طائرة إيرباص A320 هي طائرة متوسطة المدى ضيقة البدن. تم إنشاؤه بواسطة Airbus S.A.S. تختلف "إيرباص A320" (الصورة أدناه) عن الطائرات الأخرى ذات التصميم المماثل مع مقصورة ركاب أكثر اتساعًا ورفوفًا واسعة للأمتعة المحمولة وسعة تحميل عالية للطابق السفلي ومنافذ ملائمة للأمتعة.
قصة قصيرة
تم تطوير طائرة إيرباص A320 في منتصف الثمانينيات. في ذلك الوقت ، يمكن بسهولة أن يطلق عليه اسم مبتكر. على سبيل المثال ، أصبحت أول طائرة غير عسكرية مزودة بنظام Fly-By-Wire (نظام التحكم عن بعد الإلكتروني). في السابق ، كانت هذه التكنولوجيا تستخدم فقط على المقاتلين. تم استبدال عجلات القيادة العادية بأذرع تحكم جانبية ، وتم التخلي عن مؤشرات الاتصال لصالح شاشات العرض. أيضًا ، جاءت أجهزة الكمبيوتر إلى مكان مهندس الرحلة ، والتي وفرت حساب جميع معلمات الرحلة اللازمة والتحكم في عمل الطاقم. لأول مرة تم تخفيف وزن الطائرة باستخدام مواد مركبة. قامت طائرة إيرباص A320 بأول رحلة لها في عام 1987 ، وبدأت عملياتها التجارية في مارس 1988. هذه الطائرة في ذلك الوقت لم يكن لها مثيل. لقد تقدمت بفارق كبير عن منافسيها الأكثر أهمية ، بوينج ، بينما تفتخر بنقطة سعر أقل من خلال تقليل تكلفة جلد جسم الطائرة.
حتى بداية فبراير 2008 ، لم يكن من الممكن تنفيذ تركيب الطائرة إلا في مدينة تولوز (فرنسا) ، ولكن اعتبارًا من مارس 2008 ، نظرًا للطلب المتزايد ، بدأ العمل أيضًا في مصنع Finkenwerder في هامبورغ . علاوة على ذلك ، في وقت لاحق ، تم افتتاح خط تجميع لبطانات سلسلة A320 في الصين. وبحسب بيانات عام 2011 ، كانت الإنتاجية المقدرة 4 مركبات جوية شهريًا.
لقد مر ما يقرب من 30 عامًا على إصدار أول نموذج أولي. خلال هذا الوقت ، تمت ترقية الطائرة بشكل متكرر. أحدث تعديل ، Airbus A320 NEO ، يتميز برفارف محسنة ومحرك.
الخصائص التقنية للطائرة "ايرباص A320"
- أفضل المقاعد: الصف العاشر أو الحادي عشر (حسب التكوين).
- الطاقم - شخصان.
- الطول - 35.57 مترا.
- يبلغ طول جناحيها 34.1 مترًا.
- قطر جسم الطائرة 3.95 متر.
- الوزن الأقصى المسموح به للإقلاع هو 780 سنت.
- سرعة الانطلاق - 910 كم / ساعة (840 كم / ساعة).
- مستوى ضوضاء الإقلاع 82 ديسيبل.
- أقصى ارتفاع ممكن للرحلة يصل إلى 11.8 متر.
- مدى الطيران يصل إلى 6.15 كيلومترات.
- تعتمد سعة الركاب على التكوين وتتراوح من 150 إلى 180 شخصًا.
عائلة الطائرات A320
A318 هو أصغر الخط. تم تصميم التكوين الأساسي لطائرة A318 لنقل 107 ركاب في فئتين من الكبائن. تبلغ سعة نسخة الفئة الواحدة من الطراز 132 راكبًا. قامت بأول رحلة لها في يوليو 2003. يمكن لهذه الطائرة أن تطير لمسافة تصل إلى 5950 كم. يمكن أيضًا استخدام A318 في المطارات ذات المدارج الأقصر من الطائرات ذات الحجم والسعة المماثلة. إنها مناسبة للمطارات الحضرية.
A319 هي نسخة معدلة من A320 مع جسم الطائرة القصير. تم تحقيق ذلك من خلال تقليل عدد المقاعد للركاب بمقدار صفين. تسمح أبعاده بتغطية مسافة تصل إلى 6850 كيلومترًا. هذا هو أطول مدى بين عائلة A320 بأكملها. مصممة لاستيعاب 124 راكبًا. يبلغ المدى المسموح به حوالي 6650 كيلومترًا ، ويتم إنتاج نسخة بسعة تزيد بمقدار 32 مقعدًا ، ولكن مع مسافة طيران أقصر أقصر.
A319CJ - طائرات رجال الأعمال ذات سعة صغيرة جدًا ، ولكن نطاق طيران أطول بكثير.
A319LR - تعديل "إيرباص A319" بخزانات وقود إضافية والقدرة على الطيران لمسافة 8.3 كيلومترات.
A319ACJ (المعروف أيضًا باسم Airbus Corporate Jet) هي طائرة شركات يمكنها نقل 39 راكبًا بمدى طيران يصل إلى 12000 كيلومتر.
