De la Wikipedia, enciclopedia liberă
| Podul Alma | ||
| Locație |
Franța Franța, Paris |
|
|---|---|---|
| Proiecta | ||
| Tipul construcției | ||
| lungime totală | ||
| Lățimea podului | ||
| Exploatare | ||
| Deschidere |
În 1970-1974, vechiul pod a fost înlocuit cu unul modern pentru a-l extinde pentru nevoile traficului rutier. În prezent, dintre cele patru statui de pe pod, doar figura Zouave a supraviețuit. Restul au fost luate în afara Parisului: de exemplu, „Infanterist” se află în fortul Vincennes Pietriş. După ce a primit un refuz de a-și expune picturile la Salonul oficial, artistul Edouard Manet a ridicat o baracă lângă Podul Alma pentru a le expune. Acțiunea romanului Remarque „Arcul de Triumf” începe pe acest pod. La intrarea pe pod în 1999, o replică a flăcării făclie a Statuii Libertății, cunoscută sub numele de „Flacăra libertății”... După moartea prințesei engleze Diana în tunelul de lângă Podul Alma, această compoziție sculpturală a fost regândită ca un monument în cinstea ei. Paris-zouave-pont-de-l-alma.jpg Chasseur a pied.jpg „Infanterist” Diebolt - le grenadier.jpg "Grenadier" P1030749 Paris XV Avenue de New-York și Flamme de la Liberté rwk.JPG „Flacăra libertății” Locație | |
| În aval: Podul Debiya |
În amonte: Podul invalizilor |
|
Scrieți o recenzie la articolul „Podul Alma”
Fragment din Podul Alma
- Mais, mon cher, [Dar, draga mea], am făcut-o pentru mine, pentru conștiința mea și nu este nimic care să-mi mulțumească. Nimeni nu s-a plâns vreodată că a fost iubit prea mult; și apoi, ești liber, chiar dacă renunți mâine. Vei vedea totul singur la Petersburg. Și este timpul să scapi de aceste amintiri cumplite. - a oftat prințul Vasily. - Așa este, sufletul meu. Și lasă valetul meu să călărească în trăsura ta. O, da, tocmai am uitat ”, a adăugat prințul Vasily,„ știi, mon cher, că am avut conturi cu decedatul, așa că l-am luat de la Ryazan și îl voi lăsa: nu ai nevoie de el. Ne vom baza cu tine.Ceea ce prințul Vasily a numit de la „Ryazan” a fost câteva mii de chirii, pe care prințul Vasily le-a păstrat acasă.
La Sankt Petersburg, precum și la Moscova, o atmosferă de oameni blânzi și iubitori îl înconjura pe Pierre. Nu putea să refuze locul sau, mai degrabă, titlul (pentru că nu a făcut nimic), pe care i l-a dat prințul Vasily, și erau atât de multe cunoștințe, apeluri și activități sociale încât Pierre a simțit chiar mai mult decât la Moscova, un sentiment de nedumerire, grabă și tot ce vine, dar nu se întâmplă nici un bine.
Multe dintre fostele sale societăți de burlaci nu se aflau la Sankt Petersburg. Paznicul a intrat într-o campanie. Dolokhov a fost retrogradat, Anatole era în armată, în provincii, prințul Andrei era în străinătate și, prin urmare, Pierre nu putea nici să-și petreacă nopțile, așa cum obișnuia să le petreacă și nici nu-și poate lua ocazional sufletul într-o conversație prietenoasă cu un bătrân respectat. prietene. Tot timpul se ținea la mese, baluri și în principal la prințul Vasily - în compania prințesei grase, a soției sale și a frumoasei Helen.
Anna Pavlovna Scherer, ca și ceilalți, i-a arătat lui Pierre schimbarea care a avut loc în viziunea publică asupra lui.
Anterior, în prezența Anna Pavlovna, Pierre a simțit constant că ceea ce spunea era indecent, lipsit de tact, nu ceea ce era necesar; că discursurile sale, care i se par istețe, în timp ce le pregătește în imaginația sa, devin stupide imediat ce vorbește cu voce tare și că, dimpotrivă, cele mai stupide discursuri ale lui Hipolit ies inteligent și dulce. Acum, orice ar fi spus, totul a ieșit fermecător. Dacă nici Anna Pavlovna nu a spus acest lucru, atunci a văzut că ea vrea să o spună, iar ea doar, în ceea ce privește modestia lui, s-a abținut de la asta.
