Navn på bue i Frankrike. Arc de Triomphe på kartet over Paris. Triumfbuen nå

Kontakter

Adresse: Place Charles de Gaulle, 75008 Paris, Frankrike

Telefon: +33 01 55 37 73 77

Åpningstider: fra 10.00 til 22.30

Pris: 9,5 €, under 18 år gratis

Offisiell side: arc-de-triomphe.monuments-nationaux.fr

Hvordan komme seg dit

Metro: Charles de Gaulle-Etoile stasjon (linje 1, 2, 6)

RER: Charles de Gaulle-Etoile stasjon (linje A)

Busser: nr. 22, 30, 31, 52, 73, 92 og Balabus

Frankrike... Paris... Med disse to ordene kan alle høre noe eget, spennende og beundrende på samme tid. Disse inkluderer turer for elskere, og klatring for å se uforglemmelige landskap, og duften av uovertruffen parfyme, hvorav én dråpe får hjertet til å banke raskere, og den deilige smaken av delikate sprø bakverk om morgenen, fylles med inspirasjon for hele dagen. ..

Selvfølgelig, som enhver annen by, har Paris en liste over attraksjoner som bare må besøkes.

En av de hederlige plassene på denne listen er okkupert av Triumfbue i Paris. Og det spiller ingen rolle hva det er på gaten - eller sommer, vår eller høst - denne praktfulle kreasjonen, skapt av ønsket til en stor figur om å forevige sine seire og forherlige seg selv i århundrer, er vakker når som helst på året , og hans besøk vil for alltid forbli i minnet.

Historien om Triumfbuen i Paris

skapelseshistorie Triumfbuen i Paris dateres tilbake til Napoleons regjeringstid på franske landområder, og det selv ble bygget under dennes regjeringstid kjent person. Store keiser bestemte seg for å reise noe til ære for hans seirende marsjer gjennom fremmede land og militære suksesser fra 1805-1806.

Bueprosjektet ble skapt av arkitekten Jean-François Chalgrin og det ble unnfanget i gammel romersk stil. Beskrivelsen av sammensetningen av den fremtidige buen hørtes slik ut: "et rektangulært massiv, skåret gjennom av en høy åpning." Den første steinen ble lagt av keiseren selv sommeren 1906. I 1810 kjørte Napoleon og kona gjennom en modell av en bue laget av tre. Modellen var dekket med stoff som de berømte basrelieffene ble malt på.

Men byggearbeid ble fullført bare 30 år senere, og både herskeren og arkitekten selv var dessverre ikke i stand til å se deres majestetiske hjernebarn. Først etter hans død ble liket av den store erobreren, levert fra St. Helena i 1840, båret gjennom Triumfporten i Paris.

Beskrivelse av Triumfbuen

En virkelig storslått struktur er Triumfbuen i Paris. Frankrike kan med rette være stolte av dette historiske monumentet. Høyden på buen er den største blant alle triumfbuer i verden - 49,51 m, bredde - 44,82 m, tykkelse - 22 m. Gigantiske basrelieffer fra alle kanter dekorere buen:

• "Austerlitz"
• "Slaget ved Zhemal"
• "Motstand",
• "Marsos begravelse"
• "Mir" osv.

Buen inneholder også navnene på 128 slag og navnene på 558 franske offiserer. Triumfbuen er omgitt av 100 granittsokler (til ære for de 100 dagene av Napoleons sekundære regjeringstid), som er forbundet med støpejernskjeder. I 1921 ble liket av en ukjent person overført under buens vegger fransk soldat som ga sitt liv i første verdenskrig.

Senere ble det besluttet å tenne den ved buen Evig flamme. Nå er buen også stedet for militærparader og nedleggelse av kranser til ære for veteranens minne. Hvert år tiltrekker slike arrangementer opptil en million besøkende.

Hva er det å se
Ethvert reisebyrå vil tilby de som ønsker å se Triumfbuen i Paris utflukter som vil tilfredsstille de mest krevende smaker. Så hvilke interessante ting venter enhver turist som bestemmer seg for å bli kjent med den mest kjente bygningen i Paris? Først av alt bør du vite at inne i buen er det et lite museum hvor hver besøkende kan kjøpe en billett og bli kjent med historien om dens opprettelse, lære om de grandiose planene til Napoleon og hans død, som ikke tillot ham å se den ferdige strukturen.

