Mulți au abandonat ciclismul ca adulți, iar acum pur și simplu au uitat cum să o facă. Unii nu au mers niciodată din diverse motive: fie nu există bani pentru o bicicletă, fie nu există loc pentru ea. Dacă o persoană vrea să călărească, dar găsește diverse motive, de exemplu, „Am o coordonare slabă”, „Nu am reușit niciodată”, „Nu pot să-mi păstrez echilibrul”, atunci problema aici este departe de abilitățile fizice, dar în pregătire psihologică.
Să lăsăm deoparte problemele psihologice și să ne gândim la întrebarea principală: cum să înveți să mergi pe bicicletă.
Echipamente
În primul rând, trebuie să pregătiți accesoriile și bicicleta în sine pentru a merge.
Ce poate fi util pentru schi:
- Pantofi special comozi, dar inchisi.
- Imbracaminte sport care elimina transpiratia (din obisnuinta, vei fi foarte obosit).
- haine calde dacă afară sunt mai puțin de 25 de grade.
- Protecție: genunchiere, cotiere, cască de bicicletă.
Protecția și încălțămintea sunt o necesitate pentru începători, deoarece căderile se pot întâmpla chiar și celor mai talentați călăreți.
- Reglarea frânelor și a comutatoarelor este prea dificil de învățat de la mecanici „slăbiți”.
- Așezați șaua puțin sub standard, astfel încât să fie convenabil să vă ridicați de pe ea.
- Reglați înălțimea ghidonului dacă este posibil.
- Scoateți pe cât posibil accesoriile inutile de pe bicicletă (computer de bicicletă, sonerie etc.).
Amenda. Acum, atât cursantul, cât și bicicleta sunt pregătite pentru lecții.
- Ar trebui să vă pregătiți mental pentru căderi și eșecuri. Cheia ciclismului este practica și perseverența.
- Echilibrul este mai ușor de păstrat la viteză, așa că nu conduceți prea încet.
- Volanul trebuie ținut fără tensiune, dar nu trebuie să-l dați drumul.
- Nu îndoiți picioarele și genunchii, acest lucru duce la oboseală rapidă.
- Toate mișcările ar trebui să fie netede și uniforme.
- Frânarea puternică este interzisă.
Învață pe cont propriu
De fapt, nu este nevoie de profesori pentru a preda ciclismul, poți învăța rapid pe cont propriu. Uneori, mai ales pentru adulți, este mai bine să înveți cu atenție și calm să călărești fără martori decât să asculți comentariile nu cele mai măgulitoare de la prietenul, iubitul sau antrenorul tău. La urma urmei, pentru majoritatea oamenilor este „așează-te și pleacă”.
2. Așezați-vă pe bicicletă și încercați să vă echilibrați cu frânele puse. Acest lucru nu va funcționa, dar vă va permite să simțiți un punct de echilibru pe bicicletă, ceea ce este necesar.
3. Începem să ne mișcăm fără să pedalăm - facem un scuter dintr-o bicicletă, împingând cu picioarele. Este indicat să înveți să călărești în echilibru, fără a-ți sprijini picioarele pe pământ. O pantă ușoară sau un asfalt destul de uniform va ajuta în acest sens. Este important să încetinești mai întâi, apoi să ții picioarele pe pământ, altfel te poți răni.
4. Învățarea pedalării. Mai întâi cu un picior. Setăm vitezele, dacă există, la 2-4 (mijlocul intervalului), urcăm pe bicicletă. Punem pedala la 45 de grade în sus și înainte și apăsăm cu un picior în poziția de jos. Rotim similar cu paragraful anterior, ne oprim. Repetați până automat cu fiecare picior.
5. Sincronizează picioarele – repetă exercițiul anterior, dar continuu. Nu va funcționa imediat, va fi nevoie de multă practică. Nu uita de echilibru!
6. Fixăm abilitate de conducere, pornirea virajelor, la început netedă la stânga și la dreapta, este important să simțim panta la virare. Acest lucru este normal pentru călărie.
7. Exercițiul final este o tură. După ce se dovedește, începem patinajul cu drepturi depline: conducem 100-200 de metri, ne întoarcem, accelerăm și frâm.
Deci știi să călărești! Următoarea sarcină este schimbarea corectă a vitezelor, dar acesta este un subiect pentru o lecție separată.
Învață un copil
Copiii sunt de obicei învățați să schieze de la o vârstă fragedă. Chiar înainte de vârsta de un an, copiii pot folosi jucării cu roți, iar la 1,5-2 ani pot merge cu tricicleta. La 4 ani, poți începe să exersezi pe o bicicletă cu două roți. La început, puteți folosi roți suplimentare, dar este mai bine să alegeți pentru antrenament și frâne. Până la vârsta de 10-12 ani, puteți trece la o bicicletă pentru adolescenți cu drepturi depline.
Predarea unui copil necesită o atenție constantă și o mare responsabilitate:
- Este necesar să urmați nu numai tehnica de patinaj, ci și postura și respirația copilului.
- Nu te poți antrena după ce ai mâncat - este de două ori greu.
- Încărcările ar trebui să fie limitate. Până la 13 ani - nu mai mult de 10-15 km, un adolescent sub 15 ani - nu mai mult de 20.
Învață un adult
Este dificil să înveți un adult, își păstrează ușor echilibrul, dar în situații neprevăzute este de obicei foarte rigid, iar căderile nu sunt doar periculoase din punct de vedere fizic, ci și subminează procesul de învățare, deoarece adulții sunt vulnerabili din punct de vedere psihologic.
