per daug dirbančia Prancūzijos karo ministre Gambetta, bet ir leidimą statyti savo aparatą Creusot gamyklose. Turite paleisti 50 000 frankų. Tačiau netrukus prūsai įžengė į Paryžių, ir unikalus rusas turėjo nenori grįžti į tėvynę.

Tęsdamas darbą ir studijas, Lodyginas Sankt Peterburge jau tikslingai ėmėsi elektros šviesos. Iki 1872 m. Pabaigos išradėjas, atlikęs šimtus eksperimentų, padedamas brolių Didrichsonų mechanikų, rado būdą, kaip kolboje sukurti retą orą, kuriame anglies strypai galėtų degti valandas.

1872 m. Lodyginas pateikė paraišką dėl kaitrinės lempos išradimo, o 1874 m. Gavo patentą už savo išradimą (1874 m. Liepos 11 d. Privilegija Nr. 1619) ir Sankt Peterburgo mokslų akademijos Lomonosovo premiją. Lodyginas savo išradimą užpatentavo daugelyje šalių: Austrijoje-Vengrijoje, Ispanijoje, Portugalijoje, Italijoje, Belgijoje, Prancūzijoje, Didžiojoje Britanijoje, Švedijoje, Saksonijoje ir net Indijoje bei Australijoje. Jis įkūrė kartu suVasilijus Didrihsonas bendrovė „Rusijos elektrinio apšvietimo asociacija Lodygin ir kt.“. Lygiagrečiai Lodyginui pavyko išspręsti seną „šviesos traiškymo“ problemą, t.y. daugybės šviesos šaltinių įtraukimas į vieno elektros srovės generatoriaus grandinę.
Tačiau išradėjo ir verslininko talentas yra du skirtingi dalykai. Pastarojo, skirtingai nei jo užjūrio kolegos, Lodyginas aiškiai neturėjo. Verslininkai, savo „akcininku“ nubėgę į Lodyginskio pasaulį, užuot energingai tobulinę ir skatinę išradimą (ko išradėjas tikėjosi), ėmėsi nevaržomų spekuliacijų akcijų rinkoje, tikėdamiesi būsimo super pelno. Natūrali pabaiga buvo visuomenės bankrotas.

1873 metų rudens vakarą stebėtojai plūdo į Odesos gatvę, kurios kampe buvo įsikūrusi Lodygino laboratorija. Pirmą kartą pasaulyje žibalinės lempos buvo pakeistos kaitrinėmis lempomis ant dviejų gatvės lempų, skleidžiančių ryškiai baltą šviesą. Atėjusieji buvo įsitikinę, kad taip skaityti laikraščius yra daug patogiau. Veiksmas sukėlė šurmulį sostinėje. Mados parduotuvių savininkai išsirikiavo prie naujų lempų. Elektrinis apšvietimas buvo sėkmingai naudojamas remontuojant „Admiralty Docks“ kasonus. Elektros inžinerijos patriarchas, garsusis Borisas Jakobi, jam pateikė teigiamą atsiliepimą. Dėl to Aleksandras Lodyginas, delsęs dvejus metus, gauna Rusijos imperijos privilegiją (patentą) už „Pigaus elektros apšvietimo metodą ir aparatą“, o dar anksčiau - patentus dešimtyse pasaulio šalių. Mokslų akademijoje jam įteikta prestižinė Lomonosovo premija.
1875–1878 m. Jis praleido Tuapse kolonijoje-populistų bendruomenėje. Trejus metus garsusis išradėjas dingsta iš sostinės, ir niekas, išskyrus artimus draugus, nežino, kur jis yra. Ir jis kartu su grupe bendraminčių „populistų“ Krymo pakrantėje sukuria koloniją-bendruomenę. Atpirktame pakrantės ruože prie Tuapse išaugo tvarkingos lūšnos, kurias Aleksandras Nikolajevičius nespėjo apšviesti savo lempomis. Kartu su bendražygiais jis įrengia sodus, vaikšto ant felukų žvejoti jūroje. Jis tikrai laimingas. Tačiau vietos valdžia, išsigandusi laisvo Sankt Peterburgo svečių apgyvendinimo, randa būdą uždrausti koloniją.
Nuo 1878 m. Lodyginas vėl Sankt Peterburge dirbo įvairiose gamyklose, tobulino nardymo aparatą, dirbo su kitais išradimais.
Šiuo metu po revoliucinio teroro bangos abiejose sostinėse vyksta „populistų“, tarp kurių vis dažniau susiduria artimi Lodygino pažįstami, areštai ... Jam primygtinai patariama trumpam išvykti į užsienį iš nuodėmės. „Laikinas“ išvykimas truko 23 metus
1884 metais jis organizavo kaitrinių lempų gamybą Paryžiuje - lempų kompaniją „Lodygin and de Lisle“ ir atsiuntė lempų partiją į Sankt Peterburgą trečiajai elektros parodai.