I tillegg til museet bør du klatre til observasjonsdekket (280 trinn), som gir en kongelig utsikt over Paris-distriktet. Plasseringen av buen er i sentrum av Charles le Gaulle (Stars) Square (angitt på et hvilket som helst kart), 12 stråler av alléer avviker fra den, hvorav den mest kjente er Champs Elysees. Panoramaet av selve torget er også tydelig avslørt for turister. Alle kan beundre den klare geometrien, perfekt rette linjer langs som "triumfstien" passerer.

Arc de Triomphe, Paris: hvordan komme seg dit

Turister kan besøke Triumfbuen på flere måter. I nærheten er det:

• jernbanestasjon
• og Charles de Gaulle-Etoile t-banestasjon.

Etter å ha ankommet stedet kan fotgjengere nå det arkitektoniske monumentet gjennom en spesiell underjordisk passasje. Turister blir ført til toppen av buen med en heis, som er plassert i den indre delen av monumentet, og deretter venter 48 trinn eller en trapp med 280 trinn på besøkende.

Arc de Triomphe på kartet over Paris:

Det romerske imperiets regjeringstid etterlot seg mange funn, tradisjoner og arkitektoniske landemerker. Blant dem skiller det seg ut en uvurderlig belønning for befal som vant en rask seier med minimale tap, kalt et triumftog. Den berømte Gaius Julius Caesar ble utnevnt til stor keiser etter å ha gått inn i Roma i triumf under en spesiell triumfbue. Siden den gang begynte majestetiske bygninger å dukke opp forskjellige steder planeter.

En hyggelig bonus kun for våre lesere - en rabattkupong ved betaling av turer på nettsiden frem til 31. mars:

• AF500guruturizma - kampanjekode for 500 rubler for turer fra 40 000 rubler
• AFT1500guruturizma - kampanjekode for turer til Thailand fra 80 000 RUB

Frem til 31. mai tilbyr tours.guruturizma.ru kampanjekoder for turer til eksotiske land - Den dominikanske republikk, Mexico, Jamaica, Indonesia, Cuba, Mauritius, Maldivene, Seychellene, Tanzania, Bahrain. Antall turister på turen er fra 2 voksne.

• Kampanjekode for 1000 ₽ "LT-EXOT-1000" for turer fra 7 netter
• Kampanjekode for 1500 ₽ "LT-EXOT-1500" for turer fra 8 til 12 netter
• Kampanjekode for 2000 ₽ "LT-EXOT-2000" for turer fra 13 netter

Bygging av symbolet på Paris as arkitektonisk monument Triumfbuen, designet av den franske keiseren Napoleon. Hun ble pålagt å forevige seieren til mannen som gjenskapte kartet over hele den gamle verden. Byggingen av strukturen tok 30 lange år. Napoleon og arkitektene Chalgrin og Abel Blouse så ikke ferdigstillelsen. Men den majestetiske strukturen bevarte disse navnene for ettertiden.

Den ligger i sentrum kjent torg Charles de Gaulle. Livshistorien til den store sjefen for andre verdenskrig kan høres under utflukter, stående ved siden av seremonielle bygningen. Andre navn på stedet er Place de l'Etoile, "Stjernenes sted". I forskjellige retninger fra torget, som fra Triumfbuen, divergerer 12 veier i strenge stråler.

Hver av dem regnes som et landemerke i byen. Det ser ut til at buen fortsatt er innbydende sterke mennesker, ikke bare soldater fra Napoleons hær, men også de som er kjent for sine prestasjoner i ulike retninger, feirer seieren og triumfen her.