Nu ar trebui să țineți bicicleta în brațe sau să oferiți des sfaturi utile. O parte majoră a procesului de învățare este simțul fizic al echilibrului și al împuternicirii. „Instructorul” este necesar doar pentru a explica elementele de bază și, poate, cel mai corect feedback bazat pe rezultatele exercițiilor. Cu toate acestea, cel mai confortabil pentru adulți este studiul pe cont propriu.
Concluzie
De fapt, să înveți să mergi pe bicicletă este foarte ușor la orice vârstă. Principalul lucru în această chestiune este să vă pregătiți pentru o practică destul de lungă, deoarece schema „stați și plecați” este doar în mintea celor care știu deja cum. Copilul trebuie îngrijit și cumpărat biciclete (sau biciclete cu echilibru) în funcție de înălțime și vârstă, iar pentru adulți, principalul lucru este să înțeleagă recomandările generale și să aibă timp să exerseze.
Este bine să mergi pe bicicletă? Fara indoiala. Și dacă nu știi încă să te deplasezi pe acest vehicul cu două roți, te sfătuim să citești informațiile de mai jos.
Alegerea unui loc pentru antrenament
Betonul poate fi numit cea mai potrivită suprafață pentru schi, dar rețineți că este foarte dureros să cazi pe el. Deci, dacă tocmai înveți cum să mergi pe bicicletă, alegeți un gazon cosit sau o potecă cu pietriș. Dar aceste suprafețe au și dezavantajele lor: nu sunt ușor de echilibrat, iar anvelopele, la rândul lor, experimentează mai multă rezistență. Este de dorit ca teritoriul selectat să aibă atât pante blânde (pentru o respingere convenabilă), cât și zone plane. Alegeți un loc unde nu există trafic și fără viraj strâns.
Siguranța este mai presus de toate
Înainte de a începe să învățați cum să mergeți cu bicicleta, luați în considerare specificul regulilor de deplasare în siguranță pe acest vehicul. În primul rând, reglați scaunul astfel încât să puteți atinge liber solul cu călcâiele în timp ce vă aflați în poziție așezată. Verificați funcționarea frânei și presiunea în pneuri. Rulați piciorul pantalonului de pe piciorul drept dacă purtați blugi sau pantaloni lungi. Când învățați să mergeți pe bicicletă, nu purtați pantofi deschisi la antrenament, altfel nu veți fi foarte confortabil să aplicați frânele. De asemenea, rețineți că circulația pe trotuar din oraș este atât nepotrivită, cât și nesigură. Nu uitați să vă puneți casca înainte de a începe antrenamentul.
Învățând să încetinești
Când învățați să mergeți corect cu bicicleta, nu uitați de importanța opririi corecte și în timp util. Când călătoriți pe distanțe lungi, încetiniți din când în când, ca și cum chiar ați avea nevoie, apoi continuați. Luați în considerare vehiculul dvs. Dacă frânele sunt pe ghidon, determinați care frână controlează roata din față și care controlează spatele. În cazul bicicletelor fabricate în diferite țări, acest sistem poate diferi. Pentru a verifica, ridicați partea din față a vehiculului și rotiți anvelopa cu mâna. Vezi unde sunt frânele din dreapta și din stânga. Majoritatea începătorilor folosesc frâna pe roata din față, deoarece este mai ușor să oprești cu ea. Cu toate acestea, dacă este utilizat incorect, se poate crea o situație de urgență.
Și dacă frâna de mână pe bicicletă nu este instalată? În acest caz, căutați o frână pe roata din spate. Pentru a opri, rotiți pedalele astfel încât picioarele să le simtă mai mult sau mai puțin, apoi apăsați-le cu efort maxim. Apoi vehiculul fie va încetini, fie va opri. Trebuie doar să reglezi forța de apăsare a pedalelor, în funcție de situație.
Cum să mergi pe o bicicletă echipată cu angrenaj fix? Pentru frânarea treptată, reduceți viteza de pedalare. Pentru o oprire bruscă, este mai bine să derapi. Mai detaliat, acest proces poate fi descris după cum urmează: vă aplecați înainte pentru a transfera o parte din propria greutate pe roata de frână, apoi vă îndreptați și fixați pedalele în poziție orizontală. Evident, mersul pe o bicicletă cu transmisie fixă este un proces complex. Prin urmare, un astfel de vehicul nu ar trebui să fie ales de începători.
Încercarea de a echilibra
Cum să mergi cu încredere pe bicicletă? Pentru a face acest lucru, este important să mențineți echilibrul. În timpul antrenamentului, încercați să împingeți din avion cu picioarele pentru a simți cum este direcționată și înclinată bicicleta. Exersați până când sunteți sigur că puteți controla vehiculul. Încercați să împingeți cu picioarele și să nu le puneți pe pedale, conducând bicicleta doar cu mâinile. Veți putea observa cum corpul se îndoaie ușor pentru a menține echilibrul. Dedică cea mai mare parte a antrenamentului acestor exerciții. În acest fel, vei stăpâni două abilități de bază de călărie - control și echilibru.
Cum să înveți să mergi pe bicicletă? Pentru a face acest lucru, sprijiniți vehiculul din spate, astfel încât călărețul să se simtă mai încrezător.
Caut mici tobogane
Rotiți bicicleta pe un deal care se termină într-o zonă plată. Așezați-vă pe „calul cu două roți” și luați o poziție fermă cu picioarele pe pământ. Apoi începeți să vă mișcați încet. Mărește-ți viteza pe măsură ce câștigi experiență.
Nu ne oprim
Coborâți de pe deal pe o suprafață plană și continuați să vă mișcați. Apoi încercați să intrați treptat în viraj și viraj.
Faceți exerciții pe o suprafață plană
Cum să înveți să mergi corect pe bicicletă? În acest proces, este important să poți începe nu numai de la un deal, ci și de pe o suprafață plană. Asigurați-vă că piciorul drept este la nivel cu pedala stângă liberă. Apoi începe să te miști. Exersați până când puteți porni și frâna cu încredere pe o suprafață plană.
