Cu câțiva ani în urmă, persoanelor cu dizabilități li s-a acordat dreptul de a obține o mașină gratuit pentru uz personal. Astăzi legea a fost modificată, iar persoanele cu dizabilități au posibilitatea de a emite un nou pachet social. Cum poate o persoană cu dizabilități din grupul 2 să obțină o mașină gratuit? Această problemă este revizuită periodic de către legislativ.

Înainte de 2005

Dreptul la o mașină gratuită pentru persoanele cu dizabilități a fost aprobat prin Legea federală din 14 martie 1995 „Despre veterani”. Conform termenilor săi, a fost posibil să faci coadă pentru o mașină Tavria sau Oka până în 2005. În această perioadă de timp problema a fost oprită. După încetarea înmatriculării autoturismelor gratuite, cei care nu au folosit dreptul au avut dreptul la o compensație monetară.

Legea, semnată la 22 august 2004, a abolit dreptul de a primi o mașină privilegiată pentru persoanele cu dizabilități încă din copilărie și veterani, precum și de a o întreține și înlocui, precum și de posibilitatea unei compensații bănești.

2007-2009

În 2007, a fost semnat un nou decret prin care Guvernul era obligat să pună la dispoziția persoanelor înmatriculate înainte de 2005 un vehicul. Din 2008 până în 2009, autoturismele au fost înmatriculate gratuit. În același timp, motocicletele cu sidecars și control manual au fost eliberate combatanților cu dizabilități, precum și foștilor prizonieri din lagărele de concentrare. De asemenea, s-a decis întrebarea dacă ar trebui să li se permită copiilor cu dizabilități să folosească o mașină.

În 2016, s-a încercat reluarea eliberării transportului gratuit către persoanele cu dizabilități. Conform proiectului de lege introdus, autovehiculele, precum și compensația pentru combustibili și lubrifianți și reparații trebuie să fie finanțate din fonduri federale. Cu toate acestea, proiectul a fost respins din cauza lipsei fondurilor necesare pentru implementarea acestuia.

În prezent

Cum poate o persoană cu handicap din primul grup să obțină o mașină în acest moment? Astăzi, programul pentru furnizarea de vehicule gratuite pentru persoanele cu dizabilități nu este implementat. Mașinile din stat nu sunt furnizate persoanelor cu dizabilități în operațiunile militare, veteranilor și altor categorii de cetățeni. Cu toate acestea, persoanele cu dizabilități de astăzi au dreptul să folosească beneficiile și serviciile unui taxi social. Valoarea reducerii, precum și condițiile pentru furnizarea acesteia, sunt determinate în diferite regiuni în felul lor. În același timp, costurile implementării programului sunt compensate de bugetele regionale.

Condiții pentru acordarea prestațiilor la Moscova:

Astfel, cetățeanului i se va acorda dreptul de a utiliza serviciile în oraș și în afara teritoriului său. Întrebarea cum să obțineți o mașină pentru o persoană cu dizabilități din grupul 3 încă nu este închisă și apare periodic în legătură cu problemele populației actuale din Rusia.

Concluzie

Din păcate, astăzi este practic imposibil să obții gratuit o mașină pentru o familie cu un copil cu dizabilități. Nu există oportunități pentru astfel de beneficii și persoane cu dizabilități, deoarece programul care oferă drepturile corespunzătoare a expirat. Cu toate acestea, statul oferă reduceri pentru utilizarea transportului public social. Este destul de simplu să le eliberați dacă aveți pachetul adecvat de documente.

03.11.2019

Persoanele cu dizabilități au dreptul să se bazeze pe asistență cuprinzătoare din partea statului. Sarcina fiecărei societăți foarte dezvoltate este de a face persoanele cu dizabilități să se simtă confortabil și să poată socializa cu ușurință, să participe la viața publică și să lucreze. Una dintre formele de sprijin de stat pentru astfel de cetățeni este furnizarea unei mașini speciale pentru deplasarea în oraș. O mașină pentru persoane cu dizabilități nu este doar un mijloc de transport. Aceasta este o oportunitate de a nu experimenta limitări și de a fi la fel ca toți ceilalți. Să analizăm cum funcționează o astfel de măsură de protecție socială pentru persoanele cu dizabilități în Rusia.

Reglementarea legislativă a problemei

Principalul act legislativ pe baza căruia se eliberează o mașină gratuită pentru persoanele cu dizabilități este. În plus, persoanele cu dizabilități au dreptul la următoarele beneficii:

achiziționarea de vehicule speciale pe cheltuiala bugetului Fondului de asigurări sociale;
efectuarea de reparații tehnice complexe ale vehiculului furnizat;
rambursarea cheltuielilor pentru achiziționarea benzinei sau a altor combustibili și lubrifianți stipulate de regulile de funcționare a mașinii;
autoturismele pentru persoane cu dizabilități suferă întreținere și sunt supuse unor reparații minore gratuite.

În 2004, acest decret a fost anulat. Primirea unei mașini controlate manual pentru persoanele cu dizabilități a devenit disponibilă numai acelor cetățeni care au intrat în coadă până în 2005 inclusiv. Pentru restul persoanelor cu 1 sau 2 grupuri de handicap ale profilului corespunzător (utilizatorii de scaune cu rotile), monetizarea beneficiului este în vigoare.

