Marint prosjekt. marinen

Den russiske marinen (Navy fra Den russiske føderasjonen ) er en av de tre grenene av statens væpnede styrker.

Den er beregnet på væpnet beskyttelse av Den russiske føderasjonens interesser, for gjennomføring av fiendtligheter i marine- og oceaniske krigsteatre. Den russiske marinen er i stand til å levere atomangrep mot fiendens bakkemål, ødelegge flåtegrupperingene til sjøs og ved baser, forstyrre fiendens hav- og sjøkommunikasjon og beskytte sine maritime transporttransport, hjelpe bakkestyrken med å lande amfibiske angrepstropper , og delta i å avvise fiendens landinger.

Moderne Den russiske marinen er den juridiske etterfølgeren til USSR Navy, og det ble igjen opprettet på grunnlag av den russiske keiserlige marinen. Fødselen til den russiske vanlige militære flåten anses å være i 1696, da Boyar -dumaen utstedte et dekret "Det vil være skip til sjøs". De første skipene ble bygget ved verftene i Voronezh -admiralitetet. I løpet av sin 300 år lange historie har den russiske flåten passert en strålende kampsti. 75 ganger senket fienden flaggene foran skipene hans.

Den russiske marines dag feiret den siste søndagen i juli. Denne ferien ble etablert ved et dekret fra Council of People's Commissars i Sovjetunionen og sentralkomiteen for CPSU (b) i 1939.

MULIGHETER OG OPPGAVER FOR DEN RUSSISKE SJØEN

Marinens betydning i den moderne verden kan neppe overvurderes. Denne typen væpnede styrker er best egnet for den globale projeksjonen av militær makt til alle regioner i verden. Spesifikke evner som bare ligger i marinen er:

1) Mobilitet og høy autonomi, med muligheten til å gå hvor som helst i verdenshavet gjennom nøytralt vann. Selv om bakkestyrkenes mobilitet som regel er begrenset til grensene til deres eget land, og sjøflyets autonomi ikke overstiger noen få timers flytur, kan marinegrupper operere i flere måneder i hvilken som helst avstand fra basene sine . Høy mobilitet gjør det vanskelig å levere angrep, inkludert kjernefysiske, mot en utplassert fiendtlig marinegruppe, fordi den i løpet av tiden som kreves for å forberede en streik kan bevege seg betydelig, og ikke alltid i en forutsigbar retning.

2) Høy ildkraft og rekke moderne marinevåpen. Dette gjør at marinen kan angripe mål som ligger flere hundre eller tusenvis av meter fra kysten. Dermed er marinen et viktig instrument for "kontaktløs" krigføring. Kombinert med mobilitet og autonomi, gjør denne eiendommen det mulig å utøve militært press på nesten alle (om enn med noen begrensninger) stater i verden.

3) Kort responstid på en krisesituasjon. Evnen til raskt å flytte til en krise-region uten langsiktige politiske og infrastrukturelle kostnader.

3) Taushetsplikten for handlingene til ubåtstyrkene til marinen. Ikke en eneste gren av de væpnede styrkene har en slik mulighet. Det er nettopp de strategiske ubåtmissilcruiserne i beredskap som er faktoren som kan begrense handlingene til en potensiell aggressor vesentlig. Tross alt er den nøyaktige plasseringen av strategiske ubåtkryssere ukjent, noen av dem kan ligge veldig nær bredden til en potensiell fiende, og i tilfelle aggresjon mot Russland er de i stand til å påføre en uhyrlig gjengjeldelsesstreik mht. konsekvensene.

4) Allsidighet i applikasjonen. Marinen kan brukes i en rekke operasjoner:

demonstrasjon av styrke,
kampoppgave,
sjøblokkade og beskyttelse av kommunikasjon,
fredsbevaring og anti-piratkopiering,
humanitære oppdrag,
overføring av bakkestyrker,
kystsikring,
konvensjonell og atomkrig til sjøs,
strategisk kjernefysisk avskrekking,
strategisk missilforsvar,
landingsoperasjoner og kampoperasjoner på land (uavhengig eller i samarbeid med andre typer væpnede styrker).

La oss dvele ved noen aspekter ved bruken av marinen. Hva som er en demonstrasjon av makt ble vist ganske nylig, da en skvadron fra den russiske marinen ledet av TAVKR "Admiral Kuznetsov" kom inn i Middelhavet. Dermed ble muligheten for en ekstern invasjon av Syria forhindret. Samtidig begynte en rekke militære suksesser for B. Assads regime i kampen mot "opprørerne". Men USA har størst mulighet til å demonstrere makt. Vi kan si at de viser styrke kontinuerlig i alle viktige punkter i verden, og dette er en integrert del av amerikansk utenrikspolitikk.

I etableringen av marinekomponenten i anti-missilforsvaret (ABM), er USA for tiden også i spissen. Flåten regnes her som marinekomponenten i det globale missilforsvarssystemet. Avlytting av ballistiske missiler utføres av spesialdesignede avskjæringsraketter som ble skutt opp fra sjøbærere under kontroll av Aegis -systemet. Det er svært sannsynlig at den russiske marinen i overskuelig fremtid vil motta sin egen analog av Aegis. Mediene rapporterte om planene til Forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjon i 2016 om å begynne byggingen av seks destroyere utstyrt med anti-missiler og anti-space forsvarselementer.

Marinen, som et globalt militært instrument, må ha sine egne luft- og landkomponenter. Dette er det vi ser i den amerikanske marinen. Godt utstyrte ekspedisjonsavdelinger i United States Marine Corps, med pansrede kjøretøyer, luftfart og logistiske støtteenheter, er i stand til å ankomme hvor som helst i verden på kortest mulig tid og lande på kysten med det formål å gjennomføre humanitære, motopprørsoperasjoner, eller fiendtligheter i full skala. Dette er essensen i amerikansk kolonialpolitikk, og marinen er dens universelle verktøy. Russiske sjømenn måtte også kjempe mye på land, men på en annen måte. Sjømenn gikk til fronten i en kritisk situasjon og som regel på sitt eget land. Og dette er ikke bare borgerkrigen og andre verdenskrig. I slike rent landskriger i moderne russisk historie som den første og andre tsjetsjener var sjømenn involvert.

I fredstid utfører den russiske marinen følgende oppgaver:

avskrekking fra bruk av militær makt eller trusselen om bruk av den mot Russland
beskyttelse av suvereniteten til et land som strekker seg utenfor landterritoriet til indre sjøvann og territorialhavet, suverene rettigheter i den eksklusive økonomiske sonen og på kontinentalsokkelen, samt frihet på åpent hav;
etablering og vedlikehold av vilkår for å sikre sikkerheten til maritime aktiviteter i verdenshavet;
sikre Russlands marine tilstedeværelse i verdenshavet, demonstrasjon av flagget og militærstyrke, offisielle besøk;
sikre deltakelse i militære, fredsbevarende og humanitære aksjoner utført av verdenssamfunnet som ivaretar statens interesser;
sikre personlig sikkerhet for russiske borgere som bor i fremmede kyststater i tilfelle konfliktsituasjoner i dem.

I fredstid løses oppgavene til den russiske marinen ved å utføre følgende tiltak:

bekjempe patruljering og kampoppgave for strategiske missilubåter (RPLSN) i den etablerte beredskapen til å angripe angitte mål for en potensiell fiende;
bekjempe støtte av RPLSN (sikre kampstabiliteten til RPLSN) på ruter og i områder med kamppatrulje;
søke etter atommissiler og flerbruksubåter til en potensiell fiende og spore dem på ruter og i misjonsområder i beredskap for ødeleggelse med utbruddet av fiendtligheter;
overvåke hangarskip og andre marinestreikegrupper av en potensiell fiende, spore dem i områdene der de bekjemper seg i beredskap til å slå mot dem med starten på fiendtlighetene;
åpning og hindring av fiendens rekognoseringskrefter og eiendeler i havene og havområdene ved siden av kysten vår, overvåke og spore dem i beredskap for ødeleggelse med utbruddet av fiendtlighetene;
sikre utplassering av flåtens styrker i den truede perioden;
identifisering av kommunikasjon og utstyr til hav- og havteatre i strategisk viktige områder i verdenshavet;
studie av sannsynlige områder av fiendtlighet og betingelser for bruk av forskjellige typer marinestyrker, bruk av våpen og tekniske midler;
overvåke virksomheten til utenlandske flåter;
beskyttelse av sivil skipsfart;
gjennomføring av utenrikspolitiske handlinger fra landets ledelse;
beskyttelse og oppbevaring av statsgrensen til Den russiske føderasjonen i undervannsmiljøet;
beskyttelse og oppbevaring av statsgrensen til Den russiske føderasjonen i luftrommet og kontroll med bruken av den;
forsvar av statsgrensen til Den russiske føderasjon på land og sjø ved militære metoder;
bistand til grensetroppene til den føderale sikkerhetstjenesten i Den russiske føderasjon i beskyttelsen av statsgrensen, territorialhavet og den eksklusive økonomiske sonen i Den russiske føderasjonen;
bistand til de interne troppene og organene for indre anliggender i Den russiske føderasjonsdepartementet for å undertrykke interne konflikter og andre handlinger ved hjelp av midler til væpnet vold på Den russiske føderasjonens territorium, sikre offentlig sikkerhet og unntakstilstand i måte foreskrevet av lovgivningen i Den russiske føderasjonen;
forsvar av sjøkysten;
bistand til sivilforsvarsstyrkene og departementet for nødssituasjoner i Den russiske føderasjonen for å eliminere konsekvensene av ulykker, katastrofer, branner og naturkatastrofer.

Oppgavene til den russiske marinen i krigstid er som følger:

sikre kampstabiliteten til strategiske missilubåter;
nederlaget for angrepsflåtgrupperingene til fiendens marinestyrker og erobring av dominans i sonen nær sjø (hav), opprettelsen av gunstige betingelser for operasjoner i kystretningen;
beskyttelse av vital sjøkommunikasjon;
landing av amfibiske angrepskrefter og sikre handlingene deres på kysten;
levere brannangrep mot aggressorens tropper fra sjøområder;
beskytte kysten din;
blokkering av fiendens kyst (havner, marinebase, økonomiske kystområder, sund);
når det gjelder fiendens bruk av atomvåpen - ødeleggelse av bakkenett på dens territorium, deltakelse i de første og påfølgende atomangrepene.

Det skal legges til at Verdenshavet både er en kolossal kilde til ressurser og en global transportåre. I fremtiden vil sannsynligvis viktigheten av havkontroll bare øke. Et presserende problem for Russland er den økende rivaliseringen om kontroll over ressursene i Polhavet, som i dag ser mer og mer lovende ut fra et økonomisk synspunkt. Og en sterk marine er for Russland nøkkelen til rikdommen i Nord.

STRUKTUR OG KAMPPERSONAL FOR DEN RUSSISKE SJØEN

Strukturen til den russiske marinen inkluderer følgende styrker:

flate;
under vann;
marin luftfart;
kysttropper.

Separate krefter er enheter for spesielle formål, logistisk støtte og hydrografisk tjeneste.

La oss se nærmere på hver av de ovennevnte typene styrker fra den russiske marinen.

Overflate krefter

De gir tilgang til områder med kampoperasjoner av ubåter, deres utplassering og retur til baser, samt transport og dekning av angrepsstyrker. Overflatekreftene får hovedrollen i å beskytte kommunikasjon, plassere og eliminere minefelt.