La începutul iernii din 1805 până în 1806, Pierre a primit de la Anna Pavlovna nota obișnuită roz cu o invitație, în care a fost adăugat: "Vous trouverez chez moi la belle Helene, qu" on ne se lasse jamais de voir. nu te obosi niciodată să admiri.]
Citind acest pasaj, Pierre a simțit pentru prima dată că s-a format un fel de legătură între el și Helene, recunoscută de alți oameni, iar acest gând îl înspăimânta în același timp, de parcă i se impunea o obligație pe care nu o putea păstra. și i-a plăcut împreună ca o ghicire amuzantă.
Seara Annei Pavlovna a fost aceeași cu prima, doar noutatea pe care Anna Pavlovna și-a tratat oaspeții nu a mai fost Mortemar, ci un diplomat care a sosit de la Berlin și a adus cele mai proaspete detalii despre șederea țarului Alexandru la Potsdam și despre modul în care cei doi cei mai înalți au jurat acolo într-o alianță indisolubilă pentru a apăra o cauză justă împotriva dușmanului rasei umane. Pierre a fost primit de Anna Pavlovna cu o tentă de tristețe, care se pare că se referea la pierderea proaspătă care a suferit tânărul, la moartea contelui Bezukhoi (toată lumea a considerat în mod constant datoria lor să-l asigure pe Pierre că este foarte supărat de moartea lui tatăl său, pe care abia îl cunoștea) - și tristețea exact la fel ca cea mai mare tristețe care a fost exprimată la mențiunea augustei împărătese Maria Feodorovna. Pierre se simți flatat de acest lucru. Anna Pavlovna, cu arta ei obișnuită, a aranjat cercuri în salonul ei. Un cerc mare, unde se aflau prințul Vasily și generalii, a folosit un diplomat. Un alt cerc era la masa de ceai. Pierre a vrut să se alăture primului, dar Anna Pavlovna, care era într-o stare iritată de comandant pe câmpul de luptă, când vin mii de noi gânduri strălucite pe care abia ai timp să le îndeplinești, Anna Pavlovna, văzându-l pe Pierre, i-a atins mâneca cu degetul ei.
Podul Alma din Paris a fost ridicat la mijlocul secolului al XIX-lea în cinstea victoriei trupelor franceze asupra armatei Imperiului Rus în bătălia de la Alma din timpul războiului din Crimeea. Multă vreme, a fost un pod rutier obișnuit care nu a atras prea multă atenție din partea turiștilor. Designul a câștigat notorietate după ce prințesa Diana a murit într-un accident de mașină în tunelul de dedesubt. Astăzi, fanii Lady Dee din toată lumea vin la Alma Bridge. Florile proaspete zac întotdeauna la locul morții prințesei engleze, iar pereții din jurul ei sunt acoperiți cu declarații de dragoste adresate ei.
Istoria apariției și apariției podului
Moartea prințesei Diana în ultima zi a verii 1997 a șocat întreaga lume. Moartea favoritului național a devenit o tragedie personală pentru zeci de milioane de oameni, iar podul, la intrarea în care a avut loc un accident sângeros, s-a transformat într-un loc de pelerinaj pentru turiști. Ce este Podul Alma, care a jucat un rol fatal în viața Lady Dee? Istoria structurii arcuite de 153 metri începe în 1854, când în cinstea victoriei franceze asupra trupelor rusești, împăratul Napoleon al III-lea al Franței a ordonat așezarea unui nou pod peste Sena. Construcția clădirii a fost finalizată în 1856. Și-a primit numele în onoarea Pieței Alma situată nu departe de ea. Inițial, lungimea podului era de aproximativ 75 m, dar în 1900 a devenit de 2 ori mai mare datorită drumului pietonal atașat acestuia.