A320 هي بطانة ذات محركين مع ممر مركزي في مقصورة الركاب. يتميز بأربعة مداخل للركاب وأربعة مخارج للطوارئ. تبلغ سعة إيرباص A320 180 راكبًا كحد أقصى. يمكن أن تستوعب النسخة الأساسية من فئتين ما يصل إلى 150 راكبًا. متوسط مدى الطيران 4600 كيلومتر.
A321 هي نسخة موسعة من نفس "إيرباص A320". السعة من 185 إلى 220 راكبًا. أقلعت الطائرة لأول مرة عام 1994. مدى الطيران 5600 كيلومتر.
خيار المحرك الجديد
لطالما طورت شركة إيرباص محركات جديدة لطائرة إيرباص A320. يظهر تخطيط المقصورة أدناه. كان هذا التطور يسمى خيار المحرك الجديد ، أو اختصارًا NEO. يُعرض على العملاء خيارًا من محركات Pratt & Whitney PW1000G و CFM International LEAP-X. إنها أكثر كفاءة في استهلاك الوقود بحوالي 16 في المائة ، على الرغم من أن المدخرات النهائية ستكون أقل قليلاً ، حيث سيتم إنفاق ما يقرب من 2 في المائة من الأموال الموفرة على إعادة تثبيت المحركات على الطرز الحالية. ستوفر الأجهزة الجديدة نطاق طيران أكبر (حوالي 950 كيلومترًا) وحمولة (تصل إلى طنين). تتميز A320 NEO أيضًا برفارف محدثة مع غسالات نهائية تسمى زعانف القرش.
برات آند ويتنيز PW1000G
قال الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص إنه مع محركات سلسلة برات آند ويتني PW1000G ، يمكن ضمان خفض تكاليف التشغيل بنسبة تتراوح بين 15 و 20 بالمائة. سيتم تسليم أول طائرة من هذا النوع في عام 2016. في المجموع ، تخطط شركة إيرباص لإنتاج 4000 طائرة من فئة A320 NEO على مدار الخمسة عشر عامًا القادمة. كانت شركة النقل الجوي الأمريكية Virgin America من أكبر العملاء ، والتي أكملت جميع المستندات ودفعت مقابل طلب 30 Airbuses جديدة تمامًا في وقت واحد. في المجموع ، سيتم تسليم 60 طائرة بموجب العقد. كما اهتمت شركة طيران IndiGo بالمحركات الجديدة ووقعت عقدًا لتوريد حوالي 150 طائرة A320 NEO.
مسابقة
المنافس الرئيسي في سوق الطائرات لعائلة A320 هو بوينج. على سبيل المثال ، تعتبر طائرة Boeing 757 منافسة لطائرة Airbus A321 ، حيث تتمتع بمدى طيران أطول وقدرة أكبر على الركاب. لحسن الحظ بالنسبة لشركة Airbus S.A.S ، تم إيقاف هذا النموذج في عام 2005. على الرغم من أن طائرة إيرباص A320 ، التي لطالما حظيت بترحيب كبير من قبل الركاب ، كانت منذ فترة طويلة أكثر الطائرات شعبية ، فإن تطوير التكنولوجيا الحديثة يجبر المطورين على تحسين الطائرة مرارًا وتكرارًا. بالإضافة إلى ذلك ، دفع ظهور طائرات الجيل التالي في السوق عائلة A320 بأكملها ، مما دفع شركة إيرباص إلى إطلاق طائرة A320 NEO.
طائرة إيرباص A320 هي السمة المميزة لطائرة إيرباص إس. تُعرف هذه الخطوط الملاحية المنتظمة في جميع أنحاء العالم بحقيقة أنها إلى جانب النماذج الرائدة لمنافسها الرئيسي - بوينج - تزود عددًا كبيرًا من الطائرات لشركات النقل الجوي. من المعروف اليوم أنه تم طلب أكثر من 11000 طائرة ، تم إنتاج 8000 منها بالفعل ، ويتم تشغيل معظمها بنجاح. هذا يجعل الخطوط الملاحية المنتظمة أساسية في عالم الطيران المدني.
إن أعلى درجات الموثوقية والاستخدام الكامل للتقنيات الرقمية ، المصممة لضمان سلامة الطيران ، قد حولت طائرة إيرباص A320 وأقرب طرازات من العائلة إلى كمبيوتر طائر حقيقي. وهذا ما يميز البطانة الأوروبية عن منافسيها الرئيسيين في السماء.
تاريخ الخلق
تعود الإشارات الأولى لتطوير طائرة جديدة في قلق شركة إيرباص إلى عام 1981. ثم ، في جميع أنحاء القارة ، كان هناك جدل حاد حول سبب ترسيخ النماذج الأولى لعائلة 737 في السماء. لقد احتاجوا إلى إعداد رد جدير.
ركزت الشركة المصنعة الفرنسية على الاقتصاد ، ولكن يجب أن يكون حجم الطائرة متسقًا تمامًا مع منافسيها الرئيسيين.
بحلول وقت الاختبار ، تم إعداد نسختين من الماكينات: واحدة تتسع لـ 154 مقعدًا (A320-100) ، والأخرى تتسع لـ 172 مقعدًا (A320-200).
