Ce a inventat Alexander Lodygin. Thomas Edison, lampă cu incandescență și Alexander Nikolaevich Lodygin

Data nașterii: 18 octombrie 1847
Locul nașterii: Tambov, Rusia
Decedat: 16 martie 1923
Locul decesului: Brooklyn, SUA

Alexander Nikolaevich Lodygin- Inventatorul rus al lămpii cu incandescență.

Alexander Lodygin s-a născut la 18 octombrie 1847 în satul Stenshino, provincia Tambov, într-o familie nobilă veche, dar în același timp nu bogată, având un strămoș alături de romani.

La fel ca tatăl său, Alexandru a devenit militar, pentru care în 1859 a început să studieze la cursurile pregătitoare din Corpul de cadet Voronej, apoi într-un corp similar din Tambov. În 1861, familia sa i s-a alăturat la Tambov, iar 4 ani mai târziu Lodygin a absolvit-o cu gradul de cadet.

După aceea, a început să fie inclus în regimentul 71 de infanterie Belevsky. În 1866-1868 a studiat la școala de infanterie cadet din Moscova.

În 1870, pensionat, a început să lucreze la Sankt Petersburg. Aici a început să se arate pe deplin ca inventator. Așadar, a venit cu un electrolit - o mașină zburătoare alimentată cu energie electrică. După aceea, atenția sa este nituită de lămpile cu incandescență și un aparat de scufundare.

Își trimite propunerile către Ministerul Afacerilor Militare din Rusia, dar fără să primească răspuns, primește o invitație la Paris pentru a-și construi avionul pentru războiul cu Prusia, dar înfrângerea Franței în acest război i-a suspendat planurile. După ce a petrecut ceva timp acolo, se întoarce în Rusia.

La Sankt Petersburg, participă la lecții de fizică, chimie și mecanică la Institutul Tehnologic ca ascultător gratuit.

Din 1871 până în 1874 a experimentat cu lămpi cu incandescență și a ținut prima demonstrație a invenției sale în mai multe locuri din Sankt Petersburg.

Primele sale experimente s-au bazat pe utilizarea unui fir de fier sub formă de filament incandescent, dar acesta nu a putut rezista stresului și omul de știință a trecut la o tijă de carbon într-o sticlă de sticlă.

În 1872, el înregistrează un brevet pentru lampa sa, iar câțiva ani mai târziu îl primește. Pentru lampa cu incandescență, a primit Premiul Lomonosov în numele Academiei de Științe din Sankt Petersburg. Invenția lui Lodygin diferă în țările din Europa și din lume.

După succes, Lodygin își creează propria companie, Asociația Rusă de Iluminat Electric Lodygin and Co.
În anii 1870, a comunicat cu populiștii, din 1875 până în 1878 a locuit chiar în Tuapse cu comunitatea lor. În 1878 s-a întors în capitală, a lucrat la un aparat de scufundare și a inventat alte mecanisme.

Participă la Expoziția Electrotehnică din Viena și devine proprietarul Ordinului Stanislav. În 1899 a devenit inginer electric onorific de la Institutul Electrotehnic din Sankt Petersburg.

În 1884, datorită dezvoltării revoluționarului, prietenii săi au fost arestați, iar el însuși, pentru a evita aceeași soartă, a plecat în Franța, apoi în SUA. A locuit acolo de 23 de ani și continuă să-și inventeze și să-și îmbunătățească lămpile. În emigrație, a creat cuptoare electrice și vehicule electrice, a participat la construcția fabricilor și a metroului.

La începutul anilor 1900, el inventează filamente din metale refractare, brevet pentru care a vândut-o companiei General Electric Company în 1906.

În 1884 și-a creat propria fabrică pentru producția de lămpi cu incandescență și a trimis primele mostre la Sankt Petersburg pentru a le expune la cea de-a treia expoziție electrică. În 1894 a creat la Paris compania Lodygin și de Lisle, în 1900 a participat la Expoziția Mondială.

În 1906 în SUA construia o plantă pentru a produce tungsten, crom și titan pentru filamentele sale. De asemenea, a inventat un cuptor electric pentru topirea acestor metale prin inducție.

În 1895 s-a căsătorit, apoi a crescut 2 fiice. În 1907 s-a întors în Rusia și a devenit profesor. Lucrează la Institutul Electrotehnic și la Calea Ferată Sankt Petersburg.

În 1913 a vizitat provinciile Olonets și Nijni Novgorod pentru electrificarea lor, dar apoi a început primul război mondial și planurile de electrificare au trebuit să fie înlocuite cu dezvoltarea unui avion similar cu un decolaj cu elicopterul.

În anii 1910 a fost implicat în politică, a scris articole și broșuri despre naționaliști. După 1917, nu s-a împăcat cu guvernul bolșevic și a părăsit Rusia, mutându-se în Statele Unite.

El a fost invitat să se întoarcă înapoi pentru a dezvolta planul GOELRO, dar din cauza unei boli grave, a refuzat.

Realizări ale lui Alexander Lodygin:

A inventat lampa incandescentă și filamentele de tungsten

Date din biografia lui Alexander Lodygin:

18 octombrie 1847 - s-a născut la Tambov
1859-1865 - instruire în corpul de cadet Voronezh și Tambov
1870 - mutarea la Sankt Petersburg
1874 - brevet pentru o lampă cu incandescență
1884-1907 - emigrare
1907 - revenire în Rusia, electrificare
1917 - emigrarea în SUA
16 martie 1923 - moarte

Fapte interesante ale lui Alexander Lodygin:

Numele său este dat craterului și străzilor din unele orașe.
Lampa cu incandescență a fost inventată de mai mulți oameni, dar Lodygin a fost cel care a făcut cele mai importante descoperiri.

