خلال هجرات الربيع والخريف، تتجنب الطيور الرحلات الجوية الطويلة مياه مفتوحة. يعد Curonian Spit نوعًا من الجسر للراحة أثناء رحلتهم. تشعر الطيور التي تحلق فوقها بالأمان؛ فلديها دائمًا مكان للاختباء من سوء الأحوال الجوية أو الاستقرار لتتغذى. يمر على البصاق الكوروني طريق هجرة الطيور من البحر الأبيض إلى بحر البلطيق (أكثر من 300 نوع)، والتي تطير من فنلندا وكاريليا ودول البلطيق إلى جنوب اوروباوأفريقيا. ليس من المستغرب أنه في القرن التاسع عشر تم إنشاء محطة لعلم الطيور هنا لدراسة الطيور وهجراتها. وفي عام 1901، بدأ رنين الطيور هنا لأول مرة في العالم. الطائر الأكثر شيوعًا في البصاق الكوروني هو الحسون. بالمناسبة، تم تسمية محطة الطيور باسم "Fringilla" - الاسم اللاتينيخفق. وهي اليوم أكبر محطة لرنين الطيور في أوروبا. الآن يحصل ثلثا الطيور المحاصرة في روسيا على "جوازات سفر الطيور" في محطة Fringilla على Curonian Spit. دعونا نتعرف على عملية رنين الطيور.
على طول الطريق الرملي المؤدي إلى غابة الصنوبر الخلابة، وصلنا إلى أكواخ خشبية: 
وقد أشرف على الجولة عالم الطيور الشهير د. العلوم البيولوجية- ليونيد سوكولوف: 
في عام 1957، تم تركيب أول مصيدة للطيور في فرينجيلا، صممتها موظفة المحطة جانيس جاكسيس. أطلق عليها اسم "مصيدة ريباتشينسكايا" لأنها كانت تبدو وكأنها شباك صيد مثبتة على الأرض ومفتوحة أمام الطيور التي تحلق على ارتفاع منخفض. تتيح المصائد مراقبة الديناميكيات طويلة المدى لعدد الطيور المعششة والمهاجرة ودراسة حالتها الفسيولوجية وإجراء العديد من الدراسات الأخرى. 
يوجد الآن مصائدان مثبتتان هنا: أحدهما موجه إلى الجنوب والآخر إلى الشمال. في بعض الأحيان أربع وظائف: 
تم تركيب أعلى الفخاخ في العالم على أراضي البصق الكوروني. 
يصل عرض مدخل المصيدة إلى 30 مترًا، ويصل الارتفاع إلى 15 مترًا: 
طول المصيدة أكثر من 60 مترا: 
يوجد في نهاية الفخ قفص صغير يصطاد منه علماء الطيور الطيور: 
في الخريف، يطير ما يصل إلى مليون طائر يوميًا عبر البصق، ويتم اصطياد ما يصل إلى عدة مئات وأحيانًا آلاف الطيور في الفخاخ. كانت هناك حالة تم فيها اصطياد حوالي 9 آلاف طائر في الفخاخ في يوم واحد. 
وبينما كان المرشد يتحدث عن عادات الطيور، طار طائر في الفخ. تبعها عالم الطيور. وبتصفيق ناعم حث الطائر أكثر فأكثر: 
حتى طارت إلى العلبة: 
وبعد الانتظار قليلاً حتى يهدأ الطائر، واصل مرشدنا قصته الرائعة. تبين أن الغراب من أذكى الطيور. كانت هناك حالات عندما غراب، بعد محاولات فاشلة للانقسام جوز، ترميها على الطريق وتنتظر سيارة عابرة للقيام بذلك نيابة عنها. 
تبين أن عملية اصطياد الطائر كانت سريعة جدًا. دخل عالم الطيور بحذر إلى داخل القفص: 
والآن أصبح الحسون في يد عالم الطيور: 
وفقًا لليونيد، خلال أكثر من 20 عامًا كان يقرع فيها الطيور، لم يمت أي واحد بين يديه: 
بينما كنا نستمع إلى قصص عالم الطيور، قاد صديقنا ألكساندر، بنفس الطريقة التي استخدمها ليونيد سوكولوف، طائرًا مغردًا إلى الفخ، والذي، وفقًا لعالم الطيور، قد طار هنا من إفريقيا: 
منزل عالم الطيور. رنين الطيور يحدث هنا: 
يتحدث ليونيد ويشير إلى مثال واضحمقاسات الخواتم المستخدمة لطوق الطيور. اللقلق - أكبر حلقة: 
لبومة النسر - حجمها الخاص: 
بعد اصطياد الطائر، يتم تسجيل جميع معلماته في مجلة خاصة: 
في حالتنا، تم حلق العصافير بالفعل. لا يتم ارتداء الخاتم الجديد، ولكن يُكتب رقم الخاتم القديم: 
في هذه الأثناء، هدأ العصفور، ويبدو أنه أدرك أنه هو نفسه لن يكون قادرًا على التأثير على العملية. اكتب اسم الطائر باللاتينية وجنسه: 
انظر إلى الأجنحة: 
قم بقياس طول الجناح واكتبه أيضًا في السجل: 
تتراكم الدهون لدى الطائر قبل الرحلة لأنه الدهون هي نوع من البنزين للطيور. التحقق من السمنة. للقيام بذلك، انفخ بقوة على الصدر. إذا كان تحت الريش أبيض مصفر، فهو سمين، وإذا كان محمرا، كما في حالتنا، فلا يوجد دهن. 
ولوزن الطيور، يستخدمون طريقة يسميها الأطفال الصغار "الآيس كريم". وهو واضح في الصورة التالية: 
بعد وزن الطائر، طرح مرشدنا المتخصص في علم الطيور السؤال التالي: "هل تعرف لماذا يكون الذكور في أغلب الأحيان كبيرًا ومشرقًا، والإناث رمادية وصغيرة؟" وأوضح هو نفسه دون انتظار إجابة: "الطبيعة ليست أحمق ، وإذا فعلت شيئًا ما ، فما هو الشيء الرئيسي بالنسبة للذكر أن يترك ذرية؟ " المعلومات الجينيةنقل أكبر قدر ممكن. ما هو المطلوب لهذا؟ - جذب المزيد من الاهتمام لنفسك. لذلك يا فتيات لا تنزعجي إذا كان ذكرك لا يعيش معك بشكل دائم بل يبحث عن إناث أخرى. ليس الأمر أنه بهذا السوء، ولكن هكذا من المفترض أن يكون بطبيعته. لذلك، طالما أنه يجلب المال إلى المنزل، دعه يسير حيث يريد. لكن إذا لم يجلب لك أي أموال...حسناً، فعليك أن تفكر في تغيير الذكر.» وهذا مبرر مثير للاهتمام لتعدد الزوجات.