Ce să faci în sezonul rece?
Cum să mergi pe bicicletă iarna când aderența nu este foarte bună? Pentru a face acest lucru, este important să pregătiți corect vehiculul. Să luăm în considerare acest proces cât mai detaliat posibil.
Cadru
Dacă această piesă este din oțel, inspectați-o pentru așchii și zgârieturi. În caz contrar, cadrul se va coroda, iar metalul care nu a fost tratat cu vopsea va deveni rapid ruginit. Aveți grijă să curățați toate zgârieturile și așchiile, degresați suprafața, apoi amorsați și vopsiți-o. O simplă curățare a zonelor cu probleme și acoperirea ulterioară a acestora cu oja incoloră va ajuta la protejarea cadrului pentru o perioadă scurtă de timp.
Piesele din aluminiu si carbon devin mai casante atunci cand sunt expuse la temperaturi scazute, asa ca este recomandat sa puneti bicicleta pe palier sau pe balcon inainte de a iesi afara. Faceți același lucru când vă întoarceți acasă pentru ca bicicleta să nu se încingă imediat.
rotile
Aerul la temperaturi sub zero tinde să se comprima. Din acest motiv, verificați nivelul de presiune din anvelope și umflați-le după cum este necesar la valorile standard, ținând cont că aerul se va extinde din nou într-o încăpere caldă. Pentru iarna este recomandat sa puneti anvelope speciale cu crampoane.
Mecanisme
Toți rulmenții și alte mecanisme sunt tratate cu unsoare specială. În sezonul rece, se îngroașă treptat și poate îngheța, așa că iarna se recomandă utilizarea mai multor formulări lichide sau necongelatoare. Pe vreme rece, calitatea comutatoarelor este semnificativ redusă, așa că nu ar trebui să economisiți pe lubrifianți de înaltă calitate, deoarece în joc este siguranța celor din jur și a dvs.
Sistem de franare
Cum să mergi pe bicicletă în sezonul rece dacă este echipată cu frâne convenționale pe jantă? Oprirea în acest caz va fi mult mai dificilă, deoarece janta este în contact continuu cu zăpada. Ca urmare, această parte îngheață, se pierde tracțiunea cu plăcuțele.
Frânele cu disc asigură o oprire mult mai eficientă. Dacă există un sistem hidraulic, verificați periodic starea lichidului de frână și înlocuiți-l cu lichid de iarnă în timp util.
Furci
Cea mai largă gamă a acestor piese este prezentată pe piața modernă. Întreține furca conform instrucțiunilor care vin cu ea. Rețineți că, dacă partea de mai sus este de tip elastomer-arcuri, atunci iarna proprietățile sale se vor deteriora semnificativ. Dacă aveți o furcă de ulei, atunci înainte de vremea rece, nu uitați să schimbați uleiul, iar dacă aveți o furcă cu aer, pompați-o periodic.
Măsuri de precauție pentru vreme rece
- Nu vă spălați „calul cu două roți”. Apa care intră în mecanisme și mantale de cablu îngheață. Acest lucru poate cauza defectarea sau căderea vehiculului.
- Nu folosiți grăsime pentru a trata mecanismele iarna. Se intareste la frig, ceea ce reduce performantele bicicletei.
- Cum să mergi pe bicicletă iarna? Este de preferat să folosiți frâna față pentru a evita derapajele necontrolate.
- Nu te îmbraci prea cald. Ține minte că în timp ce mergi, temperatura corpului tău va crește.
- Nu conduceți distante lungi deodată. Este mai bine să conduceți puțin pentru a simți toate trăsăturile drumului de iarnă.
- Opriți-vă frecvent pentru a vă verifica frânele. Dacă îngheață, nu își vor mai îndeplini funcția.
- Purtați atât protecție, cât și o cască.
Creșterea vitezei
Cum să mergi rapid cu bicicleta? Vă oferim un exercițiu care va oferi plăcerea vitezei, numit „Fast Pedals”. Ajută la creșterea rezistenței și la coordonarea optimă a muncii musculare. Dar cel mai important lucru este că, cu ajutorul lui, vei învăța să pedalezi eficient.
Va trebui să găsiți un drum lung și plat. Setați vitezele astfel încât să puteți pedala fără prea mult efort. Încercați să aduceți viteza pedalei la optzeci și nouăzeci de rotații pe minut. Nu coborî de pe scaun. Concentrați-vă pe mișcările corecte de rotație. Imaginați-vă că pedala este acul orelor. De la „11 la 13” trebuie să împingeți înainte, de la „13 la 17” trebuie să apăsați în jos, iar de la „17 la 20” trebuie să împingeți înapoi. Încercați să nu trageți pedalele în sus. Maximizând frecvența revoluțiilor, nu uitați de tehnica corectă a mișcărilor.
Caracteristici ale călăriei „cailor cu două roți” de diferite tipuri. Scurtă recenzie
- Cum să mergi pe o bicicletă de drum? Vă rugăm să rețineți că un astfel de vehicul este echipat doar cu o furcă rigidă. Face bicicleta mai puțin manevrabilă. Prin urmare, nu este recomandat pentru începători. În plus, mai trebuie să vă obișnuiți să conduceți pe roți înguste. „Rim-rudder” este un fel de carte de vizită a unei biciclete de drum. Acest vehicul va fi o alegere excelentă pentru cei care preferă călătorii lungi pe drumuri netede. Pe „drum” poți dezvolta și menține o viteză impresionantă.