Napoleons ordre om å begynne byggingen av Triumfbuen begynte å bli implementert etter slaget ved Austerlitz. Stedet for det fremtidige landemerket i Paris ble opprinnelig valgt til å være en del av Rue Antoine. Veggene til den dystre Bastillen pleide å stå her. Bygningen kunne imidlertid komplisere trafikken, og byggeplassen ble flyttet til det eldgamle stjerneformede veikrysset Chaillot og Ternes. I tidligere tider, etter ordre fra Pompadours bror, fjernet Marquis de Marigny jorden fullstendig fra den høye bakken, og åpnet en direkte passasje til Champs-Elysees.

Stedet har blitt en favoritt fotturer innbyggere. Triumfbuen kompletterte den praktfulle utsikten fra det keiserlige palasset i Tuileries, som ligger på toppen av Chaillot-bakken. Den fremre fasaden av bygningen er rettet mot palasset, og ønsker den forbipasserende keiseren velkommen. Den første grunnsteinen ble lagt ned 15. august, keiserens fødselsdag. Grunnlaget for byggeprosjektet var Konstantinbuen i Roma. Arkitekten økte størrelsen, noe som gjorde strukturen til den største av den eksisterende Triumfbuen.

Byggingen av stiftelsen tok omtrent to år. En interessant hendelse skjedde på dette tidspunktet. Det er knyttet til Marie Louises passasje langs Champs Elysees i Paris. På det ferdige fundamentet ble det raskt reist dekorasjoner i form av Triumfbuen av tre og tekstiler. Først i 1836, under Louis Philippes regjeringstid, ble byggingen fullført. Veggene til buen er dekorert med et interessant ensemble av basrelieffer knyttet til hendelsene i seirene til keiser Napoleon, hvis aske hvilte på øya siden 1821 Stillehavet Saint Helena.

Kisten med keiserens kropp passerte i en begravelseskortege under buene til den arkitektoniske skapelsen han skapte i desember 1840. Det parisiske landemerket ble stedet for avskjedsprosesjonen til landets store folk, for eksempel Victor Hugo, Lazare Carnot, etc. Dessverre marsjerte den fascistiske hæren til den onde diktatoren Hitler demonstrativt under den under andre verdenskrig.

Beskrivelse

Høyden på buen er nesten 50 m, bredden er ca 45 m, høyden på buen når 29,19 m. Skulpturer vakre kvinner med vinger som blåser fanfarer symboliserer triumfen til vinnerne som passerer under Triumfbuen i Paris. Den arkitektoniske strukturen er dekorert med interessante skulpturelle grupper:

• I retning av Champs Elysees. Basrelieffet "Triumfen av 1810" eller "Apothesis of Napoleon" dedikert til signeringen av Wien-traktaten er minneverdig. Navnene på 558 generaler fra Napoleons hær som deltok i viktige slag er stemplet her. Basrelieffene «Slaget ved Austerlitz», «Fangsten av Alesandria», «Slaget ved Aboukir», «Motstand mot invasjonen av 1814», «Arcole Bridge», «Marseillaise» er direkte relatert til Napoleons seire. Den sentrale delen av Francois Rudes arbeid er okkupert av figuren til en sterk, vakker Amazonas som kaller folket hennes til kamp.
• Retning til Grand Armais Avenue. Skulpturelle grupper av basrelieffer "Battle of Arcola", "Battle of Kanob", navn på 128 slag.
• 100 granittsokler, som er forbundet med massive støpejernskjeder og omgir buen. Dette er antall dager som utgjorde Napoleons regjeringstid.

Inne i bygningen er det et museum, med gjenstander i form av fotografier, dokumenter, trykte publikasjoner som forteller om skaperverkets historie, kjennetegn ved alle hendelsene som fant sted her. Under de buede hvelvene er det en grav med asken til den ukjente soldaten, som deltok i kampene under første verdenskrig.

Triumfbuen nå

Foreløpig er landemerket fortsatt et symbol på fransk militærmakt. Under kan du høre militærmusikken til parader med stridsvogner, moderne våpen, som finner sted under spesielle arrangementer, for eksempel på Bastilledagen. På dette tidspunktet flagrer landets nasjonalflagg seirende over murene. Hver dag klokken 18.30 finner en rørende seremoni sted her når krigsveteraner tenner minneflammen ved graven til den ukjente soldaten.