Condiții pentru obținerea unei mașini gratuite / reduse de la stat pentru persoanele cu dizabilități în 2019

Mașinile cu handicap în 2019 sunt disponibile numai pentru cei care au intrat în coadă înainte de 2005. Pentru a-și exercita dreptul de a primi un transport special cu handicap, un cetățean trebuie să aibă anumite certificate medicale și documente la îndemână:

confirmarea prezenței unei dizabilități a grupului corespunzător;
încheierea unui examen medical și social, care determină necesitatea de a furniza un utilizator de scaun cu rotile sau un pacient cu profil protetic și ortopedic cu o mașină bugetară;
examen medical care confirmă capacitatea de a conduce un vehicul special (certificat de conducător auto).

De asemenea, un cetățean cu un anumit grup de dizabilități sau reprezentantul său legal (tutore, părinte etc.) trebuie să dețină un permis de conducere valabil.

În plus, o persoană care solicită furnizarea unei mașini sau a unui alt vehicul cu control manual trebuie să aparțină uneia dintre categoriile preferențiale:

veterani și participanți la cel de-al doilea război mondial, precum și cetățeni asemănători acestora;
prizonieri din lagărele de concentrare care la momentul șederii în ei nu aveau încă 18 ani;
copii cu dizabilități cu boli congenitale ale aparatului locomotor;
cetățenii care au primit dizabilități din cauza expunerii radioactive.

Ce ar trebui să fie o mașină pentru persoanele cu dizabilități

O mașină pentru persoane cu dizabilități cu probleme de mișcare independentă trebuie să îndeplinească două cerințe de bază:

Siguranță - utilizarea vehiculelor speciale nu poate reprezenta un pericol pentru toți utilizatorii drumului. Aceasta înseamnă că mașina ar trebui să fie cât mai confortabilă și mai convenabilă pentru ca o persoană cu dizabilități să conducă.
Confort - persoanele cu dizabilități cu probleme de mobilitate ar trebui să poată fi așezate cu ușurință în mașină, precum și să fie confortabile în ea.

Baza legală și materială a acestei asistențe sociale pentru persoanele cu dizabilități a fost pusă chiar și în URSS, prin urmare, din păcate, punerea în aplicare a punctelor de mai sus nu a avut loc. Cetățenilor li s-au oferit mașini cu mărcile „Tavria” sau „Oka”, transformate pentru nevoile persoanelor cu dizabilități, sau vagoane motorizate acționate manual. Acest transport nu a fost nici sigur, nici confortabil pentru șofer și / sau pasager. Prin urmare, după introducerea dispoziției legislative privind posibilitatea de a obține despăgubiri bănești, multe persoane cu dizabilități au preferat să cumpere o mașină de alt nivel. Mașinile străine obținute trebuiau echipate special cu o unitate de control articulată. Apoi au trebuit să primească un certificat pentru achiziționarea și instalarea echipamentelor și să înregistreze modificările la poliția rutieră. În ciuda tuturor dificultăților, astfel de mașini ar putea deveni un mijloc excelent de transport și transport pentru persoanele cu dizabilități. În plus, astfel de mașini nu trebuie returnate autorităților de securitate socială după durata de viață desemnată. Ele pot fi vândute sau rescrise celor mai apropiați rude.

Procedura pentru obținerea unei mașini pentru persoanele cu dizabilități în 2019

La întrebarea care îi îngrijorează pe mulți cetățeni - ce persoane cu dizabilități au dreptul la o mașină în 2019? - deocamdată, se poate da un răspuns dezamăgitor: numai celor care au stat la coadă pentru a primi acest beneficiu social înainte de 2005. În ciuda faptului că, de câțiva ani încoace, legiuitorii discută activ despre posibilitatea de a returna preferința pentru emiterea vehiculelor speciale pentru persoanele cu dizabilități, nu există bani în buget pentru aceste scopuri. Dacă, dintr-un anumit motiv, persoana cu handicap nu a primit încă compensația monetară cuvenită sau expresia naturală a prestației, aceasta trebuie să își folosească dreptul.

Unde să mergem

Periodic, în societate circulă zvonuri conform cărora persoanelor cu dizabilități li se pot oferi mașini gratuite de la 1 ianuarie 2017. Nu este adevarat. Doar acei cetățeni care au intrat la coadă înainte de 2005 au dreptul să primească mașini. În același timp, parțial, expresia în natură a beneficiului a fost înlocuită cu compensarea monetară (100.000 ruble). Cu toate acestea, există o opinie obiectivă a experților conform căreia obligațiile anterioare ale statului au fost mult timp îndeplinite în totalitate.

În prezent, persoanele cu dizabilități se pot baza doar pe furnizarea serviciului „Taxi social”. Pentru ao utiliza, trebuie să:

În cazul în care vehiculele manuale sunt adăugate din nou la lista mijloacelor tehnice de reabilitare pentru persoanele cu dizabilități, un organism va fi numit responsabil pentru acceptarea cererilor și distribuirea preferințelor în ordinea priorității. Și toate părțile interesate vor primi notificări de la autoritățile de protecție socială.

