Les amis, aujourd'hui nous sommes le 11 janvier, le réveillon du Nouvel An, et il pleut et +10 à Toronto...
Alors aujourd'hui, j'ai eu l'inspiration de me souvenir de mon histoire-impression sur la pêche à la manière canadienne...
C'était en 2005, lorsque je me suis de nouveau envolé pour Toronto pour rendre visite à ma famille, alors que j'étais encore à Moscou...
Paysage du nord de l'Ontario, 200 km. de Toronto. Photo : avril 2010
Pêcher à la façon canadienne ou communiquer avec la nature.
Le Canada est un pays de lacs. Il y en a beaucoup et le plus important est l'Ontario.
La pêche est un plaisir pour les Canadiens jeu de sport, pas la cible de l'extraction.
Ils retirent immédiatement et soigneusement le poisson capturé de l'hameçon et le remettent à l'eau. Chaque vendredi, des dizaines de milliers de Canadiens affluent au nord et au nord-est de Toronto vers les chalets (c'est exactement à cela que cela ressemble - chalet, c'est-à-dire l'accent sur la première syllabe), la nature et la pêche. Un cottage est une petite maison dotée de toutes les commodités, dont une salle de bain avec eau chaude et eau froide, réfrigérateur, chaînes TV satellite pour 300, micro-ondes, hall avec cuisine, chambres et véranda ouverte. Un attribut indispensable de chaque chalet est une unité avec diverses cloches et sifflets pour le barbecue. De plus, chaque chalet possède son propre petit quai. Un bateau à moteur ou un minibateau est toujours inclus dans leur set gentleman. Toutes ces structures nécessaires à la pêche et aux loisirs sont généralement situées à 2-3 pas du rivage.
J'ai donc eu l'occasion d'aller pêcher dans la ville de Buckhorn, qui se trouve à une heure et demie de route de Toronto. J'ai été immédiatement frappé par la propreté impeccable et la propreté la nature sauvage. Sol - avec des éléments de mousse et de pierres. Les chênes et les érables abondent parmi les arbres. On y trouve parfois des bouleaux. Si à Toronto, des écureuils gros et stupides courent partout, que les mouffettes font peur avec leur puanteur et que les ratons laveurs piétinent dans les parcs, alors il n'est pas nécessaire de parler des créatures vivantes des forêts locales. Durant mes deux jours sur le lac, j'ai vu des castors nageant, de grosses tortues de lac (!), des tamias jaune-rouge, un furet traînant une souris et d'autres représentants de la faune. Et le renard roux m'a réveillé à 4 heures du matin en faisant tomber avec ses pattes le couvercle d'une poubelle fixée au mur sous la fenêtre à environ un mètre de hauteur. En regardant par la fenêtre, j'ai vu les yeux de la « rousse » exorbités vers le haut et une paupière posée à proximité...
Je n'ai jamais ressenti une sensation aussi fraîche de ma vie... Le flotteur a plongé dans l'eau avant de pouvoir l'atteindre. La plupart du temps, des spécimens ressemblant à notre carassin, mais avec des épines semblables à celles de la perche, ont été capturés sur le rivage, ainsi que des perches jaunes locales.
En général, ma femme mangeait de la soupe de poisson au petit-déjeuner, au déjeuner et au dîner.
Dimanche, après m'être réveillé à 6 heures du matin et en 15 minutes après avoir attrapé une douzaine de ces très « perches de carpes », et jeté, presque comme un vrai Canadien, des poissons plus petits que la paume de ma main, j'ai décidé de nourrir ces mêmes poissons canadiens, comme dans un aquarium. Soit dit en passant, l'eau du lac est très propre - la visibilité, je pense, est d'au moins deux à trois mètres.
En général, je me nourris de ces petits poissons et tout à coup je vois un gros poisson s'approcher et, après avoir dispersé les alevins et exorbité les yeux, me regarde avec impudence.
Tout cela se passe à une distance d'environ un mètre et demi. J'attrape une canne à pêche, j'accroche un gros ver « à griller » (les Chinois dirigent le commerce des vers ici - ils l'élèvent et le vendent 5 $ la canette) et j'amène l'hameçon directement jusqu'au nez de l'extraterrestre. Se promenant à contrecœur autour du gabarit avec l'appât, l'étranger décide de l'essayer. Hook - et elle est accro !
Le combat ne se termine pas en ma faveur. Le poisson, brisant la ligne de pêche, s'enfonce dans les profondeurs. Une minute plus tard, je regarde - mon ami revient avec un « piercing » rouge sur lèvre inférieure. Nage jusqu'à l'endroit même où je lui ai glissé le ver...
Essayer à nouveau. J'ai l'impression que le poisson n'est pas particulièrement intéressé par ma friandise...
Très soigneusement, elle prend le ver avec ses lèvres et l'écarte...
Enfin, encore une fois la courbure caractéristique de la canne et la résistance puissante, qui ressemble encore plus à une lutte... J'essaie de l'attraper avec une épuisette, mais après avoir fait un salto oblique en l'air et mordu le deuxième jig, ce miracle est caché dans l'eau.
Le plus intéressant, c'est qu'elle revient, maintenant avec deux gabarits sur la lèvre inférieure - rouge et bleu... Il est clair qu'ils lui sont désagréables, elle les mâche, essaie de les recracher ou de les avaler...