1884 m. Lodyginas buvo apdovanotas III laipsnio Stanislavo ordinu už lempas, kurios parodoje Vienoje laimėjo Grand Prix. Ir tuo pačiu metu vyriausybė pradeda derybas su užsienio firmomis dėl ilgalaikio dujų apšvietimo projekto Rusijos miestuose. Kaip tai pažįstama, ar ne? Lodyginas yra nusiminęs ir įžeistas.

Užsienio Aleksandro Lodygino odisėja yra puslapis, vertas atskiros istorijos. Tik trumpai paminėsime, kad išradėjas kelis kartus keitė gyvenamąją vietą Paryžiuje ir skirtinguose JAV miestuose, dirbo pagrindinio Edisono konkurento - George'o Westinghouse'o - kompanijoje su legendiniu serbu Nikola Tesla. Paryžiuje Lodyginas pagamino pirmąjį pasaulyje elektromobilį, JAV vadovavo pirmųjų Amerikos metro, ferochromo ir ferovolframo gamybos gamyklų statybai. Apskritai JAV ir pasaulis yra jam skolingi naujos pramonės - pramoninio elektroterminio apdorojimo - gimimo. Pakeliui jis išrado daug praktinių „smulkmenų“, pavyzdžiui, elektrinę krosnį, metalų suvirinimo ir pjaustymo aparatą. Paryžiuje Aleksandras Nikolajevičius vedė vokiečių žurnalistę Almą Schmidt, kuri vėliau pagimdė dvi dukteris.

Lodyginas nenustojo tobulinti savo lempos, nenorėdamas atiduoti delno Edisonui. Naujomis programomis bombarduodamas JAV patentų biurą, jis nusprendė, kad lempos darbas baigtas tik užpatentavus volframo giją ir sukūrus seriją ugniai atsparių metalų elektrinių krosnių.

Tačiau patentų apgaulės ir verslo intrigų srityje rusų inžinierius negalėjo konkuruoti su Edisonu. Amerikietis kantriai laukė, kol baigsis „Lodygin“ patentų galiojimo laikas, ir 1890 m. Jis gavo savo patentą kaitinamosioms lempoms su bambuko elektrodu, tuoj pat pradėdamas pramoninę gamybą.