في وقت لاحق ، تقرر التخلي عن كلا الخيارين وإنشاء بطانة تتسع لـ 162 مقعدًا.
أجريت الاختبارات النهائية في فبراير 1987 ، وحصل الكونسورتيوم على رخصة الطيران في عام 1988.
في ذلك الوقت ، أصبحت طائرة إيرباص A320 أكثر الطائرات تقدمًا من الناحية التكنولوجية في ذلك الوقت. تظل الشركة الرائدة في الشركة المصنعة الأوروبية ، ويدعم المصنع باستمرار البرامج الخاصة التي تهدف إلى التحسين المنتظم ليس فقط للملء الرقمي للطائرة ، ولكن أيضًا للمحركات والعناصر الهيكلية لجسم الطائرة والجناح وقمرة القيادة.
تصميم البطانة ومقصورتها
عمل إيرباص A320 كمؤسس لعائلة طائرات الشركة المصنعة بأكملها. وبحكم تصميمها ، فهي نسخة كلاسيكية من طائرة مدنية.
هذا النموذج عبارة عن طائرة أحادية السطح مزودة بمحركين أسفل الجناح.
يتم تحريك الجناح وله جنيحات دلتا في نهاياتها لتقليل اضطراب الهواء وتوفير الوقود ، بالإضافة إلى زيادة الرفع عند الإقلاع.
الشكل الخاص للجنيحات (الاتجاه لأعلى ولأسفل) هو سمة مميزة يمكن من خلالها تمييز طائرة إيرباص A320. ومع ذلك ، بعد عام 2012 ، تم تغيير الجنيحات ، وتحويلها إلى نسخة كلاسيكية (موجهة لأعلى).
محركات توربوفان مُصنعة بواسطة CFMI (طراز CFM56-5B) أو شركة IAE (طراز V2500-A5). في المستقبل ، يجري العمل المشترك على تطوير محركات Pratt & Whitney (طراز PW1000G) ، والتي يمكن أن تساعد في زيادة كفاءة الرحلات الجوية.
يتم نقل محطات الطاقة إلى أسفل الجناح ، حيث إن لوحات المفاتيح رقيقة ولا تسمح بخيارات مدمجة. المحركات الحالية هي الأهدأ في فئتها ، حيث لا تنتج أكثر من 82 ديسيبل عند الإقلاع.
توجد خزانات الوقود في الجناح وجسم الطائرة. إن معدات الهبوط مصنوعة تقليديًا من دراجة ثلاثية العجلات - أحدهما دعامة محورية في الأنف ، والآخران - في الجزء الأوسط من الجناح. على كل رف ، يتم تثبيت عجلتين ، والعربة الأمامية لها ميزة مميزة ، فهي لا تصبح عمودية ، ولكن دائمًا ما يكون لها وضع مائل قليلاً إلى الأمام.
الميزة التنافسية التي لا يمكن إنكارها لطائرات إيرباص A320 هي إلكترونيات الطيران الأكثر حداثة وتقدماً على متنها.
تحافظ الشركة المصنعة الأوروبية على هذا المفهوم لعدة عقود وستستخدمه في تطوراتها. من حيث الدعم الرقمي ، تعد الطائرة الأكثر تقدمًا في عالم الطيران المدني.
يتم عرض جميع المعلومات حول الرحلة على شاشات الكريستال السائل.
لتحسين الرؤية في قمرة القيادة ، تم توفير استخدام الأجهزة الفريدة للطيران المدني. لا تستخدم A320 عجلات القيادة ، ولكنها تستخدم عصي التحكم (كما هو الحال في المقاتلات العسكرية).
الاختلاف الأكثر أهمية هو المعالجة الرقمية لجميع الإجراءات التي يقوم بها الطاقم. لا توفر الطائرة اتصالًا ميكانيكيًا مباشرًا بين عجلة القيادة واللوحات ، ولكن لإرسال إشارة إلى الكمبيوتر ، والتي تقود محرك أنظمة التحكم. جعل مستوى الأتمتة من السهل تقليل الطاقم إلى طيارين.
ولكن يتم استخدام نفس العدد من الموظفين من قبل المنافسين الرئيسيين - بوينج. ومع ذلك ، بالنسبة للأمريكيين ، كان الانتقال إلى طيارين مصحوبًا بنزاعات شديدة والعديد من اللجان والاختبارات ، فضلاً عن الإضرابات.
تم تصميم صالون إيرباص بأدق التفاصيل.
قدم المهندسون كل شيء: من المسافة بين المقاعد ، إلى الإضاءة الفردية وضبط سطوع الشاشات. تم إيلاء اهتمام خاص للمقصورة الداخلية ورفوف حقائب اليد. استخدمت الكسوة الألواح المركبة الحديثة ، وتحمل الرفوف حمولة تزيد بنسبة 11٪ عن الإصدارات السابقة من طائرات الشركة المصنعة الأوروبية. ومع ذلك ، فقد ذهبت بعض الإجراءات على حساب الرحابة.