Je suis excité. Les mains tremblantes d'impatience, j'enfile mes lunettes pour attacher un autre hameçon à la ligne de pêche. Un autre essai. J'amène l'appât directement sur « son » museau - elle n'en veut pas. J'essaie encore et encore de l'attirer avec de la nourriture - en vain.
Comprenant apparemment que je ne la laisserais pas tranquille, le poisson sage commença simplement, avec son museau appuyé contre le plomb, à éloigner la ligne de pêche avec tous ses accessoires de SA place....
De vaines tentatives pour attraper ce « monstre » ont conduit à ce que mes lunettes préférées soient piétinées dans le sol de la province de l'Ontario... Je cours réveiller ma femme, me plains auprès d'elle de l'opportunité et du poisson et, regardant ma montre, Je constate que ce « show » dure depuis presque 5 heures. ..
Nous revenons tous les deux. Le poisson est en place. La femme, qui n’avait jamais été intéressée par la pêche et tout ce qui s’y rapportait, a saisi une canne à pêche et a demandé à la jeter à « cet endroit ».
Tout est en vain. En me voyant, le poisson tourne généralement la queue vers moi et ne réagit pas à l'hameçon de ma femme...
Soirée. Le poisson est debout. Matin - juste là... Je me suis souvenu d'un conte de fées sur un pêcheur et poisson rouge et toutes sortes d'histoires mystiques...
Quelques heures à Toronto, c'est criminellement court ; la ville est grande et intéressante. Que peut-on voir pendant ce temps ?
Marchez le long du talus, escaladez une haute tour, faites une promenade en bateau sur le lac Ontario - nous aurons le temps de faire beaucoup de choses !
3. La principale chose au centre-ville de Toronto est de trouver un stationnement adéquat. Et vous pourrez vous promener tranquillement dans la ville.
4. Nous sommes arrivés à Parc de la rotonde- ancien dépôt de locomotives. Autre nom - Terrains ferroviaires.
5. Le dépôt a été construit en 1929 et a été utilisé jusqu'en 1986. Sur la photo - Locomotive diesel EMD GP7 construite en 1953.
6. Maintenant situé ici Centre du patrimoine ferroviaire de Toronto. Le Musée du Chemin de fer, en général.
7. Une locomotive à vapeur de type 2-4-2 fabriquée par une entreprise montréalaise est installée sur la plaque tournante. M.L.W. Sortie de 1942.
8. Chariot souple Canadien Pacifique "Jackman" 1931
9. Il n'y a pas beaucoup d'expositions, mais le musée est également jeune - seulement 8 ans.
10. D'en haut, vous pouvez comprendre comment est disposé le bâtiment du dépôt avec une plaque tournante. Photo d'Alexander Opeikin, prise depuis la tour.
11. Au fait, à propos de la tour, la voici. La Tour CN, l'un des symboles de Toronto. L'un des symboles de Toronto.
12. À ce moment-là, nous nous sommes séparés, Alexander Opeikin est monté à l'étage, nous sommes allés au lac. Les 5 photos suivantes de la tour sont les siennes. Vue vers les chutes du Niagara. Nous sommes venus directement de là.
13. Immédiatement en dessous de la tour - Centre Rogers, 100% rempli de spectateurs. Il y a un match de baseball en cours, Blue Jay ( Blue Jays de Toronto) accueille les invités.
14. Vue vers l'est.
16. Inner Harbor, rempli d'embarcations de toutes sortes.
17. De là, vous pouvez clairement voir l'aéroport Billy Bishop, un petit port aérien situé sur l'île. Pour cela, ils l'appellent aussi Aéroport de l'île de Toronto. Officiellement nommé en l'honneur de William Avery (Billy) Bishop, un as de l'aviation canadien de la Première Guerre mondiale et plus tard Air Marshal of Canada.
18. Toronto offre donc un excellent repérage en plein centre-ville. Excellent, mais un peu monotone.
19. L'aéroport est utilisé pour le transport aérien régional et pour l'aviation générale, y compris les vols médicaux (en raison de sa proximité avec les hôpitaux du centre-ville). De petits charters volent également ici, et les avions personnels des citoyens y sont basés.
20. L'aéroport n'est pas clôturé, vous pouvez nager jusqu'au bord même de l'aérodrome (on dirait que c'est le cas !). En revanche, en cas de débarquement, le SAB viendra à vous.
21. Vole ici Air Canada Express, Pascan Aviation, FlyGTA. L'aéroport est également une plaque tournante pour une entreprise locale Porter Airlines, qui en possède 29 dans sa flotte Bombardier Dash 8 Q400, bien sûr, produit localement.
22. Par exemple, le vol Montréal-New York au prix le plus optimal est le vol Porter, passant par cet aéroport.
23. Le meilleur endroit pour observer est depuis un bateau ou un bateau. Il y a aussi des îles, mais c'est un peu loin.
24. Soudain, un bombardier de la Seconde Guerre mondiale a survolé avec ses quatre moteurs. Oui, c'est un Avro Lancaster Mk. X, j'ai tout de suite compris. Vous pouvez même le faire voler ici, même si l'année de sa construction remonte à 1945.