ثم تابع: "ما هو أهم شيء بالنسبة للأنثى؟ - ليس فقط فقس النسل، ولكن أيضًا حمايته حتى يصبح أقوى، وانظري، الطبيعة أيضًا اهتمت بهذا..." قام ليونيد بسحب عش الطائر من مكان ما ووضع العصافير هناك بعناية: 
بعد تنفيذ جميع الإجراءات، أطلق ليونيد الطائر في البرية، وقد طار بعيدًا بسبب جنونه بعض الشيء مما حدث له. هذا هو المكان الذي انتهت فيه الرحلة.
بعض المعلومات الإعلامية في المدرجات: 
والصورة التقليدية بعد الجولة: 
في المرة القادمة سنلتقي في الغابة الراقصة.
خلال هجرات الربيع والخريف، تتجنب الطيور الرحلات الطويلة فوق المياه المفتوحة. يعد Curonian Spit نوعًا من الجسر للراحة أثناء رحلتهم. تشعر الطيور التي تحلق فوقها بالأمان؛ فلديها دائمًا مكان للاختباء من سوء الأحوال الجوية أو الاستقرار لتتغذى. يمر طريق هجرة الطيور من البحر الأبيض إلى بحر البلطيق (أكثر من 300 نوع) عبر البصق الكوروني، ويطير من فنلندا وكاريليا ودول البلطيق إلى جنوب أوروبا وأفريقيا. ليس من المستغرب أنه في القرن التاسع عشر تم إنشاء محطة لعلم الطيور هنا لدراسة الطيور وهجراتها. وفي عام 1901، بدأ رنين الطيور هنا لأول مرة في العالم.
الطائر الأكثر شيوعًا في البصاق الكوروني هو الحسون. بالمناسبة، تم تسمية محطة الطيور أيضًا باسم "Fringilla" - الاسم اللاتيني للعصفور. وهي اليوم أكبر محطة لرنين الطيور في أوروبا. الآن يحصل ثلثا الطيور المحاصرة في روسيا على "جوازات سفر الطيور" في محطة Fringilla على Curonian Spit. دعونا نتعرف على عملية رنين الطيور.
على طول الطريق الرملي المؤدي إلى غابة الصنوبر الخلابة، وصلنا إلى أكواخ خشبية: 
قاد الرحلة عالم الطيور الشهير دكتور في العلوم البيولوجية - ليونيد سوكولوف:
في عام 1957، تم تركيب أول مصيدة للطيور في فرينجيلا، صممتها موظفة المحطة جانيس جاكسيس. أطلق عليها اسم "مصيدة ريباتشينسكايا" لأنها كانت تبدو وكأنها شباك صيد مثبتة على الأرض ومفتوحة أمام الطيور التي تحلق على ارتفاع منخفض. تتيح المصائد مراقبة الديناميكيات طويلة المدى لعدد الطيور المعششة والمهاجرة ودراسة حالتها الفسيولوجية وإجراء العديد من الدراسات الأخرى. 
يوجد الآن مصائدان مثبتتان هنا: أحدهما موجه إلى الجنوب والآخر إلى الشمال. في بعض الأحيان أربع وظائف: 
تم تركيب أعلى الفخاخ في العالم على أراضي البصق الكوروني.
يصل عرض مدخل المصيدة إلى 30 مترًا، ويصل الارتفاع إلى 15 مترًا: 
طول المصيدة أكثر من 60 مترا:
يوجد في نهاية الفخ قفص صغير يصطاد منه علماء الطيور الطيور:
في الخريف، يطير ما يصل إلى مليون طائر يوميًا عبر البصق، ويتم اصطياد ما يصل إلى عدة مئات وأحيانًا آلاف الطيور في الفخاخ. كانت هناك حالة تم فيها اصطياد حوالي 9 آلاف طائر في الفخاخ في يوم واحد. 
وبينما كان المرشد يتحدث عن عادات الطيور، طار طائر في الفخ. تبعها عالم الطيور. وبتصفيق ناعم حث الطائر أكثر فأكثر:
حتى طارت إلى العلبة: 
وبعد الانتظار قليلاً حتى يهدأ الطائر، واصل مرشدنا قصته الرائعة. تبين أن الغراب من أذكى الطيور. كانت هناك حالات عندما يقوم الغراب، بعد محاولات فاشلة لكسر الجوز نفسه، بإلقاءه على الطريق وينتظر سيارة عابرة للقيام بذلك.
تبين أن عملية اصطياد الطائر كانت سريعة جدًا. دخل عالم الطيور بحذر إلى داخل القفص:
والآن أصبح الحسون في يد عالم الطيور:
وفقًا لليونيد، خلال أكثر من 20 عامًا كان يقرع فيها الطيور، لم يمت أي واحد بين يديه: 
بينما كنا نستمع إلى قصص عالم الطيور، قاد صديقنا ألكساندر، بنفس الطريقة التي استخدمها ليونيد سوكولوف، طائرًا مغردًا إلى الفخ، والذي، وفقًا لعالم الطيور، قد طار هنا من إفريقيا: 
منزل عالم الطيور. رنين الطيور يحدث هنا: 
يتحدث ليونيد ويعرض بمثال واضح أحجام الحلقات المستخدمة لقرع الطيور. اللقلق - أكبر حلقة: 
لبومة النسر - حجمها الخاص: 
بعد اصطياد الطائر، يتم تسجيل جميع معلماته في مجلة خاصة:
في حالتنا، تم حلق العصافير بالفعل. لا يتم ارتداء الخاتم الجديد، ولكن يُكتب رقم الخاتم القديم: 
في هذه الأثناء، هدأ العصفور، ويبدو أنه أدرك أنه هو نفسه لن يكون قادرًا على التأثير على العملية. اكتب اسم الطائر باللاتينية وجنسه: 
انظر إلى الأجنحة:
قم بقياس طول الجناح واكتبه أيضًا في السجل:
تتراكم الدهون لدى الطائر قبل الرحلة لأنه الدهون هي نوع من البنزين للطيور. التحقق من السمنة. للقيام بذلك، انفخ بقوة على الصدر. إذا كان تحت الريش أبيض مصفر، فهو سمين، وإذا كان محمرا، كما في حالتنا، فلا يوجد دهن. 