Alexander Nikolaevich Lodygin (1847-1923) - inginer electrician rus. A inventat și a creat lampa cu incandescență de carbon (1872, brevet 1874). Unul dintre fondatorii electrotermiei. Premiul Lomonosov. (1874).

Educație, primul loc de muncă

S-a născut Alexander Lodygin 18 octombrie (6 octombrie, stil vechi), 1847, în satul Stenshino, districtul Petrovsky, provincia Tambov, pe moșia tatălui său. În 1867, după cum se potrivește unei familii nobile, a absolvit școala militară din Moscova, dar s-a retras în curând. O vreme a lucrat la fabrica de arme Tula ca ciocan și mecanic, apoi s-a mutat la Sankt Petersburg.

Electricitate

Lodygin a ajuns la studiul electricității și la aplicarea acesteia după prima sa lucrare pe un avion mai greu decât aerul - „electrolitul lui Lodygin”. La sfârșitul anului 1860, a dezvoltat un proiect pentru un elicopter condus de un motor electric la bord. Neavând sprijin în Rusia, Lodygin a propus în 1870 proiectul său Franței și ea l-a acceptat. Implementarea proiectului a fost împiedicată de înfrângerea Franței în războiul franco-prusac.

Principala invenție a lui Lodygin

Lucrările la echipamentul electric al aeronavei l-au determinat pe Lodygin să creeze o lampă electrică cu incandescență ca sursă de lumină cea mai potrivită. În 1872 a aplicat, dar abia în 1874, după doi ani de birocrație rusă, a primit privilegiul unei lămpi cu incandescență. Lodygin și-a brevetat invenția și în Austria, Marea Britanie, Franța și Belgia. El a depus o cerere de brevet pentru o lampă cu incandescență de carbon în America, dar, neputând plăti taxa de brevet necesară, nu a putut obține un brevet american.

Lampă lodygin

În lampa lui Alexander Lodygin, un curent incandescent o tijă subțire de cărbune retortă, situată sub un capac de sticlă. Durata de viață a primelor lămpi a fost de doar 30-40 de minute. Ulterior, inventatorul a folosit mai multe tije în lampă, care au fost aprinse una după alta, pe măsură ce ardea, și apoi - pomparea aerului și încălzirea în vid. Toate îmbunătățirile de acest tip au făcut posibilă aducerea duratei de viață a lămpii incandescente la 700-1000 de ore de funcționare, fără a arde.

Succesul lămpii cu incandescență

În 1873, A. Lodygin a demonstrat în mod repetat public cum să folosească lămpile pe care le-a inventat în scopuri practice - iluminatul naval și industrial, iluminatul stradal, etc. designul perfect al lămpii, l-a transformat dintr-un dispozitiv fizic într-un mijloc practic de iluminare. Pentru invenția lămpii, Academia de Științe din Sankt Petersburg i-a acordat Premiul Lomonosov în 1874.

Implementarea invenției

Încercările făcute de Alexander Lodygin de a comercializa lampa incandescentă inventată de acesta s-au încheiat cu eșec din cauza lipsei de fonduri. Inventatorul american Thomas Edison a devenit interesat de mostre de lămpi Lodygin aduse în Statele Unite de către un ofițer care a primit crucișătoare construite acolo din ordinul departamentului naval rus. Îmbunătățind diferite modele de lămpi cu incandescență electrice, Edison a creat în 1879 o lampă cu filament de carbon.

Alte activități

În anii 1890, Lodygin a inventat mai multe tipuri de lămpi cu filamente metalice. El are prioritate în utilizarea tungstenului pentru fabricarea unui filament. Lămpile de molibden și tungsten ale lui Lodygin au fost demonstrate la Expoziția de la Paris din 1900. Lodygin a proiectat, de asemenea, dispozitive electrice de încălzire, aparate respiratorii cu sursă electrică de oxigen pentru respirație, cuptoare electrice pentru topirea metalelor și minereurilor, precum și pentru tratamentul termic. Lodygin a fost unul dintre fondatorii departamentului de electrotehnică al Societății Tehnice Ruse și al revistei „Electricity”.

Mutarea lui Lodygin în străinătate

Lipsind resursele materiale și ne găsind oportunități de a continua munca în Rusia, A. N. Lodygin în 1884 a decis să plece în cele din urmă în străinătate. După ce a lucrat câțiva ani la Paris, s-a mutat în Statele Unite în 1888. Interesele sale s-au concentrat din ce în ce mai mult pe utilizarea energiei electrice în metalurgie. Poziția financiară a lui Lodygin a fost consolidată, a început să se bucure de un mare prestigiu ca specialist. Cu toate acestea, la sfârșitul războiului ruso-japonez din 1904-1905, s-a întors în Rusia pentru a-și aplica acele vaste cunoștințe inginerești. Aici a întâlnit vechiul conservatorism și vechea întârziere tehnică. Pentru el exista doar o slujbă de manager de stație pentru un tramvai de oraș din Sankt Petersburg. Pe lângă problemele legate de funcționarea tramvaielor, în această perioadă a fost interesat și de problemele electrificării industriilor de artizanat. Simțindu-se de prisos, Lodygin s-a întors în Statele Unite în 1916, unde s-a ocupat exclusiv de proiectarea cuptoarelor electrice.

Astăzi vă vom spune cine a inventat efectiv lampa incandescentă, Thomas Edison sau Alexander Lodygin.