25. Eh bien, les platines tournent régulièrement ici.
26. D'accord, nous avons dépassé l'unité aéronautique, ou plutôt survolé. Vous pouvez monter à bord d'un bus à arrêts multiples classique pour une visite de Toronto.
27. Ou vous pouvez prendre un bateau et faire une excursion en bateau vers les îles de Toronto. Non, pas sur ce bateau. Il faut d'abord sortir jusqu'au talus, et c'est une flaque d'eau.
28. Sur le talus, il y a du monde, du chaos, de la confusion et des ordures. À cause du festival, probablement tous les invités de la ville et la moitié des habitants sont venus ici. Et ils ont commencé à jeter activement des déchets. J'ai lu que Toronto n'est pas la ville la plus propre au Canada, mais je ne m'y attendais pas. Cependant, il s'agit d'un cas rare, car comme l'ont suggéré les Torontois (ou les Torontois ?), tout sera retiré d'ici le matin.
29. Ils ont donné les sévères, ils ont donné les arcs. Nous mettons les voiles.
30. Il semble qu'il y ait eu ici autrefois une zone industrielle qui, selon les dernières tendances, a été transformée en zone de loisirs. C'est la même histoire à Montréal. Une bonne tendance.
31. Le bateau offre de magnifiques vues de carte postale sur la ville.
32. Mégapole, quoi qu'on en dise. 2,7 millions d'habitants.
33. Et cet ascenseur - Silos de maltage du Canada. Ces silos, érigés en 1928, servaient à stocker le malt pour la brasserie voisine. Ils voulaient le démolir, mais décidèrent de le laisser, le désignant comme objet héritage culturel villes. La mairie promet de transformer le bâtiment en quelque chose de similaire. Eh bien, comme l'ancien dépôt de tramway d'Almaty. Nous n'avons pas encore décidé.
34. Les excursions en bateau dans le port intérieur sont extrêmement populaires.
35. Nous entrons dans les chenaux entre les îles de Toronto.
36. Il y a un yacht amarré ici.
37. Vous pouvez faire du kayak tranquillement.
38. Les îles constituent un grand parc, avec une immense zone de promenade et des plages. Les oies se sentent tout simplement merveilleusement bien ici - elles marchent en groupes et regardent avec mépris.
39. Ces gars m'ont surpris. Voyager autour du lac Ontario directement chez soi - quelle idée !
40. Ou tout simplement, sans s'embêter, sur des planches comme celles-ci avec une pagaie. Pas cher et joyeux.
41. Nous revenons. En route vers la Tour CN - une tour de télévision et un peu une tour ferroviaire elle-même.
42. Le centre-ville se développe activement et connaît une croissance ascendante. De manière générale, Toronto me paraissait une ville très « américaine ».
43. Nous avons ici un royaume de yachts de toutes sortes.
44. Aujourd'hui, nous sommes le 2 juillet et hier, le jour de la fête du Canada, le plus grand canard en caoutchouc jaune du monde a visité Toronto.
45. Cependant, ce caneton gonflable n'est pas le seul du genre. En fait, l'oiseau aquatique géant, mesurant 18,5 m de haut et pesant 13 607 kg, n'est qu'une copie de la création originale de l'artiste néerlandais Florentijn Hofman, qui parcourt le monde depuis 2007. Mais quand même, impressionnant !
46v. Un peu de dynamique dans la vidéo.
47. Plus de yachts pour le dieu du yacht !
48. En fait, vous pouvez simplement prendre un ferry pour rejoindre les îles. Ils avancent comme prévu. Mais si le temps est limité, vous pouvez dépenser quelques dollars supplémentaires et faire une visite comme celle-ci.
49. J'ai vraiment aimé ce bateau à vapeur rétro. Cela semble très contrasté sur fond de gratte-ciel !
50. Taxi du lac. Service!
51. Bénéfices. Nous sommes accueillis par la police et les oies.
52. Promenez-vous un peu dans les environs et buvez du café - il est encore temps.
53. Voici une vue atypique de la tour.
54. Ça y est, le temps est écoulé, il est temps de partir. Nous avons dû passer quelques heures pour sortir sur l'autoroute à travers les embouteillages.
55. Les Canadiens aiment sortir dans la nature, dans leur parcs nationaux, et je les comprends très bien. C'est un week-end et les routes sont encombrées de camping-cars de toutes formes et tailles.
56. Il existe également un certain nombre d'énormes camions articulés américains.
57. Selon le plan, nous avons également fait une excursion en bateau le long du fleuve Saint-Laurent. Endroit intéressant - mille îles. Et ce n'est pas seulement une sauce, mais tout un monument national, divisé en deux par les États-Unis et le Canada.
58. Le principal point touristique ici est la ville de Kingston. Eh bien, en chemin, nous sommes arrivés dans une autre ville appelée Gananoque.
59. Gananoque est appelée la porte d'entrée des Mille-Îles. La ville elle-même est petite et vit apparemment exclusivement du tourisme.