Pasakojime „apie kaitinamąją lempą“ yra vieta ir detektyvui, ir apmąstymams apie rusų mentalitetą. Juk Edisonas su lempute pradėjo elgtis po vidurio laivo A.N. Chotinskis, išsiųstas į JAV priimti Rusijos imperijos įsakymu pastatytų kreiserių, apsilankė Edisono laboratorijoje ir perdavė pastarajaikaitrinė lempa Lodygin.(1877 m. Karinio jūrų laivyno karininkas A. N. Khotinsky Amerikoje priėmė kreiserius, kurie buvo statomi Rusijos imperijos įsakymu. Lankydamasis T. Edisono laboratorijoje jis perdavė Lodygino kaitinamąją lempą ir „Yablochkovo žvakę“ su lengva trupinimo schema. ... Nepatikrintais duomenimis, atrodo, kad 10 000 amžinai žaliuojančių augalų.
Bandymų užsakymuose ant vieno iš kreiserių buvo sumontuotos lempos Lodygin ir Yablochkovo žvakė. Lodygino lempą užpatentavo Edisonas, tačiau kaip kaitinamąjį siūlą jis panaudojo anglį iš deginto bambuko.
Yabločkovas spaudoje pasisakė prieš amerikiečius, teigdamas, kad Thomasas Edisonas pavogė iš rusų ne tik jų mintis ir idėjas, bet ir jų išradimus. ProfesoriusV. N. Čikolevastada rašė, kad Edisono metodas nėra naujas ir jo atnaujinimai yra nereikšmingi. Esmė ta, kad Lodyginas užpatentavo kaitinamąją lempą su volframo siūleliu, tačiau 1906 m. pardavė patentą bendrovei „General Electric“, kuri iš tikrųjų priklausė Edisonui. Iš esmės Edisonas yra toks pat šurmulys kaip Jobsas ir Gatesas - talentingi administratoriai ir verslininkai, kurie nesugalvojo nė velnio.)
Išleisdamas šimtus tūkstančių dolerių, Amerikos genijus ilgą laiką negalėjo pasiekti Lodygino sėkmės, o paskui lygiai taip pat ilgai negalėjo apeiti savo tarptautinių patentų, kurių Rusijos išradėjas negalėjo palaikyti daugelį metų. Na, jis nemokėjo kaupti ir didinti uždarbio! Tomas Alvovičius buvo nuoseklus kaip čiuožykla. Paskutinė kliūtis pasaulinei elektros šviesos monopolijai buvo Lodyginskio lempos su volframo siūlais patentas. Jis padėjo Edisonui tai ... Pats Lodyginas. Ilgėdamasis savo tėvynės ir neturėdamas galimybių grįžti, Rusijos inžinierius 1906 m. Per Edisono manekenus už nedidelę sumą pardavė savo „General Electric“ lempos patentą, kurį tuo metu jau valdė amerikiečių „išradėjų karalius“. ". Jis padarė viską, kad elektrinis apšvietimas visame pasaulyje būtų pradėtas laikyti „Edisono“, o Lodygino vardas nuskendo į galines specialių žinynų gatves, kaip koks linksmas artefaktas. Nuo to laiko šias pastangas kruopščiai rėmė Amerikos vyriausybė ir visa „civilizuota žmonija“.

Rusijoje buvo tikimasi, kad Aleksandras Nikolajevičius Lodyginas gaus nuosaikų pripažinimą už nuopelnus, paskaitas Elektrotechnikos institute, postą Sankt Peterburgo geležinkelio statybos skyriuje, komandiruotes dėl atskirų provincijų elektrifikavimo planų. Prasidėjus Antrajam pasauliniam karui, jis iš karto pateikė Karo ministerijai paraišką dėl „ciklogyro“ - elektrinio vertikalaus kilimo orlaivio, tačiau buvo atmestas.

Jau 1917 m. Balandžio mėn. Lodyginas pasiūlė laikinajai vyriausybei baigti statyti savo beveik paruoštą elektrinį lėktuvą ir buvo pasirengęs juo skristi į frontą. Tačiau jis vėl buvo atleistas iš erzinančios musės. Sunkiai serganti žmona su dukromis išvyko pas tėvus į JAV. Ir tada pagyvenęs išradėjas kirviu susmulkino savo „letak“ korpusą, sudegino brėžinius ir sunkia širdimi 1917 m. Rugpjūčio 16 d. Sekė savo šeimą į JAV.

Aleksandras Nikolajevičius atmetė pavėluotą Glebo Kržizanovskio kvietimą grįžti namo dalyvauti GOELRO kūrime dėl paprastos priežasties: jis nebeatsikėlė iš lovos. 1923 m. Kovo mėn., Kai SSRS įsibėgėjo, Aleksandras Lodyginas buvo išrinktas Rusijos elektros inžinierių draugijos garbės nariu. Tačiau jis apie tai nesužinojo - sveikinimo laiškas į Niujorką atkeliavo tik kovo pabaigoje, o kovo 16 d. Adresatas mirė savo Bruklino bute. Kaip ir visi aplinkiniai, jį ryškiai apšvietė „Edisono lemputės“.