Thomas Alva Edison

Inventator și antreprenor american care a primit 1.093 de brevete în Statele Unite și aproximativ 3 mii în alte țări ale lumii; creator de fonograf; a îmbunătățit echipamentul de telegraf, telefon, cinematograf, a dezvoltat una dintre primele versiuni de succes comercial ale lămpii cu incandescență electrică. El a fost cel care a sugerat folosirea cuvântului „salut” la începutul unei conversații telefonice. În 1928 a primit cel mai înalt premiu al SUA - Medalia de Aur a Congresului. În 1930 a devenit membru onorific străin al Academiei de Științe a URSS.

Un leksandr Nikolaevich Lodygin

Inginer electrician rus, unul dintre inventatorii lămpii cu incandescență.

Născut în satul Stenshino, districtul Lipetsk, provincia Tambov. Descendenți dintr-o familie nobilă foarte veche și distinsă.

Părinții lui nu erau nobili bogați. Conform tradiției familiei, Alexandru trebuia să devină militar și, prin urmare, în 1859 a intrat în compania neclasificată („clasele pregătitoare”) a Corpului de cadeți Voronej, care se afla la Tambov, apoi a fost transferat la Voronej cu caracteristică: „amabil, receptiv, harnic”.

În 1870, Lodygin s-a retras și s-a mutat la Sankt Petersburg. Aici caută mijloace pentru a crea o mașină zburătoare cu un motor electric (un jet electric) pe care a conceput-o și, în paralel, începe primele experimente cu lămpi cu incandescență.

De asemenea, a lucrat la un proiect pentru un aparat de scufundare. Fără să aștepte o decizie din partea ministerului de război rus, Lodygin scrie la Paris și oferă guvernului republican să folosească avionul în războiul cu Prusia. După ce a primit un răspuns pozitiv, inventatorul călătorește în Franța. Dar înfrângerea Franței în război a oprit planurile lui Lodygin.

Lampa incandescentă

Renumitul „bec Thomas Edison” a fost de fapt inventat de inginerul rus Alexander Nikolaevich Lodygin.

Întorcându-se de la Paris la Sankt Petersburg, a urmat cursuri de fizică, chimie, mecanică la Institutul Tehnologic. În 1871-1874, el a efectuat experimente și demonstrații de iluminare electrică cu lămpi incandescente în Amiralitatea, Portul Galley, pe strada Odessa, la Institutul Tehnologic.

În 1872, Lodygin a înlocuit fibrele vegetale din lămpile cu incandescență cu o tijă de carbon, iar în anii 90 a sugerat realizarea unui filament de tungsten. Trei ani mai târziu, au avut loc primele demonstrații publice de lămpi electrice incandescente practice. Dar aceste lămpi au ars doar 40 de minute. Vasily Fedorovich Didrikhson, unul dintre angajații lui Lodygin, a sugerat pomparea aerului din lămpi, în urma căreia durata de viață a lămpii a crescut la aproape 1000 de ore de funcționare.

În 1873, la Sankt Petersburg pe Peski (zona străzilor sovietice moderne), Lodygin a făcut prima experiență de iluminat stradal folosind o lampă electrică cu incandescență. Dar afacerile lui Lodygin nu au primit sprijin financiar de la stat.

Compania „Russian Association of Electric Lighting Lodygin and Co”, creată de acesta împreună cu prietenul și asistentul său Didrikhson, a dat faliment în curând. În anii 1870, Lodygin a devenit aproape de populiști. În 1875-1878 a petrecut în colonia Tuapse-comunitatea de populiști.

Deși Thomas Edison și-a început experimentele cu o lampă electrică cu incandescență abia în 1878. a avut sprijinul mondial al finanțatorilor americani, în special al lui John Pierpont Morgan. Împreună cu el, a creat Edison Electric Lighting Society cu un capital de 300 de mii de dolari. Edison a îmbunătățit invenția lui Lodygin creând o formă modernă a lămpii, o bază cu șurub cu o priză, o priză, o priză și o siguranță. Și astăzi, când cuvântul este despre Edison, privind înapoi, înțelegeți că totul s-a desfășurat așa, deoarece Lodygin nu a primit finanțare de la stat. Faptul este că lampa cu incandescență nu a fost creată de Thomas Edison, ci chiar de inginerul rus Alexander Nikolaevich Lodygin.

Sursa - Wikipedia, revista Ghicitori de istorie, autor al textului - Anna Semenenko.

Thomas Edison, lampă cu incandescență și Alexander Nikolaevich Lodygin actualizat: 25 octombrie 2017 de autor: site

În anii 1920, lămpile electrice cu incandescență se aprindeau în colibele țăranilor ruși. În presa sovietică au fost poreclite „lămpile lui Ilici”. Era o anumită șmecherie în asta. Becurile din URSS au fost utilizate inițial în principal de cele germane - de la Siemens. Brevetul internațional a aparținut companiei americane a lui Thomas Edison. Dar adevăratul inventator al lămpii incandescente este Alexander Nikolaevich Lodygin, un inginer rus de mare talent și destin dramatic. Numele său, puțin cunoscut chiar și în patria sa, merită o înregistrare specială pe tablele istorice ale Patriei.