60. Il y a aussi une bonne pêche ici.
Relativement peu de voyageurs russes visitent le Canada, probablement principalement parce que là-bas (contrairement aux États-Unis) il y a un visa touristique plutôt compliqué. Pourtant, rien n'est impossible et j'ai eu l'occasion, il y a quelques années, de visiter le pays de la « feuille d'érable ». C'était un grand voyage de trois semaines – cinq jours au Canada, puis une croisière d'une semaine de Vancouver à l'Alaska, une semaine en Alaska et enfin trois jours supplémentaires à New York. En fait, il n'y avait pas grand-chose du Canada lors de ce voyage (Toronto, Niagara Falls et Vancouver), mais il était toujours là, je l'ai vraiment aimé, et un jour ce serait formidable d'y retourner - plus profondément et plus résolument. Et aujourd'hui, je vais parler de Toronto - la ville la plus grande et la plus multiculturelle du Canada, la plus grande entreprise et... centre financier des pays.
Apprendre à connaître grandes villes Il est intéressant de commencer par le haut, pour ensuite entrer dans les détails. L'un des plus beaux panoramas de la ville canadienne de Toronto s'ouvre depuis la Tour CN, pendant longtemps qui était la tour de télévision la plus haute (553 m) du monde, dépassant la tour de télévision d'Ostankino de 13 mètres dans cet indicateur, et actuellement l'un des dix bâtiments les plus hauts de notre planète. Par apparence et le design de la tour de télévision de Toronto rappelle celui d'Ostankino - sauf qu'il est un peu plus « lourd » en apparence. La partie inférieure de la Tour CN est en béton armé (jusqu'à une hauteur de 457 mètres) et la partie supérieure est en métal. La tour dispose de 2 plates-formes d'observation - respectivement à des hauteurs de 350 m et 447 mètres.
2. Dans le hall de la Tour CN se trouve une exposition intéressante racontant la tour, l'histoire de sa construction, ainsi que d'autres immeubles de grande hauteur dans le monde.
3. La plate-forme d'observation de la base est située à une altitude de 350 mètres et se compose de plusieurs étages. La plupart d'entre eux sont vitrés, mais il existe également des plates-formes d'observation ouvertes. La tour offre une vue magnifique sur Toronto, le lac Ontario et les environs.
4. Le fameux « plancher de verre » est une attraction agréable pour les amoureux sensations fortes. Lorsque vous vous placez dessus pour la première fois et que vous voyez 342 mètres d'altitude en dessous de vous, votre cœur s'emballe. Même si on s'y habitue plus tard, bien sûr.
5. Panoramas de Toronto depuis la hauteur de la plate-forme d'observation principale. Musée ferroviaire.
6. Aéroport local situé sur l'île de Toronto.
7. Toit du stade :
8. Et maintenant, à l'aide d'un ascenseur séparé, nous monterons encore plus haut - jusqu'à la plate-forme d'observation Sky Pod, le point culminant de la tour accessible aux touristes, situé à 447 mètres d'altitude. Centre-ville de Toronto - en un coup d'œil !
10. Après être descendus de la tour de télévision, nous nous dirigeons vers le port - un joli centre d'affaires moderne le long de la route.
11. Après avoir appris à connaître Toronto « d'en haut », il est temps de passer à la connaissance « de côté » - il fait chaud dehors, donc un voyage sur l'île boisée de Toronto est très utile. De très beaux ferries authentiques relient la ville à l’île.
13. Panorama de Toronto depuis le lac.
14. Sur la jetée de l'île de Toronto. La mini-croisière de 15 minutes sur le ferry Thomas Renne est terminée.
15. Nous écrivons généralement strictement « Ne marchez pas sur les pelouses » - à Toronto, comme vous pouvez le voir, l'image opposée se produit :
16. Les saules pleureurs...
17. Et des canards assez russes. :)
18. Quand il fait chaud, ça fait du bien de se rafraîchir aux fontaines !
20. Le lac Ontario est le plus bas et le plus petit en superficie de la chaîne des Grands Lacs. Cependant, les rives ne sont toujours pas visibles et la superficie de l'Ontario n'est qu'un tiers plus petite que celle du Baïkal (mais en termes de volume d'eau, personne ne peut se comparer au Baïkal - par exemple, le volume du lac Ontario est de près de 20 fois plus petit !).
21. Un ancien ferry sur le lac.
22. Indicateur de distance - Niagara Falls, Halifax, pôle Nord et Vancouver.
23. Côte du lac Ontario.
24. Panneaux de navigation intéressants.
25. Bien sur l'île de Toronto !
31. Pour les enfants, c'est tout simplement un coin de paradis !
34. Après vous être reposé sur l'île par une chaude journée, vous pouvez retourner en ville.
35. Retour en ferry. Dans le port de marchandises de Toronto, vous pouvez voir les bateaux lacustres caractéristiques qui sillonnent le système des Grands Lacs américains (on les appelle « bateaux lacustres »)....
36. ... tout comme les navires océaniques qui s'élèvent de océan Atlantique au lac Ontario et au reste des Grands Lacs via le fleuve Saint-Laurent et ses systèmes d'écluses.
37. Ferry venant en sens inverse.
38. L'asphalte des rues de la ville et le bus scolaire jaune sont l'un des symboles caractéristiques de l'Amérique et du Canada.
39. Contrairement aux villes canadiennes-françaises de Montréal et du Québec, Toronto est peut-être la ville la plus « américanisée » du Canada, avec des gratte-ciel distinctifs et un centre-ville linéaire.
40. Nous quittons le centre de Toronto et nous retrouvons mentalement dans l'Angleterre du 19e siècle. Devant nous se trouve un complexe de bâtiments qui abrite actuellement le Parlement de la province de l'Ontario.