Arcul de Triumf, Paris
Opinia expertului
Knyazeva Victoria
Ghid pentru Paris și Franța
Întrebați un expertBonturile podului, pe care a avut loc moartea prințesei Diana, obișnuiau să fie decorate cu statui ale soldaților armatei franceze, și anume un infanterist, un grenadier, un zouave și un artilerian. Din aceste cifre, parizienii au determinat nivelul apei în Sena. Dacă atingea gleznele statuilor, trecătorilor le era interzis să se afle lângă râu. Dacă apa atingea nivelul pulpelor armatei, acest lucru însemna că râul Sena din Paris își putea revărsa oricând malurile. În astfel de situații, navigația fluvială a fost suspendată temporar în oraș.
În anii 70 ai secolului trecut, autoritățile orașului au fost supuse unei reconstrucții amănunțite, în urma căreia a fost extinsă și complet renovată. Dintre cele 4 statui, urbanistii au decis să păstreze doar figura zouavei. Cu ajutorul său, parizienii încă determină nivelul apei în Sena.
Unii turiști sunt siguri că există Alma lângă pod, dar greșesc. Capitala franceză este într-adevăr decorată cu mai multe copii ale acestui monument, dar niciunul dintre ele nu este instalat lângă podul în cauză. Cea mai mare statuie a libertății din Paris, donată francezilor de diaspora americană în 1889, se află pe insula Swan. Înălțimea sa este de 11,5 m. Exemplare mai mici împodobesc astăzi Galeria de Artă Orsay și Muzeul de Arte și Științe. Dar nu se poate argumenta că podul nu are nicio legătură cu legendarul statuie, întrucât în 1989 a fost plasată la intrarea acestuia o compoziție sculpturală numită „Flacăra libertății”. Reproduce exact flacăra făcliei a Statuii Libertății din New York.
Palatul Versailles
Dintr-un motiv necunoscut, turiștii care vizitează Parisul depun flori la monument, crezând că acesta a fost instalat pe locul unde a murit prințesa Diana, deși, de fapt, s-a prăbușit într-un tunel chiar sub acesta.
Mai jos puteți vedea intrarea în tunel (sub Podul Alma), unde, de fapt, s-a întâmplat totul.
Accident fatal în tunelul de la intrarea pe pod
Fosta soție a prințului Charles, Diana, și logodnicul ei, Dodi Al-Fayed, au fost uciși într-un dezastru pe 31 august 1997. Mașina cu iubiții a intrat într-un accident fatal în tunelul de sub Podul Alma. Dodi Al-Fayed și șoferul mașinii au fost uciși instantaneu. Moartea prințesei Diana a venit la 2 ore după accident. Astăzi, există mai multe versiuni care încearcă să explice cauza dezastrului de pe Podul Alma. Potrivit experților, moartea Lady Di s-ar putea datora:
- persecuția paparazzi, care a orbit șoferul prințesei cu fulgerele lentilelor lor fotografice;
- intoxicația alcoolică a șoferului;
- răzbunarea reginei engleze asupra fostei sale nore.
Fotografia, în care corespondenții au surprins locul morții prințesei Diana, a zburat în jurul lumii câteva ore. Parizienii și oaspeții orașului au început să vină la Pont de Alma pentru a depune flori la locul accidentului. Au trecut aproape 20 de ani de la moartea prințesei engleze, dar mulțimi de oameni ajung în continuare pe pod, dorind să-i cinstească memoria. Parapetul tunelului este acoperit cu poezii și declarații de dragoste către Prințesa de Țara Galilor și lângă Flacăra Libertății, instalată nu departe de locul tragediei, chiar și iarna există flori proaspete.
Bazilica Sacre Coeur Paris și frumusețea sa
 |
Cele mai apropiate hoteluri: | La 370 de metri distanță | Melia Royal Alma Boutique Hotel | din | 180 € * | |
| La 960 de metri distanță | Hotel Alma | din | 100 € * | |||
| La 760 de metri distanță | Hotel Malar | din | 85 € * | |||
| * costul minim al unei camere pentru doi în sezonul de jos | ||||||
| Cel mai apropiat metrou: | Alma - Marceau (Alma - Marceau) | linia | ||||
Piața Alma își datorează intrarea în ghiduri exclusiv prințesei Diana de Wales. Vom încerca să ocolim, pe cât posibil, acea poveste tristă și să povestim despre istoria pieței, numele și obiectivele sale.