Overflatestyrkene til den russiske marinen har følgende klasser av skip:

Tungt hangarskip(TAKR) pr.11435 - 1 ("Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov") som en del av den nordlige flåten. Krysseren ble tatt i bruk i 1991. Hovedangrepsvåpenet til TAKR er 12 granittskytem missilskyttere og en luftvinge som en del av Su-25UTG transportbaserte treningsfly og Su-33 jagerfly, samt Ka-27 og K-29 helikoptre. For øyeblikket inkluderer luftfløyen faktisk 10 Su-33 jagerfly. Disse flyene er blottet for streikegenskaper, deres oppgave er langtrekkende forsvar av en hangarskipgruppe. Etter den planlagte store moderniseringen vil hangarskipets flyvinge øke til 50 fly, hvorav 26 er MiG-29K eller Su-27K jagerfly. Det er også planlagt å erstatte dagens upålitelige kjele- og turbinkraftverk med en gasturbin eller atomkraftverk.

Tunge atommissilcruisere(TARK) pr.1144 "Orlan"-4. Disse er de største og mektigste ikke-flybærende streikeskipene i verden. Deres viktigste bevæpning er 20 "Granit" anti-skip missiler. For øyeblikket har den russiske marinen bare en kampklar krysser av dette prosjektet - "Peter den store" i den nordlige flåten. Resten - "Kirov", "Admiral Lazarev", "Admiral Nakhimov" - er ikke i stand til å bekjempe av forskjellige årsaker og har vært i slam lenge. For tiden har arbeidet påbegynt med reparasjon og modernisering. Igangsetting av disse skipene er planlagt i 2018-2020.

Missilkryssere Prosjekt 1164 "Atlant" - 3, hvorav en ("marskalk Ustinov") er under reparasjon frem til 2015. Hovedbevæpningen - 8x2 PU anti -skip missiler P -1000 "Vulkan". Det er to kryssere av denne typen i tjeneste - flaggskipet til Svartehavsflåten GRKR "Moskva" og flaggskipet til Stillehavsflåten til den russiske marinen RRC "Varyag".

Alle cruiserne beskrevet ovenfor er ekstremt kraftige. De er først og fremst beregnet på å slå store fiendtlige overflateskip, sørge for luftforsvar og bekjempe stabilitet i marinegrupper og gi brannstøtte til landingsstyrken. Forresten blir cruiserne til Project 1164 noen ganger kalt "hangarskipmordere", men dette er en overdrivelse. Supersoniske anti-skip-missiler P-1000 har virkelig ingen analoger i verden, og treffet på flere slike missiler kan sende et hangarskip til bunns, men problemet er at rekkevidden til amerikanske flybaserte fly er mye større enn rekkevidde av russiske (og andre) anti-skipsmissiler ...

Store anti -ubåtskip (BOD) - 9. Dette er en bestemt klasse skip i den sovjetiske og russiske flåten. I de vestlige flåtene kan disse skipene klassifiseres som ødeleggere. For tiden har den russiske marinen 7 BOD pr. 1155 "Fregat", 1 BOD 1155.1 og 1 - 1134B. Som navnet antyder, er BODs først og fremst designet for å bekjempe ubåter. Den prioriterte bevæpningen er anti-ubåt, inkludert Ka-27 anti-ubåt helikoptre. Guidede missilvåpen er representert av SAM. Anti-skip missilvåpen mangler. Imidlertid var det nylig i media informasjon om at BOD pr. 1155 vil bli modernisert. Moderniseringen av BOD vil omfatte utstyring med moderne A-192 kanoner, Kaliber-missiler og det siste luftforsvars- og missilforsvarssystemet med S-400 Redut-missiler. For å kontrollere de nye våpnene vil også skipets elektronikk bli erstattet. Dermed vil BODs få allsidighet, og når det gjelder deres kampmuligheter, vil de faktisk være lik destroyere.

En av BOD pr.1155 "Smetlivy" i løpet av moderniseringen ble omgjort til TFR for fjernsonen.

Destroyers (EM) pr. 956 "Sarych", i kampstyrken til flåten - 7, er en til under reparasjon og modernisering. For tiden er ødeleggerne av prosjekt 956 moralsk utdaterte og kan ikke konkurrere med de amerikanske ødeleggerne i Arlie Burke -klassen. Fordelen med amerikanske destroyere ligger i deres allsidighet (deres Mk 41-løfteraketter huser hele utvalget av luftfartøyer og anti-skip-missiler) og tilstedeværelsen av Aegis-systemet. Den russiske flåten har ingenting lignende ennå. Det må innrømmes at hvis i andre land (USA, Japan) er ødeleggere "ryggraden" i de militære flåtene, så er de i den russiske marinen representert ekstremt ubetydelig. Vi kan snakke om ubalansen i sammensetningen av den russiske flåten i denne forbindelse. Imidlertid er kravene for en lovende ødelegger for den russiske marinen for øyeblikket formulert og utviklingen er i gang.

Korvetter Prosjekt 20380 "Guarding" - 3 (5 flere - under bygging). Dette er de nyeste rang 2 -flerbruksskipene i nær sjøsonen. De har balansert bevæpning: anti-skip missil (2x4 Uran anti-skip missil systemer), artilleri (1x100 mm A-190), anti-fly (4x8 Redut luftvern missil systemer, 2x6 30 mm AU AK-630M), anti -ubåt (2x4 330 mm TA) og luftfart (1 Ka-27PL helikopter).

Patruljer (TFR)- 4. Av disse er prosjekt 11540 "Yastreb" - 2, prosjekt 1135 og 1135M - 2. Ytterligere 3 skip av prosjekt 1135M er en del av kystvakten til FSB i Russland.

Rakettskip (RK)- 2, Prosjekt 11661 "Cheetah". I henhold til NATO-klassifiseringen tilhører disse skipene klassen fregatter, i Russland fram til 2003 ble de betraktet som patruljeskip, men de skilles fra konvensjonell TFR med makeløst kraftigere våpen: 1x76 mm AU, to 30 mm automatiserte AU . kan brukes til å skyte flere typer cruisemissiler med høy presisjon; "Dagestan" ble det første skipet i den russiske marinen som mottok dette komplekset), luftfartsvåpen (på "Tatarstan"-"Osa-MA-2", på "Dagestan" ZRAK "Broadsword").

Små ubåter mot ubåt- 28. I utgangspunktet er dette skipene til prosjektet 1124 og 1124M, bygget på 1970-80 -tallet. siste århundre. Hovedbevæpningen er anti-ubåt og torpedo; det er artilleri, luftforsvarssystemer og elektronisk krigsutstyr.

Små rakettskip(MRK, i henhold til den vestlige klassifiseringen - korvetter) - 14 skip pr.1234.1 og 1234.7 "Gadfly". Skip av denne serien ble bygget fra 1967 til 1992. Med sin lille størrelse har RTO -er høy slagkraft. Hovedangrepsbevæpningen-6 oppskyttere av anti-skip-missiler P-120 "Malachite", eller 4 oppskyttere av anti-skip-missiler P-20 "Termit-E" eller 12 oppskyttere av anti-skip-missiler "Onyx". Den russiske marinen har også to MRK av den siste konstruksjonen av "elv-sjø" -klassen, prosjekt 21631 "Buyan-M", bevæpnet med 1x8 anti-skip-missiler "Kaliber" eller "Onyx", artilleri og maskingeværfester , et 30 mm luftvernmaskinpistol.

Store rakettbåter(RKA) - 28, forskjellige modifikasjoner av prosjektet 1241 "Molniya" (1241.1, 12411T, 12411RE, 1241.7). Båtene er utstyrt med antiskipvåpen-4 ZM80 myggraketter og 1x76 mm AU AK-176, elektronisk krigsutstyr. Luftbeskyttelsesvåpenet er rent symbolsk-1 "Strela-3" eller "Igla" MANPADS. Minst én båt av denne typen mottok nye luftfartsvåpen under moderniseringen: ZRAK "Broadsword" med muligheten til å installere to firemannsskyttere av luftfartsraketter.

Små artilleriskip (IAC) - 4. Denne klassen inkluderer ett skip, prosjekt 12411 etter modernisering, og 3 nyeste russiske skip av "elv-sjø" -klassen, prosjekt 21630 "Buyan", bevæpnet med 1x8 anti-skip-missiler "Kaliber" eller "Onyx", artilleri og maskin- pistolfester, 30 mm luftvernmaskinpistol ...

Artilleribåter (AKA)- 6. Av disse, pr. 1204 "Humle" - 3, og pr. 1400M "Grif" - 3. Designet for operasjoner på elver og innsjøer, samt i grunne kystområder av havet. For tiden tjener 5 av 6 i tjeneste AKA i Den kaspiske flotilla. Båtene i prosjektet 1204 har rustninger og ganske kraftige våpen: en 76 mm tankkanon, en BM-14-7 rakettskyter, en 14,5 mm luftvernmaskinpistol og gruvevåpen. Prosjekt 1400M båter er beregnet på patrulje og grensetjeneste. Bevæpningen deres er et 12,7 mm tårnmaskinpistolfeste.

Marine minesveipere (MTShch)- 13, hvorav Prosjekt 12660 - 2, Prosjekt 266M og 266ME - 9, Prosjekt 02668 - 1, Prosjekt 1332 - 1. Hovedvåpenet til sjøgruver er min og ubåt. MTShch er designet for å sette minefelt, søke, ødelegge sjøminer og eskortere skip gjennom minefelt. Minestrykerne er utstyrt med kontakt, akustiske og elektromagnetiske tråler, samt spesielle gruvedetektorer. For selvforsvar har minesveipere artilleri og missilvåpen: 76-, 30-, 25 mm kanonfester, Strela-3 luftforsvarsmissilsystemer, etc.

Grunnleggende minesveipere (BTShch)- 22, alle skip - prosjekt 1265 "Yakhont" på 70 -tallet. bygningene.

Raid minesveipere (RTShch)- 23, hvorav prosjekt 1258 - 4, prosjekt 10750 - 8, prosjekt 697TB - 2, prosjekt 12592 - 4, radiostyrte elvegruvebrytere prosjekt 13000 - 5.

Store landingsskip (BDK)- 19. Av disse er 15 BDK pr. 775, som er ryggraden i den russiske amfibieflåten. Hvert skip er designet for å bære 225 fallskjermjegere og 10 stridsvogner. I tillegg til å transportere landingsfesten, er BDK ment å gi ham brannstøtte. For å gjøre dette har Project 775 BDK en MS-73 "Groza" MLRS med en rekkevidde på 21 km og to doble 57 mm AK-725 pistolfester. Skipets luftforsvar består av et 76 mm pistolmontering AK-176 og to seks-fat 30 mm pistolfester AK-630. De kan også brukes til å forsvare skipet mot lette fiendtlige overflatestyrker. De resterende 4 BDK -ene er representert med den eldre pr. 1171 "Tapir". Skipene i dette prosjektet kan transportere 300 fallskjermjegere og 20 stridsvogner eller 45 pansrede personellbærere. Bevæpningen deres er 2 MLRS A-215 "Grad-M", og et dobbelt 57 mm pistolfeste ZIF-31B.

Små amfibiske luftpute skip (MDKVP)- 2 skip pr.12322 "Zubr". Disse skipene ble opprettet på 80 -tallet. forrige århundre og har fremdeles ingen analoger når det gjelder bæreevne i denne klassen av skip. Hvert skip kan frakte tre stridsvogner eller 10 pansrede personellbærere og 140 tropper. Skipets design lar deg bevege deg over land, sumpete terreng og landtropper i dypet av fiendens forsvar. Skipets bevæpning består av 2 oppskyttere av A-22 "Fire" -systemet med 140 mm ustyrte raketter og to pistolfester AK-630; for luftvern har skipet 8 Igla MANPADS.