43. Reine Victoria :
45. Et à côté se trouve l'ancienne université, l'une des plus anciennes d'Amérique du Nord.
46. C'est exactement ainsi que j'imagine une université anglaise classique - des jardins et des bâtiments en pierre recouverts de lierre, où plane l'esprit séculaire du savoir.
47. Les tilleuls fleurissent.
49. Le roi George sur un énorme cheval :
50. Il y a beaucoup d'écureuils apprivoisés dans le parc universitaire.
Nous nous éloignons de plus en plus des gratte-ciel et du centre bruyant et continuons notre connaissance du vieux Toronto. Plus près de la périphérie se trouve l'un des monuments les plus frappants de l'architecture urbaine - Casa Loma. Ce château d'une beauté époustouflante a été construit au début du 20e siècle et s'étend sur cinq acres jardins fleuris devant la maison renforcent encore l'impression.
55. Nous reprendrons le métro jusqu'au centre-ville. Cinq minutes - et nous sommes de retour au centre de Toronto. L'ancien hôtel de ville est entouré de bâtiments modernes.
56. Il fait nuit... Le soleil dore le sommet des gratte-ciel...
59. Le soir, il est intéressant de remonter à la tour de télévision et d'admirer les lumières de Toronto d'en haut.
60. L'éclairage de la tour de télévision change constamment et, par conséquent, la plate-forme d'observation supérieure du Sky Pod est « teintée » soit en rouge, puis en bleu ou en violet.
62. Et en bas, où que vous regardiez, les lumières clignotent grande ville... Un spectacle fascinant !
66. Irisé Couleurs différentes La nuit, la tour de télévision ressemble à un gigantesque thermomètre dominant la ville.
J'ai adoré Toronto! Et en général, ce serait formidable de passer non pas quelques jours, mais une semaine sur la côte est du Canada - pour visiter d'autres villes voisines - la capitale du Canada Ottawa, située sur les rives du fleuve Saint-Laurent Montréal, luxueux et pas du tout américain, mais plutôt européen Québec, la principale ville des Canadiens français , dans les rues de laquelle, comme l'assurent des gens expérimentés, on sent l'atmosphère de Paris... Cependant, le parcours était alors différent (vol de d’est en ouest puis jusqu’en Alaska), et le Canada est un pays immense (d’ailleurs le deuxième plus grand au monde après la Russie), qu’on ne peut de toute façon pas voir en un seul voyage. Peut-être qu'un jour nous pourrons y retourner ? :)
Il y a environ 20 ans, le centre-ville était uni à ses banlieues : à l'est avec Oshawa, à l'ouest avec Mississauga et Etobicoke, avec North York et d'autres villes adjacentes. La population de la région du Grand Toronto compte désormais près de 6 millions d'habitants. La ville s'étend le long de la rive nord-ouest du lac Ontario.
Pour commencer à connaître Toronto, regardons la ville d'une hauteur de 360 mètres.
Skyline de Toronto photographiée depuis la Tour CN le 1er août 2004 (extrait de Wikipédia).
Cliquez sur! Le téléchargement fait 1 Mo, mais l'échelle de l'image le mérite !
Centre d'affaires de la ville - centre ville- constitué de bâtiments administratifs, pour la plupart de grande hauteur.
Nous les examinerons de plus près un peu plus tard, lorsque nous gravirons la Tour CN, jusqu'à récemment le plus haut bâtiment du monde.
En général, l'apparence de Toronto est complètement différente de celle des villes européennes. Beaucoup de gens n’aiment pas son architecture ; il est considéré comme un « grand village » en raison des nombreuses petites maisons. En effet, les bâtiments anciens ne peuvent pas être qualifiés de chefs-d'œuvre architecturaux. Voici des rues typiques de Toronto à quelques pâtés de maisons du centre-ville.
Mes hypothèses concernant l’émergence d’un tel visage architectural de Toronto sont les suivantes. En Europe et en Ukraine, par exemple, les villes se sont développées au début et au Moyen Âge «à partir du centre» - il y avait une montagne sur laquelle vivait le prince-souverain et les maisons des habitants étaient bourgeonnées autour. D’où la gravitation de la ville vers le centre : il y a une place centrale, une rue centrale, un gouvernement central. En Amérique et au Canada, les gens se sont installés sur de vastes territoires inhabités : chacun a fondé sa propre ferme où il voulait, sans beaucoup de respect pour le gouvernement central. Les villes se sont donc révélées tentaculaires, sans centres clairement définis avec de nombreux petits domaines. Mais, par nécessité, avec bonnes routes et de grosses voitures puissantes.
Maintenant, Toronto connaît une croissance très rapide.
Malgré la crise mondiale construction de nouveaux immeubles de grande hauteur sont construits ici dans chaque rue, littéralement tous les 5 à 6 pâtés de maisons.
Sur ce site, un immeuble résidentiel de grande hauteur sera construit en seulement 2 ans, déjà en 2013.
Et il y a un policier en service à proximité de chaque chantier, régulant la circulation en cas d'entrée/sortie d'une grue ou d'un camion.
Nous avons l'occasion de comparer le rythme de la construction à Toronto. J'ai découpé dans le panorama de Toronto (donné ci-dessus) le fragment que j'ai également photographié depuis la même Tour CN, mais en 2011.