Pentru prima expoziție mondială pariziană din 1855, desfășurată pe Champs Elysees, a fost construit un pod, care conecta acum extrem de respectabilul 8 cu nu mai puțin respectabilul arondisment 7 al Parisului. Napoleon al III-lea a numit podul Alma, în onoarea victoriei francezilor, turcilor și britanicilor asupra rușilor la bătălia râului Alma din războiul din Crimeea.
Chiar înainte de acea bătălie, unul dintre comandanții noștri a spus pentru prima dată propriile sale cuvinte: „Vom dus pe inamic cu pălării”. În picturile englezești, Alma curge aproape ca Sena, dar acum este doar un flux murdar - totul este mai puțin adânc.
Alegerea numelui pentru pod și, pentru companie, pentru piață nu este surprinzătoare, deoarece Napoleon al III-lea a fost foarte mândru de victoria sa în războiul din Crimeea (la început Nicolae I l-a jignit, spunând că, spun ei, au îngrămădit primul Napoleon, și tu intri). Podul glorifica victoriile armelor franceze, iar sub suporturile sale se aflau sculpturi ale reprezentanților ramurilor armatei: un infanterist, un artilerian, un grenadier și un zouave (Zouaves sunt infanteriști recrutați din nord-africani). Zouave obișnuia să măsoare nivelul apei în Sena: fiecare parte a corpului său, ascunzându-se sub apă, a lansat anumite proceduri de control al inundațiilor în municipiu, astfel încât coapsa lui Zouave, ascunsă în apă, a blocat navigația fluvială. În 1970, podul a fost reconstruit, Zouave a fost ridicat deasupra apei, iar tovarășii săi de armă au fost trimiși unii la Vincennes și alții la Dijon.
Podul a dat numele pieței și apoi tunelului. Deasupra ieșirii din tunelul nefericit se află un frumos monument - Flacăra Libertății.
În 1886, francezii au prezentat celebra statuie a libertății din New York americanilor. De atunci, americanii recunoscători dau libertatea înapoi în copii mici și bucată cu bucată. În primul rând, au donat o copie a statuii pe o scară de 1: 5, instalată pe acul Insulei Swan, iar apoi ziarul International Herald Tribune (engleză International Herald Tribune) a prezentat Parisului o copie a flăcării torței. Așa a fost: acest ziar în limba engleză, fondat în 1887 la Paris, a decis să sărbătorească 100 de ani de la primul număr și a anunțat o colecție de donații pentru a strânge fonduri pentru construirea monumentului. Deja 2 ani mai târziu, în 1989, Jacques Chirac, pe atunci primar parizian, ...
... a deschis un monument în Piața Alma, care întruchipează atât prietenia dintre Franța și Statele Unite, cât și principiile libertății în general și ale libertății presei în special, stabilite în bazele statalității statului cele două țări.
Monumentul este o replică exactă a flăcării torței statuii din New York în forma sa actuală. Vechea făclie este transparentă, iluminată din interior și era destul de urâtă (o puteți vedea în Muzeul Statuilor de pe Liberty Island din New York), iar cea nouă este aurită și iluminată din exterior. Trebuie să recunosc că monumentul a ieșit foarte armonios, plin de sens și, în general, extrem de reușit.
Viața monumentului a fost schimbată brusc de un accident care a avut loc în tunelul de sub acesta, la 31 august 1997, care a luat viața prințesei Diana și a domnului Al-Fayed. O anchetă engleză a arătat că șoferul lor era beat, a dublat limita de viteză, plus că nimeni nu purta centura de siguranță - erau prezente toate defectele șoferului și ale pasagerilor. Într-un fel sau altul, în isterica explozie postumă a iubirii mondiale pentru Lady Dee, monumentul „Flacăra libertății” a început să fie perceput de către orășeni ca un monument al Dianei. Oficialii municipali au smuls în mod constant fotografii și mesaje către prințesă, lipite pe piedestal, până când entuziasmul maselor s-a potolit. Primăria din Paris a vrut chiar să redenumească Place Alma în Place Princess Diana, dar ideea a întâmpinat o rezistență activă din partea casei regale engleze, iar acest pas spectaculos a trebuit abandonat.