طائرة إيرباص A320 ذات هيكل ضيق ، لذا يوجد ممر واحد بين المقاعد. يتضمن التصميم الكلاسيكي مقاعد لركاب الأعمال والدرجة الاقتصادية. هذه الإصدارات من الخطوط الملاحية المنتظمة هي الأكثر شيوعًا ، ويمكن أن تستوعب ما يصل إلى 150 شخصًا. بدون كراسي رجال الأعمال ، يمكن أن تحمل إيرباص ما يصل إلى 180 شخصًا. تفترض المواقع الاقتصادية القياسية تخطيط 3-3. في درجة رجال الأعمال ، يتم ترتيب المقاعد على شكل "2-2".
إيرباص A320 بها 4 مخارج قياسية و 4 مخارج للطوارئ.
بشكل عام ، تتفوق البطانة المدنية على منافسيها من حيث راحة جميع المقاعد في المقصورة. ولكن هناك أماكن يمكن وصفها بأمان بأنها الأفضل من حيث وسائل الراحة. ويعتقد أنه بالإضافة إلى مقاعد رجال الأعمال ، الصفوف الاقتصادية 4 و 11 في الصالون المشترك.
أداء الرحلة
| ايرباص A320 | بوينج 737-400 | |
|---|---|---|
| طول جسم الطائرة ، م | 37,57 | 36,4 |
| جناحيها ، م | 34.1 (لجميع أفراد الأسرة) | 28,88 |
| وزن الإقلاع ، الحد الأقصى ، ر | 77 | 62,8 |
| سعة الركاب ، الناس | 150…180 | حتى 168 |
| السرعة ، الانطلاق ، كم / ساعة | 840 | 807 |
| مدى الرحلة ، كم | 6150 | 5000 |
| السقف ، ارتفاع الرحلة ، كم | 12 | 11,3 |
إنتاج
تستخدم المواد المركبة في إنتاج طائرات إيرباص. إنها تمثل ما يصل إلى 20٪ من جميع المواد المستخدمة في بناء البطانة. تفضل الشركة المصنعة البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية بشكل أساسي. تستخدم معظم المركبات في بناء الجناح والعارضة.
حتى عام 2008 ، تم تجميع الطائرة أخيرًا حصريًا في فرنسا ، في المصنع في تولوز. ولكن نظرًا للطلب المرتفع بشكل غير عادي ، بدءًا من مارس 2008 انضم المصنع الألماني في هامبورغ إلى العمل. في وقت لاحق ، انضمت الصين ، والتي في المستقبل ستجمع ما يصل إلى 4 سيارات في الشهر على خطوطها.
استغلال
بدأت عمليات التسليم الأولى لطائرة إيرباص A320 في عام 1988. أولاً ، أصبحوا تحت تصرف الشركات المصنعة الأوروبية ، ثم إلى الولايات المتحدة. في وقت إطلاق سراحهم ، كانوا الأوائل في العديد من الجوانب. لذلك ، استبدلوا عجلات القيادة الكلاسيكية بالمقابض ، والتي تم وضعها على يسار قائد السفينة وعلى يمين مساعد الطيار.
كانت الطائرة هي الأولى التي استخدمت فيها المواد المركبة على نطاق واسع ليس فقط في تصنيع الأجزاء الداخلية ، ولكن أيضًا الهياكل الرئيسية - الجناح والعارضة.
بالإضافة إلى ذلك ، اختلفت طائرة إيرباص A320 عن منافسيها في أنها استخدمت أفضل إنجازات هندسة الكمبيوتر في إدارتها.
التعديلات
تعتبر طائرة إيرباص A320 مؤسس سلسلة طائرات الشركة الفرنسية. كان نجاح الخطوط الملاحية المنتظمة بمثابة الأساس لإنشاء نماذج طائرات أكثر تقدمًا.
A318 هي أصغر بطانة من حيث الرحابة ، وقد انطلقت في عام 2003. يمكن أن تستوعب من 107 إلى 132 شخصًا على متنها ، ولكنها تتميز بمستوى ضوضاء منخفض (مما يجعلها ملائمة جدًا للاستخدام في المطارات داخل المدن). يمكن لهذا النموذج الهبوط والإقلاع من مدارج قصيرة.
A319 - حصلت على جسم قصير (بالمقارنة مع A320) لصفين من المقاعد. وفقًا لعدد المقاعد ، هناك إصدارات من 116 إلى 158 مقعدًا ، لكن نطاق الرحلات زاد. على أساس هذا التعديل ، يتم بناء الخيارات للعمل أو مع زيادة خزانات الوقود (نطاق الرحلة - حتى 8300 كم).
А321 - تم تشغيله منذ 1994 وحصل على نطاق طيران أقصر من مؤسس A320 ، ولكنه أكثر اتساعًا. يمكن أن تستوعب من 170 إلى 220 شخصًا.
في يوليو 2011 ، قامت شركة Airbus S.A.S. توقيع اتفاقية واعدة مع شركة الطيران الأمريكية الشهيرة أمريكان إيرلاينز لتوريد 130 طائرة إيرباص A320 و 130 أحدث طائرة إيرباص A320neo.
يتم نقل جميع مكونات بطانات A320 وطائرات عائلة SU الأقرب إليها تقريبًا بواسطة سفن النقل.