Observasjons dekk

Bare 280 trinn som fører til observasjonsdekket, organisert på toppen av den arkitektoniske strukturen, vil være enkelt, enkelt og huske den vakre utsikten fra den. Spesielt hvis du overvinner dem i skumringen. De siste strålene fra solnedgangen lyser opp omgivelsene, og spiller på marmorveggene til tilstøtende landemerker med et ekstraordinært lys. En natttur gjennom den opplyste buen lar deg ta fantastiske bilder av de glitrende lysene i bygningene i Paris, Eiffeltårnet, som strekker seg utover horisonten, vakre avenyer i byen.

Blant vakreste byer Paris inntar med rette en av de ledende stedene i den gamle verden. De verdensberømte severdighetene er imponerende: Eiffeltårnet og, selvfølgelig, Triumfbue, hvilken ligger på General Charles de Gaulle-plassen, tidligere kalt Star Square. Fra sentrum av torget, hvor det er et monument reist til ære for de soldatene som døde for Frankrike, divergerer "bjelkene" i tolv gater.

Triumfbuen i Paris - beskrivelse.

Triumfbuen ble bygget i antikk stil og har U-form. Prototypen til monumentet var den berømte romerske Titusbuen. Høyden på Triumfbuen når 49,5 m, bredden er nesten 45 m, og høyden på hvelvet til sentralspennet er mer enn 29 m. De fire pylonene som støtter buens hvelv, er dekorert med skulpturelle basrelieffer laget av forskjellige skulptører. «Marseillaise» ble skapt av François Rudeau, «The Triumph of Napoleon 1810» ble skapt av Cortot, og «Resistance» og «Peace» tilhører Etex-meiselen. Fra nord og sør er passasjene mellom pylonene utformet i form av små buehvelv.

De øvre basrelieffene av Triumfbuen i Paris forteller historien om 128 seire vunnet av den franske hæren. Navnene på 558 franske offiserer som dekket seg med militær herlighet er skåret ut på innerveggene. Monumentet er omgitt av hundrevis av granittsokler forbundet med støpejernskjeder. De er et symbol på regjeringen til Napoleon Bonaparte. Det er 46 trinn som fører til taket på buen, hvor observasjonsdekket er plassert. Fra høyden av monumentet kan du beundre den fantastiske utsikten over Paris og glede deg når du ser mange monumenter, bygninger og avenyer som ligger på samme linje, som ikke for ingenting kalles "Triumfveien".

Triumfbuen inne.

Inne i monumentet er det et lite museum med en utstilling hvor du kan lære om historien til opprettelsen av Triumfbuen. Der, under kuppelen til buen, er graven til den ukjente soldaten, dedikert til soldatene som døde i første verdenskrig 1914-1918. En evig flamme brenner over henne, som en påminnelse om dette.

Historien om byggingen av Triumfbuen i Paris.

Etter det seirende slaget ved Austerlitz bestemte Napoleon Bonaparte seg for å forevige minnet om denne hendelsen. Og den 18. februar 1806 ga han ordre om å reise en struktur som i betydning ville tilsvare seieren han vant. Den opprinnelige ideen til monumentet tilhørte J.F. Chalgrin, etter hvis død arbeidet ble videreført av arkitektene J.N. Yuyo, G. A. Blues og L. Gu. Hver av dem gjorde sine egne tillegg til prosjektet, noe som gjorde strukturen enda mer majestetisk enn den romerske modellen.

På slutten av sommeren 1807 ble den første grunnsteinen lagt, byggingen varte i ca. to år. Av ulike årsaker ble byggingen av monumentet utsatt flere ganger. Napoleon, som unnfanget denne konstruksjonen, så den aldri fullført. Da han kom inn i Paris i 1810, passerte han under trebuene til modellen, og i 1814 (året for hans abdikasjon) ble Triumfbuen bare halvparten reist.

Da Bourbon-dynastiet kom til makten, ble byggingen frosset og fortsatte først i 1830. Seks år senere, den 29. juli 1836, ble Triumfbuen åpnet. I 1840 var det bare en begravelsescortege som var bestemt til å passere under buene til monumentet, og levere restene av keiseren til begravelse i Invalides-palasset.