Podul Alma din Paris a fost construit pentru prima dată în timpul domniei lui Napoleon al III-lea.
Cu toate acestea, a fost complet renovată în anii 1970 și o singură statuie originală rămâne astăzi pe acest pod peste Sena.
Ne amintim întotdeauna că lângă Podul Alma din Paris, prințesa Diana și-a pierdut viața.
Un pic de istorie
Primul pod, numit Pont d'Alma în franceză, a fost construit între 1854 și 1856.
A fost numit după prima victorie a împăratului în timpul războiului din Crimeea din septembrie 1854.
Podul de la acea vreme avea trei arcuri eliptice și patru piloni de piatră cu freze de apă, fiecare dintre ele fiind decorat cu o statuie.
Trei dintre acestea au fost transportate ulterior în diferite locații din Franța și doar o statuie numită Zouave rămâne până în prezent.
Cu toate acestea, până în 1960 podul a fost considerat prea îngust pentru trafic și traficul fluvial, ceea ce a însemnat că decizia de a înlocui întregul pod a fost luată în iunie 1963.
Au fost selectați ingineri și arhitecți, cu toate acestea, lucrările de înlocuire a podului nu au început decât în mai 1970.
S-a decis că va exista un singur debarcader pentru a facilita navigația pe râu pentru diferite bărci. În plus, fundația podului a trebuit să fie coborâtă la o adâncime de 40 de metri pentru a evita problemele de scufundare, care au atins un incredibil de 80 de centimetri până în 1960.
În cele din urmă, noul Pont Alma din Paris a fost finalizat în 1974.
Despre Podul Alma
Veți descoperi că podul are curbe lungi și blânde de fiecare parte a unui debarcader și o statuie solidă a lui Zouave, din zilele în care a fost construit podul original din Paris.
Și această statuie este folosită ca punct de referință atunci când apa crește în Sena. Când apa ajunge la picioarele statuii, nu este nimic. în cel mai rău moment, în 1910, a ajuns la umeri.
Cu toate acestea, serviciul public francez folosește de fapt Podul Tournelle ca ghid oficial pentru nivelul inundațiilor pe râu.
Podul Alma peste râul Sena este probabil cel mai recunoscut datorită numelui său și a tragediei care a avut loc într-un tunel din apropiere în 1997, când prințesa Diana a murit într-un accident de mașină.
Și astăzi, la capătul nordic al podului, există o sculptură numită Flacăra Libertății, care a devenit un monument neoficial adus Dianei, unde încă sunt plasate coroane și flori.
Trebuie remarcat faptul că, în realitate, sculptura nu are nicio legătură cu acele evenimente tragice.
Fotografie și descriere
Podul Alma este cunoscut mai ales pentru faptul că prințesa Diana a murit în tunelul de sub el. În noaptea de 31 august 1997, prințesa cu prietenul ei Dodi Al-Fayed au părăsit hotelul Ritz pentru a-și întâlni moartea. Zece minute mai târziu, mașina, care părăsea motocicletele paparazzi cu o viteză de 200 de kilometri pe oră, s-a izbit de suportul tunelului.
Oamenii în mulțime s-au dus la locul tragediei pentru a onora amintirea prințesei. Deasupra tunelului, la intrarea în pod, se află Flacăra Libertății - o replică aurită a torței Statuii Libertății, un cadou din America către Franța, semn de prietenie între cele două țări. Aici oamenii au început să așeze munți de flori.
Acum mulți oameni cred că torța este un monument al Dianei. Poate că acest lucru ofensează puțin atât Franța, cât și America. (Primăria din Paris ofensează - este necesar să scoateți graffiti-urile, să îndepărtați buchetele, să monitorizați siguranța sculpturii.) În orice caz, în 2008, o nouă Flacără a Libertății a fost instalată în curtea Ambasadei SUA în Franța. . Sculptura lui Jean Cardo a fost dezvăluită în prezența președinților Nicolas Sarkozy și George W. Bush.