Lumină moderată strălucitoare și caldă a unui bec cu arc de tungsten incandescent, mulți dintre noi aflăm în copilărie chiar mai devreme decât lumina soarelui. Desigur, acest lucru nu a fost întotdeauna cazul. Lampa electrică are mulți tați, începând cu academicianul Vasily Petrov, care a aprins un arc electric în laboratorul său din Sankt Petersburg în 1802. De atunci, mulți au încercat să îmblânzească strălucirea diferitelor materiale prin care este trecut un curent electric. Printre „îmblânzitorii” luminii electrice se numără acum inventatorii ruși pe jumătate uitați, A.I. Șpakovski și V.N. Chikolev, german Goebel, englez Swan. Numele compatriotului nostru Pavel Yablochkov, care a creat prima „lumânare electrică” pe tije de cărbune, a cucerit capitalele europene într-o clipită și a fost poreclit „Soarele Rusiei” în presa locală, a crescut ca o stea strălucitoare în orizont științific. Din păcate, fulgerând orbitor la mijlocul anilor 1870, lumânările lui Yablochkov s-au stins la fel de repede. Au avut un defect semnificativ: cărbunii arși trebuiau înlocuiți în curând cu alții noi. În plus, au dat o lumină atât de „fierbinte”, încât era imposibil să respiri în camera mică. Așadar, a fost posibil să se lumineze doar străzile și camerele spațioase.

Omul care a ghicit mai întâi să pompeze aer dintr-un bec de sticlă și apoi să înlocuiască cărbunele cu tungsten refractar a fost un nobil Tambov, fost ofițer, populist și inginer cu sufletul unui visător Alexander Nikolaevich Lodygin.

Inventatorul și antreprenorul american Thomas Alva Edison, născut ironic în același an (1847) cu Lodygin și Yablochkov, l-a ocolit pe creatorul rus, fiind „tatăl luminii electrice” pentru întreaga lume occidentală.

În dreptate, trebuie să spun că Edison a venit cu o formă modernă de lampă, o bază cu șurub cu o priză, priză, priză, siguranțe. Și, în general, a făcut multe pentru utilizarea în masă a iluminatului electric. Dar ideea de pasăre și primii „pui” s-au născut în cap și în laboratorul din Sankt Petersburg al lui Alexander Lodygin. Paradoxul: lampa electrică a devenit un produs secundar al realizării principalului său vis tineresc - de a crea un avion electric, „o mașină zburătoare mai grea decât aerul cu tracțiune electrică, capabilă să ridice până la 2 mii de pudri de marfă” și în special bombe în scopuri militare. „Letak”, așa cum îl numea el, era echipat cu două elice, dintre care una trăgea aparatul într-un plan orizontal, cealaltă îl ridica. Prototipul elicopterului, inventat cu jumătate de secol înainte de invenția unui alt geniu rus Igor Sikorsky, cu mult înainte de primele zboruri ale fraților Wright.

O, a fost un om cu o soartă încântătoare și foarte instructivă pentru noi - descendenții ruși! Nobilii săraci ai provinciei Lodygins din Tambov au coborât din boierul Moscovei din timpul lui Ivan Kalita, Andrei Kobyla, un strămoș comun cu casa regală a Romanovilor. Când era un băiețel de zece ani în satul ereditar Stenshino, Sasha Lodygin a construit aripi, le-a atașat la spate și, ca și Icarus, a sărit de pe acoperișul băii. A fost vânătă. Conform tradiției ancestrale, a mers la armată, studiind în corpul de cadet Tambov și Voronezh, a servit ca cadet în regimentul 71 Belevsky și a absolvit școala de infanterie cadet din Moscova. Dar era deja irezistibil atras de fizică și tehnologie. Spre uimirea colegilor săi și oroarea părinților săi, Lodygin s-a retras și a obținut un loc de muncă la Fabrica de arme Tula ca un simplu ciocan, deoarece se distinge printr-o cantitate destul de mare de forță fizică. Pentru a face acest lucru, a trebuit chiar să-și ascundă originile nobile. Așa că a început să stăpânească tehnica „de jos”, câștigând în același timp bani pentru a-și construi „vara”. Apoi, Sankt Petersburg - lucrează ca lăcătuș la uzina metalurgică a Prințului de Oldenburg, iar seara - prelegeri la Universitate și la Institutul Tehnologic, lecții lăcătuș într-un grup de tineri „populiști”, printre care și prima lui dragoste este Prințesa Drutskaya-Sokolnitskaya.

Avionul electric este gândit până la cele mai mici detalii: încălzire, navigație, o mulțime de alte dispozitive, care au devenit, așa cumva, un contur al creativității inginerești pentru o viață întreagă. Printre ele se afla un detaliu aparent minor - un bec electric pentru iluminarea cabinei.

Dar, deși acesta este un fleac pentru el, el face o întâlnire cu departamentul militar și le arată generalilor desenele avionului electric. Inventatorul a ascultat cu condescendență și a pus proiectul într-o arhivă secretă. Prietenii îl sfătuiesc pe Alexandru frustrat să-și ofere „vara” Franței, care luptă cu Prusia. Așadar, după ce a strâns 98 de ruble pentru drum, Lodygin a plecat la Paris. Într-o jachetă militară, cizme grase și o cămașă roșie uzată. În același timp, sub brațul colegului rus - o rolă de desene și calcule. La o oprire la Geneva, mulțimea, entuziasmată de aspectul ciudat al vizitatorului, îl considera un spion prusac și îl târâse deja să atârne de o lampă cu gaz. Singurul lucru care a salvat a fost intervenția poliției.

În mod surprinzător, un rus necunoscut primește nu numai o audiență la ministrul de război al Franței Gambetta, ci și permisiunea de a-și construi aparatele la fabricile Creusot. Cu 50.000 de franci de pornit. Cu toate acestea, în curând prusacii au intrat la Paris, iar unicul rus a trebuit să se întoarcă în patrie, fără să vrea.

Continuând să lucreze și să studieze, Lodygin din Sankt Petersburg a luat deja în mod intenționat lumina electrică. Până la sfârșitul anului 1872, inventatorul, după sute de experimente, cu ajutorul mecanicii fraților Didrichson, găsise o modalitate de a crea aer rarefiat într-un balon, în care tijele de cărbune puteau arde ore în șir.