ولوزن الطيور، يستخدمون طريقة يسميها الأطفال الصغار "الآيس كريم". وهو واضح في الصورة التالية: 
بعد وزن الطائر، طرح مرشدنا المتخصص في علم الطيور السؤال التالي: "هل تعرف لماذا يكون الذكور في أغلب الأحيان كبيرًا ومشرقًا، والإناث رمادية وصغيرة؟" وأوضح هو نفسه دون انتظار إجابة: "الطبيعة ليست غبية، وإذا فعلت شيئًا ما، فهذا يعني أنها ضرورية لسبب ما. ما هو الشيء الرئيسي بالنسبة للذكر - ترك النسل؟ " قدر الإمكان ولماذا تحتاجين إلى هذا؟ - جذب المزيد من الاهتمام لنفسك، لذلك لا تنزعجي أيتها الفتيات إذا كان ذكرك لا يعيش معك طوال الوقت، ولكنه يبحث عن إناث أخريات، ودعه يمشي حيث يريد ولكن إذا لم يجلب أي أموال... حسنًا، فعليك أن تفكر في تغيير الذكر. وهذا مبرر مثير للاهتمام لتعدد الزوجات.
ثم تابع: "ما هو أهم شيء بالنسبة للأنثى؟ - ليس فقط فقس النسل، ولكن أيضًا حمايته حتى يصبح أقوى، وانظري، الطبيعة أيضًا اهتمت بهذا..." قام ليونيد بسحب عش الطائر من مكان ما ووضع العصافير هناك بعناية: 
بعد تنفيذ جميع الإجراءات، أطلق ليونيد الطائر في البرية، وقد طار بعيدًا بسبب جنونه بعض الشيء مما حدث له. هذا هو المكان الذي انتهت فيه الرحلة.
بعض المعلومات الإعلامية في المدرجات: 
والصورة التقليدية بعد الجولة: 
البصق الكوروني هو "جسر هجرة الطيور". ومن غير المفهوم أن اتجاه البصاق "يتزامن" مع اتجاه طيران الطيور لفصل الشتاء. وفي الخريف، كل يوم تطير مئات الآلاف من الطيور من مئات الأنواع فوق البصق. وهنا يقوم موظفو معهد علم الحيوان التابع للأكاديمية الروسية للعلوم من سانت بطرسبرغ بفرك أيديهم. يبدأون في وضع الشباك، وصيد الطيور وربطها، وتسجيل معلماتها، ثم إطلاقها في البرية. جنبا إلى جنب مع الطيور يتم القبض على الفراشات والحشرات الأخرى.
و"Fringilla" هو الاسم اللاتيني لطائر العصفور، "الطائر الأكثر شيوعًا في البصق الكوروني." وكانت محطة علم الطيور في كوس نفسها هي الأولى في العالم وتم إنشاؤها عام 1901.
ولكن أول الأشياء أولا.
توقفنا في موقف السيارات عند مدخل البوابة (إلى الغابة). حاولنا فتحه. ولكن لم يكن هناك. خرجت موظفة الصندوق من الكشك وقالت إن خدمات الرحلات لا يتم تقديمها بشكل فردي، فقط لمجموعات مكونة من 5 أشخاص. لقد أذهلنا. لقد كتبت بالفعل، الوقت يمر بسرعة، لدينا وقت معين مخصص لكل جاذبية. خطوة بعيدًا عن الجدول الزمني ويتم شطب شيء ما من القائمة المخططة. لقد تجولنا لمدة نصف ساعة في انتظار توقف "cavonibut" ، ولكن بعد ذلك خطرت ببالي فكرة. قررنا دفع التكلفة الكاملة للرحلة (حوالي 400-600 روبل). من المنطقي إضاعة الوقت في الانتظار عبثًا. لقد تأثرت المرأة كثيرًا باقتراحنا المتقدم ودعونا نمضي قدمًا. يقول اذهب إلى منزل علماء الطيور وادخل إليه وسيقابلونك هناك.
مشينا عبر غابة صنوبر جافة، وكان النهار حارًا بالفعل، وكانت رائحة أشجار الصنوبر تفوح منها رائحة لا يمكن تصورها. مجرد المشي هو النعيم. تحت أشجار الصنوبر يلمع الجمشت ضوء الشمسشجيرات مورقة من العشب الطويل مع عناقيد وردية ناعمة. كان هذا حبي الثاني بعد الحشرة الزرقاء. تبين أن العشب له اسم مضحك - عشب القصب.
لم يكن دليل عالم الطيور قد وصل بعد، ووقفنا عند الكوخ الصغير وقرأنا الملصقات. ثم سمعنا صيحات: "ها هم!" كان ثلاثة أشخاص يهرعون نحونا. اتضح أن هذا هو التعزيز الذي لم ننتظره. لذلك تم تشكيل مجموعتنا المصغرة، جاء رجل ذو لحية وبدأت الرحلة.
1
قدم نفسه على أنه أندريه. لقد كان يعمل هنا في كوس منذ عام 1973. ربما، طيور مهاجرةإنهم يعرفونه بالفعل عن طريق البصر ج. ومن تحت الظل المتناثر لأشجار الصنوبر خرجنا إلى الرمال الساخنة بين الكثبان الرملية ووجدنا أنفسنا... محاصرين. صورة مثيرة جدا للاهتمام. شبكة رفيعة رفيعة مدخنة قليلاً منتشرة على ارتفاع لائق. مثل هذه الخيمة العملاقة شبه غير المرئية. هذا هو المكان الذي يطير فيه ممثلو تيار الطيور الأكثر راحة. مصيدة منفصلة للحشرات، أصغر بكثير - مليئة باليعسوب والفراشات والخنافس والذباب. لقد عرضوا علينا شرانق من ديدان القز المسافرة. تجلس هذه اليرقة الماكرة ذات الفراء على أغصان أشجار الصنوبر وتحاول الاندماج مع إبرها. في وقت معين، تنزل العائلة المفقسة على الرمال، وحتى تحتها، وتسير في حملتها الموجودة تحتها بالفعل. بطريقة ما، اتضح أنها صورة رعب - أمامك، مثل شريط ضيق وطويل من الحبل، تبدأ الرمال فجأة في التحرك والتحرك في مكان ما. يطلبون منك توخي الحذر وعدم الوقوف عليهم.