Ce fut le cas à la mi-2004.
Cela s'est produit à la mi-2011.
Dans un endroit où il y avait un espace vide et seulement de l'herbe verte (devant nous et le long de l'autoroute de gauche), une vingtaine de gratte-ciel ont été construits en 7 ans !
Transport public
Toronto est traversée par plusieurs autoroutes dépourvues de stationnement, de passages pour piétons, de virages à gauche ou d'autres obstacles.
La ville dispose d'un métro (on pense qu'il y a 4 lignes, mais en fait il y en a 2, mais assez longues), d'un train électrique, de bus et de tramways dans le centre de Toronto.
Les lignes vertes et jaunes sont le métro. Les rouges sont des tramways.
Les lignes de métro et de tramway ont des directions préférentielles dans les directions cardinales : du nord au sud et d'ouest en est (lors de la description de l'itinéraire, les Torontois disent aussi « verticalement » et « horizontalement »).
Ce sont des banlieues à deux étages trains électriques Les compagnies Go Train sont stationnées dans un dépôt du centre-ville de Toronto.
Fait intéressant, l'un des derniers arrêts tram situé sous terre, c'est-à-dire en tramway, vous entrez directement dans le tunnel jusqu'aux rames de métro.
Pour réduire le bruit, les rails du tramway sont posés sur un support en caoutchouc.
Gares métro que j'ai vu dessin original ils ne diffèrent pas. Semblable à nos passages souterrains.
Dans les stations de métro, aucun agent ne surveille l'embarquement/débarquement des passagers. De tels « spectateurs » voyagent à l'intérieur des voitures : un pour deux voitures. Tout le monde dispose d'un petit placard, d'où le préposé sort lorsque le train arrive à la gare et regarde à gauche et à droite le mouvement des personnes. Il semble que les « observateurs » n’exercent leurs fonctions que temps de travail, tard dans la soirée, je ne les ai pas remarqués.
Les Torontois ont cette tradition : si le matin, en entrant dans le métro, vous preniez un journal gratuit à lire, alors lorsque vous descendez de la voiture, vous ne l'emportez pas avec vous pour le jeter, mais vous le laissez sur le siège pour le lendemain. passager. C'est ainsi que les Canadiens économisent du papier. C'est vrai, cela a verso: en fin de journée, beaucoup de ces mêmes journaux sont éparpillés dans les voitures.
Règles de voyage V transport public Toronto est comme ça : en achetant un jeton ou un billet (pour 3 dollars, s'il est individuel auprès du chauffeur, ou pour 2,5 dollars, si vous achetez une douzaine de jetons à la fois), vous pouvez voyager en métro, en bus et en tramway. L'essentiel est de rouler tout le temps dans la même direction, c'est-à-dire ne revenez pas au début. Un tel voyage ressemble à ceci : arrivé à l'aéroport, monté dans le bus à l'arrêt et jeté un jeton dans une boîte en métal près du chauffeur, arrivé à la station de métro souhaitée, pris le métro, éventuellement avec un transfert vers une autre. ligne, je suis descendu à la station souhaitée, j'ai changé, j'ai pris le tram et je suis rentré chez moi. De même, vous pouvez voyager avec des transferts uniquement en tramway, par exemple.
Et afin de s'assurer que lors du transfert vers un autre moyen de transport, ils croient que vous avez déjà payé le tarif plus tôt, le chauffeur prend un ticket de transfert papier en échange d'un jeton, qui est ensuite présenté lors du transfert.
À tous les arrêts des transports urbains, il existe des horaires qui sont strictement respectés. Au fait, la ville les autobusà Toronto sont équipés de moteurs hybrides, c'est-à-dire fonctionner à la fois au diesel et sur batteries électriques (pour réduire la pollution de l'air par les gaz d'échappement).
Détail intéressant : dans les bus et les tramways, un long cordon est tendu le long des vitres gauche et droite depuis la cabine du conducteur jusqu'au bout de la cabine. Et si vous devez descendre au prochain arrêt, il vous suffit de tirer légèrement sur le cordon et une cloche sonnera, indiquant que le conducteur vous a entendu.
Et encore une chose : la porte du bus/tramway ne s'ouvrira à l'arrêt que lorsque quelqu'un se tiendra sur la marche devant. Ceux. Avant de sortir, vous devez descendre une marche près de la porte - ce sera le signal pour qu'elle s'ouvre automatiquement.
Aux heures de pointe, le transport est bien sûr rempli de passagers, mais pas comme le nôtre - comme des harengs en conserve. Les Canadiens protègent leur espace personnel et ne violent pas celui des autres. Par conséquent, le bus est considéré comme plein si les passagers commencent à se toucher avec leurs manches ! Dans ce cas, les gens n'entrent tout simplement plus dans le salon et attendent calmement le prochain bus.
Les conditions créées à Toronto pour cyclistes.
Il existe des voies spéciales dans les rues centrales où seuls les cyclistes, les taxis et les bus peuvent circuler. S'arrêter dans de telles voies est également dangereux.
DANS DernièrementÀ Toronto, un autre avantage est introduit pour les cyclistes : aux feux de circulation, ils ont une place devant les autres voitures. Et cela s'explique à l'aide de boucliers spéciaux.
C’est pourquoi il y a beaucoup de vélos dans la ville, un nombre inhabituellement élevé.