Landingsfartøy (DKA)- 23, hvorav 12 - Prosjekt 1176 "Hai", 9 - Prosjekt 11770 "Serna", 1 - Prosjekt 21820 "Dugong" og 1 - Prosjekt 1206 "Kalmar". Landingsbåter er designet for å lande tropper på uutstyrt kyst. Båtene til prosjektene 11770 og 21820 er de nyeste. Under bevegelsen brukes prinsippet om et lufthul, som gjør det mulig å minimere vannets motstand, og på grunn av dette utvikle en hastighet på mer enn 30 knop. Bæreevnen til båter i prosjekt 11770 er 1 tank eller opptil 45 tonn last, båter av prosjekt 21820 - 2 tanker eller opptil 140 tonn last.

Ubåtstyrker

Hovedoppgavene til ubåtstyrkene er:

nederlag til viktige fiendtlige bakkemål;
søk og ødeleggelse av ubåter, hangarskip og andre overflateskip av fienden, hans landingsavdelinger, konvoier, enkelttransporter (skip) til sjøs;
rekognosering, sikre veiledning av deres streikestyrker og utstedelse av målbetegnelse til dem;
ødeleggelsen av olje- og gasskomplekser til havs, landing av spesielle rekognoseringsgrupper (avdelinger) på fiendens kyst;
sette miner og andre.

De inkluderer en strategisk atomkomponent (som er en integrert del av Russlands atomtriade) og styrker for allmenn bruk.

Strategiske ubåtstyrker fra den russiske marinen er designet for å utføre kampoppgave med atomiske ballistiske missiler om bord og, i tilfelle en kommando ankommer, levere atomangrep mot fiendtlige bakkemål. Disse inkluderer 14 strategiske atomdrevne missilubåtkryssere (SSBN, noen ganger også referert til som SSBN-"atomdrevet ballistisk missilubåt"). Hoveddelen av SSBN - 10 enheter. - med fokus på Northern Fleet, er ytterligere 3 SSBN -er en del av Pacific Fleet av den russiske marinen.

Det er sant at ikke alle disse skipene er i driftstilstand. På grunn av mangel på ammunisjon (de ballistiske missilene R-39 som ble brukt på dem har blitt tatt ut av drift), har to skip med pr. 941 "Akula" blitt satt i reserve og er planlagt for avhending. Hovedskipet i samme serie "Dmitry Donskoy" i 2008 ble modernisert for det nye missilsystemet "Bulava" og mottok etter modernisering betegnelsen 941UM.

Av de tre ubåtene til Project 667BDR "Kalmar" (alle i Stillehavsflåten) er to i drift, en blir reparert og modernisert. Disse ubåtene er utstyrt med R-29R interkontinentale væskedrivende ballistiske missiler. For tiden er ubåtene til Kalmar -prosjektet stort sett moralsk og fysisk foreldet og er planlagt nedlagt.

Prosjekt 667BDRM "Dolphin" SSBN er fortsatt hovedkomponenten i den strategiske atomtriaden i Russland. Den russiske marinen har sju ubåter av dette prosjektet, hvorav fem faktisk er i tjeneste. Ubåten "Jekaterinburg" blir gjenopprettet etter en alvorlig brann som skjedde 29. desember 2011. Ubåten BS-64 blir omgjort til en transportør av dypvannsbiler for å utføre spesielle oppgaver, det vil si at den ikke lenger skal brukes som en missilcruiser.

Det skal bemerkes at alle ubåtene nevnt ovenfor ble bygget i Sovjetunionen og tilhører tredje generasjon SSBN.

De skal erstattes av fjerde generasjons SSBN -er fra Project 955 Borey, bevæpnet med Bulava -missiler, men til dags dato har den russiske marinen bare mottatt hovedskipet i denne serien - Yuri Dolgoruky. Sistnevnte ble generelt den eneste strategiske ubåtcruiser for missiler som ble bygget i Russland fra Sovjetunionens sammenbrudd til i dag. Det er sant at det gjeldende programmet for bygging av SSBN "Borey" gir konstruksjon av 10 skip innen 2020.

For øyeblikket har den russiske marinen bare ni SSBN -er i driftstilstand. Men hvis vi vurderer at den amerikanske marinen har 14 SSBN -er, kan vi snakke om den relative pariteten til skip i denne klassen.

Generell ubåtstyrke inkluderer atomdrevne cruisemissilubåter, generelle atomdrevne ubåter, dieselelektriske ubåter og spesielle atom- og dieselubåter.

De har følgende skipssammensetning:

Kjernefysiske ubåter med cruisemissiler (SSGN eller APRK- atomubåt -missilcruiser) - 8, prosjekt 949A "Antey". Av disse er 5 i tjeneste, 1 er under reparasjon, 2 er i reserve. Disse ubåtene er bevæpnet med 24 supersoniske anti-skip ZM-45 fra P-700 "Granit" -komplekset og er først og fremst beregnet på uventede angrep mot fiendtlige skipformasjoner. De blir betraktet, sammen med marine missilfly, som et av hovedmidlene for å motvirke den amerikanske marinen AUG. Stealthen med å nå missiloppskytingslinjen og enestående slagkraft - mer enn noen av overflatemissilkrysserne - gir en kombinasjon av to SSGN en reell sjanse for å ødelegge et hangarskip. På en gang ble det opprettet en luftfartsdivisjon i USSR-marinen, som inkluderte 2 grupper på 2 SSGN-er og en ubåt, prosjekt 671RTM. Divisjonen gjennomførte en taktisk øvelse på den virkelige AUG "America".

Multipurpose atomubåter (PLA)- 19. Av disse: Prosjekt 971 "Shchuka -B" - 11, Prosjekt 671RTMK - 4, Prosjekt 945 "Barracuda" - 2, Prosjekt 945A "Condor" - 2. Hovedoppgaven til ubåten er å spore strategiske ubåter og AUG av en potensiell fiende og deres ødeleggelse i tilfelle en krig.

Ubåter pr.971 "Shchuka-B" er grunnlaget for flerbruksubåtstyrkene til den russiske marinen. De er bevæpnet med et missil-torpedosystem som tillater bruk av forskjellige typer ammunisjon: torpedoer, missil-torpedoer, undersjøiske missiler, anti-ubåt guidede missiler (PLUR), S-10 cruisemissiler med atomstridshoder for angrep mot AUG, cruisemissiler med høy presisjon for angrep mot bakkemål ...

Prosjekt 945 ubåter "Barracuda" er de første sovjetiske ubåtene i tredje generasjon, og "Condor" er en utvikling av dette prosjektet. Bevæpning - torpedoer og rakett -torpedoer. Et særtrekk ved Project 945A er at nivået på maskeringsfunksjoner (støy og magnetfelt) reduseres betydelig. Denne ubåten ble ansett som den mest stille i den sovjetiske marinen.

Project 671RTMK ubåter er stort sett foreldet og bør fjernes fra tjeneste i fremtiden. For tiden er to av de fire tilgjengelige ubåtene av denne typen kampklar.

Dieselubåter (DPL)- 19, hvorav pr.877 "kveite" - 16, pr.877EKM - 1, pr.641B "Som" - 1 (den var under overhaling, for øyeblikket har båtens endelige skjebne - utnyttelse eller fornyelse av reparasjoner - ikke bestemt), pr .677 "Lada" - 1.

Project 877 ubåter har ekstremt lave støynivåer og allsidige våpen: torpedorør og Club-S missilsystemer. I Vesten mottok denne ubåten kallenavnet "Black Hole" for sin stealth.

Den eneste ubåten som var igjen i flåten, prosjekt 641B "B-380", var under revisjon i lang tid; foreløpig er ikke båtens endelige skjebne - utnyttelse eller fornyelse av reparasjoner - bestemt.

DPL pr.677 "Lada" er en utvikling av "kveite" -prosjektet. På grunn av en rekke tekniske mangler i 2011-2012. prosjektet ble sterkt kritisert av kommandoen fra den russiske marinen. Spesielt var kraftverket i stand til å utvikle ikke mer enn halvparten av energisettet for prosjektet. Det ble besluttet å fullføre prosjektet. For øyeblikket er hovedskipet i B-585-serien "Saint Petersburg" bygget og er under prøvedrift. Når manglene er utbedret, vil byggingen av serien sannsynligvis fortsette.

Kjernefysiske ubåter for spesielle formål (PLASN)- 9, hvorav prosjekt 1851 - 1, 18511 - 2, prosjekt 1910 - 3, prosjekt 10831 - 1, prosjekt 09787 - 1, prosjekt 09786 - 1. Alle PLASN er en del av den 29. brigaden av atomubåtbåter for spesielle formål. Brigadenes aktiviteter er strengt klassifisert. Det er kjent at PLASN er utstyrt med spesialutstyr og er designet for å utføre arbeid på store dyp og i bunnen av verdenshavet. Brigaden er en del av Northern Fleet, men er direkte underordnet Hoveddirektorat for dypsjøforskning ( GUGI) Generalstab i Forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjon.

Diesel Special Purpose Submarine (PLSN)- 1, Prosjekt 20120 "Sarov". Designet for testing av nye typer våpen og militært utstyr. I 2012 rapporterte media at ubåten Sarov var utstyrt med et eksperimentelt hydrogenkraftverk, som ved vellykkede tester ville bli installert på 677 ubåten.

I tillegg til krigsskip inkluderer den russiske marinen forskjellige typer hjelpefartøy:

intelligens : stort atomrekognoseringsskip, store, mellomstore og små rekognoseringsskip, kommunikasjonsskip, luftovervåkingsskip, undervannsbelysningskip, søk- og redningsskip;
redde : redningsfartøyer, brannsloknings- og redningsbåter, offshore dykkerbåter, redningsskipsfartøyer, skipløfterfartøyer etc.
transportere : integrert forsyningsskip, tørrlast- og tankskip, sjøferger, selvgående ferge med kombinerte våpen;
flytende baser : ubåter, tekniske og missiltekniske;
flytende verksteder ;
hydrografiske skip ;
demagnetiserende, hydroakustiske og fysiske feltkontrollfartøyer .

Sjøflyging

Inkluderer fly og helikoptre for forskjellige formål. Hovedmål:

søk og ødeleggelse av fiendens flåtes kampstyrker, luftbårne tropper, konvoier;
dekker deres marine grupper fra luftangrep;
ødeleggelse av fly, helikoptre og cruisemissiler;
luftrekognosering;
målrette mot fiendens skipstyrker med sine streikestyrker og utstede målbetegnelse til dem;
deltakelse i minlegging, gruveaksjon, elektronisk krigføring (EW), transport og landing, søk og redningsaksjoner til sjøs. Naval luftfart opererer både uavhengig og i samarbeid med andre grener av marinestyrker eller formasjoner av andre grener av Forsvaret.

Naval luftfart er delt inn i transportørbasert og landbasert luftfart. Fram til 2011 inkluderte den marine luftfarten til den russiske marinen: missilbærende, angrep, jagerfly, ubåt, søk og redning, transport og spesiell luftfart. Etter militærreformen i 2011 er staten og utsiktene for marin luftfart uklare. Ifølge tilgjengelig informasjon inkluderer organisasjonsstrukturen for øyeblikket 7 flybaser og det 279. marine -luftfartsregimentet, tildelt hangarskipet "Admiral Kuznetsov".