În 1872, Lodygin a solicitat invenția unei lămpi cu incandescență, iar în 1874 a primit un brevet pentru invenția sa (privilegiul nr. 1619 din 11 iulie 1874) și Premiul Lomonosov de la Academia de Științe din Sankt Petersburg. Lodygin și-a brevetat invenția în multe țări: Austria-Ungaria, Spania, Portugalia, Italia, Belgia, Franța, Marea Britanie, Suedia, Saxonia și chiar India și Australia. A fondat împreună cuVasily Didrikhson compania „Russian Association of Electric Lighting Lodygin and Co.". În paralel, Lodygin a reușit să rezolve vechea problemă a „luminii zdrobitoare", adică includerea unui număr mare de surse de lumină în circuitul unui generator de curent electric.
Dar talentul unui inventator și al unui antreprenor sunt două lucruri diferite. Iar acesta din urmă, spre deosebire de omologul său de peste mări, Lodygin în mod clar nu poseda. Oamenii de afaceri, care alergaseră în lumea Lodyginsky în „acționarul” său, în loc de îmbunătățirea energetică și promovarea invenției (la care sperase inventatorul), s-au angajat în speculații neîngrădite ale pieței bursiere, bazându-se pe viitoarele superprofituri. Finalul firesc a fost falimentul societății.

Într-o seară de toamnă din 1873, spectatorii s-au adunat pe strada Odessa, la colțul căreia se afla laboratorul lui Lodygin. Pentru prima dată în lume, lămpile cu kerosen au fost înlocuite cu lămpi cu incandescență pe două lămpi de stradă, emițând o lumină albă strălucitoare. Cei care au venit au fost convinși că este mult mai convenabil să citească ziarele în acest fel. Acțiunea a făcut un strop în capitală. Proprietarii de magazine de modă s-au aliniat pentru lămpi noi. Iluminarea electrică a fost utilizată cu succes la repararea chesonurilor de la docurile Admiralty. Patriarhul ingineriei electrice, celebrul Boris Yakobi, i-a dat o recenzie pozitivă. Drept urmare, Alexander Lodygin, cu o întârziere de doi ani, primește privilegiul Imperiului Rus (brevet) pentru „Metodă și aparat pentru iluminat electric ieftin”, și chiar mai devreme - brevete în zeci de țări din întreaga lume. La Academia de Științe i se acordă prestigiosul premiu Lomonosov.
În 1875-1878 a petrecut în colonia Tuapse-comunitatea de populiști. Timp de trei ani, celebrul inventator dispare din capitală și nimeni, cu excepția prietenilor apropiați, nu știe unde este. Și el, împreună cu un grup de „populiști” cu gânduri similare de pe coasta Crimeei, creează o comunitate-colonie. Pe porțiunea răscumpărată a coastei, lângă Tuapse, au crescut colibe îngrijite, pe care Alexander Nikolaevici nu a omis să le lumineze cu lămpile sale. Împreună cu tovarășii săi, amenajează grădini, se plimbă pe felucă pentru a pescui în mare. Este foarte fericit. Cu toate acestea, autoritățile locale, înspăimântate de așezarea gratuită a oaspeților din Sankt Petersburg, găsesc o modalitate de a interzice colonia.
Din 1878, Lodygin din nou la Sankt Petersburg, a lucrat la diferite fabrici, a fost angajat în îmbunătățirea unui aparat de scufundare, a lucrat la alte invenții.
În acest moment, după un val de teroare revoluționară, în ambele capitale, au loc arestări ale „populiștilor”, printre care apropiații apropiați ai lui Lodygin se întâlnesc din ce în ce mai mult ... El este sfătuit să plece pentru o vreme în străinătate din păcat. Plecarea „temporară” a durat 23 de ani
În 1884 a organizat producția de lămpi cu incandescență la Paris - compania de lămpi „Lodygin și de Lisle” și a trimis un lot de lămpi la Sankt Petersburg pentru a 3-a expoziție electrică.

În 1884, Lodygin a primit Ordinul lui Stanislav gradul III pentru lămpile care au câștigat Marele Premiu la o expoziție de la Viena. Și, în același timp, guvernul începe negocieri cu firme străine cu privire la un proiect pe termen lung de iluminat cu gaz în orașele rusești. Cât de familiar este asta, nu-i așa? Lodygin este descurajat și jignit.

Odiseea străină a lui Alexander Lodygin este o pagină demnă de o poveste separată. Vom menționa doar pe scurt că inventatorul și-a schimbat reședința de mai multe ori la Paris și în diferite orașe ale Statelor Unite, a lucrat în compania principalului concurent al lui Edison - George Westinghouse - cu legendarul sârb Nikola Tesla. La Paris, Lodygin a construit prima mașină electrică din lume, în SUA a condus construcția primelor metrou americane, fabrici pentru producția de ferocrom și fero-tungsten. În general, Statele Unite și lumea îi datorează nașterea unei noi industrii - tratamentul electrotermic industrial. Pe parcurs, a inventat multe „lucruri mici” practice, cum ar fi un cuptor electric, un aparat pentru sudare și tăiere a metalelor. La Paris, Alexander Nikolaevich s-a căsătorit cu o jurnalistă germană Alma Schmidt, care ulterior a născut două fiice.

Lodygin nu s-a oprit din îmbunătățirea lămpii, nevrând să-i cedeze palma lui Edison. Bombardând Oficiul de Brevete al SUA cu noile sale aplicații, el a considerat că lampa funcționează completă numai după ce a brevetat un filament de tungsten și a creat o serie de cuptoare electrice pentru metale refractare.