Les vélos sont « garés » partout !
Il y a des poteaux spéciaux le long des routes auxquels deux vélos peuvent être attachés.
Et s'il n'y a pas de poteaux, les « chevaux d'acier » sont simplement attachés aux arbres.
Il existe aussi de tels vélos.
Et ce n'est pas une roue qui a été volée. Regardez de plus près, c'est un vrai monocycle !
Et même les policiers font du vélo !
Et à Toronto, on trouve souvent des stations cyclables comme celle-ci.
Cette entreprise, Bixi, fondée en 2008 à Montréal, a étendu ses activités dans de nombreux pays à travers le monde, proposant pour quelques dollars de se déplacer en ville, en récupérant un vélo à une station et en le laissant à une autre. L'arsenal Bixi de Toronto compte actuellement 80 stations et 1 000 vélos.
Il y en a beaucoup dans les rues personnes âgées et handicapées. Contrairement aux nôtres, ils ne restent pas enfermés chez eux, mais participent à la vie de la ville. Ils se déplacent principalement dans de grosses voitures, tandis que les retraités fortunés disposent de petites charrettes dans lesquelles ils se déplacent le long des trottoirs et des magasins.
Tous les trottoirs dans la zone des intersections de rues descendent progressivement jusqu'au niveau de la chaussée, permettant ainsi aux cyclistes et aux utilisateurs de fauteuils roulants de circuler librement sur les routes et les trottoirs.
Pourquoi la fille est ici ? Roulez votre regard vers la fille et constatez une transition en douceur du trottoir au trottoir.
Chaque magasin ou restaurant dispose également d'une entrée en pente douce pour fauteuils roulants, dans les parkings des magasins, il y a toujours plusieurs places pour personnes handicapées, que personne n'occupe.
Les bus ont accès aux fauteuils roulants et aux équipements spéciaux. des endroits où ils peuvent être sécurisés afin qu'ils ne roulent pas dans la cabine pendant la conduite. J'ai été extrêmement surpris de voir comment, à la demande d'une personne âgée (et non handicapée !), le bus « s'est assis », c'est-à-dire est tombé au niveau du trottoir, grand-père est entré, le bus est monté jusqu'à niveau normal au-dessus du sol et je suis parti.
Au centre-ville de Toronto, il existe des passages pour piétons dotés de signaux sonores pour les aveugles et leurs chiens-guides. Lorsqu'il est autorisé à se déplacer dans une direction - certains sifflent, lorsqu'il est dans une direction perpendiculaire - d'autres.
Au Canada, il est d'usage de séparer ordures en plusieurs types et jetez-les séparément. Par conséquent, dans les rues de Toronto, vous pouvez trouver non seulement les grandes poubelles familières, sur lesquelles il est écrit quoi jeter où, mais aussi des poubelles spéciales à trois trous pour différents types de déchets.
Un trou pour les déchets recyclables (papier, plastique), un pour les bouteilles, un pour les autres déchets. D'ailleurs, les Canadiens jettent également leurs déchets à la maison et les trient : un pour le recyclage, le deuxième pour les déchets organiques et le troisième pour tout le reste.
En général, Toronto est une ville assez propre, il n'y a quasiment pas de déchets dans les rues. Rarement, mais quelque part dans un coin, vous tombez sur des gobelets en papier froissés provenant d'un café ou d'un bouteille en plastique sous Coca-Cola.
Il n'y a pratiquement aucun MAF qui nous soit familier dans les rues de Toronto. Mais dans certains endroits particulièrement fréquentés, des sandwichs sont toujours disponibles : dans des échoppes comme celle-ci...
ou des véhicules spéciaux.
Et quelques photos supplémentaires des rues de Toronto :
- ces demeures à deux étages (plusieurs familles y vivent et on les appelle maisons de ville) se dressent littéralement sur les pâtés de maisons voisins avec les gratte-ciel du centre-ville,
Et voici le shawarma, mais sous une forme plus civilisée,
Bus touristique à deux étages
Camion de pompier,
C'est le genre de camions utilisés pour transporter des meubles lors d'un déménagement,
Cool voitures à trois roues,
Moto véritable admirateur Christ.
Deux mots sur communications mobiles Au Canada. Cela fonctionne ici selon des normes légèrement différentes de celles de l’Ukraine et de la Russie. Par exemple, pas GSM-900 ou GSM-1800 (comme le nôtre), mais GSM-850 ou GSM-1900. Gardez cela à l’esprit lorsque vous choisissez le téléphone à emporter avec vous au Canada.
En conclusion, un autre point sur lequel j'ai attiré l'attention : quand grandes quantités Les voitures à Toronto ne sentent pas du tout les gaz d’échappement. J'ai reniflé particulièrement en traversant le centre-ville, rempli de voitures. La haute qualité de l’essence et les moteurs modernes ont probablement un impact. Mais le point négatif que je peux dire à propos du centre-ville, c'est qu'en raison des grands gratte-ciel, peu de soleil pénètre dans les rues - on ne peut pas bronzer ici...
Non... Ce n'est pas Rio de Janeiro.