Om lag 300 fly gjenstår i marineluftfarten. Av dem:

24 Su-24M / MR,
21 Su-33 (i flytilstand ikke mer enn 12),
16 Tu-142 (i flytilstand ikke mer enn 10),
4 Su-25 UTG (279. Naval Aviation Regiment),
16 Il-38 (i flytilstand ikke mer enn 10),
7 Be-12 (hovedsakelig i Svartehavsflåten, vil bli tatt ut av drift i nær fremtid),
95 Ka-27 (ikke mer enn 70 brukbare),
10 Ka-29 (tildelt Marines),
16 Mi-8,
11 An-12 (flere innen rekognosering og elektronisk krigføring),
47 An-24 og An-26,
8 An-72,
5 Tu-134,
2 Tu-154,
2 IL-18,
1 IL-22,
1 IL-20,
4 Tu-134UBL.

Av disse er ikke mer enn 43% av det totale antallet teknisk forsvarlige, i stand til å utføre kampoppdrag i sin helhet.

Før reformen hadde marineluften to jagerregimenter, 698. OGIAP med Su-27 jagerfly og 865. IAP med MiG-31 jagerfly. De er nå overført til luftvåpenet.

Overfall og missilbærende fly (Tu-22M3) er eliminert. Det siste ser mer enn rart ut, gitt at MPA lenge ble ansett som et av de viktigste og mest effektive middelene for å bekjempe AUG for en potensiell fiende nær våre sjøgrenser. I 2011 ble alle Tu-22M3 missilbærende bombefly av marinemissilbærende luftfart i tre skvadroner raskt overført til luftvåpenets langdistanseflyging. Dermed er alle Tu-22M3 missilbærere nå konsentrert i luftvåpenet, og marinen har mistet en viktig del av sitt kamppotensial.

Tilsynelatende ble en slik beslutning ikke så mye diktert av militære hensyn som av dagens realiteter. På grunn av den langsiktige katastrofale underfinansieringen ble kampopplæringen av piloter innen marin luftfart utført på et mer enn beskjedent nivå, bare en tredjedel av mannskapene kunne betraktes som kampklar; Tu-22M3-fly har ikke blitt modernisert på lenge. Faktisk, på 1990 -tallet og begynnelsen av 2000 -tallet, var det bare de som hadde lært det tilbake i sovjettiden, som kunne fly i marin luftfart. Samtidig fortsetter kampeffektiviteten til langdistanseflyging i det moderne Russland på en eller annen måte. Missilbærerne ble overført til der de fremdeles kan betjenes og kan flys. I tillegg bør samlingen av alle Tu-22M3-fly i en struktur, i teorien, redusere kostnadene for vedlikehold. For øyeblikket, av de 150 flyene av denne typen som er tilgjengelig for Russland, er bare 40 kampklare. Det er rapportert at tretti Tu-22M3-er vil gjennomgå en dyp modernisering med utskifting av all elektronikk og motta et nytt Kh-32-missil med høy presisjon. .

Resten av Tu-22M3 er av forskjellige årsaker i en ikke-flygende tilstand og er "møllet". Etter bildene å dømme er tilstanden til disse langt fra gamle biler ikke særlig god. Hvis vi snakker om gjennomføringen av en slik oppgave som ødeleggelse av minst ett hangarskip av typen "Nimitz", vil dette kreve minst 30 Tu-22M3, det vil si nesten alle tilgjengelige kampklare kjøretøyer. Hvis vi deler 40 missilbærere mellom de to strukturene, viser det seg at kampen mot AUG er utenfor kraften til missilbærende enheter til noen av dem.

Generelt, etter reformen, ble marin luftfart fratatt det meste av sin slagkraft, og konsentrerer seg for tiden om oppgavene med anti-ubåtforsvar (ASW), patruljering og søk- og redningsoperasjoner, samtidig som det i strukturen beholdt et enkelt regiment av skipsbaserte jagerfly og begrensede evner for å utføre streikemisjoner fra landflyplasser.

Patruljeringen som ble utført av Il-38 og Tu-142M3 / MK-fly i Stillehavet og Arktis er en demonstrasjon av den militære tilstedeværelsen og har stor politisk betydning. På grunn av de alvorlige politiske og økonomiske interessene til Russland i Arktis, overvåker marine patruljefly is -situasjonen og bevegelsene til utenlandske skip i denne regionen.

En annen viktig funksjon for marin luftfart er krig mot ubåt. Det blir også utført av Il-38 og Tu-142M3 / MK-fly. Anti-ubåtfunksjon i fredstid inkluderer "offensive" og "defensive" kamppatruljer. Den første inkluderer sporing av områder med mulig plassering av SSBN -er til en potensiell fiende, først og fremst amerikanske ubåter. I det andre tilfellet dekker russisk anti-ubåt luftfart områder med sannsynlig patruljering av sine strategiske missilbærere, og observerer aktiviteten til fiendtlige ubåter, noe som kan utgjøre en trussel for russiske SSBN når de er i beredskap.

Den russiske marinen har også spesialiserte Ka-27PL anti-ubåt helikoptre. Dette er pålitelige maskiner som fremdeles har en betydelig ressurs, samt helikoptre av søke- og redningsversjonen av Ka-27PS. Svartehavsflåten har 8 Mi-8 helikoptre utstyrt med elektronisk krigføringsutstyr.

Kyststreikluftfarten til den russiske marinen er representert av den eneste 43. marineoverfallskvadronen ved Svartehavsflåten, bestående av 18 frontlinje Su-24 bombefly og 4 Su-24MR rekognoseringsfly. Det er basert på Krim på Gvardeyskoye flyplass. Skvadronen ble ikke overført til luftvåpenet, siden dette ikke kan gjøres uten internasjonale komplikasjoner.

Også utstyrt med Su-24, det fjerde Separate Marine Assault Aviation Regiment (OMSHAP), stasjonert i Tsjernyakhovsk (Kaliningrad-regionen), ble i 2009 den 7052. luftfartsbasen, men ble overført til luftvåpenet i mars 2011.

Transportflyet til marinen har An-12, An-24 og ett An-72 kort start- og landingsfly til disposisjon.

Svartehavsflåten har tre eller fire Be-12PS turboprop amfibier, som hovedsakelig brukes til søk og redning og patruljeoperasjoner. Disse maskinene er betydelig utdaterte og utslitte.

Den moralske og fysiske foreldelsen av flyflåten er et alvorlig problem for luftfarten til den russiske marinen. Så langt er det bare delvis løst. Dermed vil nye Ka-52K-helikoptre for de ervervede Mistral UDC, Ka-31 AWACS-helikoptrene og MiG-29K transportbaserte jagerfly for Kuznetsov-hangarskipet bli kjøpt. Su-33-jagerflyene blir også modernisert.

859. Naval Aviation Training Center i Yeisk ved Azovhavet trener piloter i marineluftfart fra den russiske marinen. Den gjennomfører både omskoling av piloter for nye flytyper og opplæring av bakkepersonell.

For opplæring av piloter i transportørbasert luftfart fra den russiske marinen, brukes den unike NITKA-treningsplassen, som ligger på Krim og eies av den ukrainske marinen. I 2008-2010 på grunn av internasjonale komplikasjoner forårsaket av "Fem dagers krigen" med Georgia, ble russerne fratatt muligheten til å trene på komplekset. Følgelig var opplæring av unge piloter fra det 279. marine -luftfartsregimentet i tre år svært vanskelig, siden piloter får fly fra dekket til Kuznetsov hangarskip først etter vellykket trening på NITKA. I 2013 forlot Russland bruken av ukrainsk THREAD, ettersom det aktivt bygger sin egen, mer avanserte TRÅD i Yeisk. I juli 2013 ble de første testflyvningene til Su-25UTG- og MiG-29KUB-flyene utført med suksess.

Kysttropper

Designet for forsvar av kysten, baser og andre bakkenettverk og deltakelse i amfibiske angrepsstyrker. Inkluderer kystmissiler og artilleritropper og marinesoldater.

Kystrakett- og artilleristyrkene til den russiske marinen inkluderer:

2 separate kystrakettregimenter;
1 vakter missilbrigade;
3 separate kystmissiler og artilleribrigader;
3 luftfartøyer missilregimenter;
2 regimenter med elektronisk krigføring;
2 motoriserte riflebrigader;
1 motorisert rifleregiment;
separat sjøvei ingeniørbataljon;
kommunikasjonsnoder.

Den viktigste ildkraften til kyststyrkene i den russiske marinen består av Redut, Rubezh, Bal-E, Club-M, K-300P Bastion-P anti-skip missilsystemer og A-222 Bereg selvgående artilleri system. Det er også standardprøver av artillerivåpen og militært utstyr fra bakkestyrken: 122 mm MLRS 9K51 "Grad", 152 mm haubitser 2A65 "Msta-B", 152 mm selvgående kanoner 2S5 "Hyacinth", 152- mm slepte kanoner 2A36 "Hyacinth- B", 152 mm haubits-pistol D-20, 122 mm haubits D-30, opptil 500 T-80, T-72 og T-64 tanker, mer enn 200 pansrede personellbærere BTR-70 og BTR-80.

Marine Corps inkluderer:

3 brigader av MP;
2 MP hylle;
to separate bataljoner av MP.

Marinesoldatene er bevæpnet med stridsvogner T-80, T-72 og PT-76, infanteri-kampbiler BMP-2 og BMP-3F, pansrede personellbærere BTR-80, BTR-70 og MTLB, kanonfester "Nona-S", "Nona-SVK" På det flytende chassiset til pansret personellbærer og "Carnation". Foreløpig utvikles et nytt belte -infanterikampvogn spesielt for flåten.

Marinene til den russiske marinen regnes som en spesiell elitegren av marinen, men i motsetning til US Marine Corps, som faktisk er en fullverdig hær, kan de russiske marinene bare løse taktiske oppgaver.

I tillegg til de angitte kyststyrkene, inkluderer den russiske marinen separate sjørekognoseringspunkter () og avdelinger for å bekjempe ubåt sabotasjestyrker og midler (OB PDSS).

OPERASJONALE OG STRATEGISKE FORENINGER TIL DEN RUSSISKE NAVYEN

De operasjonelt-strategiske formasjonene til den russiske marinen er:

Baltic Fleet med hovedkontor i Kaliningrad. Skipssammensetning: 3 dieselubåter, 2 destroyere, 3 korvetter, 2 patruljeskip, 4 små missilskip, 7 små ubåter mot ubåt, 7 missilbåter, 5 grunnminesveipere, 14 raid minesveipere, 4 store landingsskip, 2 små landingsskip for VP, 6 landingsbåter. Totalt: ubåter - 3, overflateskip - 56.

Nordflåten med hovedkontor i Severomorsk. Verft: 10 atomubåter med ballistiske missiler, 3 atomubåter med cruisemissiler, 14 flerbruks atomubåter, 9 atomubåter med spesialformål, 1 dieselubåt spesialformål, 6 dieselubåter, 1 tungt hangarskip, 2 tunge atomrakettkryssere, 1 missil krysser, 5 BOD, 1 ødelegger, 3 små missilskip, 1 artilleribåt, 6 små ubåter mot ubåt, 4 sjøgruver, 6 grunngruver, 1 raid minesveiper, 4 store landingsskip, 4 landingsbåter. Totalt: ubåter - 43, overflateskip - 39.