قصة عالم الطيور مفصلة للغاية، مع تفاصيل وتفاصيل مثيرة للاهتمام. ثم نعود إلى المنزل. لديه بعض الأدراج هناك. في كل شخص هناك من يعبث. يضع يده في واحدة. من هناك؟ - الذعرة. أو بالأحرى الذعرة. طائر صغير في سن المراهقة. يحدد عالم الطيور عمر الطائر من خلال تعبير خطمه. الغباء والهم يعني أنه لا يزال صغيرًا. أكثر ذكاءً وأكثر تفكيرًا يعني شخصًا بالغًا. :) ولكن هذه نكتة. يتم قياس الطائر بالمسطرة. طول الجناح، طول الذيل، كمية الدهون في البطن (ضربة على البطن). يتم إدخال جميع البيانات في السجل المحاسبي. التالي يأتي الوزن. يتم دفع الطائر رأسًا على عقب إلى رطل صغير لبضع ثوان. بعد هذه الحيلة، يفقد الطائر حرفيًا موهبة كلام الطيور، ثم يتم ربط حلقة من الألومنيوم الخفيف بسرعة بساقه. ويطلقون سراحهم. طائر واحد – 5 دقائق.
في الصندوق التالي، يقوم شخص ما بالطرق بقوة. من تعتقد هذا - عالم الطيور يبتسم. نقار الخشب بالطبع. أكثر من ذلك بقليل، وكان قد أحدث ثقبا في الجدار.
الجميع مسرور. عندما يتحدث الشخص الذي يعرف كل شيء عنهم عن الطيور، فهذه ليست رحلة، إنها أغنية الطيور. هنا في منزله يمكنك شراء الهدايا التذكارية (المغناطيس، وأقراص CD/DVD، والكتب). وبالمناسبة، عند المدخل عند البوابة، تم بيع خرائط ممتازة للمنطقة والبصق.
http://www.pamsik.ru - نشرت هنا الإصدارات الكاملةقصصنا وصورنا، عند استخدام النص، يلزم وجود رابط تشعبي للموقع وإشارة إلى اسم المؤلف.
البصاق الكوروني - شريط ضيقتهبط في خليج بحر البلطيق بين منطقة كالينينغراد الروسية وكليبيدا الليتوانية. وهي بالكاد مرئية على الخرائط، ولكنها تجتذب آلاف السياح بمناظرها الطبيعية الفريدة. هذا متنزه قوميتحت حماية اليونسكو، حيث تنحني الأشجار بشكل غريب (هنا يقولون "ترقص")، والرياح البحار الشمالية"يحرك" الكثبان الرملية المتدفقة. لكنها مثيرة للاهتمام ليس فقط بسبب مناظرها وأجواءها: يُطلق على البصق اسم "جسر الطيور" - يمر هنا طريق هجرة البحر الأبيض - بحر البلطيق. وفي فصلي الربيع والخريف، يطير حوالي 2 مليون طائر عبر هذه المساحة الصغيرة من الأرض يوميًا.
في واحدة من أضيق الأماكن على البصق - ما يزيد قليلاً عن 400 متر - توجد محطة طيور فريدة من نوعها تضم أكبر مصائد الطيور في العالم.
"لم نحب الطيور، ولم نرغب في العيش"
"هذا هو اختراعنا السوفييتي"، يشير ليونيد سوكولوف بفخر إلى بنية الشباك والروافع والكابلات. ويبلغ حجمها 15 مترا ارتفاعا و35 عرضا و75 طولا.
ليونيد سوكولوف عالم طيور في معهد علم الحيوان في سانت بطرسبرغ. منذ 43 عامًا، يعمل هنا طوال فترة "الرحلة" - من أبريل إلى نوفمبر. قبعة من القش مزينة بشارات على شكل طائر وريشة صقر، تظهر التفاني المهني.
ظهرت أول محطة لرنين الطيور على البصاق الكوروني عام 1901، وقد أنشأها الألماني يوهان ثينمان. كان أستاذًا حاصلًا على تعليم لاهوتي، وكان يريد أن يصبح راعيًا، ولكن في إحدى رحلاته إلى بروسيا كان سعيدًا جدًا بتنوع الطيور المحلية لدرجة أنه تخلى عن الخدمة وأعاد تدريبه كعالم طيور.
كان الألمان يقرعون الطيور هنا منذ 43 عامًا، لكنهم اصطادوها بطريقة مختلفة تمامًا: سكبوا الطعام على الأرض، ووضعوا طائر السميد هناك، ثم سحبوا الحبل، فسقطت الشباك من الأعلى. لقد كانت طريقة قديمة وغير مريحة. قررنا أن نصطاد مثل السمك. في عام 1957، تم إنشاء فخ اختبار، وفي الخريف طار فيه 10 آلاف طائر. أصبح من الواضح أن الطريقة ناجحة، وأن الطيور ليست أكثر ذكاءً من الأسماك.
في البداية، كان هناك ثمانية مصائد في المحطة، والآن هناك اثنان: واحد "ينظر" إلى الشمال وفي سبتمبر وأكتوبر سوف يصطاد الطيور التي تطير لفصل الشتاء. الآخر - الربيع - يتجه في الاتجاه المعاكس ويعمل بشكل رئيسي في أبريل.
يقول عالم الطيور: "عندما كان هناك أربعة مصائد في عام 1980، سجلنا رقما قياسيا - 9 آلاف يوميا". "لقد كان يومًا فظيعًا، لم نحب الطيور في ذلك اليوم، ولم نرغب في العيش، لكن الجميع كانوا محاصرين. كنا ثمانية موظفين. أي أنه يمكن لشخص واحد أن يرن ألفًا جسديًا، ولكن بعد ذلك لم يعد شخصًا: لا يمكنه فعل أي شيء وما زال يرنهم أثناء نومه.
ليس من الصعب على الطائر
على مدار أكثر من 60 عامًا، تمكن العلماء من اصطياد 3 ملايين طائر من حوالي 250 نوعًا في الفخاخ. لكن المحطة ليست مخصصة للعلوم فقط، إذ يمر عبر شبكاتها آلاف السياح كل عام. في العام الماضي، زار هنا 25 ألف شخص، وفي هذا العام هناك بالفعل أكثر من 30 ألف شخص يأتون، وخاصة الألمان الذين غمرهم الحنين إلى الماضي.
الأطول سيبقى هنا، والأصغر سيذهب معي إلى المختبر،" أمر ليونيد فيكتوروفيتش. أمامه حشد من السياح من مدن مختلفةروسيا: يستمع الأطفال والكبار باهتمام كبير إلى طبيب العلوم الذي يحب مهنته.