توقعات - وجهات نظر
الأمل الرئيسي للشركة في المستقبل هو طراز A320 neo. التغييرات بالمقارنة مع السلف تتعلق بتصميم الجناح (الجنيحات).
كما تمكن المطورون من زيادة المدى بمقدار 950 كيلومترًا ، ووصلت التوفيرات في الوقود إلى 16٪ مقارنة بطائرة A320.
في عام 2016 ، بدأ توريد هذه الطائرات لشركات الطيران ، ولكن لا تزال معظم الطلبات المسبقة لم يتم الوفاء بها بعد ، حيث أصبحت A320 neo أكثر الطائرات المدنية شعبية في العالم من حيث عدد الطلبات عند عرضها للجمهور في معرض Le Bourget الجوي.
لقد كسرت الطلبات المسبقة للنماذج أكثر من سجل واحد. قامت شركة الطيران الماليزية منخفضة التكلفة AirAsia بطلب الأهم من ذلك كله ، حيث أصدرت صفقة لشراء 200 طائرة. أبدت شركات الطيران الأوروبية ، التي تمتلك نصيب الأسد من 1029 طرازًا تم طلبه مسبقًا من الخطوط ، اهتمامًا أيضًا.
تعتبر طائرة إيرباص A320 من أكثر الطائرات شهرة في العالم. في وقت كتابة هذا التقرير ، كان هناك 3497 طائرة إيرباص A320 تعمل في جميع أنحاء العالم. قامت A320 بأول رحلة لها في عام 1987 ، لكن إنتاج هذا الطراز لا يزال مستمراً.
A320 هو النموذج الأول لما يسمى "عائلة A320" ، والتي تشمل أيضًا A318 و A319 و A321. هذا خط من الطائرات ضيقة البدن (تسمى الطائرات ضيقة البدن الطائرات التي يوجد في المقصورة ممر طولي واحد فقط). جسم الطائرة من عائلة A320 هو واحد من أوسع ، إن لم يكن أوسع ، الطائرات ضيقة البدن في العالم. جسم الطائرة A320 أعرض 7 بوصات من منافسيها ، مما يوفر راحة أكبر للركاب. يسمح جسم الطائرة العريض بوضع من 4 إلى 6 مقاعد في صف واحد ، اعتمادًا على عرض المقعد ، أو لعمل ممر طولي عريض إلى حد ما في مقصورة الطائرة. يمكن أن تستوعب الطائرة 150 راكبًا في مقصورة من درجتين وما يصل إلى 180 راكبًا في مقصورة من الدرجة الواحدة. تعتبر مقصورة A320 بحق واحدة من أكثر الطائرات راحة في العالم بين طائرات هذه الفئة. بالإضافة إلى ذلك ، تم زيادة حيز الرأس للركاب بشكل كبير ، مما يسمح بوجود مقصورات تخزين علوية كبيرة للأمتعة المحمولة. تم تجهيز طائرة إيرباص A320 بأبواب كبيرة للركاب والخدمة. تم تقليل ضوضاء الطائرات بشكل كبير.
إيرباص A320 هي طائرة لمسافات قصيرة ومتوسطة. مدى الطيران - 6150 كم. تستخدم المركبات المتقدمة خفيفة الوزن على نطاق واسع في تصميم الطائرات ، مما يقلل من وزن الطائرة. تتمتع مصدات A320 بتصميم مُحسَّن. طائرة A320 هي أول طائرة في الطيران المدني تستخدم نظام التحكم عن بعد الكهربائي (EDSU - ما يسمى بنظام "الطيران بالسلك"). لن نتطرق إلى هذا النظام بالتفصيل ، بل سنقول فقط أنه على عكس النظام الميكانيكي في EDSU ، يتم التحكم في الطائرة عن طريق الإشارات الإلكترونية ، وهذا النظام ينقل التركيز من الطيار إلى الأتمتة ، وبالتالي ضمان الاستقرار في الهواء ، زيادة سلاسة الرحلة ، مع أخذ العديد من وظائف التحكم على نفسك ، مما يقلل بشكل كبير من عبء العمل على الطيار.
A320 هو أول طراز إيرباص ضيق الجسم يتم تجهيزه بما يسمى بـ Sharklets الجديد - أطراف الجناح. تعمل أسماك القرش الصغيرة المركبة خفيفة الوزن بطول 2.4 متر على تحسين الخصائص الديناميكية الهوائية للجناح وتقليل استهلاك الوقود بشكل كبير.
استبدال النصائح القديمة بـ Sharklets. ايرباص A320 من شركات الطيران S7.
وفقًا لشركة Airbus ، يمكنهم زيادة نطاق الرحلة بحوالي 185 كم ، والحمولة الصافية بمقدار 450 كجم وتقليل استهلاك الوقود بنسبة 4 ٪. تتكون كل Sharklet بنسبة 95٪ من مواد مركبة ، وعلى الرغم من أبعادها الرائعة (ارتفاعها 2.4 متر) ، إلا أنها تزن 40 كجم فقط.
بفضل كل هذه الخصائص ، أصبحت طائرة إيرباص A320 تحظى بشعبية كبيرة في جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك روسيا. تستخدم طائرة A320 على نطاق واسع في أوروبا وآسيا والرحلات العابرة للقارات.