Documente necesare

Ca bază pentru conectarea unui anumit cetățean cu dizabilități la serviciul „Taxi social”, următoarele documente trebuie prezentate societății persoanelor cu dizabilități:

pașaport al unui cetățean al Federației Ruse;
SNILS;
certificat de atribuire a unui grup de persoane cu dizabilități;
detaliile contului bancar (card social).

Condiții de primire

Atunci când sunt furnizate toate documentele necesare și se îndeplinesc formalitățile, înregistrarea unei persoane cu dizabilități pe lista beneficiarilor pentru un taxi social are loc rapid. La câteva zile după înregistrare, un cetățean va putea folosi transportul preferențial.

Alte preferințe de transport pentru proprietarii de mașini

O mașină manuală pentru persoane cu dizabilități nu este singurul beneficiu pe care ar putea conta cetățenii din această categorie. În prezent, este imposibil să primiți o mașină sau o compensație monetară pentru aceasta, dar este realist să vă asumați privilegii în următoarele domenii:

... Autoritățile regionale și municipale sunt responsabile de colectarea bugetului, la nivelul regiunilor, administrațiilor și municipalităților, se iau decizii de reducere sau eliminare a taxei auto (). Persoanele cu dizabilități care au cumpărat mașini pe cont propriu sau le-au primit de la stat au dreptul la o reducere de 50% la plata taxei de transport. O condiție importantă este ca puterea motorului vehiculului special să nu depășească 100 de cai putere. În regiunile prospere din punct de vedere financiar din Rusia, autoritățile anulează taxa de transport pentru veteranii din Marele Război Patriotic cu dizabilități, precum și pentru persoanele cu dizabilități din primul și al doilea grup.
Taxi social. Pentru transportul cetățenilor sedentari (sub rezerva indicațiilor medicale) în orașele din Rusia (Moscova, Sankt Petersburg etc.), există un „Taxi social”. Cetățenii plătesc călătoriile prin oraș și suburbii cu taxiul în condiții preferențiale (plata pe oră la un tarif redus). Serviciul este oferit atât persoanelor cu dizabilități, cât și celor escortate.
Întreținere. Dacă o persoană cu handicap are propria mașină (emisă de autoritățile de securitate socială sau achiziționată în numerar), este necesară o procedură extraordinară de întreținere.

Important! Preferințele de transport sunt valabile pentru persoanele cu dizabilități de orice vârstă. Dacă un copil cu dizabilități fizice trăiește în familie, părinții au dreptul să folosească beneficiile curente de transport.

Este important grupul și alte nuanțe ale obținerii unei mașini?

În 2019, este planificat să se ia în considerare problema îmbunătățirii mobilității cetățenilor cu dizabilități fizice. Au fost identificate două opțiuni pentru rezolvarea problemei:

oferiți persoanelor cu dizabilități mașini rusești gratuite (va trebui să le echipați și să le echipați cu control manual);
plătiți o compensație monetară adecvată suficientă pentru a cumpăra o mașină.

Indiferent de opțiunea luată în considerare, principalul criteriu pentru determinarea registrului celor care au nevoie va fi sănătatea fizică și gravitatea bolii. Prin urmare, pentru a răspunde la întrebarea - cum poate o persoană cu dizabilități din grupul 1 să obțină o mașină în 2019? - greu. Dar este evident că cetățenii incluși în această categorie preferențială vor aplica în primul rând pentru preferințele sociale sociale.

A fost nevoie de mai mult de un an pentru a elimina lacunele din legile care permiteau tuturor celor care aveau suficientă obrăznicie să stea în locuri „invalide”. Nu mai există lacune, dar au apărut dificultăți pentru șoferii conștiincioși. Am aflat detaliile în revista online auto Kolesa.ru.

Esența reformei

În februarie 2016, a fost publicată oficial și a intrat în vigoare Rezoluția Guvernului Federației Ruse nr. 23 din 21 ianuarie 2016 „Cu privire la modificările aduse regulilor de circulație ale Federației Ruse”. Acest document a schimbat radical procedura de parcare a persoanelor cu dizabilități și a persoanelor care transportă persoane cu dizabilități. De acum înainte, trebuie să aibă pe vehicul nu numai un semn special, ci și un document care să confirme handicapul.

Așa cum a fost înainte

Până de curând, existau anumite omisiuni în documentele de reglementare care permiteau șoferilor fără scrupule să se bucure de beneficii care nu erau destinate acestora. Regulile de circulație, în special, spuneau că, în prezența plăcii 8.17, efectul semnului 6.4 „Parcare (loc de parcare)” se aplică numai vagoanelor motorizate și mașinilor pe care este instalat semnul de identificare „Dezactivat”. Cu alte cuvinte, prin instalarea unui astfel de indicator, șoferul ar putea parca în locuri destinate persoanelor cu dizabilități. Indiferent dacă șoferul este dezactivat sau nu!

Fără un semn „Dezactivat”, dreptul la parcare preferențială nu a apărut, deși un astfel de indicator nu era obligatoriu pentru trafic. În „Dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculului ...” se spunea că la cererea șoferului, vehiculul poate fi echipat cu un semn de identificare „Dezactivat” „sub forma unui pătrat galben cu o latură de 150 mm și imaginea unui indicator rutier simbol 8.17 în negru - în față și în spate mijloace de transport mecanic operate de persoane cu dizabilități din grupurile I și II, care transportă astfel de persoane cu dizabilități sau copii cu dizabilități ”.