Biografija Aleksandras Nikolajevičius Lodyginas gimė Stenshino kaime, Tambovo provincijoje. Jis kilęs iš labai kilmingos kilmingos šeimos. Jo šeima, kaip ir Romanovų šeima, buvo kilusi iš Andrejaus Kobylos. Aleksandras Nikolajevičius Lodyginas gimė Stenshino kaime, Tambovo provincijoje, jis buvo kilęs iš labai kilmingos kilmingos šeimos. Jo šeima, kaip ir Romanovų šeima, buvo kilusi iš Andrejaus Kobylos. 1859 m. Lodyginas įstojo į Tambovo kadetų korpusą. Jis studijavo karo inžinieriumi Maskvos kariūnų mokykloje, kurią baigė 1867 m. 1870 metais persikėlė į Sankt Peterburgą. 1859 m. Lodyginas įstojo į Tambovo kadetų korpusą. Jis studijavo karo inžinieriumi Maskvos kariūnų mokykloje, kurią baigė 1867 m. 1870 metais persikėlė į Sankt Peterburgą.

Išėjęs į pensiją, jis pradėjo kurti kaitrinių lempų grandinę. Išėjęs į pensiją, jis pradėjo kurti kaitrinių lempų grandinę. Kaip savanoris, Technologijos institute lankė fizikos, chemijos, mechanikos pamokas. Kaip savanoris, Technologijos institute lankė fizikos, chemijos, mechanikos pamokas. Per metus. Admiralite, Galley uoste, Odesos gatvėje, Technologijos institute atliko eksperimentus ir demonstracijas dėl elektros apšvietimo su kaitinamosiomis lempomis. 1872 m. Jis pateikė paraišką ir gavo patentą. Per metus. Admiralite, Galley uoste, Odesos gatvėje, Technologijos institute atliko eksperimentus ir demonstracijas dėl elektros apšvietimo su kaitinamosiomis lempomis. 1872 m. Jis pateikė paraišką ir gavo patentą. Iš pradžių Lodyginas kaip siūlą bandė naudoti geležinę vielą. Nepavykęs, jis pradėjo eksperimentus su anglies strypu, įkištu į stiklinį cilindrą. Iš pradžių Lodyginas kaip giją bandė naudoti geležinę vielą. Nepavykęs, jis pradėjo eksperimentus su anglies strypu, įdėtu į stiklinį cilindrą.

1872 m. Lodyginas pateikė paraišką dėl kaitrinės lempos išradimo, o 1874 m. Gavo išradimo patentą ir Sankt Peterburgo mokslų akademijos Lomonosovo premiją. Lodyginas savo išradimą patentuoja daugelyje šalių: Austrijoje-Vengrijoje, Ispanijoje, Portugalijoje, Italijoje, Belgijoje, Prancūzijoje, Didžiojoje Britanijoje, Švedijoje, Saksonijoje ir net Indijoje bei Australijoje. Vėliau jis įkūrė įmonę „Rusijos elektros apšvietimo asociacija Lodygin ir kt.“. 1872 m. Lodyginas pateikė paraišką dėl kaitrinės lempos išradimo, o 1874 m. Gavo išradimo patentą ir Sankt Peterburgo mokslų akademijos Lomonosovo premiją. Lodyginas savo išradimą patentuoja daugelyje šalių: Austrijoje-Vengrijoje, Ispanijoje, Portugalijoje, Italijoje, Belgijoje, Prancūzijoje, Didžiojoje Britanijoje, Švedijoje, Saksonijoje ir net Indijoje bei Australijoje. Vėliau jis įkūrė įmonę „Rusijos elektros apšvietimo asociacija Lodygin ir kt.“. Nuo 1878 m. Lodyginas vėl buvo Sankt Peterburge, dirbo įvairiose gamyklose, tobulino savo nardymo aparatą, dirbo su kitais išradimais. Nuo 1878 m. Lodyginas vėl buvo Sankt Peterburge, dirbo įvairiose gamyklose, tobulino savo nardymo aparatą, dirbo su kitais išradimais.