يبدأ سوكولوف بعرض "الخرز" المصنوع من الحلقات مقاسات مختلفة: للملك والبجعة. إنها مصنوعة من الألومنيوم خفيف الوزن، لذلك: "لا تقلق! الأمر ليس صعبًا على الطائر".
يلتقط عالم الطيور الحلقة بعناية، ويتأكد من أنها "تمشي" بحرية على مخلبها، ثم يبدأ في التسجيل. كان الحلمه الذي قبضنا عليه صغيرًا - "فم أصفر"، عمره شهر ونصف تقريبًا. إذا كان الطائر أكبر سنًا، فسيتمكن عالم الطيور من تحديد جنسه وتسجيله في كتاب، ولكن في هذا العمر، يبدو الذكور والإناث متشابهين. يقول سوكولوف إن هذا الحلم يعيش بالفعل بدون والديه وسيسافر إلى فرنسا في أكتوبر. بدلاً من التقويم، تتمتع بقدرات الملاحظة: فهي تدرس طول اليوم.
بمجرد أن يبدأ النهار في التقصير، فهذه إشارة: حان الوقت لإخراج مخالبك! قبل ذلك، سيأكل كثيرًا ويخزن الدهون.
يتم أيضًا تقييم احتياطيات الدهون عند التسجيل. للقيام بذلك، ينفخ العالم على بطن الطائر: تظهر بوضوح الدهون الصفراء أو العضلات الحمراء بين الريش تحت الجلد الرقيق. تستهلك الطيور المغردة الصغيرة احتياطياتها من الدهون باعتدال - غرام واحد يكفيها للطيران لمسافة 200-300 كيلومتر.
الآن دعونا نقيس الجناح. وتبين أنه كلما طالت فترة الهجرة، كلما طالت الأجنحة. هذا يطير إلى فرنسا - يبلغ طول جناحه 75 ملم، ويطير السنونو إلى جنوب إفريقيا - 130 ملم، أي ضعف طوله تقريبًا. و العملية الأخيرة: اصنع الآيس كريم منه! - يضع ليونيد فيكتوروفيتش حلمة في جهاز وزن ملفوف مثل مخروط الوافل. - وهنا ما يقرب من 16 جراما. ونضع الصقر في زجاجة كاتشب.
بعد كل الإجراءات يتم إطلاق سراح الطائر. تحاول في الدقائق العشر الأولى إزالة الخاتم من أقرب فرع، لكنها تعتاد عليه وتطير به طوال حياتها.
العصافير بحلقتنا عادت من فرنسا إلى هذا الفخ لمدة 12 سنة، أمسكنا بها 40 مرة. وهذا يعني أن الطيور تجد الكيلومتر الخاص بها بدقة، ولا أحد يعرف كيف تفعل ذلك. جائزة نوبلوعد لأولئك الذين يحلونها.
يعتبر الحسون من أكثر الأنواع وجودًا على البصاق؛ وفي بعض الأيام، يصطاد علماء الطيور 6 آلاف منهم يوميًا. اسم المحطة - "Fringilla" - مترجم من اللاتينية: "finch".
لماذا الشتاء في القارة القطبية الجنوبية
يتم تسجيل الطيور التي تعود إلى علماء الطيور في سجل منفصل.
معظمهم منا، ولكن أيضًا من الأجانب. "في 3 أبريل، صادفت حلمة زرقاء من ليتوانيا، وهنا ملك صغير من الدنمارك،" سوكولوف يتصفح المجلة. - ونكتب على الفور رسائل البريد الإلكتروني هناك ونتبادل المعلومات.
تعتبر هذه البيانات مهمة للغاية بالنسبة لعلماء الطيور: فهي تسمح لنا بتتبع مسارات هجرة الطيور وقد أدت بالفعل إلى اكتشافات غير متوقعة.
عادة ما تطير الطيور الأمريكية بين أمريكا الشمالية والجنوبية فقط، ولكن يبدو أن هذه الطيور قد حملتها العاصفة إلى العاصفة. المحيط الأطلسي- صنعت هنا قطعتان صغيرتان من اللون النيلي (لون الجينز). وهذا يعني أنهم حلقوا فوق المحيط دون توقف لمسافة 3.5 ألف كيلومتر، واستغرق الأمر منهم أربعة أيام.
يطير الوقواق الصيني دون توقف ما يقرب من 4 آلاف كيلومتر للوصول إلى وطنه في أفريقيا. يرفرف جودويت بجناحيه لمدة ثمانية أيام ليقطع مسافة 11.5 ألف كيلومتر من ألاسكا إلى نيوزيلندا.
لكن أبعد المهاجرين هو الخرشنة القطبية الشمالية. يعشش هذا الطائر الصغير إلى حد ما في القطب الشمالي، ويطير لفصل الشتاء لسبب غير معروف إلى القارة القطبية الجنوبية. يطير 35 ألف كيلومتر إلى هناك و 35 ألف كيلومتر إلى الخلف. لماذا؟ هي تأكل السمك. ليس عليك الذهاب إلى القارة القطبية الجنوبية.
هذا السؤال لا يزال دون إجابة.
"نحن لا نتصل بالأشخاص الأذكياء"
يُظهر ليونيد فيكتوروفيتش للسياح "جيوبًا" خاصة تمنع الطيور من الخروج: "الأغبياء يطيرون مباشرة إلى هناك، لكننا لا نتصل بالطيور الذكية".
يسرد عالم الطيور الطيور التي طوقها "Fringilla" على الإطلاق، بدءًا من أصغرها - ملك صغير يبلغ وزنه أربعة جرام.
يطير هذا الصغير ليلاً من السويد عبر بحر البلطيق لمسافة 400 كيلومتر دون توقف. بعد ذلك تأتي العصافير والثدي والطيور الأكبر حجمًا - الشحرور والزرزور. خلفهم الحيوانات المفترسة - الباشق يحب مصائدنا: يتم اصطياد 25 صقرًا يوميًا.
"تفاهات"، وفقا للعالم، تطير على ارتفاع 1-2 كيلومتر، وعلى سبيل المثال، الأوز - 6 كيلومترات وما فوق.
كان لدي ذات مرة طيار عسكري من مورمانسك في مجموعتي وأكد لي أنهم التقوا بالإوز على مسافة ثمانية كيلومترات. يمكنك أن تتخيل؟ درجة الحرارة في الخارج 50 تحت الصفر والهواء رقيق والإوز يطير.