În acest text, nu se menționează faptul că instalarea semnului „Dezactivat” este permisă numai șoferilor cu dizabilități. Acest indicator ar putea fi instalat pe orice mașină în care sunt transportate persoane cu dizabilități - sistematic sau sporadic. Și nu a existat niciun cuvânt despre certificatul de handicap.

În același timp, toți cei care se opreau la o parcare destinată persoanelor cu dizabilități puteau fi pedepsiți de inspectorul poliției rutiere, indiferent dacă șoferul avea sau nu un certificat de handicap. Deși iată un paradox: conform legii, inspectorul nici măcar nu avea dreptul să ceară acest certificat de la șofer.

Lista documentelor depuse pe care șoferul trebuie să le aibă la el (clauza 2.1.1 din SDA) nu a inclus un astfel de certificat. Până în 2011, amenda pentru parcarea unei persoane cu dizabilități era de doar 200 de ruble. Este clar că o astfel de sumă nu i-a putut opri pe fraudatori, astfel încât lista documentelor a fost extinsă pentru a include un certificat de handicap, iar sancțiunea administrativă a fost majorată de mai multe ori.

Noi reguli de parcare pentru persoanele cu dizabilități

Deci, acum, în conformitate cu clauza 2.1 din SDA, șoferul unui vehicul cu motor este obligat să aibă cu el și, la cererea ofițerilor de poliție, să le predea pentru verificare un document care să confirme faptul stabilirii un handicap, în cazul conducerii unui vehicul pe care este instalată marca de identificare „Dezactivat”.

Adică, din februarie 2016, este posibil să profitați de „beneficii” suplimentare atunci când parcați o mașină și conduceți sub semnele 3.2 „Fără trafic” și 3.3 „Fără circulație a autovehiculelor” din februarie 2016 dacă mașina are un „Dezactivat” ”Marca de identificare.

Dacă mașina este utilizată de mai mulți șoferi și nu toți sunt dezactivați, trebuie să achiziționați o placă de identificare detașabilă rapid, de exemplu, pe ventuze. Și nu uitați că, în conformitate cu regulile de circulație, prestațiile se aplică numai persoanelor cu dizabilități din grupurile I și II, precum și pentru orice grup atunci când transportă copii cu dizabilități.

Desigur, un șofer sănătos din punct de vedere fizic, dar necinstit, poate acum să cumpere în siguranță un semn „Dezactivat” și să îl instaleze pe mașina sa. Dar nu va mai putea să se oprească calm în parcarea scaunelor cu rotile. În teorie, oricum. Inspectorul poliției rutiere are dreptul să solicite șoferului să prezinte un certificat de handicap, nu neapărat al său. Dacă există unul, șoferul nu va fi amendat.

Cum este în practică?

Este adevărat, au apărut întrebări, ale căror răspunsuri pot fi date doar de către practicile de aplicare a legii. Dacă o persoană cu handicap este de fapt transportată cu mașina, șoferul poate lăsa mașina în parcarea indicată de semnul 6.4 cu placa 8.17. Se pare că există opțiuni aici. La urma urmei, chiar dacă șoferul ocupă pe bună dreptate un loc de parcare pentru persoanele cu dizabilități, acum trebuie să aibă întotdeauna un certificat sau un certificat medical cu el, deoarece un semn de avertizare „Dezactivat” lipit de sticlă nu este o dovadă a dreptului de a parca. .

Au adus, să zicem, o persoană cu dizabilități la o policlinică, unde ar putea fi nevoit să arate medicilor certificatul sau certificatul său. Dacă șoferul rămâne în mașină, atunci nu are un document care să confirme dreptul de a parca. Prin urmare, este mai bine să lăsați mașina și să vă întoarceți la volan doar cu persoana cu dizabilități. Și dacă o persoană cu handicap nu are nevoie de un certificat, de exemplu, într-un centru comercial? Are dreptul să predea documentul șoferului? Și inspectorul nu va avea îndoieli că mașina transportă într-adevăr o persoană cu handicap și nu doar hârtiile sale?

Aceasta este, probabil, o problemă aproape insolubilă. Șoferul a adus persoana cu handicap la gară, a parcat în parcarea pentru persoane cu dizabilități și a mers să-l vadă pentru a ajuta la urcarea în tren. La întoarcere, inspectorul îi cere să-și arate documentele, dar persoana cu handicap a plecat deja cu trenul. Dacă pe mașină este instalat semnul „Dezactivat”, atunci șoferul se pedepsește, deoarece nu are documente care să confirme dizabilitatea sa. Și dacă semnul este îndepărtat, atunci mașina poate fi evacuată. Prin urmare, va trebui să aveți grijă de cea de-a doua persoană însoțitoare sau, după debarcarea persoanei cu dizabilități, scoateți indicatorul și mutați mașina în parcarea publică.

Mulți oameni întreabă, este posibil într-o astfel de situație să aveți la dumneavoastră o copie notarială a documentelor cu handicap? Dar avocații clătină din cap doar întristați. Din păcate, conform regulilor de circulație, ofițerii de poliție trebuie să depună spre verificare „un document care să confirme faptul stabilirii handicapului” și nu o copie a acestuia. La urma urmei, pot fi făcute multe copii, chiar și legalizate, iar o persoană cu handicap poate fi transportată doar într-o singură mașină.