- Cum să mergi cu bicicleta de munte? Un astfel de vehicul vă permite să circulați rapid, fără a face eforturi semnificative. Principalul lucru este să schimbați treptele corect. După stăpânirea acestei abilități, chiar și calitatea drumului nu va afecta în mod semnificativ procesul de mișcare. Schimbarea vitezelor vă va permite să găsiți o astfel de combinație de pinioane din față și din spate pentru a obține cel mai bun rezultat. Cum să mergi pe o bicicletă de viteză? Când schimbați viteza, schimbați ritmul. Astfel, atunci când pedalezi încet la viteze mari, se va putea menține aceeași viteză, dar va trebui depus mai mult efort. Cea mai frecventă problemă pentru cicliștii montani începători este alegerea echipamentului potrivit. Totul va veni cu practică. Încercați să determinați singur echipamentul care vă va permite să atingeți ritmul maxim fără a reduce eficiența mișcării.
- Treceți într-o treaptă superioară când conduceți peste rădăcini și noroi. Datorită acestui lucru, puteți pedala mai rar și reduceți riscul de a vă bloca.
- Una dintre condițiile pentru o călătorie confortabilă este menținerea unui ritm uniform de pedalare.
- Înainte de a depăși o urcare abruptă, atunci când devine necesar să treceți de la un lanț mediu la unul mic, accelerați astfel încât pedalele să defileze aproape goale și abia apoi schimbați viteza. Dacă urmați această recomandare, veți învăța cum să comutați fără probleme.
- În condiții meteorologice nefavorabile sau iarna, se recomandă acoperirea completă a cablului cu o „cămașă”. Deși vitezele de comutare nu vor avea loc atât de repede, dar fără greșeală.
- Aveți grijă când schimbați treptele în timp ce pedalați. Lanțurile care sunt proiectate pentru casete cu nouă viteze sunt subțiri. Sub sarcină grea, se pot rupe pur și simplu.
Frumos și de ajutor
Ciclismul este un proces care asigură o sarcină serioasă asupra picioarelor. Urmând anumite reguli, poți obține un efect și mai mare de la patinaj. Cum să slăbești mergând cu bicicleta? Pentru a începe, alegeți un vehicul pentru dvs. Călătoriți cu spatele drept. În caz contrar, pieptul și brațele vor prelua cea mai mare parte a încărcăturii. În timpul mersului, asigurați-vă că genunchii sunt ușor îndoiți în punctul cel mai de jos al pedalelor, nu drepte. Nu le depărtați, altfel vă veți supune articulațiile genunchiului la sarcini excesive. Același lucru este valabil și pentru coate. Dacă simțiți dureri în umeri după ce ați mers, poate fi necesar să alegeți un ghidon mai îngust.
Primele lecții nu trebuie să dureze mai mult de douăzeci și cinci de minute. Pe măsură ce câștigați experiență, extindeți în mod constant cursele cu 10 minute. La o viteză de pedalare mai mică de șaptezeci de ori pe minut, grăsimea este ardă mult mai încet, iar sarcina asupra articulațiilor crește. Cel mai bine este să apăsați pedalele în locul în care degetele de la picioare încep să crească.
Este la fel de important să controlezi pulsul. Rata optimă pentru patinaj intensiv este de la 120 la 140 de bătăi pe minut. Cel mai bine este să te antrenezi dimineața, pentru că tocmai la această oră corpul tău odihnit este bine pregătit pentru stres și scapă rapid de excesul de grăsime, transformându-l în energie. Nu este recomandat să călărești imediat după masă, deoarece numai cu stomacul gol se vor folosi cel mai eficient depozitele de grăsime. Principalul lucru este să nu uitați să combinați antrenamentul cu un stil de viață adecvat și o dietă sănătoasă. Primul pas în această direcție este eliminarea alimentelor prăjite și grase din alimentație.
Cheia unui antrenament de succes este încălțămintea și îmbrăcămintea sport confortabilă. Mergeți în mod regulat și urmați recomandările de mai sus, apoi veți pompa nu numai gambele, ci și scăpați de kilogramele în plus de pe fese, talie, șolduri și stomac. În plus, postura va deveni frumoasă. După fiecare călătorie, vei simți o explozie incredibilă de energie.
Alegerea profesioniștilor
Ciclismul este o activitate pe care nu doar amatorii iubesc. În mod surprinzător, poate aduce un venit bun. Vorbim despre sportivi cu experiență. Ce fel de biciclete merg profesioniștii? În primul rând, astfel de vehicule se caracterizează prin greutate redusă și performanțe impresionante. Schimbarea treptelor la ele se realizează clar și rapid, iar frânarea este cât se poate de eficientă. Cele mai multe dintre aceste vehicule sunt echipate cu o gamă largă de opțiuni. Acestea sunt de obicei biciclete de șosea și de drum. Primele sunt destinate circulației pe piste special echipate. Nu au roți în gol și frâne. Acestea din urmă vă permit să dezvoltați o viteză excelentă pe drumuri asfaltate netede. Aceste biciclete de drum costă profesioniști zeci de mii de dolari. Greutatea lor nu depășește șase kilograme datorită designului special al cadrului și materialului ușor - fibră de carbon.
Bicicletele BMX pot fi incluse în același grup cu ceva întindere. Ei execută diverse trucuri și sărituri. Pentru o călătorie lungă, un astfel de vehicul este nepotrivit. Acum să aruncăm o privire mai atentă la ce biciclete merg profesioniștii. Să începem cu șoferii.
cub
Acești „cai cu două roți” ajută la cucerirea vârfurilor de mare viteză. Aproape toate modelele moderne au un cadru din aluminiu conceput special pentru cursele rutiere, atașamente Shimano și frâne cu jantă v-brake. Ele pot fi setate de la douăzeci la treizeci de viteze. In functie de model, costul poate varia intre 1100-1500 de dolari.