تقع جميع الطيور تقريبًا في الفخ الواسع بنفسها، لكن يتعين على العلماء إغراء أحدهم. أحد علماء الطيور يعرض للسائحين صورة لبومة طويلة الأذنين. وهي، حسب قوله، مثيرة للاهتمام لأنها تسافر مرة واحدة فقط في حياتها - وهي صغيرة وغبية. لا تعرف الحيوانات الصغيرة بعد كيفية اصطياد الفئران تحت الثلج، لذلك تطير في الشتاء الأول إلى حيث يوجد ثلوج أقل وطعام أكثر - إلى أوروبا الغربية. الرحلة بأكملها مكتوبة في الجينات.
اختيار فكرة جيدة ليلة مقمرةفي أكتوبر أو أبريل، نأخذ معنا مساعد طالب ونختبئ تحت شجرة صنوبر، ونخرج من جيبنا جهازًا علميًا لجذب البوم، - سوكولوف، أمام ضحك السائحين، يخرج فأرًا مطاطيًا من جيبه. - نعطيها للطالبة لتصر، وهي تصر إذا أرادت اختباراً أو مقرراً دراسياً.
خلال الليل، وفقا لعالم الطيور، يمكن للطالب الجيد أن يجذب ليس 5، وليس 10، ولكن مائة البوم.
ونقرأ أن البومة طائر حكيم. الحكايات الخرافية هي كل شيء! ساذج وساذج. عندما يأتي الخبراء إلينا "ماذا؟ أين؟ متى؟" طارت - البومة ترمز لهم إلى الحكمة - قلنا: يا شباب من أخذتم؟ هل أنت مذهول؟ يجب أن نأخذ الغراب!
كيف تركب الغربان على مؤخراتها
يقول سوكولوف: لا يمكنك جذب غراب رمادي بالماوس أو الجبن أو النقانق. لقد تعلم هذا الطائر كسر المكسرات عن طريق وضعها في وصلات السكك الحديدية أو تحت عجلات السيارة. هذا هو الذكاء!
تتمتع الغربان أيضًا بمتعة فكرية. إنهم يحبون قباب الكرملين: يصعدون ويجلسون وينزلون. إنهم يحبون الركوب. نشأت مشكلة: القباب مغطاة بأوراق الذهب، يمزقونها بمخالبهم ويخرجونها خارج الكرملين. وهذه جريمة.
يتذكر سوكولوف أن وفدًا حكوميًا بأكمله، برئاسة رئيس الوزراء آنذاك نيكولاي ريجكوف، لجأ إلى علماء الطيور طلبًا للمساعدة. بحلول ذلك الوقت، كانوا قد حاولوا الكثير بالفعل: لقد أخافوهم بطلقات فارغة، واستأجروا الصقور لحراستهم. بل كانت هناك طريقة متطورة بشكل خاص.
سمعنا أنه يمكنك تخويف الناس بصراخ الرعب. لقد أمسكوا بالغراب البائس، ومزقوا ريشه، وصرخ بألفاظ بذيئة، وسجلوه على جهاز تسجيل صوتي وقاموا بتشغيل هذه الصراخ في الكرملين في الصباح. لكن الغراب طائر فضولي، توافد الجميع ليروا: من يصرخ بعنف؟ يروي سوكولوف القصة: "لم يعد هناك سوى المزيد من الغربان في الكرملين".
ثم نصح ريجكوف بمغادرة الكرملين للغربان والانتقال إلى مكان آخر.
ليس من السهل اصطياد غراب مقنع، لكنها أصبحت أول طائر من البصاق الكوروني الذي يحيط به علماء الطيور الألمان. صحيح أن العلماء لم يصطادوهم بأنفسهم، لكنهم اشتروا الطيور من السكان المحليين - "عضات الغراب".
القبائل الكورونية البرية، التي عاشت في هذه المنطقة لفترة طويلة، اصطادت الغربان ليس من أجل العلم، ولكن من أجل الغذاء. وقد أُطلق عليهم لقب "عضّات الغراب" بسبب طريقتهم الأصلية في قتل الطيور التي يتم اصطيادها - عن طريق عضّة في الرأس.
تم تحضير طبق مميز من الغربان: تم تقديم الغراب المدخن هنا. الآن سوف يعطونك السمك المدخن فقط، لكن كان لديهم غراب. وبالمناسبة، يمكنك أن تأكل الغراب المقنع؛ فهو يحتوي على لحم أبيض، مثل الدجاج،» كما يقول عالم الطيور.
لم يتم تدخين الغربان الكورونية فحسب، بل تم تمليحها أيضًا في براميل لفصل الشتاء. ولا تزال بعض المطاعم في منطقة كالينينغراد تضم "الغراب الكوروني" في القائمة، لتحل محل المكون الرئيسي لحم الأرانب.
لماذا يعود الحسون؟
يحذر ليونيد فيكتوروفيتش مستمعيه من التغذية غير الحكيمة للطيور المهاجرة. بعد خداعهم بالتغذية الجيدة في الخريف، غالبًا ما يتخلون عن خططهم لفصل الشتاء ويبقون في المدن، حيث يتم نسيانهم بعد ذلك.
الآن بدأت الزرزور والغراب، التي كانت تطير دائمًا بعيدًا، في البقاء في أكوام القمامة. هل تتذكر صورة "وصلت الغربان"؟ تقضي الغربان الآن الشتاء بأكمله في التسلق عبر مكبات النفايات وليس لديها أي خطط للطيران إلى أي مكان.
قد يكون قرار التخلي عن فصل الشتاء قاتلاً للطيور. وضرب سوكولوف مثال البط الذي توقف عن الطيران من موسكو وسانت بطرسبرغ إلى فرنسا بسبب التغذية الجيدة من المتقاعدين الطيبين.
1991-1992، الأزمة في البلاد. لا يتم دفع الرواتب، وانتهت المعاشات التقاعدية، وتوقف المتقاعدون عن إطعام البط. وكل البط أعطى البلوط في الشتاء. الآن هناك الكثير من البط مرة أخرى. من أين أتوا؟ اتضح أنه من بين البط، 70% يصدقون المتقاعدين ويبقون، بينما 30% لا يصدقونهم - وهم على حق. هؤلاء الـ 30% من غير المؤمنين سافروا إلى فرنسا وهولندا في التسعينيات، ونجوا، وعادوا واستعادوا سكاننا بالكامل.