Astfel, trebuie să afirmăm:

Șoferul poate pune un semn „Dezactivat” și se poate bucura de beneficii numai dacă persoana cu dizabilități se află în apropiere și este de acord să ofere șoferului un document care să confirme dizabilitatea.

Persoanele cu dizabilități, dar fără semne evidente de handicap, trebuie să țină cont de faptul că acum poliția rutieră le va cere să-și confirme statutul. Dacă nu ați avut documente cu dvs., atunci după impunerea unei sancțiuni administrative, este inutil să vă dovediți drepturile speciale în instanță. Pentru a fi eligibil pentru parcare, certificatul trebuie să vă fie alături.

De asemenea, nu este clar de ce semnul 6.4, împreună cu indicatorul 8.17, se aplică numai vagoanelor și mașinilor motorizate. Dacă șoferul este dezactivat din grupurile I și II sau transportă persoane cu dizabilități pe o motocicletă sau, să zicem, un ATV, atunci nu are dreptul să folosească privilegiile.

Care este amenințarea pentru un certificat fals?

Dar cei care au achiziționat certificate false sau certificate de handicap? Astfel de bucăți de hârtie „false” pot fi încă cumpărate în pasajul subteran sau la gară. Cel mai probabil, inspectorul nu vă va „pătrunde” documentele prin baza de date. Dar dacă are îndoieli și vrea să verifice autenticitatea certificatelor depuse, atunci șoferul se confruntă nu numai cu o amendă administrativă.

Amenda în sine, și nu pentru absența documentelor, ci pentru instalarea ilegală a indicatorului „Dezactivat” și pentru conducerea unui vehicul cu un astfel de indicator, este de 5.000 de ruble pentru cetățeni. Dar o pedeapsă mai gravă pentru utilizarea documentelor falsificate cu bună știință este prevăzută de Codul penal al Federației Ruse - o amendă mare sau chiar arestare de până la șase luni.

Cazuri frecvente în parcări private

Din păcate, persoanele cu handicap adevărate au și ele probleme. Deci, în parcările nestatale, locurile pentru persoanele cu dizabilități sunt prevăzute de legea „Cu privire la protecția socială a persoanelor cu handicap în Federația Rusă”. Capitala are, de asemenea, Legea orașului Moscova din 17 ianuarie 2001 nr. 3 „Asigurarea accesului neîngrădit pentru persoanele cu dizabilități la infrastructurile sociale, de transport și inginerie ale orașului Moscova” (modificată la 21 noiembrie 2007).

În special, se spune: „La parcări și în locurile în care sunt parcate vehiculele, indiferent de forma de proprietate a parcărilor, ar trebui alocate până la 10 la sută din locuri (dar nu mai puțin de un loc) care sunt cele mai convenabile pentru intrare și ieșire, pentru parcarea vehiculelor speciale pentru persoane cu dizabilități. Locurile de parcare sunt dotate cu indicatoare speciale. Persoanele cu handicap, precum și persoanele care le transportă, în cazurile în care persoanele cu dizabilități au contraindicații la conducere, folosesc gratuit locuri de parcare pentru vehicule speciale. "

Cu toate acestea, există plângeri conform cărora la intrarea în centrul comercial șoferului i se oferă să ia un card de parcare, iar la ieșire se dovedește că aparatul electronic nu poate recunoaște documentele cu handicap, iar gardienii nu știu deloc că persoanele cu dizabilități au dreptul la parcare gratuită ...

Caracteristici ale vieții metropolitane

Există particularități atunci când se utilizează locuri de parcare destinate parcării vehiculelor persoanelor cu dizabilități în zonele de parcare cu plată, care sunt organizate la Moscova și Sankt Petersburg. De exemplu, la Moscova, trebuie să obțineți un permis de parcare preferențial pentru o persoană cu dizabilități (consultați Ajutor). Acesta este emis în MFC (centre multifuncționale) sau pe site-ul web al portalului Serviciilor de Stat din Moscova. În acest caz, datele mașinii persoanei cu handicap sunt introduse în registrul de parcare.

Controlul plății pentru parcarea în Moscova este realizat de complexe mobile de înregistrare foto și video care se desfășoară de-a lungul parcărilor orașului. Aceștia pot verifica online dacă datele despre un vehicul parcat pentru persoane cu dizabilități sunt introduse în Registrul de parcare ca vehicul cu dizabilități. Dacă nu, se generează automat o amendă.

Permisele de parcare pentru o persoană cu dizabilități au dreptul la parcare gratuită non-stop în locurile marcate cu semnul 8.17 „Dezactivat”, precum și marcaje 1.24.3. În toate celelalte locuri de parcare, parcarea se efectuează în mod comun (contra cost).

Ajutor

Permisul de parcare al unei persoane cu handicap poate fi eliberat pentru o mașină:

deținut de o persoană cu handicap / reprezentant legal al unui copil cu dizabilități;
eliberat mai devreme în conformitate cu indicațiile medicale pentru utilizare gratuită de către autoritățile de protecție socială;
deținute de alte persoane care transportă persoane cu dizabilități, cu excepția vehiculelor utilizate pentru furnizarea de servicii plătite pentru transportul de pasageri, dacă persoana cu handicap are contraindicații la conducere.