Victorie
Parametrii optimi de rigiditate si greutate sunt obtinuti datorita cadrului din aluminiu. Numărul de viteze pe bicicletele companiei specificate este de 14. Frânele sunt v-brake și atașamente de la Sunrun.
Trek
Bicicletele profesionale ale acestui brand vor costa aproximativ cinci mii de dolari. Prețul destul de mare se datorează prezenței cadrelor din aluminiu de înaltă calitate cu furci din carbon și atașamente bine dovedite de la Shimano.
GT
Această companie este cunoscută pe scară largă pentru calea „cailor cu două roți”. Cu toate acestea, istoria sa a început cu bicicletele BMX, care au fost vândute cu succes în întreaga lume din 1975.
Pinarello
Misiunea acestui producător este de a crea cele mai rapide biciclete de pistă. În acest scop, experții analizează cu scrupulozitate fiecare aspect al vehiculelor de acest tip. De asemenea, au fost colectate informații neprețuite prin feedback de la sportivii care au participat la Jocurile Olimpice. Cel mai popular model este Pinarello MAAT 60.1. Pentru că va trebui să plătească cinci mii și jumătate de dolari.
Cinelli
Pentru a crește eficiența bicicletelor de pistă ale acestui brand, cadrul Vigorelli a fost ușor modificat, ceea ce se observă imediat în practică. Profilul de sprijin din spate și tubul oblic Columbus Airplane No-Flex asigură rigiditate maximă.
În ceea ce privește bicicletele BMX, cele mai populare modele de la următorii producători: Format și Kross Spade Pro.
Concluzie
Când înveți să mergi pe bicicletă, ține cont de siguranță. Traficul în oraș necesită maximă grijă și prudență. Răbdarea și concentrarea îți vor permite să înveți să călărești la un nivel decent. Noroc!
Cu răbdare, perseverență, sprijin și tehnica potrivită, aproape orice adult, indiferent de vârstă, poate învăța să meargă pe bicicletă. Revizuirea noastră vă va arăta de unde să începeți. Asadar, haideti sa începem.
Un loc
În primul rând, găsiți locul potrivit. O suprafață de asfalt în care mașinile nu circulă și unde nu sunt mulți oameni. De exemplu, un parc sau o parcare goală. Este chiar mai bine să încerci pe o zonă plată cu pământ dur.
Verificați bicicleta
Majoritatea bicicletelor ți se potrivesc atâta timp cât au dimensiunea potrivită pentru tine. Verificați dacă ambele frâne funcționează, dacă anvelopele sunt umflate și dacă scaunul este sigur. In plus, atentie la uzura jantelor si la prezenta fisurilor in cadru. Rotiți pedalele și asigurați-vă că lanțul este bine lubrifiat.
Persoana pe care doriți să o predați ar trebui să fie confortabil într-un scaun cu ambele picioare pe pământ. În plus, ar trebui să ajungă cu ușurință la pârghiile de frână. Este posibil să fie nevoie să reduceți înălțimea scaunului chiar de la început, dar odată ce elevul începe să pedaleze cu încredere, îl puteți readuce în poziția inițială.
Verificați echipamentul călărețului
Elevul trebuie să poarte îmbrăcăminte adecvată pentru ciclism, astfel încât să nu fie nici prea cald, nici prea frig. De regulă, merită să te îmbraci mai lejer decât pentru un tur pe jos. Picioarele nu trebuie să se prindă în lanțul în mișcare. De asemenea, ar trebui să purtați pantofi rezistenti. Hainele și încălțămintea nu trebuie să fie de ciclism, ci doar ceva confortabil și care nu restricționează mișcarea.
Dacă un elev dorește să folosească o cască de protecție, asigurați-vă că o poartă corect. Casca trebuie să acopere fruntea până la sprâncene, iar curelele ei trebuie să fie bine fixate.
Întrebați dacă persoana este pregătită să înceapă lecția. El ar trebui să vă avertizeze despre orice ar putea interfera cu activitatea, cum ar fi un fel de pericol pentru sănătate, probleme psihologice sau dificultăți de învățare.
Cum să te urci și să cobori pe bicicletă
Spune-i elevului să stea la stânga bicicletei și să aplice frânele cu ambele mâini pentru a o menține nemișcată în timp ce persoana înclină bicicleta, își balansează piciorul drept în cealaltă parte și stă confortabil. Pentru a coborî de pe bicicletă, trebuie să repetați aceiași pași în ordine inversă.
Bicicleta este cel mai simplu mod de transport. Dar cu cât ești mai în vârstă, cu atât este mai înfricoșător să-și asumi dezvoltarea. Da, și unde să o faci? În oraș, oamenii vor râde și este înfricoșător să zdrobești... Dacă ești vizitat de astfel de gânduri triste, avem vești bune pentru tine.
Text: Svetlana Grebennikova
Săptămâna trecută a fost deschisă prima școală de ciclism în Samara, care se află în locația de închiriere de biciclete existentă pe stradă. Frunze - 80. Cursurile se țin pe Leningradka sau pl. Kuibyshev de la 19.00 la 21.00 sau de la 20.00 la 22.00 de 3 ori pe săptămână. Un curs de trei zile ajută să „puneți pe aripi” chiar și pe cei mai aparent nepromițători studenți. Cei care merg cu bicicleta încă din copilărie nu înțeleg cum să spună regulile ciclismului – ceea ce este și mai ușor, stai jos și pleacă. Cu toate acestea, în clasă, instructorul nu arată doar prin exemplu, ci spune și o mulțime de subtilități, ignorarea cărora te împiedică să înveți să călărești pe cont propriu.