Svartehavsflåten med hovedkontor i Sevastopol. Skipets sammensetning: 2 dieselubåter, 1 missilcruiser, 2 BOD, 3 TFR, 7 MPK, 4 MRK, 5 missilbåter, 7 sjøgruver, 2 grunngruver, 2 landeveier, 7 store landingsskip, 2 landingsbåter. Totalt: ubåter - 2, overflateskip - 41.

Stillehavsflåten med hovedkontor i Vladivostok. Skipssammensetning: 3 atomubåter for ballistiske missiler, 5 atomubåter med cruisemissiler, 5 flerbruks atomubåter, 8 dieselubåter, 1 tung atomrakettcruiser, 1 missilcruiser, 4 store anti-ubåt-skip, 3 destroyere, 8 små ubåter mot ubåt skip, 4 små missilskip, 11 missilbåter, 2 sjøgruver, 7 grunngruver, 1 raidgruver, 4 store landingsskip, 4 landingsbåter. Totalt: ubåter - 21, overflateskip - 50.

Kaspisk flotilla med hovedkontor i Astrakhan. Skipssammensetning: 2 patruljeskip, 4 små artilleriskip, 5 missilbåter, 5 artilleribåter, 2 grunnminesveipere, 5 raidgruver, 7 landingsbåter. Totalt: overflateskip - 28.

Nord- og Stillehavsflåten er fullverdige havgående flåter. Skipene deres kan utføre alle typer marineoperasjoner i den fjerne havsonen. Bare disse to flåtene i den russiske marinen har ubåter og SSBN. Alle russiske missilkryssere er også konsentrert her, bortsett fra flaggskipet til Svartehavsflåten RRC "Moskva".

Østersjø- og Svartehavsflåtene er hovedsakelig maritime soneflåter. Skipene deres kan også gå ut til verdenshavet, men bare i en globalisert verden, for å utføre ekspedisjonsoperasjoner mot en åpenbart svakere fiende.

SAMMENLIG VURDERING OG UTSIKTER FOR UTVIKLINGEN AV DEN RUSSISKE NAVY

Russland har de lengste maritime grensene i verden - 43 tusen km, og derfor er marinenes betydning for den veldig stor. Samtidig har ingen andre land i verden en så upraktisk strategisk beliggenhet med utsalgssteder til sjøs. Alle flåtene til den russiske marinen er isolert fra hverandre, og i tilfelle krig i en av retningene er overføring av styrker fra den andre ekstremt vanskelig.

Toppen av makten til den sovjetiske marinen falt på 80 -tallet i forrige århundre. I følge vestlige eksperter på den tiden ville en formasjon av tre amerikanske marinen AUGs i tilfelle utbrudd av fiendtligheter i ansvarsområdet til den nordlige flåten til USSR Navy, sannsynligvis ikke ha eksistert lenger enn en dag.

Med Sovjetunionens kollaps begynte den raske nedbrytningen av flåten. Ifølge noen estimater, i forhold til Sovjetunionen på 1980 -tallet, har Russland mistet opptil 80% av sin marinemakt. Likevel, på verdensranglisten av flåter når det gjelder kampkraft, rangerer den russiske flåten fremdeles andre (etter den amerikanske), og sjette når det gjelder antall skip.

Ifølge noen anslag er den russiske marinen mer enn halvannen gang dårligere enn den amerikanske marinen når det gjelder kampmuligheter. Fordelen med amerikanerne ligger i antall atomubåter, mengden og kvaliteten på URO -destroyere og selvfølgelig tilstedeværelsen av 11 kjernefysiske hangarskip i flåten. Nylig har det imidlertid vært en tendens til gjenopplivning av den russiske flåten, mens USA er på toppen av sin marinemakt, som sannsynligvis vil avta i fremtiden.

Ryggraden i kampstyrken til den russiske marinen består av sovjetbygde skip. Samtidig har det de siste årene vært en aktiv konstruksjon av nye skip.

Først og fremst er det et ønske om å bygge opp kapasiteten til den russiske marinen i nær sjøsonen. Dette er nødvendig for å beskytte landets økonomiske interesser på kontinentalsokkelen, og samtidig er det ikke like ødeleggende som byggingen av store krigsskip i dyphavssonen. Overflateskip under bygging og planlagt for bygging er: 8 fregatter fra fjernsonen i prosjekt 22350, 6 fregatter i fjernsøsonen i prosjekt 11356, 35 korvetter (skip i nærsjøsonen), hvorav minst 20 skip av prosjektet 20380 og 20385, 5- 10 små missilskip fra prosjekt 21631, fire helikopterbærere "Mistral", minst 20 små landingsskip "Dugong" og en serie med grunnminestrytere av prosjekt 12700 "Alexandrite". Disse skipene er selvfølgelig ikke designet for å konkurrere med USA om overlegenhet til sjøs. De er snarere egnet for å konfrontere lavere rangerte flåter, som svensk eller norsk, i kampen om ressursene i Arktis, eller delta i internasjonale oppdrag, for eksempel mot somaliske pirater.

Samtidig blir det lagt vekt på fornyelse av strategiske ubåtstyrker. Tre SSBN -er på pr. 955 "Borey" er under bygging. Alt i alt bør åtte av dem bygges. Når det gjelder ubåtstyrkene for allmenn bruk, først og fremst bør det bemerkes konstruksjonen for den russiske marinen til åtte nyeste flerbruks atomubåter i fjerde generasjon, pr. 885 Yasen. Det skal også bygges 6 dieselubåter av prosjekt 636.3 "Varshavyanka", som er en videreutvikling av ubåter til prosjekt 877EKM.

I de siste årene har media diskutert opprettelsen av et russisk atomfartøy som ligner på hangarskipene i Nimitz-klassen. Ifølge noen rapporter er det planlagt å opprette opptil fem AUG som en del av den russiske marinen. For tiden er det innenlandske hangarskipet på designstadiet. Problemet er at noen av teknologiene som er tilgjengelig for amerikanerne ganske enkelt er fraværende i Russland, spesielt den elektromagnetiske katapulten, som vil bli utstyrt med de nyeste amerikanske hangarskipene i Gerald Ford -serien. I tillegg trenger hangarskipet moderne eskorte skip designet for operasjoner som en del av AUG. Blant dem spiller destroyere en viktig rolle, som nå praktisk talt er fraværende i den russiske marinen. Foreløpig er igangsetting av det første innenlandske hangarskipet planlagt i 2023, men tilsynelatende er dette fortsatt den mest optimistiske tidsrammen.

Den russiske marinen (USSR), som en uavhengig gren av de væpnede styrkene, tok form i perioden fra slutten av 1600 -tallet til begynnelsen av 1900 -tallet.

Opprettelsen av en vanlig militær flåte i Russland er et historisk mønster. Det skyldtes landets presserende behov for å overvinne den territoriale, politiske og kulturelle isolasjonen som ble ved begynnelsen av 1600- og 1700 -tallet. den største hindringen for den økonomiske og sosiale utviklingen av den russiske staten.

Den første permanente gruppering av styrker - Azov -flåten - ble dannet av skip og fartøyer bygget vinteren 1695-1696. og var ment å hjelpe hæren i kampanjen for å erobre den tyrkiske festningen Azov. 30. oktober 1696 vedtok Boyar -dumaen på forslag av tsar Peter I en resolusjon "Sjøskip burde være ...", som ble den første loven om flåten og ble anerkjent som den offisielle datoen for grunnleggelsen.

Under den nordlige krigen 1700-1721. flåtens hovedoppgaver ble bestemt, listen over er praktisk talt uendret til i dag, nemlig: kampen mot fiendens marinestyrker, kampen i sjøkommunikasjon, forsvaret av kysten mot havet, bistand fra hær i kystområdene, levering av angrep og tilbud om invasjon av territoriefiende fra sjøen. Andelen av disse oppgavene endret seg etter hvert som de materielle ressursene og arten av den væpnede kampen til sjøs endret seg. Følgelig endret rollen og stedet for individuelle grener av styrkene som var en del av flåten.

Så før første verdenskrig ble hovedoppgavene løst av overflateskip, og de var hovedgrenen til marinestyrker. Under andre verdenskrig gikk denne rollen en stund over til marineluftfart, og i etterkrigstiden, med ankomsten av atommissiler og skip med atomkraftverk, ble ubåter etablert som hovedtype styrker.

Før første verdenskrig var flåten homogen. Kysttropper (marinesoldater og kystartilleri) har eksistert siden begynnelsen av 1700 -tallet, men organisatorisk var de ikke en del av flåten. 19. mars 1906 ble ubåtstyrker født og begynte å utvikle seg som en ny gren av marinen.

I 1914 ble de første enhetene i Naval Aviation dannet, som i 1916 også fikk egenskapene til en uavhengig type krefter. Naval Aviation Day feires 17. juli til ære for den første seieren til russiske marinepiloter i et luftslag om Østersjøen i 1916. Til slutt ble marinen som en mangfoldig strategisk formasjon dannet på midten av 1930-tallet, da marinen organisatorisk inkludert marin luftfart, kystforsvar og enheter luftforsvar.

Det moderne systemet med sjøkommando- og kontrollorganer ble endelig dannet på tærskelen til den store patriotiske krigen. 15. januar 1938, ved et dekret fra Central Executive Committee og Council of People's Commissars, ble People's Commissariat of Navy opprettet, som inkluderte General Naval Headquarters. Under dannelsen av den vanlige flåten i Russland var dens organisasjons- og personalstruktur og funksjoner uklare. 22. desember 1717, etter ordre fra Peter 1, ble Admiralty Board dannet for den daglige ledelsen av flåten. 20. september 1802 ble departementet for marinestyrker dannet, senere omdøpt til sjømilitærdepartementet og som eksisterte til 1917. Kamporganer (operasjonell) kontroll av marinestyrker dukket opp etter den russisk-japanske krigen med opprettelsen av flåten Generalstab 7. april 1906. I spissen for den russiske flåten var så kjente marinekommandanter som Peter I, P.V. Chichagov, I.K. Grigorovich, N.G. Kuznetsov, S.G. Gorshkov.

Permanente grupperinger av styrker i marinekinoer tok form da den russiske staten løste sine historiske oppgaver knyttet til anskaffelse av utsalgssteder til Verdenshavet, landets inkludering i verdensøkonomien og politikken. I Østersjøen har flåten eksistert permanent siden 18. mai 1703, Den kaspiske flotilla siden 15. november 1722 og Svartehavsflåten siden 13. mai 1783. I Nord- og Stillehavet, grupperingene av styrkene til flåten ble som regel opprettet midlertidig, eller, uten å ha mottatt nevneverdig utvikling, ble de periodisk avskaffet. Den nåværende Stillehavs- og Nordflåten har eksistert som henholdsvis permanente grupper siden 21. april 1932 og 1. juni 1933.

Flåten fikk den største utviklingen på midten av 80-tallet. På den tiden inkluderte den 4 flåter og Den kaspiske flotilla, som inkluderte mer enn 100 divisjoner og brigader av overflateskip, ubåter, marin luftfart og kystforsvar.

Gjennom hele sin strålende historie kunne russiske og sovjetiske krigsskip sees på alle breddegrader i havene, ikke bare for militære formål, men også for å oppdage nye land som trengte inn i isen for vitenskapelig forskning. Studien og beskrivelsen av militære sjømenn fra de nordlige kysten av Sibir, Kamchatka, Alaska, Aleutian og Kuril Islands, Sakhalin, Okhotskhavet, reiser rundt om i verden, oppdagelsen av Antarktis var av verdens betydning. Russland ble forherliget av kjente sjøfolk som MP Lazarev, F. F. Bellingshausen, G.I. Nevelskoy og andre.