Už dalyvavimą Vienos elektrotechnikos parodoje Lodyginas buvo apdovanotas Stanislavo III laipsnio ordinu, retas atvejis tarp Rusijos išradėjų. Už dalyvavimą Vienos elektrotechnikos parodoje Lodyginas buvo apdovanotas Stanislavo III laipsnio ordinu, retas atvejis tarp Rusijos išradėjų. Garbės elektros inžinierius TAI nuo 1899 m. Tačiau 1884 m. Prasidėjo masiniai revoliucionierių areštai. Jis nusprendžia išvykti į užsienį. Išsiskyrimas su Rusija truko 23 metus. Lodyginas dirba Prancūzijoje ir JAV, kuria naujas kaitrines lempas, išranda elektrines krosnis, elektromobilius, stato gamyklas ir metro. Ypatingas dėmesys skiriamas patentams, kuriuos jis gavo šiuo laikotarpiu lempoms su ugniai atsparių metalų gijomis, 1906 m. Parduotiems „General Electric Company“. Garbės elektros inžinierius TAI nuo 1899 m. Tačiau 1884 m. Prasidėjo masiniai revoliucionierių areštai. Jis nusprendžia išvykti į užsienį. Išsiskyrimas su Rusija truko 23 metus. Lodyginas dirba Prancūzijoje ir JAV, kuria naujas kaitrines lempas, išranda elektrines krosnis, elektromobilius, stato gamyklas ir metro. Ypatingas dėmesys skiriamas patentams, kuriuos jis gavo šiuo laikotarpiu lempoms su ugniai atsparių metalų gijomis, 1906 m. Parduotiems „General Electric Company“.

1884 metais jis Paryžiuje organizavo kaitrinių lempų gamybą ir siuntė lempų partiją į Sankt Peterburgą trečiajai elektros parodai. 1884 metais jis Paryžiuje organizavo kaitrinių lempų gamybą ir siuntė lempų partiją į Sankt Peterburgą trečiajai elektros parodai. 1893 m. Jis kreipėsi į kaitinamąjį siūlą iš ugniai atsparių metalų, kurį Paryžiuje panaudojo galingoms 100 ... 400 žvakių lempoms. 1893 m. Jis kreipėsi į kaitinamąjį siūlą iš ugniai atsparių metalų, kurį Paryžiuje panaudojo galingoms 100 ... 400 žvakių lempoms. 1894 metais Paryžiuje jis surengė lempų kompaniją „Lodygin and de Lisle“. 1900 metais ji dalyvavo pasaulinėje parodoje Paryžiuje. 1906 m. JAV įkūrė elektrocheminės volframo gamybos gamyklą, 1894 m. Paryžiuje - lempų kompaniją „Lodygin and de Lisle“. 1900 metais ji dalyvavo pasaulinėje parodoje Paryžiuje. 1906 m. Jis atidarė JAV elektrocheminės volframo, chromo ir titano gamybos gamyklą. chromas ir titanas. Kitas svarbus išradimas yra elektrinių varžų ir indukcinių krosnių, skirtų metalų, selenito, stiklo lydymui, plieno gaminių grūdinimui ir atkaitinimui, fosforo ir silicio gavimui, kūrimas. Kitas svarbus išradimas - elektrinių varžų ir indukcinių krosnių, skirtų metalams, selenitui, stiklui lydyti, plieno gaminių grūdinimui ir atkaitinimui, fosforui ir siliciui gauti, kūrimas.

1895 m. Lodyginas vedė vokiečių inžinieriaus dukterį žurnalistę Almą Schmidt. 1895 m. Lodyginas vedė vokiečių inžinieriaus dukterį žurnalistę Almą Schmidt. Jie susilaukė dviejų dukterų - Margaritos ir Veros. Jie susilaukė dviejų dukterų - Margaritos ir Veros. Lodyginų šeima persikėlė į Rusiją 1907 m. Aleksandras Nikolajevičius piešiniuose ir eskizuose atneša visą išradimų seriją. Lodyginų šeima persikėlė į Rusiją 1907 m. Aleksandras Nikolajevičius piešiniuose ir eskizuose atneša visą išradimų seriją. Lodyginas dėsto Elektrotechnikos institute, dirba Sankt Peterburgo geležinkelio statybos skyriuje.