Numărul secret 1. Păstrăm echilibrul
Adulții, de regulă, sunt împiedicați de rigiditatea mișcărilor lor, așa că își pierd echilibrul și le este frică să cadă. Menținerea echilibrului este fundamentul ciclismului. În prima lecție, exercițiile de echilibru sunt cele care se execută. Pentru a începe, mergeți lângă bicicletă, țineți-o de scaun, încercați să o înclinați înainte și înapoi și controlați astfel virajul. Această activitate te va ajuta să te simți mai confortabil din punct de vedere psihologic lângă o „mașină” ciudată cu două roți. Coborâți apoi scaunul bicicletei puțin mai jos, astfel încât picioarele să ajungă la pământ. Împingeți cu picioarele, pas cu pas, rotiți bicicleta înainte. La sfârșit, puneți un picior pe pedală, în timp ce celălalt - împingeți, jucați trotineta, acest lucru este util și pentru un sentiment de echilibru. Deci o persoană simte sprijin, iar frica este înlăturată automat. Cu cât poți conduce mai mult astfel fără să te răsturnești, cu atât mai bine. Când te-ai săturat să „înfățișezi un scuter”, poți să începi să mergi cu adevărat pe bicicletă.
Numărul secret 2. Mută-te corect
Odată ce ați trecut de prima etapă de comunicare cu bicicleta, încercați să o conduceți. Mulți oameni stau incorect pe o bicicletă, mai întâi se așează, împing, apoi încep să bâjbâie după pedale. Mai corect ar fi să-ți arunci piciorul peste scaun, înclinând ușor bicicleta spre tine, să ridici una dintre pedale, apoi, apăsând-o, puneți bicicleta în mișcare. Principalul lucru - nu intrați în panică!
Numărul secret 3. Calm, doar calm
Nu este nevoie să te agăți de volan cu o strângere, după 15 minute vei începe să simți durere și tensiune în mâini. În plus, agitația și tensiunea inutile nu vor face decât să dăuneze mișcării. Volanul trebuie ținut liber, ușor, dar acest lucru se dobândește doar cu practică. Apoi, tu însuți vei începe să te „împrăștii” între volan și scaun, sprijinindu-te uniform pe patru puncte de sprijin (brațe și picioare). În acest caz, spatele trebuie să fie și el relaxat, dar în formă bună, ca și brațele.
Numărul secret 4. Nu faceți mișcări bruște
Mișcările bicicletei ar trebui să fie coordonate, fără smucituri. Este important să faci totul încet, lin, calm, pentru a nu te răni fizic și psihic. Nu trebuie să te grăbești nicăieri, împinge-te, nu vei învăța mai repede din asta, dar vei face multe greșeli și în cele din urmă vei cădea. Amintiți-vă că orice frânare bruscă, orice direcție bruscă pot fi conducând la depresie și stres.
Numărul secret 5. priveste inainte
Într-un sens bun, în timpul conducerii, un biciclist de orice grad de pregătire ar trebui să privească înainte la 5-10 metri. Dar mai des un începător se uită la picioarele lui sau la roțile unei biciclete. Aproape tuturor le este greu să privească înainte și, prin urmare, neofiții care merg cu bicicleta se ciocnesc uneori de pietoni, stâlpi, clădiri. În timpul primelor lecții, studenților li se creează „condiții de seră”, dar deja în a doua lecție trebuie să fie „aruncați” în viața reală, alegeți în mod special site-uri „cu colțuri”.
Numărul secret 6. Învață să te întorci
Încă de la primele lecții pot apărea obstacole în fața unui începător: copaci, paturi de flori, colțuri de case, pietoni. Din acel moment, viziunea lui se aprinde, iar viitorul biciclist începe să învețe cum să meargă. Unii calculează mental distanța până la obiect, alții conduc la întâmplare, rotind volanul până la capăt. Merită să rețineți că nu trebuie să pedalați într-o viraj, deoarece viteza pe care o câștigați nu face decât să mărească raza de viraj și poate provoca o cădere. De asemenea, trebuie să fii atent și să păstrezi distanța față de mașinile parcate, este indicat să încetinești puțin. Nu numai un începător, ci și un biciclist experimentat nu va reacționa întotdeauna la o mașină care pleacă sau la o ușă deschisă brusc. Dacă în fața ta este o mulțime mare de oameni care este greu de ocolit, poți înșela - strigând „Frânele nu funcționează!”
Numărul secret 7. Franeaza corect
La prima lecție, instructorul explică unde sunt amplasate frânele și cum să le controlezi corect. După aceea, elevului nu numai că nu se teme să încetinească, ci mai des apăsă frâna, intuitiv, pentru a nu cădea. Care este secretul aici - dacă ești „condus” și ți-e frică să cazi, apasă ușor frâna din spate, bicicleta se va opri și totul va merge fără incidente. La locul de practică, elevii încearcă să frâneze și cu picioarele drepte și în poziția „picior pe pedale”. Încetinind încet, puteți coborî cu ușurință de pe orice deal. Dar frâna din față este mai bine să o utilizați cu atenție - dacă este la viteză maximă din apuca frana fata ca poti zbura peste ghidon.
Numărul secret 8. Viteze optime
Nu există o viteză optimă pentru începători: unii învață imediat avantajele vitezei (ajută și la menținerea echilibrului), în timp ce altora încă le este frică să accelereze și să conducă într-un „ritm de mers”. La bicicletele moderne sunt peste 20 de viteze, iar nevoia de a folosi una sau alta se constată cel mai des în practică. Această cunoaștere este pentru creier, nu pentru corp. Prin urmare, nu trebuie să vă umpleți capul cu ele încă de la prima lecție, pentru început merită să aduceți controlul mișcării pe o bicicletă la automatism. Când „se pare că ați învățat deja”, puteți începe să experimentați cu viteze. Cu toate acestea, puteți trece la o plimbare rapidă numai atunci când o persoană se simte încrezătoare în șa. După câteva cursuri, bărbații încep să conducă pe drumuri și este mai bine ca fetele să exerseze mai întâi în linie dreaptă - pe terasament sau în parc.