طائرة من عائلة A320
طول إيرباص A320 - 37.57 مترا
ارتفاع إيرباص A320 - 11.76 متر
جناحيها من طراز إيرباص A320 - 35.8 مترًا مع أطراف أجنحة Sharklets
إقلاع طائرة إيرباص A320
مخطط الجلوس في طائرة إيرباص A320 التابعة لشركة إيروفلوت
كما ترى في الرسم التخطيطي ، تحتوي طائرة إيروفلوت A320 على تصميمين مختلفين للمقصورة. تختلف في عدد مقاعد درجة رجال الأعمال. في الإصدار الأول ، يوجد 5 صفوف من المقاعد في مقصورة درجة رجال الأعمال ، وبقية الصفوف مخصصة لركاب الدرجة الاقتصادية. تمتلك معظم طائرات إيروفلوت A320 هذا التصميم. يوفر خيار التخطيط الثاني صفين فقط لفئة رجال الأعمال ، وتنتمي جميع الصفوف الأخرى إلى فئة الاقتصاد.
درجة رجال الأعمال.
1-5 صفوف (1-2 صفوف للتخطيط الثاني). هذه مقاعد درجة رجال الأعمال. يحتوي كل صف على 4 مقاعد (2 على كل جانب). الكراسي واسعة ومريحة. تتكئ المقاعد في درجة رجال الأعمال بقوة. توجد مساند قدم مريحة أسفل المقعد أمام الراكب.
الصف الأول. يحتوي صف درجة رجال الأعمال هذا على بعض الميزات الخاصة. يوجد جدار أمامك ، سواء كنت ترغب في النظر إلى الحائط أثناء الرحلة بأكملها أم لا ، فالأمر متروك لك. ومع ذلك ، فإن ميزة الصف الأول هي أنه لن يتكئ أحد ظهر الكرسي أمامك. بالنظر إلى زاوية مسند الظهر الرائعة في درجة رجال الأعمال ، فإن هذه ميزة مهمة للغاية. صحيح أن الجدار أمامك مجهز بمهد للأطفال ، لكن لا أحد يستخدمها تقريبًا. من عيوب الصف الأول ، تجدر الإشارة أيضًا إلى عدم وجود مساند للقدمين.
الدرجة السياحية.
الصف السادس (الثالث في التخطيط الثاني).هذا هو الصف الأول من الدرجة الاقتصادية. تكاد مزايا وعيوب الصف الأول من درجة رجال الأعمال هي نفسها. يوجد أمامك جدار ، ولا يسعد الجميع أن ينظر إلى الحائط أثناء الرحلة بأكملها. ومع ذلك ، هنا لن يتكئ أحد عليك. هذه النقطة أكثر صلة هنا منها في درجة رجال الأعمال ، لأن المسافة بين الصفوف أقل في الدرجة الاقتصادية. هناك مساحة كبيرة جدًا للركبة في هذا الصف ، لكنك لن تكون قادرًا على إطالة ساقيك. توجد الطاولات القابلة للطي في أحد مساند الذراعين ، مما يجعلها ثابتة تلقائيًا. تتمثل إحدى المزايا المهمة للصفوف الأمامية في تقديم الطعام والشراب من الصفوف الأمامية. هذا الظرف هو ميزة ليس فقط وليس كثيرًا من التفكير في الحصول على الطعام في وقت مبكر ، ولكن لأنه في الصفوف الخلفية سيكون لديك خيار ضئيل للغاية من الأطعمة والمشروبات.
كما نلاحظ أن الجدار أمام الصف الأول من الدرجة الاقتصادية مجهز بمهد للأطفال ، بحيث يمكن أن يصحب الحي مع الأطفال الرضع.
مقصورة ايرباص A320 ايروفلوت
8-9-10 صفوف (12-13-14 للخيار الثاني).تحتوي الطائرة A320 على فتحتين للهروب على كل جانب من جسم الطائرة ، وكلاهما في منتصف المقصورة (انظر صورة الطائرة). يقع الصف الثامن أمام الفتحة مباشرة ، وعيبها الرئيسي هو أن ظهور المقاعد في هذا الصف لا تنحني أو تتكئ بشكل محدود للغاية. نفس الصورة في الصف التاسع ، حيث توجد مقاعد الصف التاسع أمام الفتحة الثانية ، أي بين الفتحتين. ومع ذلك ، يتمتع الصف التاسع بميزة كبيرة - فهناك مساحة كبيرة للأرجل ، نظرًا للفتحة ، فإن المسافة إلى الصف الثامن كبيرة جدًا.
الصف العاشر (14 للخيار الثاني).هذه مقاعد "متفوقة" - أفضل مقاعد الدرجة الاقتصادية. تقع مباشرة خلف الفتحة الثانية ، وبالتالي هناك مساحة كبيرة للأرجل في الأمام. ومع ذلك ، في الصفوف 9-10 ، لا ينبغي وضع الأمتعة المحمولة تحت المقعد أو عند الساقين ، حتى لا تسد فتحات الهروب. أيضًا ، لا يمكن لكبار السن أو الركاب ذوي الإعاقة أو الركاب الذين لديهم أطفال أن يطيروا في هذه الصفوف.