Pentru a solicita un permis de parcare, trebuie să trimiteți:

afirmație;
pașaport (certificat de naștere pentru copii cu dizabilități sub 14 ani);
certificat de asigurare a asigurării de pensie obligatorie a solicitantului (SNILS).

În cazul în care locul de reședință al unei persoane cu handicap nu se află pe teritoriul orașului Moscova și dacă nu a depus o cerere anterior la Departamentul de Protecție Socială a Populației din orașul Moscova, atunci acesta trebuie să prezinte un document care să ateste dreptul a persoanei cu handicap la prestații (certificat de examinare medicală și socială privind stabilirea dizabilității sau extras din certificatul de examinare a unui cetățean recunoscut ca persoană cu handicap).

Konstantin Katanyan

Conform regulilor rutiere (Anexa 1, secțiunea 3), acțiunea unor indicatoare de interdicție nu se aplică unei mașini dacă este condusă de o persoană cu dizabilități din grupurile I sau II sau dacă transportă o astfel de persoană cu dizabilități sau copii cu dizabilitati.

Acestea sunt semnele „Fără trafic”, „Fără trafic autovehicule”, „Fără parcare”, „Fără parcare în zilele impare ale lunii” și „Fără parcare în zilele pare ale lunii”.

Din 6 februarie 2016, valabilitatea acestor semne nu are nicio legătură doar cu acele vehicule pe care este instalată marca de identificare „Dezactivat”. Adăugarea corespunzătoare a fost făcută la regulile de circulație (Anexa 1, secțiunea 3). În plus, printre documentele pe care șoferul trebuie să le prezinte la cererea ofițerului de poliție rutieră, include acum un certificat de persoană cu handicap (punctul 2.1.1. SDA).

Anterior (înainte de 6 februarie 2016) necesitatea de a folosi semnul „Dezactivat” nu a fost menționată în secțiunea privind semnele prohibitive. Acesta era necesar numai în cazul parcării într-o parcare cu dizabilități. În același timp, șoferului nu i s-a cerut să aibă cu el un document care să confirme handicapul său sau dizabilitatea unui pasager.

Pentru utilizarea ilegală a mărcii de identificare „Dezactivat” din 19 iunie 2015, este prevăzută o amendă de 5.000 de ruble. Un semn instalat ilegal este supus confiscării.

„Deciziile adoptate vor îmbunătăți securitatea socială a persoanelor cu dizabilități și vor exclude cazurile de utilizare abuzivă a semnelor de identificare„ Dezabilitate ”, precum și vor exclude posibilitatea încălcării indicatoarelor rutiere prohibitive relevante de către persoanele care nu au dreptul de a face deci ", spune site-ul web al Ministerului Afacerilor Interne.

Roci subacvatice

În ciuda faptului că modificările regulilor de circulație ar trebui să protejeze drepturile persoanelor cu dizabilități, unii șoferi se tem de dificultățile legate de implementarea lor în practică. De exemplu, șoferii care adesea trebuie să transporte rude cu dizabilități au marcajul „cu handicap” pe mașină. Nu ar fi o încălcare să folosiți acest semn dacă nu există nicio persoană cu handicap în mașină în acest moment?

După cum explică „Rossiyskaya Gazeta”, semnul „Invalid” nu oferă niciun avantaj pe un drum obișnuit. Prin urmare, dacă șoferul nu folosește beneficiile destinate doar persoanelor cu dizabilități, atunci nu comite nicio încălcare.

Dar încă mai există îndoieli. La urma urmei, poliția rutieră declară că amenda este de 5.000 de ruble. prevăzut pentru „conducerea unui vehicul pe care este instalat ilegal acest semn de identificare”.

O astfel de situație este destul de posibilă: ai dus o persoană cu dizabilități, de exemplu, la o gară sau la o clinică, ai lăsat mașina sub un indicator interzis și ai ieșit să-l vezi. Vă întoarceți fără o persoană cu dizabilități, iar la mașină vă așteaptă un inspector de poliție rutieră. Dacă semnul „Dezactivat” este instalat pe mașină, atunci nu mai puteți dovedi că persoana cu dizabilități a fost în el înainte. Dacă semnul este îndepărtat după călătorie, atunci mașina este parcată în locul greșit. Se pare că nu există încă rețete simple pentru această situație.

„Prezența unei discuții active sugerează că legea a lăsat multe întrebări”, a comentat un avocat al Colegiului Apărării Juridice asupra situației pentru „Miloserdiya.ru”. Ravil Akhmetzhanov.

La Moscova, spre deosebire de alte regiuni, există reguli speciale de parcare pentru persoanele cu dizabilități. Proprietarii de mașini cu dizabilități și reprezentanții legali ai unui copil cu dizabilități pot obține autorizații speciale, care le dau dreptul la parcare gratuită 24 de ore în locuri destinate persoanelor cu dizabilități. Permisul este emis de MFC.

Confortul acestui beneficiu constă în faptul că documentul este emis pentru mașină. Adică, dacă în acest moment nu există o persoană cu dizabilități în mașină (de exemplu, acesta este examinat într-o instituție medicală, iar șoferul îl așteaptă), poate fi tot în parcarea pentru persoanele cu dizabilități, deoarece numărul mașinii este înscris într-un registru special.