Numărul secret 9. Gestionați volanul
Principala regulă pe care trebuie să o înțelegi singur este că, pentru a menține echilibrul, ghidonul trebuie întotdeauna întors în direcția în care este înclinată bicicleta. Stăpânirea direcției precise va fi, de asemenea, utilă atunci când depășiți neregulile de suprafață. Dacă aveți șine, o cale sau o bară de viteză în față, trebuie doar să puneți volanul perpendicular pe obstacol. Dacă nu întoarceți volanul, vă veți simți aproape la fel ca și șoferii care au căzut într-o rută, veți începe să derapați, iar roțile vor derapa.
Regula numărul 10. Se ridică deasupra denivelărilor
Mersul pe bicicletă nu este atât o abilitate, cât o plăcere, un sentiment de viteză și noi oportunități! Încearcă să înveți să călărești singur dacă nu știi încă cum, iar dacă nu reușești, acum știi la cine să apelezi!
Denis Frolov
Specialist în comunicare și co-fondator al proiectului PR Things, care ajută companiile IT și startup-urile să construiască relații productive cu presa, utilizatorii, clienții și partenerii.
Aveam 25 de ani și nu știam să merg pe bicicletă. Aveam să învăț de la 18 ani și în fiecare an era mai greu să mă decid. Mi-am imaginat cât de înfiorător aș arăta: un tip adult care călărește mai rău decât un copil și cade constant. Este mai ușor să punctezi. Mai ales în lume, mulți oameni nu știu să călărească.
A existat o mulțime de articole pe internet care îi învață pe adulți cum să meargă pe bicicletă. Dar nu au ajutat la depășirea fricii și a jenei, ceea ce înseamnă că nu mi-au rezolvat problema.
Acum am 27 de ani. Pot merge cu ușurință cu bicicleta pentru câteva ore.
Îmi place să merg pe promenadă într-o dimineață de sâmbătă, să accelerez în fața dealului și să încetinesc la pârtie. Aceste abilități vin odată cu practică. Următorii pași m-au ajutat să mă descurc și să încep.
Pasul 1. Stabiliți-vă beneficiile
În teorie, totul este ușor. M-am enervat când prietenii mei au spus: „Nu-ți fie frică, stai jos și pedalează”. Nu puteam face nimic, nici măcar nu mă puteam mișca. Mi-a fost frică să mă urc pe bicicletă: ce se întâmplă dacă îmi pierd echilibrul și cad?
Și chiar a căzut. Era greu să mențin echilibrul chiar și câțiva metri.
Dar când m-am concentrat pe beneficiile mersului cu bicicleta, lucrurile au devenit mai ușoare. Mi-am notat beneficiile ciclismului și mi le-am trecut prin cap în drum spre fiecare antrenament. M-a ajutat să fac față fricii și rușinii. Mi-am imaginat cum am străbătut orașul cu o bicicletă, parchez la o cafenea, am timp peste tot. Mi s-a părut grozav să mă mențin în formă, să învăț lucruri noi și să-mi demonstrez că pot. La mine a funcționat.
Dorința era mai puternică decât frica.
În timpul antrenamentelor, am încercat să-mi urmăresc corpul și acțiunile specifice: pun piciorul pe pedală, țin volanul, îndrept spatele, controlează drumul. La a patra sesiune de antrenament, frica s-a retras: creierul nu a fost la înălțime.
Pasul 2. Găsiți un profesor
Cel mai greu lucru pentru mine a fost să mă urc pe bicicletă și să plec. Mi-a fost teamă că nu voi avea timp să pun piciorul pe pedală și să ciocnesc un copac.
Nu știam nimic despre viteză, frâne, plăcuțe, nu înțelegeam cum să mă descurc singur. Așa că am cerut ajutorul unui prieten care mergea cu bicicleta de mulți ani. A mers să exerseze cu mine și mi-a explicat elementele de bază. M-a plimbat cu răbdare pe bicicletă ca un copil, a mers lângă mine, m-a sfătuit cum să mă descurc cu brațele și picioarele mele. Eram supărat, blestemat, dar la al treilea antrenament am reușit să conduc 50 de metri fără ajutor. Datorită sfatului unui prieten, mi-am amintit mișcările de bază.
Nu invitați începători și începători ca mentori.
Primul nu va avea suficientă răbdare, iar al doilea - experiență. Alege o persoană care nu este împotriva încercării lui însuși ca antrenor: astfel de camarazi sunt mai puțin probabil să plece la orizont, lăsându-te singur cu bicicleta și sunt mai înclinați să se încurce cu tine.
Dacă simți că cererea stresează un prieten, este mai bine să cauți un alt profesor. Mi-a fost ușor să găsesc un antrenor: toți prietenii mei știau că nu pot merge pe bicicletă și și-au oferit ajutorul. Prin urmare, când m-am hotărât, a fost suficientă o singură conversație.
Pasul 3. Alegeți un loc
În ajunul antrenamentului, am fost chinuit de gânduri despre ce ar crede oamenii despre mine, cât de condescendent s-ar privi la mine. Mi-am dat seama că pot merge în două moduri: să ignor părerile celor din afară sau să nu le atrag atenția până nu învăț. S-a oprit la al doilea.
Pentru antrenament, am ales locul cel mai pustiu, unde cât mai puțini ochi îmi vor vedea rușinea și nu mă voi întâlni cu alți bicicliști și nu voi doborî pe nimeni.