يواجه علماء فرينجيلا عدة تحديات، أحدها يتعلق بالوقاية من الأوبئة. فالطيور، بحسب سوكولوف، هي أسلحة بكتريولوجية حقيقية؛ فهي قادرة على نشر الفيروسات على مسافات شاسعة. لقد كانوا هم الذين جلبوا أفريقيا البحتة إلى روسيا مرض قاتل- حمى غرب النيل .
والآن يقوم علماء الطيور بأخذ قطرة من دم الطيور وإرسالها إلى معهد الأنفلونزا في سانت بطرسبرغ. لذلك اتضح أن طيور السنونو تحتوي على أجسام مضادة للأنفلونزا التي أصيبنا بها بالفعل - H5N1.
وكانت المهمة الرئيسية التي تم إنشاء المحطة من أجلها هي معرفة المكان الذي تطير إليه الطيور لقضاء فصل الشتاء وكيف تجد طريق عودتها. ولا تزال مسألة توجيه الطيور وملاحتها، بحسب العالم، مفتوحة.
لقد اكتشفنا السمكة بشكل أو بآخر: تولد اليرقات من البيضة وتصنع على الفور تحليل كيميائيتيار ويتذكر خصائص الماء. يسبح في المحيط لمدة خمس سنوات، ثم يمشي على طول الشاطئ، وبمجرد العثور على جزيئات مألوفة، يتحرك في ذلك الاتجاه ويجد تياره الأصلي. ولكن في الماء يتم الحفاظ على هذه الجزيئات، فهي مستقرة. كيف يمكنني حفظه هنا؟ من يوليو إلى مارس سوف يختلط كل شيء في الهواء. تم التعامل مع الأسماك، ولكن لم يتم التعامل مع الطيور.
ومن المعروف أن الطيور يمكنها استخدام المجال المغناطيسي للأرض للتنقل. ولكن كيف يسمح ذلك للعصفور بالعودة بالضبط إلى الكيلومتر الثالث والعشرين من فرينجيلا 40 مرة، لم يتمكن العلماء بعد من تحديد ذلك.
داريا ريشتنيكوفا
في العقود الأخيرة، تركز الرنين إلى حد كبير على محطات علم الطيور. حاليا في اجزاء مختلفةهناك أكثر من 300 محطة من هذا القبيل قيد التشغيل. بعضهم يعمل على مدار السنةوالبعض الآخر - فقط خلال فترات هجرة الطيور. أول محطة لعلم الطيور أسسها غوتكي في هيليغولاند أصبحت الآن محطة فرعية في فيلهلمسهافن (ألمانيا).
في عام 1901، أسس آي ثينمان، أحد رواد دراسة الطيور المهاجرة، محطة لعلم الطيور على البصق الكوروني. في قرية ريباتشي تم بناء محطة سوفيتية لعلم الطيور.
وفي جنوب ألمانيا توجد محطة تسمى رادولفزيل على ضفاف بحيرة أونترسي. توجد في جمهورية ألمانيا الديمقراطية محطة شهيرة لعلم الطيور في جزيرة روغن.
في بريطانيا العظمى، المحطة ذات الأهمية الأساسية هي جزيرة فير آيل، بين جزر أوركني وشتلاند. وتشمل المحطات البريطانية الأخرى جزيرة مول في فيرث أوف فورث في اسكتلندا، وسوكوهولم في ويلز، وسبورن في يوركشاير، وجبل طارق بوينت في لينكولنشاير ودونجينيس في كينت.
في السويد، الأكثر أهمية هي المحطتان المذكورتان أعلاه - أوتينبي وفالستربو. تتم إدارتها من قبل جمعية علم الطيور السويدية وفرعها المحلي، جمعية Skåne لعلم الطيور. كما تمتلك الجمعية السويدية لعلم الطيور محطة لعلم الطيور في جزيرة كابري في إيطاليا، حيث تم إجراء عمليات المراقبة أثناء هجرة الربيع منذ عام 1956. كما يتم إجراء دراسات شاملة للطيور المهاجرة في كيب ثورهامن-أودي في بليكينج، وفي كفيسمارين في نيركا، وفي جزيرة هامارين في الجزء الشمالي من بحيرة فانيرن.
فنلندا لديها أكثر من غيرها محطات كبيرة- سيجنلشير ولوجشير وتوفو وفالسوريت. في النرويج، أولا وقبل كل شيء، من الضروري ملاحظة محطة Stu-re-Ferder، ثم Retvangen، Jomfruland؛ المحطة في جزيرة أوتسيرا مشهورة جدًا أيضًا. تجري جمعية علم الطيور الدنماركية أبحاثًا عن الطيور المهاجرة في منطقة بلوفانس هوك في غرب جوتلاند. كما تم الحصول على نتائج مهمة أيضًا في جزر كريستيانسو بالقرب من بورنهولم وهيسيلي شمال زيلندا. (لا يتم حاليًا إجراء أي ملاحظات على كريستيانسو.) بالإضافة إلى ذلك، تجدر الإشارة أيضًا إلى محطة علم الطيور في كيب سكاجين.
هناك عشر محطات للطيور في هولندا. وفي بلجيكا يتركز العمل في مجال الطيور المهاجرة في محطة زوين في الجزء الشمالي الغربي من ذلك البلد. توجد في المجر محطات لعلم الطيور على ضفاف بحيرتي فيلينس وكيس بالاتون. توجد محطة واحدة لعلم الطيور في رومانيا انتقلت عام 1968 من ساحل البحر الأسود إلى داخل البلاد. في سويسرا، تعمل محطة علم الطيور في سيمباخ بنجاح.
وفي فرنسا، تعد المحطة البيولوجية في كامارغ أكبر محطة لعلم الطيور في البحر الأبيض المتوسط. وهي مركز مهم للبحوث البيئية، ولكن تركيزها الرئيسي ينصب على الطيور. يوجد في إيطاليا حوالي 30 محطة لرنين الطيور، وفي إسبانيا تتم دراسة الطيور المهاجرة بشكل أساسي من خلال محطتين بحثيتين تقعان في دلتا الوادي الكبير.