Høyden og bredden på Triumfbuen i Paris er så enorme at pilot Charles Godfrey i 1919 fløy et fly gjennom buen for å feire slutten på første verdenskrig. I løpet av de siste nesten 180 årene har monumentet lidd mye. Atmosfærisk nedbør, urban smog og jordvibrasjoner forårsaket av kjøretøytrafikk førte til sprekker i basrelieffer og svekkelse av styrken til murverket. Derfor har Triumfbuen behov for restaureringsarbeid, det siste fant sted i 2003 og 2008.

Hva er den parisiske Triumfbuen kjent for: 10 interessante fakta, som du trenger å vite. Hvordan komme til panoramaplattformen med utsikt over La Défense.

I juli 1836, tre tiår etter at Napoleon selv godkjente prosjektet, feiret Paris åpningen av den massive Triumfbuen. Den monumentale strukturen ble reist på Place Charles de Gaulle (tidligere Etoile) og kroner den legendariske Champs Elysees. Gjennom stedet hvor Triumfbuen står i dag, gikk det direkte vei fra Louvre til. Riktignok var det strengt tatt på dette tidspunktet nødvendig å ta til venstre - inn på Avenue Foch eller Avenue Victor Hugo.

Veien, kalt "triumfveien" på den tiden, eksisterer fortsatt i dag. Den forbinder tre ikoniske punkter: Karruselbuen i nærheten, Triumfbuen på Place de l'Etoile og den ultramoderne Grand Arch i La Défense. For å beundre det arkitektoniske mirakelet på 1900-tallet, går gjester i Paris opp til panoramaplattformen. Forsvarskvarteret derfra er til fingerspissene! Men hemmelighetene "gjemt" i historien til dette arkitektoniske monumentet er ikke begrenset til dette. Vi samlet 10 lite kjente fakta om Triumfbuen i Paris.

Utflukter i Paris på russisk

De mest interessante utfluktene er ruter fra lokale innbyggere til Tripster. Det mest interessante å begynne med er (orienter deg til området og skisser ruter for fremtidige turer). Deretter vil du ikke angre en hel dag (guiden vil tilby et utvalg av slottet til Josephine Bonaparte, Monte Cristo, Marquise of Pompadour og mange andre).

Triumfbuen: 10 interessante fakta

1. En gigantisk elefant i stedet for en bue

Allerede før Napoleon foreslo den franske arkitekten Charles Ribar en tre-etasjes bygning i form av en elefant, som kunne nås via en spiraltrapp som fører inn i elefantens innvoller. Ribar var klar til å begynne byggingen, men den franske regjeringen avviste til slutt prosjektet hans. Finn ut av det.

2. Prosjekt til ære for seieren på Austerlitz

Triumfbuen på Place Charles de Gaulle

Bueprosjektet ble godkjent av Napoleon Bonaparte etter det seirende slaget ved Austerlitz i 1806. Byggingen av buen tok 30 år. Noe som ikke er overraskende: dette var ikke et enkelt prosjekt. Ved bunnen av hver av de fire pilarene til buen er det skulpturelle komposisjoner til minne om de fire seirene. På toppen av strukturen er de viktigste suksessene og prestasjonene under revolusjonen og Bonapartes regjeringstid angitt. Mindre viktige seire er markert på innerveggene, pluss navnene på 558 generaler. Understrekede navn indikerer at generalen ble drept i aksjon.

3. Napoleon så aldri Triumfbuen

Buen sto ferdig i 1836, da Napoleon Bonaparte allerede hadde vært død i 15 år. Da keiseren giftet seg med en østerriksk prinsesse, ble det bygget en trekopi av Triumfbuen for paret slik at de nygifte kunne gå gjennom den og gå inn som ektefeller. Etter keiserens abdikasjon i 1814, stoppet byggingen og ble først gjenopptatt i 1826. Nesten 20 år etter hans død (i 1840) gikk Napoleon endelig gjennom den ferdige buen mens kroppen hans ble båret til hans siste hvilested.