من العيوب الشائعة لمقاعد النوافذ الخارجية في الصفوف 8-9-10 أن الكراسي يمكن أن تكون ملتوية قليلاً بسبب الفتحات. أيضًا ، نظرًا لقربها من الفتحة ، يمكن أن يكون الجو باردًا في بعض الطائرات. ومع ذلك ، يمكنك دائمًا سؤال المضيفات عن البطانيات.
باقي الصفوف. باقي صفوف الدرجة الاقتصادية هي مقاعد عادية. القاعدة الوحيدة هنا هي أنه كلما ابتعدنا عن الذيل ، كلما كان اختيار الطعام والشراب أكثر فقراً.
الصفوف الأخيرة. المقاعد في الصفين الأخيرين ليست الأفضل ، خاصة مقاعد الصف الأخير ومقاعد الممر في الصف قبل الأخير. لن يمنحك القرب من المراحيض المتعة: سوف يمر الناس بجانبك باستمرار ، وستتداخل أصوات الأبواب ، وتصريف المياه ، والروائح. بالإضافة إلى أن ظهور المقاعد في الصف الأخير لا يتكئ من خلف الحائط.
مخطط الجلوس في طائرة إيرباص A320 من S7
مقصورة إيرباص A320 S7
أولاً ، يرجى قراءة خصائص مقاعد وصفوف A320 من شركة إيروفلوت ، حيث إن مزايا وعيوب المقاعد متشابهة في الغالب. تخصص S7 Airlines صفين فقط لدرجة رجال الأعمال (8 مقاعد). تنتمي بقية الصفوف إلى قطاع الدرجة الاقتصادية.
نلاحظ فقط أن الصف الثالث من A320 S7 يتوافق مع الصف السادس من شركة Aeroflot ، وأن الصفوف 10-11-12 من S7 تتوافق مع 8-9-10 صفوف من A320 من Aeroflot.
مخطط الجلوس في طائرة إيرباص A320 التابعة لخطوط أورال الجوية
تخصص UralAvia 3 صفوف (12 مقعدًا) لدرجة رجال الأعمال ، والصفوف المتبقية مخصصة للدرجة الاقتصادية. مزايا وعيوب المقاعد هي نفسها في الطائرات المماثلة لشركة إيروفلوت. تحقق من خصائص مقاعد إيروفلوت A320 في بداية المقال. تبدأ الدرجة السياحية A320 من الخطوط الجوية الأورال من الصف الرابع (الصف الرابع يتوافق مع الصف السادس من الخطوط الجوية إيروفلوت).
02 فبراير 2012 تعليق واحد
لتقرر ما إذا كنت تحب هذه الطائرة ، فأنت بحاجة إلى دراسة مراجعات Airbus A320 100/200. وهي حاليًا إحدى أشهر الطائرات المستخدمة للرحلات الطويلة.
بالنظر إلى هذا النموذج ، يجب القول إننا نتحدث عن طائرتين A 320100 و A 320200. كان من المفترض أن تضع الأولى الأساس لخط A 320 airbus ، لكن الخصائص التقنية لم ترضي المطورين. تم إنتاج 21 سيارة فقط. ومع ذلك ، فإن الكمية غير الكافية من احتياطيات الوقود لم تسمح برحلات طويلة. جاءت طائرة إيرباص A320 200 ، المجهزة بخزانات وقود إضافية ، لتحل محلها.
كان هو الممثل الرئيسي لهذا النوع. تشير جميع التعليقات الإيجابية من الركاب حول طائرة إيرباص A320 100/200 إلى هذا الطراز من الطائرات متوسطة المدى.
خريطة مقعد إيرباص A320-100 / 200
يسمح لك تخطيط المقصورة (تخطيط المقعد) في طائرة إيرباص A320 100/200 بالدراسة بالتفصيل أين وكيف توجد مقاعد الدرجة الاقتصادية المتاحة. الانطباع الكامل للرحلة يعتمد على كيفية شراء المقاعد المريحة. باستخدام الرسم التخطيطي ، من السهل اختيار أفضل المقاعد (الآمنة) في طائرة إيرباص A320 100/200. تقليديا ، تقع بالقرب من المخارج. في مقصورة Airbus A320 100/200 ، المقاعد الأكثر أمانًا هي # 4A ، # 4B ، # 4E ، # 4F ، # 11B ، # 11C ، # 11D ، # 11E ، والتي تقع بالقرب من مخارج الطوارئ.
من الصف الأول إلى الصف الخامس من درجة رجال الأعمال ، تظهر ميزة محددة - وجود مرفقات للمهد ، مما يجعل هذه الأماكن الأفضل للرحلات مع الأطفال ، ولأولئك الذين يأملون في رحلة هادئة وهادئة - ضوضاء إضافية وضوضاء . أيضًا ، تتوفر هذه الحوامل في الصف السادس وتقع على القسم (الجدار).