Flåtens rolle i Russlands historie har alltid gått utover omfanget av sine rent militære oppgaver. Tilstedeværelsen av flåten bidro til at landet vårt fulgte en aktiv utenrikspolitikk. Det har mer enn en gang blitt avskrekkende for fienden til staten vår i tilfelle en trussel om krig.

Flåtens rolle i dannelsen av nasjonal identitet var stor. Seire på Gangut, Grengam, Ezel, Chesma Fidonisi, Kaliakria, Navarino, Sinop ble et spørsmål om nasjonal stolthet. Vårt folk hedrer hellig minnet om de fremragende sjøkommandørene F.F. Ushakov, D.N. Senyavin, M.P. Lazarev, V.N. Kornilova, P.S. Nakhimova, N.G. Kuznetsova.

Etter sin geografiske beliggenhet, helheten av økonomiske, politiske og militære interesser i verdenshavet, er Russland en stor maritim makt. Dette er en objektiv virkelighet som russerne og verdenssamfunnet må regne med i det neste århundret.

Marinestruktur

Sjøforsvaret (marinen) er en kraftig faktor i landets forsvarsevne. Det er delt inn i strategiske atomkrefter og styrker for allmenn bruk. Strategiske atomkrefter har stor kjernefysisk rakettkraft, høy mobilitet og evnen til å operere lenge i forskjellige regioner i verdenshavet.

Sjøforsvaret består av følgende styrker: ubåt, overflate, marin luftfart, marinesoldater og kystforsvarsstyrker. Det inkluderer også skip og fartøyer, spesialenheter, enheter og underavdelinger på baksiden.

Ubåtstyrkene er flåtens slagkraft, i stand til å kontrollere verdenshavets enorme, skjult og raskt distribuere i riktig retning og levere uventede kraftige angrep fra havets dyp mot sjø og kontinentale mål. Avhengig av hovedvåpenet er ubåter delt inn i missiler og torpedo, og etter type kraftverk i atom- og dieselelektrisk.

Marinens viktigste slagstyrke er atomubåter som er bevæpnet med ballistiske og atomdrevne cruisemissiler. Disse skipene er stadig i forskjellige regioner i havene, klare for umiddelbar bruk av sine strategiske våpen.

Kjernefysiske ubåter bevæpnet med cruisemissiler fra skip til skip er hovedsakelig rettet mot å bekjempe store fiendtlige overflateskip.

Atomdrevne torpedobåter brukes til å forstyrre fiendens ubåt og overflatekommunikasjon og i forsvarssystemet mot ubåtstrusler, samt for å eskortere missilubåter og overflateskip.

Bruk av dieselubåter (rakett og torpedo) er hovedsakelig knyttet til løsningen av typiske oppgaver for dem i begrensede områder av havet.

Å utstyre ubåter med atomenergi og atomrakettvåpen, kraftige sonarsystemer og navigasjonsvåpen med høy presisjon, sammen med omfattende automatisering av kontrollprosesser og etablering av optimale forhold for mannskapets liv, har utvidet deres taktiske egenskaper og former for kampbruk betydelig. Under moderne forhold forblir overflatestyrker den viktigste delen av marinen. Opprettelsen av skip - transportører av fly og helikoptre, samt overgangen til en rekke klasser av skip, så vel som ubåter, til atomkraft har økt kampmulighetene sterkt. Å utstyre skip med helikoptre og fly utvider deres evner til å oppdage og beseire fiendtlige ubåter betydelig. Helikoptre skaper muligheten til å løse problemene relé og kommunikasjon, målbetegnelse, overføring av varer til sjøs, landing av tropper på kysten og redning av personell.

Overflateskip er hovedkreftene for å sikre utkjøring og utplassering av ubåter for å bekjempe områder og gå tilbake til baser, transport og dekning av angrepsstyrker. De får hovedrollen i å legge minefelt, i kampen mot minefare og i å beskytte kommunikasjonen.

Den tradisjonelle oppgaven til overflateskip er å slå mot fiendens mål på dens territorium og dekke kysten deres fra sjøen fra fiendens marinestyrker.

Dermed er et kompleks av viktige kampoppdrag tildelt overflateskip. De løser disse oppgavene i grupper, formasjoner og formasjoner både uavhengig og i samarbeid med andre grener av marinestyrker (ubåter, luftfart, marinesoldater).

Naval luftfart er en gren av marinen. Den består av strategisk, taktisk, dekk og kyst.

Strategisk og taktisk luftfart er ment for konfrontasjon med grupper av overflateskip i havet, ubåter og transporter, samt for bombing og missilangrep mot fiendtlige kystmål.

Luftfart dekk er den viktigste slagkraften i marinens hangarskipformasjoner. Dens viktigste kampoppdrag i væpnet kamp til sjøs er å ødelegge fiendtlige fly i luften, starte posisjoner for luftfartsstyrte missiler og andre fiendtlige luftvernmidler, utføre taktisk rekognosering, etc. Når du utfører kampoppdrag, samhandler luftfartsselskapsbasert luftfart aktivt med taktisk luftfart.

Helikoptere for marin luftfart er et effektivt middel for å målrette et skips missilvåpen når de ødelegger ubåter og avviser angrep fra lavflygende fly og fiendtlige anti-skipsmissiler. De bærer luft-til-overflate-missiler og andre våpen, og er et kraftig middel for brannstøtte for landing av Marine Corps og ødeleggelse av fiendtlige missil- og artilleribåter.

Marines er en gren av marinen som er designet for å utføre kampoperasjoner som en del av amfibiske angrepsstyrker (uavhengig eller sammen med bakkestyrken), samt for å forsvare kysten (marinebaser, havner).

Kampoperasjoner av marinene utføres som hovedregel med støtte fra luftfart og artilleri fra skip. På sin side bruker marinesoldatene i kampoperasjoner alle typer våpen som er karakteristiske for motoriserte rifltropper, mens de bruker landingstaktikk som er spesifikk for dem.

Kystforsvarstropper, som en gren av marinen, er designet for å beskytte marinestyrkenes baser, havner, viktige kystområder, øyer, sund og innsnevringer fra angrep fra fiendens skip og amfibiske angrepsstyrker. Grunnlaget for våpnene deres er kystrakettsystemer og artilleri, luftfartsrakettsystemer, mine- og torpedovåpen, samt spesielle kystforsvarsskip (vannområdebeskyttelse). Kystbefestninger er opprettet på kysten for å forsvare tropper.

Bakre tjenesteenheter og underenheter er beregnet på logistisk støtte av styrkene og kampoperasjonene til marinen. De sikrer tilfredsstillelsen av materialet, transporten, husholdningen og andre behov til marineformasjonene og formasjonene for å opprettholde dem i kampberedskap for å utføre de tildelte oppgavene.

I Russland feires Navy Day årlig den siste søndagen i juli. Behovet for en marine dukket opp i Russland på 1600 -tallet. For å unngå total kulturell og politisk isolasjon trengte imperiet utvikling av sjøveier. Mangelen på en flåte hindret utviklingen av landet.

"Det vil være skip til sjøs" - disse ordene til Peter I forutbestemte utseendet til bursdagen til den russiske marinen. På insistering fra keiseren besluttet Boyar -dumaen 20. oktober 1696 å opprette en vanlig flåte i staten.

Peters insistering kunne forstås - bare et år tidligere endte beleiringen av den russiske hæren på den tyrkiske festningen Azov med fiasko. Og alt på grunn av mangelen på en russisk flåte, fordi den tyrkiske flåten fritt forsynte de beleirede fra sjøen med ammunisjon og mat.

Militær skipsbygging utviklet seg i Voronezh, deretter i St. Petersburg, i Arkhangelsk og på Ladoga. De baltiske og Azov -flåtene ble raskt opprettet, etterfulgt av Stillehavs- og Nordflåten.

Ved verftene i Voronezh-admiralitetet i 1696-1711 ble det bygget rundt 215 skip for den første russiske vanlige marinen. Som et resultat ble Azov festning erobret, og senere ble det inngått en fredsavtale som var nødvendig for Russland med Tyrkia.

En kort historie om den russiske marinen

Takket være tilstedeværelsen av flåten, ga russiske sjømenn også et betydelig bidrag til geografiske funn. Så, i 1740 ble Petropavlovsk-Kamchatsky grunnlagt, som V. Bering og A. Chirikov gjorde en innsats for. Et år senere oppdaget de også sundet der de nådde vestkysten av kontinentet i Nord -Amerika.

Fra sjøfolk Bering og Chirikov ble stafettløpet for geografiske funn, som har stor betydning for landet, vitenskapen og økonomien, hentet av russiske navigatører som Putyatin E.V., Bellingshausen F.F., Lazarev MP, Golovnin V.M.

Allerede i andre halvdel av 1700 -tallet vokste den russiske marinen så sterk og sterk at den inntok tredjeplassen i verden når det gjelder antall krigsskip. Ferdigheten og taktikken til kampadferd til sjøs ble stadig forbedret, og takket være dette vant russiske sjømenn seire i sjøslag. Bedrifter av admiraler F.F. Ushakova, P.S. Nakhimova, G.A. Spiridova, D.N. Senyavin, V.I. Istomin, G.I. Butakova, S.O. Markov og V.A. Kornilov gikk inn i marines historie som de lyse, strålende handlingene til talentfulle sjøkommandører.

Russlands utenrikspolitikk har blitt mer aktiv. I 1770 oppnådde den russiske marinen dominans i Egeerhavet, takket være innsatsen fra skvadronen til admiral Spiridov, som beseiret den tyrkiske flotiljen.

Året etter ble kysten av Kerchstredet og festningene Kerch og Yeni-Kale erobret.

Donau flåtilla ble snart dannet. Og i 1773 kom Azov -flotillen stolt inn i Svartehavet.

I 1774 tok den russisk-tyrkiske krigen, som hadde vart i seks år, slutt. Seieren forble med det russiske imperiet, og i henhold til vilkårene gikk en del av Svartehavskysten mellom elvene Dnjester og Southern Bug, og viktigst, hele kysten av Azovhavet, til Russland. Krim ble erklært som en uavhengig stat under det russiske protektoratet. Og i 1783 ble det en del av Russland.

I 1783 ble det første skipet i Svartehavsflåten skutt opp fra den spesielt grunnlagte havnen i Kherson fem år tidligere.

På begynnelsen av 1800 -tallet var den russiske marinen den tredje største i verden. Den besto av Østersjøen, Svartehavets flåter, Hvitehavet, Kaspiske og Okhotsk flotiller. Storbritannia og Frankrike var i tet.

I 1802 ble departementet for marinestyrker opprettet for ledelse, som senere ble omdøpt til sjødepartementet.

Den første militære damperen ble bygget i 1826. Den ble kalt Izhora, og var bevæpnet med åtte kanoner, med en kapasitet på 100 hestekrefter.

Det første fregattskipet ble bygget i 1836. Han var allerede bevæpnet med 28 kanoner. Kraften var 240 hestekrefter, forskyvning - 1320 tonn, og denne skipfregatten Bogatyr ble kalt.

I intervallet mellom 1803 og 1855 ble det foretatt mer enn førti langdistanse reiser, inkludert verdensomspennende, av russiske navigatører. Takket være deres motstandskraft skjedde utviklingen av havene, Stillehavsregionen, samt utviklingen av Fjernøsten.