4. Den nest største buen i verden

Triumfbuen i Paris er den nest største (høyde - 50 m, bredde - 45 m), og den var den største i verden frem til 1982. Den var da Nord-Korea bygget sin egen Triumfbue, større og mer imponerende.

5. Charles Godfroy og hans flukt under buen

Etter slutten av første verdenskrig foretok pilot Charles Godfroy en fantastisk flytur under buen i en Nieuport-jager for å hedre minnet om alle de falne pilotene. Disse rammene forble tatt opp på film.

6. En ukjent soldat er gravlagt under buen

Evig flamme under buen (Paris, Frankrike)

Som mange land har Frankrike også graven til den navnløse eller ukjente soldaten. Den har ligget under Triumfbuen siden 10. november 1920. Samtidig dukket den evige flammen opp her som et symbol på minnet om alle de falne.

7. Problemet med komposisjonen «La Marseillaise»

Det sies at på dagen da slaget ved Verdun begynte i 1916 (hovedslaget mellom Tyskland og første verdenskrig), falt sverdet til figuren som representerer republikken. Skulpturen ble umiddelbart dekket med en presenning for å hindre innbyggerne i å ta Frankrikes brukne sverd som et dårlig tegn.

8. Triumfbuen - stedet for attentatforsøk på topptjenestemenn

Charles de Gaulle ble nesten skutt og drept i nærheten av Triumfbuen under sitt presidentskap. Men som den første personen i staten, overlevde han mer enn 30 attentatforsøk, så det var usannsynlig at han ble for redd. I 2002 ble Jacques Chirac skutt på samme sted, og skytteren bommet også denne gangen.

9. Buen var vitne til Frankrikes nederlag

Panoramautsikt over gatene i Paris

Selv om strukturen symboliserer Frankrikes seire, har den i sin levetid også sett grusomme nederlag. I 1871 marsjerte tyskerne under Triumfbuen i Paris under den fransk-prøyssiske krigen. Syv tiår senere fulgte nazistene den samme veien under okkupasjonen. fransk hovedstad fascist.

10. Å "vaske" buen er ikke en lett oppgave

Å vaske Triumfbuen grundig er en ekstremt arbeidskrevende prosess. Siste " vårrengjøring” fant sted i 2011 – for første gang på nesten et halvt århundre.

Observasjonsdekk på Triumfbuen

Du kan klatre opp i Triumfbuen for å beundre avenyene som stråler ut fra Place de l'Etoile (som betyr stjerne på fransk). En fantastisk utsikt åpner også mot "skyskraperne" i det moderne La Défense-kvarteret.

Billettpris € 12, studentbillett (fra 18 til 25 år) - € 9, gruppebillett (fra 20 personer i en gruppe) - € 9. Du kan kjøpe billetter på www.monuments-nationaux.fr. Den offisielle nettsiden til Triumfbuen: www.paris-arc-de-triomphe.fr.

Åpningstider: om vinteren (fra 1. oktober til 31. mars) - fra 10-00 til 22-30, om sommeren (fra 1. april til 30. september) - 10-00 til 23-00. De siste besøkende slipper inn 45-60 minutter før observasjonsdekket stenger, avhengig av hvor travelt det er. Med stor tilstrømning av turister kan billettluken stenge enda tidligere, og da blir det ikke anledning til å gå ovenpå. Stengte dager: 1. januar, 1. mai, 8. mai (morgen), 14. juli, 11. november (morgen) og 25. desember.

10 interessante ideer
- gaver til deg selv og dine kjære
- topp 5 life hacks

Adresse: Frankrike, Paris, Place Charles de Gaulle (Place des Stars)
Byggestart: 1806
Fullføring av konstruksjon: 1836
Arkitekt: Jean Chalgrin
Høyde: 49,51 m.
Bredde: 44,82 m.
Koordinater: 48°52′26″N 2°17′41″E

Triumfbuen i Paris er et av de største monumentene innen historie og arkitektur, som enhver mer eller mindre lesekyndig innbygger på planeten vår kjenner til.