Cu toate acestea, Podul Alma este interesant nu numai datorită tragediei jucate sub el. Deschis în 1856, a fost numit în onoarea victoriei coaliției franco-engleze asupra trupelor rusești în bătălia de pe râul Alma - prima bătălie majoră a războiului din Crimeea.
Pe cele patru laturi, sub pod, se aflau sculpturi ale militarilor care participau la bătălia de pe Alma - un zouave (un soldat al trupelor coloniale franceze), un grenadier, un infanterist și un artilerian. După reconstrucția anilor 1970, a rămas doar Zouave, restul statuilor sunt acum în alte locuri. Era imposibil să înlăturați Zouave - aceasta este o figură legendară pentru parizieni: ea a determinat nivelul apei în Sena. Dacă apa a acoperit picioarele zouavei, polițiștii au blocat trecerea spre râu, iar dacă apa a ajuns la șolduri, au oprit navigația. În timpul celebrei inundații de la Paris din ianuarie 1910, apa a ajuns pe umerii Zouave-ului! Inundația a durat aproximativ două luni, orașul a fost inundat, astfel încât a fost posibil doar să înoate pe el. Apa a crescut cu 8,6 metri. Au rămas multe fotografii: oameni care navighează în Paris cu bărci, traversând străzile de-a lungul unor poduri înguste improvizate. Există, de asemenea, o fotografie a unui zouave care se uită afară din apă.
Acum, pentru a determina în mod oficial nivelul apei în Sena, se folosește un alt pod - Tournelle, dar parizienii știu că cel mai simplu mod este să te uiți la Zouave sub podul Alma.
Unde mai mergem?:
Patrimoniul mondial. Partea 14. Bănci de Sena în Paris / Paris, Bănci de Sena - andrey petrov
Palais de Justice (Conciergerie) - Paris, Ile-de-France - pe hartă
Multe situri istorice din Paris sunt legate indisolubil de istoria Rusiei și de numele rusilor. Acest lucru este dovedit de 51 de nume de străzi și piețe din Paris.
Războiul din Crimeea sa dovedit a fi „fructuos” în numele rusești. Arată frumos, de exemplu, o astfel de adresă pariziană: arondismentul XVI, strada Traktir. Dar ideea nu se află în pasiunea francezilor pentru bucătăria rusă - în 1855, în Crimeea, lângă Podul Tavernei de pe râul Negru de lângă Sevastopol, francezii au provocat o înfrângere umilitoare armatei ruse de 50.000 de oameni, de cinci ori mai mare decât număr. În Muzeul Armatei din Casa invalizilor este expus tabloul „Bătălia podului tavernei”.
Podul Alma
Podul Alma a fost deschis de Napoleon al III-lea la 2 aprilie 1856. A fost construit în timpul războiului din Crimeea din 1854-1856 și poartă numele unui râu necunoscut din Crimeea, unde trupele anglo-franceze au învins armata rusă pe râul Alma din Crimeea pe 20 septembrie 1854. La începutul anilor 1970, podul a fost reconstruit, dar parizienii încă măsoară nivelul apei în Sena folosind un zouave de piatră persistent.
Piața Alma
Piața Alma a fost deschisă la 2 martie 1858. Și-a luat numele din apropierea de Podul Alma. Alma este un râu lung de 83 km situat în Crimeea, Ucraina. Se varsă în terenul de golf Kalmyt Marea Neagră. În timpul războiului din Crimeea din 1853-1856, a avut loc o bătălie între trupele ruse și franceze, britanice și turcești care au aterizat în Evpatoria. Trupele rusești de 33.000 de soldați și 96 de tunuri au fost înfrânte și s-au retras la Sevastopol din cauza numărului de trupe ale Coaliției, numărând 55.000 de soldați și 120 de tunuri. Pierderea trupelor ruse s-a ridicat la 5700 de soldați, Coaliția 4300, inclusiv 3000 britanici.
Orașul Alma
Orașul Alma Pasaj privat. Se numește „Cité Alma” deoarece se învecinează cu podul și cu piața Alma. Am aflat numele în 1859.