Flåten viste også sine heroiske røtter i de vanskelige årene av den store patriotiske krigen. Sovjetiske militærskip slo fascistene til sjøs, så vel som på land og på himmelen, og dekket pålitelig de fremre flankene.

Soldatene til marinesoldatene, marinepilotene og ubåtene markerte seg også.

Under den store patriotiske krigen ble militære operasjoner på sjøen ledet av admiraler A.G. Golovko, S.G. Gorshkov, I.S. Isakov, F.S. Oktyabrsky, I.S. Isakov, I.S. Yumashev, L.A. Vladimirsky og N.G. Kuznetsov.

Den russiske marinen i dag

Den russiske marinen har mer enn tre hundre års historie, og for øyeblikket består den av følgende operasjonelle og strategiske formasjoner:

Pacific Fleet av den russiske marinen med hovedkvarter i Vladivostok;
Nordflåten til den russiske marinen med hovedkvarter i Severomorsk;
Den kaspiske flottille fra den russiske marinen med hovedkvarter i Astrakhan;
Baltic Fleet of the Russian Navy med hovedkvarter i Kaliningrad;
Svartehavsflåten fra den russiske marinen med hovedkvarter i Sevastopol.

Strukturen til den russiske marinen består av overflate- og ubåtstyrker, marineluftfart (taktisk, strategisk, dekk og kyst), kystvakttropper, marinere og enheter for sentral kommando, samt enheter og underavdelinger på baksiden.

Den moderne russiske marinen har pålitelig militært utstyr - atomubåter, kraftige missilcruisere, ubåter mot ubåt, marinefly og landingsfartøy.

Sjømenn er ikke et lett yrke, men de blir alltid respektert.

Sjøstyrken er en bestemt type væpnede styrker som ivaretar Russlands interesser. De er klare til å forsvare sitt hjemland i marine- og marinteatre for militære operasjoner. Marinen er klar til å samhandle med bakkestyrker under mulige kontinentale kriger.

Marineflagg

Siden 1992 har flåten returnert til seg det historiske flagget til den russiske marinen, og derved videreført den avbrutte tradisjonen. Under den, som før, utfører sjømennene de ansvarlige oppgavene med å opprettholde landets forsvarsevne.

Flåtens fredelige oppgaver

I fredstid tjener flåtens potensial til å avskrekke mulig aggresjon av en potensiell fiende mot Russland. Kontinuerlig opplæring og kamparbeid pågår. Det ser ut til at tiden er fredelig, men et sted på rutene deres er missilbærende ubåter (RPLSN) kontinuerlig i beredskap. I strategisk viktige områder, søk, observasjon og eskorte av RPLSN, utføres hangarskipgrupper av en potensiell fiende. Motstand mot hans intelligens og kommunikasjon utføres. En foreløpig undersøkelse av områder med mulige fiendtligheter gjennomføres.

Den russiske marinen er klar til å beskytte kysten, for å handle sammen med innenriksdepartementet og interne tropper i tilfelle sivile konflikter, og for å eliminere konsekvensene av katastrofer - for å jobbe sammen med departementet for nødssituasjoner og sivile forsvar.

Det er åpenbart at det er Sjøforsvaret som representerer den beste garantien for gjennomføringen av nasjonale økonomiske aktiviteter i verdenshavet. De representerer Russland i de endeløse vannflatene, utfører representative funksjoner i retning av kommandoen ved å besøke skip. Den russiske marinen oppfyller også sine forpliktelser i utlandet ved å delta i fredsbevarende operasjoner ratifisert av verdenssamfunnet, forutsatt at de er i tråd med landets interesser.

Flåtens oppgaver i krigstid

I krigstid er flåten klar til aktivt å forsvare suvereniteten til staten i den eksklusive sonen, så vel som på kontinentalsokkelen. I tillegg bør han også, i tilfelle militære trusler, utføre et spesifikt "marineoppdrag" - for å forsvare friheten til det åpne hav. For å utføre de ovennevnte oppgavene på det tidspunktet som er angitt av standardene for kamparbeid, overføres det til en krigstilstand gjennom operasjonell utplassering. Hvis det er mulig å lokalisere konflikten eller forhindre den ved å beskytte forsendelse, er denne funksjonen av største betydning.

I den aktive fasen av fiendtlighetene må den russiske marines flåte slå fjerntliggende fiendtlige bakkemål, sikre kampmodusen for RPLSN, slå på sjøstyrker under vann og overflate, fiendens kystforsvar, forsvare den russiske kysten og samhandle med bakken -linjegrupperinger av tropper.

Fleet sammensetning

Kommandoen over marinen utføres av Hovedkommandoen for marinen. Dette refererer til kontrollen over dens funksjonelle styrker og eiendeler: overflate og ubåt, marin luftfart, kysttropper, kystartilleri og missiler, marinere.

Organisatorisk består den russiske marinen av følgende operasjonelle og strategiske formasjoner: Østersjøen, Nord-, Stillehavs-, Svartehavsflåten, samt Den kaspiske flotilla.

Nordflåten

Marinebasene er Severomorsk og Severodvinsk. Det kalles oseanisk, kjernefysisk, missilbærende. Grunnlaget for kampkraft er atom missiler ubåter og torpedo ubåter, missil og ubåt fly, ubåt fly, missil skip, samt et hangarskip - flaggskipet til flåten, den atomdrevne tung missil krysseren Peter den store. Samtidig er dette mektige krigsskipet flaggskipet til den russiske marinen.

Lengden på denne missilkrysseren er 251,1 m, bredden er 28,5 m, høyden fra nivået på hovedplanet er 59 m, og forskyvningen er 23,7 tusen tonn. To atomreaktorer fungerer som gigantens mektige "hjerte". Navigasjonsautonomien til det russiske flaggskipet bestemmes av tilførsel av mat til mannskapet om bord, som er nok i omtrent 2 måneder. Takket være sine reaktorer kan krysseren teknisk seile på ubestemt tid - uten å gå inn i havnen. Maksimal hastighet på skipet er 31 knop.

Nordflåten er den mest formidable operasjonelle-strategiske formasjonen Krigsskipene som utgjør makten, får jevnlig kampopplæringsoppdrag for kamptreningsformål. For eksempel krysser flåtens flaggskip Atlanterhavet sammen med tilhørende skip omtrent hver 18. måned, og deltar i de internasjonale øvelsene "Vostok-2010" og "Indra-2009".

Baltic Fleet

Nær "vinduet til Europa" er på vakt. Sammensetningen (skipene) er nå intensivt modernisert og oppdatert. Prosessen foregår på bakgrunn av oppbyggingen av militærmakten til NATO -landene i Europa. Den baltiske flåten er planlagt forsterket av nye fregatter av prosjekt 11 356 med åtte cruisemissiler og anti-ubåt-rakett-torpedoer om bord.

Denne operasjonelt-strategiske formasjonen er basert i Kaliningrad-regionen (Baltiysk) og i Leningrad-regionen (Kronstadt). Funksjonelt beskytter den den baltiske økonomiske sonen, bidrar til sikkerheten ved passering av skip og utfører utenrikspolitikkens funksjoner. Dette er den eldste russiske flåten. Historien begynte med seieren over de svenske skipene 18. mai 1703. Nå danner 2 - "Restless" og "Persistent" - grunnlaget for kampmakten til den baltiske russiske marinen.

Kamppotensialet dannes av en brigade med dieselubåter, en divisjon av overflateskip, hjelpeskipformasjoner, kysttropper og marin luftfart. Flaggskipet er ødeleggeren "Persistent". I år oppdateres skipets navigasjonssystemer (hydrometeorologiske komplekser, kartografiske systemer, hydrokursindikatorer, etc.), og Baltiysk havn er planlagt modernisert.

Svartehavsflåten

Etter at Krim kom inn i det russiske imperiet, i 1783, ble denne flåten opprettet under keiserinne Katarina den store. I dag er han basert i byene Sevastopol og Novorossiysk. Siden 18.03.2014 ble hovedbasen til Svartehavsflåten - byen Sevastopol - en del av Russland.

25 tusen mennesker er n / a fra Black Sea Navy of Russia. Den består av følgende styrker og midler: ubåter av dieseltype, overflateskip av typen "hav-sjø", marin luftfart (jagerfly, missilbærende, ubåt mot). Hovedoppgavene til denne flåten er beskyttelse av Svartehavets økonomiske sone og levering av navigasjon. Flaggskipet til flåten er missilkrysseren Moskva.

På nåværende tidspunkt rapporterer militære observatører om dannelsen av Svartehavets marine kysttropper og artilleri med støttende radiotekniske militære enheter utstyrt med luftforsvarssystemer S-300PM2 og Pantsir-S1. Det er forventet at flåtens marine luftfart vil bli forsterket med MiG-29 og Su-27SM fly, og Su-25SM angrepsfly. Det er også planlagt å forsterke anti-ubåt luftfart ved ytterligere rekruttering av deler med Il-38N fly, Ka-52K angrepshelikoptre og Ka-29M og Ka-27 transportbaserte helikoptre.

Som det er rapportert i pressen, vil et regiment med Tu-22M3-bombefly bli utplassert på Gvardeyskoye flyplass. De vil være i stand til taktisk å støtte skipene til den russiske marinen ved Middelhavskvadronen. Parallelt finner dannelsen av landmilitære enheter på halvøya sted.

Stillehavsflåten

Denne russiske flåten sikrer beskyttelsen av Russlands interesser i Asia-Stillehavsregionen. Han er basert i Vladivostok, i Fokino, i Maly Ulysses. Grunnlaget for kampkraft består av strategiske missilubåter, atom- og dieselubåter, havoverflateskip, marin luftfart (jagerfly, missil, anti-ubåt), kysttropper. Flaggskipet til flåten er Varyag -missilkrysseren.

Denne flåten oppfyller en viktig strategisk oppgave med kjernefysisk avskrekking. Kjernefysiske ubåter er konstant på varslingsruter. Stillehavsskip fra den russiske marinen gir garantert beskyttelse av den regionale økonomiske sonen.

Kaspisk flotilla

Den kaspiske flotilla er basert i Makhachkala og Kaspiysk. Området ved dette havet er ansvarsområdet. Organisatorisk er flotillen en komponent i det sørlige militære distriktet. Det er dannet av brigader og divisjoner av overflateskip. Flaggskipet til flotillaen er Gepard-patruljeskipet utstyrt med Kalibr-NK cruisemissiler. Det har blitt tildelt oppgavene å bekjempe terrorisme, sikker navigering og beskytte Russlands statsinteresser i den oljeproduserende regionen.

Skip fra den russiske marinen

Ved første øyekast er det vanskelig for en ikke-spesialist å forestille seg skipssammensetningen til den russiske marinen, men som det viste seg, er denne informasjonen fritt tilgjengelig. Dette lar deg "omfavne uendeligheten": i en praktisk, kompakt form presenterer du oppsummeringsdataene om flåtene for kraften som okkuperer 1/5 av landet (se tabell 1). La oss kommentere forkortelsen som er tillatt i tabellen: flåtene i den er angitt med store bokstaver for kompakthet.

Tabell 1. Skipssammensetningen til den russiske marinen fra begynnelsen av 2014.