Cu toate acestea, în domeniul păcălelilor de brevete și al intrigilor de afaceri, inginerul rus nu a putut concura cu Edison. Americanul a așteptat cu răbdare până la expirarea brevetelor Lodygin, iar în 1890 a primit propriul brevet pentru o lampă cu incandescență cu electrod de bambus, deschizându-i imediat producția industrială.

În povestea „despre o lampă cu incandescență” există un loc atât pentru o poveste de detectiv, cât și pentru reflecții asupra mentalității rusești. La urma urmei, Edison a început să aibă de-a face cu becul după ce bărbatul de mijloc A.N. Khotinsky, trimis în Statele Unite pentru a primi crucișătoare construite din ordinul Imperiului Rus, a vizitat laboratorul lui Edison, predându-i acestuia din urmălampă cu incandescență Lodygin.(În 1877, ofițerul de navă A. N. Khotinsky a primit crucișătoare în America, care erau construite din ordinul Imperiului Rus. Când a vizitat laboratorul lui T. Edison, a predat lampa incandescentă a lui Lodygin și „lumânarea lui Yablochkov” cu o schemă de zdrobire ușoară. ... Conform datelor neconfirmate, pare a fi 10.000 de plante veșnic verzi.
Lămpile Lodygin și lumânarea lui Yablochkov au fost instalate pe unul dintre crucișătoare în ordinele de testare. Lampa lui Lodygin a fost brevetată de Edison, dar a folosit cărbune din bambus ars ca filament.
Yablochkov a vorbit tipărit împotriva americanilor, susținând că Thomas Edison le furase rușilor nu numai gândurile și ideile, ci și invențiile. ProfesorV. N. Chikoleva scris atunci că metoda lui Edison nu este nouă și actualizările sale sunt nesemnificative. Ideea este că Lodygin a brevetat o lampă cu incandescență cu filament de tungsten, dar a vândut brevetul în 1906 către General Electric, care aparținea de fapt lui Edison. În principiu, Edison este de același tip de hustler ca Jobs și Gates - administratori și oameni de afaceri talentați care nu au inventat un lucru al naibii al lor.)
După ce a cheltuit sute de mii de dolari, geniul american pentru o lungă perioadă de timp nu a putut obține succesul lui Lodygin și apoi la fel de mult timp nu a putut să-și ocolească brevetele internaționale, pe care inventatorul rus nu le-a putut susține de ani de zile. Ei bine, el nu știa cum să acumuleze și să-și mărească câștigurile! Thomas Alvovich a fost la fel de consistent ca un patinoar. Ultimul obstacol în calea monopolului mondial asupra luminii electrice a fost brevetul Lodyginsky pentru o lampă cu filament de tungsten. L-a ajutat pe Edison în asta ... Lodygin însuși. Dorindu-și patria și neavând mijloacele de a se întoarce, inginerul rus în 1906, prin manechinele lui Edison, a vândut brevetul pentru lampa sa General Electric contra unui ban, care până atunci era deja sub controlul „regelui inventatorilor” american. ". El a făcut totul pentru ca iluminatul electric să înceapă să fie considerat „Edison” peste tot în lume, iar numele lui Lodygin s-a scufundat pe străzile din spate ale cărților de referință speciale, ca un fel de artefact amuzant. Aceste eforturi au fost susținute cu atenție de guvernul american și de toată „umanitatea civilizată”.

În Rusia, Alexander Nikolaevich Lodygin era de așteptat să primească o recunoaștere moderată a meritelor sale, prelegeri la Institutul Electrotehnic, un post în Departamentul de Construcții al Căii Ferate St. Petersburg, călătorii de afaceri cu privire la planurile de electrificare a provinciilor individuale. Imediat după izbucnirea celui de-al doilea război mondial, el a depus o cerere la Ministerul de Război pentru un „ciclogir” - un avion electric cu decolare verticală, dar a fost refuzat.

Deja în aprilie 1917, Lodygin a propus guvernului provizoriu să termine construirea avionului său electric aproape gata și era gata să zboare el însuși pe front. Dar a fost din nou respins ca dintr-o muscă enervantă. O soție grav bolnavă a plecat cu fiicele ei la părinții lor din Statele Unite. Și apoi bătrânul inventator și-a tocat carcasa „letakului” cu un topor, a ars planurile și, cu o inimă grea, la 16 august 1917 și-a urmat familia în Statele Unite.

Alexander Nikolaevich a respins invitația tardivă a lui Gleb Krzhizhanovsky de a se întoarce acasă pentru a participa la dezvoltarea GOELRO dintr-un simplu motiv: nu s-a mai ridicat din pat. În martie 1923, când electrificarea în URSS era în plină desfășurare, Alexander Lodygin a fost ales membru de onoare al Societății inginerilor electrici ruși. Dar nu a aflat despre asta - o scrisoare de bun venit a sosit la New York abia la sfârșitul lunii martie, iar pe 16 martie, destinatarul a murit în apartamentul său din Brooklyn. Ca toți ceilalți din jur, a fost puternic luminată de „becurile Edison”.