În primele trei luni, am învățat să călătoresc într-un parc forestier de la marginea orașului: aproape nimeni nu ajunge acolo, dar există piste de biciclete.
Așa arăta baza mea de biciclete de antrenament în primele trei luni Dacă sunteți abia la început, acordați atenție parcurilor și pădurilor mici cu poteci. S-ar putea să fie departe de casă, dar cel mai probabil te vei antrena nu mai mult de două ori pe săptămână la început - de dragul unei noi abilități, poți îndura.
Pasul 4. Decideți dacă să închiriați sau să cumpărați
Nu aveam bicicleta mea. În consecință, existau două variante: cumpărare sau închiriere. A evaluat beneficiile și riscurile ambelor.
| In spate | Împotriva | |
| Cumpărare | Funcționează ca un angajament voluntar: dacă cheltuiești bani pe bicicletă, trebuie să mergi, cu siguranță vei învăța. Pe Yandex. Modelul de piață” pentru un începător costă de la 10.000 de ruble. Genul ăsta de bani ar fi într-adevăr păcat de aruncat. | Vei economisi bani pentru o bicicletă - și nu vei învăța să mergi. |
| inchiriere | Pentru a începe să înveți, 300 de ruble, sau chiar mai puțin, sunt suficiente. Depinde de serviciul de închiriere pe care îl contactați. Cele mai multe dintre aceste servicii funcționează în apropiere de parcuri, terasamente și alte locuri în care puteți călători. | Dacă ceva nu merge bine, sunteți responsabil pentru deteriorarea bicicletei și a altora. De obicei, bicicletele nu sunt asigurate conform regulilor de partajare a bicicletelor. În cazul unui accident, chiriașul este pe deplin responsabil pentru daunele aduse lui însuși, bicicletei, persoanelor și obiectelor din jur. |
Am ales un serviciu de închiriere: pentru mine s-a dovedit a fi mai ieftin și mai convenabil. Lângă pădurea unde a învățat să călărească, unul dintre ei lucra.
Pasul 5. Protejați-vă
Pe o bicicletă, poți să te lovești de un stâlp, să dobori un alt începător sau să cazi. Prin urmare, există reguli de circulație pentru bicicliști. Descrie în detaliu cum să evitați un accident, cum să vă comportați pe drumuri, cum să avertizați în cazul unei viraj și așa mai departe.
În plus, există multe sfaturi utile pentru bicicliști despre cum să se protejeze și ce să poarte.
- Purtați haine viu colorate cu dungi reflectorizante pentru a fi mai vizibil pe drum.
- Purtați îmbrăcăminte strânsă pentru a evita prinderea părților rotative ale bicicletei și a obstacolelor externe.
- Alegeți pantofi cu tălpă tare și banda de rulare aspră pentru a preveni alunecarea pe pedale.
- Purtați o cască: vă va proteja capul când veți cădea.
- Purtați ochelari de protecție pentru a vă proteja ochii de murdărie și insecte. Ochelari speciali de ciclism mai buni. Lentilele obișnuite de sticlă pot sparge și deteriora ochii atunci când sunt lovite de pietre.
- Purtați genunchiere și coate pentru a vă proteja articulațiile de răni.
Dar pentru asta sunt instrucțiuni, că nimeni nu le ia în serios.
În prima lună de antrenament, volanul mi-a frecat mâinile de calusuri. Au durut și s-au vindecat încet - asta e mai distractiv când tastezi mult la serviciu. Câteva luni mai târziu, am zburat cumva peste bicicletă, mi-am jupuit mâinile și mi-am întors un tendon la încheietura mâinii. Un prieten a spus că ar putea fi mai rău și am fost norocos. A trebuit să iau o pauză de la antrenament: tendonul s-a vindecat timp de trei săptămâni.
Pentru un nou antrenament, am cumpărat mănuși de fitness obișnuite pentru 300 de ruble - am încetat să-mi frec palmele, am ținut mai strâns volanul, au fost mai puține motive să cad.
Nu a venit la o cască și genunchiere, dar anul acesta cu siguranță o voi cumpăra: sănătatea este mai scumpă. Am avut tendința să mă gândesc la asta și să-mi pese de ceea ce ar crede cicliștii de mountain bike.
Pasul 5: Continuă să exersezi
La început am condus prost, nu mai mult de 100 de metri fără să mă opresc. Din această cauză, s-a înfuriat și a căutat un motiv pentru a sări peste antrenament: ori prea lene pentru a merge departe, apoi alte lucruri. Drept urmare, în prima lună cu bicicleta, am petrecut doar trei ore.
Mi-a luat ceva timp să realizez că principiul care lucrează aici este comun pentru dezvoltarea oricărei abilități: poți învăța dacă exersezi constant.
De îndată ce m-am forțat să mă antrenez cel puțin două ore pe săptămână, am observat progrese. În primele două săptămâni, am mers pe un drum plat pentru a mă obișnui cu bicicleta, a-mi da seama de viteză și de frânare și de a învăța cum să virez. După aceea, coborârile și ascensiunile au fost mult mai ușoare. O lună mai târziu, urcam deja pe o pantă abruptă.
Continui să studiez: cu fiecare sesiune de antrenament învăț ceva nou, îmi consolidez abilitățile, pun întrebări camarazilor și caut informații pe internet.
Lista de verificare
- Nu-ți fie frică și gândește-te la aspectele pozitive.
- Găsiți un profesor răbdător.
- Alegeți un loc liniștit și pustiu.
- Închiriază o bicicletă lângă ea.
- Practică în mod constant.
- Purtați o cască, genunchiere și nu uitați să vă protejați.
Se încarcă...