Strada Evpatoria
Strada Evpatoria și-a luat numele în 1864 în onoarea debarcării trupelor franco-turce în Crimeea în septembrie 1854. Evpatoria este un oraș din Crimeea cunoscut pentru sanatoriile sale și băile de mare și noroi, în special pentru copii. Apariția Evpatoria este atribuită unei așezări grecești numite herhinite în secolele 5-6 î.Hr. În secolele 16-17, o cetate turcă a apărut pe acest loc și orașul a fost redenumit în Gozlev: centrul comercial al sclavilor. În 1784, după anexarea Crimeii la Rusia, Evpatoria și-a recăpătat numele.
Pasajul Evpatoria
Pasajul Evpatoria și-a luat numele în 1878, deoarece începe pe strada Evpatoria.
Strada Crimeea
Strada Crimeea și-a primit numele în 1848. În peninsula Crimeea din orașul acum renumit în lume Yalta a avut loc o întâlnire între Roosevelt, Churchl și Stalin. Pe această stradă se află Biserica Sf. Serghei. Crimeea sau peninsula Crimeea cu o suprafață de 25,5 mii de kilometri pătrați se află în partea de sud a Ucrainei. Este spălat de două mări: în sud de Marea Neagră, în est de Marea Azov. Primele urme ale unui om și ale așezărilor sale, numite Kik-Kaba și Staroselie, găsite pe această peninsulă, duc înapoi la rămășițele unui neanderthal în epoca paleolitică. În primul mileniu î.Hr., Simmeriens, Torua și Sketes trăiau în Crimeea. În mileniul al V-lea î.Hr., statul Bosfor a apărut în Peninsula Kerch. În mileniul al treilea î.Hr, schițele au apărut în stepele din Crimeea. În a doua jumătate a secolului I î.Hr., o parte a coastei a fost ocupată de Rum, care și-a păstrat puterea până în secolul al III-lea. În secolele al XIII-lea și al XV-lea, se manifestă principatul Fedor și centrele comerciale din Genova. Din 1475, Crimeea a fost sub influența Turciei. La sfârșitul secolului al XVII-lea, Rusia începe războiul ruso-turc pentru a avea acces la Marea Neagră. În 1783, Crimeea a fost anexată Rusiei. În timpul celui de-al doilea război mondial, a fost aproape complet distrus. Astăzi, a devenit din nou un important centru de vindecare.
Pasajul Crimeea
Pasajul Krym este situat lângă strada Krym, care și-a determinat numele, pe care a primit-o la 1 februarie 1877. Trecerea începe la numărul 219 al străzii Crimeea.
Bulevardul Malakhov
La 24 august 1864, bulevardul St. Denis a fost redenumit bulevardul Malakhov. Bulevardul a fost numit în onoarea capturării dealului Malakhov de către trupele franceze la 8 septembrie 1855. Această victorie asupra bastionului rus a provocat căderea părții de sud a orașului Sevastopol. Dealul Malakhov este situat la înălțimile din partea de sud-est a orașului Sevastopol. În timpul apărării Sevastopolului în 1845-1855, acest deal a jucat un rol important în apărarea orașului. A devenit principalul loc pentru atacurile trupelor franceze în 6 și 27 august 1855. În timpul asediului, amiralii V.A. Kornilov și P.S. Nakhimov au fost răniți mortal, V.I. Istomin a fost ucis. În prezent, pe dealul Malakhov este deschis un muzeu panoramic „Apărarea Sevastopolului între 1854 și 1855”.
Impasul Malakhov
Punctul mort Malakhov a fost numit în 1854 datorită apropierii sale de bulevardul Malakhov. Această culegere privată începe de pe bulevardul numărul 30 Raymond Poincaré. Poartă acest nume datorită apropierii sale de bulevardul Malakhov.
Bulevardul Sevastopol
Bulevardul Sevastopol este unul dintre cele mai aglomerate bulevarde franceze, care se întinde de la piața centrală Châtelet până la cartierul nordic „popular” al Parisului. Amplasat la mijlocul secolului trecut, a fost numit inițial Central. Dar Războiul din Crimeea a sosit la timp și un asediu lung - un an întreg, și apoi un asalt reușit asupra bazei navale a flotei rusești. Și împăratul Napoleon al III-lea a deschis bulevardul sub un nume care a perpetuat victoria asupra armelor rusești.
Se încarcă ...