Cu toate acestea, diferențele dintre legile regionale și reglementările de circulație pot duce la coliziuni neașteptate. Potrivit lui Ravil Akhmetzhanov, un șofer cu dizabilități dintr-o altă regiune a Rusiei, ajuns în capitală, poate primi cu ușurință o amendă sau nu poate găsi o mașină lăsată acolo în parcare - va fi dusă într-o parcare specială.

La urma urmei, vehiculul său nu este inclus în registrul vehiculelor de la Moscova aparținând persoanelor cu dizabilități. Îndeplinind cu exactitate regulile de circulație, el poate fi vinovatul a trei infracțiuni administrative simultan - două pentru federal (parcarea în locul greșit și utilizarea ilegală a marcajului de identificare „nevalid”) și una pentru legislația regională (parcare neplătită), expertul accentuat.

Modificări ale regulilor

Pe drumuri, puteți găsi adesea mașini cu autocolante pe geamuri. Există autocolante care copiază semnul rutier nevalid. Regulile de circulație permiteau șoferilor cu autocolant „Utilizator de scaun cu rotile” condiții preferențiale pentru parcare și conducere prin zone marcate cu semne interzise. Unii șoferi au început să utilizeze ilegal drepturi preferențiale acordate numai persoanelor cu dizabilități. Când au verificat un astfel de „meșter”, polițiștii au descoperit că era destul de sănătos și conducea sub un semn prohibitiv, în speranța imperfecțiunii regulilor de circulație.

Până în 2016, proprietarii de mașini nu au trebuit să prezinte inspectorului de poliție rutieră un certificat medical care să confirme handicapul.

Acum inspectorul, oprind mașina, pe care sunt semne „Disabled is driving”, are dreptul și chiar este obligat să ceară un certificat de handicap. Dacă documentul nu este prezentat, se determină gradul de încălcare și se aplică amenzi.

Autocolant auto

Instalarea obligatorie a semnului „Dezactivat” pe mașină în 2016 este reglementată prin decretul guvernamental nr. 1990 (Dispoziții de bază privind admiterea la funcționarea vehiculului). Decretul definește condițiile pentru transportul persoanelor cu dizabilități din grupele 1 și 2, adulți și copii în mașini. Documentul se aplică și șoferilor cu dizabilități care conduc singuri mașini.

Regulile de circulație prevăd două tipuri de plăci galbene:

Din 4 aprilie 2017, pentru absența marcajului de identificare „Șofer surd”, se presupune o amendă de 500 de ruble.

Nu există semne speciale pentru copiii cu dizabilități. Dacă este transportat un copil cu dizabilități, se recomandă instalarea suplimentară a unui autocolant „Copil în mașină”.

Marcajele de identificare sunt amplasate pe geamurile din față și din spate ale mașinii. Acestea sunt instalate permanent în timp ce persoana cu handicap conduce. Temporar, în timp ce un șofer sănătos transportă o persoană cu dizabilități. În țara noastră, polițiștii rutieri nu emit aceste semne. Un autocolant pentru scaun cu rotile poate fi achiziționat în magazine. Nu este deloc scump, nu mai mult de 100 de ruble. După ce ați cumpărat un astfel de autocolant, puteți crea în mod independent o marcă de identificare a scaunului cu rotile detașabilă.

Certificate de handicap

În regulile de circulație nu există o definiție precisă pentru documentul pe care șoferul trebuie să îl prezinte inspectorului poliției rutiere. Există o intrare în paragraful 2.1.1 din secțiunea „Obligațiile generale ale șoferului”:

inspectorul are dreptul să solicite confirmarea medicală a dizabilității dacă autocolantul „Dezactivat” este plasat pe mașină;
un document care confirmă prezența unui handicap trebuie să fie alături de un șofer cu handicap;
un pasager cu dizabilități trebuie să dețină un document care să confirme prezența unui handicap dacă este transportat de un șofer sănătos.

Dacă există îndoieli cu privire la autenticitatea documentelor prezentate, atunci intră în vigoare articolul 13 din Legea federală nr. 3 (drepturile poliției):

Clauza 2 permite verificarea documentelor depuse dacă există informații despre săvârșirea unei infracțiuni (adică utilizarea lor ilegală);
Alineatul 4 oferă polițistului dreptul de a solicita informațiile necesare instituțiilor medicale.

În permisele de conducere moderne, nu există o marcă specială care să stabilească grupul de handicap. În unele regiuni, departamentelor de transport li se permite să elibereze un certificat pe un formular special, acesta vă permite să parcați gratuit în parcări cu plată. Acest lucru a fost făcut la Moscova.

Până în prezent, principala confirmare a prestațiilor este un certificat de pensie, în care există o marcă care determină grupul de invaliditate pentru care este alocată pensia. Inspectorul va fi, de asemenea, mulțumit de un certificat emis după un examen medical și social federal. Condițiile și procedura pentru efectuarea unui examen medical pentru dreptul de a primi handicap în grupurile 1 și 2 sunt stabilite în decretul guvernului Federației Ruse nr. 95 (ediția 2015).