Biografie Alexander Nikolaevich Lodygin s-a născut în satul Stenshino, provincia Tambov, provenea dintr-o familie nobilă foarte nobilă. Familia sa, ca și familia Romanov, era descendentă din Andrei Kobyla. Alexander Nikolaevich Lodygin s-a născut în satul Stenshino, provincia Tambov, provenea dintr-o familie nobilă foarte nobilă. Familia sa, ca și familia Romanov, era descendentă din Andrei Kobyla. În 1859, Lodygin a intrat în corpul de cadet Tambov și a studiat pentru a fi inginer militar la școala de cadet din Moscova, la care a absolvit în 1867. În 1870 s-a mutat la Sankt Petersburg. În 1859, Lodygin a intrat în corpul de cadete Tambov și a studiat pentru a fi inginer militar la școala de cadet din Moscova, la care a absolvit în 1867. În 1870 s-a mutat la Sankt Petersburg.

După ce s-a retras, a început să dezvolte un circuit de lampă cu incandescență. După ce s-a retras, a început să dezvolte un circuit de lampă cu incandescență. Ca voluntar, a urmat cursuri de fizică, chimie, mecanică la Institutul Tehnologic. Ca voluntar, a urmat cursuri de fizică, chimie, mecanică la Institutul Tehnologic. Peste ani. a efectuat experimente și demonstrații de iluminare electrică cu lămpi incandescente în Amiralitatea, Galley Harbour, pe strada Odessa, la Institutul Tehnologic. În 1872 a solicitat și a primit un brevet. Peste ani. a efectuat experimente și demonstrații de iluminare electrică cu lămpi incandescente în Amiralitatea, Galley Harbour, pe strada Odessa, la Institutul Tehnologic. În 1872 a solicitat și a primit un brevet. Inițial, Lodygin a încercat să folosească un fir de fier ca filament. După ce a eșuat, a trecut la experimentele cu o tijă de carbon plasată într-un cilindru de sticlă. La început, Lodygin a încercat să folosească un fir de fier ca filament. După ce a eșuat, a început experimentele cu o tijă de carbon plasată într-un cilindru de sticlă.

În 1872, Lodygin a solicitat invenția unei lămpi cu incandescență, iar în 1874 a primit un brevet pentru invenția sa și Premiul Lomonosov de la Academia de Științe din Sankt Petersburg. Lodygin brevetează invenția sa în multe țări: Austria-Ungaria, Spania, Portugalia, Italia, Belgia, Franța, Marea Britanie, Suedia, Saxonia și chiar India și Australia. Mai târziu a fondat compania „Asociația Rusă de Iluminat Electric Lodygin and Co.” În 1872, Lodygin a solicitat invenția unei lămpi cu incandescență, iar în 1874 a primit un brevet pentru invenția sa și Premiul Lomonosov de la Academia de Științe din Sankt Petersburg. Lodygin brevetează invenția sa în multe țări: Austria-Ungaria, Spania, Portugalia, Italia, Belgia, Franța, Marea Britanie, Suedia, Saxonia și chiar India și Australia. Mai târziu a fondat compania „Asociația Rusă de Iluminat Electric Lodygin and Co.” Din 1878, Lodygin s-a aflat din nou la Sankt Petersburg, lucrând la diferite fabrici, îmbunătățindu-și aparatul de scufundare, lucrând la alte invenții. Din 1878, Lodygin s-a aflat din nou la Sankt Petersburg, lucrând la diferite fabrici, îmbunătățindu-și aparatul de scufundare, lucrând la alte invenții.

Pentru participarea la Expoziția Electrotehnică din Viena, Lodygin a primit premiul Ordinului Stanislav al III-lea, un caz rar în rândul inventatorilor ruși. Pentru participarea la Expoziția Electrotehnică din Viena, Lodygin a primit premiul Ordinului Stanislav al III-lea, un caz rar în rândul inventatorilor ruși. Inginer electric onorific ETI din 1899. Dar în 1884 au început arestările în masă ale revoluționarilor. El decide să plece în străinătate. Despărțirea de Rusia a durat 23 de ani. Lodygin lucrează în Franța și SUA, creează noi lămpi incandescente, inventează cuptoare electrice, mașini electrice, construiește fabrici și un metrou. De remarcat în special brevetele obținute în această perioadă pentru lămpile cu filamente din metale refractare, vândute în 1906 către General Electric Company. Inginer electric onorific ACEST din 1899. Dar în 1884 au început arestările în masă ale revoluționarilor. El decide să plece în străinătate. Despărțirea de Rusia a durat 23 de ani. Lodygin lucrează în Franța și SUA, creează noi lămpi incandescente, inventează cuptoare electrice, mașini electrice, construiește fabrici și un metrou. De remarcat în special brevetele obținute în această perioadă pentru lămpile cu filamente din metale refractare, vândute în 1906 către General Electric Company.

În 1884, a organizat producția de lămpi cu incandescență la Paris și a trimis un lot de lămpi la Sankt Petersburg pentru a treia expoziție electrică. În 1884 a organizat producția de lămpi cu incandescență la Paris și a trimis un lot de lămpi la Sankt Petersburg pentru a treia expoziție electrică. În 1893 a apelat la un filament din metale refractare, pe care l-a folosit la Paris pentru lămpi puternice de 100 ... 400 de lumânări. În 1893 a apelat la un filament din metale refractare, pe care l-a folosit la Paris pentru lămpi puternice de 100 ... 400 de lumânări. În 1894 a organizat la Paris o companie de lămpi „Lodygin și de Lisle”. În 1900 a participat la Expoziția mondială de la Paris. În 1906 în SUA a lansat o fabrică pentru producția electrochimică de tungsten, în 1894 la Paris a organizat o companie de lămpi „Lodygin și de Lisle”. În 1900 a participat la Expoziția mondială de la Paris. În 1906, a lansat o fabrică pentru producția electrochimică de tungsten, crom și titan în SUA. crom și titan. O altă invenție importantă este dezvoltarea cuptoarelor de rezistență electrică și de inducție pentru topirea metalelor, selenitului, sticlei, întăririi și recoacerii produselor din oțel, obținând fosfor și siliciu. O altă invenție importantă este dezvoltarea cuptoarelor de rezistență electrică și de inducție pentru topirea metalelor, selenitului, sticlei, întăririi și recoacerii produselor din oțel, obținând fosfor și siliciu.