Toronto a commencé à me surprendre dès les premières minutes de notre séjour dans cette capitale multiculturelle Amérique du Nord. Modernité et retard, propreté et portes sales, rythme trépidant de la vie et désolation des zones «dortoirs», uniformité et diversité, imprévisibilité et surprises. Toronto continue de m'étonner encore aujourd'hui, après y avoir vécu un an et demi. Qu'est-ce que 19 mois de vie en métropole ? Rien. Il y a encore tellement de choses à apprendre, à étudier, à découvrir. Et cela me rend heureux, car je sais avec certitude que je ne serai pas déçu. Ce n'est peut-être pas la ville de mes rêves, mais c'est définitivement une ville dans laquelle il est très intéressant et confortable de vivre, donc je vais vivre ici pour le moment... Idéalement, ce serait de parler de chaque voyage, de chaque promenade. , dont on prend beaucoup, mais je n'ai pas assez de temps ni de lettres sur le clavier, donc je dois parler rapidement de ceci et de cela. Regardez, et j'en aurai assez d'un pseudo-guide - dans ma vieillesse, je ferai des visites guidées de la ville de ma première émigration...
01.
La glorieuse ville de Toronto possède une haute tour de télévision, plusieurs gratte-ciel sans âme, quelques cafés TimHortons et un monument à Lesya Ukrainka au centre du plus grand parc de la ville. Il y a, par exemple, un parc intéressant avec des plages de sable fin, des ponts d'observation, des aires de pique-nique et des falaises blanches. La partie est du littoral de Toronto est connue sous le nom de Falaises de Scarborough- un miracle géologique du Canada - une faille qui démontre à un géologue à double étude les délices des roches sablo-argileuses originaires du âge de glace.
02.
Les géologues peuvent me corriger s'ils savent traduire plus correctement le beau terme escarpement en russe, mais je continuerai à utiliser le mot « faille ». Ainsi, cette faille s'étend sur le territoire de la glorieuse ville de Toronto sur 14 km, Le point le plus élevé faille - 65 mètres au-dessus du niveau de l'Ontario. Il y a environ 70 000 ans, alors que j'avais encore soixante-neuf mille neuf cent soixante-huit ans, cette fouille était le rivage d'un ancien lac glaciaire.
03.
Je soupçonne que pendant un certain temps, les archéologues ont creusé joyeusement dans ces roches vieilles de 70 000 ans et ont trouvé les restes de vers et de saures-escargots vieux de 70 000 ans, mais ensuite les capitalistes sont arrivés et ont commencé à construire leurs datchas et leurs maisons d'été autour et le long de la rivière. faute. Le sable et l'argile ne sont pas les plus fiables materiel de construction, je ne construirais certainement pas une maison au bord d’une telle falaise. Au milieu du XXe siècle, les habitants de Toronto ont repris leurs esprits et ont interdit la construction, plaçant ainsi cette réserve géologique sous protection. Mais à cette époque, plusieurs propriétaires étaient déjà devenus des participants actifs aux glissements de terrain et aux avalanches. Depuis dernières nouvelles- en août 2008, un autre glissement de terrain a miné les fondations d'une des maisons.
04.
Les roches du rift, bien sûr, ne sont pas vraiment des roches, et elles ne sont pas du tout blanches, mais gris-bleu. Gris foncé lorsqu'ils sont mouillés, bleus lorsqu'ils reflètent le ciel et eau froide Lac ontario.
05.
Son nom est Falaises de Scarborough reçu en l'honneur de la ville anglaise de Scarborough dans le Yorkshire, littoral qui est constitué de roches crayeuses. Ce sont d’eux que se souvient le colonel anglais John Simcoe en se promenant avec son épouse dans la ville de York qu’il vient de fonder et qui sera plus tard rebaptisée Toronto.
06.
Des kilomètres de sentiers de randonnée ne laisseront pas s'ennuyer ni un débutant ni un touriste expérimenté - de belles vues et la nature, tout cela en ville, à 10 minutes de son centre.
07.
Il y a un beau parc et une magnifique baie dont l'eau est assez froide. Il y a un yacht club à proximité : yachts, bateaux, catamarans, jet skis, la vie ne s'arrête pas.
08.
En général, qui aurait pensé que le soleil, les vagues, le sable, les mouettes - tout tourne autour de Toronto. Mais attendez, attendez, je n'ai pas encore montré de photos des îles de Toronto - c'est là que se trouve le complexe !
09.
D'ailleurs, ces lieux sont activement utilisés par les surfeurs pour conquérir les vagues. Oui, oui, le lac Ontario, par temps venteux en automne, peut produire des vagues assez hautes et en colère. Patinage, ski, vélo, patinage à roulettes, football, tennis, squash, basket-ball, baseball, hockey, curling et planche à voile et non-planche à voile - nommez-moi un type d'activité sportive qui ne peut pas être pratiquée à Toronto...
10.
C'est la ville de Toronto, aujourd'hui c'est la ville de White Rocks.
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C'est une ville effrayante, il n'y a pas de filles, personne ne joue aux cartes. Hier, j'ai volé une cuillère en argent dans une taverne, personne ne l'a même remarqué.
©film "Formule d'Amour"
P.S. Il y a des rochers, mais où est la ville ? La ville est juste là, juste derrière les rochers, là où commencent immédiatement les zones résidentielles et l'autoroute.
Ici plan global. A - centre-ville, mairie. B - Falaises de Scarborough. La distance entre A et B est de 13 km.
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