Acțiunea semnelor de interdicție

Pe mașină există semne „Disabled is driving”, apoi regulile de circulație vă permit să nu respectați cerințele unor indicatoare de interdicție. Acestea includ semne vizibile pentru persoanele cu dizabilități instalate pe autostrăzile orașului:

2 mișcarea este interzisă;
3 este interzisă deplasarea mecanică a vehiculului;
28 este interzisă parcarea;
Pe 29 / 3.30, parcarea este interzisă pe numerele impare / pare.

Când conduceți pe un drum echipat cu alte indicatoare rutiere, trebuie respectate cu strictețe cerințele acestora, în caz contrar urmând o încălcare a traficului, pentru care puteți câștiga o penalitate administrativă și o amendă.

De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că indicatorul informativ 6.4 (loc de parcare) cu un indicator suplimentar 8.17 permite parcarea doar pentru persoanele cu dizabilități.

Informații suplimentare

Regulile de circulație definesc două plăci speciale care determină tariful redus în zona acelor indicatoare sub care sunt instalate. Acestea aparțin categoriei de indicatoare de informații suplimentare pentru persoanele cu handicap și pentru alți utilizatori ai drumului.

Indicatorul 8.17 „Dezactivat”, instalat sub indicatorul 6.4 (parcarea este permisă). Împărtășirea lor înseamnă: parcare numai pentru persoane cu dizabilități. Prin urmare, oricărui alt vehicul îi este interzisă parcarea în acest loc.

Placa 8.18 „Cu excepția persoanelor cu dizabilități”, permite modificarea regulilor de acțiune a 5 semne de interdicție 3.2, 3.3, 3.28, 3.29, 3.30. De exemplu, indicatorul rutier 3.3 interzice circulația autovehiculelor. Dar dacă există un semn 8.18 sub el, atunci persoana cu handicap poate trece sub semnul de interdicție și acest lucru nu va fi considerat o încălcare. Această regulă se aplică și condițiilor de parcare 3.28-3.29.

Parcare

În aproape toate regiunile țării, cel puțin zece la sută din locurile pentru persoanele cu dizabilități ar trebui alocate în fiecare parcare. Scaunele privilegiate trebuie să fie marcate cu semne speciale sau marcaje orizontale aplicate drumului sub forma simbolului scaunului cu rotile. Sunt gratuite în jurul supermarketurilor, spitalelor și altor instituții importante din punct de vedere social.

Dacă există un semn „Dezactivat la volan” pe mașină, atunci nu puteți plăti pentru parcarea plătită, ci numai atunci când există locuri libere. Toate locurile sunt ocupate, apoi trebuie să plătiți sau trebuie să așteptați până când scaunul privilegiat devine disponibil. Dar șoferii ar trebui să țină cont de faptul că este posibil să fie nevoiți să prezinte documente care să confirme statutul unei persoane cu dizabilități.

Trucurile frauduloase pentru parcarea gratuită nu mai funcționează. Unele parcări au dispozitive automate care controlează corectitudinea plății. Însoțitorul parcării poate solicita numărul cardului care autorizează parcarea gratuită. Cererea neîndeplinită - inspectorii de poliție pot fi chemați pentru a verifica documentele.

Camere video de drum

Regulile de circulație permit deplasarea în condiții de concesiune sub un indicator rutier interzis. Dar camera video nu va vedea autocolante și autocolante pe mașină. Ea va remedia automat încălcarea, apoi va fi trimisă o chitanță de plată.

Situația este neplăcută, dar destul de fixabilă. Trebuie să mergeți la adresa indicată pe chitanță, să prezentați un certificat medical sau certificat, apoi amenda va fi anulată. Toate celelalte încălcări ale traficului înregistrate de o cameră video sau de un polițist trebuie plătite fără greș, ca un șofer obișnuit care nu are dreptul la prestații.

Ați uitat să scoateți semnul

Șoferul a transportat o persoană cu dizabilități de 1 sau 2 grupuri, apoi a uitat să scoată semnul - Codul contravențiilor administrative consideră că placa preferențială este instalată ilegal pe mașină, este necesar să se impună o pedeapsă monetară de 5 mii ruble sub Articolul 12.5. Dacă o mașină cu un semn neînlăturat este parcată într-un loc de parcare sub un indicator 8.18, atunci este necesară și o amendă de 5 mii. Clauza 4.1 a aceluiași articol 12.5 prevede posibilitatea confiscării mașinii (acesta este formularea exactă a legii). Cel mai probabil, această pedeapsă înseamnă a fi trimis la o amendă de parcare.

Regulile de circulație vor fi finalizate

Versiunea modernă a regulilor de circulație nu se potrivește nu numai persoanelor cu dizabilități, ci și polițiștilor înșiși. Există observații destul de justificate, care, cel mai probabil, vor fi eliminate în viitorul apropiat.

Șoferii nu sunt mulțumiți de semnul „Cu excepția persoanelor cu dizabilități”. Simbolul scaunului cu rotile cu o linie roșie tăiată permite trecerea, deși un indicator rutier cu o linie roșie indică o acțiune prohibitivă. Mulți ofițeri de poliție consideră că pentru persoanele cu dizabilități semnele cu imaginea „Scaun cu rotile” ar trebui să fie emise de poliția rutieră, atunci vor exista mai puțini infractori. Șoferii care respectă legea sunt pe deplin de acord cu ei. În unele țări străine, astfel de mărci de identificare sunt emise de Ministerul Transporturilor.