Det ligger i det legendariske åttende arrondissementet i den franske hovedstaden, på et torg kalt Place Charles de Gaulle, eller Place des Stars. Hvis vi tar i betraktning disse to navnene, blir det klart at en av dem torget mottok til ære for den store sjefen for andre verdenskrig, men "Star"-plassen ble navngitt på grunn av de tolv jevne stråleveiene som avviker fra den i forskjellige sider Paris. En av disse tolv avenyene er den berømte Champs Elysees.

Utsikt over Triumfbuen i Paris

Triumfbuen i Paris ble bygget over 30 år fra 1806 til 1836. Byggingen begynte på ordre fra den største franske erobreren og strategen Napoleon Bonaparte. Paris skulle bli et symbol på de store seirene til keiseren og mannen som "tegne om" kartet over den gamle verden sammen med sin fryktløse hær. Riktignok tok Napoleon beslutningen om å bygge buen tilbake i 1805, inspirert av hans eget talent som militærstrateg, som hjalp ham med å vinne en vanskelig seier i slaget ved Austerlitz. Prosjektet for det fremtidige historiske monumentet ble utviklet av arkitekten Jean Chalgrin, som dessverre ikke var i stand til å se hjernebarnet sitt med egne øyne: han døde tilbake i 1811. Imidlertid udødeliggjorde den store Triumfbuen, som er en av hovedattraksjonene i Paris, navnet hans for ettertiden.

Triumfbuen... Folk har vært vant til dette navnet i lang tid. Paris er forresten ikke den eneste byen hvor du kan se en triumfbue.

Triumfbuen i fugleperspektiv

Det er ganske mange av dem, men de er ikke så kjente som den som ligger i sentrum av den "12-spissede stjernen". La oss være ærlige, ikke alle vet opprinnelsen til ordet "triumf": hvor det først dukket opp, hva det betyr, og hvorfor buen i Paris kalles Triumphal. Ordet "triumf" kommer fra latinsk språk, og ble utbredt i det store romerske riket. Triumf betydde den store sjefen og hans hær inn i hovedstaden med seier.

Dessuten måtte seieren vinnes betingelsesløst, raskt og med minst tap for triumf. Triumf er også den mest dyrebare belønningen for en kommandør, uten hvilken han ikke kunne kalle seg selv og sin legion stor. Først etter sin triumf ble Gaius Julius Caesar tatt på alvor av folket og anerkjent som en stor keiser. Det er fra Romerrikets tid at ordet "triumf" går tilbake til historien, og buene som kommandører og deres hærer passerte gjennom begynte å bli kalt triumf.

Utsikt over Triumfbuen fra Avenue de la Grande-Arme

Historien om Triumfbuen i Paris

Som nevnt ovenfor, døde arkitekten Jean Chalgrin, som utviklet utformingen av Triumfbuen, nesten umiddelbart etter å ha lagt grunnlaget for den fremtidige strukturen. Byggingen av strukturen ble konstant suspendert, da keiseren begynte å lide nederlag på slagmarkene. Det er av denne grunn at buen tok så lang tid å bygge.

Napoleon selv levde ikke for å se sin store triumf: alt arbeid på buen ble fullført i 1836, allerede på den tiden styrte Louis Philippe Frankrike. Arbeidet ble ledet av en ny arkitekt, Abel Blouet. Drømmen om den store krigeren, eller, som mange kaller ham, tyrannen, gikk likevel i oppfyllelse. I desember 1840 passerte en kortege under buene som bar en kiste som inneholdt restene av Napoleon Bonaparte, som døde langt fra Paris på øya St. Helena i begynnelsen av mai 1821. Ikke bare Napoleon ble tildelt denne æren: under buene designet for å feire triumfen, stoppet senere kister med likene til Victor Hugo, Gambetta, Lazare Carnot og andre like kjente personligheter.

Triumfbuen i Paris fra siden

Triumfbuen i Paris, dessverre, ble et symbol på triumf, ikke bare for fremragende militære befal, forfattere og herskere i Frankrike. I 1940 gikk en prosesjon gjennom Triumfbuen fascistiske inntrengere, som Paris overga seg med praktisk talt ingen motstand for på en eller annen måte å bevare uvurderlige historiske og arkitektoniske monumenter. Hitler visste veldig godt betydningen av ordet "triumf" og hva den legendariske Triumfbuen og Champs Elysees betydde for franskmennene.