Pirmasis pasaulinis karas pakeičia visus planus, Lodyginas pradeda užsiimti vertikaliais kilimo orlaiviais. Po 1917 metų vasario revoliucijos išradėjas nesusitvarko su nauja valdžia. Materialiniai sunkumai verčia Lodyginų šeimą išvykti į JAV. Pirmasis pasaulinis karas pakeičia visus planus, Lodyginas pradeda užsiimti vertikaliais kilimo orlaiviais. Po 1917 metų vasario revoliucijos išradėjas nesusitvarko su nauja valdžia. Materialiniai sunkumai verčia Lodyginų šeimą išvykti į JAV. 1923 m. Kovo mėn. Lodyginas mirė Brukline. 1923 m. Kovo mėn. Lodyginas mirė Brukline

Išradimai 1. Kaitrinė lempa. 1. Kaitinamoji lempa. 2. 1871 m. Lodyginas sukūrė autonominio nardymo kostiumo projektą, naudojant dujų mišinį, susidedantį iš deguonies ir vandenilio. Deguonis turėjo būti gaminamas iš vandens elektrolizės būdu. 2 Deguonis turėjo būti gaminamas iš vandens elektrolizės būdu

3. A. N. Lodyginas parodė metalo, ypač volframo, vielos naudojimo kaitinimo siūlams pranašumus ir taip padėjo pagrindą modernių, daug ekonomiškesnių kaitinamųjų lempų gamybai nei ankstyvojo laikotarpio anglies lempos. 3. A. N. Lodyginas parodė metalo, ypač volframo, vielos naudojimo kaitinimo siūlams pranašumus ir taip padėjo pagrindą modernių, daug ekonomiškesnių kaitinamųjų lempų gamybai nei ankstyvojo laikotarpio anglies lempos. 4. A.N. Lodyginas atvėrė kelią P.N. sėkmei paversti šį prietaisą preke. 4. A.N. Lodyginas atvėrė kelią P.N. sėkmei paversti šį prietaisą preke.

Lemputės istorija - tai atradimų, kuriuos įvairiais laikais padarė įvairūs žmonės, virtinė. Tačiau Lodygino nuopelnai šioje srityje yra ypač dideli. Jis pirmasis pasiūlė lempose naudoti volframo siūlus (šiuolaikinėse elektros lemputėse gijos pagamintos iš volframo) ir susukdavo giją spiralės pavidalu. Jis taip pat pirmasis išpumpavo orą iš lempų, o tai daug kartų padidino jų tarnavimo laiką. Lemputės istorija - tai atradimų, kuriuos įvairiais laikais padarė įvairūs žmonės, virtinė. Tačiau Lodygino nuopelnai šioje srityje yra ypač dideli. Jis pirmasis pasiūlė lempose naudoti volframo siūlus (šiuolaikinėse elektros lemputėse gijos pagamintos iš volframo) ir susukdavo giją spiralės pavidalu. Jis taip pat pirmasis išpumpavo orą iš lempų, o tai daug kartų padidino jų tarnavimo laiką. Kitas „Lodygin“ išradimas, kuriuo siekiama padidinti lempų tarnavimo laiką, buvo užpildyti jas inertinėmis dujomis. Kitas „Lodygin“ išradimas, kuriuo siekiama padidinti lempų tarnavimo laiką, buvo užpildyti jas inertinėmis dujomis. Lemputė neturi vieno išradėjo.

Išvada Darbo pradžioje nustatytas tikslas buvo pasiektas. Išstudijavęs nuostabaus mokslininko, išradėjo ir tiesiog smalsių bei universalių žmonių, tokių kaip A. N. Lodyginas, supratome, kad Tambovo sritis padovanojo pasauliui puikų žmogų, kuriuo tikrai didžiuojamės. Darbo pradžioje užsibrėžtas tikslas buvo pasiektas. Išstudijavęs nuostabaus mokslininko, išradėjo ir tiesiog smalsių bei universalių žmonių, tokių kaip A. N. Lodyginas, supratome, kad Tambovo sritis padovanojo pasauliui puikų žmogų, kuriuo tikrai didžiuojamės. Mes taip pat didžiuojamės, kad mūsų tėvynė, Tambos žemė, yra tokia derlinga visomis šio žodžio prasmėmis. Mes taip pat didžiuojamės, kad mūsų tėvynė, Tambos žemė, yra tokia derlinga visomis šio žodžio prasmėmis.

Literatūra ir ištekliai: Literatūra ir ištekliai: 1. Kirilo ir Metodijaus enciklopedija 2. Didžioji sovietinė enciklopedija. М: 1981. 3. Ershov AP Mokyklos kompiuterizavimas ir matematinis ugdymas, Matematika mokykloje Tambovo sritis. Html nuorodų vadovas