În 1895, Lodygin s-a căsătorit cu jurnalista Alma Schmidt, fiica unui inginer german. În 1895, Lodygin s-a căsătorit cu jurnalista Alma Schmidt, fiica unui inginer german. Au avut două fiice, Margarita și Vera. Au avut două fiice, Margarita și Vera. Familia Lodygin s-a mutat în Rusia în 1907. Alexander Nikolaevich aduce o serie întreagă de invenții în desene și schițe. Familia Lodygin s-a mutat în Rusia în 1907. Alexander Nikolaevich aduce o serie întreagă de invenții în desene și schițe. Lodygin predă la Institutul Electrotehnic, lucrează în departamentul de construcții al căii ferate din Sankt Petersburg.

Primul Război Mondial schimbă toate planurile, Lodygin începe să se angajeze în avioane de decolare verticale. După Revoluția din februarie 1917, inventatorul nu s-a înțeles cu noul guvern. Dificultăți materiale obligă familia Lodygin să plece în Statele Unite. Primul Război Mondial schimbă toate planurile, Lodygin începe să se angajeze în avioane de decolare verticale. După Revoluția din februarie 1917, inventatorul nu s-a înțeles cu noul guvern. Dificultăți materiale obligă familia Lodygin să plece în Statele Unite. În martie 1923 Lodygin a murit la Brooklyn În martie 1923 Lodygin a murit la Brooklyn

Invenții 1. Lampă cu incandescență. 1. Lampă cu incandescență. 2. În 1871, Lodygin a creat un proiect pentru un costum de scufundare autonom folosind un amestec de gaze format din oxigen și hidrogen. Oxigenul urma să fie produs din apă prin electroliză 2. În 1871, Lodygin a creat un proiect pentru un costum spațial autonom de scufundare folosind un amestec de gaze format din oxigen și hidrogen. Oxigenul urma să fie produs din apă prin electroliză

3. A. N. Lodygin a arătat avantajele utilizării unui sârmă metalică, în special a tungstenului, pentru fabricarea unui corp de filament și, astfel, a pus bazele producției de lămpi incandescente moderne, mult mai economice decât lămpile cu carbon din perioada timpurie. 3. A. N. Lodygin a arătat avantajele utilizării sârmei metalice, în special a tungstenului, pentru fabricarea unui filament și, astfel, a pus bazele producției de lămpi incandescente moderne, mult mai economice decât lămpile cu carbon din perioada timpurie. 4. A. N. Lodygin a deschis calea succesului lui P. N. Yablochkov și a avut, fără îndoială, o puternică influență asupra lui T. A. Edison și D. Swann, care, folosind principiul lămpii cu incandescență, aprobat de lucrările lui A. N., au transformat acest dispozitiv într-o marfă. 4. A.N. Lodygin a deschis calea către succesul P.N. a transformat acest dispozitiv într-o marfă.

Istoria becului este un lanț de descoperiri făcute de diferite persoane în momente diferite. Dar meritele lui Lodygin în acest domeniu sunt deosebit de mari. El a fost primul care a propus utilizarea filamentelor de tungsten în lămpi (în becurile electrice moderne, filamentele sunt fabricate din tungsten) și a răsucit filamentul sub formă de spirală. El a fost, de asemenea, primul care a pompat aerul din lămpi, ceea ce le-a mărit durata de viață de multe ori. Istoria becului este un lanț de descoperiri făcute de diferite persoane în momente diferite. Dar meritele lui Lodygin în acest domeniu sunt deosebit de mari. El a fost primul care a propus utilizarea filamentelor de tungsten în lămpi (în becurile electrice moderne, filamentele sunt fabricate din tungsten) și a răsucit filamentul sub formă de spirală. El a fost, de asemenea, primul care a pompat aerul din lămpi, ceea ce le-a mărit durata de viață de multe ori. O altă invenție a lui Lodygin, care vizează creșterea duratei de viață a lămpilor, a fost umplerea lor cu un gaz inert. O altă invenție a lui Lodygin, care vizează creșterea duratei de viață a lămpilor, a fost umplerea lor cu un gaz inert. Becul nu are un singur inventator.

Concluzie Obiectivul stabilit la începutul lucrării a fost atins. După ce a studiat viața unui om de știință remarcabil, inventator și doar o persoană curioasă și versatilă, cum ar fi A.N. Lodygin, ne-am dat seama că regiunea Tambov a oferit lumii un om grozav, de care suntem cu adevărat mândri. Obiectivul stabilit la începutul lucrării a fost atins. După ce a studiat viața unui om de știință remarcabil, inventator și doar o persoană curioasă și versatilă, cum ar fi A.N. Lodygin, ne-am dat seama că regiunea Tambov a oferit lumii o persoană grozavă de care suntem cu adevărat mândri. Și suntem, de asemenea, mândri că patria noastră, țara Tambos, este atât de fertilă în toate sensurile cuvântului. Și suntem, de asemenea, mândri că patria noastră, țara Tambos, este atât de fertilă în toate sensurile cuvântului.

Literatură și resurse: Literatură și resurse: 1. Enciclopedia Chiril și Metodiu 2. Marea enciclopedie sovietică. М: 1981. 3. Ershov AP Computerizarea școlii și educația matematică, Matematica la școala regiunea Tambov. Ghid de referință HTML