حتى الركاب طوال القامة يشعرون بالراحة هنا. أكثر المقاعد غير المريحة موجودة في نهاية المقصورة. في هذا النوع من طائرات إيرباص ، تمت إضافة الفروق التقنية إلى الاضطراب المعتاد. في الصف الأخير ، لا تتكئ مساند الظهر. هذا أيضا يؤثر سلبا على ردود فعل الركاب الذين حصلوا على هذه المقاعد.
بخلاف ذلك ، تبين أن هذا النموذج هو أحد أكثر النماذج نجاحًا ، مما انعكس في عدد الطلبات الخاصة بهذه الآلات. حاليًا ، تم إنتاج أكثر من 4 آلاف منها ، ومن المخطط إنتاج ما يقرب من 7 آلاف وحدة إضافية ، وتستمر قائمة انتظار الطلبات في النمو.
يختلف عدد المقاعد في طائرة إيرباص A320 (إيرباص A320) (حسب الطراز والتكوين) من 150 راكبًا في مقصورة من درجتين (2 + 2 مقاعد في درجة رجال الأعمال و 3 + 3 مقاعد في الدرجة الاقتصادية) وما يصل إلى 180 شخصًا في مقصورة من درجة واحدة.
لذلك ، من أجل تقديم المشورة الدقيقة لأفضل المقاعد في A320 ، تحتاج إلى معرفة المعلومات حول الطائرة التي ستسافر فيها بالضبط.
إذا لم تكن شركة الطيران التي تهتم بها مدرجة في القائمة ، فلا داعي للقلق ، فهناك نصائح عامة للاختيار ، تسترشد بها ، يمكنك فهم ماهية كل مقعد محدد.
المثال الأول لطائرة إيرباص A320 بسعة 180 مقعدًا في قمرة قيادة من فئة واحدة.
مزايا وعيوب مقاعد الركاب - أفضل المقاعد في مقصورة طائرة إيرباص A320.
الأماكن 1-29 ، A و F:تقع بالقرب من الكوة ، والتي يمكنك النظر إليها أثناء الرحلة (حسب الطقس ووقت الرحلة). لن يزعجك أحد عندما يجلس أو ينهض من مكانه. هذه الأماكن لها عيب واحد - من الصعب الخروج منها دون إزعاج الجيران.
المقاعد 1-29 B و E:لا يمكن الوصول إلى النافذة ، ولكن لا يتم إزعاج الأشخاص الذين ينطلقون على طول الممر والمضيفات بعربات.
المقاعد 1-29 C و D:من السهل أن تغادر مكانك ، على سبيل المثال إلى المرحاض ، أو أثناء الإخلاء. العيوب: لا يمكن الوصول إلى النافذة ، ويمكن أيضًا للمضيفات اللائي يحملن عربات عربات وأشخاصًا يمرون عبر الكابينة أن يزعجوا الأمر.
قم بتنزيل تطبيقنا المجاني للبحث عن الرحلات الآن!
أفضل الأسعار في التطبيق.
التذاكر دائما في متناول اليد!
المقاعد في الصفوف 1 و 12 و 13لديهم ميزة على أي شخص آخر ، حيث يقعون بجوار مخرج الطوارئ. لهذا السبب ، هناك مساحة إضافية مجانية للساقين أمامهم.
ومع ذلك ، هناك احتمال أن المقاعد في الصف الثاني عشرإما لا تتكئ ، أو لها حدود في هذا.
وفي الصف الأول ، يمكن وضع الطاولات (التي توجد عادةً في الجزء الخلفي من المقعد الأمامي) في مسند الذراع. لهذا السبب ، لا تتحرك مساند الذراعين ويتم تقليل حجم المقاعد قليلاً.
مقاعد في الصف الحادي عشرأسوأ بقليل من المعتاد ، حيث يوجد مخرج طوارئ خلفهم مباشرة ، ولهذا السبب ، هم على الأرجح إما لا يتكئون أو لديهم قيود.
المقاعد في الصف الأخير 29/30فهي ليست الأقرب إلى المراحيض والمطبخ فحسب ، بل إنها على الأرجح غير مائلة. بشكل عام ، إنها بالتأكيد ليست من الدرجة الأولى.
للجلوس في مقدمة المقصورة العديد من المزايا. أولا- ما يعالجه المضيفون أثناء الرحلة سيكون أول ما يحصل عليك. يحدث أنه بنهاية الصالون ، تنفد أي مشروبات وعليك أن تكتفي بما تبقى.
ثانيا- عند الهبوط ستكون من أوائل من يغادر الطائرة.
ومع ذلك ، فإنك تخاطر بأن تكون محاطًا بالأطفال ، وغالبًا ما يتم منح هذه الأماكن للركاب الذين لديهم عربات أطفال وأطفال صغار.
- إذا أمكن ، ادرس بعناية مخطط الخطوط الملاحية المنتظمة التي ستطير عليها
- اطلب من ممثل شركة الطيران الخاص بك للحصول على المشورة
- لا تشغل مقاعد عند الذيل ، بالقرب من المراحيض والمطبخ والمناطق الفنية الأخرى.
- لا تشغل مقاعد لا تتكئ فيها أو تكون محدودة في ذلك.
- لا تأخذ الأماكن التي يقع أمامها القسم مباشرة
هبوط سعيد!
تحميل ...