Det 20. århundres diktator og onde geniet beordret hæren sin til å marsjere prangende gjennom Triumfbuen og deretter marsjere i seier langs Champs-Élysées. Dermed nøt nazistene igjen sin egen triumf, som millioner av mennesker måtte betale med livet for. Men dette er allerede en historie som pariserne forresten ikke liker å huske, for for dem var den paraden ikke mer enn ydmykelse og skam.

Skulpturgruppe fra siden av Avenue de la Grande-Arme "The World of 1815" av billedhugger Antoine Etex

Triumfbuen i dag

Hvis vi ser på Triumfbuen i Paris i dag, kan vi se en majestetisk struktur, hvis høyde når nesten 50 meter og bredden på 44,82 meter. Imidlertid kan disse tørre tallene naturligvis ikke formidle all majesteten og skjønnheten til buen. Arkitektens prosjekt ble vekket til live i en antikk stil. Ære og triumf symboliseres av vakre jomfruer med vinger som blåser fanfarer.

Disse skulpturene på buen ble laget av arkitekten Jean-Jacques Pradier, født i Sveits, som på en gang ble tildelt Roma-prisen for sine prestasjoner ikke bare innen skulptur, men også innen maleri. På buen kan du også se en skulptur kalt "Marseillaise", som symboliserer protesten fra frivillige mot den prøyssiske hæren, som fanget Lorraine. "Triumfen av 1810" tiltrekker seg også oppmerksomhet - denne skulpturen av Cortot, dedikert til undertegningen av freden i Wien i 1815. Buen er dekorert med både "Peace" og "Resistance"-skulpturene, eid av Etex.

Skulpturgruppe fra Champs Elysees-siden «Marseillaise» av billedhugger Rud

Den siste skulptøren er bare kjent i trange sirkler; han fikk dessverre aldri verdensanerkjennelse, selv om kreasjonene hans pryder den legendariske Triumfbuen i Paris.

En turist som ser på buen vil helt sikkert se navnene på de blodige kampene som ble vunnet av Frankrike på veggene. forskjellige tider. Navnene på de største franske kommandantene er for alltid gravert på den. Selve buen er omgitt av hundre pidestaller forbundet med hverandre med tunge kjeder laget av slitesterkt støpejern. Dette er ikke bare en dekorasjon eller et gjerde for et landemerke i Paris.

Det er hundre piedestaler som er ment å symbolisere «hundre største dagene» under regjeringen av imperiet til Napoleon Bonaparte. I selve buen er det også en interessant, om enn liten, bygning som museet ligger i: i den kan besøkende bli kjent med byggehistorien og lære om triumftogene som fant sted under Triumfbuen.

Skulpturgruppe fra Champs Elysees-siden "Triumph of 1810" av billedhugger Cortot

Selv om du blir kjent med Triumfbuen i Paris uten hjelp av en guide, er det umulig å ikke ta hensyn til graven under buene. Det er ikke den største herskeren eller kommandøren som er gravlagt der: I 1921 ble en vanlig menig soldat gravlagt der, som døde på slagmarken under første verdenskrig, hvis navn fortsatt er ukjent. Alle besøkende til det største arkitektoniske monumentet inviteres til å klatre i buen, hvorfra du kan nyte panoramaet av Paris. Naturligvis kan ikke utsikten fra 50 meters høyde sammenlignes med det som kan sees fra Eiffeltårnet, men det kan glede enhver turist. En reisende som kommer til Paris for en opplevelse bør definitivt vite at den beste måten å komme seg til Triumfbuen på er gjennom mange underjordiske passasjer, siden strømmen av kjøretøy i nærheten stopper ikke engang sent på kvelden. Du kan klatre i buen hvilken som helst dag i uken; den er åpen for turister fra 10.00 til 23.00. Men for å gjøre deg kjent med det, må du betale en liten avgift på 10 euro.