Klasse	MED	B	T	CFL	H	Total
Rakett sub. krysserstrateg. mål	10		4			14
Diesel / elektriske ubåter	8	2	8		2	20
Flerbruks atomubåter, bevæpnet med cruisemissiler	18		10			28
Kjernefysiske ubåter for spesielle formål	8					8
Diesel ubåter for spesielle formål	3	1	2			6
Totalt - ubåtflåte	47	3	24	0	2	76
Tung. atomraketter. kryssere	2		2			4
Tung. hangarskip kryssere	1					1
Raketter. kryssere	1		1		1	3
Skvadron. ødeleggere	3	2	4			9
Sentry langdistanseskip		2			3	5
Stor anti-malt. skip	5		4		1	10
Sentry nærkampskip		3		2		5
Små raketter. skip	3	4	4	2	4	17
Lite artilleri. skip				4		4
Liten anti-malt. skip	6	7	8		7	28
Raketter. båter		7	11	6	5	29
Anti-sabotasje. båter		1	1	1	3	6
Artiller. båter	2			5		7
Langdistanse minesveipere	4		2		7	13
Raid minesveipere	1	15		5	2	23
I nærheten av minesveipere	6	5	7	2	2	22
Store tropper. skip	4	4	4		7	19
Landing. båter	4	6	4	6	2	22
Landing. skip på lufta. pute.		2				2
Totalt - overflateflåte	42	56	52	33	44	227

Utsikter for utviklingen av den russiske marinen

La oss analysere utsiktene for utviklingen av flåten, basert på et intervju gitt av øverstkommanderende for den russiske marinen, admiral Viktor Viktorovich Chirkov.

Selve logikken i marinens utvikling som en kompleks, integrert organisme, mener admiralen, godtar ikke forhastede beslutninger.

Derfor er utviklingen planlagt som en strategisk prosess frem til 2050. Målet med ytterligere fremgang er forbundet med å øke effektiviteten til atomavskrekkelse av fienden.

Planen bestemmer at den russiske marinen vil motta de nyeste skipene i 3 etapper:

fra 2012 til 2020;
fra 2021 til 2030;
fra 2031 til 2050.

I den første fasen vil byggingen av IV -generasjon atomubåtkryssere bli fullført. Hovedbæreren av ballistiske våpen er Project 955A RPLSN.

Den andre fasen vil bli preget av erstatning av det eksisterende RPLSN med sine IV -generasjons kolleger. Det er også planlagt å lage et strategisk missilsystem for overflateskip. Samtidig vil utviklingen av femte generasjon atomubåtkryssere begynne.

På tredje trinn er det planlagt å starte byggingen av de testede atomkrysserne i V -generasjonen.

I tillegg til en grunnleggende økning i de potensielle egenskapene til den russiske marinen, vil de nyeste skipene - strategiske ubåtcruisere og RPLSN - være preget av økt stealth, lav støy, perfekt kommunikasjon og bruk av robotikk.

Oppgavene som kysttroppene står overfor

La oss minne om at vi tidligere har navngitt hovedbaser for den russiske marinen for alle dens flåter. Imidlertid vil den planlagte utviklingen av flåten for perioden frem til 2050 selvfølgelig også påvirke kystvakten. Hvilke aksenter ser øverstkommanderende Chirkov i ham? Med tanke på basene til den russiske marinen i prosessen med deres videre strategiske utvikling, er Viktor Viktorovich avhengig av å fullføre etableringen av kystmissilsystemer, trene og utstyre marinene til å utføre oppgaver i nord.

Produksjon

Selv om grunnlaget for organisasjonsstrukturen til den russiske marinen ikke vil endre seg (4 flåter og 1 flotille), vil det bli opprettet en heterogen svært manøvrerbar streikestyrke innenfor deres ramme. I ånden til skapelsen fortsetter den vellykkede utviklingen av ubemannede kjøretøyer, kunstige intelligenssystemer, marine robotsystemer og ikke-dødelige våpen.

For å oppsummere gjennomgangen av den russiske flåten, bør det tas spesiell oppmerksomhet til utsiktene til fornyelse med skip av IV, og deretter av V -generasjonen. Samtidig vil grunnlaget for marinenes makt etter implementeringen av planen bli dannet av ubåt -atomkryssere i 5. generasjon. En grunnleggende økning i kampkraft vil bli ledsaget av forbedring av kontrollsystemer, integrering av marinestyrker i interspesifikke grupperinger av tropper i mulige kamper.

På slutten av vår beskjedne presentasjon av den russiske marinen - et bilde av dets atomflaggskip, missilkrysseren Peter den store.

Den russiske marinen har 203 overflateskip og 71 ubåter, inkludert 23 atomubåter utstyrt med ballistiske og cruisemissiler. Russlands forsvarsevne til sjøs er sikret av moderne og kraftige skip.

"Peter den store"

Den tunge atomdrevne missilkrysseren Peter den store er verdens største ikke-flybærende streikeskip. I stand til å ødelegge grupper av fiendtlige hangarskip. Den eneste flytende krysseren i det berømte sovjetprosjektet 1144 "Orlan". Bygget på det baltiske verftet og ble lansert i 1989. I drift etter 9 år.

I 16 år har krysseren tilbakelagt 140 000 miles. Flaggskipet for den nordlige flåten til den russiske marinen, hjemhavnen er Severomorsk.
Med en bredde på 28,5 meter er den 251 meter lang. Full fortrengning på 25860 tonn.
To atomreaktorer med en kapasitet på 300 Megawatt, to kjeler, turbiner og gassturbingeneratorer er i stand til å levere energi til en by med en befolkning på 200 tusen. Den kan nå hastigheter på opptil 32 knop, marsjområdet er ikke begrenset. Mannskapet på 727 mennesker kan være autonomt i 60 dager.
Bevæpning: 20 SM-233 oppskyttere med cruisemissiler P-700 Granit, skytebane-700 km. Luftfartøyskompleks "Rif" S-300F (96 vertikale oppskytningsmissiler). Luftfartøyssystem "Kortik" med et lager på 128 missiler. Pistolfeste AK-130. To anti-ubåt missiler og torpedosystemer "Waterfall", anti-torpedo system "Udav-1M". Rakettskytere RBU-12000 og RBU-1000 "Smerch-3". Tre Ka-27 anti-ubåt helikoptre kan være basert ombord.

"Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov"

Tungt hangarskip "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov" (prosjekt 11435). Bygget ved Black Sea Shipyard, lansert i 1985. Han bar navnene "Riga", "Leonid Brezhnev", "Tbilisi". Siden 1991 har den blitt medlem av Northern Fleet. Han tjenestegjorde i Middelhavet og deltok i redningsaksjonen i tilfelle av kursk -senkingen. Om tre år skal den ifølge planen brukes på modernisering.
Cruiserens lengde er 302,3 meter, den totale forskyvningen er 55 000 tonn. Maksimal hastighet er 29 knop. Et mannskap fra 1960 kan være til sjøs i halvannen måned.
Bevæpning: 12 granitt anti-skip missiler, 60 Udav-1 missiler, 24 Klinok luftvern missil systemer (192 missiler) og Kashtan (256 missiler). Den kan bære 24 Ka-27 helikoptre, 16 Yak-41M vertikale supersoniske fly og opptil 12 Su-27K jagerfly.

"Moskva"

"Moskva", vakter missilcruiser. Flerbruksskip. Bygget på verftene til 61 Communards -fabrikken i Nikolaev. Det ble opprinnelig kalt "Glory". Satt i drift i 1983. Flaggskipet til den russiske Svartehavsflåten.
Deltok i den militære konflikten med Georgia, i 2014 utførte han blokaden av den ukrainske marinen.
Med en bredde på 20,8 meter har den en lengde på 186,4 meter og et forskyvning på 11 490 tonn. Maksimal hastighet er 32 knop. Cruise rekkevidde opptil 6000 nautiske mil. Mannskapet på 510 mennesker kan være i "autonome" i en måned.
Bevæpning: 16 P-500 Basalt-kanoner, to AK-130 kanonfester, seks 6-fat AK-630 pistolfester, B-204 S-300F Rif luftforsvarssystemer (64 missiler), Osa-MA luftvernrakettskyttere (48 missiler), torpedorør, RBU-6000 rakettskyttere, Ka-27 helikopter.
En kopi av "Moskva" - krysseren "Varyag" er flaggskipet i Stillehavsflåten.

"Dagestan"

Patruljeskipet Dagestan ble tatt i bruk i 2012. Bygget på verftet i Zelenodolsk. I 2014 overført til Den Kaspiske Flotilla. Dette er det andre skipet til Project 11661K, det første - "Tatarstan" er flaggskipet til den kaspiske flåten.
"Dagestan" har kraftigere og moderne våpen: den universelle RK "Caliber-NK", som kan bruke flere typer raketter med høy presisjon (skyteområdet er mer enn 300 km), ZRAK "Palma", AU AK-176M. Utstyrt med stealth -teknologi.
Med en bredde på 13,1 meter har "Dagestan" en lengde på 102,2 meter, en forskyvning på 1900 tonn. Den kan nå hastigheter på opptil 28 knop. Et mannskap på 120 personer kan være autonomt i 15 dager.
Ytterligere fire slike skip er lagt ned ved verftene.

"Vedvarende"

Flaggskipet til den baltiske flåten, ødeleggeren Nastoichivy, ble bygget ved verftet i Leningrad oppkalt etter Zhdanov og ble lansert i 1991. Designet for å ødelegge bakkemål, luftfartøyer og forsvar mot skip mot formasjoner.
Med en bredde på 17,2 meter har den en lengde på 156,5 meter og en forskyvning på 7940 tonn. Mannskapet på 296 mennesker kan seile uten å kalle havnen i opptil 30 dager.
Destroyeren bærer et KA-27 helikopter. Utstyrt med tvillingpistolfester AK-130/54, seks-fat AK-630-fester, P-270 "mygg" -fester, seks-tønnede rakettskyttere, to "Shtil" luftforsvarssystemer og torpedorør.

"Yury Dolgoruky"

Atomubåten Yuri Dolgoruky (den første ubåten til prosjekt 955 Borey) ble lagt ned i 1996 i Severodvinsk. I drift i 2013. Hjemhavn - Gadzhievo. Det er en del av Northern Fleet.
Båtens lengde er 170 meter, forskyvningen under vann er 24 000 tonn. Maksimal overflatehastighet - 15 knop, under vann - 29 knop. Mannskapet er på 107 personer. Den kan utføre kampoppgave i tre måneder uten å gå inn i havnen.
Yuri Dolgoruky bærer 16 Bulava ballistiske missiler, er utstyrt med PHR 9R38 Igla, 533 mm torpedorør og seks REPS-324 Shlagbaum akustiske mottiltak. I de kommende årene skal ytterligere seks ubåter av samme klasse bygges på linjene i Russland.

"Severodvinsk"

Flerbruks atomubåten Severodvinsk ble den første ubåten til det nye russiske prosjektet 855 Yasen. Den mest stille ubåten i verden. Bygget i Severodvinsk. I 2014 ble det medlem av den nordlige flåten til den russiske marinen. Hjemhavn - Zapadnaya Litsa.
Med en bredde på 13,5 meter har den en lengde på 119 meter, en forskyvning under vann på 13 800 tonn,
Overflatehastigheten til Severodvinsk er 16 knop, undervannsfarten er 31 knop. Navigasjonsautonomi - 100 dager, mannskap - 90 personer.
Har en moderne stille atomreaktor av en ny generasjon. Ubåten er utstyrt med ti torpedorør, cruisemissiler P-100 Onyx, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E. Bærer strategiske cruisemissiler X-101 og kan treffe mål innen en radius på opptil 3000 kilometer. I 2020 planlegger Russland å bygge ytterligere seks ubåter i Yasen-klassen.