في الولايات المتحدة، يتركز عمل ربط الطيور في محمية باتوكسنت للحياة البرية (ميريلاند)، والتي تخضع لسيطرة خدمة الأسماك والحياة البرية. تجري خدمة الألعاب في كندا هذا النشاط. تستخدم كلتا الوكالتين الحكوميتين المذكورتين نفس الحلقات، ويتم الإبلاغ عن جميع مشاهدات الطيور المتكررة إلى باتوكسنت. في أستراليا، تشرف منظمة البحوث العلمية والصناعية الحكومية في المقام الأول على أنشطة ربط الطيور في جميع أنحاء القارة، ولكن خمس منظمات أخرى تنفذ أيضًا مثل هذه الأنشطة، ولكن في ولاياتها فقط.
في جنوب أفريقياتوجد ثلاث محطات لعلم الطيور ومعهد علم الطيور الأفريقي بجامعة كيب تاون.
على نطاق واسع، يتم إجراء دراسات منهجية للطيور المهاجرة في بلغاريا وأيسلندا ويوغوسلافيا وبولندا والبرتغال وغيرها من البلدان. اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية السابقوتشيكوسلوفاكيا والنمسا وإثيوبيا وغانا وكينيا وليبيريا ونيجيريا وزيمبابوي والسنغال وأوغندا وزائير وزامبيا وقبرص والفلبين والهند وإندونيسيا وإسرائيل واليابان وماليزيا وتايلاند وتركيا ونيوزيلندا وبعض الدول الأخرى.
تقوم محطات علم الطيور بأكثر من مجرد حلقات الطيور. يتم إجراء ملاحظات الرحلة نفسها والظواهر المرتبطة بها بعناية أيضًا بعد وضع علامات على الطيور وهي مهمة معلومات إضافية. في محطات علم الطيور في بعض البلدان، وخاصة السويد والدنمارك وروسيا، يتم عادةً إجراء إحصاء منهجي لعدد الطيور التي تحلق على مدى فترات زمنية طويلة، أي أثناء الهجرات النهارية.
ونتيجة لذلك، على مدى العقود الماضية، تم تزويد العلم بمواد قيمة للغاية، والتي لم تتم معالجتها إلا جزئيًا حتى الآن. اجتماعات الطيور الحلقية. هذا الرقم يتقلب بشكل كبير ل مجموعات مختلفةالطيور. بالنسبة للطيور الكبيرة نسبيًا ذات أهمية صيد وتجارية، فهي كبيرة نسبيًا. وفقًا لسبنسر، تبلغ نسبة المشاهدات المتكررة للإوزة ذات الواجهة البيضاء في إنجلترا 31.8%، والإوز الرمادي - 24.3، والمجرفة - 23.3، والبط المعنقد - 20.2، والغاق الكبير - 19.6، والبنتيل - 14.5%.
اللقاءات المتكررة للطيور الحلقية (عودة الحلقات)
ما هي نتيجة العمل الهائل على رنين الطيور من الناحية الكمية البحتة؟
ما مدى عدم أهمية تكرار اللقاءات المتكررة للطيور الصغيرة من خلال الأمثلة التالية. بالنسبة لـ 13 نوعًا من الجواثم، تتراوح هذه القيمة من 0.3 إلى 0%، ولستة أنواع أخرى من نفس الرتبة - من 1.1 إلى 1.7%. المؤشرات منخفضة جدًا بالنسبة لطائر الدخلة الصفصاف (0.31%)، نقشارة الغرير (0.38%)، نقشارة الرمادية (0.46%)، نقشارة الحجر (0.50%)، نقشارة بيضاء الردف (0.55%)، نقشارة سوداء الرأس (0.59%). ) وريد واربلر (1.18%).
ظهرت الفرصة لدراسة الهجرات الليلية للطيور بدقة لأول مرة فقط باستخدام الرادار، مما جعل من الممكن استبعاد تأثير الظروف الجوية على الملاحظات. حتى خلال الحرب العالمية الثانية، لوحظ أنه تم تسجيل تحركات الطيور العابرة الصغيرة على شاشات الرادار. باستخدام هذه التقنية، من الممكن دراسة الرحلات الجوية الليلية والنهارية، بغض النظر عن طبيعة الغيوم والإضاءة، داخل دائرة نصف قطرها حوالي 90 كم وعلى ارتفاعات تصل إلى 7 آلاف متر. مواد من دراسات أجريت بشكل مستقل في سويسرا لقد غيرت بريطانيا والولايات المتحدة الأمريكية في الخمسينيات من القرن الماضي الأفكار بشكل كبير حول حجم وطبيعة الرحلات الجوية الليلية.
ولم تصل الأمور بعد إلى حد التعرف على أنواع الطيور المهاجرة على شاشات الرادار، ولكن بمساعدة هذا الجهاز يمكن تحديد أحجامها وأحجامها. العدد التقريبي للأفراد في القطيع. نظرًا لأنه يتم تسجيل كل ضربة جناح، يمكن استخدام هذه الحركات لتحديد ما إذا كان الطائر عضوًا في رتبة الجواثم أو، على سبيل المثال، أحد الطيور الساحلية الصغيرة.
ملاحظات الرحلات الليلية
تكشف الطيور المهاجرة ليلاً عن وجودها بنفسها: في هذا الوقت، يمتلئ الفضاء بأكمله بصرخات الطيور الطائرة. ربما كان الناس قد اهتموا بهذه الظاهرة لفترة طويلة، ولكن لا يوجد ذكر لها في الأدب القديم والعصور الوسطى.
الأدلة على اصطدام الطيور بالقرب من المنارات ليلاً تظهر ذلك بوضوح رقم ضخمتقوم الأنواع بشكل رئيسي برحلات ليلية. وبطبيعة الحال، فإن دراسة مثل هذه الرحلات الجوية أكثر صعوبة من دراسة الرحلات النهارية. في البداية، اكتفى الباحثون بالتعرف على أصوات الطيور الطائرة، وكذلك بملاحظة تواتر واتجاه الهجرات الليلية. تم إتقان هذه التقنية في الولايات المتحدة من خلال استخدام التكنولوجيا التي تسجل أصوات الطيور على مسافة أكبر بأربع مرات من السمع البشري، مع التسجيلات المقابلة على الفيلم.
في عام 1881، تمكن الأمريكي دبليو سكوت من الحصول على نتائج مثيرة للاهتمام للغاية عند دراسة رحلة الطيور الليلية على خلفية القمرولكن لم يتم اعتماد هذه الطريقة إلا في عام 1945 بتكنولوجيا أكثر تقدمًا. وقدم معلومات قيمة حول هيكل الرحلات الجوية الليلية وتكرارها واتجاهها وتوقيتها، فضلاً عن أحوالها الجوية.
تحميل...